Электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109

Многие водители устанавливают электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат» на свои автомобили. Эта марка особенно популярна, так как соотношение цены и качества довольно неплохое, да и конкуренции толковой для нее нет. Это удобно – не нужно руками крутить ручки, чтобы опустить или поднять стекло.

А если учесть, что «девятки» – это машины далеко не новые, то стоит только представить, в каком состоянии находятся тросики, которыми двигается механизм ручного стеклоподъемника. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекла могут до конца не закрываться. И тут-то водитель задумывается о том, как бы усовершенствовать свою машинку.

Какие бывают стеклоподъемники?

Вряд ли все знают о том, что электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких видов. И все они отличаются друг от друга как конструкцией, так и эффективностью, удобством. Вот самые распространенные конструкции:

1. Реечные – маломощные механизмы, использовать в «девятках» и других моделях автомобилей можно, но только при условии, если избавиться от трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточном количестве смазки ресурс механизма становится ниже.
2. Самые дешевые на рынке – тросиковые электрические стеклоподъемники. Очень много запчастей для таких механизмов можно найти в продаже – тросики, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не окажется проблемой. Но мощность у них даже ниже, нежели у реечных.
3. Электростеклоподъемники рычажного типа – наиболее оптимальный вариант. Конструкция надежная, механизм имеет высокую мощность и скорость, издает минимум шумов.

Наиболее перспективными являются последние конструкции стеклоподъемников. Поэтому на автомобили ВАЗ-2109 лучше всего устанавливать именно их. Чаще всего применяют для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина – они имеют низкую стоимость и высокую надежность.

Инструменты для проведения замены

Чтобы самостоятельно произвести замену ручных стеклоподъемников на электрические, вам потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Комплект электростеклоподъемников рычажного типа.
2. Торцовые головки и трещотка.
3. Рожковые ключи.
4. Отвертки плоские и фигурные.
5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно все трущиеся элементы смазывайте, так вы обеспечите стабильную работу устройства и высокий срок его службы. Все работы выполняйте максимально аккуратно. Помните, что при снятии обшивки дверей в любом случае повредите несколько клипс. Поэтому приобретите их заранее, в противном случае обшивка будет сидеть на двери не плотно.

Снятие обшивки двери

Первым делом необходимо полностью снять старые механизмы, пришедшие в негодность. В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше будете протягивать электрику и производить подключение. Придерживайтесь такой последовательности действий:

1. Отключите от аккумуляторной батареи минусовой провод.
2. Плоской отверткой извлеките две заглушки на ручке двери.
3. Снимите ручку стеклоподъемника.
4. Выкрутите флажок замка двери.
5. Извлеките пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
6. Выкрутите крестовой отверткой два болта, которые находятся на ручке.
7. Выкрутите той же отверткой два самореза, которыми прикручен кармашек к двери.
8. Снимите обшивку, аккуратно потянув ее на себя.

Если клипсы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, то извлеките их с помощью утконосов и установите обратно на обшивку.

Демонтаж старого стеклоподъемника

Чтобы снять старые передние стеклоподъемники ВАЗ-2109, вам потребуется сделать следующие манипуляции:

1. При помощи скотча зафиксировать стекло двери в верхнем положении.
2. Торцовой головкой на «10» выкручиваете два болта, которыми произведено крепление стекла к механизму подъемника.
3. Торцовой головкой выкрутите нижнюю гайку, которой произведено крепление направляющей к двери.
4. В средней части направляющей имеется две гайки – их тоже нужно выкрутить.
5. Последней выкручивается верхняя гайка.
6. Возле ручки стеклоподъемника имеется три гайки, их нужно выкрутить при помощи головки на «8».
7. Теперь можно полностью извлечь весь механизм – направляющую и ручку.

На этом демонтаж устройства окончен, можно заняться очисткой внутреннего пространства от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно убрать старую, пришедшую в негодность звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх нее наклеивается шумка.

Монтаж рычажного стеклоподъемника

А теперь более детально о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109. Для установки механизма вам потребуется:

1. Полностью собрать конструкцию.
2. Через большое отверстие в двери установить весь механизм.
3. Фиксация всей конструкции производится при помощи двух маленьких шпилек, которые входят в комплект. Их заранее нужно вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались болты направляющей.
4. Добейтесь того, чтобы отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совпали. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
5. После того как рычаг поднимется и поравняется со стеклом, отверстия должны совпасть.
6. Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электростеклоподъемника при помощи двух болтов с головкой на «10». Их можно взять из нового комплекта.
7. Закрепите стекло.
8. Смажьте все механизмы.

Теперь нужно повторить все эти действия на второй передней двери – все выполняется по аналогии.

Где поставить кнопку?

Теперь необходимо по салону проложить проводку, подключить ее к источнику питания и установить в удобном месте кнопки управления. Места для установки кнопок:

1. В районе ручника.
2. На корпусе подлокотника (при его наличии).
3. В бороде передней панели, выше органов управления печкой.
4. На водительской двери.

Самый удобный вариант – последний. Но придется продублировать одну кнопку на пассажирской дверце. Чтобы и водитель, и пассажир имели возможность управления стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе ручника, но чтобы последний не закрывал доступ.

Подключение проводки

Все провода необходимо проложить от электродвигателя через отверстия в кузове и дверце. Если комбинация кнопок устанавливается в дверной ручке, наружу выводится провод питания и управления пассажирским подъемником. Чтобы максимально надежным сделать подключение, воспользуйтесь свободными предохранителями в монтажном блоке. В нем имеется несколько резервных.

Питание лучше всего взять именно от монтажного блока (т. е. непосредственно от плюсового вывода аккумулятора). Сборку дверей можно начинать только после того, как полностью проверена работоспособность кнопок. Обязательно должна работать подсветка – если она не функционирует, поменяйте местами провода подключения.

Старайтесь не допускать того, чтобы электродвигатели перемещали стекло с рывками. При наличии рывков или скрипов все уплотнители из резины обработайте смазкой на основе силикона. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершено, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма — не менее 30 000 полных циклов открывания и закрывания окна.

Правильное подключение стеклоподъёмников на моделях ВАЗ

Опубликовано:

29.06.2016

Первая машина, которую вы себе купили, кажется идеальной только некоторое время. Учитывая, что для большинства водителей такой машиной становится что-то недорогое и неприхотливое, велики шансы, что вы не будете первым хозяином такого авто. Хорошо, если предыдущие владельцы ухаживали за ним как следует, тогда для вас такая машина не станет головной болью. Если вам совсем уж повезло, некоторые «навороты» достанутся вам как бы по умолчанию.

Впрочем, они не всегда нужны. Вряд ли кто-то всерьёз будет вкладываться в хорошую аудиосистему на стареньких Жигулях модели 2107, 2106 или 2109. То же самое относится к, например, литым дискам, кожаному салону и прочим излишествам. При этом кое-какие улучшения стоят усилий. Например, куда как приятнее вставлять флешку в магнитолу, а не возиться с дисками или кассетами. И уж точно в эту категорию входит установка стеклоподъёмников.

Игра стоит свеч

С одной стороны, подключение стеклоподъёмника на ВАЗ-2109 или «классику» выглядит странно. Но если задуматься, то, с другой, «кнопка» не просто удобнее морально устаревшей «крутилки», но и безопаснее. Судите сами: вам не нужно отвлекаться на то, чтобы поднять или опустить стекло, не нужно контролировать плавность своих движений. Особенно это заметно, если вы едете на большой скорости. Впрочем, и в городе, отвернувшись от дороги на какую-то долю секунды, вы можете обнаружить, скажем, другую машину в неприятной близости от себя. Пока вы будете, пусть даже неосознанно, отвлекаться на то, чтобы крутить ручку в одной плоскости, на дороге может произойти всё что угодно. А если что-то надо сделать со стеклом пассажирской двери? Или закрыть ребёнку заднее стекло? У подключения электрического стеклоподъёмника очень много хороших сторон, так что вам действительно стоит задуматься об этом.

Если же вы сейчас подумали о недостатках, то ваше мировосприятие весьма критическое. Это прекрасно. Конечно, у медали всегда 2 стороны. Нагрузка на бортовую сеть автомобиля возрастает, что при неисправной проводке может привести к непредсказуемым последствиям. Так как панель предохранителей не рассчитана на стеклоподъёмник, вы не можете обезопасить себя и его механизм от перепадов напряжения и он может банально сгореть. Если попытаетесь сэкономить и установить оборудование не лучшего качества за низкую цену, это вполне может выйти вам боком. Контакт с элементами кузова при неправильной установке приведёт к его коррозии, а если деталь механизма будет движущейся — то и к поломке детали. В общем, как всегда, есть нюансы. Но при этом, как вы можете видеть, почти все они связаны с вопросом правильного монтажа и человеческим фактором. То есть, если вы не будете экономить на себе и своей безопасности при покупке аппаратуры и сделаете всё по инструкции, проблем возникнуть не должно. На ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2109 у генератора есть запас, так что менять его на более мощный, для того чтобы установить стеклоподъёмники, не придётся. Большинство из более-менее адекватных по соотношению цены и качества моделей оборудованы собственным предохранителем, и во всех инструкциях очень понятно и чётко написано, что движущиеся части не должны упираться в элементы кузова.

