Как правильно эксплуатировать аккумулятор Mazda CX 5 i-stop

Как правильно эксплуатировать аккумулятор Mazda CX 5 i-stop

30.11.17 | Рубрика: Обслуживание аккумулятора, Эксплуатация аккумуляторов. Просмотры: 8 802

Загрузка…

Какой должен быть расход топлива у 150-сильного двухлитрового двигателя, разгоняющего двухтонный кроссовер Mazda CX-5? Казалось бы – не маленьким. Но по факту благодаря интеллектуальной smart-системе i-stop, выключающей двигатель авто даже при кратковременных остановках, работа на холостом ходу сводится к минимуму. Результат – мотор CX-5 потребляет примерно в полтора раза меньше топлива, чем его «одноклассники» (Nissan X-Trail, Tiguan, Audi Q3, Q5). Однако частые остановки/пуски двигателя предъявляют особые требования к электропитанию авто.

Влияние системы i-stop на АКБ Mazda CX 5

Известно, что максимальный ток батарея отдаёт при запуске двигателя. Далее её частичный разряд компенсируется подзарядкой от генератора. Если после следует длительная поездка по трассе, то зарядка аккумулятора Мазда CX-5 происходит в обычном для большинства авторежиме. При движении же в городском цикле каждая остановка автомобиля запускает систему i-stop, и работа генератора прекращается. На аккумулятор для Mazda CX-5 с i-stop помимо функции источника энергии для последующего запуска двигателя накладываются также функции электропитания всех бортовых систем автомобиля – аудиосистемы, системы климат-контроля, систем диагностики, электрических датчиков, внешних световых приборов и внутренней подсветки, обогрева стёкол и зеркал, подогрев сидений и т.д.

Влияние степени заряда АКБ на работу системы i-stop

Не только i-stop влияет на аккумулятор для Mazda CX-5. Имеется и обратная связь – от степени заряда АКБ зависит работа i-stop. Параметр, характеризующий состояние заряда батареи, выражается в процентах и называется State of Charge или просто SOC. Для корректной работы системы i-stop показатель SOC должен быть выше 85%. А при SOC менее 68,4% i-stop вообще перестаёт работать.

Смарт-зарядка АКБ СХ-5

Полностью компенсировать потери электрической энергии при работе системы i-stop в городском цикле невозможно, но инженеры Мазда побеспокоились о том, чтобы даже при частых выключениях/запусках двигателя аккумулятор Mazda CX-5 2.0 стандартной комплектации получал максимальную подзарядку. Достигнуто это было путём внедрения так называемой интеллектуальной системы зарядки (смарт-зарядки).

При замедлении автомобиля, вызываемом уменьшением подачи топлива в цилиндры двигателя или торможением авто (посредством торможения либо путём торможения двигателем) датчик тока автоматически повышает напряжение генератора, позволяя тем самым накапливать дополнительную электрическую энергию для зарядки батареи. Кроме того, «умная» смарт-зарядка позволяет использовать кинетическую энергию автомобиля, снижая нагрузку на генератор, что также положительно сказывается на экономии топлива. Конечно, «быстрая зарядка» высокими токами – не самый лучший способ сохранения длительной работы любого источника питания, но пока ничего лучшего в этой области не придумано.

ВАЖНО! ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕЖИМ «БЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ» ПРИ ЗАРЯДКЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА НЕДОПУСТИМО. ИГНОРИРОВАНИЕ ДАННОГО ЗАМЕЧАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМЫ I-STOP.

Зарядка аккумулятора Mazda CX 5 в домашних условиях

Если автомобиль используется только для междугороднего сообщения (длительные поездки по трассе), то дополнительных зарядок аккумулятор Mazda CX-5 оригинал требовать не будет – используя энергию, вырабатываемую генератором, смарт-зарядка будет в штатном режиме доводить SOC до 100%. Но на практике подобный режим эксплуатации встречается крайне редко. Кроме того, саморазряд происходит даже если автомобиль не эксплуатируется – ежесуточное снижение SOC из-за паразитных утечек составляет около 1,16 %.

Степень интенсивности разряда зависит от многих факторов. К ним относятся: включение охранной сигнализации, открывание/закрывание дверей/капота, положение рычага АКПП (для минимизации утечек рекомендуется оставлять неэксплуатируемый автомобиль с рычагом АКПП, установленным в положении «Р») и даже нахождение в салоне авто или около него ключа доступа к автомобилю («носимая карта»). Поэтому подавляющему большинству владельцев Mazda CX-5 рано или поздно потребуется дополнительная зарядка АКБ их авто. Сделать это в домашних условиях вполне реально с помощью специального зарядного устройства. Руководство по эксплуатации (мануал) Mazda CX-5 рекомендует выполнять данную процедуру каждые 2-3 недели.

Рассмотрим, как зарядить аккумулятор на Мазда CX 5.

Для начала необходимо установить сам факт необходимости зарядки батареи, т.е. оценить SOC. Это делается путём измерения плотности электролита с помощью ареометра. При этом следует помнить о влиянии на данный показатель температуры окружающей среды. Сопоставить плотность электролита при заданной температуре воздуха с показателем SOC можно по таблицам, которые содержат специальные справочники как печатные, так и онлайн.

Например, при температуре окружающей среды 20 градусов SOC = 100% будет соответствовать плотность электролита 1,280 г/см куб., SOC = 85% — 1,262 г/см куб., 65% — 1,234 г/см куб., соответственно. При более низкой температуре окружающей среды плотность электролита, соответствующая определённому уровню SOC, будет выше, при более высокой температуре – ниже. Иметь под рукой полную таблицу соответствия плотности электролита уровню SOC при разных температурах необязательно. Достаточно помнить формулу приведения:

Плотность электролита (при t = 20^oC) = измеренное значение плотности + (фактическая температура ОС – 20) х 0,0007.

Перед тем как зарядить аккумулятор Mazda CX 5, отметьте самую разряженную его банку. Исходя из плотности электролита в ней, по таблицам выбирается время заряда батареи. Например, плотность более 1,24 говорит о том, что время заряда составит 180 минут, а плотность 1,17 потребует для полной зарядки уже 360 минут. Заряжать следует постоянным током 10 ампер, проверяя и корректируя (при необходимости) силу тока каждые 60 минут.

