Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Зачем нужно обязательно чистить радиатор в машине и как это лучше сделать?

Фото: drive2.ru

Многие автомобилисты недооценивают важность содержания радиатора охлаждения двигателя в чистоте и даже не задумываются о необходимости ухода за ним. При этом от его чистоты напрямую зависит ресурс двигателя. Посмотрим, чем может грозить грязь в радиаторе и как его можно почистить?

Важность охлаждения

Радиатор охлаждения двигателя выполняет очень важную функцию – он рассеивает тепло, тем самым охлаждая мотор. Если в охлаждении двигателя происходит сбой, то это сразу же оборачивается перегревом двигателя, который может закончиться довольно серьёзными поломками. Например, на таких автомобилях, как BMW и Subaru, перегрев мотора приводит к искривлению головки блока цилиндров, что влечёт за собой очень солидные траты на ремонт.

Перегрев двигателя происходит тогда, когда радиатор не может должным образом рассеивать тепло от нагретого антифриза. Самая частая причина для этого — забившиеся грязью соты в радиаторе. Воздух не может проходить сквозь соты, поэтому не происходит должного охлаждения.

Фото: gdeprosto.ru

Как чистить радиатор?

На обычной автомойке нельзя помыть радиатор, так как для проведения этой процедуры всегда приходится снимать передний бампер с машины. Лучше всего обратиться в автосервис, где есть специализированное моечное оборудование и обученный выполнять такие работы персонал. Но при необходимости можно всё сделать и самому. Для этого придётся демонтировать с машины передний бампер и в таком виде отправиться на мойку самообслуживания.

Заранее необходимо запастись специальными моющими средствами, например, теми, что используют для мойки мотора. Этим средством нужно обработать весь радиатор, и оставить его на некоторое время, чтобы грязь растворилась и начала стекать на землю. После отмокания можно переходить к самой мойке. Здесь очень важно очень осторожно направлять струю воды, чтобы не загнуть тонкие соты радиатора, поэтому не стоит слишком близко подносить к нему моющий пистолет. После мойки возвращаем передний бампер на место.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Почистить радиатор автомобиля не снимая его

Летом многие автолюбители сталкиваются с перегревом двигателя. Чаще всего это связано с загрязнением радиатора охлаждения, соответственно и устраняется неисправность путем чистки и мытья этой детали. Но как решить поставленную задачу, не снимая радиатор? На этот вопрос мы подробно ответим ниже в статье.

Несколько слов об устройстве радиатора
Радиатор представляет собой емкость-теплообменник для охлаждающей жидкости, которая постоянно циркулирует в двигателе. Т.е. задача детали заключается в охлаждении жидкости, поэтому она располагается между двигателем и радиаторной решеткой. Последняя обеспечивает приток воздуха к радиатору в процессе движения автомобиля.

Основой радиатора служат медные или алюминиевые каналы (трубки), распложенные горизонтально. Все каналы соединены между собой так называемыми сотами, обеспечивающими отвод тепла. Так как при движении автомобиля через радиаторную решетку вместе с воздухом проникает пыль и всевозможный мусор, пространство этих сот со временем забивается. В результате эффективность теплоотвода сильно снижается, что и приводит к перегреву двигателя. Поэтому наша с вами задача заключается в том, чтобы удалить грязь, забившуюся в теплоотводящие соты.

истим радиатор снаружи – зачем нужны сжатый воздух и вода?
В идеале радиатор желательно демонтировать, что позволит произвести качественную чистку даже в самых труднодоступных участках. Но если у вас нет времени на демонтаж, можно попробовать решить задачу, не снимая его. Наиболее простой вариант чистки – это удаление грязи сжатым воздухом или водой под давлением. В таком случае вам понадобится компрессор или мини-мойка типа Керхер.

Надо сказать, что многие модели автомобилей, к примеру, ВАЗ 2110, имеют электровентилятор, который обеспечивает охлаждение радиатора со стороны двигателя. Поэтому, прежде чем приступить к чистке, необходимо демонтировать вентилятор. Для этого отсоедините разъем питания от вентилятора, после чего выкрутите болты панели, на которой закреплен сам вентилятор. После этого откроется доступ к радиатору.

Промывка водой или чистка сжатым воздухом осуществляется со стороны двигателя. Старайтесь, по возможности, направлять струю перпендикулярно плоскости радиатора. Выполняйте работу, не спеша, плавно перемещая струю воды или воздуха по поверхности детали. У вас не должно оставаться необработанных участков. Эффективность такой чистки, конечно же, не стопроцентная, но избавиться от большей части налипшей пыли, насекомых и прочей подобной грязи она позволяет.

Если подходящего оборудования у вас нет, можно воспользоваться щеткой, примотанной к длинной палке и специальным чистящим средством, таким как Kuhler Aussenreiniger. Средство следует нанести на поверхность детали при помощи щетки или распылителя, где это возможно. Спустя несколько минут поверхность радиатора надо промыть слабым напором воды, к примеру, из шланга. Как утверждают производители, подобные чистящие средства отлично справляются со смазочными материалами, а также налипшей грязью, насекомыми и прочим мусором.

Чтобы произвести более качественную чистку радиатора, следует демонтировать решетку и другие элементы, которые закрывают к нему доступ. Это позволит выполнить промывку бензином и чистку щеткой. В результате вы сможете удалить с поверхности детали не только пыль и насекомых, но и налипший гудрон. По такому принципу чистится не только радиатор охлаждения двигателя, но и радиатор печки или кондиционера. Но из-за сложного доступа к этим деталям их придется демонтировать полностью. Имейте в виду, что у некоторых моделей автомобилей доступ к радиатору настолько закрыт, что почистить его снаружи без снятия просто невозможно.

Что делать, если чистка снаружи не помогла
Проблемы с перегревом двигателя могут сохраниться даже после наружной чистки радиатора. Дело в том, что его засорение происходит не только снаружи, но и внутри – на его стенках образовывается накипь, осадок и прочие отложения. Это тоже в значительной мере влияет на эффективность охлаждения жидкости. Решить проблему можно промывкой системы охлаждения.

Чтобы убедиться в том, что система действительно нуждается в промывке, слейте небольшое количество охладительной жидкости в небольшую емкость. Если в ней присутствует осадок, примеси и грязь, то промывка точно необходима.

Внутренняя очистка проходит быстрей и проще, чем наружная, так как она осуществляется химическим способом при помощи специальных средств. К примеру, можно использовать:

роцесс очистки выглядит следующим образом:

Двигатель нужно завести и прогреть, чтобы он был теплым, но не сильно горячим.
Затем двигатель следует заглушить и влить в радиатор специальное средство. Как правило, на 10-12 литров охладительной жидкости требуется 250 мл средства. Точное соотношение средства и охладительной жидкости производитель указывает на упаковке.

Запустите двигатель и включите обогрев салона. Дайте ему поработать на холостом ходу 10 мин, после чего заглушите.
Слейте охлаждающую жидкость, для этого откройте краник или выкрутите пробку, которая расположена в нижней части радиатора. У некоторых моделей автомобилей, к примеру, ВАЗ 2114, напротив сливного отверстия расположен генератор. Поэтому при сливе его необходимо закрыть пленкой или куском резины. У некоторых автомобилей имеется дополнительная пробка для слива на двигателе, открутив ее, можно полностью слить жидкость из системы;
Когда вся жидкость стечет, залейте в систему воду, после чего заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Затем заглушите двигатель, слейте воду и залейте новую охлаждающую жидкость.

Если по каким-то причинам вы не можете воспользоваться специальной жидкостью, ее можно заменить обычной лимонной кислотой. На 10 литров жидкости требуется около 100 граммов кислоты.

После заливки новой жидкости не забудьте удалить воздушные пробки. Для этого надо заехать передними колесами автомобиля на возвышенность, чтобы горловина радиатора была самой высокой точкой системы охлаждения. После этого нужно открутить крышку радиатора и крышку расширительного бачка. При этом двигатель должен работать вхолостую, пока не прогреется до рабочей температуры. Затем надо несколько раз произвести перегазовку и параллельно подлить охладительную жидкость. Процедуру повторяйте, пока из охладительной жидкости в радиаторе не перестанут выходить пузырьки.

Существует еще один способ удаления воздушных пробок. Для его реализации прогрейте двигатель и заглушите. После этого сразу же снимите патрубок подогрева дроссельного узла со штуцера и выпустите воздух. Как только с патрубка начнет течь жидкость, его сразу же надо надеть на штуцер и затянуть хомутом.

4 5 советов новичкам – как работать безопасно?

Напоследок дадим несколько советов, которые помогут безопасно промыть радиатор охлаждения и тем самым защитить двигатель от перегрева:

если двигатель горячий, снимайте крышку радиатора аккуратно, так как охладительная жидкость находится в системе под давлением, т.е. из горловины может вырваться пар или даже сама жидкость. Ее температура в среднем составляет около 90 градусов;
прежде чем приступить к сливу охлаждающей жидкости, наденьте резиновые перчатки, стойкие к химическим веществам. Дело в том, что охлаждающие жидкости агрессивны и очень ядовиты;
не используйте металлические предметы для наружной чистки радиатора, так как они могут повредить его стенки. Если вам нужно выковырять забившуюся грязь из сот, вместо отвертки можно использовать китайские палочки – они достаточно прочные и хорошо проникают в узкие отверстия;
чтобы ускорить процесс слива жидкости, открутите крышку расширительного бачка;
старайтесь использовать качественную охлаждающую жидкость, так как это увеличит долговечность не только радиатора, но и всей системы охлаждения двигателя.

Вот, пожалуй, и вся информация о самостоятельной чистке радиатора. Желаем Вам удачи в этом деле!

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без нормального охлаждения. В моторе множество трущихся деталей. Если своевременно не отводить от них тепло, двигатель просто заклинит. Радиатор является ключевым элементом автомобильной системы охлаждения. Но и он нуждается в регулярной промывке. Разберёмся, как выполнить эту процедуру самостоятельно.

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

А причин внутреннего загрязнения существует две:

  • грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
  • радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

  • двигатель быстро перегревается даже в холодное время года, после чего появляются провалы мощности, которые особенно заметны при попытке разогнаться;
  • на приборной панели постоянно горит лапочка «охлаждающая жидкость», хотя антифриз есть. Это ещё один типичный признак засорившегося радиатора.

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

  1. Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
  2. Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
  3. Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
  4. После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
  5. В систему заливается новый антифриз.

Промывка специальными средствами

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Последовательность промывки приведена выше.

Промывка лимонной кислотой

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Вот главные особенности процесса:

  • раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
  • промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.
Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

Промывка кока-колой

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

  • время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
  • промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

  • воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
  • раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Очистка внешних элементов радиатора

Оптимальный вариант — промывка радиатора водой под давлением. Сделать это можно как у себя в гараже (при наличии подходящего компрессора), так и на ближайшей автомойке.