Подготовка рабочего места

Первым делом, после того как вы решились на эту процедуру, нужно подготовить машину к работе. Для начала снимем обшивку двери. Будьте аккуратны: помимо шурупов и винтов, её удерживают клипсы. Они очень хрупкие, и, на самом деле, лучше бы вам запастись ими до того, как приступать к снятию, потому что снять обшивку, не сломав ни одной клипсы — то ещё джедайство. Чтобы снять ручку стеклоподъёмника, нужно будет отщёлкнуть чем-нибудь плоским и острым стопорное кольцо. Обычно для этого используют отвёртку. Убрав кольцо, просто сдёрните ручку со шкива и продолжайте снимать обшивку. Когда закончите, перед вами появится так называемое технологическое отверстие, через которое и будет выполняться вся работа. Оно даёт доступ ко всем деталям, к которым нам придётся дотягиваться.

Посмотрите на механизм стеклоподъёмника. Перед тем как подключить стеклоподъёмник на ВАЗ-2109, ВАЗ-2107 или ВАЗ-2106, старый нужно будет снять, но для этого сначала необходимо примерно понять, как он работает. Ручка вращает «звёздочку», которая через ролики по тросу передаёт усилие на стекло, зажатое в кронштейнах. Роликов в механизме четыре: два верхних, один нижний и натяжной. Он, кстати, расположен на одном уровне с нижним. Все ролики крепятся к двери с помощью планок с болтами, а стекло зажимается в особые пластины с нижнего края.

Чтобы снять механизм на моделях ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2109, опустим стекло вниз до упора. Если уже сняли обшивку, то наденьте ручку обратно, потом снова снимите. После этого ключом на 10 ослабьте гайку на планке с натяжным роликом, сдвиньте его и вытащите трос. Таким образом вы выключите из схемы сразу все ролики, что существенно упростит работу. Дальше берёте ключ на 8 и откручиваете три гайки, на которых держится собственно подъёмный механизм. Ну и теперь просто вытаскиваете его через то самое технологическое отверстие. И не забудьте отключить минусовую клемму, так как сейчас мы будем работать с электрооборудованием.

Приступаем к работе

Перед тем как начать подключение стеклоподъёмника на ВАЗ-2106 или ВАЗ-2107, да и ВАЗ-2109, учтите один нюанс. Вообще-то, вы должны были столкнуться с этим ещё при покупке стеклоподъёмника. Дело в том, что на этих моделях отсутствует «форточка» и стекло опускается по всей его ширине. Из-за этого самые распространённые модели стеклоподъёмников не подходят: банально не хватает места для их установки. Так что схема подключения стеклоподъёмника на ВАЗ-2106 и двух других моделях немного отличается от стандартной и предполагает другую аппаратуру. К счастью, продавцы прекрасно знают об этом и предлагают, как правило, подходящее решение.

Первым делом прочтите инструкцию. В ней очень ясно и понятно написано, как именно установить электромотор и к чему его крепить. По отверстиям планка крепления совпадает с теми тремя болтами, которые мы выкручивали при демонтаже, так что сложностей не возникнет. Установив механизм стеклоподъёмника, соедините его с кронштейнами на стекле. Теперь, опять же в соответствии с инструкцией, проложите до аккумулятора проводку. В двери есть специальный технологический тоннель для этого, так что провод пускайте внутри его. Это убережёт его от перетирания и защитит от атмосферной влаги. Что отнюдь не отменяет необходимость в исправной целой изоляции! Провода соединяются с помощью четырёхконтактных фишек, но если у вас с этим какие-то проблемы, можете использовать старый дедовский метод: зачистить, сцепить и замотать изолентой. Но это всё же не рекомендуется.

После этого приступаем к поиску места для кнопки. Как показывает практика, на двери в 2106 или 2107 её ставить не очень удобно, оптимально — установить её на приборную панель. Там есть место, и туда сравнительно легко подвести провода. Проделав отверстие (или если у вас есть свободные, просто убрав заглушку), вставим уплотнитель и сам тумблер, подключим проводку. Собственно, осталось только собрать обратно дверь и на этом подключение стеклоподъёмника на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2109 заканчивается. Разве что можете до того, как ставить на место обшивку, подключить минусовую клемму и проверить работоспособность собранной системы.

Вывод

Как видите, особенных сложностей установка и подключение стеклоподъёмников не вызывает. Процедура «обкатана», нюансы давно известны и по большей части решены, и вы вполне можете без особых колебаний приступать к ней. Как всегда, мы рекомендуем не гоняться за сиюминутной выгодой, не пытаться выгадать копейки на собственной безопасности, а покупать хорошее качественное оборудование и подключать его строго по инструкции. Если вы всё сделаете так, то никаких проблем в работе стеклоподъёмника не возникнет.

Как подключить стеклоподъемник через реле – Прокачай АВТО

Содержание

1. Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107
2. Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109
3. Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112
4. Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115
5. Схема подключения силовой кнопки ЭСП
6. Последовательное подключение — схема
7. Параллельное подключение — схема
8. Схема на любое количество кнопок и дверей
9. Доводчик стекол Pandora DWM
10. Установка электростеклоподъемников на ВАЗ
11. Какие выбрать стеклопоъемники?
12. Инструкция по подключению
13. Этапы
14. Программирование и регулировка: особенности
15. Цена вопроса
16. Видео «Пример установки ЭП на автомобиль ВАЗ 2107»

И снова я рад приветствовать всех, кто видит эту запись!

Скажу пару слов о ЭСП. Работали они хорошо давным давно, когда машина была куплена. Далее привычные симптомы в виде потери скорости, вплоть до полного отказа. В последние дни жизни этой машины работал с натягом только водительский ЭСП, пассажирский же не работал со своей кнопки и подавал минимальные признаки жизни через водительскую кнопку. Когда я занялся восстановлением машины, то после того, как я завел её, проверил работу ЭСП. Оба не подавали никаких признаков жизни.

Так вот, в конечном итоге, как я писал в предыдущей записи, нашел причину их молчания — нет +12В в цепи ЭСП. После подачи 12В в цепь, ЭСП заработали. Вот только заработали совсем забавно. Каждый ЭСП включался лишь со своей кнопки, были заметные просадки мощности. А вот пассажирский через водительскую кнопку молчал.

В общем надоела мне эта вечная болячка ЭСП, было принято решение закрыть этот вопрос раз и навсегда, изменив схему питания моторедукторов ЭСП через реле.

Первое, что нужно — это составить схему работы. Сразу скажу работы не так уж много, а плюсы очевидны.

Итак, схема работает согласно следующей логике:

У нас есть два 5-ти контактных реле на каждую сторону, которые подключены к моторедуктору ЭСП. Реле нормально замкнуты на «-» в спокойном состоянии. Один контакт питания обмотки реле подключен постоянно на 12В, что дает нам возможность управлять реле подачей минуса на второй контакт обмотки. Каждая сторона кнопки замыкает лишь одно реле. Таким образом, замыкаясь, реле передает «+» на моторедуктор, второе же реле по-прежнему подает «-«. При нажатии на другое положение кнопки реле меняются местами, и мы имеем работу ЭСП вверх и вниз. Кнопки при этом получают полную разгрузку от силовых линий и подают лишь управляющие «-» сигналы, износ контактов кнопок теперь никаким образом не повлияет на скорость ЭСП. Согласно этой схеме скорость работы пассажирского ЭСП теперь никак не зависит от водительской кнопки.

Теперь важное, при заводском подключении кнопка пассажира работает через кнопку водителя. Сделано это для защиты от короткого замыкания в случае, когда водитель и пассажир нажмут противоположные режимы. При этом пассажирский ЭСП не будет работать при выходе из строя кнопки водителя или кнопки пассажира — они работают только в паре!

По данной схеме имеется встроенная защита (которая получилась сама собой). То есть, если водитель и пассажир нажмут разные режимы, то оба реле замкнутся на «+» и ничего не произойдет — защита 100%. Еще одно преимущество — это независимость работы пассажирского ЭСП в случае поломки одной из кнопок, не важно будет ли это водительская или пассажирская. Износ кнопок сведен до минимума. Ну, и последнее — если сдохнут релюшки, то покупаются новые 5-ти контактные реле и вперед дальше.

Фух, чего-то дофига я всего настрочил. Хватит хвалить себя, перейдем к практической части.

Разумеется, нам нужны четыре 5-ти контактных реле, которые продаются в любом магазине автозапчастей, торгующем электрическими прибамбасами, и колодки под них. Еще нужно метра 4 провода сечением 0,5 мм2.

Продаван решил мне продать дорогие реле на 100А, заметил это потом и не стал менять, тем лучше. Припаял один провод питания обмотки реле к проводу, на который будет подаваться «+». Моя паранойя набирает обороты, поэтому взяв остатки полиуретанового герметика, залил колодки:

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
5. демонтируем обшивку двери;
6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника.
   Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

• 1 – монтажный блок
• 2 – выключатель зажигания
• 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
• 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
• 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
• 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
• 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
• 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
• 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 11 – реле включения электростеклоподъемников
• А – к источникам питания
• В – к выключателю освещения приборов
• С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Для того, чтобы повысить комфорт при управлении транспортного средства, в современных автомобилях используется множество различных устройств и девайсов. Одним из таковых являются электрические стеклоподъемники (ЭП), благодаря которым водителю нужно просто нажать на кнопку, чтобы открыть или закрыть стекло. В этой статье представлена схема подключения стеклоподъемников, а также подробная инструкция к этому процессу.

