Замена масла в ГУР по доступным ценам – СТО «Мир Масел» в Санкт-Петербурге

• Замена масляного фильтра
• Замена масла в грузовом автомобиле
• Замена масла в гидроусилителе руля
• Замена охлаждающей жидкости
• Замена масла в вариаторе
• Замена масла в мостах
• Замена воздушного фильтра
• Замена масла в раздатке
• Замена топливного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена масла в редукторе
• Замена масла в коробке передач
• Замена масла в DSG
• Замена масла в АКПП
• Замена масла в МКПП
• Замена воздушного фильтра на автомобилях «БМВ»
• Замена масла в автомобиле Toyota
• Замена масла в автомобиле «Рено»
• Замена масла в автомобиле «Опель»
• Замена масла в Nissan
• Замена масла в «Фольксваген»
• Замена масла в «Хендай Солярис»
• Замена масла в автомобилях «Форд»
• Замена масла в автомобилях «Шкода»
• Замена масла в автомобилях «Мазда»
• Замена масла KIA
• Замена масла в BMW
• Замена масла в двигателе
• Переборка суппортов

Записаться по телефону +7 (812) 244-94-48 или через форму Записаться

Масло гидроусилителя руля используется для передачи давления в гидросистеме. Жидкость обеспечивает стабильную работу рулевого управления и защищает механизмы от повреждений, а металлические детали от коррозии. С течением времени масло теряет свойства, наполняется влагой и продуктами износа, перестает выполнять свои функции, поэтому нуждается в замене.

Когда нужно менять масло в ГУР руля?

Заливать новую жидкость в ГУР необходимо в соответствии с рекомендациями производителя. Если периодичность не регламентирована, ориентировочный период замены масла гидроусилителя руля – каждые 2–3 года (50–60 тыс. км пробега). Основные признаки снижения характеристик жидкости в ГУР:

• появление горелого запаха;
• посторонний шум в системе;
• рост усилия при повороте руля.

Поменять рабочую жидкость в гидроусилителе можно на нашей СТО.

Замена масла ГУР

Специалист проводит замену масла гидроусилителя руля в следующем порядке:

1. Слив отработанного вещества.
2. Замена фильтра.
3. Заливка нового масла.
4. Замер уровня жидкости.

Как заказать замену масла ГУР

Если вам требуется замена масла в системе ГУР руля, приезжайте на СТО или записывайтесь на обслуживание в удобный день по телефону и через окно онлайн-консультанта на сайте. Станция лицензирована на проведение технического обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей. Оснащена необходимым оборудованием для оперативной диагностики и замены масла в гидроусилителе руля любой модели. В мастерской более 40 тыс. постоянных клиентов из Санкт-Петербурга и Ленинградской области, среди которых Veles Cars, часть парка Такси «Везет» и «Мой Авто».

Стоимость обслуживания ниже чем у конкурентов (дешевле чем замена масла бесплатно)

Высокая скорость обслуживания

Квалифицированный персонал

Качественная продукция от официальных дистрибьюторов

Удобное расположение рядом с въездом на КАД и ЗСД

Обслуживание любых типов автомобилей

Широкий выбор смазочных материалов, фильтров и других расходных материалов в наличии

Подходящие товары

Последние отзывы автовладельцев

Обслуживаю здесь года 3 разные машины. Полностью доволен качеством услуг. Многие расходники есть в наличии по приемлемым ценам. Часы работы с 8 до 23 позволяют планировать свое время. Выдают без проблем заказ-наряды, причем без «случайных»изменений букв в гос номере. Ставят штампы в сервисную книжку. Очередей как правило нет, достаточно постов. Подъезжаю, как правило ,в порядке живой очереди, через час, как правило, уже уезжаю на обслуженном автомобиле . Можно рекомендовать данный сервис.

В качестве магазина — огромный выбор и конкурентные цены; В качестве СТО — недорого, оперативно, профессионально. Заменяю на японцах масло в двигателе и CVT на СТО не в первый раз, всем доволен!

