Какой пленкой лучше тонировать автомобиль

Тонировка автомобильных стёкол может придать вашему автомобилю индивидуальный спортивный вид, а также защитить салон от солнечных лучей. Чтобы затемнить окна вашего автомобиля, вы или профессиональный установщик должны нанести тонирующую плёнку на стекло. Здесь есть несколько основных вариантов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Что следует учитывать при выборе тонировочной плёнки

Тонировка вашего автомобиля может быть простым решением, но обычно она устанавливается просто по причине конфиденциальности. Но знаете ли вы, что есть и другие преимущества? Они включают в себя комфорт, защиту от ультрафиолетового излучения, эстетику и повышенную безопасность, конфиденциальность и экономию энергии.

Оттенок окна автомобиля защитит ваши глаза и предотвратит блики от всех источников экстремального и ослепительного света. Более того, прямое воздействие солнечного света и связанных с ним ультрафиолетовых лучей может нанести вред нашему здоровью. При длительном воздействии он может вызвать рак кожи. Тонировка авто блокирует 90% и более вредных ультрафиолетовых лучей, а также значительно снижает тепло. Установив тонировку на окна, вы предотвратите быстрое ухудшение интерьера вашего автомобиля.

Кроме того, доступны более толстые тонировки для «автомобильной защиты», которые могут обеспечить дополнительный уровень безопасности в случае аварии или любой попытки угона. Оттенки также продлевают срок службы вашего автомобиля. Тепло и ультрафиолет от прямых солнечных лучей могут за несколько коротких лет превратить вашу обивку в мусор. В то же время, деревянная отделка и приборная панель также могут пострадать от жары!

Время, необходимое для установки тонировки на ваш автомобиль, варьируется в зависимости от нескольких причин, включая размер автомобиля, его марку и модель, использованные тонировки и, конечно, качество установки оттенков в зависимости от выбранной вами компании.

Выбор вида тонировочной плёнки

Чтобы определить, какой плёнкой лучше тонировать авто, необходимо определить особенности каждого из её видов.

Стандартная плёнка

Окрашенная тонировка изготавливается путём размещения слоя красителя между клеевым слоем и защитным полиэфирным верхним покрытием. Клеевой тонировочный слой прилипает к оконному стеклу, а верхнее покрытие предотвращает вмятины и царапины. Этот тип может блокировать от пяти до пятидесяти процентов света, попадающего в ваш автомобиль.

Преимущества:

• Окрашенная тонировка производит самый тёмный эффект, и она не отражает. Многим нравится эта эстетика.
• Этот тип не блокирует радиоволны, поэтому он не будет мешать антенне на стекле.
• Уменьшает выцветание машины от солнечного света.
• Блокирует нежелательные блики от фар и других ярких огней.
• В целом, этот тип является наиболее экономически эффективным.

Недостатки:

• При неправильной установке окрашенная тонировка может иметь непривлекательный пузырьковый вид.
• Не блокирует столько тепла, сколько другие аналогичные виды.
• Этот тип может расслаиваться, что означает, что слои могут отделяться друг от друга.
• Со временем ультрафиолетовые лучи солнца могут разрушать краситель, превращая его из темно-чёрного в пурпурный.

Металлизированная плёнка

Другой вариант – металлизированная оконная тонировка. Этот тип покрытия состоит из нескольких слоёв. Базовый слой клея приклеивает покрытие к окну. Затем следует слой, обработанный для блокирования ультрафиолетового излучения, который затем связывается с металлизированным слоем, что отражает тепло и затемняет окно. Наконец, верхний слой защиты помогает предотвратить царапины. Металлизированная тонировка блокирует 60-90% света.

Преимущества:

• Очень эффективно блокирует тепло, поскольку отражает его перед тем, как оно попадёт в автомобиль.
• Также очень эффективно блокирует блики.
• Отлично блокирует ультрафиолетовые лучи.
• Этот тип не выцветает со временем.
• Чрезвычайно долговечна.

Недостатки:

• Этот тип может мешать радиотехнике. В дополнение к антеннам на стекле может блокировать сигнал вашего мобильного телефона, мешать работе системы контроля давления в шинах и вызывать другие проблемы.
• Металлизированная тонировка имеет очень блестящий вид благодаря содержанию металла. Для многих пользователей – это не та эстетика, которую они хотели бы.
• Этот тип стоит дороже, чем окрашенные варианты, так как металл делает его более дорогим для производства.

Комбинированная плёнка

Гибридная оконная плёнка разработана таким образом, чтобы предлагать преимущества как окрашенных, так и металлизированных аналогов без недостатков каждого из этих типов. Она состоит из адгезионного, окрашенного, металлизированного и защитного верхнего слоя, склеенных вместе ламинирующим клеем. В зависимости от марки этот параметр блокирует 50-95% света.

Преимущества:

• Очень эффективно блокирует тепло благодаря содержанию отражающего металла.
• Блокирует блики и ультрафиолетовые лучи.
• Из-за металлизированного слоя большинство гибридных плёнок уменьшают выцветание.
• Металлизированный слой увеличивает долговечность.
• Поскольку используется меньше металла, покрытие не мешает сотовым телефонам и радиосигналам.
• Меньшее содержание металла означает, что материал не так рефлексивен, что позволяет многим пользователям добиться желаемой эстетики.
• Дешевле, чем металлизированные аналоги.

Недостатки:

• У гибридной тонирующей плёнки есть несколько недостатков, хотя важно отметить, что этот тип продукта более дорог, чем окрашенная плёнка.

Керамическая плёнка

Относительно новый вариант; керамическая оконная плёнка состоит из клейкого слоя, связанного с тонким керамическим и защищённого верхним слоем. Керамика отражает тепло и затемняет окно, блокируя 50-70% света.

Керамическая пленка

Преимущества:

• Очень эффективно блокирует тепло.
• Блокирует ультрафиолетовые лучи и блики.
• Не исчезает как окрашенные плёнки.
• Пропускает через себя радиосигналы, что делает решение идеальным для антенн.
• Не такая светоотражающая, как металлизированные варианты.

Недостатки:

• Основным недостатком керамической оконной плёнки является то, что это самый дорогой вариант, когда дело доходит до тонировки окон.

Карбоновая плёнка

Карбоновая тонировочная плёнка обеспечивает довольно лучшие результаты. Углеродное покрытие не содержит металла, поэтому проблема с сотовыми телефонами и радиопередачей при использовании не возникает. Карбоновая тонирующая плёнка тёмная и с матовой отделкой, поэтому она идеально подходит для окон.

Содержание углерода в плёнке блокирует около 40% инфракрасного света (который вызывает тепло), проникающего через окна. Углеродная тонирующая плёнка примерно так же эффективна, как и другие её виды, блокирующие тепло; использование эффективно охладит внутреннее пространство, а также поможет предотвратить выцветание обивки. Таким образом, кондиционер не должен будет работать так усердно, чтобы охлаждать пространство летом, а также не будет сильно влиять на систему отопления зимой. В отличие от окрашенной плёнки, углеродная плёнка не исчезнет со временем.

Преимущества:

• Отличная защита от ультрафиолета и изоляция.
• Привлекательная матовая поверхность.

Недостатки:

• Дорого по сравнению с окрашенными и металлизированными плёнками.

Методы применения

Независимо от того, какой тип плёнки вы выберете, она должна быть профессионально установлена, если вы хотите обеспечить отличный внешний вид. Стоимость товара и установки варьируются в зависимости от типа и марки плёнки, уровня опыта и полномочий установщика, типа принадлежащего вам автомобиля и региона, в котором вы живете.

Вы также можете установить любой тип оконной плёнки самостоятельно. Это наиболее бюджетный вариант, но результаты могут быть разными. Вам понадобится плоская поверхность и канцелярский нож или лезвие, чтобы нанести плёнку на окна, не задерживая пузырьки воздуха. Вы можете приобрести различные типы и марки плёнки, а также инструменты для установки, которые вам понадобятся, в любом магазине автомобильных запчастей.

Выбор по проценту светопропускания плёнки

Всё больше и больше людей понимают важность окрашивания их передних и задних стёкол. Если вы всё ещё не уверены, стоит ли вам делать это или нет, и какую именно плёнку выбрать, вот всё, что нужно знать о тонировке автомобильных стёкол.

Процентное содержание плёнки означает пропускание света или количество света, которое пропускается через плёнку. Чем ниже процент тонировки передних стёкол, тем темнее плёнка. В большинстве стран процент тонировки на транспортных средствах очень тщательно контролируется из-за всех возможных рисков, которые могут быть использованы преступниками.

Выбор по производителям

Теперь, когда многие автовладельцы осознали важность тонировки автомобилей, всё больше и больше компаний, производящих тонировочные материалы, начинают свою деятельность. Так как нанесение тонировок – кропотливая работа, вам нужно доверить своё самое ценное имущество тому, кому вы можете доверять. Важно иметь чёткое представление и список требований, прежде чем выбрать конкретный магазин. Прежде чем решить, где приобрести лучшую плёнку для тонировки стёкол автомобиля, стоит узнать, какие качества искать.

Обратите внимание: хорошие сервисы уделяют пристальное внимание обслуживанию своих клиентов. Служба поддержки клиентов магазина тонировки всегда должна быть любезна и готова потратить достаточно времени, чтобы ответить на все вопросы. Это также хороший знак, когда компания гарантирует своим клиентам наилучший сервис и тех, кто поддерживает хороший сервис даже после завершения работы.

Тонирование окна в процентах

Также обратите внимание на рейтинг компании в интернете. Достаточно посетить несколько форумов или обзорных сайтов в интернете. В большинстве районов, локальных или нет, есть множество магазинов с тонировкой. Важно, чтобы вы узнали, что делает один оттенок лучше, чем другой. Изучите и составьте список из нескольких местных магазинов. Спросите своих друзей и соседей, которые затонировали свои авто, какие сервисы они использовали.

Как выбрать сервис по тонировке авто

Вот несколько советов к тому, как выбрать сервис по тонировке авто:

• Узнайте, как долго они были в бизнесе в этом месте.

Несмотря на местную конкуренцию, хорошие салоны тонировки процветают, предлагая хороший сервис по разумным ценам. Найдите сервис, который был в бизнесе 5 или более лет в том же месте. Это показывает стабильный бизнес, который будет существовать годами. Часто успешные магазины открывают филиалы по окраске автомобилей в соседних городах. Открытие новых магазинов означает обучение новых сотрудников; однако, филиалы – верный признак успешного бизнеса.

• Узнайте о типах плёнки, которые они используют, и какие гарантии они предлагают.

В магазинах качественной тонировки представлены полные линии оконной плёнки от одного или нескольких производителей. Они должны предлагать окрашенные, гибридные и металлические в различных цветах и с разным уровнем затемнения. Остерегайтесь магазинов с тонировкой, которые предлагают только одну или две линии плёнки и продают их агрессивно. Возможно, они могут не думать о ваших уникальных требованиях и проблемах.

Гарантия на оттенок автомобиля варьируется в зависимости от выбранной вами оконной плёнки. Старайтесь устанавливать плёнку только с пожизненной гарантией на материалы и работы. Большинство производителей не гарантирует цвет и выцветание; рекомендуется также выбрать тот, который делает это.

Чтобы гарантия вступила в силу, ознакомьтесь с законами о тонировке в вашем регионе. Незаконный оттенок может аннулировать гарантию любого производителя. При покупке оттенка убедитесь, что вы получаете гарантийный талон производителя с указанием даты, оконной плёнки, а также общей стоимости установки и квитанции.

• Посетите несколько магазинов, чтобы сравнить образцы их работы.

Хорошие дилеры обращают внимание на обслуживание клиентов. Они должны быть счастливы и готовы потратить время, чтобы поговорить с вами и объяснить, как работает их сервис. Помните, что, если они не проводят время с вами сейчас, они могут не проводить время с вами, когда что-то пойдёт не так в будущем.

Рабочая зона магазина покраски должна быть в помещении и чистой. Их инструменты и оконные плёнки организованы профессионально. Если магазин находится на улице или на парковке, это отрицательно, так как крайне важно удалить всю пыль и грязь с окон.

Взгляните на машину, которую они уже тонировали, и посмотрите на заднее стекло. Оконная плёнка наносится одним куском или разрезается на полосы, которые окружают линии размораживателя. Лучшие магазины тонировки всегда наносят плёнку одним куском. Посмотрите на границы заднего стекла, во многих автомобилях на стекле есть чёрная кромка фритты. Убедитесь, что оконная плёнка надёжно прикреплена к фритте.

Ищите кусочки в материале прокладки окна внутри и снаружи. Ищите зазубрины в краске вокруг окон. Обратите внимание на боковые окна. Оконная плёнка должна быть нанесена изнутри и должна быть полностью заподлицо со всеми 4 краями окна. Теперь посмотрите на саму оконную плёнку. Не беспокойтесь, если плёнка выглядит слегка полосатой и обесцвеченной, она высыхает за пару недель и становится полностью прозрачной. Если под плёнкой есть пузырьки воздуха или она не полностью прилегает к окну, это верный признак небрежного тонирования.

• Получите ценовые предложения от нескольких сервисов для точной темноты, цвета и типа покрытия.

Никогда не идите на компромисс, потому что есть много других магазинов, которые предложат вам идеальный оттенок.

Выбор плёнки по цвету

Как выбрать тонировку по оттенку? Долговечность оттенков может зависеть от различных факторов, таких как качество плёнки, количества солнечного света или даже типа средства для мытья окон, которое вы обычно используете. Срок службы оттенка также определяется качеством тонировочной плёнки и качеством обслуживания выбранного сервиса.

Сегодня, когда на рынке представлены все имеющиеся в продаже комплекты для тонировки автомобилей, можно самостоятельно затонировать свой автомобиль, а не оставлять работу профессионалам. Прежде чем продолжить, оцените свои навыки и задайте себе следующие вопросы: Знаете ли вы что-нибудь о законе о тонировке? Можете ли вы сделать это безупречно с первой попытки? Почему бы просто не оставить это профессионалам?

Выбор по цене

Определение того, сколько будет стоить тонировка вашего автомобиля, зависит от многих переменных, таких как размер вашего автомобиля, модель и, конечно же, качество плёнок, которые вы выберете. Выбранная вами компания также может влиять на общую стоимость услуги.

При выборе оконной плёнки количество доступных опций огромно. Автоматическая тонировка окон позволяет защитить салон от солнечных лучей, уменьшить блики во время вождения и улучшить общий вид вашего авто. Оттенок также может уменьшить тепло в автомобиле, что выгодно тем, кто живёт в жарком климате или регулярно паркуется на улице. Тем не менее, не все продукты для окрашивания окон созданы равными. Если вы уже сталкивались с выбором и нанесением тонировки на окна своего авто, поделитесь об этом в комментариях под статьёй.

Как затонировать машину своими руками

Внешний вид автомобиля, особенно доработанного, со стильным внешним оформлением, выполненным внешним тюнингом всегда притягивает взгляды окружающих и позволяет судить об индивидуальности личности владельца. Одним из элементов такого тюнинга служит тонировка автомобиля. Благодаря такому процессу, как тонирование стекол машины, автомобиль приобретает определенную индивидуальность, некий шарм, значительную презентабельность. В этой статье мы и поговорим с вами о том как затонировать автомобиль своими руками

Зачем нужна тонировка автомобиля?

Тонировочные пленки предотвратят следующие неприятные воздействия на ваш автомобиль: защитят от выгорания обшивки салона, выгорания панели приборов, аудиоаппаратуры и акустики, тонировка воспрепятствуют ослеплению водителя фарами сзади идущих автомобилей

Тонирование автомобиля очень популярна в наши дни, стоит она не настолько много, так что позволить её могу многие, тем более (какой приятный результат после этой процедуры). Существует несколько способов тонирования авто стёкл такие как:

•          Напыление:     

Тонировка стекол легкового авто путем напыления — это уже вчерашний день, нынче все делается куда проще. Первый и основной минус напыления — оно зеркалит, отсюда вывод — все ГИБДД Ваши. Второе, напыление царапается. Третье, напыление не демонтируется (в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол). Четвертое, за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коофицент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный), такие машины легко узнаются в потоке среди других машин. В-пятых насколько я знаю, при напылении стекла демонтируют. Первый и единственный плюс — стоимость напыления.
      

• Цветная тонировка автомобиля:

Хороший вариант — цветная тонировка, но дороговат для любого авто. Есть Турецкие — на обыкновенное автомобильное стекло нанесены черные точки, издали симпатично смотрится, но из машины мрак какой-то. Есть цветные стекла отечественного производства. Качество хорошее, рефракции нет, но это именно цветное стекло и эффекта, как тонировка авто — нет. А так же есть цветные стекла (или слегка подтонированные) фирменного производства BMW, Mercedes и т.д. у них затемнение порядка 25%.

Тонировка автомобиля пленкой:

Самый лучший вариант на мой взгляд. При тонировке пленкой стекла авто не демонтируются. В крайнем случае, в зависимости от автомобиля, снимаются только панели дверей. В среднем, машина полностью тонируется от одного до трех-пяти часов. Стекла при этом не царапаются, не мутнеют. При желании, в отличии от других способов, тонировку пленкой можно снять, а стекла останутся как новенькие. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не деметализируется, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями. Она очень хорошо держится на стекле, и без определенной сноровки и инструмента ее очень трудновато отодрать. Вы со спокойной душой можете об тонировку авто затушить сигарету, и ей ничего не будет. И вокруг отопителя все будет в порядке, пленка выдерживает нагрев до 600 градусов С. Пленка защищает от 99% ультрафиолетовых лучей и не дает радужных эффектов, и разложения свата. Фирменная пленка, американского производства, имеет защитный слой, и со временем не покрывается вертикальными царапинами, не боится песка в полозках. Гарантию на хорошую пленку, фирмы производители дают пожизненную(!). А установщики пленки не менее 1.5 года.

Приступик к тонировке автомобиля своими руками

Тонировка автомобиля американской плёнкой обойдётся примерно в сумму от 4000т.р, но и эффект куда более приятный, чем от китайской плёнки которой можно уложиться за 1500-2000т.р Я вам расскажу как потратить максимум 500р. и довольно красиво и качественно тонировать свой автомобиль! Конешно же если вас устроит вариант на «хорошо» если нет то лучше вам обратится к специалисту! Решать вам!…Качество и результат зависит только от Вас!.
     
                  И так начьнём.
       Что Нам понадобиться для работ.
   
1.Шпатель-Ластик (обычно идёт в комплекте с дешовыми плёнками)
2.Шампунь (Любой Хорошо Пенющейся)
3.Нож (Соверую использовать концелярский выдвижной нож)
4.Линейка (Не менее 1м.)
5.Лезвие
6.Ёмкость с пшиколкой
7.Собственно плёнка (Я тонировал дешёвой за 60р. за рулон, езжу уже 1,5 года проблем ноль!)
В комплекте с моей плёнкой был Нож-мне не очень понравился,и шпателёк, тоже мало пригодился слишком твёрдый, будет сильно царапать стекло, лучше брать полу резиновый.

Идеальный вариан это снять все стёкла кроме заднего, заднее тонируется на месте при помощи вытягивания и фена!(самое сложное) но можно и не снимая как я и делал!. Единственное это нужно будет снять резиночки возле стекла или даже обшивку (у кого как), чтобы края плёнки загнать под резинку.

          Самое главно нужно очень хорошо вымыть стёкла с от жира и прочей пыли,волос и грязи!.(В последствии попадание под плёну волосинки или песчинки ведёт нехорошим результатам).
Теперь измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки.Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло)Посмотрите на плёнку и сами поймёте где там чё!…)
         Опять же, Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Опять же всё вымойте!!! Далее берём обрезанную плёнку Обильно опрыскиваем её Водой с шампунем (не бойтесь лейте много чтоб текло!)Желательно помощь друга!. И разделяете плёнку до конца, лучше если вы будете разделять а друг пез перерывно пшикать,главно чтобы плёнка не слиплась между собой,прозрачную пленку можно выкинуть.

     Разделение плёнки

        Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной).
Приложили плёнку,берёте резиновый ластик и от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов. Потом потом обрезаете плёнку примерно на 2-3мм. от края стекла, тобы не задиралась!.

        Будет неплохо посушить ещё феном, лишнюю воду испарить!, только не сильно и подальше от плёнки дабы не сплавить её (всё таки китайская!!!))))).

Тонировка заднего стекла автомобиля

5.1 Внимательно осмотрите заднее стекло автомобиля (при неровностях стекла,
вызванных проводкой тепловых линий, невозможна эффективная работа с плёнкой).
5.2 Предварительно почистить стекло. Распылить моющую жидкость и удалить с
помощью резиновой лопатки, перемещая в горизонтальном направлении. Процедуру
повторить.

5.3 Начать прикрепление с верхней части стекла. Обильно распределить жидкость по верхней части поверхности очищенного стекла.

5.4 Отделить плёнку от защитного слоя на 1/3, обильно распылить жидкость на поверхность прикрепляемой плёнки и стекла.

5.6 Отделить ещё 1/3 плёнки, так же распылить жидкостью поверхности и прикрепить.

