Как проверить опорный подшипник на ВАЗ самостоятельно?

Подвеска современного автомобиля — это сложная конструкция, включающая в себя массу различных деталей, которые, в свою очередь, образуют узлы ходовой части. Главными деталями подвески являются: амортизаторы, пружины, кронштейны, сайлентблоки, рычаги, а также подшипники и многое другое.

Каждая деталь имеет свою функцию, свое предназначение, неисправность одной из деталей подвески может вызвать цепную реакцию, в результате из строя выйдет вся подвеска. Нарушения в работе подвески чреваты аварией, поэтому чтобы езда была безопасной необходимо постоянно следить за состоянием ходовой части машины.

Неисправности подвески чаще всего проявляются в виде посторонних стуков, скрипов, трений, а также нарушения ходовых качеств и управляемости автомобиля. Так, к примеру, опорный подшипник может стать причиной плохой поворачиваемости, маневренности и т. д.

Что такое опорный подшипник и для чего он нужен?

Чтобы понять, что такое опорный подшипник и какую роль он играет в подвеске, необходимо понять, как работает сама подвеска, в данном случае передняя. Например, на всем вам известной «десятке», то есть ВАЗ 2110, используется независимая передняя подвеска, в ее состав входят гидравлические стойки и пружины.

Передние стойки как вы знаете, необходимы для того, чтобы гасить колебания, которые возникают в пружинах во время движения автомобиля. Нижняя часть стойки крепится в поворотном кулаке, а верхняя – к кузову машины.

Опорный подшипник принято считать частью амортизатора, он необходим для подвижного соединения стойки амортизатора с кузовом автомобиля. Само название этой детали – опорный подшипник, уже говорит о его прямом предназначении, то есть он является своего рода опорой для стойки переднего амортизатора. Расположен «опорник» в точке соединения стойки к кузову автомобиля. В таком месте опорный подшипник подвергается большим осевым нагрузкам, однако тем самым он предотвращает неисправность других более важных и дорогих деталей, таких как амортизаторные стойки.

 

Как проверить опорные подшипники ВАЗ?

1. Для проверки необходимо проделать ряд несложных манипуляций. Все начинается с того, что вам необходимо открыть капот.
2. Дальше необходимо снять крышку стакана, которая расположена на ступичном подшипнике.
3. Положите руку на опорник, а помощник тем временем должен раскачивать машину в стороны, но таким образом, чтобы стойка не играла. Во время раскачки вы почувствуете, как работают опорные подшипники, если вы почувствуете стуки или услышите скрипы – скорее всего опорники неисправны и требуют замены.

Подтвердить предположение о неисправности можно лишь после снятия и разборки опорных подшипников. Как правило, опорные подшипники ВАЗ выходят из строя после 40 тыс. км пробега. Как заменить опорные подшипники читаем тут.

Источник: ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

Как проверить опорный подшипник гранта?

Произведите при движении автомобиля на небольшой скорости любые маневры: повороты, торможение, остановитесь и троньтесь с места. При выходе из строя опорного подшипника будет четко слышен неметаллический шум в районе передних колес. После его появления рулевое колесо обычно начинает уходить незначительно вправо.

Как проверить опорный подшипник на Lada Granta?

Можно положить руку на виток передней амортизационной пружины. Затем нужно покрутить рулем в разные стороны. Для этого понадобится помощник. Если рука почувствует отдачу и зазвучит металлический стук – с подшипником дела плохи.

Что будет если вовремя не заменить опорный подшипник на авто?

Наиболее характерный признак износа опорного подшипника – стук во время поворота руля, а также при преодолении незначительных препятствий на дороге. При значительном износе могут появиться проблемы с управляемостью авто. Нарушаются его ходовые качества, теряется маневренность, поворачиваемость.

Как определить неисправность опорного подшипника на калине?

Чтобы диагностировать поломку опорного подшипника, откройте капот и демонтируйте крышку «стакана». Положите ладонь на корпус опоры амортизатора, и раскачайте переднюю часть автомобиля. Если вы услышите стук и почувствуете рукой соответствующую ему вибрацию – подшипник явно неисправен.

Как понять что стойкам хана?

Если амортизаторы исправны, то даже при резком торможении машина должна качнуться назад не более одного раза, после чего амортизатор должен погасить колебательные движения. Если же раскачиваний два и более — симптом частичного или полного выхода из строя.

Как выходит из строя опорный подшипник?

Какие есть признаки неисправности опорного подшипника:

• при движении автомобиля слышен стук в районе правого или левого переднего лонжерона кузова, особенно он заметен при поворотах и на неровной дороге;
• автомобиль стал менее управляемый, и не сразу реагирует на поворот руля.

Какую роль играет опора амортизатора?

Однако она оказывает заметное влияние на характеристики подвески и рулевого управления автомобиля. В частности, качественная опора снижает шум подвески, обеспечивает ее правильную работу, а также делает наиболее комфортным рулевое управление — все это обеспечивается отсутствием люфтов, колебаний и биений.

Замена опорного подшипника «Лада Калина» своими руками — Рамблер/авто

Опорный подшипник принадлежит к ходовой части автомобиля, поэтому его износ – обычное дело. Он может выйти из строя в процессе естественного износа или агрессивного стиля вождения транспортного средства. Но более вероятными причинами могут служить низкое качество деталей автомобиля и плохие дороги.

Опорный подшипник передней стойки Лады Калины служит для того, чтобы амортизатор в верхней опоре поворачивался без трения свободно. Соответственно, он находится над передней пружиной и амортизатором. Его можно охарактеризовать как подшипник качения. Нагрузки на подшипник большие со стороны передней пружины, поэтому самым опасным для него являются ямы на дорогах. Следует заметить, что опорный подшипник есть не во всех моделях автомобилей.

Признаки неисправностиРесурс опорных подшипниковКак заменить опорный подшипник на Лада Калина своими рукамиИнструмент для заменыПорядок выполнения замены опорного подшипника

Признаки неисправности

Проверить опорный подшипник на Ладе Калине легко на неровной дороге. Во время движения слышен стук или толчки с боковой части автомобиля, особенно при повороте руля. Также автомобиль может не сразу реагировать на поворот руля. Можно провести первичную диагностику автомобиля в состоянии покоя. Для этого необходимо раскачать транспортное средство из стороны в сторону. Скрежет со стуками в районе дефекта свидетельствует о поломке.

Для более точной диагностики необходимо два человека. Первый вращает руль в разные стороны к крайним положениям, а второй – ставит руку под капотом на передний стакан. Если в результате слышны толчки, характерные для соскальзывающей пружины, то, скорее всего, вам необходимо поменять опорный подшипник.

Ресурс опорных подшипников

Естественный износ подшипников в среднем не превышает 100 тысяч километров пробега. Но в общем все зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Если вы проигнорируете симптомы поломки подшипника, то это грозит разрушением других деталей (амортизатора, стойки и т.д.), а это уже другие расходы. Но самое главное, несвоевременный ремонт автомобиля представляет большой риск для безопасности движения.

Как заменить опорный подшипник на Лада Калина своими руками

Если вы определили поломку, следует провести замену опорного подшипника. Ремонту он не подлежит. Для того чтобы не ремонтировать слишком часто, выбирайте детали проверенных производителей. Ремонт можно провести самостоятельно, если вы решили сэкономить.

Инструмент для замены

Для замены необходимо иметь молоток и различные автомобильные ключи, домкрат, а главное, стяжки для пружин.

Порядок выполнения замены опорного подшипника

Особых сложностей в замене подшипника в опоре стойки нет. Если соблюдать инструкцию по пунктам, то можно справиться самому. Вся сложность состоит в способности открутить гайки. Поскольку это сделать трудно, то используйте все методы (различные ключи, постукивание, удлинение рычага, WD-40 и т.д.)

Следует знать, что замена опорных подшипников на Ладе Калине может проводиться двумя способами: со снятием стойки и без снятия стойки. Первый способ немного трудоемкий, но более удобный.

Со снятием стойки

1. Поставьте автомобиль на передачу.

2. Ослабьте гайку крепления опорного подшипника. Это сделать проблематично, поэтому используйте насадку на ключ (можно просто трубу) для увеличения рычага.

3. Демонтируйте колесо.

4. Отсоедините наконечник, предварительно расшплинтовав его.

5. Отсоедините стойку от рулевого наконечника. Для этого используют съемник, но если его нет, то с помощью лома и большого молотка можно его выбить.

6. Отсоедините стойку. Она крепится на болты (два внизу и три вверху). Точное местонахождение болтов необходимо пометить.

7. Аккуратно освободите с пазов тормозной шланг.

8. Стяните стяжками пружину.

9. Открутите полностью гайку опорного подшипника. Теперь это будет сделать легче, поскольку вы ее ослабили ранее.

10. Процесс сборки проведите в обратном порядке.

Без снятия стойки

1. Машина должна находиться на ровной поверхности на передаче.

2. Демонтируйте колесо с необходимой стороны.

3. Открутите гайку крепления рулевого наконечника.

4. Отсоедините палец рулевого наконечника от стойки с помощью съемника.

5. Открутите гайки крепления стойки и поворотного кулака.

6. Открутите гайки, соединяющие амортизатор с кузовом.

7. Поставьте домкрат под шаровую опору и подымите, чтобы сжать пружину до появления верхней части амортизатора.

8. Открутите гайку верхней опоры амортизатора и снимите с домкрата. Стойка отходит вниз, что позволит вытащить опору.

9. Проведите замену подшипника.

10. Проведите процесс сборки в обратном порядке.

Обратите внимание! Процесс замены подшипников лучше проводить с двух сторон, поскольку после замены необходимо провести регулировку развала и схождения колес.

