Какая вместимость кузова Газели стандартной и удлинённой, сколько кубов, вёдер угля в нём?

Автомобиль Горьковского авто скорее относится к грузовикам малого класса, его с таким же успехом можно причислить и к легковым машинам. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «B», но транспортное средство порой перевозит грузы, который не увезет ни один легковой авто. С появлением ГАЗ 3302 в России зародился новый вид транспорта, который вернее всего нужно назвать коммерческим.

Так выглядит классический грузовичок ГАЗ 3302

Коммерческий транспорт сочетает в себе два замечательных качества – комфортность легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, что когда-то в нашей стране такого класса машин не было. Удобство «Газелей» оценено многими, и с помощью их в наше время выполняется немалая доля перевозок грузов и людей.

Модели малотоннажных автомобилей Газ

Базовой версией Газели является модель 3302. Эти автомобили оснащаются металлическими каркасами, тентами для обеспечения защиты груза от внешних воздействий. Грузоподъемность авто 1,5 тонны. Автомобиль обладает достойными техническими характеристиками, проходимостью, позволяющей эксплуатировать технику в условиях бездорожья. В салоне установлено три кресла.

Модель 33023 «фермер» пассажирско-грузовая. В ней могут разместиться 5 человек. Из-за удлиненной кабины уменьшены размеры кузова и грузоподъемность автомобиля. Машина может перевозить грузы весом до тонны. Газ 2705 выпускается в нескольких модификациях. Грузоподъемность, вместимость у этих моделей различная. Версии 3221, 32213, 322132 предназначены для перевозки пассажиров.

Грузовые автоперевозки малотоннажным транспортом (Тип Газель) до 1,5 тонн, 8 м3 для юридических лиц

Коммерческие грузовые перевозки малотоннажным транспортом грузоподъёмностью до 1,5 тонн и 8 м3 наиболее распространены при внутригородских перевозках, а также для ближайшего пригорода. Поскольку целевым рынком грузоперевозок малотоннажным транспортом для нашей компании является г. Санкт-Петербург и его ближайший пригород, далее данная статья будет касаться именно Северо-Западного Федерального Округа. Обращаем Ваше внимание на то, что наша компания осуществляет транспортные услуги только для юридических лиц. Наша компания готова предоставить эксклюзивные условия относительно условий работы если Вы — юридическое лицо.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:

• ЗМЗ-4025.10/ЗМЗ-4026.10 – 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность в 90 и 100 л.с. В настоящее время не используются;
• ЗМЗ-40524 – бензиновый инжекторный мотор от Заволжского моторного завода. Получил наибольшее распространение среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением. Мотор отвечает экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем – 2,46 л, номинальная мощность – 133 л.с., максимальный крутящий момент – 214 Нм. Средний расход горючего составляет 11,5 л/100 км;
• УМЗ-4216 – бензиновый агрегат, изготавливаемый Ульяновским моторным заводом. 4-цилиндровый мотор с рядной компоновкой отличался небольшим габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 комплектовались моторами УМЗ-4216 класса Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем – 2,89 л, номинальная мощность – 123 л.с., максимальный крутящий момент – 235 Нм. Главной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность монтажа газобаллонного оборудования в специализированном центре;
• Chrysler 2.4L-DOHC – бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор характеризовался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска горючего. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем – 2,43 л, номинальная мощность – 150 л. с., максимальный крутящий момент – 224 Нм;
• ГАЗ-5602 – дизельный мотор от Горьковского автозавода. Агрегат разрабатывался на основе двигателя STEYR M14 и получил схожую компоновку, предполагающую наличие 4 цилиндров с рядным расположением, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики мотора ГАЗ-5602: рабочий объем – 2,13 л, номинальная мощность – 95 л.с., максимальный крутящий момент – 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака – 70 л.

Размеры Газель Некст

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

• Длина — 3090;
• Ширина — 2078.

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

• Длина — 3031;
• Ширина внутри грузового отсека — 1860;
• Высота — 1927;
• Объём грузового отсека — 9,5 м³.

Микроавтобусы ГАЗель NEXT

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

[~DETAIL_TEXT] =>

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

• Длина — 2980;
• Ширина — 2975;
• Высота — 1840;
• Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

Габариты

Габариты автомобиля Газели можно знать приблизительно, но порой необходимо точно знать все его размеры. К примеру, машине необходимо попасть в какой-нибудь тесный двор или проехать под низко расположенной линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных :

Модель	Длина, метров	Ширина, метров	Высота, метров
ГАЗ 3302	5,5	2,098	2,2 (без тента) 2,57 (с тентом)
ГАЗ 2705 цельнометаллический кузов	5,47	2,075	2,2
ГАЗ 33023 «Фермер»	5,47	2,098	2,2 (без тента) 2,57 (с тентом)
ГАЗ-2752 «Соболь»	4,81	2,03	2,2
ГАЗ-2217 «Баргузин»	4,81	2,03	2,2
ГАЗ-3221 микроавтобус	5,47	2,075	2,2
ГАЗель Next (короткая база)	5,63	2,068	2,137
ГАЗель Next (длинная база)	6,709	2,068	2,137

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого есть еще и другие модификации.

Так выглядит бортовой газ 330202
Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех одинаковых габаритах с базовым авто 3302 у него длина увеличена до 6,6 м.

