Сроки и процесс замены прокладки ГБЦ в «Микрон Моторз»

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) предназначена для уплотнения отверстий, расположенных между блоком и головкой. Дополнительная функция детали заключается в сохранении определенного давления внутри масляной системы. В результате масло и охлаждающая жидкость не вытекают наружу.

Разобраться с тем, когда менять прокладку ГБЦ, просто, если учитывать условия эксплуатации транспортного средства. В среднем замена осуществляется через каждые 200 тыс. км пробега.

Замена прокладки ГБЦ на Рено Кенго (1.5 дизель) или другом легковом авто осуществляется при любом вмешательстве в данную часть силового агрегата. Прокладка ГБЦ — одноразовая деталь, которая не подлежит повторному использованию. В противном случае произойдут серьезные нарушения герметичности системы.

Когда нужно производить замену

То, как часто нужно менять прокладку ГБЦ, зависит от изначально установленной модели, качества детали, состояния ДВС, способа вождения и других факторов. Существует список признаков, указывающих, что герметичность соединения нарушена и комплектующие не справляются с определенными функциями.

Ремонт ГБЦ потребуется в следующих ситуациях:

• При вытекании моторного масла, охлаждающей жидкости — об этом сигнализируют подтеки в местах соединения блока и головки.
• Образование масляных пятен на поверхности бачка, в котором находится охлаждающая жидкость.
• Дефекты прокладки ГБЦ — при них в масле появляются инородные примеси светлых оттенков. Это значит, что в масло попадает охлаждающая жидкость, то есть герметичное соединение отсутствует.
• При прогреве мотора меняется характер выхлопа. Так происходит, когда охлаждающее средство проникает в систему цилиндров.

Выполняя полный или частичный ремонт ГБЦ в Украине, потребуется в обязательном порядке произвести замену уплотнительной прокладки. При наличии запущенных проблем автовладельцы замечают появление на картере маслянистых пятен.

Этапы замены прокладки

Мастера объяснят автовладельцу, зачем менять прокладку ГБЦ и какие этапы предстоит выполнить:

1. Снимаются навесное оборудование, трубки и прочие детали, которые препятствуют процедуре замены.
2. Болты и другие крепежные детали потребуется очистить от масла и загрязнений для безопасной работы с помощью ключа.
3. К ремонту головки блока цилиндров приступают после откручивания болтов. Рекомендуется начинать с середины: за один раз каждую деталь проворачивают не больше, чем на один полный оборот, — это помогает снять напряжение.
4. Снимают ГБЦ и избавляются от старой поврежденной прокладки.
5. Производится очистка посадочного места и замена прокладки ГБЦ (для Форд Транзит 2.5 дизель или для других авто). В данном случае нужно правильно установить комплектующие, которые должны надежно зафиксироваться в области направляющих втулки.
6. Монтаж головки на место и затяжка болтов в обратном порядке. Потребуется соблюдать схему установки и воспользоваться динамометрическим ключом.

Точная цена замены прокладки ГБЦ зависит от выбранной детали, марки и модели авто. В первые дни после ремонта нужно понаблюдать за комплектующими — нет ли признаков протечки масла.

Замена прокладки ГБЦ в Екатеринбурге по низкой цене в Автосервисе

Сотрудники Автосервиса 007 в Екатеринбурге готовы заменить прокладку ГБЦ и другие быстро изнашиваемые детали в очень короткие сроки. В компании работают специалисты с очень высоким уровнем подготовки и соответствующим образованием, потому все будет сделано качественно и с гарантиями.