Подшипники | Карта сайта | Страница 3

• Главная
• Категории
  • Керамические подшипники
  • Сферические подшипники
  • Магнитные подшипники
  • Линейные подшипники
  • Импортные подшипники
  • Опорные подшипники
  • Конические подшипники
  • Роликовые подшипники
  • Подшипники качения
  • Ступичные подшипники
  • Подшипники
  • Корпусные подшипники
  • Замена подшипника
  • Игольчатые подшипники
  • Подшипники муфты кондиционера
  • Двухрядные подшипники
  • Шариковые подшипники
  • Подшипники скольжения
  • Подшипники генератора
  • Подшипники первичного вала
  • Подшипники для стиральной машины
  • Выжимные подшипники
• Контакты
• Карта сайта

• RSS-лента
• Поиск

• Опорный Подшипник Передней Стойки Шевроле Лачетти
• Стойки Опорные
• Какой Опорный Подшипник Лучше
• Правый Опорный Подшипник
• Подшипники Опорные
• Опорный Подшипник Калина
• Как Определить Опорный Подшипник
• Опорный Подшипник Шевроле Авео
• Купить Опорные Подшипники
• Опорные Подшипники Калина
• Опорный Подшипник Стойки Амортизатора
• Опорные Подшипники Стоек
• Опорные Подшипники на Приору Цена
• Подшипник Опорный Амортизатора Переднего
• Опорно Упорный Подшипник
• Купить Опорный Подшипник Ваз
• Опорный Подшипник Ауди 80
• Опорные Подшипники на Ланос
• Опорные Подшипники Ss20
• Опорный Подшипник Амортизатора
• Как Проверить Опорный Подшипник Стойки
• Опорные Подшипники на Ниссан Тиида
• Как Снять Опорный Подшипник
• Опорный Подшипник Дэу Нексия
• Опорный Подшипник
• Номер Опорного Подшипника
• Опорный Подшипник Передней Стойки Ланос
• Как Проверить Опорные Подшипники
• Опорный Подшипник на Ауди 80
• Опорный Подшипник Передней Стойки Рено Логан
• Опорный Подшипник Ниссан Кашкай
• Лучшие Опорные Подшипники
• Как Проверить Опорные Подшипники Стоек
• Опорно Поворотный Подшипник
• Опорные Подшипники Форд Фокус 2 Цена
• Опорные Подшипники Передних Стоек
• Опорные Подшибники
• Опорный Подшипник на Калину Цена
• Опорный Подшипник Привода
• Опорный Подшипник Рено Сандеро
• Опорный Подшипник Передней Стойки Ss20
• Опорный Подшипник Передней Стойки
• Опорный Подшипник на Форд
• Опорный Подшипник Приора Цена
• Опорный Подшипник Передней Стойки Цена
• Опорный Подшипник Форд Фокус 2 Фото
• Опорный Подшипник Акцент
• Опорный Подшипник Рено Меган
• Неисправность Опорного Подшипника
• Как Поменять Опорный Подшипник
• Цена на Опорный Подшипник
• Стоимость Опорного Подшипника
• Опорные Подшипники на Шевроле Круз
• Опорный Подшипник Шевроле Лачетти
• Ремонт Опорного Подшипника
• Шкода Опорный Подшипник
• Опорные Подшипники Ваз Цена
• Опорный Подшипник Логан
• Как Проверить Опорный Подшипник
• Передние Опорные Подшипники
• Что Такое Опорный Подшипник
• Шевроле Ланос Опорный Подшипник
• Опорный Подшипник Шевроле Круз
• Опорный Подшипник Ниссан Блюберд
• Опорные Подшипники Цена
• Как Поменять Опорный Подшипник на Калине
• Опорные Подшипники Audi 80
• Опорный Подшипник на Форд Фокус
• Опорный Подшипник Передней Стойки Шкода Октавия
• Опорный Подшипник Опель Астра
• Опорные Подшипники на Шевроле Ланос
• Задний Опорный Подшипник
• Опорный Подшипник Лада Гранта
• Купить Опорный Подшипник
• Опорные Подшипники Ford Focus 3 Купить

« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 »

Copyright © 2014-2020

Наверх

Замена опорного подшипника на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Опорный подшипник – благодаря нему телескопическая стойка крепится к кузову автомобиля, при наезде на кочку, так же как и на стойку, на опорный подшипник приходит очень большая нагрузка (Кстати даже больше гораздо, чем на стойку приходит нагрузка) и от этого данная опора со временем изнашивается, а сам подшипник который находится внутри неё разбивается (У него появляется люфт), забыли совсем, при повороте руля, стойка же смещается и сам подшипник при этом прокручивается и в связи с этим происходит поворот телескопической стойки, вот для этого и нужны опорные подшипники, которые применяются во всех передне-приводных автомобилях.

Примечание!
Заменять опорные подшипники, дело трудоёмкое и затратное по времени, но даже любой новичок справится с этой задачей, потому что нюансов в этом практически и нет никаких, нужно всего то отвернуть все гайки которые крепят стойку и после чего снять её с автомобиля, но сразу мы вам говорим, без хороших инструментов в этом деле не обойтись и вам понадобится взять следующий набор инструментов, а именно: Все ключи которые есть (Без них не одна работа не обходится), монтировку или вместо неё монтажную лопатку, домкрат (Если есть возможность, то подъёмником воспользуйтесь), молоток и обязательно, стяжки для пружины будут нужны, без них вообще приступать к ремонту не имеет смысла (Конечно же стяжки будут нужны если у вас стандартные пружины стоят, если сильно укороченные то и без него вовсе можно обойтись, потому что как правило укороченные пружины идут меньше стойки и когда происходит разборка телескопической стойки, то короткую пружину даже и сжимать не приходится, так как она меньше и просто свободно болтается на самой стойки)!

Краткое содержание:

Где находятся опорные подшипники?
Они сверху стойки расположены и крепят её к стакану автомобиля, для наглядности ниже мы привели фотографию, на которой можно увидеть опорный подшипник который показан стрелкой, если же вам вдруг станет интересно как выглядит полностью этот подшипник на снятой с автомобиля телескопической стоки, то в этом случае просмотрите маленькую фотографию на которой показана как раз снятая стойка с автомобиля.

Когда нужно менять опорные подшипники?
Опорный подшипник по разному выходит из строя, бывает что при наезде на сильную кочку на нём аж трещина появляется которая и говорит о том, что его незамедлительно нужно заменить на новый, но это редкие случаи, в основном с опорой на вид ничего не происходит, чаще всего сам подшипник внутри опоры который стоит приходит в негодность (Из-за грязи в основном это случается) и после выхода его из строя, появляются стуки и щелчки в передней части автомобиля, в тот момент когда автомобиль наезжает на кочку или при выворачивании руля в какую то определённую сторону, более подробно о том как понять, то что опорный подшипник пришёл в негодность, смотрите в видео-ролике чуть ниже:

Примечание!
В ролике выше показана проверка подшипника на исправность, но в нём не слышны щелчки которые будут доноситься при выходе подшипника опоры стойки из строя, если вы заинтересовались что за щелчки будут, тогда изучите ещё один видео-ролик, который точно так же располагается ниже:

Как заменить опорный подшипник на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Если обнаружилось что в вашем автомобиле вышел из строя опорный подшипник, тогда не медлите и замените его как можно быстрее, вить из-за него (Из-за изношенного подшипника), во-первых сбивается развал у колёс (Резина портиться от этого гораздо быстрее), во-вторых на телескопическую стойку начинают приходить гораздо сильные нагрузки из-за которых стойка через очень короткий промежуток времени начинает течь и тем самым выходит из строя (А замена стойки это уже дорогое удовольствие, по сравнению с заменой опорного подшипника, поэтому до такого свою ходовую часть не доводите)!

1. Сперва снять с автомобиля саму стойку придётся, на установленной вы ничего не сделаете, а измучаетесь только, как её снять, вы можете вычитать в статье под названием: «Замена передней стойки на ВАЗ», а когда она будет снята, установите её по возможности в тиски чтобы удобней работать было или же прямо на пол положите и стяните при помощи специальных стяжек пружину (Одна из стяжек показана красной стрелкой), а когда она стянута будет, подденьте при помощи плоской отвертки пластмассовую заглушку которая гайку крепления опорного подшипника закрывает и отложите её в сторонку и приступайте к отворачиванию данной гайки, которую заглушка закрывала (Она отворачивается с помощью специального ключа, который необходимо купить в авто магазине), отворачивается она при помощи помощника (Если стойка на полу лежит, если в тисках, то и одному справиться можно), а именно помощник держит ключом шток от проворачивания (см. маленькое фото, верхний ключ) а вы выворачиваете гайку, крепления опорного подшипника (см. маленькое фото, нижний ключ) и после чего со стойки снимается опора с подшипником в сборе и на её место устанавливается сразу же новая опора и пока пружина находится в стянутом состоянии, опора так же при помощи специального ключа закручивается (Гайка крепления опоры закручивается) и на этом всё, опора установлена на телескопическую стойку, вам остаётся только ослабить натяжение пружины (При помощи стяжек и снять их) и после этого, можете устанавливать переднюю стойку, на своё место, в обратном порядке снятия.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть весь процесс по замене опорного подшипника, вы можете в ролике, закрепили мы который чуть ниже:

Эти экологически чистые местные растения — особые ягоды

Ягоды очень важны для птиц. Посмотрите на эти четыре лучших вида ягодных растений в нашем списке экологически чистых местных растений 2018 года!

В течение всех четырех сезонов птицы стекаются к ягодным растениям за насекомыми, которых они привлекают, а также за их ароматными плодами. Добавляя в свой двор местные ягодные растения, ищите сорта, которые плодоносят в разное время года.Это даст птицам вкусную пищу, которую можно есть круглый год!

«Местные растения так же красивы, как и инвазивные растения», — сказал Бен Скелтон, владелец Службы ландшафтного дизайна Скелтона и волонтер Общества Новой Надежды Одюбон. «Добавив в свой двор местные растения, вы немедленно поможете насекомым, которые затем привлекут в ваш двор больше птиц».

Найдите эти и другие местные растения, производящие ягоды, и где их купить, с помощью нашего средства поиска растений по почтовому индексу.

Черника Vaccinium corymbosum.Фото: Will Stuart

ЛЕТНЕЕ ЛЕТО: ЧЕРНИКА

Летом черника растет на кустах, высота большинства из которых достигает 6 футов. Весной на кустах появляются белые соцветия, которые затем опыляются пчелами. В конце концов, каждый цветок превратится в одну чернику. Сначала они твердые и зеленые, затем красно-пурпурные и, наконец, голубые и сладкие.

«Местные растения, дающие мягкие плоды, — отличный способ привлечь птиц в ваш двор», — сказал Марк Джонс, руководитель операций и программ в природном заповеднике Хэмлок-Блафс.«Кусты черники могут стать настоящим дополнением к вашему двору — они добавляют многослойность, привлекательную для птиц».

Черника идеальна как для птиц, так и для людей! Кусты также являются обитателями 286 видов бабочек и бабочек в Северной Америке.