Оценку SOC (по плотности электролита) проводят через 6-48 часов после окончания зарядки. Если плотность электролита в одной из банок составит менее 1,25, то следует задуматься о покупке новой батареи.

В осенне-зимний период значительно увеличивается количество потребителей электроэнергии. Дополнительную нагрузку дают упомянутые выше климат-контроль, обогрев стёкол и зеркал, подогрев сидений, вследствие чего разряд зимой происходит гораздо быстрее, чем летом. В один прекрасный момент автомобиль может просто не завестись. Одни автолюбители в данной ситуации работают на упреждение – отключают i-stop. Об экономии топлива в данной ситуации можно начисто забывать. Двигатель авто и электропитание Мазды СХ 5 работают при этом в таком же режиме, как и у сотен других моделей автомобилей. Вариант два – приобрести и всегда возить с собой внешний источник электроэнергии – автономное пуско-зарядное устройство. Это позволит в случае необходимости осуществить аварийный запуск мотора авто.

Современное автономное пуско-зарядное устройство (бустер) не занимает много места. Его можно использовать в случае необходимости как для запуска ДВС, так и для восполнения заряда штатного источника энергии. После запуска двигателя заряд собственный бустера можно восполнить сразу же, подключив его к электрической сети авто через разъём прикуривателя.

Замена аккумулятора Mazda СХ-5

Следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи очень важно. При падении SOC ниже 25% (плотность электролита до зарядки ниже 1,17) восстановление батареи будет уже весьма проблематичным. В пластинах происходят необратимые изменения, которые не позволят уже набирать и длительно удерживать заряд, необходимый для стабильной работы системы i-stop.

Как поменять аккумулятор на Мазда CX 5

Процедура замены АКБ на Мазде СХ 5 очень простая. Первым делом следует снять старую аккумуляторную батарею:

1. Отключить от минусовой клеммы датчик тока. Этим мы обесточим бортовой компьютер, не допуская возможного прохождения ошибочного сигнала управления двигателем.
2. Снять минусовую клемму.
3. Снять плюсовую клемму.
4. Снять фиксирующую планку.

Устанавливать новый аккумулятор Мазда CX 5 следует спустя 1 минуту после снятия старого. За этот небольшой временной зазор из памяти блока PCM (Powertrain control module – он же «мозги») будет удалена информация о состоянии старой АКБ. Установка новой батареи производится в последовательности, обратной снятию.

После установки новой аккумуляторной батареи её необходимо «прописать» в системе:

1. При выключенном двигателе установить выключатель пуска двигателя в положение ON.
2. Установить рычаг АКПП в положение «нейтраль».
3. При нажатой педали тормоза:

• нажать и удерживать не менее 5 секунд педаль газа. Должны начать мигать сигнализатор заряда АКБ и главный предупреждающий сигнализатор;
• трижды нажать и отпустить педаль газа. Сигнализатор заряда АКБ и главный предупреждающий сигнализатор должны погаснуть.

Если автомобиль Mazda CX-5 оборудован LCD дисплеем комбинации приборов, перед установкой выключателя пуска двигателя в положение ON необходимо закрыть все двери, после установки – дождаться появления на дисплее предупреждающего сообщения, после чего удалить его переключателем INFO, расположенным на рулевом колесе.

Чтобы проверить, насколько корректно прошла инициализация аккумулятора Mazda CX-5, необходимо включить зажигание, затем нажать и удерживать 10 секунд выключатель i-stop. Мигающий зелёный индикатор будет означать, успешное прохождение процедуры инициализации АКБ. Мигающий жёлтый сигнализатор означает недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи. Постоянно горящий жёлтый сигнализатор означает, что инициализация батареи в системе не выполнена, требуется её повторение.

Для корректной инициализации АКБ её SOC должен быть более 75%.

Какую аккумуляторную батарею можно поставить на Mazda СХ-5

Учитывая специфику работы системы i-stop, производитель настоятельно рекомендует использовать оригинальный Mazda CX-5 аккумулятор, артикул которого можно уточнить по каталогам Mazda. Кроме того, исчерпывающую информацию о том, какой аккумулятор поставить Mazda CX-5, можно получить у специалистов авторизованных сервисных центров Mazda. Изначально с конвейера кроссоверы Mazda СХ-5 комплектовались 65-амперными АКБ GS Yuasa Q-85. Сегодня линейка допустимых к установке батарей значительно расширилась. Узнать, какой аккумулятор стоит в Mazda CX 5, можно, изучив наклейку на его корпусе. Выбирая аккумуляторную батарею отличную от той, которой комплектовался автомобиль на конвейере, учитывайте не только ёмкость и пусковой ток (для моделей с двухлитровым двигателем – пусковой ток 540 А*ч, для моделей двигателя объёмом 2,2 л – 640 А*ч), но и тип (

AGM/EFB).

Очень важно обращать внимание на габаритные размеры. Чрезвычайно плотная компоновка подкапотного пространства обязывает выдерживать их особо тщательно. Обладатели двухлитрового двигателя должны выбирать АКБ, соответствующую размерам 202 х 230 х 172 мм (высота x длина x ширина), модель объёмом 2,2 литра будет запрашивать более длинную нишу — 202 х 255 х 172 мм — маркировка аккумулятора S-95.

Источник: Mazda CX5 Club

Метки:: Eco.R Long Life, ECO.R REVOLUTION, EFB, EFB-аккумулятор, EFB-батарея, GS Yuasa Q-85, i-stop, Mazda CX-5, q-85, s-95, аккумулятор Mazda, аккумулятор для Mazda, аккумулятор для Start-Stop, Аккумулятор для автомобилей старт-стоп, Аккумулятор для Мазда CX-5, замена аккумулятора, инициализация аккумулятора, прописка аккумулятора, прошивка аккумулятора

www.battery-industry.ru

Инициализация состояния АКБ Мазда CX 5

НАСТРОЙКА ИСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ i-stop)
[SKYACTIV-G 2.0]
id0117h5801000

