| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реле блокировки HOOK UP
При снятии с охраны система может установить на привычный для Вас уровень сиденье, рулевую колонку, зеркала, а также выполнить другие заданные настройки. При включении зажигания система вновь проверяет наличие хозяина в машине. Если все в порядке, то система отключает электронные блокировки двигателя и разрешает отправиться в дорогу.
Под «захватом» следует понимать разнообразные способы угона автомобиля прямо из-под носа владельца. Предварительно мошенники всяческими способами пытаются выманить водителя из машины и отвлечь его внимание. В комплексе применяются надежные алгоритмы защиты от захвата автомобиля, не требующие каких-либо действий от водителя. В критических ситуациях BLACK BUG SUPER все делает сам.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрадное, Алтуфьевское шоссе, 18a
gif»> 
Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по метке-транспондеру, выполненной в виде миниатюрного бескнопочного брелока. Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе электронную метку.
Если метка не будет обнаружена, то противоугонная система включит световые и звуковые сигналы тревоги и заблокирует работу двигателя.
gif»> Иммобилайзеры, мой опыт. #сообщение в блоге
Вот так выглядит иммобилайзер. Иммобилайзеры, кейбобы — как их там не назови — вот о чем мы сегодня говорим.
Чтобы прояснить, что такое иммобилайзер, по сути это система, в основном подключенная к вашему автомобилю, которая блокирует элементы управления, если она не подключена к пульту / токену, это предотвращает «горячее подключение» вашего автомобиля. По сути, он не позволит вашей машине двигаться, пока ее нет в машине.
Неплохая технология, а? Что ж, в настоящее время у большинства автомобилей они встроены в ключи, но здесь я расскажу больше о послепродажных ключах и своем опыте с ними (не самый лучший).
Во-первых, почему люди устанавливают неоригинальные иммобилайзеры? Некоторые люди опасаются за сохранность автомобиля (в основном пожилые автовладельцы), но в основном люди делают это, потому что этого хочет их страховая компания. Из-за страховки нам пришлось установить иммобилайзер «Airbrake» в папин «Фольксваген Пассат», но об этом позже.
Проблема в том, что послепродажные иммобилайзеры сталкиваются с множеством проблем.
Итак, первой машиной, у которой начались большие проблемы с иммобилайзерами, была наша Toyota Land Cruiser. На ней был установлен неоригинальный иммобилайзер по месту покупки (купили с пробегом всего 100 км, привезли из Германия) Это была потрясающая машина, я помню все приключения на бездорожье, которые мы на ней совершили, но иммобилайзер доставлял много проблем.0003 Даже если вы только что заменили аккумулятор, машина иногда просто блокировалась из-за иммобилайзера.
Как-то зимой мы были с ним довольно глубоко в лесу (мы с папой катались на нем по бездорожью, пока мамы не было дома) и машина вдруг остановилась. Он показал, что иммобилайзер заблокировал машину, у нас даже был запасной аккумулятор, но и это не помогло. Мы просто подождали около 20 минут, пытаясь понять это, а затем он просто обнаружил это, и машина могла снова завестись. Это было не самое страшное, моя мама была в Риге (столица) и когда она выезжала со стоянки (иммобилайзер позволял немного поездить, пока не заблокировал машину без сигнализации) и машина остановился из-за вещи, что плохого? Он остановился на трамвайных путях. Да, мы с папой пошли на место с запасными аккумуляторами, и когда мы приехали, моя мама была в напряжении, и там стояли как два трамвая в очереди, ожидая, пока машину переведут (ее нельзя было толкнуть, потому что шестерня рычаг тоже был заблокирован). Мы как-то заставили его работать, и все закончилось хорошо. Это продолжало вызывать проблемы время от времени до 2009 года.
когда мы продали его из-за финансового кризиса.
В 2010 году мы купили наш любимый Бимер. Это было довольно надежно, но было одно но.
Опять иммобилайзер. У него есть иммобилайзер черного цвета, и он не блокирует руль и рычаг переключения передач, но блокирует топливную систему и не включает топливный насос.
