Некоторые механики описывают выпускной коллектор как «легкие» двигателя. Он вдыхает газы, образующиеся в процессе сгорания, а затем отправляет их в каталитический нейтрализатор. Этот шаг важен, потому что газы, образующиеся в процессе горения, небезопасны для выброса в окружающую среду. Каталитический нейтрализатор очищает выбросы выхлопных газов, изменяя химический состав перед отправкой выхлопных газов в выхлопную трубу. Как только они проходят через выхлопную трубу, газы проходят через глушитель, а затем, если они у вас есть, через выхлопные наконечники и благополучно выходят в мир.

Целью выхлопной системы является обеспечение более чистой окружающей среды при использовании автомобиля и обеспечение бесперебойной работы автомобиля. Поскольку выхлопная система сложна и важна, каждый компонент может в значительной степени способствовать производительности вашего автомобиля и экономии топлива. И все начинается с выпускного коллектора.

Простой ответ заключается в том, что выпускные коллекторы присутствуют, когда ваш автомобиль сходит с завода, а выпускные коллекторы являются послепродажным обновлением. Это изменение помогает выпускному коллектору работать еще лучше, потому что коллекторы имеют ту же цель, что и коллектор. Они также направляют газы из цилиндров в каталитический нейтрализатор. Однако заголовки ускоряют поток выхлопных газов, тем самым способствуя сокращению продолжительности цикла двигателя.

Этот процесс известен как очистка: замена отработавших газов в цилиндре двигателя свежим воздухом и топливом. Чем быстрее выхлопная система может это сделать, тем лучше производительность автомобиля.

Помимо улучшения характеристик коллектора с выпускными коллекторами, владельцы транспортных средств могут сделать еще больше с выхлопной системой Cat-Back. Эти изменения транспортного средства влекут за собой усовершенствования каталитического нейтрализатора. Он улучшает воздушный поток в первую очередь за счет модернизации выхлопной трубы. Подобное улучшение, помимо коллекторов, может обеспечить прекрасный баланс для вашей выхлопной системы. Не будет слишком большого давления в начале или в конце процесса. Ваша система может работать в полной гармонии, обеспечивая вам поездку, которой вы будете дорожить.

Performance Muffler — это гараж для тех, кто его получает. Уже 15 лет мы являемся ведущим магазином по изготовлению выхлопных систем в Фениксе. Ничто не приносит нам большего удовольствия, чем возможность настраивать и улучшать автомобили наших клиентов. Мы поможем раскрыть весь потенциал вашего автомобиля.

Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной цитаты.

Мы предоставляем услуги по ремонту и замене выхлопных газов, услуги каталитических нейтрализаторов, выхлопные системы Cat-Back и многое другое. Performance Muffler с гордостью обслуживает районы Феникс, Пеория и Глендейл. Для нас будет честью использовать нашу страсть к автомобилям для работы над вашими.

Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше, или прочитайте наш блог, чтобы узнать больше об автомобильной промышленности.

Алюминиевый выхлоп против нержавеющей стали

Источник боли, удовольствия и замешательства для многих автомобилистов, обычная выхлопная система может быть настроена так, чтобы выполнять свои обязанности бесшумно или с большим ревом, чтобы удовлетворить внутреннего мальчика-гонщика. Независимо от того, есть ли у вас почти бесшумный выхлоп из нержавеющей стали или усилительная алюминиевая модель, до сих пор не утихают споры о том, из какого материала лучше выхлопная труба…

Как вы, возможно, уже знаете, нержавеющая сталь всемирно известна своей долговечностью и прочностью на растяжение, хотя алюминий намного легче за счет меньшей прочности. Этот компромисс между прочностью и весом означает, что алюминиевые выхлопные трубы предлагают преимущества, с которыми просто не могут сравниться выхлопные трубы из нержавеющей стали, хотя в целом ни один из них не превосходит их.

Какой металл лучше всего подходит для выхлопных газов?

Поскольку выхлопная система автомобиля регулярно сталкивается с резкими перепадами температур и вредными химическими веществами, она должна быть изготовлена ​​из стойкого и прочного металла. Исторически выхлопы изготавливались из чугуна или мягкой стали, но современные сплавы из нержавеющей стали гораздо лучше подходят для условий, в которых должна работать ваша выхлопная система.

