Из чего состоит шрус: ШРУС: зачем в машине граната?

Содержание

что это такое и как это работает

19.11.2019
/
Полезное, Как это устроено
/
Яков Фрудгарт

В этом тексте мы расскажем вам о многострадальных «гранатах», которые очень любят похрустеть в вашем автомобиле.

Впервые механизм, похожий на современный шариковый ШРУС, предложил, а точнее запатентовал в 20-х годах минувшего столетия инженер Альфред Рцеппа. Это устройстово до сих пор именуют шарниром Рцеппа. Приблизительно в то же время француз Грегуар изобрел кулачковый (сухариковый) механизм «Тракта». Кулачковый механизм имеет неприятную особенность – он может перегреваться, поэтому в современной автомобильной технике его применяют преимущественно в грузовиках. В современном виде «гранаты» достигли кое-какого совершенства в 60-х годах прошлого столетия и немалую заслугу в разработке их конструкции имеют японские инженеры.

Что это такое

ШРУС — аббревиатура, расшифровывающаяся как «шарнир равных угловых скоростей». Основная задача этой детали на большинстве автомобилей с передним приводом, да и на некоторых полноприводных автомобилях, – это передача крутящего момента от двигателя на ведущие колёса, которая позволяет управлять автомобилем при весьма компактных размерах и скромной массе. Сам процесс передачи вращающего момента происходит между полуосями, под постоянно меняющимся углом. Сленговое название «граната» -вызвано внешним сходством с этим снарядом и эффектом. Сломанный ШРУС гарантировано обездвижит автомобиль, ну, если, конечно, у вас нет блокировок – причём сделает это внезапно.

ШРУСы по типу конструкции можно разделить на:

шариковые
– получили широкое распространение на переднеприводных легковых авто;
трипоидные – подходят на легковые и грузовые автомобили малой грузоподъемности;
кулачковые – эти виды незаменимы для грузовых авто с повышенной грузоподъемностью;
спаренные карданные – устанавливаются на тракторы, грузовики, внедорожники.

Принцип работы

Сам узел по принципу своего устройства похож на обыкновенный карданный вал, однако именно кардан является самым сложным и совершенным узлом. Карданная передача может передавать крутящий момент несинхронно, при этом угол скрещивания будет сильно затруднённым. Однако у ШРУСа процесс «переваривания» углов поворота до 70 градусов по оси происходит безболезненно и с огромным ресурсом.

В массы этот узел принесли переднеприводные автомобили и независимая подвеска, несмотря на то, что самому узлу около сотни лет. В зависимости от марки и модели, конструкция узла может изменяться, но принципиально система работает одинаково: с одной стороны вал привода соединяется со ступичным подшипником, а другая сторона соединена с дифференциалом, и, результате, крутящий момент передаётся от двигателя к колёсам. Наружный ШРУС состоит из обоймы и корпуса, имеющих канавки. В этих канавках «ходят» шарики, которые соединяют составные части друг с другом жёстким способом. Наружный ШРУС передаёт крутящий момент без потерь под любыми углами. Повторяю, под любыми возможными углами. Внутренняя часть узла менее подвижна, и может «работать» только до 20 градусов. Это трипоид с роликами на подшипниках, которые двигаются по таким же канавкам, только в ответном стакане – именно этот узел компенсирует ходы подвески и обеспечивает неразрывность вала.

Сам шарнир является силовым элементом, подверженным высоким нагрузкам, соответственно, за ним нужно ухаживать. К уходу относится смазка и последующая изоляция от внешних воздействий окружающей среды. Пыльник рекомендуется набивать смазкой и удерживать на валах хомутами, желательно, металлическими, ведь от пыльника зависит срок службы узла.

Сломался. Почему?

В идеальном мире ШРУС должен жить на протяжении всего срока жизни вашего автомобиля, однако идеальный мир существует только на бумаге и узел может сломаться в любой момент, причём не всегда в этом виноват износ.