Иногда нам приходилось сидеть по 30 минут, включая и снова выключая зажигание, только для того, чтобы система черного жука распознала свою вещь. После года этой фигни мой папа решил, что достаточно, мы удалили реле, к которому был подключен черный жучок, так что единственное, что он теперь может делать, это показывать предупреждение на приборной панели. К сожалению, теперь руль никогда не блокируется (что нехорошо).
Итак, последняя машина и причина, по которой я вообще это пишу. Это Volkswagen Passat B8 моего отца 2016 года.
Мой папа владеет им уже почти 2 года, и у него никогда не было проблем. Сам ключ имеет встроенный иммобилайзер, но страховая компания ввела новые правила, которые требуют, чтобы у этих автомобилей был еще один иммобилайзер, потому что «систему ключа можно взломать», мы все знаем, что, вероятно, страховая помогает своим друзьям. соседние компании иммобилайзеров. Мол, если чувак может взломать ключ Passat, зачем ему паршивый иммобилайзер?
Я пишу этот пост, потому что это заставило меня задуматься. На прошлой неделе мой папа должен был установить иммобилайзер, вчера моя мама загнала машину в магазин, и знаете что? ЭТО БОЛЬШЕ НЕ НАЧНЕТСЯ. Папа поехал туда, поменял аккумулятор, отвез домой. Этим утром? Не заводится, оказывается, эти штуки уязвимы к холоду. Чтобы он заработал, его нужно нагреть в руках.
Что за бред, неужели они не знают, какая здесь погода?
Во всяком случае, это было мое разочарование по поводу иммобилайзеров/ключей/брелоков или как они называются, мы называем их здесь иммобилайзерами, но мой американский приятель называет их «брелоками».
Какой у вас опыт с этими вещами? Поделись с нами и хорошего дня,
Rodknock.
CarSTOP CS-7000 — иммобилайзер (EN)
Обзор
CarSTOP CS-7000 — иммобилайзер — это противоугонная система нового поколения с самой передовой технологией — диалоговым кодом 2,4 ГГц. Это не только предотвращает кражу, но и предотвращает угоны автомобилей. Эта система может быть установлена на любом транспортном средстве, при этом не разрушая исходную электрическую систему. Для кражи очень сложно обнаружить, что в транспортном средстве была установлена система сигнализации, так как водителю не нужно выполнять какие-либо операции, а только взять ключ в машину. дальность связи. Но убедитесь, что ключ должен находиться в пределах 3-5 метров. Эта система также может очень хорошо работать с автосигнализацией с функцией запуска двигателя.
Операция
Если смарт-ключ находится в пределах 3~5 метров, система активируется автоматически, система издает мелодию, а светодиод на ключе мигает, подтверждая, что соединение установлено успешно.
Если ключ находится за пределами радиуса действия 5 метров, при запуске двигателя в течение 5-7 секунд система будет непрерывно подавать сигнал тревоги максимум 10 секунд, кроме того, скорость звука увеличивается все быстрее и быстрее в последние 5 секунд, чтобы предупредить водителя о том, что двигатель заглохнет. выключен, но система не выключится, если автомобиль остановится во время тревоги, если ваш автомобиль снова начнет движение, ваш автомобиль немедленно выключится, потому что эта система встроена в усовершенствованный датчик акселерометра
Защита от угона
В режиме защиты от угона система принудительно выключает двигатель, предотвращая возможность любого угона автомобиля. работает в течение 60 секунд (это запросы гарантии безопасности во время движения), затем следующие 30 секунд для мелодии будильника (25 секунд для прерывистой тревоги в качестве напоминания, следующие 5 секунд для срочной тревоги) продолжайте работать без заведенного автомобиля. Как только автомобиль попытается запустить, система немедленно остановит двигатель.