Осторожно
• С помощью диагностической системы M-MDS проверьте номер (индекс) блока РСМ.
Процедура настройки исходного состояния АКБ зависит от номера (индекса) блока РСМ.
Настройка исходного состояния АКБ не может быть завершена при использовании
ошибочной процедуры, поскольку нельзя получить сведения об обновлении программного
обеспечения в соответствии с индексом блока РСМ.
НОМЕР (ИНДЕКС) БЛОКА РСМ: После ****-18881E (Спецификация European (L.H.D. Соединённое
Королевство)) и После ****-18881D (Кроме спецификации (L.H.D. Соединённое Королевство))
Осторожно
• Если двигатель запустить с открытым капотом, то система i-stop работать не будет, пока
двигатель не перезапустить с закрытым капотом (не является неисправностью). Если
двигатель был запущен с открытым капотом, то нужно закрыть капот и перезапустить
двигатель после однократного выключения зажигания.
• Если для ремонта доставлен автомобиль с неисправной системой i-stop, то устранить
неисправность только настройкой исходного состояния аккумуляторной батареи
(настройкой системы i-stop) не удастся. Проверьте значение параметра“BATT_SOC” и если
он меньше 75%, то зарядите батарею. (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIVG 2.0].)
• Если значение параметра “BATT_SOC” не было проверено перед отсоединением
«отрицательного» провода АКБ, то проделайте настройку исходного состояния
аккумуляторной батареи (настройку системы i-stop) после проверки АКБ.
• Показанное значение параметра “BATT_SOC” равно “0%” потому, что состояние батареи не
стабилизировалось после присоединения «отрицательного» провода (батарея должна
находиться в покое (без нагрузки) на протяжении 6 — 48 часов для стабилизации
электрохимических процессов).
• При отсоединении «отрицательного» провода АКБ удаляются специальные сведения, находящиеся в
блоке РСМ. Поэтому, после присоединения провода нужно проделать описанную ниже процедуру.

Последовательность настройки исходного состояния аккумуляторной батареи (настройка системы
i-stop)

ac5wzw00005117

Решаемая Эт
задача
ап

1

Первичная
проверка
РСМ и
состояния
АКБ

Предостережение/примечание

Убедитесь, что значение параметра (BATT_SOC) измерено
перед отсоединением «отрицательного» провода АКБ.
Если значение параметра BATT_SOC не измерено или
равно 75% и больше.
• Переходите к следующему этапу.
Если значение параметра BATT_SOC меньше 75%
• Выполните проверку АКБ. (См. ПРОВЕРКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0].)

—

2

Выждите не менее 5 минут после отсоединения
«отрицательного» провода АКБ

3

Отсоедините разъём датчика силы тока. Если разъём
датчика силы тока уже был отсоединён, то переходите к
следующему этапу.

4

Присоедините «отрицательный» провод аккумуляторной
батареи и подождите не менее 10 с.

5
6

Проверка
состояния
батареи/
проверка
завершени
я
процедуры

Порядок выполнения процедуры

7

8

Подсоедините разъём к датчику силы тока.
Включите зажигание (двигатель выключен) и выждите от 15
с до 1 минуты.
ПРОВЕРКА МИГАНИЯ ИНДИКАТОРА (ЗЕЛЁНОГО)
СИСТЕМЫ i-stop И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО
СИГНАЛИЗАТОРА (ЯНТАРНОГО) СИСТЕМЫ i-stop
• Нажимайте выключатель i-stop OFF на протяжении 10 с и
убедитесь в мигании индикатора (зелёного) системы istop и предупреждающего сигнализатора (янтарного)
системы i-stop.
Если мигает индикатор (зелёный) системы i-stop
― Переходите к следующему этапу.
Если мигает предупреждающий сигнализатор
(янтарный) системы i-stop
― Выполните проверку АКБ. (См. ПРОВЕРКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0].)
Если включается предупреждающий сигнализатор
(янтарный) системы i-stop
― Процедура выполняется неправильно. Выключите
зажигание и проделайте процедуру с этапа 1
(предшествуя проверке блока РСМ и состояния
батареи).
Выключите зажигание.

Осторожно
• Батарея, в зависимости от
предыдущего режима её работы,
должна находиться в покое не
менее 5 минут, иначе напряжение
не стабилизируется и блок РСМ
не сможет правильно
определить значение параметра
“BATT_SOC”.
Примечание
• Отсоединение разъёма датчика
силы тока необходимо для
предотвращения его повреждения
отсоединением «отрицательного»
провода АКБ.
Осторожно
Момент затяжки контакта
«отрицательного» провода
батареи: 2.9—4,9 Н·м {30—49
кгс·см, 26—43 фунт-сила·дюйм}
—
—
Примечание
• При нажатии выключателя i-stop
OFF
включённый предупреждающий
сигнализатор (янтарный) системы istop сменяется на мигающий
индикатор (зелёный) системы istop или предупреждающий
сигнализатор (янтарный) системы istop.

—

Решаемая Эт
Порядок выполнения процедуры
задача
ап
9 Закройте капот.
10 Запустите двигатель.
Обучение
параметра
м ISC
(управлени
е
оборотами
х.х.)

Иницииров
ание
датчика
угла
поворота
рулевого
вала

11

Не включая электрическую нагрузку, прогрейте двигатель
до нормальной рабочей температуры.

12 Поверните рулевое колесо от упора до упора.

13 Выключите зажигание.

14
Проверка
обучения
режиму х.х.

15
16
17

проверка
управления
системой i- 18
stop

19

Выполните следующую процедуру в пределах 25 секунд.
1. Включите зажигание (двигатель выключен), затем, не
позднее 5 с, нажмите выключатель i-stop OFF не менее
чем на 3 с. (Включается предупреждающий
сигнализатор (янтарный) системы i-stop).
2. Запустите двигатель.
3. Выполните однократное продолжительное нажатие
выключателя i-stop OFF.
4. Убедитесь, что предупреждающий сигнализатор
(янтарный) системы i-stop выключается, а индикатор
(зелёный) системы i-stop начинает мигать.
― Если предупреждающий сигнализатор (янтарный)
системы i-stop остаётся включенным, значит
процедура была выполнена неправильно и
процедуру нужно повторить с этапа 1 (предшествуя
проверке блока РСМ и состояния батареи).
Поддерживайте обороты х.х. (без электрической нагрузки)
пока не выключится индикатор (зелёный) системы i-stop.
После выключения индикатора (зелёного) системы i-stop
выключите зажигание.
Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор (зелёный)
системы i-stop выключается.
При помощи описанной ниже процедуры проверьте работу
управления системой i-stop.
1. Автомобиль двигается со скоростью не менее 4 км/ч.
(спецификации для ЕС/России)
1. Во время движения со скоростью не менее 4 км/ч
проверьте включение индикатора (зелёного) системы istop. (кроме спецификации для ЕС/России)
2. Остановите автомобиль и убедитесь, что система i-stop
останавливает двигатель и снова его запускает.
Выключите зажигание.