Такой способ очистки отлично удаляет даже самые мелкие загрязнения, вроде тополиного пуха, набившегося между рёбрами радиатора. Но нужно помнить следующее:

  • напор воды не должен быть слишком сильным, поскольку рёбра радиатора очень тонкие и легко деформируются;
  • в воде не должно быть никаких агрессивных химических добавок. К радиатору крепятся резиновые шланги с хомутами и прокладками. Агрессивные моющие средства могут всё это разъесть, и система охлаждения потеряет герметичность.

Как избежать загрязнения радиатора

Полностью изолировать радиатор от грязи не получится. Всё, что может сделать автолюбитель — сделать так, чтобы радиатор не засорялся как можно дольше. Добиться этого можно следующими способами:

  • использовать только качественный антифриз, рекомендованный производителем автомобиля. Марку и тип охлаждающей жидкости можно узнать в инструкции по эксплуатации машины. А приобретать такой антифриз можно в специализированных сервисных центрах, имеющих соответствующие сертификаты;
  • возить с собой запас дистиллированной воды. Когда водитель обнаруживает, что антифриза нет, он обычно заливает в радиатор всё, что попадётся под руку. Обычно это вода из реки или ручья. Количество накипи, образующееся в радиаторе после такой воды, огромно. Поэтому всегда следует иметь под рукой дистиллированную воду. Она позволит доехать до гаража и продлит срок службы радиатора.

Итак, каждый, кто хочет, чтобы его машина работала нормально, обязан держать радиатор в чистоте. Для его промывки не требуется никаких специальных навыков. Всё, что необходимо — рожковый ключ и подходящее моющее средство.

Чтобы система охлаждения двигателя работала в нормальном режиме, рекомендуется регулярно чистить радиатор от грязи, гнуса, пуха и т.д. Оценить его состояние можно заглянув через решетку в бампере. А вы знаете, как промыть радиатор своими руками?

Подготовка

Чтобы помыть радиатор следует сначала получить к нему хороший доступ. Для этого необходимо:

  1. Снять бампер (инструкция для моделей LADA: XRAY, Vesta, Largus, Granta/Kalina, Priora).
  2. Снять/отвести в сторону конденсатор кондиционера.
  3. Закрыть ремни и агрегаты за радиатором полиэтиленовой пленкой, чтобы исключить попадание на них воды.

Чтобы почистить радиатор снимать его не обязательно. Не прибегая к демонтажу мы экономим время и средства (не нужно сливать охлаждающую жидкость).

Промывка

1. Сначала наносим на радиатор химию (моющее средство, например, для очистки колесных дисков) щеткой средней жесткости. Аккуратно проводим вдоль самых тонких пластинок конденсатора. Затем осуществляем мойку водой из шланга/бутылки.

2. Промыть соты радиатора при помощи мойки высокого давления. Только напор воды не должен быть слишком сильным, иначе можно погнуть тонкие теплоотводящие пластины.

Пример мойки радиатора на различных моделях LADA:

Стоит отметить, что радиатор загрязняется не только снаружи, внутри него могут скапливаться частицы ржавчины и окалины. Чистку внутренностей радиатор можно выполнить при смене охлаждающей жидкости (каждые 90 000 км пробега).

Кстати, чтобы дольше сохранить радиатор двигателя в чистоте рекомендуется установить сетку на решетку в бампере (см. инструкцию для моделей LADA: XRAY, Vesta, Largus, Granta/Kalina/Priora).

Как часто нужно чистить радиатор автомобиля?

Почему важно своевременно мыть радиатор снаружи и изнутри?

  1. Как и почему загрязняется радиатор?
  2. Чистка радиатора без снятия
  3. Чистка радиатора со снятием
  4. Как часто нужно промывать радиатор?

Работоспособность машины может зависеть от совсем незначительных факторов. К ним относится и загрязнение радиатора.

Как и почему загрязняется радиатор?

Решетка устройства во время движения автомобиля выступает своеобразным грязеприемником: пыль, сор, насекомые, тополиный пух и семена растений – все это улавливается ею и забивает ее «соты». Зимой в радиатор попадают частички песка и реагентов, при помощи которых дорожники борются со льдом. 

Накапливаясь и нагреваясь, все эти загрязнения коксуются в твердую корку, способную буквально «зацементировать» ячейки. Воздушные потоки воздуха уже не могут пробиваться сквозь них, и охлаждение мотора нарушается.

Забивается радиатор не только снаружи, но и изнутри: частицами ржавчины и окалины, продуктами окисления. Поэтому, затевая «генеральную уборку», есть смысл промыть его полностью. Ведь даже самую качественную охлаждающую жидкость нужно менять при пробеге более 100 тысяч километров.

Для основательной чистки радиатор придется снять с автомобиля. Без этого не удастся удалить загрязнения, которые скапливаются между ним и конденсатором кондиционера. А там обычно накапливается некое подобие войлока, состоящее из пуха, семян и остатков насекомых.


Источник изображения: vdrive74.ru

Чистка радиатора без снятия

С машинами без кондиционера проще – у них радиатор один. Чтобы его промыть, не обязательно прибегать к демонтажу. Достаточно будет струи воды под напором. Проще всего это сделать при помощи шланга: на даче или на автомойке. Напор воды нужен мощный, но не настолько, чтобы он смог погнуть теплоотводящие пластины радиатора (помните, что они довольно тонкие).

Перед промывкой из шланга нужно соорудить за радиатором «экран» из полиэтилена: чтобы вода и грязь не летели на ремень, генератор, свечи, электродвигатель вентилятора, блок управления инжектором. Всем этим узлам и деталям не страшны брызги, однако струю под давлением направлять на них нельзя.

Помимо основного радиатора на современных автомобилях есть еще теплообменники ГУРа, коробки-автомата, кондиционера, интеркулера. Очистить все это без снятия радиатора двигателя не получится.

Конечно, можно отсоединить только верхние крепления и наклонить его. Тогда (не во всех машинах) откроется доступ в пространство между радиаторами двигателя и кондиционера. Но для этого нужно будет снять радиаторную решетку, а на некоторых моделях еще и передний бампер.


Источник изображения: drive2.ru

Чистка радиатора со снятием

После демонтажа главного радиатора нужно обильно смочить ячейки всех теплообменников (двигателя, кондиционера и т.д.) моющим средством. Подойдет автошампунь или средство для мытья дисков колес. Необходимо дать загрязнениям немного отмякнуть. Затем налет удаляют, осторожно проводя щеткой вдоль тонких пластинок. После этого теплообменник ополаскивают проточной водой: до тех пор, пока она не станет при вытекании чистой.

Изнутри снятый радиатор двигателя промывается  путем неоднократного залива и слива воды. В нее можно добавить средство от накипи. Однако при использовании качественной охлаждающей жидкости необходимости в этом нет.

Как часто нужно промывать радиатор?

Специалисты по авторемонту называют два месяца в году, когда можно и нужно промывать радиатор (без снятия): это апрель и июль. В апреле процедура нужна, чтобы смыть частички песка и зимних реагентов. В июле – фрагменты насекомых, тополиный пух и семена деревьев, которые набиваются в ячейки в мае-июне.

«Генеральную уборку» со снятием радиатора двигателя и заменой охлаждающей жидкости нужно устраивать каждые 80-100 тыс. км пробега. Или – если кондиционер в салоне начинает «плохо холодить». Помните, что его работа напрямую зависит от того, чистый радиатор или загрязненный.

Как часто нужно мыть радиатор автомобиля


Как часто нужно чистить радиатор автомобиля?

Почему важно своевременно мыть радиатор снаружи и изнутри?

  1. Как и почему загрязняется радиатор?
  2. Чистка радиатора без снятия
  3. Чистка радиатора со снятием
  4. Как часто нужно промывать радиатор?

Работоспособность машины может зависеть от совсем незначительных факторов. К ним относится и загрязнение радиатора.

Как и почему загрязняется радиатор?

Решетка устройства во время движения автомобиля выступает своеобразным грязеприемником: пыль, сор, насекомые, тополиный пух и семена растений – все это улавливается ею и забивает ее «соты». Зимой в радиатор попадают частички песка и реагентов, при помощи которых дорожники борются со льдом. 

Накапливаясь и нагреваясь, все эти загрязнения коксуются в твердую корку, способную буквально «зацементировать» ячейки. Воздушные потоки воздуха уже не могут пробиваться сквозь них, и охлаждение мотора нарушается.

Забивается радиатор не только снаружи, но и изнутри: частицами ржавчины и окалины, продуктами окисления. Поэтому, затевая «генеральную уборку», есть смысл промыть его полностью. Ведь даже самую качественную охлаждающую жидкость нужно менять при пробеге более 100 тысяч километров.

Для основательной чистки радиатор придется снять с автомобиля. Без этого не удастся удалить загрязнения, которые скапливаются между ним и конденсатором кондиционера. А там обычно накапливается некое подобие войлока, состоящее из пуха, семян и остатков насекомых.


Источник изображения: vdrive74.ru

Чистка радиатора без снятия

С машинами без кондиционера проще – у них радиатор один. Чтобы его промыть, не обязательно прибегать к демонтажу. Достаточно будет струи воды под напором. Проще всего это сделать при помощи шланга: на даче или на автомойке. Напор воды нужен мощный, но не настолько, чтобы он смог погнуть теплоотводящие пластины радиатора (помните, что они довольно тонкие).

Перед промывкой из шланга нужно соорудить за радиатором «экран» из полиэтилена: чтобы вода и грязь не летели на ремень, генератор, свечи, электродвигатель вентилятора, блок управления инжектором. Всем этим узлам и деталям не страшны брызги, однако струю под давлением направлять на них нельзя.

Помимо основного радиатора на современных автомобилях есть еще теплообменники ГУРа, коробки-автомата, кондиционера, интеркулера. Очистить все это без снятия радиатора двигателя не получится.

Конечно, можно отсоединить только верхние крепления и наклонить его. Тогда (не во всех машинах) откроется доступ в пространство между радиаторами двигателя и кондиционера. Но для этого нужно будет снять радиаторную решетку, а на некоторых моделях еще и передний бампер.


Источник изображения: drive2.ru

Чистка радиатора со снятием

После демонтажа главного радиатора нужно обильно смочить ячейки всех теплообменников (двигателя, кондиционера и т.д.) моющим средством. Подойдет автошампунь или средство для мытья дисков колес. Необходимо дать загрязнениям немного отмякнуть. Затем налет удаляют, осторожно проводя щеткой вдоль тонких пластинок. После этого теплообменник ополаскивают проточной водой: до тех пор, пока она не станет при вытекании чистой.

Изнутри снятый радиатор двигателя промывается  путем неоднократного залива и слива воды. В нее можно добавить средство от накипи. Однако при использовании качественной охлаждающей жидкости необходимости в этом нет.

Как часто нужно промывать радиатор?

Специалисты по авторемонту называют два месяца в году, когда можно и нужно промывать радиатор (без снятия): это апрель и июль. В апреле процедура нужна, чтобы смыть частички песка и зимних реагентов. В июле – фрагменты насекомых, тополиный пух и семена деревьев, которые набиваются в ячейки в мае-июне.

«Генеральную уборку» со снятием радиатора двигателя и заменой охлаждающей жидкости нужно устраивать каждые 80-100 тыс. км пробега. Или – если кондиционер в салоне начинает «плохо холодить». Помните, что его работа напрямую зависит от того, чистый радиатор или загрязненный.

Как часто следует промывать радиатор автомобиля?

Много раз вы, должно быть, видели машину, стоящую на обочине дороги с дымом, выходящим из капота. Чаще всего причиной этого является перегрев двигателя. Двигатель перегревается, когда возникает проблема с охлаждающей жидкостью двигателя. Эта охлаждающая жидкость двигателя циркулирует между радиатором и двигателем, так что они могут оставаться холодными, а любое произведенное тепло поглощается и передается. Промывка радиатора — это процесс, при котором в систему охлаждения добавляется очиститель для удаления ржавчины или отложений.В этой статье OneHowTo.com мы поговорим о , как часто следует промывать автомобильный радиатор , чтобы вы не оказались в этой досадной ситуации.

Что такое промывка радиатора?

Также известный как промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения, промывка радиатора — это процесс , при котором в систему охлаждения автомобиля добавляется очиститель для удаления ржавчины или отложений. После этого система тщательно промывается и добавляется новый кондиционер и антифриз для защиты автомобиля от коррозии.Промывка радиатора, несомненно, продлевает срок службы системы охлаждения вашего автомобиля, а также других его компонентов, включая сердечники отопителя, радиаторы, водяные насосы, прокладки, трубки охлаждающей жидкости, шланги и т. Д. Промывка радиатора необходима для вымывания любых вредных загрязнений из Система охлаждения автомобиля и для добавления чистой, новой жидкости. Чтобы предотвратить повреждение или поломку двигателя вашего автомобиля, эксперты рекомендуют добавить промывку радиатора в программу регулярного технического обслуживания вашего автомобиля.

Зачем вам нужен радиатор

Автомобильный радиатор рассчитан на , обеспечивающий эффект охлаждения двигателя посредством программы теплообмена.Охлаждающая жидкость проходит через систему охлаждения вашего автомобиля и отводит тепло, выделяемое при работе обычного двигателя. Весь процесс предотвращает перегрев автомобиля, который может иметь разрушительные последствия для двигателя вашего автомобиля. Но со временем у системы охлаждения возникают проблемы из-за утечек и коррозии, и она нуждается в промывке и замене. Охлаждающая жидкость повышает способность воды контролировать температуру двигателя автомобиля даже при очень высоких и низких температурах. Но поскольку охлаждающая жидкость двигателя со временем выходит из строя и теряет эффективность, ее необходимо регулярно промывать.

График промывки радиатора

Как правило, не существует установленных правил для промывки радиатора, но производители автомобилей говорят, что это должно быть сделано каждые 3 года или каждые 40 000–60 000 миль , в зависимости от того, что наступит раньше. Выполнение промывки до этой рекомендации не является проблемой, так как это поможет только очистить и предотвратить накопление грязи или отложений. Новый антифриз, добавленный в систему охлаждения, безусловно, будет способствовать защите вашего автомобиля от воздействия очень высоких или низких температур.

Факторы, которые могут повлиять на ваш график промывки радиатора

Если вы живете в жарких или холодных климатических регионах , то вам нужно промывать радиатор в начале каждого сезона . Тип воды, который вы используете в радиаторе вашего автомобиля, также влияет на расписание промывки радиатора. Если в используемой вами воде высокое содержание минералов, это приведет к увеличению отложений и скорее забьет вашу систему охлаждения. В этом случае вам потребуется промывка радиатора каждый год.

Если вы хотите прочитать похожие статьи к Как часто автомобильный радиатор должен быть промыт , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

,

Как часто вы должны мыть свой автомобиль?

Реклама

Ваш автомобиль — крупная инвестиция, и вы тратите кучу денег на ее обслуживание — замену масла, обороты шин, тормозные колодки. Но вы когда-нибудь рассматривали что-то столь же простое, как мойку автомобиля, как инвестицию? Как часто вам нужно это делать и насколько это важно?

Иногда это очевидно, когда ваша машина нуждается в мойке. Например, после долгого дня езды по пыльной, гравийной дороге.Или когда эта стая птиц нацеливается на капот вашего автомобиля, когда вы припаркованы под тем, что, по вашему мнению, является идеальным тенистым деревом.

А как насчет мойки вашего автомобиля в рамках общего графика технического обслуживания? Делаете ли вы это, чтобы защитить краску и минимизировать ржавчину, чтобы вы могли управлять ею вечно, или чтобы поддерживать автомобиль в идеальном состоянии для более высокой стоимости при перепродаже, есть несколько причин регулярно мыть машину.

Как часто достаточно?

Большинство экспертов рекомендуют мыть машину каждые две недели или около того в течение года, как правило.Если вы живете в районе с большим количеством соли — из близлежащего океана или из соляных грузовиков на зимних дорогах — вам, вероятно, следует больше мыть его, так как соль может разъесть металл и вызвать ржавчину.

Тем, кто проводит много времени за рулем по удаленной местности, также следует уделить немного внимания своему автомобилю. Вышеупомянутый птичий бизнес достаточно кислый, чтобы покрасить ваш автомобиль, если его оставить слишком долго. То же самое касается мертвых жуков и древесного сока, поэтому их следует смывать по мере необходимости.

Ваша машина может ездить дольше между мойками, в зависимости от того, ведешь ли ты ее каждый день или держишь в гараже и вне элементов.

И хотя мы можем думать о мойке автомобилей как о летней рутине, зимой тебе нужно чаще мыть машину. Соль с дорог — один из самых злостных нарушителей, который может попасть на корпус вашего автомобиля и нанести ущерб. Более частые поездки на автомойку, особенно с ручными нажимными палочками, помогут защитить ваш автомобиль от накопления соли.

Конечно, салон вашего автомобиля подвержен меньшему количеству соли и меньшему количеству мертвых жуков, но его все же необходимо очистить. Используйте вакуумный шланг, чтобы удалить любые частицы (шерсть собаки, сухие хлопья, кусочки высушенных листьев) из щелей сиденья и с ковриков. Если вы обнаружите какие-либо пятна во время процесса очистки, вы можете использовать средство для чистки обивки, чтобы удалить их. Грязные сиденья можно чистить простым раствором теплой воды и мягкого моющего средства.

Кожаные сиденья, тем не менее, необходимо чистить и кондиционировать, чтобы кожа не трескалась и не старела, по крайней мере, каждые три месяца или около того.Если вы много ездите (например, зарабатываете на жизнь) или салон вашего автомобиля подвергается воздействию солнца, проводите чистку кожи каждые два месяца.

Воскование и Детализация

Большинству автомобилей требуется хорошее нанесение воска, по крайней мере, два раза в год. Вы можете проверить, нужно ли вам новое пальто, выплеснув немного воды на ваш автомобиль. Если это сбивает с толку, ты в порядке. Если это не так, ваша машина нуждается в хорошем воске.

Воск делает больше, чем просто делает ваш автомобиль блестящим и красивым.Это также помогает тем коррозийным веществам, которые мы обсуждали — соль, сок, клопы, птичий бизнес и многое другое — соскользнуть с вашей краски. Если они этого не делают, воск, по крайней мере, обеспечивает и дополнительный слой защиты между оскорбительной грязью и мусором и работой краски.

Наконец, одна из лучших вещей, которую вы можете сделать для себя (и своей машины), — это получить подробную информацию. Думайте об этом как о тщательной весенней уборке вашего автомобиля, внутри и снаружи. Самые подробные работы охватывают все: от чистки каждого последнего дюйма до чистки решетки вашего автомобиля зубной щеткой.Тонны предприятий предлагают эту услугу, и цены варьируются, но могут варьироваться от 100 долларов и более, хотя вы можете сделать то же самое самостоятельно во второй половине дня.

Несмотря на то, что ваш автомобиль может выглядеть и пахнуть чистым после хорошей детализации, это не то, что вам нужно делать очень часто. Простая мойка каждые две недели, воск каждые шесть месяцев и базовая чистка салона каждые несколько месяцев должны поддерживать ваш автомобиль (и инвестиции) в первоклассной форме.

,

Что это такое и как их поддерживать

Двигатель автомобиля постоянно нагревается во время использования, и если он приближается к опасно высокой температуре, существует риск внезапного взрыва. Следовательно, необходимо охладить его до подходящей температуры, например, от 80 до 100 градусов Цельсия, и именно здесь радиатор вступает в действие — он помогает охладить двигатель до подходящей температуры. Большинство современных двигателей с водяным охлаждением в целом, за исключением некоторых с воздушным охлаждением или электрических автомобилей, таких как с Nissan Leaf.Здесь мы разбиваем компоненты радиатора двигателя с водяным охлаждением, а также способы его обслуживания.

Компоненты радиатора двигателя с водяным охлаждением

Двигатель с водяным охлаждением имеет охлаждающую жидкость, образованную водой, в водяной рубашке вокруг цилиндра, и он циркулирует, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Радиатор расположен посередине между выходом водяного насоса и впускным отверстием, чтобы оптимизировать его работу. Весь маршрут состоит из радиатора, шланга радиатора, водяного насоса, термостата и вентилятора охлаждения.Множество узких проходов для теплоносителя протекают через основной корпус радиатора, которые называются сердечниками.
Цель состоит в том, чтобы усилить охлаждающий эффект за счет увеличения площади воды, проходящей через каждое ядро. Сам радиатор просто не работает — давайте посмотрим на каждый компонент частей, связанных с радиатором, чтобы мы могли четко понять каждую роль. В сочетании с этими частями цель радиатора выполнена.

Охлаждающий вентилятор

Нажмите для недорогих охлаждающих вентиляторов для радиатора

Во время работы температура двигателя понижается при использовании свежего воздуха, но охлаждения только воздухом недостаточно для таких времен, как, например, во время пробок, в которых двигатель не работает и по-прежнему выделяет тепло.Следовательно, возникает необходимость в охлаждающем вентиляторе . Это увеличивает количество воздушного потока перед радиатором и повышает эффективность охлаждения до удовлетворительного уровня.

Водяной насос

Нажмите для недорогих радиаторных водяных насосов

Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость в водяных рубашках вокруг двигателя, самого радиатора и его дополнительного бака, так что охлаждаемая охлаждающая жидкость в радиаторе плавно возвращается к водяным рубашкам.

Термостат

Нажмите для недорогих радиаторных термостатов

Термостат помогает поддерживать температуру охлаждающей жидкости в пределах фиксированной температуры указанного диапазона. Он также останавливает поток воды, предотвращая циркуляцию охлаждающей жидкости внутри радиатора в таких случаях, как сильная холодная погода. Когда двигатель прогревается, его температура воды соответственно повышается, и он полностью открывает выпускное отверстие для воды, когда температура охлаждающей жидкости становится приблизительно выше 80 градусов Цельсия, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать.

Крышка радиатора

Вверху: крышка радиатора автомобиля

Температура охлаждающей жидкости может иногда подниматься до 120 градусов по Цельсию. Клапан давления и вакуумный клапан расположены в крышке радиатора соответственно, и когда давление повышается из-за расширения охлаждающей жидкости, клапан давления открывается и перемещает некоторое количество охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор, в резервуар для резервирования. Когда давление снижается, вакуумный клапан открывается и возвращает охлаждающую жидкость в радиатор.Кроме того, он подавляет кипение охлаждающей жидкости, поддерживая ее при постоянном давлении.

Как обслуживать радиатор

1. Проверка охлаждающей жидкости Часто

Выше: Примеры автомобильных охлаждающих жидкостей

Когда уровень воды в охлаждающей жидкости уменьшается и загрязняется ржавчиной и накипью, это в основном вызывает перегрев двигателя. Мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость каждые два года. Когда ржавчина и накипь находятся в плохом состоянии, давайте вымыть их очистителем радиатора.

2. Проверьте ремень вентилятора

Выше: Пример ремня вентилятора автомобиля радиатора

Натяжение ремня вентилятора, который перемещает охлаждающий вентилятор, можно проверить вручную. Нажмите на середину ремня вентилятора большим пальцем, и если его можно опустить до 13-20 мм, это означает, что текущее натяжение ремня в порядке. Когда он поврежден до такой степени, что резиновая деталь плавится и скользит, цикл вращения вентилятора подвергается опасности, что может привести к перегреву и должно быть заменено.

3. Проверьте шланг радиатора

Нажмите для недорогих шлангов радиатора

Любые трещины, провисания или деформация шланга радиатора могут привести к утечке воды, поэтому рекомендуется регулярно проверять состояние шланга во избежание ненужных инцидентов.

Что делать, когда ваш автомобиль перегревается

Если ваш автомобиль перегревается, немедленно найдите безопасное место для остановки при первой возможности. Осторожно откройте капот и держите

.

Как правильно чистить радиатор кондиционера автомобиля

В современном мире кондиционер является достаточно полезным устройством не только дома, но и в автомобиле. Особенно актуально это суждение для больших городов, где пробки – далеко не редкость, а жаркая погода летом доставляет большой дискомфорт. В этой статье будет подробно рассматриваться чистка радиатора кондиционера автомобиля своими руками.

Почему чистка кондиционера так важна?

Любой кондиционер, установленный в автомобиле, выполняет всегда одну и ту же работу – регулирует температуру салонного воздуха, очищает и заставляет циркулировать воздух. Кондиционер, как и любое другое устройство, работающее на постоянной основе, нуждается в постоянном контроле и обслуживании, иначе станет неизбежной ситуация, когда прибор придется попросту менять, что является далеко не дешевым вложением в автомобиль.

Причина для очистки кондиционера, примерно та же, что и для очистки радиатора охлаждения двигателя автомобиля. Это связано с тем, что обе эти детали имеют одинаковое назначение, конструкцию и расположены в одном и том же месте – в передней части автомобиля. Чистка радиатора кондиционера должна выполняться наравне с приведением в порядок радиатора охлаждения автомобиля. 

Нюансы очистки радиатора кондиционера

По сравнению с радиатором охлаждения двигателя, радиатор кондиционера обладает большей хрупкостью, соответственно более чувствителен к механическим воздействиям. В связи с этим, работы по обслуживанию этой детали должны проводиться с предельной аккуратностью, чтобы не повредить изделие. Перед чисткой радиатора, необходимо снять соответствующую облицовку – решетку радиатора.

Во время промывания радиатора не используйте слишком высокий напор воды. Это связано с тем, что целенаправленная струя воды может запросто погнуть тонкую металлическую ячейку. Бывали случаи, когда с помощью средств для мытья автомобиля, таких как керхер, пробивали ржавый металл радиатора. Тем не менее, в этом есть свою плюс, так как теперь вы точно установите новый радиатор и поломка старого не станет для вас большой неожиданностью где-нибудь в пути.

Видео — Как очистить испаритель кондиционера?

Испаритель является главной составляющей любого кондиционера, и его производительность определяет качество работы охлаждающего агрегата в целом. Именно поэтому, очень важно поддерживать его в чистом и работоспособном состоянии.

Испаритель практически всегда покрывается влагой. Весь воздух, который проходит через этот элемент, со временем, может стать очень сырым, что может неблагоприятно сказаться на здоровье водителя и пассажиров. Кроме того, такая влага обязательно может стать источником неприятных запахов в салоне автомобиля и приведет к необходимости покупать освежитель воздуха.

Чтобы избежать данного явления, можно приобрести специальный комплект для очистки кондиционера автомобиля. В его состав входит: очиститель в виде специального аэрозоля, объем которого может варьироваться от 1 до 5 литров и соответствующая инструкция к применению. Порядок действий при очистке будет выглядеть следующим образом:

  1. В первую очередь, необходимо открыть все окна автомобиля, чтобы обеспечить достаточное проветривание. Лучшим будет, если открыть настежь все двери.
  2. Теперь проверьте сливное отверстие на предмет присутствия конденсата. После этого, установите под ним, заранее подготовленную, пустую тару.
  3. Чтобы избавиться от влаги и провести сушку испарителя, включите кондиционер на полную мощность и отключите систему вентиляции. Двигатель автомобиля необходимо запустить, а поток воздуха направить в ноги. Температура воздуха должна быть на отметке «максимум».
  4. После истечения 10 минут, заглушите двигатель, прочтите инструкцию к применению и выполните все требования, необходимые для правильной чистки испарителя.

Чтобы воспользоваться таким комплектом, заранее приобретите специальный пистолет для распыления сжатого воздуха. Давление должно находиться в пределах 4-6 бар. По завершению, запустите двигатель автомобиля и снова просушите испаритель с помощью описанного выше метода. Теперь ваш кондиционер снова готов к работе.

Как видите, чистка радиатора кондиционера автомобиля своими руками достаточно простое занятие. При его выполнении не требуются специальные знания, которыми обладают сотрудники сферы технического обслуживания автомобилей. Именно поэтому, ради экономии денежных средств, такую процедуру рекомендуется производить самостоятельно. 

Мойка радиатора автомобиля. Средство для очистки радиатора


В автомобиле любой узел выполняет важную функцию, без которой не может быть слаженной работы агрегатов. Например, радиатор охлаждения служит для поддержания рабочей температуры двигателя, не позволяя ему перегреваться. Со временем он засоряется внутри и снаружи, поэтому тепловой обмен нарушается и силовой агрегат перегревается. Чистка радиатора автомобиля должна производиться своевременно, иначе мотор может выйти из строя. Кроме того, засоряться могут радиаторы автоматической трансмиссии, отопителя салона и кондиционера. Все они выполняют важные функции, поэтому нужно разобраться, как проводится их промывка и очистка.

Зачем нужно чистить радиатор автомобиля

Многие видели, как выглядит радиатор охлаждения. Он похож на металлический решетчатый экран, расположенный впереди мотора. Основой его являются многочисленные трубки и тонкие металлические пластины. По трубкам циркулирует охлаждающая жидкость и передает тепло пластинкам, которые в свою очередь обдуваются встречным потоком воздуха.

В результате тепло от двигателя уходит в окружающую среду, чем поддерживается тепловой рабочий режим. В радиаторе есть горловина, в которую заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз).

О причинах утечки антифриза читайте в статье.

Внутри полости радиатора со временем скапливается много грязи и отложений. Кроме этого, радиатор покрывается мусором и пылью снаружи, что ухудшает отдачу тепла в атмосферу. Поэтому периодически необходимо выполнять работы по очистке и промывке радиатора охлаждения. Если не соблюдать эти требования, то двигатель перегреется и заклинит.

Как безопасно почистить радиаторы отопления в квартире

В квартире для промывки зачастую требуется сливать воду со всей отопительной системы. Самый простой способ очистки от грязи — гидравлический.

В случае, когда радиатор сильно загрязнен, без демонтажа оборудования не обойтись. После того, как батарея будет снята, можно приступать к промывке.

Определённые способы подразумевают использование специальных устройств, которыми обладают только специалисты. Алюминиевые батареи хорошо реагируют на кислоты, что позволит произвести очистку при помощи натуральных средств.

Когда нужна чистка

Решетка радиатора во время движения автомобиля принимает на себя всю пыль и грязь, которая встречается на пути, и забивает соты. В машине можно обнаружить несколько разных радиаторов: основной для охлаждения двигателя, для автоматической коробки, кондиционера. Иногда радиаторы устанавливают для гидроусилителя руля.

Основной радиатор расположен ближе к двигателю, поэтому он хуже обдувается воздушным потоком. Остальные теплообменники в процессе работы только частично снижают эффективность. А охлаждение мотора может доставить автовладельцу немало хлопот и даже привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Теплообменники засоряются как снаружи, так и внутри. В их полостях накапливаются отложения, продукты коррозии и окисления деталей из алюминиевых сплавов. Промывку таких узлов пеной и другими средствами рекомендуется совмещать с заменой антифриза. Сроки этой процедуры у разных автомобилей отличаются. Но, по опыту владения авто, при пробеге 90 тысяч км обновление охлаждающей жидкости необходимо.

Эффективность работы двигателя зависит от времени года и температуры внешней среды. Плановая мойка и чистка радиатора мотора обычно проводятся в весенний период. Перед жарким сезоном необходимо удалить внутри системы охлаждения все посторонние частицы и грязь, так как летом тепловой режим двигателя особенно важен.

Перед тем, как начинать мойку радиатора, нужно убедиться, что пришло время заниматься этой работой. Для этого необходимо провести простую проверку, которую может выполнить любой водитель.

Признаки забитого радиатора

Если внимательно следить за работой двигателя и системами автомобиля, то легко обнаружить признаки того, что радиатор пора чистить.

  1. Вентилятор охлаждения стал часто срабатывать как на холостом ходу, так и во время езды.
  2. Двигатель быстро набирает температуру, а антифриз закипает и выбрасывается из расширительного бачка.
  3. Верхние патрубки и шланги радиатора горячие, а нижние долгое время остаются холодными.
  4. Отопитель салона или кондиционер работают с недостаточной эффективностью.
  5. На панели приборов загорается лампочка аварийного перегрева.


Но перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях:

  • в системе охлаждения воздушная пробка;
  • сбилась настройка зажигания;
  • неисправен термостат;
  • прогорела или пробита прокладка головки блока цилиндров.

Учитывая сложность в диагностике и выявлении причин неисправностей, необходимо более тщательно подходить к этому вопросу.

Даже если Вы не нашли причину перегрева мотора, то чистка радиатора не помешает. Тем более, когда налицо все признаки его загрязнения:

  1. Антифриз в расширительном бачке потемнел, появились частицы коррозии, цвет стал мутным.
  2. На радиаторе снаружи грязь, мусор, соты забиты насекомыми.

Если никаких признаков не выявлено, но есть сбои в работе системы охлаждения, рекомендуется обратиться в автосервис.

Методика обработки

Снаружи

Наружная обработка батарей отопления – занятие достаточно простое и необременительное. В принципе, чтобы поддерживать систему в надлежащем состоянии, достаточно в процессе уборки пройтись по каждому радиатору с пылесосом, а затем обработать поверхность влажной тряпочкой с неагрессивным моющим средством.

Впрочем, если с очисткой возникают сложности или нужно восстановить рабочее состояние достаточно старого отопительного прибора, то действуем таким образом:

  • Если конструкция устройства предусматривает такую возможность, демонтируем защитные экраны, стенки корпуса и решетки в верхней и нижней части изделия. Как правило, именно здесь накапливается основная масса пыли.

Удаление пыли щеткой

  • Очищаем эти детали под струей воды, при необходимости используя губку или скребок. После очистки тщательно их просушиваем.
  • Сам радиатор обрабатываем пылесосом, удаляя большие скопления пыли с помощью щетки.
  • Протираем все поверхности влажной губкой, стараясь не оставлять потеков.

Совет! При очистке медных труб и теплообменников нежелательно счищать патину, поскольку она защищает поверхность металла от дальнейшего окисления и коррозии.

Очистка секций с помощью губки

В принципе, большего и не требуется: главное, не запускать ситуацию до образования плотного пылевого «войлока» между теплообменными пластинами.

Изнутри

Однако привести батарею в порядок снаружи – это даже не половина дела. Куда сложнее выполнить внутреннюю очистку. Чаще всего для решения этой задачи привлекают специалистов с достаточно сложным оборудованием, или же выполняют промывку всей отопительной системы дома за один раз, но при желании можно справиться и своими руками.

Промывка отопительной системы с помощью специального насоса

Действовать нужно таким образом:

  • Перекрываем вентили, блокируя подачу теплоносителя в радиатор.
  • Откручиваем гайки, которыми батарея присоединяется к трубам тепловой сети.
  • Аккуратно сливаем остатки воды из резервуаров.
  • Снимаем батарею с креплений и выносим из помещения, поскольку внутренняя очистка почти всегда сопровождается появление большого количества грязи.

Совет! Если вы живете в частном доме, то все мероприятия лучше проводить на улице, возле сливной ямы. В квартире же придётся использовать ванную, застелив ее плотной тканью во избежание повреждений эмали и установив на сливное отверстие защитную сеточку для улавливания твердых частиц.

Процедура промывки с помощью шланга

Сама очистка осуществляется так:

  • Берем киянку (ее можно заменить обычным молотком и деревянным бруском) и тщательно простукиваем все секции радиатора. Такое воздействие ускорит отслоение налета и ржавчины от стенок.
  • Наклоняем радиатор на бок, хорошенько трясем и высыпаем из сливного отверстия крупные твердые частицы.
  • Затем заливаем в резервуары радиатора горячую воду и составляем примерно на 20-30 минут.
  • После этого с помощью душа или шланга выполняем промывку, обрабатывая внутренние поверхности до тех пор, пока из сливного отверстия не будет поступать чистая вода.

Средства для чистки радиатора автомобиля в домашних условиях

В торговых точках можно найти разные средства для прочистки радиатора. Но можно использовать бытовую химию и народные средства, которые также способны хорошо промыть систему охлаждения. Теплообменники изготавливают из цветных металлов – алюминия или меди. Поэтому не все средства подойдут, а некоторые могут даже навредить.

Бытовая химия

В домашних условиях и быту можно промыть радиатор охлаждения с помощью разных химических веществ. Дома они используются для других целей, но также подойдут и для чистки автомобильного теплообменника.

  1. Каустическая сода (каустик). Это раствор едкого натра, которым можно очистить радиаторы, изготовленные из меди. Для этого их нужно снять с автомобиля, отсоединив патрубки. Жидкость заливается на 30 минут, затем теплообменник в течение 40 минут промывается кипятком и продувается.
  2. «Крот» или «Tiret». Это средства для очистки домашней системы канализации. Они также подходят для промывки медных радиаторов машин. Если «Крот» залить в алюминиевый теплообменник, то гидроксид натрия, содержащийся в средстве, быстро разъест его в течение нескольких минут. После этого радиатор придется покупать новый.
  3. Соляная кислота используется для таких целей в малой концентрации 3%, и только для медных радиаторов. Это слишком агрессивное средство.
  4. Кальцинированная сода применяется в концентрации 15% для промывки только алюминиевых трубок и систем охлаждения всех типов двигателей. Время обработки составляет от 10 до 12 часов.
  5. Хромовый ангидрид нужно растворить до концентрации 0,2% и очищать им в течение 8 часов.
  6. Раствор хромпика и кальцинированной соды. Концентрация 10%, время обработки 1 час, для любых теплообменников.
  7. Смесь кальцинированной соды и тринатрий фосфата. Концентрация 5%, время промывки 10 часов, только для медных радиаторов.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту, которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

  • Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров. Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
  • Новый антифриз. Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
  • Насос, который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как приготовить раствор

Промывка радиатора печки «Кротом» предусматривает приготовление жидкости на его основе. Для этого потребуется 10 литров воды и 100 г указанного порошка. Порошок засыпают в подогретую воду, после чего тщательно перемешивают. После этого полученную жидкость рекомендуется процедить (можно через ненужный женский чулок). Такие же пропорции необходимы и для содового раствора.

Чтобы промывка радиатора печки лимонной кислотой была максимально эффективной, ее потребуется не менее 300 г на 10 л воды (30 пачек по 10 г). После растворения полученную жидкость также необходимо процедить.

Рекомендуем: Где стоит салонный фильтр на Ланосе, и как часто его менять

Очистка радиатора автомобиля снаружи без снятия

Чаще всего чистку этого узла проводят со снятием, но если засоры и загрязнения небольшие, то эту процедуру можно провести без снятия.

Порядок работы:

  1. Снимите переднюю облицовку.
  2. Открутите крепление и снимите решетку радиатора.
  3. Демонтируйте пластмассовые детали и крепление воздухозаборника.
  4. Продуйте сжатым воздухом радиатор.
  5. Промойте проточной водой. Предварительно можно использовать имеющиеся химические средства, нанеся их на соты по инструкции.

Перед мойкой необходимо закрыть доступ грязи на свечи, генератор и ремни. Для этого можно использовать кусок полиэтилена. Струю воды нельзя направлять на электродвигатель вентилятора.

Если отсутствует компрессор, нет приспособления со шлангами, то придется обратиться в мастерскую.

Мойка радиатора автомобиля со снятием

Сложным, но действенным способом прочистки теплообменника будет с его снятием. Придется снять электрический вентилятор, отсоединить патрубки от системы двигателя, убрать другие элементы. Кроме того, может потребоваться демонтировать передний бампер, в зависимости от конструкции автомобиля.

После снятия радиатор рекомендуется почистить полностью, то есть, снаружи и внутри. Его полости нужно тщательно промыть химическими средствами, а затем проточной водой. Это повысит эффективность охлаждения. После установки всех элементов на автомобиль, нужно залить свежий антифриз.

Как промыть радиатор охлаждения автомобиля изнутри

Перед началом работы необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно подготовить емкость и купить новую охлаждающую жидкость. На многих автомобилях для слива установлены специальные краники. Чтобы антифриз полностью вышел из системы, нужно отсоединить все патрубки и шланги.

Внимание! Перед сливом рекомендуется нагреть мотор до рабочей температуры, чтобы жидкость циркулировала в системе. Сливать можно после остывания двигателя.

После этого необходимо все собрать в обратном порядке и залить в систему охлаждения имеющееся средство для очистки. Нужно дать мотору поработать указанное в инструкции время, а затем слить химию. Затем необходимо залить свежий антифриз, завести двигатель и дать ему поработать. Это нужно для удаления воздушных пробок из системы.

Во время работы по промывке необходимо использовать защитные средства, например, резиновые перчатки. Процедура прочистки не вызывает сложностей, но играет важную роль в работе силового агрегата. Эту работу нужно выполнять своевременно и совмещать с заменой антифриза, чтобы не тратить лишних денег на его покупку.

Профилактическая очистка «на ходу»

Данный способ рекомендуется реализовывать при отсутствии морозов – летом, ранней весной или поздней осенью. Причина – заполнение охлаждающей системы силового агрегата дистиллированной водой на несколько дней. Из-за ночных заморозков трубки теплообменников могут потрескаться от расширения льда. Допустимо выполнять промывочные мероприятия зимой, если транспортное средство хранится в теплом гараже и не остается надолго на улице.

Как делается такая прочистка:

  1. Полностью опорожните систему охлаждения двигателя.
  2. Возьмите нужное количество дистиллята, соответствующее объему системы. Подогрейте воду и растворите в ней 100–150 грамм лимонной кислоты.
  3. Залейте средство на место антифриза, убедитесь в отсутствии воздушных пробок.
  4. Покатайтесь на воде с лимонной кислотой 4–5 дней, затем слейте раствор. Заполните охлаждающую рубашку мотора и сеть трубопроводов новым тосолом подходящей марки.

Примечание. Концентрация пищевой кислоты 100 грамм на 10 л воды считается довольно слабой – раствор неспособен повредить какие-либо детали и соты радиаторов.

Промывка «на ходу» – мероприятие профилактическое. Сильно забитый накипью теплообменник данным способом прочистить не удастся, нужна более высокая концентрация кислоты и обратная промывка.

Как очистить ребра радиатора вашего автомобиля

Автомобильные радиаторы могут быть довольно грязными. В конце концов, они находятся на передней части транспортных средств, где они подвергаются воздействию воздуха. Во время движения воздух будет обтекать ребра радиатора, отводя тепло от охлаждающей жидкости внутри них. Однако любая грязь, ошибки или отладки могут скапливаться и на радиаторе вашего автомобиля. А если не чистить ребра, то от теплоносителя будет отводиться меньше тепла.Хорошей новостью является то, что вы можете очистить ребра радиатора вашего автомобиля всего за несколько простых шагов.

Шаг №1) Подождите, пока двигатель остынет

Никогда не выполняйте никаких работ на радиаторе, пока двигатель полностью не остынет. Очистка ребер радиатора не требует вскрытия радиатора. Тем не менее, лучше перестраховаться и подождать, пока двигатель вашего автомобиля полностью не остынет. В большинстве случаев двигатели охлаждаются после простоя в течение 30–45 минут, и в этом случае вы можете приступить к очистке ребер радиатора.

Шаг 2) Доступ к ребрам радиатора

Чтобы очистить ребра радиатора, вам понадобится доступ к ним. Большинство автомобилей имеют решетку перед радиатором, и многие из них также имеют змеевик конденсатора кондиционера перед радиатором. В зависимости от конструкции вашего автомобиля вам может потребоваться снять эти детали, чтобы получить доступ к ребрам радиатора.

Шаг № 3) Очистите плавники щеткой

Получив доступ к ребрам радиатора, очистите их щеткой, чтобы удалить мусор.Ребра представляют собой вертикальные трубки, идущие от верхней части радиатора к нижней. По сути, это каналы для охлаждающей жидкости. Ребра радиатора со временем могут забиваться дорожным мусором. Самый простой способ очистить их — использовать щетку. Возьмите щетку с умеренно жесткой щетиной и почистите ребра радиатора, чтобы удалить мусор.

Шаг № 4) Опрыскивание садовым шлангом

Вы можете опрыскать ребра радиатора из садового шланга, чтобы удалить остатки мусора. Вода не повредит ваш радиатор или его ребра.Наоборот, это поможет очистить плавники, смывая оставшийся мусор. Просто обрызгайте ребра радиатора из садового шланга, после чего вы сможете собрать переднюю решетку и змеевик конденсатора.

Это все, что нужно для очистки ребер радиатора вашего автомобиля. Имейте в виду, что очистка ребер не исправит забитый радиатор. Если радиатор вашего автомобиля засорился, вам необходимо его промыть. С другой стороны, для грязного радиатора вы можете выполнить следующие действия, чтобы очистить ребра.

Как почистить радиатор автомобиля за 6 быстрых шагов, как профессионал!

Человек не может работать весь день.Ему нужен отдых, чтобы завтра приступить к работе. Таким образом, машине нужно что-то, чтобы сделать ее систему прохладной. Но автомобиль не может остановить все функции и отдохнуть. Поэтому есть одна деталь, которая была установлена ​​в машине. Это будет искусственно охлаждать всю систему и поддерживать ее бесперебойную работу. Речь идет об автомобильном радиаторе.

Поскольку автомобильный радиатор является одним из полезных элементов системы охлаждения автомобиля, мы должны заботиться о нем. Знаете ли вы , как очистить радиатор автомобиля ? Если ответ отрицательный, письмо подойдет вам идеально.

Что вам понадобится?

Оборудование:

  • Воронка
  • Малая сковорода
  • Отвертка
  • Ключ
  • Садовый шланг

Материалы:

  • охлаждающей жидкости
  • Пищевая сода
  • Уксус
  • дистиллированная вода

Связанный поиск –   Как очистить лобовое стекло автомобиля (внутри и снаружи) – Полезные секреты очистки

Как очистить радиатор автомобиля: пошаговые инструкции

Шаг первый. Очистите ребра радиатора

      , очистите радиатор вашего автомобиля снаружи.

    • Включает очистку радиатора от грязи, гравия и вредителей с ребер радиатора.
    • Утилизация грязи обеспечивает достаточную вентиляцию, необходимую для снижения избыточной теплоемкости.

    Шаг второй: добавьте воду и чистящий раствор Поэтому прочитайте руководство, прежде чем заливать какой-либо чистящий раствор в радиатор.

    Шаг третий:  Как очистить радиатор пищевой содой:

    Попробуйте использовать пищевую соду для очистки радиатора автомобиля с помощью домашнего раствора.Как почистить радиатор автомобиля? Давайте проверим шаги-

    • Охладите двигатель, спустив охлаждающую жидкость.
    • Добавьте пять столовых ложек пищевой соды на каждый литр воды.
    • Залейте раствор в радиатор.
    • Наконец, смойте охлаждающую жидкость садовым шлангом.

    Шаг четвертый: Как очистить радиатор уксусом:

    Выше мы описали процедуру очистки радиатора с помощью пищевой соды. Дополнительно можно почистить уксусом.Выполните следующие шаги:

    • Сначала установите под радиатором поддон для сбора капающей охлаждающей жидкости.
    • Далее откручиваем крышку радиатора.
    • Залейте дистиллированную воду и уксус в радиатор.
    • Перед началом движения дайте автомобилю прогреться в течение нескольких минут.
    • Снимите сливной клапан радиатора. Лишнее содержимое выйдет из клапана.
    • Наконец, очистите радиатор садовым шлангом.

    Шаг пятый: Восстановите уровень охлаждающей жидкости

    Поднимите крышку бака.После этого заполните его водой и охлаждающей жидкостью с помощью воронки.

    Шаг шестой: Запустите двигатель автомобиля

    После восстановления охлаждающей жидкости включите двигатель автомобиля. Если двигатель начинает нагреваться, немедленно выключите его и предотвратите подгорание. В качестве альтернативы можно использовать вакуумное наполнительное устройство для промывки захваченного воздушного потока.

    Вам также может понравиться – Как чистить насадки на выхлопные трубы – 6 советов по очистке от профессионалов, которые вам нужно использовать!

    Советы экспертов по очистке автомобильного радиатора

    Носите защитные очки, чтобы защитить глаза от жидких выделений.

    Всякий раз, когда вы заметите капли под автомобилем, проанализируйте консистенцию жидкости. Это указывает на утечку где-то в трубопроводе.

    Вывод

    Без радиатора автомобиля возможен перегрев двигателя. Это станет опасно. Когда двигатель автомобиля работает долгое время, ему необходимо остыть. Автомобильный радиатор выполняет работу двигателя автомобиля. И наша первостепенная обязанность — чистить радиатор; так что он может охлаждать всю систему автомобиля.

    Если статья окажется для нас полезной, напишите нам. Всякий раз, когда вам нужна помощь в очистке радиатора автомобиля, сообщите нам об этом любым контактным способом.

    Читать дальше –

     Ресурсы – 

     

    Как очистить радиатор автомобиля в домашних условиях

    Как прочистить забитый радиатор в домашних условиях?

    Как правильно очистить забитый радиатор Дайте двигателю остыть. Поставьте ведро под радиатор. Снимите крышку и заполните трубки промывкой радиатора.Дайте промывочному раствору закипеть в радиаторе. Смойте раствор водой.

    Будет ли пищевая сода очищать радиатор?

    Удивительно, что, каким бы ужасным ни был радиатор, его можно очистить с помощью пищевой соды, так как она очищает ржавые, ржавые и забитые поры, делая радиатор очень гладким и чистым.

    Очистит ли уксус автомобильный радиатор?

    Промывка радиатора уксусом — очень эффективный способ очистки от всего мусора и остатков, накопившихся за годы.Вы можете налить либо 50% дистиллированную воду и 50% смешанный белый уксус, либо чистый белый уксус. Оставьте на ночь или дольше, если у вас есть время.

    Могу ли я самостоятельно промыть радиатор?

    Если ваш механик пытается брать с вас больше, или вы предпочитаете сами заниматься делами и экономить немного денег, вот как самостоятельно промыть радиатор. Откройте крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, заполните систему водой и повторите процедуру.

    Как очистить грязный радиатор?

    Промывка радиатора Наполните одно ведро теплой водой и несколькими каплями мягкого средства для мытья посуды, а второе наполните обычной водой из-под крана. Используйте мягкую губку или кухонное полотенце, чтобы аккуратно протереть внешнюю часть радиатора слегка мыльной водой, проникая внутрь, насколько позволяет ваша рука.

    Как разблокировать радиатор автомобиля?

    Снимите крышку заливной горловины радиатора и откройте сливной кран. Дайте жидкости радиатора пройти в уже установленное ведро.Возьмите водяной шланг и вставьте его в крышку заливной горловины радиатора, чтобы вода попала в систему охлаждения автомобиля. Подождите, пока вытекающая вода не станет прозрачной и не будет плавно стекать.

    Будет ли Кока-Кола чистить радиатор?

    Звучит безумно, но Coca-Cola отлично справляется с чисткой радиаторов. Один или два раза засыпать кокс (оставить на 2-4 минуты) и тщательно промыть дистиллированной водой. Кислотность кокса удаляет грязь в радиаторе, а также изрядное количество рыхлой ржавчины. Кислота МОЖЕТ помочь очистить внутреннюю часть радиатора.

    Можно ли использовать средство для мытья посуды для промывки радиатора?

    Никогда не добавляйте средство для мытья посуды в систему охлаждения для промывки. Любое мыло в системе может начать разъедать блоки двигателя и привести к катастрофическому отказу.

    Как почистить радиатор, не снимая его?

    Хотите верьте, хотите нет, но очень простой способ убрать пыль изнутри и спуститься вниз по задней стенке радиатора — воспользоваться феном. Просто направьте насадку фена в канавки в верхней части радиатора и включите его на максимальную мощность.

    Что это за коричневое вещество в моем радиаторе?

    Коричневое вещество, выходящее из радиатора, — это коррозия и отложения, накопившиеся в системе охлаждения. Если вы уже выполняли промывку системы охлаждения, рекомендую снять термостат и корпус вместе со шлангами радиатора и промыть двигатель проточной водой с помощью водяного шланга.

    Какая промывка радиатора лучше?

    Выбор редактора: Prestone Radiator Flush and Cleaner. Лучшая присадка к охлаждающей жидкости радиатора: Royal Purple Purple Ice Super Coolant.Лучшая промывка для дизельных двигателей: Очиститель радиатора Liqui Moly. Лучше всего подходит для систем охлаждения на масляной основе: промывка радиатора Irontite Thoroflush. Лучше всего остановить утечки: 10-минутная промывка радиатора Bar’s Leaks.

    Можно ли промывать радиатор водопроводной водой?

    Можно использовать воду из-под крана, без проблем. Я рекомендую как можно лучше промыть систему шлангом, стянув правый нижний шланг. Вымывайтесь как можно лучше.

    Как заполнить радиатор после слива?

    Медленно заполните радиатор или бачок охлаждающей жидкости свежей охлаждающей жидкостью до уровня 1 дюйм.ниже горловины радиатора или на несколько дюймов ниже полной отметки на бачке охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. После того, как двигатель прогреется, вы увидите, как уровень охлаждающей жидкости в радиаторе/бачке с охлаждающей жидкостью быстро упадет.

    Нужна ли промывка охлаждающей жидкостью?

    Хорошим правилом является промывка охлаждающей жидкости и замена ее свежей жидкостью каждые два года или 30 000 миль пробега. Пока вы выполняете это обслуживание, осмотрите шланги и крышку радиатора на предмет износа. Крышка радиатора сама по себе может привести к перегреву.

    Каковы признаки забитого радиатора?

    5 признаков, указывающих на то, что радиатор забит Утечка охлаждающей жидкости. Прокрутите, чтобы продолжить с содержимым. Обесцвеченная и густая охлаждающая жидкость. Вы знаете исходный цвет вашей охлаждающей жидкости, не так ли? Поврежден водяной насос. Чрезмерно высокие показания датчика температуры. Заблокированы, согнуты или повреждены ребра радиатора.

    Как определить, что радиатор забит?

    Включите фонарик и направьте его вниз на радиатор.Обратите внимание на неравномерный поток охлаждающей жидкости. Если радиатор забит, охлаждающая жидкость не будет течь равномерно. Еще один быстрый способ проверить, не забит ли радиатор, — попросить кого-нибудь включить двигатель, пока вы сжимаете шланг радиатора.

    Как выглядит забитый радиатор?

    Снимите крышку радиатора на холодном автомобиле. Включите мобильный фонарик и проверьте внутреннюю часть радиатора. Если жидкость радиатора похожа на грязную воду или пахнет резиной, или если ребра радиатора покрыты коркой белого цвета, значит, радиатор забит.

    Промывка радиатора и внутренняя очистка двигателя | Друзья профессионального автомобильного общества

    Я не думаю, что мы на одной волне, когда дело доходит до очистки систем охлаждения.
    Моя первая проблема с предложенным вами карбонатом натрия или даже бикарбонатом — это их свойства травления на алюминиевых трубках радиатора. То, как производится любая сода, не имеет большого значения. Мое второе – это их минимальные полезные очищающие свойства в данной ситуации. Ситуация становится еще хуже, если радиатор имеет медные трубки.

    В случае радиатора с медным сердечником ваш раствор фактически становится электролитом в низкокачественной батарее Bagdad или Edison. Учитывая, что радиаторы часто изолированы от земли автомобиля из-за особенностей системы крепления или из-за того, что радиатор не был заземлен на раму при установке, ситуация может быстро стать неприятной. У меня есть менее чем радостный опыт короткого срока службы медных радиаторов еще в 70-х годах. Когда трубы были разрезаны для исследования, точечная коррозия была очевидна.Было установлено, что эта ситуация связана с щелочностью воды в системах, но я по-прежнему не решаюсь использовать щелочной очиститель.

    При использовании радиатора с алюминиевыми трубками любой из Sodas представляет собой протравку, обычно используемую для подготовки поверхности к адгезии перед нанесением покрытия.

    Мой многолетний опыт показывает, что большинство систем охлаждения промывают только после обнаружения проблемы, обычно в охлаждающей жидкости появляется черный или коричневый отстой, если смотреть через горловину радиатора. Как правило, плавающие черные сопли являются результатом трансмиссионной жидкости или жидкости гидроусилителя рулевого управления из-за небольшой утечки в одном из охладителей, который находится в системе охлаждения.Хитрость заключается в том, чтобы удалить эту дрянь из системы охлаждения, не приклеивая ее к охлаждающим поверхностям блока, сердцевины или баков радиатора. Сообщество производителей тяжелой техники и военных транспортных средств сильно увлеклось моющими средствами для машинной мойки посуды для этой очистки. Мне такой подход не особенно нравится, прежде всего потому, что поверхностно-активное вещество в моющих средствах для мытья посуды работает хорошо только в пределах температурных параметров, для которых оно было разработано. Посудомоечная машина работает с первоначальной заправкой горячей водой, а промывка системы охлаждения, как правило, в этот конструктивный параметр не входит.Добавьте к этому, что отстой имеет отличный шанс прилипнуть к поверхности, которую вы пытаетесь очистить, когда охлаждающая жидкость сливается, а затем застревает, когда вводится холодная промывочная вода, и вы только усложняете работу.

    Во-вторых, по моему опыту, то, что находится внутри автомобильного радиатора, и снижение эффективности охлаждения во многом являются результатом того, где автомобиль провел большую часть своей жизни. Большая часть отложений внутри системы охлаждения возникает из-за водного компонента охлаждающей жидкости до эры растворов Premix, а системы охлаждения из Нью-Мексико обычно содержат крупные камни.Местная вода может убить аккумулятор и, как правило, снижает эффективность системы охлаждения. Поэтому необходимо ЗНАТЬ pH воды, которую вы используете для очистки и охлаждения. В воде также присутствуют растворенные и взвешенные минералы и другие твердые вещества, которые могут быть удалены фильтрацией.

    Если говорить о том, что вода пригодна для использования, то лично я предпочитаю сначала добавить немного полисорбата 20 в охлаждающую жидкость на месте и проехать несколько миль на машине.Полисорбат — замечательный продукт, вы найдете его во всем, от мороженого до миноксодила (прочитайте этикетку и сэкономьте деньги), потому что он эмульгирует лучше, чем что-либо еще по цене. В идеале, со снятым термостатом, я затем промываю систему в обратном направлении, вводя воду в самую нижнюю точку на блоке и выдувая охлаждающую жидкость и эмульгированное дерьмо из горловины радиатора при работающем двигателе, начиная с низкой скорости замены. Я также предпочитаю продолжать эту промывку до тех пор, пока у горлышка не появится чистая вода.В этот момент, отключив промывку, я введу щавелевую кислоту в систему кровообращения и, возможно, еще полисорбат. Щавелевая кислота практически не вредна для железа, меди и алюминия и растворяет ржавчину на блоке, а также действует как очиститель. Полисорбат эмульгирует грязь, удаляемую кислотой, и сохраняет ее в растворе. Это будет лучше всего работать в горячем состоянии, но также будет работать и в холодном состоянии при использовании внешней насосной системы, такой как промывочная машина. шея.
    На данный момент я предпочитаю выключить систему, перекрыть порт питания двигателя и поместить тестер давления Stant в систему на несколько часов, чтобы определить наличие утечки. Мой опыт показывает, что утечки обычно обнаруживаются, когда система возвращается к температуре окружающей среды, а не при рабочей температуре.

    Если очевидных утечек нет, следующим шагом будет проверка pH воды в системе. Если он нейтральный, слейте и заполните систему раствором охлаждающей жидкости.Если она кислая, добавьте соду в воду в системе и циркулируйте в течение часа или около того, прежде чем промывать и сливать воду.
    Последним этапом является заправка охлаждающей жидкостью по вашему выбору и испытание под давлением в течение нескольких часов.

    Для вашего удобства я приложил соответствующие разделы Патента на машину/систему ранней промывки системы охлаждения.

    https://www.google.com/patents/EP2451929A2
    0033] Типовая композиция чистящего раствора содержит воду, от 0,1 до 99 весовых процентов (вес. %), щавелевую кислоту, 0.от 001 до 4 мас.% азольного соединения, от 0 до 10 мас.% этиленгликоля, от 0 до 20 мас.% малеиновой кислоты или малеинового ангидрида, от 0 до 20 мас.% органического фосфатного эфира, от 0 до 20 мас.% органического кислоту, имеющую рКа менее 5,0 при 250°С (кроме щавелевой кислоты и малеиновой кислоты), и от 0 до 5 мас.% полимера на основе акриловой кислоты или малеиновой кислоты.

    Самодельный очиститель радиатора | eHow UK

    Автомобильные радиаторы предназначены для поддержания безопасного уровня нагрева двигателя автомобиля. Антифриз в радиаторе охлаждает двигатель, а также действует как фильтр для некоторых загрязняющих веществ в блоке цилиндров.Примерно каждые 50 000 миль вы должны заменить антифриз в автомобиле. В это же время почистите радиатор. Для очистки радиатора не требуются специальные чистящие средства. Простое домашнее решение будет работать так же хорошо.

    1

    Необходимость очистки

    Прежде чем приступить к очистке радиатора, определите, действительно ли он нуждается в очистке. Как правило, единственный раз, когда радиатор действительно нуждается в очистке, — это когда ваш механик рекомендует это.В то время как в прошлом промывка производилась регулярно, когда радиаторы были сделаны из стали и других металлов, которые легко ржавеют, большинство современных автомобильных радиаторов сделаны из алюминия, что делает промывку менее необходимой. В общем, самая большая чистка, которую получают новые автомобильные радиаторы, — это слив и заправка каждые 50 000 миль. Если ваш механик порекомендует очистку радиатора, вы можете с уверенностью выполнить эту процедуру самостоятельно.

    • Прежде чем приступить к очистке радиатора, определите, действительно ли он нуждается в очистке.
    • В общем, самая большая чистка, которую получают радиаторы новых автомобилей, — это слив и повторное наполнение каждые 50 000 миль.

    2

    Чистящий раствор

    Для эффективной очистки радиатора не нужны сложные чистящие средства. На самом деле, некоторые материалы могут привести к повреждению радиаторной системы. Все, что вам действительно нужно для приготовления эффективного чистящего раствора, — это дистиллированная вода. Водопроводная вода не идеальна для этого проекта, потому что водопроводная вода содержит минеральные остатки, которые могут взаимодействовать с антифризом, вызывая проблемы в радиаторе.Покупайте дистиллированную воду в большинстве продуктовых магазинов или магазинов товаров для дома. Не покупайте минеральную воду по ошибке. Дистиллированная вода — единственный чистящий ингредиент, необходимый для промывки системы радиатора.

    • Для эффективной очистки радиатора не нужны сложные чистящие средства.
    • Дистиллированная вода — единственный чистящий ингредиент, необходимый для промывки радиаторной системы.

    3

    Процедура

    Прежде чем прикасаться к чему-либо в районе радиатора, двигатель должен полностью остыть.Если не дать автомобилю полностью остыть, можно получить серьезные ожоги рук и лица. Лучшее время для очистки — утром перед поездкой. Поставьте под радиатор поддон для сбора старого антифриза. Откройте крышку радиатора и открутите сливную пробку в нижней части радиатора. Когда антифриз слит, закройте сливную пробку и залейте дистиллированную воду внутрь бачка. Закройте крышку и запустите двигатель, пока датчик температуры внутри автомобиля не покажет безопасный уровень.Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Через несколько часов можно снова залить в радиатор антифриз.

    • Прежде чем прикасаться к чему-либо в области радиатора, двигатель должен полностью остыть.

    Как часто нужно промывать радиатор?

    Из всех частей под капотом радиатор, пожалуй, чаще всего упускают из виду. Он выполняет важную работу, охлаждая двигатель и поддерживая правильную рабочую температуру, защищая его от замерзания зимой.

    Радиатор автомобиля, учитывая его важность, требует регулярного обслуживания, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Одной из задач обслуживания, которую вы можете выполнить на подъездной дорожке, является промывка радиатора для удаления шлама и накипи, а также коррозионных отложений, которые могут помешать ему защитить двигатель и привести к дорогостоящим утечкам.

    Торопитесь? Ознакомьтесь с нашим кратким руководством:

    Пошаговая инструкция по промывке радиатора автомобиля

    Вот наглядное руководство по промывке радиатора вашего автомобиля.Конечно, вы можете доставить свой автомобиль в профессиональный гараж, и они будут рады сделать это за вас, но если вы хотите попробовать сами и сэкономить немного денег, это довольно просто:

    Что вам понадобится

    • Чистая вода, желательно деионизированная.
    • Новая охлаждающая жидкость/антифриз — убедитесь, что у вас более чем достаточно, и обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать объем заполнения вашей системы охлаждения. Охлаждающая жидкость доступна в предварительно разбавленном «готовом к использованию» или концентрированном форматах. (Мы рекомендуем использовать Prestone для душевного спокойствия, поскольку его можно использовать в любом транспортном средстве, и он прослужит 10 лет или 150 000 миль.)
    • Продукт для промывки радиатора: Holts Speedflush — это быстродействующий очиститель системы охлаждения, который удаляет шлам, отложения накипи и коррозию, предотвращая засорение и перегрев.
    • Поддон или контейнер для сбора капель
    • Основные ручные инструменты (плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи и т. д.)  

    Пошаговая инструкция:

    • 1. Поместите поддон или контейнер в место для сбора капель

    Вам нужно вставить поддон под радиатор, прямо под кран, через который будет стекать старая охлаждающая жидкость/антифриз.Убедитесь, что ваш контейнер для улова достаточно большой; стандартная система охлаждения содержит около 10 литров охлаждающей жидкости/антифриза. Обратитесь к руководству, если вы не уверены.

    • 2. Снимите крышку радиатора и откройте сливной клапан

    Осторожно снимите крышку радиатора (сначала убедитесь, что она остыла), прежде чем откручивать сливной клапан в нижней части радиатора. Жидкость должна начать вытекать, поэтому убедитесь, что поддон для капель находится в нужном месте, чтобы избежать проливания.Пометьте контейнер с отработанной охлаждающей жидкостью соответствующим образом и отнесите его в местный центр утилизации для безопасной утилизации. Никогда не допускайте стекания охлаждающей жидкости в канализацию и храните ее в недоступном для детей и домашних животных месте.

    СОВЕТ: Если на радиаторе нет сливного клапана или до него трудно добраться, вместо него можно отсоединить нижний шланг радиатора. Просто ослабьте или снимите зажим, удерживающий его на месте, используйте тонкую плоскую отвертку, чтобы ослабить шланг, и слегка поверните, чтобы отсоединить его.

    • 3.Нанесите промывочное средство

       

    Закройте сливной клапан радиатора или снова подсоедините нижний шланг. Чтобы убедиться, что система охлаждения полностью чистая перед добавлением свежей охлаждающей жидкости/антифриза, используйте химический продукт для промывки.

    Добавьте промывочное средство в соответствии с инструкциями через бачок системы охлаждения или радиатор. Долейте чистую воду, желательно деионизированную, а затем запустите двигатель, установив переключатель нагревателя приборной панели в положение ГОРЯЧИЙ, примерно на 10 минут.

    СОВЕТ: В это время следите за уровнем воды, так как в системе может быть воздух. Выключите двигатель, если уровень воды в бачке упадет ниже минимального уровня. Подождите, пока он не остынет, долейте воду по мере необходимости и повторите шаг, чтобы прогреть двигатель и позволить химической промывке выполнить свою работу. Подождите, пока двигатель остынет, и слейте воду из системы, как описано выше. Если вы используете двухкомпонентный промывочный продукт, следуйте инструкциям по сливу и заполнению системы и повторному запуску двигателя.Если вы используете продукт для одноэтапной промывки, заполните систему чистой водой и повторите описанный выше шаг, запустив двигатель примерно на 10 минут.

    • 4. Добавьте свежую охлаждающую жидкость/антифриз

    После промывки радиатора и закрытия сливного клапана (или подсоединения нижнего шланга) пришло время добавить свежую охлаждающую жидкость/антифриз. Всегда используйте качественный продукт, который защитит ваш автомобиль в течение длительного времени – предпочтительно до 10 лет.

    Долейте охлаждающую жидкость/антифриз через крышку радиатора или бачок системы охлаждения (расширительный бачок).Заполните до отметки MAX в бачке и запустите двигатель, установив регулятор нагревателя приборной панели в положение COLD. Уровень охлаждающей жидкости может немного упасть, так как воздух, попавший в систему, выходит наружу. В системе охлаждения могут быть пробки для выпуска воздуха – прочтите руководство или справочник и следуйте инструкциям по прокачке системы. Контролируйте систему в течение нескольких дней, просто чтобы увидеть, падает ли уровень, и при необходимости добавьте больше охлаждающей жидкости/антифриза.

    Как понять, что радиатор нуждается в промывке

    В первую очередь следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.В нем содержится список сервисных задач и график, рекомендованный производителем. Он говорит вам, что делать и когда, в том числе когда менять охлаждающую жидкость. Мы рекомендуем промывать радиатор при каждой замене охлаждающей жидкости.

    Если у вас нет руководства, мы рекомендуем промывать радиатор каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это более важно для старых автомобилей, особенно тех, у которых нет полной истории обслуживания. Это продлит срок службы радиатора и всей системы охлаждения.

    Есть некоторые явные признаки того, что радиатор готов к замене охлаждающей жидкости и хорошей промывке. Если, например, охлаждающая жидкость/антифриз в бачке выглядит мутной, темной или имеет коричневатый цвет, пришло время заменить ее. Вы также можете пойти в гараж, чтобы проверить кислотность охлаждающей жидкости / антифриза — если она кислая, вам следует подумать о промывке радиатора и доливке свежей охлаждающей жидкости / антифриза. Также доступны простые в использовании домашние тестеры охлаждающей жидкости, такие как эти.

    Каковы преимущества промывки радиатора?

    Соблюдайте график обслуживания промывки радиатора, и вы эффективно продлите срок службы двигателя вашего автомобиля.Со временем охлаждающая жидкость/антифриз, циркулирующие в радиаторе и системе охлаждения, изнашиваются, поэтому они не защищают так, как раньше. Это может привести к образованию отложений, которые блокируют систему, что приводит к симптомам перегрева, утечкам и отказу двигателя.

    Компания Holts стремится решить проблемы с обслуживанием вашего автомобиля. Чтобы узнать больше и ознакомиться с полным ассортиментом нашей продукции, посетите домашнюю страницу .

    Как прочистить забитый радиатор автомобиля

    Эффект перегрева — очень распространенная проблема автомобиля.Знаете ли вы, почему ваша машина перегревается? Хотя могут быть и другие причины, за это отвечает и забитый радиатор.

    Радиатор служит для передачи тепла от жидкости внутри к воздуху снаружи. Таким образом, жидкость становится прохладной, что постепенно охлаждает двигатель. Обычно радиаторы используются для забора воздуха, охлаждения жидкостей для автоматических трансмиссий, хладагента кондиционера и жидкости гидроусилителя руля, а иногда и для охлаждения моторного масла.

    Ну не думайте, что перегрев — единственный признак забитого радиатора.Существуют различные причины блокировки радиатора, а также многочисленные признаки этой проблемы. Давайте обсудим здесь некоторые признаки забитого радиатора и изучим несколько простых и простых способов очистки, чтобы избавиться от этой проблемы.

    Симптомы засорения радиатора автомобиля

    При засорении радиатора в автомобиле могут возникнуть некоторые симптомы. Эти симптомы:

    1. Перегрев или высокая температура

    Забитый радиатор автомобиля всегда приводит к перегреву двигателя.Итак, если двигатель начал перегреваться, то, возможно, что-то не так с радиатором. Вы должны следить за датчиком температуры, чтобы убедиться, что показания выше, чем обычно. Если манометр показывает показания в «красной» зоне, то стоит отнестись к этому серьезно. В настоящее время новые автомобили отображают температуру в цифровом виде и предупреждают вас, когда температура двигателя становится намного выше.

    2.

    Утечка охлаждающей жидкости

    При засорении радиатора на ребрах охлаждения могут образовываться небольшие отверстия или трескаться.Если охлаждающая жидкость действительно протекает, вы можете найти небольшие капли охлаждающей жидкости на земле в гараже или на подъездной дорожке. Использование некачественной охлаждающей жидкости или добавление обычной воды из-под крана часто может привести к образованию ржавчины внутри радиатора, что вызывает его заедание.

    3.

    Изменение цвета жидкости

    Охлаждающая жидкость автомобиля должна быть ярко-желтого или зеленого цвета. Даже иногда он может быть красным или розовым. Охлаждающая жидкость должна свободно течь через канал охлаждающей жидкости и радиатор внутри двигателя. Вы можете перелить бак охлаждающей жидкости, чтобы проверить фактическое состояние.Это самый простой способ проверить цвет жидкости.

    4.

    Поврежден водяной насос

    Забитый радиатор часто препятствует протеканию охлаждающей жидкости в водяной насос. Если нет охлаждающей жидкости для смазки деталей, металл начнет царапать металл и приведет к повреждению водяного насоса.

    5.

    Наружное ребро радиатора заблокировано

    Радиатор предназначен для обеспечения максимального охлаждения. Радиатор поставляется с тонкими ребристыми трубками в передней части для выполнения этой работы.В этих трубках находится горячая вода. Если эти трубки забиваются грязью, сухими листьями, насекомыми или другими материалами, воздух может течь обратно. Большая часть автомобиля обычно имеет достаточный доступ, чтобы использовать распылительную насадку или садовый шланг, чтобы смыть весь мусор, который может заблокировать переднюю часть радиатора.

    Как прочистить забитый радиатор автомобиля

    Если вы обнаружите один или несколько признаков засорения радиатора, вам следует провести быструю диагностику, чтобы определить засорение. Давайте посмотрим, как очистить забитый радиатор автомобиля.

    Дайте двигателю остыть перед началом очистки

    Начинать очистку, когда двигатель еще горячий, может быть опасно. Пусть сначала остынет. Когда двигатель автомобиля находится в рабочем состоянии, охлаждающая жидкость непрерывно циркулирует от двигателя к системе охлаждения. Циркуляция системы охлаждения может затруднить работу по очистке. Итак, дайте ему полностью остыть.

    Поставьте ведро под радиатор

    Пока вы держите двигатель в состоянии покоя, чтобы он полностью остыл, поставьте небольшое ведро под радиатор.Он будет удерживать весь мусор, который вы смываете.

    Снимите крышку радиатора и заполните все трубки жидкостью для промывки радиатора

    Когда автомобиль полностью остынет, снимите крышку радиатора. Возьмите бутылку с раствором для промывки радиатора и заполните им все трубки.

    Дайте промывочному раствору покипеть в радиаторе в течение нескольких минут

    Теперь подождите примерно 10 минут. Дайте промывочному раствору протечь по системе трубопроводов и тщательно их очистите.

    Смойте раствор водой

    Это окончательный, легкий и почти не требующий усилий процесс. Возьмите садовый шланг и подключите его к источнику воды, чтобы промыть внутренние трубы радиатора. Теперь обратите внимание на ведро, которое вы уже поставили под машину. Это ведро может быть заполнено мусором и другими частицами, которые вызвали засор.

    Завершение

    Мы надеемся, что наше руководство по очистке поможет вам очистить забитый радиатор автомобиля, и теперь вы можете сделать это самостоятельно.Это совсем не сложно. Вам просто нужно диагностировать симптомы, чтобы быть уверенным в засорении. Затем выполните процесс очистки шаг за шагом и удалите засор из радиатора. Если вы недостаточно уверены в выполнении этой работы, вы также можете нанять профессиональную команду по очистке автомобилей. Они сделают это за вас по разумной цене.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Как проверить, не забит ли радиатор?

    Проверить цвет жидкости автомобиля.Если он напоминает коричневый суп, это признак забитого радиатора. Выключите машину и попробуйте прислушаться к любому звуку. Если это звучит как кипение, это также указывает на закупорку.

    Устранит ли засорение радиатора промывка радиатора?

    Да, промывка радиатора может эффективно удалить засор.

    Очистит ли уксус автомобильный радиатор?

    Так как уксус содержит кислотный компонент, он хорошо удаляет засор радиатора.

    Как очистить засорившуюся пластину радиатора?

    Замочите ребра радиатора в воде с мылом на несколько минут. Теперь используйте садовый шланг и хорошо промойте их. Высокое давление воды облегчит вашу работу по очистке.

    Будет ли пищевая сода очищать радиатор?

    Да, пищевая сода — сильное чистящее средство. Вы также можете использовать его для очистки забитого радиатора автомобиля.

    .
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.