Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Где выпускают Дэу Матиаз лучше

Вопрос места сборки машины для большинства автолюбителей является одним из самых важных. И это не удивительно. От того, в какой стране собрано транспортное средство зависит его качество и долговечность. Не стал исключением и малолитражный городской автомобиль Дэу Матиз.

Четырехместный хэтчбек класса «А» можно часто встретить на российских дорогах. Особенно в больших городах. Благодаря его не большим размерам на нем комфортно ездить по узким улочкам и легко парковаться. Приятно радуют налог и расход топлива такой машины.

Страны где производится Дэу Матиз

Разработана модель Южнокорейским автоконцерном Дженерал Моторс. Здесь же сошли с конвейера первые модели в 1997 году. Позже по лицензии сборка стала осуществляться на других предприятиях, которые расположены в:

  • Польше. Производство запущено в 1999 году и спустя девять лет завершено. Причина – окончание лицензионного соглашения;
  • Узбекистане;
  • Индии, Румынии и других.

Существенных отличий в моделях, которые собраны в разных странах, нет. Все комплектующие поставляются с южнокорейского завода.

Где собирают авто для продаж в России?

Для продаж на отечественном рынке модель собиралась на автомобильном заводе в Узбекистане. Производство стартовало в 2001 году. Спустя год машина была усовершенствована. Внешний вид стал современнее и привлекательнее, появилась более мощная силовая установка. От автоматической коробки передач производитель был вынужден отказаться, так как она не вписывалась в строгие эконормы хэтчбека. Позже она все же стала устанавливаться. С 2005 года модель выпускается под другим названием – Шевроле Спарк.

Доступен потребителю автомобиль с двумя вариантами мотора – объем 0,8 л и 1,0 л, мощностью 52 и 64 л.с. соответственно. Объем багажника – 165 литров. Если сложить задний ряд сидений, то его объем существенно увеличивается. У топливного бака особая конструкция. Она не позволяет бензину протечь и в случае непредвиденной ситуации защищает от воспламенения машину.

Плюсы и минусы сборок Daewoo Matiz

Качество сборки автомобиля вполне соответствует его стоимости. Это бюджетная машина с неплохими техническими характеристиками. Если говорить про преимущества, то можно выделить:

  • Надежные силовые агрегаты и трансмиссию;
  • Простоту в управлении. Отличный вариант для начинающих водителей. Часто машину выбирают девушки и женщины;
  • Невысокая стоимость. В своем классе является лидером по доступности;
  • Просторный и комфортный салон. Спокойно помещаются четыре человека. Нет ощущения тесноты;
  • Компактность. Внешние габариты достаточно небольшие. Водитель их хорошо чувствует;
  • Экономичность. У машины приемлемый показатель расхода топлива – 6 – 7 л на 100 км.

Дэу Матиаз не лишен и недостатков:

  • В механической коробке передач не четко переключаются передачи;
  • На высоких скоростях МКПП гудит;
  • АКПП требовательна к качеству трансмиссионного масла и периодичности его замены. При должном обслуживании способна беспроблемно работать до 200 тысяч км пробега;
  • Часто ломается генератор;
  • У аккумулятора маленькие размеры и мощность;
  • Подвеска на отечественных дорогах ведет себя не лучшим образом. В поворотах автомобиль кренит.

Вин номер Матиза: где находится?

По внешним признакам вряд ли получиться определить страну, в которой собран автомобиль. Поможет решить эту задачу – идентификационный номер. Он содержит важную информацию о машине. Например, страну-изготовителя, тип двигателя и прочее.

VIN код выбит на табличке, которая может располагаться в транспортном средстве в нескольких местах:

  1. Под лобовым стеклом;
  2. На радиаторе сверху;
  3. На полу перед пассажирским сиденьем;
  4. На боковой стойке.

Первые несколько символов номера являются мировым кодом производителя:

Пример вин кода – XWВ4А11ВV5А038321.

Заключение.

Автомобиль Daewoo Matiz популярен у российских автолюбителей. В своем классе он самый недорогой и неприхотлив в обслуживании. Это отличный вариант автомобиля для города – компактный и экономный. Для отечественного рынка собирается на заводе в Узбекистане. Зарекомендовал себя довольно не плохо. При должном обслуживании трансмиссия и двигатели работают долго и беспроблемно. Качество сборки нормальное.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

300

Где делают Дэу Матиз?

Daewoo Matiz
Сборка Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея) FSO (Варшава, Польша) Automobile Craiova (Крайова, Румыния) Кераско, Италия Халол, Индия Карачи, Пакистан Тайбэй, Китайская Республика Ханой, Вьетнам Ravon (Асака,Узбекистан) Baojun (Лючжоу, Китайская Народная Республика)
Класс Городской автомобиль

Когда сняли с производства Матиз?

В Корее первое поколение «Матиза» перестали производить в 2005, хэтчбеки для России под маркой «Дэу» делали до 2015 года, а в 2016 году небольшое количество машин было выпущено под именем Ravon Matiz. В Узбекистане автомобиль собирали под маркой Chevrolet, но уже в июле этого года выпуск машин прекратится.

Сколько стоит новая Дэу Матиз?

Модификации

Комплектация Модификация Цена
M19 Lite 0.8 MT 314 000 р.
M19/81 0.8 MT 340 000 р.
M22 0.8 MT 364 000 р.
M22/81 0.8 MT 370 000 р.

Где собирают Матиз в России?

Начиная с 2001 года, собирают Daewoo Matiz для продаж в России и странах СНГ на узбекском автомобильном заводе «Uz-Daewoo», принадлежащем компании «GM Uzbekistan».

Как называется новый Matiz?

Обновленный Дэу Равон Матиз 2021 2022 года Наиболее доступной иномаркой на сегодняшний день является Дэу Матиз 2021 года (с недавнего времени марка называется не Дэу, а Равон). К сожалению, многие покупатели просто отворачиваются от этого автомобиля, считая его непрестижным и непривлекательным для себя.

Что означает слово Матиз?

оттенок; отлив ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).

Где выпускают автомобили Daewoo?

История автопроизводителя Daewoo
Родина Daewoo – Корея. Именно в этой стране располагается штаб-квартира Daewoo Motor Co. Ltd и уже с 1977 выпускаются известные на сегодняшний день автомобили марки.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Daewoo Matiz Вики

Daewoo Matiz маленькая городская лошадка

В любой день стоит выйти на улицу, мы обязательно встретим Daewoo Matiz, и 80% водителей будут представительницы прекрасного пола. Большинство женщин сами не в состоянии заработать на Lexus RX 350 и поэтому они выбирают Матиз. Это позволяет им считать себя независимыми. Причинами популярности Daewoo Matiz является ее привлекательный вид и, конечно, низкая цена. Как правило, машинка яркая, вишневая или зеленая и с хорошим дизайном. Некоторые, очень уверенные в себе особы, придают своей любимой машинке вид божьей коровки, которая только что не взлетает.

Матиз выпускают в Узбекистане на дочернем предприятии UZ-Daewoo, которое еще выпускает Нексию. Современный Маитз продают все дилеры Daewoo , как автомобиль экономичный и довольно симпатичный.

А что кроме красоты!

У Дэу Матиз отличный обзор из за большого лобового стекла, а выпуклые линии машинки придают хорошую аэродинамику Матизу, и это является отдельной темой для разговора. Замечательные показатели автомобиля легко объясняются продуманностью кузовных линий и семидюймовыми вакуумными усилителями тормозов, которые обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и позволяют тормозить на различных покрытиях. Машина с овальными фарами выглядит довольно симпатично, и они отлично освещают дорогу. Очень удачные аэродинамические боковые зеркала придают машине некоторый шик. С самого начала малолитражный автомобиль позиционировался как женский, хотя многие и оспаривают сей факт.

В салоне Матиза довольно просторно по сравнению с отечественными машинами, и все это за счет того что внутренняя компоновка сделана грамотно. Матиз не имеет большого багажника, да и этого и не нужно. Все что женщина может привезти с рынка, он вполне вместит.

Почти все девушки, купившие или получившие в подарок Daewoo Matiz, просто в восторге от своей красивой лошадки, которая быстро доставляет их из одного конца города в другой (если нет пробок), иномарка все- таки!

Daewoo Matiz, любят как молодые девушки, так и дамы весьма почтенного возраста, это можно отследить по цвету машины.

У Matiz Standart двигатель объем 0,8 литра. По желанию покупательницы автомобиль могут оснастить кондиционером, установить гидроусилитель и электростеклоподъемники.

Мы уже говорили, что Матиз на первый взгляд, выглядит довольно миниатюрным, но он является полноценным четырехместным автомобилем. При желании заднюю спинку сидения можно сложить и получить достаточно вместительную площадь. Базовый Матиз оснащен автомагнитолой и обогревом заднего стекла, лючок бензобака открывается дистанционно.

С полным бензобаком можно проехать целых 550 километров. Машина имеет прекрасную шумоизоляцию и работающий двигатель практически не слышен. Большое преимущество этого, казалось бы, маленького автомобиля являет собой тот факт, что в нем прекрасно размещаются четверо взрослых и ребенок в автомобильном кресле. И все это в машинке, габариты которой довольно скромные.

Высота Матиза 1 метр 48 сантиметров, а ширина 1 метр 49 сантиметров, и при этом все пассажиры могут разместиться в машине и ехать с полным комфортом. Автомобиль имеет 4 полноценные двери. Ну как же такую машину не оценить женщине, которая везет на дачу всю семью!

Автомобиль Daewoo Matiz — очень хорош в городских условиях, ему всегда найдется местечко на парковке, и если женщина хорошо водит машину, то она гарантирована от царапин и потертостей на своей любимице. А потом на парковке всегда найдется джентльмен, который готов немного потесниться для того что бы автоледи припарковала своего «железного коня» и не испытывала никаких неудобств.

Описание

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Daewoo Matiz.

Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов

Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма. При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать

Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

Силовой агрегат Дэу Матиз.

  • Объём, см3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Преображаем экстерьер

Помимо технической части нередко проводится и внешний тюнинг Дэу Матиз. Самым простым способом украсить машинку является покраска навесных элементов – бамперов, брызговиков. Дополнительно можно также установить спойлер на Матиз. Этот сравнительно простой тюнинг позволяет вполне неплохо преобразить авто.

тюнинг фар дэу матиз

Тем же, кому недостаточно покраски некоторых элементов и установки спойлера, могут также использовать тюнинг-фары Дэу Матиз или же украсить штатную оптику накладками и рамками.

Очень часто автовладельцы используют для украшения дополнительные световые элементы. Диодная подсветка, установленная в решетку радиатора и бампер способны подчеркнуть добродушный вид этого городского автомобиля. Такой тюнинг Деу Матиз своими руками и обойдется недорого, и отлично украсит машинку.

