Как проверить амортизатор на машине: Как проверить амортизаторы на машине на работоспособность + ВИДЕО

Содержание

Когда нужно проверять амортизаторы? | Monroe

Амортизаторы и стойки критически важны для управляемости, торможения и стабильности. Это важнейшие элементы безопасности вашего автомобиля. Как и многие детали, амортизаторы и стойки постепенно изнашиваются при нормальном использовании автомобиля.

Большинство понимает, что неисправность амортизатора или стойки отрицательно влияет на комфорт. Однако мало кто понимает, что ухудшается управляемость автомобиля и его характеристики торможения. Регулярная проверка критически важных для движения элементов поможет контролировать ваш автомобиль и обеспечить безопасность ваших пассажиров.

Почему 80 000 км?

Испытания показали, что свойства оригинальных пневматических амортизаторов и стоек существенно ухудшаются к 80 000 км пробега. Повреждения амортизаторов и стоек могут быть не видны, и именно поэтому 80 000 км – это пробег, при котором рекомендуется их заменить. Проверка этих элементов и при необходимости их замена гарантирует, что ваш автомобиль будет находиться в отличном рабочем состоянии.

Каков пробег на вашем одометре? Не пора ли проверить амортизаторы/стойки? Если пора, запишитесь на осмотр подвески по проверке безопасности по программе Safety Triangle в ремонтной мастерской.

Факторы, влияющие на износ амортизаторов и стоек

Хотя некоторые компоненты автомобиля изнашиваются в процессе повседневных поездок, есть и другие факторы, влияющие на срок службы этих деталей. Ваша манера вождения и окружающая среда, в которой эксплуатируется автомобиль, могут влиять на долговечность амортизаторов и стоек.

Например, водителям в северных регионах необходимо чаще менять амортизаторы и стойки из-за ям, образующихся на дорожном покрытии из-за циклов таяния и замерзания зимой, а также воздействия дорожной соли. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, амортизаторы и стойки также будут изнашиваться быстрее. Проанализируйте свои привычки и окружающую среду – вероятно, вам необходимо проверять амортизаторы и стойки чаще, чем рекомендуется.

На амортизаторах и стойках может не быть видимых признаков износа, но внутренние элементы уже могут потерять эффективность, и это может отрицательно сказаться на управляемости, торможении и стабильности автомобиля.

Как правило, амортизаторы и стойки «срабатывают» в среднем 21 млн циклов за 19 300 км.
Амортизаторы и стойки подвергаются дополнительному износу в сложных условиях и при тяжелых режимах эксплуатации.
Компоненты, отвечающие за контроль движения, взаимодействуют с другими основными деталями рулевого механизма и подвески и зависят от них. Неисправность любой из этих других деталей может сказаться на амортизаторах и стойках.

Узнайте больше об амортизаторах Monroe, найдите нужную деталь или найдите ближайший автосервис сегодня.

Содержание данной статьи предназначено только для информационных целей и не может использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста. По конкретным вопросам или проблемам, относящимся к любой из тем этой статьи, рекомендуем консультироваться с сертифицированными техническими специалистами или механиками. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за какие-либо потери или неисправности, вызванные вашей интерпретацией содержания материала.

другие статьи, которые могут быть интересны для вас

Зима и амортизаторы

От снега и льда до ледяного дождя и слякоти: зимой автомобилю приходится непросто.

Подробнее

Признаки износа амортизаторов

Амортизаторы и стойки изнашиваются постепенно, но автомобиль может подавать сигналы, что с компонентами контроля движения не все в порядке.

Подробнее

ознакомьтесь с ассортиментом monroe

Monroe предлагает полный ассортимент деталей системы рулевого управления и подвески автомобилей. Узнайте больше об амортизаторах, монтажных и защитных комплектах, газовых упорах, пружинах и сферах
и многих других деталях подвески и рулевого управления.

Почему перед наступлением холодов нужно обязательно проверить амортизаторы — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото из открытых источников

Перед наступлением холодов водители меняют масло, проверяют заряд аккумулятора и переобувают автомобиль, на чем успокаиваются, считая, что отлично подготовились к зиме. Подавляющее большинство забывает проверить амортизаторы, а ведь такая проверка просто необходима. О том, почему перед холодами надо обязательно осмотреть пружины и демпфирующие элементы, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Амортизаторы, как и любые другие комплектующие автомобиля, имеют свой срок службы, поэтому их нужно обязательно проверять, особенно перед зимним сезоном. Ведь зимой повышается нагрузка на всю ходовую часть, а еще могут произойти непредвиденные ситуации, вроде сноса или заноса автомобиля на скользкой дороге. Если амортизаторы неисправны, стабилизировать машину будет крайне сложно и это приведет к аварии.