Все отлично. Поменяли быстро, очереди нет, заезд удобный, можно тут же стоять и контролировать, мастера вежливые, по стоимости дешево если покупать масло у них, выбор большой, но у меня свое было, поэтому вышло дороже, но не критично. Все залито по норме, защиту поставить и закрутить не забыли.

Отличное место. Супер цены, отличное качество обслуживания. Менял масло в двигателе и коробке, плюс заменил все фильтра и свечи. Сделали очень быстро, можно находится прямо около Мастера который делает. Остался очень доволен. Кажется масло фильтра есть на все машины!

замена масла за 15 минут. даже если купить на рынке масло и самостоятельно поменять, дешевле чем здесь не получится. фильтры в наличии. в будни свободно, а на выходные нужно записаться. это не то место, где «масло купил, халявно заменил» пару тыщь переплатил. тут можно обговорить стоимость по телефону. исчезло из оборота необходимое мне масло — ребята помогли подобрать аналог по цене и качеству. девушкам даже запоминать названия и параметры масел не нужно, говоришь госномер и всё (все данные о заменах хранятся у них в базе). мир масел, спасибо что вы есть!

Посмотреть все

Смотреть похожие услуги

Замена масла в BMW

Замена масла в Ford

Замена масла в Mazda

Замена масла в BMW

Замена масла в мостах

Замена масла в Nissan

Замена масла в Opel

Замена масла в Renault

Замена масла в Skoda

Замена масла в Solaris

Замена масла в Toyota

Замена масла в Volkswagen

Замена масла в гидроусилителе руля

Замена масла в грузовом автомобиле

Замена масла в коробке передач

Замена масла в коробке передач АКПП

Замена масла в коробке передач ДСГ

Замена масла в коробке передач МКПП

Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла в редукторе

Замена масла в вариаторе

Замена масляного фильтра цена

Замена антифриза

Замена свечей зажигания

Замена топливного фильтра

Замена тормозных барабанов

Замена тормозных барабанов

Замена тормозных колодок Skoda

Замена воздушного фильтра

Замена воздушного фильтра BMW

Вам может быть интересно

Как самому поменять жидкость в гидроусилителе руля?

Fix-My-Car Техническое обслуживание Замена жидкости гидроусилителя руля

Рулевые рейки с гидроусилителем руля появились на иномарках в 50-ых годах прошлого века. В Советском Союзе первым таким автомобилем являлся карьерный самосвал МАЗ-525. Первый легковой автомобиль в СССР, оборудованный этой системой, был автомобиль высшего класса ЗИЛ-111 1958-го года выпуска.

В настоящее время система гидравлического усиления руля является стандартом в автомобилестроении. Однако до начала двухтысячных годов в России еще выпускались автомобили с обычной механической рулевой рейкой.

Несмотря на всеобщую стандартизацию, большинство водителей по-прежнему не придают значение жидкости для гидроусилителя при самостоятельном техобслуживании авто. Между тем, она имеет свой конечный ресурс, а его истощение чревато проблемами для ГУР.

Для чего нужна система гидроусилителя руля, из каких элементов состоит, каким поломкам она подвержена? Читайте об этом в статье. Также вы узнаете как поменять жидкость в гидроусилителе своими руками.

Из чего состоит гидроусилитель руля?

Какие элементы являются составными гидравлического усилителя руля? Как и обычная рулевая, рейка с гидроусилителем имеет:

• корпус;
• основной и червячный вал, входящий в зацепление с основным;
• рулевые наконечники;
• рулевые направляющие;
• пыльники.

Помимо этого, в систему было добавлено несколько элементов. В первую очередь, гидроусилитель имеет бачок, в котором хранится жидкость для ГУРа. От бачка идут трубки к пластинчатому насосу, имеющему собственный вал, который через ременную передачу подсоединен к коленчатому валу двигателя. При вращении коленвала в пластинчатом насосе создается давление.