пластиковый обвес на Матиз

Можно также придать агрессивности облику авто. И для этого используется полноценный пластиковый обвес на Матиз. При помощи тюнинговых бамперов, накладок на пороги и двери, расширителей колесных арок удается вполне неплохо преобразить авто. Входящие в комплект тюнинг-обвесов на Матиз элементы установить будет не сложно. Некоторые детали монтируются на штатные крепежные места (бамперы), а что касается накладок, то их просто к кузову приклеивают.

https://youtube.com/watch?v=BWun9fb5Hdg

Такой тюнинг в сочетании с новой или украшенной оптикой сделают из Матиз стильный городской автомобиль, который однозначно будет выделяться из общего потока.

Силовые установки и подобающие болячки

Основной силовой агрегат, устанавливаемый на Daewoo Matiz – это двигатель объемом 0,8 литра, трехцилиндровый, мощностью 51 или 52 л. с. Мотор работает с характерным стрекотанием, но дефектом или «болячкой» это звучание не является, на ходовых качествах авто никак не отражается.

Ремень ГРМ на моторе рекомендуется менять через 50 тысяч километров пробега, но этого регламента необходимо придерживаться при условии, если сам ремень оригинального производства. Неоригинальные детали газораспределительного механизма не всегда качественные, и это необходимо учитывать при проведении ремонта автомобиля. Обрыв ремня ГРМ на «Матизе» допускать нельзя, в случае такой поломки клапана загибаются при ударе о поршни, ремонтировать мотор получается дорого.

В среднем двигатель 0,8 л обладает неплохим ресурсом, и при нормальной эксплуатации он может прослужить 200-250 тыс. км

Для продления срока службы силового агрегата важно вовремя менять моторное масло (через каждые 10 тыс. км), не допускать перегрева ДВС

Слабые места в электрооборудовании

Наиболее слабым местом в электрике Matiz является генератор, его характерная неисправность – пробой диодного моста. Но плюсом здесь является то, что весь узел целиком стоит недорого, и ремонт не сильно ударяет по карману.

Свечи зажигания и топливные форсунки плохо переносят российский бензин, поэтому Matiz следует заправлять только качественным топливом. Аккумуляторная батарея в машине установлена небольшая, при запуске двигателя в холодное время следует отключать все потребители, чтобы преждевременно не посадить аккумулятор. Электропроводка на «Матизе» не является сложной, и проблемы с ней возникает редко, наиболее характерный дефект здесь – перегорание предохранителей.

Коробка передач и вспомогательное оборудование

Основная трансмиссия, устанавливаемая на Daewoo Matiz первого поколения – это механическая коробка передач, АКПП шли только в паре с литровым 4-цилиндровым мотором. Особых жалоб на механику у автовладельцев нет, разве что не всегда четко включаются передачи.

Замену масла в трансмиссии следует производить примерно через каждые 60 тысяч километров пробега, такой же регламент следует соблюдать и для автоматической КПП. Диск и корзина сцепления на «Матизе» миниатюрные, тем не менее, при нормальном обращении с машиной сцепление может потребовать замены не ранее чем через 50-60 тыс. км.

Салон, кузов и лакокрасочное покрытие

Сверчков в салоне Daewoo Matiz предостаточно, но от бюджетной корейской автомашины ожидать качества на уровне Мерседеса не стоит. Кузов автомобиля подвержен коррозии, ржавеют практически все кузовные элементы – крылья, низы дверей, колесные арки, пороги, днище, капот. Чтобы «Матиз» не так быстро ржавел, необходимо сразу же после покупки авто делать антикоррозийную обработку.

Ходовая часть и подвеска

Передняя подвеска Matiz – типа MacPherson, на задней оси установлены скручиваемая балка. Все детали ходовой части такие же миниатюрные, как и сам автомобиль, поэтому при движении по неровным дорогам гнутся рычаги, быстро выходят из строя амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора. Несомненным преимуществом подвески является то, что ее детали стоят очень недорого, в том числе и оригинальные запчасти.

Элементы выпускной системы живут на «Матизе» недолго, быстро ржавеют глушитель и резонатор, и подваривать банки бессмысленно – железо слабое, не слишком качественное.

В целом автомобиль Daewoo Matiz достаточно надежный, непредвиденные поломки с ним случаются редко. Если машину бережно эксплуатировать, она прослужит долго, но автовладельцам необходимо помнить, что авто начинает быстро ломаться на плохой дороге, особенно если ездить по ней на приличной скорости.

Тест-драйв

Внешний облик

Ravon Matiz выглядит несколько чудаковато, но забавно. Необычный внешний вид ему придает круглая оптика освещения, лаконичные бамперы, большая площадь остекления и высокий кузов. В то же время нельзя не отметить повторители указателей поворота в корпусах зеркал бокового обзора, что является атрибутом современного автомобиля.

Рейлинги же на крыше  ̶  отнюдь не лишнее устройство. Оно позволяет перевозить длинномеры и крупную поклажу, которая не влезет внутрь компакта.

Внутреннее убранство

Несмотря на то, что пластик жесткий, он вполне приятен на вид, а сборка салона весьма аккуратная. Эргономика терпимая, но ее самым главным просчетом является то, что обод рулевого колеса способен перекрыть часть приборного щитка высокорослым драйверам.

Если говорить о панели приборов, то можно похвалить ее лаконичное оформление. Однако отсутствие тахометра  ̶  это не очень удобно, особенно для новичков, ибо не всегда удачно получается стартовать с места, ориентируясь по звуку мотора.

На центральной консоли можно увидеть клавишу активации противотуманных фонарей, блоки управления штатной аудиосистемой и климатической установкой. Последняя в богатых версиях модели дополнена кондиционером.

Водительское кресло поставлено высоковато. Кроме того, его подушка слишком короткая даже для людей ростом 175 сантиметров, а уж более рослые драйверы наверняка пожалуются на то, что колени находятся в подвешенном состоянии и, как следствие, на усталость ног при продолжительной езде.

Задний диван тесноват, даже по отношению к двум пассажирам. Кроме того, для коленей места очень мало, и вытерпеть поездку на галерке можно лишь на непродолжительное расстояние. Объем багажного отсека по умолчанию составляет 155 литров, но при желании данный показатель можно увеличить до 480 литров, сложив спинки заднего сиденья.

Ездовые свойства

Бензиновый моторчик весело раскручивается на первых двух передачах и пытается быть грозным, издавая громкий рокот. Однако чудес ждать не стоит  ̶  ускорение крайне неторопливое, и риски, связанные с необдуманными обгонами на шоссе, необоснованны. Что касается механической трансмиссии, то орудовать ее рычагом не очень удобно по причине его амплитудных ходов и посредственной четкости переключений.

Высокую маневренность узбекскому компакту обеспечивает короткая колесная база. Однако следует отметить, что руль не информативен, а крены в поворотах значительные, поэтому стоит придерживаться разумного скоростного режима.

Подвески уверенно отрабатывают ухабы. В то же время на кузов передается сильная тряска, толчки, что лишает седоков высокой плавности хода.

Вердикт: Ravon Matiz неплох для городской эксплуатации. Его можно назвать одним из самых доступных авто в сегменте А. Впрочем, несмотря на множество своих плюсов, у модели есть и существенный недостаток  ̶  солидный возраст, что проявляется в устаревшем дизайне и скудном списке оснащения.

Фото нового Ravon Matiz:

Тюнингуем салон

Тюнинг Matiz будет не законченным, если не внести коррективы в интерьер. Чтобы сделать авто более комфортабельным, тюнинг салона Дэу Матиз следует начинать с сидений.

Как вариант, можно заменить штатные передние сиденья. Для этого вполне подойдут сиденья от Ланос. У этого авто они мягче и выше, при этом крепление их у Ланос и Матиз идентичны. Поэтому замена не составит труда – вытянули штатные сиденья, а на их место установили другие. При этом сами сиденья перед установкой желательно обшить каким-то другим материалом – Алькантарой, кожзаменителем и пр. Помимо сидений можно отделочные материалы использовать и для обивки салона.

тюнинга салона Дэу Матиз

Следующий этап тюнинга салона Дэу Матиз – замена рулевого колеса и рычага КПП. Если общий стиль авто – спортивный, то и руль на Матиз стоит подбирать соответствующий. Что касается рычага КПП, то в случае с использованием сидений от Ланос, можно лишь обойтись новой ручкой. Если же сидушки – «родные», то желательно рычаг немного покоротить, чтобы он лучше вписывался в переделанный интерьер.

Главное при тюнинге салона Матиз придерживаться какого-то одного стилистического решения

Важно добиться результата, когда все элементы в салоне гармонируют между собой. Поэтому не рекомендуется использовать более двух цветов материалов

Тюнинг Daewoo Matiz фото салона

Также сам салон лучше сделать под цвет авто. К примеру, если машинка – красная, то отлично будет смотреться интерьер, выполненные в черно-красных тонах.

И еще – не стоит тюнингом злоупотреблять, особенно внешним. Очень часто бывает так, что незначительные доработки на машине смотрятся значительно лучше, чем обвешенный и обклеенный всем чем только можно автомобиль.

В общем, при правильном подходе, можно сделать из этой бюджетной малолитражки вполне стильный и презентабельный автомобиль, на котором поездки по городу будут доставлять только удовольствие.

Доработки технической составляющей

Тюнинг и доработки Дэу Матиз можно начать с подвески. Чтобы сделать ее более приспособленной к нашим дорожным условиям, достаточно лишь заменить амортизаторы. И для этого подойдут элементы от Лада Калина.

тюнинг Матиза своими руками

Замена амортизаторов – операция не очень простая, поскольку придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизаторов находятся в поджатом состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек пружин не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза своими руками имеются, то вполне замену элементов подвески можно провести и в гаражных условиях. К тому же, делая замену амортизаторов, стоит сразу же поменять и все расходные материалы.

Зато после таких переделок тюнингованный Матиз будет более уверенно держать дорогу и «пережевывать» ухабы и ямы.

тюнинг торпеды дэу матиз

Также делается и тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретные переработки сделать не получиться из-за особенностей конструкции. Все-таки на 3-цилиндровый агрегат найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.

Зато можно повлиять на систему питания. К примеру, вполне возможно поменять некоторые датчики инжектора, а также дроссельную заслонку. Здесь подойду элементы от Fiesta или Solaris.

тюнинг двигателя Daewoo Matiz

А после проводим чип-тюнинг Матиз, чтобы получить на выходе более лучшие показатели по мощности и динамике. Здесь отметим, что провести чипование установки на 1,0 литра объема не составит труда, а вот проделать такую операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.

Но есть и другой метод улучшение показателей двигателя, который и подойдет для мотора на 0,8 литра. Сводится он к изменению некоторых параметров в штатной прошивке. Для повышения мощности всего лишь необходимо откорректировать данные касающиеся подачи воздуха (убрать ограничитель подачи). Но после такой корректировки придется заменить свечи зажигания, а в качестве топлива использовать только бензин с октановым числом 95.