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

• Длина — 2980;
• Ширина — 2975;
• Высота — 1840;
• Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

габариты газели и не только

Маленькие грузовички марки «ГАЗель» давно не редкость на наших улицах. Встретить такое авто можно практически везде. Габариты ГАЗели отлично подходит для малотоннажных грузоперевозок. Но тащить на себе 3 тонны автомобиль не сможет, так как он предназначен для грузов, вес которых не превышает 1,5 тонн. При большом перегрузе у Газелей начинают лопатся задние мосты и попросту рваться рама. Кстати, стоит заменить, что рама у всех Газелей рвётся исключительно в месте соединения кабины с кузовом. Конечно, управлять перегруженным автомобилем довольно сложно, и есть большой риск создания аварийной ситуации на дороге, несмотря на столь маленькие габариты газели.

Автомобили ГАЗель всегда славились своим хорошим обзором со стороны водителя. Габариты ГАЗели позволяют иметь просторную кабину, которая даёт возможность поместиться еще и 2-м пассажирам. На некоторых моделях устанавливается гидроусилитель руля, который значительно облегчает работу водителя не только на больших скоростях, но и при движении по узким дворовым территориям.

ГАЗель с кузовом тент – это, пожалуй, самая распространенная модификация автомобиля. Металлический кузов у таких ГАЗелей укомплектован специальной каркасной конструкцией из дерева и метала, на которую потом натягивается тент. Заводские габариты ГАЗели с таким кузовом: длина – 3 метра, ширина – 2, а высота 1,65 метра. Полезный объём кузова — 9 кубических метров.

Специальные откидные борта дают возможность производить погрузку и разгрузку с 3-х сторон. При условии снятия тента ГАЗель вполне может перевозить негабаритные конструкции.

На первый взгляд этот автомобиль кажется маленьким, но благодаря удлинённой базе грузовик способен перевозить крупногабаритные грузы весом до 1,5 тонн. Но и у стандартных ГАЗелей можно модернизировать кузов, увеличив каркас и тент. Высота такого кузова может достигать более 2-х метров, вместо стандартных 1,65 м.

Благодаря высокому грузовому отсеку можно перевозить мебель в собранном виде, а холодильники транспортировать в вертикальном положении.

Это очень удобно при городских переездах. Общий объём грузового отсека может составлять 12 кубических метров (это при стандартной длине кузова). Соответственно увеличивается пространство для загрузки мебели и прочих домашних вещей. Также в перевозке малых грузов используется ГАЗель цельнометаллическая, габариты которой аналогичны тентованным моделям. В таких изотермических фургонах можно перевозить не только мебель, но и продукты питания.

На сегодняшний день автомобиль ГАЗель – это наиболее универсальный вид грузового транспорта, предназначенный для транспортировки малогабаритных грузов.

ГАЗель — очень манёвренный и компактный грузовик, которому разрешено передвижение по всем улицам города, даже центральным. Именно поэтому она идеально подходит для офисных и квартирных переездов.

Удобство этого малотоннажного автомобиля сложно переоценить, поэтому для перевозки небольших грузов лучше всего выбирать ГАЗель, габариты которой для этого оптимальны.

антилоп | Antilopinae Размеры и чертежи

Животные

>

Семейства и роды животных

Антилопы (Antilopinae) относятся к группе жвачных животных, обитающих в основном в Африке и Евразии. Они могут быть обозревателями или травоядными, иметь рога и шерсть или не иметь их. Они также могут иметь или не иметь меха, в зависимости от того, где они находятся. Большинство из них имеют крепкое тело с крепкими ногами или мощными длинными задними ногами для прыжков и спасения от хищников. Вы можете найти их в саваннах, пустынях, лесных районах и лесных массивах. Общей чертой антилоп является то, что они быстро бегают, и большинство самцов крупнее самок. Самцы также полигамны и предпочитают держаться в отдельных стадах от самок и молодых особей. Хотя более мелкие антилопы образуют моногамные пары. Некоторые известные антилопы включают импала, сайгака, зерен, хирола, коб и зебровый дукер.

Какие животные охотятся на антилоп?

Антилопы — любимая еда многих хищников: львов, гепардов, леопардов и даже крокодилов. В результате они должны всегда быть начеку в поисках опасности. К счастью, они наделены быстрыми длинными ногами, которые делают их проворными и способными прыгать очень высоко в воздухе, чтобы избежать нападения хищников. Антилопы также могут свистеть, чтобы предупредить других о нападающих.

Что едят антилопы?

Антилопы любят открытые саванны, леса и луга, где много травы, водорослей и цветов. Некоторые виды также просматривают кусты, листья, побеги и стебли, в то время как другие, особенно дукеры, едят насекомых, мелких млекопитающих и птиц. Антилопы, живущие в пустынных районах, должны есть пищу с большим количеством воды и минералов, чтобы помочь им выжить в суровых условиях.

Как называются самцы и самки антилоп?

Самцы и самки антилоп могут существовать группами, парами или просто поодиночке, как дукеры. Для тех видов, которые живут в группах, таких как импалы, самки, также называемые самцами, действительно образуют отдельные стада со своими детенышами, в то время как самцы, также известные как олени, живут в стадах самцов или холостяков и должны сражаться с другими оленями за права спаривания или контроль над стадом самок.

Путеводители по антилопам

Просмотрите наши тщательно отобранные путеводители по антилопам, чтобы найти дополнительные категории, советы, подробности, вариации, стили и истории антилоп. Направляющие предоставляют дополнительную информацию об уникальных свойствах и общих отношениях между элементами.

