Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как проверить антифриз на качество: определение качества охлаждающей жидкости

Содержание
  • Что будет, если залить некачественную ОЖ
  • Основные свойства теплоносителя
  • Проверка антифриза по внешним признакам
  • Проверка плотности и морозостойкости
  • Проверка кислотности
  • Проверка антикоррозионной защиты
  • Проверка температуры кипения
  • Проверка неподверженности горению
  • Как проверить герметичность системы

Эффективность охлаждения двигателя внутреннего сгорания зависит от исправности элементов системы и характеристик теплоносителя, которым является антифриз (тосол). Поэтому перед заливкой важно знать, как проверить охлаждающую жидкость на качество. ОЖ изготавливается по специальной технологии с добавлением присадок, которые определяют срок эксплуатации и физические свойства состава. Водитель может проверить в домашних условиях почти все основные свойства антифриза, чтобы сделать вывод о его качестве. При использовании технической жидкости с дешевыми присадками возможны негативные последствия, вплоть до капитального ремонта мотора.

Что будет, если залить некачественную ОЖ

Если знать, как проверить антифриз на качество, можно правильно выбрать состав, который оптимален для системы охлаждения силового агрегата и соответствует требованиям производителей автомобилей по эксплуатационным свойствам. При заправке контура ОЖ низкого качества и сомнительного бренда возникнут неисправности мотора, для устранения которых придется тратить время и средства на дорогостоящий ремонт:

  • Неэффективная защита элементов от коррозии, в том числе деталей из алюминия и цветных металлов.
  • Образование налета на стенках деталей и снижение теплообмена.
  • Перегрев двигателя и полная остановка.
  • Сокращение эксплуатационного ресурса комплектующих поршневой группы.
  • Деформация элементов системы охлаждения.
  • Утечка антифриза из-за разгерметизации контура по причине потери эластичности уплотнительных элементов.
  • Падение компрессии в цилиндрах мотора и ухудшение технических характеристик двигателя.

Осадок, образующийся при заливке в систему низкокачественной жидкости, является причиной закупоривания магистрали, каналов в радиаторе и термостата. В результате затрудняется циркуляция охлаждающей жидкости, снижается эффективность отвода тепла и перегревается мотор. Перечисленные дефекты являются следствием низкокачественных присадок в составе недорогого антифриза сомнительного производства.

Основные свойства теплоносителя

Качество антифриза зависит от характеристик состава, основными из которых являются:

  • Внешние признаки: цвет, запах, консистенция.
  • Плотность и морозостойкость состава.
  • Кислотность.
  • Антикоррозионная защита.
  • Температура кипения.
  • Неподверженность горению.

Для выполнения проверки не нужно использовать специнструмент и дорогое оборудование. Автовладельцу достаточно иметь лакмусовую бумажку, аэрометр и мультиметр. Некоторые свойства возможно проверить при нахождении антифриза в контуре охлаждения.

Проверка антифриза по внешним признакам

Самая простая проверка теплоносителя – на ощупь и на отсутствие запаха нашатыря. Если растереть состав между пальцами, то он должен быть похожим на мыльный раствор. Когда ОЖ по ощущениям напоминает простую воду, то это признак некачественного антифриза, в котором присадки уже утратили свою эффективность. Заливать в систему такой состав категорически не рекомендуется.

Проверка охлаждающей жидкости путем нагревания позволяет определить отсутствие запаха нашатыря. В несертифицированной поддельной жидкости он отчетливо будет ощущаться. Также если при нагревании образовался осадок – откажитесь от использования в авто такой ОЖ.

Проверка плотности и морозостойкости

Плотность состава, определяемая соотношением этиленгликоля и воды, прямо влияет на его устойчивость к замерзанию при низкой температуре. Чем ниже значение плотности, тем морозоустойчивее теплоноситель. Проверка антифриза на плотность выполняется с помощью бытового аэрометра. Для более точных значений используется профессиональный прибор. Аэрометр со шкалой, на которой нанесены значения плотности (в г/см. куб.) и температуры кристаллизации, помещается в колбу с грушей. В емкость всасывается необходимое количество состава из расширительного бачка, и по шкале определяется требуемый показатель.

Некоторые значения плотности и соответствующая температура замерзания охлаждающей жидкости представлены в таблице.

Плотность антифриза, г/см. куб. Температура замерзания, °С
1,115 –12
1,113 –15
1,112 –17
1,111 –20
1,110 –22
1,109 –27
1,106 –29
1,099
–48

Проверка кислотности

В качественной охлаждающей жидкости рН-фактор принимает значение от 7 до 9. С целью проверки кислотности уже залитого состава, а также планируемого к заправке в контур, можно воспользоваться обычной лакмусовой бумажкой. Бумажка опускается в антифриз и через некоторое время меняет цвет, по которому легко определить параметр кислотности. При проверке таким способом сертифицированной жидкости цвет бумажки почти не меняется.

Проверка антикоррозионной защиты

Важным свойством теплоносителя является защита деталей от коррозии, эффективность которой определяется типом добавляемых в состав присадок. Проверить данный параметр предоставляется возможность благодаря напряжению, возникающему между корпусом автомобиля и антифризом. Используя мультиметр, можно измерить значение напряжения и определить качество и состояние присадок в жидкости, циркулирующей в контуре. Чем меньше напряжение, тем качественнее охлаждающая жидкость.

Для определения качества антифриза один щуп прибора опускается в теплоноситель через заливное отверстие, а второй контакт прикладывается к кузову («массе») авто. Переключатель выбора режима мультиметра ставится в положение 50‒300 мВ, и считываются показатели, позволяющие определить ресурс присадок:

  • До 150 мВ – отсутствуют примеси. Состав качественный.
  • 150–300 мВ – есть загрязнения. Антикоррозионные присадки низкоэффективные. ОЖ нужно заменить.
  • 300 мВ и более – требует срочной замены. Не эксплуатируйте машину с таким антифризом.

Проверка температуры кипения

Для определения того, какой антифриз лучше, рекомендуется проверить температуру закипания состава. Небольшое количество ОЖ помещается в емкость и нагревается. По термометру определяется температура, при достижении которой теплоноситель начинает закипать. Несложная процедура позволяет сделать вывод о пригодности к использованию жидкости в системе охлаждения. Нормальным показателем считается температура не менее 110 °С.

Раннее закипание охлаждающей жидкости станет причиной следующих негативных последствий:

  • Резко повышается давление в системе.
  • Деформируются детали.
  • Возникают точки, через которые происходит утечка ОЖ.
  • Присадки теряют способность защищать детали от коррозии.

Чем дольше срок эксплуатации, тем раньше при нагревании закипит антифриз, поэтому нужно регулярно проверять его состояние.

Проверка неподверженности горению

По причине наличия в антифризе или тосоле спиртосодержащих компонентов существует опасность, что при нагреве до высокой температуры состав может самовоспламеняться в контуре. Качественный состав известного бренда, прошедшего сертификацию, при закипании не загорится.

Чтобы проверить данную характеристику, жидкость помещается в емкость и нагревается до появления испарения. Если пар воспламеняется при попытке его поджечь, значит, испаряются спирты и теплоноситель некачественный, поэтому его лучше в систему автомобиля не заливать.

Как проверить герметичность системы

Перед тем как проверить антифриз в машине на качество, нужно убедиться в отсутствии точек утечки в контуре. Уровень контролируется на холодной машине по отметкам на расширительном бачке. Если антифриз через короткое время уходит из системы, значит, нужно проверить целостность контура одним из способов:

  1. Визуальный осмотр элементов системы.
  2. Заправка в контур воды под давлением. Легко увидеть точки утечки.
  3. Ультрафиолет. Флуоресцентные присадки в составе высококачественного антифриза при наведении лампы засвечиваются. Таким способом можно легко обнаружить микроскопические точки негерметичности системы.

Несложные способы позволяют проверить антифриз на качество в домашних условиях с целью выявления подделки или составов с низкоэффективными присадками. Также данную проверку рекомендуется делать после длительного использования ОЖ, чтобы иметь представление о ресурсе теплоносителя и своевременно принять решение о его замене при потере антикоррозионных и других свойств.

Под торговой маркой Sinteс предлагается высококачественный антифриз, соответствующий требованиям автопроизводителей и отличающийся технологичностью и длительным сроком использования.

Как убедиться в качестве антифриза?

Антифриз является одним из главных компонентов, которые влияют на корректную работу двигателя, поэтому его рекомендуется проверять регулярно. Если нет никаких неисправностей или потеков, то будет достаточно проверять уровень антифриза один раз в неделю. Проводить же замену антифриза рекомендуется каждые 40 000 км, хотя сейчас многие производители утверждают, что качество антифриза достигло такого уровня, что его можно менять через 100 тысяч километров, например антифризы Glysantin и Samson. Заливать антифриз нужно в хорошо очищенную систему, в противном случае он смешается со старым и его качества понизятся в разы. Время эксплуатации напрямую зависит от наличия в нем антикоррозийных веществ. Ресурс же антифриза напрямую зависит от качества охлаждающей жидкости и пробега автомобиля.

Антифриз в бачок нельзя заливать под самую горловину, потому что он имеет высокий коэффициент теплового расширения. При нагревании двигателя он будет увеличиваться в объеме, и выплескиваться наружу. Достаточным будет залить охлаждающей жидкости немного выше нижней риски расширительного бачка. Антифриз не только охлаждает двигатель, но и предохраняет детали машины от коррозии, а также является смазывающим материалом. Для этих целей производители добавляют в антифриз присадки, которые имеют свойство вырабатываться. Для этого достаточно трех-четырех лет, потом цвет жидкости меняется: если она была голубой, то становится зеленой. Это говорит о том, что требуется замена антифриза.

Антифриз нужно менять до появления коррозии. О наличии коррозии говорит рыже-бурый цвет жидкости. Качество охлаждающей жидкости  можно определить с помощью тестовых палочек. Производители антифриза предлагают такие палочки, для проведения тестов. Палочка имеет определенный цвет, но в процессе соприкосновения с антифризом она меняет цвет, работает по принципу лакмусовой бумажки. Ведь антифриз стареет и изнашивается в процессе эксплуатации. Процесс этот естественный, ведь жидкости приходится протекать через систему охлаждения 400-700 раз в час, при температуре 90-100 градусов, а то и выше. Все это приводит к снижению запаса щелочности, выработке присадок, а также к увеличению коррозийной активности и агрессивности к резине.