Их любят многие виды птиц, в том числе северный пересмешник, голубая сойка, серый кот, бурый молот и краснобрюхий дятел .

Блэкхоу (Viburnum prunifolium) от Бренды Лавлесс.Фото: USFWS / FlickrCC

ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ: BLACKHAW VIBURNUM

Blackhaw Viburnum ( Viburnum prunifolium ) добавляет красивый цвет любому ландшафту в любое время года, но особенно осенью. Это может быть кустарник или небольшое дерево, вырастающее до 12-15 футов в высоту. Весной у калины Blackhaw есть кремово-белые цветы, которые образуют грозди на растении. К сентябрю и октябрю после цветения появляются съедобные ягоды, начиная с розоватого цвета и становясь сине-черными по мере созревания.Из ягод часто делают варенье и варенье.

Многие птицы любят жевать ягоды калины Блэкхоу, в том числе лесной дрозд, северный пересмешник, серый кот, бурый трэшер и кедровый свиристель.

Калина голая. Фото: Will Stuart

БЕСКОНЕЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ С POSSUMHAW

Possumhaw ( Viburnum nudum ) произрастает в невысоких лесах, болотах и ​​болотах на востоке и юго-востоке США. У него темно-зеленые блестящие листья, а весной он дает ароматные грозди белых цветов с плоской вершиной.Грозди ягод, которые по мере созревания меняют цвет от светло-розового до пурпурно-черного, следуют за цветками. Цветы опыляются множеством мелких насекомых, таких как потовые пчелы. Ягоды очень кислые, но съедобные! В конце лета — начале осени ягоды можно увидеть как в красивом сине-фиолетовом, так и в темно-розовом цвете. Этот кустарник или небольшие деревья могут вырасти до 20 футов в высоту.

Наш местный вид опоссумхау поддерживает 97 местных бабочек и гусениц.

Среди птиц, любящих это растение, — древесный дрозд, северный пересмешник, серый кот и кедровые свиристели.

Ягоды Ilex decidua. На фото: Уилл Стюарт

ЗАКРЫТЬ ВАШ САД ЛИБОЙ ДОМА

Остролист листопадный ( I lex decidua ) лучше всего выращивается в низинах, предгорьях и прибрежных равнинах. Вы можете ожидать увидеть фрукты в зимние месяцы, по крайней мере, с сентября по январь! Это небольшое деревце или кустарник — настоящий падуб, но, в отличие от популярного американского падуба, зимой он теряет листья. Он может вырасти 15-30 футов в высоту с бледно-серыми ветвистыми горизонтальными ветвями.Конечности женского (ягодного) падуба могут быть покрыты сотнями мелких красных ягод в холодные месяцы. Во многих местах падуб лиственный — единственное яркое пятно цвета в холодные зимние месяцы!

Птицы, которые любят это растение, включают бурый трэшер, кедровый свиристель, краснобрюхий дятел и пушистый дятел.

Эти ягоды — лишь некоторые из растений в нашем списке экологически чистых местных растений 2018 года. Мы также представили семена, нектар и орехоплодные растения: узнайте больше о других наших урожаях 2018 года здесь!

Калина — обзор | ScienceDirect Topics

Фармакодинамика

Дикумарол — это мощный антикоагулянт, который образуется из кумарина в результате бактериального воздействия испорченного сена донного донника ( Melilotus видов).Его открытие привело к разработке современных антикоагулянтов. Дикумарол и родственные ему антикоагулянты гидроксилированы в 4-м положении. Это считается важным требованием (среди прочего) для мощной антикоагулянтной активности. Все обычные растительные кумарины не замещаются в этом положении и поэтому не обладают значительной клинической антикоагулянтной активностью, хотя многие из них обладают очень ограниченной активностью при введении животным в высоких дозах. ⁴¹⁷ Кумарин обладает противоотечным, противовоспалительным, иммуностимулирующим и противоопухолевым действием, которые более полно описаны в монографии Melilotus.

Простые замещенные кумарины, такие как скополетин и умбеллиферон, обладают разнообразным фармакологическим действием. Спазмолитическая активность скополетина, вероятно, является основной причиной использования видов калины , таких как судорога коры и черной ягоды, для лечения гипертонии и дисменореи. Скополетин и эскулетин были идентифицированы у черного ястреба как обладающие значительной спазмолитической активностью в тонком кишечнике морской свинки. ⁴¹⁸ Другая группа исследователей, работавшая в то же время, также определила скополетин как компонент калины, который проявляет спазмолитическую активность матки. ⁴¹⁹ Было высказано предположение, что спазмолитическая активность скополетина может быть связана с блокадой вегетативных нейромедиаторов. ⁴²⁰

Необходимы дальнейшие исследования, чтобы установить, обладают ли скополетин, умбеллиферон и родственные соединения клинически значимой противовоспалительной и анальгетической активностью, но такая активность была установлена ​​в исследованиях на животных. ⁴²¹ Может играть роль ингибирование циклооксигеназы и 5-липоксигеназы. ⁴²² Эскулетин и умбеллиферон также являются сильными ингибиторами ксантиноксидазы in vitro. ⁴²³

Из восьми протестированных простых кумаринов эскулетин оказался наиболее эффективным в защите клеток in vitro от окислительного повреждения. ⁴²⁴ Все кумарины ингибировали ксантиноксидазу in vitro. ⁴²⁴ Эскулетин обладал гипоурикемической активностью у крыс (100 мг / кг, внутрибрюшинно) и мышей (150 мг / кг, внутрибрюшинно), но в этих дозах не проявлял ингибирующей активности ксантиноксидазы. ⁴²⁵ Скополетин (от 50 до 200 мг / кг, внутрибрюшинно) также обладал гипоурикемией после индуцированного повышения уровня мочевой кислоты у мышей, но не влиял на уровень мочевой кислоты в сыворотке у нормальных мышей. ⁴²⁶ Он проявлял как ингибирование ксантиноксидазы, так и урикозурическую активность. Однако высокие дозы таких фитохимических веществ, вводимые путем инъекций, вероятно, не имеют большого отношения к фитотерапии.

Подобно кумарину, замещенные кумарины могут играть роль в профилактике и лечении рака. Умбеллиферон и скополетин обладают антимутагенными свойствами ( ^427,428 ), но в одной модели химического канцерогенеза обладали гораздо меньшей защитой, чем кумарин. ⁴²⁹ Эскулетин показал значительно более высокую цитотоксическую активность, чем кумарин in vitro на двух линиях опухолевых клеток, но скополетин был неактивен. ⁴³⁰ Умбеллиферон обладает цитотоксической активностью, аналогичной кумарину. ⁴³¹ В двух обзорах описан потенциал простых природных кумаринов в терапии рака, но большинство данных на сегодняшний день получены in vitro. ^432,433

Другие свойства простых кумаринов in vivo включают гастропротекторную активность в отношении эскулина, ⁴³⁴ и противоастматическую активность в отношении умбеллиферона, ⁴³⁵ у всех мышей, вместе с антитироидной активностью для скополетина у гипертиреоидных крыс ⁴³⁶ и противодиабетической активностью. умбеллиферон у диабетических крыс. ⁴³⁷

Фуранокумарины имеют долгую историю терапевтического применения у людей. Более 3000 лет назад как в египетской, так и в аюрведической медицине было зарегистрировано, что прием трав, содержащих псоралены, с последующим воздействием солнечного света может помочь в лечении витилиго, состояния кожи, характеризующегося потерей пигментации. ⁴³⁸ Эти традиционные знания превратились в современную терапию в 1940-х годах, когда ксантотоксин (8-метоксипсорален, 8-MOP) в сочетании с воздействием солнечного света был введен в качестве терапии витилиго. ⁴³⁹ Лечение было не очень успешным, в основном из-за побочных фототоксических эффектов, и только когда стали доступны источники ультрафиолетового света А (УФА), были достигнуты значительные успехи. Излучение UVA менее энергично и, следовательно, менее опасно, чем излучение ультрафиолета B (UVB). Было продемонстрировано, что пероральные 8-MOP и UVA были высокоэффективны в борьбе с псориазом и грибковыми грибковыми заболеваниями злокачественных заболеваний. ⁴³⁹ Лечение было названо PUVA (псорален плюс УФА), и было начато новое направление фотохимиотерапии.

Бергаптен (5-метоксипсорален, 5-МОП) — псорален с превосходными терапевтическими характеристиками при ПУВА. Фуранокумарины в сочетании с ультрафиолетовым излучением стимулируют меланогенез (загар) и вызывают антипролиферативные эффекты, но они также вызывают фототоксическую эритему (воспаление). Для 8-MOP терапевтическая доза аналогична дозе, вызывающей эритему. При пероральном применении 5-МОП можно получить меланогенные дозы комбинаций лекарственное средство-УФА или лекарственное средство-солнечный свет без развития фототоксичности.Это обеспечивает более широкий предел безопасности и позволяет вызвать загар (известный как PUVA-загар), который более эффективен, чем обычный загар, для ослабления разрушительного воздействия УФ-излучения. Псоралены теперь являются основой еще одной новой области терапии: фотохемопротекции. ⁴³⁹

Использование 5-МОП также обеспечивает более эффективное лечение витилиго и дает меньше побочных эффектов при ПУВА-терапии псориаза. ⁴⁴⁰ В качестве дальнейшего развития фотохимической защиты, исследования показали, что этот фуранокумарин в сочетании с солнцезащитными средствами UVB обеспечивает более быстрый загар (без ожогов), что более эффективно защищает от вредного воздействия ультрафиолетового излучения ⁴⁴¹ и даже химического раздражения. ⁴⁴² Следует отметить, что некоторые цитрусовые масла являются богатыми источниками бергаптена (5-MOP) и используются в этих дубильных продуктах, а не синтетических химических веществах.

ПУВА-терапия также используется при псориазе, ⁴⁴³ , хотя есть опасения по поводу повышенного риска рака кожи (см. Ниже). ⁴⁴⁴

Фуранокумарины в сочетании с УФ-светом убивают бактерии и инактивируют вирусы. ^445,446 Кроме того, они могут быть ответственны за повышенную биодоступность грейпфрутового сока для некоторых фармацевтических препаратов (см. Раздел «Фармакокинетика»).