В любом случае, если система не может обнаружить какой-либо сигнал от ключа, при запуске двигателя будет звучать мелодия, напоминающая о вводе PIN-кода, и затем 10 однотональных сигналов. В случае ошибки при вводе также звучит мелодия-напоминание. Когда ключ находится в пределах досягаемости, система разблокирует двигатель. Обычно батарею можно использовать не менее полугода или дольше, после чего ее следует вовремя заменить. Если после включения зажигания сирена издает 3 звуковых сигнала в минуту, это означает, что ее следует заменить новой батареей. Рекомендуется поместить в автомобиль запасную батарею CR2032 для аварийного использования. Если во время движения срабатывает сигнал тревоги, его следует остановить в течение 30 секунд до остановки двигателя. Когда автомобиль находится в состоянии иммобилизации двигателя, рулевое колесо будет жестким при повороте или даже с трудом нажимать на педаль тормоза, потому что гидроусилитель перестанет работать в этой ситуации. Это очень опасно, особенно когда автомобиль движется на высокой скорости.
ключ внутри кошелька или вместе с ключом от машины.
Режим Valet/Service Mode
Если вам нужно припарковать автомобиль для обслуживания, и вы не хотите выставлять напоказ установленную систему сигнализации, рекомендуется положить ключ в скрытое место внутри автомобиля на некоторое время.
Проверка исправности смарт-ключа
Если смарт-ключ уже находится в автомобиле, но мелодия не воспроизводится, необходимо проверить ножом корпус смарт-ключа, отрегулировать батарейку CR2032. Если он в хорошем состоянии, светодиод мигнет 3 раза. При низком уровне заряда батареи светодиод мигает очень слабо. Если вообще не мигает, это означает отсутствие питания в батарее.
Замените батарею.
Если при запуске двигателя система издает 3 звуковых сигнала каждые две минуты, это означает низкий уровень заряда. Батарея должна быть заменена новой. Используйте нож, чтобы открыть корпус смарт-ключа и заменить его, а затем закрыть корпус. что полярность батареи должна быть правильной
Примечание: Вы должны установить батарею перед использованием.
PIN-код активирован
PIN-код состоит из 3 цифр. Держитесь вне рабочего диапазона и включите зажигание, система подаст сигнал тревоги в течение 60 секунд. Когда тревожный звук прекращается, зажигание выключается, а затем сразу же включается, промежуточное время не должно превышать 1 секунду.
Когда двигатель запускается в течение примерно 8 секунд, один раз звучит мелодия, напоминающая о вводе первой цифры. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения количества звуковых сигналов с первой цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание (Первая цифра ПИН-кода введена). Например, выключение зажигания, когда вы слышите первый звуковой сигнал «Di», означает, что вы вводите цифру «1», а выключение зажигания, когда вы слышите десятый звуковой сигнал «Di», означает, что вы вводите цифру «0».
Включить зажигание, дважды звучит мелодия, напоминающая о вводе второй цифры. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа звуковых сигналов со второй цифрой ПИН-кода, после чего выключают зажигание.
Включить зажигание, трижды звучит мелодия, напоминающая о вводе третьего числа. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа звуковых сигналов с третьей цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание.
Если вы вводите неправильный номер, также звучит один звуковой сигнал мелодии в качестве напоминания, система вернется в состояние ввода пароля.
При правильном вводе пароля раздастся 5 длинных звуковых сигналов «Di-» (каждый звуковой сигнал «Di» длится 5 секунд). Если выключить зажигание, услышав третий длинный звуковой сигнал «Ди-», и снова включить зажигание, то система перейдет в сервисный режим (зуммер «Ди» раз в минуту). Если система обнаружит смарт-ключ в течение 70 секунд, она автоматически выйдет из сервисного режима.
Примечание. Перед входом в сервисный режим убедитесь, что хотя бы один смарт-ключ запрограммирован.
Вход в режим управления системой.
Держите смарт-ключ вне досягаемости или извлеките батарею из смарт-ключа.
Выполните описанные выше шаги, чтобы ввести пароль. Если введенный пароль правильный, система издаст 5 длинных звуковых сигналов «Ди-» (каждый сигнал длится 5 секунд).