Сортировать по

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

30,3–41,3 дюйма | 77–105 см

—

7,5–10,2 дюйма | 19–26 см

—

—

31,5–43,3 дюйма | 80–110 см

—

—

35–66 фунтов | 16-30 кг

—

8-15 лет

—

Арабская Газель

105.000

26.000

110.0000003

30.000

15.00

2900

3D

27,6”-35,4” | 70–90 см

—

7,1–9,1 дюйма | 18–23 см

—

—

31,5–39,4 дюйма | 80–100 см

—

—

20–31 фунт | 9-14 кг

—

10-14 лет

—

Beira

90. 000

23.000

100.000

14.000

14.00

16040

14.00

16040

3D

14.00

16040

9000 3

14.00

16040

3D

14.00

16040

3D

14.000004 55,1”-70,9” | 140–180 см

—

17,3–22 дюйма | 44–56 см

—

—

66,9–86,6 дюйма | 170–220 см

—

—

243–375 фунтов | 110-170 kg

—

15-22 years

—

Black Wildebeest

180.000

56.000

220.000

170.000

22.00

5100

3D

34.6”-44.9” | 88–114 см

—

90,4”-12,2” | 24–31 см

—

—

39,4–51,2 дюйма | 100–130 см

—

—

68–126 фунтов | 31-57 kg

—

10-24 years

—

Blackbuck

114.000

31.000

130.000

57.000

24.00

58200

3D

49. 2”-76.8” | 125–195 см

—

15,75–26,4 дюйма | 40–67 см

—

—

59”-94,5” | 150–240 см

—

—

265–639 фунтов | 120-290 kg

—

15-24 years

—

Blue Wildebeest

195.000

67.000

240.000

290.000

24.00

9800

3D

40.2”-65” | 102–165 см

—

13–22 дюйма | 33–56 см

—

—

51,2–82,7 дюйма | 130–210 см

—

—

121–342 фунта | 55-155 кг

—

12-23 years

—

Bontebok

165.000

56.000

210.000

155.000

23.00

5350

3D

29.9”-39.4” | 76–100 см

—

9,1–11,4 дюйма | 23–29 см

—

—

35,4–47,2 дюйма | 90–120 см

—

—

44–55 фунтов | 20–25 кг

—

12–15 лет

—

Чинкара

100. 000

29.000

120.000

25.000

15.00

20900

3d

52,75 ”-81,9” | 134–208 см

—

18,1–26,4 дюйма | 46–67 см

—

—

59–90,6 дюйма | 150–230 см

—

—

265–353 фунта | 120-160 кг

—

10-15 лет

—

Цессебе обыкновенный

208.000

67.000

4 090.0003

160.000

15.00

805

3D

52”-60,6” | 132–154 см

—

9,8–11,4 дюйма | 25–29 см

—

—

55,1–65 дюймов | 140–165 см

—

—

77–165 фунтов | 35-75 кг

—

12-19 лет

—

Dama Gazelle

154.000

29.000

165.000

7000

19,00

1750

9000 3d

19,00

1750

9000 3d

19,00

1750

9000 3D.0000003

28,7–36,2 дюйма | 73–92 см

—

7,1–9,1 дюйма | 18–23 см

—

—

35,4–43,3 дюйма | 90–110 см

—

—

31–44 фунта | 14-20 kg

—

15-24 years

—

Dorcas Gazelle

92. 000

23.000

110.000

20.000

24.00

3100

3D

52.4”-61.4” | 133–156 см

—

10,6–12,6 дюйма | 27-32 см

—

—

55,1–63 дюйма | 140–160 см

—

—

66–110 фунтов | 30-50 кг

—

8-13 лет

—

Gerenuk

156.000

32.000

160.000

50.000

13.00

20250

3D

13.00

20250

3D

611.00.00

4250 9000 3

40004 611.8.00

4250

13.00

4250

3D

13.00

4250

3D

40004.00

4250

3D

. 157–227 см

—

19,7–27,6 дюйма | 50–70 см

—

—

68,9–98,4 дюйма | 175-250 см

—

—

220–441 фунт | 100-200 kg

—

11-20 years

—

Hartebeest

227.000

70.000

250. 000

200.000

20.00

8700

3D

39.4”-65.4” | 100–166 см

—

9,8–15,75 дюйма | 25–40 см

—

—

47,2–80,7 дюйма | 120–205 см

—

—

154–254 фунта | 70-115 кг

—

10-15 лет

—

Hirola

166.000

40.000

205.000

115.000

15.00

5250

3d

33,5 ”-49.2” 2,2 ”2,2” 2,294 5250

3d

33,5 ”-49.2” 2,2 ”2,2” 2,294 5250

3d 9000 33,5,5 ”-49.2”-2,2944 5250

3d 9000 33,5 ”-49.2”. 85–125 см

—

9,8–15,4 дюйма | 25–39 см

—

—

39,4–59 дюймов | 100–150 см

—

—

44–86 фунтов | 20–39 кг

—

7–12 лет

—

Газель монгольская

125.000

39.000

150.000

39.000

12.00

1860

3d

31,5 ”-37” | 80–94 см

—

8,3–9,8 дюйма | 21–25 см

—

—

36,2–43,3 дюйма | 92–110 см

—

—

26–49 фунтов | 12-22 кг

—

8-14 лет

—

Oribi

94. 000

25.000

110.004 2 900.003

03

14.00

16070

3D

31,1”-41,3” | 79–105 см

—

10,6–14,2 дюйма | 27–36 см

—

—

43,3–57,5 дюйма | 110–146 см

—

—

44–110 фунтов | 20-50 кг

—

6-12 лет

—

SAIGA

105.000

36.000

146.000

50.000

12.00

35400

37.00

35400

37.00

35400

3D

377.00

35400 9000 3. 3003

377.00

354009 9000 3D

9000 37.00

354009 9000 3

12.00

354009 9000 3

12.00 94–117 см

—

9,1–11 дюймов | 23–28 см

—

—

47,2–59 дюймов | 120–150 см

—

—

60–106 фунтов | 27-48 kg

—

7-19 years

—

Springbok

117.000

28.000

150.000

48.