Отвар плодов Ammi visnaga использовался с древних времен в Египте как спазмолитик при мочекаменной болезни и при лечении стенокардии. Пиранокумарин виснадин был изолирован и продемонстрировал положительную инотропную и выраженную коронарную вазодилататорную активность. Виснадин был разработан как лекарственное средство от стенокардии, возможно, действующее как блокатор кальциевых каналов. ⁴⁴⁷ Ammi visnaga также содержит спазмолитический фуранохромон хеллин, применяемый для лечения стенокардии и астмы.Его использование было прекращено из-за побочных эффектов, таких как сонливость, головная боль и тошнота.

В качестве дополнительного доказательства того, что компоненты архетипических растений по-прежнему служат источником вдохновения для разработки современных лекарств, был открыт кромогликат натрия в попытке найти производное хеллина, лишенное его побочных эффектов. Считается, что в отличие от хеллина противоастматическая активность этого препарата является результатом повышенной стабильности тучных клеток. ⁴⁴⁸

Калина — обзор | Темы ScienceDirect

Покой эмбриона

Иногда зародыш незрелый, и ему требуется период «созревания» (хранение в благоприятных условиях) для достижения определенной стадии развития до прорастания.Примеры — семена калины, падуба и гинкго. Однако наиболее распространенным типом покоя семян является тот, при котором морфологически зрелые зародыши не могут возобновить рост и прорасти. Такой покой характерен для яблони, сирени, дуба, каштана, кизила, гикори, груши и платана из покрытосеменных растений. Голосеменные растения, у которых наблюдается покой зародыша (см. Главу 3 в Kozlowski and Pallardy, 1997), включают некоторые сосны, лысый кипарис, пихту Дугласа, болиголов, можжевельник, лиственницу, ель и пихту.

Физиологический покой эмбриона, как и покой почек, по-видимому, развивается в две стадии, в которых мягкий и обратимый покой постепенно переходит в глубокий покой, который не может быть обращен теми же условиями окружающей среды, которые его вызвали.Семена некоторых видов Fraxinus , которые обычно переходят в состояние покоя, прорастут сразу же, если их собрать и посадить до прохождения фазы сушки.

Иногда недостаточность прорастания семян связана с более чем одним конкретным типом покоя. У некоторых видов Rosa прорастанию семян препятствует механическое ограничение толстого околоплодника при разрастании зародыша, а также период покоя, вызванный ингибиторами роста семянок (Jackson and Blundell, 1963).О таком «двойном покое» также сообщалось у семян боярышника, можжевельника, тиса, липы, кизила, апельсина осажа, желтого дерева, гамамелиса, сосны копающей, кедра швейцарского и сосны белокорой. Покой семян падуба связан как с незрелыми зародышами, так и с твердой оболочкой семян. Задержка прорастания желудей водяного дуба объяснялась, по крайней мере, тремя факторами: (1) механической прочностью околоплодника, (2) химическим ингибированием околоплодника и (3) медленно увеличивающейся способностью впитывать воду (Peterson, 1983).

Некоторое представление о сложности механизма покоя семян у некоторых видов можно получить из анализа состояния покоя семян ясеня обыкновенного, проведенного Вилльерсом (1975) (рис. 2.15). Этот вид дает сухие, односемянные, покоящиеся плоды, прорастание которых обычно откладывается, по крайней мере, до второго сезона после того, как плоды рассыпаны. Эмбрион морфологически завершен, но он должен вырасти примерно вдвое по сравнению с первоначальным размером при повторном впитывании воды, прежде чем произойдет прорастание. Однако рост незрелого зародыша сдерживается кожурой плода, которая препятствует поглощению кислорода.Следовательно, рост зародыша дополнительно подавляется до тех пор, пока внешние слои семенной оболочки не начнут разлагаться. Даже полностью выросший зародыш находится в спящем состоянии и не может выйти из семени, пока его не охладят в течение нескольких месяцев. Следовательно, необходимость развития зародыша, а также ограничение газообмена тормозят прорастание в первую весну. Потребность в охлаждении удовлетворяется во вторую зиму, а прорастание, наконец, происходит второй весной после появления семян. Прорастание можно задержать еще дольше из-за медленного разложения плодовой оболочки и недостаточного охлаждения во вторую зиму.

Рисунок 2.15. Сложность механизмов покоя семян ясеня обыкновенного.

Из Вильерса (1975). Авторские права © 1975

У западной белой сосны бумажный внутренний слой семенной оболочки и физиологические условия мегагаметофита-зародыша объясняют покой (Hoff, 1987). Твердая кожура семян вносила незначительный вклад в состояние покоя. Семь процентов нестратифицированных семян не находились в состоянии покоя, 9% находились в состоянии покоя из-за твердой семенной оболочки, 34% были в состоянии покоя из-за внутренней семенной кожуры и 50% находились в состоянии покоя из-за физиологических условий мегагаметофита-зародыша.

В роде Acer покой семян обычно связывают с ограничениями семенной оболочки у A. davidii, A. ginnala, A. negundo, A. pseudoplatanus, и A. velutinum , а также с покоем зародыша. в A. cappadocicum, A. hersii, A. platanoides, A. saccharum, и A. tataricum. Тем не менее, у всех этих видов Acer встречаются разные степени обоих типов покоя. Покой зародыша и покой семенной оболочки, по-видимому, представляют собой последовательные стадии развития, причем первая меняется на вторую по мере того, как покой эмбриона постепенно ослабляется.Различия между двумя типами покоя семян в Acer кажутся скорее количественными, чем качественными. Общий механизм, по-видимому, регулирует покой у всех этих видов Acer независимо от категории, к которой отнесен конкретный вид (Pinfield and Dungey, 1985; Pinfield et al., 1987; Pinfield and Stutchbury, 1990).

Калина озимая — отлично цветет зимой

Зимние виды калины цветут с ноября по март.Только цветение происходит

на образцах возрастом от 4 до 6 лет. От него исходит очень удивительный аромат с оттенками цветов, специй, меда и ванили.

Калина зимняя

Установите зимнюю калину предпочтительно на север , чтобы цветоносные побеги были защищены от утреннего солнца. Действительно, от этого могут лопнуть бутоны после ночи заморозков. Лучше всего сажать лиственные сорта в период покоя (с октября по март), желательно выбирать растения не слишком маленького размера (от 24 до 32 дюймов (от 60 до 80 см) в высоту).Расстояние посадки: около 6 ½ футов (2 метра) независимо от вида.

Вообще говоря, калина известна своей способностью приспосабливать ко всем типам почв, даже толстым и тяжелым. Однако добавление большого количества органических веществ, которые хорошо расщепляются при посадке, всегда является благом.

Рост довольно медленный, от 10 до 15 см в год. Зимняя калина вырастает примерно до 6 ½ футов (2 метров) в высоту и ширину, когда достигает 10-летнего возраста. По возможности выбирайте экземпляры, продаваемые в контейнерах, у них уже развита вся корневая система. Стресс от посадки не будет столь критичным.

Правильный уход за калиной, снежком

Дайте кустам расти в течение 4–5 лет после посадки без обрезки. После этого, обрежьте вашу взрослую зимнюю калину после цветения , обрезав побеги, на которых отросли цветы, на 2/3 и уравновесив ветви куста. Это предохраняет растение от потери ветвей у основания и стимулирует рост большего количества цветов. Также важно убирать мертвую древесину в конце лета и очищать середину куста весной.У слишком кустистых экземпляров срезайте до земли около одной трети цветущих ветвей каждый год.

Ароматная калина очень красива на клумбах. Эти кусты идеально подходят для садов, которые стараются выглядеть естественно, так же как и для светящегося подлеска. Но чтобы насладиться их чудесным ароматом , посадите их возле дома, возле проходов, по которым часто ходят, в месте, защищенном от сильных и осушающих ветров. Хорошо выдержанный навоз или мульча из компоста рекомендуется каждый год весной.В теплое время года не забывайте обильно поливать в конце дня.

Посадите клематис или душистый горошек у подножия калины, снежного кома. Такое сочетание красиво украсит вашу калину, ни в коей мере не мешая ей.

M.-C. Д.

Изображение предоставлено: Jardiland, La Plante du Mois

Фруктовые синдромы у калины: коррелированная эволюция цвета, питательной ценности и морфологии мясистых плодов, разбросанных по птицам | BMC Ecology and Evolution

Мы находим убедительные доказательства существования фруктовых синдромов у Viburnum со значительной корреляцией между цветом, морфологией и содержанием питательных веществ плодов (суммировано на рис.7). Мы выделяем два сильных синдрома (у видов с синими и красными плодами), а также более слабый синдром (черный-последовательный) и одну категорию окраски плодов с высокой вариабельностью (черный-синхронный). Голубые плоды с высоким содержанием липидов, с низким содержанием влаги и относительно небольшими округлыми эндокарпиями. Красные плоды демонстрируют признаки на противоположном конце спектра: они, как правило, имеют низкое содержание липидов, но очень высокую влажность, они больше по размеру с более плоским эндокарпом. Эти два синдрома, вероятно, оба произошли от предков, синхронных с черным (хотя последовательность черных также возможна; см. Ниже).Виды с черно-синхронными плодами не образуют единой клады и, что неудивительно, проявляют наибольшую изменчивость. Некоторые из них напоминают красноплодные виды, в том числе V. acerifolium и V. melanocarpum . Это имеет смысл, поскольку эти виды, по-видимому, произошли совсем недавно от предков с красными плодами. Другие черно-синхронные виды напоминают своих голубоплодных родственников высоким содержанием липидов и большими круглыми эндокарпиями. Плоды с черным чередованием больше всего напоминают красные плоды с относительно высоким содержанием влаги и низким содержанием липидов.Однако, в отличие от красных плодов, черные последовательные плоды сильно различаются по форме эндокарпов, от очень плоских (например, V. lentago ) до круглых (например, V. sieboldii ).

Особенно разительны различия между красными и синими плодами. Синие плоды богаты липидами, с низким содержанием влаги и имеют большой круглый эндокарпий, который занимает большую часть объема плода, оставляя лишь небольшое количество питательной мякоти. Этот синдром развился дважды: один раз в кладе Tinus и один раз в Dentata.Родственники V. dentatum клады Porphyrotinus (например, V. molle, V. bracteatum, и V. lautum ) имеют высокое содержание липидов (7,3–12,5% [22–35% сухой массы] с исключение V. jucundum только с 3,7% [9% сухой массы]), что позволяет предположить, что высокое содержание липидов развилось до появления синей окраски плодов у V. dentatum . Поскольку голубые плоды в калине встраивают липиды в свои клеточные стенки для придания структурной окраски [58, 59], эволюция богатой липидами мякоти до появления синего цвета плодов предполагает, что повышенная регуляция синтеза липидов может заложили основу для последующего использования липидных капель в производстве структурных красителей.Все виды в кладе Tinus имеют голубые плоды и, вероятно, имеют высокое содержание липидов, поэтому в этом случае порядок, в котором эти черты эволюционировали, неясен.

