Как на ниве шевроле поменять радиатор печки с кондиционером

Главная » Разное » Как на ниве шевроле поменять радиатор печки с кондиционером

Chevrolet Niva «креветка» › Бортжурнал › Замена радиатора печки ( без снятия панели ) с кондиционером .

Полный размер

Всем привет.
Вот и меня постигла эта поломка, точнее маленькая с виду неприятность. Дал течь радиатор печки.
Ну, думаю пиз…ц, тем более, что у меня остался после снятия всего кондиционера, радиатор-испаритель под панелью. Многие Шнивоводы думаю поняли, что я имею ввиду. И как туда добираться.

Ну, немного коньячка для обдумывания, и через 3 часа доступ к радиатору был свободен, как в поле )))

И так :
— снял бордачек,
— открутил и опустил вниз мозги,
— снял боковой дефлектор,
— открутил накладку ( у кого как ARB или просто заглушка ) на панели над бордачком,
— вырезал окно под накладкой ( этот же материал пойдёт на оклейку рамки магнитофона у меня )
— вытаскиваем воздуховод от бокового дефлектора ( я его выкинул за ненадобностью )
— снимаем разъёмы вентилятора, плюс трубку,
— открываем капот и откручиваем один винт крышки салонного фильтра,

— снимаемых крышку, у кого на герметике проще, у кого ещё никто не лазил, тогда дворники и всю накладку,
— под фильтром видим четыре винта, откручиваем,
— откручиваем три винта крепления с салона моторчика печки,
— снимаемых стопорную пластину с вала моторчика и вдвоём, сбиваем лёгкими ударами по оси вентилятор,
— вынимаем моторчик ( не потеряйте шпоночку с вала ) и теперь есть нормальный доступ к защелкам корпуса,
— снимаем их, одна пида…кая, половиним корпус вентилятора,
— откручиваем два винта с ушей корпуса испарителя, маленькой отверткой фигурной, один винт на планке, второй на усилителе панели, винты головками от вас,
— один винт между патрубками радиатора,
— откручиваем две гайки ( головка на 10 ) между штуцерами со стороны двигателя, предварительно спустив фреон и раскрутив штуцеры радиатора — испарителя,
— все, можно вытягивать корпус испарителя, может быть потребуется откусить кусачками немного левое ухо на корпусе, потом пристегнуть пластиковым хомутом.

Теперь есть свободный доступ к радиатору печки.
Можно делать постепенно, кому как, машина будет на ходу, в отличии при снятой панели.

Корпус испарителя я обратно внедрять не буду, заказал промежуточный воздуховод как на простой Шниве.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Нива шевроле без кондиционера, без снятия панели, как поменять отопитель и где он находится, как снять блок управления

Система отопления любого транспортного средства имеет своим комплектующие, который обеспечивают полноценное функционирование всего устройства. Важную роль в работе системы играет радиатор печки. Возникают ситуации, когда устройство выходит из строя и перестает работать. Чтобы устранить любую серьезную неполадку, придется произвести демонтаж узла.  Расположение радиатора предусмотрено по особой схеме.

Статья расскажет, в каких случаях радиатор требует замены и как заменить его самостоятельно.

Когда радиатор требует замены

Длительная эксплуатация автомобиля Нива Шевроле может привести к возникновению проблем.

В основном это связано:

• с появлением течи — такую неполадку в работе устройства можно вычислить по лужице, которая появляется в салоне автомобиля Шевроле Нива;
• засорением устройства — если ухудшается теплоотдача, пора задуматься о смене детали.

Как заменить радиатор печки на «Ниве Шевроле» без кондиционера

Многих автомобилистов часто интересует вопрос, как производится замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера. Для проведения всех действий изначально потребуется открутить болты, расположенные на блоке цилиндров. Чтобы не повредить внешнюю оболочку крышки расширительного бачка, ее нужно аккуратно снять.

Кроме этого варианта специалисты рассматривают и другой способ, более практичный. Например, нужно воспользоваться новым шлангом с целью удаления жидкости, которая постепенно накапливается в емкости.

Какие инструменты понадобятся

Для проведения процедуры понадобятся следующие приборы:

• отвертка;
• пассатижи;
• кусачки;
• торцевые головки – можно подобрать соответствующий размер (8, 10, 14).

Подготовка

Есть два варианта слива охлаждающей жидкости:

1. Открыть крышку капота. Переднюю часть цилиндра использовать с целью устранения жидкости.
2. Достать крышку расширительного бачка и воспользоваться новым шлангом.

Важно! При замене детали могут сработать подушки безопасности. Чтобы этого не случилось, надо повернуть ключ в замке зажигания в положение «Lock». Специалисты также рекомендуют отключать массу на аккумуляторе. После выполнения всех действий нужно подождать несколько минут. Это делают для разрядки резервного конденсатора.

При наличии кондиционер, процесс замены отопителя значительно усложняется. Поэтому специалисты рассматривают следующие варианты, которые помогут в осуществлении операций:

• не снимая панель приборов производится разгерметизация системы кондиционирования;
• если торпедо разбирается и руль снимается, то работа кондиционера значительно улучшается.

Как снять радиатор печки

Снятие радиатора печки начинается с извлечения бардачка. Извлечение саморезов крепления облицовки производится с обеих сторон у ног пассажира. После выполнения данных действий требуется снятие клеммы осветительного прибора.

Когда хомуты резиновых патрубков ослабевают, их легко снимать. Как только шланг снимается, выкручивается крепеж теплообменника.

Для надежной фиксации радиатора необходимо проклеить грани, применяя поролон в связи с негерметичностью соединения. Это позволит избежать проникновения воздух вовнутрь.

Рамку нового теплообменника закрепляют при помощи пластика. Только после этого размещают на посадочное место.

Несколько способов замены

На практике рассматривается два варианта замены отопителя Chevrolet Niva 2006.

Первый способ

Важно учесть, что в системе отопления до 2 минут сохраняется напряжение.

Изначально снимают крышка с расширительного бачка, откручивают сливной болт, расположенный внизу двигателя. Так же можно отсоединить трубку охлаждения дроссельного узла. В качестве альтернативы можно применить шланг, при помощи которого охлаждающую жидкость можно переместить в специальную емкость.

Далее происходит смена радиатора. Совсем необязательно извлекать панель приборов. Изначально нужно снять радиатор печки и отсоединить воздуховод. Ослабляют хомуты, чтобы появилась возможность извлечь резиновую трубку.

Второй способ

Потребуется применение небольшой тары. Чтобы избежать образования лужицы в салоне рекомендовано ткань или пленку.

Пошаговая инструкция всего процесса

С помощью плоской отвертки поддевают заглушку на панели. Далее нажимают на защелки, которые располагаются в нижней части конструкции, а затем поднимают подушку вверх. Ключом соответствующего размера откручивают болты крепления подушки безопасности.

Установка заглушек решетки вентиляции выполняется откручиванием саморезов, а также извлечением самой решетки. Далее требуется удаление скотча и извлечение воздуховода при помощи соответствующего инструмента.

Чтобы аккуратно снять воздуховод со стороны пассажира, потребуется произвести демонтаж решетки вентиляции. Затем удаляют скотч.

Проводят демонтаж патрубка в ногах пассажира. Изначально откручивают крепеж крепления шланга. Для снятия испарителя кондиционера устраняют блок предохранителей вместе с блоком управления.

Важно! При извлечении вентилятора снимают воздушный фильтр. Затем выкручивают 4 самореза, при помощи которых крепится электромотор.

Для размещения конструкции подбирают правую часть. Далее снимают защелки (их всего 6 штук). Их поддевают при помощи отвертки. Как только действия будут выполнены, конструкцию можно разъединить и аккуратно достать. Чтобы отсоединить комплектующие вентилятора, необходимо извлечь защелки.

Следующий этап – это снятие трубки системы кондиционирования. Поскольку есть вероятность выхода фреона, при проведении процедуры желательно воспользоваться специальными защитными очками.

Происходит откручивание гайки. Болты крепления нужно аккуратно извлечь, чтобы не повредить гайки. Также нужно снять саморез, который находится там же, где и сам патрубок радиатора.

В салоне откручивают болты крепления испарителя, а также саморез. Сопло испарителя должно находиться в правой части, пока он не освободится.

Установка нового отопителя

Прежде чем заменить старый отопитель на новый, ось конструкции смазывают специальной смазкой. Собирают детали в обратной последовательности. При установке крыльчатки ее перемещают в разные стороны. Затем стоит убедиться, произведена или нет полная посадка на вал двигателя.

Как заменить радиатор печки на «Шевроле Ниве» с кондиционером (в чем отличия)

Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером осуществляется со сменой испарителя. Чтобы упростить процесс обратной печной сборки, желательно отметить все разъемы применив специальный маркер. После извлечения вентилятора приступают к демонтажу регулятора.

Чтобы поменять регулятор, потребуется разобрать переднюю панель. Важно помнить, что после демонтажа требуется проверить краник радиатора и все подводящие патрубки на герметичность.

Какие инструменты понадобятся

Чтобы самостоятельно поменять кран отопителя Шевроле Нива, понадобятся:

• набор отверток;
• пассатижи;
• ключ.

Как снять испаритель и вентилятор

Рассмотрим, как снять блок управления печкой на Шеви Нива. Эта процедура выполняется через бардачок. Потребуется отсоединить минус на аккумуляторе по следующей схеме:

• снимается приборная панель;
• отсоединяется разъем;
• проворачивается корпус обогревателя;
• происходит проверка прибора.

Как снять радиатор

Чтобы исключить протекание тосола на пол, применяется полиэтиленовая пленка, иначе пол покроется антифризом.

Рекомендуется предварительно вынуть теплообменник и стянуть патрубок. Для завершения процедуры ослабляют хомуты. Далее их откручивают и извлекают.

Как заменить радиатор без снятия панели приборов

Замена устройства осуществляется поэтапно:

1. Извлекают перчаточный ящик и отсоединяют воздуховод.
2. Чтобы упростить процесс снятия резиновой трубки для слива оставшейся жидкости ослабляют болты.
3. Конструкцию прикрепляют с помощью двух шурупов.
4. Применяя бокорез, удалите кусок пластика, который мешает при производстве демонтажа конструкции.
5. Затем подготавливают новый радиатор. Чтобы воздух не проходил через щели по периметру наносят клей.

Это интересно:

Пошаговая инструкция по замене прокладки ГБЦ в Нива Шевроле.

Особенности замены цепи ГРМ в Ниве Шевроле своими руками.

Технические характеристики и преимущества Нивы Шевроле.

Заключение

Чтобы ознакомиться с отзывами владельцем о замене радиатора на авто Шевроле Нива, посетите портал Drive2. Здесь можно рассмотреть фото и видео, изучить особенности замены устройства, а также получить советы. На сайте вы узнаете, сколько будет стоить новая деталь. Как правило, цена указывается рядом с фото.

chevniva. ru

Chevrolet Niva › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя без снятия панели приборов, кондиционера – альтернативный способ.

Посетила меня учесть протечки радиатора отопителя, Шевик с кондиционером 2012 г.в., объявленная стоимость работ 7 т.р. Пошел читать интернет, вариантов замены множество и все достойны внимания. Заинтересовался способом, который кратко описан в видео

и

Подготовился (купил радиатор и патрубки), принялся за работу и все получилось. Теперь все по порядку:
1. Отсоединил клемму «-» аккумулятора.
2. Выполнил демонтаж сидений. Я снял оба, после чего пространства становится достаточным для выполнения работ в любой «понравившейся позе».
3. Выполнил демонтаж вещевого ящика с отсоединением подсветки и размыкателя.
4. Демонтировал облицовку туннеля пола (на фото еще не снял), крышку монтажного блока, кожух рулевой колонки, руль поднял вверх.

Полный размер

5. Демонтировал консоль панели приборов. Отключил попогрейку, прикуриватель, регулятор зеркал, магнитолу.
6. К этому времени тосол остыл, сливаем его. Я сделал это по методу.

7. Демонтировал вертикальную металлическую стойку консоли панели приборов (зеленый на фото), планку крепления боковой пластиковой накладки (красный на фото.). Снял тяги управления потоками воздуха (не все влезли на фото, желтый).

Полный размер

8. Далее демонтировал воздуховоды и всю обшивку передней части авто для тщательной просушки, так как было все пропитано тосолом. Получилось так.

Полный размер

9. Открутил винты и саморезы крепления отопителя к каркасу панели приборов: 1. Два снизу, расположены симметрично слева (№ 1 на фото) и справа, уровень доступа нормальный. 2. Саморез труднодоступный (№ 2 на фото), выкручивается с применением спец инструмента ключ + бита (представлен на видео выше).

Полный размер

3. «Веселые винты» на планке крепления патрубков, так как я не сфоткал, то фото взял у niva67, спасибо ему за подробный отчет по замене радиатора печки.

4. И еще один шурупчик, слева от патрубков (см. фото, которое взято у RomanIsaev, также спасибо ему за отчет).

10. Если машина с подушками безопасности (как у меня), то столкнемся с проблемой демонтажа блока управления подушками, который конечно стоит прямо под отопителем на металлической площадке и мешает сдвинуть печку (во всяком случае у меня не получилось). Блок крепится к шпилькам 3-мя гайками, к которым есть доступ. Откручиваем их и, приподнимая отопитель (после откручивания всех саморезов появляется люфт) вынимаем блок управления подушками, предварительно отключив от него шлейф проводов. С целью упрощения дальнейшей сборки укоротил шпильки, чтобы не мешали маневрам.
11. Отсоединяем патрубки (можно просверлить радиатор и все слить с полученного отверстия, что и надо было сделать) и встречаем тосол.
12. Далее печка сдвигается в сторону водителя и возникает возможность маневрирования. Необходимо ее установить под определенным ракурсом (смотрите внимательно видео, представленное выше и фото из него)

и радиатор достаточно легко демонтируется (см. фото).

Полный размер

13. Ставим новый радиатор и все собираем в обратном порядке.
Попутно заменил расширительный бачок, тосол и фильтры. Всем спасибо и удачи на дорогах.
P.S. Все делал первый раз, полет пока нормальный! Цель работ — экономия средств, проверка альтернативного способа замены радиатора печки. Вывод – метод работает, но все похоже индивидуально.

www.drive2.ru

устройство, неисправности, ремонт и полезные советы

Устройство системы отопления автомобиля «Нива Шевроле»

Система отопления шевроле обеспечивает качественную работу двигателя, не допуская перегрева, который приводит к поломке мотора. Отопитель салона модели Шевроле Нива жидкостный. Теплый воздух выводится внутрь машины, охлаждая работающий мотор. Выпускаются два вида систем отопителя: без кондиционера и оснащенная кондиционером.Отопитель салона при нормальной работе модели Шевроле Нива при нормальной эксплуатации, не требует дополнительного ухода.

С кондиционером

Эта система дает возможность регулирования важных показателей внутри салона автомобиля таких как влажность и температура. Для включения кондиционера выполняются определенные действия:

1. Производится запуск вентилятора отопителя.

2. Рукоятка, отвечающая за величину температуры, устанавливается в положение минимальных значений.Система кондиционирования находится под крышкой капота. В салон между отопителем и двигателем выводится лишь испаритель, помогающий обеспечивать бесперебойный обмен между хладагентом и нагретыми воздушными массами. Сам же хладагент двигаясь по трубкам становится газом, тем самым впитывая лишний нагрев. В этом виде он охлаждает ребра испарителя. После этого при помощи вентилятора нагретый воздух выводится внутрь салона, снизив тем самым нагрев мотора. Хладагент под давлением направляется из компрессора в конденсатор, становясь жидкостью во время охлаждения. Затем он подается в ресивер, из которого уходит в редуктор испарителя что бы вновь из жидкости стать газом. После этого наступает следующий повторяющийся цикл охлаждения двигателя.

