Микроавтобус ГАЗ-32213 (ГАЗель) технические характеристики, обзор и фотографии

ГАЗ-32213 – это самый вместительный пассажирский микроавтобус семейства «ГАЗель», на основе которого впоследствии была выпущена специальная версия «маршрутное такси». Отличаясь надежностью конструкции и неприхотливостью в обслуживании, ГАЗ-32213 довольно быстро завоевал популярность среди коммерческих перевозчиков и стал самым распространенным автомобилем своего класса на российских дорогах.

В основе ГАЗ-32213 лежит фургон ГАЗ-2705 и минивэн ГАЗ-3221, о чем отчетливо напоминают контуры кузова микроавтобуса. Для удобства посадки и высадки пассажиров ГАЗ-32213 оборудован широкой (1010х1220 мм) сдвижной дверью на правом борту, которая в некоторых комплектациях дополняется подножкой. Кроме того, все модификации ГАЗ-32213 оснащаются люком на крыше, а также круговым остеклением со сдвижными форточками для вентиляции салона в летнее время. Для эвакуации пассажиров в случае аварии микроавтобус ГАЗ-32213 снабжен распашными задними дверями с шириной проема 1560 мм и высотой 1395 мм, открывающимися на 180 градусов.

Салон ГАЗ-32213 разделен на кабину и пассажирский отсек низкой перегородкой. В кабине предусмотрено два пассажирских места без учета водителя, а в задней части кузова установлены 11 удобных кресел с высокой спинкой и мягкой обивкой. Кресла имеют два варианта расположения, а в мелкосерийной модификации ГАЗ-32213-14 устанавливается дополнительное сидение, увеличивающее вместимость «ГАЗели» до 14 пассажиров. Во всех комплектациях микроавтобус ГАЗ-32213 снабжен дополнительным отопителем пассажирского салона, а после рестайлинга 2003 года автомобиль комплектуется улучшенной системой вентиляции.

Длина микроавтобуса «ГАЗель» ГАЗ-32213 составляет 5470 мм. Длина колесной базы равна 2900 мм. На передний свес приходится 1030 мм, задний свес равен 1540 мм. Габаритная ширина автомобиля не превышает 2075 мм без учета зеркал и 2380 мм с крупными рестайлинговыми зеркалами, оснащенными повторителями поворотов. Высота по верхней точке кузова (люк) достигает отметки 2200 мм. Передняя и задняя колея соответственно равны 1700 и 1560 мм. Дорожный просвет ГАЗ-32213 составляет 170 мм. Снаряженная масса базовой модели ГАЗ-32213 равна 2340 кг, полноприводной модификации ГАЗ-322173 – 2660 кг. В свою очередь полная масса автомобиля соответственно равна 3500 и 3720 кг.

Технические характеристики. На микроавтобус ГАЗ-32213 за все время его производства устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы мощностью от 89 до 150 л.с. Самым распространенным двигателем считается бензиновый атмосферный агрегат ЗМЗ-40524 с 4 цилиндрами рядного расположения, имеющими совокупный рабочий объем 2,46 литра. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива, соответствует нормам экологического стандарта Евро-3 и устанавливался на модификациях 32213-404, 32213-408, а также полноприводной 322173-408. Максимальная мощность мотора составляет 133 л.с. при 4500 об/минуту. Пик крутящего момента в свою очередь приходится на отметку 214 Нм, развиваемых при 4000 об/минуту.

Хорошим спросом пользовались и версии микроавтобуса, оснащенные американским бензиновым мотором Chrysler 2.4L-DOHC. В его распоряжении также имелись 4 цилиндра рядного расположения и система распределенного впрыска топлива с электронным управлением. Рабочий объем «американца» составляет 2,43 литра, максимальная отдача равна 150 л.с. при 5500 об/минуту, а пиковый крутящий момент достигает отметки 224 Нм уже при 4200 об/минуту. Мотором Chrysler комплектовались микроавтобусы модификации 32213-748.

Единственным дизельным агрегатом для «ГАЗель» ГАЗ-32213 значился 2,13-литровый мотор ГАЗ-5602, созданный на базе STEYR M14. Как и бензиновые двигатели, дизель получил 4 цилиндра рядного расположения, но кроме этого комплектовался еще и системой турбонаддува, благодаря чему, в зависимости от степени форсировки, производил 95 или 110 л.с. максимальной мощности, а также 204 Нм или 250 Нм крутящего момента. Дизель ГАЗ-5602 предназначен для модификаций 32213-111, 32213-119, 32213-531 и 322173-111.

На разных этапах производства микроавтобуса ГАЗ-32213 среди доступных для него моторов значились и другие агрегаты. В частности, бензиновые из линейки УМЗ-4215 (модификация 32213-224), линейки ЗМЗ-4063 (модификации 32213-14 и 322173-18), а также ЗМЗ-4026 (модификации 32213-24 и 322173-24). При этом отметим, что все силовые установки для «ГАЗель» ГАЗ-32213 агрегировались с безальтернативной 5-ступенчатой трехвальной синхронизированной МКПП с передаточным числом главной передачи 5,125. С мотором КПП взаимодействовала посредством однодискового сухого фрикционного сцепления, оснащенного гидравлическим приводом управления.

Микроавтобус «ГАЗель» ГАЗ-32213 построен на базе шасси фургона ГАЗ-2705, от которого унаследовал не только кузовные элементы, но и подвеску. Спереди и сзади ГАЗ-32213 опирается на зависимую конструкцию с продольными рессорами и телескопическими амортизаторами. Кроме того, задняя подвеска дополнительно оснащается стабилизатором поперечной устойчивости для модификаций с моноприводом. Колесная формула основных версий микроавтобуса – 4х2 с приводом на заднюю ось. Модификации 322173-408, 322173-111, 322173-18 и 322173-24 получили полноприводную трансмиссию с межосевым дифференциалом, жестко подключающим переднюю ось. Также отметим, что ГАЗ-32213 с полным приводом имел увеличенный до 190 мм клиренс.

Тормозная система микроавтобуса получила два независимых контура, гидропривод управления и вакуумный усилитель. На колесах передней оси производитель использовал дисковые тормозные механизмы, задние колеса снабжались обычными барабанными тормозами. Рулевой механизм ГАЗ-32213 построен по принципу «винт – шариковая гайка» и в большинстве модификаций дополнялся гидроусилителем. Начиная с 2005 года, все версии микроавтобуса ГАЗ-32213 уже в базе получали систему помощи ABS. Выпуск микроавтобуса ГАЗ-32213 первого поколения был завершен в 2010 году, когда ему на смену пришел новый автомобиль «ГАЗель-Бизнес».

Отзывы

Газель NN 2020 — новое поколение грузовиков «ГАЗ»

Новый дизайн

Во внешности новинки все еще улавливаются черты Next, но они совершенно по-новому обыграны. Рестайлинговая модель получилась намного интереснее предшественницы. Внешний вид получил статус более «дорогого» за счет видоизмененной радиаторной решетки с хромированными элементами. Свою лепту в современный стиль экстерьера внесли новые светодиодные фары с линзовой оптикой, солидный бампер с отличной пластикой и переделанный капот с более выраженным рельефом.

Куда более фундаментальные изменения коснулись салона автомобиля. В этот раз производитель решил пойти ва-банк и сделать интерьер ультрасовременным, начинив его абсолютно новым оборудованием и электроникой. Внутри салона мы видим:

• Видоизмененную панель с сенсорным экраном мультимедиа на 9 дюймов.
• Блок climate control и набор кнопок для управления вспомогательным оборудованием.
• Многофункциональное рулевое колесо с обогревом.
• Эргономичное пневмокресло водителя с 20 регулировками положения.
• Двойное пассажирское сиденье со спинкой, которая легко трансформируется в столик.

Электроника

Системы помощи — отдельная история Газели NN, которая заслуживает особого внимания. Для максимально эффективной поддержки водителя в салоне новой модели предусмотрено более 30 ассистентов. Благодаря богатой электронной начинке, 5 камерам, 3 радарам и 8 УЗ-датчикам грузовой автомобиль сможет выполнять следующие действия:

• автоматически притормаживать перед препятствиями;
• мониторить слепые зоны;
• придерживаться одной полосы движения;
• читать информацию с дорожных знаков;
• осуществлять круговой обзор;
• контролировать давление в шинах;
• управлять светом;
• помогать с парковкой.

Кроме этого, в помощь водителю добавлен круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя. В приборной панели имеется 8 USB-разъемов, зарядка на 220В, удобные ниши для удержания смартфонов, карманы для пластиковых карточек, подставки для стаканчиков и бутылок. На 4,3-дюймовый экран выводятся данные навигационной системы, ADAS и другая информация, облегчающая водителю управление автомобилем.

В салоне ощутимо снизился уровень шума благодаря усовершенствованиям и уменьшению вибрации. Еще один приятный плюс — электромеханический усилитель руля, который делает управление грузовиком более плавным и точным.

Несомненно, электронные нововведения и смарт-помощники повлияют на стоимость Газель NN, поэтому большую часть из них производитель включит в перечень опциональных функций и оснащения. Базовые комплектации получат скромный набор электрооборудования.

Технические характеристики Газель NN 2020

На базе новой платформы автопроизводитель планирует создавать различные модификации грузовых фургонов весом 3,5–4,6 тонн, с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, электромоторами, а также двигателями, которые работают на сжиженном газе. На выбор будут предлагаться модели с различными типами коробок — 5 и 6-ступенчатой МКПП, 6-ступенчатой АКПП, с роботизированной трансмиссией.

Все это только в планах, а пока в нашем обзоре участвует только предсерийная модель, о которой известно следующее:

• Оснащена 2.0-литровым дизелем Volkswagen EA189.
• Мощность 136 лошадей, 340 Нм.
• 6-ступенчатая механика (фирменная разработка группы ГАЗ).
• Максимальная скорость 130 км/ч.