Какие выбрать стеклопоъемники?

Перед тем, как установить и как настроить электростеклоподъемники, а также прописать их в память ЭБУ, необходимо выбрать ЭП.

Виды устройств, которые можно сегодня найти в продаже:

1. Тросовые. Такие устройства достаточно слабые и работают они значительно медленней, чем другие виды. Но установка стеклооподъемников такого типа потребует меньше финансовых затрат, поскольку стоимость системы в целом более низкая. Ресурс эксплуатации таких ЭП более низкий, но если выйдет из строя электродвигатель системы, то его без проблем можно будет заменить.
2. Речные системы. Установка электростеклоподъемников такого типа займет чуть больше финансовых затрат, но работают они быстрее тросиковых. Следует отметить, что такие ЭП также не особо мощные, также они требуют периодического обслуживания, в частности, смазки.
3. Шарнирно-рычажные системы. По мнению многих специалистов, устанавливать и настраивать нужно именно такие ЭП, поскольку они работаю достаточно быстро, шум при их работе невысокий, также они довольно мощные.

Комплект ЭП для установки на авто

Какому виду отдать предпочтение — решение каждого. Мы не будем давать советы в этом плане — и так понятно, какие устройства более эффективные и функциональные.

Инструкция по подключению

Нужно учитывать, что установка задних стеклоподъемников или передних устройств — достаточно трудоемкая задача. Перед тем, как приступить к процессу, взвесьте все силы. Вам нужно знать не только то, как производится установка доводчиков стеклоподъемников и самих ЭП, но и как отрегулировать, произвести настройку и обучить систему. Далеко не каждый автолюбитель сможет сделать это в домашних условиях. Подробная инструкция на тему как произвести подключение стеклоподъемников представлена ниже (автор видео — канал irtimidneuss).

Этапы

Установка универсальных ЭП в первую очередь подразумевает знакомство со схемой. Схема подключения стеклоподъемников должна идти в комплекте. Перед тем, как приступить к процессу, отключите аккумулятор.

Как правильно установить и как подключить стеклоподъемники:

1. Сначала снимите дверные карты — для этого открутите все болты, демонтируйте ручки и отсоедините клипсы обшивки.
2. Стекло нужно надежно закрепить перед демонтажем старого механизма. Фиксировать стекло нужно на скотч. Также извлеките все резиновые заглушки из технологических отверстий, через которые будут проходить провода.
3. Установите регулировочную пластину в наклонный паз и зафиксируйте ее, для этого понадобятся болты М6. Пластина крепится к кронштейну стекла, будьте осторожны, чтобы не повредить его.
4. Механизм ЭСП необходимо установить в верхнее отверстие в собранном виде. Вам нужно надежно закрепить устройство на двери, для этого вам также потребуются болты М6 со стопорными шайбами. Как правило, установка ЭП подразумевает использование трех болтов, но их количество может изменяться в зависимости от конструкции устройства.
5. Следующим этапом будет извлечение двух пластиковых заглушек, расположенных в передней панели, чтобы сделать это, вам нужно будет заранее отключить провод от прикуривательного устройства. Затем просто протяните провод — его можно пустить через технологическое отверстие, которое имеется в двери автомобиля, а также его стойках. На этом этапе будьте внимательны — при укладке убедитесь в том, чтобы провода не соприкасались с движущимися элементами ЭП, в противном случае возможен обрыв проводки. При необходимости все провода нужно будет зафиксировать изолентой, также их надо будет дополнительно обмотать ею.
6. Далее, нужно удостовериться в том, что вы правильно соединили контакты с переключателем. Подключите их к питанию и включите габаритное освещение. При этом должна активироваться подсветка кнопки ЭП. Если она не загорелась, то попробуйте поменять контакты местами.
7. Теперь необходимо заняться рычажной системой. Подключите устройство к пластине и стеклу. Надежно закрутите все гайки, скольку во время движения они могут ослабнуть. Вам нужно подрегулировать устройство так, чтобы стекло находилось в одном положении и было надежно закреплено.
8. Далее, отрегулированный стеклоподъемник следует подключить к питанию, то есть бортовой сети машины. Чтобы не допустить ошибок на этом этапе, следует изучить схему проводки автомобиля, а также схему ЭП.
9. После того, как все эти действия будут выполнены, нужно закрепить фиксаторы. К примеру, для этого можно воспользоваться силиконовым спреем (автор видео — ЛЕША МАСТЕР).

Программирование и регулировка: особенности

После того, как узел будет установленный, вам необходимо произвести программирование стеклоподъемников. Прописанный в память ЭБУ узел будет более эффективно работать. Обучение стеклодъемников зависит от того, на какой автомобиль они установлены, поэтому универсальной инструкции к этому процессу нет.

Рассмотрим пример, как прописывать ЭП на примере автомобиля Форд Фокус:

1. Сначала необходимо нажать на кнопку управления ЭП и подождать до того момента, пока стекло в двери не поднимется до конца.
2. Далее, опять нажмите на ту же кнопку и удерживайте ее в таком положении несколько секунд.
3. Теперь вам нужно опустить стекло, для этого нажмите на соответствующую кнопку, пока ЭП не опустится до конца. Когда стекло будет в крайнем нижнем положении, отпустите кнопку.
4. Затем вам нужно будет опять поднять стекло до того момента, пока оно не будет в крайнем верхнем положении.
5. После этого просто опустите стекло и попробуйте поднять его в автоматическом режиме, нажав на кнопку один раз, а не зажимая ее. Если эти действия не помогли вам, то повторите весь процесс заново. Нужно отметить, что если данная процедура осуществляется на автомобилях Фокус 2, собранных в России, то такая операция позволит обучить ЭП, если автомобиль оборудован всеми четырьмя стеклоподъемниками. Если же в вашем авто только 2 ЭП, то такой алгоритм работать не будет.

Цена вопроса

Видео «Пример установки ЭП на автомобиль ВАЗ 2107»

На видео ниже представлена наглядная инструкция по установке и подключению ЭП на примере отечественного автомобиля ВАЗ 2107 (автор — Сергей Зукол).

Предохранитель задних габаритов ВАЗ 21099. Схема электрооборудования за которую он отвечает

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Он приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок напряжения, после чего перестали работать дворники, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем вам, где находятся предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул: Блок предохранителей монтажный — 2114-3722010

Инструменты: Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Открываем капот. Затем прямо под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Нажмите на 2 защелки и откройте крышку.

Внутри есть специальный пинцет для замены предохранителей.

Цепляем предохранитель и меняем.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

С левой стороны от водителя под панелью находится предохранитель задних противотуманных фар.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель №.	Ампер	За что отвечает:
		Противотуманная фара с правой стороны
		Противотуманная фара с левой стороны
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		поворотники Задние фонари Щетки ветрового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давление масла Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Контрольная лампа Открытие дверей
		Освещение салона Фонари задние
		Электрические стеклоподъемники
		Номерной знак Подсветка моторного отсека Подсветка приборов Габаритные размеры Подсветка приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Габарит заднего правого фонаря
		аварийный
		Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Патрон переносной лампы Прикуриватель
		Фара правая
		Фара левая
		Ближний свет левой фары
		Ближний свет правой фары
		Запасной
		Запасной
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Давление масла Дроссель карбюратора Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Контрольная лампа Открытие дверей
		Задние тормоза Освещение салона
		Номерной знак Подсветка моторного отсека Подсветка приборов Габариты Подсветка приборной панели Прикуриватель
		вентилятор радиатора
		Задний фонарь левый
		Правый задний маркер
		Аварийный сигнал
		прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет правой фары
		Дальний свет левой фары
		Ближний свет левой фары
		Ближний свет правой фары

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Монтажный блок старого образца ( первый)

Блок монтажный нового образца (аналог первого)

Они почти одинаковые, просто у нового образца другое расположение реле и предохранителей, да и сами «ножевые» предохранители, которые хорошо держат. У них 11 реле и 16 предохранителей. Разъем Ш21 находится сбоку и контакты смотрят внутрь. На обоих есть прозрачная редкая крышка.
Блок нового образца имеет одну плату, его легче ремонтировать и паять.

Характеристики:
Размеры: три предохранителя (7, 9и 10) переходим к габаритам, а питаются они от Ш4/4, Ш4/13 и Ш3/13 через кнопку и поворотник, причем сделано это для функции «габаритный свет»: вытащив ключ, вы можно включить поворотным переключателем левый или правый габариты, при этом подсветка номера и приборов не включилась. И кнопкой включались все габариты и подсветка.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался непосредственно к кнопке размера.

Вентилятор: при подаче массы с датчика на Ш6/9 включалось реле К9 (при включенном зажигании) и подавался плюс на Ш5/5 на вентилятор.