Стоимость

Проводимые работы	Стоимость, руб (отеч.)	Стоимость, руб (ином.)
Диагностика двигателя	500	500
Ремонт ГБЦ	от 4000	от 4000
Замена поршневых колец	от 11000	от 11000
Замена прокладки ГБЦ	от 6000	от 6000
Расточка цилиндров	от 3000	от 3000
Притирка клапанов	от 4000	от 4000
Замена масла в двигателе	350 р.	500 р.
Промывка двигателя и замена масла	450р.	500–2000 р.
Замена воздушного фильтра	100–200 р.	от 100 р.
Замена топливного фильтра	400 р.	400-1500 р.
Замена салонного фильтра	100–300 р.	300-1000 р.
Капитальный ремонт	от 15 000 р.	от 17000 р.
Снятие и установка двигателя	от5000 р.	от 6000 р.
Шлифовка ГБЦ	1500	1500-2500
Замена поршневых колец	5000–10 000 р.	5000–35 000 р.
Замена маслосъемных колпачков (со снятием ГБЦ)	2000 – 6000 р.	2000–20 000 р.
Замена клапанной прокладки	500 – 1200 р.	500–5000 р.
Замена цепи	от 2500 р.	2500–25 000 р.
Замена натяжителя цепи	200–1500 р.	1500–25 000 р.
Регулировка цепи (натяжка)	100–1500 р.	500–5000 р.
Замена переднего сальника (коленвала)	1500–2500 р.	2500–25 000 р.
Замена заднего сальника (коленвала)	2200-5200 р.	2500–12 000 р.
Замена сальника распредвала	500–1500 р.	500–5000 р.
Замена распредвала	1200–2500 р.	2500–30 000 р.
Замена прокладки поддона	1000–1200 р.	1000–5000 р.
Замена масляного насоса	1500–2500 р.	1500–10 000 р.
Замена ремня генератора	от 300 р.	500–2500 р.
Замена помпы	700-1200 р.	1000–15 000 р.
Замена прокладки головки блока	От 1500 р.	От 5000 р.
Замена ремня ГРМ	1200 –3500 р.	1500–15 000 р.
Замена коллекторных прокладок	500–2500 р.	1500–7000 р.
Замена опоры двигателя	400 р.	500–1500 р.
Замена опору двигателя КПП	400 р.	500–1500 р.
Замер компрессии	600р.	от 600 р.
Замена головки блока цилиндров	от 3000 р.	3000–10 000 р.
Замена гидрокомпенсаторов	от 3000 р.	3000–9000 р.
Замена ремня гидроусилителя	400 р.	400–2600 р.

Узнайте точную стоимость ремонта в Автосервисе-007

*Акция до конца недели: Диагностика бесплатно!

*Запишись Онлайн — Получи Скидку 15% на все работы!

Цена замены прокладки ГБЦ минимальна, но это позволяет предотвратить более серьезные поломки. Именно потому рекомендуется производить подобные манипуляции регулярно. ГБЦ — это головка блока цилиндров, и прокладка в этом месте выполняет роль уплотнителя на участке соединения блока с его головкой. Прокладки сделаны из резины, и стоимость работ включает в себя саму прокладку и ряд действий мастера:

• снятие креплений, избавление креплений от налета;
• открытие блока цилиндров и промывка его бензином от образовавшегося нагара, что актуально для профилактики других проблем с авто;
• установка новой прокладки;
• установка креплений ГБЦ.

Стоимость ремонта в автосервисе 007 можно узнать, обратившись для диагностики и обслуживания непосредственно к специалистам компании, или же позвонив по телефону и получив предварительный прогноз касательно суммы.

Как заменить прокладку головки блока цилиндров

Комплект верхних прокладок для квадроцикла Yamaha Raptor 700, включая прокладки головки блока цилиндров

ответ на негативную реакцию. По сути, это означает «потерять хладнокровие», что и происходит, когда прокладка головки блока цилиндров выходит из строя в двигателе внутреннего сгорания. Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке жизненно важных жидкостей, таких как охлаждающая жидкость и масло, что может привести к перегреву и, в свою очередь, к катастрофическому непоправимому отказу двигателя.

Смешивание охлаждающей жидкости и масла внутри двигателя часто является контрольным признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров. предназначен для вечности. Чтобы ваш двигатель оставался холодным, вам необходимо периодически проверять прокладки головки блока цилиндров на предмет износа и износа. Если вы неплохо разбираетесь в механике, но никогда раньше не пытались самостоятельно заменить прокладки головки блока цилиндров, мы покажем вам, как это сделать, выполнив 4 простых шага.

ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие инструкции предназначены для обычных применений. Однако некоторые марки и модели требуют снятия двигателя с шасси для доступа к головке блока цилиндров. Если у вас нет опыта и ресурсов, вам не следует пытаться выполнить эту работу самостоятельно, а вместо этого обратиться за помощью к профессиональному механику или в квалифицированный центр обслуживания и ремонта.

ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ :

• Руководство по ремонту для вашей марки, модели и года выпуска мотоцикла или квадроцикла
• Набор сборок и гнездо
• Скребок прокладок
• Комбинированные ключи
• Toote Trip The Dipting Harench
• Новая прокладка
• Прокладка

Шаг 1:

Убрать выхлопные заголочки, топливная танк, ястная), а также углаголь препятствия для доступа к двигателю. Для двигателей с жидкостным охлаждением слейте охлаждающую жидкость. Обязательно отложите снятые детали в безопасном месте вдали от рабочего места, чтобы предотвратить повреждение и/или потерю указанных предметов.