ГАЗель NN станет основой для развития целого модельного ряда коммерческих автомобилей ГАЗ. За счет универсальности новой платформы производитель сможет предлагать широчайший выбор модификаций и вариантов сочетания моторов, шасси, типов кузовов и других узлов. Электронная архитектура нового поколения позволяет внедрять и адаптировать широкий набор опций и систем управления.

Стоимость Газель NN

Окончательная цена ГАЗель NEXT пока не озвучена представителями Группы ГАЗ, но то, что она будет демократичной и доступной в своем сегменте — это факт.

ГАЗ 3221 Газель Бизнес [2-й рестайлинг] микроавтобус 4-дв. Технические характеристики газ 32215

Практически каждому известны автомашины, получившие название «Газель». Эти автомобили производятся в России с 1994 года. Сейчас существует несколько десятков их модификаций. Это как грузовые, так и пассажирские транспортные средства. В нашей статье мы рассмотрим одну из моделей — ГАЗ-322173, технические характеристики, фото и особенности данного автомобиля.

Внешний вид

Данный микроавтобус был построен на базе фургона 2705. Что касается дизайна, то внешне эта машина идентична своему предшественнику. Спереди находится все тот же пластиковый бампер, металлическая решетка радиатора и каплевидные фары, которые могут изготавливаться как из стекла, так и из пластика. Пластмассовые фары, как отмечают в отзывах водители, очень быстро приходят в негодность. Покрытие за несколько лет эксплуатации мутнеет, из-за чего ухудшался не только внешний вид, но и яркость свечения ламп.

Кузов в целом имеет такие же проблемы, как и фургон 2705. Часто владельцы жалуются на коррозию. Если на грузовых «Газелях» 3302 ржавеют только двери и арки, то в пассажиркой версии может испортиться полностью весь кузов. Особенно это заметно на экземплярах, которые используются в крупных городах, где зимой дорогу посыпают солью и химическими веществами. Также на машине покрывается ржавчиной капот и решетка радиатора.

Если рассматриваемое транспортное средство через несколько лет после начала эксплуатации не имеет описанных выше дефектов, это означает, что его не используют в сложных климатических условиях. Еще одна причина удовлетворительного состояния заключается в том, что владелец очень тщательно следит за кузовом, регулярно обрабатывает металл «Антикором».

К какому ТС относится ГАЗ 2217, у меня считают как грузовой.

В отношении применения ставки транспортного налога при налогообложении транспортных средств марки ГАЗ-2217, 22171, 22177, 221717, 3221, 32217 сообщаем следующее. Оформление паспорта транспортного средства (далее – ПТС) осуществляется на основании одобрения типа транспортного средства, является его производным, а также регулирует допуск водителя к управлению автомобилем согласно международным и российским нормам, регулирующим правоотношения в области дорожного движения. Категория транспортного средства, указываемая в паспорте транспортного средства, означает возможность управления данным автомобилем лицом, имеющим соответствующее водительское удостоверение – для целей безопасности дорожного движения, и никак не характеризует данное транспортное средство с позиции назначения и конструктивных особенностей. Документом, подтверждающим (определяющим) тип транспортного средства, является одобрение типа транспортного средства, а не паспорт транспортного средства. Именно данные, указанные в одобрении типа транспортного средства предприятием-изготовителем являются основанием для оформления паспорта транспортного средства. Согласно вышеизложенному автомобили ГАЗ-2217,22171,22177,221717,3221,32217 относятся к категории М 2, специальное пассажирское транспортное средство не является транспортным средством общественного пользования — маршрутным транспортным средством. Допуск к движению наряду с техническим состоянием подразумевает и квалификацию водителя на управление транспортным средством. Категория транспортного средства, указываемая в ПТС на основании Конвенции о дорожном движении, служит цели согласования назначения транспортного средства с квалификацией водителя на право управления транспортным средством. В Конвенции о дорожном движении под квалификацией «В» подразумеваются «Автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест которых помимо сиденья водителя, не превышает восьми» Таким образом, к категории «В» также относятся легкие грузовики и специализированные пассажирские транспортные средства (6 и 8 мест), в том числе и ГАЗ 2217, 22171, 22177 221717, 3221, 32217. С учетом вышеизложенного указание в паспорте транспортного средства категории «В» не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо грузовому транспортному средству. Категория «В» указывается в ПТС для того, чтобы правом управления таким транспортным средством мог обладать водитель, имеющий удостоверение водителя категории «В». Иного значения указания на категорию транспортного средства ПТС не имеет. В соответствии с отраслевой нормалью ОН 025 270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями» в сроке 2 ПТС «Марка модель ТС» указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения. Вторая цифра цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля). Для определения типа транспортного средства применяется следующий порядок: «1»-легковой автомобиль», цифра «2» — автобус. С учетом вышеизложенного автомобиль ГАЗ–22171 не является «грузовым» автомобилем, так как отнесен к категории М 2, специальное пассажирское транспортное средство 6 мест. А согласно отраслевой нормали ОН 025 270-66 ему присвоена маркировка ГАЗ-22171 – автобус.

Салон

Давайте переместимся внутрь автомобиля ГАЗ-322173. Интерьер здесь такой же, как и у всех «Газелей», что выпускались в 90-х годах прошлого столетия. Из плюсов водители отмечают наличие хорошей печки.

В пассажирской версии предусматривалось два отопительных устройства. Также в машине хорошая обзорность и удобные зеркала. В остальном автомобиль заслуживает критики. Пластик везде жесткий, легко царапается. Сиденья бесформенные. Водитель на них быстро устает. Шумоизоляция практически отсутствует. Очень громко работает двигатель, а на изрядно поддержанных экземплярах начинает подвывать коробка. Зимой из салона быстро уходит тепло, поэтому приходится постоянно включать двигатель, чтобы грела печка.

Пассажирская часть машины отделена от кабины небольшой перегородкой. Проектная вместимость автомобиля составляет до 11 пассажиров. Некоторые владельцы устанавливают дополнительные сидения. За счет чего вместительность увеличивается до 14 человек, но при этом весьма ухудшается комфортность для пассажиров.

Технические характеристики

ГАЗ-322173 оснащается только одним бензиновым двигателем (на 2705 ставились и другие моторы). Под капотом находится четырехцилиндровый 2,5-литровый агрегат от Заволжского моторного завода. Это 405-й мотор. Он является усовершенствованной версией 406-го карбюраторного двигателя. У 405-го предусмотрен распределенный впрыск топлива, он имеет лучшие технические характеристики. Так, его мощность составляет 133 лошадиные силы, а крутящий момент – 214 Нм. Отзывы владельцев говорят, что этот мотор «верховой». Чтобы получить достаточную тягу, его приходится выкручивать до 4 тысяч оборотов. Именно при этом раскрывается весь крутящий момент данного агрегата.

Какой имеет ГАЗ-322173 расход топлива? Машина потребляет в городе около 17 литров на 100 км. Поэтому многие устанавливают газобаллонное оборудование. Среди распространенных проблем ГАЗ-322173 — риск перегрева двигателя и высокий расход масла. Это связано с использованием вентилятора охлаждения, который не подходит по диаметру.

Коробка передач на ГАЗ-322173 пятиступенчатая, механическая. Ресурс у пассажирской модели немного больше, чем у грузовой. Передачи включаются достаточно четко. В целом коробка нареканий не вызывает. В плане обслуживания, КПП нуждается только в замене масла. Его нужно менять каждые 90 тысяч километров.

Ходовая часть

Автомобиль имеет такую же конструкцию ходовой части, что и фургон 2705. Так, спереди у машины установлена шкворневая балка с рессорами. Сзади – мост, который подвешен к раме тоже рессорами. Дополнительно установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Тормозная система имеет гидравлический привод и два независимых контура. Спереди тормоза дисковые, сзади – барабанные. Рулевое управление предусмотрено типа «винт-шариковая гайка». Дополнительно имеется гидроусилитель. На автомобили младше 2010 года с завода устанавливалась система АБС.

Ходовая часть у машины довольно надежная и простая. Однако на ходу она не справляется с неровностями. Автомобиль часто прыгает на ямах. Особенно это заметно на задних пассажирских местах.

ГАЗ-322173–753

Купить Газель-Бизнес микроавтобус

ГАЗ-322173–753

Пригород, 13 пассажирских мест, подключаемый полный привод, бензин.

от 1 473 000 ₽

Отправить заявку

Перезвоните мне

• Фотографии
• Характеристики
• Габариты
• Комплектация
• Сервис

Автобус

Однорядная кабина

Количество мест 1+13

Стандартная база

Парт-тайм 4х4

Бензиновый двигатель

ГАЗ-322173–753 это Газель-Бизнес с бензиновым двигателем Evotech 2.7L и подключаемым полным приводом. Может использоваться в качестве маршрутного такси на пригородных рейсах. Количество мест: 13 пассажирских, 1 водительское.

Оптимальная планировка салона

Несмотря на малые габариты, в микроавтобусе помещается до 13 пассажиров. Это позволяет ему совершать регулярные пригородные рейсы, а также выполнять развозку персонала предприятия, расположенного далеко от населённого пункта. Кроме того, автобусу по силам и такая работа, как организация трансферов к базам отдыха, пансионатам либо горнолыжным курортам. Продуманное расположение сидений позволяет пассажирам не чувствовать стеснения, а также обеспечивает быструю посадку и высадку.

Бензиновый двигатель

Ключевые особенности силового агрегата из Ульяновска — высокий крутящий момент, который помогает реализовать потенциал полноприводной трансмиссии, превосходная надёжность и исключительная ремонтопригодность. Современная система микропроцессорного управления впрыском помогает поддерживать небольшой расход топлива и малый уровень токсичных выбросов. Кроме того, двигатель УМЗ совместим с газобаллонными установками, которые также существенно снижают уровень расходов.

Высокий уровень комфорта

Микроавтобус превосходно подходит для организации длительных рейсов — каждое его сидение установлено по ходу движения и снабжено ремнём безопасности. Кроме того, в салоне предусмотрено использование дополнительного мощного отопителя, большого количества ламп системы освещения, а также поручней, обеспечивающих удобство посадки и высадки.