Очистители фар: при включении света появился плюс на Ш4/8, далее на предохранитель 3, от него на реле фароочистителя К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включается реле, а если включены фары, то на моторы на Ш7/3.9 подается плюс.0003

Если кнопка омывателя фар была оставлена, то вместо реле ставилась перемычка на контакты 30 и 87 (питание шло на реле в подкапотном пространстве), и включалось кнопкой через контакты Ш6/7 и Ш4/15.

Зарядка генератора: эти блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание подавалось на обмотку возбуждения генератора (Ш7/9) через лампу заряда от Ш4/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт от зажигания. На блоке нового образца резисторов может не быть, а значит генератор не будет возбуждаться на холостом ходу, и может быть, что Ш7/9был подключен только к Ш7/4, который никуда не подключался (видимо что-то переделывали в проводке, но мы об этом ничего не говорили, мы знаем). Так вот если возникнет такой момент нужно подключить генератор к щитку и поставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: реле задержки омывателя заднего стекла К1 было включено, что бы мы нажали на рычаг далеко от нас на долю секунды, а вода все еще будет течь в течение пяти секунд. Чтобы мы не отвлекались от дороги помыть заднее стекло.

Задние противотуманные фары.
От кнопки габарита зеленый провод шел к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось при включении фар вблизи или далеко), от него к кнопке, от кнопки к Ш2/10 и к задние фары.

Ш3/21 был подключен к Ш11/17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
Ну и есть некоторые аномалии, где есть отверстие под реле исправности лампы К4, но нет контактов, то есть перемычки не нужны, все уже подключено напрямую в блоке.
Реле:
К1 — Реле времени омывателя заднего стекла

К3 — Реле стеклоочистителя
К4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычек, или ничего)
К5 — Реле дальнего света фар
К6 — Реле включения очистители фар
К7 — Реле стеклоподъемников
К8 — Реле включения звукового сигнала
К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
К10 — Реле включения обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света
Автоматические выключатели:
1 (8А) Правая противотуманная фара, включение указателя поворота
2 (8А) Левая противотуманная фара
3 (8А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Двигатель вентилятора отопителя. Мотор омывателя лобового стекла. Мотор-редуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапан включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа для указателей поворота. Задние фонари (лампа заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Инструменты. Маршрутный компьютер.
6 (8А) Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон освещения салона. Стеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников (контакты)
7 (8А) Подсветка номерного знака
8 (16А) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Реле звукового сигнала и включения
9 (8А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный фонарь)
11 (8A) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Зажигалка. Маршрутный компьютер. Часы. Реле и мотор-редукторы блокировки дверных замков
13 (8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) Левая фара (дальний свет).
15 (8А) Левая фара (ближний свет)
16 (8А) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8А) с этим типом монтажных блоков расположен рядом с их выключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок из европанели

второй вариант

Отличаются только расположением реле и предохранителей.
Отличаются от блоков с 11 реле подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и есть либо реле омывателя фар, либо реле вентилятора), количеством предохранителей на габариты и сами предохранители маркируются по-разному. Разъем Ш21 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать проще.

Есть 2 вида блоков с 9 реле (и первый на фото и второй на фото):

Первый тип блоков с 9 реле: К1 — реле омывателя фар
Имеют:
Вентилятор: на Ш5/5, плюс подается напрямую, а включение вентилятора осуществляется подключением его к датчику массы или реле, управляемому мозгами форсунки.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Вам нужно подключить реле.

Габариты: в связи со снятием габаритного огня решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и на них повесить габариты и освещение, а питались они только от Ш4/4, которые шли на кнопка.
Это означает, что парковочных огней не будет.

Вышедший предохранитель перекинул на стеклоподъемники (что на этих блоках F6), на блоке с 11 реле питались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Очистители фар: тоже питались, но реле включалось подачей плюса (от кнопки) на Ш3/16.
Генераторная зарядка: Ш7/9 (на ген. ) всегда связаны между собой. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европанели нет. Остальные блоки только для европанели, где резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключается напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, течет вода.

Противотуманки задние
Есть 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка блокировки: при включении фар питание шло на Ш4/8 на предохранитель 1. От него на реле очистителя фар и через Ш4/21 на кнопку. От кнопки на Ш2/10 до фар.
— Нефиксирующаяся кнопка: реле задних туманок стоит, питание от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). Так же есть «разрешающие» провода от кнопки габаритов и передних противотуманок. Реле управляется подачей минуса с кнопки, оно подает питание на Ш3/10 на задние противотуманные фары.

На автомобилях с E-Gas (с 2011 г.в.), на Ш3/21 постоянное питание блока силового агрегата. Он управляет замком дверей и задними противотуманными фарами. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Блоки второго типа с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Омыватели фар: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш3/16 (плюс от кнопки) шли сразу на Ш7 /3 к реле под капотом, которое включает моторы. А на Ш4/21 постоянный плюс подавался на иммобилайзер (точнее блок силового агрегата, там же реле задних противотуманок) и центральный замок.
Вентилятор: отсоединив контакт Ш3/8 (был плюс от света) и Ш3/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на форсунку проводки, а с них включал реле К1, при этом подавалось на Ш5/5 плюс для вентилятора.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда и вовсе не работает. Нужно переподключить, или поставить перемычку и вынуть реле.
В остальном то же, что и в шестидесятых.
Ну а когда на АвтоВАЗе поняли, что люди несколько десятков лет ошибочно включали заднюю передачу вместо первой (потому что были рядом), стали применять Ш6/1, его подключали к выключателю света заднего хода, а на Ш3/9( на семнадцатом был подключен к Ш11/19) плюс появился так что блок иммобилайзера силового агрегата пищал при включении задней передачи. В основном это автомобили с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей фар
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-Gas)
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле стеклоочистителя
К4 — Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле стеклоподъемников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла
К8 — Реле дальнего света фар
К9 — Реле включения ближнего света
Автоматические выключатели:
F1(10A) Очистители фар (в момент включения). Омыватели фар включают реле (контакты). Выключатель омывателя фар на клапане
ИЛИ
F1 (20А) Реле, лампы и сигнализатор включения задних противотуманных фонарей. Блок управления дверным замком. Мотор-редукторы замка двери (E-Gas)
F2(10A) Лампы, реле-прерыватель указателей поворота/аварийной сигнализации (в режиме тревоги). Контрольная лампа и аварийный выключатель
F3(10A) Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Лампа подсветки замка зажигания. Стоп-сигналы. Бортовой компьютер. Память пробега. Блок BSC. Освещение багажника
F4(20A) Прикуриватель. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогреваемый элемент заднего стекла. Розетка для переносной лампы
F5(20A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
F6(30A) Переключатели стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя. Мотор омывателя. Мотор омывателя заднего стекла. Мотор стеклоочистителя заднего стекла. Реле включения электростеклоочистителя (обмотка).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (не используется на E-Gas)
F8(7,5A) Правая противотуманная фара
F9(7,5A) Левая противотуманная фара.
F10(7.5A) Фара левая(габаритный свет). Левый задний фонарь(габаритный свет). Подсветка номерного знака.
На E-Gas дополнительно Блок управления электропакетом
F11(7,5А) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
F12(7,5А) Правая фара(ближний свет)
F13(7,5А) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5А) Левая фара (дальний свет).
F15(7,5А) Правая фара(дальний свет)
F16(15A) Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме указателя поворота). Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Задние фонари (лампа заднего хода). (при запуске двигателя). Подсветка выключателя наружного освещения. Блок БСК. Маршрутный компьютер. Реле включения электростеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка). Выключатель аварийной сигнализации
на E-Gas, блок управления дополнительным силовым агрегатом, выключатель стоп-сигналов, выключатель обогрева заднего стекла и индикатор
F17-F20 Предохранители запасные

Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочистителей, омывателей заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель -2111) защищена плавкой вставкой из провода уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки аккумулятора, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — монтажный блок» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) подключаются через реле.

С 1998 года вместо блока 17.3722 на некоторые автомобили устанавливались монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква Х вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и вентилятора охлаждения двигателя. моторное реле (эти автомобили оснащены датчиком-выключателем нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому реле не требуется). Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет маркировку белого цвета возле разъема XII.

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

№	НО	Назначение
1	10	Клапан омывателя фар
2	10
3	10	Купол внутреннего освещения
4	20	Элемент обогрева заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Прикуриватель
5	20
6	30	Передние электрические стеклоподъемники Реле электрического стеклоподъемника
7	30	Очистители фар (в работе) Реле включения очистителей фар (обмотка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
8	7,5	Левая противотуманная фара
9	7,5	Правая противотуманная фара
10	7,5	Лампа моторного отсека Лампы подсветки приборов Лампа контрольная наружного освещения Лампа прикуривателя Фара левая (габаритный свет)
11	7,5	Правая фара (габаритный свет)
12	7,5	Фара правая (ближний свет)
13	7,5	Левая фара (ближний свет)
14	7,5	Левая фара (дальний свет)
15	7,5	Правая фара (дальний свет)
16	15	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме указания поворота) Лампа указателя поворота Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Лампа контрольная уровня тормозной жидкости Лампа контрольная давления масла Лампа контроля воздушной заслонки карбюратора Парковка контрольная лампа тормозной системы Лампа светового табло «СТОП» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр
17	—	Запасной
18	—	Запасной
19	—	Запасной
20	—	Запасной
Реле
К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле-прерыватель для указателей поворота и сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля ламп
К5	Реле стеклоподъемника
К6	Реле звукового сигнала
К7	Реле обогрева заднего стекла
К8	Реле дальнего света
К9	Реле включения ближнего света

Блок предохранителей 17.

