Как поставить выжимной на ваз 2109: Ваз 2109: замена выжимного подшипника своими руками

Содержание

Замена подшипника сцепления ваз 2109 своими руками

Замена подшипника сцепления на ваз 2109

Как правило, замена подшипника сцепления ваз 2109 необходима бывает, если нажатие педали стало более тугим. Кроме того, и коробка передач работает немного хуже.
Другими словами, она заклинивает. При этом могут слышаться посторонние звуки.
Замена подшипника сцепления на ваз 2109 проводиться может спокойно и своими силами, без обращения в СТО.

Примечание: особенно сложно будут включаться первая скорость и задний ход. Если вовремя не «вылечить» автомобиль, то проблема распространится настолько, что ни одна скорость не будет нормально включаться.

Ниже приведены обычные симптомы, когда наблюдаются проблемы с подшипником сцепления:

Автомобиль не тянет. Дело в том, что поскольку переключение скоростей затруднено, то не всегда удается их переключить правильно.
И когда ручка стоит на третьей скорости, а автомобиль едет, скажем, на второй, то скорость будет намного меньше необходимой.
Машина буксует.

Замена сцепления

Замена сцепления и выжимного подшипника ваз 2109

Если машина еще горячая после езды, нужно подождать, чтобы она остыла.
После этого:

Примечание: поскольку труба вся цельная и на ней нет стыков, будет сложно ее открутить.

Когда машина остынет, можно приступать к сниманию стартера. Верхний болт нужно открутить ключом на 13. После этого появится возможность снять стартер.
Чтобы снять сцепление, нужно раскрутить болты на 13. Открутить грязезащитный кожух, который крепится болтами на 10 (их всего 2).
Выкрутить 4 болта крепления сцепления к двигателю. Сделать это можно с помощью ключа на 19.
Открутить трос спидометра. Снять два болта. Открутить траверс. После этого можно без труда снять коробку.
Для того, чтобы снять сцепление необходимо открутить 6 болтов крепления ведущего диска. В центр нужно вставить специальную оправу.
Кстати, с ней будут намного проще осуществляться дальнейшие действия, иначе будет сложно центровать.

Примечание: вместо нее можно использовать обычный первичный вал.

Когда все болты откручены, можно снять корзину.

Ваз 2109 сцепление

Надо открутить колокол. Здесь есть 6 болтов на 13 и один на 17.
Необходимо очистить прокладку ножом.
Вытащить сальник. Для этого следует ударять по колоколу твердым предметом. Нужно вставить новый сальник на место старого и запрессовать его.
Вставить диск выпирающей частью наружу.
После этого – очередь корзины сцепления.
Зачистить всю поверхность и протереть обезжиривателем, чтобы герметик хорошо сел.
Помимо замены сцепления и сальника необходимо поменять и масло.

Примечание: желательно подставить канистру, чтобы масло текло именно в нее.

Намазать герметиком и поставить прокладки (герметик нужно ставить тоненьким слоем, чтобы он не протекал).
Одеть колокол.
Вставить новый выжимной подшипник.
Поставить коробку на место и влить масло (1,5 л). Заливать его нужно до тех пор, пока не польется с заливной горловины. Закрутить пробку.
Собрать все нужно в обратной последовательности.
Не нужно забывать о спидометре и заднем ходе, так как их нужно подключить. Если это забудется, то позже придется все повторять еще раз.

Износ выжимного подшипника сцепления

Сцепление ваз 2109

Обычно те, кто любят быстро ездить, чаще сталкиваются с проблемой износа подшипника. В то же время люди, которые являются сторонниками спокойной езды, зачастую об этой проблеме даже никогда не слышали.

Если заметно, что подшипник выходит из строя, его срочно нужно менять, иначе:

Уже следующая поездка может стать фатальной для автомобиля.
Диск перегреется, поэтому накладки рассыплются.
Нужно будет менять не только подшипник, но и диск сцепления.
Кроме того может «накрыться» и само сцепление. Признаком этого может служить непонятный шум, доносящийся из него.

