Экспресс-памятка для водителей: как самому проверить амортизаторы | АВТОМОБИЛИ
Примерное время чтения: 3 минуты
224
Тверь, 4 февраля — АиФ-Тверь.
Экспресс-памятка для водителей: как самому проверить амортизаторы на исправность. Об этом сообщает издание «За рулем».
Зимой часто выходят из строя автомобильные стойки, потому особое внимание стоит уделять автомобилю в первые минуты работы после старта.
Неправильная эксплуатация охлажденных амортизаторов приводит к затруднениям циркуляции застывшего масла и резкому нарастанию давления в рабочих камерах и клапанах. Как итог, возникают прорывы уплотнителей и вытекания масла. Амортизатор теряет эффективность, что может сказаться на состоянии других элементов подвески и на управляемости машины в целом.
Что нужно переодически проверять? Отличным решением станет ежедневный осмотр автомобиля. Можно заглянуть в арки колес и «на глаз» оценить состояние амортизатора.
Можно заехать на бордюр, вывернуть вбок колеса, тогда водителю откроется амортизатор с чашкой под пружину. Признак поломки — масло.
Если следы не свежие, покрытые пылью, то стоит убрать их тряпкой, а через несколько дней повторить визуальный осмотр.
Если подтёки обильные, то лучше не затягивать с авторемонтом. Заодно можно посмотреть штоки, которые должны быть светлыми и отшлифованными. Ржавчина и царапины сигнализируют о наличие неисправности.
Также стоит внимание обращать на шины, а конкретно на протекторы. Если они изнашиваются буграми с образованием на резине волнистой поверхности, то это значит, что колесо буквально скачет по дороге, а автомобиль трясет, соответственно амортизатор не выполняет свою функцию погашения колебаний.
Волны на протекторе появляются и из-за люфта в подшипниках ступиц или в шарнирах передней подвески, что серьезным образом сказывается на комфорте передвижения.
Протекающий амортизатор также влияет на управляемость, так как они перестают нормально гасить колебания кузова и препятствовать подруливанию подвески на неровностях.
Если машина непривычно сильно кивает носом при торможении и приседает назад при разгоне, то это верный признак наступивших проблем.
Если у машины нет АБС, то поломка стоек может привести к неожиданным заносам во время движения.
Можно проверить автомобиль даже обычным качанием края капота «вниз-вверх».
Если колебание почти сразу не затухает, то стойки повреждены. Два колебания — сильный износ деталей. Если кузов не поддается совсем, это может быть сигналом, что их заклинило. Лучше на такой машине не ездить.
Самый эффективный способ — это заезд на пару минут на диагностический вибрационный стенд, где можно определить не только степень износа амортизаторов, но и подвески в целом.
Напомним, что в среднем амортизатор выдерживает около 80 тысяч километров, а меняют их всегда парами, чтобы обеспечить одинаковые характеристики для двух колес на одной оси.
Россияамортизаторыводители машинремонт машинытверская областьциркуляция маслачиним сами
Следующий материал
Новости smi2.ru
Как проверить состояние автомобильной подвески
Способ 1: Визуальный осмотр
Именно с осмотра начинается любая диагностика. На автомобильных амортизаторах не должно быть следов масла. При их наличии следы стоит стереть и еще раз осмотреть авто через пару дней, чтобы исключить случайное попадание масла на амортизатор. Также на штоках не должно быть ржавчины.
Разумеется, нужно уделить внимание и другим элементам подвески, например, ее винтовым пружинам. Если из-за плохих пружин проседает задняя часть подвески, это в итоге отрицательно скажется на управляемости, а если передняя – уменьшит эффективность торможения.
Обязательно взгляните на шины. Неравномерность их износа свидетельствует о возможных проблемах с амортизаторами или пружинами.
Недостаток метода в том, что он требует определенного опыта.
Кроме того, неисправность узлов подвески не всегда определяется визуально.
Способ 2: Покачивание машины
Весьма популярный вариант проверки состояния амортизаторов и винтовых пружин подвески – активно раскачать заднюю и переднюю части машины. Если после остановки авто продолжит качаться более одного такта, – увы, амортизирующим элементам нужна помощь специалиста. Если же раскачать машину не удастся вовсе, это будет означать, что амортизатор заклинило.