У 115 видов Viburnum окраска зрелых плодов занимает различные области пространства формы эндокарпия, которые соответствуют описанным здесь синдромам: у синих плодов эндокарпии округлые, у красных плодов — сплюснутые эндокарпы, и оба типа черных плодов (последовательные и синхронные) охватывают почти весь диапазон форм эндокарпия.Единственное исключение — это красноплодные растения V. clemensiae , имеющие округлый эндокарпий, более похожий на голубые плодовые. Плоды V. clemensiae плохо изучены, и когда-либо собирали только несколько плодов, но анализ их питательной ценности может дать дальнейшее понимание эволюции фруктовых синдромов у Viburnum. За исключением V. clemensiae , красные плоды сочные, с высоким содержанием влаги, низким содержанием липидов (и соответствующим высоким содержанием углеводов) и сплющенным эндокарпием, занимающим небольшую часть от общего объема плода.Этот синдром развился дважды: один раз в кладе Opulus и один раз в кладе Succotinus + Lobata. Особенно хорошо он развит в кладе Opulus, где плоды имеют исключительно уплощенные (почти без бороздок) эндокарпы [32].

Селективные давления, определяющие эволюцию плодов калины Калина , неизвестны, но могут быть связаны с характеристиками диспергатора. Например, перелетные птицы могут потреблять богатые липидами фрукты, чтобы удовлетворить свои ежедневные потребности в энергии, поскольку содержание липидов положительно коррелирует с энергетической плотностью плода [3, 33, 60, 61].Однако этот энергетически насыщенный фрукт имеет высокую стоимость: птица должна нести вес эндокарпа в кишечнике до дефекации. В Средиземноморье было отмечено преимущественное потребление богатых липидами плодов зимой европейскими малиновками ( Erithacus rubecula ) [62]. Подобные закономерности наблюдались в восточной части Северной Америки, где богатые липидами фрукты (включая V. dentatum ) поедают перелетные птицы чаще, чем менее богатые липидами виды [33, 34, 63].Однако птицы редко употребляют в пищу только плодов, богатых липидами, и вместо этого они переключаются между источниками прикорма, где одни пищевые продукты играют основную роль в их рационе, а другие — второстепенную [21, 64]. Красные сочные плоды, кажется, нацелены на другую стратегию кормления и предлагают низкокачественное вознаграждение (в основном вода, немного сахара) по невысокой цене (небольшой эндокарпий). Таким образом, эти два синдрома представляют две различные стратегии: высокая стоимость, высокая стоимость в сочетании с ярко выраженным цветом в случае синих плодов и низкая стоимость, низкая стоимость и общий цвет в случае красных фруктов.

Диспергаторы действительно выбирают фрукты в зависимости от относительного соотношения награды и стоимости [65]. Большой круглый эндокарпий — более высокая цена для птицы — мог быть задействован в линиях с голубыми плодами отчасти из-за высокой ценности липидов, которые являются энергоемкими и относительно редко встречаются во фруктах [66]. Поскольку виды с голубыми плодами предлагают высокое качество, они могут производить более высокие затраты и при этом быть рассредоточенными. Черноплодные виды отражают похожую, хотя и более слабую картину. Виды с более крупными и округлыми эндокарпиями — e.g., черные синхронные виды, такие как V. hartwegii, V. jucundum, и V. lautum, , а также черные последовательные виды, такие как V. sieboldii , также имеют повышенный уровень липидов. Черные последовательные виды с более плоскими эндокарпиями (например, V. prunifolium, V. lantana ) имеют очень низкое содержание липидов, как и красные плоды более низкого качества, которые, вероятно, будут употребляться только изредка, если они не будут предлагать большее количество награда.

Вообще говоря, цвета фруктов в калине Калина — особенно синий и красный — кажутся честными сигналами: синий цвет всегда встречается с более ценной, богатой липидами мякотью, в то время как красный цвет связан с большим количеством воды и богатая сахаром мякоть.Помимо определения питательной ценности плода калины на основе его цвета, диспергаторы также могут сделать вывод, что синий плод будет иметь более высокую стоимость, чем красный плод, с точки зрения размера эндокарпа по сравнению с количеством мякоти. Общая ценность употребления любого отдельного фрукта зависит от количества и ценности награды, а также от размера эндокарпа.

Эволюционное происхождение цветового разнообразия плодов

Чтобы лучше понять эволюционное происхождение цветового разнообразия плодов Калины , мы провели серию реконструкций предкового состояния, чтобы оценить, может ли педоморфная эволюция объяснить разнообразие цветов плодов Калины .Корневое предковое состояние Viburnum двусмысленно и, вероятно, было либо последовательным черным (как предполагает максимальная вероятность), либо красным (как предполагает экономия), хотя также возможен черный синхронный. Большинство наших моделей предпочитают черноплодных предков, которые развиваются последовательно или синхронно. Педоморфная эволюция, если это правда, предполагает, что предок калины , вероятно, пережил серию цветовых стадий во время развития, которые впоследствии были изменены.Однако топология дерева Viburnum затрудняет уверенный вывод о наследственном состоянии, и без альтернативных линий доказательств мы не можем с какой-либо степенью уверенности сказать, какую категорию цвета плодов и образец развития демонстрировал этот предок. Сестринская группа с Калиной включает Sambucus (бузина), которая также дает мясистые плоды. Филогенетический анализ предполагает, что черные плоды являются наследственными в пределах Sambucus , а красные плоды являются производными [67].Это дает некоторую поддержку точке зрения, что зрелые черные плоды являются предками Viburnum , но это не помогает с паттерном развития, поскольку они не были хорошо задокументированы у Sambucus .

Двусмысленный характер наших реконструкций неудивителен, потому что Калина претерпевает бифуркацию в начале своей эволюции. Одна основная ветвь демонстрирует почти полностью развитие черных и последовательных плодов, в то время как другая демонстрирует широкий диапазон окраски плодов.В одной из этих клад (включая V. clemensiae , Valvatotinus, Crenotinus, Pseudotinus и Urceolata) плоды развиваются последовательно. Наши реконструкции отдают предпочтение черному секвенционалу как предку этого клады, хотя красный также возможен в соответствии с экономией. Насколько известно, все виды, кроме двух, сохраняют это предполагаемое наследственное состояние. Отметим, однако, что, несмотря на десятилетия исследований калины , существуют виды, развитие плодов которых все еще плохо изучено (например,g., два вида Punctata ). Существуют также значительные различия в реализации этой цветовой категории фруктов. У некоторых видов красная фаза очень короткая, и черные плоды сохраняются в течение многих месяцев (например, V. lentago ), в то время как у других красная фаза продлевается, и плоды становятся черными (и сочными) незадолго до распространения (например, V. erubescens ). Известно, что два вида в этой кладе существенно изменили эту программу развития: V.clemensiae и V. ampificatum . У обоих видов возможна педоморфная эволюция, хотя для подтверждения ее необходимо дальнейшее изучение. V. clemensiae , насколько нам известно, имеет красные плоды при созревании, которые могли развиться в результате потери последней зрелой черной стадии. V. ampificatum созревает исключительно крупные желтые плоды, которые потенциально могут быть распространены среди млекопитающих (возможно, от орангутанов, которые населяют те же леса). Как и в случае с В.clemensiae , это состояние могло развиться в результате потери последних красных и черных стадий.

В другой крупной кладе (Nectarotinus) наши модели расходятся во мнениях относительно предкового состояния. Это клады, в которых цветовая гамма плодов, по-видимому, происходила более быстрыми темпами, возможно, в результате педоморфной эволюции или какого-либо другого процесса. Семь из девяти уверенно предполагаемых смен цвета плодов произошли у Nectarotinus; только два перехода произошли в другой крупной кладе.Согласно нашим моделям, предок Nectarotinus, скорее всего, был черным синхронным, но мог быть красным, черным последовательным или, что менее вероятно, даже синим. Сложность уверенного восстановления состояний предков отражает раннюю бифуркацию филогении Viburnum , одна с почти всеми одной и той же категорией цвета плодов (черный-последовательный), а другая (Nectarotinus) с большим разнообразием категорий окраски плодов. Эта топология не поддается достоверным реконструкциям древнего состояния, и потребуются альтернативные источники доказательств, чтобы более убедительно ответить на этот вопрос.Для филогении Калины существует альтернативная топология, чем та, которую мы использовали здесь; большинство филогенетических анализов помещают V. clemensiae как сестру всех остальных Viburnum, , а не как сестру одной из двух основных клад [22, 24]. Однако эта альтернативная топология не меняет существенно реконструкции наследственного состояния. С V. clemensiae , расположенным сестрой к остальной части Viburnum, , мы получим три линии, каждая с разной категорией цвета плодов: одна с красноплодными плодами, одна с черными последовательностями и одна, возможно, синхронно с черными, хотя и двусмысленно.В целом, мы не находим сильной поддержки гипотезы педоморфии, которая была бы одобрена только в том случае, если бы этот предок был уверенно реконструирован как черный-последовательный.

Двусмысленный характер этих реконструкций предполагает, что, возможно, предок Nectarotinus не попал точно ни в одну из двух категорий, которые мы использовали для описания существующих черных плодов, последовательных черных и синхронных черных, а вместо этого был неаналогом. тип плода, который демонстрировал как синхронное развитие, так и незрелую фазу окраски.Синхронное развитие плодов четко развивалось вдоль ветви, идущей от Nectarotinus. Однако незрелые цветовые фазы, возможно, не были потеряны на одной и той же ветви, и данные, полученные от современных видов, подтверждают эту возможность. Мы в общих чертах охарактеризовали виды с синхронным плодоношением как не имеющие незрелых фаз окраски, но это не совсем правильно. Некоторые из ныне живущих видов Nectarotinus действительно демонстрируют незрелую красную окраску. Например, у V. ellipticum ярко-красная фаза, но плоды созревают относительно синхронно [56]. Viburnum tinus и V. cylindricum иногда проявляют красные фазы, хотя и в гораздо меньшей степени, а также со значительными различиями между отдельными особями. Если бы у предка Nectarotinus была более выраженная красная фаза, чем мы находим сегодня у синхронных видов, незрелая красная фаза у этого неаналогового предкового типа плодов была бы потеряна или значительно уменьшена в несколько раз (у Tinus, Porphyrotinus и Coriacea + Sambucina ). И, если бы у предка Nectarotinus сохранялось достаточное количество красной фазы, это могло бы послужить основой для педоморфной эволюции красных плодов в кладах Opulus и Succotinus + Lobata.Клады Opulus и Succotinus обладают дополнительными атрибутами, которые соответствуют их молодым плодам. Например, они имеют тенденцию висеть на растении в течение длительного периода времени после созревания [68] и относительно невкусные [69, 70] — оба признака характерны для молодых плодов, которые должны оставаться прикрепленными и несъеденными.