Чтобы поменять выжимной подшипник, нужно будет разобрать полностью весь узел, а это достаточно трудоемкий процесс.

Как заменить

Сцепление на ваз 2109

Для того, чтобы замена подшипника сцепления не приносила неудобств, желательно загнать машину на подъемник или поставить ее над смотровой ямой.

Примечание: замена подшипника может осуществляться и в «полевых» условиях, то есть с домкратом. Однако очень важно следить за тем, чтобы автомобиль не скатился вниз.

Замена происходит следующим образом:

Снять минусовую клемму аккумулятора.
Отсоединить разъем фонаря.
Отсоединить карданный вал.
Снять рабочий цилиндр.
Снять коробку передач, которая крепится на нескольких крупных болтах.

Примечание: чтобы это легче сделать, можно прогнуть ручку коробки передач до самого упора. При этом нельзя допустить, чтобы ручка свободно «висела». Желательно обеспечить ей надежную опору.

Получив доступ к корзине сцепления, можно начать ее снятие. Для этого открутить болты, которыми она крепится к маховику (он должен быть полностью неподвижным).

<div id="yandex_rtb_3" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744197-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744197-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_3",blockId:rtbBlockID,pageNumber:3,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_3").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_3");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Корзина

Примечание: для этого можно использовать большую отвертку.

Вытащить вилку выключения сцепления.
Снять подшипник.
Поменять его.
Как следует запрессовать с помощью ключа.
Протереть поверхность всех деталей обезжиривателем, чтобы не было грязи и посторонних предметов. Это может привести к буксованию машины.
Собрать все в обратном порядке.

Примечание: прежде чем приступать к сборке коробки передач, желательно на шпицы первичного вала нанести немного смазки.

Когда все детали собраны, следует отрегулировать сцепление.
Следует слегка уменьшить длину рабочего цилиндра.

Замена подшипника сцепления может осуществляться в домашних условиях и своими руками. Обычно в автосервисах цена этой процедуры является довольно высокой.

Поэтому желая сэкономить свои деньги, нужно отдать преимущество ремонту на дому. Любая инструкция так же поможет быстро и началом пересмотреть множество фото и видео на эту тему. качественно выполнить работу.

Как поменять выжимной подшипник сцепления ВАЗ 2109: фото и видео

Многие владельцы ВАЗ 2109 осуществляют ремонт и техобслуживание своих «железных коней» своими силами. Людям, хоть раз в жизни столкнувшимся с внезапной необходимостью ремонта «девятки», под силу будет самостоятельная замена выжимного подшипника ВАЗ 2109. Разумеется, при этом следует пользоваться нашей инструкции и выполнять простые указания. Кроме того, в конце статьи нашим читателям будет предоставлено видео, которое поможет выполнить работы по замене самостоятельно.

Автомобиль Ваз 2109

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Общие сведения о подшипнике

Выжимной подшипник автомобиля ВАЗ 2109 (далее — ВП) является важной деталью в работе транспортного средства. В случае его поломки передвижение на машине невозможно, поэтому о выходе этого элемента из строя водитель узнает сразу.

Если этот компонент поломался, то оптимальная работа сцепления автомобиля уже нарушена. В частности, в случае поломки выжимного подшипника сцепление перестает выключаться, а значит и движение транспортного средства невозможно. Если этот элемент вышел из строя, то без его замены никак не обойтись.

Новый и износившийся ВП для ВАЗ 2109

Замена элемента своими руками

Имейте в виду — если вы решили заменить выжимной подшипник своими силами, то вам придется демонтировать коробку передач, без этого никак не обойтись. Поэтому вам понадобится помощь еще одного человека — снимать КПП одному очень неудобно и опасно для агрегата. Поскольку процесс замены ВП подразумевает демонтаж КПП и саму замену, то эти процессы мы рассмотрим отдельно.

Что понадобится?

Для начала нам необходимо подготовить все, что понадобится.