Предостережение/примечание
Примечание
• Если прогрев двигателя не
завершён, то закончить обучение
режиму х.х. нельзя.
― Прогрев нельзя считать
законченным, даже если гаснет
индикатор (синий) низкой
температуры ОЖ.
Рекомендуется проверять
степень прогрева по
температуре шланга
радиатора. Если радиатор
прогрет, то прогрев двигателя
завершён.
Примечание
• Выполнение инициирования
датчика угла поворота рулевого
вала производится потому, что
начальные параметры управления
в контроллере EPS были
обновлены.
Примечание
• Хотя индикатор (зелёный) системы
i-stop может мигнуть несколько раз
сразу после запуска двигателя,
позже включается
предупреждающий сигнализатор
(янтарный) системы i-stop.

—
—
—

—

—

НОМЕР (ИНДЕКС) БЛОКА РСМ: ****-18881 — ****-18881D (Спецификация European (L.H.D. Соединённое
Королевство)) и ****-18881 — ****-18881C (Кроме спецификации European (L.H.D. Соединённое
Королевство))
Осторожно
• Если двигатель запустить с открытым капотом, то система i-stop работать не будет, пока
двигатель не перезапустить с закрытым капотом (не является неисправностью). Если
двигатель был запущен с открытым капотом, то нужно закрыть капот и перезапустить
двигатель после однократного выключения зажигания.
• Если для ремонта доставлен автомобиль с неисправной системой i-stop, то устранить
неисправность только настройкой исходного состояния аккумуляторной батареи
(настройкой системы i-stop) не удастся. Проверьте значение параметра “BATT_SOC” и если
он меньше 75%, то зарядите батарею (6-ти часовой нормальный режим зарядки током 10 А).
(См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0].)
• При отсоединении «отрицательного» провода АКБ удаляются специальные сведения, находящиеся в
блоке РСМ. Поэтому, после присоединения провода нужно проделать описанную ниже процедуру.
Решаемая Эт
задача
ап

Первичная
проверка
РСМ и
состояния
АКБ

1

Порядок выполнения процедуры
Убедитесь, что значение параметра (BATT_SOC) измерено перед
отсоединением «отрицательного» провода АКБ.
Если значение параметра BATT_SOC не измерено или равно 75%
и больше.
• Переходите к следующему этапу (основная процедура настройки
исходного состояния АКБ)
Если значение параметра BATT_SOC меньше 75%
• Выполните проверку плотности электролита. (См. Проверка
Плотности Электролита.)

2

Откройте капот, отсоедините провод от «отрицательного» полюсного
наконечника аккумуляторной батареи и подождите не менее одной
минуты. Если «отрицательный» провод уже был отсоединён, то для
надёжности нужно снова выждать 1 минуту.

3

Отсоедините разъём датчика силы тока. Если разъём датчика силы
тока уже был отсоединён, то переходите к следующему этапу.

Основная
процедура
настройки
исходного
состояния
АКБ

Предостережение/
примечание
Примечание
• Если параметр
BATT_SOC равен 75%
или больше, то настройка
исходного состояния АКБ
(этапы 2 — 10) может
выполняться постепенно.

Осторожно
• Одна минута нужна для
очистки памяти блока
РСМ. Перед тем, как
снова присоединить
«отрицательный»
провод к АКБ, нужно
также выждать не
менее 1 минуты.
Примечание
• Отсоединение разъёма
датчика силы тока
необходимо для
предотвращения его
повреждения
отсоединением
«отрицательного»
провода АКБ.

Решаемая Эт
Порядок выполнения процедуры
задача
ап
4 Присоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

5

6
Процедура
стабилизац
ии АКБ

7

В зависимости от времени, прошедшего с момента отсоединения АКБ
или того, проводилась перезарядка АКБ или нет выполните
описанную ниже процедуру.
С момента отключения АКБ прошло менее 1 часа или была
выполнена перезарядка АКБ.
1. Включите фары при выключенном зажигании и выждите 30 с (на
протяжении 1 минуты после включения фар).
2. Выключите фары и подождите не менее 5 минут.
С момента отключения АКБ прошёл 1 час или больше, либо была
перезарядка АКБ не выполнялась.
1. Присоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи
и подождите не менее 10 с.
Подсоедините разъём к датчику силы тока.
Измерьте напряжение АКБ при выключенном зажигании.
Напряжение АКБ находится в диапазоне 12,5 -12,7 В.
• Если значение параметра BATT_V находится в диапазоне 12,5 — 12,7
В, присоедините «отрицательный» провод АКБ.
Напряжение АКБ находится за пределами диапазона 12,5 -12,7 В
• Выполните следующую процедуру.
Напряжение АКБ находится за пределами диапазона 12,5 -12,7
В и параметр BATT_SOC равен 75% или меньше
― Выполните проверку плотности электролита. (См. Проверка
Плотности Электролита.)
Напряжение АКБ меньше 12,5 В и параметр BATT_SOC меньше
75%
1. Включите зажигание и подождите от 5 до 10 минут.
2. Выключите зажигание.
3. Повторите процедуру с этапа 1 (предшествуя проверке блока
РСМ и состояния батареи).
Напряжение АКБ больше 12,7 В и параметр BATT_SOC равен
75% или больше
1. При выключенном зажигании включите фары и разрядите АКБ
до напряжения 12,5 — 12,7 В (значение параметра BATT_V).
2. Выключите фары.

Предостережение/
примечание
—
Осторожно
• Если состояние АКБ не
стабилизировалось
благодаря зарядке
батареи, то нужно
разрядить батарею до
нужного потенциала.
Если не разрядить
батарею до нужного
потенциала, то
процедура настройки
исходного состояния
АКБ может не
завершиться
нормально.
—

—

Решаемая Эт
Порядок выполнения процедуры
задача
ап
8 Включите зажигание.