Если у предка Nectarotinus, вероятно, не было полностью последовательно развивающихся плодов, может ли педоморфная эволюция, тем не менее, объяснить разнообразие фруктовых синдромов у Nectarotinus? Одна из возможностей состоит в том, что переход к синхронности ветви Nectarotinus позволил впоследствии диверсифицировать цветов плода калины посредством педоморфной эволюции.Для того, чтобы последовательно развивающийся плод подвергался педоморфии, отбор по цвету плодов должен быть сильным и постоянным на протяжении большей части периода созревания, который у калины часто длится несколько месяцев. Синхронно развивающиеся плоды Калина , напротив, имеют тенденцию к плодоношению в течение более коротких периодов времени в конце лета и осенью. Для того чтобы эти плоды развились педоморфно, перелетным птицам необходимо прибыть лишь за короткий период времени, прежде чем плоды полностью созреют.В этот момент несоответствие в сроках созревания и миграции птиц в несколько дней или недель может заставить птиц потреблять незрелые плоды и, следовательно, выбирать для созревания плодов на более ранней стадии окраски. Если бы предок Nectarotinus был неаналоговым типом плодов, который развивался синхронно и в течение короткого периода времени, но сохранял незрелую красную фазу, даже небольшие несоответствия во времени могли способствовать педоморфной эволюции.

Независимо от того, привела ли такая педоморфная эволюция к диверсификации окраски плодов, синхронность может представлять собой фундаментальный сдвиг в стратегии от нацеливания на обитающих птиц в сторону охоты на перелетных и / или стайных птиц.По большей части, последовательно развивающиеся виды плодоносят в течение недель или даже месяцев (ср. Временно двухцветные плоды, описанные в [71,72,73]) и потенциально нацелены на летних птиц в качестве их основных распространителей. Птицы могут выбирать зрелые плоды из смешанных плодов и могут использовать информацию об относительном соотношении незрелых и зрелых плодов, чтобы выбрать, какие плоды употреблять в пищу [74]. Последовательно развивающиеся виды рекламируют свои будущие спелые плоды, помимо четкой идентификации созревших в настоящее время фруктов, посредством временного контраста между цветом незрелых плодов и цветом зрелых плодов.

В отличие от последовательно развивающихся видов, синхронно развивающиеся виды могут нацеливаться на стайных и / или перелетных птиц. У синхронно плодоносящих растений V. dentatum крупных культур связаны с более высокими темпами их удаления стайными птицами [75], хотя плоды удаляются медленнее, когда особи собираются в большие группы [76]. Эти различные стратегии — если они подтвердятся в будущих исследованиях — могут также объяснить большое разнообразие цветов плодов клады Nectarotinus.Необходимость поддерживать несколько стадий окраски может ограничивать скорость эволюции последовательно развивающихся видов, и это может выходить за рамки только зрелого цвета плодов и их питательных свойств. Последовательно развивающиеся виды сохраняют одинаковую питательную ценность (относительно низкий уровень липидов, высокое содержание углеводов и промежуточная влажность), хотя они действительно различаются по форме эндокарпия. Как следствие, последовательно развивающиеся виды, по большому счету, существенно не отклонялись от своих предполагаемых предковых плодов.На данный момент невозможно сказать, является ли это чисто филогенетической случайностью, что эта большая клада, по-видимому, недостаточно исследовала пространство признаков, или есть ограничения, которые делают отклонение от этого плода безуспешным. Но мы находим интригующим то, что последовательно развивающиеся плоды демонстрируют относительно небольшие различия в своих характеристиках, в то время как синхронно развивающиеся плоды демонстрируют гораздо большее разнообразие по цвету, питанию и морфологии плодов.

Синхронно развивающиеся виды не ограничены необходимостью одновременного отображения незрелой и зрелой окраски и, таким образом, могут свободно развиваться в ответ на другое давление отбора.Например, они могут приобретать отличительные цвета, чтобы более эффективно конкурировать за диспергаторы, или имитировать фрукты более высокого качества [20, 77]. Мы видим такую ​​возможность в синдроме сине-плодовых плодов. Последовательно развивающиеся плоды могут снизить конкуренцию за распространение плодов за счет распространения их плодоношения на более длительный период времени [78], в то время как тучное плодоношение синхронно развивающихся плодов может быть выгодным в отношении привлечения перелетных и / или стайных птиц, которые потребляют большое количество фруктов в один раз [33, 34, 63].В то же время синхронность может также способствовать развитию специализированных цветов фруктов и питательности.

Наши реконструкции состояния предков и анализ скорости перехода подтверждают мнение о том, что скорость эволюции признаков была выше у Nectarotinus. Когда мы оцениваем скорость перехода между каждым цветом плодов, мы обнаруживаем, что самые высокие скорости перехода находятся между красным и черным-синхронным (Дополнительный файл 1: Таблица S4). Высокая скорость перехода от красного к синхронному с черным обусловлена ​​тремя независимыми источниками черносинхронных плодов от красноплодных предков, все из которых произошли относительно недавно ( В.acerifolium в кладе Lobata и V. melanocarpum и V. integrifolium в Succotinus). Плоды с черным чередованием имеют ненулевые вероятности перехода во все цветовые категории, кроме синего, хотя эти показатели очень низкие. Чередующиеся черные плоды также являются единственной цветовой категорией с ненулевой вероятностью перехода в желтый, что неудивительно, поскольку существует только один современный вид с желтыми плодами в период созревания ( V. ampificatum ), который, по-видимому, произошел от черного. -последовательный предок.Отметим, однако, что желтоплодные формы красноплодных видов Viburnum довольно распространены (например, V. opulus f xanthocarpa в кладе Opulus; V. dilatatum var. xanthocarpum и V. phlebotricum f. xanthocarpum у Succotinus; см. [31]). Поскольку семь из девяти идентифицированных цветовых переходов плодов происходят внутри Nectarotinus, и этот предок часто реконструируется как черный-синхронный, черный-синхронный показывает умеренные скорости перехода как к синему, так и к красному цвету плодов.Эти результаты дополнительно подчеркивают разницу между черными последовательными плодами, которые демонстрируют очень низкие темпы эволюции признаков, и более высокими темпами эволюции, которые происходят в синхронно развивающихся плодах.

Биогеография и распространение

Биогеография окраски плодов связана не только с их филогенетической историей, но и с характеристиками плодов, которые могут способствовать распространению. Примечательно, что плодов калины в пределах отдельных биогеографических регионов имеют тенденцию дополнять друг друга.Например, в восточной части Северной Америки к местным видам Viburnum относятся как богатые липидами голубые плоды V. dentatum , богатые углеводами черные последовательные V. lantanoides , синхронные черные V. acerifolium, и красноплодный V. trilobum . Коренная европейская флора Viburnum включает богатые липидами виды с синими плодами ( V. tinus ), черный последовательный вид ( V. lantana ) и два красноплодных вида (широко распространенный V.opulus, , а также V. orientale в Кавказских горах Грузии). В Европе отсутствует только синдром черных синхронных фруктов. Азия является центром как видового, так и филогенетического разнообразия в Viburnum, , и каждый из фруктовых синдромов также представлен в этом регионе. Таким образом, в большей части биогеографического диапазона Viburnum, все или почти все синдромы присутствуют и часто представлены несколькими видами.

Однако в двух регионах есть необычные сообщества цветов Калины .В горах Неотропов есть только две категории окраски плодов: черные синхронные плоды с закругленными эндокарпиями у ~ 36 видов клады Oreinotinus и единственный черный последовательный вид, V. elatum , в Мексике. Это необычное цветовое сообщество Viburnum просто отражает тот факт, что только клады Oreinotinus успешно излучались в облачные леса Неотропов [24, 26]. Второй регион с несколько необычным сообществом цветов Viburnum — тропическая Юго-Восточная Азия, где отсутствует значительное присутствие красноплодных видов. Viburnum clemensiae обитает в тропических лесах на севере Борнео, и только широко распространенный вид V. luzonicum красной синхронной клады Succotinus простирается на юг, в горы Филиппин.

Эти сообщества окраски плодов в калине Калина образовались в основном благодаря перемещению клад по Северному полушарию, а не в результате эволюции цветов плодов in situ . Например, по всей видимости, было шесть перемещений из Старого Света в Северную Америку [22].В четырех из этих случаев растения прибыли с синдромами плодов, которые ранее развились в Азии. Члены клады Lentago и V. lantanoides (Pseudotinus) сохранили черные последовательные плоды, тогда как V. edule и V. trilobum (два отдельных входа в Северную Америку в кладе Opulus) сохранили свои родовые красные плоды. Неясно, попала ли большая клада Porphyrotinus в Новый Свет с черносинхронными плодами или же они развили этот тип плодов по прибытии.Самый интересный случай в Северной Америке — это V. acerifolium, , который происходит от красных плодов в Старом Свете (его ближайшими родственниками являются V. orientale в горах Кавказа и V. kansuense в Китае). Возможно, он приобрел черный цвет плодов в Старом Свете, а затем вымер там после переезда в Северную Америку, но более экономно он развил черносинхронные плоды после попадания в Северную Америку (возможно, имитируя черные плоды видов Porphyrotinus, которые уже существовали. в то время в Северной Америке).У других покрытосеменных задокументированы многочисленные случаи расселения в новый регион с последующим изменением окраски плодов; например, от красного к черному в Gaultherieae [79] и от черного к красному в Empetrum [80]. Наш анализ показывает, что это было редкостью для калины .