3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и контрольная лампа противотуманных фар были защищены предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 года они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов рядом с выключателем противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и находится в отдельном пластиковом корпусе.

№	НО	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (при включении) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан омывателя фар
4	16	Мотор омывателя фар Реле омывателя фар (катушка) Мотор отопителя Мотор омывателя лобового стекла Мотор омывателя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапан включения омывателя лобового и заднего стекол Катушка реле включения электровентилятор системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа перчаточного ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указателей поворота и соответствующая контрольная лампа Фонари задние (фонари заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора Мотор-редуктор и реле стеклоочистителя Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «СТОП» Датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Фонари задние (стоп-сигналы) Плафон внутреннего освещения кузова Стеклоподъемники и реле стеклоподъемников
7	8	Подсветка номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа приборная и лампа прикуривателя Панель освещения рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левая задняя фара (габаритный свет)
10	8	Фара правая (габаритный свет) Фонарь задний правый (габаритный свет)
11	8	Реле указателей поворота и прерывателя аварийной сигнализации (в аварийном режиме) Сигнальная лампа
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева Прикуриватель Розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Фара правая (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омывателя заднего стекла (451. 3747/2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации (493.3747/2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747/2108-3747710)
К4	Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп Реле непрерывности ламп (4402.3747/21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле дальнего света фар (113.3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747/2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13. 3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле ближнего света фар (13.3747/2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109предназначены для объединения электропроводки. Основной задачей блока питания является предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей ваз 2109 карбюратор и ваз 2109 инжектор, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) абсолютно не играет роли. БП будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки для инжектора и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где находится

Нужный блок находится под капотом напротив водительского места, фактически под самим лобовым стеклом.

Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года. Старые автомобили комплектуются с блоком питания с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. Реле, проволочные контакты и предохранители припаяны к плате. На обновленных версиях «девяток», выпускавшихся после 1988, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы уже видим предохранители.

БП 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями следующие:

• Элементы монтажного блока маркируются по-разному.
• Номинал предохранителя другой.
• В новом блоке нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Крепление блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Защищенная цепь	Сила тока	Предохранитель №
Запасной	10А	Ф1
Аварийная сигнальная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10А	Ф2
Плафон, задние стоп-сигналы	10А	Ф3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, компонент обогрева заднего стекла	20А	Ф4
Клаксон	20А	Ф5
Запасной	30А	Ф6
Освещение бардачка, контрольная лампа включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, мотор омывателя ветрового стекла, моторчик вентилятора печки	30А	Ф7
Запасной	7,5 А	Ф8
Запасной	7,5 А	Ф9
Фара габаритная левая	7,5 А	Ф10
Фара габаритная правая	7,5 А	Ф11
Фара ближнего света правая	7,5 А	Ф12
Фара ближнего света левая	7,5 А	Ф13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света	7,5 А	Ф14
Фара дальнего света правая	7,5 А	Ф15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, стояночный тормоз, давление масла, указатели поворотов, реле включения стеклоочистителей, фонари заднего хода, аварийное реле-прерыватель, указатели поворотов	15А	Ф16

Блок монтажный реле ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Блок предохранителей монтажный ВАЗ 2109 нового типа для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Защищенная цепь	Номинальный ток	Предохранитель №
Запасной	8А	1
Запасной	8А	2
Запасной	8А	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16А	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, аварийная лампа тормозной системы, датчик аварийного давления масла и сигнальная лампа, датчик температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости, сигнальная лампа уровня топлива, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика заднего хода, контрольные и сигнальные лампы поворотников, выключатель и прерыватель поворотников, аварийный выключатель	3А	5
Выключатель освещения салона и стоп-сигнала	8А	6
Лампа и выключатель подсветки приборной панели, лампа подсветки перчаточного ящика, лампа подсветки ручки прикуривателя и отопителя, лампа управления включением габаритов, лампы освещения салона	8А	7
Двигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16А	8
Габаритный огонь левый, габаритный фонарь задний левый	8А	9
Правый габаритный огонь, правый габаритный фонарь, выключатель контрольной лампы и противотуманных фар	8А	10
Лампы указателей поворотов, выключатель и переключатель указателей поворотов, сигнальная лампа аварийного режима	8А	11
Гнездо для переноски лампы, прикуривателя	16А	12
Дальний свет (правая фара)	8А	13
Дальний свет (левая фара), сигнализатор дальнего света	8А	14
Ближний свет (правая фара)	8А	15
Ближний свет (левая фара)	8А	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на обратной стороне пластиковой крышки, закрывающей блок.

Как определить, что предохранитель перегорел

Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, предотвращая воздействие на электрооборудование высокого напряжения.

Меры предосторожности при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ:

Довольно часто в автомобилях отечественного производства может возникать проблема неработающего электрооборудования. В этом случае первым делом нужно проверить состояние блока предохранителей (далее БП). Наш сайт поможет вам разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, схема старого образца, как он выглядит и как заменить устройство.

[ Скрыть ]

Расположение и схема подключения

В ВАЗ 21099 автомобилей, блоки предохранителей (БП) по своей электрической схеме могут быть двух типов: старые и новые. Модели старого образца имеют маркировку 17.3722, имеют пальчиковые предохранители (далее ПП) цилиндрической формы и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы БП и стали устанавливаться на машины с 1998 года. Такие блоки питания нового типа могут иметь следующие маркировки:

• 2114-3722010-60;
• 2114-3722010-10;
• 2114-3722010-18.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение узлов БП могут различаться в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные автомобили имеют устройства с разными электрическими схемами. Это не совсем так, так как и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут комплектоваться БП нового типа.

Блок питания в любом случае будет располагаться в моторном отсеке: он расположен со стороны водителя на лобовом стекле.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему блока питания и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, он может быть актуален как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Ниже рассмотрим назначение реле.

Номер	назначение
1	Обеспечивает включение устройств очистки фар.
2	Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла.
3	Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотников и аварийки.
4	Отвечает за работу стеклоочистителей.
5	Специальные перемычки, позволяющие определить рабочие характеристики лампочек.
6	Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла.
7	Запасной ПП.
8	Отвечает за работу ламп дальнего света.
9	Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10	Один из пп.
11	Обеспечивает работу двигателя вентилятора охлаждения. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12	Отвечает за работу рулевого клаксона.

Также рассмотрим назначение каждой части БП.

Схема БП нового типа

Также следует учитывать схему подключения и назначение компонентов блока питания нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте, что и карбюраторы, и форсунки могут комплектоваться блоком питания агрегат с такой схемой.

Номер	назначение
K1	Это реле обеспечивает работу заднего стекла.
K2	Компонент для управления работой указателей поворота и аварийки.
K3	Обеспечивает работу стеклоочистителя.
K4	Эта деталь отвечает за функционирование стоп-сигналов, а также габариты автомобиля.
K5	Без этой детали не будут работать лампы дальнего света.
К6	Без этого реле не будет работать механизм омывателя фар.
K7	Отвечает за работу стеклоподъемников, если они были установлены производителем.
K8	Отвечает за рулевой клаксон.
K9	Отвечает за работу двигателя вентилятора охлаждения.
K11	Обеспечивает обогрев заднего стекла.
K12	Отвечает за функционирование ламп ближнего света.

Ниже рассмотрим назначение плавких элементов БП.

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей БП на старые и новые типы ВАЗ 21099. Как было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для форсунок.

Выпуск до 1998 г.

1. Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Найдите свой блок питания, который находится под лобовым стеклом напротив сиденья водителя. Освободите защелки, фиксирующие крышку устройства. Демонтируйте его.
3. На обратной стороне защитной крышки можно увидеть схему расположения платы и реле в блоке. Там же указано, какой элемент за что отвечает.
4. Если вам нужно заменить реле, то найдите нужное и, покачав его вверх-вниз, демонтируйте его с посадочного места. Замените сгоревший элемент реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
5. Если вам необходимо заменить ПП, то сначала нужно выяснить причину его выхода из строя. Если проблема в элементе, то это намного лучше, чем если бы проблема крылась непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять ПП, то учтите, что аппараты должны быть идентичными по номиналу, то есть номер, указанный на корпусе ПП, должен совпадать в обоих случаях. Также не пытайтесь установить самодельный элемент в посадочную щель.
6. Закройте крышку блока питания и подключите аккумулятор.

Выпуск после 1998 года

Как было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

1. Откройте капот и отсоедините аккумулятор: все работы с БП необходимо производить при отключенном аккумуляторе.
2. Найдите блок питания, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
3. Снимите крышку. На его обратной стороне есть схема с расположением реле и РР. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если реле необходимо заменить, вытащите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
4. Что касается самих предохранителей, то их удобнее демонтировать с посадочного места при помощи специальных щипцов. Кстати, в блоках нового типа стали появляться щипцы. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
5. Установите реле и плату в обратном порядке. Не забудьте снова подключить аккумулятор.

