Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как правильно снять аккумулятор с автомобиля: советы для новичков

Как правильно снять аккумулятор с автомобиля: демонтаж своими руками, последовательность действий и меры безопасности
На протяжении эксплуатации авто каждому владельцу приходится внимательно следить за аккумулятором и его зарядом. Если профессиональные механики в совершенстве владеют знаниями о том, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, то у других это может вызывать массу вопросов. Дело простое, но сначала потребуется ознакомиться с азами, чтобы не навредить электропроводке машины при манипуляциях.

Причины и последствия

Автомобильный SLI-аккумулятор поставляет электроэнергию транспортному средству. Он необходим для освещения, зажигания, питания электроприборов и запуска в работу двигателя.

АКБ требуют регулярного обслуживания.

Чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, следует беречь его от холодов, регулярно очищать контакты от карбоната и налета, проверять электролитный уровень.

Причин, по которым его нужно снимать, масса. Среди распространенных можно выделить:

  • аварийную зарядку;
  • снятие на хранение при длительном отсутствии эксплуатации автомобиля;
  • обслуживание АКБ;
  • замену батареи или других деталей авто и двигателя.

Даже если у вас необслуживаемая батарея и не требуется регулярный подлив дистиллированной воды, замер уровня электролитов и т. д, то снимать АКБ все равно придется часто. Например, для хранения в зимнее время или аварийной зарядки.

Снятие аккумулятора — простая манипуляция, но, прежде чем ее проводить, рекомендуется ознакомиться с инструкцией и механикой работы контроллера питания в конкретной марке автомобиля.

В частности, дорогие иномарки элитного класса, такие как Volvo XC70, Infinity, Lexus, «Пежо», часто оснащены несколькими электронными блоками управления, отвечающими за различные функции. Настройки дополнительных контроллеров питания могут сбрасываться при изъятии аккумулятора, поэтому проводить обслуживание таких авто рекомендуется на станциях официального дилера.

В большинстве случаев это все же несложное дело. С таких машин, как Lada, «Матиз», МАЗ, «Киа Rio», «Приора», «Шевроле», и с 80 % других автомобилей АКБ снимается легко, поскольку машины имеют только одно ЭКБ (речь идет не об АКБ, а о чем-то другом?) со стандартными настройками, которые не сбрасываются.



Авто среднего сегмента, например «Фольксваген», «Хендай Solaris», «Рено Логан», «Хонда», зачастую оснащены еще и специальными тумблерами, которые отключают систему питания и упрощают снятие аккумулятора.

Подготовка к работе

Перед демонтажем АКБ следует обзавестись знаниями и подготовить необходимые инструменты.

Небрежное проведение работ может быть чревато поломкой АКБ или выходом из строя других систем авто.

Проводить любые работы с АКБ следует в резиновых перчатках. При нарушении герметической целостности конструкции это предотвратит попадание электролита на кожу.

Опасность представляют также легковоспламеняющиеся антикоррозийные вещества и имеющийся в АКБ электрический заряд.

Итак, для проведения работ по демонтажу аккумуляторной батареи потребуется подготовить следующие инструменты:

  • резиновые перчатки и защитные очки;
  • рожковый ключ № 10 для снятия клемм;
  • гаечный ключ для откручивания креплений АКБ (ориентировочно № 13, но выбор зависит от типа креплений).

Прежде чем проводить любые операции под капотом автомобиля, следует обязательно отключить зажигание. Убедитесь, что отключены все электроприборы. Ключ зажигания необходимо извлечь.

Обратите внимание, что некоторые сигнализации имеют функцию блокировки окна и двери при отключении питания. Лучше, если ключ зажигания на момент извлечения АКБ будет у вас в кармане, а не в салоне авто.

Как правильно снять аккумулятор авто

Первым делом надо подготовить рабочее место и разместить все нужные инструменты в зоне досягаемости.

Хорошее место для проведения работ — проветриваемое помещение или открытый воздух (при наличии навеса и отсутствии ветра).

Если планируется иметь дело с электролитом, то рекомендуется также заранее запастись 5–10-процентным раствором соды, который может потребоваться для нейтрализации ожогов. Производить операцию рекомендуется, когда двигатель остынет. Это поможет избежать случайных ожогов.

Когда все готово, откройте капот авто, подоприте его упором и найдите там аккумулятор. В некоторых машинах АКБ может быть размещена в багажнике под съемной панелью.

Прежде всего необходимо обесточить транспортное средство, а для этого следует снять клеммы на аккумуляторе.

Сначала обязательно снимается клемма «минус», а только затем клемма с положительным зарядом.

Соблюдение данной последовательности правильно как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей.

Если сначала снять плюсовой контакт, то велик риск короткого замыкания, если клемма случайно соприкоснется с любыми деталями кузова. Так недалеко и до пожара.

Следует учесть, что АКБ может хранить оставшийся заряд, которого вполне хватит для летального исхода.

Определить заряд клемм можно по маркировке.

Они и их защитные колпачки окрашены в разные цвета. Минусовой провод, как правило, имеет синюю или черную маркировку, положительная клемма всегда красная. Рядом с ними также может быть нанесен соответствующий знак — «+» или «-».

Чтобы снять клеммы, воспользуйтесь гаечным ключом.

Как правильно отсоединить аккумулятор автомобиля:

  1. Разместите рожковый ключ № 10 на отрицательной клемме и начните постепенно поворачивать гайку на ней против часовой стрелки. Чтобы ослабить крепление, потребуется всего пара оборотов ключа.
  2. Как только крепление ослабится, осторожно снимите клемму с отрицательного вывода батареи и отведите ее в сторону, чтобы он не касался клемм аккумулятора, пока вы будете продолжать демонтаж. При необходимости можно слегка покачать клемму из стороны в сторону или поддеть отверткой.
  3. Проделайте аналогичные действия с положительной клеммой. Обратите внимание, что положительный провод не должен касаться любых металлических деталей авто, поскольку на них есть остаточный ток, способный вызвать короткое замыкание.

https://youtu.be/ashC73rtFc0

После снятия клемм на автомобиле уже можно проводить работы с электропроводкой. Если же аккумулятор требуется полностью изъять из авто, то обратите внимание на крепления. Как правило, АКБ крепятся к кузову гайками, откручивающимися 13-м ключом, но этот параметр зависит от типа батареи и производителя.

Чтобы снять АКБ, осторожно снимите все крепления. После этого аккумулятор можно достать. Разместить его следует на ровной поверхности.

Вынимать аккумулятор из креплений надо с максимальной осторожностью. Корпусы современных аккумуляторов имеют высокую герметичность, полной защиты от повреждений и вытекания электролита это не дает.

АКБ: практические советы

Аккумуляторная батарея — сложное устройство. Внешне АКБ выглядит как целостное, надежно защищенное от различных негативных факторов монолитное оборудование, но по факту это хрупкое устройство, содержащее множество деталей.

Удары, сотрясения и падения способны вывести АКБ из строя, поэтому она требует бережного обращения.

Демонтаж АКБ нужно проводить с учетом всех правил безопасности:

  1. Проводить любые работы с АКБ разрешается только при заглушенном двигателе. В противном случае можно повредить электронику автомобиля. Когда мотор работает, то запущен генератор, вырабатывающий электроэнергию. Снятие АКБ в таком случае приведет к резкому увеличению напряжения в бортовой сети, что может вызвать поломки электроприборов и даже возгорание.
  2. Стандартные АКБ генерируют по несколько сотен ампер. Ни в коем случае не нужно проверять остаток заряда, прикасаясь металлическими предметами к клеммам. Заряда хватит на то, чтобы испортить инструмент и навредить здоровью.
  3. Следите за настройками сигнализации. Перед началом демонтажа аккумулятора рекомендуется ознакомиться с мануалом к сигнализации. Многие системы при обесточивании машины сразу блокируют двери.
  4. В некоторых марках автомобилей система с подушками безопасности активна на протяжении еще 3–5 минут, поэтому демонтаж АКБ рекомендуется проводить спустя это время.
  5. Проводить работы рекомендуется на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, что поможет снизить негативное влияние испарений и опасность от токсичных веществ.
  6. Чтобы зарядить АКБ, не обязательно вытаскивать ее из авто. Для этого были разработаны портативные зарядные устройства. Портативное ЗУ способно с «крокодилами» запустить авто при полностью севшей АКБ.
  7. Сливать электролит из банок следует только в специально подготовленных местах, поскольку в нем содержится более 30 % серной кислоты.
  8. Зимой разряженный аккумулятор ни в коем случае нельзя оставлять на морозе. Он просто может замерзнуть, что в половине случаев приводит к оседанию активной массы.

Если вы начинающий автолюбитель, который еще не слишком разбирается в механизмах и бортовой системе машины, то лучше доверить снятие и обслуживание аккумулятора профессионалам. Большинство современных марок имеют сложные электросистемы, и риск вывести из строя электроприборы при неправильном снятии АКБ очень велик.

Как снять аккумулятор с зарядки

Автомобильный аккумулятор (АКБ) — это тип свинцово-кислотного аккумулятора, специально разработанный для автомобилей и используемый для запуска двигателя и работы бортового электрооборудования при выключенном двигателе.

Автомобильный аккумулятор заряжается от электрогенератора. Для продления срока службы аккумуляторной батареи и защиты электрооборудования автомобиля от перенапряжения после генератора устанавливается реле-регулятор, ограничивающее напряжение до 14,1 ± 0,2 В. Для зарядки аккумулятора до 100% необходимо напряжение не менее 14,5 должна подаваться на тот же B. Следовательно, невозможно полностью зарядить аккумулятор с помощью автомобильного генератора, и возникает необходимость периодически заряжать аккумулятор с помощью сетевого зарядного устройства.

Когда на улице жарко, можно запустить двигатель от аккумулятора, только зарядка до 20%. С наступлением морозов емкость АКБ снижается более чем в два раза, а пусковой ток из-за загустевшего масла в двигателе значительно увеличивается. В результате, если вы не полностью зарядите автомобильный аккумулятор от внешнего зарядного устройства до наступления холодов, может оказаться невозможным запустить двигатель без «включения.

Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством.

Батарея является источником постоянного тока, и при подключении необходимо соблюдать полярность. Клеммы аккумулятора обозначены. Положительный вывод обозначается знаком «+», а отрицательный — знаком «-». Клеммы зарядного устройства для подключения аккумулятора также имеют такую ​​же маркировку. При подключении аккумулятора для зарядки необходимо подключить положительный полюс «+» аккумулятора к положительному полюсу зарядного устройства, а отрицательный «-» — к отрицательному. Если перепутать полярность подключения, то вместо зарядки аккумулятор разрядится и даже зарядник сожжет.

Сечение проводов для подключения аккумулятора к зарядному устройству должно быть не менее 1 мм2, что соответствует диаметру провода без учета изоляции 1,3 мм.

Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и просушить с его поверхностей для удаления остатков кислоты тряпочкой, смоченной водным раствором соды, приготовленной из расчета одна столовая ложка соды на стакан воды. Если на поверхности есть кислота, то пенится водный раствор соды. Если аккумулятор оборудован крышками для заливки кислоты, все крышки должны быть отвинчены, чтобы газы, образующиеся во время зарядки в аккумуляторе, могли свободно выходить. Обязательно проверьте уровень электролита и, если он ниже требуемого, долейте дистиллированную воду.

Согласно теории, можно заряжать аккумулятор током недостаточной емкости до тех пор, пока он не будет полностью заряжен. То есть, если аккумулятор имеет емкость 50 А • ч и заряжен наполовину, в первый момент зарядки можно установить ток на 25 А и уменьшать его каждую минуту до нуля при полной зарядке. Некоторые автоматические зарядные устройства работают по этому принципу, позволяя полностью зарядить аккумулятор автомобиля всего за несколько часов. Но эти зарядные устройства очень дорогие. И необходимости в них не возникнет, если аккумулятор заранее зарядить.

Хотя некоторые зарядные устройства допускают полуавтоматическую зарядку, я все же предпочитаю заряжать аккумулятор вручную. Как правило, аккумулятор разряжен не более чем наполовину, поэтому, зная его емкость, рассчитать время зарядки несложно. Например, для аккумулятора на 50 Ач, чтобы полностью зарядить его, необходимо подать ток 30 А • ч с учетом потерь. Я установил ток зарядки на 3А, и через 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Для гарантированной полной зарядки аккумулятора, если позволяет время, можно установить ток 0,5 А и в этом режиме продолжать зарядку аккумулятора, пока позволяет время. Этот зарядный ток безопасен для автомобильных аккумуляторов большой емкости.

Если время истекает, вы можете сначала зарядить аккумулятор током, скажем, 8А в течение трех часов, затем уменьшить ток до 6А и заряжать еще один час. Аккумулятор заряжается всего за 4 часа. Однако оптимальный режим для зарядки — небольшой ток, 2-3 А. При таком токе исключен перезаряд и перегрев аккумулятора, что значительно сокращает срок его службы. Все хитроумные методы зарядки для уменьшения сульфатирования пластин аккумулятора, как показывает практика, не более чем теория. При соблюдении режима работы АКБ (полная разрядка не допускается) качественной кислотной АКБ прослужит от 3 до 5 лет, максимум семь.

можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от бортовой сети автомобиля?

При зарядке аккумулятора напряжение на его выводах может достигать, в зависимости от типа зарядного устройства, 16 В. Даже когда ключ зажигания вынут из панели, некоторые устройства остаются подключенными, например сигнализация безопасности, внутреннее освещение , освещение багажного отделения. Другие устройства могут быть подключены в зависимости от модели автомобиля. Поэтому вместо максимально допустимого напряжения питания по паспорту на устройства будет подаваться большее напряжение, что может привести к их выходу из строя. Так что, если вы не уверены, что все устройства обесточены при вынутом ключе зажигания, то лучше не рисковать и перед зарядкой аккумулятора отсоединить его отрицательную клемму от бортовой сети.
Почему отрицательный? Потому что отрицательный полюс аккумулятора подключается к бортовой сети автомобиля через прямое соединение с кузовом с помощью винтового соединения. Если сначала отсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи, можно случайно дотронуться до металлических частей двигателя или корпуса гаечным ключом. Это приведет к короткому замыканию.

Как узнать, что аккумулятор полностью заряжен?

Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его выводах перестает расти при постоянном токе зарядки более часа, аккумулятор заряжен на 100%. В этом случае потребляемый аккумулятором ток будет затрачен только на его нагрев.

Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достигать 16,2 ± 0,1 В, что зависит от зарядного тока, емкости аккумулятора, плотности электролита и других факторов и поэтому является справочным. С этими измерениями можно использовать вольтметр с любыми погрешностями, так как требуется не точное измерение напряжения, а его постоянство.

можно ли заряжать автомобильный аккумулятор при отрицательных температурах?

Да, но не во всех случаях. Во время зарядки аккумулятор нагревается и через некоторое время температура электролита поднимется выше нуля. Вы ездите на машине зимой, когда температура воздуха ниже нуля, а генератор регулярно подзаряжает аккумулятор даже до минус 30.

недопустимо заряжать аккумулятор, если он находился в сильно разряженном состоянии из-за мороза и электролит превратился в лед, который может образовываться даже при температуре минус 10. Замерзший аккумулятор следует переместить в теплое помещение и начинать зарядку только после того, как лед растает.

можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от бортовой сети автомобиля?

