Разбитые шкворня на газели | Хитрости Жизни

Содержание

Всем привет .
Недавно решил проверить все подергать потеребить по ходорю не чего не делал еще с зимы.
И вот прикол правое колесо болтается ((( удостоверился что на шкворне.

Сам никогда это не делал . а шкворня я до этого два раза уже менял на СТО .
В виду финансовых трудностей и оборзевших Слесорей. 600 грн за работу плюс 335 грн за комплект шкворней . Было решено комплект само собой развертка 200 грн шарик 30 грн и и мои трудо часы.

Вот пришлось сегодня учится их самому менять не очень все легко но посильно . Я правда не снимал балку, и не разберал ступици

Автомобиль Газель завода АвтоГАЗ относится к такому классу машин, которые используются, как правило, с максимальной интенсивностью. Его технические характеристики, в частности, шкворневая подвеска, обеспечивают Газели широкую сферу применения, как для производственных нужд, так и для личных целей.

Так выглядит Газель

Шкворня, как элементы ходовой изначально имеют ограниченный ресурс, а при эксплуатации под нагрузками он, естественно, уменьшается. Замена шкворней на газели своими руками существенно сократит расходы на проведение ремонта, а также позволит владельцу восстановить работоспособность своего автомобиля в кратчайшие сроки.

Функциональное назначение шкворней в автомобиле

Стержень, который обеспечивает поворотные свойства колеса в автомобиле, принято называть шкворнем, а подвеску с применением осевых стержней — шкворневой.

Так выглядит шкворня в разборке

Прототипом для подвески автомобиля с использованием шкворней послужило устройство обычной колёсной телеги, которые применялись ещё в ХIХ веке и использовали осевой шарнирный механизм.

Принцип действия шкворневой подвески также основан на свойствах сферического шарнира, который обеспечивает свободный ход колеса и крепление ступицы, обеспечивая тем самым возможность автомобилю выполнять повороты в рамках ограничений рулевого управления.

Составные передней подвески Газель

Основным показателем устойчивости машины при манёврах является установленные поперечные и продольные углы наклона каждого шкворня, которые обеспечивают комфортное передвижение.

Материалом для изготовления шкворней является прочная закалённая сталь, а все полости, которые с ним соприкасаются, набиваются смазкой.

Смотрите в видео:замена шкворней на Газели.

Сфера применения шкворней в подвеске распространяется в основном на грузовые и среднетоннажные автомобили, такие как Газель, а также на машины повышенной проходимости, предназначенные для движения по бездорожью проходимости. Это обусловлено сочетанием в данной конструкции простоты, надёжности и ремонтопригодности.

Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание будет гарантией долгой и надёжной работы шкворней в автомобиле.

Признаки износа шкворневой подвески на Газели

Прежде, чем приступать к ремонту подвески необходимо убедиться, что замена шкворней на Газели действительно необходима.

Первыми признаками неисправного шкворня могут служить следующие симптомы:

1. Появление металлического звука при ударе по колесу.
2. Биение в руль на скорости.
3. Затруднения при повороте рулевого колеса.
4. Ярко выраженный износ внешней или внутренней части покрышки.

Рекомендуем посмотреть: как проверить неисправность шкворней на Газели.

Однако наличие данных проявлений может быть вызвано и другими неисправностями ходовой, поэтому необходимо провести дальнейшую диагностику для локализации и уточнения степени износа деталей подвески.

Для полной уверенности, что шкворня в Газели требуют замены нужно:

• поднять автомобиль домкратом, обеспечив подвешенное состояние колеса;
• зафиксировать педалью тормоза ступичный механизм;
• покачать колесо в вертикальной плоскости.

Так выглядит изношенный шкворень

Наличие люфта в колесе при качании говорит о неисправности шкворня, который подлежит замене.

Технология замены шкворней на Газели

Для проведения ремонта шкворневой подвески на Газели необходимо подготовить следующие детали и инструменты:

1. Ремонтный комплект, который содержит все необходимые детали, включая новые шкворня.
2. Развёртку на Газель 25 мм, а также держатель.
3. Набор головок, ключей.
4. Съёмник ступичных подшипников.
5. Смазку шруса, карбюраторный очиститель и жидкость ВД-40.
6. Шкворневую смазку и фиксатор резьбы.