Daewoo Matiz | Устройство автомобиля

1.0 Устройство автомобиля

Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления   Панель приборов   Комбинация приборов Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери   Замки   Стеклоподъемники Ремни безопасности Сиденья   Регулировка положения сидений   Использование детских сидений Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные коз…

1.1 Общие сведения об автомобиле

Автомобиль малого среднего класса Daewoo Lanos (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г. Автомобиль Chevrolet Lanos последнего поколения (Т200) выпускают с декабря 2004 г. на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). Он представляет собой рестайлинговую версию корейского автомобиля Daewoo Lanos. В результате рестайлинга на автомобил…

1.2 Паспортные данные

Рис. 1.8. Идентификационная табличка: 1 – завод-изготовитель; 2 – идентификационный номер автомобиля; 3 – объем и тип двигателя; 4 – национальный знак соответствия ДСТУ 2296; 5 – номер одобрения типа транспортного средства России; 6 – знак соответствия сертификации; 7 – допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля; 8 – допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 9 – полная допуст…

1.3 Ключи автомобиля

К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпереть замки дверей и включить зажигание. В комплект ключей автомобиля входят два ключа и бирка с номером серии ключей.         ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Сохраните бирку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи. …

1.5 Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондициониро…

1.6. Двери

(Категория). Список материалов смотрите внутри…

1.7 Ремни безопасности

Ремни безопасности — эффективное средство защиты водителя и пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Во время движения обязательно пристегивайтесь ремнем и не перевозите не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров. На автомобиле для водителя и переднего пассажира установлены инерционные ремни безопасности. Такие же ремни установлены и для крайних пассажиров заднего …

1.8. Сиденья

(Категория). Список материалов смотрите внутри…

1.9 Зеркала заднего вида

На автомобиль установлены наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой положения. Для регулировки положения наружного зеркала перемещайте в нужном направлении рычаг шарнира, установленного в опоре зеркала. ПРИМЕЧАНИЕ Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой. Положени…

История создания Daewoo Matiz | Информация

С чего же началась история такой распространенной и многими любимой машинки, как Daewoo Matiz? А началась она с такого же маленького японского автомобильчика Suzuki Alto, ничем непривлекательного, кроме своих компактных размеров. Следом за японцами южнокорейцы решили в своей стране создать такой же небольшой и компактный городской автомобиль. Результатом их стремления стало появление Daewoo Tico – предшественника Matiz. Daewoo Tico была практически полной копией Suzuki Alto.


Никакими особенными качествами, как то привлекательный дизайн или технические характеристики, автомобиль не блистал. Но это не помешало компании Daewoo представить мировому авторынку новую микролитражную модель с трехцилиндровым моторчиком, объемом всего 0,8 литра, с незвучным названием Tico. Машина была призвана конкурировать по цене аналогичным моделям особо малого класса на мировом авторынке. Но, вернемся к герою нашего повествования.

Matiz был выпущен южнокорейской компанией Daewoo, которая является подразделением концерна General Motors. А разрабатывался он, без преувеличения можно сказать, автоконструкторами многих стран, причем практически с нуля. Компания Daewoo решила больше не повторять предшествующего опыта копирования какой-нибудь средненькой японской модели, а создать новую машину того же класса. Ведь когда приступали к разработке Tico, финансирования на абсолютно новую разработку, у Daewoo не было. С Matiz решили все сделать иначе и подойти к делу со всей серьезностью и соответствующими вложениями. Ведь, чтобы будущий автомобиль был конкурентоспособным, он должен быть не только качественным, но и симпатичным, а также учитывать другие многочисленные пожелания будущих автовладельцев.

Основной заслугой Daewoo в выпуске Matiz было финансирование всей затеи. Поскольку у компании изначально было стремление к созданию качественной модели, разработка была поручена итальянскому ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A. Причем, итальянцам ранее поручали создание внешнего вида и других моделей Daewoo, например, Espero. Впрочем, чуть не весь модельный ряд Daewoo – дело рук итальянских дизайнеров. Надо сказать, что спроектированный кузов Matiz изначально предполагался быть заменой для Fiat Cinquecento, но после того, как там разработка была отвергнута, а сам Fiat создал другую новую модель Fiat Seicento, созданный итальянскими мастерами кузов продали Daewoo Motors.

К технической же начинке приложили руки и американские, и японские, и европейские конструктора. Каждый отдельный узел было поручено разрабатывать конкретной фирме, некоторые, из которых являлись официальными представителями Daewoo в тех или иных уголках мира. Такое распределение обязанностей помогло сэкономить время, что тоже немаловажно. Ведь время – это деньги. Наибольшая часть работ была произведена в Великобритании. Именно там 800 кубовый двигатель был улучшен, а с него «сняли» 52 л.с. и 6000 об/мин (при первоначальных 41 л.с. и 5500 об/мин). Всего на разработку Daewoo Matiz было потрачено 180 миллионов долларов США, а по времени проект занял 29 месяцев. Первый опытный образец сошел с конвейера в июле 1996 года. Испытания большей частью проходили там же, в Великобритании.

Презентацию концепт-кара провели не где-нибудь, а на Франкфуртском автосалоне, где автомобиль смог произвести на присутствующих самое благоприятное впечатление.

После этого в самом конце 1997 года, в Корее, компания Daewoo приступила к массовому производству первого поколения Matiz, которая имела название М100. Теперь машину презентовали на Женевском автосалоне теперь уже в трех комплектациях – S, SE, SE DLX. И опять автомобиль получил полное одобрение.

С 1998 года автомобильные заводы Румынии и Индии приступили к выпуску новой машины. В сентябре 1999 года завод Daewoo-FSO в Польше, по лицензии, стал производить Matiz.

После того, как в 2000 году вышла новая модификация машины после рестайлинга, называемая М150, автомобиль стали выпускать и в Узбекистане. Здесь на заводе УзДэу сборка велась из комплектующих (SKD), и по лицензии. Именно собранные на УзДэу машины продолжают на сегодняшний день поставляться на российский рынок под маркой Daewoo Matiz, несмотря на то, что разорившуюся в 2001 году компанию Daewoo Motors приобрел концерн General Motors. И в дальнейшем эти машины во многих странах мира получили шильдик Chevrolet.


В 2003 году машина претерпела дополнительные изменения. У нее появился новый двигатель объемом 1 л, за счет чего динамические характеристики заметно улучшились. Именно такая модифицированная версия, с автоматической коробкой передач, предстала перед российскими потребителями в 2005 году. Матиз так и продолжает выпускаться в версиях с двигателями 0,8 и 1 л.

С 2005 года на рынок выходит второе поколение Daewoo Matiz в модификации М200. Он стал отличаться от своего предшественника обновленным внешним видом и внутренним интерьером, а также более экологичным двигателем. Новый автомобиль стал называться Chevrolet Spark.

Именно вследствие нежелательной внутренней конкуренции с Chevrolet Spark, с 2008 года на российский рынок Матиз перестал поставляться с 1 л двигателем и автоматической коробкой передач. С 2009 года выходит третье поколение Матиза в модификации М300.


В 2011 году машина опять претерпела некоторый рестайлинг, который затронул только световые приборы. Вследствие этого габаритные огни передних блок фар переместились в верхнюю часть, а задние фары приобрели более строгий вид и стали похожими на фары от Hyundai Getz.

GM Uzbekistan прекращает выпуск Matiz – Газета.uz

Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»

GM Uzbekistan завершает производство автомобилей марки Matiz. Это объясняется стратегией по обновлению модельного ряда, а также моральным и техническим устареванием модели.

31 мая 2018, 13:52   Общество  

С июля завершается производство автомобилей марки Matiz на производственных мощностях GM Uzbekistan. Это решение принято в соответствии со стратегией по обновлению модельного ряда, а также учитывая моральное и техническое устаревание модели.

Как сообщили «Газете.uz» в пресс-службе компании, в этой связи прекращена регистрация заявок на получение договоров на поставку автомобилей данной модели.

GM Uzbekistan обеспечит выполнение своих обязательств перед потребителями и особо подчеркивает, что поставка автомобилей Matiz конечным покупателям, заключившим договора, будет выполнена в полном объеме и в сроки, указанные в договорах.

Напомним, автомобиль Matiz является четвертой моделью, которая начала выпускаться на Асакинском автомобильном заводе с августа 2001 года. В декабре 2004 года начато производство автомобилей Matiz Best с объемом двигателя 1,0 литра и модификации Matiz с автоматической коробкой передач.

Matiz принадлежит к классу малолитражных автомобилей. Потребность в автомобилях данного класса будет обеспечиваться за счет наращивания производства автомобилей Spark, отмечается в сообщении компании.

Подпишитесь на наш Telegram

Обзоры б/у авто Daewoo Matiz (Дэу Матиз) с пробегом. Малыш и Карлсон

Daewoo Matiz — не только для прекрасной половины     

Сегодня Daewoo Matiz — самая доступная иномарка, причем как на первичном, так и на вторичном рынке. Именно этот факт порой и отпугивает от Matiz потенциальных покупателей — некоторые уверяют, что лучше вообще ничего не иметь, чем ездить на «полуавтомобиле». Однако те, кто хотя бы раз сидел за рулем этого «малыша», часто меняют свое отношение к нему.

Чтобы там ни говорили, а дизайн у Daewoo Matiz симпатичный. Автомобиль, который иные недоброжелатели называют хозяйственной сумкой на колесах, смотрится достаточно забавно и уж точно не вызывает неприязни. И в этом нет ничего удивительного, ведь внешний облик Matiz придумывали не корейцы, а известные во всем мире специалисты из студии «ItalDesign». Причем, что самое интересное, первоначально автомобиль создавался для концерна «Fiat»! Однако итальянцы по неизвестным причинам отказались от него, и хитрые работники «ItalDesign» предложили этот кузов «Daewoo». Так и появился Matiz.

На российском вторичном рынке подавляющее большинство Daewoo Matiz имеют узбекское происхождение, ведь эту модель выпускают там с 2001 года. Однако иногда попадаются автомобили, привезенные к нам из Европы или Кореи. Такие имеют, как правило, неплохое оснащение, а также несколько вариантов трансмиссии — механическую коробку передач, «автомат» или даже бесступенчатый вариатор (АКП на Matiz ставили и в Узбекистане). Забегая вперед, сразу скажем, что мастера по ремонту «корейцев» настоятельно не рекомендуют покупать модификации с вариатором. Он хоть и удобен в городе, однако в случае его поломки затраты будут просто фантастическими (особенно по сравнению с ценой подержанного Matiz). Дело в том, что вариатор просто-напросто невозможно отремонтировать, необходимо покупать восстановленный на заводе агрегат (новые не продаются в принципе — они поставляются только на конвейер). А его цена составляет около $2400, да плюс еще $200 стоит работа по замене!