При заведенном двигателе, пока руль находится в среднем положении, жидкость под давлением циркулирует в системе «бак — насос». Однако при повороте руля, установленный на рулевую колонку золотник открывает один из двух каналов. Каждый из каналов ведет в один из двух отсеков силового гидроцилиндра, установленного на основном валу. Отсеки отделены друг от друга скользящим поршнем. При повышении давления жидкости в одном из отсеков цилиндра, поршень передвигается либо в одну, либо в другую сторону, давя на рулевые направляющие, что помогает совершать поворот проще и мягче.

Что будет, если не менять жидкость ГУР?

При отсутствии гидравлической жидкости или повреждении ГУР рулевая рейка по-прежнему будет работать. Однако вести машину станет значительно тяжелее, устойчивость и однозначность заданной траектории поворота может быть нарушена, а руль будет весьма неустойчив. В конце концов это может привести к люфту валов и износу многих деталей системы управления.

Управлять таким автомобилем нет никакого удовольствия. В связи с этим делаем простой вывод: необходимо следить за состоянием гидравлической жидкости в усилителе руля.

В гидравлическом масле копятся частицы износа, которые работают как абразив и увеличивают трение. Помимо этого в нем копится конденсат, который становится причиной коррозии и увеличивает вязкость масла зимой. Это является причиной шумов при запуске двигателя и становится причиной образования течи. Постоянное перемешивание жидкости приводит к изменению вязкости масла. При рабочей температуре оно разжижается и насос перестает создавать нужное давление. Это приводит к рывкам при повороте руля и является причиной того, что руль становится тугим.

Также в бачке установлен масляный фильтр, который имеет свойства забиваться и хуже пропускать жидкость, особенно зимой, когда она густая. В нем отсутствует перепускной клапан, как на прочих масляных фильтрах авто. Из-за этого создается большая нагрузка на гидравлический насос, что сильно сокращает ресурс системы.

Замена жидкости ГУР своими руками: инструкция

Осуществлять операцию по замене следует как минимум один раз каждые 60 тыс. км пробега. Рекомендуется менять жидкость перед началом зимнего сезона: в этот период и возникает множество проблем с гидроусилителем.

Все гидроусилители руля работают на двух типах жидкости:

• PSF (Power Steering Fluid) — жидкость для гидроусилителей.
• ATF (Automatic Transmission Fluid) — жидкость для автоматических трансмиссий.

Иную жидкость в гидроусилитель заливать запрещено — это может привести к поломке системы.

В большинстве автомобилей процесс замены происходит по стандартной схеме:

1. Откручиваются крепления бачка и сам бачок снимается.
2. Откручивается крышка и жидкость из бачка сливается в заранее приготовленную емкость.
3. Снимаются шланги. Концы их помещаются в канистру для удаления масла из системы.
4. Рулевое колесо поворачивается до упора влево и вправо, чтобы вышла вся жидкость из цилиндра.
5. Шланги подключаются, а бачок устанавливается на место.
6. До метки в бачок заливается новая жидкость.
7. Руль поворачивается до упора сначала в одну сторону, затем в другую, чтобы масло заполнило отсеки цилиндра.
8. Жидкость доливается до уровня, после чего крышка бачка закрывается.

Вся процедура должна проводиться при выключенном и охлажденном двигателе. В целях безопасности, машину необходимо зафиксировать, чтобы она не тронулась с места при поворотах руля.

Также рекомендуется при смене жидкости менять бачок. Фильтр в бачке со временем забивается. Изъять его оттуда без повреждения бачка на является возможным — бачок гидроусилителя не является разборным элементом.

Сложности

Основным «убийцей» гидроусилителя руля является порванный пыльник. В место повреждения начинает проникать влага, которая оседает на валах. Это приводит к образованию на них ржавчины. Такой вал стачивает защитную втулку и сальники гидроцилиндра, из-за чего жидкость начинает вытекать и образовывается люфт вала.

Некоторые водители заливают в гидроусилитель тормозную жидкость, что является ошибкой, так как она разъедает сальники и трубки. Запрещено заливать в гидроусилитель руля любой состав, отличный от PSF или ATF. Также не стоит смешивать две разные жидкости — это может вызвать перепады плотности, что увеличит нагрузку на насос.