При зарядке аккумулятора напряжение на его выводах может достигать, в зависимости от типа зарядного устройства, 16 В. Даже когда ключ зажигания вынут из панели, некоторые устройства остаются подключенными, например сигнализация безопасности, внутреннее освещение , освещение багажного отделения. Другие устройства могут быть подключены в зависимости от модели автомобиля. Поэтому вместо максимально допустимого напряжения питания по паспорту на устройства будет подаваться большее напряжение, что может привести к их выходу из строя. Так что, если вы не уверены, что все устройства обесточены при вынутом ключе зажигания, то лучше не рисковать и перед зарядкой аккумулятора отсоединить его отрицательную клемму от бортовой сети.
Почему отрицательный? Потому что отрицательный полюс аккумулятора подключается к бортовой сети автомобиля через прямое соединение с кузовом с помощью винтового соединения. Если сначала отсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи, можно случайно дотронуться до металлических частей двигателя или корпуса гаечным ключом. Это приведет к короткому замыканию.

Как безопасно завести машину от аккумулятора другой машины (закурить)?

Никто не застрахован от случая, когда донорский аккумулятор нужен для запуска двигателя автомобиля или, как говорится, «зажигания сигареты». Обычно соединяют клеммы одноименного аккумулятора между собой проводами с крокодилами, добавляют бензин и заводят двигатель другой машины, оставляя его работать. Такое «освещение» способно вывести из строя электронику современного автомобильного электрооборудования, и не стоит удивляться, если неисправность в вашем автомобиле возникнет сразу или через какое-то время. Но как правильно «закурить»? Ответ очень простой.

Зимой перед тем, как дать «прикурить», нужно завести машину и прогреть двигатель не менее пяти минут. Заглушите двигатель. В автомобиле с разряженным аккумулятором необходимо сначала отсоединить клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем подсоединить кабели освещения к положительной клемме и снять клемму с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Поскольку ток, потребляемый стартером при запуске двигателя, составляет примерно 100 А, сечение проводов прикуривателя должно быть не менее 10 мм2, что соответствует диаметру провода без учета изоляции 3,6 мм.

Подсоедините другие концы кабелей к клеммам донорской аккумуляторной батареи. Запустить двигатель, дать ему поработать пару минут и, не останавливаясь, отсоединить кабели «прикуривателя».

Электроэнергии, вырабатываемой автомобильным генератором, достаточно для питания всего электрооборудования, включая автомобиль. Подключите отрицательную клемму бортовой сети к штатному аккумулятору.

Чтобы зарядить аккумулятор быстрее, попробуйте двигаться на низких передачах, чтобы коленчатый вал работал не менее 3000 об / мин. На этой скорости генератор автомобиля будет вырабатывать достаточно тока для питания электрооборудования и зарядки аккумулятора.

Чтобы обеспечить следующий запуск двигателя после того, как он остынет, аккумулятор необходимо сразу полностью зарядить от зарядного устройства.

Как долго аккумулятор может работать без подзарядки?

Срок хранения полностью заряженной аккумуляторной батареи, отключенной от бортовой сети автомобиля, зависит от ее емкости. Внутренние токи утечки составляют примерно 10 мАч. Зная, что время легко посчитать. С учетом допустимого разряда АКБ до 30% от начальной емкости, для АКБ на 50 Ач получаем 50 / 3,3 = 16 Ач — это допустимая степень разряда. Это означает, что аккумулятор может обеспечивать емкость саморазряда 50 А • ч — 16 А • ч = 34 А • ч. Теперь мы разделим 34 Ач на 0,01 Ач, и мы получим 3400 часов или 141 день, примерно 5 месяцев. Следует учитывать, что хранение разряженного аккумулятора при температуре ниже минус 10 ° C недопустимо, так как плотность электролита уменьшится и превратится в лед, который деформирует аккумулятор и выйдет из строя.

Если аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то из-за токов утечки в электрооборудовании срок сократится вдвое и составит уже 2,5 месяца.

Если подключена сигнализация, она также потребляет ток, который, в зависимости от модели системы безопасности, составляет от 0,02 А • до 0,05 А • ч. Текущее потребление будильника можно узнать в паспорте. В этом случае время будет 1,2 месяца при токе потребления сигнала тревоги 0,02 А • ч и всего 20 дней при токе 0,05 А • ч. При отрицательной температуре воздуха время сократится вдвое и составит всего 10 дней.

Как проверить ток утечки в электрооборудовании автомобиля?

Иногда автомобилисты жалуются, что полностью заряженный аккумулятор, даже когда автомобиль не используется, быстро разряжается и после недели простоя двигатель не запускается. Одной из причин такого поведения автомобиля может быть большая утечка тока в электрооборудовании.
Для измерения тока утечки электрооборудования необходимо снять клемму с отрицательной клеммы аккумулятора и включить амперметр постоянного тока в зазор между клеммой аккумулятора и снятой клеммой, соблюдая полярность, как показано на фото. Чтобы не держать щуп мультиметра в руке, рекомендуется использовать кусок медного провода с оголенным проводом, скрученным на конце в петлю по диаметру клеммы аккумулятора.

Во время измерений все электрические устройства должны быть выключены (ключ не должен находиться в замке зажигания), в том числе отключена сигнализация от автомобильной цепи. Если ток превышает 10 мА, неисправна проводка или оборудование.
Если отключить тревогу сложно, измерения можно проводить, не деактивируя ее. Затем амперметр покажет общий ток — ток утечки в электрооборудовании и потребляемой сигнализацией, значение которого должно быть в пределах 50-100 мА. Если сила тока выше, значит неисправна проводка или электрооборудование машины.

Как видно на фото, общий ток потребления в этой машине составляет 50 мА. При измерении показание будет увеличиваться на несколько миллиампер с интервалом примерно в одну секунду. Это нормально и связано с работой системы охранной сигнализации. В этом случае значение расхода заряда аккумулятора будет одинаковым, как при включении сигнализации с помощью пульта, так и при выключении. При срабатывании и отключении охранной сигнализации из-за потребления тока центральным замком в течение нескольких секунд будет наблюдаться повышение тока до 3-5 А. А если ток такой амплитуды протекает дольше время, значит, неисправен один из активаторов двери.

Как проверить работоспособность реле контроля заряда аккумулятора в автомобиле?

Для этого нужно запустить двигатель автомобиля и, не включая электроприборы, изменить обороты двигателя (манипулируя педалью акселератора), измерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи. Значение напряжения должно быть в пределах 13,9 — 14,3 В. Если напряжение на высоких оборотах двигателя меньше указанного значения, неисправен генератор или реле-регулятор, натяжение ремня, передающего крутящий момент от коленчатого вала к генератор мог ослабнуть. Если напряжение выше, реле-регулятор неисправно и его необходимо отремонтировать или заменить. На низких оборотах напряжение может быть меньше 13,9 В и это нормально.

Одна из концепций современного автомобилестроения звучит так: минимум узлов и деталей, требующих обслуживания. Модернизировалась и конструкция аккумуляторов, за которой приходилось постоянно следить. Появились новые блоки питания закрытого типа, не требующие вмешательства (по заверениям производителей). Но любой аккумулятор требует периодической замены, поэтому автолюбителю может потребоваться зарядить не требующий обслуживания автомобильный аккумулятор дома.

В чем отличия необслуживаемых батарей?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, необходимо в общих чертах понять принцип работы свинцово-кислотных аккумуляторов. Они работают двумя способами:

  1. Я разгружаюсь. При потреблении тока свинец, из которого состоит отрицательный электрод, вступает в реакцию с электролитом и превращается в соль серной кислоты (сульфат свинца). В результате плотность раствора кислоты снижается.
  2. Зарядка — это процесс восстановления. Когда на клеммы подается напряжение, сульфат свинца, содержащийся в электролите, восстанавливается до металла на отрицательном электроде, и плотность кислоты увеличивается.

Когда при зарядке от более высокого напряжения (более 15,6 В) в электролите мало сульфата свинца, начинается электролиз воды, содержащейся в растворе. Он распадается на газы — кислород и водород, что визуально сопровождается пузырьками — аккумуляторными «пузырями». В старых питателях это считалось нормальным процессом, потому что плотность раствора постоянно контролировалась через отверстия с крышками, просверленными в каждой банке.

Новые батареи, называемые необслуживаемыми, производятся в герметичном корпусе — в этом их главное отличие. Для повышения надежности размещения элементов в замкнутом пространстве внесены следующие конструктивные изменения:

  • для продления срока службы изделий в свинец добавлены кальций и серебро;
  • для отвода газов в корпусе предусмотрен специальный клапан, не пропускающий водяной пар, что способствует сохранению воды в растворе;
  • для проверки уровня электролита устанавливаются окна или часть корпуса изготавливается из полупрозрачного пластика.

Благодаря герметичности корпуса отсутствуют лишние пары, но также невозможно добавить в аккумулятор электролит или воду. Это означает, что его необходимо заряжать в соответствии с оптимальными значениями напряжения и тока, чтобы избежать снижения уровня кислоты из-за кипения.

Процедура зарядки

Для успешной зарядки необслуживаемого аккумулятора не подходят примитивные зарядные устройства, сделанные в Поднебесной или в гараже своими руками от старого трансформатора. В идеале вам необходимо устройство, поддерживающее следующие функции:

  • автоматическое поддержание зарядного напряжения на уровне, заданном пользователем;
  • текущие данные о напряжении и токе должны отображаться с помощью устройств или на цифровом дисплее;
  • они работают в режиме циклической зарядки / обслуживания / разрядки, способствуя десульфатации свинцовых пластин.

Если вы планируете работать с аккумулятором в гараже, снимать его с автомобиля не нужно. Перед зарядкой необслуживаемого автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства необходимо будет отключить клеммы бортовой сети. Это очистит ошибки контроллера и пользовательские настройки. Здесь нет серьезных проблем, есть несколько недостатков. Затем действуйте согласно рекомендациям:

  1. Подключите провода от зарядного устройства к источнику питания, соблюдая полярность. Обычно на последовательных устройствах знаки «+» и «-» печатаются прямо на «крокодилах».
  2. Оцените напряжение, подаваемое аккумулятором. Если он окажется ниже 11В — это непригодный и полностью разряженный аккумулятор, восстановить его практически невозможно.
  3. Для начала выставляем напряжение 12,6В, включаем устройство на зарядку и наблюдаем за процессом 30-60 минут. Резкие изменения показаний амперметра, а также быстрое закипание электролита говорят о высокой вероятности внутреннего короткого замыкания в АКБ. Вам придется прекратить зарядку и подумать о покупке нового источника.
  4. Если перечисленные отрицательные признаки не наблюдаются, то увеличьте напряжение до 14,4 В. В процессе зарядки ток будет постепенно уменьшаться. Ориентируйтесь на нижний предел показаний амперметра 0,5-1 А, при достижении которого зарядку необходимо прекратить, иначе электролит закипит. На этом процедура восстановления завершена.

Для выхода на нижний предел потребляемого тока 0,5-1 А обычно требуется 5-6 часов, в худшем случае — до 1 суток. Не спешите заряжать и повышать напряжение, оптимальное значение — 14,4В, максимальное — 15,6В.

Чтобы не повредить необслуживаемый автомобильный аккумулятор, не превышайте порог 15,6 В при сбросе и не используйте устройства без контроля напряжения.

Рекомендуется проводить профилактическую подзарядку один раз в месяц, но не реже одного раза в шесть месяцев. Если у вас есть полностью автоматизированное устройство с функцией десульфатации (а они производятся еще со времен Советского Союза), то вам не нужно быть там при зарядке, вам просто нужно посещать каждые 2-3 часа.

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?

Производители и продавцы данного вида продукции уверяют, что автомобилисту не нужно беспокоиться о состоянии АКБ закрытого типа. При нормально работающем генераторе и электронном регуляторе напряжения блок питания получит количество энергии, необходимое для полной зарядки, благодаря чему его хватит на долгое время.

Практика показывает отрицательную статистику: на автомобилях с большой нагрузкой средний срок службы свинцово-кислотного аккумулятора составляет 2 года, максимальный — 3 года. Причины следующие:

  1. При движении в городских условиях пробег, необходимый для восстановления заряда, не соответствует количеству запусков двигателя. То есть для полной зарядки нужно проехать не менее 100 км и двигатель глохнет и запускается по городу каждые 35 км (в среднем). Это означает, что аккумулятор заряжен почти наполовину.
  2. Подачу стабильного напряжения от автомобильного генератора обеспечивает специальный регулятор и реле. Когда какой-либо из этих элементов выходит из строя или выходит из строя, аккумулятор постоянно разряжается и не восстанавливается.
  3. Зимой мощность блока питания самопроизвольно падает из-за низкой температуры. В сочетании с вышеперечисленными факторами это дает снижение заряда до 20%.

Использование необслуживаемого аккумулятора в этом режиме значительно сократит срок его службы. Это выгодно производителям и продавцам автозапчастей, но не автовладельцам. Если некоторые старые изделия можно было восстановить, открыв банки, добавив кислоту и работая током зарядки 10А, то герметичные аккумуляторы закрытого типа можно выбросить только после полной разрядки. Ведь при большом токе электролит испаряется и восполнить его запас невозможно.

Отсюда вывод: несмотря на заверения производителей, аккумулятор необходимо периодически подзаряжать в домашних условиях. Рекомендуется проводить процедуру при плюсовой температуре, так это увеличит срок службы изделия.

Многие смеются, когда слышат вопрос, как вынуть аккумулятор из машины. Но, даже в этом, казалось бы, простом деле, есть свои моменты, можно правильно стрелять, можно стрелять случайным образом.

Если неправильно снять аккумулятор с машины

При выключении и разборке автомобильного аккумулятора случайным образом могут возникнуть сбои в работе электронной системы и короткое замыкание самого аккумулятора. Если в этом случае аккумулятор повредился, это лучший вариант, ведь при коротком замыкании (коротком замыкании) бортового компьютера его ремонт обойдется намного дороже.

Правильный съем аккумулятора с автомобиля

Первый шаг — посмотреть, какие ключи необходимы для снятия держателя. Обычно крепежная система затягивается гайкой на 13 или 10 мм и гаечным ключом.

Порядок отключения:
  1. Заглушите двигатель, выньте ключ и положите его в карман, так как некоторые автомобили запирают двери, если вы выключите питание.
  2. Выключите всю бытовую технику: радио, фары, кондиционер и т.д.
  3. Если в автомобиле установлен тумблер заземления, после выключения зажигания ключом зажигания отключите массу.
Снятие клемм

это очень важно знать! Сначала снимается заземление с клеммы.

Это правило распространяется на все автомобили: инжекторные, карбюраторные, дизельные, с иммобилайзером (ИММО), с сигнализацией и т.д.

Отрицательное напряжение аккумуляторной батареи подключено к кузову. При отключении терминала (минус) тело отключается. Это важно, если, сняв клемму (плюс) металлическим предметом, вы случайно дотронетесь до своего тела. При отключенном заземлении короткого замыкания не произойдет.

Если не снять клемму заземления и случайно замкнуть положительный контакт в любом месте тела, произойдет короткое замыкание, в результате которого могут перегореть только предохранители и, возможно, электрические приборы. В современных автомобилях есть электронные компоненты, которые не выходят из строя и остаются под напряжением.

Если удерживать аккумулятор в закрытом положении некоторое время, он может загореться или расплавиться.

  1. Снимите клемму (-) и потяните провод дальше. Проволока имеет упругую деформацию
  2. Снимите клемму (+).
  3. Снимите держатель и выньте аккумулятор.

Бывает, что клеммы заблокированы, можно слегка постучать, чтобы уйти. Окисленные отложения необходимо убирать щеткой и, например, ВД-40.

Как правильно снимать АКБ, если в машине есть бортовой компьютер

После снятия и установки аккумулятора сохраненные данные путевого компьютера удаляются. Поэтому не рекомендуется просто снова не извлекать аккумулятор.