Недостаток метода в том, что таким образом можно определить, что элементы подвески совсем на последнем издыхании, а вот более слабую, но тоже неприятную степень износа – с трудом.
Способ 3: Наблюдение за управляемостью
Перед тем как отправляться в дальний путь, не поленитесь и выполните в тихом месте несколько простых упражнений. Разгон, торможение, змейка вполне подойдут. Если автомобиль управляется неохотно, рыскает в стороны, трясется, раскачивается, если изменился угол поворота рулевого колеса, вам прямая дорога не в путешествие, а в сервис.
Недостаток метода в том, что он требует наличия небольшого «полигона» для маневров, однако даже при обычной городской езде плохая управляемость все равно будет заметна, и скорость для этого вовсе не должна быть высокой.
Способ 4: Использовать диагностический стенд
Да, такую проверку подвески произвести самостоятельно не получится, однако она достаточно надежна и недорога. Автомеханик по показаниям стенда сможет определить степень неэффективности подвески, будь причина в амортизаторах, винтовых пружинах или иных ее узлах.
Недостаток метода в том, что показания на разных стендах могут отличаться друг от друга из-за разных алгоритмов диагностики. Кроме того, на вердикт могут влиять особенности тюнинга авто, его загрузка, случайная установка на ручник и другие факторы.
Надежные винтовые пружины подвески от STAMO
Помните, что состояние подвески напрямую влияет на безопасность вождения, поэтому пренебрегать проверкой ни в коем случае нельзя. Дефекты пружин и амортизаторов резко увеличивают риск аварии.
При ремонте следует знать, что пружины лучше менять сразу и на задней, и на передней оси, одновременно с этим стоит заменить и амортизаторы – для равномерного износа всех элементов.
В каталоге STAMO предлагаются различные винтовые пружины подвески, которые прослужат вам долго и качественно.
амортизатор — Bilder und stockfotos
Bilder
- Bilder
- FOTOS
- Grafiken
- Vektoren
- Видео
Durchstöbern Saie 8.523
Durchstöbern Saie 8.523
Durchstöbern SO 8.523
. Odersuchen Sie nach auto oder fahrwerk, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.Sortieren nach:
Am beliebtesten
stoßdämpfer auto — амортизатор стоковые фото и фотоStoßdämpfer Auto
система подвески — амортизатор сток фото и фотоСистема подвески
sto ßdämpfer-federbeine mit schwarzen federn — амортизатор сток фото и фотоStoßdämpfer-Federbeine mit schwarzen Federn
autoservice.
die aufhängung des autos — сток фото и фото амортизаторовAutoservice. Die Aufhängung des Autos
Ein Automechaniker bereitet einen neuen Stoßdämpferständer für die Installation während der Reparatur und Wartung des Autos vor.
stoßdämpfer für mountainbike, mtb fahrradaufhängung, hydrauliksystem — shock absorber stock-fotos und bilderStoßdämpfer für Mountainbike, MTB Fahrradaufhängung,…
vorderer Stoßdämpfer für Mountainbike, MTB Fahrradfederung, Hydrauliksystem, Nahaufnahme
mechaniker untersucht ein auto von unten in der Веркштат. — стоковые фотографии и изображения амортизаторовMechaniker untersucht ein Auto von unten in der Werkstatt.
red stoßdämpfer’s und frame motorrad, weichzeichner — амортизатор стоковые фото и фотоКрасный Stoßdängung и рама Motorrad, Weichzeichner
Motorrad-Aufhängung — стоковые фото и комплектация амортизатораMotorrad-Aufhängung
Farbaufnahme eines Motorradstoßdämpfers.