Повышенная проходимость

Ни для кого не секрет, что по мере удаления от крупных городов дорожная сеть становится всё менее пригодной для движения автомобилей. Кроме того, в зимнее время неблагоприятные погодные условия могут заблокировать транспортные пути или серьёзно осложнить езду. Но на эти проблемы можно не обращать внимания при наличии полного привода и блокируемого межколёсного дифференциала, который предлагает микроавтобус Газель. Такая конструкция трансмиссии позволяет автомобилю преодолевать любые преграды, а также сохранять хорошую управляемость при любых обстоятельствах.

Маршрутное такси или просто «маршрутка» —это один из наиболее популярных видах транспорта в нашей стране. Такие автобусы часто используются не только в больших городах, но и на пригородных рейсах. Именно о такой модификации идёт речь — ГАЗ-322173–743 обеспечивает высокий уровень комфорта в дальних поездках и может справляться с любыми трудностями, возникающими на её пути.

Эксплуатационные показатели
Max скорость, км/ч	120
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	10,7
Марка топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро-5

Объём и масса
Топливный бак, л	64
Снаряжённая масса, кг	2460
Полная масса, кг	3505
Нагрузка на переднюю ось, кг	1295
Нагрузка на заднюю ось, кг	2210

Размеры
Длина, мм	5475
Ширина, мм	2075
Высота, мм	2300
Количество мест	13+1
Колёсная база, мм	2900
Клиренс, мм	190
Min радиус поворота, м	7,5
Задняя колея, мм	1560
Передняя колея, мм	1720

Колёса
Диски	5½ Jx16h3
Шины	195/75R16C

Двигатель
Модель	Evotech А275
Тип	Бензиновый
Тип наддува	—
Расположение цилиндров	Рядное
Рабочий объём, л	2,690
Кол-во цилиндров	4
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	96,5 и 92
Степень сжатия	10
Max мощность, лс (кВт) при об/мин	106,8 (78,5) при 4000
Max крутящий момент, Нм при об/мин	220,5 при 2350

Трансмиссия
КПП	Механическая
Количество передач	5
Главная передача	4,556 гипоидная
Тип привода	Полный подключаемый
Дифференциал	Конический, шестерёнчатый

Рулевое управление
Тип	винт — шариковая гайка, с ГУР
Рулевая колонка	Регулируемая по наколну

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Зависимая рессорная
Задняя подвеска	Рессоры
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Габариты

Комплектация

В стандартную комплектацию ГАЗ-322173–753 входят: ABS, гидроусилитель руля, подогрев зеркал, потолочный люк в салоне, функция блокировки заднего межколёсного дифференциала, запасной инструмент и принадлежности. Цена указана за базовую модель (полный привод), 13 (+1) мест, с двигателем Evotech 2,7l, без учета доставки.

Сервис

Гарантия на коммерческие микроавтобусы линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. На автомобили, предназначенные для работы в качестве маршрутных такси, гарантийный срок 1 год либо 80 000 км пробега. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.

Какие у ГАЗель НЕКСТ технические характеристики

Характеристики ГАЗели НЕКСТ основываются на применении Горьковским автомобильным заводом самых современных технологий в области технических решений, эргономики и безопасности.

Объемная кабина способна обеспечить комфорт, а новые анатомические сидения сделают времяпрепровождение в машине еще и приятным. К тому же, сидения имеют поясничный подпор и целых 5 регулировок. Значительно увеличена дверная арка, что в совокупности с опущенной на 8,5 см подножкой, позволяет с легкостью входить и выходить из кабины. А для плавности хода и устойчивости при высоких скоростях на новой ГАЗель НЕКСТ установлена независимая двухрычажная подвеска. Также претерпел изменения и реечный рулевой механизм, который теперь по управляемости ничем не отличается от вождения легкового автомобиля. Таким образом, совместные действия системы рулевого управления и подвески, полностью исключили необходимость подруливания, и теперь ГАЗель двигается и по ухабам словно по рельсам.

Проявляя заботу о безопасности водителя и пассажиров, конструкторы ГАЗ усовершенствовали и тормозную систему. Несколько вырос в размерах главный цилиндр, что в совокупе с термостойкими тормозными дисками и механизмом переднего расположения позволили снизить давление на педали и довести тормозной путь до 34 метров при скорости 80 км/час. Если учесть что запас мощности тормозной системы превышен необходимую в двое, то данные показатели можно смело назвать лучшими среди всего сегмента коммерческих автомобилей.  Здесь же хотелось бы отметить и доработки конструкции кабины, выполненной с использованием материалов различной жесткости, что позволит погасить часть энергии в случае фронтального удара. А благодаря телескопической конструкции рулевой колонки наряду с подушками (станут доступны как опция лишь в конце 2013 года) и ремнями безопасности при прямом ударе удалость достигнуть невероятно высоких оценок.

Мы часто видим как в сильную жару в городских пробках водители маршрутных такси на базе ГАЗелей оставляют капот приоткрытым, используя для этого подручные средства. На ГАЗель НЕКСТ возможность перегрева устранили за счет установки более объемного алюминиевого радиатора.

Нельзя не отметить и новую грузовую платформу ГАЗели NEXT. Она специально рассчитывалась таким образом, чтобы вместить сразу 5 стандартных европаллет. А в увеличенной версии и все 6. Борта и высота тента также были несколько увеличены, что с удовольствием оценят истинные бизнесмены в области коммерческих перевозок.

Рассмотрим какие у ГАЗель NEXT характеристики в цифрах

Наименование параметров	Модификация
	А21R22	А21R32
Общие характеристики
Полная масса, кг	3500	3500
Масса в снаряженном состоянии, кг	2060	2230
Нагрузка на ось при полной загрузке (переднюю/заднюю), кг	1310/2190	1420/2080
Клиренс, мм	170	170
Минимальный радиус разворота, м	5,6	6,5
Расход топлива, л/100 км: — при движении 60 км/ч — при движении 80 км/ч	8,5 10,3	8,5 10,3
Максимальная скорость, км/ч:	134	132
Углы свеса (под нагрузкой), град.: передний задний	22 23	22 17
Максимальный преодолеваемый  подъём, %	26	26
Погрузочный уровень, мм	955	955
Характеристики двигателя
Наименование модели	ISF2.8s4129Р
Тип	Дизельный, с турбонаддувом
Расположение цилиндров и количество	Рядное, 4
Диаметр цилиндров с ходом поршня, мм	94х100
Рабочий объем цилиндров, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Номинальная мощность, кВт / л.с.	88,3 / 120
Максимальный крутящий момент, Н·м	270
Характеристики трансмиссии
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидраприводом
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенчатая
Дифференциал	Конический, шестеренный
Характеристики ходовой
Шины	185/75R16C
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах
задняя	Рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре газовых двухсторонних
Характеристики систем управления
Рулевой механизм	Реечный, с ГУР двойного типа
Тормозные механизмы: — передние — задние	Дисковые Барабанные

Узнайте также:

Технические характеристики Газель Фермер Бизнес

Технические характеристики газ 3221 газель. Оптимальная компоновка салона

Модель ГАЗ-3221 – первый пассажирский микроавтобус семейства «ГАЗель», вышедший на российский рынок. Именно этот автомобиль чаще всего использовался в качестве маршрутных такси до появления специализированных, более вместительных версий «ГАЗели». Непосредственно ГАЗ-3221 ориентирован, прежде всего, на использование в качестве экскурсионного автомобиля для перевозки небольших туристических групп или же в качестве служебного микроавтобуса для доставки персонала к месту работы.

Минивэн «ГАЗель» ГАЗ-3221 первого поколения построен на базе фургона ГАЗ-2705, что хорошо прослеживается по контурам автомобиля. Между тем, ГАЗ-3221, в отличие от фургона, снабжен остеклением по всему контуру кузова со сдвижными форточками, а также четырьмя дверями – две спереди, одна сдвижная по правому борту и задняя распашная, открывающаяся на 180 градусов. Дизайн ГАЗ-3221 ничем примечательным не выделяется и выполнен по привычным канонам «ГАЗели». Рестайлинг ГАЗ-3221 проходил одновременно с остальными моделями, так что микроавтобус получил и свежую решетку радиатора, и каплевидные фары, и крупные боковые зеркала.

Салон ГАЗ-3221 разделен на две части низкой перегородкой. Спереди располагается место водителя и пассажирское кресло, рассчитанное на одного седока (возможна опциональная установка двухместного пассажирского кресла). Задняя часть салона может иметь как 6-ти, так и 7-местную компоновку. Таким образом, общая вместимость микроавтобуса составляет 8 или 9 человек с учетом водителя. В некоторых вариантах комплектации салон дополняется откидным столиком (ГАЗ-32212) для бумажной работы в пути, а часть выпущенных микроавтобусов получила высокую крышу (высота салона – 1850 мм) и комфортабельные кресла с подголовниками и подлокотниками. За последним рядом кресел предусмотрено багажное пространство, способное «проглотить» до 250 литров груза.

Длина микроавтобуса ГАЗ-3221 составляет 5520 мм. Колесная база автомобиля равна 2900 мм. На передний свес производитель отвел 990 мм, на задний свес приходится 1610 мм. Ширина кузова ГАЗ-3221 составляет 1966 мм, габаритная ширина микроавтобуса с учетом зеркал достигает отметки 2500 мм. Высота автомобиля со стандартным салоном равна 2200 мм. Версия с высокой крышей вытягивается до 2274 мм. Колея передних и задних колес соответственно равна 1700 и 1560 мм. Высота дорожного просвета микроавтобуса ГАЗ-3221 – 170 мм.

Снаряженная масса микроавтобуса ГАЗ-3221 составляет 2500 кг. В свою очередь полная масса автомобиля достигает отметки 3250 кг. При этом отметим, что допустимая конструкцией нагрузка на переднюю ось не должна превышать 1155 кг, а на заднюю – не выходить за рамки 2095 кг.