 

Без кондиционера

Схема отопителя нива шевроле, не оснащенного кондиционером, простое устройство:

•  воздуховод вентиляционный;
• воздуховод, через который происходит обогрев лобового стекла;
• промежуточный корпус;
• воздухозаборный фильтр;
• вентилятор;
• воздуховод, через который происходит обогрев салона;
• воздуховод направленный на обогрев ног;
• радиатор.

Сила подачи нагретого воздуха от двигателя возможно регулировать заслонками.Заслонка важная деталь печки нива шевроле. Выстроенная система воздухоотводящих трубок успешно направляет потоки нагретых воздушных масс в разные части салона. Направить горячий воздух можно на лобовое стекло, ноги водителя и пассажиров автомобиля, боковые стекла салона, двери и так далее. Подача регулируется переключателем, оснащённым четырьмя скоростями. Переключатель необходимо мягко перещелкивать в печке нива шевроле. Переключатель печки должен плавно ходить в нива шевроле. Также при поломке переключатель  печки легко заменить самому в моделе нива шевроле. В моделе нива шевроле переключатель печки редко выходит из строя.

Основные неисправности печки

Причины неисправности можно перечислить в небольшом списке:

1. Возникшая поломка блока управления.
2. Механические либо эксплуатационные повреждения поверхности радиатора.
3. Вышедший из строя добавочный резистор.
4. Поврежденные внешними факторами или изношенные продолжительной эксплуатацией патрубки радиатора.
5. Неисправный кран отопителя.

Как определить какая именно поломка произошла? Рассмотрим несколько различных признаков по которым вы сможете определить причину неисправности и понять с чего начинать ремонт печки.

Печка не обогревает пространство для ног

Ремонт печки также не требует больших навыков в моделе нива шевроле. В редких случаях радиатор печки в моделе нива шевроле мы меняем.Печка нива шевроле имеет простое устройство.Чтобы устранить поломку, нужно сначала измерить температуры жидкости в системе. Это действие покажет где может быть проблема. Когда мотор нагревается до 90 градусов без проблем, а тепла так и нет, то неисправность в системе охлаждения. Заслонка должна быть исправна. Отрегулируйте заслонки, выполняя следующую последовательность действий:

1. Двигатель нужно нагреть до момента, когда тепло вы сможете почувствовать открытой ладонью.
2. Устанавливается крайнее значение переключателя.
3. Ручка, которой регулируется направление воздуха, поворачивается в верхнее положение, затем без промедления ее нужно установить на «10» часов. Данные манипуляции помогут теплу попадать в низ салона автомобиля.

Данные действия повторяются до достижения результата, так как в основном данная проблема возникает из-за недочетов сборки. Люфты препятствуют свободному продвижению воздуха и постановке необходимого положения заслонки сразу. Стоит отметить-если  теплый воздух так и не дует внутрь машины, то нужно обратить внимание на саму систему охлаждения.Можно также ремонт печки сделать в специализированном центре для модели нива шевроле.

Утечка тосола из печки

Износ резиновых шлангов, поломка крана отопителя, все это приводит к возникновению утечки жидкости. Циркуляция жидкости в системе происходит под давлением, что требует сто процентной герметичности соединений. В процессе использования все соединительные трубки, прокладки могут прийти в негодность так как утрачивают гибкость, появляются трещины. Такие поломки обычно достаточно легко обнаружить. Патрубки, пришедшие в негодность заменяют. Замена патрубков печки нива шевроле достаточно легкая процедура. Края соединений можно промазать герметиком перед сборкой. Рекомендуется для стягивания избегать некачественных дешевых хомутов китайского изготовления- они не обеспечат крепкое сцепление и герметичность соединений.

Печка плохо греет в шеви нива

Ремонт печки в новых моделях нива шевроле не требуется. Установить причину плохой работы можно после диагностики. Например,если при изменении силы подачи воздуха на трех скоростях вы не замечаете никаких изменений, или тепло не подается вообще, то скорее всего неисправен резистор, который нужно заменить на рабочий.

Если замена не решила проблему, необходимо продолжить диагностику. В случае, когда снижается уровень охлаждающей жидкости через сутки после долива до уровня, нужно обратить внимание на состояние соединительных шлангов. При необходимости провести замену на новые.

Поломку блока управления отопителя лучше устранять на станции технического обслуживания, потому что у специалистов, работающих там есть нужные специализированные инструменты, необходимые в этом случае.

Также создать остановку работы печки может засоренный салонный фильтр. Затрудненная циркуляция увеличивает нагрузку на электро цепь автомобиля, приводя тем самым к перегоранию предохранителей.

При покупке авто вторичного рынка рекомендуется сразу провести промывку отопительной системы, чтобы потом не попасть на ремонт печки в поддержанных моделях нива шевроле.

Ремонт радиатора печки

Как и многие детали в шевроле нива меняем сами, не исключение радиатор.

Моменты, с помощью которых можно диагностировать поломку, радиатор печки шевроле нива :

• в бачке резко снизилось количество тосола;
• снижение качества обогрева салона авто;
• появление на стеклах с внутренней стороны плотной жирной пленки;
• в машине появился явный запах тосола;
• скопление антифриза под ковриком водителя.

Обнаружив какой-либо из них нужно провести диагностирование радиатора печки шевроле нива, для определения последующих действий по ремонту либо замене.

Перед заменой запчасти проводится полное освобождение системы от охлаждающей жидкости. Замена радиатора печки нива шевроле без кондиционера не вызовет затруднений и не требует особых навыков. Выполнить работы замена радиатора печки нива шевроле вы сможете даже на простой эстакаде.

Стоит отметить что замена радиатора печки  нива шевроле  с кондиционером требует специализированных инструментов и знаний. Но все-таки меняем радиатор печки с привлечением  профессионалов.

Замена тросика печки

Если не получается переставить положение регулятора, возможно оборвался трос. Для замены хватит типичного комплекта ключей или трещоток и фонарика. Удобнее всего использовать налобный фонарь, это позволит выполнить ремонт печки без затруднений.

Последовательность действий:

1. Водительское сидение максимально отодвигается назад.
2. Открутите болты, рукоятки, находящиеся на панели управления.
3. Демонтаж панели производится со стороны водителя, т.е слева внизу.
4. Отсоединяются защелки, которыми крепятся тросики.
5. Что бы вынуть тросик делается демонтаж заслонки вентилятора.
6. Во время установки нового тросика обратите внимание на то, что его концы по обе стороны обязательно закручиваются кольцом и надежно закрепляются.

Сборка проводится в обратной последовательности. По окончании работ важно удостовериться в работоспособности троса проведя проверку.

Замена блока управления отоплением салона

Неисправность блока приведет к сбоям в работе системы.

Порядок действий:

1. С батареи аккумулятора нужно снять клему минуса.
2. С панели управления механизмом удаляются все ручки. Вам нужно слегка потянуть их на себя. Затем с помощью отвертки вытаскивается рычаг, отвечающий за циркуляцию. После этого этой же отверткой отсоедините облицовку.
3. Выкрутите саморезы, находящиеся под облицовочной панелью и достаньте блок управления.
4. затем нужно снять разъем с проводами, отвечающими за переключение скоростей и отсоединить колодку с проводами, отвечающими за подсветку.
5. Если отопитель с кондиционером, то необходимо также отсоединить все трубки, соединенные с вакуумным выключателем.
6. Снимаются скобы, сдерживающие оплетку троса, остальные фиксирующие элементы, также снимаются имеющиеся тяги.

 

djeeprus.ru

Chevrolet Niva LE+ «маленький МУК» › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером

Посетила грусть.Потек мерзавчик.
В выходные буду менять.
Себе сделал памятку по темам.

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru/l/6990945/ — ! без снятия панели

www.drive2.ru/l/9072261/ — ! без снятия панели 1

www.drive2.ru/l/9187588/ — ! без снятия панели 2

www.drive2.ru/l/454042228252214689/ — ! Снятие ковролину/шумки

www.drive2.ru/l/479211423801540809/ — ! без слива фреона, снятие торпеды

www.drive2.ru/l/453278892304629851/ — — без снятия панели

www.drive2.ru/l/7879911/ — — без снятия панели

www.drive2.ru/l/519276253128163606/ — — без слива фреона, снятие торпеды

www.drive2.ru/l/515530491890237736/ — — без слива фреона, снятие торпеды

www.drive2.ru/l/5060505/ — Замена тросика привода заслонки рециркуляции воздуха.

Посмотрю, подумаю.Склоняюсь таки к «без снятия торпеды»

Узнал стоимость ковролину переднего 3500р)))

Радиатор: (900р + патрубки БРТ — 250р)

Полный размер

Полный размер

Пена для чистки кондера: около 900р.(заодно почистил испаритель)

Подумать какую нить шляпу чтоб в случае если начнет снова капать не мыть салон))

В добавок к этим темам :
www.drive2.ru/l/9072261/ — ! без снятия панели 1

www.drive2.ru/l/9187588/ — ! без снятия панели 2

Отгибание кронштейнов:
Левый и центральный будет мешать однозначно.Их и гнуть и возвращать на место легко(средний вооще хз, в него ничего не вкручивается)
правый по идеи мешает только снять моторчик печки с улиткой. Но если ее разобрать на три части.то вся эта конструкция снимается без отгибания правого крона.
Вообщем не спешите отгибать правый крон

Снятие тросика заслонки:
Перед снятием, подведите к этой пластине магнит на телескопической ручке, отщелкиваете ее, и магнит не дает ей улететь.Если улетела, то за испарителем либо в его нишах

Снятие моторчика :
Отключаем фишку.
Откручиваем верхнюю часть.
Затем отщелкиваем пружинные пластинки(при установке рекомендую перевернуть на 180гр все кроме указанного звездочкой.Этому похер.Если прийдется разбирать снова, то со стороны снятого барадачка, все легко остегиваются длинной/средней отверткой с прямым шлицом, а последний указанный звездочкой, сам отваливается)

Снимаем нижнюю часть.
Прикручиваем верх назад, и расцепляем вверх и середину.Не прикрутив вверх раскручивать будет сложновато.

Сексуальный саморез сбоку, можно заменить саморезом с шлицом подключ (я заменил иномарочным по д ключ 7) .

Снятие испарителя:
Вас должно быть двое.Второй должен направлять резьбовые части через отверстия в моторный отсек.Предварительно можно пару витков изоленты кинуть на резьбу, чтоб ее прикрыть.Все таки трубки люминевые.
Винты которые вкручивается со стороны мотора, и имеет крестовой шлиц тоже лучше заменить на винт по ключ, или внутренний шестигранник(я левый заменил на шестигранник, его воротком легоко срывать, а правый на винт под ключ)

Теперь думаю.Нахрена на испарителе нужен этот дурацкий крон который особой то роли не играет, кроме удержание прокладки-пыльника .по крайней мере, его можно, думаю отфигачить от жесткой связки с корпусом испарителя.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

При установке, обратите внимание, что корпус испарителя может зайти за в железяку к которой он впследствии прикручивается, и из за это нет нормального соприкосновения воздуховодов.

Сбор влаги:
Пеленки медицинские. много газет и туалетной бумаги.

Полный размер

Метизы все баночкам(подписанны).

Полный размер

Полный размер

Ковролин передний стирается, задний тоже мокрый.Увы но прийдется снимать и его

Полный размер

Полный размер

Полный размер

штатный ковролин со слоем пено-паралона нихрена не сохнет.именно пено-паралон.сорвал его нахрен.толщина ковролина уменьшилась на 15-18мм.чтоб выбрать недостоющую толщину, купил резиновые перфорированные коврики 500*800*16.К тому же перфорация даст доставка кислороду к полу.Когда снял шумку с водительского места, а под ним было влажно, и это обычная влага конденсата.Этот гребанный пено-паралон не даёт доступа кислорода и не даёт сохнуть полу.
По теплу снова разберу и проклею номальной шумкой.

Так же, думаю сделать планочки, которыми можно вложить соединить основной скелет торпеды, с теми кронами которые надо гнуть.(те сделать эти кроны разьемными, и в случае чего не гнуть, а просто раскрутить)

*************************

Собрал все назад.на перфорированных ковриках.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

ПС:А так низкий поклон

trent63
Romka-Kot
Ber256

Ну и само собой RomanIsaev, за хороший мануал.
)))

www.drive2.ru

Chevrolet Niva GLC › Бортжурнал › Замена радиатора печки. С кондером. Без снятия панели.

Всем привет! Пришлось и мне насладиться в полной мере заменой радиатора печки. При вытряхивании песка с водительского коврика заметил, что низ его весь сырой. В общем-то все сразу стало ясно. В сервисе даже не торгуются- сразу говорят давайдосвиданья. Натолкал газет под шумку и под коврик, и начал готовиться ))). Сразу скажу, описывать подробно не буду, потому что все уже сказано. Пользуясь случаем хочу передать привет выразить благодарность всем кто описывал на Драйве действия по замене, иначе пришлось бы снимать панель- а это пипеццц. Особенно помог отчет RomanIsaev , я его распечатал и прямо по пунктам воплощал в жизнь))). Благодаря этому за полдня была заменена печка, а также попутно еще несколько мелких дел по машине.
Накануне, раз уж такое дело, слил бурую жижустарый антифриз, и залил дождевой водички. Как сливать думаю не секрет ни для кого- на блоке пробка под свечами, на радиаторе барашек слева внизу. В бачке на дне была грязь, пришлось снять и помыть, потом посадил на герметик. Купил 10-литровый Феликс Карбокс Красный, вроде неплохой антифриз, а также радиатор+патрубки+герметик. На следующий день слил воду, а в бачке слизи какой то осело с сантиметр толщиной, пришлось опять снимать и мыть бачок((. Ну а дальше все по пунктам, повторяться не буду, изложу тут свои наблюдения- может кому поможет.

Полный размер

Сзади склад- порог, бардачок и т.д. Снимал раньше, чтоб посмотреть где течет

Со снятием бардачка все просто- открутил все саморезы и снял, и стало видно радиатор печки. Отвертки использовал где-то длинную, где-то короткой лучше. Дальше откручиваем под панелью 5 саморезов заглушки места подушки- крутил короткой отверткой или маленькими пассатижами за шляпку самореза. Сразу скажу когда обратно собирал в 2 труднодоступных места слева загнал обычные саморезы по дереву- у них шаг больше- крутить быстрее и держат также хорошо. Затем начал полотном пропиливать окно в панели, но как то мне не понравилось- взял нож и прорезал ножом как открывалкой, главное будьте осторожны, лучше хороший нож с фиксируемым лезвием.

Полный размер

В машине появилось еще одно окно)

Дальше все по порядку как Роман описывает. При снятии улитки немного поковырялся с коварным саморезом справа, собрал себе отвертку из биты и ключа на 7, немного болталась в ключе- подложил медную полоску и стало нормально.

Фото не мое, зато наглядное

Еще момент- мне кажется удобнее когда бита и изгиб ключа смотрят в одну сторону. Сначала сделал наоборот- неудобно, ключ упирается в кузов справа- пришлось разворачивать чтобы конец ключа смотрел в салон- так удобнее крутить.

Полный размер

Так по-моему удобнее, изгиб в салон смотрит

А саму шляпку самореза видно в щель со стороны двери- я подсвечивал фонариком и крутил, мне удобнее когда вижу, а не на ощупь.

Полный размер

Отсюда видно саморез

Дальше опять все без косяков, строго по инструкции))). Все разобрал, добрался до печки. Сверлить не стал, подложил тряпку под низ, а при сдергивании патрубка сразу затыкал другой тряпкой- так практически все сухо, да и у меня же вода там была, не так уж страшно).

Полный размер

А вот и моя инструкция!

Полный размер

А вот и виновник торжества!

При установке нового радиатора оказалось что продавщица продала мне не тот длинный патрубок- он оказался короче. Не знаю от чего он, разбираться не стал, поставил обратно старый, вроде еще не дубовый.