Stoßdämpfer und Feder
Schraubenfeder, springend, Maschinenteil, Auto
stoßdämpfer bremsen suspension unter den neuwagen — shock absorber stock-fotos und bilderStoßdämpfer Bremsen Suspension unter den Neuwagen
.
fahrgestell — амортизатор стоковые фото и изображенияFahrgestell
auto stoßdämpfer вектор-глиф-символ — амортизатор сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAuto Stoßdämpfer вектор-глифен-символ
Autostos Glyphensymbol von Autoteilen und Fahrgestellen. Flache Vektorillustration für die Automobilindustrie.
rennwagen-fahrwerk — стоковые фотографии и изображения амортизаторовRennwagen-Fahrwerk
Nahaufnahme von Rennwagenaufhängung und Bremsen. Деталь Rennwagenaufhängung. Нахауфнаме фон Реннвагенбремзен.
Gebogene Stahlfeder. Schwarzes Metallspulensymbol
bei auto-service — стоковые фото и изображения амортизаторовBei Auto-service
roter frühling aufhängung, teil eines fahrzeugs — стоковые фото и изображения амортизаторовRoter Frühling Aufhängung, Teil eines Fahrzeugs
Новые настройки Feder für Performance-Fahren installiert.
Mechanische Federung Fix — стоковые фотографии и изображения амортизаторовMechanische Federung Fix
Kaukasischer Kfz-Mechaniker, der die Spannung im Fahrzeugaufhängungselement einstellt. Профессионал Кфз-Сервис.
Mechaniker mit dem werkzeug überprüfung der auto — стоковые фотографии и изображения амортизаторовAuto Federn, Stoßdämpfer-Isolate auf weißem Hintergrund
schöne механик в униформе.
— стоковые фото и изображения амортизаторовSchöne Mechanik in Uniform.
Hinterradaufhängung eines modernen Autos. Elemente und Design der Hinterradaufhängung. Hinterradaufhängung Balken, Feder, Stoßdämpfer.
auto-service-symbol — амортизатор сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAuto-Service-Symbol
motorrad stoßdämpfer Feder — амортизатор сток-фотографии и изображенияMotorrad Stoßdämpfer Feder
амортизаторы и детали современного автомобиля — амортизаторы стоковые фото и изображенияАмортизаторы и детали Reifen eines modernen Auto
isoliert auf Weißem Hintergrund — стоковые фотографии и изображения амортизаторов
Frühlings-Autoreparaturteil isoliert auf weißem Hintergrund
Federauto-Reparaturteil isoliert auf weißem Hintergrund.
Motorrad Federnde Top-Ansicht — Glänzende Federn und Stoßdämpfer — амортизатор стоковые фотографии и комплектация Technik — Anzeigen unter dem Auto stoßdämpfer — стоковые фото и изображения амортизаторовStoßdämpfer
vorderwagen federung.
Die Garage mechaniker das auto auf der hebebühne angehoben — стоковые фото и фотографии амортизаторовФордерваген Федерунг. die Garage Mechaniker das Auto auf der…
paar auto stoßdämpfer mit federn. aufhängungskomponenten. — амортизатор с фото и изображениемPaar Auto Stoßdämpfer mit Federn. Aufhängungskomponenten.
Paar Autostoßdämpfer mit Federn. Фарверккомпонентен. 3D-рендеринг
Motorrad-schock. — стоковые фотографии и изображения амортизаторовMotorrad-Schock.
амортизатор und frühling. — стоковые фотографии и изображения амортизаторовSchock Absorber und Frühling.
autostoßdämpfer mit Schwarzer Feder. — амортизатор сток фото и сборкаAutostoßdämpfer mit schwarzer Feder.
Autostoßdämpfer mit schwarzer Feder. 3D-рендеринг
прозрачный автомобиль и двигатель — амортизатор стоковые фотографии и изображенияпрозрачный автомобиль и двигатель
векторный амортизатор — амортизатор стоковые изображения, -клипарт, -мультфильмы и -символВекторный амортизатор
fahrzeug-stoßdämpfer — шок абсорбер фото и фотоFahrzeug-Stoßdämpfer
3D Auto-Stoßdämpfer auf Weißem Hintergrund — стоковые фото и изображения амортизаторов3D Auto-Stoßdämpfer на Weißem Hintergrund
3D Auto-Stoßdämpfer auf Weißem Hintergrund.
auto-teile und ersatzteile. — фото амортизатора и сборкаStoßdämpfer Auto isoliert auf weißem Hintergrund. Auto-Teile und…
Stoßdämpferauto isoliert auf weißem Hintergrund. Autoteile und Ersatzteile. 3D-иллюстрация
großen schlagloch auf einer landstraße mit vorbeifahrenden auto — стоковые фотографии и изображения амортизаторовGroßen Schlagloch auf einer Landstraße mit vorbeifahrenden Auto
mechaniker ist überprüfung der амортизатор eines modernen auto — амортизатор stock-fotos und bilderMechaniker ist Überprüfung der амортизатор eines modernen Auto
unteransicht — shockerfadze dessorbes rad und fermp stoß fotos und bilderUnteransicht des Rad und Stoßdämpfer des Fahrzeugs
auto frühling flache symbol illustration — амортизатор сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAuto Frühling Flache Symbol Illustration
Autofeder flaches Symbol Illustration isoliertes Vektorzeichensymbol
zwei neue gasfedern, stoßdämpfer, isoliert auf weißemhintergrund mit einem clipping-pfad.
— амортизатор сток-фотографии и сборкаZwei neue Gasfedern, Stoßdämpfer, isoliert auf weißem…
neue reifen und stoßdämpfer — auto auf der hebebühne — амортизатор сток-фото и сборкаNeue Reifen und Stoßdämpfer — Auto auf 900bne der Hebebühne auto stoßdämpfer-montage — фото и изображения амортизаторов
Auto Stoßdämpfer-Montage
Stoßdämpfer mit Feder- und Lagerbaugruppe
hinteres differential — shock absorber stock-fotos und bilderHinteres Differential
sportscar technik von unten — shock absorber stock-fotos und bilderSportscar technik von unten
Nahaufnahme eines neuen Спортвагены. Die Technik macht sich bemerkbar, alles ist neu und glänzend. Es ist möglich, breite Reifen, ein Blanc Auspuffrohr, die Bremsanlage, einen Teil des Getriebes, die Stoßdämpfer und einen Teil des Tanks zu sehen. Der untere Leerraum des Bildes kann als Kopierraum verwendet werden. Es gibt noch mehr Autos, Technik und Vans in meinem Portfolio.
9
Stoßdämpfer auf weißem Hintergrund
dämpfungssystem — амортизаторы stock-fotos und bilder -symboleAuto-Service dünne Line Symbole
Car Service Thin Line Icons, Set of 16 Car Service Outline Icons, Einfache klar definierte Formen in einer Farbe.
авто-эрзацтейль. austausch von feder und stoßdämpfer. — стоковые фото и изображения амортизаторовАвто-эрзацтейль. Austausch von Feder und Stoßdämpfer.
Reparatur der Autoaufhängung. Wartung в сервисном центре.
Moderne Fahrradgabel — стоковые фотографии и изображения амортизаторовModerne Fahrradgabel
stoßdämpfer — амортизатор стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символыStoßdämpfer
Stoßdämpfer für das Auto. Rennstoßdämpfer в Изометрии. 3D-Symbol eines Stoßdämpfers. Satz Stoßdämpfer-Cliparts auf weißem Hintergrund. Stoßdämpfer verschiedener Modifikationen.
Вектор
Пружины
stoßdämpfer — амортизатор сток-фото и фотоStoßdämpfer
авто и шасси рентген/техническое исследование — амортизатор сток-фото и фотоАвтомобиль и шасси X-ray/Technische Zeichnung
wartung der autoaufhängung — стоковые фото и изображения амортизаторовWartung der Autoaufhängung
stoßdämpfer auto isoliert auf weißemhintergrund. auto-teile und ersatzteile. — стоковые фото и изображения амортизаторовStoßdämpfer Auto isoliert auf weißem Hintergrund. Auto-Teile und…
nahaufnahme der felgen eines sportwagens — shock absorber stock-fotos und bilderNahaufnahme der Felgen eines Sportwagens
Makro der Sportwagenfelgen, während des Sonnenuntergangs
motorrad stoßdämpfer — shock absorber stock-fotos und bilderMotorrad Stoßdämpfer
иконы автотейла. schwarzes flaches design im kreis. вектор-иллюстрация. — амортизатор сток-графикен, -клипарт, -мультики и -символ Автомобильные иконы.