Хватит и «дворника»

Самые простые Daewoo Matiz, которых немало на нашем рынке, не имели вообще никаких «наворотов». В них нет не то что кондиционера, электропакета или гидроусилителя — отсутствует даже задний «дворник»! И если без электростеклоподъемников еще можно обойтись, то вот жить без стеклоочистителя, особенно при нашем климате, действительно неприятно. Хотя и без гидроусилителя тоже плохо, особенно если управлять Matiz будет женщина (не станем лукавить — большинство водителей этого автомобиля относятся к прекрасной половине человечества). Поэтому можно посоветовать брать Matiz уже с этими нехитрыми приспособлениями (комплектация с гидроусилителем обычно включает два электростеклоподъемника, довольно паршивую магнитолу и центральный замок). Кстати, опыт показывает, что штатные моторчики дверей при наличии центрального замка довольно хиленькие и зимой нередко отказываются нормально работать (поэтому если центрального замка нет, может, это и к лучшему). Не особо расстраивайтесь и при отсутствии фирменной сигнализации, которая тоже далеко не самая лучшая.

Иногда можно услышать досужие разговоры о том, что кузов Daewoo Matiz ржавеет уже через пару российских зим. На самом деле это полнейший бред. Да, металл этого автомобиля тонковат, однако даже узбекские машины имеют очень приличную антикоррозионную обработку, не позволяющую ржавчине портить кузов. Поэтому совет будет следующим — если приобретается, скажем, 5-летний Matiz, лучше сделать дополнительную «антикоррозийку» и спать спокойно.

Литр всегда лучше

Большинство Daewoo Matiz, бегающих по российским дорогам, имеют под капотом небольшой 3-цилиндровый моторчик объемом 0,8 л мощностью 52 л.с. (на некоторых рынках он развивал 50 л.с., а кое-где 56 л.с.). Понятное дело, что с таким количеством «лошадей» под капотом о какой-то действительно скоростной езде придется забыть. Хотя часто, удивляя соседей по транспортному потоку, Matiz довольно резво стартует со светофоров. Правда, в районе 60—80 км/ч он превращается из этакой бодрой и заводной машинки в средство передвижения с натужно работающим двигателем. Причем особенно ярко это проявляется при работающем кондиционере — он действительно ощутимо отбирает мощность.

Однако с 2002 года помимо 0,8-литрового движка на Daewoo Matiz начали ставить уже 4-цилиндровый силовой агрегат объемом 1,0 л мощностью 64 л.с. Этот «табун» тоже не делает из «малыша» спортивный болид, однако динамика становится значительно лучше. А вообще главное преимущество литрового Matiz заключается не в более высокой максимальной скорости, а в заметно лучшей тяге во всем диапазоне оборотов. Кроме того, мастера считают, что двигатель объемом 1,0 л имеет больший ресурс и реже ломается. Хотя и 0,8-литровый агрегат тоже довольно крепкий. Конечно, ни о каких 500 тыс. км без капремонта в данном случае речи не идет, но 150, а то и 200 тыс. км он отбегать должен. А потом придется истратить порядка $700 на восстановление мотора. Перед покупкой автомобиля необходимо в обязательном порядке проверить компрессию двигателя. Это, конечно, нужно делать на всех машинах, но у Matiz компрессия показывает если не все, то очень многое — в случае неудовлетворительных результатов замеров со 100%-ной уверенностью можно говорить о повреждениях поршневой группы (то есть готовить $700). Кроме того, необходимо выяснить, не текут ли сальники — самое слабое место Matiz (они со временем рассыхаются и начинают пропускать масло). Ну а сразу же после приобретения автомобиля надо заменить ремень ГРМ с роликом, так как он не очень надежный, а его обрыв приводит к печальным последствиям.

Как показывает практика, заправлять Matiz рекомендуется только хорошим топливом, так как от плохого бензина у него могут очень быстро (всего за пару тысяч километров) выйти из строя свечи зажигания, да и форсунки тоже забьются. Кстати, бензин лучше покупать «92-й» — использование «95-го» не дает никаких ощутимых преимуществ. Масло рекомендуется менять не реже чем раз в 10 тыс. км. Причем о необходимости выполнения операции по техобслуживанию сигнализирует сам автомобиль, мигая лампочкой «check engine» (хотя порой этот сигнал говорит о выходе из строя датчиков системы управления впрыском).

В холода Daewoo Matiz порой довольно сложно завести, в чем виноват прежде всего маленький аккумулятор на 35 ампер (другой в штатное место просто не влезает). Водители с опытом рекомендуют зимой перед запуском машины снять с аккумулятора одну клемму на несколько минут, после чего компьютер «обнулится» и машина легче заведется.

Коробке нужно новое масло

Механическая коробка передач, установленная на подавляющем большинстве Daewoo Matiz, работает достаточно надежно. Хотя порой у владельцев возникают претензии к затрудненному включению скоростей. Первое, что надо сделать в подобной ситуации, — это заменить масло в коробке передач. Причем покупать лучше всего хорошую «синтетику» — после этого в 90% случаев передачи начинают включаться как положено. Про главную опасность бесступенчатого вариатора уже было сказано. Что касается «автомата», то он способен работать довольно долго, однако, покупая подержанный автомобиль с АКП, нужно быть очень внимательным. Кроме того, выбрав Matiz с 3-ступенчатым «автоматом», готовьтесь к медленной езде.

Все-таки мощности 0,8-литрового Matiz для такой трансмиссии маловато.

Подвеска Daewoo Matiz неплохая, по крайней мере для такого автомобиля. Мелкие и средние ямки на Matiz можно проехать без всяких проблем, но серьезные колдобины уже вызывают «пробой». Ресурс таких деталей, как шаровые опоры, подшипники ступиц или амортизаторы, невелик, но 50—80 тыс. км они должны прослужить. Хотя тут все зависит от манеры езды — если не жалеть «малыша», он быстро «устанет» и потребует финансовых вливаний. Стоимость запасных частей для Matiz невысокая, однако она могла бы быть и поменьше. Да к тому же маленькие шаровые опоры идут лишь в сборе с рычагами, что несколько увеличивает затраты на ремонт.

Штатную резину многие водители Matiz считают отвратительной. Как показывает опыт, на сухом покрытии колеса еще более-менее держат дорогу, но вот во время дождя ситуация заметно ухудшается. Поэтому если подержанный Matiz все еще имеет заводскую резину, лучше сразу же заменить ее на что-нибудь получше.

ЭКСКУРС

История Daewoo Matiz начинается не в 1998 году, когда впервые показали автомобиль с таким названием, а гораздо раньше. «Бабушкой» Matiz была модель Suzuki Alto образца 1982 года. Этот автомобильчик в начале и середине 80-х годов выпускался в Японии, где пользовался довольно неплохим спросом, но затем его решили снять с производства и показать новую машину под тем же названием. А старый Alto продали корейцам — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico, который оснащался карбюраторным мотором объемом 0,8 л мощностью 41 л.с.

Долгое время Tico делали исключительно в Корее, однако в 1996 году выпуск этой машинки наладили в Узбекистане. Именно Daewoo Tico, сделанные в этой солнечной стране, и стали в России самыми доступными иномарками — одно время они стоили $3800!

Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придуман итальянцами из студии «ItalDesign», которые первоначально создавали данный кузов для нового маленького Fiat, но затем отдали «Daewoo».

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с., в зависимости от рынка сбыта), а также механической трансмиссией. В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного иной внешности Matiz получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, а также автоматическую трансмиссию и бесступенчатый вариатор.

В конце 2004 года компания «General Motors», которая приобрела автомобильное подразделение «Daewoo», решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом «Chevrolet». А в этом году было показано новое поколение Matiz. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 и 1,0 л мощностью 52 и 66 л.с. соответственно.

За рулем Daewoo Matiz обычно сидят женщины. И это совершенно понятно, ведь многим дамам нравится дизайн этой крошки, да к тому же далеко не все мужчины соглашаются ездить на этом автомобиле, считая его непрестижным. Однако Matiz имеет очевидные преимущества, особенно если сравнивать его не с другими иномарками, а с продукцией отечественного автопрома.

НАШИ ЭКСПЕРТЫ

Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:
— Популярность Daewoo Matiz совершенно понятна. При достаточно скромной цене этот автомобильчик, практически не имеющий в своем классе и ценовом секторе конкурентов, может служить отличным городским средством передвижения. При этом отдельные комплектации автомобиля современным набором опций, включая автоматическую коробку передач, позволяют по потребительским свойствам ставить Matiz намного выше многих отечественных машин. Другое дело, что от Matiz, на опыте его предшественника Tico, не следует ждать особой долговечности и простоты в ремонте при устранении неизбежных проблем, которые скорее всего проявятся после 70 000—100 000 км пробега его маленьких колесиков по нашим большим ухабам.

Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор кредитной компании «Кредитмэн», к.э.н.:
— Для покупки Daewoo Matiz в кредит покупателю доступен весь ассортимент программ автокредитования: классический автокредит, кредит без первоначального взноса, без справки о доходах, беспроцентная рассрочка, автокредит без страховки КАСКО.

Для выбора оптимального варианта сравним условия программ на примере Daewoo Matiz 2002 года выпуска стоимостью $5500 при сроке кредита 2 года. Классический автокредит: первоначальный взнос составит $1100, страховка КАСКО — $605, ежемесячный платеж — $204. Кредит без первоначального взноса: страховка КАСКО — $605, ежемесячный платеж — $302. Кредит без справки о доходах: первоначальный платеж — $610, страховка КАСКО ($605) включена в тело кредита, ежемесячный платеж равен $300. Беспроцентная рассрочка: первоначальный платеж — $2750, страховка КАСКО — $800, при рассрочке на 2 года ежемесячная выплата составит $115. Автокредит без страховки КАСКО: первоначальный взнос — $550, ежемесячный платеж составит $280.

Для всех программ необходимы документы, удостоверяющие личность заемщика, а также копия трудовой книжки и справка о доходах с места работы, за исключением кредитования без справки о доходах и программы без страховки КАСКО.

История Daewoo Matiz

«Шевроле Спарк» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о будущей модели, см. Chevrolet Beat .

Daewoo Matiz — это городской автомобиль производства южнокорейского автопроизводителя GM Daewoo, который продается по всему миру с 1998 года. Доступный исключительно в виде пятидверного хэтчбека с двумя конфигурациями двигателей и заменивший Daewoo Tico, Matiz изначально был разработан Italdesign. Джуджаро и дважды подвергался фейслифтингу.

Примечательно, что Matiz оказался в центре международного спора о правах на интеллектуальную собственность в 2006 году, его дизайн якобы был полностью скопирован китайским производителем Chery QQ.

Концепция

Daewoo Matiz начал производство в 1998 году и продавался в Южной Корее и на многих европейских рынках под кодовым названием M100. Внешний дизайн основан на Lucciola, концепции Fiat Cinquecento от Italdesign Giugiaro, которая была отклонена Fiat. Бензиновый двигатель объемом 0,8 литра и трансмиссия были перенесены с Daewoo Tico. Автомобиль стал самой продаваемой моделью Daewoo в Европе на следующие четыре года.

Варианты кузова

Matiz доступен в одном кузове: пятидверный хэтчбек.