Другой случай конвергенции может относиться совершенно по-другому к географии. Насколько нам известно, ни один представитель евразийской клады Tinus (с голубыми богатыми липидами плодами) никогда не входил в Новый Свет, оставляя место для независимой эволюции этого синдрома в этом регионе.Затем эта ниша могла быть заполнена V. dentatum , который приобрел синий цвет в кладе, из которой уже развились богатые липидами плоды. Как комплекс видов V. tinus в Европе (который включает вид, эндемичный для Канарских островов, V. rugosum , и еще один вид Азорских островов, V. treleasii ), так и комплекс V. dentatum в Восточная часть Северной Америки имеет исключительно широкий географический диапазон и большие размеры населения. В обоих случаях вполне вероятно, что синие богатые липидами плоды, широкий географический диапазон и большой размер популяции связаны с расселением перелетными видами птиц [33, 34, 62, 76].

Недавняя работа над Gaultherieae [79] также касалась эволюции цвета плодов, уделяя особое внимание связи между биогеографией и цветом плодов. Их результаты показывают, что разные цвета плодов могут иметь разную склонность к распространению, в частности, красные фрукты с большей вероятностью распространяются на большие расстояния, а затем развивают новые цвета фруктов in situ . В отличие от Gaultherieae , мы находим только один случай распространения с последующим изменением цвета плодов на месте, это случай V.acerifolium (см. выше). Однако, как и в случае с Gaultherieae, , возможно, что красноплодные линии распространяются на большие расстояния с большей вероятностью, чем можно было бы ожидать случайно. Из примерно двенадцати межконтинентальных расселений у Viburnum [22] шесть из них произошли в красноплодных линиях, в то время как только четверть из видов Viburnum демонстрируют красные плоды. Хотя узор Viburnum не такой сильный, как у Gaultherieae, , он подтверждает мнение о том, что красные плоды могут распространяться на большие расстояния чаще, чем плоды других цветов.Если это правда, это может помочь объяснить другие общие пространственные закономерности, такие как преобладание красных фруктов в высоких широтах в областях, которые недавно были повторно заселены после плейстоценовых оледенений [81].

Viburnum nudum — Виды Страница

.

Калина cassinoides var. нитидум	Калина cassinoides Linnaeus, var. nitidum (Aiton) McAtee, Rev. Nearctic Viburnum 34.1956.	БАЗИОНИМ: Viburnum nitidum Aiton 1789.
Калина лаурифолиум	Viburnum laurifolium Rafinesque, Alsogr. Амер. 52. 1838, ном. незаконно.	БАЗИОНИМ: Viburnum nudum Linnaeus 1753.
Калина нитидумная	Viburnum nitidum Aiton, Hort.Кью. 1: 371. 1789.
Калина голая вар. узколистный	Viburnum nudum Linnaeus, var. angustifolium Torrey & A. Gray, Fl. N. Amer. 2: 14. 1841.
Калина голая вар. Claytonii	Viburnum nudum Linnaeus, var.Claytonii Торри и А. Грей, Флорида. N. Amer. 2: 14. 1841, ном. недопустимо.	БАЗИОНИМ: Viburnum nudum Linnaeus 1753.
Калина голая вар. крупноцветковый	Viburnum nudum Linnaeus, var. grandifolium A. Gray, Syn. Fl. N. Amer. 1 (2): 12. 1884.		ТИП: FLORIDA: Без данных, Treat s.n. (голотип: GH).
Калина голая вар.нитидум	Viburnum nudum Linnaeus, var. nitidum (Aiton) Zabel, Gartenflora 38: 463. 1889.	BASIONYM: Viburnum nitidum Aiton 1789.
Калина голая вар. серотин	Viburnum nudum Linnaeus, var. serotinum Ravenel ex Chapman, Fl. Юг. Использовал. 2. 624. 1883.		ТИП: ГРУЗИЯ: McIntosh Co.: Река Альтамаха возле Старого форта Баррингтон, ок. 14 миль из Дариена, ноябрь 1881 г., Ravenal s.n. (голотип:?; изотип: GH).
Калина cassinoides var. узколистный	Калина cassinoides Linnaeus, var. angustifolium (Torrey & A. Gray) Shinners, Southw. Naturalist 1: 91. 1957.	БАЗИОНИМ: Viburnum nudum Linnaeus, var. angustifolium Torrey & A.Серый 1841.
Калина голая вар. овальный	Viburnum nudum Linnaeus, var. ovale A. W. Wood, Amer. Бот. Fl. 147. 1870.
Калина obovatum var. пуницифолиум	Калина обоватум Вальтер, вар.punicifolium (Desfontaines) Pursh, Fl. Амер. Сентябрь 202. 1814.	БАЗИОНИМ: Viburnum punicifolium Desfontaines 1809.
Калина болотная	Viburnum palustre Rafinesque, Alsogr. Амер. 56. 1838.		ТИП: ЮЖНАЯ КАРОЛИНА:
Калина punicifolium	Калина punicifolium Desfontaines, Hist.Arbr. Франция 345,1809.
Калина плоская	Viburnum squamatum Muhlenberg ex Willdenow, Enum. Pl. 327. 1809.		ТИП: ПЕНСИЛЬВАНИЯ:

Как заменить центральный опорный подшипник приводного вала

Карданный вал заднего или полноприводного автомобиля — это тщательно собранный, точно сбалансированный компонент, который передает мощность от трансмиссии на задние центральные шестерни, а затем на каждую заднюю шину и колесо.Две секции карданного вала соединяет центральный опорный подшипник, который представляет собой U-образный металлический кронштейн с механически обработанным подшипником из цельной резины внутри. Подшипник спроектирован так, чтобы обе части карданного вала оставались прочными, чтобы уменьшить гармоническую вибрацию при ускорении автомобиля.

Несмотря на то, что его конструкция и назначение невероятно просты по своей природе, замена центрального опорного подшипника карданного вала — не самая простая задача. Основная причина, по которой многие механики, работающие в домашних условиях, борются с заменой центральной опоры карданного вала из-за деталей, связанных с повторной сборкой карданного вала.

• Примечание : Поскольку все автомобили уникальны, важно понимать, что приведенные ниже рекомендации и инструкции являются общими инструкциями. Перед тем, как продолжить, обязательно сверьтесь с конкретными инструкциями в руководстве по обслуживанию производителя транспортного средства.

Часть 1 из 5: Определение симптомов неисправного подшипника центральной опоры карданного вала

Приводной вал представляет собой прецизионную деталь, которая идеально сбалансирована перед установкой на заводе.К тому же это очень тяжелое оборудование. Не рекомендуется выполнять эту работу самостоятельно без соответствующих инструментов, опыта и вспомогательного оборудования. Если вы не уверены на 100 процентов в замене центрального опорного подшипника карданного вала или у вас нет рекомендуемых инструментов или помощи, обратитесь к сертифицированному механику ASE, чтобы он выполнил эту работу за вас.

Изношенный или неисправный подшипник центральной опоры вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что возникла потенциальная проблема и требуется замена.Ниже приведены некоторые из этих предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание, прежде чем вы примете решение о замене центрального опорного подшипника карданного вала.

Шаг 1. Проверьте отсутствие шума при ускорении или замедлении. . Самый распространенный признак — это заметный «лязгающий» звук, исходящий из-под половицы автомобиля.

Вы часто слышите это, когда вы ускоряетесь, или когда автомобиль переключает передачу, или во время торможения. Причина этого звука заключается в том, что внутренний подшипник изношен и два прикрепленных карданных вала расшатываются во время ускорения и замедления.

Шаг 2: Следите за дрожанием во время разгона . Еще один предупреждающий индикатор — это когда вы чувствуете дрожь на доске пола, педали акселератора или педали тормоза при ускорении или торможении.

Неисправный подшипник не может поддерживать приводной вал, и в результате приводной вал будет изгибаться, вызывая вибрацию и ощущение опускания, которое можно почувствовать по всему автомобилю, когда он сломан.

Часть 2 из 5: Осмотрите центральный опорный подшипник карданного вала

.

После того, как вы правильно диагностировали проблему и достаточно уверены, что причина кроется в износе центрального опорного подшипника, следующим шагом будет физический осмотр детали.Это важный шаг, на котором многие механики DIY и даже новые механики, сертифицированные ASE, как правило, пропускают. Прежде чем продолжить, задайте себе простой вопрос: «Как я могу быть на 100 процентов уверен, что это основная причина симптомов, которые я пытаюсь устранить, не осматривая деталь вручную?» С внутренним компонентом двигателя это очень сложно сделать без разборки двигателя. Однако центральный опорный подшипник находится под автомобилем и его легко проверить.

Необходимые материалы

Шаг 1. Наденьте перчатки и защитные очки на .Вы же не хотите хвататься за металлические предметы или манипулировать ими без защиты рук.

Верхняя часть центрального опорного подшипника может быть острой и стать причиной серьезных порезов рук, суставов пальцев и пальцев. Кроме того, под вашим автомобилем будет огромное количество грязи, сажи и мусора. Поскольку вы будете смотреть вверх, вполне вероятно, что этот мусор попадет вам в глаза. Хотя предполагается, что кровь, пот и слезы необходимы для ремонта большинства транспортных средств, снижения вероятности образования крови и слез и в первую очередь для безопасности.

Шаг 2: Прокатитесь под автомобилем до места, где находится центральный опорный подшипник. . После того, как вы установили необходимое защитное оборудование, вам нужно будет убедиться, что автомобиль надежно закреплен на подъемнике.

Шаг 3: Найдите передний и задний приводные валы . Найдите, где они расположены на вашем автомобиле.

Шаг 4: Найдите центральную насадку там, где оба карданных вала пересекаются с . Это корпус подшипника центральной опоры.

Шаг 5: Возьмитесь за передний карданный вал и попытайтесь «встряхнуть его» возле центрального опорного подшипника .Если приводной вал трясется или кажется незакрепленным внутри подшипника, центральный опорный подшипник необходимо заменить.

Если карданный вал прочно закреплен в подшипнике, у вас другая проблема. Выполните такой же физический осмотр заднего карданного вала и проверьте ослабленный подшипник.

Шаг 6: Отметьте совмещение переднего и заднего приводных валов . Два карданных вала, которые прикрепляются к центральным опорным подшипникам, также прикреплены с противоположных сторон автомобиля.

Передний ведущий вал прикреплен к выходному валу, выходящему из трансмиссии, а карданный вал заднего карданного вала прикреплен к вилке, выходящей из дифференциала заднего моста.