Смотрите в видео: замена шкворневой на Газели.

Рекомендуется производить замену обоих шкворней на оси в рамках одного ремонта, чтобы обеспечить идентичность работы рулевого механизма при движении.

Переднюю часть автомобиля необходимо вывесить, посредством домкрата и подставных упоров, которые ставятся под балку, а также снять колеса, обеспечив тем самым возможность проведения ремонтных работ.

Внешний вид шкворневой подвески

Технология замены состоит в следующем.

1. Первоначально необходимо удалить масло из моста.
2. Демонтировать суппорт и диск тормозов.
3. Открутив щит тормозов, весь привод нужно снять в сборе совместно с подшипником в корпусе.
4. Далее, демонтируется рулевой наконечник и маслёнка, расположенная снизу.
5. После чего деинсталлируется шкворневая крышка, клапан смазки и пробка.

Демонтаж шкворневой подвески

При разборе узла желательно обработать детали ВД-40, а также использовать соответствующий инструмент. Трудно снимаемые детали рекомендуется подогреть горелкой или замочить в керосине. Сам шкворень, как правило, выбивается молотком снизу вверх. Аналогичным образом производится демонтаж второй детали на другом колесе.

1. Демонтированные детали необходимо очистить от пыли и грязи, обработав их предварительно очищающими жидкостями, а также произвести визуальный осмотр их состояния. Все детали с трещинами и выраженным износом подлежат замене.
2. Процесс монтажа выполняется в обратном порядке с использованием новых комплектующих.

Детали шкворневой подвески в разборке

При этом нужно учитывать некоторые особенности:

• запрессовка втулок поворотного кулака производится с помощью оправки, устанавливаемые детали смазывают смазкой для шруса;
• при развёртке новых втулок технологический допуск составляет от 0,02 до 0,053 мм, при этом необходимо строго соблюдать соосность;
• развёртку рекомендуется выполнять через старую втулку, которая не демонтируется, а оставляется в поворотном кулаке;
• устанавливая опорный подшипник с пыльником важно соблюсти направления сборки, при этом он устанавливается так, чтобы пыльник бух сверху;

Смотрите в видео: как заменить шкворень и установить втулки в цапфы.

По факту сборки необходимо произвести полную смазку и проверку узла. После этого все детали устанавливаются на машину в обратном порядке, заливается масло в мост и устанавливаются колеса.

При соблюдении правил и используя данную технологию, ремонтные работы могут быть выполнены собственными силами.

Таким образом, замена шкворней на Газели является периодической процедурой, которая обеспечивает управляемость и манёвренность машины на дороге. Наличие специального инструмента и знания технологии позволит каждому владельцу отремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Сразу скажу пост- для себя самого, инструкции в инете, я бы расписал, но фотки не делал. А без картинок непонятно может быть да и неинтересно)) Тем более давить масляными пальцами по сенсорному экрану или каждый раз бегать и мыть или напрячь еще одного роли фотокорреспондента- не прёт)).

Я читал и тут на драйве и вот тут dostavka-vrn.ru/articles/…amena-shkvorney-gazel. php и еще полно где).
Давно хотел залезть в переднюю ходовку, но полное отсутствие опыта в газелях останавливало. Начитавшись тут статей, решился в эти выхи глянуть шкворня, рулевые и вообще че там творится спереди да как работает) Повезло, что есть сервис(по корейским легковым тачкам) где пацаны свои — туда и заехал к другу. Вот мы с ним и кумекали что да как т к первый раз оба это все видели). Лан хоть один мастер в прошлом газелями занимался- подсказывал иногда. Но все равно мы напортачить умудрились, пока он занят был — один шкворень поставили верх ногами.
Самое главное, что может не оказаться в сервисе по легковым тачкам, как понял — так это головка на 32 )