Schwarzes flaches Design im Kreis. Vektor-Illustr
Reifen, Мотор, Ол, Газ
фон 100Как узнать, когда вашему автомобилю нужны новые амортизаторы или стойки? – Блок двигателя
Брайан Стоун 0 Комментарии Monroe, Амортизаторы, Стойки, Подвеска, Модернизация подвески
Представьте себе: вы едете по ухабистой дороге и замечаете новые звуки, исходящие от подвески. Это звучит почти так, как будто маленький гремлин стучит молотком. Или, может быть, ваша подвеска, кажется, впитывает неровную местность, но вы чувствуете эти неровности в салоне немного больше, чем вы думаете. Несмотря на это, поездка кажется неустойчивой, нестабильной или просто не совсем правильной. Если любой из этих сценариев кажется вам знакомым, скорее всего, вам нужны новые амортизаторы или стойки.
Но прежде чем мы углубимся в правильную диагностику и лечение этой распространенной проблемы, важно точно знать, какую работу выполняют эти важные части.
Также полезно познакомиться с лучшим врачом в отрасли: Монро.
Что делают амортизаторы и стойки?
Амортизаторы и стойки относятся к категории «управление плавностью хода» в автомобильной промышленности. Это означает, что они несут ответственность за сохранение устойчивости вашего автомобиля, поглощая удары и толчки, которые вы в противном случае почувствовали бы во время движения по дороге.
По сути, они отвечают за демпфирование движения пружин подвески. Если бы в вашем автомобиле не было этих деталей, подвеска сильно подпрыгивала бы вверх и вниз после попадания в выбоину или кочку. Таким образом, они играют ключевую роль в управлении — поддерживают уровень подвески и прижимают шины к дороге.
Я уже говорил: в отрасли нет никого, кто разбирается в управлении плавностью хода лучше, чем специалисты Monroe. Они лидируют в категории контроля плавности хода с первых дней появления автомобилей и не показывают никаких признаков замедления. Можно с уверенностью сказать, что независимо от того, что нужно вашему автомобилю, Monroe сделает это.
Правильно работающие амортизаторы и стойки являются важной частью безопасности автомобиля. Как вы можете видеть на видео ниже, изношенные амортизаторы или стойки могут серьезно повлиять на устойчивость вашего автомобиля.
Как (и когда) проверять амортизаторы или стойки автомобиля?
Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять самостоятельно, чтобы проверить состояние ваших амортизаторов или стоек. Рассмотрите возможность включения этих процедур в свое регулярное техническое обслуживание. Даже если вы не планируете выполнять работу самостоятельно, вы сэкономите своему механику некоторое время и усилия на диагностике проблемы, что также должно привести к некоторой финансовой экономии для вас!
Прокатись
Как бывший технический специалист дилера, я могу сказать вам, что первое, что делает хороший техник, когда начинает работать с автомобилем, — это дорожные испытания.
Если бы мне нужно было диагностировать жалобу на шум, я бы проехал по одной из самых неровных и неприятных дорог и оценил то, что я мог слышать.
Вы можете сделать это самостоятельно в любое время, садясь за руль. Выключите радиоприемник и обратите внимание на любые лязги, удары, скрипы или другие шумы, которые могут исходить от вашей подвески. Мы специально ищем шумы при движении по ухабистой поверхности дороги, особенно на скорости 25-40 миль в час. Мы также хотим попытаться выяснить, откуда могут исходить шумы: спереди, сзади, слева или справа.
Мы знаем, что амортизаторы и стойки отвечают за гашение колебаний подвески после наезда на неровности, так что давайте проверим эту функцию. Если вы попали в провал на дорожном покрытии и подвеска подпрыгивает вверх и вниз более двух или трех раз, велика вероятность того, что ваши амортизаторы или стойки изношены и нуждаются в замене.
Взгляните
После дорожного испытания пришло время визуального осмотра.
Удерживая все четыре колеса на земле, сильно надавите на каждый угол автомобиля, чтобы сжать подвеску, а затем отпустите. Подвеска должна вернуться в исходное положение, не подпрыгивая более одного-двух раз.