Технические характеристики. Микроавтобус «ГАЗель» ГАЗ-3221 получил тот же набор бензиновых и дизельных двигателей, что и фургон ГАЗ-2705. Для модификаций 3221-404, 3221-408 и полноприводной версии 32217-408 производитель выбрал 4-цилиндровый рядный бензиновый атмосферный агрегат марки ЗМЗ-40524, имеющий в своем распоряжении 2,46 литра рабочего объема и способный развивать до 133 л.с. максимальной мощности при 4500 об/минуту, а также 214 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту.

Модификации 3221-531 достался 4-цилиндровый дизельный мотор ГАЗ-5602 (STEYR M14) с рабочим объемом 2,13 литра. Этот двигатель комплектовался системой турбонаддува и, в зависимости от степени форсировки, производил 95 или 110 л.с. мощности. Крутящий момент мотора соответственно составлял 204 Нм при 2300 об/минуту и 250 Нм при 2000 об/минуту.

Американский мотор Chrysler 2.4L-DOHC производитель устанавливал на модификацию 3221-748. Данный агрегат, снабженный 4-мя цилиндрами с общим рабочим объемом 2,43 литра, 16-клапанным ГРМ DOHC и системой распределенного впрыска топлива, выдавал до 150 л.с. максимальной мощности при 5500 об/минуту, а его пиковый крутящий момент достигал отметки в 224 Нм уже при 4200 об/минуту. Некоторые моторы Chrysler 2.4L-DOHC устанавливались в «усеченном» варианте с отдачей 133 л.с. и крутящим моментом 204 Нм.

Добавим, что в разные периоды выпуска ГАЗ-3221 мог комплектоваться и другими моторами, в частности ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10, УМЗ-4215.10-30 и УМЗ-4215.10 мощность от 89 до 110 л.с. Все двигатели для «ГАЗель» ГАЗ-3221 работали в паре с 5-ступенчатой трехвальной синхронизированной «механикой» с передаточным числом главной передачи 5,125. С двигателем КПП взаимодействовала через фрикционное однодисковое сухое сцепление, имеющее гидравлический привод управления.

Как и прочие автомобиля марки «ГАЗель», микроавтобус ГАЗ-3221 имеет зависимую рессорную подвеску спереди и сзади, которая дополняется гидравлическими телескопическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси. Большая часть модификаций ГАЗ-3221 имеет задний привод, но версия 32217-408 снабжена системой постоянного полного привода на основе межосевого дифференциала, подключающего переднюю ось. Тормозная система микроавтобуса ГАЗ-3221 имеет два контура, гидравлический привод управления и стандартный вакуумный усилитель. На передних колесах производитель использовал дисковые тормозные механизмы, задние колеса снабжены барабанными тормозами. Рулевой механизм работает по принципу «винт – шариковая гайка». С 2005 года все версии ГАЗ-3221 уже в базе оснащаются системой ABS. Также в базовое оснащение микроавтобуса входит гидроусилитель руля. Выпуск микроавтобуса ГАЗ-3221 первого поколения был завершен в 2010 году.

МИКРОАВТОБУС ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

8-местная пассажирская ГАЗель — отличное средство передвижения для корпоративных и семейных поездок. Купить микроавтобус ГАЗель 8 мест Вы можете в автоцентре ГАЗ «Луидор» с салоном в разных исполнениях. Цены в нашем автосалоне всегда выгодные за счет спецпредложений и акций.

Автобус малого класса ГАЗель является одним из самых востребованных видов пассажирского транспорта в России и стран ближнего зарубежья. Данная популярность связана, прежде всего, с надежностью, отличной маневренностью, легкостью управления и низкими затратами на обслуживание ГАЗ-3221.

Круговое остекление обеспечивает отличную обзорность, а отопитель салона гарантирует комфортную температуру в любое время года. Благодаря удобным и мягким высоким креслам, которые возможно оборудовать подголовником и подлокотниками, пассажир может отдохнуть и расслабиться во время даже длительной поездки. Сидения располагаются по ходу движения. Если необходимо отправиться за город, то по правилам все кресла микроавтобуса должны быть с ремнями безопасности. В конце салона есть возможность разместить багаж максимальным весом до 250 кг.

В компании «Луидор» Вы можете купить новый 8-местный коммерческий автобус ГАЗель БИЗНЕС как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Колесная формула 4х4 ГАЗ 32217 особенно востребована для междугородних поездок.

МИКРОАВТОБУС ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

Купить газ 3221 газель в Москве по цене от производителя Вы можете в автосалоне ЛУИДОР – официальном дилере ГАЗ. Автобус малого класса ГАЗель является одним из самых востребованных видов пассажирского транспорта в России и стран ближнего зарубежья. Данная популярность связана, прежде всего, с надежностью, отличной маневренностью, легкостью управления и низкими затратами на обслуживание.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

8-местный микроавтобус ГАЗель БИЗНЕС 3221 – отличное средство передвижения для корпоративных и семейных поездок. Купить новую машину Вы сможете в любое для Вас удобное время. Простые и выгодные условия оформления транспортного средства сделают Вашу покупку не только легкой, а еще и быстрой!

Основные преимущества:

• Доступная цена
• Высокий уровень качества и комфорта
• Маневренность
• Надежность
• Легкость управления
• Безопасность
• Низкие затраты на обслуживание

Продажа новых микроавтобусов газ 3221 осуществляется нашим автоцентром уже долгое время, поэтому Вы можете быть уверены в том, что стоимость автомобиля хорошо сочетается с его надежностью.

Новая модель получила множество изменений в конструкции и деталях, которые позволили сконструировать отличный вариант для российских дорог. Эти микроавтобусы в своем полноприводном варианте – ГАЗ 32217 — активно эксплуатируются в сельских и горных районах, поэтому являются лучшим выбором для Вашего бизнеса.

Низкие цены на эти машины в Луидор привлекают многих покупателей! А специальные предложения и акции только помогут сэкономить Ваши средства!

Пассажирская газель бизнес целиком и полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надёжности. Стоит отметить такие особенности как:

1. Круговое остекление обеспечивает отличную обзорность.
2. Отопитель салона гарантирует комфортную температуру в любое время года.
3. Благодаря удобным и мягким высоким креслам пассажир может отдохнуть и расслабиться во время даже длительной поездки.
4. В конце салона есть возможность разместить багаж максимальным весом до 250 кг

ГДЕ КУПИТЬ МИКРОАВТОБУС ГАЗ 3221

В компании «Луидор» Вы можете купить новый 8-местный коммерческий автобус ГАЗель БИЗНЕС как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Наши менеджеры всегда рады ответить на все Ваши вопросы и подобрать автомобиль с учетом всех ваших требований и пожеланий..

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники.

Базовые комплектации :

• ГАЗель Некст с двигателем камминз (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
• ГАЗель Некст с двигателем Evotech (бензин) 2.7 л. / 107 л.с.
• ГАЗель Некст с ГБО (LPG, битопливный)

Возможно приобретение авто ГАЗель Некст с двигателем ЗМЗ (доработка Луидор).

Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния.

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

– маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Вместимость груза до 1,5 тонн не мешает автомобилю совершать маневры и справляться с управлением на крутых поворотах даже при полной загрузке, что сложно было бы добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕС отлично адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее во время движения даже в экстремальных ситуациях: улучшены вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованы системы пуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный срок автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных составляющих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС вырос до 300 000 км.

Еще одним плюсом владения ГАЗели БИЗНЕС является то, что для ее управления не требуется особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». Модельный ряд ГАЗа-3302 так же включает полноприводную ГАЗель бизнес ГАЗ-33027 борт и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для пассажироперевозок, а также транспортировки оборудования. Маневренность, надежность и комфортабельность способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличиями семейства Соболь является низкие затраты на ТО и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь прекрасно подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавную езду, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет перемещаться даже по центру крупного города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, небольшие затраты на техобслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда Соболь.

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь

Грузовики ГАЗ-33 являются самыми популярными и востребованными в России грузовыми автомобилями.

При их разработке профессионалы опирались не только на грузовместимость, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк». Отметим, что весь модельный ряд есть в наличии в автосалоне «Луидор». Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33 Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне «Луидор»!

Современный мир невозможно представить без специальной техники. В России очень широко востребованы все модификации спецавтомобилей ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого послужила необходимость оперативного вмешательства, а порой и ежедневного внимания, к разнообразным проблемам в обществе и аварийным ситуациям. Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добираться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в техобслуживании и высокая ремонтопригодность помогает сэкономить время и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. Более того, высокая приспособленность к суровому климату и порой к не самым лучшим дорожным условиям дает возможность беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

промтоварные фургоны

Мы рады представить вам еще один прекрасный повод расширить возможности своего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Некст С41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автотранспорт занимает почетную нишу среди прочих грузовых автомобилей. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время — саморазгрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей марки ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет транспортировать грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения, имеет трёхсторонний тип разгрузки (две боковых и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку — назад.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

• длина платформы — 3,8 метра;
• ширина — 2,3 метра;
• высота борта — 0,6 метра;
• грузоподъёмность самосвала — 4250 кг

Увеличивая надставные борта с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7м 3 . По мере необходимости защитные борта у автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза во время погрузки обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также имеется возможность установки тента для предотвращения порчи груза от атмосферных осадков и дорожной пыли. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе при этих характеристиках составит 110 км/час.

Купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 можно в 2 комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗон NEXT?

Продажу самосвалов на базе ГАЗон Некст С41R13 осуществляет Автоцентр ГАЗ Луидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажу и доработку автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию вы сможете получить по телефону: 8-800-2002-402

Автобус

Однорядная кабина

Количество мест 1+8

Стандартная база

Задний привод

Бензиновый двигатель

ГАЗ-3221–744 это заднеприводный микроавтобус Газель-Бизнес с бензиновым двигателем УМЗ-4216. Количество мест: 8 пассажирских, 1 водительское.