Для входа в режим обучения кода зажигание должно быть выключено, когда вы услышите первый звуковой сигнал «Di-».
Для входа в режим установки пароля необходимо выключить зажигание, когда прозвучит второй звуковой сигнал «Ди-».
Для входа в сервисный режим необходимо выключить зажигание, когда прозвучит третий звуковой сигнал «Ди-».
Для отключения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание, когда вы услышите четвертый сигнал «Di-».
Для включения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание, когда прозвучит пятый звуковой сигнал «Ди-». (Заводская настройка по умолчанию – включен режим защиты от угона).
Работа смарт-ключа
Можно запрограммировать пять ключей. Пожалуйста, убедитесь, что ключ, который вы собираетесь запрограммировать, оснащен батареей, другие ключи не должны быть оснащены батарейками.
Войдите в режим обучения коду и включите зажигание, раздастся мелодия для обучения коду. Вставляйте батарейки в ключ для обучения кода по очереди. Три звука подтвердят успешное обучение кода. Если нет мелодии, напоминающей о неудачном обучении кода. В этом случае, пожалуйста, снимите батарейку и переустановите ее.
Примечание: Прозвучит три звука в качестве подтверждения того, какой ключ был запрограммирован. Все передатчики должны быть запрограммированы одновременно, так как это удалит предыдущую запись программирования во время программирования. Выключите двигатель, чтобы выйти из режима обучения коду.
Установка PIN-кода
PIN-код состоит из трех цифр, заводская установка по умолчанию «111» Войдите в режим установки PIN-кода. (см. PIN-код активирован)
- Включите зажигание. Раздается один звуковой сигнал мелодии, напоминающий о вводе первой цифры.
Затем издать десять звуковых сигналов «Ди», отсчитать звуковой сигнал «Ди» до совпадения числа с первой цифрой ПИН-кода, затем выключить зажигание.
- Включите зажигание, раздастся два мелодичных звуковых сигнала, напоминающих о вводе второй цифры.
Затем издают десять звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковой сигнал «Ди» до совпадения числа со второй цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание. - Включите зажигание, раздастся три мелодичных звуковых сигнала, напоминающих о вводе третьего числа.
Затем издать десять звуковых сигналов «Ди», отсчитать звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа с третьей цифрой PIN-кода, затем выключить зажигание.
Когда вышеуказанные процессы завершены, это означает, что в статус были введены три цифры пароля, однако новый пароль должен быть подтвержден, чтобы он вступил в силу. Просто повторите описанные выше шаги, чтобы подтвердить пароль.
Примечание При смене пароля необходимо принять меры, чтобы не забыть или не потерять пароль. После потери пароля у вас не будет возможности получить новый смарт-ключ и удалить PIN-код старого смарт-ключа.
Включение/выключение защиты от угона
Вход в режим управления системой.
Для выключения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание после четвертого звукового сигнала «Ди-», затем включить зажигание, теперь режим защиты от угона выключен. Примечание Защита от угона автомобиля отключена, сигнализация не защищена.
Для включения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание при пятом звуковом сигнале «Ди-», затем включить зажигание, теперь включен режим защиты от угона (заводская настройка по умолчанию – режим защиты от угона на).
Работа датчика акселерометра
Включите зажигание, выньте смарт-ключ из зоны действия, зуммер прозвучит 5 секунд срочно. Если автомобиль попытается тронуться с места, двигатель будет остановлен до тех пор, пока смарт-ключ не войдет в зону действия. Когда система обнаружит смарт-ключ, из зуммера раздастся мелодия, двигатель системы охранной сигнализации будет разблокирован.
Включите зажигание, если смарт-ключ не находится в зоне действия, будут излучаться сигналы для ввода PIN-кода.
Если автомобиль попытается тронуться с места, двигатель будет немедленно остановлен. Через 6 секунд двигатель будет разблокирован, но при каждой попытке движения двигатель будет снова блокироваться до тех пор, пока смарт-ключ не окажется в зоне действия. Мелодия звучит из зуммера, когда двигатель разблокирован.