Возможные проблемы с сигнализацией

Обычно извлечение аккумулятора не приводит к повреждению системы безопасности, но после отключения питания редко могут возникнуть следующие проблемы:

  • потеря ключей и пультов дистанционного управления от отчетности;
  • отказ дополнительных функций сигнализации.
Возможные проблемы с магнитолой

Перед тем, как вынуть аккумулятор из автомобиля, необходимо проверить, есть ли на магнитоле защитный пин-код. Если есть ПИН-код, убедитесь, что он там есть. Или отключите запрос PIN-кода. Что касается радио, то частоты приемника нужно будет перенастроить.

Что нельзя делать с АКБ:

  • сломать печать;
  • не ложитесь на бок;
  • добавить кислоту;
  • закрыть, например, чтобы узнать, что произойдет, если вы закроете;
  • хранить в условиях сильного мороза.

Техника безопасности

Автомобильные аккумуляторы имеют большой вес, поэтому, если ручка слабая, держитесь за нижнюю часть, чтобы не уронить ее.

Если аккумуляторная кислота или электролит попали на кожу, немедленно промойте чистой водой, желательно раствором бикарбоната натрия.

Работайте с аккумулятором, заряжайте, проверяйте плотность ареометром, доливайте дистиллированную воду и т.д. В хорошо проветриваемом помещении. Работающий аккумулятор выделяет водород через специальное маленькое отверстие в аккумуляторном отсеке.

Как правильно подключить аккумулятор

При установке главное не перепутать больше и меньше. После затяжки клеммы должны быть туго затянуты, если клемму еще можно повернуть пальцами, то замените клемму, чтобы ее нельзя было оставить.

Порядок установки:
  1. Заменить аккумулятор.
  2. Затяните держатель.
  3. Установите положительный (+) вывод и затяните.
  4. Установите отрицательную (-) клемму и затяните.
  5. Рекомендуется смазать стыки специальной смазкой или литолом.

Также существуют правила ухода за аккумулятором. Если во время осмотра присутствует окислительное покрытие, вы можете удалить их и погрузить в раствор (вода + сода) и подержать там 20 минут, затем очистить, установить и смазать.

В крышках средних банок есть специальные вентиляционные отверстия, при засорении их следует прочистить.

Вывод

Машин полно электроники, например Volkswagen Faeton, в конструкции которого 6 бортовых компьютеров, пять из них имеют собственные секции и узлы, один контролирует работу этих пяти компьютеров. Поэтому может быть более целесообразным заменить аккумулятор на СТО.

Видео

Как снять аккумулятор на Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго), Peugeot Tepee (Пежо Типе).

Как снять аккумулятор VW Polo Sedan.

Как правильно снять аккумулятор на Mitshubishi ASX (Митсубиси ASX).

Как правильно снять аккумулятор с машины?

Как правильно отсоединить аккумулятор от автомобиля?

Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс. Полностью откручивать крепления клемм не следует.

Как правильно снять клемму с аккумулятора?

Порядок работы

  1. обязательно выключаем зажигание;
  2. проверка отключение всей имеющейся электроники;
  3. полностью закрываем двери и окна;
  4. отвинчиваем предохранительную крышку клемм;
  5. при наличии заземления отсоединяем его;
  6. осторожно слегка ослабим гайку массы;
  7. только после этого приступаем к съему клемм.

Как правильно ставить клеммы с аккумулятора?

Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”. Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли снимать аккумулятор на иномарке?

Поэтому снимать аккумулятор с машины, пусть это иномарка или наш ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и прочее, при длительной стоянке — ЖЕЛАТЕЛЬНО! … Конечно, если вы оставляете машину на две – три недели, то для снятия необходимости нет, здесь можно скинуть клемму, этого будет достаточно.

Как не сбить настройки автомобиля при снятии аккумулятора?

В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно.

Как обесточить аккумулятор?

Порядок отключения аккумулятора:

  1. Открыть капот;
  2. Если установлена шумоизоляция или тканевая защита, их необходимо снять;
  3. Открыть пластиковые защитные колпачки с клемм, если они имеются;
  4. Открутить гайку на клемме со знаком «-«;
  5. Снять клемму с аккумулятора и отвести ее в сторону;
  6. Открутить гайку с клеммы со знаком «+»;

Какую клемму снимать с аккумулятора для сброса ошибок?

Для сброса ошибки достаточно отсоединить минусовую клемму и подождать некоторое время — от 3 до 10 минут. Затем можно подсоединять ее обратно. В случае, если снимались обе клеммы, то начинать нужно с плюса.

Какой провод надо снимать первым с аккумулятора?

И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Можно ли снять аккумулятор при работающем двигателе?

Главное правило: отключать аккумулятор на заведенной машине ЗАПРЕЩЕНО! Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе. … Может показаться, что АКБ лишняя ветвь в электросхеме автомобиля после начала работы генератора. Его можно снять для замены или вообще передвигаться без аккумулятора.

Как правильно снимать и одевать клеммы с аккумулятора?

Сначала снимают минусовую клемму, а лишь потом плюсовую с целью предотвращения короткого замыкания. Подключение же происходит в обратном порядке: первой прикручиваем плюсовую клемму; затем минусовую.

Как найти плюс и минус на клеммах?

Поэтому полярность всех аккумуляторов определяется путём разворачивания (не буквально, мысленно) АКБ клеммами ближе к себе. Далее мы смотрим, где положительный токовывод (плюс), а где отрицательный (минус). Если минус справа, а плюс слева — полярность прямая, если наоборот — обратная.

Как определить где плюс и минус на аккумуляторе?

На выводах, или рядом с ними, должны быть расположены значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если справа оказался плюсовой вывод (обычно он немного толще минусового), то это аккумулятор обратной полярности. А если «плюс» находится слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.

Нужно ли снимать клемму с аккумулятора при длительной стоянке?

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. … А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Нужно ли снимать аккумулятор если машина долго стоит?

К тому же, угон отключенного от питания авто становится более трудным, но не невозможным. Из всех имеющихся факторов следует, что снимать одну клемму с аккумулятора действительно полезно, если вы оставляете машину надолго. Например, зимой, если не используете её, на длительный отпуск, или просто уезжая куда-либо.

Можно ли снимать аккумулятор с инжекторной машины?

Таким образом, на вопрос, можно ли отключать аккумулятор на инжекторе, мы отвечаем – да, можно. Только делать это нужно, учитывая все возможные последствия, которые подобное отключение может нанести компьютерному блоку управления инжекторной системой впрыскивания топлива.

Как снять аккумулятор с авто и не сбить настройки

Аккумулятор – батарея, которая запускает двигатель и питает всю электронику в автомобиле.

И хотя АКБ не самый главный элемент машины, ее роль в общем состоянии авто не стоит недооценивать!

Что происходит при снятии аккумулятора

Снятие аккумулятора с машины — задача, с которой сталкивается всякий автовладелец. Это может потребоваться для замены самой АКБ, ее обслуживания или временного хранения, например, в зимний период в теплом помещении.

В современных автомобилях с массой электроники при отключении АКБ могут «слететь» все настройки бортового компьютера. «Умрут» стеклоподъемники, дроссельная заслонка, автоматическая коробка передач, мультимедиа система и другие элементы и узлы, требующие электропитания. Это неприятно, и потребует времени и денег, чтобы все привести в прежнее состояние.

Быстро снять, а потом установить аккумулятор вполне под силу обычному автолюбителю и для этого, как правило не требуется специальных навыков. Нужно просто знать несколько правил и придерживаться определённого порядка действий.

Советуем прочитать наши статьи

Как не буксовать при езде по снегу, грязи и песке Очередной способ развода на дороге! Как помыть двигатель своими руками. Инструкция Главные признаки неисправности АКПП

Как сохранить настройки

Существует множество способов не сбить настройки электроники автомобиля.

Производители автомобильных аксессуаров оперативно сориентировались в ситуации. Появились системы, позволяющие «не умереть» электронике при отключении АКБ. Они используются через гнездо прикуривателя, компактны, легки, просты в эксплуатации. Установка такого гаджета не позволит запустить двигатель, но за работоспособность электроники можно будет не переживать. Правда, у таких помощников есть один серьезный недостаток – их стоимость.

Можно использовать еще один аккумулятор – небольшой, но мощный. Его так же подключают к прикуривателю автомобиля. Но и этот вариант не из дешевых.

Бюджетное решение проблемы нашли опытные автолюбители. К проводу от какого-либо устройства, ранее работавшего от прикуривателя, нужно присоединить батарейку «Крона» и вставить в гнездо прикуривателя. Работоспособность электроники сохранится на пару дней. Этого времени достаточно, чтобы заменить старый аккумулятор на новый.

Еще один народный способ – использование проводов для «прикуривания» и автомобиля-донора. Выше клемм изымаемого аккумулятора закрепляются провода «прикуривателя», после чего можно смело снимать АКБ.

Дополнительный аккумулятор

Часто родного АКБ бывает недостаточно, чтобы запитать автомобиль с массой электроустройств. Современное авто уже предполагает два аккумулятора. Но на сегодняшний день такое ноу-хау лишь мечта автолюбителей. Подобное решение пока применяется в специализированном транспорте или в автомобилях с мощным генератором. Поэтому владельцы мощных авто решают вопрос установки дополнительного источника питания кустарным способом. Главное – найти место для установки аккумулятора и правильно его подключить. Плюс такой системы в том, что дополнительная батарея позволит избежать частой смены элементов питания.

Соединение «плюса»

Очередность отключения и соединения клемм АКБ имеет большое значение. Первой соединяется клемма «плюс», а затем – «минус». Это и рекомендации производителей, и гарантия от коротких замыканий.

В автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «плюс», то случайное касание о кузов машины тем же гаечным ключом может привести к короткому замыканию. Последствия этого весьма печальны: перегорание предохранителей, проводки, выход из строя включенных электроприборов.

Помните, клемма «плюс» снимается последней, а ставится первой. Обычно она обозначается красным или оранжевым цветом и имеет более толстый усеченный конус.

Подключение «минуса»

Клемма «минус» обозначается синим или черным цветом, конус у нее тоньше. «Минус» – это и есть «масса», то есть контакт, постоянно замкнутый на кузов авто. Для клеммы «минус» свое правило: она снимается первой, подключается последней.

Советуем прочитать наши статьи

Еда и алкоголь: список опасных для водителя блюд Как сдать машину в аренду в такси и не «попасть на деньги» Как поменять колесо без домкрата? Lada XRAY Cross с вариатором

Замена аккумулятора

В среднем срок службы АКБ 4–6 лет. При грамотном обслуживании батарея может прослужить и дольше. Если аккумулятор «устал» (фары начали подмигивать, или возникает необходимость «прикуривать» батарею), значит пришло время его замены. Самый простой вариант замены АКБ – доверить это специалистам автосервиса. Но можно заменить АКБ самостоятельно: простая операция, не требующая много времени и особых инструментов. Главное – соблюдать правила, о которых написано выше.

Перед началом работы нужно выключить все электроприборы, забрать ключ (при отключении питания могут заблокироваться двери), принять меры по сохранности настроек центрального компьютера, описанные выше. Снимаем клемы: сперва «минус», затем «плюс». Отработавший аккумулятор вынимается, на его место устанавливается новый. Чтобы придать устойчивость батарее, иногда прикручивается крепление. После чего крепится плюсовая клемма, потом «минус». Операция завершена.

Если клемма  прикипела

Если одна или обе клеммы покрыты белым налётом, то перед снятием, их необходимо предварительно почистить щёткой (лучше жёсткой, но не металлической). Если клемма «прикипела» к контакту, можно воспользоваться помощью растворителя WD 40. Обработайте им клемму, затем аккуратно подцепите её снизу большой отвёрткой и немного покачайте. Потом попробуйте слегка покрутить клемму из стороны в сторону пока не получится ее снять. Важно: избегайте больших усилий, чтобы не повредить контакты АКБ.

Возможно, в будущем создадут автомобили со встроенными источниками питания, которые позволят сохранить все настройки электронных систем при отключении питания. Но сегодня такой возможности нет, и автомобилистам придется довольствоваться имеющимися способами и изобретать новые.

Какую клемму снимать первой с аккумулятора автомобиля


Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.


При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Что значит прямая и обратная?

Рассмотрим более подробно каждый вид аккумуляторов:

  • С прямой полярностью. Такая разработка актуальна в основном для отечественных инженеров. Ее особенность заключается в том, то вывод на плюс «+» располагается с левой стороны, а на минус «-» — с правой стороны верхней крышки корпуса.
  • С обратной полярностью. Такие батареи в основном применяются в странах Европы. Полярность располагается следующим образом: минус «-» находится слева, а плюс «+» — справа.

Справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все автомобили из Европы имеют батареи с обратной полярностью, зачастую те модели, которые собираются в странах СНГ, комплектуются с прямой полярностью.

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус. В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

  • нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
  • переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
  • также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
  • АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

  • запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
  • выключить двигатель ;
  • снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
  • поставить ее обратно ;
  • то же проделать с плюсовой клеммой ;
  • снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
  • выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
  • еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
  • еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Как определить

Определение полярности не составляет никаких сложностей. Необходимо поставить перед собой АКБ таким образом, чтобы наклейка была повернута к вам. Теперь необходимо просто посмотреть, с какой стороны находится плюс «+». Если плюс расположен справа – полярность обратная, если слева – прямая.

Отличия

Основное отличие заключается именно в расположении полярности, что касается внешнего вида или даже технических характеристик, они могут быть абсолютно одинаковыми.

Но как бы там ни было, специалисты не советуют ставить аккумулятор, полярность которых не рассчитана под соответствующую модель. В случае нарушения полярности, электроника не только может отказаться работать, но и вовсе сломаться.

При выборе аккумулятора, важно ориентироваться не только на страну производителя, узнаваемость бренда и стоимость.

Что общего между этими аккумуляторами? — да практически всё!

Они оба функционируют согласно одним и тем же принципам. Среди отличий можно отметить следующие. Аккумуляторы прямой полярности в основном устанавливаются на азиатские и российские автомобили. Плюсовая клемма располагается слева. Аккумуляторы обратной полярности имеет плюсовую клемму справа и оснащается такими АКБ, чаще всего европейские и американские автомобили.

Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде «крокодилов» подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор, в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Полезное видео

Вот пример последствий, которые произойдут в автомобиле, если перепутать полярность АКБ:

При зарядке аккумулятора

Во время зарядки аккумулятора, намного чаще путают клеммы местами, чем при его установке на автомобиль. Проблема заключается в том, что клеммы зарядных блоков «крокодилы» порой имеют одинаковый размер и внешний вид.

В том случае, если во время зарядки, было обнаружено, что полярность была перепутана, тогда просто необходимо изменить полярность и продолжить заряжать аккумулятор, предварительно проверив его на работоспособность.

Зачем вообще снимать аккумулятор?

Причин здесь масса, поэтому я хочу разбить по пунктам:

  • Наверное, самое распространенное это . Когда АКБ «сдох» (двигатель «не крутит») это еще не говорит о его замене. Для начала нам нужно его подзарядить, а для этого несем либо домой, либо в гараж, либо специальным обученным людям. Вот для этого его нужно снять с машины.
  • Хранение. Многие из нас, особенно новички, не ездят в зимний период времени, автомобили так и стоят на стоянках, месяцами. Одни не снимают батареи вообще, другие , третьи снимают АКБ и несут его домой. Дома его легче хранить, отслеживать его заряд и своевременно подзаряжать.
  • Обслуживание. Если у вас обслуживаемая батарея, на ней нужно проверять уровень электролита, добавлять дистиллированную воду в банки, замерять плотность, при необходимости заряжать. Конечно, можно все это сделать прямо в подкапотном пространстве, однако лучше снять батарею и обслуживать в специальном месте, чтобы не допустить проливания электролита.
  • Замена. Когда батарея выходит из строя, например — , то восстановить его очень сложно (практически не возможно), нужно покупать новый. А для того чтобы сменить для начала снимаем батарею.