Благо хоть у меня ключ валялся в кабине.
Самая тема в сервисе — это 30-ти тонный пресс, которым мы и запрессовали рулевые наконечники и прессовали и выпрессовали медные втулки для шкворней. Если менять шкворня — надо менять и рулевые наконечники — однозначно. Тем более, я их никогда не менял).
Вначале все тупо разбираем — снять колеса, суппорта тормозные, рулевые отстегнуть, пыльники, тормозные диски не снимая того на чем они) — кароче все хозяйство, которое мешается чтоб снять поворотный кулак.
Шкворни выбивали снизу вверх молотком. Перед этим ВДэшкой прошлись. Просто подняли машину повыше и нормальный размах получился. Почему-то многие пишут бить по шкворню сверху вниз — размах ясень пень не получится. Главное найти подьемник и задрать морду газели — делов выбить шкворень на несколько минут оказалось) Не так страшен черт как его малюют. Видимо нам повезло и они так и вылезли, обошлось без снятия балки. Рулевой наконечник самый верхний вот выбивали намного дольше — там и грели и били и били и били и били(и так не один час) и бампер даже немного снять пришлось — и то не помогло) В итоге с помощью сьемника+ударов кувалды каким-то чудом выбили.

Самое главное при расточке медных втулок шкворней — снимаем одну, вторую оставляем и проходим разверткой новую втулку, через старую. мы этого не знали и вначале сняли обе, а потом одну старую вернули на место с помощью 30-ти тонного пресса — пятисекундное дело)))

Когда проходишь медные втулки разверткой скапливается стружка медная — её удаляем. Не забываем надавливать на развертку. Если уж трудно проходить ею — смазываем.

И надо не перепутать какой стороной поставить опорный подшипник и его пыльник.

Главное что я хотел узнать — узнал как все это делается и из чего состоит. Теория все равно не дает всего понимания без практики.

Что надо купить в магазине для замены шкворней (пишу для того чтоб проверять при покупке):
1) Ремкоплект шкворней (прям так и продается). Навскидку : там должно быть 2 шкворня, два болта-направляющих(такие полуобрезанные), 4 прокладки под крышки тавотниц, 4 кольца резиновых для крышек тавотниц, 2 опорных подшибника, которые ставятся под шкворень, 2 пыльника опорных подшибников, в которые вставляются эти подшибники, 4 медные втулки, регулировочные шайбы очень тонкие (у меня их 4шт. оказалось), 4 тавотницы, 4 крышки тавотниц — все что связано с тавотницами в отдельном пакетике у меня оказалось. Лучше конечно где-то наверно найти список, что там должно быть если делаете это первый раз. Только при сборке мы поняли, что у меня нет там прокладок под крышки тавотниц(пришлось ставить старые), почему-то два только резиновых кольца под крышки тавотниц, а резиновые кольца под шкворень вообще оказались большего диаметра. Кто помнит что должно быть в ремкоплекте шкворней — дополните, может я не помню или у меня вообще не было.

2)Развертка газелевская(на 25 на моей написано), бывает регулируемая и нерегулируемая. На меня посмотрели и дали нерегулируемую, типа регулируемую я тока сломаю, она типа для опытных и их как-то неправильно используя, постоянно ломают) Мне было пофиг, т к я тока набираюсь опыта — взял нерегулируемую. На самом деле лучше брать регулируемую. Нам повезло, что хватило обычной в итоге.
В роли держателя использовали газовый ключ.
3)Смазка. Купил литол 24, его забивал пока у пацанов не взял кастрол и еще какой-то иностранный был. Кароче где-то литол теперь, где-то синяя смазка и где-то зеленая. Мастер где сказал какую — такую и зафигачили.

В итоге — первый раз вообще видели это все, но у нас получилось!)))

Видеоматериалы

Установка картриджа кожуха полуоси (дополнительной опоры ШРУСа) на мосты УАЗ с открытыми ПК. Выкладываем видеоинструкцию по установке картриджа (ДОШ) на стенде и сразу же, для большей наглядности, в гаражных условиях. Надеемся, что этот вариант избавит от тех мелких недоразумений, которые возникают у потребителей при установке. Добавим, что эта деталь позволяет дальнейшую эксплуатацию дорогостоящего ШРУСа при наличии дефектов по беговым дорожкам резинометаллических сальников. Если ранее, при наличии выработки на шейке вала, приходилось менять деталь на новую, то теперь проблема решается за вполне гуманную цену. Пресс механический (съемник Мазурова). Порядок работы. Механический пресс предназначен для извлечения и установки шкворней (ШКОТов) в мосты Спайсер автомобиля УАЗ с поворотными кулаками открытого типа. Установка опоры рулевого вала (ОРВ2.5) с демпфером на УАЗ Патриот с 2017 модельного года выпуска Представляем учебно-методический фильм с внятным алгоритмом действий по установке ОРВ2.5 с демпфером. Опора рулевого вала (ОРВ2.5) подходит для автомобилей УАЗ Патриот с 2017 модельного года с регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонкой. Предназначена для повышения комфортности управления автомобилем, за счет замены резиновой опоры на сферический самоустанавливающийся подшипник качения. Установка шкворней открытого типа (ШКОТ) в гаражных условиях. Поступает очень много вопросов о нашей новой продукции — ШКОТах. Буквально сегодня звонок с Южно-Сахалинска от председателя тамошнего клуба УАЗ Патриот. Прям удивил, что под самым носом у Японии обосновался конкурент пруля. Рассказываю о том, что снят учебно-методический фильм по замене ШКОТов. В ответ получаю вопрос: а для этого обязательно выкатывать мост из автомобиля? Признаюсь, этот вопрос меня напугал — это что теперь, УАЗоводы всей страны начнут массовый выкат передних мостов для замены шкворней? Спешим успокоить, замена ШКОТов производится непосредственно на автомобиле, ничего выкатывать не требуется. А доказательством тому видеофильм: «Установка шкворней открытого типа (ШКОТ) в гаражных условиях». Замена шкворней на поворотных кулаках открытого типа автомобилей УАЗ Шкворневой узел хотя и очень напоминает предыдущую конструкцию, но, в тоже время, имеет существенные отличия. Самое главное, теперь отсутствует механизм регулирования зазоров. Если в предыдущей версии заботой водителя было вовремя упредить появление люфта и устранить его путем дотягивания зажимных втулок или удалением регулировочных прокладок, то теперь такая возможность отсутствует.  Шкворень с возникшим люфтом подлежит замене. Автомобили с такими шкворнями эксплуатируются уже пару лет и замечена одна особенность — при ослаблении натяга в шкворнях значительно снижается управляющее усилие, что приводит к возникновению шимми даже при использовании рулевого демпфера. Соответственно, важнейшим условием для корректной работы шкворней является сохранение управляющего усилия независимо от степени износа шкворня. Эта сложная техническая задача была успешно решена и мы рады представить вашему вниманию учебно-методический фильм «Замена шкворней на поворотных кулаках открытого типа автомобилей УАЗ». Много споров в нашей среде вызывает фраза из фильма: «Собранный кулак должен вращаться с усилием не более 2,5 кгс*м. Если это условие не выполняется, то необходимо использовать другой комплект шкворней.» На самом деле, автомобиль вполне адекватно управляется и при усилиях до 4 кгс*м, но комфортное управление возможно только при управляющих усилиях до 2,5 кгс*м. Поэтому оставили пока что так, посмотрим, как такой подход оценят УАЗоводы. Если ресурс изделия гарантированно будет превышать 100 000 километров пробега, то предварительный натяг шкворней  оставим как есть, если ресурс будет недостаточным, то повысим допустимую величину до 3 кгс*м Видеопаспорт карданного вала ООО «СТО22» Представляем небольшой видеопаспорт, в котором содержатся технические характеристики карданного вала собственного производства. Установка и обслуживание карданного вала По традиции каждое новое изделие мы сопровождаем видеоинструкцией. На этот раз ее появление затянулось и виной тому ситуация «когда в товарищах согласья нет». На пути создания карданного вала нам пришлось