Проверка
настройки
исходного
состояния
АКБ

9

ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ/МИГАНИЯ ИНДИКАТОРА (ЗЕЛЁНОГО)
СИСТЕМЫ i-stop И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СИГНАЛИЗАТОРА
(ЯНТАРНОГО) СИСТЕМЫ i-stop
• Нажимайте выключатель i-stop OFF на протяжении 10 с и убедитесь,
что индикатор (зелёный) системы i-stop и предупреждающий
сигнализатор (янтарный) системы i-stop включается/мигает.
Если мигает индикатор (зелёный) системы i-stop
― Переходите к следующему этапу.
Если мигает предупреждающий сигнализатор (янтарный)
системы i-stop
― При помощи тестера выполните проверку напряжения АКБ. (См.
Проверка Напряжения АКБ.)
Если включается предупреждающий сигнализатор (янтарный)
системы i-stop
― Процедура выполняется неправильно. Выключите зажигание и
проделайте процедуру с этапа 1 (предшествуя проверке блока
РСМ и состояния батареи).

10 Выключите зажигание.

Предостережение/
примечание
—
Примечание
• Проверка правильности
выполнения процедуры
настройки исходного
состояния АКБ
осуществляется при
помощи включения/
мигания индикатора
(зелёного) системы i-stop
и предупреждающего
сигнализатора
(янтарного) системы istop.
― Если индикатор
(зелёный) системы istop мигает, значит
процедура настройки
исходного состояния
АКБ завершена.
― Если мигает
предупреждающий
сигнализатор
(янтарный) системы
i-stop, значит АКБ
получила либо
недостаточную либо
избыточную зарядку.
(Процедура
настройки исходного
состояния АКБ не
завершена).
― Если включается
предупреждающий
сигнализатор
(янтарный) системы
i-stop, значит
процедура настройки
исходного состояния
АКБ выполнена
неправильно.
(Процедура
настройки исходного
состояния АКБ не
завершена).
—

Решаемая Эт
Порядок выполнения процедуры
задача
ап
11 Запустите двигатель.

Обучение
параметра
м ISC
(управлени
Не включая электрическую нагрузку, прогрейте двигатель до
12
е
нормальной рабочей температуры.
оборотами
х.х.)

13 Закройте капот.
14 Поверните рулевое колесо от упора до упора.
Иницииров
ание
датчика
угла
поворота 15 Выключите зажигание.
рулевого
вала

16
Проверка
обучения
режиму х.х.

17
18
19

проверка
управления
системой i- 20
stop

21

Выполните следующую процедуру в пределах 25 секунд.
1. Включите зажигание (двигатель выключен), затем, не позднее 5
с, нажмите выключатель i-stop OFF не менее чем на 3 с.
(Включается предупреждающий сигнализатор (янтарный)
системы i-stop).
2. Запустите двигатель.
3. Нажмите выключатель i-stop OFF не менее, чем на 5 с.
4. Убедитесь, что предупреждающий сигнализатор (янтарный)
системы i-stop выключается, а индикатор (зелёный) системы istop начинает мигать.
― Если предупреждающий сигнализатор (янтарный) системы istop остаётся включенным, значит процедура была
выполнена неправильно и процедуру нужно повторить с
этапа 1 (предшествуя проверке блока РСМ и состояния
батареи).
Поддерживайте обороты х.х. (без электрической нагрузки) пока не
выключится индикатор (зелёный) системы i-stop.
После выключения индикатора (зелёного) системы i-stop выключите
зажигание.
Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор (зелёный) системы
i-stop выключается.
При помощи описанной ниже процедуры проверьте работу
управления системой i-stop.
1. Автомобиль двигается со скоростью не менее 4 км/ч.
(спецификации для ЕС/России)
1. Во время движения со скоростью не менее 4 км/ч проверьте
включение индикатора (зелёного) системы i-stop. (кроме
спецификации для ЕС/России)
2. Остановите автомобиль и убедитесь, что система i-stop
останавливает двигатель и снова его запускает.
Выключите зажигание.

Предостережение/
примечание
Примечание
• Если прогрев двигателя
не завершён, то
закончить обучение
режиму х.х. нельзя.
― Прогрев нельзя
считать
законченным, даже
если гаснет
индикатор (синий)
низкой температуры
ОЖ. Рекомендуется
проверять степень
прогрева по
температуре шланга
радиатора. Если
радиатор прогрет, то
прогрев двигателя
завершён.
Примечание
• Выполните
инициирование датчика
угла поворота рулевого
вала, поскольку
начальные параметры
управления в блоке РСМ
были обновлены при
отсоединении
«отрицательного»
провода АКБ.
Примечание
• Хотя индикатор
(зелёный) системы i-stop
может мигнуть несколько
раз сразу после запуска
двигателя, позже
включается
предупреждающий
сигнализатор (янтарный)
системы i-stop.

—
—
—

—

—

Проверка Плотности Электролита
1. При помощи ареометра убедитесь, что плотность в каждой банке АКБ равна не менее 1,17, затем
проделайте следующее.
Если плотность электролита равна 1,17 или больше
1. Зарядите АКБ. (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0].)
Примечание
• На зарядном устройстве установите ток зарядки 10 А на каждые 30 минут.
Продолжительность зарядки до значения параметра BATT_SOC (%)
Параметр

freedocs.xyz

Аккумуляторы на Мазда CX 5: снятие, зарядка, замена

Мазда CX 5

При частых длительных поездках на автомобиле Mazda CX 5 по трассе аккумулятор не требует обслуживания по нескольку месяцев или лет. Поездки по городу в режиме старт-стоп перегружает АКБ. Система I-stop, разработанная японскими инженерами, значительно экономит топливо при длительных остановках, но она препятствует самостоятельной подзарядке от генератора.

Смарт-зарядка помогает восстановить плотность, но ее не достаточно для длительной исправной работы АКБ в городе. Инструкция по эксплуатации рекомендует при городском цикле старт-стоп подзаряжать аккумулятор каждые 2-3 недели. При смешанном типе город-трасса подзарядка требуется по мере необходимости. Когда возникает необходимость? Как правильно снять, зарядить, установить? Когда требуется замена, инициализация? Как ее выполнить?