Зачастую сами водители «помогают» узлу выйти из строя. Основной причиной поломки является повреждение пыльника. Резина со временем покрывается трещинами, а реагенты в зимнее время могут и разъесть сам пыльник. Результатом этого становится попадание грязи, которая, при контакте с подвижными соединениями, становится абразивом. Рано или поздно ШРУС будет изнашиваться и заклинивать, а ещё могут выпасть ролики из подшипников.

Другая причина – неадекватное вождение или желание влезть в конструкцию машины. Помните о том, что резкие старты с пробуксовками чреваты печальными последствиями для ШРУСа. Старты с вывернутыми колёсами, управляемые заносы на переднем приводе – все это может стать причиной поломки. Не стоит забывать и о любителях «полутюнинга», при котором все деньги вкладываются только в мотор, а про ходовую часть забывают –получается, что узел рассчитанный на определённые нагрузки, вынужден получать больше – так, вполне вероятно, он сломается.

Последствия

В большинстве современных автомобилей безболезненно заменить этот узел возможно с трудом, даже если вы повредили только пыльник. Будьте готовы заменить сразу приводной вал. Но, как вы понимаете, это не слишком гуманно. Конечно, гаражные мастера и некоторые «клубные» сервисы могут заменить эти детали и отдельно, но официально будьте готовы к подобному исходу. Довольно часто «уставший» ШРУС просто клинит, и, следом за этим, у вас ломается полуось, а дальше вы сможете ехать только на эвакуаторе. Хорошо, если остановитесь не в левом ряду на автомагистрали или на перекрёстке… Впрочем, не стоит драматизировать. Во избежание неприятностей в пути и лишних финансовых трат рекомендуется хотя бы раз в пять тысяч километров осматривать пыльники внутренних и внешних ШРУСов. При малейшем подозрении на негерметичность узлов нужно тщательно отмыть от загрязнений шарниры и заменить пыльники на новые, попутно обновив смазку.

При появлении характерных хрустов не стоит откладывать ремонт в долгий ящик — скорее всего, «вылечить» такой привод уже не получится.

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

История пращи — Опасные товары

Метательная праща — одно из древнейших видов метательного оружия. Он известен как минимум с периода неолита (12 000 лет до н. э.), а возможно, и намного раньше. Многие считают, что его происхождение относится к эпохе верхнего палеолита целых 50 000 лет назад. Использование пращи задокументировано на всех заселенных континентах, кроме Австралии. «Простая, дешевая, легкая в изготовлении и смертельно эффективная на удивительно большом расстоянии, праща встречается почти повсюду в мире». ( Дохренвенд ) Индейские пращники включали племена мивок , помо , нуу-ча-нулт , квакиутль , зуни , виннебаго , папаго , апачи и эскимосы . Слинги до сих пор используются во многих частях мира для выпаса овец и защиты их от хищников.

Праща является одним из примеров простого механизма — рычага. В самом простом виде праща представляет собой устройство, удлиняющее метательную руку пользователя для обеспечения большей скорости, дальности и мощности метаемого снаряда. Вся система состоит всего из трех компонентов: стропа, стропа и опытный пользователь.

«Простая, дешевая, легкая в изготовлении и смертельно эффективная на удивительно большом расстоянии, эта праща встречается почти повсюду в мире».

Хотя останки трудно найти из-за их биоразлагаемой конструкции, образцы древних пращей были найдены в Европе, Южной Америке и в гробницах египетских фараонов. Эти данные говорят нам о том, что пращи традиционно изготавливались из различных природных материалов, включая скрученные, плетеные или завязанные волокна как растительного, так и животного происхождения. Образцы коренных американцев часто изготавливались из кожаных ремешков. Пращи инков были сделаны из замысловатой пряжи ламы. Сегодня стропы по-прежнему производятся традиционными способами во многих частях мира, в том числе в Перу, где красивые тканые стропы изготавливаются с использованием традиционных методов ручного плетения из местной шерсти. Современные энтузиасты строят стропы из натуральных и синтетических канатов, используя множество методов изготовления.

Традиционные андские пращи замысловато сплетены вручную из местной шерсти.