Несмотря на то, что выхлопные трубы из нержавеющей стали невероятно распространены, в некоторых спортивных автомобилях — например, в тех, которые спроектированы так, чтобы быть как можно более легкими или быстрыми — используются алюминиевые выхлопные трубы из-за их меньшего веса. Тем не менее, этот меньший вес имеет свою цену, поскольку алюминий мягче и более реактивен, чем нержавеющая сталь, а это означает, что он с большей вероятностью заржавеет или погнется перед эквивалентным стальным выхлопом.

ЧТО ЛУЧШЕ, АЛЮМИНИЕВАЯ ВЫХЛОПНАЯ ИЛИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ?

Из-за очень разных свойств и преимуществ споры по поводу выхлопных труб из алюминия и нержавеющей стали сводятся к личным предпочтениям почти в такой же степени, как и к техническим характеристикам. Например, алюминиевые выхлопные трубы часто дешевле, так как более мягкий металл легче формовать и резать, чем нержавеющую сталь, хотя они более подвержены коррозии и физическим повреждениям.

Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что алюминий проводит тепло гораздо эффективнее, чем сталь, а это означает, что выхлопные трубы, изготовленные из этого материала, гораздо чаще перегреваются, чем выхлопные трубы из нержавеющей стали. Таким образом, хотя алюминий может быть намного дешевле и легче стали, вы должны учитывать свои механические требования и износ, которому он будет подвергаться, прежде чем покупать замену, которая может сломаться быстрее, чем оригинальная деталь.

КАКАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ ЛУЧШЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ?

Поскольку нержавеющая сталь представляет собой сложный сплав, а не четко определенный материал, существует множество вариантов состава и отделки выхлопных газов из нержавеющей стали. Большинство из них покрыты хромом, никелем и марганцем для защиты от коррозии, а два распространенных типа нержавеющей стали, используемые в конструкции выхлопных газов, — это сталь 304 и 409.

Сталь 304 содержит не менее 16% хрома для защиты от коррозии, в то время как сталь 409 содержит более высокий уровень углерода и более низкий уровень хрома, что приводит к большей термостойкости и прочности. Хотя оба типа стали имеют уникальные преимущества, мы считаем, что выхлопные трубы из нержавеющей стали, изготовленные из 409стали превосходны благодаря улучшенной термостойкости и прочности на растяжение, хотя вы должны позаботиться о том, чтобы свести к минимуму ржавчину при регулярном обслуживании.

КАКОЙ САМЫЙ ГРОМКИЙ ВЫХЛОП?

Стандартная выхлопная система включает в себя различные шумопоглощающие детали (например, глушители) в соответствии с законодательством об ограничении звука, поэтому вам придется внести некоторые модификации послепродажного обслуживания, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль ревел. Некоторые из этих модификаций очень просты, например, замена наконечника выхлопной трубы или удаление глушителя вашего автомобиля, что приводит к созданию выхлопной системы, известной как прямая или прямоточная система.

Из какого бы металла ни был сделан ваш выхлоп, лучший способ сделать больше шума — удалить как можно больше фильтров, дефлекторов или глушителей между двигателем и наконечником выхлопа, насколько это (по закону) возможно. Если вы сможете убрать большинство препятствий, уменьшающих шум вашего двигателя, и оснастить выхлопную трубу усиливающим наконечником, то вы сразу же начнете беспокоить соседей!

КАК ДОЛГО ПРОДОЛЖИТСЯ АЛЮМИНИРОВАННАЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА?

Алюминированная сталь — это тип стали, покрытой алюминиево-кремниевым сплавом для повышения прочности и коррозионной стойкости, но как она соотносится с нержавеющей сталью по долговечности? Ну, это все зависит от того, как часто вы используете свой автомобиль и от погодных условий в вашем регионе.

Если вы регулярно ездите на автомобиле по Шотландскому нагорью, то острый гравий и суровые погодные условия могут поцарапать алюминиевое покрытие и вызвать его ржавчину всего за два года. Однако, если вы избегаете бездорожья и регулярно обслуживаете свой выхлоп, хороший алюминизированный выхлоп может прослужить так же долго, как и выхлоп из нержавеющей стали.