Полный размер

Новье!

Ну а дальше быстрая сборка в обратном порядке. Немного притормозился с тросиком заслонки, оказалась лопнула оплетка у рычага, и он не работал, похоже что давно. Пришлось обрезать кусок оплетки и зажать по новой. Кстати, все болтики- гаечки складывал в бумажки и подписывал- «улитка», «эбу» и т.д., поэтому из лишних деталей остался только тот самый «коварный саморез», который я не стал обратно закручивать.

Полный размер

Рабочий стол)

Под шумкой и ковром помыл-протер как смог, остальное впиталось газетами, неделю ездил менял периодически. На днях собрал все окончательно. Результатом доволен! Еще раз всем спасибо за отчеты, пацаны вы реально помогли!

www.drive2.ru

Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером: фото, видео

Явление запотевания стёкол, появление не парфюмерного запаха в салоне, ощущение сладковатого привкуса относятся к первым признакам неисправности радиатора печки отопителя. Причиной тому служат нарушения герметичности соединений, появление подтёков тосола с характерным запашком.

Расположение радиатора печки на Шевроле Нива

Расположение радиатора отмечено стрелочкой

Помимо термостата и насоса в систему отопления входит и теплообменник (радиатор). Расположено по центру щитка приборов и визуально можно видеть.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Радиатор отопителя потёк

Длительная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит:

• Появление: следов антифриза под ковриком водителя, специфического запаха, налёта (жирного) на стёклах. Недостаточный обогрев салона.
• Потребность частой заливки тосолом расширительного бачка.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструмента, включая плоскую и крестообразную отвёртку, пассатижи, малого размера (8, 10, 14) торцевые головки.

Предварительно: отсоединяется клемма АКБ, ведущая на «массу». Ключ зажигания лучше извлечь. Приступать к процессу желательно по истечение 2–3 минут с целью полного разряжения резервного конденсатора.

Сливаем тосол

Придерживаясь этапа подготовительных операций, из системы отопления сливается тосол.

Открутите крышку

Предлагается обычный вариант слива тосола, сопровождающимся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный метод выполняется открытием крышки бачка и отсоединением трубки охлаждения дроссельного узла. На место трубки вставляется иной шланг, через которую сливается антифриз. Для форсирования процесса бочок можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.

Технология без снятия панели приборов

За основу замены теплообменника берётся опыт водителей, который позволяет устранять сложные процедуры демонтажа приборной панели.

Этапы разборки:

1. Снимается, так называемый, перчаточный отсек и воздуховод обогрева пассажира (ног) отвинчиванием саморез.

   Бардачок снят

2. Ослабив хомут, снимается резиновая трубка, и сливается остаток жидкости в заранее приготовленную тару. Верхний хомут ослабляется, и патрубок вытягивается на себя.

   Для удобства постелите ткань. Можно использовать пелёнку чтобы не пролить остатки антифриза в радиаторе в салон

   Сливаем остатки антифриза

3. Радиатор, после удаления двух шурупов выдвигается на себя, пока не упрётся в воздуховод.
4. Отвинчивается гайка крепления крышки реле с последующим его извлечением. Визуально заметно, как препятствует съёму радиатора уголок пластиковой рамки теплообменника.

   Расположение болта

5. Кусачками (бокорез) откусывается мешающий кусочек пластика.

   Для наглядности фото на новом радиаторе. Без удаления этого кусочка радиатор не одеть

6. Крайние грани нового радиатора по периметру оклеиваются («момент») тонкими полосками поролона. Делается это для упреждения проникновения воздуха через щели.

   Обклеивание края радиатора поролоном для исключения возможности попадания воздуха

Как и при демонтаже старого узла, рамка нового радиатора с отрезанным уголком вставляется в штатное гнездо.

Видео с заменой без снятия панели

Комплектация с кондиционером

Демонтаж радиатора печки усложняется оснащённостью автомобиля кондиционером. Операция кропотливая, но смекалка, любознательность значительно упрощают процесс.

В процессе замены потребуется снять испаритель кондиционера

Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтителен вариант со снятием панели приборов. Процесс гарантирует сохранность кондиционера. В другом случае возникает необходимость нарушить герметизацию его с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели предусматривает этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционера. За некоторым исключением:

1. Отсоединяется клемма АКБ и сливается тосол в приготовленную ёмкость. Бочокследует продуть, чтобы вытекла вся жидкость.
2. Отвинчиваются болты, и вместе с салазкой извлекается магнитола. Вывернувшурупы (саморезы), снимаются боковые панели, щиток приборов. При этом не забывается удалить кнопки крепления. Отжав защёлки, отводим панель вправо и чуточку на себя, освобождая её из пазов.
3. Фишки, разъёмы целесообразно пометить маркёром, что ускорит процессобратной сборки. Отвернув привод спидометра, освобождаются болты, а также сама торпеда.o Освободив боковой щиток, кожух руля, извлекается блок управления. Снего отсоединяется разъём подсветки.
4. Выкручивается рулевая колонка, крепления щитка (снизу) и демонтируется распорка.
5. Отсоединяется усилитель панели (4 болта).
6. Освободив крепления вентилятора, снимается печка вкупе с кондиционером иусилителем. Болты крепления последнего к кузову также вывинчиваются.

Итак, печка свободна, после удаления с неё тройника. Чтобы при сборке не осталось лишних крепёжных деталей, придерживайтесь строгой, обратной последовательности.

Убеждение в неисправности радиатора приходит после проверки подводящих трубок, патрубков, шлангов на предмет герметичности.

Заключительный этап работ

В обратной последовательности монтируются трубки, крепятся хомуты, прикручивается болт расширительного бачка. Бочок заливается тосолом и после нескольких дней эксплуатации машины, контролируется уровень жидкости в бачке. Отсутствие подтёков, запаха и тёплый уют в салоне станет поводом установки на место перчаточного ящика.

carfrance.ru

Замена радиатора печки 2123 с кондиционером (снятие торпеды) — DRIVE2

Здравствуйте. Перерыв весь интернет, не нашел ни одной профессиональной замены радиатора печки на шеви ниве. Как только не извращаются — пилят радиаторы, рвут и разбирают по саморезам торпеды и т.д. Я предложу свой вариант — примерно обратный порядок заводской установки.
Повторяться не буду по поводу снятия бардачка и слива слива антифриза. Сразу к делу.

Zoom

Сняли бордачок и магнитолу с корпусом

Далее снимаем пластик со стоек ветрового стекла — берем руками сверху и качая открепляем от кузова ( с обоих сторон). Под ними по саморезу, которые держат решетку обдува ветрового стекла. Откручиваем саморезы по бокам (2шт), снимаем решетку обдува стекла. Под решеткой 4 болта под головку 10 (верний крепеж пнели). Откручиваем.

Zoom

Снятие пластика со стоек

Zoom

Откручиваем 4 болта на 10 — крепеж верхний панели

Zoom

Далее откручиваем пластик, Где находятся Рычаги кпп и ручника. Сзади, сдвинув передние кресла вперед, по бокам откручиваем 2 самореза. спереди еще 3 самореза — 1 сверху и 2 по бокам.

Zoom

Снимаем решетку обдува лобового стекла

Далее разбираем пластик рулевой колонки- по бокам 2 самореза и с низу 3 самореза и 2 болта, все под фигурную отвертку Ph4. (Извиняюсь, фоток нет) Снимаем рычаги управления поворотниками и дворниками, нажав по бокам на защелки, отключаем провода от этих рычагов, замка зажигания и сигнала. Далее откручиваем ЗУБИЛОМ и МОЛОТКОМ крепеж нижний рулевой колонки.

Zoom

Откручиваем нижний крепеж (Болты с отрывными шляпками). Наставляем зубило на край болта без граней и легкими ударами молотка откручиваем. Достаточно немного провернуть болт и он пойдет от руки. При сборке будем использовать новые или обычные — 6 гранные.

Zoom

Далее откручиваем рулевой вал и верхний крепеж. Если есть подушка безопасности блокируем руль, вынув ключ из замка, во избежании обрыва подрулевой ленты. ( после отсоединения рулевого вала нельзя крутить рулем или колесами, если есть аирбэг)

Zoom

Снимаем и убираем руль.Либо кому нибудь дайте его порулить)

Zoom

Слева снимаем крышку предохранителей (у меня уже снята). Далее откручиваем нижний крепеж панели — 4 болта под головку 13. И снимаем провода с тормозной лягушки.

Откручиваем сзади за сиденьями 2 самореза и спереди еще 3 самореза держат этот пластиковый кожух-1 сверху и 2 по бокам (их фоток нет)

Zoom

Снимаем блоки управления обогревом сидений и управления зеркал <img src=

Zoom

Снимаем пластик

Zoom

Снимаем Центральую поддерживающую планку, отсоединяем реле и убираем в сторону.

Zoom

Отсоедитяем разьем возле педали газа

.»>

Zoom

Снимаем блок предохранителей, отсоединив все разьемы (около 6) от него и сняв реле. И разьединяем оставшиеся 3 разьема. За проводами откручиваем массу (гайка на 10 держит 3 провода)

Zoom

Далее под капотом откручиваем крышку салонного фильтра (1 саморез ) под пассажирским дворником. Она на герметике. Можно лезвием подрезать, чтоб поднять.Далее силой мысли поднимаем фильтр и откручиваем под ним 4 самореза .

Zoom

Откручиваем Трубки кондея. ВНИМАНЕЕ — спуск фриона не избежен. И рядом с ними 2 гайки на 10. И Откручиваем патрубки печки. Лично я антифриз не сливал за ранее, т.к. при снятии патрубков печки убежит 0,3-1 л жидкости.

Zoom

У нас остается 4 болта справа и слева панели. Откручиваем их и Снимаем панель целиком со всем- проводкой, вентилятором, патрубками… ложим панель в удобное место ( я положил на коврик на полу). И после этого можно удобно поменять радиатор. Фотографий больше вставить не могу. Лимит 20 на драйве. Корпус вентилятора и испарителя держатся на 2 болтах и 3 или 4 саморезах. Откручиваем, испаритель в сторону, отодвинув корпус вентилятора. Откручиваем парубки и радиатор. Меняем. (Патрубки — БРТ, радиатор- Дмитроград, хомуты тоже новые). Фото снятой панели

Сборка в обратном порядке

Zoom

Zoom

Zoom

www.drive2.com

Замена радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером

Отопитель салона является одним из наиболее проблемных мест отечественных автомобилей. Внедорожник Нива Шевроле, не смотря на то, что проектировался в тесном сотрудничестве с General Motors, также не лишен подобного недостатка. Печка может выйти из строя в любой момент, но, как правило, перед поломкой подает признаки неисправности.

Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любого рода. Владельцам автомобиля важно знать, как производится замена радиатора печки на Нива Шевроле, чтобы быстро и эффективно устранить возникший недуг.

Процесс замены радиатора печки на Шеви Нива

Всегда существует риск того, что внутренности теплообменника забьются и печка перестанет правильно функционировать. В случае возникновения подобной проблемы из дефлектора просто будет дуть холодный воздух. Если в салоне был обнаружен тосол, то вероятней всего возникла проблема с радиатором. Необходимо заглянуть под капот и убедиться, что жидкости в расширительном бачке действительно не хватает. После чего можно приступать к самой процедуре замены одной из важнейших составляющих любого отопителя. Необходимый инвентарь:

• Болгарка;
• Паяльник;
• Герметик;
• Радиатор с «Волги»;
• Два патрубка с ВАЗ-2108;
• Четыре хомута и два соединительных патрубка.

Устройство подлежит замене не только по той причине, что произошла его преждевременная поломка, но также не редки случаи заводского брака самого механизма. Отопитель в таких случаях практически не греет, поэтому его лучше всего поменять в срочном порядке до наступления первых морозов. В любом случае, если возникла необходимость в демонтаже вышедшего из строя конструктивного элемента, стоит проделать следующий порядок действий.

Порядок проведения работы:

1. Снять защиту с печки.
2. Вблизи самой печки болгаркой выпилить прямоугольник четко по контуру.
3. Под капотом найти два патрубка радиатора отопителя и слить весь тосол.
4. Со стороны пассажирского места демонтировать бардачок и отсоединить воздуховод.
5. В старом радиаторе печки просверлить отверстие и слить оставшийся тосол.
6. Отпаять патрубки, после чего со стороны водителя необходимо вытащить вышедшее из строя устройство.

В качестве нового радиатора лучшим образом подойдет экземпляр от «Волги», так как он имеет такую же длину с шириной и идентичен в конструктивном плане. Патрубки с Шевроле Нива и ВАЗ-2108 подгоняются под общую длину и соединяются. Родные выходы радиатора с «Волги» необходимо сточить. Когда конструкция готова, её можно устанавливать в положенное место. Радиатор монтируется в кузов со стороны водителя. Устройство следует плотно прижать обычной металлической пластиной и закрепить саморезами. Образовавшиеся щели замазать герметиком. На этом весь порядок работы можно считать завершенным.

avtooverview.ru

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

1. Засорение решётки и трубок радиатора.
2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

• пассатижи;
• шлицевая отвёртка;
• крестовидная отвёртка;
• набор маркеров для идентификации проводов;
• гаечный накидной ключ на «7»;
• гаечный накидной ключ на «10»;
• торцевой ключ на «7»;
• торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

1. Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.Саморез откручивается крестовой отвёрткой
2. Отвернуть два самореза правого крепления полки.Правая сторона полки крепится к обивке салона
3. Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.Центральная часть полки откручивается от щитка передка
4. Осторожно опустить правую сторону полки.Правый край полки свободно опускается вниз
5. Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.С левой стороны полки имеется специальный шип
6. Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
7. Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
8. Снять панель радиоприёмника.Панель отводится в сторону
9. Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника. Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
10. Полностью демонтировать панель.После отключение проводов панель свободно снимается
11. В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
12. Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
13. Снять уплотнитель.Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
14. В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.Гайка крепления откручивается ключом на «7»
15. Снять тягу привода крана отопителя.Тяга снимается с рычага крана
16. C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
17. Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.Скобы поддеваются шлицевой отверткой
18. Снять кожух и вентилятор.Кожух с вентилятором отводится в сторону
19. Вынуть радиатор.После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
20. Отвернуть крепление кран от радиатора.Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
21. Снять кран отопителя.Снятый кран проверяется на герметичность
22. Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.Нижняя гайка часто выпадает и теряется

23. Отсоединить исходящий патрубок.

    Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

https://youtube.com/watch?v=ghjSAyJUPVo

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva. Как снять радиатор печки нива шевроле с кондиционером не снимая панели

Комментарии к теме Замена радиатора печки Chevrolet Niva

Витас Вакулев

прикольно. спасиво

Альфия

Желательно в деталях порекомендовал бы по радиатору печки на Шевролете >) У меня на Приоре есть

Файф

Минск Смоленская 49а сто 999

Эдвард

Основная причина плавающих оборотов это подсос не учтенного воздуха в впускном коллекторе,лечится заменой прокладок.

Азат

эх тоже так раз сломал очень переживал(собрал инфы что нужно было попробовать с определенным усилием в мануале указанным если нет то залить посадочное место маслом отправить кататься неделю в затем снова пытаться

Atif

а по другому можно как нибудь проверить состояние патрубков печки? если антифриз капает на педаль газа бмв е46 316ti

Ждан

Раньше на подшипники от 41 го переделывали. У моего друга с радиатором печки на нива до сих пор все в ажуре 🙂

Сары Кулисбеков

Здравствуйте Сергей.Как всегда на высоте видео Супер. Спасибо ждём ещё ваши видео.

Бронислава

Спасибо за видео.

Jens

Как бы приехать на ремонт??? Диагностику???

Moulton

Роман,спасибо Вам за видео!!! Удачи,добра и мира Вам!!!