Набор гаечных ключей.
Набор отверток.
Емкость для слива трансмиссионной жидкости.
Новый подшипник.
Домкрат и несколько кирпичей.
Держатель сцепления.

Помимо этого вам нужен будет гараж с ямой или подъемник — без этого снятие агрегата КПП будет очень затруднительным.

Демонтаж КПП

Загоните свой ВАЗ 2109 на яму или эстакаду.
Затем откройте капот и отключите клеммы АКБ.
Теперь необходимо отключить проводок массы от картера сцепления.
Затем при помощи отвертки нужно демонтировать брызговик мотора. Чтобы сделать это, открутите несколько саморезов крепления брызговика двигателя к элементам боковых крыльев при помощи ключа на «8». После этого открутите саморезы, которые крепят правую и левую части брызговика. Открутив все саморезы, обе части брызговика мотора необходимо демонтировать.

Теперь нужно отсоединить тягу привода КПП. Чтобы сделать это, при помощи того же ключа на «13» нужно немного ослабить болт хомута и, используя отвертку, разводим его концы в сторону и отсоединяем от коробки.
Далее, необходимо отключить датчик оптики реверсивного хода.
После этого под задние колеса нужно подложить кирпичи или противооткатные упоры. Сделав это, необходимо будет снять и передние колеса. Для этого ослабляем болты колес и поддомкрачиваем переднюю часть ВАЗ 2109. После этого полностью откручиваем винты крепления передних колес и снимаем их, а под кузов транспортного средства подставляем заранее подготовленные кирпичи или другие опоры.
Затем нужно открутить гайки крепежа шаровой опоры к поворотному кулаку. Это делается при помощи ключа на «17» — болты нужно открутить с обеих сторон.
После этого растяжку нужно отвести в сторону и открутить винт крепежа левой растяжки к рычагу подвески.
Теперь при помощи гаечного ключа на «10» необходимо открутить винты крепления нижней крышки картера сцепления.
После этого следует демонтировать опоры вашего агрегата КПП. Чтобы сделать это, нужно подставить под мотор авто кирпичи или другую опору, а также домкрат под коробку. Необходимо открутить винты крепления опоры к кузову транспортного средства, для этого используйте гаечные ключи на «17». Когда болт снят, можно демонтировать кронштейн опоры. Для этого откручиваем несколько гаек.
Теперь нужно демонтировать КПП. Чтобы сделать это, возьмите ключ на «19» и открутите винты крепления картера сцепления к блоку цилиндров мотора. Теперь домкрат нужно немного отпустить и КПП отвести в стороны от мотора до тех пор, пока из КПП не начнет выходить первичный вал. Здесь вам и понадобится помощь — демонтаж коробки передач удобнее осуществлять вдвоем. Также заметьте — первичный вал КПП ни в коем случае нельзя опирать на лепестки пружины сцепления, в противном случае их можно повредить. Коробку передач нужно установить на опоры аккуратно, чтобы также не повредить этот агрегат.
Демонтаж коробки передач ВАЗ 2109

Загрузка …

Замена подшипника

Сняв КПП, можно приступать к непосредственной замене выжимного подшипника. Неисправность этого элемента можно заметить при первичном осмотре коробки. Прокрутите его рукой — если вы вдруг услышали посторонний хруст или шум, то элемент вышел из строя и необходима его замена.
При помощи отвертки необходимо вывести концы пружинного фиксатора и вывести муфту выключения сцепления.
Затем отведите лепестки пружины прижимного кольца и демонтируйте выжимной подшипник с муфты, сняв держатель. Процесс демонтажа элемента можно считать завершенным. Так что теперь нужно установить новый выжимной подшипник на место старого. Перед непосредственной установкой проверьте компонент: деталь должна свободно вращаться по своей оси, при этом не должно быть заеданий, щелчков либо прочих посторонних звуков.
Установите новую деталь на место старой. Для этого нужно поставить его на муфту таким образом, чтобы выступающая часть элемента была направлена в сторону муфты.
Теперь зафиксируйте элемент при помощи держателя сцепления — вам нужно зафиксировать элемент на месте.
После этого возьмите немного моторного масла и смажьте им вал. Затем выжимной подшипник можно устанавливать на вал. Зафиксируйте деталь при помощи пружины.