Содержание статьи:

Когда требуется зарядка, когда замена?

Зарядка АКБ

Состояние заряда аккумулятора (SOC – State of charge) японского кроссовера Мазда CX 5 должно поддерживаться на уровне не ниже 80%, что соответствует плотности электролита 1,24 кг/л и напряжению без нагрузки 12,48 V. Если указанные величины ниже, требуется немедленная зарядка.

Замена аккумулятора целесообразна, если разрядка произошла до 35%, его напряжение опустилось до 12,06 V, плотность электролита достигла 1,17 кг/л. При более глубокой разрядке заменить аккумулятор потребуется неизбежно.

Как снять и установить АКБ с Мазда CX 5

Снятие аккумулятора Мазда CX 5 производится просто:

Выбор АКБ

• отключите от минусовой клеммы кабель датчика тока;
• отсоедините минус;
• снимите плюс;
• снимите фиксатор;
• достаньте батарею.

Установка производится в порядке обратном снятию. При манипуляциях с АКБ особенно важно, чтобы кабель датчика снимался первым, а надевался последним. Так Вы избежите ошибок в работе электроники.

Зарядка

Аккумулятор японских автомобилей Мазда CX 5 заряжается постоянным током 10А. В целях ускорения процесса некоторые владельцы увеличивают силу тока до 15А, однако это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации батареи. Известны обратные случаи, когда для зарядки аккумулятора Мазда CX 5 используется ток 5А в целях продления службы.

Наиболее комфортным и простым способом зарядки является использование автоматизированного устройства. CTEK MXS 10 соответствует всем требованиям Мазда CX 5. Позволяет заряжать как в помещении, так и не снимая АКБ с автомобиля.

Используя зарядное устройство, требующее ручной регулировки, необходимо сначала ареометром замерить плотность электролита в каждой банке аккумулятора. Обычно она отличается, Вам нужно ориентироваться на минимальное показание.

Норма плотности зависит от температуры окружающего воздуха. Дома она составляет около 22-23°C. При плотности:

• 1,24 кг/л заряжайте батарею постоянным током 10А в течение 2-х часов;
• 1,21 кг/л – 2,5 часа;
• 1,17-1,18 кг/л – 3 часа.

Ежечасно проверяйте силу тока, при необходимости регулируйте на 10А.

После окончания зарядки аккумулятор рекомендуется оставить на сутки в покое. Если нет такой возможности, желательно подождать минимум 6 часов. После замерьте плотность в банках. При комнатной температуре она должна быть 1,25-1,27 кг/л. Если показатель ниже, а Вы уверены в исправности зарядного устройства, срок службы аккумулятора с Вашего автомобиля истек, его придется заменить.

Стабилизация и инициализация АКБ

Процедуру еще называют пропиской, она требуется при замене на новый аккумулятор, зарядке старого для синхронизации работы батареи и японского бортового компьютера.

Процесс инициализации АКБ на Мазда CX 5:

• при выключенном двигателе установите выключатель в позицию On;
• модели с дисплеями выводят предупреждающее сообщение, отключите его через кнопку Info;
• установите рычаг коробки на нейтральную передачу;
• выжмите тормоз;
• при выжатом тормозе нажмите педаль газа, в течение нескольких секунд загорятся индикаторы на панели;
• не отпуская тормоз, три раза нажмите газ, отпустите его, индикаторы должны погаснуть;
• отпустите тормоз.

Контроль инициализации выполняется нажатием и удерживанием кнопки системы i-stop. При правильно прописанной батарее индикатор i-stop будет мигать зеленым цветом. При мигающем желтом инициализация после снятия выполнена с ошибкой, повторите ее.

Помните о своевременной проверке заряда АКБ. Особенно это актуально в мороз и при частых поездках в режиме старт-стоп. Температура замерзания электролита повышается обратно пропорционально его плотности. Так, при 1,27 кг/л электролит не замерзает вплоть до -60°C, для 1,17 кг/л достаточно -16°C, чтобы замерзнуть.

akkuminfo.ru

Монтаж, прописка, инициализация АКБ Мазда СХ-5 — Диабло

В осенне-зимний период значительно увеличивается количество потребителей электроэнергии.

RU

Если с АКБ снимали «минус», замена аккумулятора mazda 5 отключалась или производили зарядку АКБ без снятия с автомобиля, но с отключением «минуса» АКБто рекомендуется замена аккумулятора mazda 5 инициализацию состояния АКБ, ISC и датчика угла поворота рулевого колеса в соответствии со следующим алгоритмом после прогрева двигателя чуть дольше после до того, как погаснет синий индикатор на панели приборов. Как правило, это — крепления на гайках, поэтому используя гаечный ключ, их необходимо открутить. Иначе, мозги автомобиля могут ошибочно распознать сигнал с датчика как сигнал управления двигателем.

Мазда Замена батарейки в ключе мазда 3, 6, сх 5, сх 7, не видит ключ…

Теперь о инициализации состояния АКБ. Исходя из плотности электролита в ней, по таблицам выбирается время заряда батареи.

Сопоставить плотность электролита при заданной температуре воздуха с показателем SOC можно по таблицам, которые содержат специальные справочники как печатные, так и онлайн. Чрезвычайно плотная компоновка подкапотного пространства обязывает выдерживать их особо тщательно.

Замена батарейки в ключе мазда

При таком показателе восстановление уже становится невозможным. Провести монтаж, подключить или снять аккумулятор Мазда СХ-5 сможет самостоятельно даже неопытный автовладелец.

Часть 5. Мазда сх5. Зарядка акб в движении. Программа FORSCAN

Для демонтажа старой АКБ нужно: Отключить датчик тока от отрицательной клеммы, чтобы обесточить бортовой компьютер. Монтаж новой АКБ рекомендуется выполнять через несколько минут после демонтажа старой. За это время память PCM должна быть стёрта. Установка АКБ осуществляется в обратном порядке.