000

19.00

93350

3D

23.6”-31.5” | 60–80 см

—

5,9–7,9 дюйма | 15-20 см

—

—

27,6–37,4 дюйма | 70–95 см

—

—

15,4–35 фунтов | 7-16 кг

—

7-12 лет

—

Steenbok

80.000

20.000

95.000

16.000

12.00

2009

3D

12.00

2009

3D

12.00

2009

3D

12.00

2009

12.00

2009

9000 3

12.00

2009

Посмотреть категориюПодробнее

Обзор Gazelle Arroyo C8 HMB Elite

• Круизер премиум-класса в голландском стиле с регулируемым вертикальным выносом руля и стреловидным рулем. Доступны три размера рамы, но только один цвет и стиль рамы. Сквозной дизайн с глубокими волнами чрезвычайно удобен и прост в использовании. Гладкая подвесная вилка с моноамортизатором и регулируемый подседельный штырь обеспечивают повышенный комфорт.
• Соответствующие эргономичные рукоятки, гелевое седло, поворотный колокол и переключатель половинной рукоятки обеспечивают аккуратный профессиональный вид, ограничивая беспорядок и обеспечивая высокий уровень функциональности… элементы дизайна кажутся очень преднамеренными. Компактный дисплей прост в использовании и легко читается. Прочные пластиковые крылья со встроенными фарами и резиновыми брызговиками, а также полностью закрытая крышка цепи обеспечивают сухость и чистоту.
• Специальные шины с защитой от проколов для электровелосипедов снабжены светоотражающими полосами для повышения видимости и безопасности. Встроенные фонари работают от аккумуляторной батареи. Мощные гидравлические дисковые тормоза отзывчивы, а рычаги обеспечивают регулировку досягаемости для рук разного размера. Нестандартная задняя стойка выглядит красиво благодаря окрашенным в цвет кузова опорам по бокам и скрытой опоре под крылом. Он прочный, имеет блокираторы корзин и поставляется с тройным банджи-ремнем!
• Эффективный двигатель Bosch Active Line Plus обеспечивает превосходный запас хода и очень тихий. Аккумулятор Bosch PowerTube 500 полностью спрятан в нижней трубе, верхний монтаж легко доступен, а черная крышка соответствует цвету черной рамы. Велосипед выпускается только в одном цвете, в нем нет ни приложения для смартфона, ни функций зарядки через USB, ни держателей флягодержателей.

Марка:

Газель

Модель:

Arroyo C8 HMB Elite

Цена:

3699 долларов США

Положение кузова:

Вертикальный Расслабленный

Рекомендуемое использование:

Соседство, круизы, поездки на работу

Класс электровелосипеда:

Pedal Assist (класс 1)

Узнайте больше о классах Ebike

Гарантия:

2-летний комплексный, 10-летний период

Доступность:

США, Канада, Европа, Австралия

Год выпуска:

2022

Общий вес:

59 фунтов (26,76 кг)

Вес батареи:

6,7 фунта (3,03 кг) (включая пластиковую крышку)

Вес двигателя:

7,1 фунта (3,22 кг)

Материал рамы:

Алюминиевый сплав

Размеры рамы:

18,11 дюйма (45,99 см) 20,86 дюйма (52,98 см) 22,44 дюйма (56,99 см)

Геометрические размеры:

Средние размеры 53 см: длина подседельной трубы 21 дюйм, верхняя труба 22,5 дюйма, вылет 14 дюймов, высота стойки 17 дюймов, минимальная высота седла 36 дюймов с включенной подвесной стойкой или 34,5 дюйма с жесткой стойкой, максимальная высота седла 42,5 дюйма, ширина 24,75 дюйма, Колесная база 44,5 дюйма, длина 74 дюйма, угол поворота рулевой колонки 68,5 °, 69Угол подседельной трубы 0,5°

Типы рам:

Step-Thru

Цвета рамы:

Матовый черный

Детали вилки рамы:

Пружинная подвеска с моноамортизатором, ход 30 мм, расстояние между ступицами 100 мм, ось 9 мм с быстросъемным стержнем

Детали задней рамы:

Расстояние между ступицами 135 мм, ось с прорезями 9,8 мм и стопорными шайбами, гайки 15 мм

Точки крепления:

Крепления для крыльев, крепления для задних стоек, крепление для кафе

Детали зубчатой ​​передачи:

8 Скорость 1×8 Shimano Nexus 8, втулка с внутренним зацеплением, диапазон 307% (эквивалент 11-34 зубьев), шестерня с 18 зубьями

Детали переключателя:

Shimano Nexus Twist-Grip Shifter справа, оптическое окно Gear

Шатуны:

Алюминиевый сплав, длина 170 мм, передняя звезда с 38 зубьями, с полностью закрытой пластиковой крышкой

Педали:

Пластиковая платформа с резиновым покрытием

Рулевая колонка:

VP, встроенный, герметичный картридж, прямой 1-1/8 дюйма

Шток:

Переключатель Gazelle, регулируемый угол без инструментов, длина 100 мм, высота 100 мм, диаметр зажима 25,4 мм, комбинированная коническая базовая прокладка 25 мм

