Что такое иммобилайзер для автомобиля
Не каждый автолюбитель слышал об устройстве автомобильный иммобилизатор или иммобилайзер. А кто знает — не доверяет или не пользуется. Расскажем что это такое и зачем нужен. Что делать, если сломался.
Что это такое
Иммобилайзер — штатная электронная противоугонная система автомобиля, которая по-другому именуется как АПС (автомобильная противоугонная система). Она препятствует несанкционированному пуску двигателя. Большинство автолюбителей после покупки машины отказываются от него, ведь считают, что он приносит вред. Это ложная информация. Попытаемся развеять миф о нём, как о страшном устройстве.
Как работает
В состав простейшего иммобилайзера входит — катушка связи, установленная на замке зажигания авто, блок комфорта или коммутационный блок, транспордер — микросхема в ключе и сигнализатор состояния в комбинации приборов.
Ключ вставляют в замок и поворачивают в положение включения зажигания. Катушка замка отправляет электромагнитный импульс к микрокатушке в ключе.
И получив запрос, он сразу же обратно отправляет кодированный сигнал. Если коды совпали с хранящимся в памяти блока, то запуск двигателя автомобиля будет разрешен, если нет — заблокируется. Индикатор на панели приборов гаснет. Во время езды система не работает, а лишь активизируется через несколько секунд после выключения зажигания.
Во время манипуляций с ключом иммобилайзер «записывает» свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе. Теперь контроллер постоянно будет запрашивать код у иммобилайзера (если находится в режиме охраны) перед тем, как дать возможность завести мотор. Нужно просто поднести ключ, а контроллер сравнит код ключа с кодом, которые записаны в его память.
Какие бывают поломки
При поломке иммобилайзера — завести автомобиль невозможно, если нет нового (свободного от кода) контроллера. Тогда меняем контроллер, снимаем разъем, чтобы опять не «записал» свой код в память «нового» ЭБУ. Запускаем мотор.
- Защита от угона авто с впрыском топлива
Если сломался ключ, то нужно помнить что в корпусе ключа иммобилайзера находится один из его элементов.
Т.е. металлическое жало и его электроника должны находиться вместе, чтобы можно было пустить мотор.
Проблемы с угоном
Можно легко угнать автомобиль с активизированным иммобилизатором — достаточно снять ЭБУ и поставить другое, «чистое» от его кода. Но ведь нужно время, чтобы добраться до ЭБУ. За это время может произойти событие, что спугнет угонщика. В итоге хорошо подумайте, прежде чем выкидывать ключи от иммобилайзера.
Бывает, что при установке сигнализации с автозапуском мастера извлекают чип из второго ключа зажигания и ставят поближе к катушке иммобилайзера на рулевой колонке. После таких действий защита от угона сводится на «нет».
- Как найти угнанный авто с GPS трекером
А можно усилить штатную защиту от угона с иммобилайзером. Для этого нужно перерезать любой из проводников, идущих к катушке иммобилайзера. А в разрыв поставить потайную кнопку в секретном месте. При запуске двигателя нужно на секунду восстановить цепь, а после пуска можно размыкать.
Иммобилайзер — дополнительная преграда для угонщиков. Он не вносит в контроллер никаких необратимых изменений. Даже если надоест, от него можно избавиться. В случае поломки придется ставить новый контроллер или вызывать эвакуатор и отвозить машину в сервис, где удалят код иммобилайзера из памяти контроллера.
Что такое иммобилизатор? Принцип работы
Авто блог «Информация для автолюбителя» > Автотехника. Как все устроено? > Что такое иммобилизатор? Принцип работы
|
Но для начала
поподробней разберемся, что же за “зверь” такой иммобилизатор.
Иммобилайзер не может защитить от угона автомобиля
Автомобили становятся все умнее, а взломать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистика подтверждает это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Урса и Бена Воллаарда, в котором освещаются данные о кражах и возврате автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на целых 80% в Великобритании.
Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе коммуникаций Chaos (36С3).
Что такое иммобилайзер
Короче говоря, иммобилайзер пытается установить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст машине завестись. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.
Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было соединить контакты в определенном порядке, и если при запуске автомобиля порядок был неверным, срабатывала сигнализация.
Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году.
Современный иммобилайзер состоит из двух ключевых частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер посылает команду на блок управления двигателем для запуска. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.
Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. После тщательного изучения на протяжении многих лет они теперь считаются небезопасными. Вы можете прочитать о недостатках Hitag2 здесь, а Megamos Crypto здесь.
В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили широкое распространение. Они стали обязательными в государствах ЕС в конце девяностых, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному снижению угонов автомобилей.
Относительная статистика угонов автомобилей в Великобритании, Нидерландах, Швеции, США, Канаде и Австралии, 1981–2013 гг., при этом 2000 г. используется в качестве исходного. Источник
Угонщики наносят ответный удар
Конечно, кража автомобилей на этом не остановилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и автомобильными брендами. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали от них, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть.