ЭТАП 2:

Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров и снимите головку блока цилиндров. Скорее всего, старая прокладка порвется и оставит свои кусочки на головке и блоке цилиндров. Используйте свой скребок, чтобы удалить этот мусор, и следите за тем, чтобы он не упал в цилиндр или обратно через головку. Будьте предельно осторожны и не применяйте чрезмерную силу или закаленные скребки для удаления старого материала прокладки. Вы рискуете нанести глубокие царапины и канавки, которые помешают прокладке сформировать правильное уплотнение, что приведет к повреждению двигателя.

СОВЕТ : Для двигателей с V-образным твином или V-образным расположением цилиндров рекомендуется заменить обе прокладки головки блока цилиндров, так как обе они, скорее всего, изнашиваются одинаково.

ШАГ 3:

Нанесите тонкий слой герметика на новую прокладку и поместите ее на поверхность, где блок цилиндров соприкасается с головкой цилиндров. Не будьте неаккуратны и не наносите слишком много прокладочной прокладки, избыток может выплеснуться обратно и засорить впускную камеру и камеру сгорания. Обязательно установите его в правильном направлении и совместите, так как смещенная прокладка будет столь же неэффективной, как и продутая или сильно изношенная. Обратите внимание на то, чтобы прокладка лежала ровно, без изгибов и зазоров. Установите на место головку блока цилиндров и затяните болты с надлежащим моментом затяжки в соответствии с вашим руководством по ремонту.

СОВЕТ : Приобретение сменных прокладок для старинных или очень редких двигателей может быть затруднено. Race-Driven предлагает широкий ассортимент полных комплектов прокладок для популярных отечественных и зарубежных мотоциклов и квадроциклов, включая некоторые классические и винтажные модели. Однако, если ваша точная марка и модель отсутствуют в списке и вы не можете приобрести необходимую сменную прокладку, возможно, вам придется изготовить ее самостоятельно из чистых листов прокладочного материала. Они доступны в вашем местном магазине автозапчастей.

ЭТАП 4:

Замените выпускные коллекторы, топливный бак, обтекатель (при наличии) и любые другие мешающие компоненты, которые были удалены на шаге 1. Если ваш двигатель имеет жидкостное охлаждение, долейте охлаждающую жидкость двигателя в соответствии со спецификациями. как указано в руководстве вашего магазина.

СОВЕТ : На этом этапе вы можете запустить двигатель на несколько минут и проверить на наличие утечек жидкости и вакуума. Чтобы узнать, как проверить наличие утечек вакуума в двигателе, нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей предыдущей записью на эту тему. Если утечек не обнаружено, вы можете запустить двигатель на 15-20 минут, чтобы произошел правильный тепловой цикл. Это поможет прокладке и повязке «затвердеть» и будет готово к нормальной эксплуатации.

Знаменитый рядный 4-цилиндровый двигатель Honda 750four от CB750 1971 года выпуска

Замена прокладки ГБЦ: когда и как это делать

14 сентября 2022 г.

Компоненты двигателя

Вилочные погрузчики

Колесные погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой

Оборудование для обработки контейнеров

Наземное вспомогательное оборудование

Уборочная техника

Мобильные подъемные рабочие платформы

Боковые погрузчики

Малая землеройная техника

Телескопические погрузчики

Тракторы

Автопогрузчики

Коммунальная техника

Прокладка головки блока цилиндров является важным компонентом вашего двигателя.

Это позволяет цилиндрам двигателя работать вместе, чтобы двигать машину вперед. Если прокладка головки блока цилиндров неисправна, проблему необходимо устранить как можно быстрее. Чем дольше вы будете ждать, чтобы исправить это, тем больше повреждений вам придется устранять. В этой статье вы узнаете, когда, почему и как заменить прокладку головки блока цилиндров вашего двигателя.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Прокладка головки блока цилиндров — одна из самые важные прокладки в двигателе . Он герметизирует проходы между блоком цилиндров и головкой цилиндров, позволяя маслу и охлаждающей жидкости циркулировать в двигателе без утечки в цилиндры или наружу двигателя. Прокладка головки также действует как элемент передачи усилия , влияя на распределение усилия, создаваемого цилиндрами.

Высокая мощность сгорания современных двигателей означает, что прокладка головки блока цилиндров должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать очень высокие температуры и давления . В прошлом прокладки головки блока цилиндров часто изготавливались из меди или композитных материалов, которые обычно содержали графит. Сегодня большинство прокладок головки блока цилиндров изготавливаются из многослойной стали (MLS), состоящей из двух-пяти слоев тонкой стали, покрытой резиной.