Оптимальная компоновка салона

Для всех пассажиров микроавтобуса доступны комфортабельные кресла, направленные по ходу движения автомобиля. Расположение посадочных мест позволяет быстро получать доступ даже к заднему ряду, обеспечивая удобную посадку и высадку. Такие особенности позволяют использовать Газель в качестве развозного транспорта, машины для повседневных поездок или даже мобильного офиса, не требующего серьёзных переделок.

Бензиновый двигатель

Силовой бензиновый агрегат Газели производится на Ульяновском моторном заводе. Пройдя множество этапов модернизации, он получил микропроцессорную систему управления впрыском, комплекс по нейтрализации отработавших газов и множество других современных компонентов. Благодаря этому удалось достичь исключительной надёжности и экономичности мотора, а также значительно уменьшить воздеёствие на окружающую среду. При всём этом двигатель сохранил простую, хорошо изученную конструкцию, доступность и распространённость запчастей.

Повышенная комфортабельность

В отделке пассажирского салона используются только качественные материалы, а кресла снабжены ремнями безопасности и соответствуют актуальным стандартам эргономики. Кроме того, доступ внутрь удобен и безопасен за счёт применения широкой сдвижной двери и подножки. За поддержание оптимального микроклимата во внутреннем пространстве отвечают два отопителя и люк в потолке, значительно улучшающий вентиляцию. Водитель получает достойные условия труда, ему предоставляются регулируемое сидение, гидроусилитель руля, большие зеркала с подогревом.

Задний привод

Классическая компоновка сохраняет свою актуальность как для грузовиков, так и для больших микроавтобусов, которым порой приходится выдерживать большие нагрузки, и почти не ездить пустыми. Двускатная ошиновка задней оси здесь так же работает на грузоподъёмность и выносливость, а кроме того, добавляет сцепления с дорогой.

Какой автомобиль выбрать, если полноразмерный автобус слишком велик, а миинивэн недостаточно просторен? Оптимальным вариантом будет девятиместный микроавтобус Газель, который сочетает в себе такие преимущества, как хорошая планировка салона, невысокая стоимость, превосходная надёжность и простота обслуживания.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Рессоры
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Габариты

Комплектация

В стандартную комплектацию ГАЗ-3221–744 входят: ABS, гидроусилитель руля, подогрев зеркал, потолочный люк в салоне, запасной инструмент и принадлежности. Цена указана за базовую модель (задний привод), 8 (+1) мест, с двигателем Evotech 2,7l, без учета доставки.

Сервис

Гарантия на коммерческие микроавтобусы линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. На автомобили, предназначенные для работы в качестве маршрутных такси, гарантийный срок 1 год либо 80 000 км пробега. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.

Общее описание транспортного средства:

Микроавтобус с круговым остеклением, имеет правую сдвижную и задние распашные на 180 градусов двери. 9(8) мест с низкой перегородкой в купейном исполнении со столиком или с посадкой по ходу движения без столика.

Двигатель
Тип двигателя	бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л
Система зажигания	Микропроцессорная
Степень сжатия
	Автомобильный бензин А-76
Номинальная мощность, л.с.	100 при 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент, кгс*м	18,5 при 2500 об/мин
Коробка передач:
	механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа	I- 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849
Сцепление:
	однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача:
	гипоидная
Передаточное число
Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч
Время разгона до 60 км/ч, с
Число мест
Колесная формула
Размеры:
Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м
Размер колеи передних / задних
Шины:
Масса:
Масса снаряженного автомобиля, кг
На переднюю ось
Полная масса автомобиля, кг
На переднюю ось
На заднюю ось
Подвеска колес:
Передних	рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормозные системы:
	Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные
Запасная	каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная	с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов
Рулевое управление:	рулевой механизм типа «винт — шариковая гайка»

1.1 Описание силового агрегата и трансмиссии газ 3221

На автомобиле ГАЗ 3221 устанавливается двигатель ЗМЗ-4061- карбюраторный, четырехцилиндровый, рядный с микропроцессорной системой управления зажиганием.

Рисунок 1. Двигатель ЗМЗ-4061 (вид с левой стороны):

1 — сливная пробка; 2 — масляный картер; 3 — выпускной коллектор; 4 — кронштейн опоры двигателя; 5 — кран слива охлаждающей жидкости; 6 — водяной насос; 7 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 8 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 9 — датчик температурного состояния двигателя; 10 — корпус термостата; 11 — датчик аварийного давления масла; 12 — датчик указателя давления масла; 13 — указатель (щуп) уровня масла; 14 — катушка зажигания

Рисунок 2. Поперечный разрез двигателя ЗМЗ-4061:

1 — масляный картер; 2 — приемник масляного насоса; 3 — масляный насос; 4 — привод масляного насоса; 5 — шестерня промежуточного вала; 6 — блок цилиндров; 7 — впускная труба; 8 — патрубки вентиляции; 9 — распределительный вал впускных клапанов; 10 — впускной клапан; 11 — крышка клапанов; 12 — распределительный вал выпускных клапанов; 13 — указатель (щуп) уровня масла; 14 — гидротолкатель клапана; 15 — наружная пружина клапана; 16 — направляющая втулка клапана; 17 — выпускной клапан; 18 — головка блока цилиндров; 19 — выпускной коллектор; 20 — поршень; 21 — поршневой палец; 22 — шатун; 23 — коленчатый вал; 24 — крышка шатуна; 25 — крышка коренного подшипника; 26 — сливная пробка; 27 — корпус толкателя; 28 — направляющая втулка; 29 — корпус компенсатора; 30 — стопорное кольцо; 31 — поршень компенсатора; 32 — шариковый клапан; 33 — пружина шарикового клапана; 34 — корпус шарикового клапана; 35 — разжимная пружина

Рисунок 3. Двигатель ЗМЗ-4061 (вид с правой стороны):

1 — диск синхронизации; 2 — датчик синхронизации; 3 — масляный фильтр; 4 — стартер; 5 — датчик детонации; 6 — трубка слива охлаждающей жидкости из отопителя; 7 — впускная труба; 8 — гидронатяжитель цепи; 9 — генератор; 10 — ремень генератора; 11 — шкив водяного насоса; 12 — натяжной ролик; 13 — бензонасос

Пассажирская ГАЗель Next: характеристики, отзывы и фото

После того, как Андерсон, бывший глава компании «Дженерал Моторс», был назначен главой группы компаний «ГАЗ», автогигант приступил к разработке новых идей и продукции. популярного минивэна Зимой 2012 года на Московском автосалоне был представлен новый коммерческий автомобиль нового поколения — «ГАЗель-Next».

«ГАЗель Next» (легковая) — фото и описание конструкции

Новинка создана на базе предшественницы «ГАЗель-Бизнес».В 2010 году модель «Бизнес» заполнила большую часть рынка СНГ (коммерческие автомобили формата LCV). И что интересно — до сих пор пользуется большой популярностью у автомобилистов многих стран, в том числе Европы. Характеристики «ГАЗель-Бизнес» позволяют быть на уровне моделей того же класса. Для сборки этой модели было налажено производство узлов, агрегатов и механизмов известных зарубежных производителей. Его цена удивит отечественных покупателей. Кстати, при чем тут «ГАЗель-Next» цена? Легковая модель будет доступна всего за 700-900 тысяч рублей.

Что нового в машине?

Легкая коммерческая пассажирская «Газель-Next» во многом отличается от своих предшественников. В первую очередь это касается габаритов. Новая модель компании «ГАЗ» имеет следующие габариты:

• Высота — 2140 мм;
• Длина «ГАЗель-Next» — 5637 мм;
• Ширина новой модели — 2070 мм.

Кроме того, новинка получила более стильный и безопасный салон. Сюда входят:

• Ветровое стекло изготовлено из высококачественного и наиболее безопасного материала (стекло и диоксид азота).
• Большие и прочные зеркала заднего вида, усиленные дополнительной перекладиной.
• Красивый радиатор, сделанный итальянскими дизайнерами.
• Эргономичность, фары, капот, передний бампер и логотип компании.

Как салон?

Поклонники этой модели теперь могут спать спокойно, так как изменения в лучшую сторону были внесены и в интерьер автомобиля «ГАЗель-Next». Удобные и эргономичные сиденья (опционально с подогревом), качественная шумо и виброизоляция. Поистине «европейская» торпеда с множеством контроллеров и устройств — все это создает хорошее впечатление о новой модели «Газель-Next» у пассажира.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Безопасность

Автомобили уже находятся в производстве, улучшена европейская система безопасности водителя и пассажиров.Таким образом, появились подушки безопасности водителя и двух его пассажиров. Не стоит забывать и о ремнях безопасности, которые поступят в продажу вместе с регуляторами напряжения, которые установлены в каждом новом «ГАЗель-Next». Фото салона представлены ниже.

Как видим, работа дизайнеров заслуживает внимания.

Технические характеристики автобуса «ГАЗель-Next»

На этом наш обзор не заканчивается. Вы с удовольствием расскажете о новых характеристиках и характеристиках микроавтобуса «Газель-Next».Пассажирская модель прошла несколько этапов модернизации. Новая тормозная система позволила разработчикам и инженерам обеспечить в модели систему ASR, предотвращающую буксировку (прокрутку) колеса по обледенелой или заснеженной полосе дороги.

Также появляется система ABS последнего поколения и новая, еще не применяемая в отечественных автомобилях этого типа, система динамической стабилизации. Использование электронных систем приятно удивит покупателей, решивших приобрести автомобиль «ГАЗель-Next» (легковой вариант).

Не осталась без внимания инженеров и рулевая рейка, которая будет оснащена гидроусилителем. Независимая передняя подвеска сделает работу «ГАЗель-Next» на дороге более плавной и устойчивой.

Двигатель и трансмиссия

Что касается двигателя, то новая легковая «Газель-Next» будет работать с дизельным двигателем с турбиной (Cummins) объемом до 2,9 л и мощностью 130 «лошадей».

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач позаимствована у грузовика «ГАЗель-Бизнес».Она очень хорошо сдала тесты и показала отличные результаты. У дизеля довольно экономичный расход топлива: на 100 км / ч расход солярки составляет 11,5 л, в городском потоке (до 60 км / ч) — 9 л.