• Предупреждение : Как отмечалось выше, приводной вал тщательно сбалансирован и его необходимо снять, чтобы заменить центральный опорный подшипник. Если не установить приводной вал спереди и сзади, точно в том месте, откуда они пришли, это приведет к несбалансированному приводному валу, который будет вибрировать и может вызвать серьезное повреждение трансмиссии или задних конечных шестерен.

Шаг 7: Найдите место крепления переднего карданного вала к коробке передач . Используя мел или маркер, нарисуйте сплошную линию непосредственно под выходным валом коробки передач и совместите эту линию с аналогичной линией, проведенной на передней части приводного вала.

Приводные валы, которые соединены со шлицевым валом трансмиссии, могут входить только в одном направлении, но все же рекомендуется маркировать оба конца для согласованности.

Шаг 8: Сделайте те же отметки .Найдите место, где задний карданный вал прикрепляется к задней вилке, и нанесите те же контрольные метки, как показано на изображении выше.

Часть 3 из 5. Закрепление необходимых деталей и подготовка к замене

После того, как вы правильно определили, что центральный опорный подшипник поврежден и требует замены, вам необходимо подготовиться к замене. Первое, что вам следует сделать, это найти подходящие запасные части, инструменты и материалы, которые вам понадобятся для безопасного и правильного выполнения этой работы.

Необходимые материалы

Шаг 1: Подготовить автомобиль к работе . Используйте напольный домкрат, чтобы поднять автомобиль на высоту, которая обеспечит легкий доступ к карданному валу при использовании ваших инструментов.

Поднимите одно колесо за раз и поместите опоры домкрата под прочными креплениями для поддержки. Как только автомобиль закреплен, убедитесь, что у вас достаточно света, чтобы видеть под ним. Хорошая идея — установить рабочий фонарь на переднюю или заднюю ось.

Шаг 2: Смажьте ржавые болты .Находясь под автомобилем, возьмите банку WD-40 и нанесите обильное количество проникающей жидкости на каждый болт, которым крепится карданный вал (передний и задний).

Дайте проникающему маслу постоять 10 минут перед удалением и переходом к следующему шагу.

Часть 4 из 5: Замена центрального опорного подшипника

Необходимые материалы

• Центральный кран из латуни
• Набор комбинированных ключей и удлинителей
• Смазка
• Запасной центральный опорный подшипник
• Запасной зажим
• Молоток с резиновым или пластиковым наконечником
• Набор торцевых ключей

• Рабочий свет

• Примечание : Уточните у производителя рекомендованную смазку для подшипников на вашем конкретном автомобиле.

• Примечание : Для замены центрального опорного подшипника обязательно приобретите ту деталь, которая рекомендована производителем транспортного средства (заменяйте только на весь корпус, включая внешний корпус, внутренний подшипник и внутренние пластиковые опоры).

• Предупреждение : Не пытайтесь заменить только внутренний подшипник.

Совет : Многие люди считают, что можно снять центральный опорный подшипник и снова прикрепить его с помощью пресса или других методов.В большинстве случаев этот метод не работает, поскольку подшипник не закреплен или не закреплен должным образом. Чтобы избежать этой проблемы, найдите местную механическую мастерскую, которая сможет правильно снять и установить центральный опорный подшипник.

Шаг 1: Снимите передний карданный вал . Передний карданный вал прикреплен к выходному валу трансмиссии и соединен четырьмя болтами.

На некоторых автомобилях с задним приводом болты опорного блока ввинчиваются в гайки, которые жестко закреплены или приварены к раме.На некоторых автомобилях для крепления задней части переднего карданного вала к центральному опорному подшипнику используются двухкомпонентные гайки и болты.

Шаг 2: Отверните болты . Для этого возьмите торцевой или торцевой ключ подходящего размера.

Шаг 3: Снимите переднюю часть приводного вала . Передний карданный вал будет крепко закреплен внутри опор выходного вала.

Чтобы снять карданный вал, вам понадобится молоток с резиновым или пластиковым наконечником.На передней части карданного вала есть сплошная сварочная метка, по которой лучше всего ударить молотком, чтобы ослабить приводной вал. Используя молоток и другой рукой поддерживая карданный вал снизу, прочно ударьте по сварной отметке. Повторяйте до тех пор, пока ведущий вал не освободится и его можно будет снять спереди.

Шаг 4: Снимите болты, которыми передний карданный вал крепится к центральному опорному подшипнику . После снятия болтов передний карданный вал будет отсоединен от центрального опорного подшипника.

Шаг 5: Поместите передний карданный вал в безопасное место . Это предотвратит его повреждение или потерю.

Шаг 6: Снимите задний карданный вал . Задний карданный вал прикреплен к задней вилке.

Шаг 7: Снимите задний карданный вал . Сначала открутите болты, которые соединяют два компонента вместе; затем осторожно снимите карданный вал с вилки, используя тот же метод, что и передний карданный вал.

Шаг 8: Снимите центральный зажим, который прикрепляет задний приводной вал к центральному опорному кронштейну .Этот зажим снимается с помощью отвертки с прямым лезвием.

Осторожно открутите его и сдвиньте за резиновый чехол для использования в будущем.

• Предупреждение : Если вы удалите зажим полностью, его будет очень сложно правильно заменить; Вот почему выше рекомендуется купить новый запасной хомут, который можно переустановить, чтобы прикрепить задний карданный вал к центральному опорному подшипнику.

Шаг 9: Снимите пыльник . После того, как вы сняли зажим, снимите пыльник с центрального опорного подшипника.

Шаг 10: Снимите корпус центрального опорного подшипника . После того, как вы сняли задний карданный вал, вы будете готовы снять центральный корпус.

В верхней части корпуса есть два болта, которые вам нужно открутить. Как только оба болта будут удалены, вы сможете легко снимать передний приводной вал и задний первичный вал с центральных подшипников.

Шаг 11: Снимите старый подшипник . Лучший способ выполнить этот шаг — поручить профессиональному механическому цеху снять и профессионально установить новый подшипник.

У них есть доступ к более совершенным инструментам, которые позволяют им выполнять эту работу легче, чем у большинства механиков своими руками. Ниже перечислены шаги, которые необходимо выполнить, если у вас нет доступа к механическому цеху или вы решили предпринять этот шаг самостоятельно.

Шаг 12: Снимите болты . Снимите те, которые соединяют переднюю часть карданного вала с задним карданным валом.

Шаг 13: Закрепите переднюю часть приводного вала . Закрепите его в тисках.

Шаг 14: Отвинтите центральную гайку . Это гайка, которая будет удерживать соединительную пластину на валу, на котором размещен центральный подшипник.

Шаг 15: Выбейте изношенный центральный опорный подшипник с приводного вала . Используйте молоток и латунный кернер.

Шаг 16: Очистите концы приводного вала . После снятия центрального опорного подшипника очистите все концы каждого приводного вала растворителем и подготовьтесь к установке нового подшипника.

• Предупреждение : Неправильная установка центрального опорного подшипника может привести к серьезным повреждениям трансмиссии, задних шестерен и осей. В случае сомнений обратитесь к местному сертифицированному механику или в механическую мастерскую ASE для профессиональной установки центрального заднего подшипника.

Шаг 17: Установите новый подшипник . Это самая важная часть этой работы. Опять же, если вы не уверены на 100 процентов, попросите профессиональную механическую мастерскую установить новый подшипник.Это может сэкономить вам огромное количество стресса и сэкономить деньги.

Шаг 18: Нанесите смазку . Нанесите тонкий слой рекомендованной смазки на вал подшипника, чтобы обеспечить надлежащую смазку и облегчить скольжение подшипника.

Шаг 19: Наденьте подшипник на вал как можно прямо . Используйте молоток с резиновым или пластиковым наконечником, чтобы надеть подшипник на приводной вал.

Шаг 20: Проверить установку подшипника . Убедитесь, что подшипник легко вращается на приводном валу без каких-либо колебаний или движений.

Шаг 21: Установите на место центральный опорный подшипник и приводной вал . Это самая легкая часть работы, так как все, что вам нужно сделать, это переустановить каждый раздел в порядке, обратном тому, который вы следовали при установке.

Сначала снова прикрепите центральный опорный подшипник к раме.

Во-вторых, вставьте задний карданный вал в шлиц, замените пыльник на шлице и снова закрепите зажим.

В-третьих, снова прикрепите задний карданный вал к вилке; перед установкой болтов убедитесь, что метки на заднем приводном валу и вилке совмещены.Затяните все болты, чтобы производители рекомендовали настройки давления крутящего момента. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все болты и гайки затянуты.

В-четвертых, снова прикрепите переднюю часть карданного вала к выходному валу трансмиссии, снова проверив нанесенные ранее метки совмещения. Затяните все болты, чтобы производители рекомендовали настройки давления крутящего момента. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все болты и гайки затянуты.

В-пятых, возьмитесь за передний приводной вал в том месте, где он крепится к центральному опорному подшипнику, и убедитесь, что он надежно закреплен.Проделайте такую ​​же проверку с задним карданным валом

.

Шаг 22: Удалите все инструменты, использованные детали и материалы из-под автомобиля . Сюда входят домкраты для каждого колеса; снова поставьте автомобиль на землю.

Часть 5 из 5: Тест-драйв автомобиля

После успешной замены подшипника центрального привода необходимо провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что исходная проблема устранена. Лучший способ завершить этот тест-драйв — сначала спланировать свой маршрут.Убедитесь, что вы едете по прямой дороге с как можно меньшим количеством ухабов. Делать повороты — это нормально, просто сначала старайтесь избегать извилистых дорог.

Шаг 1. Заведите автомобиль . Дать прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2: Медленно выезжайте на дорогу . Слегка нажмите на акселератор, чтобы набрать скорость.

Шаг 3. Следите за старыми симптомами . Убедитесь, что вы разогнаны до скорости, при которой автомобиль будет находиться в том же сценарии, в котором были замечены первоначальные симптомы.

Если вы правильно диагностировали и заменили центральный опорный подшипник, все будет в порядке. Однако, если вы выполнили каждый шаг вышеуказанного процесса и по-прежнему испытываете те же симптомы, что и изначально, было бы лучше связаться с одним из наших опытных механиков из YourMechanic, чтобы помочь вам диагностировать проблему и произвести соответствующий ремонт.

.