5.7 Оставшиеся 1/3 плёнки отделить от защитного слоя, и так же прикрепить к стеклу.
5.8 Пока плёнка во влажном состоянии, не происходит полной фиксации,
соответственно расположение плёнки можно корректировать. В случае необходимости
корректировки и неподвижности плёнки, распылить дополнительно жидкость.
5.9 Если вас устраивает расположение плёнки на стекле, начать утюжку резиновой
лопаткой с нижней части плёнки (направление утюжки из центра в сторону).
5.11 В случае образования пузырей и складок не пытайтесь устранить их грубыми действиями, подождите 10 мин. и повторите утюжку лопаткой, либо устраните их с помощью бытового фена, путем нагрева (не более чем на 200″С) и разглаживания резиновой лопаткой.

Полезные советы при тонировке автомобиля.

Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно наклеить плёнку, советую клеить плёнку в 2-3 полосы.
Наклеивать полосы поочерёдно внахлёст, начиная сверху. При этом обильно смачивая водой (см. рис.)
Чтобы стык плёнки был менее заметен, нужно делать разрез на месте нахлёста полос плёнки по линии обогрева заднего стекла (см. рис.)
Аккуратно удалите отрезанные (лишние) верхнюю и нижнюю полоски (см. рис.)
Полностью зафиксировать полосы плёнки с помощью резиновой лопатки (см. рис.)

Вроде всё ставите всё на место и наслаждаетесь результатом!  И не забывайте Не стеснятесь пшикать шампуньку!!!Воды должно быть как можно больше!
Упорство и труд всё перетрут!!!!.Удачи!
Ещё совет, после всего этого, закройте окна и не открывайте их хотябы 2-3 для, пущей уверенности, да и плёнка подсохнит лучше!..Вобщим ВОТ!…)))

 

Какой пленкой лучше тонировать авто

14 Декабря 2020

Многих интересует вопрос, как затонировать автомобиль, чтобы тонировка долго служила, красиво смотрелась и не создавала проблем с ГИБДД. Современная промышленность выпускает большое количество различных тонировочных пленок, что позволяет каждому выбрать наиболее подходящий вариант.

Как тонировать машину, чтобы не получить проблем

При выборе нужно соблюдать требования ГОСТ 32565-2013, в который постоянно вносятся поправки:

• На сегодняшний день ветровое и два передних боковых стекла можно затонировать не более чем на 30%, поскольку они должны пропускать 70% света. Относительно недавно этот показатель составлял 75%. Вопрос так и остаётся очень обсуждаемым, поэтому не исключено, что нормы будут меняться.
• Нужно быть осторожным с цветной пленкой — из-за изменения восприятия цвета ее не рекомендуется устанавливать на переднюю часть авто. Это может вызвать опасную дорожную ситуацию и проблемы с автоинспекцией.
• Задние стёкла можно тонировать по своему желанию. Но при этом нужно, чтобы автомобиль был оборудован двумя зеркалами заднего вида, расположенными с обеих сторон машины.

Какой плёнкой лучше затонировать авто спереди и сзади – выбираем процент светопропускания

Чем ниже процент светопропускания (прозрачности) тем хуже будет виден салон:

• Плёнка с высокой светопропускающей способностью даёт только небольшое затемнение. Будут хорошо видны предметы и пассажиры, находящиеся внутри автомобиля. Поэтому ее, как правило, ставят вперед, чтобы не нарушать ГОСТ.
• При светопропускающей способности в 15% видны только силуэты пассажиров и предметов. Такую пленку разрешается клеить на заднюю часть автомобиля.
• Модели, пропускающие 5% света, позволяют полностью отгородиться. Их также можно устанавливать только на заднюю часть авто.

Поэтому для тонировки, как правило, используются два вида пленки — более прозрачная для передних стёкол и менее прозрачная для задних. Нередко передние стёкла машины вообще не тонируют.

Основные виды тонировок авто

Перед выбором пленки, нужно определиться с методом тонирования стекол.

Существует несколько типов тонировки:

• Атермальная — стеклянную поверхность закрывают темной прозрачной пленкой, задерживающей солнечные лучи. Это летом защищает салон от жары, а зимой позволяет уменьшить потери тепла и предотвратить обледенение.
• Зеркальная — разновидность атермальной тонировки, при которой на стёкла крепится пленка, создающая зеркальную поверхность. Согласно ГОСТ 32565-2013 и п.7.3 ПДД её запрещено применять в России и некоторых других странах. Однако некоторые автовладельцы, пользуясь нестыковками в законе, тонируют автомобиль таким образом. Вариант подходит только тем, кто готов поспорить с представителями автоинспекции и не боится проблем при пересечении границы.
• Арт-тонировка — один из вариантов тюнинга автомобиля, при котором на стёкла наклеиваются цветные рисунки. Это выделяет машину в потоке, придавая ей индивидуальность. Может сочетаться с обычной атермальной тонировкой – автомобиль становится более привлекательным и защищенным от солнца.
• Цветная — на стёкла авто наклеиваются плёнки, придающие им определенный оттенок.
• Съёмная — такое затемнение можно снять перед встречей с инспектором ДПС, а потом установить обратно.

В зависимости от типа тонировки и выбирается плёнка, которая клеится на окна автомобиля.

Какой пленкой можно тонировать авто

Современная промышленность выпускает множество плёнок всех цветов, с различным дизайном и степенью светопропускания. Можно выделить основные:

• Окрашенная — дешёвый вариант, в котором пигмент наносится снаружи или добавляется в состав клея. Долго не прослужит – буквально через год-два отойдет, покроется пузырями, и ее нужно будет менять.
• Цветная — состоит из трех слоев, средний из которых содержит пигмент. Более стойкая к выгоранию, по сравнению с окрашенной, и дольше служит. Пигмент может быть однотонным или переходить от более темных тонов к светлым.
• Атермальная – имеет нанокерамическое покрытие, которое долго держится, не выгорает и защищает машину от солнечных лучей. Выглядит прозрачной, но при попадании солнца становится тёмной. Некоторые модели меняют цвет в зависимости от освещения. Поэтому такую плёнку называют «хамелеон».
• Карбоновая — с нанесенными мельчайшими частицами графита. Долго служит, хорошо выглядит, не выгорает, прекрасно поглощает солнечный свет и ультрафиолет.
• Металлизированная (саттерная) — имеет трехслойную структуру. Металлическое напыление наносится при помощи саттеринга — применения магнетрона. Это позволяет получить ровный тонкий слой, состоящий из мельчайших частичек металла. Не выгорает, красиво выглядит, а частички металла отражают свет и защищают от ультрафиолетовых лучей. Некоторые модели ухудшают прием радиосигнала и сотовой связи, поэтому перед установкой нужно проконсультироваться со специалистом.
• Керамическая — имеет трехслойную структуру. На средний слой наносятся мелкие керамические частицы, придающие пленке оттенок и защищающие от солнца. Не выгорает и имеет высокую степень прозрачности. Однако они хуже отражают тепло и ультрафиолет по сравнению с саттерными.
• Комбинированные (гибридные) варианты. В этом случае средний слой пленки покрывается одновременно металлическими частицами и пигментом. Одновременно придает стеклу оттенок и защищает от солнечных лучей за счёт металлического напыления. Очень часто такие пленки имеют низкую светопропускающую способность, поэтому на передние стёкла их устанавливать не рекомендуется.
• Съёмная (силиконовая) — применяется для съёмной тонировки.
• Зеркальная — имеет зеркальное напыление. Выглядят красиво, но эксплуатировать их в нашей стране и во многих других государствах запрещено.

Из-за огромного разнообразия моделей автолюбителю крайне сложно подобрать подходящую пленку. Поэтому лучше обратиться в сервис. Мастера выберут нужный вариант и правильно затонируют автомашину.

Плёнкой какого производителя лучше всего тонировать авто

Существует большое количество производителей пленки для тонировки, которые выпускают совершенно разные модели — от самых простых до люксовых. Традиционно на этом рынке лидирует американская продукция, но сейчас появились модели из Индии, Южной Кореи и России.

Последние рейтинги показывают, что лидерами в этой области являются следующие производители:

• Llumar – американская компания, выпускающая такую продукцию с 1956 года. Ее пленки для тонировки высококачественные, прочные, долговечные, с различной степенью прозрачности. Недостаток — высокая цена.
• Ultra Vision — еще один представитель американского премиум-сегмента. Компания выпускает различные пленки, но особо ценятся «хамелеоны». Они хорошо отражают ультрафиолет и идеальны в монтаже. Недостаток — высокая цена, как у всего премиум-сегмента.
• 3М — еще одна американская компания, выпускающая модель на основе наноуглеродного полиэстера. Этот пластик создает эффект металлик, отлично задерживает ультрафиолет, но при этом не мешает радио и сотовой связи. Недостаток – малая распространенность.
• ASFW- плёнка производства США, которую справедливо считают самой легко устанавливаемой. Легко снимается, красиво выглядит, имеет высокую степень цветопередачи, снабжена антибликовым покрытием. Особенно популярны серии Performer и Dimension, которые снискали любовь автолюбителей из разных стран, в том числе российских.
• Global — английская пленка, производимая в Индии. На нашем рынке появилась совсем недавно. Компания выпускает модели с высокой защитой от ультрафиолета, не создающие радиопомех. Имеет относительно невысокую цену и хорошее качество.
• Armolan — американский производитель, выпускающий качественные энергосберегающие пленки с высокой защитой от ультрафиолета. Прекрасно клеятся на стекло и имеют достаточно демократичную цену. Недостаток — снижение прозрачности ночью.
• Sun Control — индийская пленка с достаточно приемлемой ценой и неплохим качеством. Дает 98% защиту от ультрафиолета и широкую цветовую гамму оттенков. Неплохой вариант для эконом-сегмента. Недостаток — не такие высокие характеристики, как у премиум-сегмента.
• Kylon — пленка из Южной Кореи, не уступающая американским брендам, но имеющая достаточно демократичную цену. Компания выпускает различные модели, в том числе с повышенным энергосбережением. Недостаток — марка недавно появилась на российском рынке, поэтому ассортимент пока невелик.
• MTF — российская продукция, имеющая достаточно невысокую цену. Компания выпускает различные модели для разных видов тонировки. Неплохой бюджетный вариант. Недостаток — иногда бывают проблемы с установкой. Но в целом продукция стоит своих денег.

Безусловно, можно самому выбрать плёнку, чтобы затонировать авто. Однако лучше такую задачу поручить профессионалам, которые знают все плюсы и минусы каждой модели и подберут наиболее подходящий вариант.

Как правильно тонировать машину

Как затонировать машину своими руками: видео правильной тонировки

Автор Milavlad На чтение 5 мин. Просмотров 32 Опубликовано 5 июля, 2017

А благодаря тонировке пребывание внутри транспортного средства удаётся сделать более комфортным. Тонированные стекла выполняют не только функцию защиты от попадания в салон солнечных лучей, но и также скрывают то, что происходит внутри автомобиля от посторонних взглядов.

Процесс тонировки представляет собой процедуру по затемнению стёкол автомобиля с применением специальной плёнки, обладающей различной пропускной способностью. Наиболее распространёнными для тонировки являются плёнки тёмных оттенков, однако иногда удаётся встретить автомобили, тонировка на которых выполнена цветными плёнками.

Нередко автовладельцы производят тонирование стёкол автомобиля своими силами, что обходится значительно дешевле, чем, если бы для этого обращались в специализированный сервис. На самом деле весь процесс не такой уж и сложный, а все инструменты и расходные материалы можно легко купить.

Подготовительный этап

Перед тем как начать непосредственно тонировку стёкол, потребуется выбрать подходящую плёнку. Сразу стоит отметить, что крайне нежелательно использовать самую дешёвую китайскую плёнку, т. к. срок её службы будет не слишком большим. Со временем такой материал выгорает на солнце, да и клеевой слой оставляет желать лучшего. Он либо слишком слаб, либо, напротив, слишком клейкий и его остатки будет очень сложно удалить в том случае, если тонировка будет сниматься.

Более дорогая плёнка от именитых производителей обладает оптимальной толщиной, не теряет цвет на солнце и способна прослужить долгие годы.

Не стоит также забывать и о свето-пропускной способности плёнки, ведь если не учесть этот момент, можно получить серьёзные проблемы при прохождении технического осмотра или проверки ГИБДД. Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.

Тонировка автомобиля должна производиться в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Нелишним также будет найти помощника, для того чтобы свести к минимуму все риски. Перед началом процесса следует тщательно помыть автомобиль, уделив особое внимание стёклам. Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. В том случае, если дверные стёкла планируется тонировать, не снимая с автомобиля, то потребуется снять все уплотнители.

Необходимые инструменты

Для того чтобы самостоятельно защитить автомобиль от солнечных лучей потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

1. Тонировочная плёнка. Естественно, что без неё произвести данный процесс будет попросту невозможно. При приобретении помимо качественных свойств стоит обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, для того, чтобы избежать различных неловких ситуаций, когда ширина плёнки после поклейки не соответствует стеклу на несколько миллиметров.
2. Шпатель. Предмет, которым производится непосредственное разглаживание плёнки. В комплекте, как правило, поставляются пластиковые шпатели, однако резиновые будут более приемлемыми. Нередко помимо шпателя тонировщики используют обыкновенные щётки стеклоочистителя, однако такой подход более актуален для больших и негнутых стёкол.
3. Канцелярский нож. Он обязательно должен быть очень острым, для того чтобы избежать замятий и разрыва материала. А также отличной заменой может стать лезвие, однако управляться с ним не настолько удобно.
4. Строительный фен. Если стёкла автомобиля имеют изгиб в двух плоскостях, или проще говоря, они выпуклые, то для разглаживания складок и пузырей потребуется нагрев тонировочного материала. Тут-то и пригодится промышленный фен с регулировкой температуры.
5. Будет необходим ряд расходных материалов. Сухие хлопчатобумажные тряпочки, жидкое мыло или шампунь, пульверизатор для воды. Стоит отметить, что крайне не рекомендуется применять в качестве моющего средства, жидкость для мытья стёкол. Для удобства можно использовать бумагу миллиметровку, из которой можно изготовить предварительные шаблоны для вырезки плёнки.

Тонировка боковых стёкол

Первоначально следует демонтировать уплотнители и обшивку двери для того, чтобы получить полный доступ к стеклу. Далее выполняется выкройка. Существует два варианта, использовать шаблон из тонкой миллиметровки либо же отрезать кусок с запасом на несколько сантиметров.

Во втором случае следует приложить тонировочный материал снаружи на влажное стекло и обрезать всё лишнее. Далее потребуется снять с тонировки прозрачный защитный слой, параллельно обрабатывая поверхность из пульверизатора мыльной водой.

Заключительным этапом является поклейка плёнки на стекло, для разглаживания следует использовать шпатель, выгоняя пузырьки воздуха от середины к краям. После того как материал будет тщательно разглажен и займёт своё место, в течение нескольких дней до полного высыхания клеевого слоя запрещается использовать стеклоподъёмники, т. к. края материала могут отклеиться.

Тонировка заднего стекла

С задним стеклом автомобиля дело обстоит несколько сложнее. Для изготовления выкройки и стекло, и тонировочный материал должны быть абсолютно сухими. С помощью влажной губки на поверхность стекла наноситься рисунок в форме буквы «Н».

После чего рулон тонировочной плёнки раскатывается по поверхности. С помощью лезвия аккуратно вырезается шаблон с припуском в несколько миллиметров. Производить окончательный монтаж тонировки на заднее стекло разумнее с помощником. В целом суть будет заключаться в том же, постепенное разглаживание материала он центра к краям с постепенным удалением влаги и пузырей.

Однако из-за выпуклой формы стекла сделать это не так просто и потребуется нагрев поверхности. Многие специалисты начинают подгонять материал по форме стекла ещё на этапе вырезки шаблона. Постепенно нагревая материал феном.

При этом нередко в процессе окончательной поклейки всё же возникает необходимость формовки материала уже на месте. Для того чтобы придать плёнке нужную форму требуется медленно нагревать стекло, параллельно разглаживая материал с помощью шпателя. При проведении данного процесса нужно быть предельно осторожным, чтобы не перегреть стекло, материал или не повредить уплотнитель и лакокрасочное покрытие.

Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.  

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

---

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

О том, как делать тонировку своими руками (видео-инструкция)

Дата публикации: 22 сентября 2016.
Категория: Автотехника.

Тонировка стекол автомобиля позволяет автовладельцам не только чувствовать себя уютнее при передвижении по дороге, но также выполняет и другие полезные функции. В первую очередь – это защита от прямых солнечных лучей, которые мешают во время езды, сильно нагревают салон машины и провоцируют быстрое выгорание обивки.

Благодаря своим преимуществам пленочные светофильтры практически незаменимы, если вы часто используете АТС, однако далеко не все автопроизводители тонируют стекла машин, из-за чего автовладельцам приходится вносить подобные обновления самостоятельно. Подобная услуга в салоне обойдется очень дорого, поэтому тонировка стекол автомобиля своими руками, видео которой вы найдете в конце статьи, является самым актуальным и бюджетным решением. Для этого не придется покупать специализированные инструменты или владеть особыми навыками. Достаточно лишь следовать рекомендациям и делать все предельно аккуратно.

Подготовка всего необходимого

Перед тем, как наклеить тонировку, необходимо подготовить чистое и сухое место для работы, а также стандартный набор инструментов:

• Тонирующую пленку, отвечающую требованиям ГОСТ 5727-88. Светопропускаемость для лобового стекла должна составить не меньше 75%, для боковых передних – 70%, для боковых задних и заднего — любая. Обычно, на 4 боковых стекла уходит 1 рулон пленочного светофильтра.
• Жидкое мыло (без красителей) для закрепления пленки. Лучше использовать специальные установочные составы, которые не оставляют разводов, или 10-20 процентный раствор любого прозрачного шампуня.
• Пластиковый стикер для разглаживания тонировки. Обычно он идет в комплекте с пленочным светофильтром, но если его нет, можно использовать любой упругий пластик, каучуковый шпатель или строительный резиновый ластик. Также в магазине можно найти специальные выгонки для устранения пузырей (чизлер – для труднодоступных мест, сламмер – для поджимания краев, блюмакс – для выгона жидкости).
• Скребки для очистки поверхности стекла. Лучше всего подойдут изделия на 12 см разной формы.
• Пульверизатор (ручной) для нанесения мыльного раствора.
• Лезвие или канцелярский нож. Последний изготавливается из мягкой стали, поэтому им удобно кроить пленку, не опасаясь, что стекло оцарапается.
• Мягкая ветошь, чистые тряпки или салфетки из не ворсистого материала.
• Промышленный фен.

Если тонировка машины своими руками выполняется впервые, не будет лишним приобрести специальные маскировочные маркеры и ленты. С их помощью вы сможете исправить мелкие погрешности.

Также необходимо позаботиться, чтобы у вас был свободный доступ к чистой холодной водопроводной воде. В помещении не должно быть насекомых и пыли.

Если все подготовлено, можно приступать к раскрою пленочного светофильтра.

Раскраиваем тонировку

Перед тем, как клеить тонировку на машину, видео – инструкцию по раскрою тонирующего материала (в конце статьи) лучше изучить, так как от этого этапа зависит вся дальнейшая работа.

Раскрой можно производить прямо на стекле машины, но новичкам лучше подготовить для этого специальный стеклянный стенд. Далее вырезаем и наносим пленку одним из двух способов.

1 способ

• Вырежьте прямоугольник.
• Смочите стекло. Это необходимо для того чтобы тонирующий материал «не ездил».
• Наложите пленочной светофильтр на стекло снаружи машины для выкройки. В дальнейшем пленка будет клеиться изнутри, но для раскроя удобнее работать с внешней стороны.
• Вырежьте заготовку по изгибам стекла с припуском в 5-10 мм, для удобства опустите окно не менее чем на 5 см.
• Произведите формовку.
• Перенесите выкройку на стенд и немного срежьте острые углы.
• Подготовьте полоски из пленки (по 10 см) и наклейте их на лицевой стороне, чтобы сделать «хвостики» за которые вы будете снимать защитный слой.

2 способ

• Используйте готовые лекала, которые можно подобрать для конкретной модели машины в любом магазине.
• Вырежьте заготовку, оставив небольшой припуск в 5-10 мм.
• Нанесите установочный состав на внутреннюю сторону стекла и приложите выкройку.
• Произведите подгонку и формовку.
• Приклейте «хвостики».

Отдельно стоит сказать несколько слов о формовании пленки. Делать это во время оклейки не стоит, так как в этом случае вы получите «стрелки» и неровности. Поэтому произвести формовку лучше заранее. Для этого на этапе раскройки, когда вы приложили заготовку к стеклу на нее необходимо подать горячий воздух. После этого нужно пройтись по пленке выгонкой, так чтобы материал плотно лег на стекло, приняв его форму. Так вам будет легче снять защитный слой.

После этого начинается самая ответственная работа по нанесению пленки.

Приклеиваем пленку на боковые стекла

Лучше всего начать процесс с боковых стекол, так как их площадь меньше, и вы сможете «набить руку».

Возьмите лезвие и легкими скребущими движениями сверху-вниз очистите внутреннюю поверхность стекла. Старайтесь избавиться от всех вкраплений, пылинок, остатков клея и прочих частиц. После этого можно обработать стекло чистой водой из пульверизатора.

Если стекло стало идеально чистым, по вашему мнению, то на него пора нанести установочный раствор. Распылите его по всей поверхности.

Важно! Использовать обычную воду на этом этапе нельзя, в противном случае пленка сразу намертво приклеится и у вас не будет возможности для «виражей».