Однако многие автомобилисты «жалуются» на расход топлива из-за низкого качества дизельного топлива. Дизельный двигатель Cummins соответствует всем европейским стандартам (по выбросам СО2) — EURO 5 и 6.

Не забывают разработчики и о системе охлаждения. Специалисты увеличили площадь радиатора.Сам раздел продувки снимал отдельно. Всю эту «красоту» инженеры смогли уместить в относительно небольшой моторный отсек.

Группа компаний «ГАЗ» возлагает большие надежды на новую модель и предполагает, что «ГАЗель-Next» получит признание легковых автомобилей отечественных автолюбителей и рынка легких коммерческих автомобилей. Однако время покажет.

Что такое отзывы о «ГАЗель-Next» (легковая модификация)?

Компания Giant Inc, занимающаяся независимым исследованием авторынка, провела опрос, в котором приняли участие более семи тысяч независимых автопользователей.Многие автовладельцы довольны низкой ценой на «Газель-Next». Легковая модель — одна из самых дешевых из серии «Бизнес».

Результаты опроса показали, что 72% процентов владельцев и водителей этого автомобиля остались довольны своим новым приобретением. Более 90% респондентов отметили интерьер нового автомобиля, его комфорт и эргономичность. Все отзывы вы можете найти на главном сайте компании «ГАЗ».

Более 70% владельцев остались довольны своим новым дизельным двигателем и его расходом топлива.Ко всему прочему, практически все респонденты отметили, что проблем с запуском дизеля при низких температурах не было, и у этого типа мотора есть свои неприятные нюансы.

Несколько советов, которые пригодятся при покупке «газели»

При покупке подержанной машины «ГАЗель» не ищите «маскировку» вмятин, трещин, царапин и т. Д. Дело в том, что продавцу проще уменьшить общая цена машины, занята рихтовкой и покраской.

Если вы собираетесь покупать подержанную «ГАЗель», то перед покупкой сходите на рынок и посчитайте, сколько стоят детали и комплектующие на машине.Гораздо лучше купить «ГАЗель» с небольшими проблемами по разумной цене, а затем устранить проблему.

Если машина вам нужна для работы, сквозные отверстия в капоте будут плюсом. На двигатель и всю машину это не повлияет, и товар упадет, как и его цена. Кроме того, сейчас рынок изобилует прочным пластиковым кожухом. Они прослужат дольше, а капюшон легче заменить.

Не стоит придираться к каждой мелочи, рано или поздно все равно придется что-то менять.Детали отечественных автомобилей относятся к «учету», то есть их нужно менять через какой-то период. На автомобильном рынке много предложений, которые уделяют больше времени осмотрам предложений, в итоге вы действительно сэкономите.

В заключение

Автомобиль «ГАЗель» был «народным» на дорогах местного значения. Многие не доверяют этой машине, а зря. После смены руководства в компании «ГАЗ» налаживают производство по образцу европейского качества. Надеемся, что через несколько лет автомобиль «ГАЗель» не будет уступать по своим характеристикам именитым WV, Mercedes, Iveco.

Итак, мы выяснили, на что есть отзывы «Газель-Next» легковая, дизайн и цена.

Airliners.net

Детали

История

«Газель» запомнится надолго как первый вертолет, на котором была представлена ​​система с закрытым хвостовым винтом Fenestron торговой марки Aerospatiale (а теперь и Eurocopter). Хотя гражданские «Газели» используются нечасто, многие из них используются в качестве личного или корпоративного транспорта.Однако Газель широко используется в армии по всему миру, и было разработано большое количество военных вариантов. Газель была разработана Sud в качестве замены популярной серии Alouette II. Конструктивные особенности включали силовую установку и систему трансмиссии Alouette II Astazou, а также закрытие хвостового винта внутри хвостовой части для обеспечения безопасности на земле. Первый полет оригинального прототипа Sud SA-340 Gazelle произошел 7 апреля 1967 года. Этот самолет был оснащен двигателем Astazou III, который стал стандартной силовой установкой на последующей серийной модели SA-341, которая впервые поднялась в воздух 16 августа 1971 года. , когда Sud была объединена с Aerospatiale.Как и более крупная Puma, газель была предметом соглашения 1967 года, согласно которому ее строили совместно Westland в Великобритании и Aerospatiale во Франции. Гражданские ГАЗели получили обозначение SA-341G и оснащены двигателем Astazou IIIA. SA-341G был первым вертолетом, который был сертифицирован для управления одним пилотом в погодных условиях категории I. Это было достигнуто в январе 1975 года. С тех пор его повысили до категории II. Газели, у которых задняя часть фюзеляжа была изменена, чтобы обеспечить дополнительное пространство для ног сзади на 20 см, были известны как «Растянутые Газели». Дальнейшее развитие привело к созданию SA-342 с более мощным Astazou XIV и усовершенствованной конструкцией Fenestron, что позволило гражданскому SA-342J увеличить полезную нагрузку на 100 кг (220 фунтов).SA-342 стал доступен с 1977 года. Помимо Westland, Gazelle также производила компания Soko (SA-341H и SA-342L Partizan) в бывшей Югославии, а 30 SA-342L были собраны ABHCo в Египте.

Силовые установки

SA-342 — Один турбовал Turboméca Astazou XIV мощностью 640 кВт (858 л.с.), приводящий в движение трехлопастной несущий винт и хвостовой винт с кожухом Fenestron.

Производительность

SA-342 — максимальная непрерывная скорость 270 км / ч (146 узлов), крейсерская скорость 238 км / ч (129 узлов).Парящий потолок с эффектом земли — 13 120 футов. Дальность действия на уровне моря 785 км (424 нм), дальность с полезной нагрузкой 500 кг (1102 фунта) 360 км (194 нм).

Вес

SA-342 — пустой снаряженный 975 кг (2149 фунтов), максимальная взлетная масса 1900 кг (4190 фунтов).

Размеры

Диаметр несущего винта 10,50 м (34 фута 6 дюймов), длина фюзеляжа 9,53 м (31 фут 3 дюйма), высота 3.18 м (10 футов 5 дюймов). Площадь диска несущего винта 86,5 м2 (931 кв. Футов).

Вместимость

Максимум пять человек, включая пилота. Заднее сиденье можно сложить, чтобы разместить груз.

Производство

Было поставлено более 1250 автомобилей «Газели» французской постройки, хотя подавляющее большинство из них предназначались для военной службы. Дальнейшее производство происходило в Великобритании с Westland и бывшей Югославии.

Ссылки по теме

Aerospatiale SA-341/342 Газель

В основе этого раздела лежит Международный справочник гражданской авиации Джерарда Фроули и используется с разрешения. Получить свой экземпляр книги кликните сюда.

Gazelle Ultimate C8 Электрический городской велосипед

Gazelle Ultimate C8 Электрический городской велосипед Bosch

Gazelle Ultimate C8 HMB умело сочетает в себе спортивный вид с комфортом при езде.Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB обеспечивает уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющей и вертикальной позе. Это идеальный велосипед для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

Инструкция по эксплуатации ГАЗели

Технические характеристики: Gazelle Ultimate C8 Электрический городской велосипед Bosch

• Цвет светлый Сиена матовый или петроль матовый
• Рекомендуемый рост райдера 46 см (S) — 4 фута 10 дюймов — 5 футов 6 дюймов | 53 см (M) — 5’6 «- 5’10» | 57 см (L) — 5’10 «- 6’3»
• Вес 53.8 фунтов
• Максимальный вес брутто
• Количество передач 8
• Посмотреть все спецификации
• Зубчатая передача, дюймы
• Размер колеса 28 «
• Рама Low-Step, алюминий
• Вилка алюминиевая
• Руль, алюминий, слегка изогнутый
• Захваты Газель Аэро кожа
• Наушники
• Шток регулируемый
• Рычаги тормозные
• Тормоза Дисковые тормоза с гидравлическим управлением
• Седло Selle Royal Loire
• Подседельный штырь Подседельный штырь
• Переключатели
• Шатуны
• Нижний кронштейн
• Цепной ремень
• Педали
• Задний переключатель
• Кассета
• Дисплей Bosch Purion LCD
• Аккумулятор 500 Втч, встроенный
• Диапазон Eco — 70 км, Tour — 45 км, Sport — 35 км, Turbo — 30 км
• Мотор Bosch Active Line Plus (50 Нм)
• Диски Ryde Dutch
• Ступица передняя
• Задняя ступица
• Шины Schwalbe Energizer Plus
• Принадлежности в комплекте Задний багажник, крылья, подножка, защита цепи, кольцевой замок

Почему стоит покупать у Clever Cycles?

Вы получаете уровень обслуживания, которого больше нигде не найдете.У нас есть товары, которые мы используем, и любимые бренды. Получив награду «Лучший городской веломагазин в США» по ​​версии журнала «Велосипедный магазин» и «Новости индустрии», мы заработали репутацию благодаря опыту и профессионализму.

Дополнительная информация

Мы находимся в своей стихии, когда помогаем людям удовлетворить их потребности в транспорте с помощью велосипеда. У нас есть умение находить решения. Мы поддерживаем пропаганду велосипедов и гордимся тем, что являемся одним из самых прогрессивных веломагазинов в стране.

«Мерседес-Бенц Газель» 1929 года выпуска | Классик Авто Молл

Mercedes-Benz Gazelle 1929 года

Несмотря на то, что она называется Mercedes-Benz, эта аккуратная маленькая Газель немного более доступна по цене и, вероятно, не менее интересна в управлении. Сконструированные из наборов, они были довольно успешным способом для предприимчивого любителя заняться чем-нибудь по выходным и в итоге получить одну из лучших копий того периода.К тому же, ездить на нем по-прежнему здорово!

Созданная на основе скромной механики Ford, Gazelle является противоядием от более привычных недорогих британских и итальянских спортивных автомобилей того времени. Он предлагает неоклассический стиль, которым большинство людей, по крайней мере, будут восхищаться, когда он проезжает мимо, даже если они не совсем понимают, что это такое, а с задним приводом и легкой снаряженной массой это развлекает на дороге. Построенный и лицензированный как «Газель» 1986 года, он имеет шасси «Мустанг» 1974 года, так что многим механикам с ним будет хорошо знакома работа.