Кроме того, нужно обратить внимание и на пружины, ведь если их долго не меняли, на витках появляется ржавчина, которая со временем разъедает металл и один из витков лопается. Сразу это незаметно, особенно, если ездить в городе с небольшой скоростью. Но при резком торможении или активной работе рулем, кузов начинает раскачиваться, и автомобиль теряет устойчивость.

За городом, при движении по трассе нередки резкие порывы ветра. Разные машины реагируют на них по-разному. Все зависит от парусности автомобиля. Скажем, прошлое поколение Suzuki Jimny буквально сдувало ветром, и внедорожник приходилось ровнять, ведь у него подвеска с большими ходами. Вот и получается, что если стойки еще и старые, то они просто не в состоянии погасить колебания, из-за чего машина сильно рыскает, а руль вырывается из рук. Неопытный водитель в такой ситуации пугается, перекручивает «баранку» и летит в кювет.

Фото из открытых источников

Если на амортизаторах видны подтеки, то есть рабочая жидкость выдавилась через изношенные уплотнения, то их необходимо заменить, иначе это повлечет за собой ряд других поломок. Старые «аморты» уже не могут эффективно гасить колебания, поэтому возрастает нагрузка на передние и задние ступичные подшипники. Они дают о себе знать монотонным гулом, который меняется в зависимости от скорости.

А еще нередко ломаются и опорные подшипники, которые расположены в верхней части стойки. Дело в том, что амортизатор не гасит колебания, поэтому энергия удара напрямую передается в подшипник и разбивает его. Этому предшествуют хрустящие звуки, которые слышны в салоне.

Наконец, перед зимой полезно поднять машину на домкрате или подъемние, чтобы колеса были вывешены, и осмотреть состояние штоков амортизаторов. Если шток поршня поцарапан, значит он трется о край корпуса стойки. Это означает, что запчасть уже развалилась, и нужно срочно ее менять.

Лайфхак
Эксплуатация

Эти ошибки дорого обойдутся автовладельцу

35699

Лайфхак
Эксплуатация

Эти ошибки дорого обойдутся автовладельцу

35699

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

дешевые машины, бюджетные авто, автосервис, ремонт, запчасти, техническое обслуживание

Как проверить амортизаторы автомобиля на износ

Вы здесь

Главная | Как проверить амортизаторы вашего автомобиля на износ | Руководства для домашних механиков | Часть 3. Расширенные проверки и замена жидкостей

Где твои амортизаторы?

Все машины разные. Тем не менее, наиболее распространенным типом подвески является стойка MacPherson, что означает, что амортизатор является частью самой конструкции стойки. Он расположен внутри пружины, что является отличным дизайном, так как экономит много места. Конечно, другие автомобили отличаются, так что сверьтесь с инструкцией по эксплуатации Haynes.

Что касается задней части, МакФерсон снова обычен. Впрочем, это отдельный шок. Вы увидите, что он прикручен болтами на нижнем конце к балке/оси и прикручен болтами вверху к креплению на корпусе. Пружина будет сидеть в отдельных «чашках».

Когда следует менять амортизаторы?

Не существует жесткого правила относительно того, как долго должны работать ваши амортизаторы. Каждый автомобиль имеет разный вес, каждый автомобиль управляется разными людьми, и каждый автомобиль подвергается различным дорожным условиям и покрытиям.

Несмотря на это, мы можем сказать, что в больших автомобилях с пробегом, соответствующим возрасту, вы ожидаете около пяти лет общего использования. Если у автомобиля была нежная жизнь с небольшим пробегом, это может увеличиться.

Маленькие автомобили со средним и небольшим пробегом могут прослужить десять лет без комплекта амортизаторов. Если автомобиль имеет пробег выше среднего, то очевидно, что ожидаемая продолжительность жизни снижается.

Узнайте, как заменить передние амортизаторы здесь

Как понять, что амортизаторы вышли из строя?

Помните, когда ваш папа смотрел на подержанные автомобили, и он наклонялся через один угол автомобиля и подбрасывал его? Угадай, что? Он проверял амортизаторы. Это самый простой способ. Толкните машину вниз, и она должна снова подняться и остаться. Если он качается, как желе на детской вечеринке, амортизаторы гусиные.

Другой способ проверить, выезжают ли они, — залезть под машину и посмотреть. Амортизаторы работают за счет давления, действующего на масло внутри корпуса амортизатора. Амортизаторы представляют собой герметичные блоки. Итак, если вы заглянете под днище и увидите запотевание масла или, что еще хуже, очевидную утечку, это означает, что ваши амортизаторы вышли из строя.

Наконец, машина едет. Даже самый мягко подвешенный автомобиль будет иметь некоторую жесткость. Так и должно быть, вот что делает функциональная подвеска.

Таким образом, если автомобиль чрезмерно выкатывается из поворотов, если он виляет, когда вы тормозите или ускоряетесь, и если он вообще чувствует себя «отключенным» от вождения, вполне могут быть виноваты амортизаторы.