Помимо лабораторных методов определить качество антифриза практически не возможно, поэтому перед покупкой охлаждающей жидкости автолюбитель должен руководствоваться опытом, здравым смыслом и логикой. Увы, антифриз относится к тем продуктам, качество которых во время покупки проверить практически невозможно. Эксплуатационные качества и недостатки станут известны только во время использования. Но обезопасить себя можно, проявив элементарную внимательность. Нужно покупать только продукт известной марки, например, такой как Greencool, только в магазинах и особое внимание обратить на тару. Она должна быть герметичной, на внешних стенках не должно быть подтеков.  Опытные автолюбители наслышаны о том, что антифриз на вкус должен быть сладковатым, но его нельзя попробовать,  потому что это ЯД. Но его можно потрогать руками, он должен быть немного мыльным и скользким. Есть еще 2-3 показателя, по которым можно забраковать антифриз.

В первую очередь, это показатель определяющий температуру кристаллизации – плотность. Измерить ее можно при помощи ареометра, но здесь надо учитывать три обстоятельства. Во-первых, этот прибор реально измеряет плотность, а не температуру замерзания. Поэтому такой замер не будет квалификационным тестом, а будет всего лишь служить индикатором и оценкой температуры замерзания. Во-вторых, у разных производителей присутствуют различные присадки, которые при разбавлении водой дают различные зависимости плотности, от температуры замерзания. А, в-третьих, надо строго соблюдать заданную температуру во время измерения. Для каждого вида антифриза разработана своя шкала рабочей плотности.

Вторым показателем позволяющим определить качество антифриза будет  определение показателя активности водородных ионов. Эта величина является важной, потому что она показывает, какой арсенал щелочных компонентов содержится в пакете присадок. Если этот показатель невысок, то срок службы антифриза будет небольшим. Третьим моментом будет определение антипенной присадки. Определить ее наличие очень просто. Нужно взболтать канистру с антифризом и посмотреть на количество пены и степень ее исчезновения.

Бытующее мнение, что качество антифриза можно определить по цвету неверно. Цветовая гамма и яркость зависят от количества красителей, которые были введены на заводе-изготовителе. Подкрашивают антифризы, для того, чтобы было легче контролировать уровень жидкости в бачке.

Итак, настоящий фирменный антифриз мыльный на ощупь, не должен иметь запаха нашатыря и аммиака, а под воздействием высоких температур не должен выпадать рыжий осадок. Это можно проверить кипячением антифриза на газовой плите. Конечно же, главным свойством антифриза является устойчивость к низким температурам. В домашних условиях это можно легко проверить, если поместить небольшое количество охлаждающей жидкости в морозильную камеру. Если антифриз замерз в морозильной камере, то это верный признак подделки. Ведь в наше время мошенники научились подделывать не только цвет, но и плотность. Правда, для этого они используют настолько едкие химикаты, что они вполне могут уничтожить стенки головки блока. Поэтому покупая антифриз, убедитесь, что выбранная вами марка нейтральна по отношению к алюминию. И помните, что только Вы сами ответственны за нормальное функционирование  системы охлаждения вашего автомобиля.

Как проверить антифриз на качество в домашних условиях

Содержание:

 

  • Какой уровень ОЖ является нормой?
  • Способы проверки
  • Периодичность проверки
  • Чем опасен недостаток или излишек ОЖ?
  • Что делать при утечке жидкости?
  • Вероятные места утечки
  • Как долить антифриз самостоятельно?
  • Последствия использования некачественного антифриза
  • Заключение

 

Система охлаждения каждого автомобиля является жизненно важной частью его работы. Без необходимого уровня жидкости или просто антифриза двигатель может перегреться. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень этой жидкости. Во время проверки следует оценить общее состояние ОЖ, температуру замерзания и кипения. Это можно сделать своими руками при помощи нагрева, либо специальных инструментов. Важно убедиться, что в системе охлаждения нет масла, газов, отсутствует утечка. Рассмотрим в данной статье подробнее, как проверить антифриз на качество в машине.

Какой уровень ОЖ является нормой?

В разных автомобилях различаются системы охлаждения. В одних моделях присутствует расширительный бачок, а в других его нет. С помощью бачка происходит контроль уровня антифриза.

Обычно бачок изготовлен из светлого пластика, а жидкость окрашена в какой-либо цвет. На емкости присутствуют метки, демонстрирующие максимальный и минимальный уровень ОЖ. Чтобы проверить количество жидкости «на глаз», необязательно открывать бачок.

Если в системе авто нет расширительного бака, то проконтролировать остаток жидкости и долить ее можно через горловину в радиаторе. Работа производится «на холодную». Именно на остывший «движок» можно получить самые точные результаты.

Нормальным считается жидкость, которая по уровню находится между максимальной и минимальной отметкой. Если ОЖ ниже «Мин», то ее не хватит даже после нагрева, а лишняя жидкость вовсе вытечет из бака.

Способы проверки

Чтобы узнать точный уровень жидкости системы охлаждения, двигатель должен быть холодным или чуть теплым. Если при проверке двигатель горячий, существует опасность ожогов из-за брызг из радиатора, где жидкость находится под давлением. Как только это условие будет выполнено, необходимо следовать следующей инструкции:

1. Поставить автомобиль на ровную и плоскую поверхность.

2. Выключить зажигание и затянуть ручной тормоз.

3. Если двигатель слишком горячий, следует подождать, пока он остынет. Если водитель долгое время находился за рулем, лучше отложить проверку на несколько часов, пока двигатель не остынет.

4. Открыть капот и найти крышку радиатора. Она может быть расположена в верхней его части или на специальном бачке с соответствующей надписью. Если ее найти не удается, нужно обратиться к руководству производителя автомобиля.

5. Взять плотную ткань и снять крышку. Эта ткань защитит от любых брызг.

6. После снятия крышки необходимо найти линии максимального и минимального уровня в расширительном бачке.

7. Если уровень жидкости находится слишком близко к минимальной отметке, нужно долить до максимального значения, стараясь не превышать этот предел. Для более удобного и точного наполнения лучше всего использовать воронку.

8. Доливать следует только охлаждающую жидкость, соответствующую рекомендациям производителя, и никогда не использовать воду из-под крана. Это связано с тем, что она замерзает при 0 C и ниже, в отличие от антифриза в охлаждающей жидкости, который имеет гораздо более низкую точку замерзания (в среднем от -15 C до -30 C в зависимости от используемой смеси).

Следует обратить внимание, что в идеале проверку уровня нужно выполнять каждый месяц. Также рекомендуется полностью менять ее каждые 3-5 лет.

Если проверка антифриза предполагает собой использование мультиметра, значит, необходимо измерить уровень ОЖ прямо в системе охлаждения. Для этого нужно выставить шкалу измерения напряжения в параметре от 50 до 300 мВ. После активации прибор, а именно щуп опускают в горловину так, чтоб он коснулся жидкости. Второй щуп прикладывают к металлической поверхности на моторе. Далее необходимо посмотреть на результаты.

Если прибор показывает значение меньше 150 мВ, то антифриз пригоден к использованию. Если параметр остановился между 150 мВ и 300 мВ, значит, жидкость грязная и не выполняет своих функций. Значение больше 300 мВ говорит о том, что ОЖ нужно срочно заменить.

Данный способ проверки удобный и универсальный. С его помощью легко проанализировать как новую жидкость, так и уже используемую.

Периодичность проверки

Прежде чем думать о том, как проверить антифриз, водителю необходимо уяснить, что для надежной работы авто ему стоит использовать качественный продукт. Жидкость обеспечивает терморегуляцию мотора, защищая все его элементы от коррозийных покрытий. Антифриз высокого качества никогда не будет закипать или замерзать.

К сожалению, определить количество оставшейся жидкости по иконкам на панели приборов невозможно (эта опция доступна на ограниченном количестве моделей). Именно поэтому эксперты советуют проводить проверку хотя бы 1 раз в неделю.

Чем опасен недостаток или излишек ОЖ?

Охлаждающая жидкость из радиатора идет по шлангам и попадает в мотор, чтобы поддерживать его температуру в оптимальных значениях. Если антифриза слишком мало, либо он вовсе отсутствует, то «движок» не охладится, а перегреется. Это чревато ужасными последствиями.

Важно в этот момент проверить, что не произошла утечка. Если утечка есть, то уровень ОЖ будет падать постоянно. Проверять следует и состояние вещества. Сделать это можно с помощью лакмусовой бумажки. Необходимо сравнить цвет полоски со шкалой на упаковке.

Что делать при утечке жидкости?

В какой-то момент эксплуатации автомобиля может произойти утечка из радиатора. В этом случае количество жидкости системы охлаждения падает ниже минимального уровня, двигатель нагревается, что может привести к серьезным его повреждениям.

Если есть опасения, что возникла такая ситуация, необходимо быстро найти место утечки и устранить ее. Утечку легко определить по наличию беловатого налета в районе радиатора, шлангов и водяного насоса. Неприятный запах в салоне при включенной печке также может указывать на утечку антифриза.

Если утечка происходит в месте установки хомута или на шланге, обычно достаточно заменить неисправную деталь. В случае сомнений или большой утечки лучше проконсультироваться со специалистом. Он поможет определить место утечки жидкости и профессионально устранит проблему. Стоит отметить, что может понадобиться замена радиатора (если в утечке виноват он), лучше всего сделать это новой деталью, а не контрактной.

Вероятные места утечки

Узнав, как проверить состояние антифриза, водители часто сталкиваются с проблемой утечки. Возникает логичный вопрос: куда пропала жидкость? Дело в том, что она способна испаряться. Чтобы процесс происходил медленнее, бачок и радиатор закрывают крышкой, но не полностью закупоривают его. Для сброса давления в системе работают перепускные клапаны. Через них и испаряется жидкость, особенно в жаркие дни.

По какой еще причине может исчезать антифриз? Например, он способен уходить вследствие не герметичности системы или при возникновении трещин в патрубках. Через трещину жидкость вытечет. Обнаружить неисправность очень просто — на асфальте останутся характерные следы.

Бывает, что утечка происходит из-за пробоя прокладки блока цилиндров. Опасно, если канал системы охлаждения соединился с цилиндром. Жидкость будет не просто исчезать, но и спровоцирует «гидроудар», так как антифриза станет в цилиндре много. Самое интересное, что пробой чаще всего возникает из-за отсутствия жидкости в системе.

Как долить антифриз самостоятельно?

Чтобы долить антифриз, необходимо поставить машину на ровную площадку. Доливать допускается аналогичный состав. Смешивать разные марки не рекомендуется. После того как двигатель остыл, необходимо снять пробку с бачка и налить жидкость. Иногда разрешается применение дистиллированной воды, но только в том случае, если ОЖ испарилась, а не вытекла. Как только антифриз будет долит, нужно прогреть мотор, немного проехаться и снова охладить его. Благодаря этому, из системы уйдут воздушные пробки.

Каждая марка антифриза имеет собственный состав, в который входят разные присадки. Их называют лобридами и гибридами. Также в отдельную категорию входят продукты на полипропиленгликолевой основе. К сожалению, изготовители не всегда указывают точный состав товара и принадлежность к той или иной группе. Именно поэтому доливать в бачок следует жидкость, которая уже налита. Перекрестное совмещение запрещено.

Последствия использования некачественного антифриза

Если знать, как проверить антифриз разбавлен или нет, можно подобрать состав, оптимальный для охлаждения силового агрегата. Если водитель зальет низкосортный продукт, то его ждут следующие последствия:

1. Отсутствие защиты важных элементов от образования коррозии.

2. Возникновение налета на деталях, снижение теплообмена.

3. Остановка и перегрев мотора.

4. Деформация деталей системы охлаждения.

5. Падение компрессии в цилиндрах.

6. Утечка хладагента вследствие разгерметизации контура.

При заливе некачественного антифриза образуется осадок. Именно он закупоривает магистрали, каналы в радиаторе и термостат. Циркуляция жидкости сильно замедляется, эффективность отвода тепла падает, силовой агрегат сильно перегревается. Именно низкокачественные присадки провоцируют такие последствия.

Заключение

На основе приведенного материала можно сделать вывод, что проверить уровень антифриза в системе не так сложно. Если в машине есть расширительный бачок, то проверка проходит «на глаз». Для моделей без бачка используется мультиметр. Если жидкости мало, то ее необходимо долить или заменить полностью.

Не стоит смешивать ОЖ разных марок и составов, а также заливать низкосортный продукт. Это может привести к серьезным последствиям. Также необходимо выяснить причину малого количества жидкости в системе. Если есть утечки, то первоначально придется устранить их, а затем проводить замену ОЖ. Если утечки нет, то возможно, хладагент просто испарился. Такое бывает в жаркую погоду.

Твитнуть

Проверка качества, состояния и уровня антифриза. Как проверить антифриз в домашних условиях

Содержание

  1. Как проверять антифриз? Плотность антифриза. Можно ли разбавлять антифриз водой
  2. Как проверить систему охлаждения
  3. Как проверить уровень антифриза
  4. Какой должен быть уровень антифриза: норма и тонкости проверки


Если он использует несколько как проверить антифриз в радиаторе шариков, число шаров, которые могут всплыть, показывает, насколько хорошо ваш антифриз защищает двигатель от замерзания или кипения. Если уровень недостаточен, то вам нужно либо добавить охлаждающую жидкость, либо заменить. Вы должны проверять уровень защиты охлаждающей жидкости весной и осенью, либо, если вы водите машину в экстремальных условиях, и того чаще.

Хотя термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» используются взаимозаменяемо, «антифриз» относится к продукту, смешанному с водой, охлаждающая жидкость же как проверить антифриз в радиаторе к смеси.

Большинство антифризов зеленовато-желтые или зеленые на вид. Антифриз с расширенным сроком хранения, однако, оранжевый или красный. Основное отличие антифризов между обычным и с расширенным сроком службы, помимо цвета, это количество ингибиторов коррозии и других добавок, которые они содержат.

Как определить неполадки в системе охлаждения Если антифриз вытекает из бачка – это явный признак какой-либо неисправности. Причем протечки могут быть как явными, так и скрытыми.

Большинство антифризов содержат этиленгликоль, который является токсичным для человека и животных. Старый антифриз следует утилизировать должным образом. За циркуляцию отвечает помпа и термостат. Поэтому если ее производительность нарушено, то и давление в системе охлаждения изменится. Так что обязательным пунктом проверки является проверка неисправностей помпы и проверка термостата. Термостат позволяет двигателю быстрее прогреться и дать охлаждающей жидкости как проверить антифриз в радиаторе на рабочую температуру в холодное время года, и не дать мотору перегреваться в теплый сезон.

Проверить этот его достаточно просто, даже не демонтируя его с машины. Однако перед этим термостат нужно найти. Как правило, термостат расположен за как проверить антифриз в радиаторе, и как проверить антифриз в радиаторе с ним толстым патрубком, на который и следует ориентироваться. Выполняется проверка по следующему алгоритму:.

Если в процессе проверки термостат не открывается либо он открыт с самого начала — необходимо выполнить его дополнительную диагностику уже после его демонтажа. Делают это в кастрюле с горячей водой и термометром.

Термостат как проверить антифриз в радиаторе полностью выйти из строя что бывает не так частолибо просто его заклинило из-за мусора. В этом случае его можно просто почистить и установить на место, но лучше его поменять на новый. Проверка радиатора заключается в выяснении, имеется ли в его корпусе течь либо пробка и эффективно ли он охлаждает антифриз. Соответственно, для проверки нужно внимательно осмотреть корпус радиатора когда он холодныйа также места его соединений с соответствующими патрубками.

При наличии микротрещин охлаждающая жидкость будет просачиваться через них, поскольку антифриз очень текуч. Например, можно найти его капли на асфальте или другой поверхности после длительной стоянки автомобиля. Эффективность работы радиатора можно проверить и по тому, что если все остальные элементы системы охлаждения работают в штатном режиме, то, скорее всего, радиатор попросту забит изнутри и не в состоянии в должной мере выполнять свои функции.

В этом случае можно выполнить чистку либо всей системы охлаждения целиком в любом случае она не повредитлибо демонтировать радиатор если есть такая возможность и почистить его отдельно снаружи и изнутри.

Во всех современных автомобилях, двигатели которых управляются электронным блоком ЭБУимеется датчик температуры охлаждающей жидкости. Кроме того, причиной данной проблемы может быть дефект прокладки как проверить антифриз в радиаторе блока цилиндров.

В результате тосол смешивается с маслом в двигателе. Все это приводит к тому, что детали мотора будут плохо смазываться. Понятно, что эксплуатация автомобиля в подобной ситуации закончится его поломкой. По этой причине важно знать, какой должен быть уровень антифриза, и периодически проверять. Как узнать уровень антифриза, который должен быть?

Для этого нужно осмотреть расширительный бачок, в который заливают тосол. Оптимальный уровень антифриза должен быть таким, чтобы доходить до середины расстояния между минимальным и максимальным значением.

Однако бывает и такое, что надписи отсутствуют. Какой должен быть уровень антифриза в таком случае? Когда таким способом определить уровень антифриза не получается, следует измерить глубину бачка.

Для этого нужно воспользоваться чистой палочкой. Затем при необходимости следует добавить как проверить антифриз в радиаторе, ориентируясь на то, что его уровень должен быть до половины бачка.

2/3/ · В статье говорится о том, какой должен быть уровень антифриза, как его проверить и зачем это делать.

Важно : использовать можно только рекомендуемый автопроизводителем антифриз. Когда вы доливаете охлаждающую жидкость, она должна соответствовать по маркировке и оттенку той, что уже находится в бачке. Также не следует переливать тосол выше нормы.

И в первом, и во втором случае машина не будет работать исправно. Каждый водитель должен регулярно проверять уровень антифриза, рекомендуется делать это каждые 7 дней.

Только так можно сохранить мотор в исправном состоянии и вовремя обнаружить протечку либо разгерметизацию системы охлаждения. Обратите внимание : поскольку тосол — это жидкость, он должен испаряться со временем.

Поэтому уровень антифриза постепенно будет опускаться. В случае, когда система охлаждения неисправна, можно заметить клубы пара, как проверить антифриз в радиаторе из подкапотного пространства. Это указывает на то, что автовладелец должен быть готов к затратам на капитальный ремонт мотора.

Как проверить плотность антифриза без помощи специалистов? Для этого потребуется прибор под названием ареометр. Это небольшое устройство с поплавком, последние версии которого также позволяют определять температуру жидкости. Что касается техники применения ареометра, то от пользователя требуется лишь зачерпнуть в бачке небольшое количество антифриза пипеткой прибора, после чего подождать пока поплавок зафиксирует свое положение в колбе.

Его показания и укажут на величину плотности испытываемого состава. Обязательное условие перед заливкой нового антифриза — обеспечение чистоты поверхностей того же бачка, радиатора и трубных коммуникаций. Как проверить антифриз в радиаторе старый антифриз, необходимо промыть все контуры его циркуляции для удаления следов ржавчины и всевозможных отложений. Делается это при помощи специальной автохимии.

Она заливается на место антифриза в том же объеме, после чего все крышки закрываются и запускается двигатель. Минут следует дать поработать силовой установке до момента достижения пиковых температур, после чего выключить агрегат и слить промывочный состав. Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое как проверить антифриз в радиаторе, то медлить не стоит.

Без своевременной диагностики и ремонта двигатель может выйти из строя. Любой ремонт требует предварительной диагностики, поэтому, чтобы устранить проблему с вытекающим антифризом, нужно выявить причину, почему это происходит. Если все дело в шлангах, то обнаружить это и исправить не составит особого труда.

Если проблема коснулась радиаторов, то здесь все несколько сложнее, так как трещины в трубках обычно очень маленькие и неприметные. К тому же на ходу они как проверить антифриз в радиаторе воздушным потоком, поэтому найти следы протечки тяжело. Далее устанавливаем авто так, чтобы передняя часть была поднята вверх. Затем следует залить антифриз и, как проверить антифриз в радиаторе закрывая крышки радиатора, запустить мотор. Прогнав лишний воздух, доливаем охладительную жидкость до нужного объема.

И в конце можно подвести итог, что для полноценной и качественной работы вашего автомобиля необходимо следующее:. Перед заменой многих автовладельцев интересует вопрос, какой хладагент заливают на заводе.

При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив сменить антифриз в Daewoo Nexia n 8 клапанов или в другом кузове, выбирают ОЖ, которую льют производители. В систему охлаждения 8- либо клапанной Дэу Нексия периодически необходимо заливать новый хладагент. Как проверить антифриз в радиаторе периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации транспортного средства.

Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке по эксплуатации. Обычно в инструкции указывается, что замена должна производиться при пробеге 45 тысяч километров или каждые три года.

Проверка уровня хладагента выполняется визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке.

Как проверить систему охлаждения

Откройте капот и взгляните на резервуар. Диагностика производится только на холодном двигателе. На горячем силовом агрегате уровень ОЖ в бачке будет более высоким. Перед заменой как проверить антифриз в радиаторе знать, сколько литров заливается в систему охлаждения Нексии или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя. Теперь остановимся на вопросе смены антифриза или Тосола.

Заменить его можно при помощи специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Более наглядная инструкция по сливу представлена на видео материал снят и обнародован пользователем Артем Как проверить антифриз в радиаторе. Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения материал снят и опубликован каналом СТО Ковш. Откручивание крышки расширительного бачка2. Подробная и наглядная инструкция по решению такой проблемы описана на видео материал снят и опубликован каналом Peling.

На автомобилях Mazda, третьей серии заводом-изготовителем предусмотрена заливка антифриза в качестве охлаждающей жидкости.

Антифриз подкрашивают красным, синим и зеленым цветами. Сегодня в продаже можно найти оригинальный концентрированный антифриз для Mazda 3, состав которого предусматривает разведение его при помощи добавления дистиллированной воды. Если система охлаждения негерметична, то жидкость может испаряться, либо подтекать, требуется постоянный контроль за уровнем антифриза в бачке расширительном и при необходимости следует осуществлять его доливку. Антифриз требует замены через установленные производителем промежутки времени или в зависимости от условий эксплуатации.

Как проверить антифриз в радиаторе необходимость позволяет как проверить антифриз в радиаторе морозоустойчивые свойства антифриза, а так же предупредить появление коррозии.

Замену антифриза следует производить с периодичностью в км пробега или по истечению трех лет с момента заливки. В основе антифриза используют этиленгликоль, идеально подходящий для любой системы охлаждения, в составе которой могут присутствовать различные металлы. Значения плотности в значение температуры можно посмотреть в таблице.

Как проверить уровень антифриза

Проверить температуру кипения можно с помощью электронного термометра способного показывать температуру свыше градусов по Цельсию. Суть эксперимента очень проста. Задача нагреть жидкость в сосуде на электроплите и зафиксировать температуру при которой он начинает закипать. Таким образом, чем ниже температура кипения антифриза, тем это хуже для двигателя, поскольку снижается эффективность его как проверить антифриз в радиаторе, а кроме этого, возрастает давление в системе охлаждения, что может привести к повреждению ее элементов.

Какой должен быть уровень антифриза: норма и тонкости проверки

У всех старых антифризов температура кипения снижается в процессе эксплуатации, поэтому как проверить антифриз в радиаторе проверять ее не только при покупке новой жидкости, но и периодически у ОЖ после года и более срока эксплуатации. Такая проверка антифриза поможет определить его состояние и пригодность для дальнейшего использования.

При покупке нового антифриза важно проверить его на горение испаряющихся паров. Качественная жидкость не должна воспламеняться при кипении. В поддельной ОЖ, для увеличения температуры замерзания добавляют спирты, которые при критично высоких температурах испаряются, и такие пары могут в буквальном смысле загореться в патрубках, радиаторе и других элементах системы.

Эксперимент делается. Достаточно при проверке температуры кипения пытаться поджечь испаряющиеся из колбы пары антифриза когда он кипит. Для этого лучше использовать сосуд с узким горлышком. Если они горят — антифриз некачественный, если же не горят — то данный тест он выдержал, а значит возгорание и разрыв патрубков не грозит.

В домашних условиях есть один проверенный лайфхак, как проверить где течет антифриз используя как проверить антифриз в радиаторе компрессор.

Заключается в том, чтобы взять старую аналогичную пробку как проверить антифриз в радиаторе расширительного бачка, просверлить ее и вставить сосок от колеса закрепив его герметично. Далее одеть крышку на расширительный бачок и с помощью воздушного компрессора создать в системе избыточное давление, но НЕ БОЛЕЕ 2 атмосфер! Очень как проверить антифриз в радиаторе метод! В домашних или гаражных условиях можно без особых сложностей проверить основные эксплуатационные параметры любого антифриза. Причем, подручными средствами.

Главное, проверять новый антифриз при подозрении на его низкое качество, а также проверять старый антифриз, который уже долго залит в систему охлаждения. Яркие цвета охлаждающих жидкостей уже сами по себе служат предупреждением о том, что в составе этих материалов содержится большое количество токсичных веществ.

Поэтому следует всячески избегать их попадания в организм. Безошибочно определить тип хладагента в радиаторе вашего автомобиля можно только в лабораторных условиях, но такая возможность есть не.

Поэтому автовладельцы нередко пользуются более доступными способами.

Как отличить поддельный антифриз от оригинала с помощью соды и спичек — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото из открытых источников

Мы живем в мире, где подделывают все. Однако, если некоторый контрафакт приносит вред только тем производителям, чью продукцию он пародирует. То есть и такой, от которого страдает в том числе и конечный пользователь. Например, поддельный антифриз. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, как определить качество жидкости, обеспечивающей нормальную работу главного агрегата автомобиля — двигателя.

Лика Затворная

Теневой бизнес, производящий контрафактную продукцию, приносит огромную прибыль своим владельцам. Огромная подпольная индустрия подделывает все от лекарств и детских товаров, до сложных технических устройств, техжидкостей и смазочных материалов. Разумеется, качество продукции в этом темном деле стоит на последнем месте. Главное — сделать дешевле, а продать, естественно, подороже. И автомобилисты — одни их тех, кто ежедневно сталкивается с некачественной продукцией. Будь то масла, запасные части для автомобиля или же антифриз — жидкость, от которой напрямую зависит жизнь силового агрегата большинства транспортных средств.

Если не утруждать себя изысканиями оригинальной продукции, то, конечно же, можно использовать и ту, что вам продают на рынках, с рук и на сомнительных интернет-ресурсах. Однако залив такой антифриз в систему охлаждения своего автомобиля, нужно быть готовым к тому, что в скором времени придется, как минимум, ее чистить. Как максимум же — менять дорогостоящие узлы, например, радиатор.

Как правило, добросовестные производители имеют сайт, на котором указаны все сертификаты, контактные данные, телефон горячей линии и, конечно же, точки, где можно безбоязненно приобрести качественную охлаждающую жидкость.

Фото из открытых источников

​Впрочем, есть способ и самостоятельно удостовериться, в том, что в цветастой баклажке действительно находится хороший продукт. Для этого достаточно купить соды или взять коробок спичек.

Правильная охлаждающая жидкость включает в свой состав целый коктейль химикатов, включая этиленгликоль. Благодаря правильно подобранным ингредиентам антифриз не замерзает, быстро снимает с двигателя лишнее тепло, и так же быстро остывает, чтобы повторить весь процесс заново. При этом такая жидкость не агрессивна к внутренним поверхностям трубопроводов, каналов в двигателе и, конечно же, радиатора.

Чего не скажешь о подделке, состав которой далек от совершенства, благодаря чему каналы системы охлаждения закоксовываются, а двигатель испытывает чрезмерную тепловую нагрузку. Последствия использования контрафакта могут быть самыми разнообразными.

Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт, рекомендуется все же контролировать качество любой жидкости, о происхождении которой вам мало чего известно. И для этого есть два способа, в которых понадобятся обыкновенная сода и спички.

Фото: соцсети

​«Паленка» довольно часто изготавливается на основе кислоты. Это и дешево, и в холода такой антифриз тоже не замерзает. А поскольку при производстве данной жидкости никто не думает о своей репутации и конечных пользователях, туда льют еще все, что под руку попадется. И в результате адская смесь начинает «жрать» систему охлаждения изнутри.

Определить такую охлаждающую жидкость довольно просто. На 50 мл необходимо добавить треть чайной ложки соды, и наблюдать за происходящим. Если антифриз хороший, то сода не вступит с ним в реакцию, а ляжет на дно емкости мертвым грузом. А вот если в составе жидкости есть кислота, то при взаимодействии с содой она всенепременно забурлит и начнет шипеть — точно так же, как это делает уксус, который специально гасят. Такую бадягу лучше в свой автомобиль не заливать.

Можно проверить качество ОЖ при помощи спичек. Технические спирты, содержащиеся в контрафакте — горючи. Впрочем, прежде чем это проверить, необходимо вскипятить немного антифриза. Затем, аккуратно поднести к нему зажженную спичку. Если жидкость загорится — выливаем. Если спичка потухла от паров — можно использовать.

Не стоит проверять свой автомобиль на прочность. Техника сложная, дорогая и многое может простить. Но у всего есть свои пределы.

Фото производителя

Но изложенные выше способы проверки жидкостей не являются полностью достоверными. Стопроцентную гарантию качества антифризов можно получить только при их покупке у проверенных поставщиков. Например, у дистрибьюторов и дилеров немецкой Liqui Moly — одного из лидеров по производству ОЖ разных спецификаций.

В их числе есть, в частности, есть гибридные антифризы Kühlerfrostschutz KFS 11 (G11 по спецификации VW) со сроком службы три года, а также карбоксилатные составы Kühlerfrostschutz KFS 12++ с комплексным пакетом присадок. «Карбоксилаты» (их делают для Chevrolet, Ford, Renault, Nissan, Suzuki) совместимы с антифризами предыдущего поколения. Срок их службы — до 5 лет.

Имеются у Liqui Moly и лобридные антифризы Kühlerfrostschutz KFS 13 для теплонагруженных моторов новейших поколений автомобилей VAG и Mercedes. Достоинство серии G13 — практически «безлимитный» срок эксплуатации, если он заливается в новый автомобиль.

А вот владельцев легковых Peugeot, Citroën и Toyota, где требуется спецификация PSA B71 5110 (G33), наверняка заинтересует жидкость Kühlerfrostschutz KFS 33 Этот антифриз можно смешивать только с аналогами серии G33, а менять — лишь раз в 6 лет.

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Стандартные ошибки при самостоятельном обслуживании машин

49224

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Стандартные ошибки при самостоятельном обслуживании машин

49224

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

двигатель, безопасность дорожного движения, ДВС, антифриз, автохимия, лайфхак

Уровень Антифриза в Расширительном Бачке

Содержание

  • 1 Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза
  • 2 Как правильно проверить уровень антифриза
  • 3 От чего зависит объем ОЖ в системе
  • 4 Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости
  • 5 Возможные места утечек
  • 6 Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок
  • 7 Можно ли смешивать отличающиеся антифризы
    • 7.1  Таблица смешиваемости антифризов:

Система охлаждения позволяет двигателю эффективно поддерживать рабочую температуру, а также обеспечивает отток тепла, вырабатываемого силовой установкой. Вся система работает благодаря циркулирующей по ней охлаждающей жидкости, именно она является главным транспортировщиком тепла от блока ДВС до радиатора охлаждения.

Поскольку любая жидкости расширяется при нагреве, для нее требуется одноименный бачок, который позволяет сохранить весь хладагент после увеличения его объема.

Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза

Чрезмерное количество антифриза приводит к его вытеканию

Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в достаточном количестве.

Отсутствие антифриза в расширительном бачке может привести к серьезному перегреву двигателя. Во-первых, достаточно легко завоздушить весь контур циркуляции охлаждающей жидкости. Это сразу же приведет к локальным перегревам силовой установки, вероятнее всего, произойдет закипание охлаждающей жидкости, но это лишь самый позитивный расклад. Чаще всего полное отсутствие ОЖ приводит к серьезным проблемам: двигатель с легкостью может заклинить из-за сильного перегрева, поршневые пальцы прикипят к поршням, а компрессионные и маслосъемные кольца попросту перестанут пружинить и залягут в поршне. Во-вторых, прокладка ГБЦ и плоскость головки получат порцию урона, после чего уплотнительный элемент придется заменить, а ГБЦ потребуется отдать на фрезеровку. В случае двигателей с алюминиевым блоком, урон будет намного серьезнее.