Теперь пришло время снять защитной покрытие с пленки и на ее липкую сторону нанести мыльный раствор. После этого очень важно следить за тем, чтобы на клейкую поверхность не попала пыль.

Далее:

• Осторожно возьмите пленку за «хвостики» и расположите ее на стекле.
• Мягкими движениями аккуратно разгладьте ее с помощью выгонки таким образом, чтобы избавиться от всех пузырей.
• Прогрейте стекло феном (начинать необходимо с верхней кромки). Так пленка хорошо прижмется, и не будет отклеиваться, когда вы поднимете стекло для обработки нижней части.
• Еще раз разровняйте кромку и разгоните все пузыри.

На протяжении 10-15 минут пленка еще будет легко двигаться, поэтому вы сможете ее откорректировать. После этого времени она займет свое место и вам будет необходимо выгнать мыльный раствор. Для этого удобнее всего использовать резиновый шпатель, двигаясь от центра к краю стекла.

Когда производились заготовки выкроек, мы оставляли небольшие припуски, от которых теперь необходимо избавиться. Для этого возьмите канцелярский нож и под углом в 30 градусов по отношению к стеклу производим срезы, так, чтобы светофильтр не доходил до края на 1-2 мм.

После этого можно еще раз просушить пленку феном. Начинать эксплуатировать автомобиль можно после полного высыхания светофильтра – приблизительно через 2 суток.

Для лобового стекла тонировка выполняется таким же образом, а вот с задним окном дела обстоят немного сложнее.

Тонируем заднее стекло

Если вы уже обработали лобовое и боковые элементы машины, то вы уже приблизительно освоили такое понятие, как тонировка своими руками. Заднее стекло дается сложнее, поэтому обязательно попрактикуйтесь.

Главная трудность заключается в том, что это окно сильно изогнуто, из-за чего одним куском пленки редко удается затонировать эту область. Чтобы не мучиться с врезками, после нанесения тонировки (с защитным слоем) на мыльный раствор необходимо очень сильно ее натянуть на стекло. Не бойтесь порвать тонировку, она отличается хорошей тягучестью и прочностью.

Также, перед тем, как наклеить тонировку на заднее стекло, рекомендуется позвать помощника. Он должен прогревать пленку феном, пока вы будете ее растягивать. Во время «выгона» пузырьков на заднем окне не бойтесь прикладывать большие усилия. Это также поспособствует лучшему прилеганию материала. Во всем остальном выполняются те же операции, которые были описаны выше.

Если же затонировать заднее стекло одним куском не получается, используйте несколько отрезков светофильтров. Резать их лучше горизонтально, а не вертикально, так вы сможете скрыть следы получившегося «конструктора». Если получится сделать разрез вдоль линии нагревательного элемента – это будет наилучший вариант.

В заключении

Нанести пленочный светофильтр на стекла автомобиля самостоятельно не составит большого труда. В процессе работы у вас будет достаточно времени, чтобы переместить тонирующий материал и откорректировать его положение. А если вы все еще не уверены, что знаете, как наклеить тонировку самому – видео поможет вам подробнее разобраться в этом процессе.

Тонировка стекол своими руками, видео самостоятельной тонировки стекол в домашних условиях

Как правильно выполнить тонировку автомобильных стекол своими руками? Этот вопрос задают многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонированием своей машины.

Тонировка автостекол обладает множеством преимуществ:

Экономия

Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, сэкономить получится только в том случае, если вы будете четко следовать инструкции и не нарушать технологию работ.

Снижение уровня нагрева салона

Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится садиться буквально на раскаленные сидения. Затонированные окна автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне сохраняется комфортная температура.

Защита от ультрафиолета

Тонировка заботиться о нашем здоровье, защищая от вредного ультрафиолета. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

Повышенная прочность

Тонировочная пленка усиливает прочность стекол автомобиля. Конечно, это не главное ее предназначение (в отличие от защитной). Тем не менее, разбить тонированное автостекло несколько сложнее, чем обычное.

Защита от посторонних глаз

Мало кому из водителей нравится себя чувствовать «как в аквариуме» — когда салон легко просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от взглядов любопытных прохожих, а также от злоумышленников, присматривающихся к ценному содержимому салонов машин.

Эстетика

Мы поставили это преимущество последним, однако для многих автовладельцев оно на первом месте. Действительно, авто с тонировкой выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному — самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось, поскорее начать приклеивать тонировочную пленку, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем потом в спешке искать нужные инструменты и материалы. Или того хуже — использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам понадобится для тонировки своими руками:

Тонировочная пленка

В среднем, на боковые стекла и заднее стекло уходит порядка 3 м² плёнки — 2 м² и 1 м², соответственно. Лобовое стекло, как правило, не тонируют. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем купить плёнку с запасом.

Шпатель или скребок

Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягким шпателем, который, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

Шампунь

Он понадобится для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы в нем не содержалось агрессивных химических веществ.

Пульверизатор

Этот инструмент вам понадобится для равномерного нанесения раствора.

Канцелярский нож.

Острый плоский нож пригодится для вырезания плёнки.

Тряпка

Она должна быть обязательно мягкой и без ворса, чтобы не оставалось волокон.

Строительный фен

Это один из важнейших инструментов. Можно использовать и обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет значительно больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы приготовите нужные материалы и инструменты, вымойте с двух сторон стекло своего автомобиля, на которое будете наклеивать тонировочную пленку. На его поверхности не должно быть грязи, пятен, а также следов песка.

Как только закончите с мойкой, сделайте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Получившийся мыльный раствор залейте в пульверизатор. На этом подготовительные работы заканчиваются, и следует приступать к тонировке стекол.

Всю операцию по оклейке пленкой следует проводить в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещаемый бокс.

Тонировка стекол

В процедуре тонировки выделяют 7 основных этапов. Главное — быть предельно аккуратным и строго придерживаться инструкции, тогда вам не придется ничего переделывать, и результат оправдает ваши ожидания.

Делаем «выкройку»

Возьмите рулон тонировочной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, приложите ее к стеклу авто одной рукой и наметьте маркером примерные поля обреза, используя свободную руку. После этого отрежьте часть пленки канцелярским ножом с небольшим запасом — допусками в несколько миллиметров. Затем на время отложите вашу «выкройку».

Наносим мыльный раствор

На стекло с помощью пульверизатора нанесите слой раствора.

Снимаем защитный слой

Очень аккуратно отделяем защитный слой от тонировочной пленки. Ту сторону, которая будет приклеиваться на стекло, смазываем мыльным раствором.

Клеим пленку

На влажную поверхность стекла наносим плёнку. Важно проследить, чтобы не появилось горизонтальных складок. Если появятся вертикальные — это не страшно, так как потом их довольно легко можно расправить шпателем или скребком.

Некоторые мастера считают, что тонировку заднего стекла выполнять самостоятельно сложнее, чем тонирование боковых стекол. Однако процедура абсолютно одинакова: пленка приклеивается точно так же, в этом вы можете убедиться на видео.

Разравниваем пленку

Аккуратно, чтобы не порвать, разравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям. При этом прогревайте пленку строительным феном — она размягчается и легче разглаживается.

Поскольку самостоятельно разравнивать и прогревать плёнку довольно трудно, попросите, чтобы кто-нибудь вам помог. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

Обрезаем излишки

Поскольку мы взяли пленку с запасом, останутся излишки. Обрежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка со временем не отклеивалась в этих местах.

Сушим

Завершающий этап — сушка. Оставьте автомобиль в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательно плёнка высохнет только спустя 2-3 суток. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Вот почему лучше всего делать тонировку в условиях специального закрытого бокса.

Рекомендуем также посмотреть видео-материалы, чтобы своими глазами увидеть, как проходит каждый этап тонирования в домашних условиях.

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Виды тонировок

Кроме классического тонирования своими руками существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и оборудования, поэтому своими силами справиться вряд ли получится. Предлагаем ознакомиться с этими тонировками:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только если у вас уже есть опыт подобных работ, а также имеются необходимые инструменты и материалы.

На специальную подложку из пластика наносится пленка для тонирования на статике. Такую съемную подложку очень легко убрать в случае необходимости, к примеру, если вас остановил сотрудник ДПС, а затем так же легко поставить на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электро тонировка

Выполнить электронную тонировку своими руками в домашних условиях довольно сложно, поскольку она подразумевает установку специального трехслойного стекла. Главная особенность такого автостекла заключается в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью дистанционного пульта управления можно установить любой уровень затемнения.

Напыление на стекло

Этот вид тонировки возможно выполнить только в заводских условиях, поскольку проводится она по особой технологии, воспроизвести которые самостоятельно вряд ли получится.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется, в среднем, до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В этом случае устанавливается два стекла — обычное и тонированное. Также нужно поставить дополнительные стеклоподъемники, чтобы в случае необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное — прозрачное. Так, двойное стекло всегда спасет вас от штрафа, если сотрудники ДПС решат вдруг проверить процент тонирования.

В принципе, с установкой двойного стекла можно справиться и самостоятельно. Однако чтобы сделать ее своими руками, нужна большая практика.

Как снять тонировку

Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто вам надоела, или ее требует снять сотрудник ДПС, избавиться от нее довольно просто своими руками в домашних условиях. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь содрать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства, действительно, растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки приклеятся еще больше и самостоятельно их очистить будет очень трудно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки стекол:

Снятие с нагревом

Разогрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край плёнки и потяните его. Так, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, не забывая при этом другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.

Если на заднем стекле установлен обогрев, технология снятия пленки будет точно такой же. Главное — не повредить систему обогрева острыми предметами.

Снятие без нагрева

Осторожно подденьте инструментом с тонким концом (желательно, чтобы он был не острым) край плёнки и медленно потяните за него.

После того, как вы снимите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем мягким резиновым или силиконовым скребком удалите остатки клея и как следует вымойте окно.

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки авто своими руками. Просмотрев ролики, вы получите полное представление о том, как проводить каждый этап работ самостоятельно.

Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работ и строго следовать технологии. Уверены, что у вас все получится!

пошаговая инструкция, видео — Рамблер/авто

Каждый автовладелец желает, чтобы его автомобиль выглядел солидно и был максимально удобен. Один из видов тюнинга, к которому прибегают в этом случае, — тонировка стёкол. В этой статье мы узнаем о главных аспектах такого апгрейда.

Плюсы и минусы тонировки стёкол Выбор плёнки для тонирования Тонировка стёкол машины своими руками Материалы и инструментыПодготовительный этапПроцесс тонировки Полезные советы $(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Плюсы и минусы тонировки стёкол

Рассмотрим основные достоинства тюнинга:

в жару салон меньше подвержен нагреву;не выгорает обивочный материал;не перегреваются и не теряют внешний вид пластмассовые изделия салона;презентабельность автомобиля внешне;от любопытных глаз скрыты и пассажиры, и оставленные в закрытом автомобиле вещи;глаза водителя меньше страдают от слепящих лучей солнца или встречных фар, света идущей сзади машины;в случае столкновения стекло не рассыплется, а останется на тонировке.

снижается обзор, особенно в ночное время, что затрудняет парковку и может создать аварийную ситуацию;в потоке большого количества транспорта зеркальная способность плёнки будет слепить других водителей;слишком большая плотность слоёв тонировки может стать причиной поломки стеклоподъёмников;несоответствие ГОСТам — причина штрафов.

Знаете ли вы? В Китае популярностью пользуется тонировочная плёнка с изображением какого-нибудь известного персонажа (певца, актёра).

Выбор плёнки для тонирования

Сегодня на рынке имеется большой выбор тонировочной плёнки. Чтобы разобраться в том, какой плёнке отдать предпочтение, рассмотрим её по нескольким критериям.

По стоимости и качеству:

Лидеры в производстве этого материала — американские компании LLumar, 3M, SunTek, SolarGard. Качество неоспоримое, что влияет на цену.Компания 3M (США) предлагает бюджетный вариант изделия, в линейке представлены такие плёнки, как Black Shade, Metallic Shade. Качество не уступает, но цена — в разы ниже.Китайский производитель предлагает наиболее дешёвые изделия, но они быстро выгорают и теряют внешний лоск.

По предназначению:

Солнцезащитная (ультрафиолет и инфракрасное излучение).Ударопрочная (состоит из большего количества слоёв).Декоративная (подчёркивает индивидуальность владельца авто).

По методу изготовления:

Неметаллизированная — полимер, акрил и окрашенный слой. Доступна по цене, не создаёт проблем в работе мобильных и навигационных систем, эффект зеркальности отсутствует. Служит недолго.Металлизированная — кроме основных слоёв, содержит металлизированный. Имеет эффект отзеркаливания, служит дольше и эффективнее защищает от ультрафиолета. Может мешать работе мобильной связи и навигационных систем.

Кроме вышеперечисленных критериев, важно учитывать способность плёнки пропускать свет.

Узнайте о съемной, силиконовой, электронной, тонировке хамелеон; тонировке по ГОСТу передних стекол; тонировке, которую «не видит» прибор.

Варианты светопропускной способности:

5 % — снаружи салон не просматривается;10 % — заметны очертания людей в салоне;15 % — чётко видны силуэты;20 % — снаружи можно разглядеть лица;35 % — присмотревшись можно разглядеть весь салон;50 % — видны даже мелкие детали внутри автомобиля.

После рассмотрения всех критериев и определения функции тонировки сделать окончательный выбор будет несложно.

Знаете ли вы? По данным мировой статистики изучения дорожных происшествий, тонированные авто реже являются их участниками. Объясняется это тем, что водители не отвлекаются на изучение сидящих в соседнем или встречном транспорте, а целиком сосредоточены на дороге.

Тонировка стёкол машины своими руками

Тонировка машины в домашних условиях не составит труда. В этом деле главное — аккуратность и соблюдение правил работы.

Материалы и инструменты

Необходимые для работы материалы и инструменты:

плёнка;губка;канцелярский нож с широким лезвием;распылитель;вода и моющее средство;шпатель из пластика;острый нож для нарезки материала;фен.

Узнайте, как снять старую тонировку и чем оттереть клей от тонировки.

Подготовительный этап

Подготовим рабочую поверхность:

Залейте в пульверизатор воду с добавлением нескольких капель моющего средства, взболтайте.Разбрызгайте состав на рабочую поверхность.

Сначала пройдитесь жёсткой стороной губки.

Затем лезвием от канцелярского ножа пройдитесь по всему стеклу, особенно тщательно — по углам, где собирается больше всего пыли.

Смойте ещё раз моющим составом.

Важно! Перед работой следует как можно тщательнее очистить стекло, поскольку любая соринка способна создать пузырёк.

Далее переходим к изготовлению выкройки:

Раскройте рулон выбранного материала, приложите к наружной стороне увлажнённого стекла и, оставляя примерно по 2 см по краям, обрежьте.

Делая выкройку, оставьте 1 см плёнки внизу (под ресничку) и несколько миллиметров — по остальным краям, чтобы избежать просвета. Вверху нужно обрезать точно под кант.

Аккуратно острым ножом обрежьте выкройку. Первой срезайте верхнюю часть, затем — боковые стороны.

Убедитесь в отсутствии просветов, взглянув на работу с внутренней стороны.Теперь приподнимите стекло и обрежьте нижний кант. Выкройка готова.

Процесс тонировки

Приступаем непосредственно к оклеиванию:

Обмойте рабочую поверхность из пульверизатора и пройдитесь по ней шпателем. Ещё раз обмойте.

Далее смоченными пальцами с помощью ножа отделите на выкройке защитный слой.

Поддев краешек ножом, далее смачивайте плёнку из пульверизатора и аккуратно оттягивайте «защитку». Старайтесь не прикасаться к клейкой стороне материала.

Отделив ненужный слой, обильно смочите рабочий и стеклянную поверхность.Возьмите за края плёнку и приложите к стеклу, смочите.

Предельно аккуратно разладьте материал влево-вправо, уделяя особое внимание краям.

Проверьте, как тонировка выглядит с наружной стороны. Если пузырьков нет, обсушите всё феном. Работа закончена.

Важно! Проводить работу рекомендуется в помещении (гараже), чтобы избежать попадания пыли. При этом желательно увлажнить пол.

Полезные советы

Несколько полезных рекомендаций, облегчающих процесс тонировки:

Специалисты рекомендуют использовать детский шампунь «Джонсонс бэби»: это средство обеспечивает максимально лёгкое скольжение плёнки.Кант старайтесь обрезать одним движением руки, не отрывая ножа. Это даст наиболее точный результат, без рваных краёв.Регулярно смачивайте стекло — материал и поверхность должны плотно соприкасаться.Более качественной и лёгкой в работе считается плёнка производства США. Китайская плёнка очень тонкая и есть очень большая вероятность её поцарапать или заломить. Американский материал плотнее, легко отделяется и легко заправляется по кантам. Кроме того, он более эластичный.Новичкам лучше снять ресничку перед работой, чтобы избежать заломов.Учтите, что полностью закрытое стекло немного уходит в уплотнитель, поэтому стекло сверху нужно приспустить. Разглаживайте плёнку по направлению в стороны, ни в коем случае не вверх и вниз. Проследите за тем, чтобы были удалены весь воздух и вся жидкость.Если плёнка немного съехала, подправить её можно, подтянув в нужном направлении, пока она ещё влажная.Всегда оставляйте запас по кантам, не перебарщивайте, чтобы впоследствии не появились морщинки. Работая шпателем, нужно быть предельно аккуратными и не вжимать его в материал, чтобы не поцарапать.

Более подробно процесс тонировки можно рассмотреть в следующем видео:

Итак, процесс тонировки автомобиля можно провести в домашних условиях, сэкономив при этом на оплате в автосалоне. Процедура эта несложная и требует лишь внимательности, аккуратности и точных расчётов. Впрочем, перед поездкой за границу на своём автомобиле необходимо тщательно изучить правила и законы, принятые по поводу тонировки.

Тонировка стекол автомобиля — как затонировать переднее (лобовое), боковые и заднее автостекло своими руками

Тонировка стекол автомобиля стоит недорого и отлично улучшает внешний вид. Для оклейки стекла потребуется минимальный набор инструментов и материалов. Работы проводятся в теплом помещении с постоянной температурой не менее 15-20 °С. Защита отлично выглядит в любое время суток и предохраняет салон автомобиля от попадания прямых солнечных лучей.

Виды тонировки

Пленки для тонировки стекол автомобиля отличаются по качеству, оттенкам и степени светопропускаемости.

Материалы для затемнения делятся на несколько видов:

• заводские затемненные окна;
• тонировочный лак для стекол;
• пленка с клеевым слоем и затемняющим эффектом;
• шторки.

Сделать окна темнее можно любым из перечисленных способов. Пленка и лак, выпускаемые разными производителями, отличаются по качеству, поэтому лучше использовать известные материалы.

Какой тонировкой стоит пользоваться:

• 3М;
• Llumar;
• SunTek;
• SunControl;
• Armolan;
• Global;
• MTF.

При оклеивании стекла дешевой тонировкой через некоторое время возможно появление мутных вкраплений, разводов и выцветания. Выбор цвета зависит от личных пожеланий водителя и оттенка кузова автомобиля.

Материалы и инструменты

Тонировка автостекол – несложный процесс, который можно выполнить самостоятельно. Однако для достижения хорошего результата требуется проявить осторожность и использовать качественные материалы.

Инструменты для тонировки пленкой:

• промышленный фен;
• осветительное оборудование или яркая лампа;
• острый канцелярский нож;
• резиновая лопатка для разглаживания тонировки по стеклу;
• набор мягких тряпок из микрофибры;
• мыльный раствор для тонировки;
• спрей с подкачкой воздуха для равномерного распыления состава.

При лакировании нужно демонтировать деталь или тщательно закрыть обшивку салона с помощью тряпок, газет и малярного скотча. Обезжиривающая смесь для обработки поверхности перед окраской может нанести вред дверным картам, поэтому их необходимо защитить с помощью плотной ткани.

Для монтажа тонировочных шторок или готовых стекол в домашних условиях потребуется:

• отвертки;
• гаечные ключи.

Все необходимые клипсы и крючки для шторок закрепляются в потайных местах с помощью комплектных защелок и шурупов.

При тонировке стекол автомобиля своими руками следует соблюдать осторожность и не допускать попадание жидкости в глаза.

Подготовка авто

Чтобы качественно выполнить тонирование автостекол, нужно заранее подготовить материалы и автомобиль. Правильно очищенное окно обеспечит хорошую видимость в любое время суток и не покроется пятнами при оклейке.

Качественная тонировка покрыта защитным слоем, который выдерживает небольшие механические нагрузки. Однако попавшая на стекло песчинка может прорвать пленку при разглаживании ее скребком в процессе оклейки.

Подготовка к тонированию в домашних условиях:

1. Тщательно отмыть кузов автомобиля мойкой высокого давления.
2. Нанести на внутреннюю часть окон мыльный раствор и лезвием пройтись по всей поверхности, чтобы срезать прилипшие песчинки и отложения грязи.
3. Снять декоративные накладки со стоек.
4. Тщательно промыть углы и скрытые полости лобового и заднего щитка.
5. Обезжирить подготовленную поверхность.

Заднее стекло с подогревом нельзя обрабатывать лезвием или очищать жесткой губкой. При обнаружении загрязнений их следует смывать химией для очистки окон до полного исчезновения.