глубоко влезть в технические проблемы, которые может создать карданный вал, основной из них является вибрация. В ходе исследований выяснилось, что качественный карданный вал сам по себе не является панацеей от всех бед, необходим комплексный подход, включающий в себя тщательную диагностику сопрягаемых агрегатов. И вот тут-то наши мнения разделились. Часть выступала за детальный анализ всех возможных неисправностей и методики их устранения. Другая часть считала, что тем самым мы на смерть запугаем всех УАЗоводов и они дружной толпой сдадут свои пепелацы в металлолом и отправятся за покупкой кукурузеров. Например, по всем ГОСТам биение фланцев мостов и раздатки не должно превышать 0,04 мм. Каким образом добиться этого на наших машинах, честно говоря, мне не ведомо. О причинах некорректной работы мостов и раздаточной коробки можно написать не одну диссертацию. Уместить всю эту информацию в один учебно-методической фильм, наверное, можно, но это будет прямой конкурент реалити-шоу «Дом-2». Много раз, уткнувшись в массив информации останавливали съемки. После консультаций с нашими представителями, было принято решение придерживаться следующего алгоритма. УАЗовод, после приобретения нашего изделия, не должен сразу бежать по магазинам в поисках необходимого мерительного инструмента. Его задача снять старый вал, очистить фланцы от грязи и заусенцев, тактильно проверить наличие люфтов в хвостовиках мостов и раздатки и привернуть новый вал. В 95% случаев этого будет достаточно и следующее обслуживание карданного вала потребуется примерно через 50 000 километров пробега. У небольшой части потребителей появится вибрация, которая будет устранена разворотом фланцев на 180 градусов. И только примерно один процент потребителей столкнётся с ситуацией, при которой потребуется тщательная проверка фланцев и других деталей трансмиссии на корректность работы. Источником вибрации в автомобиле может быть всё что угодно, начиная от кривых колёсных дисков и заканчивая разной массой поршней. Поэтому мы решили не заострять внимание на подобных проблемах, ограничившись указанием методики проверки фланцев мостов и РК. Понимаем, что вопросы всё равно будут возникать, но находить ответы на них — это тоже часть нашей каждодневной работы. Установка рулевого с демпфером на Патриот В фильме показан порядок установки и обслуживания промежуточного рулевого вала с резино-металлическим демпфером производства «Ваксойл-Бийск». Шкворни редукторных мостов УАЗ с адаптером В фильме, кроме красивой алтайской природы, показан порядок ремонта шкворневого узла редукторного моста УАЗ с использованием переходника (адаптера), который позволяет унифицировать шкворня предыдущего поколения с современными УАзовскими шкворнями. При использовании данной методики ремонта снижаются требования к состоянию корпуса поворотного кулака и шаровой опоры, а ресурс становится неограниченным. Для ремонта достаточно иметь обычный набор ключей. Шкворня для мостов «Тимкен» УАЗ Установка ремонтного комплекта шкворневого узла для мостов типа «Тимкен» производства ООО «СТО22» (Ваксойл-Бийск).  Учебно-методический фильм. Шкворневой узел — это просто! Презентационный фильм о методике ремонта шкворневых узлов передних ведущих мостов автомобилей УАЗ с применением бронзовых вкладышей и модернизированных (с пресс-масленкой) шкворней. Принудительная притирка шкворня После установки ремонтного комплекта шкворней с бронзовыми вкладышами на руле значительно возрастает усилие поворота и, чтобы не ждать естественной притирки, можно притереть вкладыш кор шкворню по месту принудительно, таким образом, как это показано на видео. Анатомия шкворня В приведенном фильме рассказано, каким образом изготавливаются детали шкворневого узла моста «Спайсер», такие как модернизированные шкворни, бронзовые вкладыши и т.д. на СТО22-Ваксойл. Регулировка рулевого. УАЗ Патриот В фильме подробно показан порядок регулировки рулевого управления автомобиля УАЗ Патриот. Шкворня УАЗ — модернизация В фильме показан порядок модернизации шкворневого узла УАЗ в гаражных условиях с применением минимального набора инструментов. Кастор УАЗа. Изменение В фильме рассказывается о том, как улучшить курсовую устойчивость автомобиля УАЗ с помощью изменения продольного наклона оси шкворней (кастора).