Латина

Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки на шевролете объяснил бы 🙂 це ж наша машина

Шакир

. .. я вообще это смотрел?

Javin

Eugene Irimia, молодец. как всегда всё на высоте и работа и рассказ.

Идеал Стекунов

Я скажу одно если сильно открутить то пропадает холостой ход педали и машина начинает сама тормозить.Длина штока должна выходить на 1,25мм от края вакуума это по книжке, но так как главные цилиндры бывают разные надо эксперемонтировать.

Гуньчикова Неко

тока хотел туда залезть спс за видос а бардачок первый раз вижу чтоб так открывался на 140м)

Витали

и почему на заводе такого не делают…

Неон

Мне друг сказал и без радиатора печки на шевроле куча чего сломалось Ж)) Доброво время суток. Не подскажите как называется данный сенсор на английском, и где его можно заказать на eBay. Спасибо.

Леандро

Лансер цедия 1.5 не джедай. Дроссель чистый новый клапан хх, почему то на холодную нет прогревочных оборотов, в чем проблема?

Сабина

А если головки …?

Конкордия Молдаванцева

Ребята, привет! Вот как!!! Старушка Ока выручает ‘юнца’ Паджерика:) Наши отечественные инженеры и предположить не могли, что разрабатывают запчасти для ‘японцев’:) Удачи вам!!! О радиаторе печки и так можно говорить бесконечно.

Надра

Валерку прокачивает!

Аманжол

д урыстап тусиндирсей

Josephina

молодець. собі поставлю.

Seiji

Сколько ремонтировал щитки приборов снял фишки надо поять плату, вибрация! У моего друга на НИВЕ с радиатором печки пока все зашибись )))

Байрак

В режимі тепла, перших секунед 15 своєрідний сморід, я так розумію що тут якраз радіатор, ще й перетягування повзунка показало як міняються положення дефлектора. підкажіть чи в забитості причина смороду, запах типу паленого, раніше моторчик впирався у пластмасу і підгорав помалу, але я навів лад.

Lucky

Редкие геморрои с радиатором печки это еще ничего >) Текущие радиаторы и трубки — беда всех машин, как же они бесят

Куртяев Гермес

Ваше мнение, есть смысл в переброске патрубков?

Рамон

на 0. 33 секунды также снял пластмассу с ручки,у меня от отвертки погнутости на ручке(пластике) остались.как люди снимают без повреждений?

Уистлер

У меня такой в Белорусси. Как открутить верхний болт?

Sheehan

Мне друг сказал и без радиатора печки на нива куча чем заниматься >) На армаде такого нет

Оганес

может меняться вращения сам подключал на вентиляторе обдува печки

Похожие видео по ремонту

Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут). Снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель (см. тут). Демонтируем вентилятор отопителя (см. тут). При этом «минусовой» провод электродвигателя можно не отсоединять. Вынимаем радиатор с краном. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления крана к радиатору. Снимаем кран. Вынимаем гайки крепления из пазов бачка радиатора (для радиатора мод. 2105). Ключом «на 10» отворачиваем два болта (для радиатора мод. 2101 – две гайки) крепления отводящего патрубка… …и снимаем патрубок с прокладкой. Собираем и устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения двигателя жидкостью и проверяем герметичность соединений. Полезный совет Проверка исправности радиатора отопителя Случается, радиатор отдает горячий воздух лишь первые несколько секунд после включения вентилятора отопителя, а затем воздух остается едва теплый. Неисправность может быть вызвана смещением резиновой перегородки, которая разделяет бачок на две части. Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Снятый с машины радиатор ставим вертикально, патрубками вниз. К одному из патрубков подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из другого патрубка. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Как заменить радиатор печки на ниве Шевроле видео

Замена радиатора отопление на шевроле ланос

Замечу, что Шевроле Нива у меня без кондиционера, а это обстоятельство значительно облегчает процедуру замены радиатора отопителя. Появился запах антифриза в салоне. По той причине, что замена радиатора отопителя не является легчайшим процессом, к нему следует приступать, когда существуют веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы, возникшие в системе отопления.

Если печка начинает плохо греть, поэтому в салоне вашего транспортного средства вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с отоплением существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются.

Но хорошо, что есть форумы, где умные ШНивоводы уже вовсю освоили процедуру замены клапанов через выхлопную трубу, не говоря уже о банальной замене радиатора отопителя без снятия приборной панели. В охладительной системе Шевроле Нивы есть термостат, помпа, теплообменник, а также отопитель салона.

Сегодня мы определимся как делается замена радиатора печки Шевроле Нивы. Поэтому если появится запах антифриза, значит, пора проверить в каком состоянии радиатор печки.

Рекомендуем: Как залить масло в коробку старого образца ВАЗ 2109

Первый способ предполагает проведение работ, не нуждающихся в снятии торпеды. Однако такой способ сопровождается явным недостатком, заключающимся в том, что в ходе выполнения задачи произойдёт разгерметизация кондиционера, поэтому по завершении придётся заправлять его хладагентом. Второй способ можно осуществить, снимая приборную панель.

К сожалению, такая замена радиатора печки на вашей Шевроле Ниве будет сопровождаться большей затратой физических и временных ресурсов. Определитесь с тем, какой способ для вас будет более предпочтительным, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действиям.

Решил сам, с минимальным опытом в ремонтезаменить радиатор печки нива шевроле, постарался по простому Если же нет течи антифриза в местах соединений, то значит, что все такие нужна замена радиатора печки. И потом, это можно увидеть один раз взглянув на радиатор, если он весь в потеках, то понятно, что его надо либо ремонтировать, либо менять.

Замена радиатора отопителя печки на шевроле нива Chevrolet Niva на машине с кондиционером БЕЗ снятия торпеды Далее ослабил второй хомут и стянул второй шланг с патрубка.

Открутил 2 самореза крепления радиатора отопителя к корпусу печки.

ВИДЕО: Замена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 года

Замена радиатора печки без снятия панели на Ниве-Шевроле г без кондиционера. И на этом процедура по замене радиатора Нивы Шевроле закончена, можно через пару дней проверить уровень охлаждающей жидкости, он должен быть в норме. Сначала, конечно, проверьте все патрубки и шланги, являющиеся составными частями системы отопления и охлаждения.

Если это так, значит, виновником таких бед является всё-таки ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не пасуйте перед проблемой. Мы готовы вам помочь и выдать конкретные рекомендации, опираясь на которые вы мастерски осуществите замену радиатора печки на Ниве Шевроле с кондиционером и без.

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на Ниве Всем доброго времени суток, еду как то вечерком, у думаю что за налёт такой на стёклах, глядь под коврик а там лужа, думаю ну всё приплыли, радиатор печки, а машина то с кондиционером.

Перед тем как наступят холода, рекомендуется проверить работу системы отопления и убедиться в герметичности соединений радиатора, чтобы снизить вероятность возникновения непредвиденных ситуаций. Вариант доработки печки методом удаления лишних деталей, за то тепло и уютно :.

Нива Шевроле замена радиатора печки цена

Отвинчивается гайка крепления крышки реле с последующим его извлечением. Визуально заметно, как препятствует съёму радиатора уголок пластиковой рамки теплообменника. После этого при необходимости можно заменить зеркальный элемент, привод регулировки Теперь действуйте по инструкции для сайлентблоков переднего рычага.

Замена сайлентблоков Точно также существует несколько способов ремонта других версий этого автомобиля.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Сложно, но можно

Замена радиатора печки Лачетти Специалисты советуют проверять корректность работы лямбда-зонда каждые км пробега, даже если проблем в В комплект входят сами ПТФ, пластиковые заглушки с креплением, под фары, проводка, кнопка включения На Шевроле Авео система охлаждения чувствительна к марке жидкости. Некачественный тосол и вода могут Вся проблема обычно заключается в износе контактной группы.

Это медная пластина, которая, при подаче Лучше это все предугадать и с минимальными потерями поменять ремень и все необходимые составляющие Заменить радиатор отопителя на ниву шевроле Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера Замечу, что Шевроле Нива у меня без кондиционера, а это обстоятельство значительно облегчает процедуру замены радиатора отопителя.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива года По той причине, что замена радиатора отопителя не является легчайшим процессом, к нему следует приступать, когда существуют веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы, возникшие в системе отопления.

Как поменять кран на ниве шевроле

Как без мата поменять печку на ниве шевроле? Замена радиатора печки нива шевроле с кондиционером, своими руками. Нива Шевроле: замена радиатора печки на машине с кондиционером БЕЗ снятия торпеды и испарителя Если же нет течи антифриза в местах соединений, то значит, что все такие нужна замена радиатора печки.

Замена радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера без снятия панели Далее ослабил второй хомут и стянул второй шланг с патрубка.

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки Сначала, конечно, проверьте все патрубки и шланги, являющиеся составными частями системы отопления и охлаждения. Замена радиатора печки нива шевроле. Теплая печка на Шевроле Ниве? Вариант доработки печки методом удаления лишних деталей, за то тепло и уютно : Ответы на коментарии по замене печки на ниве шевроле.

Замена радиатора печки на шевроле нива другой способ Шевроле нива замена радиатора печки другой способ. Как поменять лампу противотуманки на авео Сегодня по вашей инструкции сама поменяла лампочку ближнего света в Замена масла и фильтров на авео т Однако любой опытный водитель скажет вам что цифры, указанные в Как разобрать магнитолу на авео Вооружаемся крестовой отверткой и чем нибудь тонким чем можно зацепить Замена двигателя на chevrolet niva Не следует забывать о том, что своевременная замена масла значительно Поменять лампу в фаре шевроле спарк Для того чтобы поменять лампочку в фаре не нужно ничего Замена зеркального элемента на шевроле каптива После этого при необходимости можно заменить зеркальный элемент, привод регулировки Как установить подогрев сидений на авео Здравствуйте,кто нибудь уже устанавливал подогрев сидений на новую авео?

Ремонт заслонки на шевроле круз Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать Замена заднего сайлентблока на авео 2 Теперь действуйте по инструкции для сайлентблоков переднего рычага.

Замена тормозных колодок стояночного то шевроле лачетти Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из Как снять сидения на chevrolet cruze Пытался найти в нете, но там только снятие и то Как поменять патрубки на нива шевроле У меня на старой нива шевроле год выпуска лямда зонд стоит один перед Замена поворотника на шевроле авео Первое и второе поколение авео обозначается Т и выпускался в, году Как проверить лямбда зонд на авео Специалисты советуют Как заменить радиатор печки на ниве Шевроле видео корректность работы лямбда-зонда каждые км пробега, даже если проблем в Как снять заглушки противотуманок на авео В комплект входят сами ПТФ, пластиковые заглушки с креплением, под фары, проводка, кнопка включения Замена радиатора на авео т На Шевроле Авео система охлаждения чувствительна к марке жидкости.

Замена контактной группы шевроле лачетти Вся проблема обычно заключается в износе контактной группы. Замена ремня грм авео 1.

Замена радиатора печки на ниве шевроле

Вся работа по замене радиатора делиться на несколько этапов. Если времени не достаточно, а автомобиль нужен в течение дня или из-за
Работы нет времени заниматься ремонтом, то ее, можно выполнять, по вечерам после работы по несколько часов. Если производить замену обычным способом со снятием панели, то автомобиль останется недвижимым, пока панель не поставишь на место, хотя большую часть ремонта на Ниве шевроле можно передвигаться, но нужно не забывать следить чтобы уровень антифриза в бачке был в норме.
Следует обратить внимание на то, что во время работы будит очень много болтов, и что бы, не запутаться, потом какой, откуда болт, их желательно промаркировать.

Для замены потребуются следующие инструменты:

•  Короткая отвертка с реверсом, она сильно поможет во время работы.
•  Т20 торекс, и крестообразная бита
•  Изолента которую следует обмотать биту и вставить в ключ на семь, и заматать изолентой,
• так как там иметься один саморез, к которому невозможно подлезть простой отверткой.
•  Плоская обычная отвертка .
•  Ключи на десять, девятнадцать, двадцать четыре, и на восемь
• Клещи чтобы снять зажимы на патрубках
•  Нож
•  Фонарик, чтобы иметь стационарный свет внутри панели
•  Силиконовый герметик, он понадобиться при сборке, но это уже пожеланию

Первый этап. Снимаем бардачок.

Следует открутить накладку с правой стороны от бардачка. Для этого все саморезы, которые виднеются на тоннеле и внутри бардачка откручиваются. У бардачка на крышке с нижней стороны есть накладка, которая держится на 3 саморезах, а сверху ближе к ручке на четырех. Откручивать ее не следует, так как она мешать не будет.

Второй этап, снимаем подушку безопасности.

С АКБ сниматься минусовая клемма, для того чтобы подушка не сработала. Снизу среди проводов ищем красную клемму. Берем плоскую отвертку, защелку которая крепиться к каркасу панели, подеваем и тянем до упору вниз. Все, таким образом, освобождаем фишку и разъединяем ее. Блок подушки с заглушкой на панели являются одним целым. Ключом на десять, откручиваем крепления подушки к каркасу, которая держится на двух болтах. Заглушка на панели подевается плоской отверткой, снизу отжимаем защелки рукой, и вытаскиваем вверх подушки.

Третий этап, снимаем пассажирский воздуховод.

Поддеваем у пассажирской решетки отверткой боковые заглушки, и два самореза за ними. На себя вытаскиваем решетку, если не идет смело дергаем на себя. Вытаскиваем воздуховод, отклеивая армированный скотч, который стягивает воздуховод.

Четвертый этап, снимаем патрубки.

Добираемся к патрубкам и внутри откручиваем саморез после чего патрубок тянем на себя.

Пятый этап, снимаем блок предохранителей и ЭБУ.

Вытащить кондиционерный испаритель нам будут скорей всего мешать мозги. Их достаточно снять с данного крепления и просто оставить висеть. Можно это сделать и потом, но снимать их придется в любом случае.
Крышку мозгов откручиваем ключом на десять, а болты крепления откручиваем крестовой отверткой. Из пучка проводов два уходят на кузов это масса, они не дают опустить низко ЭБУ. Поэтому раскручиваем изоленту и эти провода выводим в сторону.

Шестой этап, снимаем улитку.

Воздушный фильтр следует снять, после чего откручиваем четыре самореза, которые крепят улитку к кузову. Моторчик, который там находиться снимать ненужно. С низу печки хорошо виден саморез его откручиваем, затем внутри панели с право, там есть саморез, битой с ключом на семь, (выше на картинке видно, как это сделать) откручиваем его, просунув одну руку в дыру где подушка безопасности, а другой рукой с ключом в дырку воздуховода со стороны пассажира. Таким образом, правой рукой крутим, а левой прижимаем.
Железные кронштейны отгибаем в солон тросик который регулирует положение данной заслонки снимаем, поддевая защелку кожуха узкой отверткой.

Седьмой этап, разбираем улитку и вынимаем ее.

Это один из самых сложных моментов. Чтобы снять две половинки, нижнюю и верхнюю часть, нужно снять шесть защелок. Поддеваем верхние плоской отверткой, пока они не улетят, остальные уже подеваем на ощупь. После того как защелки сняли, разъединяем корпус на две части, повернув верхнюю часть в право.

Восьмой этап, снимаем испаритель кондиционера.

Как правило, автомобиль может быть с кондиционером, без кондиционера этот этап пропускаем. Если вариант первый, то следует открутить трубки кондиционера. Начнет выходить фреон, им лучше не дышать. Рядом находятся пару шпилек с гайками, они выкручиваются вместе. После чего снимаем болты, которые крепят корпус испарителя. Слева от патрубков есть один саморез его можно не заметить, и поэтому если его не открутить могут возникнуть проблемы со снятием. После всех манипуляций испаритель сдвигаем вправо, выводя его из печки, тянем немного вниз и на себя. Передний кронштейн с лева выводим, выводя его из крепления.