После очистки окон нужно сделать выкройку из пленки или закрыть салонные панели для окраски лаком.

Все работы проводятся в помещении с положительной температурой воздуха. Перед тонированием можно смочить пол с помощью пульверизатора, чтобы не поднималась пыль при ходьбе.

Лобовое стекло

Тонировка лобового щитка – ответственный и сложный процесс. Попадание пыли, грязи или заломы материала могут испортить внешний вид.

Тонированное лобовое стекло пропускает меньше света, поэтому пленку нужно выбирать с высокой степенью прозрачности. При оклейке окна материалами с 35% затемнением можно добиться хорошего результата с минимальными потерями видимости в ночное время суток.

Тонирование переднего щитка:

1. Отогнуть поводки очистителя, чтобы они не мешали работе.
2. Размотать рулон с пленкой, приложить на стекло.
3. Вырезать материал с запасом в 1-2 сантиметра.
4. Тщательно протереть окно микрофиброй.
5. Нанести мыльную воду.
6. Приложить материал с наружной стороны щитка, клеевым слоем вверх, не снимая защитную пленку.
7. Разгладить поверхность резиновым скребком, обильно смачивая жидкостью.
8. Трудные переходы и углы нагреваются феном и разглаживаются до полного совпадения формы.
9. Края пленки обрезаются на 0,5-1 сантиметра меньше площади стекла, не выходя за контур черного напыления.

После обрезки краев и нагрева феном получается выкройка, идеально подходящая под изгибы стекла.

Наклеивание материала, затемняющего ветровое стекло:

1. Заранее подготовленная внутренняя поверхность окна обезжиривается и тщательно протирается тряпкой, не оставляющей ворсинок.
2. Поверхность смачивается мыльной жидкостью.
3. От тонировки нужно отделить часть защитного слоя и приложить пленку к поверхности окна.
4. Обильно смочить материал смесью жидкости и удалить остатки слоя.
5. Руками распределить тонировку равномерно по стеклу.
6. Скребком разгладить поверхность от центра к краям, выгоняя воду и пузыри.
7. Левием вырезать место крепления зеркала, не выходя за пределы черного напыления.

После приклеивания материала автомобиль оставляется в покое на 3-5 часов для высыхания поверхности. При появлении пузырей их нужно немедленно удалить.

Во время высыхания не рекомендуется пользоваться автомобилем, так как слой воды между тонировкой и стеклом ухудшает видимость и преломляет солнечные лучи.

Окончательным этапом после сушки является установка панелей на место, удаление защитной пленки при ее наличии и протирка стекла средством для мытья окон.

Как затемнить заднее окно

Тонировка задних стекол не отличается от ветровых. Для придания уникальной формы изготавливается шаблон и наклеивается на заранее обработанную поверхность.

Щитки с нитями обогрева следует проходить скребком в горизонтальной плоскости. Это сохранит цепь от повреждений и обеспечит лучшее прилегание тонировки. При проведении работ нужно отключить штекер, идущий на нити, а также демонтировать дополнительный стоп-сигнал.

Шаблон пленки

Тонировка заднего стекла начинается с приготовления шаблона. Для этого нужно:

1. Отрезать материал, подходящий по размеру.
2. Приложить к влажному стеклу и разгладить скребком.
3. Углы нагреваются феном и принимают точную форму.

При изготовлении шаблона важно уложить материал клеевым слоем вверх, в противном случае при наклеивании на внутреннюю поверхность углы будут загнуты в другую сторону.

Как наклеить тонировку

Тонирование заднего стекла осуществляется с помощью скребка, жидкости с мылом или очистителем окон. Для защиты полки от намокания ее можно прикрыть тряпкой.

Приклеивание тонировки на заднее стекло:

1. Внутреннюю часть обезжирить и протереть чистой тканью.
2. Осмотреть поверхность на наличие ворсинок, волосков, песчинок.
3. Обработать окно жидкостью.
4. Оторвать прозрачный слой и приложить материал к стеклу.
5. Обильно намочить поверхность.
6. Сместить материал в нужном направлении четкого совпадения по границам.
7. Аккуратно выгнать воду с помощью резинового скребка.

Оклейка осуществляется без фена, так как шаблон повторяет все изгибы щитка. После высыхания можно установить стоп-сигнал и вернуть пластиковые панели на место.

Как затонировать боковые окна

Тонировка боковых стекол выполняется быстрее и проще за счет небольшой площади и отсутствия резких изгибов.

Для затемнения потребуется:

• приготовить пленку;
• очистить окна;
• приклеить материал.

Боковые окна часто притемняют пленкой на силиконовой основе. Это позволяет быстро удалить тонировку в определенных ситуациях и повторно приклеить ее после размягчения в теплой воде.

Шаблон

Тонировка боковых передних стекол не обходится без предварительного изготовления шаблона.

Технология:

1. Пленка отрезается с небольшим запасом.
2. Прикладывается к смоченному окну.
3. Разглаживается и обрезается строго по контуру рамки.

При обрезке шаблона стоит внимательно следить за канцелярским ножом и не поцарапать окрашенную панель двери. Материал наносится клеевой основой вверх, в противном случае пленка не подойдет для установки изнутри.

Чтобы не ошибиться с выкройками, следует оклеить сначала одну часть автомобиля, а затем другую. Обрезанную тонировку нужно убирать подальше от места проведения работ, чтобы она не мешалась под ногами.

Нанесение пленки

Для оклеивания задних и передних боковых стекол нужно выполнить действия:

1. Обезжирить щитки.
2. Смочить их жидкостью.
3. Удалить прозрачную пленку с клеевого слоя тонировки.
4. Приложить материал к окну и разгладить пальцами.
5. Закрыть дверь и осмотреть на наличие щелей и незакрытых участков.
6. Сместить материал в нужную сторону.
7. Удалить воду и воздух скребком.

Удаляя лишнюю жидкость, нужно аккуратно заправлять тонировку в резинки с помощью тонкого скребка или пластиковой банковской карты. Пленка должна принять форму окна и расправиться.

После оклеивания окна нельзя открывать минимум 24 часа. После высыхания автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

При затемнении специальным лаком окно тщательно обезжиривается, стойки и пластиковые элементы закрываются с помощью скотча, укрывного материала, газет, ткани. Слои наносятся с выдержкой в 15-20 минут. Время полного высыхания указывается на баллоне с краской. Удалить лак можно специальным составом, который разъедает покрытие.

Как снять тонировку

Тонированные стекла со временем покрываются царапинами и потертостями. В таком случае потребуется удаление старой пленки и поклейка новой.

Для удаления можно воспользоваться следующими способами:

• нагрев;
• мыльная вода;
• специальные химические составы.

При удалении с помощью нагрева используется фен, который расплавляет клей. При демонтаже пленки стекло остается чистым и не требует дополнительной обработки.

При размягчении клеевого слоя мылом остаются разводы и мутные следы, которые легко удаляются обезжиривателем и бритвой. При работе с едкими средствами следует закрывать панели тканью или газетами.

При очистке от клея заднего щитка следует соблюдать осторожность и не повредить нити обогрева. При обрыве волокна потребуется восстановление в сервисе или с помощью токопроводящего клея.

Советы

Тонировка без снятия стекол не занимает много времени. Чтобы достичь хорошего результата и затонировать машину без изъянов, нужно внимательно осмотреть щиток на предмет загрязнений и инородных предметов.

Тонировка лобовых стекол — самый сложный этап из-за изгибов и большой площади. Затруднения часто вызывает обрезка места под зеркало, датчики дождя. Для удобства следует вести нож по черной линии шелкографии и не заступать за нее.

При подборе материала в цвет кузова стоит избегать ярко-красных оттенков, которые изменяют правильное восприятие цветов и могут путать водителя во время езды.

При соблюдении некоторых особенностей оклейки и использовании качественных материалов стекла автомобиля заметно преобразятся и сохранят светопропускаемость. При уходе за тонировкой не стоит пользоваться агрессивными средствами и тряпками с жестким ворсом: это может привести к появлению помутнений и царапин.

Как арендовать автомобиль: полное руководство

Вы думаете об аренде автомобиля в следующий раз, когда путешествуете, но не знаете, с чего начать? Вы можете спросить себя: «Как работает аренда автомобиля?» Большинство людей задаются вопросом о том же, так как есть о чем подумать при бронировании аренды автомобиля. Если вы один из таких людей, значит, вы попали в нужное место … мы составили это руководство специально для вас, и оно содержит всю необходимую информацию.

в CarRentals.com, мы предлагаем аренду автомобилей по выгодной цене в более чем 15 000 пунктов проката автомобилей по всему миру, напрямую связываясь с более чем 150 компаниями по аренде автомобилей, поэтому мы — просто люди, которые ответят на все ваши вопросы о том, как арендовать автомобиль. Какой пробег и топливная политика вам нужны? Какую страховку при аренде автомобиля следует оформить? Это руководство поможет вам найти ответы на эти вопросы.

Одна из самых сложных задач при аренде автомобиля — это решить, к какой компании обратиться. Вы можете найти компанию по аренде и увидеть десятки поставщиков.Итак, как узнать, какой из них выбрать? Что ж, вы можете не знать, что на самом деле в индустрии проката автомобилей есть только три крупных игрока: хотя вы можете осмотреть зал прилета аэропорта и увидеть несколько разных стоек, которые кажутся конкурирующими друг с другом, большинство агентств США на самом деле Фактически, принадлежит одной из крупных компаний Avis, Hertz и Enterprise. Budget, Dollar, Thrifty и Alamo принадлежат крупным игрокам. Тем не менее, у нас есть больший выбор, и именно здесь мы вступаем.Чтобы дать вам лучший шанс найти выгодную аренду автомобиля, мы перечисляем множество других местных компаний, предлагающих конкурентоспособные цены.

Поскольку до, во время и после аренды нужно учитывать множество вещей, ознакомьтесь с этим подробным руководством, прежде чем бронировать аренду и садиться за руль. Это правда, об аренде автомобилей можно многое узнать, но мы здесь, чтобы помочь вам получить все необходимые советы и рекомендации, чтобы получить лучшие предложения по аренде автомобиля и получить максимум удовольствия от поездок.

Используйте приведенный ниже список, чтобы помочь вам начать работу со всем, что вам нужно знать о том, как арендовать автомобиль:

Ищу прокат:

1. Сравните цены и сделайте покупки;
2. Включите стоимость покупки страховки, если она вам нужна;
3. Обдумайте ваше место получения и возврата и то, как это повлияет на общую стоимость;
4. Оплата аренды (кредитные карты или дебетовые карты)

В течение периода аренды:

5. Ознакомьтесь с международными правилами / политиками;
6. Просмотрите договор аренды и обсудите любые вопросы с агентом по обслуживанию клиентов;
7. Проверьте машину перед отъездом;

Сдача аренды:

8. Заправьте бензин, если необходимо, и убедитесь, что автомобиль чистый;
9. Вернуть машину в оговоренное время;
10. Сдайте ключи и получите квитанцию.

В этом руководстве мы немного углубимся в описанные выше шаги и предоставим вам ключевую терминологию по аренде автомобилей, чтобы ответить на все ваши вопросы о том, как арендовать автомобиль. Забронируйте автомобиль на CarRentals.com, и мы всегда будем с вами.

Информация, представленная в этом руководстве, была верной на момент публикации, но может быть изменена в любое время. Для получения последней информации ознакомьтесь с условиями вашей компании по аренде автомобилей. По вопросам относительно CarRentals.com, пожалуйста, обратитесь к нашей странице часто задаваемых вопросов.

Хотите знать, где самые популярные места для аренды автомобиля в Америке? Это самые популярные!
Лос-Анджелес, Калифорния
Лас-Вегас, Невада
Орландо, Флорида
Нью-Йорк, Нью-Йорк
Денвер, CO

.

Как арендовать автомобиль: 8 главных советов, которые нужно помнить

Арендовать машину для отпуска? Узнайте, как сэкономить на арендованном автомобиле, с помощью этих простых советов.

Аренда машины для отпуска имеет смысл. Это экономит ваши деньги, которые вы тратите на поездки на такси, и избавляет вас от зависимости от графика (или непредсказуемого графика) общественного транспорта. Но весь процесс аренды автомобиля может быть сложным как для новичков, так и для путешественников-ветеранов.

Вот 8 ценных вещей, которые нужно знать о

, как арендовать автомобиль .

1. Используйте кредитную карту при получении автомобиля

Арендовать автомобиль на Skyscanner несложно, но при получении колес обязательно используйте кредитную карту. Когда вы используете дебетовую карту, будет снята сумма авторизации, а также будет оценено существенное (т.е. потенциально сотни долларов) дополнительное удержание. Компании по аренде автомобилей раньше проверяли ваш кредитный рейтинг, когда вы использовали дебетовую карту, чтобы убедиться, что вы можете оплатить любые расходы, хотя эта политика недавно изменилась среди большинства крупных компаний по аренде.Если вы предпочитаете арендовать автомобиль с использованием дебетовой карты, позвоните заранее или узнайте в Интернете, каковы правила, чтобы не задержать средства, которых вы не ожидали.

2. Детям дороже ездить на арендованных автомобилях

У вашей 23-летней дочери может быть безупречный опыт вождения, но компаниям по аренде автомобилей на это наплевать. Компании по аренде рассматривают их только как возможную ответственность за свои товары. Несмотря на то, что молодые водители могут арендовать автомобили в возрасте 20 или 21 года, им, вероятно, придется заплатить дополнительную плату, если им еще меньше 25 лет.Если вы путешествуете с кем-то моложе 25 лет, просто не добавляйте его в качестве дополнительного водителя (и убедитесь, что он никогда не сядет за руль!), И вам не придется беспокоиться о дополнительной плате.

3. Сведите количество водителей к минимуму

Собираетесь ли вы в отпуск с семьей или в отпуск с друзьями, сведите количество водителей к минимуму. За каждого дополнительного водителя вы должны будете платить ежедневную плату независимо от того, будут ли они водить машину в течение срока аренды.Иногда, тем не менее, арендные компании отказываются от платы за корпоративную аренду, а также с супруга или домашнего партнера, но вам нужно перепроверить, какова их политика, поскольку она зависит от арендной компании.

4. Присмотритесь к страхованию автомобиля

Вы можете застраховать арендованный автомобиль в агентстве, но страховка в пункте проката автомобилей очень высока, и ее следует использовать только в том случае, если вы исчерпали все другие возможности. Обратите внимание на свою личную страховку транспортного средства, которая потенциально может покрывать и аренду.Вам также следует позвонить в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, поскольку многие из них предлагают какой-либо вид страхования аренды автомобиля в качестве преимущества карты. Многие из них вполне хороши и позволят вам беззаботно отказаться от страховки, если вы бронируете автомобиль с помощью этой конкретной кредитной карты (последний пункт — must , если вы планируете использовать эту льготу по карте в течение срока аренды). Не забудьте также поискать скидки на аренду автомобилей!

5. Постарайтесь не брать машину напрокат в аэропорту

Когда задумываешься о том, как арендовать машину, не менее важен вопрос , где арендовать машину.Мы знаем, что просто забрать машину в аэропорту легко, но вы можете не осознавать, что вы платите надбавку за право забрать машину сразу после выхода из самолета. Компании по аренде обязаны собирать и оплачивать сборы в аэропорту, в котором они работают, поэтому они перекладывают эти сборы на клиента. Вы можете обойти это, просто поймав такси, чтобы отвезти вас в пункт проката автомобилей, который находится не на территории аэропорта. Если вы арендуете автомобиль на Skyscanner, вы действительно можете увидеть, где находится пункт проката, нажав «Показать местоположение» на странице результатов поиска.

6. Оставаться на дороге с твердым покрытием

Это, наверное, звучит довольно очевидно, но выслушайте нас. Не так много агентств по аренде, которые согласны с тем, чтобы взять напрокат автомобиль по бездорожью. И на бездорожье не обязательно ездить по грязи. Допустим, вы находитесь на Гавайях и хотите посетить живописную часть пляжа, к которой не проложена дорога. То же самое и с участком, покрытым травой. Оба они технически бездорожье, и оба они будут нарушением вашего договора аренды.Если вы застряли в грязи с арендованным автомобилем в месте, где вам не следовало водить машину, вам придется заплатить за то, чтобы вытащить его и очистить.

7. Залейте в бак перед возвратом автомобиля

Ваш отпуск был потрясающим, но теперь пора сдать машину и отправиться домой. Единственная проблема — вы вернули машину с пустым баком. Не могли бы вы позволить пункту проката заполнить его за вас? Совершенно верно, но вы можете заплатить в два, три или четыре раза больше обычной цены за галлон.Мы все можем уделить 10 минут и долить бак перед тем, как вернуть машину. Даже если вы уже подъезжаете к аэропорту, стоит потратить время, чтобы развернуться и найти местную заправку, на которой можно заправиться.

8. По возможности приносите с собой дополнительные услуги

Иногда для поездки требуется нечто большее, чем просто автомобиль, и компании по аренде автомобилей всегда рады предложить дополнительные услуги на время отпуска. Чтобы сэкономить на плате за удобство, вы можете принести некоторые из дополнительных услуг с собой из дома.Например, вместо использования GPS от агентства, в котором вы арендуете, просто используйте приложение «Карты» на телефоне для навигации, если оно не убьет ваш тарифный план. То же самое и со спутниковым радио. Слушать 80-е на 8 — это здорово, но немного приятнее слушать глупую рекламу на местных радиостанциях. Некоторые люди думают, что аренда электронного проездного на проезд стоит своих денег, если учесть время, которое это сэкономит вам на дороге. Однако для удобства с вас будет взиматься ежедневная плата, независимо от того, используете ли вы пропуск каждый день.Примите во внимание размер комиссии при определении того, стоит ли пропускать дорожные сборы.

Другие статьи, которые могут вам понравиться:

Связанные

.

Как арендовать автомобиль для Uber / Lyft на HyreCar

Вы хотите начать водить машину в компании по совместному использованию поездок, такой как Uber или Lyft, но у вас нет машины для использования? Это проблема, которую у нас есть решение. С HyreCar мы упрощаем аренду автомобиля в Uber или Lyft и начинаем водить уже сегодня.

Примечание. Если вы еще не зарегистрировались в Uber, сделайте это как можно скорее! Их проверка данных может занять некоторое время, и чем быстрее вы зарегистрируетесь, тем лучше.

Вот наше пошаговое руководство, которое поможет вам встать на путь и зарабатывать деньги.Вы арендуете машину в кратчайшие сроки.

Что следует знать в первую очередь

Вы можете спросить себя: «Зачем использовать HyreCar для аренды автомобиля вместо других услуг по аренде / лизингу?» И вот почему:

• Никаких контрактов! Мы делаем процесс максимально простым для вас. Просто зайдите на нашу торговую площадку, нажмите «Забронировать», и все готово.
• Хотите попробовать Uber, но не хотите брать на себя обязательства по аренде? Мы делаем автомобилей посуточно . Попробуйте прокатиться на автомобиле в течение 2 дней и посмотрите, понравится ли он вам.Если нет, верните машину, не проблема! Мы не стремимся вовлечь вас в ограничительную и пограничную аферу, такую ​​как аренда, как наши конкуренты.
• Есть огромный выбор автомобилей на выбор. Хотите ли вы водить Uber Black, X, внедорожник или любой другой уровень совместного использования.
• Это бесплатная торговая площадка. Цены устанавливают владельцы автомобилей, а не мы. Владельцы автомобилей конкурируют друг с другом за ваш бизнес, естественно, снижает цену для вас .
• Страхование уже включено в общую стоимость, так что вам не о чем беспокоиться. Мы позаботимся обо всем за вас . Просто нажмите кнопку книги, и все готово. Для получения дополнительной информации о нашем страховом полисе см. Здесь
• Наша страховка полностью покрывает в случае аварии.
• Другие компании по аренде ограничивают мили, которые вы можете проехать слишком низко. В ответ мы удвоили ограничение на миль. Это означает, что вы сможете водить сверхдлительную смену и зарабатывать еще больше, не беспокоясь о дополнительных сборах.

Пошаговые инструкции по аренде автомобиля для Uber / Lyft:

Примечание: Настоятельно рекомендуется получить одобрение компании по совместному использованию поездок, такой как Uber и Lyft, прежде чем пытаться арендовать один из наших автомобилей. Проверка их биографических данных может занять до недели и более. Убедитесь, что вы являетесь официальным водителем одной из этих компаний, прежде чем подавать заявку на бронирование автомобиля. В противном случае вы сдадите машину в аренду и не сможете на ней заработать. Зарегистрируйтесь сейчас в Uber, нажав эту ссылку .

Шаг 1: Выберите автомобиль

1. Зайдите на нашу торговую площадку, посетив HyreCar.com. Вы заметите, что ориентироваться легко, и у нас есть множество вариантов. Он должен выглядеть как на изображении выше.
2. Выбираю машину! Какой автомобиль лучше всего подойдет вам, у нас он есть!
3. Нажмите «Забронировать».
4. Введите даты, когда вы хотите забронировать автомобиль. Помните, мы требуем, чтобы вы бронировали как минимум на 2 дня.

Вот совет: Ищите владельцев автомобилей, отмеченных как «очень отзывчивые владельцы», и, если таковых нет, найдите автомобиль, который был арендован в течение прошлой недели.Мы хотим гарантировать, что вы арендуете автомобиль у отзывчивого и целеустремленного человека, который также хочет заработать на своей машине.

Шаг 2: Депозит и подключение к Uber

Шаг 1:

Введите свою платежную информацию. Если вы используете дебетовую карту, необходимо внести возвращаемый залог в размере долларов США . Это для защиты наших автовладельцев. Если вы хотите избежать залога, используйте кредитную карту. С вас не будет взиматься плата, пока владелец автомобиля не примет ваш запрос на бронирование.

Шаг 2:

Если это ваша первая аренда, вам будет предложено подключить вашу учетную запись Uber.Когда вы подключаете свою учетную запись Uber, вы можете легко проверять пробег, доход и прибыль, чтобы убедиться, что ваша аренда приносит вам достаточно денег, чтобы окупить ее. Мы также будем использовать соединение Uber, чтобы убедиться, что вы являетесь утвержденным водителем Uber.

Шаг 3:

После того, как мы проверим вашу учетную запись Uber, ваш запрос на бронирование автоматически перейдет к владельцу автомобиля. Когда владелец автомобиля примет ваш запрос, с вас будет взиматься плата.

Шаг 4: Подберите машину

---

А теперь самое интересное.Давайте начнем зарабатывать в 3 этапа:

Шаг 1. Общение

Свяжитесь с автовладельцем и назначьте время и место встречи, чтобы вы могли забрать машину.
Примечание: Страхование будет создано за 24 часа до времени получения.
Загрузите свою страховку и регистрацию в Uber / Lyft, как только вы их получите (обычно мы отправляем их за 24 часа до срока аренды).
— Попросите вашего автовладельца провести осмотр автомобиля из 19 пунктов.
Если у них его нет, попросите HyreCar найти сертифицированного механика поблизости.

Шаг 2 — Убедитесь, что нет повреждений

Встретьтесь с владельцем автомобиля и сфотографируйте любые повреждения — даже вмятины или царапины! Мы не хотим, чтобы вас обвиняли в нанесении ущерба, которого вы не причинили.

Шаг 3 — Пикап

Если автомобиль уже прошел 19-точечный техосмотр, то вы готовы выехать на дорогу! Если вы не уверены в этом, просто спросите владельца. Если машина все еще нуждается в осмотре, обратитесь к любому механику, и вы сделаете это за 30 минут. После этого отправьте заявку в Uber и Lyft, и все готово!

Шаг 4: Продление срока аренды / возврат автомобиля

По окончании периода бронирования у вас есть два варианта: продлить аренду или вернуть автомобиль.

Чтобы расширить журнал аренды на приборную панель водителя, щелкните свой автомобиль и нажмите «расширить». Вам будет автоматически выставлен счет. Ваша страховка будет продлена, и все будет в порядке! Это займет всего 5 секунд вашего времени.

Если вы решили, что совместное использование автомобилей не для вас или вам просто нужно взять несколько выходных, верните автомобиль владельцу по истечении срока аренды.

Сколько стоит аренда автомобиля в Lyft или Uber?

Как указано выше, цены устанавливаются владельцами автомобилей, а не компанией Hyrecar.Владельцы автомобилей конкурируют друг с другом за ваш бизнес, что снижает для вас цены.

ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО: Обязательно нажмите «Подтвердить отказ» в приложении или на веб-сайте. Если вы этого не сделаете, с вас будут взиматься штрафы за просрочку платежа. Владелец автомобиля также должен нажать кнопку «Подтвердить высадку». В ваших интересах подтвердить, что он щелкнул эту кнопку.

Через несколько недель использования HyreCar у вас появятся возможности.

Вам доступны варианты, которых раньше не было.

Хотите наконец купить себе новую машину и отказаться от HyreCar? Теперь вы можете.

Хотите отправиться в отпуск, о котором всегда мечтали? Верни машину и вперед! Вы не связаны никакими контрактами!

Хотите попасть еще быстрее? Ознакомьтесь с нашим руководством для инсайдеров, чтобы увеличить свой доход. Время = деньги, и это руководство поможет вам заработать больше денег за меньшее время.

Добро пожаловать в революцию райдшеринга.

Сводка

Рецензент

Джеймс Рул

Дата проверки

2020-01-19

Отзыв

Как арендовать автомобиль в Uber или Lyft

Оценка автора

.

Как арендовать автомобиль без кредитной карты

Когда дело доходит до аренды автомобиля, наличие кредитной карты значительно упрощает жизнь, но ее отсутствие не исключает вас из игры по аренде автомобилей. Некоторые компании принимают дебетовые карты, поэтому не всегда обязательно иметь кредитную карту, чтобы получить прокатный автомобиль.

При получении автомобиля напрокат без кредитной карты необходимо помнить несколько вещей. Есть также несколько вещей, которые вы должны помнить при получении проката автомобиля с помощью кредитной карты .Планируете ли вы использовать кредитную или дебетовую карту для проката автомобиля, может быть полезно знать, какие способы оплаты вам понадобятся, чтобы отправиться в путь. Мы расскажем вам обо всех полезных деталях, приведенных ниже:

Можно ли арендовать автомобиль с дебетовой картой?

Вы можете арендовать автомобиль с дебетовой картой в качестве основного способа оплаты во многих компаниях по аренде автомобилей, включая известные агентства. Просто помните, что это может занять немного больше времени, так как они могут захотеть провести проверку кредитоспособности, вам может потребоваться дополнительное удостоверение личности, а некоторые классы автомобилей могут быть недоступны для вас, если вы арендуете с дебетовой картой.

Прокат автомобилей, принимающих дебетовые карты

Ниже приведен список только некоторых поставщиков услуг проката автомобилей, которые принимают дебетовые карты (верен по состоянию на сентябрь 2018 г.):

Alamo

Alamo принимает платежи с дебетовых карт если на вашей карте есть логотип VISA, Mastercard или Discover Card. Вам также будет предложено предъявить подтверждение отъезда из места, где вы арендуете, например, билет на самолет, поезд или круизный лайнер.

Sixt

Sixt примет дебетовую карту по своему усмотрению, если арендатор может предоставить две формы официальной документации, иметь свободные средства и показать авиабилет (для арендаторов за пределами штата) или два последних счета за коммунальные услуги (для арендаторы в штате).Ограничения также распространяются на категории транспортных средств для тех, кто использует дебетовую карту, а срок аренды не может превышать 28 дней.

Avis

В некоторых регионах Avis принимает банковские дебетовые карты с логотипом Visa или MasterCard, если вам исполнилось 25 лет. В большинстве случаев они будут выполнять проверку кредитоспособности арендаторов дебетовых карт, чтобы определить кредитоспособность во время аренды.

Советы по аренде автомобиля с помощью дебетовой карты

• Прокатные компании принимают только определенные дебетовые карты , поэтому уточняйте, какие из них вы можете использовать, в агентстве
• Если вы используете дебетовую карту , принесите дополнительный идентификатор , так как агентство может попросить вас предоставить более одного способа подтверждения вашей личности.Это может быть подтверждение страховки, билет на самолет или недавний счет за коммунальные услуги. Любой дополнительный идентификатор, который вы принесете, должен совпадать с именем в ваших водительских правах
• Компания по аренде автомобилей также может проверить ваш кредитный рейтинг , если вы платите дебетовой картой, и, если у вас низкий рейтинг, вы не сможете взять машину. Это может немного удлинить процесс аренды.
• Иногда использование дебетовой карты означает, что вы ограничены арендой автомобилей более низкого класса , поэтому, если вы надеетесь арендовать автомобиль премиум-класса или роскошный внедорожник, вам может понадобиться кредитная карта
• Если компания по аренде принимает дебетовые карты, вам все равно следует проверить, нужна ли вам кредитная карта для депозита. Если они принимают дебетовую карту для депозита, убедитесь, что у вас есть средства на вашем счете для покрытия суммы

Советы по аренде автомобиля с кредитными картами

• Всегда проще арендовать автомобиль с кредитная карта , в основном потому, что у вас будет больше выбора компаний по аренде автомобилей, многие из которых не принимают платежи с дебетовых карт.
• Еще одним преимуществом использования кредитной карты является то, что ваш депозит только блокируется , а не снимается с вас.
• Кредитная карта должна быть выдана на имя основного водителя арендованного автомобиля
• Вас все равно могут попросить предоставить дополнительное удостоверение личности , но этот процесс, вероятно, будет быстрее, чем если бы вы пытались использовать дебетовая карта

Хотя большинство агентств по аренде автомобилей предпочитают брать в аренду свои автомобили с помощью кредитной карты, а некоторые принимают дебетовые карты, большинство компаний по аренде автомобилей не принимают карты предоплаты, карты Visa Electron, карты Maestro, наличные или чеки. .

Наконец, прежде чем вы начнете делать покупки для аренды, неплохо узнать, какой у вас тип карты, чтобы знать, какие компании примут ваш способ оплаты.

Дебетовая карта или кредитная карта: какая у меня есть?

Используйте приведенную ниже справочную таблицу, чтобы определить тип вашей карты.

Кредитная карта	Дебетовая карта
Начисляет проценты	Нет процентов
Вы будете получать ежемесячный счет на погашение использованных средств	Расходы ограничены суммой средств, имеющихся на вашем счете
Повышает ваш кредитный рейтинг	Не влияет на ваш кредитный рейтинг
По сути, кредит	Погашение не требуется

Информация, представленная в этом руководстве, была верной на момент публикации, но может быть изменена в любое время.Для получения последней информации ознакомьтесь с условиями вашей компании по аренде автомобилей.

ДО НАЧАЛА .

Забронируйте дешевый прокат автомобилей и найдите предложения по аренде автомобилей

Являясь крупнейшим в мире туристическим сайтом, Tripadvisor делает каждый этап аренды автомобиля простым и быстрым. Готовы ли вы исследовать побережье и позагорать в элегантном кабриолете или ищете большой автомобиль для семейной поездки, мы найдем для вас идеальный прокатный автомобиль. Вы можете легко фильтровать результаты поиска по таким критериям, как тип транспортного средства, время получения и возврата, а также по поставщикам, таким как Hertz, Enterprise, Avis, Budget, Alamo и другим.У вас также будет возможность настроить места посадки и высадки, чтобы поездки в один конец стали еще проще.

Миллионы людей во всем мире доверяют Tripadvisor, чтобы помочь спланировать каждый аспект их поездки, включая поиск автомобилей напрокат. Воспользовавшись крупнейшей в мире службой бронирования автомобилей и проведя поиск по всем основным брендам, мы поможем вам найти самые низкие доступные цены на прокат автомобилей. Мы предлагаем комплексное покрытие более чем 60 000 мест по всему миру. Независимо от того, где вы находитесь, мы поможем вам найти машину напрокат.Наконец, арендуя автомобиль через Tripadvisor, вы всегда можете с уверенностью забронировать его. Мы никогда не взимаем дополнительную плату или комиссию по кредитной карте, и большинство бронирований можно отменить без штрафа. Позвольте нам помочь вам посадить нужный автомобиль по разумной цене и без лишних хлопот.

Миссия Tripadvisor — помочь людям путешествовать, и мы знаем, что аренда отличного автомобиля может превратить ваш отпуск или деловую поездку в нечто исключительное. Независимо от характера вашего путешествия, мы найдем именно тот автомобиль, который вам нужен: седан, кабриолет, грузовик, люкс, фургон, внедорожник, джип и все, что между ними.Кроме того, вы можете забрать свой автомобиль в любом из наших мест, будь то локально или в аэропорту. Ищите вместе с нами сегодня, найдите лучшие цены, и вы в кратчайшие сроки отправитесь в путь.

.

Крупнейший в мире рынок каршеринга

Уверенно отправляйтесь в путь

Безопасный каршеринг во время навигации по COVID-19

Чистые и продезинфицированные автомобили

Улучшенная политика очистки требует от хозяев чистить и дезинфицировать свои автомобили, чтобы вы чувствовали себя хорошо за рулем.

Подробнее

Варианты бесконтактной регистрации

Сохраняйте физическое расстояние во время регистрации и оформления заказа с помощью различных вариантов удаленного доступа.

Подробнее

Гибкие возможности отмены

Бесплатная отмена за 24 часа до начала поездки. Планы могут меняться, и это помогает быть гибкими, когда они меняются.

Подробнее

Пропустить стойку проката

Откройте для себя крупнейшую в мире площадку для каршеринга

Бесконечные возможности

Выбирайте из сотен моделей, которых вы больше нигде не найдете. Возьмите его или доставьте туда, куда вы хотите.

Круглосуточная поддержка клиентов 7 дней в неделю

Будьте спокойны, зная, что все члены сообщества Turo проверены, а круглосуточная поддержка клиентов и помощь на дороге находятся на расстоянии одного клика.

Управляйте уверенно

Управляйте уверенно, выбирая план защиты — все планы включают различные уровни страхования ответственности от Liberty Mutual, предоставляемого через страховое агентство Turo, и защиту от физического ущерба.

.

Безупречная тонировка белого автомобиля по доступной цене.

При выборе тонировки учитывается не только пропускная способность, но и цвет. Форумы автомобилистов пестрят темами, какого цвета тонировка подойдёт для белого автомобиля. На самом деле нейтральный белый цвет машины даёт массу возможностей для экспериментов. Классический вариант – чёрные стёкла в сочетании с белым кузовом. Наш центр тонировки в Москве оказывает услуги по оклейке тонировочной плёнкой стёкол авто. Мы используем классическую чёрную, прозрачную атермальную плёнку и с эффектом хамелеон.

Чёрный цвет с белым всегда смотрится стильно, ровно нанесенная тонировка подчеркивает достоинства дизайна машины или же прячет недостатки. Кроме того, тёмная тонировка белого автомобиля скрывает салон от посторонних глаз, что даёт дополнительный психологический комфорт. Но чтобы результат был достойным, лучше доверить тонирование стёкол автомобиля специалистам с опытом. При самостоятельном нанесении возможны нежелательные эффекты: пузыри, отслойка плёнки, перекосы. Профессионалы нашей мастерской подберут качественную плёнку и произведут тонирование автомобиля с гарантией.

Очень популярна в последнее время у водителей синяя атермальная тонировочная плёнка. Главное отличие её от аналогичных материалов – способность отражать тепловые лучи и ультрафиолет. Процент отражённых тепловых лучей достигает 55%, а вредных ультрафиолетовых – 99%. Недостатком является лишь высокая стоимость и прозрачность. В отличие от чёрной плёнки такое покрытие стёкол не скрывает салон от посторонних глаз. Однако комфорт и другие преимущества с лихвой перекрывают эти недостатки.

Автомобиль с белым кузовом буквально преображается, если затонировать его плёнкой с эффектом хамелеон. Машина с синими или фиолетовыми стеклами смотрится современно и точно не останется без внимание. Но атермальная тонировка хамелеон обладает и другими достоинствами:

• Безопасность в случае аварии, разбитые стёкла не попадут в салон, останутся на плёнке;
• Долгий срок службы, тонировка хамелеон прослужит дольше, если вы закажите услугу тонирования авто у наших специалистов;
• Защита салона транспорта от выгорания, особенно актуально для машин с кожаным салоном и обилием пластиковых деталей;
• Экономия топлива за счёт отражения тепла, меньше работает кондиционер и, соответственно, меньше тратится топлива;
• Соответствие ГОСТу.

В нашей мастерской вам подберут нужную марку плёнки, таким образом, чтобы полученная светопропускная способность соответствовала ПДД: 75% на лобовое стекло и 70% на боковые. Изначальная пропускная способность автомобильных стёкол разная, поэтому лучше доверить подбор нужной плёнки нашим профессионалам. Также мы проконсультируем, какая тонировка будет лучше смотреться в сочетании с белым кузовом: классическая чёрная или фантастическая фиолетово-синяя. Не экономьте на безопасности и качестве, заказывайте у нас тонировку автомобиля.

Какой пленкой тонировать авто? — Курилка

Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска.
Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.
Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс!
Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.
0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!!!
300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
Далее…
1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!! Залил старой доброй миниралки М6 ещё совестских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!
2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки оджноразовые – до первого ремонта!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.
3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
7000 км – 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!
10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ – 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже – не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.
14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!
16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики арезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км. С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу – разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы !
Придется приносить и уносить с собой магнифон “Электроника-324. Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.
16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку “LADA SPORT PRO”. Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км – Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг “Крот” (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе – салон большой, все влезло, но и минусы есть – вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей – до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались – снял, постирал. Красота !
20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)…
79000 км. …Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??!
80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !
Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму… Да и много денег за этот хлам не попросишь – 80 тысяч пробега, я уже понял – это предельный ресурс иномарки… Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом – чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер…

x

Тонировка своими руками

Процесс тонировки очень щепетильная работа, так как, сделав малейшую ошибку, придется начинать все сначала. Расскажем о вариантах тонировки, цене на пленку и поэтапном процессе.Процесс тонировки очень щепетильная работа, так как, сделав малейшую ошибку, придется начинать все сначала. Расскажем о вариантах тонировки, цене на пленку и поэтапном процессе.

Содержание статьи:

У каждого водителя есть желание тонировать свою машину, как можно лучше. Во-первых, это придает нового вида автомобилю, во-вторых, это защитная функция. Чаще всего тонируют машину, для того, чтоб скрыть все и всех находящихся в салоне. Также в солнечную и жаркую погоду салон будет меньше выгорать от палящего солнца.

Нюансы при тонировке

Затонировать пленкой окна автомобиля, поначалу, кажется простой задачей, но когда начинает разбираться в нюансах, то понимаешь, что есть правила, которые лучше соблюдать. Первый, это закон о тонировке, допустимой нормой светопропускания пленки для задних стекол должно быть не менее 75%, для передних стекол не менее 70%. Что касается лобового стекла, то на нем допускается полоса тонировки в верхней части шириной не более 15 см. Естественно эти нормы меняются и время от времени стоит за ними следить. Но не стоит злоупотреблять тонировкой.

Что касается самой тонировки, то так же есть нюансы. Проводить её стоит или в теплом помещении, где можно хорошо прогреть стекла и вода не будет замерзать на пленке, или в теплую погоду, даже жаркую погоду лучше. Робота очень кропотливая и потребует времени, так как поспешив только испортите весь результат и пленку.

Стоит не забывать, что стекло, на которое будет наноситься тонировка, должно быть без повреждений, иначе нечего не получится. Поэтому заранее стоит отремонтировать или полностью заменить стекло. Не плохо будет, если будет напарник, так как придется подержать или помочь разглаживать пленку.

Подбор пленки для тонировки

Как говорят в выборе пленки на вкус и цвет товарища нет, по сути, оно так и есть, так как каждый выбирает на свое усмотрение и по доступной для него цене. Некоторые отдают предпочтение совсем темной пленке, другие наоборот предпочитают светлую пленку. Так же есть водители, которым нравится тонировать пленкой лобовое стекло, будет красиво выглядеть, но вероятность большая, что это может привести к ДТП.

Мы уже говорили о том, какая должна быть пропускная способность тонировки, поэтому не стоит злоупотреблять. Что касается фирмы производителя, то это решает хозяин. Советуют брать иностранных производителей, у них качество всегда хорошее. Самыми популярными считаются американские производители.

Популярным производителем пленки считают SunTek, завод расположен в штате Вирджиния, Америка. Плюсом этой фирмы есть то, что они выдерживают все параметры и законы относительно тонировки, этим самым завоёвывая рынок.

Главное при выборе пленки смотрите, чтоб хорошо ложилась на стекло, так же температурные условия для тонировки, по остальным параметрам большинство производителей одинаково выпускают пленку.

Цена на пленку и тонировку

В первую очередь цена на пленку будет зависеть от производителя, в этом плане цена может быть вовсе разнообразна. Зачастую старт начинается с 5-6$ за кв.м. цена может достигать и по 100$ за кв.м.

Пленку для тонировки можно купить как целым рулоном, так и определенное количество метров, так как после разных случаев понадобится тонировать отдельное стекло. Что касается цены на работу, то многое так же будет зависеть от количества стекол, их размеров и самой сложности работы.

В среднем тонировка стандартного седана по кругу обойдется от 100$ для стандартной тонировки. По времени это займет порядка 1,5-3 часа. Внедорожник или микроавтобус обойдется дороже, и по времени займет больше.

Процесс тонировки

Саму процедуру тонировки можно поделить на главные два вида. Первый это когда не снимают стекла с автомобиля и тонируют пленкой, не разбирая дверей. Способ экономный по времени и требует меньших физических затрат, но через время могут быть неприятности, так как покажутся обрезанные концы пленки, или неровности.

Второй способ, это когда снимают полностью стекла с автомобиля. Займет больше времени, но качество будет на высоте, так как стекло полностью тонируют и без особых трудностей. Рассмотри оба способа подробней.

Первый способ потребует от нас резиновый шпатель, саму пленку для тонировки, моющее средство, нож канцелярский или лезвие, тряпка без ворсы, или салфетки, вода теплая, бутылка пустая с распылителем, хорошее настроение и теплая процедура, если решились делать это летом. Если же зимой, то желательно теплое помещение, гараж, куда можно загнать автомобиль.

Стекло стоит очистить от пыли и грязи, оно должно быть идеально чистым. Очистить стоит с обеих сторон. Промыть нужно раствором мыльной воды, далее вытираем насухо тряпкой или салфеткой, чтоб не оставить пыль и ворсу. Мыльный раствор нужен, чтоб нанести на стекло машины и наложить на него тонировочную пленку.

Лучше всего использовать моющее средство, шампунь или мыло, которое хорошо пенится. Разведя теплой водой, взбиваем пену. Это обеспечит легкое скольжение пленки тонировочной по стеклу, чтоб точно подогнать. Полученный раствор заправляем в бутылку и наносим на стекло равномерным слоем. Только после этого приступаем к работе с пленкой.

Стоит помнить, что до этого пленка уже должна быть заготовлена и вырезана в нужных размерах. При подготовке, первыми вырезают нижнюю и боковые стороны, верхнюю часть оставляют с зазором, чтоб можно было немного сдвинуть её вниз, порядка 5 см, только потом лезвием отрезают верхнюю часть. Работу стоит проводить не спеша и аккуратно, во избежание мельчайших зазоров на пленке.

Как только нанесли мыльный раствор на стекло, сразу клеем на стекло пленку, отделяя её от основы (помните, что сама пленка в рулоне наклеена на специальную основу). Прикладываем пленку на стекло, и по необходимости двигаем по сторонам, ровняя края пока она идеально не ляжет.

Выровняв пленку, приступаем разглаживать её с помощью резинового шпателя, благодаря ему, из-под пленки выйдет воздух, лишняя вода и таким образом тонировка ровно ляжет на стекло. Советуем отделять основу не сразу, а по мере нанесения пленки на стекло.

Сложней всего тонировать заднее стекло, потому как у него не ровная, а изогнутая форма. Поэтому, нужно быть немного опытным, чтоб его затонировать. Пленку стоит тонировать сверху вниз. Потребуется помощник, чтоб придержать одну сторону пленки, в то время как другую будем приклеивать и выравнивать, выжимая воздух и лишнюю воду.

Не стоит жалеть мыльного раствора, лишнее выйдет с воздухом. Шпателем аккуратно разглаживаем и края заводим под уплотнительные резинки, чтоб пленка через время не стала отклеиваться.

По завершению всех работ, стоит оставить сохнуть тонированное стекло на пару дней, если же температура высокая и погода жаркая, то достаточно будет и дня. В течении сушки нельзя опускать стекла или трогать пальцами, так как пленка моет нарушиться. На этом заканчивается процесс тонировки первого способа.

Второй способ, когда снимают стекла, этот способ включает такие же принадлежности и принцип тонировки, как и для первого, но иногда могут понадобиться уплотнительные резинки для окон, так как во время съема стекол они могут повредиться. Плюсом такого способа является то, что пленка наносится равномерно по всему периметру, соответственно и качество будет выше намного.

С минусов это то, что придется снимать все стекла по очереди, а это не быстрое дело и иногда не очень легкий процесс, особенно если это старый автомобиль. Несмотря на трудности и убитое время, этот способ ценится больше, нежели первый способ. Но на СТО или станциях тонировки такой способ не практикуют, из-за убыточности по времени.

Видео о тонировке своими руками:

20 лучших новых автомобильных цветов 2020 года

И снова в 2020 году люди покупали машины скучных цветов. Излюбленными оттенками в прошлом году были белый, черный, серый и серебристый, на которые приходился 81 процент всех новых автомобилей, проданных во всем мире. Это согласно данным 68-го ежегодного отчета Axalta о глобальной автомобильной популярности цвета. Но почему люди покупают автомобили с такими тусклыми цветами, когда 2020 год принес нам столько ярких новых оттенков?

По крайней мере 15 производителей представили в этом году новую смелую цветовую гамму кузова — от компаний высокого класса, таких как Lamborghini и Rolls-Royce, до производителей массового рынка, таких как BMW, Chevrolet и Ford.Поэтому, прежде чем пойти и купить другой унылый белый, серый или черный автомобиль, ознакомьтесь с этим списком, чтобы узнать, какие новые цвета вы можете выбрать в следующем году.

Брансуик Грин — Бытие

Как будто новые кроссоверы Genesis GV70 и GV80 были недостаточно красивы, компания добавила смелый новый оттенок в цветовую палитру 2020 года под названием Brunswick Green. Не следует ошибаться с почти таким же резким металликом Cardiff Green, Brunswick Green является одним из трех матовых оттенков, доступных в паре, наряду с Matterhorn White и Melbourne Grey.Но насколько мы можем судить, матовое покрытие доступно только на рынках за пределами США. Надеюсь, это изменится.

Blu Infinito — Maserati

Maserati представила в этом году новый спортивный автомобиль MC20, а вместе с ним и полдюжины смелых отделок экстерьера. Но наш фаворит — это Blu Infinito. Ярко-синий оттенок подчеркивает изящные углы MC20, а в сочетании с опциональными затемненными колесами придает спортивному автомобилю Maserati агрессивный вид.

Синий Лауфей / Калифорнийский апельсин — Lamborghini

Мы знаем, что вся эта ливрея Gulf преувеличена, но когда Lamborghini представила Huracan STO во внешнем виде, напоминающем культовый стиль Gulf, нам это не могло не понравиться. Комбинация Blue Laufey и California Orange так хорошо смотрится на дико стилизованном Huracan, особенно в сочетании с черными колесами с высокими спицами, черными акцентами и некоторыми соответствующими значками STO.

Серый кактус — Ford

Ford Bronco — и меньший Bronco Sport — были двумя крупнейшими дебютами новых автомобилей года.Возрождение фирменной таблички с ретро-репликами и прочными характеристиками сделало ее мгновенным победителем. Но одна вещь, о которой мы недостаточно говорили, — это то, сколько хороших цветов доступно как для Bronco, так и для Bronco Sport, нашим фаворитом из группы является Cactus Grey. Хотя Cactus Grey более утонченный, чем красный, желтый и синий, также предлагаемые на Bronco, это простой оттенок, который отлично смотрится на жестких линиях Bronco и Bronco Sport.

Вишневый металлик — Porsche

Porsche 911 4S Targa не нуждается в ярком, кричащем цвете, чтобы привлечь внимание… но краска Cherry Red, выпущенная в новинке 2021 года, определенно не повредит ему.Cherry Red 911 Targa, представленный на модели Heritage Edition еще в июне, олицетворяет иконы Porsche 1950-х и 60-х годов с характерной ливреей, которая включает в себя номерные знаки на дверных панелях, белые полосы над фарами и уникальный «Porsche». надпись в нижней части двери. 911 4S Targa Heritage Edition выпускается в четырех других цветах, но вишнево-красный, безусловно, лучший.

Cyber ​​Orange — Форд

Электрифицированный Ford Mustang Mach-E дебютировал в этом году с впечатляющей цветовой палитрой, которая включала такие классические модели, как Grabber Blue и Rapid Red.Но наш любимый цвет Mach-E — это совершенно новый оттенок, разработанный специально для этого автомобиля: Cyber ​​Orange. Ярко-оранжевая окраска придает Mach-E еще более смелый вид и отлично смотрится в паре с одним из вариантов черных колес.

Designo Manufaktur — Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz Designo Manufaktur — это не один конкретный цвет, это на самом деле программа, которая позволяет клиентам красить свои Benz в любые цвета, включая цвета конкурентов. Designo Manufaktur существует с 2015 года, но в этом году расширенная палитра теперь распространяется на E-Class, S-Class и AMG GT, а также включает исторические варианты окраски, а также оттенки конкурентов.Например, AMG S63 Cabriolet, изображенный здесь, имеет темно-зеленый цвет из портфолио наследия Mercedes-Benz.

Diamond Sky — Кадиллак

Одним из основных обновлений Cadillac CT4 и CT5 2021 года является новый резкий цвет экстерьера под названием Diamond Sky. Его тонкая голубоватая, сероватая отделка придает дополнительный оттенок высококлассности двум роскошным седанам, а также сочетается с некоторыми новыми вариантами интерьера: алюминием Centaurus и деревом Galaxy.

Золотая лихорадка — Dodge

Dodge представил Gold Rush в выпуске Challenger 50th Anniversary, а затем расширил его до Charger и в конечном итоге решил сделать его еще более доступным на купе в 2021 году.Темный цвет имеет слегка атласную отделку, которая поглощает свет, подчеркивая изгибы автомобиля. При правильном освещении оттенок может выглядеть как темная желтая форма с горчичным оттенком.

Hellraisin — Dodge

Мало того, что у него отличное имя, пурпурная окраска Dodge «Hellraisin» выглядит феноменально на Charger и Challenger. Это новинка 2021 года, которая присоединяется к другим оттенкам, таким как Sinamon Stick, Frostbite и Gold Rush, которые также находятся в этом списке. Хелрайзин духовно заменяет чуть более яркий фиолетовый Plum Crazy, который был популярен в дуэте пару лет назад, и, на наш взгляд, выглядит даже лучше.

Голубой Лонг-Бич — Acura

В мире мало синих автомобилей, и этот потрясающий оттенок на Acura NSX — тому подтверждение. Это также уходит корнями в историю NSX, поскольку Long Beach Blue Pearl — это переработанная версия Long Beach Blue, которая некоторое время была доступна на NSX первого поколения. Это, возможно, самый запоминающийся цвет из первого поколения, так как его носили только 88 автомобилей. Когда Acura объявила об обновленном синем цвете для нового NSX, серийные номера не упоминались.На этот раз мы надеемся, что их больше 88.

Лунный камень — Toyota

Этот сложный цвет представляет собой преимущественно оттенок серого, но если посмотреть глубже, можно увидеть зеленые и синие оттенки. Он идеально подходит для внедорожников и пикапов Toyota TRD Pro, поскольку соответствует их прочным характеристикам, но также придает им более уникальный внешний вид, который работает, поскольку эти модели не очень распространены на дороге.

Луч магмы — Mercedes-Benz

В этом году Mercedes-Benz побил рекорд круга Нюрбургринга в серии AMG GT Black, показав время 6:43.61 — или на 1,36 секунды быстрее, чем Lamborghini Aventador SVJ. И при этом AMG GT выглядел хорошо, задрапированный фирменным ярко-оранжевым цветом, который компания уместно называет Magma Beam. Этот цвет является эксклюзивным для AMG GT Black Series и хорошо сочетается с черными акцентами на капоте и передней панели, а также с множеством крыльев и аэродинамических характеристик GT.

Неоновые ночи — Rolls-Royce

Rolls-Royce обычно известен своими недооцененными элегантными оттенками — черным, белым, серебристым и т. Д. Но в этом году компания решила украсить свои модели Black Badge цветовой палитрой, которую она называет «Неоновые ночи».»Доступные для моделей Dawn, Wraith и Cullinan Black Badge варианты окраски Neon Nights состоят из трех различных оттенков: зеленый лайм-рок, красный Eagle Rock и синий Mirabeau. К каждому из этих вариантов окраски добавляется черный или черный цвет. белый кожаный салон с акцентными вставками на приборной панели.

Оро Электрум — Lamborghini

Lamborghini попадает в этот список несколько раз, и не зря. Гибридный гиперкар Sian, дебютировавший в этом году, принес с собой новый потрясающий оттенок: Oro Electrum.Золотисто-зеленоватая отделка — это смелый образ для и без того агрессивного Sian — он выглядит еще лучше, если дополнить его медными колесами и акцентами на кузове.

Красный туман — Chevrolet

Да, красные корветы — автомобильное клише, но это не просто старый оттенок красного. Заменив Long Beach Red в линейке Vette на 2021 год, Red Mist стал немного ярче, но, возможно, глубже, источая качество сладкого яблока, которое так часто привлекает внимание на рынке нестандартных автомобилей. Акцентированный черной отделкой, он отлично смотрится на C8 и, возможно, может быть лучшим оттенком из всех.

Сан-Паулу желтый — BMW

Нравится вам внешний вид новых BMW M3 и M4, по крайней мере, этот дуэт принес с собой несколько интересных цветовых вариантов. Sao Paulo Yellow M4 выглядит особенно хорошо; оттенок в стиле хайлайтера придает купе еще более смелое выражение, соответствующее его поляризующему облику, и выглядит еще лучше, когда к нему присоединяются черные колеса и красивый черно-синий интерьер с соответствующими акцентами желтого цвета Сан-Паулу.

Шервуд зеленый — Ягуар

В этом году Jaguar отпраздновал 60-летие своего культового спортивного автомобиля E-Type выпуском F-Type Heritage 60 Edition.Ограниченная модель получит значок E-Type, уникальные колеса и выдающуюся окраску Sherwood Green, которую вы не найдете больше нигде в линейке. Темно-зеленая краска отдает дань уважения оригинальному E-Type, который имел похожий цвет. Jaguar построит всего 60 экземпляров этого F-Type (как в купе, так и в кабриолете), каждый вручную.

Зеленый бак — Ram

Модель Ram 1500 «Built To Serve» с соответствующим названием представлена ​​в нескольких уникальных оттенках, но наш фаворит — вдохновленный военными мотивами и соответствующий названию Tank Green.Темно-зеленый оттенок отлично смотрится на пикапе в сочетании с черными колесами, затемненной решеткой радиатора и черными дверными ручками, боковыми зеркалами и многим другим. Ram заявляет, что предложит всего 1000 экземпляров Built To Serve edition 1500 в этом конкретном цвете, которые будут доступны в начале 2021 года.

Тиоман зеленый — Audi

Один из немногих зеленых в этом списке, новый Audi R8 Green Hell Edition соответствует своему названию благодаря уникальной окраске Tioman Green. Audi заявляет, что с двухцветными красными и черными колесами представит всего 50 экземпляров резкого R8 по всему миру в честь пяти общих побед компании на 24 часах Нюрбургринга.

9 самых стильных интерьеров автомобилей, которые можно купить на любой бюджет

Источник: Volvo

Использование огромной мощности под капотом автомобиля или сенсационный стиль его экстерьера почти всегда гарантирует интересный взгляд пешеходов и водителей в городе. Но именно в салоне автомобиля и пассажиры, и энтузиасты должны чувствовать себя как дома, и этот ключевой компонент может сделать ежедневную поездку на работу безмятежной, а энергичные выходные — в яркое и веселое приключение. .

Итак, чтобы выделить нескольких главных конкурентов на рынке, мы собрали девять автомобилей, которые, по нашему мнению, на голову выше остальных с точки зрения интерьеров, и сгруппировали их по трем ценовым уровням, чтобы все было в перспективе. Некоторые из них просты и учтивы, а другие футуристичны и забавны. Но будьте уверены, зная, что всем им есть место в этом списке и они устанавливают планку для всех, кто следит за ними.

Менее 30 000 долларов США

Источник: Acura

Acura ILX

Спортивный тихий интерьер, одновременно стильный и упрощенный, обновленная информационно-развлекательная система и ценник, который составляет лишь небольшую долю от цены ближайшего конкурента, предложение Acura начального уровня является очевидным победителем, когда дело доходит до стиля.Благодаря замшевой прострочке, возможности регулировки сиденья водителя в восьми направлениях, сенсорной навигации с двойным входом и четким элементам стиля, ILX является очевидным победителем для всех, кто хочет роскошный автомобиль, не нарушая при этом денег.

Пакет Technology Plus добавляет еще больше возможностей с аудиосистемой объемного звучания ELS премиум-класса с 10 динамиками и умной системой охлаждения с солнечным датчиком, который, по заявлению Acura, «измеряет интенсивность солнца, чтобы определить его влияние на внутреннюю температуру». Приятная особенность «для него и для нее», которую мы обнаружили в этой машине, заключалась в том, что, подходя к ILX, он автоматически определяет, какой ключ приближается, и предварительно настраивает кабину на предпочтительные настройки климат-контроля.

Источник: Mazda

Mazda3

Еще один отличный вариант для тех, кто ищет потрясающий интерьер за небольшие деньги. Эта версия 3 претерпела множество улучшений по сравнению с предыдущими моделями, и впоследствии она получила множество положительных отзывов в прессе, в том числе 5-звездочный обзор от Car and Driver. Выберите уровень отделки салона Grand Touring и ожидайте таких удобств, как кожаные сиденья с подогревом, вход и запуск без ключа, проекционный дисплей, камера заднего вида, аудиосистема объемного звучания Bose с девятью динамиками и очень умный информационно-развлекательный экран, который может быть Управление осуществляется с помощью ручки, очень «европейской», или 7-дюймового сенсорного экрана.Добавьте к этому большой люк на крыше и удивительно просторный салон, и у нас появится серьезный соперник в области интерьера.

Источник: Ford

Ford Mustang

Обновленный интерьер Mustang привлек много внимания, и совершенно очевидно, почему. Обладая некоторыми красивыми элементами ретро-стиля, меньшей приборной панелью и более качественными материалами, используемыми в ключевых компонентах, Mustang 2016 года скакал в правильном направлении. В то время как его заднее сиденье, рассчитанное на двоих, определенно нельзя назвать «вместительным», Mustang более чем компенсирует это, предоставляя водителю больше места для коленей благодаря меньшему рулевому колесу и заниженным поручням сидений, а также ряду шикарных внутренних удобств.

Стандартные функции включают камеру заднего вида, бесконтактные ключи, совместимость с Bluetooth, два порта USB и систему SYNC с голосовым управлением. Выбирайте такие функции, как задние датчики парковки, навигация, двухзонный автоматический климат-контроль, информационно-развлекательная система Ford, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Shaker с 12 динамиками, которая гарантированно заставит автомобиль затормозить, систему предупреждения о лобовом столкновении и некоторые два- Кожаные ковшеобразные сиденья в тон кожи, и у нас внезапно появляется одна острая на вид пони, в которой можно скакать по городу.

30 000–50 000 долл. США

Источник: Ford

Ford Flex

Ford Flex может многое предложить в плане дизайна интерьера. Хотя его интерьер иногда может быть немного упрощенным, у Flex есть несколько очень хороших опций и отличное место для сидения для меньшего внедорожника. Многопанельную крышу Vista на крыше Flex трудно игнорировать, поскольку ее световые люки закрывают все три ряда сидений, а люк с электроприводом закрывает первый ряд. Вне привычной навигационной системы, камеры заднего вида и т. Д., вождение в ночное время и обзор кабины улучшаются благодаря семи цветам доступного внешнего освещения, которые входят в стандартную комплектацию Ford Limited. Другие стандартные функции включают сиденье водителя с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и кожаную обивку, а такие опции, как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также капитанские кресла с подогревом, доступны за дополнительную плату.

Благоприятные отзывы утверждают, что передние ряды Flex довольно просторны и что третий ряд вполне подойдет большинству взрослых благодаря чрезвычайно редкой особенности третьего ряда, называемой «достаточно места для головы».«Пакет внешнего вида» также доступен для версий SUV SEL и Limited, и, по словам Ford, выбор этого обновления дает водителям «сиденья с кожаной отделкой и вставками из перфорированной кожи серого цвета, рулевое колесо с кожаной обивкой и надписью Meteorite. Черные вставки, уникальные накладки на приборной панели и обшивке дверей, а также коврики с уникальным логотипом ».

Источник: Volvo

Volvo XC90

Теперь мы переходим от одного вместительного магазина продуктов к другому, и хотя Flex удобен для всей семьи и очень практичен, XC90 просто… потрясающий.Volvo не солгала, когда сказала, что этот автомобиль «построен изнутри». С минималистичным европейским подходом в сочетании с мягкими углами интерьера, мягкими кожаными сиденьями, вставками из березового дерева, четырехзонной климатической системой и вертикально установленным навигационным экраном интерьер XC90 является произведением искусства во всех возможных смыслах.

Например, рычаг переключения передач изготовлен из хрусталя, а часто используемые элементы, такие как кнопка автоматического запуска и регулятор громкости, имеют алмазную огранку для обеспечения точности и стиля.Volvo также использует свою усовершенствованную систему навигации «Sensus», которая устраняет множество ошибочных кнопок. Информация доставляется через дисплей водителя, проекционный дисплей или центральный дисплей, а обновление до «Vision Package» гарантирует такие гаджеты, как интуитивно понятная информационная система для слепых зон, камера кругового обзора на 360 °, внутренние и внешние зеркала с автоматическим затемнением. , и комплект полностью убирающихся зеркал заднего вида. Этот автомобиль доступен даже с официальными бустерными сиденьями Volvo и клеткой для собак!

Источник: BMW

BMW i3

Наше последнее чудо интерьера среднего класса стало возможным благодаря безупречно футуристическому электрическому предложению BMW — i3.С его многоуровневой приборной панелью, которая, кажется, простирается до бесконечности, стандартной навигацией, вариантами обивки тканью, шерстью или кожей, раздельными складывающимися задними сиденьями, передними сиденьями с подогревом, аудиосистемой Harman / Kardon, а также отделкой салона из карбона и экологически чистыми элементами отделки. , этот автомобиль с нуля выглядит как концепт-кар. Отсутствие двигателя снижает уровень шума в салоне до минимума, и Эдмундс похвалил i3 за его «отличную видимость», в первую очередь из-за больших окон автомобиля и поднятого водительского сиденья, и продолжил, что у автомобиля был очень «хорошо сделанный и стильный интерьер »с удивительно« универсальным грузовым отсеком для электромобиля.”