Установка стеклоподъемников на ваз. Установка стеклоподъемников на классические вазы. Видео

Многие водители устанавливают на свои автомобили электростеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд особенно популярен, так как соотношение цена-качество вполне неплохое, и толковой конкуренции у него нет. Это удобно — не нужно руками крутить ручки, чтобы опустить или поднять стекло.

А если учесть, что «девятки» далеко не новые автомобили, то стоит только представить себе состояние тросов, которые двигают механизм ручного стеклоподъемника. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки туго крутятся, очки могут закрываться не полностью. И тогда водитель думает о том, как улучшить свою машину.

Какие бывают электрические стеклоподъемники?

Вряд ли все знают, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и эффективностью и удобством. Наиболее распространенные конструкции:

1. Реечный механизм — маломощные механизмы, возможно применение в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии устранения трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазывают. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
2. Самыми дешевыми на рынке являются электростеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей для таких механизмов – тросы, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у реечных.
3. Электростеклоподъемники рычажного типа – самый оптимальный вариант. Конструкция надежная, механизм обладает высокой мощностью и скоростью, издает минимум шума.

Наиболее перспективными являются новейшие конструкции электростеклоподъемников. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используют механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют низкую стоимость и высокую надежность.

Сменные инструменты

Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
2. Головки и трещотка.
3. Рожковые ключи.
4. Плоские и фигурные отвертки.
5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно смазывайте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и его долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Не забудьте повредить некоторые зажимы при снятии обшивки двери. Поэтому приобретайте их заранее, иначе накладка не будет плотно сидеть на двери.

Снятие обшивки двери

Первым делом необходимо полностью снять старые механизмы, пришедшие в негодность. В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протягивать электрику и производить подключение. Выполните следующую последовательность действий:

1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. С помощью плоской отвертки снимите две заглушки ручки двери.
3. Снимите ручку электрического стеклоподъемника.
4. Отвинтить флажок дверного замка.
5. Снимите пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
6. С помощью отвертки Phillips открутите два винта на рукоятке.
7. Той же отверткой отвинтите два самореза, которыми карман крепится к двери.
8. Снимите накладку, осторожно потянув ее на себя.

Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то снимите их с помощью утконосов и поставьте обратно на кожух.

Снятие старого стеклоподъемника

Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Зафиксировать стекло двери в верхнем положении с помощью скотча.
2. Головкой под торцевой ключ на «10» открутите два болта крепления стекла к подъемному механизму.
3. С помощью торцевой головки открутите нижнюю гайку, крепящую направляющую к двери.
4. В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
5. Верхняя гайка откручивается последней.
6. Возле ручки стеклоподъемника три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
7. Теперь можно полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке салона от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную шумоизоляцию, установить вместо нее новую. Металлическая поверхность тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх него наклеена шумка.

Установка рычажного стеклоподъемника

А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109. Для установки механизма вам потребуется:

1. Полностью собрать конструкцию.
2. Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
3. Вся конструкция крепится с помощью двух небольших шпилек, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались направляющие болты.
4. Совместите отверстия в оконном механизме и стекле. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
5. После того, как рычаг поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны совпасть.
6. Установите зажим стекла на верхнюю часть рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового комплекта.
7. Закрепите стекло.
8. Смажьте все механизмы.

Теперь нужно повторить все эти действия на второй входной двери — все делается по аналогии.

Куда поставить кнопку?

Теперь нужно проложить проводку по салону, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте. Места для установки кнопок:

1. В районе стояночного тормоза.
2. На корпусе подлокотника (при наличии).
3. В бородке передней панели, над органами управления печкой.
4. На двери водителя.

Самый удобный вариант — последний. Но надо продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе стояночного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.

Соединение проводки

Все провода от электродвигателя должны проходить через отверстия в кузове и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, то провод питания и управления пассажирским лифтом выведен наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. У него есть несколько резервных.

Питание лучше всего брать с монтажного блока(т.е. напрямую с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной работоспособности кнопок. Подсветка должна работать — если не работает, поменять местами провода подключения.

Старайтесь, чтобы электродвигатели не дергали стекло. Если есть рывки или скрипы, обработайте все резиновые уплотнители смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 закончены, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма — не менее 30 000 полных циклов открывания и закрывания окна.

Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство. Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века. Затем модель оснастили недолговечными реечными стеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже их заменили более надежными тросовыми устройствами. Принцип работы обоих устройств был основан на подъемном механизме, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.

К счастью, неудобные стеклоподъемники были заменены электрическими. Их вполне можно установить на ВАЗ-2107, нужно только снять старые. Для этого выполните следующие действия.

1. Полностью опустите стекло автомобиля.
2. Снимите стопорную шайбу между подъемной рукояткой и втулкой вкладыша. Для этого плоской отверткой раздвиньте его края, затем снимите.
3. Откройте проем для доступа к стеклоподъемнику, снимите обшивку с двери.
4. Ослабьте болт крепления натяжного ролика, снимите трос с роликов.
5. Отверните гайки крепления подъемника, отсоедините его.

В завершение осталось только открутить саморезы, которые соединяют трос со стеклом. Теперь на ВАЗ-2107 можно приделать новые окна. Прежде чем ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно проверить все детали. При обнаружении поломки или заводского брака следует устранить дефекты или использовать новые детали.

Подборка новых устройств

Задний и передний ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Он относительно недорог, монтируется без проблем, имеет полную комплектацию, в дополнительных деталях не нуждается. В процессе его использования нет лишнего шума. Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 необходимо выбрать подходящий вариант:

1. Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
2. Иностранные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать следует с тщательного изучения инструкции, в которой подробно описана установка ЭСП на ВАЗ-2107. Алгоритм действий будет следующим:

1. Необходимо обесточить автомобиль: выключить зажигание, отключить аккумулятор. Это делается для соблюдения мер безопасности и во избежание травм.
2. Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
3. Вам следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее место — нижняя часть двери.
4. Необходимо наметить места для креплений. Это можно легко сделать, разместив мотор на том месте, где он будет располагаться. После этого нужно просверлить отверстия.
5. Установите стеклоподъемник, надежно закрепите его. Заводские стеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую ненадежны. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.

Гайки должны располагаться между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача – предотвратить трение троса о дверь при работе стеклоподъемника на ВАЗ-2107. Теперь можно переходить ко второй части установки:

1. Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. По инструкции трубки кабеля должны пересекаться.
2. Необходимо определить расположение клавиш электроподъемника. Оптимальны дверные ручки и приборные панели автомобилей.

При установке планки на дверь автомобиля необходимо максимально аккуратно опустить стекло и зафиксировать его в монтажной рейке. Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.

Третья часть установки ЭЦН связана с работой с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:

1. С помощью гофрированной трубки протяните провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электрический провод с предохранителями.
2. Их необходимо вывести через отверстия для клавиш управления, расположенные на приборной панели, соединить и поставить в специальное место.
3. Провода, проходящие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и уложены под кожух.

Следует помнить, что подключение цепи питания электроподъемников к бортовой сети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключаться электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.

Заключительная часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную настройку механизма. Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнителем не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только прикрутить обшивку двери обратно, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.

Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его чуточку комфортнее. В основном это решение касается салона автомобиля, где привлекает только функциональность и удобство. В этой статье мы расскажем как установить и максимально подробно опишем этот процесс.

Что может быть полезно при установке ESP?

В первую очередь необходимо приобрести комплект различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительное устройство. Заранее следует их количество и цена. Естественно, выбирая более качественные и экономичные подъемники, цена на них будет намного выше.

Условно можно выделить следующие типы стеклоподъемников:

После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, необходимо определиться с производителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в интернете довольно много. Различия в конструкции также оказывают большое влияние на процесс установки, так как многие автомобили уже оснащены крепежными элементами для установки соответствующих устройств, а другим потребуется переделка внутренней части двери. Однако переделка креплений не представляет сложности.

Видео — Установка ЭСП на классический ВАЗ

Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

После выбора подходящих устройств можно приступать к установке стеклоподъемников на дверь. Для этого автомобиль устанавливается на ровную и открытую поверхность, где можно широко открыть дверь, а с аккумулятора снимается минусовая клемма.

• Разберите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания. Для этого стекло немного опускается, а держатель клипсы откручивается от механизма старого стеклоподъемника с помощью гаечного ключа.

Внимание! При разборке стеклоподъемника соблюдайте особую осторожность, дело в том, что незакрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверного полотна и разбиться. В этом случае дело может не ограничиваться установкой только стеклоподъемников.

• Далее выворачивается гайка, расположенная вверху. Он предназначен для верхнего монтажа специальной рейки. То же самое проделывают с остальными направляющими и после этого откручивают старый механизм вместе с тросом.
• Набор проводов, который входит в купленный комплект, нужен для сборки специального жгута, который подключается к. Два провода выведены под обшивку на межкомнатные двери. В месте выхода проводов из-под крыла и в месте входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открытии двери не позволит проводам порваться. Однако такой запас не должен допускать провисания провода, иначе он выйдет наружу и может повредиться в месте закрытия дверной щели.