Конечно, есть еще ряд причин – скажем, замена каких-либо агрегатов двигателя (банально подушки) или снятие кузовных частей, но они проявляются реже. Поэтому первых 4 пункта, самые распространенные.

Снятие аккумулятора BMW E53 (дорестайлинг)

На некоторых машинах аккумуляторная батарея снимается достаточно сложно, и нужно проделать немалую работу, чтобы произвести демонтаж. Накопитель электроэнергии у кроссовера БМВ находится в багажнике, добраться до него совсем непросто. Чтобы извлечь АКБ на немецком внедорожнике, необходимо:

На технически сложных автомобилях с большим количеством различной электроники доверять снятие аккумуляторной батареи лучше профессионалам, ремонт дорогостоящего оборудования будет стоить куда дороже, чем замена аккумулятора.

Не давно на почту нашего блога пришло письмо, с вопросом:

«Привет Сергей. Не мог бы ты посвятить следующий пост на блоге вопросу, как . С фото желательно. Просто машина много в гараже простаивает, катаюсь редко, мне посоветовали их снимать, чтобы батарея не разряжалась. Я этого ни разу не делал

«.

Что же есть вопрос, будет и ответ. И сегодня очередной пост — снятие клеммы . А также — зачем это вообще делать?

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают. В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка – смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой – плюсом. Устранить эту неполадку просто:

  • Полностью разрядите акб.
  • Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого – сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка. Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно – как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

Что такое полярность аккумулятора и как она определяется

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» – это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе. Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа – полярность прямая. Если знаки расположены наоборот – перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора. Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике: Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.» Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.» Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности: Модель Asia6СТ50LR 6 – количество аккумуляторов в общей батарее; СТ – стартерная; 50 – номинальная емкость; L – залитая; R – обратной европейской полярности. Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения: «POS» или «P» – положительная; «NEG» или «N» – отрицательная. Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может о. При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

  1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) – применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
  2. Зарядка постоянным током – самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
  3. Комбинированный способ – используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке. Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

  1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
  2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Как правильно снимать аккумулятор с авто, не сбив настройки

Аккумулятор – батарея, которая запускает двигатель и питает всю электронику в автомобиле.

И хотя АКБ не самый главный элемент машины, ее роль в общем состоянии авто не стоит недооценивать, передает vesti-ua со ссылкой на m4don.

Что происходит при снятии аккумулятора

Отключение аккумулятора автомобиля – привычная операция. Главные причины для её проведения – техническое обслуживание машины, подготовка к зимним условиям, ремонтные работы, которые требуют обесточивания авто, установка новой батареи, редкое использование машины и другие.

В современных автомобилях с массой электроники при отключении АКБ могут «слететь» все настройки бортового компьютера. «Умрут» стеклоподъемники, дроссельная заслонка, автоматическая коробка передач, мультимедиасистема и другие элементы и узлы, требующие электропитания. Это неприятно, и потребует времени и денег, чтобы все привести в прежнее состояние.

Как сохранить настройки

Существует множество способов не сбить настройки электроники автомобиля.

Производители автомобильных аксессуаров оперативно сориентировались в ситуации. Появились системы, позволяющие «не умереть» электронике при отключении АКБ. Они используются через гнездо прикуривателя, компактны, легки, просты в эксплуатации. Установка такого гаджета не позволит запустить двигатель, но за работоспособность электроники можно будет не переживать. Правда, у таких помощников есть один серьезный недостаток – их стоимость.

Можно использовать еще один аккумулятор – небольшой, но мощный. Его так же подключают к прикуривателю автомобиля. Но и этот вариант не из дешевых.

Бюджетное решение проблемы нашли опытные автолюбители. К проводу от какого-либо устройства, ранее работавшего от прикуривателя, нужно присоединить батарейку «Крона» и вставить в гнездо прикуривателя. Работоспособность электроники сохранится на пару дней. Этого времени достаточно, чтобы заменить старый аккумулятор на новый.

Еще один народный способ – использование проводов для «прикуривания» и автомобиля-донора. Выше клемм изымаемого аккумулятора закрепляются провода «прикуривателя», после чего можно смело снимать АКБ.

Дополнительный аккумулятор

Часто родного АКБ бывает недостаточно, чтобы запитать автомобиль с массой электроустройств. Современное авто уже предполагает два аккумулятора. Но на сегодняшний день такое ноу-хау лишь мечта автолюбителей. Подобное решение пока применяется в специализированном транспорте или в автомобилях с мощным генератором. Поэтому владельцы мощных авто решают вопрос установки дополнительного источника питания кустарным способом. Главное – найти место для установки аккумулятора и правильно его подключить. Плюс такой системы в том, что дополнительная батарея позволит избежать частой смены элементов питания.

Соединение «плюса»

Очередность отключения и соединения клемм АКБ имеет большое значение. Первой соединяется клемма «плюс», а затем – «минус». Это и рекомендации производителей, и гарантия от коротких замыканий.

В автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «плюс», то случайное касание о кузов машины тем же гаечным ключом может привести к короткому замыканию. Последствия этого весьма печальны: перегорание предохранителей, проводки, выход из строя включенных электроприборов.

Помните, клемма «плюс» снимается последней, а ставится первой. Обычно она обозначается красным или оранжевым цветом и имеет более толстый усеченный конус.

Подключение «минуса»

Клемма «минус» обозначается синим или черным цветом, конус у нее тоньше. «Минус» – это и есть «масса», то есть контакт, постоянно замкнутый на кузов авто. Для клеммы «минус» свое правило: она снимается первой, подключается последней.

Замена аккумулятора

В среднем срок службы АКБ 4–6 лет. При грамотном обслуживании батарея может прослужить и дольше. Если аккумулятор «устал» (фары начали подмигивать, или возникает необходимость «прикуривать» батарею), значит пришло время его замены. Самый простой вариант замены АКБ – доверить это специалистам автосервиса. Но можно заменить АКБ самостоятельно: простая операция, не требующая много времени и особых инструментов. Главное – соблюдать правила, о которых написано выше.

Перед началом работы нужно выключить все электроприборы, забрать ключ (при отключении питания могут заблокироваться двери), принять меры по сохранности настроек центрального компьютера, описанные выше. Снимаем клемы: сперва «минус», затем «плюс». Отработавший аккумулятор вынимается, на его место устанавливается новый. Чтобы придать устойчивость батарее, иногда прикручивается крепление. После чего крепится плюсовая клемма, потом «минус». Операция завершена.

Возможно, в будущем создадут автомобили со встроенными источниками питания, которые позволят сохранить все настройки электронных систем при отключении питания. Но сегодня такой возможности нет, и автомобилистам придется довольствоваться имеющимися способами и изобретать новые.

Как снять аккумулятор с машины правильно

Изъятие АКБ может потребоваться в разных ситуациях. Например, при обновлении, ремонте или продаже автомобиля. Сам процесс отсоединения состоит из простых и понятных действий. С этим делом справится каждый, кто умеет пользоваться отверткой и гаечным ключом. Однако, имеется несколько важных моментов, которые необходимо обязательно учитывать, поскольку можно случайно испортить рабочие системы двигателя. В предложенной статье содержится исчерпывающая информация о том, как снять аккумулятор с машины.

Особенности подхода

Практически все производители автомобилей помещают инструкцию процесса демонтажа АКБ в инструкцию по эксплуатации. Поэтому вся нужная информация находится именно там. Иногда встречаются такие машины, которые имеют специальный щиток для отключения массы. Также некоторые модели, в случае неожиданного отсоединения аккумулятора, оснащаются тумблером. На эти детали стоит обратить внимание в ходе изучения инструкции автомобиля.

Дополнительно можно обезопасить себя от проскальзывания искры купив недорогой предохранитель. Его крепят на минусовый провод АКБ. Обращаться с аккумулятором необходимо очень бережно. Неосторожные действия способны нарушить герметичность батареи. В таком случае электролит начнет просачиваться через трещины, что выведет прибор из строя.

Меры предосторожности

Аккумулятор категорически запрещается:

  • Переворачивать вверх дном или набок. В этом положении электролит закрывает вентиляционные отверстия;
  • Бросать, бить или ударять АКБ;
  • Сливать электролит. Такие действия спровоцируют всплывание осадков, которые зацементируют все отверстия;
  • Бить по клеммам инструментом, тем самым пытаясь установить их на штыри;
  • Хранить использованные батареи, особенно в местах с низкими температурами;
  • Применять грубую силу в процессе откручивания или установки;
  • Доливать в АКБ кислоту и электролит. Использовать можно только дистиллированную воду.

Проведение работ подобного направления требует наличие следующих инструментов и специальных средств:

  • Гаечный ключ;
  • Чистая ветошь или кисточка;
  • Нейтрализатор активатора реакции. Применяется в случае пролития электролита.

Перед началом демонтажа АКБ, стоит проверить наличие заземления на корпусе и снять его.

Меры безопасности

Внимание! АКБ содержит опасную для здоровья серную кислоту!

Важно понимать, что работать придется с едкими веществами, поэтому лучше всего заранее продумать свои действия на случай протекания электролита. Вот некоторые меры безопасности:

  • При использовании кислот необходимо приготовить щелочь. Это может быть раствор 10% нашатырного спирта или соды. Щелочные аккумуляторы потребуют наличие слабого раствора кислоты;
  • Места попадания электролита обрабатываются соответствующими веществами. Это относится к поверхностям автомобиля и кожному покрову человека.  Руки защищают плотными резиновыми перчатками, на глаза одевают очки, а все остальные открытые участки тела прикрывают одеждой;
  • Все работы выполняют на улице или в гараже с хорошей вентиляцией и освещением.

Демонтаж АКБ

Снятие аккумулятора представляет собой следующую последовательность действий:

  1. Демонтаж элементов теплоизоляции (если есть).
  2. Снимают пластиковые защитные колпачки.
  3. Отсоединяют клемму с отрицательным знаком.
  4. Снимают зажим с обозначением «+».
  5. Откручиваются фиксирующие аккумулятор металлические планки и гайки.
  6. Прибор изымается со своего места.

Порядок снятия аккумулятора с машины

Установку АКБ выполняют в обратном порядке, от 6 к 1 операции. Аккумулятор может быть оснащен декоративным кожухом, который необходимо снять, слегка поддев его отверткой.

Процесс чистки кислотной АКБ

Для начала требуется осуществить ряд профилактических мероприятий. Очистка аккумулятора начинается с устранения имеющихся следов карбоната натрия. Пробки вынутых батарей проверяются на плотность закручивания. С целью нейтрализации электролита, крышка обрабатывается раствором кальцинированной или питьевой соды. Далее лишние остатки смывают водой, а поверхность крышки насухо протирают ветошью. Со снятыми пластинами, планками, пробками и крепежными отверстиями необходимо поступить аналогичным образом.

Затем нужно выполнить прочистку вентиляционных отверстий. Такую профилактику необходимо делать хотя бы раз в месяц. Газоотводы находятся в конструкции цветных пробок и проще всего найти их в средних ячейках.

Особую осторожность стоит проявлять к тем аккумуляторам, в которых батарея находится в специальном отсеке. Такая конструкция будет идеальным местом для скопления осаженного электролита, пыли и грязи. Если игнорировать регулярную чистку АКБ, особенно летом, то электролит будет испаряться и способствовать сульфатации пластин, что выведет батарею из строя.

Окисление клемм автомобильного аккумулятора приводит к ухудшению контакта

В случае когда аккумулятор очень близко расположен к выпускному коллектору, его лучше отгородить, применив простейший металлический экран. Такая мера актуальна в жаркую погоду. Зимой рекомендуется использовать тепловую энергию, идущую от радиатора, на обогрев АКБ. Это позволит улучшить работоспособность аккумулятора и сохранить его заряд.

У изъятой батареи требуется проверить действующее напряжение, плотность и уровень электролита. Если существует необходимость, к АКБ подсоединяют зарядное устройство, устраняют следы коррозионных дорожек и рыхлых окислов.

Особенности демонтажа автомобильного аккумулятора

Для того чтобы окончательно разобраться и понять, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, нужно знать несколько важных нюансов:

  • Все работы выполняются при выключенном двигателе. Любая попытка проверить генератор с работающим мотором без аккумулятора спровоцирует скачок напряжения. Для штатной системы непредвиденное повышение напряжения вреда не нанесет. А вот электроника тонкой настройки не выдерживает таких испытаний и выходит из строя. Это главным образом касается системы сигнализации. Настройки других приборов и даже бортового компьютера обнуляются. Автомобилисты также утверждают, что по этой причине могут сработать и подушки безопасности;
  • Какую клемму аккумулятора снимать первой особой роли не играет, во всяком случае для электроприборов разницы нет никакой. Но все же лучше сначала отключать минусовую клемму, и лишь потом со знаком “плюс”. Дело в том, что отрицательный контакт соединен с кузовом автомобиля, и при неаккуратном использовании инструмента можно случайно соединить плюс с массой. В этом случае может произойти короткое замыкание, но если же “-” уже был отключен, то ничего страшного не произойдет.

Изучение основных моментов снятия аккумуляторной батареи позволит качественно и без особых усилий выполнить весь процесс начиная от демонтажа и заканчивая установкой АКБ.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как заменить аккумулятор в автомобиле Honda?

Даже при всех достижениях в области технологий в настоящее время не существует автомобильных аккумуляторов, способных работать вечно. На небольшие вещи, на которые следует обратить внимание, входят затемнение ваших фар, сколько лет батарее в вашей Honda и нужен ли вашей Honda запуск от внешнего источника. Если это относится к вашей Honda, возможно, пришло время приобрести новую батарею. В идеале вам следует передать свою Honda надежному и опытному механику точного обслуживания Honda, но если ситуация требует, чтобы вы заменили аккумулятор в вашей Honda самостоятельно, вот несколько правил, которым вы должны следовать.Замена аккумулятора Honda выполняется быстро и легко, и, как правило, это можно сделать с минимальным количеством инструментов.

Самое важное, что нужно сделать перед началом, — это убедиться, что аккумулятор Honda нуждается в замене.

Обратите внимание на наросты синего или беловатого цвета вокруг терминала — удаление этих остатков иногда может решить общие проблемы. Примечание. Не прикасайтесь к остатку порошка руками, так как он часто может содержать высушенную серную кислоту, которая вызывает сильное разъедание кожи.

Убедитесь, что аккумулятор полностью получил возможность перезарядиться, совершив 30-минутную поездку без остановок. Также следует отключить электронику, включая стереосистему, кондиционер и т. Д.

Посмотрите на генератор. Если ваша модель Honda также имеет счетчик заряда батареи, при работающем двигателе заряд, поддерживаемый генератором, должен составлять около 13,8–14,2 вольт, если система работает нормально. При выключенном двигателе и отсутствии дополнительной нагрузки батарея должна показывать заряд около 12.4 — 12,8.

Поэтому, если вам все же нужно заменить аккумулятор в вашей Honda, важно выбрать правильный аккумулятор для вашего автомобиля. Некоторые розничные продавцы требуют оплаты «основного» заряда, если вы не возьмете с собой старую батарею.