1234Страница 1 из 4

Похожее

Рекомендуем

4 способа узнать, что пора заменить жидкость ГУР вашего автомобиля

Узнав о некоторых из жидкостей, которые необходимы для вашего автомобиля , есть еще одна жидкость, которая чрезвычайно важна для вашего автомобиля. На данный момент речь идет о жидкости для гидроусилителя руля, которую придется заменить, когда придет время.

Если вы сознательный водитель, вы можете знать, что вам нужно заменить моторное масло , когда пробег составляет около 5000 миль, но вы можете не быть так уверены в том, когда вам нужно заменить жидкость вашего гидроусилителя руля.

Если вы едете на 4WD или любом другом транспортном средстве, замена жидкости ГУР практически для всех них одинакова. Промывочная жидкость для гидроусилителя руля необходима, так как длительное использование одной и той же жидкости приведет к загрязнению жидкости рулевого управления. Поскольку одна и та же жидкость снова и снова заливается в ваш автомобиль, ее необходимо менять каждые 5000 километров. Если вы подождете, пока не услышите, как ваш автомобиль толкается и едет, или издает

стоны звуки для замены жидкости, то механик прокатит вас и ваш кошелек.

Вот что вы должны иметь в виду, чтобы понять, не пора ли заменить жидкость гидроусилителя руля вашего автомобиля:

Немного покатайте машину. Затем откройте капот, найдите бачок для жидкости гидроусилителя руля, вытащите щуп и проверьте цвет жидкости. Жидкость гидроусилителя руля обычно довольно ярко-красного цвета. После осмотра, если вы видите, что цвет жидкости темный, значит, у вас могут быть проблемы. Более темные жидкости, особенно когда они сопровождаются запахом гари, обычно означают, что жидкость повреждена в результате перегрева и больше не эффективна. Еще одним признаком, на который следует обратить внимание, являются частицы в жидкости. Если вы видите частицы в вашей жидкости, это означает, что в систему вашего автомобиля попали шлам и загрязняющие вещества. Вам нужно будет промыть его и долить свежую жидкость для рулевого управления.

Если вы чувствуете, что рулевое управление слишком слабое или жесткое рулевое управление , это может означать, что уровень жидкости опустился ниже «MIN» , или что, наконец, пришло время заменить жидкость. Какой бы ни была причина, это не то, что вы можете игнорировать. Если вы управляете автомобилем с рулевым управлением, которое медленно реагирует, будь то утром или ночью , это может оказаться довольно опасным.

Большинство людей, покупающих автомобиль, просто не читают руководство по эксплуатации. Чего они не понимают, так это того, что в руководстве по эксплуатации может быть много информации, которая определенно будет полезной. Он расскажет вам о градациях

на цилиндре , которые вам придется искать. Никогда не думайте, что замена жидкости для одного автомобиля будет такой же и для другого. Время от времени вашему автомобилю может потребоваться уникальный состав жидкости. Поэтому всегда проверяйте жидкость, которая может понадобиться вашему автомобилю.

Если вы думаете о том, кто или что прокачивает жидкость, то это насос рулевого управления. Насос значительно снижает усилие, необходимое для управления транспортным средством. Насос рулевого управления выходит из строя, если вы проезжаете большие расстояния без жидкости рулевого управления. Как только жидкость закончится, насос может сильно высохнуть, и вам придется работать в два раза больше, чтобы управлять автомобилем. Кроме того, это приводит к повышенному трению и нагреву и может быстро привести к дорогостоящему повреждению.

Если вы когда-нибудь почувствуете, что колеса вашего автомобиля туго крутятся , ваш автомобиль напоминает вам о том, что пора заменить жидкость гидроусилителя руля. Всегда обращайте внимание на различные звуки или сигнальные лампы , которые могут появляться в вашем автомобиле во время вождения. Просто помните, что дополнительная осторожность никому не повредит! Проблемы с рулевым управлением? Карсилити тебя прикроет. Наши специалисты позаботятся о здоровье вашего автомобиля. Закажите услугу через Carcility Dubai, чтобы получить бесплатную доливку жидкости для рулевого колеса.