Низкий уровень антифриза

Как правильно проверить уровень антифриза

Проверку наличия антифриза в расширительном бачке осуществить достаточно просто: надо на непрогретом автомобиле открыть капот и взглянуть на сам резервуар для ОЖ. Там изображены риски, определяющие минимальное и максимальное допустимое значение количества хладагента. Если жидкость не выходит за эти пределы, то всё в порядке. Но бывает так, что «фриза» мало, в таком случае требуется долить «охлаждайку» до требуемых значений.

В современных автомобилях все чаще устанавливают датчики, которые оповещают о количестве технических жидкостей. Такая система оповестит вас о слишком низком уровне антифриза или об его избытке.

От чего зависит объем ОЖ в системе

Объем охлаждающей жидкости в контуре зависит непосредственно от ее температуры и погодных условий. В жаркое время года, как правило, в расширительном бачке ОЖ будет всегда приближена к отметке MAX, в то время как зимой ее можно увидеть у отметки MIN. Это объясняется изменением объема жидкости в зависимости от ее температуры: чем холоднее, тем меньше V.

Идеальное количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости

Количество антифриза зависит от объема двигателя автомобиля. Например, в двигателях до 2-х литров умещается до 5-7 литров антифриза. А агрегаты посерьезнее требуют залить 10 и более кг хладагента.

Объем антифриза в зависимости от автомобиля:

Объем антифриза Тип автомобиля
3 л Daihatsu Mira, More, Opti, Suzuki Alto, Wagon-R, Honda Life, Subaru Pleo
4 л Daihatsu Atrai, Mitsubishi Strada 1300cc. , Vitz1300cc., Funcargo1500cc., Daihatsu Terios 1300cc., Toyota Bb 1500cc., Nissan March 1300cc., Honda Civic 1500cc., HR-V 1600cc., Domani 1600cc., Mitsubishi Toppo BJ, Pajero
5 л Toyota Starlet 1300cc., Tercel 1500cc., Raum 1500cc., Corolla Spacio 1600cc., Corolla II 1500cc., Nissan Lucino 1500cc., Avenir 1800cc., Mitsubishi Mirage 1500cc., Suzuki Escudo 1600cc., Nissan Cube 1300cc., Honda Logo 1300cc.
6 л Toyota Corolla 1600, Curren 1800, Nadia 2000, Gaia 2000, Ipsum 2000, Levin Trueno 1600, Opa 1800, Vista 2000, Mazda Demio 1500, Familia 1800, Nissan Sunny 1800, Primera 2000, Mitsubishi Lancer 1800, Subaru Legacy 2500, Honda CR-V 2000, Torneo 2000, Step wagon 2000, Mitsubishi Legnum 2000, Pajero 10 2000
7 л Toyota RAV-4 2000, Altezza 2000, Celica 2000, Mark II2000, Camry Gracia 2200, Caldina 2000, Crown 2500, Progres 2500, Honda Odyssey 2300, Inspire 2500, Mitsubishi RVR 2000
8 л Toyota: Aristo ЗОООсс. , Crown ЗОООсс., Majesta ЗОООсс., Soarer ЗОООсс., Hilux SURF 3400cc., Mark II 2500Tcc., Mitsubishi: GTO ЗОООсс., Chariot Grandis ЗОООсс., Suzuki Escudo 2500cc., Nissan Bassara ЗОООсс., Mitsubishi Diamante 2500cc., Nissan Presage ЗОООсс., Mazda Tribute 2000cc.
9 л Toyota: Soarer2500Tcc., Windom ЗОООсс., Kiuger ЗОООсс., Harrier ЗОООсс., Estima ЗОООсс., Nissan: Cedric — Gloria ЗОООсс., Laurel 2500cc., Mazda Sentia ЗОООсс., Mitsubishi Pajero ЗОООсс., Nissan Skyline 2500cc.
Свыше 10 л Toyota: Majesta 4000cc. (10), MR-S (10), Celsior 4000cc. (11), Granvia 3400cc., Regius 2700cc. (12), MR-2 2000cc. (13), Nissan Stagea 2500cc. (10), Mazda MPV 2500cc. (10),Isuzu Wizard (11) Nissan: Terrano ЗЗООсс. (11

Нормальное количество охлаждающей жидкости довольно легко определить. Следует прогреть двигатель до 20 градусов Цельсия. Затем открыть капот и взглянуть на бачок — оптимальным значением для антифриза будет вымышленная линия, расположенная посередине между ограничивающими отметками. В таком случае антифриз никогда не выльется через расширительный бачок, но при этом всегда будет находиться не ниже минимальной отметки, даже при серьезном морозе.

Возможные места утечек

Как правило, антифриз вытекает в местах соединения патрубков, поскольку давление в нормально работающей системе при нагреве достигает 1 бара. Обычно на стыках сразу же видно подтеки охлаждающей жидкости. Для устранения утечки рекомендуется протянуть все хомуты на патрубках.

Резинотехнические изделия со временем трескаются и приходят в негодность. Антифриз в таких местах может просто хлынуть под давлением. Для предотвращения подобной ситуации требуется регулярно осматривать пайпинги системы охлаждения на их дефекты.

Частым виновником утечки антифриза является помпа двигателя. При износе она начинает течь через специальное отверстие. Если снизу помпы появился подтек хладагента, то это свидетельствует об износе сальника водяного насоса. В таком случае поможет только замена неисправного элемента.

Нередко течь может образоваться из-за негерметичных радиаторов. Диагностировать их крайне просто: визуально осмотреть все соты и бачки радиатора. Если антифриза не замечено, то всё в порядке.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок

Доливка жидкости в расширительный бачок до требуемого уровня — простая процедура. Первым делом следует открыть капот и установить зрительный контакт с резервуаром для антифриза. Затем проверяется уровень хладагента. Если он слишком низкий, следует открыть заливную крышку расширительного бачка и долить ОЖ до нужного уровня.

Добавлять следует только проверенный антифриз — желательно именно тот, что в данный момент циркулирует по системе. Смешивать можно не все антифризы. Если они одинакового цвета, это еще не значит, что при соединении они не вступят в реакцию.

Можно ли смешивать отличающиеся антифризы

Из-за огромного ассортимента охлаждающих жидкостей, автолюбители всё чаще смешивают две или три несовместимых субстанции. При этом на выходе получается странного цвета жидкость с осадком или пеной, нередко «фриз» превращается в эмульсию. В общем, последствия таких смешиваний крайне плачевны. Если уж и смешивать разные хладагенты, то следует четко разобраться в их совместимости.

 Таблица смешиваемости антифризов:

ОЖ в системе
Тосол G11 G12 G12+ G12++ G13
ОЖ на долив в систему Тосол Да Да Не Нет Нет Нет
G11 Да Да Нет Нет Нет Нет
G12 Нет Нет Да Нет Нет Нет
G12+ Да Да Да Да Нет Нет
G12++ Да Да Да Да Да Да
G13 Да Да Да Да Да Да

Самый точный и наглядный метод — смешивание антифризов в прозрачной таре. Такой вариант сразу показывает возможность совмещения двух хладагентов

Обратившись к данной таблице, легко определить, возможно ли смешать 2 выбранные вами жидкости. Если вы не знаете о том, какой антифриз используется в системе охлаждения вашего автомобиля, то лучшим вариантом будет добавить дистиллированную воду в систему, тем самым вы просто разбавите уже имеющуюся ОЖ. Из последствий — только снижение защитных свойств антифриза, а также сужение температурного диапазона.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

Что такое антифриз? И как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

Советы и рекомендации

  • Главная
  • Характеристики
  • Советы и рекомендации

Shane Wilkinson

8 июня 2021 г.

8 июня 2021 г.

Как следует из названия, основной функцией антифриза является предотвращение замерзания охлаждающей жидкости вашего автомобиля при низких температурах (охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза). Все автомобили с жидкостным охлаждением зависят от антифриза, чтобы продолжать работать в холодную погоду, и есть несколько различных типов на выбор. Итак, чтобы понять, что такое антифриз, для начала нужно узнать, куда он уходит и что на самом деле делает.

Различные цвета жидкости — обычно розовый/красный, синий или зеленый — являются наиболее очевидным признаком того, что на самом деле существует множество типов антифризов, но все они выполняют одну и ту же важную функцию. Они предотвращают замерзание охлаждающей жидкости, позволяя ей продолжать отводить избыточное тепло от двигателя, рассеивая его через радиатор и поддерживая оптимальную рабочую температуру двигателя.

Охлаждающая жидкость предотвращает перегрев двигателя при работающем двигателе, но когда вы выключите двигатель, охлаждающая жидкость перестает поступать и температура падает. Именно здесь вступает в игру антифриз, особенно в более холодном климате, поскольку он предотвращает замерзание и расширение воды в смеси. Если охлаждающая жидкость расширится, это может вызвать ряд проблем, включая утечки или даже деформацию головки блока цилиндров.

Помимо снижения точки замерзания смеси, антифриз также служит еще одной цели — он действует как смазка/защита внутренних частей двигателя. Большинство двигателей изготавливаются из железа или алюминия, причем оба материала могут подвергаться коррозии под воздействием воды. Поэтому современные антифризы содержат химические вещества, защищающие от коррозии внутренности двигателя, в том числе водяной насос, который часто расположен в неудобном месте, что делает ремонт дорогостоящим.

Какие существуют типы антифриза?

Как и в случае со многими жидкостями для вашего автомобиля, существует несколько вариантов антифриза на выбор. Тип антифриза зависит от ингредиентов, на основе которых он изготовлен. Двумя наиболее распространенными типами являются технология неорганических добавок (IAT) и технология органических кислот (OAT). Разным автомобилям потребуются разные типы антифриза, так как неправильный тип может не обладать необходимыми для вашего двигателя защитными свойствами, что приведет к преждевременному износу или повреждению. Так что, как всегда, лучший способ проверить, какой тип антифриза подходит для вашего автомобиля, — это либо обратиться к руководству по эксплуатации, либо обратиться к местному автопроизводителю, дилеру или в гараж.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в машине?

Есть два распространенных способа сделать это, и это зависит от системы охлаждения вашего автомобиля. Во-первых, существуют системы с бачком охлаждающей жидкости, который позволяет изменять уровень охлаждающей жидкости по мере нагрева системы без сброса жидкости. Чтобы проверить уровень в такой системе, выполните следующие действия:

Проверка охлаждающей жидкости двигателя на автомобилях с резервуаром

  1. Дайте двигателю полностью остыть, так как система находится под давлением во время эксплуатации.
  2. Используйте справочник, чтобы найти положение бачка охлаждающей жидкости в моторном отсеке.
  3. Откройте капот и найдите бачок охлаждающей жидкости. Если у вас нет справочника, он обычно находится с одной стороны двигателя над колесной аркой.
  4. На одной стороне бачка будут минимальная и максимальная отметки, указывающие, где должен быть уровень охлаждающей жидкости (обычно это когда охлаждающая жидкость холодная), используйте их для проверки уровня жидкости.

Проверка охлаждающей жидкости двигателя на автомобилях без бачка

Существуют также системы без резервуара. У них может быть переливной бачок, в который вода может сбрасываться, но не может возвращаться в двигатель.

  1. Как и в предыдущем случае, дайте двигателю полностью остыть, так как система находится под давлением во время эксплуатации.
  2. Откройте капот и найдите радиатор — обычно он находится в передней части двигателя. Если вы не можете найти его, вернитесь к руководству по эксплуатации автомобиля за инструкциями.
  3. Возьмите тряпку или старое кухонное полотенце и осторожно снимите крышку на верхней части радиатора. Если вы недостаточно долго ждали, пока двигатель остынет, может выйти пар, поэтому будьте осторожны.
  4. Сняв крышку, загляните в радиатор, охлаждающая жидкость должна быть доверху.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимума, вам необходимо либо долить ее, либо, что еще лучше, слить систему и заменить охлаждающую жидкость. Механик будет более чем счастлив заменить охлаждающую жидкость для вас, и это должна быть достаточно недорогая работа.

Если вы решите выполнить работу самостоятельно, необходимо помнить о нескольких вещах. Во-первых, большинство современных автомобилей имеют полностью герметичные системы, а это означает, что охлаждающую жидкость необходимо заменять только в случае утечки, поэтому, возможно, стоит сначала изучить ее. Кроме того, разные типы антифриза не смешиваются и могут оказать неблагоприятное воздействие на ваш автомобиль, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный.

Были ли у вас какие-нибудь страшилки, связанные с охлаждением ? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в автомобиле

Двигатель вашего автомобиля может нагреваться до очень высоких температур, и охлаждающая жидкость необходима для предотвращения его перегрева. О том, как проверить уровень охлаждающей жидкости, читайте здесь.

Вы когда-нибудь задумывались, почему на вашей приборной панели есть датчик температуры двигателя или как в морозный день вентиляционные отверстия выделяют тепло, чтобы согреться? Это связано с тем, что двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла при сжигании бензина или дизельного топлива. Когда эти виды топлива сгорают, молекулы, присутствующие в бензине или дизельном топливе, распадаются на части и выделяют много тепла. Этот процесс известен как горение. Произведенная тепловая энергия может быть преобразована в механическую энергию, позволяющую вашему автомобилю работать.

Однако, если двигатель перегреется, могут возникнуть серьезные проблемы. Например, это может привести к повреждению водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров. Если вы водите современный автомобиль, двигатель может вообще заглохнуть, чтобы защитить его от повреждений. Вот почему так важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в автомобиле и следить за тем, чтобы она была дозаправлена.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости  

Следуйте приведенным ниже основным шагам, чтобы найти бак охлаждающей жидкости и заполнить его. Просто имейте в виду, что каждая машина уникальна, поэтому, если вы не можете найти бак, загляните в справочник своего автомобиля.

Дайте двигателю остыть  

Прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости в автомобиле, обязательно дождитесь, пока двигатель остынет, прежде чем заглянуть под капот. Раствор охлаждающей жидкости может быть очень горячим, а бак обычно находится под давлением. Это означает, что если вы откроете крышку до того, как двигатель остынет, горячая жидкость может вырваться наружу и обжечь вас. Если вы недавно были за рулем, подождите хотя бы час или два.

Найти расширительный бачок  

Расширительный бачок там для того, чтобы при нагреве и расширении охлаждающей жидкости ей было куда деваться, уменьшая давление в двигателе. Вам нужно будет найти резервуар, чтобы вы могли измерить уровень.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Сбоку на бачке должна быть нанесена шкала, показывающая максимальный и минимальный уровни охлаждающей жидкости. Посмотрите, какой сейчас уровень. Если он почти до или ниже минимального уровня, его следует долить.

Залейте охлаждающую жидкость

Чтобы долить охлаждающую жидкость, снимите крышку бачка и залейте жидкость до максимальной отметки. Убедитесь, что вы используете правильный тип антифриза и правильное соотношение антифриза и воды. Если вы не уверены, что это должно быть, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Затяните крышку, чтобы закрыть бак.

Как часто следует проверять охлаждающую жидкость

Утечка может привести к перегреву двигателя, поэтому так важно регулярно проверять охлаждающую жидкость. Если есть небольшая утечка, уровень охлаждающей жидкости опустится ниже отметки «max» на бачке. Вы также можете обнаружить проблему с охлаждающей жидкостью, если заметите, что термометр на приборной панели показывает температуру выше 9 градусов.0℃. Быстрое обнаружение этих проблем может предотвратить аварию в будущем. Например, если вы сломаетесь в небезопасном месте из-за перегрева двигателя, вы можете стать причиной несчастного случая и потребовать возмещения страхового возмещения.

Уровень охлаждающей жидкости следует проверять не менее двух раз в год – один раз летом и один раз зимой. Охлаждающая жидкость должна поддерживать постоянный уровень, поскольку она движется по замкнутой системе. Единственная причина, по которой уровень упадет, — это утечка. Если вы заметили небольшой провал, чаще проверяйте охлаждающую жидкость, чтобы следить за ее уровнем. Шланг мог отсоединиться, поэтому убедитесь, что шланги вставлены полностью. Если вы не можете найти причину протечки самостоятельно, то отвезите машину в гараж.


Страхование автомобиля Age Co

Узнать больше


Можно ли управлять автомобилем без охлаждающей жидкости?

Без охлаждающей жидкости автомобиль быстро перегреется, что может привести к серьезному повреждению двигателя, особенно прокладки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров и водяного насоса. Чем дольше вы едете на перегретом автомобиле, тем больше повреждений вы нанесете. Это делает охлаждающую жидкость необходимостью.

Если у вас закончилась охлаждающая жидкость, вы должны как можно быстрее остановиться и дать двигателю остыть. Если нет безопасного места, где можно остановиться на некотором расстоянии, отключение кондиционера может помочь снизить нагрузку на двигатель.

Можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости?

Вода может быть хорошей временной заменой охлаждающей жидкости, однако ее температура кипения намного ниже, чем у антифриза. Это означает, что вода может быть полезной, если ваш двигатель перегревается или вы заметили, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля немного ниже нормы, однако она может быстро нагреваться и становиться неэффективной при охлаждении двигателя. Это делает воду временным решением — она поможет вам добраться до дома или в гараж, но без антифриза вода может нагреться и больше не охладить двигатель. В некоторых случаях он может закипеть.

Вы также можете столкнуться с противоположной проблемой зимой. Вода может замерзнуть и треснуть радиатор. Избегайте использования воды, если температура ночью должна упасть ниже нуля.

Еще одна причина, по которой вода должна быть лишь временным решением, заключается в том, что она содержит множество различных минералов. Со временем эти минералы могут накапливаться и вызывать образование отложений внутри вашего радиатора. Чрезмерное количество может привести к неправильной работе радиатора. Ваш радиатор и двигатель будут работать намного более плавно, если вы используете правильный раствор антифриза.

Узнайте больше об Age Co и продуктах, которые мы предоставляем. Запросите брошюру Age Co, чтобы узнать больше!

Запросить брошюру

Как проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости?

Знание того, как проверить уровень антифриза в вашем автомобиле, поможет предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя вашего автомобиля. К счастью, эту важную задачу можно выполнить быстро и легко, даже если у вас нет опыта работы механиком. Мы изучили необходимые шаги для проверки антифриза, чтобы вы знали, что делать со своим автомобилем.

Чтобы проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости в автомобиле: 

  1. По возможности припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Дайте двигателю остыть (в состоянии покоя в течение 30 минут или более).
  3. Откройте капот.
  4. Найдите бачок с антифризом/охлаждающей жидкостью — полупрозрачный пластиковый контейнер в передней части автомобиля рядом с радиатором.
  5. Просмотр уровня антифриза/охлаждающей жидкости; определите, является ли охлаждающая жидкость полной, средней или малой, используя демаркационные линии на резервуаре.

Охлаждающая жидкость двигателя автомобиля является важным компонентом, обеспечивающим бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля. Если двигатель будет работать без него, это может привести к дорогостоящему ремонту, которого можно избежать при простом техническом обслуживании. Даже если вы впервые находитесь под капотом своего автомобиля, будьте уверены, что этот пост даст вам базовое понимание не только того, как проверять уровень охлаждающей жидкости, но и почему это так важно делать регулярно.

Прежде чем продолжить чтение, скажем, мы надеемся, что приведенные здесь ссылки будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Как проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости в автомобиле

Охлаждающая жидкость радиатора, более известная как антифриз, имеет двойное назначение для двигателя автомобиля. В то время как вода сама по себе может охлаждать ваш двигатель, антифриз действует как агент, который химически повышает температуру кипения воды, с которой он смешивается. Это отводит тепло от двигателя и позволяет вашему автомобилю работать без перебоев из-за перегрева двигателя. Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание воды внутри вашего двигателя зимой, а также снижает температуру замерзания, что делает его более эффективным, чем использование одной воды в самые холодные месяцы.

Найдите бачок антифриза/охлаждающей жидкости и проверьте уровень жидкости

Уровень антифриза вашего автомобиля можно проверить, найдя бачок охлаждающей жидкости и увидев, на каком уровне находится охлаждающая жидкость. Пока двигатель вашего автомобиля холодный (то есть он не работал в течение как минимум тридцати минут), откройте капот и найдите радиатор рядом с передней частью вашего автомобиля. Резервуар охлаждающей жидкости представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер рядом с радиатором, с маркировкой уровня на одной стороне. Вы сможете увидеть уровень охлаждающей жидкости по маркировке на бачке. Конечно, вы захотите убедиться, что автомобиль припаркован как можно ближе к уровню, чтобы охлаждающая жидкость показывала уровень в бачке.

Добавление антифриза/охлаждающей жидкости – при необходимости

Перед добавлением охлаждающей жидкости в автомобиль обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, рекомендован ли тип охлаждающей жидкости, рекомендованный заводом-изготовителем. Также важно знать, добавляете ли вы концентрированную охлаждающую жидкость или готовую смесь антифриза и воды. Если это концентрированная охлаждающая жидкость, вам нужно смешать ее с водой в соотношении 1:1. Если он предварительно смешанный, вам не нужно ничего делать, кроме как добавить охлаждающую жидкость в резервуар.

Если в бачке охлаждающей жидкости мало, но охлаждающая жидкость все еще содержится, можно безопасно заливать в него охлаждающую жидкость. Однако, если резервуар сухой, важно, чтобы двигатель был выключен не менее тридцати минут и был прохладным на ощупь. Добавление холодной жидкости непосредственно в радиатор, либо путем протекания из пустого резервуара, либо путем заливки непосредственно в сам радиатор, может повредить радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Соблюдайте осторожность при обращении с антифризом/охлаждающей жидкостью

При добавлении охлаждающей жидкости радиатора в бачок автомобиля необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать риска для вашего здоровья и повреждения автомобиля:

  • Охлаждающая жидкость радиатора не является едким химическим веществом (т. не разъедает и не обожжет вашу кожу), но вы должны быть осторожны, чтобы не попасть на себя. Если вы случайно выплеснули немного на руки или предплечья, рекомендуется как можно скорее смыть их теплой водой с мылом.
  • Любой антифриз, пролитый на землю, следует как можно скорее вытереть, чтобы избежать риска для здоровья животных. Антифриз имеет сладкий вкус, и, как известно, его привлекает собак и кошек. Как бы ни была хороша эта жидкость для вашего автомобиля, она ядовита для животных и людей, поэтому наливайте ее осторожно и тщательно очищайте.
  • Помните, что двигатели могут быть ОЧЕНЬ горячими. Убедитесь, что вы не касаетесь каких-либо частей под капотом, пока автомобиль не остынет после запуска. Если вам придется работать под капотом вашего автомобиля, когда он еще работает или горячий, примите все необходимые меры предосторожности, чтобы избежать ожогов горячим металлом или горячими жидкостями.

Дополнительные советы по безопасному обращению см. в статье «Является ли охлаждающая жидкость двигателя огнеопасной? [включая советы по безопасному обращению]».

Держите антифриз/охлаждающую жидкость под рукой

Рекомендуется иметь в автомобиле контейнер с охлаждающей жидкостью двигателя на случай, если в дороге закончится бачок или радиатор. Представьте себе разочарование от того, что вы застряли на обочине шоссе, когда все, что вам нужно, чтобы снова включить передачу, — это полугаллонный контейнер с жидкостью! Это особенно важно для старых автомобилей и тех, у которых никогда не промывались радиаторы и не заменялась оригинальная охлаждающая жидкость.

Как узнать, что у меня низкий уровень охлаждающей жидкости?

Худший способ узнать, низкий ли уровень охлаждающей жидкости, — это внезапно перегреть автомобиль, в результате чего двигатель автомобиля выключается, а из-под капота вырывается пар. Чтобы избежать этого сценария, проверяйте уровень охлаждающей жидкости каждые две недели. В бачке охлаждающей жидкости вашего автомобиля будет указано, сколько охлаждающей жидкости необходимо добавить. Обратите внимание на метки заполнения сбоку пластикового резервуара. Если уровень жидкости находится где-то ниже отметки «полный» вверху, то уровень вашей охлаждающей жидкости технически низкий.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с разделом «Вождение автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости — безопасно ли это?»

Почему мой бачок охлаждающей жидкости пуст?

Существует несколько причин, по которым ваш бачок охлаждающей жидкости пуст, но определить причину относительно легко. Распространенной причиной является неправильная установка крышки бачка с охлаждающей жидкостью. Если эта крышка ослаблена или вообще отсутствует, охлаждающая жидкость будет выплескиваться во время движения автомобиля или испаряться из бачка. Это касается и крышки радиатора. Убедитесь, что крышка радиатора надежно закреплена.

Помимо ослабленной крышки радиатора, причиной может быть неисправная крышка радиатора, которая больше не может удерживать давление внутри радиатора. Если двигатель когда-либо перегревался, есть вероятность, что крышка или ее уплотнения были повреждены. Эту крышку можно легко заменить в местном магазине автозапчастей.

Трещины или отверстия в самом резервуаре могут привести к утечке или испарению охлаждающей жидкости. После проверки крышки бачка и радиатора внимательно осмотрите бачок, чтобы увидеть, не поврежден ли он каким-либо образом. Некоторые мелкие трещины трудно обнаружить невооруженным глазом, но вы сможете заметить любую утечку из резервуара после заполнения, если положите вокруг него сухое белое бумажное полотенце. Если на полотенце есть влага, совпадающая по цвету с охлаждающей жидкостью радиатора, значит, вы нашли причину.

Если после выполнения описанных выше действий бачок с охлаждающей жидкостью продолжает быстро заканчиваться, проблема может заключаться в пробоине или трещине в самом радиаторе. Замена радиатора будет более трудоемкой, чем замена крышек или резервуаров, но ее может выполнить большинство механиков по теневым деревьям.

Каков правильный уровень охлаждающей жидкости двигателя?

При проверке уровня охлаждающей жидкости в бачке вы заметите градиентные метки на одной стороне бачка. Верхний будет читать «полный». Заливать охлаждающую жидкость двигателя в бачок до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет этого уровня, является правильным.

Низкий уровень охлаждающей жидкости — это нормально?

По мере старения автомобиля первоначальный уровень охлаждающей жидкости снижается. Это нормально. Даже при плотно закрытых крышках и отсутствии отверстий или трещин в бачке или радиаторе испарение со временем будет происходить естественным образом. Чем старше становится охлаждающая жидкость, тем больше примесей будет поглощаться, что приводит к постепенному более быстрому испарению охлаждающей жидкости. Частью планового технического обслуживания является полная замена охлаждающей жидкости с течением времени. Проконсультируйтесь с местным механиком о том, как часто это следует делать, или прочитайте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендации производителя по полной промывке радиатора и замене охлаждающей жидкости.

Могу ли я долить охлаждающую жидкость самостоятельно?

Если вы можете открыть капот автомобиля и отвинтить крышку бачка с охлаждающей жидкостью, вы можете легко долить охлаждающую жидкость двигателя самостоятельно. Просто убедитесь, что у вас под рукой есть тряпка, чтобы вытереть лишнюю охлаждающую жидкость, которую вы могли пролить.

В заключение

Регулярное техническое обслуживание автомобиля имеет решающее значение для продления срока службы вашего автомобиля и безопасности вас и ваших пассажиров. Следуйте рекомендациям, содержащимся в руководстве пользователя, в отношении типов и частоты технического обслуживания, которое необходимо выполнять. Не стесняйтесь найти надежного механика, который выполнит любое техническое обслуживание, о котором вам неудобно заботиться самостоятельно.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя и проверить концентрацию антифриза

Мой механик сказал мне, что одной из основных причин отказа двигателя является низкий уровень охлаждающей жидкости. Думаю, это означает, что мне нужно научиться проверять свои. Итак, как проверить охлаждающую жидкость двигателя? Вот что я узнал, и, к счастью, это проще, чем я думал.

Я начинаю с того, что открываю капот автомобиля и нахожу радиатор и бачок охлаждающей жидкости. Резервуар обычно чистый, поэтому я могу видеть уровни охлаждающей жидкости. Затем я нахожу линию максимального заполнения резервуара. Это позволяет мне видеть, низкий ли уровень жидкости.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя 

Резервуар охлаждающей жидкости находится рядом с радиатором. Уровень охлаждающей жидкости легко проверить с помощью расширительного бачка. Радиатор чуть не использовал, но потом подумал зачем усложнять? Мне не нужно откручивать крышку радиатора и вставлять щуп. Удобная линия максимального заполнения позволяет легко увидеть, низкий ли уровень жидкости в моей машине.

Как узнать, нужна ли охлаждающая жидкость моему автомобилю?

Большинство автомобилей подает несколько предупреждающих сигналов, когда уровень охлаждающей жидкости заканчивается. Производители транспортных средств знают, что не все водители регулярно проверяют уровень антифриза, поэтому они установили удобные предупреждающие датчики на приборной панели.

Указатель температуры показывает, когда двигатель прогрет. Большинство датчиков даже имеют цветовую кодировку. Стрелка температуры должна оставаться в зеленой зоне, что легко запомнить. Когда он становится желтым, пришло время проверить уровень охлаждающей жидкости. Я люблю, когда все раскрашено по цветам. Это делает все проще.

Некоторые современные автомобили даже оснащены индикаторами на приборной панели, которые загораются, когда нужно долить жидкость в расширительный бачок.

Есть ли сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости?

В большинстве современных автомобилей на приборной панели имеется сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости. Старые модели легковых и грузовых автомобилей обычно имеют датчики со стрелками. Стрелка показывает уровень охлаждающей жидкости.

Правильные шаги для проверки уровня охлаждающей жидкости

Несмотря на то, что проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе несложно, я все же следовал нескольким разумным шагам, которые мне вбил в голову мой услужливый механик.

Никогда не проверяйте уровень охлаждающей жидкости при работающем или горячем двигателе. Это не только опасно, но и неэффективно. Подождите, пока двигатель остынет. Капюшон должен быть прохладным на ощупь.

Теперь охлаждающая жидкость осела, и я могу получить точные показания. Мне также не нужно беспокоиться о том, чтобы обжечь кожу горячими компонентами двигателя. Таким образом, мне не нужно подавать страховой иск и признавать, что я прикоснулся к горячей детали двигателя.

Как долго можно ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Когда уровень охлаждающей жидкости низкий, но все еще выше минимальной отметки, можно еще несколько дней ездить на короткие расстояния. Не рекомендуется, но двигатель не должен быть поврежден. Только не забудьте залить охлаждающую жидкость как можно скорее.

Уровни охлаждающей жидкости ниже минимальной линии означают, что двигатель не заводится. Заполните резервуар и запустите автомобиль.

Есть ли разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Антифриз и охлаждающая жидкость выполняют одну и ту же функцию, но представляют собой разные типы жидкостей. Антифриз представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую необходимо разбавлять перед использованием. Когда к антифризу добавляется вода, она называется охлаждающей жидкостью.

Когда следует проверять охлаждающую жидкость 

Сигнальная лампа на приборной панели или указатель температуры показывают, когда уровень охлаждающей жидкости достигает минимальной отметки, но могут быть и другие предупреждающие знаки.

  • Из автомобиля вытекает охлаждающая жидкость
  • Двигатель скрежещет
  • Из двигателя исходит пар или сильный сладковатый запах
  • В вытекающей жидкости появляются пятна ржавчины пришло время открыть капот и проверить охлаждающую жидкость.

    Что делать, если мой бачок охлаждающей жидкости пуст?

    Когда бачок с охлаждающей жидкостью пуст, я кое-чего не сделал. Я не заводил машину. Вместо этого я наполнил бачок и дал ему пару минут, чтобы жидкость осела. Это не только предотвращает повреждение двигателя, но и жидкость успевает осесть, поэтому я знаю, нужно ли мне добавить больше. Приятно осознавать, что мне не нужно какое-то время снова проверять охлаждающую жидкость.

    Когда вы знаете, что у вас медленная утечка

     Медленная утечка в радиаторе или резерве часто вызвана небольшим разрывом шланга. Радиатор или расширительный бачок также могут быть повреждены. Часто требуется сертифицированный механик, чтобы точно определить утечку.

    Если транспортное средство не может быть немедленно доставлено в ремонтную мастерскую, можно продолжать движение в течение нескольких дней.

    Когда ваш автомобиль работает неправильно «под нагрузкой» 

    Под нагрузкой понимается неправильное ускорение автомобиля, что часто происходит из-за пропусков зажигания в двигателе. Проблема обычно вызвана повреждением одного или нескольких цилиндров двигателя. К сожалению, это часто означает, что двигатель нуждается в ремонте. Это дорогой ремонт, даже с одним поврежденным цилиндром.

    Распространенной причиной появления проблемы является работа двигателя с низким или нулевым уровнем охлаждающей жидкости в бачке и расширительном бачке.

    Как добавить охлаждающую жидкость 

    Добавление охлаждающей жидкости очень просто и занимает всего несколько минут. Возьмите бутылку охлаждающей жидкости, тряпку и воронку. Воронка позволяет легко заливать охлаждающую жидкость, а тряпка убирает пролитые капли.

    Доливаете ли вы охлаждающую жидкость во время движения автомобиля?

    Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость во время движения автомобиля. Дать двигателю остыть — это мера предосторожности, которая гарантирует, что в бачок попадет нужное количество жидкости.

    Заливаете ли вы охлаждающую жидкость в радиатор или бачок?

    Большинство современных автомобилей оснащены бачком для охлаждающей жидкости, и я добавляю туда охлаждающую жидкость. В автомобилях старых моделей есть только радиаторы. Осторожно снимите крышку радиатора, когда двигатель остынет. Используйте воронку, чтобы направить охлаждающую жидкость в отверстие.

    Должен ли мой резервуар охлаждающей жидкости быть полным?

    Бачок охлаждающей жидкости имеет линию максимального заполнения. Заполните резервуар до линии, не превышая ее. Проход за линию может привести к утечке жидкости из автомобиля.

    Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

    Охлаждающая жидкость уже разбавлена ​​водой, поэтому добавлять больше не рекомендуется. Однако, если уровень жидкости низкий, вода может поддерживать работу двигателя. Как можно скорее проверьте уровни смеси, возможно, потребуется долить охлаждающей жидкости.

    Использование простой водопроводной воды безопаснее для окружающей среды, домашних животных и маленьких детей. Недостатком является то, что вода не защищает двигатель, а также охлаждающую жидкость.

    Как проверить смесь охлаждающей жидкости 

    Проверить охлаждающую смесь несложно. Мне даже не нужно было отправлять образец в лабораторию.

    Какой должна быть смесь охлаждающей жидкости?

    Соотношение охлаждающей жидкости должно составлять примерно 50:50, но также подойдет соотношение 60:40. Соотношение не должно быть ниже 70:30 или выше 40:60.

    Использование измерителя охлаждающей жидкости или тестера антифриза 

    Для проверки смеси охлаждающей жидкости легко использовать измеритель или тестер. Запустите двигатель, дайте ему прогреться и вставьте положительный щуп в резервуар. Минусовой конец идет на минусовую клемму аккумулятора. Затем доведите двигатель до 2000 об/мин. Перед запуском двигателя убедитесь, что аварийный тормоз включен. Это то, что я тоже проверяю. Последнее, чего я хочу, это чтобы моя машина въехала в дверь гаража или въехала в мой дом.

    Цифровой счетчик позволяет узнать, подходит ли смесь для моего автомобиля. Оно должно быть около 0,4 вольта или меньше.

    Что делает тестер охлаждающей жидкости?

    Измеритель охлаждающей жидкости или тестер антифриза — удобный инструмент, и он есть в моем домашнем гараже. Он быстро проверяет смеси охлаждающих жидкостей и дает мне точные результаты.

    Может ли избыток охлаждающей жидкости вызвать перегрев автомобиля?

    Слишком много охлаждающей жидкости может привести к перегреву автомобиля. Это также может вызвать коррозию двигателя, повреждение водяного насоса и ненужный износ двигателя.

    Как проверить охлаждающую жидкость двигателя

    Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь воды и антифриза, которая предотвращает перегрев двигателя.

    Большинство современных автомобилей имеют герметичную систему охлаждения, поэтому их не нужно доливать. Если, конечно, они не дали утечку.

    Проверяйте охлаждающую жидкость двигателя каждые две недели, чтобы своевременно обнаруживать любые проблемы. Это может сэкономить вам много денег и хлопот.


    Как проверить охлаждающую жидкость

    Многие современные автомобили оснащены сигнальной лампой на приборной панели, которая сообщает о проблемах с охлаждающей жидкостью. Вы должны проверить свой автомобиль в гараже, если загорается сигнальная лампа.

    Если вам нужно проверить его или пополнить вручную, вот что нужно сделать.

    1. Найдите расширительный бачок

    • Убедитесь, что вы нашли правильный бачок. (Добавление антифриза в стеклоомыватель, тормозную жидкость или бачок гидроусилителя руля может привести к повреждению. )
    • Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти местонахождение заливной горловины охлаждающей жидкости.

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

    • Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками min и max сбоку на расширительном бачке.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя также может вызвать проблемы с обогревателем автомобиля.

    3. Проверьте шланги на наличие проблем

    • Проверьте все шланги, которые вы можете увидеть одновременно.
    • Мокрое или белое пятно является признаком возможных проблем.

    4. Долейте при необходимости

    • Если необходимо долить охлаждающую жидкость, не снимайте крышку заливной горловины, если двигатель не остыл – вы можете обжечься внезапным выбросом горячей воды под давлением.
    • Убедитесь, что вы используете правильный антифриз – разные типы плохо смешиваются.
    • Антифриз
    • защищает двигатель не только зимой. Помогает остановить коррозию и образование накипи круглый год.

    5. Отнесите в гараж

    • Падение уровня охлаждающей жидкости не является нормальным явлением.
    • Если вы видите, что он упал, обратитесь в гараж, чтобы посмотреть.

    Мы оказываем помощь на дорогах круглосуточно и без выходных.

    Купить аварийный чехол



    Как проверить вентилятор охлаждения

    Вентиляторы охлаждения в двигателях автомобилей должны включаться автоматически. Если это не так, возможно, неисправность связана с датчиком температуры вентилятора, проводкой или самим вентилятором.

    Если вы считаете, что возникла проблема или ваш автомобиль перегревается, обратитесь в местный сервисный центр.

    Вот пошаговое руководство, показывающее, как проверить вентилятор охлаждения.

    Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

    Охлаждающая жидкость — это жидкость, добавляемая в систему охлаждения двигателя автомобиля. Обычно это разбавленный антифриз.

    Предотвращает замерзание воды в системе при нормальных холодных погодных условиях, а также повышает ее температуру кипения.

    Наряду с системой под давлением это помогает снизить риск перегрева.


    Что такое охлаждающий вентилятор?

    Когда ваш автомобиль движется, воздух проходит через радиатор, поддерживая «нормальную» температуру двигателя.

    Но если вы остановитесь, например, в летней пробке, ваш двигатель полагается на вентилятор охлаждения, который нагнетает воздух через радиатор. Вентилятор управляется электрическим термостатом.


    Как машины перегреваются?

    Если вы никогда не проверяете уровень охлаждающей жидкости в автомобиле, вам может грозить крупный счет за ремонт, если двигатель перегреется.

    В лучшем случае ремонт охлаждающего вентилятора может стоить пару сотен фунтов, больше — замена прокладки головки блока цилиндров, а в худшем случае новый двигатель может стоить более тысячи фунтов.

    Почему летом перегреваются двигатели?

    Перегрев летом представляет гораздо большую проблему, чем зимой:

    • Летом двигатели работают при более высоких температурах.
    • Нет холодного зимнего воздуха, чтобы отнять много тепла.
    • Система охлаждения подвергается дополнительной проверке, когда вы берете ее в длительную поездку

    Многие автомобили используются только в местных поездках. В коротких поездках двигатель едва прогревается до нормальной рабочей температуры, поэтому проверка системы охлаждения не проводится.

    Однако все меняется, когда автомобиль внезапно загружается багажом и пассажирами для долгой летней поездки в жаркую погоду, когда могут проявиться проблемы в системе.



    Узнайте, как аварийная страховка может помочь вам, если у вас возникли проблемы с автомобилем:

    • Руководство по аварийной страховке


    Как избежать перегрева двигателя

    Вот что вы можете сделать, чтобы ваш двигатель оставался прохладным:

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости, выполнив наши простые действия.
    • Проверьте вентилятор охлаждения — заклинивший вентилятор охлаждения является наиболее распространенной причиной начального перегрева.
    • Если указатель температуры поднимается, лучший способ временно справиться с этим — включить обогреватель на полную мощность и включить кондиционер.

    Попробуйте завести привычку регулярно проверять свой автомобиль, в том числе уровень охлаждающей жидкости и вентилятор.

    Современные системы охлаждения не нуждаются в дозаправке между сервисами. Поэтому, если вы заметили, что охлаждающая жидкость упала, проверьте ее.

    Узнайте больше о том, как правильно подобрать охлаждающую жидкость для автомобиля.


    Опубликовано: 14 апреля 2016 г. | Обновлено: 26 марта 2020 г. | Автор: АА

    Как проверить антифриз?

    Начните с поиска бачка с охлаждающей жидкостью под капотом рядом с передней или боковой частью двигателя. Обычно он прозрачный, с линией внизу, помеченной как «холодная», и линией вверху, помеченной как «горячая». Снимите крышку и проверьте, не опускаются ли уровни ниже «холодной» линии.

    Посмотреть полный ответ на jmbindustries.com


    Как узнать, нужен ли антифриз вашему автомобилю?

    5 признаков того, что вашему автомобилю требуется замена антифриза/охлаждающей жидкости

    1. Указатель температуры показывает более высокую температуру, чем обычно, при работающем двигателе.
    2. Утечки антифриза и лужи под автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
    3. Из-под капота вашего автомобиля слышен скрежещущий звук.

    Посмотреть полный ответ на jmbindustries.com

    Вы проверяете антифриз горячим или холодным?

    Проверьте охлаждающую жидкость на антифриз перед выполнением любого технического обслуживания. Радиаторы находятся под давлением. Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе. Прежде чем снимать крышку, подождите, пока температура не опустится ниже 50° по Цельсию (120° по Фаренгейту).

    Просмотр полный ответ на autobytel.com


    Как проверить антифриз дома?

    Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, вставьте положительный щуп прямо в охлаждающую жидкость. Раскрутите двигатель до 2000 об/мин и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Если цифровой счетчик показывает . 4 вольта или меньше, ваша охлаждающая жидкость в хорошем состоянии.

    Посмотреть полный ответ на familyhandyman.com

    Вы проверяете антифриз на заведенной машине или заглушенной?

    Крайне важно помнить, что уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять на холодном автомобиле. Современные автомобили обычно имеют непрозрачный расширительный бачок для охлаждающей жидкости рядом с радиатором.

    Посмотреть полный ответ на gorruds.com


    Как проверить охлаждающую жидкость/антифриз