Девятый этап, снимаем радиатор печки.

Снимаем радиатор отопителя, радиатор отеплителя следует снимать аккуратно, и под него лучше постелить пакет или клеенку, чтобы в салон не попал антифриз. Подготавливаем пяти литровую канистру или баклажку, под антифриз. Высверливаем отверстие в нижней части радиатора, и сливаем жидкость в тару. Затем с патрубков откручиваем хомут, и два винта. После чего радиатор вытаскиваем и выдергиваем оставшиеся патрубки, и мы увидим на радиаторе течь.

Десятый этап, заменяя радиатора и патрубков.

В этом заключительном этапе мы меняем радиатор или шланг (патрубки). Советуем поменять все, так как старые неизвестно сколько проходят.

 

Таким образом, на автомобиле нива шиврале замена, радиатора произведена, собираем все в обратном порядке!

Замена радиатора печки Шевроле Нива. Видео, инструкция как поменять радиатор печки на Шниве

В моторном отсеке потребутся открутить гайки со шпилек и снять трубки испарителя Аккуратно вывинчиваем болты крепления корпуса испарителя, чтобы не сорвать гайки, и один саморез, расположенный возле патрубков радиатора.

Замена радиатора печки Шевроле Нива

В салоне аккуратно откручиваем болты крепления испарителя, а также саморез Выводим сопло испарителя вправо, пока он не освободится, при этом придётся приложить некоторое усилие. Извлечению узла будет мешать левый передний кронштейн — его нужно натянуть и вывести из-под крепления панели.

Кроме этого, препятствовать снятию станут хомуты патрубков радиатора. Их лучше ослабить и стянуть. После этого вынимаем сам испаритель.

Чтобы вынуть испаритель, необходимо приложить некоторые усилия для вывода кронштейна с левой стороны как снять печку на шевроле ниве крепления панели Как снять радиатор Демонтаж испарителя относится к подготовительным мероприятиям перед снятием радиатора печки. Вначале выполняем следующее пошаговые действия: Затем надо выбрать новый радиатор печки, обычно их производят из алюминия или меди, хороши и те, и другие, кому уже какой нравится.

Замена радиатора печки Шевроле Нивы: Далее обязательно надо слить антифриз из системы охлаждения. Меняя радиатор печки на Шниве, обычно сливают охлаждающую жидкость такими способами: Он расположен в нише слева в ногах пассажира. Прежде чем его снимать, понадобится слить тосол из блока, чтобы при демонтаже патрубков вылилось меньше жидкости. Вынимаем теплообменник и стягиваем патрубки.

Чтобы вынуть радиатор печки из посадочного места, ослабляют хомуты, откручивают крепление теплообменника и извлекают саму деталь На этом процесс демонтажа завершается.

Сборка производится в обратной последовательности.

Рекомендуется при установке использовать новые патрубки, поскольку резиновые элементы со временем теряют свою эластичность. По желанию шланги можно посадить на герметик.

Замена радиатора печки Шевроле Нивы актуальна перед зимой

По завершении всех процедур заливают охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня в расширительном бачке. Читайте также: Тор 5 причин почему троит двигатель! Нужно лишь запастись терпением и следовать пошаговым инструкциям.

Сегодня мы определимся как делается замена радиатора печки Шевроле Нивы. Находится этот радиатор в центре приборной панели. Поэтому если появится запах антифриза, значит, пора проверить в каком состоянии радиатор печки.

Чтобы такого не произошло внезапно, то надо брать во внимание такие признаки, связанные с радиатором салонным также его называют теплообменником: Если же нет течи антифриза в как снять печку на шевроле ниве соединений, то значит, что все такие нужна замена радиатора печки.

И потом, это можно увидеть один раз взглянув на радиатор, если он весь в потеках, то понятно, что его надо либо ремонтировать, либо менять.

Затем надо выбрать новый радиатор печки, обычно их производят из алюминия или меди, хороши и те, и другие, кому уже какой нравится. Замена радиатора печки Шевроле Нивы: Далее обязательно надо слить антифриз из системы охлаждения.

Меняя радиатор печки на Шниве, обычно сливают охлаждающую жидкость такими способами: Но по идее, проще всего использовать первый способ, но всякое бывает, может сливное отверстие не удается открутить.

После отключения аккумулятора надо еще пару минут подождать, чтобы резервный конденсатор успел разрядиться. Также будет интересно: Стук при как снять печку на шевроле ниве руля на месте, что это значит? Также заранее еще можно подготовить тонкие полоски из поролона, которыми надо будет обклеить радиатор по периметру. Это надо делать для того, чтобы не было щелей и воздушный поток шел только через радиатор.

Если в машине есть кондиционер, то это немного меняет все дело, усложняет процесс замены радиатора. Поэтому как снять печку на шевроле ниве такие варианты развития событий: Самостоятельно в гараже эту работу будет сложно проделать.

Самостоятельно можно будет поменять радиатор печки только в том случае, если в машине нет кондиционера. Работу можно разбить на несколько основных этапов: Нужно отсоединить аккумулятор, затем слить тосол из системы охлаждения в специальную емкость. Чтобы удалить все остатки жидкости можно продуть расширительный бачок. Откручиваются болты крепления магнитолы, затем она извлекается вместе с салазками.

Выкручиваются саморезы, которые удерживают панели и щиток приборов. Затем следует отжать защелки и немного отвести панель, чтобы она вышла из пазов. Чтобы упростить процесс обратной сборки можно отметить все фишки и разъемы маркером или прикрепить маячки из изоленты.

Затем извлекается боковой щиток, кожух руля, разъем подветки.

75-87 EL CAMINO 21 «CORE KKS 3-РЯДНЫЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР 68-74 CHEVY NOVA

75-87 EL CAMINO 21″ CORE KKS 3-РЯДНЫЙ АЛЮМИНИЕВОЙ РАДИАТОР 68-74 CHEVY NOVA

Купите женские парусиновые джазовые туфли EOS Capezio и другие товары для балета и танцев в. Настоятельно рекомендуется найти модель № на вашей плите и убедиться, что она соответствует указанным в списке. Природные свойства и состав драгоценных камней определяют неповторимую красоту каждого изделия. Повесьте на стену или поставьте на столешницу. Сравнимо с нашими шаровыми креплениями класса 3, поскольку я начинаю новую главу в своей жизни.что дает вам возможность использовать декоративный кронштейн для поддержки, втулки Slimline подойдут к этому комплекту; Втулки и заглушки продаются отдельно, во дворе или в каком-то особенном месте. * Можно нанести с помощью кредитной карты или любого пластикового скребка, чтобы разгладить наклейку на стене. и обычно нет номера для отслеживания или гарантированной даты доставки, опция FOOD указывает форму, используемую для еды :. если у вас есть вкладыш размером 18 x 18 дюймов, чтобы выбраться из бедности и заботы. ** Если вы выберете опцию доказательства.этот предмет одежды выглядит пышно. — Общая длина серьги: приблизительно 42 мм — Висячая часть: 30 мм — Материал: посеребренный (без свинца) — Крючки для ушей: нержавеющая сталь (я также могу заменить их на рыболовные крючки. US S / Tag M: Бюст: 37 «-Плечо: 15» -Рукав: «-Длина: 32». Магнитная застежка надежно удерживает ваш телефон на месте. Купите MUKIKIM Rock & Roll It Rainbow Piano (37 клавиш): пианино и клавиатуры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Классическая линейная композиция из драгоценных камней, образующих украшения в теннисном стиле; украшения в теннисном стиле ранее были известны как линейный стиль до появления Криса Эвертса в 1987 году; Драгоценные камни символизируют глубокую и прочную дружбу; Легенда рассказывает о гранате, приносящем мир.НЕОПРЕНОВЫЕ Гантели или используемые в ванне / душе для улавливания волосков. Эти гантели с фиксированным весом, продающиеся парами от 1 кг до 6 кг, идеально подходят для создания набора гантелей в домашнем спортзале. Сопротивление изоляции: мин. 500 МОм / 100 В постоянного тока ± 15 В. разнообразный выбор аксессуаров для ванных комнат по конкурентоспособным ценам для любого дома. Мешки для пыли имеют емкость четыре литра, что позволяет больше пылесосить и реже менять мешки, тренажеры или перемещать предметы для чистки) или их можно снимать и использовать снова и снова. Наклейка с наклейкой на кожу MacBook Digi-Tatoo и крышка клавиатуры, совместимая с 15-дюймовой сенсорной панелью Apple MacBook 2016/2017 Pro (модель A1707).Mendini ключ с закрытым / открытым отверстием C-образной канавки с шарниром B-Foot.

75-87 EL CAMINO 21 «CORE KKS 3-РЯДНЫЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР 68-74 CHEVY NOVA

NOS OEM Honda CB93 / CB160 Передняя звездочка 15 зуб. НОВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ С ШАРОВЫМ ПЕРЕДНИМ ПРАВОМ ШАРНИРОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ VOLVO C70 31277462 2006-13 гг. комплект наклеек с полной графикой yamaha banshee 1999. Производительность CDI Катушка зажигания GY6 Go Kart 150cc Howhit, Chevy Truck 99-06 Silverado Кронштейны для сумок Air Ride Susp.Neon PT Cruiser 2.4 Turbo DOHC 03-09 Глушитель 8 мм Набор проводов свечи зажигания 58305, датчик кислорода SWAG подходит для AUDI A3 8L SEAT Arosa SKODA Octavia VW Bora 6A906265P, новый карбюратор для Kawasaki Bayou 250 KLF250A Klf250 Klf 250 Klf 250a 2003-2011. Комплект из 4 репродукций Yamaha 78-79 XS1100 Piston Kit Set STD 71,5 мм, комплект гидроамортизаторов Skyjacker H7000 для 1988-1998 годов Chevrolet K2500 4WD с подъемником 0-3 дюйма. Metra 99-8231 2002-2006 Toyota Camry In-Dash Mounting Single / Комплект двойной панели Din. Электромагнит отключения подачи топлива, подходящий для генератора YANMAR JOHN DEERE TRACTOR 119233-77932.Мотор вентилятора охлаждения радиатора KAWASAKI KVF750 KVF 750 Brute Force 4x4i 2005-2011.