На этом замену выжимного подшипника можно считать оконченной. Чтобы завершить работу, установите коробку передач на место, выполняя все действия в обратной последовательности. Когда ремонт закончен, необходимо отрегулировать сцепления. Если это не будет сделано, срок службы элемента может значительно снизиться. Чтобы больше понимать процесс и увидеть наглядно, как происходит замена, предлагаем вам ознакомиться с видео.

Видео «Замена выжимного подшипника ВАЗ 2109»

В этом видео автор показывает, как происходит процесс замены выжимного подшипника в автомобиле ВАЗ 2109.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Как поменять выжимной подшипник на ВАЗ 2109 — Auto-Self.ru

Определить неисправность выжимного подшипника на ВАЗ 2109 достаточно просто по характерным симптомам. Сегодня мы поговорим про признаки износа элемента, а также подробно расскажем, как выполняется его замена.

Внешний вид элемента

Симптомы неисправности

Выжимной подшипник сцепления сам подскажет, что его ресурс уже на пределе или он полностью вышел из строя. Потому ваша задача — следить за поведением автомобиля и своевременно реагировать на возникающие проблемы.

Признак поломки	Особенности
Нажатие педали сцепления становится тугим	Изначально это доставляет только определенный дискомфорт, поскольку приходится прикладывать большее усилие для переключения передач. Но игнорировать такое явление не стоит. Необходимо заменить подшип
С трудом включается первая и задняя передача	Это говорит о том, что ресурс подшипника постепенно заканчивается, и вам срочно следует предпринять ответные действия. Если этого не сделать, вскоре вы не сможете включить ни одну из передач на вашей КПП
Автомобиль не тянет	Наблюдается потеря эффективности, работоспособности коробки. Следовательно, не удается правильно, быстро переключить передачи. Отсюда усложняются манёвры, обгоны и банальный набор скорости
Автомобиль буксует	Это происходит сначала изредка, а потому чуть ли не при каждом переключении передач. Этот симптом явно свидетельствует о том, что машину пора отправлять на СТО или в гараж для ремонта

Старый и новый ВП

Если своевременно не заменить выжимной подшипник, в скором времени КПП откажет, сцепление не будет работать и это приведет к печальным последствиям.

Последствия износа

Если вы столкнулись с таким явлением как износ выжимного подшипника сцепления, то вы наверняка часто ездите на собственном ВАЗ 2109. Именно время и множество пройденных километров приводят к подобным поломкам.

Если вовремя не заменить подшип, это обернется следующими последствиями:

Любая последующая поездка может оказаться последней для автомобиля;
Диск сцепления перегреется, что приведет к разрушению накладки;
Помимо замены подшипника, придется заменить и полностью диск сцепления;
Не редко выходит из строя сцепление. Если вы слышите непонятный шум, идущий от системы сцепления, значит с ним беда.

Замена

Далеко не все автовладельцы решаются на самостоятельную замену выжимного подшипника (ВП). Но если вы готовы к такой работе, то дерзайте.

Компоненты ВП

Самой главной сложностью в замене ВП является необходимость демонтажа коробки переключения передач. Без этого мероприятия заменить компонент не получится.

Потому дважды подумайте перед тем, как принимать окончательное решение. Всегда есть возможность обратиться на автосервис.

Для работы вам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

Набор гаечных ключей;
Домкрат;
Несколько прочных кирпичей;
Новый выжимной подшипник;
Набор отверток;
Тара для слива трансмиссионной жидкости;
Держатель сцепления;
Гараж с ямой или подъемный механизм.

Всю процедуру замены лучше разделить на два основных этапа.

Снятие коробки передач.
Замена подшипника.

Многие допускают ошибку, чрезмерно расслабляясь, поменяв наконец-то подшипник. На практике обратная сборка зачастую доставляет больше проблем, чем демонтажные работы. Учтите это.