Конфигурации двигателя

Первоначально Matiz был выпущен только с 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем, однако с модификациями 2001 модельного года к старшим моделям линейки был добавлен 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. В 2008 году 0,8 л был пересмотрен, чтобы упасть ниже уровня 120 г / км, что дает право на дорожный налог в Великобритании в размере 35 фунтов стерлингов и отсутствие платы за въезд в Лондон.

Подтяжка лица

Обновленная модель (кодовое название M150) была представлена ​​в Южной Корее в конце 2000 года и экспортировалась с 2001 года.После поглощения Daewoo General Motors в 2002 году линейка двигателей была обновлена ​​1,0-литровым агрегатом S-Tec.

В 2005 году Matiz получил фейслифтинг (M200) на основе концепт-кара Chevrolet M3X, показанного на Парижском автосалоне 2004 года. Двигатели S-Tec были обновлены, а коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля снижен, что привело к лучшей экономии топлива. Одной из примечательных особенностей этого автомобиля является центральная приборная панель.

Устаревшая платформа Alto будет заменена новой платформой городского автомобиля, разработанной инженерами GM Daewoo и основанной на платформе GM Gamma.

Безопасность

Chevrolet Matiz 2005 года получил три звезды (с одним прочеркнутым) в краш-тесте EuroNCAP: «Последняя звезда защиты взрослых пассажиров пропущена, потому что существовал недопустимо высокий риск опасной для жизни травмы грудной клетки при боковом ударе». тест: «В целом, это достойный результат для автомобиля без боковой подушки безопасности». Напротив, Daewoo Matiz до 2005 года получил 72% при боковом ударе Euro NCAP

.

В Европе Matiz оснащается преднатяжителями передних ремней безопасности, ограничителями нагрузки передних ремней безопасности, фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира и задними креплениями ISOFIX.

Споры о китайской копии

Также продаваемый в Китае как Chevrolet Spark, Matiz был в центре споров о промышленных правах с тех пор, как очень похожий автомобиль Chery QQ был представлен местным производителем Chery Automobile.

GM подала в суд на Chery, заявив о пиратстве дизайна Spark и доказав степень копии тем, что двери автомобиля Chery и Chevrolet Spark были полностью взаимозаменяемыми.

  • GM China Group указала, что эти два автомобиля «имеют удивительно идентичную конструкцию кузова, дизайн экстерьера, дизайн интерьера и ключевые компоненты.»
  • MotorAuthority.com назвал QQ «точной копией».
  • The International Herald Tribune в статье 2005 года назвала QQ клоном.

Поместив противоречие в важный контекст, Detroit News сообщила, что «спор отражает неразбериху, риски и амбиции в новой автомобильной промышленности Китая, где мировые автопроизводители сражаются с драчливыми выскочками за часть того, что может стать крупнейшим автомобильным рынком в мире. »

Азия

  • С 1998 по 2001 год Matiz продавался в Японии под брендом Chevrolet Matiz.С 2001 по 2006 год продавался под Chevrolet Matiz II. Фактически, обе модели распространялись и продавались Suzuki Motor Corporation. В 2006 году его взяла марка Daewoo.
  • В Индии он был выпущен в 1999 году как Daewoo Matiz. General Motors India перезапустила его как Chevrolet Spark в 2007 году.
  • В Пакистане автомобиль был первоначально представлен как Chevrolet Exclusive в 2003 году. В настоящее время он производится Nexus Automotive под названием Chevrolet Joy.
  • На Филиппинах Matiz был доступен в 1999-2000 годах на сером рынке. В 2007 году он был выпущен под названием Chevrolet Spark.

Европа

  • С 1998 по 2004 годы Matiz продавался в Европе под маркой Daewoo. В 2005 году она приняла марку Chevrolet, а также другие южнокорейские модели General Motors.
  • С 2000 года комплекты CKD поставляются УзДЭУАвто, FSO и Rodae для производства и продажи в Узбекистане, Польше и Румынии соответственно.В начале 2005 года польский Matiz начал продаваться под маркой FSO (ФСО Матиз), которая получила автономию. Новые модели Matiz продаются как Chevrolet Spark.

Латинская Америка

  • В Мексике Matiz был представлен на рынке в 2003 году. Модель 2006 года была переименована в Pontiac Matiz G2. Он также продавался как Pontiac Matiz и Pontiac G2.
  • В Доминиканской Республике он продается как Chevy Spark. Также продается Chery QQ.
  • В Колумбию Matiz импортировался дистрибьюторами Daewoo в период с 2002 по 2005 год, а затем GM Colmotores начала собирать и продавать его под торговой маркой Chevrolet Spark.В 2006 году была запущена версия такси под названием 7/24.
  • В Аргентине, Эквадоре, Сальвадоре, Перу и Уругвае он продается как Chevrolet Spark.
  • В Парагвае изначально продавался как Daewoo Matiz, но с 2008 года продается через дилеров Chevrolet.

Производство автомобилей марки Daewoo

Daewoo Motors — южнокорейская автомобильная компания со штаб-квартирой в Сеуле. Основана в 1967 году. Весь модельный ряд Daewoo.

Внешний вид компании

На основании этого Shinjin был преобразован в совместное предприятие с General Motors, Daewoo Motor.До 1993 года Deu активно сотрудничал с General Motors, а в 1995 году показал на немецком рынке собственные модели малого и среднего классов — Nexia и Espero.

Nexia — переосмысленный наследник Opel Cadet E, для североамериканских экспортеров известный как Pontiac Le Mans, для внутрикорейского рынка — Daewoo Racer. Daewoo Nexia, цена автомобиля от 450 000 р., в настоящее время продолжает выпускать завод в Узбекистане.

В 1988 году хэтчбек мини-класса Tico с передним приводом – актуальное решение для города.К 1996 году Део уже создал три крупных технических центра: в Англии, Германии и Корее.

Ланос – первый собственный продукт Daewoo Motor, появившийся в 1996 году сразу в трех конфигурациях: четырехдверной, трехдверной (Ромео) и пятидверной (Джульетта). Покупатели могли сразу найти на автомобиле новый трехчастный логотип, который позже использовался на следующих автомобилях Daewoo. Через год была запущена Nubira. Нынешний его вид разработан итальянской дизайнерской студией I.Институт DE.A. Вскоре была показана Leganza.

В 1998 году одним из самых известных автомобилей компании является Matiz. Как и в случае с Leganza, дизайн снова был заказан у Джорджетто Джуджаро. Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor на следующие четыре года. В 1999 году Daewoo представила Magnus, классическую и спортивную версию, которая стала продолжением существующей Leganza.

С начала 2000 года выпускался также минивэн Rezzo. Matiz, Lanos и Nubira в середине существования получили «фейслифтинг».В 2002 году Magnus L6 впервые оснастили рядным шестицилиндровым двигателем собственного производства, новой решеткой радиатора и фарами. В том же году Deo представила небольшой грузовик Kalos, призванный заменить Lanos.

Отчет

К 1999 году вся Daewoo Group оказалась в тяжелом финансовом положении и была вынуждена продать свой автомобильный отдел General Motors.

Daewoo владела долей в украинском автопроизводителе Авто-ЗАЗ, и было создано совместное предприятие Авто-ЗАЗ-Daewoo. Крупноузловая сборка Daewoo Lanos началась в 2002 году, позже СП доросло до полномасштабного производства таких автомобилей, как ЗАЗ Lanos. Версия Daewoo Chevrolet Aveo для местного рынка собиралась дочерним предприятием в Ильичевске. После банкротства Daewoo Motor в 2001 году корпорация «Укравто» выкупила все производственные мощности ЗАЗ.

В августе 1992 года Daewoo выпустила автомобиль УзДеУ в Узбекистане. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.В 1994 году Daewoo приобрела автомобильный завод Крайова в Крайове, Румыния. До 2008 года он производил модели Daewoo Cielo, Matiz и Nubira для румынского рынка, а также двигатели и коробки передач на экспорт для GM Daewoo и других компаний. Завод был куплен правительством Румынии и продан Ford в 2007 году (официальное соглашение было подписано 21 марта 2008 года). Производство моделей Daewoo остановлено.

Daewo инициировала создание в Польше совместного предприятия под названием Daewoo-FSO для сборки Daewoo Matiz, ознакомиться с характеристиками можно здесь.С января 2005 года ФСО выпускает Матиз и Ланос под собственной торговой маркой. В 1998 году началась небольшая сборка Lanos, Nubira и Leganza в Таганроге, Россия, в Тагазе, на заводе Донинвест. Проект не имел особого успеха.

Chevrolet

После выкупа General Motors модели Daewoo получили новый значок и продавались под маркой Daewoo до 2003 года. Позже все модели Daewoo были переименованы в Chevrolet. В январе 2005 года бренд Chevrolet был представлен в Европе, а ряд моделей Daewoo просто показали под маркой Chevrolet.

Некоторые из предыдущих моделей Daewoo изменили свои названия после принятия решения о ребрендинге. Например, на некоторых рынках Matiz стал Chevrolet Spark, а Kalos стал Aveo; однако в Южной Корее бренд Daewoo продолжал существовать, а также на некоторых зарубежных рынках даже через несколько лет после его замены на Chevrolet, особенно в странах, где бывшие предприятия Daewoo Motors не были приобретены General Motors, например, в Румынии.

GM разрабатывает новый миникар для U.S. market

Корпорация General Motors, наблюдая за растущим числом небольших автомобилей, поступающих на рынок США, рассматривает возможность импорта из Южной Кореи микроавтобуса Daewoo Matiz, произведенного ее дочерней компанией GM Daewoo.

Matiz, который расходует около 45 миль на галлон и уже продается как Pontiac Matiz в Мексике, может понравиться покупателям в крупных городах США, которые были поражены экономичными автомобилями, сказал Ник Рейли, главный исполнительный директор GM Daewoo Automotive Technology. Co.

«Вы ездите в такие места, как Нью-Йорк или Лос-Анджелес, такие города, где люди обеспокоены парковочными местами, пробками, экономией топлива, выбросами и всеми остальными вещами.Он (Matiz) очень хорошо продается в других частях мира», — сказал Рейли агентству Reuters на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Парад умных автомобилей
Многие другие автопроизводители, включая Nissan, Honda и Audi, объявили о планах добавить в свой модельный ряд автомобили меньшего размера.

epa000343780 Менеджер Smart Ульрих Уокер представляет на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте автомобиль Smart, 9 января 2005 г. Смарт впервые присутствует на автосалоне.EPA/Harry Melchert/00343780/0501100117Harry Melchert/epa/sipa/DPA

DaimlerChrysler организовал парад своих крошечных автомобилей Smart по улицам Детройта во время автосалона на этой неделе, привлекая внимание к бренду.

Официальные лица DaimlerChrysler планируют продавать в США небольшой внедорожник Smart, начиная с 2006 года, но пока не взяли на себя обязательства по выпуску еще меньших моделей.

«Американцы не привыкли к машинам такого типа, но если они видят автомобиль Smart и Mini, в этом есть смысл», — сказал Рейли.