Руководство по установке
Эта система предназначена для установки в автомобиле или мотоцикле с источником питания 12 В.
Этот блок мозга следует устанавливать в скрытом месте. Например, его можно установить в капоте двигателя или в салоне, избегайте мест с высокой температурой и едкими веществами. не менее 12 сантиметров, чтобы избежать помех при беспроводной передаче. Устройство не должно быть полностью закрыто.
Подсоедините провод 4 для питания
Подсоедините провод 1 для заземления
Провода 2 и 6 подключены через реле внутри. Контакт реле должен быть в замкнутой цепи как NC. Для длительного использования ток не должен превышать 10А.
При кратковременном использовании (в течение 1 минуты) максимальный ток должен составлять 20 А.
При установке следует учитывать любой электрический риск.
Провод 5 для дополнительного выхода, подключение не требуется
Черный провод зуммера соединить с проводом 3. Красный провод зуммера соединить с проводом 4. При включенном зажигании должно быть питание 12В, а при выключенном зажигании питание должно быть отключено.
Эта система может работать без зуммера, но вы не сможете получать тревожную информацию, которая вызовет проблемы с настройкой системы.
Батарейку внутрь смарт-ключа устанавливать не будем во избежание потери питания, но в комплекте должна быть батарейка CR2032. Перед установкой батареи проверьте срок годности батареи и хорошее состояние ее поверхности
Примечание. После завершения установки необходимо проверить, правильно ли работает система, а затем изменить PIN-код.
Диагностика системы
Во время установки или использования этой системы может потребоваться проверка работы системы.
Чтобы проверить состояние батареи, откройте корпус ключа и извлеките батарею из пластины элемента, затем вставьте батарею обратно в держатель контактов, соблюдая указанную полярность. Наблюдайте за работой светодиода. Если он мигает 3 раза, это означает, что батарея в хорошем состоянии. Если он мигает, но очень слабо, это означает, что уровень заряда очень низкий. Если светодиод не мигает, замените батарею на новую.
Для проверки правильности работы системы беспроводной связи включите зажигание, если ключ находится в пределах досягаемости, из зуммера звучит мелодичная музыка, значит, беспроводная связь в порядке.
Звуковые сигналы зуммера
Если модуль мозгового блока не обнаруживает сигнал смарт-ключа после установки батарейки CR2032, один звуковой сигнал «Di» в секунду, всего 5 звуков за 5 секунд.
Во время движения, если модуль мозгового блока не обнаруживает сигнал смарт-ключа, через 60 секунд один звуковой сигнал «Di» в секунду, всего 25 звуков в течение 25 секунд, а затем один звуковой сигнал «Di» за 0,5 секунды означает, что двигатель будет остановлен в течение 5 секунд.
Если при включенном зажигании будет звучать три звуковых сигнала «Di» в минуту, это означает низкий уровень заряда батареи и напоминание о скорой замене новой батареи.
Один звуковой сигнал в минуту означает, что система находится в сервисном режиме.
Звуковой сигнал мелодии для ввода ПИН-кода
Один сигнал (звук мелодии и звук «Ди») в две секунды 10 раз для ввода цифр ПИН
Один сигнал (звук мелодии и звук «Ди») в две секунды 10 раз для подтверждения ПИН-кода
Пять длинных звуковых сигналов «Ди-» (каждый сигнал длительностью 5 секунд) для входа в режим управления системой.
Звучит мелодия для смены PIN-кода.
Звучит мелодия при ошибке ввода PIN-кода.
Звук мелодии при попытке системы установить связь.
Заполненный набор включает в себя:
- Модуль мозгового блока x 1 PC
- Smart Key X 2 PES
- Buzzer x 1 PC
- Tapes (120 ~ 150 мм) x 3 PCS
- Grunting Tire Concepting x 1 PC
- 96 руководство x 1 шт.