Внешний вид
Для автомобиля из стеклопластика посадка и отделка удивительно хороши, с ровными дверными проемами, плотно прилегающей крышкой багажника и глянцевой краской, знакомой каждому, кто водил, строил или даже видел другую Газель. Этот автомобиль подчеркивается двухцветным кузовом в бело-бордовом цвете и бордовым в тонкую полоску, который привлекает внимание и привлекает внимание к длинному капоту и широким крыльям. Другие детали, такие как хромированная решетка радиатора, резиновые подножки и колеса из хромированной проволоки, являются частью винтажной иллюзии, и все остается в очень хорошем состоянии, поэтому вы знаете, что автомобиль любили и обращались с ним правильно.А с белым холщовым топом выглядит как богатый аристократ, приходящий в клуб на ужин.

Интерьер
Сиденья представляют собой классные сиденья 80-х годов прошлого века, цельные изогнутые ковши бордового цвета космической эры, которые выглядят футуристично даже в винтажном кузове Gazelle. Есть подходящее заднее сиденье, которое, вероятно, лучше всего зарезервировать для детей или вашего портфеля. Роскошный руль с деревянным ободом придает ему уместность высококлассного вида. Некоторые трескаются, обнажая нижнюю обивку сидений, это не идеально, но все же остается хорошо ухоженным.Сделанная на заказ деревянная приборная панель оснащена индикаторами с белыми лицевыми панелями, которые с гордостью заявляют, что это «винтажная репродукция», а на стороне пассажира есть стереосистема AM / FM / Cassette. Защита от непогоды состоит из складывающегося тканевого верха и боковых штор в стиле 1929 года, но на самом деле они придают автомобилю очень аккуратный внешний вид и герметизируют лучше, чем многие автомобили целевой эпохи. Сзади есть узкий сундук, достаточно большой для нескольких инструментов и принадлежностей, и он тоже красиво покрыт черным чистым ковровым покрытием.

Трансмиссия
Мельница Ford V6 171ci находится под боковым откидным капотом. Он увенчан одним двухкамерным карбюратором и имеет 3-ступенчатую автоматическую коробку C4 сзади.

Ходовая часть
На нашем лифте мы видим ванны из стекловолокна золотого цвета и колодцы крыльев, не ржавую раму из квадратных труб, все смонтированные и в хорошем прочном состоянии. Mustang II имеет переднюю подвеску и листовые рессоры для задней. Дисковые тормоза находятся спереди, а барабанные — сзади. Чистая ходовая часть без ржавчины.

Drive-Ability
Он загорелся и плавно пробежал по тестовой трассе. Ничего необычного, и все элементы управления работают.

Недорогое развлечение, выделяющееся из толпы, — это все, чем хочет быть Газель. Можете ли вы представить себя едущим по главной улице, устраивая парад из одного автомобиля? Если это ваш вид развлечения, позвоните нам сегодня или зайдите в наши залы Classic Auto Mall и ознакомьтесь с этим и всеми другими предложениями, о которых вы можете ООООХХХ и АААХХХ.

Classic Auto Mall — это классический автомобильный салон площадью 336 000 квадратных футов, предлагающий на продажу более 600 автомобилей, а также выставочный зал вместимостью до 1000 автомобилей.Кроме того, экспонируется коллекция из 400 находок для сараев.
Этот автомобиль находится в нашем выставочном зале в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на шоссе I-76 Пенсильвании. Веб-сайт: www.classicautomall.com, а наш номер телефона (888) 227-0914. Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.

SA342 Gazelle SA341 легкий многоцелевой боевой вертолет самолет технический паспорт технические характеристики разведка описание информация идентификация фотографии фотографии изображения видео Франция ВВС Франции авиация воздушно-космическая оборона военная промышленность

а

SA 341/342 Газель легкий боевой многоцелевой вертолет

The СА-342 Газель — многоцелевой легкий боевой вертолет, оснащенный двигателем однотурбинный двигатель.Он был разработан и изготовлен во Франции компанией Sud Aviation, а также производится по лицензии Westland. Самолеты в Соединенном Королевстве (как Westland Gazelle) от SOKO в Югославия и ABHCO в Египте. Военные задачи ГАЗели SA342 включают штурмовую, противотанковую, противовертолетную, разведывательную, служебную, транспортную, и обучение

Варианты

— SA 341B Газель AH.l: версия для британской армии; Двигатель Astazou I1IN: Прожектор Nightsun, радар Decca Doppler 80 и автоматическое отображение карты: первый экземпляр, собранный Westland, совершил полет 31 января 1972 года: первый вошел эксплуатационная служба 6 июля 1974 г. (всего 158) — SA 341C Gazelle HT.2 : Учебная версия Fleet Air Arm: Двигатель Astazou II1N; Система повышения устойчивости и подъемник включены: совершил первый полет 6 июля 1972 года и впервые поступил в эксплуатацию 10 декабря. 1974 (всего 30) — SA 341D Gazelle HT.3: Учебная версия RAF: Astazou Двигатель ИИИН: система повышения устойчивости: факельная установка Щермулы: первые поставки в эксплуатацию 16 июля 1973 г. (всего 14) — SA 341E Gazelle HCC.4: Версия связи RAF: Двигатель Astazou IIIN (всего 1) — SA 341F Gazelle: базовая версия французской армии: Astazou Двигатель IIIC (всего 166) — SA 341G Gazelle: гражданская коммерческая версия: Astazou Двигатель IIIA: официально сертифицирован для обслуживания пассажиров 7 июня. 1972: впоследствии стал первым вертолетом, получившим одобрение США на операции по IFR Cat.l условия с одним пилотом: также разработаны в так называемую «Растянутую Газель» с задней частью салона. модифицирован для обеспечения дополнительного 20-сантиметрового пространства для ног задних пассажиров — SA 341H Gazelle: военная экспортная версия: Astazou Двигатель IIIB: при условии подписания лицензионного соглашения на производство 1 октября. 1971 год с SOKO в Югославии (всего 112) — SA 342J Gazelle : гражданская версия SA 342L; 870-л.с. (649 кВт) двигатель Astazou XIV, улучшенный рулевой винт Fenestron, увеличенный взлетная масса: принята на вооружение 24 апреля 1976 г .: начаты поставки. в 1977 г. — ГАЗель SA 342К: военный экспортный вариант для ‘горячих и сухие участки: двигатель Astazou XIVH мощностью 870 л.с. (649 кВт) с разделением по импульсу кожухи над воздухозаборниками: первый полет 11 мая 1973 г .: первые продажи в Кувейт — SA 342L Gazelle: военный аналог SA 342J: Двигатель Astazou XIV мощностью 870 л.с. (649 кВт): адаптируется к широкому спектру вооружений. и оборудование, в том числе шесть противотанковых ракет Euromissile HOT — SA 342M Gazelle: Французская армейская противотанковая версия с четыре ракеты Euromissile HOT, стабилизированный прицел SGIM APX M397.

Технический Данные

Назад меню

Дизайн

В Фюзеляж каплевидной формы имеет круглую застекленную кабину и посадочную площадку. салазки. Установленная посередине фюзеляжа сужающаяся хвостовая балка имеет стреловидную форму. конусообразный хвостовой стабилизатор с квадратным концом и прямоугольными плоскостями с маленькие плавники.Корпус ротора вентилятора встроен в нижнюю часть хвостовой части. Этот был первым вертолетом с фенестроном или веерным хвостовиком, что позволяло значительное снижение шума. Также лопасти ротора были изготовлены из композитных материалов. материалы, которые сейчас широко используются в современных вертолетах.

Авионика

SA 342M имеет стабилизированный на крыше прямой / инфракрасный / лазерный прицел, позволяющий ночная стрельба из ГОРЯЧИХ ПТУР.Вертолет NVG (очки ночного видения) совместимый; и его приборами, авионикой, автопилотом и навигацией ЭВМ, способный к полету днем, ночью, по приборам и метеорологии. условия.

Силовая установка

В трехлопастный несущий винт установлен на верхней части фюзеляжа в задней части салона.Одинарный турбовальный двигатель, установленный на верхней части фюзеляжа. а в задней части вала ротора — выступающий перевернутый выхлоп.

Вооружение

В Газель используется в основном как боевой противотанковый корабль (SA 342M), вооруженный Ракеты Euromissile HOT. Оборудована облегченная версия поддержки (SA 341F) с 20-мм пушкой, а также зенитные варианты, несущие Ракета класса воздух-воздух Mistral (Газель Селтик на базе СА 341Ф, Газель Mistral на базе SA 342M).Новейшие противотанковые и разведывательные версии несут систему тепловизионных изображений Viviane и так называются Газель Вивиан.

Технические характеристики

Тип легкий многоцелевой ударный вертолет Страна пользователь Ангола, Бурунди, Камерун, Чад, Кипр, Эквадор, Египет, Франция, Габон, Ирак, Кения, Кувейт, Ливан, Марокко, Китай, Катар, Руанда, Сенегал, Сирия, Великобритания, Югославия Страна производитель Франция Экипаж 1 или 2 пилота а Двигатель 1 × Turbomeca Astazou IIIA турбовальный, 440 кВт (590 л. с.) Скорость Максимум скорость: 310 км / ч Диапазон 670 км максимум a а Вес 908 кг пустой — 1800 кг максимальная взлетная Авионика стабилизированный прямой вид / инфракрасный / лазерный прицел, ночь очки для зрения, навигационный компьютер Размер Длина: 11.97 м; Диаметр ротора: 10,5 м; Высота: 3,15 м

Назад меню

Газель CityZen T10 E-Bike Обзор

Цена: $ 4299
Вес: 55 фунтов (53 см)
Стиль: Электрический городской велосипед класса 3
Трансмиссия: Bosch 2.0 Производительность
Материал: Алюминий
Подходящий велосипед для: Городских райдеров, которым нужен электровелосипед, способный на все

Узнать больше Больше изображений

Газель CityZen T10 HMB Speed ​​Галерея деталей

Все необходимое оборудование

Shimano Deore с 10-скоростным переключением передач обеспечивает широкий диапазон передач для всего, от круиза в экономичном режиме до разгрома в турбо.