Следующий шаг — прописка и инициализация аккумуляторной батареи. Процедура разнится в зависимости от наличия жидкокристаллического экрана. Проверить, прошла ли инициализация можно нажатием кнопки i-stop. Если загорелся зелёный огонек, значит, АКБ вписалась в работу всех систем.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор Mazda CX 5 i-stop

Это связано с технологией i-stop, на которой строится работа силового агрегата машины. Проконсультироваться по поводу модели можно в авторизированных сервисных центрах. Кроссовер первого поколения комплектовали АКБ Panasonic Q, но на сегодняшний день ассортимент значительно вырос, а на рынок вышли такие известные бренды как: Exide, Bosch и многие другие.

Руководство по эксплуатации мануал Mazda CX-5 рекомендует выполнять данную процедуру каждые недели.

Рассмотрим, как зарядить аккумулятор на Мазда CX 5. Для начала необходимо установить сам факт необходимости зарядки батареи, то есть оценить SOC. Это делается путём измерения плотности электролита с помощью ареометра. При этом следует помнить о влиянии на данный показатель температуры окружающей среды.

Сопоставить плотность электролита при заданной температуре воздуха с показателем SOC можно по таблицам, которые содержат специальные справочники как печатные, так и онлайн. При более низкой температуре окружающей среды плотность электролита, соответствующая определённому уровню SOC, будет выше, при более высокой температуре — ниже.

Иметь под рукой полную таблицу соответствия плотности электролита уровню SOC при разных температурах необязательно. Достаточно помнить формулу приведения: Перед тем как зарядить аккумулятор Mazda CX 5, отметьте самую разряженную его банку.

Исходя из плотности электролита в ней, по таблицам выбирается время заряда батареи. Например, плотность более 1,24 говорит о том, что время заряда составит минут, а плотность 1,17 потребует для полной зарядки уже минут. Заряжать следует постоянным током 10 ампер, проверяя и корректируя при необходимости силу тока каждые 60 минут.

Оценку SOC по плотности электролита проводят через часов после окончания зарядки. Если плотность электролита в одной из банок составит менее 1,25, то следует задуматься о покупке новой батареи. В осенне-зимний период значительно увеличивается количество потребителей электроэнергии.

Дополнительную нагрузку дают упомянутые выше климат-контроль, обогрев стёкол и зеркал, подогрев сидений, вследствие чего разряд зимой происходит гораздо быстрее, чем летом. В один прекрасный момент автомобиль может просто не завестись.

Одни автолюбители в данной ситуации работают на упреждение — отключают i-stop. Об экономии топлива в данной ситуации можно начисто забывать.

Двигатель авто и электропитание Мазды СХ 5 работают при этом в таком же режиме, как и у сотен других моделей автомобилей.

Что касается конкретно моделей, то свое превосходство и внимание наших соотечественников заслужили такие изделия: Варта Блу Динамик Д В данном случае значение емкости составляет 60 Ач, а показатель тока холодной прокрутки — ампер. Бош С5 Сильвер Плюс. Как известно, производитель Бош занимается выпуском не только АКБ, но батареи этого бренда обычно не имеют нареканий.

В случае с данной моделью показатель емкости составляет 61 Ач, а значение тока холодной прокрутки — около ампер автор видео — канал Merak. Инструкция по демонтажу и установке АКБ своими руками В замене устройства также нет ничего сложного: Сначала нужно отключить зажигание и открыть капот автомобиля. Далее, используя гаечный ключ, необходимо открутить клеммы от аккумуляторной батареи и отсоединить их.

Оцените сами клеммы — если есть необходимость, их нужно зачистить при помощи наждачки или щетки.

Само изделие фиксируется в посадочном месте при помощи планки или кронштейна, в зависимости от модели авто. Как правило, это — крепления на гайках, поэтому используя гаечный ключ, их необходимо открутить.

Планка или кронштейн извлекаются из посадочного места. Далее, демонтируется само устройство и меняется на новый.

diabloarea.ru

Снимаем акб с Мазда СХ 5 видео

Инициализация нового аккумулятора на Mazda CX-5

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА Mazda

Часть 5. Мазда сх5. Зарядка акб в движении. Программа FORSCAN

Как СЛОМАТЬ Mazda CX-5

2013 Mazda CX-5 Touring Battery change

Как снять штатную магнитолу mazda CX-5

Мазда сх5 зарядка акб и работа генератора в движении.

Какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке. Просто о сложном

Mazda CX-5 Front Bumper Cover Removal And Installation (2013+

RU| Азбука АКБ: Как правильно заменить аккумулятор?

Также смотрите:

• Пыльник шруса наружный Шкода Октавия тур
• Стук в опорном подшипнике Мазда 3
• Фольксваген кадди дизель замена масла
• Отзывы Опель астра 2004 автомат
• BMW e34 широкая и узкая
• Замена свечей БМВ е46 318i
• Езда по бездорожью видео Киа соренто
• Как снять противотуманку на Пежо 407
• Lexus rx300 передний привод отзывы
• Форд Транзит 2013 зеркало левое
• Опель астра о плохо едет
• Краш тест safety 1st baby gold
• Роботизированная коробка передач Peugeot 208
• Хонда СРВ 2 ржавеют двери
• Как разобрать дверь Мазда 6 2013

Главная » Новинки » Снимаем акб с Мазда СХ 5 видео

remontavtovideo.ru

Империя — Поисковый онлайн видео сервис

Надоело пропускать премьеры в кинотеатре из-за бешеного ритма жизни? Устали от того, что по телеканалам стоящие фильмы транслируются в неудобное для Вас время? В Вашей семье часто родные делят пульт от телевизора? Ребенок просит посмотреть мультфильмы для детей, когда Вы заняты, а на каналах нет хороших мультфильмов? И, в конце концов, Вы просто хотите расслабиться после трудового дня на диване в домашней одежде за просмотром интересного фильма или сериала?

Для этого лучше всего иметь всегда в закладках любимый сайт, который станет для Вас лучшим другом и помощником. «А как же выбрать такой сайт, когда их так много?» — спросите Вы. Лучшим выбором для Вас будет именно imperiya.by

Почему именно наш ресурс? Потому что он объединяет в себе множество положительных особенностей, которые делают его универсальным, удобным и простым. Вот список основных преимуществ ресурса.

1. Бесплатный доступ. Многие сайты просят клиентов покупать подписку, чем наш портал не занимается, так как считает, что у людей должен быть свободный доступ в сети интернет ко всему. Мы не берем с наших зрителей плату за просмотр!