Для более тщательного осмотра безопасно поддержите автомобиль в воздухе с помощью домкратов или пандусов. Возьмите фонарик и посмотрите на подвеску. Обратите особое внимание на то, где вал входит в корпус амортизатора или стойки. Если эта область влажная, это может свидетельствовать о протекании уплотнений внутри амортизатора или стойки. Кроме того, если ваши амортизаторы или стойки крепятся к подвеске с помощью резиновой втулки или опоры, осмотрите эту втулку на наличие признаков растрескивания, разрывов или другого износа.
Посоветуйтесь
Как всегда, рекомендуется профессионально осмотреть автомобиль, особенно если у вас нет большого опыта или уверенности в этой области. Тем не менее, со знаниями, полученными при чтении этой статьи, вы должны иметь довольно хорошее представление о том, что может понадобиться вашему автомобилю для ремонта.
Какие новые амортизаторы или стойки мне подходят?
Быстрая сборка стойки | MonroeСпециалисты Monroe составили обширный каталог сменных амортизаторов и стоек. У них есть что-то для каждого типа автомобиля, водителя и бюджета. Благодаря гарантии компании «Почувствуй разницу» вы можете покупать с уверенностью, зная, что Monroe отвечает за качество своей продукции.
Quick Strut
Эти предварительно собранные стойки оснащены стальными пружинами американского класса, опорами и подшипниками оригинального типа и предназначены для конкретного применения; здесь нет никакой ерунды «один размер подходит всем». Узлы Quick Strut — это детали, которые крепятся непосредственно болтами, что экономит ваше время и трудозатраты. Кроме того, они рассчитаны на долгий срок службы благодаря превосходным материалам, коррозионностойким покрытиям и компонентам качества оригинальных комплектующих.
Monro-Matic Plus
Если вы ищете максимально выгодный вариант, Monro-Matic Plus — это высококачественная и экономичная линейка сменных амортизаторов и стоек.
Добиться идеального баланса между комфортом, контролем и качеством в наши дни сложно, но эксперты Monroe абсолютно точно попали в точку с этой линейкой.
Распорка Monroe Magnum в сборе
Для тех из вас, у кого полутонные звукосниматели, не ищите ничего, кроме распорки Magnum в сборе. Эти стойки в сборе специально разработаны для пикапов последних моделей, чтобы обеспечить комфортную езду и при этом выдержать типичную полезную нагрузку пикапа.
Амортизатор Gas-Magnum
Говоря о грузовиках и внедорожниках, если вы ищете более надежный контроль без чрезмерно жесткой езды, то амортизатор Gas-Magnum может вам подойти. Эти амортизаторы имеют: увеличенный объем масла для лучшего отвода тепла, газообразный заряд азота для улучшения плавности хода и управляемости, а также улучшенные клапаны для максимальной производительности без ущерба для качества езды.
Reflex Ride Control
Если вы ищете более производительный амортизатор или стойку, взгляните на линейку Reflex.
Амортизаторы и стойки Reflex оснащены клапанами, которые автоматически регулируются, чтобы поглощать удары по неровной дороге, обеспечивая лучший контроль. Они также обеспечивают повышенную устойчивость, уменьшенный крен кузова и ныряние во время маневров уклонения или крутых поворотов.
Амортизаторы Max-Air и электронные амортизаторы и стойки OESpectrum
Для тех, у кого более специализированная подвеска, амортизаторы Monroe Max-Air и электронные амортизаторы и стойки OESpectrum предлагают стиль и установку оригинального оборудования, 100% совместимость с оригинальной электроникой и разъемы, и все это по более низкой цене, чем оригинальные детали.
Модельный ряд OESpectrum
И последнее, но не менее важное: мы завершим этот список линейкой Monro OESpectrum. Все эти продукты для контроля плавности хода специально разработаны для каждого применения с использованием только подходящей технологии, чтобы обеспечить вам максимальный контроль без резкости. Если вашему автомобилю последней модели нужны амортизаторы или стойки, но вы не хотите покупать оригинальные запчасти, линейка OESpectrum — это 100% то, что вам нужно!