Как выполнить промывку гидроусилителя руля

Промывка гидроусилителя руля — это, безусловно, процедура, которую вы можете выполнить в своем гараже за несколько часов в субботу утром, обладая небольшими знаниями и хорошим набором ручных инструментов. Промывка гидроусилителя руля — это то, что нужно вашему автомобилю, если ваша жидкость для гидроусилителя руля выглядит темной. Жидкость гидроусилителя руля обычно светло-золотистого или ярко-красного/розового цвета.

Вы можете проверить состояние жидкости гидроусилителя руля, найдя бачок, сняв крышку и осмотрев его. чистый угол ткани в жидкости. С жидкостью на белом полотенце вы сможете быстро определить, выглядит ли оно чистым или пришло время смыть.

Промывка лучше, чем простая замена жидкости гидроусилителя рулевого управления, поскольку она удаляет всю старую жидкость и заменяет ее чистой жидкостью. При замене жидкости гидроусилителя бачок просто высасывается из бачка и добавляется туда новая жидкость. Это оставляет много старой жидкости в насосе, трубопроводах и рулевой рейке, которая затем загрязняет вашу новую жидкость. Вам придется опорожнять и наполнять резервуар несколько раз, чтобы ваша жидкость для гидроусилителя руля снова выглядела чистой, и каждый раз вы будете удалять часть новой жидкости, которую вы добавили, которая смешалась со старой жидкостью, напрасно тратя деньги.

Как мы уже упоминали, для промывки жидкости гидроусилителя рулевого управления не требуются какие-либо причудливые инструменты. Вы можете использовать насос гидроусилителя руля, чтобы откачать старую жидкость и залить новую жидкость в бачок.

Начните промывку гидроусилителя руля, выкачайте всю старую жидкость из бачка, затем залейте новую, чистую жидкость для гидроусилителя руля. Затем найдите линию низкого давления в системе гидроусилителя руля. Линии низкого давления будут идти от рулевой рейки или шестерни обратно к бачку с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Если вы можете найти его в передней части вашего автомобиля и низко на шасси, это облегчит задачу. Многие автомобили имеют охладитель рулевого управления с усилителем в передней части автомобиля перед радиатором или конденсатором. Эти линии являются отличным выбором для промывки гидроусилителя руля.

Затем отсоедините найденную линию низкого давления и подведите ее к поддону для слива масла. Возможно, вам придется добавить отрезок резинового шланга, чтобы не натворить беспорядка. Если линия жесткая, рассмотрите возможность использования линейного ключа, чтобы не скруглить гайку.

Может быть полезно, чтобы кто-то помог со следующим шагом, но цель состоит в том, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля и позволить насосу гидроусилителя рулевого управления выкачать новую жидкость из резервуара и вытолкнуть старую жидкость из системы низкого давления. линия, которую вы отключили. Вы должны убедиться, что в бачке всегда есть жидкость, чтобы воздух не попал в систему, поэтому может быть полезно, чтобы ваш друг завел машину и следил за сливным поддоном, пока вы держите бачок полным.

После очистки новая жидкость вытекает из линии низкого давления, выключите двигатель, снова подсоедините линию, заполните систему и верхнюю часть резервуара новой жидкостью!

Если вы ищете лучшую жидкость для гидроусилителя руля, рассмотрите возможность использования синтетической жидкости для гидроусилителя руля BlueDevil. Синтетическая жидкость для гидроусилителя руля BlueDevil может использоваться вместо любой заводской жидкости для гидроусилителя руля и поможет поддерживать вашу систему гидроусилителя руля, предотвращая износ и проблемы в будущем!

Вы можете найти BlueDevil Synthetic Power Steering Fluid в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например: Auto Parts

Pep Boys

Fast Track

Bumper to Bumper Auto Parts Specialists

S&E Quick Lube Distributor

DYK Automotive

Магазины автозапчастей Fisher

Auto Plus Auto Paction Stores

Hovis Auto & Truck Supply Stores

Salvo Auto Parts

Advantage Auto Stores

ОДНА

Любая часть Автозапчасти

Потребительские автозапчасти

Фотографии предоставлены:

power_steering_flush.