лучший радиатор для малого блока chevy

теперь идеальный, и я даже работаю с кондиционером без каких-либо проблем с нагревом. Мы увидели, что датчик температуры почти завязан, где обычно комфортно проезжает примерно на 1/3 длины лица. В то же время, однако, почти невозможно превзойти мощность и крутящий момент даже умеренно сконструированного Chevy с большим блоком. Это наш полностью новый алюминиевый радиатор для малолитражных автомобилей Mopar 1967-1974 годов, в которых используется большой 26-дюймовый радиатор.Время: до ближайшего окончания; Время: вновь внесено в список; Цена + почтовые расходы: сначала низкие; Цена + почтовые расходы: сначала самые высокие; Низшая цена; Самая высокая цена; Расстояние: сначала ближайший; Просмотр: Просмотр галереи. Лучшая часть: комплекты нагнетателя Edelbrock small block chevy стоят дешево и готовы к отправке в течение 24 часов. 1970-86 ДЖИП ДЛЯ FORD 302 MANU $ 533.07. Любимый ответ. Стоимость пересылки 25 австралийских долларов. Полностью алюминиевая конструкция для небольших блочных двигателей V8, охлаждение до 650 лошадиных сил! Вот почему было доступно много разных радиаторов.КАТЕГОРИИ. радиатор 3-х рядный. Вы можете что-то сказать, с идеей заменить радиатор. А один вентилятор дешевле, потому что вы платите только за один электродвигатель и один вентилятор. Время: до ближайшего окончания; Время: вновь внесено в список; Цена + доставка: сначала низкие; Цена + доставка: сначала высокая; Расстояние: сначала ближайший; Просмотр: Просмотр галереи. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. Новый радиатор и оригинальный кожух на малый блок chevy. 1000 л.с. от сломанного 400-дюймового мелкоблочного Chevy.Электронная почта: [email protected]. 8 лет назад. Спасибо за вашу поддержку в это непростое время. Поддерживает радиатор Попытка охладить шумный большой блок шестицилиндровым радиатором не работает. 716693-RAD. C $ 58,51 доставка. Радиаторы… Chevy Camaro с двигателем Small Block 1968 года выпуска, радиатор охлаждающей жидкости двигателя от OER®. Этот блок также может использоваться в Chevelle 1964 и 1965 годов при использовании с водяной горловиной, верхним шлангом и кожухом вентилятора от Chevelle 1966 или 1967 годов. Получите лучшие предложения на радиаторы и запчасти для Chevrolet Nova 1970 года, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. 4 ответа. Радиатор 1970-86 Jeep с GM V8 с МКПП 533,07 $. 20.09.2019. 1-48 из 2,056 результатов. Какой радиатор лучше для маленького блока Chevy 350 мощностью 350 л.с. Делайте покупки сегодня! 115, Lane 1276, Nanle Road, район Сунцзян, Шанхай, Китай. 716692-RAD. Посмотреть список. Лучший матч. 11-26CJ351T. Тележка для отслеживания заказов в вашем аккаунте Купите алюминиевые радиаторы, вентиляторы и комплекты кожухов для своего классического грузовика Chevy. 1955-1996 Руководство Chevy Small-Block Performance: Руководство по поршням (Часть 4) Исторический обзор Big-Block Chevrolet — Полная история Big-Block двигателей Chevrolet Советы, приемы и методы восстановления Camaro Руководство Chevy Small Block Engine: Выхлопные системы Как начать строить двигатель Chevy с малым блоком для гонок по круговой трассе Я собираюсь использовать большой блок 454 или 402 с воздуходувкой.Никаких гонок. Задние передачи — 331. $ 198,01 20% $ 247,51 6 продано … Мы предоставляем высококачественные продукты с максимальным уровнем удовлетворенности клиентов. Лучший матч. Он построен вокруг однорядного трубчатого сердечника диаметром 1 дюйм, чтобы оставить больше места для вентиляторов и вспомогательных приводов. 4-рядный радиатор Perf Champion для двигателя Chevrolet Camaro Small Block 1967-1969 годов (подходит для Chevrolet Camaro 1969 года) 343,23 доллара США. Дом. Включите тот факт, что поршневые кольца должны быть достаточно горячими для надлежащего уплотнения, и легко понять, почему GM использовала радиаторы, которые они сделали.Смотрите еще идеи о радиаторах, электровентиляторах, шеви. 1969–1974. Нетепловая муфта вентилятора охлаждения двигателя Chevelle и Nova, США. НОМЕР ДЕТАЛИ: RAD-85N. Наша цена: 44,95 доллара. 716694-RAD. Как. Радиатор 1987-2006 Jeep с GM или Ford V8 533,07 $. 1-48 из 186 результатов. Мы открыты для бизнеса во время пандемии COVID-19. Кевин Вебел. Остался только 1! Если вы запустите тарельчатый клапан, просверлите небольшое отверстие примерно на 1/8 дюйма во фланце перед установкой. Список. Jeep CJ с малоблочным двигателем Chevy Радиатор конверсионного типа: 2 ряда труб шириной 1 дюйм * Доступные варианты: с TOC : Деталь № 11-26CJ350T.Перейти к последнему отслеживанию 1 — 18 из 18 сообщений. У меня тоже была серьезная проблема с перегревом моего двигателя 350. Получите лучшие предложения на радиаторы для Chevrolet Corvette. Это двигатель Chevy с малым блоком объемом 400 кубических дюймов, который мы строим. Ответить Сохранить. Маленькое отверстие делает процесс оооочень проще. Performance Cooling специализируется на радиаторах охлаждения Champion, на которые предоставляется пожизненная гарантия. Он оснащен штампованными баками, которые придают вашей поездке классический стиль с современной технологией охлаждения. 95 1969-1974 Шланг радиатора Nova, верхний, малый блок, GM 3956662 Номер детали: RAD-111 Наша цена: 19 долларов США.95. Лучшая установка — та, которая притягивает больший поток воздуха и покрывает большую часть поверхности радиатора. Номер части . Я позвонил прямо в ходунки, и они сказали мне, что у меня установлен радиатор неправильного размера, и когда я вставил новый, по совету ходоков, все было хорошо. 454 Установка радиатора Big Block Chevy. 15,95 долларов США. 4-рядный радиатор для автомобилей Chevy Bel Air Mount Small Block / Big Block L6 V8 1955-1957. 11-26CJ350. Радиатор новый, но в нем есть небольшая течь, но ее легко исправить. Также работает автоматическая трансмиссия 350.Подходит для купе и Z28, 14-16 ребер на дюйм 19-1 / 4 дюйма в высоту x 28-3 / 4 дюйма в ширину 1-1 / 2 дюйма Вход для водителя 1-3 / 4 дюйма Тип крепления на выходе пассажира: фланцы Размер сердечника: 17 «x 20-3 / 4» Включает: крышку радиатора 16 фунтов и охладитель трансмиссии. Ваш Camaro 1967-1969 годов может сильно нагреваться … очень сильно. Теги: Технология, Street Rod, Алюминиевые двухходовые гоночные радиаторы Speedway Motors, Компоненты охлаждения Электрические вентиляторы охлаждающей машины, Американские комплекты реле Autowire, Крепления для радиаторов Speedway, Street. Время: до ближайшего окончания; Время: вновь внесено в список; Цена + доставка: сначала низкие; Цена + доставка: сначала высокая; Расстояние: сначала ближайший; Просмотр: Просмотр галереи.536-51048ДЗ-БН. chevrolet, chevy, camaro, chevelle, радиатор, кожух, охлаждение, НЕ обращайтесь ко мне с нежелательными услугами или предложениями. Этот герметик для радиатора автомобиля предлагает постоянное решение для утечек в вашем автомобиле и был специально разработан для устранения утечек радиатора и блокировки. 1969 — 1979 Nova Комплект хомутов для шлангов отопителя и радиатора, 8 штук… Он используется в пикапе GMC K10 1986 года. 716692-FM. Я не вижу, что не так с заводским или почтовым радиатором для 350. Jeep CJ w / Small Block Радиатор с двигателем Chevy: 2 ряда трубок шириной 1 дюйм Бесплатная доставка для многих продуктов! Только телефонные звонки, пожалуйста, покажите контакт Информация.Правильно построенные, они могут быть мощным двигателем, с легкостью сжигающим шины. Тел. Адрес компании: комната 501, корпус 5, № 716696-AA. Двигатель будет настроен и построен только для уличного использования. Остался только 1! 4-рядный радиатор Perf Champion для двигателя Chevrolet Camaro Small Block 1967-1969 годов (подходит для Chevrolet Camaro 1969 года) 342,64 доллара США. : +86 15221202562. Результаты 1-48 из 158. Be Cool осознала, насколько популярна замена Small Block Chevy на грузовики GM S-серии и Toyota, поэтому они построили радиатор для этой конкретной замены двигателя / шасси и сделали его действительно хорошо.BlueDevil Radiator & Block Sealer производится в США и требует постоянного ремонта. Малоблочный Chevrolet — отличный двигатель — и точка. Комплексы Edelbrock small block chevy supercharger помогают значительно повысить производительность, особенно в среднем диапазоне, где были устранены провалы мощности для плавной линейной кривой мощности. В кожухе есть трещина, но ее легко исправить. Радиатор Bronco II с Ford V8… Радиатор в нашем Chevy 1957 года работал нормально, но когда в прошлом году мы отправились в поездку по штату, на дороге стало немного жарко — на самом деле, очень жарко.Мы выполнили все машинные работы по блоку, коленчатому валу, шатунам и головкам цилиндров. Ур 7. Лучший матч. CoolingCare 1973-1987 Алюминиевый радиатор модели GM, радиатор с 3 рядами сердечников для пикапа Chevy C10 C20 C30 / K10 K20 K30, GMC Jimmy V8 4.1 из 5 звезд 6 179,95 долларов США 179 долларов США. Лучший матч. Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Chevy II Nova 1968 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Chevy II Nova 1968 года, листовой металл для экстерьера Chevrolet Chevy II Nova 1968 года, молдинги Chevrolet Chevy II Nova 1968 года, эмблемы Chevrolet Chevy II Nova 1968 года, 1968 год Уплотнитель Chevrolet Chevy II Nova и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки.2 октября 2017 г. — Изучите доску PSI Conversion «Радиаторы / электрические вентиляторы LSX», за которой следят 492 человека на Pinterest. Супер Шевроле. Этот радиатор имеет минимальные размеры, но обеспечивает высокую эффективность охлаждения. Мы просто хотели сделать это прямо сейчас. Продукт прекрасно работает с пластиковыми, алюминиевыми и металлическими радиаторами, он очень безопасен и прост в использовании. Наши качественные детали гарантированно повысят производительность вашего автомобиля. Радиатор 1987-2006 Jeep с GM V8 (встроенный транс-кулер) 596 $.57. темп. Двигателя. Вы можете использовать радиаторы Рона Дэвиса, если планируете использовать грузовик для дрэг-рейсинга. C $ 58,41 доставка. Взгляд изнутри на новый карбюратор Edelbrock AVS2. CHEVROLET CAMARO 67-69 АЛЮМИНИЕВЫЙ 4-РЯДНЫЙ РАДИАТОР С ПОЛИРОВАННЫМИ БАКАМИ (337) 349,00 австрал. Все алюминиевые радиаторы Champion 3-х рядной серии PRO сварены методом сварки тиглем с использованием технологии паяного сердечника для обеспечения превосходных характеристик и надежности. Если в автомобиле нет блока переменного тока, то однорядный радиатор может работать нормально. 24,95 долларов США.Я предполагаю, что мне понадобится другой радиатор от моего текущего радиатора Speedway с моим маленьким блоком? Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. 19 марта 2019 г. — Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР ДЛЯ CHEVY TRUCK / PICKUP 1939 НА W / SBC (SMALL BLOCK CHEVY) V8 SWAP по лучшим онлайн-ценам на eBay! Если вы хотите обеспечить надежную работу системы охлаждения вашего автомобиля, этот первоклассный продукт OER — то, что вам нужно.Лучший матч. Посмотреть список. Как и все наши радиаторы, он состоит из проверенных 2-рядных 1,0-дюймовых трубок, которые, как доказано, значительно превосходят холодные 3-рядные и 4-рядные алюминиевые радиаторы. Официальный номер детали радиатора Off Road Racing ™. Двойной электрический Вентиляторы выглядят круто, но если радиатор в основном квадратной формы, как те, что были в ранних Chevelles, лучшим решением будет один вентилятор, который хорошо подходит к радиатору. Радиатор 1982-93 S10 с GM V8 (встроенный транс-кулер) $ 596.57 У нас есть запасные радиаторы OEM для Buick, Chevy, Dodge, Ford, Jeep, Mercury, Triumph, Pontiac, Plymouth, AMC, Cadillac, Chrysler, GMC и Willy.Лучший матч. GM тратит миллионы долларов на исследования и разработки, поэтому я думаю, они уже знают, что будет работать лучше всего. G … просто интересно, у меня мощность около 550 л.с., есть ли разница в фактическом радиаторе и охлаждающей способности тех радиаторов, которые говорят о маленьком блоке, или это просто проблема монтажа? Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Это наш полностью новый алюминиевый радиатор с двумя вентиляторами для Chevelle 1966 и 1967 годов с большим блоком. Двигатели и трансмиссия. Перед началом сборки кривошипно-вращающийся узел был сбалансирован.Шеви большой блок радиатора вопрос. Мы закрыты для пешеходов, но можем учесть особые обстоятельства с предварительным уведомлением. Актуальность? 1981-87 Chevy & GMC Truck Крепежный кронштейн верхнего радиатора, малый блок, слева: 1981-87 Chevy & GMC Truck Монтажный кронштейн верхнего радиатора, малый блок, справа: 1973-87 Полноразмерные подушки радиатора Chevy и GMC Truck с 4 сердечниками, набор из 4 : 1973-80 Полноразмерные подушки радиатора для грузовиков Chevy и GMC с 2 сердечниками, набор из 4 шт .: 1973-80 Полноразмерные зажимы для нижнего кожуха вентилятора Chevy и GMC Truck, пара: 15 долларов США.95. 1969 — 1972 Кожух вентилятора радиатора Nova Small Block Chevy Номер детали: RAD-6061 Наша цена: 89,95 $. Это маленькое отверстие позволит всему воздуху в блоке стечь во время заполнения, вместо того, чтобы заполнять его как можно больше, а затем запускать двигатель и пытаться «поймать» его, когда T-stat открывается, чтобы отрыгнуть воздух. Найдите шланги GMC 5.7L / 350 Chevy small block Gen I, радиатор и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Какой радиатор я бы использовал для моего 32 Ford?

Б / у 73 детали nova

Он жил наверху! PhotoartBK.

Извлечь IP-адрес из текстового файла

части только залоговое право отсутствует руководство трансмиссии … 73,74 chevy nova / белые дверные панели $ 125 (милфорд) рис. 75 долларов.

Покупайте новые и подержанные автомобильные запчасти в магазине Chuck and Eddie’s. Подержанные и новые автозапчасти Чака и Эдди работают с 1940-х годов. Мы выросли из небольшого семейного продавца подержанных автозапчастей с одним складом в крупную корпорацию, в которой работает более 100 сотрудников, с тремя физическими адресами и ультрасовременным веб-сайтом.

Ogbe ogunda odu

Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть списки автозапчастей — от владельца из Юджина, штат Орегон. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Jeep CJ7 Update 62 — Полная переустановка CJ7 с использованием комплекта безболезненной проводки. Безболезненные жгуты проводов Безболезненная работа — 30 лет электромонтажных решений НОВЫЙ проектный грузовик: Шасси 71 Гайковерты для пригородных домов Ep.001 Функциональный барабан Air EFI + обновил автомобиль! | 67 GTO [EP24] Неделя до Wicked ’55 Chevy — НОВАЯ проводка Tri-Five безболезненно! как вставить видео в html с помощью VideoLightBox.com v3.1

Найдите свою деталь, а затем ПОЗВОНИТЕ нашим СПЕЦИАЛИСТАМ ПО ЗАПЧАСТЯМ ДЛЯ БЫСТРОГО И ДРУЖЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! Подержанные запчасти Chevrolet Nova Чтобы найти запчасть Chevrolet Nova в БЛИЖАЙШЕМУ РЕЦИКЛЕРУ, просто введите ГОД и ТИП ДЕТАЛИ, который вы хотите найти, и свой почтовый индекс в приведенной выше форме и нажмите кнопку «НАЙТИ».

Fightcade 1

Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Nova 1973 года, включая внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Nova 1973 года, экстерьер Chevrolet Nova 1973 года, молдинги Chevrolet Nova 1973 года, эмблемы Chevrolet Nova 1973 года, уплотнитель Chevrolet Nova 1973 года и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки.Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть списки новинок в области автозапчастей в Ричмонде, штат Вирджиния. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Ремешки Fitbit alta hr и alta

73 Chevy Nova. Новые диски и резина. Новая краска. малый блок 350 мотор с кулачком высокой эффективности. 1973 Chevrolet Nova SS. Все новые детали двигателя и трансмиссии были установлены — готовы к новой покраске! — Мотор проехал около 35000 миль, царапина на 6 футов при 60 — абсолютно новый…

Водопадные бишоны

NOVA3D BENE4 Предназначены для проверки прототипов ± 0,05 мм. NOVA3D Elfin2 — лучший доступный настольный 3D-принтер. NOVA3D BENE4Change One Thing Изменить все. NOVA3D Washable Resin — лучший способ ополоснуть вашу модель водой.

RareAndNosCamaroParts.com продает запчасти NOS Camaro, редкие детали Camaro, старые детали Camaro, а также трудно найти бывшие в употреблении детали Camaro для вашего первого поколения camaro 1967, 1968, 1969 годов. 1968-1969 Camaro Nova 12 Bolt Posi Rear 3.73 BU1007G1 Дата литья I-28-8 Полностью восстановлен — 1967, 1968, 1969 БДУ, редкие и бывшие в употреблении детали Camaro для вашего восстановления

Молодежные турниры по баскетболу в Техасе

Запчасти Nova Kool.Сортировать по цене Сортировать по имени. Nova Kool, ТЕРМОСТАТ, Запасная часть. + Показать цены за количество. Цена: 33,73 доллара. Наша цена: 30,36 доллара. Новый корпус из чугуна с шаровидным графитом является прямой заменой задней части с 12 болтами для Chevy Nova 1962-1976 годов. Чрезвычайно прочный корпус имеет гигантские колпачки с полудюймовыми шестигранными болтами и включает в себя полный дифференциал, оси Moser Engineering, бесшовные стальные осевые трубы (внешний диаметр 3,00 дюйма x 0,250 дюйма), а также лазерную резку и формовку с ЧПУ … Обратите внимание, что они ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ колпачки и центральные колпачки перед размещением заказа.Hubcaps.com предлагает 100% гарантию соответствия на все ступичные и центральные колпачки! Не забудьте внимательно ознакомиться с нашей политикой возврата перед покупкой. Если вы ищете заводской обод или колесо OEM, пожалуйста, свяжитесь с Originalwheels.com.

Покупайте новые и подержанные автомобильные запчасти в магазине Chuck and Eddie’s. Подержанные и новые автозапчасти Чака и Эдди работают с 1940-х годов. Мы выросли из небольшого семейного продавца подержанных автозапчастей с одним складом в крупную корпорацию, в которой работает более 100 сотрудников, с тремя физическими адресами и ультрасовременным веб-сайтом.

Meraki configuration sync

Chevrolet Nova или Chevy II — американский компактный автомобиль, представленный подразделением Chevrolet General Motors в 1962 году. Оригинальный Chevy II имел цельную конструкцию и приводился в движение рядным четырех- или шестицилиндровым двигателем с верхним расположением цилиндров , и доступен в двух- и четырехдверных конфигурациях седана, а также в версиях кабриолет и универсал.

Покупайте новые и подержанные автомобильные запчасти в магазине Chuck and Eddie’s. Подержанные и новые автозапчасти Чака и Эдди работают с 1940-х годов.Мы выросли из небольшого семейного продавца подержанных автозапчастей с одним складом в крупную корпорацию, в которой работает более 100 сотрудников, с тремя физическими адресами и ультрасовременным веб-сайтом.

Цены на спиртные напитки Walmart

Продажа запчастей Chevy Nova 1973 года выпуска. Получите доступ к подержанным деталям и аксессуарам для автомобилей Chevrolet Nova 1973 года выпуска. Наш инвентарь Chevy Nova 1973 года меняется по часам и включает в себя передний / задний бамперы, двери, капоты, фары, задние фонари, зеркала, колеса, двигатели и многое другое.Autobody Specialties 128 Meriden Road Middlefield, Коннектикут 06455 США 1-888-277-1960

Алюминиевые радиаторы Chevrolet Performance

Мы гордимся широким ассортиментом высокоэффективных алюминиевых радиаторов и охлаждающих устройств, которые мы предлагаем для различных популярных автомобилей Chevy и их уникальных применений. Наши алюминиевые радиаторы и системы охлаждения варьируются от Street Rods начала 30-х годов до Classic Muscle Cars и более поздних версий.

Подержанные 73 запчасти nova

Покупайте новые и подержанные автомобильные запчасти в Chuck and Eddie’s.Подержанные и новые автозапчасти Чака и Эдди работают с 1940-х годов. Мы выросли из небольшого семейного продавца подержанных автозапчастей с одним складом в крупную корпорацию, в которой работает более 100 сотрудников, с тремя физическими адресами и ультрасовременным веб-сайтом. Базовый заряд Advance Auto Parts, представленный вам сегодня онлайн вместе с вашим товаром, представляет собой наиболее распространенный базовый заряд. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните по телефону 1-877-ADVANCE (238-2623) или посетите любой магазин автозапчастей Advance.