Исторические снаряды для пращи были сферическими, биконическими или овальными и изготавливались из различных материалов, включая камень, формованную глину и литой свинец. Многие патроны для пращи были обнаружены в местах сражений и захоронений по всему миру. В древнегреческих памятниках были найдены снаряды для пращи с такими надписями, как «ΔΕΞΑΙ» (Dexai), что означает «возьми это» или «поймай».

Вес этих ракет сильно варьировался. По оценкам, самые большие из них весили примерно 15,7 унции. (445 г), но большинство восстановленных патронов для ремня имеют вес от 0,7 унции. (19,8 г) и 1,75 унции. (50г). Размер, вес и форма пращи оказывают большое влияние на ее дальность и точность стрельбы. И, как и в случае с другими видами боеприпасов, постоянство является ключевым фактором. «Хотя конструкция пращи оставалась относительно неизменной на протяжении тысячелетий, разные размеры используемых камней снижали общую точность пращи… К концу 7000 г. до н.э. пращники Ближнего Востока начали использовать резные камни. или обожженной глины, которой придавали однородную сферическую форму, что значительно повышало точность ракет».

римских пращника (funditores) в действии в дакийских войнах. Фрагмент колонны Траяна, Рим

Согласно историческим военным свидетельствам, пращи использовались в войнах на протяжении десятков тысяч лет. Древние авторы, такие как Гомер, Ксенофонт и Ливий, описывают страх, внушаемый пращникам их дальностью действия, смертоносностью и скорострельностью. Метательная праща регулярно использовалась в армиях Египта, Ассирии, Персии, Греции и Рима. Самые известные пращники в истории прибыли с греческих островов, включая Родос и Балеарские острова. В греческих войсках 6-го и 5-го веков до н. э. наемные пращники с Родоса служили стрелками для поддержки своих более тяжеловооруженных войск.0019 гоплиты . В римских армиях балеарские пращники были развернуты в смешанных стрелковых подразделениях с лучниками или организованы в свои собственные подразделения легкой пехоты под названием funditores . В 15 веке вернувшиеся конкистадоры писали с завистливым восхищением о карающем эффекте пращей в руках инков, сопротивлявшихся их вторжению. Только в начале 16 века праща окончательно исчезла с поля боя, когда появление раннего огнестрельного оружия сделало его и другое примитивное оружие устаревшим.

Исторические отчеты неизменно подчеркивают наемнический характер отрядов пращников. Вопреки интуиции, это связано с уникальной задачей освоения такого простого устройства. «Основная причина того, что пращники встречались только среди определенных групп и сражались в качестве специализированных отрядов в древнем мире, заключалась в том, что праща требовала гораздо более высокого уровня интенсивной подготовки, чем любое другое оружие. Даже стрельбу из лука с его стрельбой «наведи и стреляй» можно освоить за несколько лет практически в любом возрасте, тогда как пращу нужно было практиковать с детства, чтобы достичь надлежащего уровня мастерства. Без надлежащей подготовки крайне сложно даже запустить ракету в нужном направлении». (Андерсон)

Исторические и библейские рассказы говорят об оружии, которое было гораздо более грозным, чем думает большинство людей. Подобно длинному луку, праща была демократизирующей силой, которая позволяла относительно слабо экипированным пехотинцам сражаться с более хорошо вооруженными и бронированными противниками. Но в отличие от лука мало кто сегодня видел пращу в руках умелого пользователя. Задача освоения пращи мешает большинству из нас понять мощность и точность этой простой машины. Сегодня небольшое, но растущее сообщество пращников не только проверяет исторические отчеты; они вновь вводят пращу как международный целевой вид спорта.

«Основная причина того, что пращники встречались только среди определенных групп и сражались в качестве специализированных войск в древнем мире, заключалась в том, что праща требовала гораздо более высокого уровня интенсивной подготовки, чем любое другое оружие. Даже стрельбу из лука с его стрельбой «наведи и стреляй» можно освоить за несколько лет практически в любом возрасте, тогда как пращу нужно было практиковать с детства, чтобы достичь надлежащего уровня мастерства. Без должной подготовки крайне сложно даже запустить ракету в нужном направлении.

— Э. Б. Андерсон, Обучение у Давида и Голиафа: истинное происхождение пращного оружия. Военное наследие.
Метательная праща регулярно использовалась в армиях древности, в том числе в армиях Ассирии, Персии, Греции и Рима. Древних пращников боялись из-за их дальности, смертоносности и скорострельности. Многие исторические отчеты, в том числе Гомера, Ксенофонта и Ливия, описывают смертоносное мастерство и разрушительный диапазон древних пращников, в том числе родосцев и жителей Балеарских островов. В Америке инки использовали пращи во время их сопротивления испанским конкистадорам в 15 веке.
Пращи были легкими, маленькими и недорогими в производстве. Их боеприпасы были легко доступны и недороги или бесплатны. В сочетании с их дальностью действия и смертоносностью это делало пращу идеальным метательным оружием, с помощью которого можно было увеличить досягаемость пехотинцев до того, как начнется рукопашный бой.
С появлением огнестрельного оружия луки и пращи были в значительной степени заброшены для использования в современной войне примерно в 16 веке. Сегодня пастухи по-прежнему используют пращу для отпугивания хищников от своих стад, а коренные народы — для охоты на мелкую дичь и охоты на более крупную дичь. В районах беспорядков праща также используется ополченцами и протестующими в качестве недорогого и доступного устройства для метания гранат и других зажигательных устройств через баррикады и укрепления.
Слинговая хирургия с фасциальными или натуральными тканями при стрессовом недержании мочи (СНМ)
You are here
Слинговую операцию при стрессовом недержании мочи лучше отложить до тех пор, пока женщина не пополнит семью, так как последующие беременности и роды могут обратить вспять последствия операции и привести к рецидиву стрессового недержания мочи.
Что такое лонно-влагалищный слинг для лечения стрессового недержания мочи?
Пуловагинальный слинг представляет собой тонкую полоску ткани, которая располагается под шейкой мочевого пузыря (в месте соединения мочевого пузыря и уретры, которая является трубкой, отводящей мочу из мочевого пузыря). Повязка обеспечивает поддержку под шейкой мочевого пузыря при повышении внутрибрюшного давления (например, при кашле, физических упражнениях, поднятии тяжестей), помогая предотвратить недержание мочи при напряжении.
Пуловагинальная перевязь также известна как перевязка из фасции или натуральных тканей, поскольку она изготовлена из ткани, а не из сетчатого материала, как синтетические перевязки для средней части уретры. Наиболее распространенным источником материала для лобково-влагалищного слинга является собственная ткань женщины, так как слинг обычно берется из прямой фасции (плотный волокнистый материал, покрывающий мышцы живота) через разрез в нижней части живота. Петля имеет длину около 8 см и помещается под шейку мочевого пузыря через отдельный разрез во влагалище. Швы используются для связывания концов повязки над мышцами живота.
Операция по установке лонно-влагалищного слинга не является минимально инвазивной (как хирургия синтетического слинга средней части уретры), так как слинг необходимо извлечь и получить через разрез брюшной полости, что приводит к более длительному пребыванию в больнице и более длительному времени восстановления, чем при операции со средней частью уретры слинг хирургия.
Схема пубовагинальной или фасциальной петли для лечения недержания мочи при напряжении.
Copyright Dr Karen McKertich — Не использовать без указания авторства.
Что включает в себя процедура?
Операция на лонно-влагалищном фасциальном слинге проводится в больнице под общей анестезией. Процедура сочетается с цистоскопией для подтверждения правильного размещения слинга.
Женщин обычно госпитализируют примерно на 4-5 дней из-за раны и расслоения живота. Катетер (трубка для дренажа мочи), а также вагинальный тампон (раневая повязка) оставляют на срок до нескольких дней после операции.
Если после удаления катетера (мочевой дренажной трубки) у пациента хорошо выделяется моча, его можно отправлять домой.
Ограничение активности требуется в течение по крайней мере 4–6 недель после операции, чтобы позволить стропе закрепить рубец и максимизировать успех операции.
Насколько эффективен лонно-влагалищный слинг в лечении стрессового недержания мочи у женщин?
Пубовагинальные фасциальные слинги излечивают или значительно облегчают стрессовое недержание мочи примерно у 85–90% женщин.

Разное