2. Не нужно никакой регистрации и СМС на сомнительные номера телефонов. Мы не собираем конфиденциальную информацию о наших пользователях. Каждый имеет право на анонимность в интернете, что мы и поддерживаем.

3. Отличное качество видео. Мы загружаем материалы исключительно в HD формате, что, безусловно, способно порадовать любимых пользователей. Ведь гораздо приятнее смотреть хороший фильм с качественной картинкой, чем с изображением низкого качества.

4. Огромный выбор. Здесь Вы найдете видео на любой вкус. Даже самому заядлому киноману всегда найдется, что посмотреть у нас. Для детей есть мультфильмы в хорошем качестве, познавательные программы о животных и природе. Мужчины найдут для себя интересными каналы о новостях, спорте, автомобилях, а также о науке и технике. А для наших любимых женщин мы подобрали канала о моде и стиле, о знаменитостях, ну и конечно музыкальные клипы. Устроив вечер в кругу семьи, или с друзьями Вы сможете подобрать веселую семейную комедию. Влюбленная пара понежиться за просмотром любовной мелодрамы. После рабочего дня расслабиться помогает захватывающий сериал или детектив. Фильмы в HD формате нового времени и прошлых лет представлены на абсолютно любой вкус и могут удовлетворить потребности любого зрителя.

5. Возможность скачивать видео. Абсолютно любой материал на сайте можно скачать к себе на компьютер или флешку. Если вдруг Вы соберетесь на дачу с ноутбуком, где нет интернета, или захотите посмотреть фильм на большом экране телевизора, то Вы всегда можете заранее скачать, а после посмотреть в нужный момент. При этом Вам не придется ждать своей очереди, чтобы скачать видео, как это бывает на торрентах или других похожих сайтах.

6. Безопасность. Мы следим за чистотой контента, каждый файл перед закачкой проверяется. Поэтому на нашем сайте нет никаких вирусов и шпионских программ, и мы тщательно следим за этим.

7. Новинки. Регулярно мы обновляем и добавляем на портал новые мультфильмы, сериалы, ТВ-шоу, музыкальные клипы, новости, обзоры, мультсериалы и т.д. и всё это Вы можете посмотреть совершенно бесплатно, без регистрации и смс. Мы стараемся для Вас, для наших любимых посетителей.

8. Онлайн-просмотр. На нашем сайте не обязательно предварительно скачивать фильм, чтобы его посмотреть, достаточно просто включить и наслаждаться просмотром. Благодаря профессиональной настройке не будет никаких торможений, и ничто не сможет Вам помешать посмотреть интересный фильм.

9. Закладка. На сайте можно нажатием одной кнопки со звездочкой отравить видео в закладки и вернуться к нему позже. У каждого, наверняка бывало, что увидел на сайте интересное видео, которое хочешь посмотреть, но прямо сейчас нет возможности. Данная кнопка поможет Вам в этом и, освободившись, Вы с легкостью сможете посмотреть, то что хотели.

10. Удобный интерфейс. Поиск нужного видео не займет у Вас много времени, так как сайт лучшим образом адаптирован для пользователей, и всё интуитивно понятно. Даже ребенок сможет разобраться и включить для себя мультфильм или какую-нибудь программу о животных, природе.

Кино как искусство появилось сравнительно недавно, но уже успело тесно переплестись с нашей жизнью. Множество людей из-за спешки нашего времени уже годами не ходили в театр, в галерею или музеи. Однако трудно себе представить человека, который не смотрел сериал или фильм хотя бы месяц. Киноискусство является синтезом театра, музыки, изобразительного искусства и литературы. Таким образом, оно дает даже самому занятому человеку, у которого нет времени ходить по театрам и галереям, быть ближе к искусству и духовно совершенствоваться.

Также кино заняло сферу и общедоступного развлечения. Просмотр комедий, боевиков, вестернов и т.д. отлично вписывается в какой-нибудь вечер в кругу семьи. Ужастики отлично щекочут нервы даже самого бесстрашного человека. Мультфильмы обожают дети, а некоторые можно смотреть и всей семьей. Познавательные видео помогают расширить знания, посмотреть на мир шире и удовлетворить собственное природное любопытство.

Человек в двадцать первом веке уже не может представить свою жизнь без технологий будущего, кажется, в будущем машины, роботы и техника смогуд заменить человека, а точнее выполнение многих автоматических работ, по этому каждый хочет смотреть какие технологии будут в будущем. На imperiya.by Вам и не нужно откладывать просмотр, просто добавьте видео в закладки и в любой момент можете к нему вернутся и отлично провести время за просмотром качественного видео.

Не отказывайте себе в удовольствии, начните смотреть уже прямо сейчас! Знакомьтесь с обновлениями, с новинками, выбирайте то, что хотели бы посмотреть позже. Порадуйте себя и близких интересными фильмами в хорошем качестве!

imperiya.by

Инициализация аккумулятора Mazda CX 5

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА Mazda

Инициализация нового аккумулятора на Mazda CX-5

mazda cx-5 одна из проблем после пробега 80 тыс.км.

Отключение i-stop mazda cx-5 своими руками

Часть 5. Мазда сх5. Зарядка акб в движении. Программа FORSCAN

Пробуем отключить I-STOP навсегда на MAZDA CX-5

Mazda CX 5. ТО и замена ремня генератора

Как ЗАРЯДИТЬ КАЛЬЦИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР

2013 Mazda CX-5 Touring Battery change

Установка у дилера MAZDA CX5

Также смотрите:

• Проводка для птф Мазда 6
• Как поменять топливный фильтр на Мазде 6 2011 года
• Родные диски r17 на Мазду 6
• Где находится датчик включения вентилятора Мазда 323
• Mazda 626 rf 2 0 dizel схема
• Кольца на фокус 2 1 6 от Мазды
• Шаровая Mazda demio dw3w
• Снятие впускного коллектора Мазда 626
• Размер шин Мазда милления
• Силовой бампер для Mazda bt 50
• Установка багажника люкс на крышу Мазда СХ 5
• Флешка для навигатора на Мазду сх 5
• Наклейки на литые диски Мазда
• Система rvm в Мазде
• Фары заднего хода Мазда 626

Главная » Выбор » Инициализация аккумулятора Mazda CX 5

mazda-6-2-6.ru