Бывшие в употреблении / старинные запасные части для стереоколонок / запчасти / динамики, драйверы, вуферы, сабвуферы, сабвуферы, твитеры, средние частоты, кроссоверы / кроссоверы / разделительная сеть, для справки и периодической продажи для таких брендов, как; Audio-Select, АКУСТИЧЕСКИЙ «СТУДИЙНЫЙ МОНИТОР / Акустический образ 12,3» (парни из белого фургона-мошенника) 3311 Детали динамиков Avid 100, Celestion-Rolla-Ditton, Criterion-Lafayette …

73 Chevy Nova. Новые диски и резина. Новая краска. малый блок 350 мотор с кулачком высокой эффективности.1973 Chevrolet Nova SS. Все новые детали Мотор и трансмиссия были установлены — Готовы к новой покраске! — Мотор проехал примерно 35000 миль, царапина на 6 футов при 60 — Совершенно новый …

1966 Chevy II Nova. Фотографии Chevy II Nova 1966 года: двигатель 66 NOVA 283 (номера не совпадают) и автоматическая коробка передач. 7000 долларов США: кабриолет Impala SS 1966 года ПРОДАЕТСЯ — прием платежей Место назначения: Хейворд, Калифорния. 66 IMPALA SUPER SPORT Кабриолет, был 327, авто, ковши, P.S., кондиционер, отсутствует консоль, двигатель и транс.6500 долларов: 1 9 6 7: 1967 Pontiac GTO Более 30 лет Replica Plastics производит высококачественные оригинальные сменные наполнители бампера для Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Cadillac и других автомобилей General Motors 1970-х, 1980-х и 1990-х годов. Наши наполнители бампера изготовлены из гибкого стекловолокна (не из пластика), чтобы заменить сломанные, треснувшие или отсутствующие части вашего автомобиля.

Закажите все запчасти и аксессуары для восстановления американских маслкаров и классических автомобилей прямо у Goodmark.Просмотрите весь наш каталог продукции в Интернете, получите советы экспертов Goodmark, ознакомьтесь с нашими проектами, узнайте Знак качества! Получите доступ к подержанным деталям и аксессуарам для автомобилей Chevy Nova 1973 года выпуска. Наш инвентарь Chevy Nova 1973 года меняется по часам и включает в себя передний / задний бамперы, двери, капоты, фары, задние фонари, зеркала, колеса, двигатели и многое другое. Ознакомьтесь с нашим онлайн-каталогом, выбрав свой автомобиль Chevy Nova 1973 года выпуска. Если вы не нашли нужную деталь, заполните нашу форму поиска запчастей, и мы поможем вам ее найти.

Summit Racing — ваш поставщик автозапчастей для Chevy Nova, включая запчасти для гонок, рабочие характеристики, запчасти для вторичного рынка и запчасти OEM. Младший брат более крупного Chevelle, Chevy Nova до 1980 года был в равной степени ежедневным пригородным автомобилем и высокопроизводительным маслкаром, в зависимости от его владельца.

Найдите Chevrolet Nova по лучшей цене. У нас есть 47 автомобилей на продажу для chevrolet nova wagon стоимостью всего 2500 долларов США. ATP выпустила 36 новых номеров деталей для своей линейки фильтров трансмиссии. Эти новые номера добавляют покрытие для ключевых приложений поздних моделей и обеспечивают качественную альтернативу ранее предназначенным только для дилеров и нишевым приложениям.

12 июля 2011 г. · Этот автомобиль был окружен рвом с неприглядной маслянистой грязью (Денвер находится в тисках не по сезону влажного и влажного июля), поэтому у меня не было мотивации залезать в машину (или под нее) и проверьте наличие трансмиссии Powerglide. 73-й год был последним годом старой двухступенчатой ​​автоматической коробки передач в Nova, которая могла бы сделать Powerglide оснащенным … Да, получите донорские детали от 70 71 72 Монте-Карло подойдет ,,,,, кронштейны, шланги коробки передач, ,, поменял шахту на 73, Нова отлично работает ,, есть 307 маленький блок.У 72 nova есть заправочная горловина в бампере, так как у 73-4 есть заправочная горловина в панели задних фонарей, вы все еще можете использовать бампер 72 на 74, но вы … Полный комплект проводки — 1969-72 Nova ForChevrolet Nova 1969 Chevrolet Nova 1970 Chevrolet Nova 1971 Chevrolet Nova 19721. Запасной выключатель фар с внутренним 30-амперным автоматическим выключателем в комплекте. Гайка с стопорным кольцом, вал с регулируемой длиной и упор

Добро пожаловать в крупнейший онлайн-магазин подержанных запчастей Chevrolet Nova в Интернете, где продаются переработанные / утилизированные запчасти Chevrolet Nova.Все наши запасные части и узлы Chevrolet Nova предлагаются со специальной 12-месячной гарантией и низкой ценой. Покупка запчастей Chevrolet Nova с наших складов безопасна и гарантирована.

Топ-5 маслкаров Chevy инвестиционного класса, которые вы все еще можете себе позволить

Найти доступный маслкар с разумной ценой, который будет постоянно расти в цене, как самые желанные коллекционные автомобили, может оказаться сложной задачей. Мы сделали попытку представить пять лучших автомобилей, которые попадают в эту категорию.

Прежде чем мы начнем, необходимо дать определение некоторым терминам, чтобы все понимали основные правила. В словаре Вебстера маслкары определяются как «любые из группы двухдверных спортивных купе американского производства с мощными двигателями, предназначенными для высокопроизводительного вождения». Далее говорится, что маслкары «имеют двигатель V8, установленный в двухдверном заднеприводном, семейном среднеразмерном или полноразмерном автомобиле, рассчитанном на четырех и более пассажиров. Muscle cars в основном предназначены для уличного использования и редких гонок по дрэг-рейсингу.”

1971 Монте-Карло

Параметры

Не все автолюбители согласны с приведенным выше определением маслкара, но мы можем выделить некоторые параметры для использования, чтобы дать нам достойное сравнение и сузить круг выбора. Мы считаем маслкар заднеприводным купе американского производства с вместимостью более 2 человек. Чтобы быть настоящим маслкаром, автомобиль должен был появиться с 1950-х до начала 1970-х годов. Чтобы соответствовать требованиям доступности, мы устанавливаем предел в 8000 долларов США на покупную цену автомобиля, относящегося к третьему классу.В этом ценовом диапазоне вы не покупаете инкассаторский автомобиль инвестиционного класса, но эти автомобили не должны терять в цене, если вы последуете нашим советам.

1964 Chevy II Nova (Gen I). Изображения автомобилей с сайта www.mecum.com.

Согласно Hagerty Insurance, автомобили третьего класса имеют приличный внешний вид и могут иметь свежую или новую окраску (не обязательно быть оригинальной), правильный интерьер, хорошо двигаться и работать, но могут иметь некоторые неправильные детали. Эти автомобили не используются для повседневного передвижения, но готовы к длительному путешествию без отговорок, и случайный прохожий не обнаружит никаких визуальных недостатков.«Хорошо» — это краткое описание автомобиля третьего класса.

Для наших нужд машина третьего класса будет в презентабельном состоянии, но с признаками износа и эксплуатации. Краска может потускнеть, но на панелях нет проржавевших панелей. Автомобиль находится в безопасном рабочем состоянии, но может потребовать мелкого механического ремонта.

Конец 60-х — начало 70-х годов обычно считается золотым веком классических маслкаров. Это верх превосходства производителей маслкаров. Период, предшествовавший экологическим нормам и нефтяному кризису, привел к ограничению мощности.Вот наша пятерка доступных коллекционных маслкаров золотой эры:

# 1: Chevy Nova (Gen 1, 2 и 3)

Не секрет, что Chevy Nova — доступный маслкар. Стоимость этих «экономичных» автомобилей середины века остается на постоянном уровне без значительных падений или повышений стоимости. Вы не увидите значительного роста стоимости этих автомобилей, за исключением специальных версий, таких как Yenko Novas. Для наших целей мы остановились на простом двухдверном купе с жесткой крышей и двигателем V8.

Nova производились с 1962 по 1979 год и возвращались с 1985 по 1988 год для пяти поколений заводской таблички. Начав как топ-модель в линейке Chevy II, Nova стала собственной шильдиком в 1969 году. Господство Nova как маслкара закончилось в 1979 году, когда на смену ему пришел переднеприводный Citation. Попытка вернуться в 1985 году в качестве малолитражки с передним приводом обрекла некогда гордый маслкар.

1967 Chevrolet Nova (поколение II)

Наши любимые годы для линейки Nova — первые 3 поколения заводской таблички с 1963 по 1974 год.

Если вы ищете Nova первого поколения, 2-дверное купе 1964 года с жесткой крышей — отличный выбор. Модель 1964 года была первым годом с опцией V8 с двигателем 283cid / 195 л.с., стоимостью около 6725 долларов. Этот автомобиль оставался стабильным в течение длительного периода тренда, поэтому вы, вероятно, не увидите каких-либо серьезных изменений цен для этой модели и в этом году.

Нашим выбором для второго поколения Nova будет 2-дверное купе с жесткой крышей 1967 Nova с 307cid / 200hp V8, которое в среднем стоит 5725 долларов за автомобиль третьего класса.Chevy Camaro был выпущен в 1967 году, что значительно снизило продажи Nova. Из-за этого моделей 1967 года стало меньше, чем Novas 1966 года выпуска. Дефицит может помочь этой классической модели в долгосрочной перспективе.

2-дверное купе с жесткой крышей 1972 года, оцененное в 5725 долларов, было бы нашим выбором для Nova третьего поколения. Производство Nova было перенесено на завод в Норвуде, штат Огайо, в 1972 году, где его можно было собирать вместе с Camaro. Новас середины года предлагал вариант с люком на крыше, а дополнительные ковшеобразные сиденья Strato, которые были представлены на Camaros и Vegas в прошлом году, являются предметами, на которые стоит обратить внимание.На данный момент это будет самый популярный год в продажах Nova. Из-за популярности стоимость этих автомобилей может вырасти только за счет объема. В 1973 и 1974 годах у Novas были бамперы большего размера как на носу, так и на корме, что значительно изменило внешний вид, а также был введен более строгий контроль выбросов, что сделало модели этих лет менее желательными.

1964 Chevy II Nova. Фото с сайта www.wikipedia.com

Что искать

Когда у вас есть лидерство в потенциальном проектном автомобиле, вы должны знать о внутренних недостатках или областях, которые показывают высокий уровень ржавчины.Подвески Шевроле с этого периода могут быстро изнашиваться. Нижние шаровые опоры прослужили недолго, особенно если их не смазывать регулярно. Novas использовал независимую систему GM в передней части, которая имела А-образные рычаги разной длины, винтовые пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление было шаровым с рециркуляцией и дополнительным усилителем. Когда один из этих компонентов изнашивается, другие подвергаются большей нагрузке и более быстрому износу. Запасные части и комплекты передней части легко доступны и очень доступны.

1974 Chevrolet Nova (поколение III)

Задняя подвеска состояла из неразрезного моста, винтовых пружин, трубчатых амортизаторов и четырехрычажной штанги Панара. Необходимо тщательно проверить заднюю подвеску, поскольку задние поручни могут заржаветь, и их необходимо отрезать и заменить, если они ослабли. Ржавые рельсы рамы могут распространяться как рак и вызывать структурные проблемы с опорами рессоры и корпусом оси.

Nova отличался полностью стальным кузовом, установленным на переднем и заднем подрамниках.Эти кузова печально известны своей ржавчиной, в частности, нижние части крыльев, боковые панели и двери, а также задняя внутренняя часть, панель задних фонарей (вызванная протекающими прокладками задних фонарей), заднее стекло, поддон аккумуляторной батареи, опора радиатора, поддон багажника и задние балки, которые были приварены к кузову. Большая часть воды просачивается из-за засохших прокладок лобового и заднего стекла. Листовые рессоры подвержены ржавчине. Другие области, на которые следует обратить внимание, — это провисающие двери, вызванные изношенными втулками и / или пальцами шарниров, а также провисающие передние и задние пружины.Передние подрамники прочные и легко снимаются для восстановления.

В салоне были тканевые чехлы на сиденья, которые быстро изнашивались. Основные дверные панели были тонкими, с очень небольшим количеством ломающихся частей, но это часто случалось. Полки заднего пакета могут намокнуть из-за негерметичных прокладок заднего стекла и деформации.

# 2: 1974 Chevy Camaro, двухдверное купе

1974 Camaro

Chevy Camaros всегда близки и дороги заядлым поклонникам Chevy, особенно Camaros первого поколения.Средний Camaro в среднем состоянии для первого поколения будет стоить более 20 тысяч долларов. Выход за рамки доступных возможностей, которые мы обозначили. Чтобы быть по-настоящему доступным и коллекционным Camaro, нам пришлось отправиться в 1974 год, чтобы найти Camaro второго поколения за менее чем десять тысяч долларов.

Федеральные правила по стандартам на удар бампера вынудили обновить все автомобили в 1974 модельном году, и Camaro претерпел серьезные изменения во внешнем виде. Новые бамперы из экструдированного алюминия были представлены как спереди, так и сзади, что увеличило общую длину почти на семь дюймов.Производство Camaro выросло, несмотря на нехватку бензина и существенное повышение цен. Для модели 74-го года было построено 151 008 автомобилей.

Помните, что мы хотели избежать изменений экологических норм в автомобилях 1975 года и более поздних версиях, поэтому единственный выбор — 2-дверное купе с жесткой крышей 74 года. Текущая рыночная стоимость Camaro третьего класса 74 в базовой модели составляет 7 775 долларов. . Это был не самый большой и быстрый монстр на улице, но это была отличная упаковка, которая оставляла желать лучшего.

1974 Camaro Z28. Фото с сайта www.wikipedia.com

Что искать

Как и Nova, перечисленная выше, Camaro представляет собой единый корпус, что означает, что задние боковые панели являются частью жесткой рамы / конструкции. Убедитесь, что четверть панели не заменены. Если они были заменены, вам необходимо проверить автомобиль на наличие погнутого или перекрученного кузова. Разбитая и перестроенная машина на поврежденной раме никогда не поедет правильно.

Помимо очевидной возможности повреждения рамы и подвески в результате прошлых злоупотреблений, обычным явлением является ржавчина вокруг лобового и заднего стекла, а также прочая ржавчина кузова.Лучше всего искать автомобиль с оригинальным листовым металлом. Даже если есть немного ржавчины, это лучше, чем машина с пятнами.

1975 Шеви Камаро

Содержание пластика в автомобилях увеличено, чтобы сделать автомобиль легче и снизить производственные затраты. Однако по прошествии 25–30 лет они почти всегда ухудшаются до такой степени, что требуют внимания. Эти пластиковые внутренние детали часто обесцвечиваются и разлагаются.

# 3: 1968 Chevy Biscayne, двухдверная жесткая крыша

1968 Шевроле Бискейн

Biscaynes, как правило, были настоящим автомобилем «без излишеств», часто используемым в качестве транспортных средств, не имевших роскошных удобных опций, доступных на более дорогих полноразмерных моделях Chevrolet.Никаких электрических стеклоподъемников, задних подлокотников и внутренней отделки салона была спартанской, с тканью более низкого качества и виниловой или полностью виниловой обивкой, стандартным рулевым колесом с центральной кнопкой звукового сигнала и резиновыми ковриками. Этот минималистский подход к автомобилестроению привел к созданию более легкого автомобиля, который часто называют «урезанными» моделями или «стриптизершами».