Перед снятием аккумулятора в Honda:

Паркуйте машину на ровной плоской поверхности, находящейся на безопасном расстоянии от открытого огня или искр от движения. Включите стояночный тормоз. Наденьте перчатки и защитные очки.Отключите прикуриватель и снова подключите хранитель памяти. Если вы потеряли хранитель памяти, запишите все электронные PIN-коды, которые могут быть затронуты.

Долой старое, вставляйте новое:

  • Найдите аккумулятор на вашем Honda. Он будет по обе стороны от рамы и имеет форму прямоугольника с двумя прикрепленными к нему кабелями.
  • Найдите клеммы аккумулятора. Клемма со знаком плюс + является положительной клеммой, а клемма со знаком минус — отрицательной клеммой.
  • Отсоедините отрицательную клемму в вашем Honda. Он легко соскользнет, ​​если ослабить отрицательный зажим гаечным ключом. Важно отключить отрицательный полюс перед положительным, чтобы не произошло короткого замыкания.
  • Отсоедините следующий положительный полюс.
  • Вытащите старую батарею и вставьте новую на место. Подключите клеммы — сначала положительный, затем отрицательный.
  • Тщательно затяните клеммные зажимы гаечным ключом.
  • Плотно закройте капот и запустите свой Honda.
  • Убедитесь, что все устройства работают правильно, особенно электроника.

Утилизируйте старую батарею надлежащим образом в соответствии с местными законами Онтарио. Если вас не устраивает процедура замены аккумулятора и вы не хотите делать это самостоятельно, позвоните в Richmond Hill Honda в Онтарио, Канада, и позвольте нашему персоналу точного обслуживания Honda позаботиться о вашей проблеме.

Как заменить автомобильный аккумулятор, как Pro

Фото: istockphoto.com

Один из стандартных автомобильных ремонтов, который необходимо выполнять на полурегулярной основе, — это замена автомобильного аккумулятора.Научиться заменять автомобильный аккумулятор не должно быть трудным, хотя некоторые домашние мастера могут не решиться взять на себя эту задачу из-за потенциальной опасности, связанной с выяснением того, как установить автомобильный аккумулятор.

Когда вы впервые учитесь подключать автомобильный аккумулятор, делайте это очень медленно, чтобы знать правильный порядок, в котором вы должны отсоединять и снова подсоединять положительный и отрицательный кабели. В противном случае вы можете нанести вред автомобилю или себе.

Обычно автомобильный аккумулятор необходимо заменять примерно раз в 3 года, хотя есть явные признаки, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на необходимость его более ранней замены.Например, вы можете заметить, что ваши фары затемняются сами по себе или машина изо всех сил пытается завести в холодную погоду. Если возникает какой-либо из этих симптомов, возможно, пришло время узнать, как извлечь автомобильный аккумулятор и заменить его новым совместимым аккумулятором.

Инструменты и материалы

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ

Прежде чем даже думать об извлечении автомобильного аккумулятора или попытках выяснить, как повторно подключить автомобильный аккумулятор, сделайте шаг назад и подумайте о возможных опасностях. Автомобильные аккумуляторы — это мощные электрические устройства, которые могут нанести значительный ущерб автомобилю или нанести серьезную травму мастеру, если с этим ремонтом не обращаться осторожно.Обязательно примите надлежащие меры предосторожности и выполните эти действия в указанном порядке, чтобы избежать повреждений.

СВЯЗАННЫЕ: 12 ошибок технического обслуживания, сокращающих срок службы вашего автомобиля

ШАГ 1. Найдите подходящую парковку и выключите автомобиль.

Обычно при работе с транспортным средством рекомендуется припарковаться на ровной поверхности в относительно приватном и безопасном месте, например в гараже, на ровной подъездной дорожке или даже на обочине дороги перед автомобилем. твой дом.Как только вы найдете подходящее место для работы с транспортным средством, поставьте его на стоянку и выключите автомобиль.

Выньте ключи из замка зажигания, чтобы убедиться, что на аккумулятор не подается питание. Также имейте в виду, что при извлечении аккумулятора это, скорее всего, приведет к сбросу настроек часов, радио, навигационной системы и будильника, поэтому вам нужно будет сбросить эти вспомогательные функции после ремонта.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 2: Наденьте защитное снаряжение и найдите аккумулятор.

Чтобы оставаться в безопасности во время ремонта автомобиля, надевайте защитные очки и рабочие перчатки, которые изолированы от электричества. Обязательно снимите все металлические украшения, которые могут соприкасаться с аккумулятором, например часы, кольцо или браслет. Эти предметы могут замкнуть цепь между отрицательной и положительной клеммами, что приведет к искрению, нагреву и, возможно, расплавлению металла на коже. Эти сильные ожоги — не шутка и потребуют лечения, поэтому полностью избегайте проблемы и откажитесь от металлических аксессуаров.

Откройте капот или багажник автомобиля, в зависимости от того, установлена ​​ли аккумуляторная батарея в передней или задней части автомобиля. Если вы не знаете, как выглядит автомобильный аккумулятор, это, по сути, большая прямоугольная коробка, в которой два электрических кабеля подключены к металлическим клеммам в верхней части аккумулятора. Некоторые новые автомобили могут иметь пластиковую крышку над аккумулятором, но вы можете снять ее, чтобы получить доступ к клеммам аккумулятора.

ШАГ 3: Отсоедините отрицательный кабель.

Отрицательная клемма аккумулятора обычно черного цвета и может иметь знак минус (-), указывающий на то, что это отрицательная клемма.Если возможно, снимите пластиковую крышку с аккумуляторной батареи и найдите черный отрицательный клеммный кабель. Этот кабель всегда необходимо отсоединять первым и вставлять последним, чтобы избежать риска замыкания цепи между двумя клеммами и возникновения искры, короткого замыкания или расплавления аккумулятора.

С помощью подходящего торцевого ключа ослабьте гайку, удерживающую отрицательный кабель на месте, и снимите кабель с клеммы аккумулятора. Держите кабель подальше от аккумуляторной батареи, плюсового кабеля и любых металлических предметов, закрепив его в моторном отсеке с помощью зажима для кабеля.

СВЯЗАННЫЙ: Уловки обслуживания старых автомобилей, которые должны знать все водители

ШАГ 4: Отсоедините положительный кабель.

Надежно закрепив отрицательный кабель и убрав его с пути, найдите красный положительный кабель. Клемма может быть помечена знаком плюса (+), чтобы помочь отличить отрицательный кабель от положительного. Ослабьте гайку, удерживающую положительный кабель на месте, и снимите кабель с положительной клеммы. Закрепите кабель в моторном отсеке с помощью кабельного зажима, убедившись, что он не соприкасается с аккумуляторной батареей, отрицательным проводом или любым другим металлом.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 5: Извлеките старую батарею.

Аккумулятор обычно удерживается на месте с помощью нескольких разъемов, чтобы предотвратить его перемещение или смещение во время вождения. Используйте торцевой гаечный ключ с удлинителем, чтобы ослабить эти соединения и вытащить аккумулятор из держателя аккумулятора. Имейте в виду, что автомобильный аккумулятор может весить более 20 фунтов, поэтому вам может потребоваться рука, чтобы вытащить его.

Вы можете обменять старую батарею в местном магазине автомобильных запчастей.Если старый аккумулятор не примет в магазине, вам необходимо сдать его в центр утилизации для надлежащей утилизации. Не выбрасывайте старую батарею в мусор. Химические компоненты могут вытечь, что приведет к повреждению всего или любого, кто соприкасается с аккумулятором.

ШАГ 6: Установите новую батарею.

Убедитесь, что вы получили подходящую сменную аккумуляторную батарею, записав год выпуска, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля и передав эту информацию вашему местному продавцу автомобильных запчастей.Если вы выбрали не тот аккумулятор, то он может быть слишком большим или слишком маленьким для держателя аккумулятора, что сделает переустановку невозможной.

Вставьте новую батарею в держатель батареи. Используйте свой торцевой гаечный ключ, чтобы закрепить аккумулятор на кронштейне, чтобы он не сдвигался, не наклонялся или иным образом не двигался во время вождения.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 вещей, которые вы никогда не думали держать в машине

ШАГ 7: Подключите положительный кабель.

Смажьте клеммы аккумулятора белой литиевой смазкой для предотвращения коррозии, затем найдите красный положительный кабель, который вы ранее прикрепили к моторному отсеку с помощью зажима для кабеля.Освободите кабельный зажим и наденьте положительный кабель на красную положительную клемму, которая может быть отмечена знаком плюса (+). Не торопись.

Фото: istockphoto.com

Убедитесь, что вы подключаете правильный кабель к правильному разъему. Прикрепите кабель к клемме с помощью торцевого ключа и еще раз проверьте, правильно ли вы подключили кабель. Если автомобильный аккумулятор подключен в обратном направлении, он отправит электрический ток обратно через автомобильные системы. В вашем автомобиле может быть предохранитель, предназначенный для защиты двигателя от такого рода поломок, но лучше не рисковать.Заряд может нанести значительный ущерб автомобилю.

ШАГ 8: Подключите отрицательный кабель.

Отрицательная клемма аккумулятора обычно черного цвета и может быть помечена знаком минус (-), чтобы помочь отличить ее от положительной клеммы. Смажьте клемму аккумуляторной батареи и отсоедините черный отрицательный кабель от кабельного зажима. Наденьте черный отрицательный кабель на черную отрицательную клемму.

Еще раз проверьте, чтобы убедиться, что вы подключаете правильный кабель к нужному разъему в правильном порядке.Если отрицательный кабель подключается первым, существует более высокий риск того, что торцевой ключ может замкнуть цепь между отрицательной и положительной клеммами при подключении положительного кабеля, что приведет к искрам, сильному нагреву и расплавленному металлу, который может быть отброшен на вас.

ШАГ 9: Запустите автомобиль, чтобы проверить ремонт.

Фото: istockphoto.com

После успешного переподключения кабелей в правильном порядке и ориентации вы можете снова надеть пластиковую крышку на аккумулятор, если применимо.Очистите все инструменты, которые вы использовали во время процесса, затем закройте капот и садитесь в машину. Автомобиль должен запуститься без проблем, хотя вам, вероятно, потребуется сбросить настройки часов, радио, навигационной системы и будильника.

При замене автомобильного аккумулятора соблюдайте меры предосторожности, чтобы избежать повреждений.

Автомобильные аккумуляторы — это мощные объекты, которые могут нанести вред вам и вашему автомобилю различными способами, включая ожоги, поражение электрическим током и коррозию. Во избежание травм устанавливайте аккумулятор в правильной ориентации и избегайте работы в снегу, мокрой дороге или под дождем.Также обратите внимание, что замена аккумулятора гибридного или электрического автомобиля обычно не является делом своими руками, потому что эти аккумуляторы имеют опасно высокое напряжение и могут быть трудными для доступа, удаления и повторной установки из-за большей степени сложности конструкций гибридных и электрических транспортных средств. Если у вас есть один из этих экологически чистых автомобилей, рекомендуется заменить аккумулятор профессиональным механиком, чтобы избежать проблем с автомобилем в будущем.

Связанные: Лучшие автомобильные зарядные устройства

Как снять автомобильный аккумулятор ❤️ Все, что вам нужно знать

Автомобильный аккумулятор — очень важный компонент в вашем автомобиле.Это действительно первый кикстарт для всего вашего автомобиля, а без исправной аккумуляторной батареи ваш автомобиль не запустится. Важно ознакомиться с , как снимать автомобильный аккумулятор в случае его замены или для любой другой диагностики.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Эта статья представляет собой пошаговое руководство по безопасному и беспроблемному извлечению аккумулятора из автомобиля.

Что такое аккумулятор в автомобиле и для чего он нужен?

Многие люди думают, что автомобильный аккумулятор отвечает за постоянное обеспечение вашего автомобиля необходимым электрическим зарядом.Однако автомобильный аккумулятор нужен только для того, чтобы обеспечить его первоначальным запасом электроэнергии для запуска двигателя.

Ваш автомобиль должен иметь исправный автомобильный аккумулятор; В противном случае вам придется решать проблемы с запуском каждое утро. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, вы можете временно использовать стартер от внешнего источника или любой другой инструмент, чтобы дать автомобилю начальную искру для запуска электрической системы.


Хотя этот метод поможет вам начать работу в течение нескольких дней, он не навсегда, и вы должны как можно скорее заменить аккумулятор вашего автомобиля.

За время использования аккумулятор автомобиля может выйти из строя и потребовать замены. Вот почему рекомендуется, чтобы вы научились извлекать автомобильный аккумулятор самостоятельно, чтобы снизить трудозатраты при замене автомобильного аккумулятора.

Что мне нужно для снятия автомобильного аккумулятора?

Вам необходимо извлечь аккумулятор из вашего автомобиля по двум основным причинам:

  • Для замены необходимо снять аккумулятор автомобиля

Первой и наиболее частой причиной снятия автомобильного аккумулятора с места является его замена.Аккумулятор вашего автомобиля, как и любой другой компонент транспортного средства, достигает определенной стадии, когда он нуждается в замене.

Будь то вы или профессиональный механик, старый автомобильный аккумулятор необходимо безопасно удалить, чтобы установить новый автомобильный аккумулятор.

  • Вам необходимо извлечь аккумулятор карты, чтобы проверить ее работоспособность

Вторая распространенная причина удаления автомобильного аккумулятора связана с проверкой морали. Существуют определенные ситуации, когда, если ваши автомобили не работают должным образом, вам может потребоваться снять его и выполнить быструю проверку, чтобы увидеть, исходит ли проблема от аккумулятора или откуда-то еще.

Как снять автомобильный аккумулятор?

Многие типы автомобильных аккумуляторов различаются в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Поэтому для многих людей может быть немного сложно снять аккумуляторную батарею из своего автомобиля, чтобы установить новую батарею или проверить свои старые батареи.

Самым сложным при снятии автомобильного аккумулятора является определение необходимых наборов инструментов. Поскольку существует пять различных клемм аккумуляторных батарей для автомобильных погонных устройств, вам потребуется определенный набор инструментов для каждого типа.

Большинство американских автомобилей производится с использованием терминалов трех типов: поста SAE, терминала GM или терминала комбинированного типа. С другой стороны, в большинстве европейских автомобилей используется тип L. Наконец, у электромобилей есть клеммы аккумуляторной батареи, которые называются клеммами-шпильками.

Большинство клемм аккумулятора можно снять с помощью плоскогубцев или пары разводных ключей. Однако, если у вашей батареи есть стороны GM, вам может потребоваться использовать определенную розетку или торцевой ключ, чтобы удалить ее.

Вот все, что вам нужно сделать, чтобы извлечь аккумулятор из вашего автомобиля:

  • Подготовьте свой автомобиль и рабочее место

Удаление автомобильного аккумулятора связано с некоторыми проблемами безопасности, особенно если вы имеете дело с электрическим компонентом, который может иметь риск поражения электрическим током.

Таким образом, перед началом работы вы должны подготовить свой автомобиль и рабочее пространство и рассмотреть вопросы безопасности.