Успешные попытки взлома участились, и примерно в 2010 году давняя устойчивая тенденция к снижению числа угонов автомобилей изменилась на противоположную. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.
Дорогие люксовые марки по-прежнему остаются наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования разочаровали.
Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, то что это говорит о моделях с большим объемом продаж, на которых ездит большинство людей, спросите вы.
Изучение безопасности иммобилайзера
В своем исследовании Бокслаг пытался взломать три автомобиля популярных марок. Ни одна из машин не была новой; все они датированы примерно 2009 годом.
Модели представляли собой недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.
Бокслаг использовал следующий подход:
- Получить доступ к трафику CAN-шины. Шина CAN используется для связи в большинстве современных автомобилей.
- Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
- Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовом (BCM).
- Укажите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
- Используйте ранее полученные данные, чтобы доказать, что вы можете завести машину без оригинального ключа.
Первый шаг довольно прост: доступ к шине возможен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях после 2000 года и служит для диагностики. Оказавшись внутри автомобиля, вы получаете доступ к интерфейсу.
Получить прошивку можно было сотней способов, от довольно сложных приемов до простой загрузки из Интернета.
Хорошо, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень слабое шифрование. На первом автомобиле потребовалось всего несколько секунд, чтобы получить защитный код автомобиля, который позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второго тестового автомобиля заняло целых 4000 попыток, или около 15 минут.
Третий экземпляр был действительно жестче — его протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь определил, что чип ключа эмулирует PCF79.35, аналогичный тому, что используется в Hitag2. Используя известные недостатки Hitag2, вы можете завести машину всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.
Все три системы все еще существуют и установлены на некоторых автомобилях 2019 года выпуска.
Что нам делать?
Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных правонарушителей, которые все еще используют механические приемы. Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.
Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация автовладельцам — помнить о своих корнях и не сбрасывать со счетов технологии восьмидесятых-девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механическим замком на руле, угонщику нужны навыки взлома как электроники, так и механики.
Вы по-прежнему можете столкнуться с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоив свою безопасность, вы сделаете угон своего автомобиля немного сложнее, чем соседнего. Как говорится, от медведя не убегаешь — просто будь быстрее другого парня.
Тем не менее, производители автомобилей остаются главными противниками угонщиков, но во многих отношениях они новички в кибербезопасности.
К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, выходят на рынок.
Несмотря на это, мы и другие компании предприняли первые шаги по повышению безопасности автомобилей. В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в посте Подключенные автомобили: Безопасный дизайн.
Что такое иммобилайзер — Mastergard Anti-theft Immobilizer
МНОГИЕ УКРАЖДЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НИКОГДА НЕ НАЙТИИ ЕСЛИ ВЫ ПОЛУЧИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ОБРАТНО ПОСЛЕ ЕГО ВОРА ВОРУ…
ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ХОТИТЕ ЕГО ВОЗВРАТ?
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзеры являются единственным верным методом ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ , поскольку они останавливают несанкционированное движение транспортных средств или оборудования, в то время как другие устройства безопасности сосредоточены на ОТСЛЕЖИВАНИИ И ВОССТАНОВЛЕНИИ после кражи транспортного средства или оборудования.
Иммобилайзер представляет собой электронное устройство, которое автоматически активируется при выключении транспортного средства и предотвращает несанкционированное движение или запуск транспортного средства путем отключения рабочих цепей двигателя или жизненно важных блоков управления двигателем
Узнать больше
Защитите свое имущество и
сэкономьте деньги
Иммобилайзеры Mastergard устанавливаются один раз и обеспечивают защиту на весь срок службы автомобиля.
В отличие от устройств слежения, для работы иммобилайзеров Mastergard не требуется ежемесячная плата или мониторинг.
Иммобилайзеры Mastergard доступны по цене, и вы можете иметь право на скидку на страховые взносы, если они установлены в вашем автомобиле или оборудовании
Иммобилайзеры Mastergard подходят для всех типов транспортных средств и оборудования (12 В или 24 В).
Иммобилайзеры Mastergard работают во всех регионах и не зависят от географического положения или типов условий.
Купить
Опытный вор может угнать ваш автомобиль всего за 30 секундВ автосервисе можно разобрать ваш автомобиль на запчасти всего за 30 минут!
Знаете ли вы, что угнанные автомобили часто используются для совершения других преступлений или в качестве опасного оружия на городских улицах?
Знаете ли вы, что каждый год в Северной Америке люди гибнут и получают травмы непосредственно в результате угона транспортных средств?
Знаете ли вы, что угон автомобилей является одной из основных причин увеличения страховых взносов в Северной Америке?
Попавший в руки вора украденный автомобиль подобен заряженному ружью. Угонщики транспортных средств абсолютно не заботятся об общественной безопасности или правилах дорожного движения и не заботятся о вашем транспортном средстве или оборудовании, часто нанося серьезный ущерб, который может быть незаметен при восстановлении.