Двигатель Bosch Performance Line

Двигатель Bosch Performance Line с крутящим моментом 63 Нм обеспечивает помощь при педалировании в четырех режимах с максимальной скоростью 28 миль в час

Аккумулятор емкостью 500 Вт · ч с длительным сроком службы

Аккумулятор с запасом хода до 100 миль в экономичном режиме надежно зафиксирован на месте для предотвращения кражи.

Дополнительная безопасность со встроенным кольцевым замком

При повороте рычага болт проталкивается в колесо, не позволяя велосипеду уехать без вашего согласия.

Регулируемость на лету

Вы можете легко переключаться между режимами помощи при педалировании во время езды с помощью кнопки для большого пальца на руле.

Пожалуй, ни у одной компании нет большего опыта в разработке городских велосипедов, чем у 125-летней Газели.Его модели выглядят великолепно по-голландски — практично, шикарно, неподвластно времени. Новый CityZen T10 HMB Speed ​​- это все, но при этом радикально современный.

Есть много хороших электровелосипедов, но это один из первых электровелосипедов, который включает новейшую электрическую вспомогательную систему Bosch с аккумулятором, который вставляется в нижнюю трубу, помогая сохранить классические очертания велосипеда. Двигатель мощный — он разгоняет вас до 28 миль в час и обещает пробег до 100 миль.

У CityZen есть амортизационная вилка, которая не так уж хороша, но она отлично справляется с неровностями.И есть все аксессуары, необходимые для повседневной жизни на оживленных городских улицах: передние и задние фонари, звонок, встроенный замок и даже прочная подставка.

Блок управления Bosch позволяет выбрать один из четырех уровней усиления, скорость шоу и оставшийся срок службы батареи.

Тревор Рааб

Семейство Gazelle CityZen

Для райдеров, которым не нужно столько бодрости педалей, CityZen T10 HMB за 2 999 долларов предлагает большинство тех же замечательных функций, что и HMB Speed, но снижает скорость педалирования до максимальной скорости 20 миль в час.Встроенный аккумулятор не используется, вместо него устанавливается внешний аккумулятор, установленный на нижней трубе, а также опускается амортизационная вилка.

CityZen оснащен множеством функций, включая интегрированный свет, амортизационную вилку и практичные крылья.

Тревор Рааб

Классический дизайн в сочетании с современными технологиями

CityZen имеет классический сквозной дизайн с плавными линиями, которые создают впечатление, что мотоцикл впишется в довоенный Амстердам. Дизайн также позволяет легко садиться и выходить из велосипеда, особенно если у вас есть кофе в одной руке.

Встроенная система аккумуляторов делает этот велосипед одним из самых элегантных электрических велосипедов. Новый внутрикамерный аккумулятор Bosch на 500 Втч едва заметен — он скользит в нижнюю трубку и фиксируется на месте, помогая этому электронному велосипеду сохранять классические очертания.

Аккумулятор питает двигатель Bosch с крутящим моментом 63 Нм. Это примерно средний показатель для электронного велосипеда и дает CityZen некоторую застежку. Конструкция класса 3 означает, что двигатель будет развивать скорость до 28 миль в час, что довольно быстро для городского велосипеда.С четырьмя режимами ускорения и трансмиссией Shimano 1×10 у нас не было проблем с питанием 18-процентного класса в джинсах и без особого потоотделения. Дисковые тормоза Shimano помогают контролировать эту скорость.

Новый внутрикамерный аккумулятор Bosch вставляется прямо в нижнюю трубку.

Тревор Рааб

Эта версия CityZen также имеет подвеску, встроенную в рулевую трубу вилки. Это работает, но так же, как вилка подвески 25-летней давности. Он смягчает удар, но с помощью винтовой пружины и небольшого демпфирования ощущается рывками и ухудшает плавность хода.

CityZen Особенности и функциональные возможности

Gazelle CityZen T10 HMB Speed ​​имеет остроконечную алюминиевую раму матово-черного цвета. Как и все электрические велосипеды, он тяжелый — 55 фунтов с аккумулятором. Часть этого веса приходится на двигатель и аккумулятор Bosch, а часть — на все функции, которые CityZen размещает на раме. Несмотря на то, что он выполнен в стиле ретро, ​​это байк не для минималистов — он предназначен для городских райдеров, которым нужны все возможности, облегчающие катание. А мотор позволяет почти не весить, когда вы едете.

Эта версия поставляется со встроенными передними и задними фонарями, которые снимают заряд с аккумулятора, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что у вас закончится заряд. Задняя полка проста и элегантна — три встроенных эластичных ремня помогают закрепить ваш груз, несете ли вы стопку книг или тайский блокнот на вынос. (Если вам нужна большая грузоподъемность, обратите внимание на наши любимые грузовые велосипеды.)

Встроенный замок AXA означает, что у вас никогда не будет недостатка в безопасности. Ключ остается на месте, когда вы едете, что может немного дребезжать, но вам просто нужно нажать на замок, чтобы заблокировать его при парковке.Конструкция прикрепляет заднее колесо к раме, что делает велосипед неподвижным, хотя воры с сильной спиной и транспортным средством для бегства по-прежнему могут ударить его.

Встроенная блокировка AXA обездвиживает заднее колесо.

Тревор Рааб

Крылья относительно тихие, не протирали шину ни на одной из наших тестовых заездов, и кажется, что они прослужат долгое время. Подставка достаточно прочная, чтобы выдержать вес велосипеда, и есть направляющая цепи, чтобы не допустить попадания жира на штаны, но она кажется немного хрупкой и немного гремит на ухабистой земле.

Вы также получаете ручки Ergon с широким плоским пятном для отдыха рук (многим они нравятся, но некоторым нет) и несколько действительно хороших педалей. Они относительно тонкие, с цепкой резиной на них, что помогает удерживать ногу от скольжения, когда вы в кроссовках или туфлях с кожаной подошвой.

Классическая, прочная и практичная задняя стойка CityZen.

Тревор Рааб

Общее впечатление от поездки

CityZen обладает стилем и особенностями, которые делают его удобным для повседневных поездок.Мощный мотор и долговечный аккумулятор делают его отличным. Вертикальная геометрия идеальна для езды по многолюдным улицам и велосипедным дорожкам — подняв голову, вы можете более четко видеть движение и других гонщиков.

Для велосипеда в стиле ретро удивительно, насколько хорошо он управляется на скорости. CityZen не сравнивается с байком с подвеской, когда дело доходит до агрессивного прохождения поворотов или устойчивости, но тестеры чувствовали себя комфортно, путешествуя на нем со скоростью от 20 до 25 миль в час.

Батареи хватает на проезд в оба конца не менее 15 миль на полной мощности (это то, что мы тестировали) и в несколько раз больше, если вы используете более низкий уровень наддува.

Удивительные электровелосипеды для всех

Обычный пригородный поезд

Benno
eJoy 9
Вмещает 88 фунтов на заднем багажнике; длится 80 миль.
$ 3,400

Полный обзор

Рыхлитель одинарный

Specialized
Turbo Levo
Все удовольствие от горного велосипеда — с ускорением.
$ 5,600

Полный обзор

Мидтейл-бегун на побегушках

Войлок
Сумка с сумкой
Имеет все необходимое, чтобы бросить машину.
$ 4,000

Полный обзор

Приветствие пассажиров

Riese & Müller
Load Touring
Две батареи + 220-фунтовая емкость = удовольствие
$ 7,755

Полный обзор

Благодаря функциям на этом велосипеде легко ездить — вам не нужно беспокоиться о подзарядке фонарей или запоминании замка. Крепление простое и функциональное, мы просто хотим, чтобы ремни были более яркими — на велосипеде можно было бы добавить немного цвета.

Характеристики амортизационной вилки разочаровали, но, к счастью, шины шириной 44 мм смягчили удар выбоин и других дорожных препятствий. Однако на неровной дороге все аксессуары, прикрепленные к раме, будут громко дребезжать.

Но в целом это хороший велосипед для езды с отличным мотором, классными функциями и аккумулятором, который лучше других интегрируется в раму. Это велосипед, созданный для повседневной езды по городу, и он привносит в эту задачу немного стиля и много практичности.

1929 Mercedes-Benz Gazelle SSK Replica R2497VA — Решения для продажи автомобилей FSBO Vehicles

1929 Mercede-Benzs Gazelle SSK Реплика На продажу в North Porte, Флорида 34289

Единственный в своем роде, этот 1929 год Mercede-Benzs Gazelle SSK Replica имеет 3100 миль пробега, 2,8 литра 60 градусов Ford Cologne V-6 с автоматической коробкой передач Ford C3. Цвет кузова Белый-Заря. и бордового цвета, черточка из настоящего дерева, только что полностью обслужена. Профессиональная заводская сборка.Он всегда был в гараже, отлично выглядит, отлично работает и имеет небольшой пробег!

Эта копия SSK 2.8 Ford Cologne 60-градусный V-6 был полностью очищен от шлака и обновлен с помощью изготовленных на заказ двойных выхлоп с тихими глушителями, прогрессивным карбюратором 2 барреля, напольным переключателем и перерыв. У него было все обычай установка.

Функции включают:

Вставки Real Spoke с хромом Колеса (не колпаки)

Новые радиальные шины с белыми стенками

Новый аккумулятор

Новый автомобильный чехол

Новый трансформируемый верх

Новый радиатор с электровентилятором Все Новые шланги

Новый стерео CD с пультом дистанционного управления

Колесо наклона

Ремни безопасности

Регулируемые водители и пассажир Количество мест

Противотуманные фары

Двойные зеркала заднего вида

Полная классическая аппаратура

Крышка тонно

Боковые шторы

Ботинки с откидным верхом

Всегда в гараже 1995 года постройки.