Зайдите сюда, чтобы узнать, как заменить задние амортизаторы

Какие инструменты мне потребуются для замены амортизаторов?

К счастью, вам не потребуются никакие специальные инструменты для замены амортизаторов, за исключением пружинного компрессора. Норма для передней части — это три болта в верхней части стойки, крепящие ее к внутреннему крылу, а внизу большая гайка и болт, где-то около отметки 18 мм, будут вжимать амортизатор в держатель ступицы внизу.

Имейте в виду, однако, что эти нижние опоры могут обрастать коррозией и дорожной грязью, и поэтому достать их будет кошмаром. Предварительно используйте много проникающего масла. Используйте тепло только в том случае, если старый амортизатор определенно отправляется в мусорное ведро, иначе вы его испортите.

Как только передняя стойка будет снята, вам нужно будет сжать пружину и снять верхнюю часть стойки, которая обычно держится на одном болте. Имейте в виду, однако, пружинные компрессоры не для слабонервных.

Автомобильная пружина под напряжением буквально может вас убить, поэтому будьте медленны и осторожны. Если сомневаетесь, отнесите стойки в сборе в мастерскую, где с радостью разберут детали за десятку.

Что касается задней части, то это опять же гайки и болты, только основные инструменты. Поднимите машину домкратом, и вы сможете относительно легко открутить амортизатор.

Убедитесь, что автомобиль достаточно поднят домкратом, чтобы снять напряжение/нагрузку с пружины. Вы же не хотите, чтобы это пинговалось. И опять же, замачивание в проникающем масле не повредит. Но, как всегда,

проверьте руководство Haynes .

Амортизаторы для квадроциклов | Хейворд, Калифорния

Амортизаторы вашего ATV находятся под огромным давлением, постоянно подвергаясь нагреву, пока вы катаетесь по пустыне. Вся эта тяжелая работа приведет к тому, что амортизаторы со временем неизбежно изнашиваются, и в конечном итоге их необходимо будет восстановить или заменить. Но как понять, что время пришло? Это руководство от East Bay Motorsports поможет вам оценить амортизаторы вашего квадроцикла и определить, требуется ли их замена.

Осмотр амортизаторов квадроцикла
При осмотре общего состояния квадроцикла не забудьте включить амортизаторы. Следите за следующими важными визуальными признаками, которые могут указывать на проблему с вашими амортизаторами:
Утечка масла или газообразного азота из амортизатора является верным признаком того, что ваши уплотнения нуждаются в ремонте. Вы можете обнаружить утечку газообразного азота, распылив мыльную воду на уплотнения и отыскав пузырьки.
Ржавые или помятые амортизаторы могут препятствовать движению поршня, и их следует заменить без промедления.
Ваши шины изнашиваются быстрее, чем обычно? Плохие удары могут быть виновниками.
Сломанные или поврежденные пружины также могут быть результатом сильных ударов.
Ваши амортизаторы не только обеспечивают плавность хода, но и поддерживают все компоненты вашего квадроцикла. Немедленная замена плохих амортизаторов не позволит им нанести ущерб общему состоянию вашего автомобиля.
Испытание ваших амортизаторов в полевых условиях
Визуальный осмотр важен, но вы не всегда сможете определить, когда ваши амортизаторы вышли из строя, просто взглянув на них. Поскольку амортизаторы ухудшаются постепенно, может быть трудно заметить, когда они начинают влиять на производительность. Вам нужно будет уделять пристальное внимание во время езды на квадроцикле, чтобы обнаружить любые изменения. Если в вашем распоряжении есть другой квадроцикл со свежими амортизаторами, вы можете провести сравнительный тест.
Вы можете сказать, что у вашего квадроцикла сильные удары, когда вы испытываете чрезмерную турбулентность на пересеченной местности. Если вы чувствуете тряску при каждом незначительном ударе, вам необходимо заменить амортизаторы. Медленное торможение является еще одним признаком. Попробуйте покататься на квадроцикле по ровной поверхности и нажмите на тормоза.

Если вы чувствуете, что автомобиль наклоняется вперед прямо перед остановкой, вероятно, виноваты передние амортизаторы. Неисправные задние амортизаторы приведут к падению шасси назад при ускорении задним ходом. Если у вашего квадроцикла сильные удары с одной стороны, шасси будет катиться в одну сторону, когда вы будете проходить повороты. Шаткий руль также может быть результатом сильных ударов, но в этом случае вам также следует проверить развал-схождение и давление в шинах, чтобы исключить другие проблемы.
Если и когда ваши амортизаторы нуждаются в замене, вы можете найти все необходимые детали и услуги прямо здесь, в East Bay Motorsports. Наш дилерский центр находится в Хейворде, Калифорния.
Просмотреть все сообщения