50 000–75 000 долл. США

Источник: Chevrolet

Corvette Stingray

Быстрый и чистый, новый Stingray — это красота, на которую стоит обратить внимание, когда дело касается внешнего и внутреннего стиля. Благодаря кабине истребителя, большому багажному отделению и простой в использовании информационно-развлекательной системе Stingray стал приятным сюрпризом как для критиков, так и для водителей. Расширяемые опции, такие как два 8-дюймовых сенсорных навигационных дисплея, красочный дисплей с подсказками, «Регистратор данных производительности» и потрясающая аудиосистема Bose с 10 динамиками, позволяют водителю одновременно быть в тонусе и возбуждать. .Как и в случае с большинством других автомобилей, новый Vette предлагает огромное количество обновлений, при этом многие ключевые компоненты интерьера автомобиля выполнены из таких материалов, как натуральная кожа Napa, микрозамша, алюминий и настоящее углеродное волокно. Дополнительные опции включают передние сиденья с электроприводом и климат-контролем или спортивные ковшеобразные сиденья с дополнительной подкладкой для энергичных поездок на выходных, навигацию,

.

Но, пожалуй, самым большим сюрпризом для нас стало количество стандартных функций, имеющихся в базовой модели. Базовая комплектация этого автомобиля включает в себя динамично развивающуюся аудиосистему Bose с девятью динамиками, кнопочный пуск / стоп, потоковое спутниковое радио, камеру заднего вида, двухзонный автоматический климат-контроль, OnStar с 4G LTE, встроенную возможность подключения к точке доступа Wi-Fi. и информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink.

Источник: Audi

Audi A7

У любого седана размером с Audi A7, который стоит более 50 000 долларов, обязательно будут такие вещи, как большое пространство для ног, просторный багажник и кожаная отделка всего. Поэтому, чтобы выделиться среди остальных, Audi решила сделать все немного по-другому, приложив дополнительные усилия и сделав большинство опций стандартными для этого конкретного седана. Полезные стандартные опции включают четырехзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше, HD-радио, спутниковое радио, подключение к iPod, Bluetooth, запуск кнопки, передний и задний датчики парковки, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон и 10 -двуковая аудиосистема.Согласно отчету U.S. News, одним из основных стандартных преимуществ этого автомобиля является его «навигационная система MMI с Audi Connect, которая использует соединение для передачи данных по сотовой сети для обеспечения беспроводной точки доступа и обновления маршрутов навигации с использованием данных, предоставленных Google Maps».

Audi заявляет, что предлагает множество дополнительных надстроек для A7, в том числе обновления аудиосистемы, парковочные камеры с объемным обзором, ночное видение с обнаружением пешеходов, индикатор на лобовое стекло, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль, и активная помощь при удержании полосы движения.Но мы склонны забывать обо всем этом, когда встречаем A7 с большим количеством текстур дерева и шикарной кожаной строчкой.

Источник: Tesla

Tesla Model S

Наш последний полноценный интерьерный шедевр прямо из научно-фантастического фильма, и это справедливо, потому что нельзя отрицать, что Tesla S имеет чертовски футуристическое ощущение в своем интерьере. У этой машины совершенно уникальный интерьер. Внутренние элементы сделаны из полированного вручную цинка, местного сырья и кожи Napa премиум-класса, чтобы сохранить роскошную сторону автомобиля нетронутой и опередить конкурентов, и это технологический аспект, который привлекает.Все начинается с того, что невозможно игнорировать 17-дюймовый сенсорный командный центр. Благодаря небольшому углу со стороны водителя и кристально чистому качеству изображения этот элемент интерьера контролирует все, от радио и панорамного люка на крыше до системы климат-контроля автомобиля и уровня энергопотребления.

Доступный в двухцветных кожаных пакетах с дополнительными мягкими задними сиденьями, Tesla S также доступен с задними сиденьями с подогревом, Wi-Fi, задней камерой HD и увеличенной вместимостью благодаря наличию багажника в передней части автомобиля, где находится электромобиль устранил бензиновый двигатель.

Взгляните на шпаргалку по автомобилям на Facebook

selectvacationproperties.com Прекрасное вдохновляющее «Дай это Богу» Трехцветное ожерелье с тремя подвесками Ювелирные изделия Одежда, обувь и украшения

Спасибо, что выбрали Select Vacation Properties! Мы специализируемся на аренде на время отпуска в Sanibel и уже более десяти лет являемся одним из самых надежных, награжденных и признанных имен на Sanibel и Captiva! Ищете ли вы захватывающий и просторный дом на берегу моря на пляже, очаровательный и шикарный пляжный коттедж Sanibel или идеальную аренду на пляже на острове Sanibel, Select Vacation Properties — это ваша беззаботная связь для отпуска вашей мечты для проживания в Sanibel.Мы находимся в местной собственности, и наша недвижимость варьируется от доступной и подходящей для семейного отдыха до роскошной и высококлассной. У нас также есть много домов для отпуска на пляжах Санибела, где разрешено размещение с домашними животными, чтобы разместить своих пушистых членов семьи!

Мы также предлагаем множество горящих путевок, и у нас всегда самая низкая цена при прямом бронировании. Сравните наши цены на аренду кондоминиума на острове Санибел с ценами на VRBO, HomeAway, booking.com или на любом другом сайте онлайн-бронирования, и вы обнаружите, что бронирование напрямую через Select Vacation Properties может сэкономить до 10% и более при бронировании. отпуск Sanibel напрямую через нас! На Санибеле так много всего, чем можно заняться, и никто не знает, как отдыхать в Санибеле или Флориде так, как мы.

Наша команда Select Vacation Properties будет рада видеть вас частью нашей семьи, и мы хотим сделать ваш отпуск в Sanibel самым лучшим. Мы все живем и работаем здесь, поэтому хорошо разбираемся в этом районе и любим этот район, и будем рады ответить на любые ваши вопросы о местах, которые стоит посетить на Санибеле, а также о прекрасных пляжных развлечениях и островных приключениях для семей и детей. Бронирование аренды на время отпуска на острове Санибел может быть проблемой, но мы всегда здесь, чтобы помочь, и мы гордимся тем, что обеспечиваем лучшее обслуживание клиентов на острове и лучшую компанию по аренде на время отпуска во Флориде.Мы работаем на Sanibel более десяти лет и сравниваем наши пятизвездочные обзоры на Facebook, Yelp, TripAdvisor и других сайтах с другими источниками аренды на время отпуска. Позвоните нам сейчас и начните свой идеальный пляжный отдых на острове Санибел!

Hack My Commute: тонизируй во время вождения

Hack My Commute: тонизируй во время вождения

Это факт современной жизни — сидеть в машине по несколько часов каждую неделю. Более 128 миллионов американцев добираются до работы, проводя в среднем чуть менее часа в машине каждый рабочий день вместо того, чтобы заниматься чем-то более продуктивным.Люблю двигаться и заниматься спортом.

Если это относится к вам, вот шесть простых способов превратить час сидения за рулем в беспроблемную тренировку. Вы можете легко включить эти изометрические упражнения в свои ежедневные поездки. Изометрические упражнения сокращают отдельные мышцы в неподвижном положении без каких-либо движений, что облегчает их выполнение для пассажиров пригородных поездов. Преимущества этого типа упражнений включают укрепление мышц, снятие стресса и облегчение боли при артрите. Они могут даже снизить кровяное давление.

Следующая процедура включения пробок подойдет любому, кто сидит. Просто будьте умны, будьте осторожны и сосредоточьтесь на дороге — если вы не скоординированы или эти упражнения поначалу кажутся неестественными, делайте большинство из них, сидя в пробке или останавливаясь на красный свет.

Тренировка за рулем пригородных поездов

Осанка
Следите за дорогой и сядьте прямо, пытаясь «вырасти на дюйм» из сиденья, отведя плечи назад.Поднимите голову так, чтобы верхняя часть позвоночника находилась на прямой линии. Отведите подбородок назад так, чтобы уши находились прямо на уровне плеч. Задержитесь на 30 секунд — не забудьте дышать!

Подтяжка живота
Напрягите мышцы живота, оттягивая их назад так, чтобы пупок двигался к позвоночнику. Затем напрягите верхнюю часть живота и слегка переместите грудную клетку к бедрам. Задержитесь не менее 10 секунд, затем отдохните несколько секунд. Повторите 10 раз, пока ваши мышцы не устают.По мере того, как вы становитесь сильнее, увеличивайте время, в течение которого вы удерживаете «кранч».

Oblique Flex
Согните мышцы живота, поднимая бедро, сначала правое, а затем левое, как можно выше. Задержитесь на несколько секунд и опустите. Повторите по 10 раз с каждой стороны. Это лучше всего делать на светофоре или на стоянке.

Bottom Crunch
Это просто: напрягите мышцы для подтягивания, задержите их примерно 10 секунд, отдохните и повторите.

Подтягивание таза
Изолируйте мышцы таза и, не используя мышцы ягодиц, втягивайте мышцы таза и одновременно втягивайте пупок.

Тонер для рук
Вот по одному на каждый стоп-сигнал: возьмитесь за руль в точках «9 и 3» и попытайтесь подтолкнуть руки друг к другу в течение нескольких секунд. Отдохните, затем возьмитесь за руль и попытайтесь отвести руки друг от друга на 3 секунды. Повторите 10 раз, пока вы не устанете или не загорится зеленый цвет.

Устали от поездок на работу?

Работаете ли вы усердно или много играете, сделайте жизнь проще с помощью Shuttle Express. Наши ежедневные услуги трансфера избавят вас от стресса, связанного с поездкой на работу и обратно, частный черный автомобиль доставит вас на встречу или в аэропорт Сиэтл / Такома, а наши варианты группового транспорта доставят вашу команду из точки А в точку Б безопасно и комфортно. , и вовремя.Никаких хлопот, никаких проблем.

На выбор предлагаются мини-автобусы и автобусы, седаны, внедорожники и лимузины, а также частные микроавтобусы и маршрутные автобусы. Расскажите нам о своих потребностях, и наша опытная заботливая команда найдет решение. Свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Zen и искусство поддерживать красивый внешний вид вашего автомобиля

(Фото: Википедия)

Правильный уход за автомобилем означает, что автомобиль должен выглядеть так же хорошо, как и ездить.По крайней мере, косметический уход за автомобилем должен включать в себя тщательную чистку по мере необходимости. Конечно, вы можете просто отнести его на автомойку или, если вы чувствуете себя нездоровым, заплатите профессиональному отделочнику несколько сотен долларов, чтобы он поработал над его внешним видом, но это достаточно просто, чтобы сделать эту работу самостоятельно.

Вы не только сэкономите деньги, но и почувствуете себя на связи с поездкой, как никогда раньше. Это отличный способ провести теплый выходной день, поиграть в мяч по радио и выпить пару напитков под рукой.Мы всегда чувствовали некое дзен-подобное (если не откровенно сексуальное) очарование в том, как водить руками по мягким изгибам автомобиля, при этом мыть, ополаскивать, растирать и полировать кузов, чтобы вернуть блеск и сияние, которые когда-то побеждали. ваше сердце через переполненный выставочный зал.

Еще лучше, поддержание тщательно ухоженного транспортного средства принесет дополнительные деньги, когда, наконец, придет время его обменять.

«Содержание вашего автомобиля в чистоте не только защищает ваши ценные вложения в автомобиль, но и воспитывает чувство гордости и выполненного долга», — говорит Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилями в Бетесде, штат Мэриленд.«Это задача, которая требует очень мало денег или усилий, но дает огромную отдачу».

О каком возврате идет речь? Согласно данным Kelley Blue Book, трехлетний седан BMW 535i, находящийся в «очень хорошем» состоянии с незначительным износом или видимыми дефектами кузова и салона, в настоящее время стоит примерно на 3700 долларов больше, чем аналогичный аналог. версия, которая находится только в «удовлетворительном» состоянии (в которой требуется ремонт краски, кузова и / или салона).

Вот наш проверенный временем трехэтапный процесс, который поможет «стать единым целым со своим автомобилем» и в процессе восстановить его первоначальный вид:

1.Работа изнутри. Всегда очищайте пассажирский салон автомобиля перед тем, как мыть его снаружи, чтобы избежать попадания пыли и грязи на панели кузова, которые в противном случае были бы безупречными. Начните с уборки ковров пылесосом и точечного мытья полов — бытовая пена для чистки ковров обычно помогает, особенно после продолжительных периодов плохой погоды, чтобы избежать стойких пятен от притертой грязи или дорожной соли.

Для тканевых сидений: пропылесосьте обивку с помощью насадки для обивки и при необходимости промойте шампунем, используя средство для чистки обивки в виде пены.Пылесосьте подушки, чтобы грязь не действовала как крошечные ножи, которые испортили ткань. Чтобы отталкивать грязь и пятна, обработайте сиденья тканевым протектором, наносимым в спрей. Для кожаных сидений нанесите крем для восстановления кожи, используя чистое махровое полотенце.

Обработайте виниловую обивку, а также приборную панель и элементы отделки спреем, специально разработанным для пластиковых и резиновых поверхностей. Это не только придаст новый блеск, но и предотвратит высыхание, выцветание и растрескивание поверхностей.Используйте ватный тампон, чтобы нанести средство на швы и осветлить вентиляционные отверстия, щели и другие неровные поверхности.

Обычные бытовые средства для мытья окон хорошо подходят для большинства поверхностей автомобильных стекол, но для тонированных стекол часто рекомендуется смесь белого уксуса и воды.

2. Стирать (и воск) поэтически. Как только внутренняя часть приобретает форму корабля, самое время обратить внимание на внешний вид транспортного средства. Всегда мойте и наносите воск на автомобиль или грузовик в затемненном месте, чтобы предотвратить образование водяных пятен и предотвратить слишком быстрое высыхание воска и прилипание к поверхности автомобиля (особенно трудно удалить затвердевший воск).

Регулярно проверяйте кузов и как можно скорее устраняйте небольшие царапины и сколы, чтобы избежать ржавчины. Большинство дилеров по продаже новых автомобилей продают небольшие бутылки с краской для обслуживаемых ими автомобилей, которые идеально подходят для ремонта. Очистите поврежденный участок и аккуратно нанесите краску прилагаемой кистью. Если скол или царапина уже начали ржаветь, слегка отшлифуйте поверхность и нанесите тонкий слой грунтовки на любой оголенный металл перед покраской.

Обязательно используйте мягкую тряпку из махровой ткани или фланели при мытье или смазке автомобиля воском.Нейлоновые или синтетические полотенца или бумажные изделия не обладают такой абсорбирующей способностью и могут поцарапать поверхность.

Полностью облейте машину из шланга и начните мыть шампунь снаружи сверху вниз, используя бескислотное неабразивное чистящее средство, разбавленное водой в соответствии с инструкциями производителя. Хотя некоторые владельцы могут использовать обычное мыло для мытья посуды, имейте в виду, что это бытовые чистящие средства или моющие средства, которые могут удалить защитное полимерное покрытие с поверхности автомобиля. Очистите колеса и шины с помощью щетки с жесткой щетиной и, при необходимости, специального средства для чистки колес, чтобы удалить грязь, жир и порошок для дисковых тормозов.

Смойте мыло, снова распыляя сверху вниз, позволяя достаточному количеству воды стечь по поверхности. Обязательно тщательно распылите средство под автомобилем и внутри колесных арок, чтобы удалить дорожную грязь. Дайте поверхности автомобиля высохнуть. Особенно, если в этот день вы не будете полировать машину воском, удалите водяные капли с помощью впитывающей замши.

Однако, прежде чем протирать кузов, обратите внимание на водяные капли, образующиеся на поверхности. Если шарики меньше четверти, восковой барьер на поверхности все еще активен.Если вода начинает образовывать удлиненные бусинки или тонкий лист на горизонтальных панелях, пора повторно нанести воск на автомобиль.

Нанесите слой воска на автомобиль в соответствии с информацией, указанной на банке или бутылке — например, многие воски необходимо наносить с помощью влажной ткани. В этой категории предлагаются различные виды продуктов, включая жидкие воски и воски, наносимые в виде спрея, в дополнение к традиционному разнообразию паст. Если поверхность автомобиля не сильно потускнела или не окислилась, избегайте использования воска, содержащего абразивные соединения.Хотя подойдет большинство восков известных торговых марок, энтузиасты часто хвалят чистый карнаубский воск за ослепительно глубокий блеск, который он дает, но он дорог, сложнее наносить и, как правило, держится не так долго, как продукты на основе силикона. Тем не менее, окончательный внешний вид автомобиля обычно пропорционален времени и уходу, затраченным на его восковую обработку.

3. Обратите внимание на детали. Наконец, обработайте шины, внешнюю резину и / или пластиковую накладку вышеупомянутым пластиковым / резиновым протектором.Вы также можете использовать специальную пену / средство для блеска шин, чтобы придать шинам вашего автомобиля влажный блеск и дополнительно защитить резиновую смесь от выцветания и растрескивания. Используйте хромированную обработку, чтобы отполировать внешнюю отделку (но убедитесь, что поверхности действительно металлические, а не просто ярко окрашенный пластик). Для полирования металлических поверхностей достаточно бытового средства для чистки окон, но наносите его тряпкой, чтобы избежать распыления продукта на основе аммиака на только что вощеную краску.

Если вашему автомобилю больше нескольких лет, вы можете использовать средство для восстановления линз фар, чтобы вернуть пожелтевшим пластиковым линзам фар обратно их первоначальную прозрачность.Обычно он продается в виде набора, в который входят предметы для шлифовки и полировки, а также химикаты для полировки линз; Однако для этого потребуется немного времени и усилий.

Пришло время продемонстрировать своего автомобильного попутчика на открытой дороге, который едет с ветром в волосах и гонит солнце к горизонту, чтобы завершить, говоря языком дзэн, ваше «достижение просветления и личного самовыражения». Только убедитесь, что вы не получили штраф за превышение скорости.

Может ли это быть самый красивый Ford на свете?

Когда вы впервые просматриваете Comète 1952-1955 годов, будь то лично или фото, вряд ли вы догадались, что это Форд.Эти автомобили часто ошибочно принимают за ранний Ferrari, и этому есть причина. Его дизайн был Предоставлено некоторыми из тех же художников, которые рисовали теперь уже классические итальянские автомобили, в том числе Альфа-Ромео, Систалия и, конечно же, Феррари.

Проект Comète был инициирован новым президентом Ford SAF (Société Anonyme Française) Франсуа Лехиде, который пришел в компанию в 1950 году из Renault. Лехиде хотел, чтобы его новая престижная модель была разработана независимо от Форда в Дирборне.

Comète объединил мощь Ford с итальянским дизайном и французским опытом в области кузовостроения.| Галерея Aalderring фото

Несколько источников указывают на дебют Simca Huit-Sport в 1948 году. Великолепное купе, вдохновляющее проект Comète. На основе стандарта Шасси Simca 8, Huit-Sport был впервые показан на выставке Salon de l’automobile и был запущен в производство в 1950 году.

Huit-Sport был разработан компанией Stabilimenti Farina, принадлежащей Джованни Фарине, старшему брату компании Pinin. Вскоре компания Фарнии-старшего была поглощена Pininfarina.

Ford SAF тогда продавал линейку седанов Vedette, фургоны и хардтопы, которые изначально проектировались в Дирборне как небольшие авто для рынка США.Когда возникают опасения по поводу каннибализации меньшей модели выросли продажи полноразмерных автомобилей Ford, вся оснастка отгружена на Ford Завод SAF в Пуасси, к западу от Парижа.

Автомобили оснащались двигателем Flathead V8 объемом 2,2 л (136 CID), первоначально разработанным во Франции, затем проданным в США и часто известным как V8-60, любимой силовой установкой среди гонщиков Midget в 1940-х и 1950-х годах.

Представленный выше Comète — один из нескольких, участвовавших в ралли Монте-Карло 1954 года. | Ford of France, фото

Форды с двигателем V-8 были большими для европейцев. рынок и дорого.Их производство было не только более дорогостоящим, но и французские система налогообложения жестко наказывала автомобили с двигателями более 2,0 литров.

Lehideux обратился к тому же консорциуму Stabilimenti Farina и Facel-Métalion, которые выпустили Simca Huit-Sport. Вероятно Причина, по которой Фарина и Facel-Métalion взошли на борт, заключалась в том, что Форд был более сильным партнером по сбыту, чем Simca, и что Ford V8 был далеко более мощный, чем двигатель Simca 1,1 л, производный от Fiat.

По европейским меркам Comète был большим автомобилем.Его длина составляла 182 дюйма, а высота — 55 дюймов, примерно столько же, сколько у нынешнего BMW 4-й серии. По сравнению с современным BMW он был на 10 дюймов уже. Вес был внушительным для того времени — 2844 фунта.

Первоначально Comète оснащался двигателем Ford с плоской головкой, обычно называемым V8-60. | Галерея Aalderring фото

В Comète была представлена ​​решетка радиатора в стиле Ford 1949 года, а позже модели демонстрировали решетку из ящика для яиц, которую французы насмешливо сравнивали с «купе-фритом». или, как мы могли бы сказать, фритюрница.Источнику этого трудно изменение внешнего вида будет идентифицировано почти 70 лет спустя, но это было примерно когда на Комете стали наклеивать значки Pininfarina.

Качество отделки и фурнитуры было превосходным, в том числе ребристая приборная панель и дверные ручки из нержавеющей стали, а также великолепный трехспицевый руль. Эти атрибуты были признаны английским журналом. Autocar, который похвалил Comète за выдающееся качество сборки, хорошую дорогу манеры, роскошная экипировка и изящная внешность.

Ранние модели сохранили V8-60, который французы называли двигателем Aquilon. На Парижском автосалоне 1952 года Comète появился с продвинутым V8 Aquilon с плоской головкой (названным в честь северо-восточного ветра), теперь показывающим 2,35 л (143,7 CID) с мощностью, увеличенной до 80 л.с. Он стал стандартным двигателем до конца производства Comète.

В салоне были кожаные сиденья, стильная приборная панель и рулевое колесо «реактивного возраста». | Галерея Aalderring фото

В 1954 году был построен более мощный и роскошный Монте-Карло. предложил.Он был оснащен 3,9 л (239 CID) Mistral V8, первоначально разработанным. до Второй мировой войны для моделей Mercury, но вскоре нашел применение в коммерческих приложениях. В качестве в то время во Франции не продавались модели Mercury, Mistral (названный в честь зимний ветер долины Роны) рассматривался как двигатель грузовика, подрезающий престиж двигателя 100 л.с. Все модели Comète были оснащены четырехступенчатая механическая коробка передач Pont-à-Mousson, производимая от грузовика, а не в наличии Форд трехступенчатый того времени.

Comète Monte Carlo была более высококлассной моделью в Комете. линия.В интерьере использовались двухцветные кожаные сиденья, в то время как экстерьер был обновлен с помощью проволочных колес и нефункционирующего ковша на капоте, а также с решеткой ящика для яиц.

Более крупный двигатель увеличил налоговую ставку, поэтому его цена была теперь на 65% выше, чем у аналогичного по механике большого седана Vedette. Стоимость трудоемкого производства кузовов и высокие налоги сделали Comète Monte Carlo самым дорогим новым Ford в мире в то время.

Ford Comète был популярным автомобилем среди французских знаменитостей того времени.| Bonhams photo

Несколько более мощных моделей Ford Comète Monte Carlo участвовали в ралли Монте-Карло 1954 года, в котором участвовал французский гонщик Пьер. Левег. Это было большой новостью для Форда, потому что Левег почти выиграл 24 часа Ле. В прошлом году он вел соло и лидировал на четыре круга за последний час. гонки, когда коленчатый вал сломался в его Talbot. Несколько месяцев спустя Левег был нанят Mercedes-Benz для участия в трагической гонке Ле-Ман 1955 года. где он и 83 зрителя погибли, когда его автомобиль врезался в толпу.

Всего было построено 2165 Кометов, большинство из которых продано и доставляется по Франции. Сегодня аукционная стоимость автомобилей может достигать 100 000 долларов. для одного из 699 Comète Monte Carlos с более мощным двигателем Mistral.

В 1954 году Ford SAF был продан, и последний год существования Comète производство проходило под симкой. Simca Comète Monte-Carlo продолжала будет предлагаться до июля 1955 года. Ford продолжает работать во Франции как дистрибьютор легковых и грузовых автомобилей, собранных в других странах, под названием Ford of Франция.

2021 Cadillac Escalade — цены, обзоры и фотографии

[ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС ЛАГО: Escalade — один из самых культовых внедорожников на дорогах сегодня, и мне очень не терпится сесть в этот из-за всего этого. что происходит внутри и внизу. Что ж, он явно больше, мощнее и мощнее, но у него совершенно современная подвеска и этот действительно крутой развлекательный дисплей с OLED-дисплеем. Он также поддерживает вождение без помощи рук, хотя этот — нет.И мы посмотрим, как это все сложится. Но прежде чем мы это сделаем, обязательно посетите Edmunds.com/sellmycar, чтобы получить мгновенное предложение наличными за свой автомобиль. Также убедитесь, что ставите лайки, комментируйте и подписывайтесь, потому что, ну, чтобы убедиться, что мы продолжим снимать эти видео. Давайте начнем с разговора о дизайне, хотя и вкратце, потому что это очень субъективно. Я думаю, это выглядит действительно круто. Ему удается быть смелым, но в то же время несколько тонким. Я знаю, что это противоречие, но это же Escalade, так что давайте просто разберемся с ним.Теперь под капотом этого 6,2-литрового V8. Это будет двигатель большинства Escalades. Его 420 лошадиных сил, 460 фунт-фут крутящего момента. Вы также можете выбрать 3-литровый 6-цилиндровый турбодизель, который также развивает крутящий момент 460 фунт-фут. Это бесплатный вариант, который будет доступен позже. Это мило. Но что касается V8, этот показатель мощности и экономия топлива немного ниже, чем у Lincoln Navigator, так что вы можете только похвастаться наличием двух дополнительных цилиндров. Ага. Во всяком случае, комплектации.Базовая цена составляет 77 500 долларов США или около того. Добавление полного привода стоит еще 3000 долларов. Добавление варианта ESV с длинной колесной базой стоит еще 3000 долларов. Это топовый платиновый уровень отделки салона с ценой выше 100000 долларов. Но давайте перестанем говорить об уровнях отделки салона очень быстро, потому что я хочу указать здесь на эту маленькую наклейку. Большинство внедорожников Chevy, GMC, Cadillac или грузовиков, предназначенных для буксировки, будут иметь наклейку прямо здесь, которая показывает вам данные о буксировке для вашего конкретного автомобиля, для VIN на этом фактическом транспортном средстве.Это отличная вещица. Избавляет вас от математических расчетов с трейлером. Вернувшись назад, вы заметите, что эти колеса массивные. Это 22-дюймовые колеса. Это стандартный размер колес на Escalade. И я указываю на это, потому что все дело в том, что здесь связано. Я упомянул внедорожники и грузовики Chevy. Я упомянул GMC. Это та же основа, что и у Tahoe, Suburban и Yukon. Это означает, что он выигрывает от независимой задней подвески, которая должна обеспечивать более плавную езду, но также делает заднюю подвеску более компактной, которая должна оставлять здесь больше места.По желанию вы также получаете пневморессоры и адаптивные амортизаторы. Теперь у этого Cadillac Escalade есть комплект для буксировки прицепа, и многие из этих возможностей проявляются в сцепке и разъемах под этой съемной пластиковой деталью. Я сделал это за кадром, но мне потребовалось так много времени, чтобы переустановить его, что я решил, что нам не следует делать это сейчас, потому что я ценю и уважаю ваше время. Откроем задний люк. Теперь, если вы смотрели наши обзоры Chevy Tahoe или Chevy Suburban, это будет звучать очень похоже.Что касается подключения, у вас есть розетка на 110 вольт прямо здесь. А затем сбросить сиденье так же просто, как нажать на эти кнопки. Теперь у вас есть тонна пространства, независимо от того, есть ли у вас Escalade с короткой колесной базой или с длинной колесной базой, фактически, больше грузового пространства на ряд, чем то, что вы получаете в эквивалентном Navigator. Так много места для любого груза. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Заглянув внутрь этого Escalade, давайте поговорим о том, что выделяется в первую очередь. Очевидно эти экраны. Позже мы рассмотрим их более подробно.Во-первых, давайте поговорим о внутренней отделке, отделке, ощущении, качестве, о вещах, которые, как вы ожидаете, будут действительно хорошими, когда вы заплатите 110000 долларов, а это то, чем он оснащен. Что касается материалов, это довольно приятно. Как правило, светлые тона кожи мне не очень нравятся, но, к счастью, существует широкий спектр конфигураций, в которых вы можете получить интерьер Escalade, и это также касается деревянных панелей. Этот узор интересный, хотя на мой вкус он слишком глянцевый.Но опять же очень много вариантов, которые можно получить в этой машине. Как правило, все обтянуты кожей, и это приятно. То, чего нет, — это тканевые вставки по бокам туннелей и на дверных панелях, которые выглядят очень аккуратно. Это то, чего я ожидал от Volvo или Polestar. Это небольшой приятный дизайнерский штрих. Мне любопытно, как он будет изнашиваться со временем. Но то же самое можно сказать и о белой коже. Поговорим о хранилище и возможности подключения. Под этой панелью прямо здесь у вас есть подстаканники, вот здесь небольшой уголок, порты питания.Есть два USB, один USB C и один традиционный USB. Еще дальше, под подлокотником, у вас есть более глубокий уголок прямо здесь. И вообще-то в этой машине есть возможность работать как холодильник. У него есть два разных режима охлаждения. А впереди у вас есть еще два порта питания USB C. Здесь есть много возможностей для подключения, включая беспроводную зарядку телефона, беспроводной Apple CarPlay и беспроводной Android Auto. На самом деле, если я вытащу Арни прямо здесь, где он будет жить? Что ж, во многих автомобилях есть беспроводная зарядка, у них просто какая-то накладка где-то на приборной панели.Иногда он текстурирован, поэтому ваш телефон слишком много перемещается. Но что мне нравится в решении Cadillac, так это то, что телефон вставляется в этот слот и начинает заряжаться. И что приятно в том, что он удерживается на месте и побуждает вас использовать системы проецирования телефона в автомобиле, Apple CarPlay, Android Auto, вместо того, чтобы ссылаться на свой телефон во время вождения, и это действительно приятный штрих. По общему пространству эта штука массивная. В любом направлении есть масса места.Вы чувствуете себя высоким. Мы поговорим о положении водителя, когда фактически будем вести машину, но, конечно же, здесь нет недостатка в месте для вас, а также для вашего пассажира. А теперь давайте поговорим об экранах, которые меня ждут, более подробно. Когда вы садитесь в эту машину и впервые включаете ее, эти экраны кажутся действительно впечатляющими. Я говорю «экраны», потому что их на самом деле три. Есть центральный информационно-развлекательный дисплей, или центральный сенсорный экран, или развлекательный экран, как бы вы это ни называли.Есть полностью цифровая приборная панель, а в крайнем левом углу есть маленький дисплей. Два подвесных мотора чувствительны к прикосновениям, и вы можете управлять развлекательным дисплеем с помощью этого поворотного переключателя, как на некоторых Audi. На ум приходит то, как вы контролируете, на самом деле похоже. Теперь это действительно впечатляюще, чисто, и до сих пор очень быстро реагировало на мои предложения и настраивало все так, как я ожидал. Голосовое управление реагирует на естественный язык, и на экранах есть глубина конфигурации, к которой потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть, но это дает вам большую власть над тем, как вы управляете автомобилем.Например, вы можете использовать микрофоны и динамики на каждом из сидений, чтобы более четко общаться с людьми в третьем ряду. Да, для этого есть настройка. Одна из вещей, которые я заметил, поскольку кому-то, кому действительно нравится использовать системы проекции телефона, такие как Android Auto и Apple CarPlay, — это то, что расположение экрана просто не выглядит так хорошо, когда вы находитесь в режиме Apple CarPlay. Это нормально. Я имею в виду, ты можешь жить с этим. Если вы хотите получить максимальную отдачу от систем, которые будут работать с навигацией, вам нужно будет использовать бортовую систему.И вы хотите делать такие вещи, потому что это дает вам больше возможностей, когда мы переходим к центральному дисплею, где они измеряют кластер. Я могу сделать так, чтобы карта занимала всю ширину экрана, если я захочу, чтобы у меня была карта и кластер датчиков, и я мог бы иметь здесь стерео или любые другие дисплеи, которые вы хотите там. Я также могу использовать то, что Cadillac называет камерой дополненной реальности. Это показывает то, что Cadillac видит в будущем. В носовой части автомобиля есть камера с довольно высокой частотой обновления.Это работает хорошо. Я имею в виду, я ехал со скоростью 70 миль в час. У меня была эта камера, и ее было довольно легко заметить. У вас также есть ночное видение, которым я фактически не могу пользоваться прямо сейчас, потому что сейчас день, а система ночного видения доступна только в темноте. А также я могу переключить его обратно на стандартную приборную панель. Вы можете управлять тем, что отображается как на левой, так и на правой панелях кластера датчиков, и это приятно, потому что дает вам некоторую дополнительную конфигурацию. В целом, это действительно чистая, современная и достаточно высокотехнологичная система для современного автомобиля, особенно для американского большого роскошного внедорожника.Судя по первоначальным впечатлениям, это соответствует тому, что вы видите в Германии. Теперь, во втором ряду Escalade, если мне кажется, что я рядом с передним сиденьем, то это потому, что я стою. Смотри. У меня здесь много места. Фактически, с точки зрения внутренних размеров для переднего, второго и третьего рядов, это, как правило, немного просторнее с точки зрения технических характеристик, чем Lincoln Navigator либо со стандартной колесной базой, либо с вариантами ESV с длинной колесной базой. Здесь стоит указать на это.И снова тонны пространства во всех направлениях. Я обычно среднего роста и веса, и здесь так много места, что на самом деле довольно сложно просто указать, сколько там места. Сейчас у меня нет вентиляции сидений, как на передних сиденьях, но у меня есть подогрев сидений. Что касается портов питания и розеток, у меня есть два порта HDMI в нижней части центральной консоли, а также два порта USB C. То же самое и с подстаканниками и климат-контролем. Теперь вам может быть интересно, что происходит с этими экранами.Что ж, если вы смотрели обзоры Chevy Suburban или Chevy Tahoe, которые у нас были на канале ранее, это та же установка. Это означает, что эти экраны могут ссылаться на то, что происходит на переднем развлекательном экране. Например, если они пойдут и нажмут «навигацию» на этом экране, потому что я думаю, вы могли бы видеть это более четко, я могу увидеть навигацию, которая происходит на развлекательном дисплее. Я также могу подключить свой собственный аксессуар HDMI и питание. Так что, если у меня есть, например, Chromecast или Nintendo Switch, я могу проецировать их на эти дисплеи отдельно.Так что на этом экране может происходить одно, а на этом экране — совершенно другое. Это действительно здорово для развлечений на заднем сиденье. Теперь посмотрим на третий ряд. Чтобы подняться на третий ряд, мы начнем с того, что покажем, каково это опустить второй ряд, и на самом деле это очень просто. Здесь есть рычаг, который вы поднимаете один раз, чтобы упасть, и снова поднимаете, чтобы он сдвинулся вверх. Это дает вам массу места, как видите, для меня, чтобы я мог как бы подняться сюда обратно.Теперь, когда я вернулся сюда, я собираюсь опустить это сиденье, поднять его и попрошу нашего прекрасного помощника сдвинуть сиденье назад ко мне, чтобы вы могли видеть, сколько у меня места для ног, когда сиденье отодвинуто назад до упора. как пойдет. И мои колени касаются спинки сиденья. Вероятно, это то, что вы должны ожидать от трехрядного сиденья во внедорожнике такого размера для взрослого человека в полный рост. Это, конечно, терпимо с точки зрения места, особенно потому, что проход между вторыми рядами настолько широк, что я могу вытянуть там ногу, как если бы я был в самолете.Но для детей этого будет вполне достаточно. Теперь, вернувшись сюда, у вас в основном есть подстаканники с каждой стороны, порты USB C с каждой стороны, а затем вентиляционное отверстие, которое выдувает кондиционер прямо вам в лицо, что очень полезно. Это не самые удобные сиденья, но определенно более просторные, чем когда-либо в истории Escalade. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Давайте сначала уберем очевидное с помощью Escalade. Эта штука огромная. Это массивный автомобиль, хотя это не еще более длинная версия ESV с длинной колесной базой.Эта штука огромная и тяжелая, на 22-х миллиметрах. Если верить наклейке на двери, этот автомобиль весит чуть более 6 100 фунтов. Так что здесь происходит много всего, что связано с вождением, или вы ожидаете, что многое произойдет с опытом вождения, и на самом деле приятно, что это не так. Несмотря на вес и размер, эта вещь действительно плавно идет по дороге с роскошными ездовыми качествами, которые можно ожидать от роскошного внедорожника. Заслуга заключается в новой основе и новой подвеске этого автомобиля, во многом как Suburban, Tahoe и GMC Yukon.У вас независимая задняя подвеска. Это не только дает больше места для хранения вещей сзади, но и делает поездку более плавной, особенно сзади. Большинство Escalades будут иметь магнитную систему RideControl, что является причудливым термином для быстро реагирующих, адаптивных ударов. Кроме того, мы также используем пневматическую подвеску, то есть пневматические рессоры, которые могут смягчаться и адаптироваться к ощущениям от вождения. Помимо упрощения загрузки предметов в автомобиль, когда вы находитесь на высоте доступа, пневматические рессоры также могут опустить автомобиль, чтобы сделать его вождение более аэродинамичным на автостраде, а также могут поднять автомобиль для дополнительного зазора, если вы когда-нибудь возьмете один из них по бездорожью.Вы можете взять его на бездорожье, потому что у вас полный привод. У него также есть режим полного привода и автоматический режим. У вас также есть два высоких, четыре высоких и четыре низких. Так что возможность есть, если вы захотите это сделать. В сидячем положении вы, безусловно, находитесь в вертикальном положении и имеете прекрасный вид на дорогу. Сейчас черточка кажется мне особенно высокой. И, несмотря на это, мое положение за рулем по-прежнему очень похоже на автомобильное. Например, подлокотники имеют одинаковую высоту, поэтому брать руль действительно удобно.У меня есть традиционный автомобильный переключатель передач, который, к счастью, является намного лучшей версией, чем то, что вы получили бы в Suburban с этим крутым рычагом и кнопкой на приборной панели. Этим гораздо проще манипулировать. И все это работает, особенно если вы соедините его с 6,2-литровым V8, как этот, с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Плавность разгона довольно приятная. Эта штука очень быстро переключает передачи. Иногда вы даже не можете понять, что переключение передач произошло.К тому же это очень тихий привод. И общий опыт дает вам силу, которую вы хотите, когда вам это нужно, но на самом деле не нужно говорить вам об этом. Это важно, потому что у вещей дефицит мощности по сравнению с Lincoln Navigator. В целом, вам никогда не удастся обойти размер этой штуки, но есть вещи, которые помогают, например, довольно сложная система внешней камеры, которая дает вам несколько видов со всех сторон вокруг и снаружи автомобиля. Это очень помогает на тесных стоянках или, как в вашем домашнем гараже, если вы можете разместить там эту вещь.У вас также есть автоматическая система парковки, которая работает как в параллельных, так и в перпендикулярных местах. Я еще не смог это оценить, но это хорошо, если предположить, что технология работает. Что мне тоже нравится в вождении Escalade, так это то, что на приборной панели происходит много продвинутых вещей. У меня тоже есть проекционный дисплей. Рулевое колесо расположено так, чтобы я мог хорошо видеть приборную панель. И когда я использую различные режимы вождения, например, если я перевожу его в режим карты, а карта просто занимает весь экран, я могу четко видеть направление моего движения, где я хочу повернуть, и все указания на что.Я также могу вставить его в камеру дополненной реальности, так называемую камеру дополненной реальности, и получить этот прямой вид с навигационными подсказками. И я оставлю это, потому что у меня есть набор навигации, и вы увидите, когда они появятся и как они работают. Я немного не понимаю, буду ли я использовать это на самом деле. Но некоторым покупателям, которым это может понравиться в перегруженных и труднодоступных местах, это может помочь. Еще одна вещь, которая очень поможет на автострадах, хотя у этого автомобиля на самом деле нет, — это Super Cruise.Он доступен на Escalade, хотя мы не получили его на этом конкретном тестовом автомобиле. Теперь Super Cruise — это настоящее удовольствие от вождения без помощи рук на некоторых автострадах. Вы можете увидеть эти автострады на сайте Cadillac. Их список довольно исчерпывающий. Принцип работы таков: на моделях, оснащенных этой опцией, на рулевой колонке есть камера, которая смотрит вам в лицо и будет знать, обращаете ли вы внимание на дорогу или нет. Как только вы удовлетворяете этим критериям и находитесь на заранее утвержденной автостраде, вы включаете его, устанавливаете скорость и можете убрать руки с руля, и он будет управлять скоростью за вас, а рулевое управление — за вас. .Современные версии этой системы будут менять полосу движения, когда вы включаете сигнал поворота, но она не будет вести вас к месту назначения, как утверждает система автопилота Tesla. На самом деле это так или нет — другое дело. Так что это потенциально хорошая функция, которую мы с нетерпением ждем более детальной оценки, когда мы сможем получить тестовый автомобиль, в котором она есть. Вы должны знать, что это вариант за 2500 долларов на Escalades верхнего уровня. Но если вы получаете более низкий уровень отделки салона, вам нужно получить еще один вариант за 3500 долларов, чтобы получить этот вариант за 2500 долларов, что ближе к 5000 или 6000 долларов.Когда вы платите за него, это хорошо для трехлетней подписки, но после этого вы платите до 25 долларов в месяц на обслуживание услуги. В целом, что мне нравится в 6,2-литровом V8, так это то, что он тихий, когда вы путешествуете, и когда вы наступаете на него, он звучит хорошо. Посмотрим, сможем ли мы воспроизвести этот опыт прямо сейчас. [РЕВ ДВИГАТЕЛЯ] Мне нравится, что. Это хорошо. Возможно, он не такой мощный, как V6 в Lincoln Navigator, но он издает все правильные звуки, заставляя меня чувствовать себя счастливым. Мне нравится, что. В целом впечатления от вождения Escalade довольно хороши для того, чем он является, транспортного средства с такими возможностями буксировки, с такими размерами, весом и комфортом.Он ведет себя на дороге, судя по опыту вождения, гораздо более автомобильным, за исключением, опять же, довольно высокого роста. Видимость может показаться немного скомпрометированной, особенно из-за высокой линии капота. Когда у вас приподнятая задняя часть головы, это влияет на ваш вид сзади. Но, к счастью, вы можете положиться на многие системы безопасности, мониторинг слепых зон и т. Д., Чтобы облегчить многие проблемы с видимостью.