Гризельда Бланко | Биография, преступления и факты

Гризельда Бланко

Смотреть все медиа

Дата рождения:

15 февраля 1943 г. Санта Марта? Колумбия

Умер:

Медельин Колумбия

Просмотреть весь связанный контент →

Популярные вопросы

Каким было детство Гризельды Бланко?

Гризельда Бланко выросла в бедности, и, как сообщается, ее преступная жизнь началась в раннем возрасте. По некоторым данным, в 11 лет она помогла похитить мальчика, а после того, как его богатая семья отказалась платить выкуп, застрелила его.

Когда Гризельда Бланко вышла замуж?

Гризельда Бланко трижды выходила замуж. Она была подростком, когда вышла замуж за своего первого мужа, а с последним мужем рассталась в 1983 году. Ее второй муж, Альберто Браво, познакомил ее с торговлей кокаином. Ее называли «Черной вдовой», потому что, как сообщается, она убила или приказала убить каждого из своих мужей.

Чем Гризельда Бланко зарабатывала на жизнь?

Гризельда Бланко была колумбийской торговкой кокаином. В 1970-х и 80-х годах она была центральной фигурой в ожесточенных войнах с наркотиками в Майами, и, согласно сообщениям, она ежегодно ввозила контрабандой более трех тонн кокаина в Соединенные Штаты, получая около 80 миллионов долларов в месяц.

Чем была известна Гризельда Бланко?

Стремясь устранить своих конкурентов во время своего пребывания в Майами, Гризельда Бланко проявила наглую безжалостность, которая погрузила город в период насилия, который стал известен как Кокаиновые ковбойские войны. Она якобы заказала многочисленные убийства, многие из которых были совершены боевиками на мотоциклах — практика, которую, как говорят, изобрела она.

Гризельда Бланко , прозвища Крестная мать кокаина , Крестная мать и Черная вдова , (род. 15 февраля 1943, Санта-Марта?, Колумбия — умерла 3 сентября 201 г. 2, Медельин), колумбийский торговец кокаином который накопил огромную империю и был центральной фигурой в жестоких войнах с наркотиками в Майами в 1970-х и 80-х годах.

Хотя существует некоторая путаница в отношении места ее рождения, в ряде источников указывается, что это Санта-Марта, Колумбия, где Бланко крестили. Она выросла в бедности, и, как сообщается, ее преступная жизнь началась в раннем возрасте. По некоторым данным, в 11 лет она помогла похитить мальчика, а после того, как его богатая семья отказалась платить выкуп, застрелила его. Ее также подозревали в том, что она была карманником и проституткой. Еще будучи подростком, она вышла замуж за мелкого преступника, и у пары родилось трое детей. Однако впоследствии они развелись — считалось, что Бланко заказал его убийство несколько лет спустя — и в начале 19В 70-х она начала отношения с Альберто Браво, торговцем наркотиками, за которого в конечном итоге вышла замуж. Именно через него она стала заниматься торговлей кокаином. С Нью-Йорком в качестве своей базы пара начала ввозить наркотик в Соединенные Штаты. Благодаря творчеству Бланко (в частности, у нее было нижнее белье с секретными отделениями для контрабанды наркотиков), пара создала обширную и очень прибыльную операцию. Однако, столкнувшись с обвинениями в хранении наркотиков, Бланко вернулась в Колумбию в 1975 году. В том же году она пришла к выводу, что ее муж ворует деньги, и в результате перестрелки между парой Браво погиб. В соответствии со своим прозвищем «Черная вдова» она, как сообщается, позже убила и своего третьего мужа.

К концу 1970-х Бланко переехала в Майами, где заработала себе репутацию «крестной матери кокаина». Стремясь устранить своих конкурентов, она проявила наглую безжалостность, которая погрузила город в период насилия, который стал известен как Кокаиновые ковбойские войны. Она якобы заказала многочисленные убийства, многие из которых были совершены боевиками на мотоциклах — практика, которую, как говорят, изобрела она. Кроме того, ряд убийств произошел средь бела дня, в том числе перестрелка в местном торговом центре в 1979. Опираясь на такое насилие и острую хитрость, Бланко стал одним из самых богатых в мире торговцев наркотиками. Согласно сообщениям, она ежегодно ввозила контрабандой более трех тонн кокаина в Соединенные Штаты, зарабатывая около 80 миллионов долларов в месяц. Бланко приняла свой преступный образ, в частности, назвав одного из своих сыновей Майклом Корлеоне в честь криминального авторитета из сериала «Крестный отец». Она также вела роскошный образ жизни, который включал роскошные дома и гедонистические вечеринки.