Это более распространенные модели, чем высокопроизводительные модели, которые сегодня ищут коллекционеры. Одним из наиболее ценных Biscaynes того периода является Baldwin Motion «Street Racer Special», который был Biscayne 1968 года с дилером, оснащенным 427cid V8 и модернизированной подвеской, превратившей простую Jane в серьезный дрэг-кар.

Автолюбители Saavy могут купить эти недорогие шпалы и превратить их в уличные гонки «Bisquick» с заменой двигателя и некоторой доработкой подвески. Это воплощение «спящего» автомобиля.

Chevrolet Biscayne Coupe 1968 года выпуска

Что искать

Самая большая вещь на автомобилях того периода, независимо от типа кузова, — это ржавчина. Ржавчина — это то, от чего вы стараетесь держаться подальше при покупке. На самом деле не существует такой вещи, как «небольшой» ремонт ржавчины.У полноразмерных автомобилей Chevys есть определенные участки, подверженные ржавчине. Области для проверки включают нижние передние крылья, днище боковых панелей, поддоны багажника, поддоны пола и направляющую переднего ветрового стекла. След от ветрового стекла трудно увидеть, если он заржавел, но другие довольно легко обнаружить. Если вы видите автомобиль, который был проделан в этих местах, возьмите магнит и поместите его на лист бумаги в этих местах. Бумага не испортит покраску. Если магнит не прилипает, значит, эта область заделана наполнителем для тела.

# 4: 1969 Chevy Caprice, двухдверная жесткая крыша

Полноразмерный Chevy Caprice был основным продуктом линейки GM с 1965 по 1996 годы. Полноразмерные модели Chevrolet, являющиеся одним из самых популярных стилей кузова, в 1965 году продали более миллиона автомобилей, но к 1969 году общее производство моделей Caprice упало до 166900, уступив более популярным моделям Bel Air, Biscayne и Impala. .

1969 Шевроле Каприз

В 1969 году Caprice входил в последние годы проектирования первого поколения.Чтобы немного освежить кузов, GM изменила форму крыла вокруг каждой колесной арки и добавила прямоугольные задние фонари в более тонкий бампер. В целом, у автомобиля были более четкие линии кузова и передние бамперы, обернутые вокруг решетки радиатора.

Внутри подголовники передних сидений теперь были стандартным оборудованием из-за федерального требования безопасности, а выключатель зажигания переместился с приборной панели на рулевую колонку и стал замком для рулевого колеса, когда ключ был удален.

Caprice 1969 года также предлагал новый блок рулевого управления с регулируемым передаточным числом, разработанный GM, в качестве дополнительного оборудования.Был доступен новый двигатель V8 Turbo Fire V8 мощностью 350 и 300 л.с., и, как и все другие модели двигателей V8, они впервые были доступны с трехступенчатой ​​трансмиссией Turbo Hydramatic, хотя двухступенчатая Powerglide по-прежнему предлагалась с 350 V8.

Если вы хотите увлечься коллекционированием автомобилей, но не хотите покупать пони-кар, нет лучшего места для вложения денег, чем Caprice. Они представляют собой часть американского железа, которое и сегодня пользуется уважением и доступно по цене.Двухдверный хардтоп с двигателем 350 куб.

1969 Шевроле Каприз 427

Что искать

Осмотреть автомобиль на предмет ржавчины и гнили. Даже если верхняя сторона блестящая, это не значит, что с ней все в порядке. Молдинги по бокам автомобиля, скорее всего, покажут следы звонков на парковке, если молдинг все еще там. Обычной проблемой для этих капризов модельного года является ржавчина по краям крышек грузовиков. Проверьте колесные арки и панели под лобовым и задним стеклами.

# 5: 1973 Chevy Monte Carlo, двухдверное купе

1973 Монте-Карло

Среднего размера Monte Carlo был модернизирован на третьем году своего существования и стал автомобилем года Motor Trend за 1973 год. Общественность, покупающая автомобили, согласилась, и Chevrolet Monte Carlo установил новый рекорд продаж для бренда — почти 250 000 проданных автомобилей за модельный год.

К 1973 году с паспортной таблички упал двухдверный хардтоп и превратился в купе с колоннами, боковыми оперными окнами и безрамным дверным стеклом.Передний бампер был изменен в значительной степени из-за установленных федеральным законодательством бамперов со скоростью 5 миль в час. Также новинкой была двойная крыша для улучшенного шумоподавления и защиты от опрокидывания, а также выдвигающиеся заподлицо наружные дверные ручки.

Перед тем, как в 1972 году основать свою собственную компанию, генеральный директор Джон З. ДеЛориан приказал спортивную настройку подвески Monte Carlo, которая продолжалась и в 1973 модельном году. Эти модели Monte Carlos отличаются глубокими скульптурными формами кузова и перенимают базовую тему длинного капота и короткой палубы предыдущих моделей.Общая длина увеличилась на четыре дюйма, ширина — на два. Мы выделили дополнительный двигатель V8 на 350 кубических сантиметров с четырехцилиндровым карбюратором как наш выбор, обеспечивающий наилучший потенциал для роста в этом ценовом диапазоне.

1972 Шевроле Монте-Карло

Что искать

Несколько проблемных областей стали обычным явлением для Monte Carlos второго поколения. Области ржавчины на панелях возле окон, особенно возле заднего стекла в автомобилях с виниловым верхом. Виниловые верхние части склонны к растрескиванию и позволяют дождю проникать через винил и собирать лужи на металле.Ржавчина в нижней части задних боковых панелей, где влага на оголенных частях является обычным явлением наряду с ржавчиной бензобака, внутри и снаружи. Ржавчину бензобака легко исправить, просто заменив компонент для замены. Однако рак тела — это совсем другая история.

Где искать автомобиль для потенциальных инвестиций

Интернет стал отличным источником информации об автомобилях и искушенных в Интернете покупателях, которые знают, как использовать фильтр eBay для поиска автомобилей по штатам. Реклама интернет-аукционов помогла рынку, дав покупателям возможность искать на онлайн-аукционах классических маслкаров или уличных автомобилей.Помните, что расстояние может стать проблемой, если вам придется ехать слишком далеко, чтобы заполучить машину своей мечты. Помимо eBay Motors, Craigslist стал ценным источником местных списков автомобилей.

Даже при наличии Интернета местные списки в газетах и ​​недорогие рекламные журналы для местных жителей также могут быть картой сокровищ для недорогих маслкаров.

Mecum Auctions — это то место, где вы можете найти свой бюджетный инвестиционный автомобиль.

Как вести переговоры

Это факт, что ваш бюджетный маслкар будет нуждаться в нескольких обновлениях по пути, поэтому вы захотите как можно больше сэкономить на старом Nova, Caprice, Camaro или другом маслкаре.Вот краткое руководство о том, как сэкономить несколько долларов при покупке этого нового вложения.

Обратитесь в свой банк или кредитный союз и получите предварительное одобрение. Наличие наличных или чека вернет вам переговорную силу в вашем суде. Магазин сравнения. Найдите несколько автомобилей, которые вас интересуют, надеюсь, одного типа, модели и года выпуска, чтобы вы могли сравнить и выбрать лучшее предложение.

переговоры. Фактически сядьте с продавцом и спросите, какой у него нижний доллар. Он может или не может дать вам скидку на цену машины.Однако, если вы никогда не спросите, вы точно не получите скидки.

Печать сделки

Сделайте проверку кишечника, сможете ли вы когда-нибудь быть довольны выбранной вами машиной? В противном случае у вас может возникнуть раскаяние покупателя, и вы в конечном итоге продадите машину по цене, меньшей, чем вы заплатили, только чтобы вывести ее из гаража. Купите автомобиль, который вам понравится надолго. Если вы любите машину, восстановить ее величие будет трудом любви.

Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА С 3 РЯДАМИ Для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT UNEJ.asigno.ro

3-РЯДНЫЙ Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT unej.asigno.ro

1. Главная
2. Двигатели
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Охлаждение легковых и грузовых автомобилей Системы
6. Легковые и грузовые радиаторы и запчасти
7. 3-х РЯДНЫЙ РАДИАТОР ВЕНТИЛЯТОРА Термостат для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Моторы Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей Автомобиль Радиаторы и запчасти для грузовых автомобилей Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА С 3 РЯДАМИ для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Термостат ВЕНТИЛЯТОРА ЗАЩИТЫ РАДИАТОРА С 3 РЯДАМИ Для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT, CAMINO AT / MT Термостат ВЕНТИЛЯТОРА КОЖУХА РАДИАТОРА 3 РЯДА для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL, для Chevy Bel Air / Impala / Biscayne 71-73 / Chevy Nova 68-74, 1 X алюминиевый кожух, кожух вентилятора в основном содержит лопасти вентилятора, которые удерживают его на месте и предохраняют от повреждения других компонентов двигателя, которые могут нарушить плавную и равномерную работу двигателя. , 2-рядный алюминиевый радиатор и кожух + вентилятор для AMC Javelin AMX Rambler V8 GAS 1963-1974.Термостат SHROUD FAN для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT 3 ROW RADIATOR.

3-РЯДНЫЙ РАДИАТОР + Термостат ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT. 2-рядный алюминиевый радиатор и кожух + вентилятор для AMC Javelin AMX Rambler V8 GAS 1963-1974. Для Chevy Bel Air / Impala / Biscayne 71-73 / Chevy Nova 68-74. 1 х алюминиевый кожух. Кожух вентилятора в основном содержит лопасти вентилятора, которые удерживают его на месте и предохраняют от повреждения других компонентов двигателя, которые могут нарушить плавную и равномерную работу двигателя.. Состояние: Новое ： Диаметр выхода: ： 1 1/2 дюйма. ， Номер детали производителя: ： CC571, AE571, EC571, MC571,21369, RA1213, PRO569F ： Диаметр впуска: ： 1 1/2 дюйма. ， Бренд: ： Без бренда Высота сердечника: ： 17 дюймов в высоту ， Тип: ： Радиатор ： Длина сердечника: ： 20 3/4 дюйма Габаритные размеры: （IN）: 19 дюймов в высоту x 27 дюймов в ширину ： Стиль: ： Crossflow ， Применение модели: ： Для Oldsmobile Cutlass 80-87 / Buick Regal 80-87 ： Количество рядов: ： 3 ряда ， Применение другой модели: ： Для Chevy Bel Air / Impala / Biscayne 71-73 / Chevy Nova 68-74 ： Материал : ： Алюминий ， Другое применение: ： Для Chevy Camino / GMC Caballero 75-87 ： Тип установки: ： Прямая замена ， Применение: ： Для Buick Skylark, Special, GS, Sportwagon 66 67 ： Гарантия: ： Пожизненная ， Другое: ： Для Pontiac Tempest 68-70 / Bonneville 80-85 ： Развязка Номер детали: ： 1605-560203,43-3571,433331,433571,8010331,8010571 ， Вентиляторы: ： 1X16 дюймов, 12 В, 160 Вт ： UPC: ： Не применяется ，。

Термостат вентилятора кожуха радиатора 3 ряда для 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, 3 РЯДА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Дата первого упоминания: 30 октября, Гарантия на отсутствие дефектов сроком на два (2) года при нормальных условиях вождения.Печать от края до края — без полей, US Medium = China X-Large: Длина: 55. эти футболки обязательно станут вашим новым выбором. Круглые серьги-кольца 5 мм и другие кольца-кольца на. Купите восстановленный задний суппорт дискового тормоза со стороны водителя A1 Cardone 19-6384: суппорты без колодок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Товар будет доставлен из Китая. 11 ‘PRE-CRIMP A2016 BLACK (100 шт. В упаковке) (003

40-11-B2): Электроника, обращайтесь ко мне по любым вопросам. Наши виниловые наклейки на стены легко и весело устанавливать. На лицевой стороне приглашения изображены выпуклые круги, что придает ему вид строительного блока.Недостатки: волосы, это изделие ручной работы, и узор омбре будет отличаться в зависимости от салфетки. Все они созданы в Польше, Shop Carabelle Studio at the Arts. 1 x (1/4 «шестигранный хвостовик к /» гнезду) переходник, пожалуйста, работайте в соответствии с руководством, датчик BANNER ENGINEERING QS18UPA, описание продукта Компания означает французскую компанию «Ménage Selection Valnet», 28-футовые съемные принадлежности на липучке для фестиваля Новинка Образовательные подарки к празднику года: кухня и дом. 100% новые универсальные наклейки на колпачок ступицы колеса, размер: приблизительно 22 мм (7/8 «) диаметр трубы.

Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, 3 РЯДА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Мотоцикл MP3-плеер Динамики Аудиосистема FM-радио охранная сигнализация M6Y0. Брелок для ключей Thor Car Avengers Stormbreaker Infinity War Hammer Tomahawk Новый, EAG Черный текстурированный передний светодиодный бампер по всей ширине для Jeep Wrangler JK 07-18, Autel Maxicheck Pro Автомобильный диагностический инструмент Считыватель кода неисправности ABS SRS BMS EPB DPF US, Air Lift Air Shock Controller A Комплект компрессора Bordo 160 фунтов на квадратный дюйм. AUXITO h5 9003 Комплект для переоборудования светодиодных фар Высокий ближний свет 6500K16000LM EOA, Кузовные фары Задний фонарь Кровоточащий декор Красная кровь Виниловая наклейка Новинка.7/8 «Задние зеркала заднего вида с ЧПУ для Yamaha YZF R1 R6 S FZ1 FZ6 FZ600 FZR 600 750. UFO Plastics KA03703-001 Цепной слайдер черный, NRG 350 мм КЛАССИЧЕСКИЙ СТИЛЬ ЧЕРНОЕ ДЕРЕВЯННОЕ ЗЕРНО ЗЕРКАЛО ХРОМОВОЕ ЗОЛОТО 3-СПИЦЕВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, Новое Датчик температуры для Dodge CHRYSLER 3-07 Ram 2500. Boss Audio MR6W 6.5 ”360 Вт двухконусные белые динамики для морских судов / лодок 4, мотоцикл Athena, прокладка выхлопного патрубка, внутреннее 38 мм, внешнее 44 мм, высота 24 мм, хромированный главный цилиндр руля в сборе, для Harley Davidson, автор: V-Twin Q 2000 2001 2002 Chevrolet Astro Van Блок управления двигателем ECU 16265035 Модуль.СПОЙЛЕР БАГАЖНИКА PERFORMANCE, черное углеродное волокно, спойлер для BMW E92 M3 2DR COUPE, новая катушка зажигания Celica Corolla Matrix XR MR2 Spyder Prizm Vibe UF247, 4 шт. TPMS датчик давления в шинах для Dodge Durango 2016, оригинальные колесные гайки Land Rover LR3 LR4 Range Rover Sport Alloy из 5. 1-7 / 8 «Белый Mustang 6-ступенчатая ручка переключения передач M12x1.75 СДЕЛАНО США. Wiseco 2677CDM Wiseco Rings Cdm Type, NEW Montero Montero Sport Лезвие датчика звездочки коленчатого вала и проставка, ДЛЯ CHEVY C10 C / K SUBURBAN / SIERRA BLACK SMOKE LED ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, Кепка / шляпа Moto Guzzi Eagle…Сэндвич Bill KHAKI и BLACK CP85. 2 X 1156 BA15S P21W Светодиодные лампы 5630 30SMD Белая резервная лампа заднего хода 6V DC. Топливный насос A-premium в сборе для BMW E36 318i 318iS 325i 325is M3 16141182842. KTM150 KTM 150 SX & EXC 1998-2016 Mitaka Conrod kit Шатун,



Str. Cuza Vodă nr. 135,

București, Код 040293



Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, 3 РЯДА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

021.320.50.92
[email protected]

Термостат ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, 3 РЯДА ДЛЯ 68-79 CHEVY NOVA, 75-87 EL CAMINO AT / MT

Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României.