• Если кнопки управления стеклоподъемниками планируется сделать на дверной ручке, то третий провод выводится еще и в дверную панель. В остальных случаях он вытягивается за панелью на торпеду или под полом выводится на переключатель, расположенный между сиденьями.
• Теперь нужно вырезать часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя. Вставьте электропривод со всеми навесными механизмами через специальное отверстие в верхней части панели и закрепите его на месте старого стеклоподъемника. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, то привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
• Соберите остальные детали и подключите провода из жгута в соответствии со схемой подключения. Решите, где установить кнопку выключателя и смонтируйте ее в нужном месте. В кнопки также вставляются специальные провода в соответствии со схемой подключения.
• После этого на аккумулятор надевают минусовую клемму и проверяют работу стеклоподъёмника, опуская и поднимая стекло до упора. После этого стеклодержатель затягивается и осуществляется необходимая регулировка работы механизма.
• Теперь соберите все обшивки дверей и надежно спрячьте провода там, где они выступают из двери.

На этом установка стеклоподъемников на ВАЗ завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных навыков чтения. электрические схемы . Самостоятельное решение вопроса поможет значительно сэкономить на услугах мастеров автосервиса и даст небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.

Наш автопром редко устанавливает электростеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электростеклоподъемники вообще не использовались на отечественных автомобилях. В наше время наоборот правда, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась возможность даже своими руками установить электрические подъемники. За это большое спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, которые изначально ими не оснащались. Дальнейший разговор пойдет об установке данного типа стеклоподъемников.

Электрические подъемники бывают нескольких типов:

• тросовые — самые слабые, медленные и дешевые. Если на них сгорит моторчик, то его легко можно заменить;
Реечный механизм
• — слабый и требующий регулярной смазки в процессе эксплуатации;
• шарнир-рычаг – быстрый, тихий и достаточно мощный (например, замерзшее стекло для них не проблема).

Электроподъемники и ВАЗ 2106

Установка электроподъемников на ВАЗ 2106 не только проста, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107. Эта процедура упрощается наличием так называемого ветряка в «шестерке». В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе основное внимание следует обращать на производителя, например, европейские окна намного надежнее китайских, можно также приобретите бытовую систему, но она часто может быть не укомплектована.

Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или обогревом стекол.

Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация данного типа стеклоподъемника обычно предусматривает наличие:

• электропроводки;
• кнопок;
заглушки
• ;
• необходимое крепежное оборудование;
Резиновые манжеты
• необходимы для протяжки проводки от стойки к внутренней стороне двери.

«Катран» и «Беркут» отличаются несколько иным устройством и более сложным процессом монтажа. По качественным характеристикам они не уступают описанным выше.

Прежде чем приступить к установке, необходимо убедиться, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумулятора. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно сюда нужно будет подключить проводку, которая питает стеклоподъемники.

Итак приступим:

1. Необходимо снять обивку с дверей. Снять его очень легко, нужно только не забыть приобрести монтажные заглушки.
2. Теперь переходим к демонтажу механизма, за счет которого работает стандартный ручной подъемник. При этом стекло следует зафиксировать (для этого пригодится канцелярская лента) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом. Затем переходим к откручиванию крепежных болтов, отвечающих за соединение стекло и штатный стеклоподъемник.
3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника. Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, фиксирующие стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отсоединение устройства будет завершено, можно приступать к установке нового электрического.
4. Для крепления нового устройства нужны только стандартные крепежи, ничего сверлить не нужно. Механизм стеклоподъемника должен быть установлен во внутреннюю полость двери через самый большой технологический проем. Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной рейки стеклоподъемника. Следующий этап – совмещение креплений на системе рычагов стеклоподъемников с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо тщательно смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, теперь нужно переходить к электрической. Для начала нужно придумать, где будет располагаться проводка, основное назначение которой – подключение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

Проложенный провод не должен соприкасаться с подвижными частями двери и самого механизма стеклоподъемника.

После завершения всех работ можно вернуть облицовку на место и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

Это видео показывает установку силовых окон на вазе 2107:

. Регулятор электрического окна Vaz-2110 будет значительно увеличить степень из степени. комфорт в машине. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заедает стекло дверцы — не открывается или не закрывается. В этом случае, как правило, приходится менять весь механизм. В некоторых случаях отремонтировать механизм можно самостоятельно. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае нужно просто очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники для «десяток»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации отсутствовали электростеклоподъемники. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо обращения в специализированные центры по ремонту автомобилей проводят техническое обслуживание самостоятельно.

Сегодня в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Выбор стеклоподъемников

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие конкретно типы и марки рекомендуют опытные автослесари. На прилавках автомобильных магазинов можно найти устройства производства фирм «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как они имеют достаточно низкую стоимость, но высокую надежность. Существует три типа электростеклоподъемников:

1. Очень высокая скорость движения стекол обеспечивается распашно-рычажными окнами. Но у них самая высокая стоимость – комплект для входных дверей имеет цену 2500 рублей. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шум при работе механизма практически отсутствует. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не подведут.
2. Реечные окна не отличаются хорошим качеством. Если стекло замерзнет, ​​может отломиться часть привода или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его необходимо очень часто смазывать.
3. Стеклоподъемник тросового типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень низкая, при замерзании троса трос может порваться, двигатель может выйти из строя. Но если такой электростеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обратить внимание при покупке

Конечно, еще 20 лет назад электростеклоподъемники ВАЗ-2110 такого типа были бы пределом мечтаний любого автолюбителя. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за вполне скромные средства, не стоит отдавать свое предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Возможно, это был первый автомобиль после знаменитого 600-го «Мерседеса».

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, резиновые манжеты. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

Подготовка к установке стеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Во время работы обязательно отсоединяйте минусовую клемму от аккумулятора. Если это невозможно сделать по какой-либо причине, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии обивки передней двери обязательно повредите некоторые зажимы. Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей. Их стоимость невелика, поэтому покупка не ударит по бюджету. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключать стеклоподъемники. Если ориентироваться на электрику автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед тем, как установить электростеклоподъемник ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, нужно полностью снять старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

1. Аккуратно, стараясь не повредить, снимите обивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных электродвигателей. Поэтому ставить их нужно на передние двери.
2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение. Главное, чтобы он не упал в дверь при демонтаже механизма.
3. Ключом «на 10» открутить болты крепления старого механизма и стекла.
4. Найдите направляющую, она крепится к двери 4 гайками. Первым делом нужно открутить нижний, затем средний и самый последний верхний.
5. Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если снять его с двери не получается, нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого обязательно нужно очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для того чтобы установить электростеклоподъемник на автомобиль ВАЗ-2110, необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери. Для этого вам нужно будет провести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа выполняется по алгоритму которого:

1. Механизм фиксируется на двух штифтах, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, они есть в комплекте.
3. Поскольку при работе возникает большое трение, обязательно смажьте все трущиеся поверхности. Целесообразно использовать состав ШРУС-4.

Электрическое подключение

Теперь для того, чтобы окна работали корректно, нужно их подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выбираем место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где будет свободный доступ к ним как водителя, так и пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручником, а также в бородке передней панели.

После установки кнопок необходимо проложить провода от них к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. В нем есть несколько резервных розеток, с помощью которых можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях провода проложены к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Крайне важно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от коммутации большого тока.

Частые поломки

Независимо от того, какой тип стеклоподъемников установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним относится неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборвался, либо он был перекушен. Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку в механизме.
2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Такая поломка очень часто возникает, так как течет электродвигатель. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести огромный ущерб электродвигателю.
3. Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на двигатель не подается напряжение питания. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
4. Проверьте в блоке предохранителей ВАЗ-2110 соответствующую плавкую вставку. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель на новый. В том случае, если он очень быстро перегорает, то нужно найти, в каком месте электропроводки произошло короткое замыкание.
5. Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить его достаточно просто, нужно установить новый, либо замкнуть провода металлическим предметом.
6. При обрыве цепи питания необходимо найти место и потом восстановить.

Очень часто между стойкой кузова и дверью имеется разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить своими силами. Старайтесь делать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы она разбивала стекла при постановке на охрану.

Как заменить Power Windows

Как заменить Power Windows | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены стеклоподъемника

Место обслуживания

$178,38 — $1125,81

Диапазон цен для всех автомобилей

(1466)

Хотя некоторые автомобили по-прежнему поставляются с ручными стеклоподъемниками, их очень мало. У окон с ручным управлением было мало сбоев, так как не было много движущихся частей. Электрические стеклоподъемники, с другой стороны, имеют больше движущихся частей, а также электрические переключатели и двигатели, которые подвержены поломкам. И, как многие из нас испытали, эти неудачи, как правило, случаются в самый неподходящий момент. Сбой обычно происходит, когда окно закрыто, и это, кажется, происходит, когда погода начинает портиться. Знание того, как работает большинство электрических стеклоподъемников и что можно сделать для их ремонта, может помочь вам быстро устранить проблему или, по крайней мере, сделать вас информированным потребителем.

Часть 1 из 6: Как работает стеклоподъемник с электроприводом

Большинство стеклоподъемников с электроприводом очень похожи друг на друга. Они содержат несколько различных компонентов, которые позволяют окну перемещаться вверх и вниз при нажатии на переключатель окна. Компоненты этой системы:

Компонент 1: оконный переключатель . Выключатель стеклоподъемника обычно находится на двери водителя. В некоторых автомобилях он расположен на центральной консоли. Переключатель может управлять окном, только удерживая его в нажатом состоянии, но на некоторых автомобилях он имеет экспресс-функцию, которая позволяет нажать на него один раз, и стекло само поднимается или опускается полностью.