Несмотря на то, что в наши дни прокладки головок довольно прочные, они по-прежнему подвержены износу . Если что-то пойдет не так с прокладкой головки блока цилиндров, масло и охлаждающая жидкость могут попасть в ненужные части двигателя, что поставит под угрозу безопасность и приведет к дорогостоящим повреждениям. Вот почему протекающую прокладку головки блока цилиндров необходимо заменить как можно скорее .

Как определить, что прокладка головки блока цилиндров протекает?

Поврежденная прокладка головки блока цилиндров, которую часто называют лопнувшей прокладкой головки блока цилиндров, может вызвать различные проблемы с двигателем. Важно знать симптомы, указывающие на течь прокладки головки блока цилиндров, чтобы быстро устранить проблему и сократить время простоя вашей машины.

Признаки, на которые следует обратить внимание:

• Перегрев двигателя. Когда продувается уплотнение прокладки головки блока цилиндров, из него может вытекать охлаждающая жидкость, что означает, что двигатель не может остыть так, как ему нужно.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости без видимых утечек. Возможна утечка охлаждающей жидкости двигателя в цилиндры в блоке цилиндров.
• Пузырьки в радиаторе или охлаждающем бачке. Это вызвано выходом газов из камеры сгорания в систему охлаждения.
• Потеря мощности. Если прокладка головки пробита, это вызывает потерю давления в камере сгорания и мощность двигателя снижается.
• Белый выхлопной дым. Охлаждающая жидкость, поступающая в камеру сгорания, сгорает с выделением белого дыма.
• Молочное моторное масло. Если из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров охлаждающая жидкость просачивается в каналы возврата масла, моторное масло может приобрести молочный оттенок.
• Внешние утечки. Жидкость, вытекающая из двигателя, может быть охлаждающей жидкостью или маслом, вытекшим через трещину в прокладке головки блока цилиндров.

Почему важно заменить прогоревшую прокладку головки блока цилиндров?

Основные опасности эксплуатации двигателя с пробитой прокладкой головки блока цилиндров включают:

• Перегрев. Если ваш двигатель теряет охлаждающую жидкость из-за протекающей прокладки головки блока цилиндров, он может перегреться и получить дальнейшие повреждения.
• Непоправимый ущерб. Когда моторное масло смешивается с охлаждающей жидкостью, оно разбавляется и не может обеспечить необходимый уровень смазки, что может привести к повреждению двигателя, которое невозможно устранить.

Как заменить пробитую прокладку ГБЦ

Ниже приводится общее руководство по замене прокладки головки блока цилиндров в двигателе. Рекомендуется также обратиться к руководству по эксплуатации вашей машины для получения информации, относящейся к вашему двигателю.

1. Снимите старую прокладку головки блока цилиндров.
2. Очистите поверхности. Удалите всю ржавчину или мусор с поверхностей, которые будут соприкасаться с новой прокладкой головки блока цилиндров. При необходимости используйте промышленные чистящие средства. Гладкость поверхностей головки блока цилиндров и блока цилиндров оказывает существенное влияние на работу прокладки головки блока цилиндров.
3. Проверьте компоненты на наличие неровностей и перекосов. Это можно определить с помощью линейки и метода светового зазора. Поместите устройство для проверки поверочной линейки на поверхность и рассмотрите их вместе на фоне источника света. Перемещайте инструмент по отверстиям под болты из стороны в сторону и вверх и вниз. Любые неровности видны благодаря свету, проникающему сквозь щели.
4. Осторожно установите новую прокладку головки блока цилиндров. Наденьте его точно на отверстие каждого цилиндра, совместив его выступы с выступами на блоке цилиндров и равномерно нажимая, пока он не сядет на место. При необходимости слегка покачивайте прокладку головки блока цилиндров, пока вы нажимаете, чтобы убедиться, что все углы и боковые края прилегают к соответствующим поверхностям, но ничего не прилагайте! При правильном выравнивании прокладка головки легко встанет на место. Если что-то кажется неправильным, проверьте, подходит ли деталь для вашей машины, и/или проверьте еще раз на наличие неровностей или искажений.
5. Установите новые болты. Равномерно закручивайте болты до плотного прилегания, но будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть их. Правильный выбор болтов и применение правильной процедуры затяжки играют жизненно важную роль в достижении необходимого уплотнения.