Вот некоторые из вопросов безопасности, которые вам необходимо принять во внимание, прежде чем пытаться заменить аккумулятор в вашем автомобиле:

  • Первый совет, который мы предлагаем всем нашим читателям, — использовать стяжки.Эти стяжки сделаны таким образом, чтобы кабели батарей не соприкасались друг с другом и не образовывались искры или воспламеняющиеся предметы.
  • Если у вас нет застежек-молний, ​​вы можете использовать другую альтернативу, прикрыв их одеждой. Используя кусок ткани, вы можете накрыть каждый конец кабелей аккумулятора, чтобы они не соприкасались друг с другом или не вызывали проблем с безопасностью.
  • Если вы носите какие-либо украшения, мы рекомендуем вам снять их, поскольку они считаются металлами и могут передавать электричество, что также может привести к смертельному исходу.
  • Убедитесь, что выбрано место с достаточной вентиляцией. Вы не хотите работать в закрытом гараже, в котором не хватает воздуха, потому что вы можете подвергнуться воздействию некоторых вредных газов, которые могут поставить под угрозу ваше здоровье.
  • Если вы столкнулись с ситуацией, если он был клеммным, вам может потребоваться подготовить специальный инструмент для снятия кабеля аккумулятора. Приобрести этот инструмент можно в любом магазине автозапчастей.
  • Снимите автомобильный аккумулятор (все автомобильные аккумуляторы, кроме типов GM)

Как мы упоминали ранее, вы можете использовать определенные инструменты для извлечения автомобильного аккумулятора из большинства аккумуляторов, за исключением тех, которые оснащены клеммами на площадке GM.

Этот раздел посвящен снятию автомобильных аккумуляторов, у которых нет боковых клемм GM.

Чтобы переместить аккумулятор вашего автомобиля, вам необходимо выполнить следующие действия:

  • Найдите аккумулятор вашего автомобиля . Предположим, вы не можете найти аккумулятор автомобиля. В этом случае вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства, которое содержит здесь подробные инструкции и рекомендации; если у вас нет копии руководства, вы можете запросить электронную копию у своего профессионального механика или загрузить копию из Интернета.
  • Найдите отрицательную клемму . Обычно отрицательная клемма закрывается черной крышкой. Если ваши терминалы не имеют разных цветов, вы можете прочитать и найти терминал со знаком «минус» над ним.
  • Снимите гайку и кабель с отрицательной клеммы с головкой болта . Вы можете использовать плоскогубцы или специальный гаечный ключ, чтобы вынуть гайку. Вытащив его, вы можете отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
  • Повторите предыдущий шаг для положительного кабеля .После того, как вы закончите отсоединять отрицательный кабель, вы можете повторить тот же шаг и вынуть положительный из аккумуляторной батареи
  • .
  • Извлеките автомобильный аккумулятор (батареи типа GM)

К настоящему времени вы знаете, как вынуть аккумулятор из вашего автомобиля, если у вас нет первого типа GM. А как насчет того, чтобы в ваших машинах были лучше терминалы типа GM?

Что ж, у вас должны быть определенные материалы, которые вы раньше не использовали, в том числе:

  • Некоторые рабочие перчатки
  • Трещотка при необходимости
  • Разводной ключ или плоскогубцы
  • Очки защитные
  • Набор розеток

После того, как вы подготовили необходимые материалы, вы можете продолжить и извлечь аккумулятор, выполнив следующие действия:

  • Найдите свой автомобильный терминал a и определите отрицательное от положительного
  • Найдите гнездо подходящего размера, подходящее к клеммам аккумулятора вашего автомобиля.Для большинства терминалов типа GM требуются розетки примерно на 3/8 дюйма. Однако некоторые из них могут иметь другой размер или быть немного меньше или больше.

Вот почему вам нужно определить, какой размер нужен вашей розетке.

  • Используйте соответствующую головку и прикрепите ее к храповику. В некоторых ситуациях клеммы аккумулятора автомобиля могут оказаться в труднодоступных местах, и вы не сможете добраться до него с помощью самой розетки. В этом случае вам нужно использовать удлиненный храповик, чтобы добраться до клемм аккумулятора.
  • Вынуть гайки . После того, как вы подключили трещотку к гнезду, используйте гнездо, чтобы снять головку гайки, вращая ее против часовой стрелки.
  • Повторите тот же шаг и снимите положительную клемму . Используя ту же процедуру, что и в предыдущем шаге, снимите гайку с положительной клеммы.
  • Вынуть аккумулятор . В некоторых случаях, чтобы извлечь аккумулятор с клеммой GM, вам может потребоваться вынуть скобу, удерживающую лоток для аккумулятора, прежде чем вы сможете вынуть аккумулятор.

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Замена автомобильного аккумулятора может стоить от 45 до 250 долларов. Цена существенно различается в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. На это также влияет место, где вы хотите заменить аккумулятор вашего автомобиля.

Вы можете сократить расходы на замену автомобильного аккумулятора, узнав, как самостоятельно снимать и устанавливать новый автомобильный аккумулятор. Таким образом, вы исключаете любые затраты на рабочую силу.Затраты на рабочую силу могут быть очень высокими, если вы решите пойти в какие-нибудь дорогие места, например, в автосалон.

Могу ли я водить машину с неисправным аккумулятором?

Хотя аккумулятор вашего автомобиля может и не помешать вам управлять автомобилем, если вы решите использовать режим «от рывка», это не должно быть долгосрочным решением.

Если аккумулятор вашего автомобиля не в хорошем состоянии, вы вызываете некоторую перегрузку и нагрузку на генератор переменного тока вашего автомобиля. В результате проблема передается и усложняется, вызывая значительный отказ генератора.

Замена автомобильного аккумулятора может быть дорогостоящим, но не так дорого, как замена генератора.

Важно никогда не игнорировать неисправный автомобильный аккумулятор и заменять его как можно скорее, чтобы избежать сложных проблем, требующих больших затрат на ремонт.

Как часто нужно менять аккумулятор в машине?

В большинстве случаев аккумулятор вашего автомобиля должен прослужить до четырех-пяти лет. Однако, в зависимости от выбранной вами батареи и ваших привычек вождения в окружающей среде, вам может потребоваться более качественная замена автомобиля немного раньше.

Таким образом, лучший совет о том, когда заменять аккумулятор в автомобиле, должен заключаться в отслеживании симптомов неисправного автомобильного аккумулятора.

Аккумулятор вашего автомобиля должен сказать вам, что он скоро выйдет из строя, еще до того, как это произойдет.

Есть очень распространенные симптомы неисправного автомобильного аккумулятора, в том числе:

  • Первый наиболее частый признак неисправности автомобильного аккумулятора — запуск. В этом случае вам могут потребоваться частые скачки.
  • Вы могли заметить, что фары стали немного тусклее, чем раньше.
  • Мощность вашего автомобиля значительно снизится, и вы начнете замечать некоторые колебания мощности во время движения.
  • В некоторых случаях неисправный автомобильный аккумулятор может быть вызван проблемами, особенно при запуске двигателя. Проблемы могут проявиться не сразу, и они могут развиться в основном в долгосрочной перспективе.

Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, вам необходимо обратиться за диагностикой и осмотром вашего автомобиля к профессиональному механику. Профессиональный механик скажет вам, если проблема возникла из-за неисправного аккумулятора автомобиля.

Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля была признана виновной, вы должны как можно скорее заменить ее, чтобы предотвратить решение сложных проблем, которые могут привести к полной сердечной недостаточности.

Даже если автомобиль лучше, он не вызывает каких-либо сбоев, и вы не будете довольны своим вождением, потому что автомобиль не будет вести себя как обычно. Вы также можете столкнуться с ситуациями с низкой экономией топлива, которые будут стоить вам больших затрат на бензин. Вы заметите это, часто посещая заправочную станцию.

Заключение

Аккумулятор вашего автомобиля — один из очень важных компонентов, который помогает вашему автомобилю заводиться и двигаться. Если у вас нет идеально работающей батареи, вы будете сталкиваться с проблемами запуска каждое утро, особенно в холодные дни.

Несмотря на то, что вы можете завести свой автомобиль с рывка, вы должны поддерживать хороший аккумулятор для плавного вождения.

Есть много ситуаций, когда вам нужно научиться извлекать автомобильный аккумулятор, в том числе снимать его или устанавливать новый, или для проверки.

Какой бы ни была причина, наша статья призвана помочь вам узнать, как извлекать автомобильные аккумуляторы, предоставляя вам пошаговые инструкции. В статье также рассказывается об основных инструментах, которые вам необходимо подготовить, и о том, как подготовить автомобиль и рабочее пространство для предотвращения проблем с безопасностью.

Как удалить автомобильный аккумулятор: полное руководство

Нет ничего хуже, чем сесть в машину, повернуть ключ и услышать булькающий звук автомобиля, который не заводится.Скорее всего, мертвый автомобиль произошел из-за разряженного автомобильного аккумулятора. И хотя вы можете приобрести зарядное устройство, когда ваша машина припаркована дома, если вы обнаружите, что ваша батарея продолжает разряжаться, возможно, пришло время полностью заменить батарею. Замена севшего или умирающего автомобильного аккумулятора — не сложная задача, но будет проще, если вы подготовитесь с помощью подходящих инструментов.

Правильная замена автомобильного аккумулятора

Безопасная замена автомобильного аккумулятора требует внимания к деталям. Если вы не установите новый аккумулятор должным образом, ваш автомобиль не будет работать.И есть некоторые соображения безопасности и меры предосторожности, которые вы захотите предпринять, чтобы безопасно извлечь и выбросить старую батарею. Но пусть вас это не пугает — обладая соответствующими знаниями, вы легко справитесь с этим процессом. В этой статье мы сосредоточимся на том, как безопасно извлечь автомобильный аккумулятор и заменить его новым, а также ответим на ваши вопросы о том, как правильно утилизировать старый аккумулятор.

Как снять и заменить автомобильный аккумулятор

1. Соберите инструменты и обустройте рабочее место

Во-первых, убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для снятия и замены автомобильного аккумулятора.Скорее всего, вам понадобится гаечный ключ или торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить болты и гайки аккумулятора — правильный размер будет зависеть от установленного в данный момент аккумулятора. Вам также может понадобиться пара резиновых перчаток для дополнительной безопасности, особенно если вы заметили какие-либо трещины или коррозию, которые могут привести к утечке кислоты из аккумулятора. Еще один дополнительный инструмент, который вы можете захотеть иметь под рукой, — это тестер батареи. Вы можете использовать тестер, чтобы убедиться, что новый аккумулятор работает правильно. И, конечно же, вам понадобится запасной аккумулятор.

Собрав все инструменты, которые понадобятся для успешной замены батареи, вы захотите создать безопасную зону, чтобы продолжить замену батареи. В идеале вам нужно припарковать машину на ровной поверхности, например в гараже, подъездной дорожке или стоянке. Убедитесь, что вы знаете, где находится аккумулятор — хотя на большинстве автомобилей он находится в моторном отсеке, в некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике или за колесной аркой. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя. После того, как вы разместили свой автомобиль и подготовили инструменты, вы можете удалить старый автомобильный аккумулятор и заменить его новым.

2. Снимите кабели, разъемы и / или фиксаторы аккумуляторной батареи

Сначала вам нужно отсоединить отрицательный клеммный кабель. Этот терминал должен быть четко обозначен знаком минус (). Возможно, вам понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить разъем и отсоединить кабель. Убедитесь, что при снятии троса вы не кладете его на какую-либо металлическую часть моторного отсека и не касаетесь металлического гаечного ключа, так как это может вызвать искру. Затем проделайте то же самое с положительным клеммным кабелем, сторона которого отмечена знаком плюса ( + ).

Затем вам нужно будет ослабить фиксаторы аккумулятора, чтобы аккумулятор можно было вынуть из двигателя. Для этого ослабьте то, что удерживает аккумулятор на месте, например, разъем и / или застежку. У некоторых батарей есть один или другой, а у других — и то, и другое. Как только это будет ослаблено, вы должны быть готовы вынуть аккумулятор из автомобиля.

3. Выньте аккумулятор из автомобиля и установите его в безопасном месте

Затем вам нужно снять аккумулятор с автомобиля.Если у вас есть резиновые перчатки, наденьте их на этом этапе. Убедитесь, что вы надежно удерживаете аккумулятор с каждой стороны и поднимаете его. Автомобильный аккумулятор может весить от 30 до 50 фунтов, поэтому убедитесь, что вы его хорошо держите. Если вы чувствуете, что не сможете поднять аккумулятор самостоятельно, обратитесь за помощью. Затем осторожно поместите аккумулятор на ровное сухое место, не мешающее ему.

4. Очистите лоток и клеммы аккумуляторной батареи

Перед тем, как установить новую батарею, убедитесь, что место, где она будет установлена, чистое.Удалите грязь, мусор или ржавчину с батарейного отсека. Еще одна область, на которой следует сосредоточить внимание при очистке, — это зажимы аккумулятора, чтобы удалить любую коррозию или мусор.

5. Установите и закрепите новый автомобильный аккумулятор

После того, как область и соединения будут чистыми, вы готовы вставить новый аккумулятор в автомобиль. Сначала осторожно поместите батарею в батарейный отсек. Перед тем, как двигаться дальше, убедитесь, что он ориентирован правильно — так же, как и батарея, которую вы извлекли. Затем закрепите аккумулятор, снова затянув разъемы и фиксаторы на держателе аккумулятора.Наконец, вы повторно подключите положительный и отрицательный выводы, начиная с положительного.

6. Проверьте свою новую батарею

Пришло время испытать новую батарею! Садитесь в машину и либо заведите двигатель, либо просто включите электронику. Если они оба работают, значит, новый аккумулятор установлен и работает нормально. Вы успешно установили свой новый автомобильный аккумулятор и готовы отправиться в путь.

Шаги по извлечению и замене автомобильного аккумулятора:

  • 1: Собрать инструменты и обустроить рабочее место
  • 2: Снимите кабели, разъемы и / или крепления аккумуляторной батареи
  • 3: Извлеките аккумулятор из автомобиля и установите его в безопасном месте
  • 4: Очистите лоток аккумуляторной батареи и соединения
  • 5: Установите и закрепите новый автомобильный аккумулятор
  • 6: Проверьте свою новую батарею

Как правильно снять автомобильные аккумуляторы

Если вам приходилось слишком много раз извлекать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов или вы хотите безопасно работать с автомобилем, важно знать, как извлечь аккумулятор.Это относительно простая операция, которая полностью безопасна, если вы знаете, что делаете. Однако копаться вслепую может быть потенциально опасно. Информация, представленная ниже, поможет вам обезопасить себя.

Как вынуть аккумулятор из машины?

Базовый процесс снятия автомобильного аккумулятора довольно прост. Вам необходимо сделать следующие шаги:

  1. Найдите аккумулятор
  2. Отсоедините кабели
  3. Снимите фиксатор аккумулятора
  4. Извлеките аккумулятор
  5. Храните аккумулятор в безопасном месте

В некоторых автомобилях самой сложной частью этого процесса является поиск аккумулятора.Как правило, его довольно очевидно размещают в моторном отсеке. Однако не все автомобили сконструированы таким образом. У некоторых аккумулятор был в багажнике или за специальной панелью. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти аккумулятор.

Для снятия крепления аккумулятора достаточно просто ослабить винт рукой. В некоторых автомобилях вам может потребоваться отвертка или торцевой ключ.

Наконец, вам нужно будет поместить батарею в безопасное место, даже если вы собираетесь быстро вернуть ее обратно.Попробуйте найти где-нибудь сухое и прохладное. Кроме того, лучше не класть его прямо на бетон (современные аккумуляторы лучше спроектированы так, чтобы избежать утечек, но лучше перестраховаться, чем сожалеть, даже с лучшими автомобильными аккумуляторами).

Как отключить автомобильный аккумулятор

Если вы новичок в извлечении аккумуляторов из автомобилей, вы можете нервничать по поводу отсоединения аккумулятора. Пока он подключен, всегда существует риск поражения электрическим током.

Наиболее важным аспектом здесь является то, что вы никогда не должны касаться одновременно отрицательной и положительной клемм.Точно так же будьте осторожны, чтобы ни один из ваших инструментов случайно не коснулся обоих. Даже разряженные батареи могут содержать опасные заряды.