Компонент 2: электродвигатель стеклоподъемника . Электродвигатель стеклоподъемника представляет собой электродвигатель, который получает питание при нажатии переключателя стеклоподъемника. Двигатель может вращаться в двух направлениях, так как напряжение на двигателе изменяется в зависимости от того, управляется ли окно вверх или вниз.

Компонент 3: Стеклоподъемник . Окно крепится к регулятору. Регулятор может состоять из ряда шестерен или тросов, которые перемещаются вместе с электродвигателем стеклоподъемника при нажатии переключателя.

При выходе из строя электродвигателя стеклоподъемника или стеклоподъемника их следует заменить в сборе. Если не заменить их вместе, это может привести к преждевременному выходу из строя других деталей.

При замене электродвигателя стеклоподъемника важно знать, какие типы оборудования для обеспечения безопасности имеются в вашем автомобиле, чтобы предотвратить травмы или повреждения.

• Предупреждение : В некоторых автомобилях в дверных панелях установлены подушки безопасности. Если подушка безопасности не отключена должным образом, это может привести к срабатыванию и травме.

• Предупреждение : Если в вашем автомобиле есть боковые подушки безопасности, в дверях могут быть датчики удара. Если эти датчики будут повреждены при замене стеклоподъемника, это может привести к более дорогому ремонту.

Часть 2 из 6: Инструменты и материалы

При замене мотора стеклоподъемника работа будет намного проще, если перед началом работы все детали, инструменты и материалы будут у вас под рукой.

Необходимые материалы

• Фиксаторы дверной панели (они зависят от автомобиля, поэтому убедитесь, что вы приобрели подходящие для вашей марки, например, для Ford
• Отвертки с плоской головкой (длинная и короткая)
• Малярная лента
• Крестообразная отвертка
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Малая металлическая отмычка
• Динамометрический ключ
• Стеклоподъемник с регулятором

Часть 3 из 6: Снятие дверной панели

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль и выключите зажигание .

Шаг 2: Найдите крепежные винты . Найдите все крепежные винты дверной панели.

• Совет : Крепежные винты не всегда легко найти. Обычно они находятся под небольшими панелями доступа или огнями, которые можно снять. Обычно они расположены вокруг ручки открывания двери и в ручке тяги двери.

Шаг 3: Освободите панель двери от зажимов . Вставьте длинную плоскую отвертку между нижней частью дверной панели и самой дверью. Аккуратно потяните за дверную панель, пока пластиковые зажимы не отсоединится от двери.

Шаг 4: Отсоедините электрические соединения . Снимите все электрические соединения с дверной панели.

Шаг 5: Снимите дверную панель с автомобиля .

Часть 4 из 6: Снятие привода стеклоподъемника и регулятора в сборе

Шаг 1: Отсоедините электрический разъем . Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоподъемника, нажав на фиксатор.

Шаг 2: Снимите болты стеклоподъемника . Найдите болты, которые крепят оконное стекло к стеклоподъемнику, и снимите их с помощью храповика и подходящего гнезда.

Шаг 3: Поднимите окно с помощью ленты . После того, как стекло отвинчено, переместите стекло вверх по направляющей до упора. Оберните немного липкой ленты вокруг верхней части двери и прикрепите ее к стеклу, чтобы зафиксировать ее на месте. Используйте столько ленты, сколько необходимо, чтобы стекло не упало.

Шаг 4: Открутите мотор стеклоподъемника . Снимите болты, которые крепят электродвигатель стеклоподъемника к двери.

Шаг 5: Открутите регулятор . Выверните болты, которыми регулятор крепится к двери.

Шаг 6: Снимите стеклоподъемник с двери .

• Совет : После снятия дверной панели вы обычно увидите вырез в двери. Этот вырез обычно обеспечивает достаточно места для маневрирования двигателя и регулятора изнутри двери.

Часть 5 из 6: Установка мотора стеклоподъемника и регулятора

Шаг 1: Присоедините моторчик и регулятор . Поместите стеклоподъемник и двигатель внутрь двери через панель доступа.

Шаг 2: Установите крепежные болты . Совместите регулятор с монтажными отверстиями и установите крепежные болты, затянув их в соответствии со спецификацией.

• Совет : При установке регулятора убедитесь, что регулятор и его кабели не перекручены.

Шаг 3: Установите привод стеклоподъемника . Установите электродвигатель стеклоподъемника и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией.

Шаг 4: Установите электрический разъем . Подсоедините электрический разъем к двигателю стеклоподъемника, убедившись, что он защелкнулся.

Шаг 5: Опустите окно . Аккуратно снимите ленту, которой окно крепится к двери, и опустите окно в регулятор.

Шаг 6: Установите болты для окна . Установите болты крепления оконного стекла и затяните их в соответствии со спецификацией.

Часть 6 из 6: Установка панели двери

Шаг 1: Осмотрите монтажные зажимы двери . Проверьте все крепежные зажимы двери и замените все сломанные или поврежденные.

Шаг 2: Подсоедините электрические соединения . Держите дверную панель близко к двери и подключите электрические соединения к двери.

Шаг 3: Установите дверную панель на место . Установите дверную панель, совместив монтажные зажимы с монтажными отверстиями. После того, как они выровнены, вставьте дверную панель на место, пока не услышите, как защелки встанут на место.

Шаг 4: Установите на место крепежные винты . Установите крепежные винты, которые были сняты**.

Шаг 5: Прикрепите панели доступа . Установите ранее снятые панели доступа.

Шаг 6: Проверка двери . Включите зажигание и проверьте работу выключателей на двери, чтобы убедиться, что все работает.

Замена стеклоподъемника может быть простой при наличии правильных инструментов и подробных указаний. Сертифицированные механики, например, из YourMechanic, могут легко [заменить мотор стеклоподъемника], поскольку у них есть инструменты и знания для этого.

---

Следующий шаг

График замены регулятора двигателя

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена мотор-регулятора стеклоподъемника. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

---

двери

окна

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормозную систему, замену масла, плановое ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

(

1,466

)

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Jason

32 years of experience

507 reviews

Request Jason

Jason

32 years of experience

Request Jason

by Prakash

Pontiac Firebird V6-3. 8L — Замена электродвигателя стеклоподъемника / узла регулятора (передняя сторона водителя) — Купертино, Калифорния

Джейсон проделал большую работу по устранению многочисленных проблем, связанных с утечкой прокладки, заменой свечи зажигания и ремонтом стеклоподъемника. Он очень хорошо осведомлен и выполнил свою работу.

от Rohit

BMW 325i — Замена узла мотора/регулятора стеклоподъемника (передняя сторона пассажира) — Санта-Клара, Калифорния

Джейсон, как и прежде, был великолепен. Он помог мне сэкономить деньги, порекомендовав купить деталь на Amazon. Он пришел вовремя и сделал большую работу! Спасибо, Джейсон!

Дэвид

13 лет опыта

393 отзыва

Запрос David

David

13 лет опыта

Request David

by Jennine — Мариетта, Джорджия

Дэвид был не только вовремя, но и раньше :), профессионально, вежливо и закончил быстрее, чем ожидалось, и оценка была снижена. Отличный опыт!

Нолан

30-летний опыт

200 отзывов

Запрос Nolan

Nolan

30-летний опыт

Запрос Nolan

by Kimberly

Блоки управления Mercury Mariner / Pasen Side-Window Motor) — Тусон, Аризона

Нолан был великолепен! Он был вовремя, профессионально и быстро починил мою машину. К механику больше не вернусь!

Хосе

12 лет опыта

49 отзывов

Запрос Jose

Jose

12 лет опыта

Запрос Jose

by Genaro , Калифорния

Хосе очень хороший механик. Он хороший, знающий и опытный. Мне потребуется другая работа, и я прошу Хосе быть моим механиком. У этого молодого человека огромный потенциал. Я механик старой школы из 80-х на пенсии

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как открыть замерзшую закрытую дверь автомобиля

Зимой (https://www.yourmechanic.com/article/how-do-i-prepare-my-car-for-winter) или в особо холодная ночь, нередко можно увидеть, как ваши двери замерзли. По большей части солнечное тепло заботится о любых тонких слоях льда, которые формируются…

Как безопасно взломать собственную машину

Если вы заблокировали ключи в машине, вам может потребоваться взломать машину, чтобы достать их. Используйте вешалку или тонкий металлический инструмент, чтобы открыть запертую дверь автомобиля.

Как открыть капот автомобиля

Чтобы открыть капот автомобиля, найдите рычаг в салоне и потяните за него. Найдите защелку капота в решетке, чтобы открыть его полностью.

Похожие вопросы

Как использовать элементы управления стеклоподъемниками водителя?

На двери водителя есть переключатели для управления всеми четырьмя окнами. Эти переключатели настроены так, чтобы соответствовать окнам, которыми они управляют (например, передний левый переключатель управляет окном водителя, а задний правый переключатель управляет.