Руль:

Алюминиевый сплав, стреловидная задняя часть, средняя высота, ширина 580 мм

Детали тормоза:

Гидравлический диск Tektro HD-T280 с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, двухпоршневые суппорты, трехпальцевые рычаги Tektro HD-T280 с регулируемым вылетом

Захваты:

Эргономичное, сшитое из искусственной кожи, черное, внешнее стопорное кольцо

Седло:

Selle Royal Loire Gel, коричневый и черный

Стойка сиденья:

Post Moderne, подвеска (ход 40 мм, регулировка предварительного натяга), прокладка 29,8–27,2 мм

Длина стойки сиденья:

290 мм

Диаметр стойки сиденья:

27,2 мм

Диски:

Алюминиевый сплав, двойная стенка, внешняя ширина 25 мм, 36 отверстий, обработанные боковые стенки, усиливающие проушины

Спицы:

Нержавеющая сталь, 14 калибра спереди и 13 калибра сзади, черные с ниппелями

Марка шины:

Schwalbe 50km Energizer Active Plus, 28 x 1,75 дюйма (47-622)

Размеры колес:

28 дюймов (71,12 см)

Информация о шинах:

От 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, от 3,0 до 5,0 бар, защита от проколов P-Guard 5, светоотражающая полоса на боковой стенке

Детали трубки:

Клапан Presta

Аксессуары:

Поворотный колокол «Газель» слева, пластиковые крылья «Газель» с резиновыми клапанами (ширина 50 мм), специальный задний багажник из алюминиевого сплава с блокирующими панелями и тройным банджи-ремнем (максимальная нагрузка 27 кг, 59 фунтов, совместимость с MIK HD), замок AXA Defender Cafe (под ключ до замка батареи), полностью закрытая пластиковая крышка цепи, изготовленные на заказ пластиковые крылья с резиновыми наконечниками, интегрированная фара Gazelle Fendervision (50 люкс, боковые световые трубки), задний фонарь Spanninga BRASA (1 светодиод, установка в стойку), инструмент для заднего монтажа Ursus Mooi- Свободно регулируемая по длине подножка (расстояние между болтами 20 мм)

Другое:

Блокируемый съемный аккумулятор Bosch PowerTube 500 со встроенной нижней трубой, стандартное зарядное устройство Bosch 1,6 фунта, 4 А, поддержка двигателя, продолжающая вращать педали, 105 об/мин, класс защиты IP54 Bosch Active Line Plus

Тип двигателя:

Мотор-редуктор среднего монтажа

Узнайте больше о двигателях Ebike

Номинальная мощность двигателя:

250 Вт

Крутящий момент двигателя:

50 ньютон-метров (Eco: 35 нм, Tour: 40 нм, Sport: 45 нм, Turbo: 50 нм)

Марка аккумулятора:

Bosch PowerPack 500 18650 Cells, Top Mount

Напряжение батареи:

36 В

Батарея, ампер-часы:

13,4 ч

Аккумулятор Ватт-часы:

482,4 Втч

Химический состав батареи:

Литий-ионный

Время зарядки:

4,5 часа

Расчетный минимальный диапазон:

40 миль (64 км)

Расчетная максимальная дальность:

55 миль (89 км)

Тип дисплея:

Bosch Purion, фиксированный, 1,75-дюймовый дисплей в оттенках серого с подсветкой, кнопки: Walk, +, i, -, (удерживайте — для циклического просмотра показаний, удерживайте — и нажмите кнопку питания, чтобы изменить единицы измерения, удерживайте + и — для сброса поездки, удерживайте + для активации Фары)

Показания:

Текущая скорость, уровень помощи (Eco, Tour, Sport, Turbo), уровень заряда батареи (1–5), одометр, пройденное расстояние, общее расстояние, расчетный запас хода, значок подсветки

Аксессуары для дисплея:

Порт Micro-USB только для диагностики и обновления программного обеспечения

Режим привода:

Расширенный педальный ассистент (Измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педалей более чем в 1000 раз в секунду, выходную мощность по отношению к давлению на педали: Eco 40 %, Tour 100 %, Sport 170 %, Turbo 250 %)

Максимальная скорость:

20 миль/ч (32 км/ч)

Этот обзор был предоставлен бесплатно с использованием временного демо-байка и аксессуаров, предоставленных Gazelle USA. Моя цель — быть с вами прозрачной и беспристрастной, это видео и репортаж не предназначены для поддержки продуктов Gazelle или PON Group. Я приветствую ваши исправления, дополнения и отзывы в комментариях ниже и на форумах электровелосипедов Газели.

Наблюдения:

• Это полноценный электрический велосипед с крыльями, встроенными фарами и задним багажником для груза. Независимо от того, едете ли вы днем ​​или ночью, в дождь или в сияющую погоду, случайно или по дороге на работу, этот электровелосипед готов к работе. Газель, на мой взгляд, велосипедный бренд выше среднего, потому что они принимают дополнительные меры для предотвращения ржавчины, предотвращения выцветания краски, они продают через дилеров по всему миру. Газель принадлежит очень крупной компании под названием Pon Holdings. Самой «Газели» более 100 лет, она была основана в 189 г.2 и базируется в Дирене, Нидерланды.
• Я (Court Rye) тестировал раму Medium размером 53 см для этого обзора. Мой вес составляет примерно 135 фунтов (61 кг), а рост примерно 5 футов 9 дюймов (175 см). Я делюсь этой информацией, чтобы помочь вам оценить посадку на основе видеообзора выше 🙂

Плюсы:

• Все выглядит красиво на этом электрическом велосипеде, большое внимание уделяется сочетанию (например, седло, ручки и коричневые шины с боковинами) и элегантные аксессуары (такие как обтекаемая вилка с моноамортизатором, нестандартная задняя стойка, тросы с внутренней прокладкой и узкие крылья). Обратите внимание, что все оборудование черного цвета, включая ступицы, спицы, обода, шатуны, подседельный штырь и вынос, руль, крышку цепи и крышку аккумуляторного отсека, которые идеально сочетаются с черной рамой.
• Кабина очень чистая и кажется мне менее утомительной, чем установка некоторых конкурирующих электрических велосипедов. Я думаю, это связано с поворотным переключателем половинного захвата по сравнению с триггерами, а также поворотным колокольчиком слева от чего-то, что установлено на верхней части руля и расположено дальше. Панель дисплея очень компактна и хорошо сочетается, но все же доступный, а показания очень четкие и читаемые.
• Регулируемый без инструментов угловой стержень позволяет принять более вертикальное положение тела, если у вас чувствительные спина, шея и плечи, как у меня. Или вы можете наклонить его вперед и немного опустить руль для более эффективного и аэродинамического положения тела. Мне нравится, что велосипед выпускается в трех размерах рамы, так что вы действительно можете выбрать его в зависимости от особенностей вашего тела … и рама очень доступна благодаря сквозной раме в стиле глубокой волны.
• Встроенные фонари выше среднего по качеству и функциональности. Фара встроена в переднее крыло, что очень уникально, и это означает, что она указывает, куда вы рулите, и имеет более обтекаемый вид и функции. Меньше шансов, что его собьют с места или взломают на стойке для велосипедов, а в корпусе есть боковые окна, поэтому свет виден под разными углами! Задний фонарь расположен под стойкой, поэтому он не поцарапается и не треснет, когда вы припаркуетесь на переполненной велосипедной стойке. Эти фонари в сочетании со светоотражающими шинами значительно повышают безопасность и, на мой взгляд, важны для полностью черного велосипеда. Подумайте о том, чтобы надеть шлем со встроенным фонарем, светоотражающую одежду и добавить светоотражающие наклейки на раму и светоотражающие бирки на рюкзаки.
• Еще одна функция безопасности и удобства, о которой стоит упомянуть, — это шины, сертифицированные для электровелосипедов, которые имеют защитный слой от проколов, чтобы снизить вероятность прокола. Я узнал, что поддержание давления в шинах в диапазоне от 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм еще больше поможет уменьшить защемление.
• Отличное распределение веса. Батарейный блок помещается внутри нижней трубы и находится настолько низко и по центру, насколько это возможно. Двигатель среднего привода органично вписывается в раму и почти полностью скрыт крышкой цепи по всему периметру.
• Пластиковая крышка цепи и крылья очень высокого качества. Пластик легкий и прочный (не гнется и не ржавеет), но может увеличить шум, так как дребезжит немного сильнее. Почти невозможно испачкать ваши штаны или конец платья во время вращения педалей, задев цепь или переднее колесо, а переднее крыло длиннее среднего, поэтому ваша обувь и голени должны оставаться сухими при езде по лужам. На конце крыла есть резиновый наконечник, который может быть гибким, если его ударят ногой или ударят о бордюр или другое препятствие.
• Велосипед кажется устойчивым и довольно удобным благодаря амортизационной вилке, подседельному штырю с подвеской и более высоким колесам. Колеса имеют меньший угол атаки, который легче преодолевает неровности и преодолевает трещины лучше, чем колеса меньшего диаметра, и шины здесь имеют небольшую ширину для устойчивости 1,75 дюйма, но при этом катятся эффективно и тихо благодаря своему городскому / гибридному протектору.
• Легко не заметить, что спицы соединяются с ободами с помощью усиливающих проушин, но это примечательное обновление. Проушины распределяют давление и снижают вероятность появления трещин и царапин, когда колеса выравниваются или велосипед несет больший вес.
• Отличные тормоза, дисковые гидравлические с регулируемыми рычагами по вылету для рук разного размера. Обратите внимание на более крупный передний ротор диаметром 180 мм, который помогает рассеивать тепло, когда вес смещается вперед при остановке. Более крупный передний ротор также обеспечивает большее механическое преимущество по сравнению с колесами большого размера. В некоторых старых электровелосипедах Gazelle использовались гидравлические ободные тормоза, которые с меньшей вероятностью могут быть повреждены на велосипедных стойках, но они могут поцарапать ободья, нагреть ободья и повредить внутренние камеры и в целом, как правило, более грязные. Один из выводов здесь заключается в том, что вы должны избегать касания роторов дисковых тормозов и помнить о переднем роторе при парковке на стойках, потому что, если он погнут, вы получите свистящие звуки при вращении колеса.
• Втулка с внутренним зацеплением Shimano Nexus 8 также очень чистая. Поскольку с правой стороны велосипеда нет переключателя, он имеет тенденцию быть очень прочным, и цепь вряд ли упадет. Я ценю, что эта трансмиссия позволяет вам переключать передачи в состоянии покоя, что может быть полезно при неожиданной остановке. Передаточное число довольно хорошее, поэтому легче трогаться с места и преодолевать подъемы, а также поддерживать скорость. Двигатель поддерживает скорость до 20 миль в час в Северной Америке и 25 км/ч в Европе, но вы можете крутить педали быстрее, если хотите, и двигатель не создает дополнительного сопротивления.
• Контроллер мотора Bosch невероятно быстр и интеллектуален, он делает езду с помощником очень естественной и управляемой. Он измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педалей более 1000 раз в секунду и может даже снижать скорость при переключении передач, что защищает цепь и зубчатую ступицу от нагрузок и повреждений.
• Амортизационная вилка с моноамортизатором немного наклонена вперед, чтобы облегчить рулевое управление и не допустить, чтобы крыло мешало вашим ногам при вращении педалей. Несмотря на то, что ход подвески очень ограничен в 30 мм и не регулируется, он по-прежнему снижает остроту взаимодействия с трещинами и бордюрами. Самым большим преимуществом для меня является внешний вид и меньший вес по сравнению с более традиционной вилкой с двумя стойками.
• В дополнение к амортизационной вилке Газель предлагает подседельный штырь с регулируемой жесткостью, обеспечивающий дополнительную амортизацию при езде с ходом 40 мм. Это желанная функция для вертикального городского велосипеда… особенно если у вас чувствительность спины и шеи, как у меня. Эта часть предлагает регулируемую предварительную нагрузку (жесткость в зависимости от веса гонщика), что замечательно. Просто выньте стойку и ослабьте или затяните болт в основании.
• Задний багажник потрясающий! Оно расположено достаточно далеко назад, чтобы седло можно было полностью опустить, не сталкиваясь с сумкой для багажника. Боковые опоры очень прочные, изготовлены из нестандартных труб и окрашены в цвет рамы! Вы получаете 29кг (59 фунтов) грузоподъемности здесь, что выше среднего и отлично, если вы используете его для установки детского сиденья. Он использует трубы стандартного калибра для работы с большинством пристегивающихся кофров, имеет блокираторы по бокам, чтобы сумки не касались шин, и даже поставляется с тройным банджи-ремнем для быстрой фиксации легких незакрепленных предметов. Я также ценю, что часть опорной конструкции скрыта под крылом, создавая действительно гладкий изысканный вид.
• Серебряные опорные стойки, которые удерживают крылья на месте, изогнуты вверху и не регулируются, что снижает вероятность того, что крыло сместится со своего места. Обе пары стоек крепятся непосредственно к раме, а не с помощью пластиковых манжет, которые, как правило, слабее.
• Еще один классный аксессуар, который Газель включает в себя сразу после выхода на посадку, — это замок рамы AXA Defender, который фиксирует заднее колесо для быстрой остановки. Он имеет одинаковые ключи, соответствующие аккумуляторному блоку, что уменьшает беспорядок и необходимость носить с собой несколько ключей и возиться с ними. Это удобно и хорошо работает… но добавляет веса.
• Отличная подножка, длина регулируется без инструментов (так что вы можете стабилизировать велосипед на ровной или наклонной местности). Он расположен ближе к задней части, чтобы поддерживать стойку с грузом и держаться подальше от левого кривошипа (исключая возможность блокировки педали).
• Аккумуляторный блок съемный, что позволяет уменьшить вес при подъеме, обслуживании и транспортировке велосипеда. Также приятно, что для рюкзака и штекера велосипедной рамы используется один и тот же интерфейс зарядки, поэтому вам не нужен ключ. Я читал, что лучше всего хранить литий-ионные аккумуляторы в прохладном сухом месте и избегать полного разряда до 0%. Оптимальное использование при заполнении от 20% до 80% и хранение при заполнении на 50% в течение длительного периода неиспользования. Здорово, что этот батарейный блок и крышка также совместимы с некоторыми другими моделями Gazelle, на случай, если ваша семья или друзья купят несколько и захотят поделиться ими.
• Двигатель Bosch Active Line Plus обеспечивает больший крутящий момент и более высокую частоту вращения педалей, чем линейка Bosch Active самого низкого уровня. Для меня это полезное обновление, но оно по-прежнему обеспечивает преимущества эффективного энергопотребления и снижения уровня шума по сравнению с продуктами линейки Performance. Это также дешевле, что делает электровелосипед более доступным.
• По моему опыту, вы получаете надежный и хорошо поддерживаемый продукт, покупая у Gazelle и Bosch. Я полагаю, что они оба предлагают двухлетнюю комплексную гарантию и полагаются на сеть магазинов, которые могут предоставить ездовые испытания, установку и поддержку после покупки, чтобы продлить срок службы велосипеда. Кроме того, Bosch поддерживает свое оборудование в течение 7+ лет после прекращения его производства, поэтому вам, вероятно, не составит труда найти замену батареи или дисплея так же, как с менее дорогим продуктом. И дисплей можно обновить до одной из более модных моделей от Bosch, если вы заплатите дилеру по специальному заказу и установите его. Это даст вам совместимость приложений для смартфонов и зарядку USB для портативной электроники.

Минусы:

• Пружинная амортизационная вилка гладкая и предлагает небольшой наклон в нижней части для повышения устойчивости, но она не обеспечивает большого хода (всего 30 мм), регулируемости (нет ее) или прочности. . Он легкий, гладкий и окрашен в цвет рамы… но для более легких райдеров, таких как я, он, кажется, мало что дает. Без регулировки предварительной нагрузки пружина может казаться слишком жесткой или слишком мягкой в ​​зависимости от транспортируемого веса, и она не обеспечивает блокировку, поэтому вы потеряете некоторую эффективность при подпрыгивании.
• При весе примерно 59 фунтов для рамы среднего размера, это умеренно тяжелый электровелосипед… но все же меньше, чем Arroyo C7 HMB, который имеет более крупную амортизационную вилку с двойной короной. Вес обеих моделей связан с вилкой с пружинной подвеской и стойкой сиденья, ступицей с внутренним редуктором, крыльями, интегрированной стойкой, фарами, замком кафе, регулируемым выносом руля, стреловидным рулем и усиленной сквозной рамой с вырезом.
  Велосипед выглядит очень гладким и красивым, но был использован дополнительный металл для увеличения прочности и жесткости при сохранении этой волнистой конструкции, и, похоже, это та же рама, что и для их продуктов с ременным приводом, с этим вырезом на правой цепи… что требует большего. металл и структура для прочности.
• Панель дисплея Bosch Purion довольно удобна для чтения, эффективна в использовании и легко доступна для нажатия на кнопки, не слишком ставя под угрозу ваш захват, но сам дисплей не является съемным, а некоторые меню и показания, которые включают в себя более причудливые дисплеи просто здесь нет. У него нет специальной кнопки освещения, поэтому не забудьте удерживать «плюс», чтобы активировать или деактивировать освещение, и удерживать «минус», чтобы переключаться между меню, и удерживать «минус» и нажимать кнопку питания, чтобы изменить единицы измерения с миль на километры и обратно. Порт Micro-USB в правой части этого дисплея предназначен только для диагностики, а не для зарядки портативной электроники. Подумайте о том, чтобы заплатить местному магазину за обновление Purion до Kiox, если вам нужна зарядка через USB и Bluetooth для их приложений для смартфонов.
• Как бы ни был хорош контроллер на этом байке, в «Газели» используется старый датчик скорости заднего колеса с прикрепленным к спицам магнитом, который легче сдвинуть с места, чем новый, который крепится к креплению ротора дискового тормоза. Это мелочь, но это один из их лучших электровелосипедов, поэтому было бы здорово увидеть более чистую интеграцию.
• Мне нравится, что сердечник замка батареи и замок рамы AXA используют один и тот же ключ, но обнаружил, что ключ фиксируется на месте, когда замок кафе отключен. Возможно, они имели в виду это как функцию, но это означает, что вам в основном нужно запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе кто-то может испортить замок кафе и украсть ключ или аккумулятор. Кроме того, поскольку вы должны оставлять ключ в замке кафе во время езды, если у вас есть ключ, прикрепленный к цепочке для ключей, он будет дребезжать во время езды. Если он не прикреплен к цепочке для ключей, он может легко потеряться, если вы снимете его и бросите в рюкзак или сумочку. Я просто хочу, чтобы они позволили вам удалить ключ из замка рамы AXA Defender, когда он разблокирован, а также заблокирован, чтобы это не было проблемой.
• Чтобы зафиксировать аккумулятор на месте, необходимо вставить ключ и разблокировать сердечник, прежде чем вставить его в нижнюю трубу. Некоторые конкурирующие конструкции, которые я видел у BULLS, просто позволяют вам сильно нажать, и батарея встанет на место без ключа. Я ценю эту наклонную конструкцию защелки, потому что я чувствую, что это снижает вероятность падения аккумуляторной батареи, поскольку вам не нужно одновременно возиться с ключом.
• Он доступен только в одном цвете рамы, но черный цвет выглядит очень аккуратно и профессионально, поскольку кабели, трубки и другое оборудование также черного цвета. Обычно эти детали поставляются только в черном, белом или серебристом цвете, поэтому Газель отлично справилась с тем, чтобы найти как можно больше черных деталей, включая ободья, спицы, ступицы, шатуны, кожух цепи, крылья, вынос руля, подседельный штырь, подножку. задняя стойка.
• Аккумуляторный блок Bosch PowerTube 500 весит больше, чем предыдущий PowerPack 500, он длиннее и острее (из-за чего его неудобно помещать в рюкзаки и сумки-корзины, если вы хотите перевозить дополнительные аккумуляторы для использования на больших расстояниях), и имеет специальный пластиковый экран. устанавливается в соответствии с нижней трубой. Защитный экран, по-видимому, не может быть легко заменен между батареями без использования инструментов, но, по крайней мере, экран является стандартным черным (менее дорогой в производстве, более стандартизированный и его легче найти в качестве замены). Черный щит очень хорошо сочетается с черной рамкой.
• На нижней трубе (вверху аккумуляторной батареи) и подседельной трубе достаточно места для держателей флягодержателей, но Газель не включила их. Вы всегда можете приобрести адаптер SKS Anywhere для крепления флягодержателя к подседельной трубе с помощью ремней или получить сумку для багажника и корзины для груза и аксессуаров для крепления на задней стойке, но приятно иметь бутылку под рукой. Возможно, их решение связано с прочностью рамы и экономией средств на пластиковом щите батареи по сравнению с чем-то более причудливым, как Cannondale, с точкой крепления на своем щите батареи.
• Двигатели Bosch Active Line Plus издают легкий лязг, когда вы прекращаете крутить педали. Я думаю, что это связано с внутренней передачей, потому что при вращении педалей назад также возникает некоторое трение, поскольку кажется, что передача вращается внутри самого двигателя. Обе эти характеристики могут сглаживаться и снижаться при дальнейшем использовании, но я не заметил такого же поведения при тестировании более мощных моторов Bosch Performance Line.
• Как бы мне ни нравились втулки с внутренним зацеплением за их долговечность, снижение падения цепи и возможность переключения передач в состоянии покоя… они увеличивают вес, переключаются немного медленнее и, как правило, предлагают более низкие передаточные числа. Этот предлагает 307% распространения, что примерно эквивалентно кассете с 11-34 зубьями, предлагающей 309 зубьев.