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Затем осторожно закрепите его подальше от клеммы аккумулятора. Вы же не хотите, чтобы он внезапно перевернулся и коснулся батареи, потенциально создавая цепь.

После отсоединения отрицательного кабеля вся система становится немного безопаснее (хотя это не повод для безрассудства). Вы можете снять плюсовой провод и вынуть аккумулятор.

Для отсоединения кабелей обычно требуется гаечный ключ на 10 миллиметров. Кроме того, следует надевать защиту для глаз. Если вас беспокоит утечка или вы хотите внимательно осмотреть аккумулятор, наденьте также защитные перчатки.

Купите новый аккумулятор и почините свой автомобиль

Если вам нужно заменить батарею, вам следует приобрести новую, прежде чем снимать старую. Самый простой способ найти подходящий аккумулятор для вашего автомобиля — использовать бесплатный инструмент поиска VIN, чтобы найти детали, которые будут работать с вашим автомобилем.Вы можете найти подобные инструменты на таких сайтах, как AutoZone. Закажите новую батарею и используйте приведенную выше информацию, чтобы безопасно и правильно извлечь и заменить старую батарею.

Инструменты для замены автомобильного аккумулятора — Избегайте этой распространенной ошибки — Rustyautos.com

Аккумуляторы не работают более трех-четырех лет и меньше, если ваши зимние температуры опускаются ниже нуля в течение нескольких месяцев.К счастью, замена аккумулятора — один из самых простых способов ремонта автомобиля, который вы можете сделать своими руками, используя лишь небольшое ноу-хау и несколько инструментов.

Инструменты, необходимые для замены автомобильного аккумулятора, в том числе:

  • Keep alive memory tool (KAM)
  • Гаечные ключи (обычно 13 или 10 мм)
  • Проволочная щетка и наждачная бумага

В этом посте вы узнаете, какие инструменты вам понадобятся для успешной замены автомобильного аккумулятора, как избежать распространенной дорогостоящей ошибки и как профессионально выполнить всю процедуру.

Инструменты, которые вам понадобятся

Заменить аккумулятор в автомобиле не составляет большого труда, однако для правильного выполнения работы вам понадобится несколько инструментов. Эти инструменты недороги, но такой инструмент, как инструмент KAM, играет ключевую роль в этом процессе.

Что такое КАМ-инструмент?

Как вы знаете, в современных автомобилях для управления сложными системами используются тонны компьютеров. Электропитание компьютера вашего автомобиля не должно прерываться, и это, конечно, представляет проблему, когда вам нужно извлечь аккумулятор. Решение — временный блок питания.

Инструмент KAM — это простое устройство, которое подает питание на блоки управления вашего автомобиля, когда аккумулятор отключен.

Используется внешний источник питания, например запасной аккумулятор или автомобиль-донор. Очевидно, что перед снятием клемм аккумулятора важно подключить инструмент KAM к автомобилю.

Хороший инструмент KAM позволит вам получать энергию от транспортного средства-донора, подключаясь непосредственно к его батарее или через 12-вольтную розетку транспортного средства. Электроэнергия подается в ваш автомобиль через DLC (разъем канала передачи данных), который вы можете найти под рулевой колонкой водителя.

Возможно, я усложнил этот звук, но на самом деле это не так. В любом случае, вот ссылка на Amazon, где вы можете проверить цену и доступность довольно приличного инструмента KAM за деньги.

Какие ключи мне нужны?

Вам понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить обе клеммы аккумулятора, и они будут одинакового размера, но вам также понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить прижимную скобу аккумулятора, и он может быть другого размера.

Разводной ключ — полезный инструмент для ослабления болтов клемм аккумулятора, но он может быть немного громоздким.С точным гаечным ключом будет намного проще работать.

Прижимной кронштейн аккумулятора обычно бывает двух основных типов — проходит через верхнюю часть аккумулятора или устанавливается в основании аккумулятора.

Через верхнюю часть кронштейна аккумуляторного типа легко отстегнуть даже гаечным ключом. Но если у вас есть кронштейн батареи в основании батареи, вам может потребоваться удлинитель гнезда и храповик для отстегивания, пространство ограничено.

Общая клемма аккумулятора и прижимной кронштейн более быстрых размеров включают:

Проволочная щетка и наждачная бумага

Проволочная щетка и немного наждачной бумаги с грубым зерном (P80) потребуются для удаления коррозии и загрязнений с клемм аккумулятора.Коррозия предотвратит прохождение напряжения от аккумулятора к автомобилю, а также, наоборот, предотвратит зарядку аккумулятора генератором переменного тока вашего автомобиля.

Могу ли я самостоятельно заменить автомобильный аккумулятор?

Я механик, и нам по натуре нравится твёрдость. Я говорю: да, дерзайте, вы можете заменить свою батарею. Зачем платить механику (почасовая ставка 120 долларов) за то, что вы легко можете сделать.

Хотя эта процедура проста, не дайте себя обмануть, есть много возможностей для того, чтобы что-то превратиться в дерьмо.Типичны три ошибки:

  1. Отключение аккумулятора и потеря настроек компьютера
  2. Замыкание положительного полюса аккумулятора
  3. Установка обратных выводов аккумулятора

Потеря настроек компьютера

Ваш автомобиль — это сеть компьютеров, каждый из которых обменивается данными другие, использующие высокое и низкое напряжение, мало чем отличаются от азбуки Морзе, если хотите. Двигатель, трансмиссия, торможение, противобуксовочная система, электрическое рулевое управление, HVAC, электрические стеклоподъемники, MMI и т. Д. — все зависит от блоков управления (компьютеров).

По мере старения вашего автомобиля модули управления вашим автомобилем грамотно оптимизируют различные параметры, например, чтобы учесть износ. Они известны как изученные настройки. Блокам управления требуется аккумуляторная батарея для работы и сохранения информации о настройках вашего автомобиля.

При отключении аккумулятора запомненные настройки теряются. Когда автомобиль теряет заученные настройки, он часто будет работать с перебоями до повторной калибровки.

Во многих случаях автомобиль в конечном итоге переучивает (повторно калибрует) новые настройки, а в других случаях только поездка к дилеру и свидание с диагностическим компьютером для СТО исправят ситуацию.Последнее, очевидно, стоит денег. Ознакомьтесь с двунаправленным сканирующим прибором, который я рекомендую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Чтобы ваша миссия по замене батареи не закончилась, лучше всего использовать инструмент Keep Alive Memory или KAM.

Короткое замыкание положительной клеммы аккумуляторной батареи

При снятии клемм аккумуляторной батареи рекомендуется сначала удалить отрицательную (черную) клемму, также известную как заземление (символ «-»). При снятии положительной (красной) клеммы в первую очередь существует риск контакта металлического ключа с массой шасси, что приводит к короткому замыканию аккумулятора.

И хотя электрическая система вашего автомобиля защищена плавкими предохранителями, это сложная чувствительная система, ремонт которой стоит дорого.

Но гораздо более серьезный риск — это взрыв. Все батареи выделяют горючие газы, замыкание клеммы вызывает искру, которая может воспламенить газы, что приведет к взрыву батареи. Следуйте приведенному ниже руководству по установке аккумулятора, и работа будет идти как по маслу.

Установка выводов аккумуляторных батарей назад

Это обычная проблема, и выводы могут быть разными.В большинстве случаев в электрическую систему автомобиля встроены автоматические выключатели, например предохранители, но при этом можно вывести из строя дорогостоящие модули управления.

Также часто встречается неправильное подключение аккумуляторов при ускоренном запуске. Это также может повредить электрическую схему автомобиля. Я написал немного больше на эту тему ниже, как этого избежать и как исправить, если это произойдет.

Неправильная сторона клемм автомобильного аккумулятора

Нечаянная установка клемм аккумулятора на неправильные контакты — легкая ошибка.Как уже было сказано, в большинстве случаев серьезных повреждений не происходит, но очень возможно поджарить цепи и блоки управления. Ошибочное изменение полярности автомобильного аккумулятора обычно происходит в следующих случаях:

  1. При установке аккумулятора клеммы подключены к неправильному полюсу аккумулятора
  2. При установке аккумулятора он помещается в базовую часть в обратном направлении
  3. Запуск от внешнего источника кабели подключены неправильно

1 Клеммы установлены неправильно

Это происходит, когда установлена ​​новая батарея, монтажник протягивает кабели батареи, чтобы они подходили к неправильной стороне батареи.В большинстве случаев невозможно подсоединить провода аккумулятора к неправильному полюсу аккумулятора, поскольку кабели аккумулятора надежно прикреплены к корпусу с помощью зажимов и не имеют длины, достаточной для протягивания до противоположной стороны полюса аккумулятора.

Корень проблемы чаще всего возникает из-за установки аккумулятора на заднем ходу автомобиля (см. Ниже).

2 Аккумулятор, установленный на задних сторонах

Аккумулятор вашего автомобиля подходит для вашего автомобиля, он имеет правильную мощность, необходимую для запуска двигателя.Для более крупного двигателя потребуется аккумулятор большего размера, что неудивительно. Но ваш автомобильный аккумулятор также настроен так, чтобы соответствовать ориентации жгута проводов вашего автомобиля.

Автомобильный аккумулятор бывает разных размеров. Чтобы автомобильный аккумулятор подходил к вашему автомобилю, очевидно, что он должен быть правильной высоты, ширины и длины. Но также важно расположение полюсов на аккумуляторе.

По этой причине автомобильные аккумуляторы имеют кодировку, которая определяет размеры, расположение и полярность полюсов аккумулятора.При покупке нового аккумулятора магазин запчастей может получить доступ ко всей этой информации, просто зная вашу марку и модель.

Подключение клемм аккумуляторной батареи задним ходом обычно связано с установкой новой аккумуляторной батареи. Это происходит из-за того, что владельцу был продан не тот аккумулятор, и он поместился в машину только одним способом, или потому, что аккумулятор был прикреплен к держателю аккумулятора задним ходом.

Под обратными путями я подразумеваю, что положительный полюс был размещен географически близко к тому месту, где должен быть отрицательный полюс, и наоборот.Это затем позволяет установщику с натяжкой разместить клеммы аккумулятора на неправильных полюсах аккумулятора.

Вот несколько советов, которые помогут избежать развития такой ситуации.

  • Всегда полезно сделать снимок на телефоне перед тем, как разбирать старую батарею, просто в качестве справки на будущее.
  • Проверьте коды батарей или измерьте батарейки и отметьте расположение и полярность контактов.
  • Если вы изо всех сил пытаетесь протянуть кабель, остановитесь и проверьте идентификацию клеммы аккумулятора, возможно, вы устанавливаете обратные стойки.
  • Черная отрицательная клемма аккумулятора снимается первой и устанавливается последней.
  • Кабели аккумулятора обычно имеют цветовую маркировку: красный положительный кабель и черный отрицательный (заземление).
  • Положительный кабель подключается к стартеру и блоку предохранителей. Негатив прикручен к массе шасси (рамы автомобиля).
Черный Отрицательный провод аккумуляторной батареи подключается к заземлению корпуса

3 Неправильно установлен соединительный кабель

Подключение кабелей усилителя в обратном направлении совершенно понятно. Вы опаздываете, вы в затруднении, легко ошибиться.Однако неправильная ошибка иногда вызывает проблемы.

Шаг первый:

Используя изображение выше в качестве руководства, установите перемычки в последовательности 1, 2, 3, 4.

Шаг второй:

Запустите донорскую машину и дайте ей поработать в течение несколько минут (помогает зарядить аккумулятор).

Шаг третий:

Заведите машину и оставьте подключенными кабели, а машину на несколько минут поработает на холостом ходу.

Шаг четвертый:

Теперь при работающем двигателе снимите кабели в обратном порядке 4, 3, 2 и 1.

Если щелчки продолжаются, а кабели аккумулятора и соединительные кабели имеют хороший контакт, проверьте «Автомобиль не начнет издавать щелчки».

Что будет, если установить клеммы задним ходом?

Установка клемм аккумулятора в обратном направлении обычно приводит к перегоранию главного предохранителя. Главный предохранитель, очевидно, является самым большим предохранителем в вашем автомобиле, и он предназначен для защиты цепи от перегрузки и потенциального возгорания. Итак, когда перегорает главный предохранитель, вы знаете, что случилось что-то серьезное. Перегорание главного предохранителя приведет к полной потере мощности.

Попытка подсоединить кабели усилителя аккумуляторной батареи вызывает аналогичное, но гораздо менее серьезное состояние. Симптомы, обычно связанные с этим типом события, включают в себя питание в системе, но двигатель не запускается.

Энергия предназначена для протекания через цепи вашего автомобиля в одном направлении, а некоторые цепи оснащены диодами для предотвращения направленного потока. Подключение аккумулятора в обратном направлении может вызвать поток энергии вверх по потоку, что может привести к повреждению модуля управления, а также к поджариванию аккумулятора.

Как исправить укладку кабелей в обратном направлении

Наденьте очки и перчатки и немедленно отсоедините аккумулятор. Если батарея протекает и шипит, будьте предельно осторожны, оставление подключенной батареи может привести к возгоранию.

Проверьте аккумулятор на предмет повреждений, сначала проверив напряжение. Если в нем нет утечек и напряжение составляет не менее 12,5 В, смонтируйте его правильно.

Попытайтесь завести автомобиль, если у вас нет питания или зажигание загорается, но двигатель не заводится, проверьте предохранители.

Опасна ли замена автомобильного аккумулятора?

Замена автомобильного аккумулятора может быть опасной. Автомобильный аккумулятор наполнен кислотой, которая выделяет потенциально взрывоопасные газы. Вентиляционная трубка — это распространенный способ отвода паров батареи от потенциальных источников возгорания.

Неисправная батарея представляет наибольшую опасность, поврежденный или протекающий корпус может вызвать неконтролируемое выделение газа. Источник воспламенения, например, простая попытка запуска автомобиля с ускорением, может привести к взрыву аккумулятора.

Как вы понимаете, взорвавшийся автомобильный аккумулятор может иметь разрушительные последствия для тех, кто причастен к этому.Даже здоровый аккумулятор выделяет потенциально взрывоопасный кислород и водород.

Надевайте защитные очки и перчатки и избегайте потенциальных источников возгорания при работе с батареями.

К потенциальным источникам возгорания относятся:

  • Ускоренный пуск непосредственно на клеммах аккумулятора
  • Замыкание аккумулятора
  • Курение рядом с аккумулятором
  • Пайка возле аккумулятора

Если аккумулятор влажный, это означает, что из него вытекает кислота. Кислота неприятна и горит как ад.Используйте очки, перчатки и одежду с длинными рукавами, при попадании на кожу промойте большим количеством холодной воды.

Смешайте пищевую соду и воду, залейте пролитой кислотой для нейтрализации. Протекающую батарею необходимо утилизировать безопасным образом, обратитесь в местное лечебное учреждение. Помните, протекающая батарея сожжет пластик, ковер, тканевую отделку и краску. Соблюдайте простые меры предосторожности, и замена батареи вполне безопасна.

Можно ли прикасаться к клеммам автомобильного аккумулятора?

Клемма штатного автомобильного аккумулятора находится под напряжением 12-15 В и не опасна для прикосновения.Однако к клеммам электромобиля (EV) нельзя прикасаться. Например, Tesla работает около 400 вольт, а напряжение на теле человека не должно превышать 100 вольт.

Терминал электромобиля, однако, очень хорошо изолирован, и изоляция отмечена ярким цветом, распространенными цветами являются: оранжевый; синий; желтый. Случайный контакт с аккумулятором или клеммами электромобиля исключен, необходимо снять несколько крышек и защитных экранов.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Это простая процедура, и хотя в письменном виде она выглядит длинной, ее выполнение не займет более пятнадцати-двадцати минут.У вас не будет проблем, если вы будете следовать инструкциям.