Aveo уже является бестселлером
GM еще не провела серьезного исследования экономического обоснования Matiz, сказал Рейли. Но он считает, что для того, чтобы сделать его жизнеспособным, необходимы продажи не менее 20 000 в год. По его словам, GM может принять решение об импорте Matiz уже в конце 2005 года.

Самым маленьким автомобилем GM в настоящее время является Chevrolet Aveo, также производимый в Корее компанией GM Daewoo. Версия хэтчбека Aveo, самого продаваемого компактного автомобиля на рынке США, имеет длину 153 дюйма, а по шоссе автомобиль расходует до 35 миль на галлон.Рейли ожидает, что продажи Aveo в Северной Америке вырастут с 70 000 в прошлом году до 100 000 в этом году.

GM, японская Suzuki Motor Corp. и китайский автопроизводитель Shanghai Automotive купили часть активов обанкротившейся Daewoo Motors в 2002 году, чтобы сформировать GM Daewoo.

Дэу | Автопедия | Фэндом

Поиск по модели

Актуальные модели 2016 г.
(укажите тип автомобиля)
(вставьте автомобиль)

GM Korea Company (ранее GM Daewoo Auto & Technology или GMDAT ) была впервые создана как National Motor в 1937 году в Бупёнгу, Инчхон, Южная Корея.После смены названия на Saenara Motor в 1962 году, Saenara Motor была куплена компанией Shinjin Industrial в 1965 году, которая сменила название на Shinjin Motor после установления сотрудничества с Toyota.

После ухода Toyota в 1972 году Shinjin Motor создала совместное предприятие с General Motors под названием General Motors Korea , но в 1976 году была снова переименована в Saehan Motor . После того, как Daewoo Group получила контроль в 1982 году, название было изменено на Daewoo Motor .В начале 1990-х компания начала активно расширяться по всему миру. До 1996 года все автомобили были основаны на моделях General Motors. После того, как в 1997 году начался азиатский финансовый кризис, в 1998 году компания приобрела проблемного производителя джипов SsangYong, но в 1999 году столкнулась с финансовыми проблемами.

В 2001 году General Motors решила купить большую часть активов Daewoo Motor’ , чтобы сформировать GM Daewoo . Новая компания начала свою деятельность 17 октября 2002 года, при этом GM и ее партнеры Suzuki и Shanghai Automotive Industry Corporation владеют 66 акциями.7% при инвестициях в размере 400 млн долларов США. Оставшаяся доля в размере 33,3% принадлежала Корейскому банку развития и нескольким другим корейским кредиторам с инвестициями в размере 197 миллионов долларов США. Сделка не включала 15 заводов, особенно старейший завод Daewoo в Бупёне, который сейчас работает под названием Daewoo Incheon Motor Company в качестве поставщика GM Daewoo; General Motors планирует купить этот завод к 2008 году. В феврале 2005 года GM инвестировала 49 миллионов долларов США, чтобы увеличить свою долю в компании до 48,2%.Кроме того, в августе того же года GM приобрела 6,9 миллиона акций GM Daewoo за 21 миллион долларов США у Suzuki Motors. Затем доля General Motors в GM Daewoo увеличилась до 50,9%. Suzuki по-прежнему владеет 11% GMDAT, но, как сообщается, рассматривает возможность продажи этой доли GM.

GMDAT имеет проектные, инженерные, исследовательские и опытно-конструкторские подразделения, которые участвуют в разработке различных продуктов GM. 25 ноября 2003 года дизайн-центр был переведен в новое 2-этажное здание в штаб-квартире Bupyeong и получил задание разработать новый внедорожник на базе автомобильной платформы GM Theta, который должен быть выпущен в 2006 году.

GMDAT имеет производственные предприятия в Корее и сборочное предприятие во Вьетнаме. Автомобили, разработанные GMDAT, также собираются в Китае, Таиланде, Индии и Колумбии [по состоянию на февраль 2005 г.]. Его автомобили продаются более чем в 140 странах [по состоянию на февраль 2005 г.]. В 2004 году GMDAT продала более 900 000 автомобилей по всему миру.

Модели автомобилей

Daewoo впервые были проданы в Соединенных Штатах и ​​​​по всему миру как Pontiac LeMans, модель, основанная на Opel Kadett E. Модель Saehan Bird , основанная на платформе General Motors T-car, экспортировалась в Малайзию как . Опель Близнецы ; он также был известен в Южной Корее как Daewoo Maepsy .Также была доступна более крупная модель на базе Opel Commodore под названием Daewoo Royale . Модель Prince , имеющая общие черты с австралийским Holden Commodore, производилась до 1993 года.

В 1990-х годах Daewoo расширила свое присутствие под собственным брендом, особенно в Европе, где она продавала модели Espero на базе Opel Ascona и Nexia на базе Kadett (также Racer и Cielo на внутреннем рынке). ; последнее часто пишется как Ciero для более похожего на корейский звук, а НЕ из-за отсутствия звука «L» в корейском языке (что даже НЕ соответствует действительности).На чилийском рынке Cielo был назван Heaven (Cielo означает «Небеса» на испанском языке).

Модель Daewoo Korando , разработанная под маркой версия SsangYong Korando, ненадолго продавалась с 1999 по 2001 год.

Под руководством доктора Ульриха Беза компания Daewoo разработала собственные модели, не основанные на какой-либо платформе GM. Они получили кодовые названия T100, J100 и V100, что отражает кодовые названия, используемые General Motors, а Italdesign Giugiaro работал над T100 и V100. J100 был разработан итальянской компанией IDEA.С конца 1998 года они экспортировались в Daewoo Motor America как малолитражный Lanos (что означает «удовольствие» на латыни), компактный Nubira («идти везде / куда угодно» на корейском языке) и среднего размера Leganza. (сочетание слов Elegante и forza , последнее означает power на итальянском языке). Другие рынки также получили эти три автомобиля. Сообщается, что стиль Leganza был основан на шоу-каре Italdesign, основанном на механике Jaguar XJ-12; реальная вещь была скромнее, с построенным Холденом 2.Двигатели объемом 2 л отправлены из Мельбурна на завод Daewoo в Корее.

Минивэн Rezzo / Tacuma и микроавтомобиль Matiz / Spark — другие модели, продаваемые Daewoo на различных рынках. Модель Magnus / Evanda является развитием Leganza. Малолитражный автомобиль Kalos был выпущен в конце 2002 года. Новая версия седана Nubira была выпущена в 2003 году, а Lacetti , 5-дверный хэтчбек версии Nubria, последовал в 2004 году.Дизайн Kalos и Lacetti был разработан Джорджетто Джуджаро, а дизайн седана Nubria был возложен на Pininfarina.

Зарубежные обязательства

Daewoo принадлежала доля ЗАЗ, автомобильного производителя, базировавшегося в Украине с 1998 по 2003 год. Сборка Daewoo Lanos CKD началась в 2002 году, а в последнее время он был принят в серийное производство как ЗАЗ Lanos. Версия Chevrolet Aveo, разработанная Daewoo, собирается для местного рынка на филиале в Ильичевске.

В августе 1992 года Daewoo создала совместное предприятие и завод «УзДэуАвто» в городе Асака Андижанской области Узбекистана, используя присутствие многочисленного местного этнического корейского меньшинства. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.

Daewoo также инвестировала в польский автомобильный завод FSO в 1995 году, создав совместное предприятие по сборке микроавтомобиля Matiz, преемника Tico, который был очень популярен на восточноевропейском рынке.

С 1995 года Daewoo приобрела завод в Крайове, Румыния, который производил производную от модели Citroën Oltcit. Все производственные мощности были переоборудованы для производства в основном модели Cielo, а затем и других моделей. В настоящее время она производит модели Daewoo Cielo, Daewoo Matiz и Daewoo Nubira для румынского рынка, а также экспортирует автомобильные детали, такие как двигатели и коробки передач, для GM Daewoo и других компаний. Завод не был приобретен GM, и в настоящее время 51% принадлежит корейским банкам, а 49% — правительству Румынии.Срок ее лицензии истекает в конце 2005 года, и Renault, которая уже владеет заводом Dacia в Питешти, где в настоящее время производится модель Dacia Logan, является одним из потенциальных покупателей.

В 1998 году в Таганроге на заводе ТагАЗ началась мелкосерийная сборка автомобилей Lanos, Nubira и Leganza. Автомобили продавались на местном рынке под маркой Донинвест , как Ассоль , Орион и Кондор соответственно. Проект не имел большого успеха, поэтому недавно ТагАЗ обратился к Hyundai и начал производство Hyundai Accent и Kia Rio.

После выкупа GM в 2002 году GM Daewoo потеряла интерес к своим зарубежным активам; Сделки по поставкам предварительно собранных комплектов CKD завершатся в 2005 г., и с этого момента предприятия, вероятно, будут полагаться на собственные производственные возможности.

Знак машиностроения

Автомобили Daewoo не предлагались в США в 2003 модельном году. Однако экспорт Daewoo нашел свое применение в таких странах, как Канада, Индия и Китайская Народная Республика.

В некоторых странах мира (в частности, в Канаде, Индии и Израиле) бренд Daewoo больше не существует, и автомобили Daewoo продаются как «Шевроле».

Первоначально Израиль обратился к GM с просьбой изменить название Daewoo на более престижное, чтобы увеличить продажи на местном рынке. GM решила подчиниться и начала продавать Daewoo Lacetti как Chevrolet Optra в Израиле (с хэтчбеком, известным как Optra5). Это был первый случай, когда GM продала автомобили Daewoo с новым брендом.

Модели Daewoo с ребрендингом, продаваемые в Израиле, превзошли ожидания GM, поэтому стратегия ребрендинга Daewoo была принята и в других странах.Однако в большинстве европейских стран GM сохранила бренд Daewoo и оригинальные названия моделей до 31 декабря 2004 года.

Автомобили производства GM Daewoo вернулись на рынок США в 2004 году и продолжают продаваться по сей день. Chevrolet Aveo 2004 года выпуска, Suzuki Verona, Suzuki Forenza и Suzuki Reno 2005 года выпуска, все предлагаемые на рынке США, являются «переименованными» Daewoos (они продаются в Южной Корее как Daewoo Kalos, Magnus, седан Lacetti и Лачетти хэтчбек соответственно).

В 2005 году GM заклеймила большинство автомобилей Daewoo как Chevrolet.Исключениями являются Китай (где автомобили переименованы в Buick и Chevrolet), Южная Корея (GM Daewoo), Вьетнам (где Daewoo остается), Австралия и Новая Зеландия (Holden), США (Chevrolet, Suzuki) и Канада ( Шевроле, Понтиак и Сузуки). Целью использования бренда Chevrolet во всем мире является превращение Chevrolet в глобальный бренд GM. Одной из жертв этого является то, что название «Nubira» исчезло в пользу «Lacetti» в Великобритании, хотя седан «Nubira» остается в остальной Европе.Последним странным следствием в Европе в 2005 году является то, что Corvette, который продолжает импортироваться, отказался от названия Chevrolet, а Corvette стал маркой.

В регионах, где у GM Daewoo нет официальных дистрибьюторов, можно купить один и тот же автомобиль под несколькими торговыми марками.

Последние разработки

После быстрого роста продаж автомобилей, спроектированных и произведенных GMDAT, в большинстве частей мира, компания планирует начать масштабное наступление на новые продукты в ближайшие два года.

Трехдверная версия хэтчбека теперь называемого Chevrolet Kalos (обозначаемого T200), уже известного в некоторых регионах как Chevrolet Aveo, начала продаваться 18 февраля 2005 года, почти на год позже, чем планировалось ранее.

Новая версия Daewoo Matiz, основанная на концепции Matiz M3X, представленной на Парижском автосалоне 2004 года, поступила в производство и появилась в дилерских центрах летом 2005 года, после премьеры на Женевском автосалоне в том же году.

Полноразмерный роскошный седан Holden Statesman в настоящее время продается в Корее как Daewoo Statesman.

Планы на будущее

Мировая премьера обновленных версий Magnus и Aveo запланирована на конец 2005 года, наряду с трехдверной версией Lacetti. Daewoo Gentra , четырехдверная корейская версия седана Aveo, была выпущена в сентябре 2005 года. Недавно было объявлено о выпуске Daewoo Tosca , замене Magnus.

Внедорожник Chevrolet Captiva, основанный на концепции Chevrolet S3X, разработанной с использованием платформы GM Theta, планируется выпустить летом 2006 года.Пока он также будет продаваться в Южной Корее как Winstorm. Впервые в автомобиле Daewoo он будет оснащен дизельным двигателем Common Rail в дополнение к обычным бензиновым двигателям. Конструкция двигателя лицензирована итальянским производителем двигателей VM Motori.

Модель на базе Chevrolet T2X, концепт-кара «спортивное купе-внедорожник», пополнит модельный ряд в 2006 году.

GMDAT также возьмет на себя ответственность за разработку будущей версии платформы GM Gamma, которая в настоящее время используется в автомобилях Opel Corsa и Fiat Grande Punto.

Список моделей Daewoo

Легковые автомобили

Коммерческие автомобили

Бизнес по производству коммерческих автомобилей Daewoo был приобретен Tata Motors в 2004 году. Сейчас этот бизнес известен как Tata Daewoo Commercial Vehicle и Daewoo Bus.

Концепт-кары

  • Дэу №1 (1995)
  • Дэу №2 (1995)
  • Дэу Мья (1996)
  • Дэу Такума (1997)
  • Дэу Джойстер (1997)
  • Дэу Шираз (1998)
  • Дэу Мирае (1999)
  • Дэу ДМС-1 (1999)
  • Дэу Мусиро (2000)
  • Дэу Вада (2001)
  • Дэу Флекс (2001)
  • Daewoo Scope (2003)
  • Шевроле S3X (2004)
  • Шевроле М3Х (2004)
  • Шевроле Т2Х (2005)
  • Daewoo G2X (2006)

См. также

Внешние ссылки

Корея
Весь мир
Другое

daewoo%20matiz — английское определение, грамматика, произношение, синонимы и примеры

Не возражение против заявленной концентрации (дело COMP/M.#- Posco/ Daewoo International

одж4

Следует подчеркнуть, что площади, упомянутые в вопросе, завышены: было объявлено и подтверждено, что Daewoo будет использовать 1 300 000 га, т.е. 13 000 км2, а Varun 465 000 га, т.е. 4 650 км2.

не задано

В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz.

ВикиМатрица

Независимо от того, верна эта информация или нет, из сделки Daewoo можно извлечь некоторые уроки.

гв2019

Корабль был построен в июне 1994 года компанией Daewoo HI, Южная Корея, и сначала назывался Skaustrand.

ВикиМатрица

Трудное экономическое положение FSO началось в 2000 году, в основном из-за банкротства его крупнейшего акционера Daewoo Motor Corporation Ltd. («DMC»).

Евролекс-2

Фактически это означало бы частичную национализацию судостроительной деятельности Daewoo .

Евролекс-2

В этих двух постановлениях суд первой инстанции вынес решение по искам, возбужденным против двух решений Комиссии, которые классифицировали как государственную помощь, несовместимую с общим рынком, предоставление налоговых льгот Демесе и Рамондину на Исторической территории Алавы (Решение Комиссии 1999/718). /EC от 24 февраля 1999 г. о государственной помощи, предоставленной Испанией компании Daewoo Electronics Manufacturing España SA (Demesa) (OJ 1999 L 292, p. 1), и Решение Комиссии 2000/795/EC от 22 декабря 1999 г. о государственной помощи Испанией для Ramondín SA и Ramondín Cápsulas SA [Ramondín] (OJ 2000 L 318, p.36)).

Евролекс-2

Корпорация, известная как « Daewoo Corporation», теперь известна как « Daewoo Electronics» и занимается исключительно производством электроники.

ВикиМатрица

Махефа Ракотомалала пишет в L’Express de Madagascar, что предполагаемая земельная сделка с южнокорейской компанией Daewoo была официально отклонена малагасийским правительством.

гв2019

Он расширил экспорт станков, оборонной продукции (в рамках компании S&T Daewoo ), аэрокосмических интересов, а также разработки и производства полупроводников.

ВикиМатрица

Производитель коммерческих автомобилей Daewoo был поглощен Tata Motors.

ВикиМатрица

К 1999 году Daewoo , второй по величине конгломерат в Южной Корее с долями примерно в 100 странах, обанкротился с долгами около 50 миллиардов долларов США (сегодня 75 миллиардов долларов).

ВикиМатрица

Samsung, , Daewoo , Hyundai и другие завоевали в этой старой стране новое признание.

OpenSubtitles2018.v3

В декабре 1995 года завод начал сборку легковых автомобилей Daewoo и Nexia.

ВикиМатрица

Касаясь опасений, высказанных по поводу воздействия на окружающую среду горнодобывающей и геологоразведочной деятельности многонациональных компаний на Мадагаскаре, он сообщил, что переговоры с Daewoo о заключении контракта на крупномасштабное приобретение земли завершены, а контракт заключен не был.

ООН-2

Производитель автомобилей DWAR был основан в 1994 году как совместное предприятие, в котором румынское государство владеет 49% акций, а Daewoo Motors South Korea — 51%.

Евролекс-2

Он сравнил возможный крах отечественных автопроизводителей США с ликвидацией в 1999 году группы Daewoo в Южной Корее.

ВикиМатрица

Это привело к падению спроса на автомобилей марки Daewoo из-за неуверенности покупателей в судьбе ФСО и наличии запасных частей и услуг по ремонту.

Евролекс-2

Передняя часть была изменена для размещения четырехцилиндрового двигателя, хотя введение этого двигателя, 1.0-литровый агрегат S-Tec был отложен до поглощения Daewoo General Motors в 2002 году.

ВикиМатрица

В 2008 году Moxy была приобретена южнокорейской компанией Doosan (ранее Daewoo ) и переименована в Doosan Moxy As, а затем в Doosan Infracore Norway AS.

ВикиМатрица

Ким не хотел входить в эту отрасль, но Daewoo вскоре заработал репутацию производителя кораблей и нефтяных вышек по конкурентоспособным ценам.

ВикиМатрица

Это привело к созданию Collectif pour la Défense des Terres Malgaches (Коллектив защиты малагасийских земель), а в январе 2009 года властям и прессе был направлен манифест с призывом к большей прозрачности и прекращению нынешних процедур. ведется дело Daewoo .

ООН-2

Под кодовым названием V250 он заменяет Daewoo Magnus и его производные.

ВикиМатрица

Автомобили Daewoo PNG картинки скачать бесплатно

Дом » ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ » Дэу

Daewoo Motors — южнокорейская автомобильная компания, основанная в 1983 году и входящая в группу Daewoo. В 2001 году она продала большую часть своих активов General Motors, столкнувшись с финансовыми трудностями, став дочерней компанией американской компании, а в 2011 году ее заменила GM Korea.

Компания была впервые основана как National Motor в 1937 году в Бупхёнгу, Инчхон, Японская Корея. Название было изменено на Saenara Motor в ноябре 1962 года. Saenara собирала и продавала Datsun Bluebird PL310. Первая автомобильная компания в Корее, Saenara, была оснащена современными сборочными предприятиями и была создана после того, как правительство Южной Кореи объявило о Политике развития автомобильной промышленности в 1962 году. Затем в 1965 году Saenara Motor была куплена Shinjin Industrial, которая сменила название на Shinjin Motors после установления сотрудничества с Toyota.

После ухода Toyota в 1972 году Shinjin Motor создала совместное предприятие с General Motors под названием GM Korea, но в 1976 году была снова переименована в Saehan Motor. GM Korea вскоре продала свой Rekord под маркой GM Korea вместе с Chevrolet 1700 на базе Holden Torana.

После того, как Daewoo Group получила контроль в декабре 1982 года, с января 1983 года название было официально изменено на Daewoo Motor Co. До 1996 года все автомобили базировались на моделях от General Motors.Все модели Saehan получили название Daewoos, обновленная Maepsy стала Maepsy-Na. Модели серии Royale были сохранены, Daewoo добавила Royale XQ и Royale Duke (март 1982 г.), Royale Prince (июль 1983 г.) и Royale Salon Super (март 1986 г.). Помимо линейки Royale, в 1989 году был добавлен флагманский роскошный автомобиль Daewoo Imperial, стиль которого напоминает современные Chrysler Imperial и New Yorker, а также роскошные японские седаны. Выпускался до 1993 года.

Первым дополнением Daewoo стал Daewoo LeMans 1986 года, основанный на Opel Kadett E.Его трехдверные версии назывались Racer, а пятидверные Penta-5. У этого автомобиля были международные амбиции для GM, так как он продавался почти по всему миру, как Pontiac LeMans, As?na GT и SE или Passport Optima. Этот автомобиль производился до февраля 1997 года и стал одним из самых успешных автомобилей Daewoo Motor. В 1986 году Daewoo также предложила модифицированную версию Nissan Vanette.

В 1987 году они создали Espero, разработанный Bertone, положив начало традиции Daewoo Motor выпускать модели, созданные итальянскими дизайнерами.Daewoo Heavy Industries (DHI) представила в 1991 году мини-автомобиль Tico, который продавался у дилеров Daewoo Motor. DHI также продавала с 1981 года минивэн Damas и мини-пикап Labo, все три были основаны на моделях Suzuki. Когда линейка Royale Series была прекращена, ее модели были немного обновлены и предлагались под названиями Prince и Super Salon или Brougham до 1997 и 1999 годов соответственно.

В 1992 году совместное предприятие с General Motors закрылось, и Daewoo Motor стала независимой компанией.

В 1994 году Daewoo начала импортировать Honda Legend второго поколения для замены снятого с производства флагмана Imperial под названием Arcadia. В этом году LeMan также получил небольшое обновление, и все варианты (трех-, четырех- и пятидверные) продавались под названием модели Cielo.

Первый подлинный продукт Daewoo Motor, Lanos, был представлен в конце 1996 года. Он породил три варианта: четырехдверный, трехдверный, названный Romeo, и пятидверный, Juliet, ставший первой моделью совершенно нового семейства. автомобилей, которые будут созданы.Дизайн был разработан фирмой Italdesign Джорджетто Джуджаро. Одной из его главных особенностей стала новая фирменная решетка из трех частей, напоминающая эмблему Daewoo Motor, которую предстояло использовать на многих следующих автомобилях Daewoo. В феврале 1997 года была запущена Nubira, первая модель Daewoo, которая будет производиться на их тогда еще новом моторном заводе в Кунсане. Он был разработан итальянским институтом I.DE.A. В марте 1997 года последовала модель Leganza среднего размера, также разработанная Джорджетто Джуджаро, позаимствовавшая некоторые элементы стиля у существующего концепт-кара Jaguar Kensington 1990 года.

В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz. Дизайн снова был подписан Джорджетто Джуджаро и основан на его концепт-каре «Lucciola» 1992 года, который изначально задумывался как замена Fiat Cinquecento. Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor в течение следующих четырех лет. В 1999 году Daewoo представила Magnus, который был развитием существующей Leganza. Продаваемый в Корее вместе с Leganza, до окончания производства последней в 2002 году он существовал в двух вариантах: Classic и более спортивный Eagle.Минивэн Rezzo также был представлен в начале 2000 года. Matiz, Lanos и Nubira подверглись фейслифтингу среднего возраста в 2001 году. В 2002 году был представлен Magnus L6, оснащенный первым рядным шестицилиндровым двигателем Daewoo, с новой передней решеткой и фарами. . В том же году Daewoo также представила субкомпактный автомобиль Kalos, призванный заменить Lanos.

До выкупа General Motors автомобили Daewoo были доступны в разных странах.

В Европе Daewoo Motor начала продавать Espero и Cielo (или Nexia) с начала 1995 года и добилась достаточного успеха в продажах, особенно среди британских покупателей, где Daewoo оказалась популярной в основном благодаря своим конкурентоспособным ценам и революционной дилерской сети, где автомобили были проданы по фиксированным ценам с революционным послепродажным обслуживанием, которое включало бесплатное обслуживание в течение трех лет.В 1996 году он завоевал 1% рынка новых автомобилей в Великобритании, продав около 20 000 автомобилей.

Европейский модельный ряд Daewoo был обновлен в 1997 году, когда в 1997 году были запущены модели Lanos, Nubira и Leganza. Городской автомобиль Matiz был выпущен в 1998 году и имел большой успех для компании, особенно в неазиатских странах, таких как Италия. где он получил множество наград, таких как награда «Автомобиль года» три раза подряд в 1998, 1999 и 2000 годах.

Затем были выпущены модели Rezzo (или Tacuma), Evanda (Magnus) и Kalos, до внедорожников на базе SsangYong: Korando, Musso и Rexton.После выкупа General Motors модели Daewoo получили новый значок и продавались под маркой Daewoo до 2003 года. Lacetti был последним автомобилем со значком Daewoo в Европе. Остальные модели Daewoo позже были переименованы в Chevrolet.

Автомобили Daewoo также были доступны в США и Канаде в период с 1997 по 2002 год, в Австралии и многих других странах до банкротства Daewoo. После ухода Daewoo со многих рынков Lanos был заменен на Chevrolet как Aveo, тогда как Nubira и Leganza получили замену от брендов Chevrolet или Suzuki.

В январе 2005 года бренд Chevrolet был представлен в Европе, и весь модельный ряд Daewoo был просто переименован в Chevrolet. Официальный слоган General Motors гласил:

«Daewoo достаточно вырос, чтобы стать Chevrolet».

Также считалось, что это новое имя было возможностью для Daewoo стать сильнее. Неофициально, после банкротства Daewoo, побега бывшего председателя Кима Ву-Чунга и, в первую очередь, «дела Daewoo Affaire» во Франции (закрытие и поджог завода Daewoo-Orion Electronics в Лонгви, Франция) [9] торговая марка Daewoo имела очень плохой имидж, так что GM просто решила расширить стратегию Chevrolet, которая уже использовалась на большинстве других рынков (Канада, Индия, Израиль, Россия) с 2003 года, чтобы создать настоящий глобальный бренд, заменив Daewoo «двойную почку» на Chevrolet» галстук-бабочка».

Winstorm и Tosca были представлены как Chevrolet Captiva и Chevrolet Epica. Некоторые из бывших моделей Daewoo изменили свои названия после решения о ребрендинге. Примерами являются Matiz, который на некоторых рынках стал Chevrolet Spark (хотя Chevrolet Matiz также использовался), или Kalos, который стал Aveo (наряду с Chevrolet Kalos в других странах). Позже появилась тенденция к унификации модельного ряда Chevrolet Europe: Spark и Cruze носят одинаковые названия моделей на всех европейских рынках.

Однако, помимо Южной Кореи, бренд Daewoo продолжал существовать на некоторых зарубежных рынках через несколько лет после его замены на Chevrolet, особенно в тех странах, где бывшие объекты Daewoo Motors не были частью плана поглощения General Motors. Примерами рынков, на которых он продолжал использоваться для бывших моделей Daewoo, являются Румыния (Daewoo Automobile Romania, до 2008 г.), Украина (ЗАЗ, лицензионное производство, под брендом Daewoo до 2012 г.), Египет (Daewoo Motor Egypt, до 2012 г.) и, как исключение, Вьетнам (VIDAMCO, которая была дочерней компанией GM Daewoo, производила модели под брендом Daewoo до 2011 года, когда он был прекращен в Южной Корее).Кроме того, бренд продолжал существовать в Узбекистане (как Uz-DaewooAuto) до 2015 года, тогда как в Польше модели Daewoo продолжали выпускаться (под брендом FSO) до 2008 года.

На этой странице вы можете скачать PNG картинки: Автомобили Daewoo PNG картинки скачать бесплатно

В этой галерее «Daewoo» у нас есть 71 бесплатных PNG изображений с прозрачным фоном.


Матиз полный бак. Дэу Матиз

Азиатские автомобили в России пользуются некоторым спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены.Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев есть и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, продается в России более 10 лет. Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали общественное признание.

История

В 1997 году Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz(Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться и по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году ее купила корпорация General Motors, сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели Chevrolet Spark («Шевроле Спарк») появилось в 2001 году после выкупа ликвидируемой компанией, при этом первое название сохранилось за автомобилями, собранными в Узбекистане.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, создавался на базе шасси «японца» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, доработанного фирмой Британский. Салоны отделки кузова и салона принадлежат итальянцам ItalDesign-Giugiaro S.h.A, они же сделали два рестайлинга модели. Изначально их работу предлагали Fiat, но тот отказался.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150.М100 выпускался с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их тоже начали выпускать в Узбекистане. Следующая замена состоялась через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил стандарт Евро-3.

На сегодняшний день предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но недолго;

  1. Второе поколение — М200 и М250.Первый был представлен в 2005 году и предлагался в версиях объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколением двигатель стал более экологичным, уменьшился расход топлива и изменился внешний вид.

Модель M250 выпущена в 2007 году после незначительных изменений фар;

  1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году.Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Due Matiz стал на 10 см длиннее, на 2,5 см шире и на 9,5 см выше. Обновленная версия была представлена ​​в 2012 году.

С 2016 года в России модель продается как «Равон 2» с двигателем 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после начала продаж. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz — это небольшой хэтчбек, предназначенный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более чистый двигатель, уменьшенный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

  1. Максимальная скорость — 155 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
  2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанный — 6 литров.

Третье поколение изменилось больше:

  1. Длина «подросла» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен до минимума 170 литров и максимума до 994 литров;
  3. Коробка передач заменена на автомат;
  4. Максимальная скорость «уменьшилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд.Изменился и расход топлива: по городу — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км пути, в городе — больше, за городом — чуть меньше. А вот определить экономичный он или нет достаточно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров по городу и стоянию в пробках это не много, а за городом расход может «упасть» до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz – автомобиль малолитражный, а потому «кушает» слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода – машина может «кушать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, предварительно хорошо помыв.

Внимание! Экономить на этих запчастях и расходных жидкостях не стоит – это поможет машине прослужить дольше.

Также может помочь чистка трубки и вентиляционного клапана, промывка регулятора. холостой ход и дроссельная заслонка.В некоторых случаях необходимо прибегнуть к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после пробега первых 80-100 тыс. км или после покупки автомобиля с пробегом. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тыс. км, фильтров — каждые 20 тыс., масла — каждые 8-10 тыс.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz — самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей.Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности располагались в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Выпускался до 2000 года. Автомобиль заменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который собирался из конструктивных узлов и элементов японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная, а мощность возросла до 51 л.С. (против 42 л.с.).

Daewoo Matiz Хэтчбек

Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль выпускался на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz выпускался с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако автоматическая коробка передач предназначалась только для базового двигателя. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов мы использовали пакет SE+.Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Легкая в управлении машина обладает достаточной для А-класса мощностью и хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. лучший с богатой базовой комплектацией;
  4. Автомат с 4-ступенчатой ​​АКПП (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем R3 6V объемом 0,8 л, версия Automatic оснащена двигателем R4 8V объемом 1 л. Рассмотрим отдельно технические характеристики Daewoo Matiz в зависимости от его литража.

Дэу Матиз 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0,8 литра комплектовался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года производство началось уже с редукторов АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0.8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл работы – 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд на максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для городской езды.

SOHC MPI с многоточечной системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

расход топлива

Объем бензобака 35 литров.Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полная подвеска Daewoo Tico. Передняя — независимая на рессорах, МакФерсон, задняя — зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но производство современной версии в Узбекистане требует капитального ремонта после 50 тысяч пробега.

Коробка передач на Матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, с 2006 года в Россию не поставляются автоматические винтовки, так как они не соответствуют экологическим требованиям.

Вот она, заветная машинка, которую так ценит Матиз!

тормоза

Переднеприводный автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины узкие и маленькие. На модификацию 0,8 л устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена колесами меньшего размера 155/65/R13.

Оборудование

Уровень оснащения может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, катализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистема, центральный замок, легкосплавные диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для горожанина

В целом технические характеристики этой машины не включают в себя ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по бездорожью.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеален для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйв Матиз

Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика эта машина. В случае с баком на 30 литров речь, скорее всего, идет о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середняка. 70 указывает на полноразмерный автомобиль.

Технические детали

Объемный топливный бак был бы бесполезен, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы без труда подсчитаете, на сколько километров вам хватит полного бака горючего.Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показывать водителю эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака Daewoo Matiz 35 литров.

Объем бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000 г., хэтчбек, 1 поколение, М150

Полный комплект

Объем топливного бака, л

0.8МТ М 19 Лайт

Объем бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, М100

Топливный бак.

Заключение

Объем топливного бака Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого изготовлен автомобиль и других факторов.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.