Преследуемая соперниками и опасаясь за свою жизнь, Бланко переехала в Калифорнию в 1984. Однако в следующем году она была арестована и доставлена ​​в Нью-Йорк, чтобы предстать перед судом по обвинению в наркотиках 1975 года. Признанная виновной в 1985 году, она получила максимальное наказание в виде 15 лет тюремного заключения, хотя, как сообщается, она продолжала управлять своей империей, находясь в заключении. За это время официальные лица попытались выдвинуть дополнительные обвинения против Бланко, причастного к более чем 200 убийствам. В 1994 году, после того как один из ее киллеров, Хорхе Айяла, согласился дать показания против нее, Бланко было предъявлено обвинение в трех убийствах, в том числе в убийстве двухлетнего сына бывшего силовика, который был убит во время неудавшегося покушения на его жизнь отца. Прокуратура требовала смертной казни, но доверие к Аяле было подорвано, когда выяснилось, что он занимался сексом по телефону с секретаршами в прокуратуре; одна из женщин утверждала, что действовала по указанию прокурора, который отрицал обвинения. В 1998 В конечном итоге Бланко признала себя виновной в обмен на смягчение приговора, а шесть лет спустя ее освободили и депортировали в Колумбию. Сообщается, что Бланко ушла из преступной жизни, но в 2012 году она была убита вооруженным преступником на мотоцикле, когда выходила из мясной лавки в Медельине.

Невероятная женщина — и одна из немногих женщин, достигших такой власти в мире наркотиков — вдохновила Бланко на создание книг, фильмов и телешоу. В частности, она была показана в документальном фильме Cocaine Cowboys (2006) и сыграла центральную роль в 9 фильмах.0063 Cocaine Cowboys 2: Hustlin’ with the Godmother (2008).

Эми Тикканен

Spelling Bee Times – Сегодняшние ответы Spelling Bee 2023 – Решение и ответы для New York Times NYT Spelling Bee

Опубликовано derrick 27 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма — БАРКАД. LONGBOAT определяется как самая большая лодка, которую перевозит торговое парусное судно. АГОГ — это …

Опубликовано derrick 26 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма ЗАБЛОКИРОВАНА. БЛОКИРОВКА определяется как полностью заблокированная или закрытая. Он также определяется как закрытый …

Опубликовано derrick 25 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма — ИНГИБИТОР. ИНГИБИТОР определяется как вещество, которое замедляет или останавливает активность. БИОТИН определяется …

Опубликовано derrick 24 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма ДЕДУКТИВНА. DEDUCTIVE определяется как вывод из общих принципов. Оно также определяется как относящееся к …

Опубликовано derrick 23 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшние панграммы ДРУЖНЫ, ПРЕТЕНЗИОННЫ и ЛЕГЧЕ. ДРУЖЕСТВЕННЫЙ определяется как характеризующийся дружбой и доброй волей. Слово …

Опубликовано Деррик на 22 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшние панграммы — HOTLINE и NEOLITH. Слово HOTLINE не имеет известного определения. НЕОЛИТ определяется как камень …

Опубликовано derrick 21 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Нынешние панграммы бывают БОЕВЫЕ и НЕБОЕВЫЕ. КОМБАТАНТ определяется как тот, кто сражается (или сражается). А еще…

Опубликовано derrick 20 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма — ПРИЧЁСКА. СТРИЖКА определяется как акт стрижки волос. Он также определяется как …

Опубликовано derrick 19 мая 2023 г.

Это ответы и решение головоломки New York Times Spelling Bee. Ответы на загадку NYT можно узнать, посмотрев видео ниже. Не забудьте подписаться, чтобы получать ежедневные обновления. Сегодняшняя панграмма ПРИЛОЖЕНИЕ. ПРИЛОЖЕНИЕ определяется как рудиментарный процесс, который распространяется от нижнего конца …

Опубликовано derrick 18 мая 2023 г.