Примечание. Я могу называть черный кабель аккумулятора «отрицательным» или «заземлением».

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить утечки кислоты: она может обжечь глаза, кожу и все остальное, к чему прикасается. Батареи тяжелые, но обычно имеют удобную ручку для переноски, что позволяет при падении батареи повредить новое устройство.

Найти аккумулятор в некоторых автомобилях может быть непросто, поэтому, если у вас нет под капотом, проверьте руководство по эксплуатации или погуглите свою модель.Обычные места: под капотом, в багажнике, под задним сиденьем, под пассажирским сиденьем.

Если аккумулятор установлен в автомобиле, он будет оснащен вентиляционной трубкой, важно установить трубку на новый аккумулятор. Если аккумулятор установлен под капотом, скорее всего, у него не будет вентиляционной трубки.

Вентиляционная трубка аккумуляторной батареи

На отрицательной клемме вашей аккумуляторной батареи может быть установлен датчик. Когда датчик установлен на вашу батарею, это означает, что PCM (модуль управления силовой передачей) использует программное обеспечение для мониторинга батареи.

В идеале PCM должен быть уведомлен о замене батареи, но для этого требуется поездка к дилеру. Можно запрограммировать собственную батарею, и я перечислил двунаправленный инструмент здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Ваш автомобиль будет продолжать движение, ездить и работать без кодирования аккумулятора, но имейте в виду, что отсутствие кода нового аккумулятора для автомобиля может привести к перезарядке аккумулятора и сокращению срока его службы.

Датчик батареи

Шаг 1

  • Убедитесь, что ваша новая батарея идентична, проверьте код или размеры и не забудьте проверить расположение полюсов и полярность.
  • Четко определите положительные и отрицательные клеммы. Положительный кабель аккумулятора проходит от красного знака плюса (+) на аккумуляторе до стартера и блока предохранителей. Отрицательный кабель аккумулятора проходит от черного отрицательного знака (-) на аккумуляторе до массы шасси.
  • Сфотографируйте свою старую батарею на месте, на случай, если вам понадобится сослаться на нее позже.

Шаг 2

  • Установите КАМ в диагностический разъем вашего автомобиля (под рулевой колонкой) и подключите к внешнему аккумулятору или к розетке на 12 В другого автомобиля.Убедитесь, что он подает питание, проверив встроенный свет.
  • Выключите все потребители, свет, радио, обогреватель и т. Д.

Шаг 3

  • Используйте гаечный ключ или набор торцевых головок, чтобы снять кронштейн аккумуляторной батареи. Ваш кронштейн может быть сверху или снизу. Volvo явно обеспокоена перемещением аккумулятора, они установили оба…. повезло мне!

Шаг 4

  • С помощью гаечного ключа сначала отсоедините отрицательный провод заземления.

Шаг 5

  • Теперь снимите положительный красный кабель, не допускайте, чтобы кабель опирался или касался заземления корпуса.Положите его или оберните тканью и отложите в сторону.

Шаг 6

  • Снимите вентиляционную трубку, если она есть.
  • Снять аккумулятор.

Шаг 7 Символ

Plus обозначает положительный полюс батареи
  • Установите новую батарею и проверьте правильность положения полюсов батареи.
  • Очистите красную плюсовую клемму перед установкой и затяжкой.

Шаг 8 Символ минуса

обозначает отрицательную клемму
  • Очистите черный отрицательный кабель заземления перед установкой и затяжкой.

Шаг 9

  • Установите кронштейн аккумулятора и затяните.
  • Установите вентиляционную трубку, если применимо.
  • Некоторое количество медной смазки на клеммах помогает предотвратить коррозию в будущем.

Шаг 10

  • Снимите КАМ.
  • Запустить двигатель и провести тест-драйв.

Полностью ли заряжены новые батареи?

Новые батареи заряжены, но в зависимости от продолжительности их хранения и температуры окружающей среды они могут быть заряжены не полностью.Нет ничего необычного в том, что новой батарее требуется немного подзарядки. Тем не менее, новый аккумулятор должен иметь достаточно заряда для запуска вашего автомобиля. Короткая поездка позаботится о подзарядке.

Попросите дежурного в магазине запчастей проверить уровень заряда аккумулятора перед покупкой или попросите магазин зарядить аккумулятор перед получением.

С помощью вольтметра проверьте напряжение и зарядите аккумулятор, если напряжение ниже 12,5 В.

12,7 — 13,2 В при 100% заряда
12,4 В при 75% заряда
12.2 В — заряжен на 50%
12,0 В — заряжен на 25%
0 — 11,9 В разряжен (разряжен)

Нужно ли заряжать новую батарею?

Как правило, новую батарею не нужно заряжать перед установкой, если ее напряжение ниже 12,4 В. Хотя новый аккумулятор должен быть заряжен на 100%, зачастую это не так. Зарядки аккумулятора в течение часа с помощью стандартного зарядного устройства бытового типа будет достаточно для полной зарядки аккумулятора.

В качестве альтернативы автомобильный генератор переменного тока более чем способен заряжать аккумулятор до 100% емкости за короткую поездку в течение двадцати минут без тяжелых потребителей, таких как фары, обогреватель и т. Д.

Нужно ли мне водить машину после замены аккумулятора?

Если ваша батарея заряжена выше 12,5 вольт, ездить в цикле нет необходимости. Тем не менее, после ремонта рекомендуется провести пробную поездку. Лучше найти любые потенциальные проблемы сейчас, никогда не бывает хорошего времени для поломки.

15-20 минут езды достаточно, чтобы довести двигатель до рабочей температуры, а также полностью зарядить аккумулятор.

Что делать после установки нового автомобильного аккумулятора?

Чтобы максимально использовать возможности нового автомобильного аккумулятора, важно выполнить несколько простых проверок, особенно если вы подозреваете электрическую проблему, такую ​​как сбой при зарядке или паразитное разряжение.

После установки нового автомобильного аккумулятора выполните следующие простые проверки:

  • Убедитесь, что кабели аккумулятора чистые и плотно затянуты.
  • Проверьте, удерживающий кронштейн аккумулятора фиксирует аккумулятор на месте
  • Проверьте подпорку капота и снимите капот с выводами аккумулятора
  • Выполните пробную поездку на автомобиле в течение двадцати минут
  • Проверьте работу генератора переменного тока, см. Рисунок ниже (при подозрении на проблему с зарядкой )
  • Тест на паразитную разрядку, см. Рисунок ниже (при подозрении на разряд аккумулятора)

Будет ли заряжаться аккумулятор в автомобиле на холостом ходу?

На холостом ходу автомобильный двигатель заряжает аккумулятор, однако повышение скорости двигателя до 3000 об / мин увеличивает скорость заряда.Очевидно, что лучший вариант для зарядки аккумулятора — это зарядное устройство. Использование генератора для постоянной зарядки разряженной аккумуляторной батареи вызывает нагрузку на генератор и приводной ремень и приведет к преждевременному выходу из строя.

Короткая поездка на автомобиле — следующий лучший вариант, 15-20 минут езды с отключенными потребителями достаточно для зарядки аккумулятора. Если аккумулятор не заряжается, у вас может быть одна из трех распространенных проблем.

  1. Неисправный аккумулятор
  2. Неисправный генератор
  3. Паразитный разряд аккумулятора

Может ли автомобильный аккумулятор выйти из строя через 2 года?

Автомобильный аккумулятор может выйти из строя за два года.Батарейки не работают так долго, как раньше. Замена батареи через три-четыре года — довольно распространенное явление. Но автомобильный аккумулятор, без сомнения, должен прослужить дольше двух лет.

Общие причины преждевременного выхода из строя автомобильных аккумуляторов:

  • Разрядка из-за неиспользования
  • Перезарядка генератора
  • Паразитное потребление энергии
  • Неисправный аккумулятор

Разрядка из-за неиспользования

Автомобильные аккумуляторы просто не любят бездействовать, они ‘ re предназначен для постоянного цикла зарядки и разрядки.Если позволить им полностью разрядиться, можно их убить. Современные автомобили постоянно нуждаются в энергии, все больше и больше электрических компонентов вызывают огромные требования к батарее.

Большинство автовладельцев не знают, что их автомобиль все еще использует аккумулятор, даже если он выключен. Модули управления (компьютеры) требуют небольшого количества энергии для хранения хранимых данных в их памяти.

Хороший аккумулятор так важен для современных автомобилей. Это причина того, что многие автомобили не заводятся на долгосрочной стоянке в аэропорту.Здоровый аккумулятор должен без проблем оставаться заряженным в течение как минимум пары месяцев без цикла езды. Если ваша батарея не может работать в течение этого периода времени, проверьте, нет ли неисправности батареи или разряда батареи.

Перезарядка генератора переменного тока

Перезарядка генератора переменного тока приведет к преждевременному выходу из строя аккумуляторной батареи. Неисправный регулятор генератора может привести к перезарядке аккумуляторной батареи. Это не так часто, как раньше, поскольку многие генераторы теперь управляются модулем управления двигателями, который на тонну надежнее.

Если вы подозреваете перезарядку, запустите тест, как показано на рисунке ниже. Значение выше 14 вольт при всех включенных потребителях означает, что генератор выполняет свою работу. Однако, если напряжение выше 14,6 В при отключенных потребителях, подозревают неисправность.

Паразитное потребление

Паразитное потребление энергии — это постоянная разрядка аккумулятора. Розыгрыш может быть маленьким или большим, маленький — более обычный тип. Когда автомобиль стоит на стоянке в течение нескольких дней без запуска, даже небольшое паразитное натяжение может привести к разрядке аккумулятора.

Продолжительные циклы глубокой разрядки могут повредить аккумулятор. Сегодняшние автомобили наполнены электрическими потребителями и модулями управления, каждый из которых требует большого количества электроэнергии. В результате распространены паразитические розыгрыши.

Неисправный аккумулятор

Аккумулятор может быть неисправным, что вас не устраивает. Но перед тем, как отказаться от батареи, проверьте, что кабели батареи в хорошем состоянии. Клеммы чистые и герметичные. Ослабленные, грязные, корродированные или поврежденные кабели будут иметь симптомы, идентичные разрядам батареи.

Если у вас есть вольтметр, проверьте напряжение аккумулятора и проведите тест кривошипа, как показано на схеме ниже. Если все в порядке, запустите тест на падение напряжения, как показано на диаграмме ниже.

Вы можете провести один и тот же тест по всей цепи, чтобы найти точку с высоким сопротивлением.

Будет ли заряжаться автомобильный аккумулятор, если оставить его в покое?

Автомобильный аккумулятор может не перезаряжаться, если он полностью разряжен. Зарядное устройство не будет пытаться зарядить аккумулятор, если оно не обнаружит напряжение. Зарядное устройство можно отключить, подключив исправный аккумулятор с помощью вспомогательных кабелей.Это вводит в заблуждение зарядное устройство, и начинается процесс зарядки.

Через час донорский аккумулятор и вспомогательные кабели могут быть удалены, а разряженный аккумулятор должен продолжать заряжаться. Чтобы полностью зарядить разряженный аккумулятор, будьте готовы подождать несколько часов, в зависимости от мощности зарядного устройства.

Связанный вопрос

Заряжает ли качающийся двигатель аккумулятор? Повышение частоты вращения двигателя до 3000 об / мин увеличивает мощность генератора. Более высокая мощность генератора позволяет заряжать аккумулятор за более короткое время.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работал механиком более двадцати пяти лет и работал в дилерских центрах GM, Volvo, Volkswagen, Landrover и Jaguar. Моя страсть — автомобили. Я использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-руководителям по всем аспектам владения автомобилем, включая советы по покупке, техническое обслуживание и устранение неполадок.

Последние сообщения

Ссылка на Прокат автомобилей? Эти дилеры знают…

Арендуют ли автосалоны? Эти дилеры делают …

Вы хотите купить автомобиль, но не на длительный срок. Вам нужно арендовать его всего на несколько дней, может быть, на неделю. Обзвонив все службы проката в городе и узнав, что они забронированы, …

ссылка на «Стоят ли багажники на крышу Thule того?» Сделано на века!

Стоят ли багажники на крышу Thule? Сделано на века!

В то время как всем нравятся хорошие дорожные путешествия, Twister — не одна из таких игр, и если вы столкнулись с необходимостью втиснуть свою семью в машину вокруг багажа и другого снаряжения на нескольких устройствах…

Как заменить автомобильный аккумулятор Киа

Что вам понадобится

Для замены аккумулятора в вашем Kia вам понадобится несколько основных ручных инструментов, таких как розетки 10 мм, 12 мм, удлинитель и очиститель клемм аккумулятора.

Обязательно замените старую разряженную батарею новой батареей с таким же размером группы и номинальным током.

  1. Аккумулятор Kia
  2. Инструменты для замены аккумулятора

Как поменять аккумулятор на Киа

  1. Убедитесь, что зажигание вашего Kia выключено, а стояночный тормоз включен.Откройте капот и найдите аккумулятор на своем Kia. На автомобилях Kia аккумулятор находится в моторном отсеке.

  2. На некоторых моделях Kia, таких как Optima, пневматический узел находится на верхней части аккумулятора. Это нужно будет удалить. Другие модели Kia, такие как Rio и Sedona, могут не иметь этой крышки. Эту крышку удерживают два винта, которые необходимо снять. В одних моделях используются пластиковые застежки, в других — болт диаметром 10 мм, удерживающий воздухозаборник на месте.После того, как винты будут удалены, поднимите воздухозаборник, как показано в видеоролике ниже.

  3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Вам нужно будет ослабить гайку на отрицательной клемме. Это черный кабель. Вы заметите знак минуса или отрицательный символ, нанесенный на батарею рядом с отрицательным полюсом батареи. После того, как вы ослабите болт на зажиме, кабель можно будет снять со стойки. Если зажим не снимается легко, попробуйте повернуть его при оттягивании от клеммы.Следующим шагом является отключение плюсового кабеля. На положительной клемме будет либо знак плюса рядом с постом, либо слово «положительный». Положительный полюс аккумулятора легко отличить по красной пластиковой крышке или по красному кабелю .
  4. Теперь пора вынуть старую батарею. Поднимите старую батарею двумя руками, так как автомобильные батареи очень тяжелые. У батареек может быть ручка, которая поможет вам их извлечь. Осторожно извлеките старую батарею из батарейного отсека и положите ее на землю.После удаления старой батареи осторожно установите новую батарею. Установите на место кронштейн аккумуляторной батареи. Следите за тем, чтобы аккумулятор не двигался. Попробуйте переместить аккумулятор вперед и назад, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

  5. Перед повторным подключением кабелей очистите клеммы с помощью щетки для выводов аккумулятора. Затем подключите положительный кабель и затяните клеммный болт. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и затяните болт в последнюю очередь. Заводить машину. Следите за светом на комбинации приборов.Убедитесь, что нет контрольных ламп, работает подсветка и работает электронное управление. Включите радио, чтобы убедиться, что оно работает, а если нет, повторно введите код безопасности, который должен быть включен в документацию, прилагаемую к автомобилю.

Если у вас есть сигнальные лампы на АБС или электронной системе стабилизации курсовой устойчивости (ESC), проехать на Kia пару минут.

Обязательно поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо.Двигатель должен быть запущен, а машина должна стоять в парке.

Это руководство было написано, чтобы помочь владельцам автомобилей Kia, таких как Optima, Rio, Soul, Forte, Magentis, Sportage, Sorento и Sedona, в замене автомобильных аккумуляторов.

Модельные годы 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *