Установка парктроника своими руками

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
•    набор отвёрток;
•    электродрель;
•    маркер;
•    рулетка;
•    изолента;
•    двусторонний скотч;
•    силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

1. “Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.
   
   На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало. Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия.

В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
   
2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.
   
   Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
   
3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Видео-пример установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками — как установить парктроник (+фото)

Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление. К одному из таких устройств можно отнести и парктроник, который облегчает маневрирование и парковку автомобиля задним ходом. Стоит заметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных функций безопасности в оснащение выпускаемых автомобилей. Поэтому, практически все современные авто уже изначально имеют системы и устройства, призванные облегчить управление автомобилем в положении задний ход.

Главная задача установленного на автомобиле парктроника – это отслеживание препятствий и объектов, находящихся, в так называемой «мертвой зоне». При опасном и слишком близком приближении к объекту, который послужит причиной столкновения, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, причем чем больше датчиков, тем больше сектор наблюдения системы. Кроме этого система имеет электронный блок управления, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник – бесполезная деталь.

Кроме этого, сегодня никого не удивляют современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, которая плюс ко всему выводит изображение на монитор. Принцип работы заключен в том, что датчики парктроника посылают в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который отражаясь от препятствия или объекта посылается обратно к датчику, а тот уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а потом передает водителю транспортного средства. Причем делается это за считанные мгновения.

Покупка парктроника

Схема разводки проводки

Многим автолюбителям установка парктроника своими руками покажется весьма сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется. Определенные правила, которым нужно следовать, значительно облегчат понимание того, как установить систему, не потратив при этом ни копейки. К тому же, если автомобиль имеет штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, то сам процесс установки не должен вызвать никаких затруднений.

Если парктроник уже выбран и куплен, то можно приступать к установке. Если же нет, то стоит при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие для марки и модели вашего автомобиля.

В комплектации купленного устройства обязательно должна находиться инструкция по установке, а если она есть, необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если же в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной не была цена и технические характеристики.

Процесс установки парктроника

Как должен быть подключен

После покупки не спешите бежать к автомобилю и пытаться установить устройство, не прочитав внимательно инструкцию по установке. Только изучив все детали можно вплотную приступать к установке.

• Для начала требуется установка электронного блока управления, по-простому ЭБУ. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажнике автомобиля, но тут выбор за вами.
• Далее нужно подобрать место на бампере, куда будут установлены датчики. Причем устанавливать датчики можно как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмем для примера четыре датчика, и сделаем разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке – ничего сложного, его нужно просто тщательно вымыть и высушить. Саму разметку предпочтительнее делать маркером, она потом просто смывается с помощью спиртового раствора.
• В первую очередь, нужно отметить места для самых крайних датчиков, которые будут находиться на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя пометками, где будут стоять крайние датчики, нужно разделить на три части. В этом промежутке будут установлены оставшиеся два датчика. Если датчиков больше, то участок между крайними разметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
• В прилагаемой к устройству инструкции должны быть прописаны параметры расположения датчиков, но в большинстве своем, высота размещения каждого датчика – 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков сверлились перпендикулярно по отношению к поверхности заднего или переднего бампера. Потому как, соблюдая это правило, установленные на бампер датчики не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.

Фреза

• Далее вам понадобится фреза, чтобы просверлить отверстия в бампере, куда и будут установлены датчики парктроника.
• Потом с внешней стороны устанавливаются датчики, при этом их провода должны идти вовнутрь. С обратной стороны они крепятся специальными стопорными кольцами. Не забудьте пометить датчики латинскими буквами, при этом соблюдайте их установку слева направо. Для надежности крепления датчика стоит подстраховаться и посадить их на клей или силикон.

Сверлим отверстия

• Все провода датчиков следует собрать в жгут, который следует соединить со жгутом штатных проводов, для удобства их собирают и закрепляют изоляционной лентой. Если установка датчиков проводится на бампере, то провода пропускаются вовнутрь багажника. Далее бампер крепится обратно на место.

Как провести провод в салоне

• После этого, руководствуясь схемой подключения датчиков, которая, как правило, идентична ко всем устройствам, подключите их к электронному блоку управления, а после этого к монитору. Дисплей лучше крепить в самой удобной для водителя позиции. Закрепить дисплей можно при помощи двухстороннего скотча, который должен быть на опорной части монитора.

Прежде чем выезжать по своему каждодневному маршруту, следует протестировать парктроник и его парковочный радар на предмет того, как и на какие препятствия и объекты реагирует установленное устройство, и на что он срабатывает ложно.

Фото

Тянем провода и подключаем

Схема установки парктроника

 

Подсоединяем, как показано

Отверстие для установки датчика

Монтаж дисплея

Парктроник автомобильный – как установить своими руками

Парктроник автомобиля – это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием. Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроников

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходится протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество.

Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, детектируют препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают в условиях влажной среды, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно к устройствам необходимо подводить с помощью проводов питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламируемое преимущество. В дополнение такая система подвержена радиопомехам, что снижает стабильность работы пароковочного радара в целом. От покупки такого парктроника я сразу отказался.

Устройство и принцип работы

ультразвукового датчика парктроника

Ультразвуковые датчики парктроника неприхотливые и способны уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на удалении от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик подобен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Работает датчик следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, то он отражается и улавливается микрофоном. Далее передается в электронный блок обработки сигнала, который измеряет промежуток времени между моментом излучения импульса и времени его возврата от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше нужно времени для возврата сигнала к датчику. Таким простым путем и определяется расстояние. Электронному блоку остается только преобразовать время путешествия импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного перекрытия слепой зоны на бампер требуется установить не менее четырех ультразвуковых датчика.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать датчики парктроника на передний бампер. Исходя из вышесказанного для самостоятельной установки в свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

После определения конфигурации радара удовлетворяющей моим требованиям и поиска парктроника в Интернете, нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress. В результате, с учетом самостоятельного монтажа и стоимости материалов, мои затраты на установку парктроника в автомобиль составили чуть больше $11.

На фотографии представлен набор комплектующих для установки парктроника в автомобиль. В наборе есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере для монтажа ультразвуковых парковочных датчиков.

Проверка парктроника перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, для исключения неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность. Для этого нужно, в соответствии с выше приведённой структурной схемой, подключить к электронному блоку управления все датчики, дисплей и подать на него соблюдая полярность питающее напряжение +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятора. Ошибиться тут невозможно, так как все разъёмы разные, за исключением разъемов для подключения парковочных датчиков. Но при проверке очередность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемые.

Если датчики оставить лежащими на столе, то проверить парктроник в работе будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрированного картона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фотографии. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее направить лист с датчиками в пространство, свободное на два метра от препятствий и включить парктроник. Осталось для проверки походить перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, то можно приступать к монтажу радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, его печатная плата на фотографии. Наличие маркировки элементов, аккуратность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению у электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом обычно водитель смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и усевшись в водительское кресло автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место его установки. В результате, с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку, было принято решение закрепить монитор сверху на зеркало заднего вида.

Ультразвуковые датчики парктроника устанавливаются в заднем бампере, а питающее напряжение проще всего подать от фонаря заднего хода, так как работать парктроник должен только при включении задней передачи. Поэтому электронный блок было решено установить в непосредственной близости от датчиков – в багажном отсеке.

В результате сложилась представленная на фотографии электромонтажная схема ультразвукового парковочного радара. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его монтажу в автомобиле.

Каждый ультразвуковой датчик парктроника, в зависимости от места установки на бампере должен подключаться к своему разъему электронного блока. Поэтому на разъемы нужно заблаговременно нанести маркировку в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

своими руками

Технология монтажа радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается и поэтому приведенная инструкция для самостоятельной установки парктроника на примере автомобиля Хендай Гетц будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Кабель от монитора к электронному блоку парктроника было решено протянуть между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это самый короткий путь, не требующий снятия обшивки.

Обшивка потолка у зеркала заднего вида была на пару сантиметров отведена вниз и в образовавшийся зазор, для удобства работы был вставлен кусок пенопласта.

У потолка двери багажника обшивка была освобождена от резинового уплотнителя и тоже отведена на пару сантиметров вниз. Далее была осуществлена попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от багажника к зеркалу заднего вида. Но, к сожалению проволока во что-то упиралась и несмотря на многочисленные попытки продеть ее не получилось.

Проблему решил путем протаскивания проволоки в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в зазор, который сделал, освободив от резинового уплотнителя обшивку потолка у верха водительской двери, затем через второй зазор у левой задней двери и далее через зазор в багажнике. С помощью проволоки сначала была протянута веревка.

Для исключения повреждения разъема монитора он был прикреплен к веревке с помощью изоленты, как на фотографии. Осталось потянуть аккуратно за веревку и провод легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи на электронный блок питающего напряжения необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

На первом шаге нужно запрокинуть задние кресла и снять напольное покрытие багажника. Оно закреплено с помощью нескольких саморезов и клипс. Снимается без трудностей.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого вывинчиваются все видимые саморезы и болты, и панель со значительным усилием сдвигается вверх. Она держится на четырех клипсах и снимается хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять боковую левую панель багажника. Опять нужно вывинтить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттянуть ее от корпуса автомобиля и когда освободятся две клипсы потянуть панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендую устанавливать датчики заднего парктроника на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

На фотографии представлен чертеж с рекомендуемыми размерами установки датчиков радара. В зависимости от ширины автомобиля размеры нужно откорректировать.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, то от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры сверления отверстий были нанесены непосредственно на поверхности бампера с помощью спиртового маркера.

Так как торцевая фреза имела в центре сверло, то точно просверлить отверстия с помощью электродрели не составило труда. Кромки отверстий получились аккуратными, без заусенцев. Для сверления можно воспользоваться и аккумуляторным шуруповертом.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него и было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, была протянута веревка.

Далее проволока была продета через отверстие для установки крайнего датчика в отверстие для установки центрального датчика и затем протянута веревка.

К веревке с помощью изоляционной ленты, как показано на фотографии, был закреплен разъем датчика и за него провод протянут в багажник. Протяжку нужно выполнять без усилий, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для исключения перетирания проводов датчиков об стальные края кузова автомобиля и герметизации, в уплотнительном кольце ножом была сделана прорезь, через которую продеты провода. Далее уплотнение было установлено на место.

При установке датчиков в бампер необходимо их сориентировать таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на их корпусах, указывала в верх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не увенчалась успехом. Датчик не хотел держаться. Оказалось, что силиконовые фиксаторы были рассчитаны для крепления на тонкой стенке, а толщина бампера составляла 2,5 мм. Пришлось с помощью ножа удалить часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики зафиксировались крепко. Ногтем пальца вытащить их было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

После закрепления ультразвуковых задних датчиков на бампере автомобиля идущие от них провода были стянуты с помощью пластиковых хомутов с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж электропроводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для проверки осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при заднем ходе автомобиля, то его удобно подключить к проводам, подающим питающее напряжение на фонари заднего хода. Они включаются только при положении рычага переключения скоростей в положении R. Разъем для подключения задних фонарей как раз находился рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроника.

Если не известны цвета изоляции проводов, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и не запуская двигатель, установить рычаг переключателя скоростей в положение заднего хода. Далее прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, положительным по очереди прикасаться к выводам разъема, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В. Далее положительный щуп оставить соединенным с найденным контактом, а отрицательный отсоединить от корпуса, и найти ним в разъеме контакт массы. При этом прибор должен опять показать +12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Присоединять провода питания парктроника лучше всего методом пайки. Для этого нужно нагрев паяльником изоляцию в нужных местах снять ее. Далее обвить присоединяемые провода вокруг штатных и пропаять паяльником. На фотографии приведен пример подсоединения для автомобиля Хендай Гетц. Белый провод является плюсовым, а черный – отрицательным (массой).

После пайки оголенные участки проводов необходимо покрыть тремя слоями изолирующей ленты. Для того, чтобы исключить перетирание припаянных проводников провод, идущий к электронному блоку нужно примотать к штатному жгуту изолентой, как показано на фотографии ниже.

Монтаж проводов выполнен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подсоединить все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включить зажигание и заднюю передачу. Возводя препятствие перед датчиками убедиться, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не стал прятать под обшивку, так как в случае нарушения работы парктроника без снятия панелей невозможно будет провести диагностику и ремонт. Поэтому решил его установить в кармане багажника. Для этого было просверлено с помощью имеющейся фрезы отверстие в кармане боковой панели.

Далее была выверена длина проводов, оканчивающиеся разъёмами и излишки длины кабелей, свитых в кольца закреплены к штатному жгуту с помощью пластиковых хомутов, как показано на фотографии.

Через сделанной в кармане отверстие были продеты провода парктроника и боковая панель установлена на место. Далее разъемы были вставлены в электронный блок парктроника.

К вертикальной задней стенке кармана электронный блок был приклеен с помощью двухстороннего скотча, который был в комплекте.

Как видно на фотографии, наличие ультразвуковых парковочных датчиков на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника я не стал сразу приклеивать монитор на зеркало, а немного поездил. В результате самым удобным, не мешающим обзору оказалось место правее стойки крепления зеркала к лобовому стеклу. Там и был приклеен монитор с помощью двустороннего скотча из комплекта от производителя.

Как показала практика эксплуатации радара, он оправдал ожидания. Сдавать задним ходом, особенно в многолюдных местах стало безопаснее и от этого гораздо спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моего автомобиля.

Установка парктроника своими руками | Platinum Garage

Как самостоятельно установить парктроник?

Все автолюбители делятся на тех, кто предпочитает обслуживать машину в автосервисе и тех, кто с большинством проблем разбирается самостоятельно. Установку дополнительного оборудования, такого как парктроник вполне можно выполнить самостоятельно, если есть основные представления об устройстве автомобиля, способе крепления обшивки, электрической разводки. Также потребуется шуруповерт (дрель), отвертки, ключи и умение всем этим пользоваться.

Подготовительный этап

Любая установка парктроника своими руками начинается с изучения комплектации, инструкции и бампера автомобиля. Измерять расстояние до препятствия будут ультразвуковые датчики, установка которых производится в бампер автомобиля. К их размещению стоит отнестись с особой ответственностью, поскольку от их правильной работы без помех и ложных срабатываний будет зависеть безопасность автомобиля. Высота установки датчиков указывается в инструкции. Расстояние от края и других датчиков рассчитывается для каждого автомобиля индивидуально. Место для крайних датчиков отмечается на расстоянии 12-20см от торцов, остальные равномерно распределяются между ними. Если ваш автомобиль оборудован запаской на задней двери или фаркопом, расстояние между центральными датчиками нужно немного увеличить или приобрести парктроник с режимом обучения.

Монтаж системы парковочного радара (сонара)

Далее, установка парктроника своими руками заключается в непосредственном подключении датчиков. После их установки в отверстия, выполненные специальной насадкой на дрель (она идёт в комплекте к парктронику), необходимо проложить провода в полости бампера. Их можно скрепить между собой хомутами, изолентой, сплести косой или поместить в гофр. Связка проводов выводится в багажник, где подключается к блоку обработки сигналов. Каждый датчик имеет свой разъем и порядок подключения к блоку обработки, поэтому важно запомнить последовательность размещения датчиков на бампере и подключить их соответственно.
Перед тем как начать работы в багажнике, стоит изучить, как происходит установка парктроника своими руками, видео для вашей модели машины. Ведь в некоторых авто снять обшивку – нетривиальная задача, требующая смекалки и сноровки. Снимать обшивку необходимо как в багажнике, где будут закреплены «мозги» парктроника, так и в салоне, по которому будет проходить сигнальный провод к устройству подачи сигналов.

Особенности вывода к индикаторам

Моделей парковочных радаров на рынке представлено огромное множество. Самые первые модели имели индикаторы, размещавшиеся на заднем стекле автомобиля в салоне. Последующие модели стали иметь в комплекте зеркало заднего вида со встроенными индикаторами, мониторы с полноценным видеоизображением, индикаторы со схематическим отражением положения машины. От того, какой тип индикации предусмотрен в вашей системе, будут зависеть действия по прокладке проводов в салоне.

Самый простой способ сделать это по полу, под ковром. Но если необходимо подключение к зеркалу – придется разбираться с верхней обшивкой салона.
Вместо того чтобы изучать установку парктроника своими руками, видео инструкции подходящей для вашей машины и выбранной модели радара, можно обратиться за помощью к профессионалам. В «Платинум Гараж» опытные и профессиональные сотрудники быстро и качественно установят систему парковочного радара любой сложности.

Как установить парктроник своими руками? » АвтоНоватор

Парктроник или парковочный радар (сонар) – это устройство, намного облегчающее, особенно начинающему водителю, процесс парковки в сложных городских условиях. Некоторые водители относятся скептически к такому мероприятию, как установка парковочных радаров. А те, у кого установка парктроника произведена уже на заводе или потом в сервисе, нисколько не жалеют об этом. Естественно, при условии, что установлен качественный парктроник.

Коротко о схеме работы парктроника

Задача парктроника сообщать водителю звуковыми и световыми сигналами об опасной близости какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора. Уже не новинка парктроники снабженные видеокамерами, которые выводят изображение на дисплей либо на лобовое стекло.

Принципиальная схема действия парктроника, одинакова для любой модели:

• Датчики от 2 до 8, обнаруживают препятствие посредством ультразвукового сигнала.
• При обнаружении препятствия волна возвращается на датчик.
• Датчик передает сигнал о помехе через ЭБУ (электронный блок управления), который обрабатывает информацию.
• В зависимости от типа парктроника, водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал, или комплексный сигнал, плюс вывод расстояния на ЖК дисплей, при наличии такового. Но, чаще всего, мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, это кто как привык.

Установка парктроника самостоятельно

Самостоятельная установка парктроника не составляет особого труда. Нужно время, и, конечно же, сам стандартный комплект, которые сегодня в таком изобилии, что порой кажется: препятствий столько нет, сколько нам предлагают парктроников.

Установка парктроника своими руками начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Предварительно, зайдите на автофорум своего родного города или района и поинтересуйтесь у «обитателей» кто и какой парктроник приобретал в розничной продаже, и как они себя ведут. Это вам поможет определиться с выбором.

Выбор сделан, осталось дело за малым, узнать, как установить парктроник самому именно на вашу модель. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности. Поэтому, чтобы не было съёма сигнала с неба или асфальта, нужно уточнить, как правильно установить парктроник именно на вашу модель.

Инструкция по установке парктроника в полном объеме просто и доходчиво объясняет, как произвести подключение парктроника. Речь идет об инструкции, которая находится в комплекте. Если таковой нет, или она не переведена, то даже не смотрите в сторону этого устройства, какая бы привлекательная цена у него ни была. Вы просто купите себе мигающую игрушку, и не факт, что она будет работать.

Схема подключения парктроника, в принципе одинакова для всех типов устройств. В комплекте правильного производителя, как правило, уже находиться фреза по размеру датчиков для проделывания отверстий в бампере авто. Поэтому, вопрос о том, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

1. Подготовка места для установки. ЭБУ устанавливается в багажнике. Место вы выбираете самостоятельно. Это может быть и ниша под обшивкой, а может быть и крыло. Не принципиально.
2. Подготовка бампера. Нужно его вымыть – это в первую очередь. Затем произвести разметку по количеству датчиков. Самый оптимальный вариант – 4 датчика. Крайние датчики разносятся на радиусные части бампера, а затем расстояние между ними делиться на три части для оставшихся двух датчиков.
3. Разметку бампера производите обычным маркером, потом он смывается спиртом, не повреждая ЛКП бампера. Разметку нужно осуществлять исходя из параметров. Для этого в комплекте существует схема парктроника и указаны его минимально-максимальные показатели работы. Высота от земли, как правило, 50 см.
4. При помощи фрезы просверливаем отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеально по размеру, но для пущей надежности, можно подстраховаться и посадить датчики на клей или силикон.
5. Подключение датчиков к ЭБУ и далее к монитору осуществляется в соответствии со схемой партктроника.
6. Самое главное, перед выездом «на большую дорогу» не забудьте произвести тестирование парктроника в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять когда идет реальный сигнал, и почему могут случаться ложные срабатывания.

В случае. Если вы устанавливаете самодельный парктроник, технология его монтажа ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, которое собрано вами.

Удачи вам при установке парктроника своими руками.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что такое система помощи при парковке и как установить датчики парковки?

Хотите спокойного вождения и парковки без стресса? Датчики парковки теперь являются обычным аксессуаром для многих новых автомобилей и очень желанным дополнением для вторичного рынка. Итак, как они работают? Какие есть варианты послепродажного обслуживания? И как их установить? Читайте дальше, чтобы узнать больше…

Как работает система парковки?

Мы все знаем это чувство, когда мы рыскаем вверх и вниз по оживленной улице в поисках этого неуловимого места для парковки, а затем вы замечаете одно — оно тесное, но, возможно, вы сможете втиснуться.Собирается толпа. Соответствуют ли ваши навыки парковке этой задаче?

Если ваша машина оснащена датчиками парковки, это совсем несложно. Датчики парковки — ультразвуковые датчики, установленные в бамперах, или камеры, установленные вокруг автомобиля, — измеряют расстояние между вашим автомобилем и другими объектами, например автомобилем, к которому вы стремительно поворачиваете, на узком маленьком парковочном месте. Пока толпа задается вопросом, не увидят ли они аварию, звуковой сигнал в кабине (и, возможно, видеоэкран) предупреждает вас о том, что вы приближаетесь все ближе и ближе.Вы останавливаетесь, имея достаточно свободного места, и толпа вздыхает с облегчением.

YouTube отключен. Чтобы разрешить использование файлов cookie и получить доступ к контенту:

Нажмите на настройки конфиденциальности в нижней части экрана >>> Отзовите согласие >>> отметьте «куки персонализации» и «Принять»

Valeo предлагает помощь при парковке на вторичный рынок

Теперь, с услугой Valeo Service, вторичный рынок может воспользоваться технологией помощи при парковке.Ассортимент системы помощи при парковке
Valeo включает шесть комплектов, содержащих либо датчики парковки, либо камеры парковки, либо их комбинацию.

Установка датчиков парковки повышает безопасность ваших клиентов на дороге, помогая им избегать аварий, а также экономя деньги на дорогостоящем ремонте.

Порекомендуйте своим клиентам помощь при парковке и снимите стресс с парковки для них уже сегодня!

А тем клиентам, которым часто приходится парковаться на узких или плохо освещенных парковочных местах, мы предлагаем Valeo ParkVision.Широкоугольная камера ParkVision и ЖК-экран в кабине позволяют водителям точно видеть, где находится задняя часть их автомобиля по отношению к окружающей среде, что упрощает сложную парковку.

Как установить парктроник и камеры?

Установить устройства Valeo beep & park и ParkVision очень просто. Это можно сделать за 5 простых шагов:

1. Установите датчики в передний и / или задний бамперы или камеру на номерной знак
.
2. Выберите подходящие угловые кольца для данного автомобиля
3. Установить угловые кольца
4. Установить динамик и ЖК-экран
5. Подключить к источнику питания

Для получения дополнительной информации, включая подробные изображения, см. Наше руководство по быстрой установке.

И, пожалуйста, помните, что если вам потребуется помощь, Valeo’s Tech @ ssist поможет вам 24 часа в сутки, 7 дней в неделю с интуитивно понятным поиском, онлайн-модулями обучения и всей технической информацией, которая может вам когда-либо понадобиться. место. Вы также можете связаться со специалистом Valeo Tech’Care для получения индивидуальной помощи, когда вам это нужно.

Как установить парктроник на машину?

Все новые автомобили поставляются с впечатляющим количеством опций, однако из-за вашего бюджета или года выпуска вам может не повезти, имея их все.Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, объяснив , как установить датчик парковки на мою машину? Действительно, этот вариант очень практичен, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковаться на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, затем рассмотрим , как установить датчик заднего хода при парковке на автомобиле , и, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на моей машине?

Итак, начнем с работы парктроника.Как мы уже говорили во введении, эта особенно интересная опция позволяет узнать расстояние между задней частью вашего автомобиля и препятствием при маневрировании . Таким образом, это особенно приемлемо для людей, которым приходится регулярно маневрировать, плохо заметных или больших.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода автомобиля состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости.Используемая технология — это ультразвук , который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и вычислит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине имеется звуковой индикатор, интенсивность которого увеличивается по мере приближения к препятствию, а иногда и дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода автомобиля помогут вам при парковке , а также для безопасности и избегания пешеходов .

Как установить парктроник на машину?

Теперь мы переходим к шагу, который, вероятно, вас больше всего интересует, установка парктроника заднего хода на автомобиль . Эта часть для вас, если у вас нет стандартной камеры контроля скорости и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить пользователя. Вам повезло, есть возможность купить неоригинальный парктроник, чтобы установить себе на машину .

Как заменить неисправный датчик парковки на моем автомобиле

Сначала мы увидим, как заменить неисправный датчик парковки на автомобиле .Если ваш автомобиль пострадал от удара сзади и один из датчиков радара заднего хода был поврежден, его необходимо заменить, чтобы система работала должным образом. К счастью для вас, эта процедура особенно проста, вы даже можете выполнить ее самостоятельно, не обладая специальными механическими навыками:

• • Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
  • Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
  • Удалите поврежденный датчик парковки с вашего автомобиля, этот шаг очень интуитивно понятен, его просто прикрепляют.
  • Установите новый датчик и подключите его.
  • Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на мою машину

Теперь мы переходим к части, которая вас, вероятно, больше всего интересует, , как установить датчик заднего хода на автомобиль, который не нет? Как мы объясняли ранее, вам повезло, потому что большое количество OEM-производителей теперь предлагают модели запасных радаров для вторичного рынка.Однако наиболее эффективными и наименее хрупкими моделями будут модели, которые вписываются в ваш бампер. В этом разделе мы остановимся на этих моделях. Для того, чтобы продумать установку комплекта, необходимо иметь какие-то представления об электричестве, а также некоторые понятия «своими руками». Вам обязательно придется снять бампер вашего автомобиля для установки, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этому вопросу, чтобы узнать, что нужно делать. Если вам не хочется, вы можете позвонить профессионалу, процедура займет у него от 1 до 2 часов, а для вас около 3 часов.

• • • Вам нужно будет только следовать инструкциям по установке, но мы резюмируем здесь основные шаги.
    • Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему внутри.
    • Подумайте об идеальном положении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
    • Расположите различные датчики.
    • Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
    • Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
    • Попробуйте все.

Установить датчик парковки без сверления на мою машину

И, наконец, теперь мы представим вам установку системы парктроника без сверления на автомобиль . Есть два типа: ультразвук более хрупкий, потому что подвергается ударам, и электромагниты, которые остаются за бампером и, таким образом, защищены, они не повреждают ваш бампер и, следовательно, их легко удалить. Этот тип радаров наклеивается на бампер.Установка этих типов датчиков будет аналогичной.

• • • • Следуйте руководству по установке, которое доступно для некоторых электрических баз.
      • Найдите идеальное расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
      • Склейте их и соедините с помощью прилагаемой коробки.
      • Попробуйте все.

Сколько стоят датчики парковки для моей машины?

Цена замены неисправного датчика парковки заднего хода для автомобиля

Замена поврежденного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться от 10 до 30 евро за датчик .На установку комплекта профессионалом нужно рассчитывать примерно сто евро.

Цена ультразвукового парктроника с просверливанием для моей машины

Для моделей с отверстиями есть много комплектов и разных марок, но вам придется посчитать около 50 евро за качественный комплект .

Цена комплекта парктроника без сверления для моей машины

Наконец, по цене на реверсивный радар без сверления для вашего автомобиля , какой бы тип вы ни выбрали, вам придется заплатить от 30 до 60 евро .

Как установить датчики парковки заднего хода, не повредив бампер

Если ваши навыки вождения задним ходом не так совершенны, как следовало бы, или если вы чувствуете дискомфорт при движении задним ходом, парктроник заднего хода может оказать большую помощь. Датчики могут определять, когда что-то находится на пути вашего автомобиля, и издают звуковой сигнал, который уведомит вас о необходимости остановиться и проверить, что находится позади автомобиля. Установить датчик парковки заднего хода самостоятельно не так сложно, и это простое пошаговое руководство покажет вам, как это сделать.

Шаг 1. Выбор местоположения датчиков

Перед тем, как вы начнете устанавливать датчики парковки заднего хода на свой автомобиль, вам необходимо выбрать места на бампере для их размещения. Итак, возьмите рулетку, чтобы измерить длину своего бампера. Затем выберите участки на бампере, расположенные на равном расстоянии друг от друга. В большинстве случаев вы устанавливаете два или четыре датчика. Поэтому возьмите маркировочный карандаш и отметьте места, где вы хотите разместить датчики. Кроме того, убедитесь, что вы выбрали относительно плоские участки бампера.Датчики не будут работать правильно, если они наклонены вверх, вниз или из стороны в сторону. Датчики должны быть направлены прямо вперед, чтобы они могли точно обнаруживать объекты позади вашего автомобиля.

Шаг 2 — Подключение датчиков

Кроме того, прежде чем вы начнете устанавливать датчики, подключите их к блоку управления. Затем подключите блок управления к одному из габаритных огней. Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения инструкций по размещению жгута проводов и подключению проводов питания для стояночного света.Затем проверьте соединения и убедитесь, что блок управления в датчиках работает правильно. После того, как вы закончите тестирование датчиков в блоке управления, отключите датчики. Также отключите автомобильный аккумулятор, чтобы избежать удара или травм при установке новой системы парктроника заднего хода.

Шаг 3 — Установите датчики парковки заднего хода

Возьмите дрель и начните сверлить отверстия для установки датчиков парковки заднего хода. В большинстве случаев в комплект для установки входит специальное сверло, размер которого подходит для датчиков.После того, как вы просверлите отверстия, обязательно очистите острые края или осколки, которые могут остаться. Также воспользуйтесь буфером или полировщиком, чтобы очистить области вокруг просверленных отверстий. Это поможет в дальнейшем защитить бампер от царапин и коррозии. Затем следуйте инструкциям по установке датчиков на бампере.

Шаг 4 — Установите блок управления для датчиков

Найдите подходящее место для блока управления. В большинстве случаев блок управления будет расположен в багажнике автомобиля или в грузовом отсеке минивэна или внедорожника.Просто убедитесь, что блок управления установлен в месте, где он не может быть поврежден водой или не может быть поврежден грузом. Найдя подходящее место, закрепите блок управления двусторонней лентой.

Шаг 5 — Установите предупреждающую сирену

Вы также можете установить предупреждающую сирену в багажнике. Сирена обычно очень громкая, поэтому ставить ее слишком близко к сиденью водителя, как правило, не рекомендуется. Найдя место для сирены, подключите ее к блоку управления и закрепите двусторонней лентой.

Как самостоятельно установить парктроник заднего хода Автосервис

Если ваши навыки вождения с парковкой задним ходом не очень высоки, вы водите действительно большую машину и вам неудобно вставать задним ходом, вам подойдет датчик парковки заднего хода. Он окажет большую помощь. В этой статье я поделюсь Метод около как самостоятельно установить парктроник заднего хода .

Как работает парктроник заднего хода?

Перед установкой парктроника заднего хода нужно знать принцип его работы.При движении звездой задним ходом переключитесь на задний ход, а затем на задний свет, и блок управления отправит команду на датчики, которые передают калиброванные звуковые волны, которые очень быстро отскакивают между автомобилем и препятствием. Когда расстояние от вашего автомобиля до препятствия становится меньше, система парктроника, основанная на заводских настройках, автоматически рассчитывает скорость распространения звуковой волны в обратном направлении и оценивает оставшийся зазор.
Блок управления получает данные, а затем выдает звуковую обратную связь.По мере уменьшения расстояния звуковые сигналы зуммера становятся все более интенсивными, и на близком расстоянии вы будете слышать постоянный звуковой сигнал. Другие устройства также оснащены цифровым дисплеем, поэтому водитель может видеть, сколько места у него осталось. Указатели поворота показывают, где находится препятствие. Чем больше полос на каждом индикаторе загорается, тем ближе препятствие.

как самостоятельно установить парктроник заднего хода

Порядок установки

• Просверлите 4 отверстия в заднем бампере автомобиля для размещения датчиков резерва

Отметьте расположение отверстий на заднем бампере, определяющее, где будут располагаться датчики.Используйте малярную ленту и маркер, чтобы отметить места, где вы хотите расположить датчики. После того, как вы сделаете обратное расположение, вам нужно поднести сверло к просверливанию отверстий для установки парктроника заднего хода. Чаще всего специальное сверло. будет поставляться с установочным комплектом подходящего размера для датчиков. Когда вы закончите просверливать отверстия, вы должны очистить неровные края или осколки, которые могут остаться.

Примечание: убедитесь, что вы выбрали относительно плоские участки бампера.Если они расположены под углом вверх, вниз или из стороны в сторону, датчики не будут работать правильно. Чтобы точно обнаруживать объекты позади вашего автомобиля, датчики должны быть направлены прямо вперед.

• Проверьте и установите датчики парковки заднего хода.

Подключите датчики к блоку управления, подключите блок управления к одному из ваших стояночных огней. Инструкции по размещению жгута проводов и подключению проводов питания для стояночного света см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.Затем проверьте соединения и убедитесь, что блок управления в датчиках работает правильно. После того, как вы закончите тестирование датчиков в блоке управления, отключите датчики. Кроме того, отключите автомобильный аккумулятор, чтобы избежать удара или травм при установке новой системы парковочных датчиков заднего хода. Затем следуйте инструкциям по установке датчиков на бампере.

• Установите блок управления и предупреждающую сирену

Обычно багажник и грузовое пространство минивэна или внедорожника подходят для размещения блока управления.Одним словом, вам просто нужно защитить блок управления от повреждений и использовать двусторонний скотч, чтобы закрепить блок управления. После установки блока управления вам необходимо установить предупреждающую сирену. Рекомендуется установить его в багажник и используйте двусторонний скотч, чтобы закрепить его, потому что сирена будет громкой, а звук будет шумным.

Поздравляю вас! Вы закончили! Но если цвет сенсора другой, лучше покрасить его в цвет вашего автомобиля.

Есть другое руководство по установке видеогида по датчику парковки:

(Посещали 68 раз, сегодня 1 посещали)

подробная инструкция Подключение парктроника своими руками

Парктроник или парковочный радар (сонар) — это устройство, которое значительно упрощает, особенно начинающему водителю, парковку в сложных городских условиях.Некоторые водители скептически относятся к такому мероприятию, как установка парковочных радаров. А те, у кого парктроник установлен на заводе или позже в сервисе, нисколько не жалеют. Естественно при условии, что установлен качественный парктроник.

Кратко о схеме парктроника

Задача парктроника — информировать водителя звуковыми и световыми сигналами об опасной близости какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора.Парковочные датчики, оснащенные видеокамерами, выводящими изображение на дисплей или на лобовое стекло, перестали быть новинкой.

Принципиальная схема парктроника одинакова для любой модели:

• Датчики 2-8 обнаруживают препятствия с помощью ультразвукового сигнала.
• При обнаружении препятствия волна возвращается к датчику.
• Датчик передает сигнал о помехе через ЭБУ (электронный блок управления), который обрабатывает информацию.
• В зависимости от типа парктроника водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал или сложный сигнал, плюс отображение расстояния на ЖК-дисплее, если таковой имеется. Но чаще всего мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, вот кто к этому привык.

Самостоятельная установка парктроника

Самостоятельная установка парктроника не составляет труда. Это требует времени и, конечно же, самого стандартного комплекта, которого сегодня так много, что иногда кажется: нет столько препятствий, сколько нам предлагают парктроники.

Установка парктроника своими руками начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Заранее зайдите на автомобильный форум своего города или района и поинтересуйтесь у «обывателей», кто и какие парктроники приобрел в рознице, и как они себя ведут. Это поможет вам сделать правильный выбор.

Выбор сделан, осталось немного разобраться, как самому установить парктроник на свою модель. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности.Поэтому, чтобы не улавливать сигнал с неба или асфальта, нужно уточнить, как правильно установить парктроник на вашу модель.

Инструкция по установке парктроника полностью просто и понятно объясняет, как подключить парктроник. Это инструкции, которые входят в комплект. Если его нет или он не переведен, то даже не смотрите в сторону этого устройства, какой бы привлекательной он ни был по цене. Вы просто покупаете себе мигающую игрушку, и не факт, что она подействует.

Схема подключения парктроника в принципе одинакова для всех типов устройств. В комплекте правильного производителя, как правило, уже есть резак под размер датчиков для проделывания отверстий в бампере автомобиля. Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

1. Подготовка места установки. ЭБУ установлен в багажнике. Вы сами выбираете место.Это может быть ниша под кожей, а может быть крыло. Неважно.
2. Подготовка бампера. Постирать нужно — это первое. Затем сделайте разметку по количеству датчиков. Оптимальный вариант — 4 датчика. Крайние датчики разнесены по радиусным частям бампера, а затем расстояние между ними делится на три части для оставшихся двух датчиков.
3. Промаркируйте бампер штатным маркером, затем промойте спиртом, не повредив.Разметку необходимо проводить исходя из параметров. Для этого в комплекте есть схема парктроника и указаны ее минимально-максимальные показатели работоспособности. Высота от земли обычно 50 см.
4. Резаком просверливаем отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеальными по размеру, но для большей надежности можно перестраховаться и положить датчики на клей или силикон.
5. Датчики подключаются к ЭБУ и далее к монитору в соответствии со схемой партийного управления.
6. Самое главное, перед тем, как ехать по большой дороге, не забудьте проверить датчики парковки в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять, когда приходит реальный сигнал и почему могут возникать ложные срабатывания сигнализации.

Когда. При установке технология его установки ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, который вы собираете.

Удачи с установкой парктроника своими руками.

Парковочный радар позволяет безопасно управлять автомобилем в ограниченном пространстве. С помощью датчиков водитель контролирует расстояние от кузова автомобиля до ближайших объектов, снижая риск столкновений. В этом случае качество парктроника зависит от конфигурации его установки. Существуют разные способы интеграции и позиционирования датчиков, а также каналы их взаимодействия с блоком управления. Производители рекомендуют устанавливать парктроник с максимальным охватом пространства перед автомобилем, но это не всегда целесообразно.При выборе важно учитывать множество нюансов, о которых пойдет речь ниже.

Количество датчиков и конфигурация их размещения

Обычно практикуется установка комплектов из 4, 6 и 8 датчиков-излучателей. Во время работы каждый датчик, обрабатывая ультразвуковой импульс, дает возможность оценить расстояние до стороннего объекта. Чувствительные элементы расположены сзади и спереди автомобиля, и конкретное их количество с каждой стороны зависит от того, какую конфигурацию предоставляют датчики парковки — 6 датчиков обычно делятся на 2 и 4.2 установлены в передней части, а 4 — в задней. Неравномерность связана с тем, что самые опасные «слепые» зоны находятся сразу позади.

Максимальный набор из 8 датчиков предполагает единую компоновку — по 4 датчика с каждой стороны. Специалисты не рекомендуют использовать 6 датчиков на одной стороне по той причине, что они обеспечат слишком высокую чувствительность и соответствующее увеличение процента ложных срабатываний. Также рекомендуется устанавливать парктроник с учетом расстояния от земли и расстояния между отдельными излучателями.По инструкции высота точки установки от проезжей части составляет 55-60 см. Зазоры между датчиками следует выдерживать в пределах 10-15 см.

Установка на защелках

Это классический метод установки, при котором делается отверстие в кузове или бампере автомобиля. Во-первых, нужно выбрать оптимальное место для установки датчика. Точка крепления должна располагаться вдали от выступающих частей конструкции машины, среди которых крепеж запаски, буксирные проушины и т. Д.Далее устанавливается кабель, который соединит датчик и блок управления. Провода не следует размещать в непосредственной близости от выхлопной системы или силовых жгутов местного электрооборудования. Желательно физически устанавливать парктроник в отверстия, проделанные с помощью всего сверла. В этом случае будет обеспечен оптимальный диаметр без риска получить суженную или расширенную нишу. Датчик вставляется в подготовленное отверстие с помощью резиновых уплотнителей, которые также входят в комплект.

Установка на потолке

Этот метод позволяет избежать необходимости в отверстии для интеграции датчика. Следует отметить, что формирование монтажной ниши связано с необходимостью фиксации чувствительного элемента, а также прокладкой канала связи по проводке. Парктроник проще установить потолочным способом, так как в этом случае достаточно использовать специальный клеевой раствор, входящий в комплект. Собственно по такому же принципу закрепляется электромагнитная лента парктроника — аналог ультразвуковых датчиков.

Что касается проводки, то чаще всего накладные модели работают по беспроводной сети. Поэтому вопрос, как правильно установить верхний парктроник, предполагает только выполнение правильной разметки, посадку на клей и дальнейшую регулировку.

Установка прочих функциональных компонентов

В минимальном оснащении парковочного радара, помимо датчиков, предусмотрен еще и дисплей. Первый обрабатывает сигналы с датчиков, а второй предоставляет водителю конкретные данные о расстоянии до объектов.Блок контроллера можно установить в багажном отделении, но так, чтобы он был надежно защищен от механических повреждений, вибрации и влаги. Монтаж осуществляется с помощью специального металлического каркаса, в который вставляется сам блок. Как установить парктроник самостоятельно? Для этого достаточно вооружиться отверткой, комплектными шурупами или болтами. Каркас необходимо вкрутить в подготовленные технические отверстия, а затем установить контроллер саморезами другого формата.Дисплей устанавливается в видимом для водителя месте — обычно на передней панели. Его можно закрепить скобами или надеть на липучку, что, однако, ненадежно.

Схема подключения

Перед подключением отключите блок управления от источника питания, а затем визуально определите каналы проводки. Например, парктроник, 6 датчиков которого подключаются по классическому проводному способу, обеспечит двустороннее подключение к блоку управления. То есть 4 линии нужно будет подключить к одной стороне реле, а 2 — к другой, направленной к драйверу.На передней стороне реле блока управления обычно есть разъемы для подключения информационного провода, цепи питания и т. Д.

Беспроводные системы включают только подключение блока контроллера и, в некоторых случаях, дисплея для подачи питания. Питание должно осуществляться только от аккумулятора и бортовой сети. Источники импульсов для такой схемы подключения не подходят. Также следует оценить совместимость с индикатором напряжения. Например, Парктроник Sho-Me в стандартном исполнении можно подключать только к источникам с напряжением 10-15 В.

Для обеспечения стабильного приема сигнала рекомендуется сначала следить за правильным положением датчиков. Обычно установка своими руками осуществляется без учета ориентационной стороны чувствительного датчика. Специалисты советуют направлять широкую часть венчика вверх. К слову, в премиальный парктроник Sho-Me в модификации Y-2616 входит 8 больших датчиков с ярко выраженными металлическими кольцами. При их установке особенно важно соблюдать это правило.Еще один совет — заизолировать проводку. Все питающие кабели должны быть не только защищены, но и располагаться в каналах, исключающих контакт с металлической конструкцией или другими элементами электрооборудования.

Вывод

Технология установки парковочного радара намного сложнее этой. Это связано с жесткой конкуренцией между этими помощниками водителя, а на практике датчики более эффективны. И все же грамотно продуманная компоновка датчиков и линий связи помогает без проблем установить парктроник.Цена таких услуг в специализированных мастерских может варьироваться от 5 до 10 тысяч рублей. в зависимости от сложности работы. Для рядового автолюбителя основной проблемой этой операции станет прокладка кабельной инфраструктуры. Работа с бортовой электросетью сама по себе налагает высокую ответственность. Однако вы также можете выбрать альтернативный метод беспроводной установки.

Парктроники или парковочные радары — устройства, измеряющие расстояние от вашего автомобиля до любых ближайших объектов.Зачем это нужно? Установка парктроника позволяет избежать столкновения с любыми препятствиями, лежащими на земле, а также с другими автомобилями на стоянке. Установив датчик парковки, вы не только снизите стоимость мелкого ремонта автомобиля, но и обезопасите себя от времени и эмоциональных потрясений. Предлагаем на выбор несколько вариантов установки парктроника, это классический задний, раздельный передний и передний и задний в комплексе. Также есть системы с камерой заднего вида и отдельным монитором.

Бренды, с которыми мы работаем

В современном мире машина перестала быть роскошью и стала доступным средством передвижения. С каждым годом количество машин на дорогах растет, увеличивается количество мелких аварий. Поэтому установка парктроника на автомобиль — это эффективная мера, необходимая для уверенной езды в городах с большой транспортной нагрузкой.

Постоянные пробки, автомобили, стоящие у обочины — все это приводит к тому, что автомобилистам приходится проявлять удивительный интеллект на дороге. Установка парктроника позволяет водителям чувствовать себя увереннее во время вождения в самых экстремальных городских условиях. Конечно, опытный водитель всегда без проблем найдет выход из сложной ситуации в пробке или на забитой машинами стоянке. Но для новичков, которые только что сели за руль автомобиля, установка парктроника на автомобиль будет очень кстати!

За то время, пока начинающий водитель привыкает к автомобилю, прекрасно ощущает его габариты и сможет виртуозно управлять автомобилем в плотнейшем потоке, установленные парктроники не раз выручают в сложной ситуации.

Установка парктроника, цена вопроса

Имя	Тип	Цена с установкой
	задний (4 датчика)	5450 руб.
	задний (4 датчика)	5550 руб.
	задний (4 датчика)	5750 руб.
	задний (4 датчика)	7700 руб.
	задний (4 датчика)	8 550 руб.
	задний (4 датчика)	8400 руб.
	задний (4 датчика)	8400 руб.
	задний (4 датчика)	8 550 руб.
	задний (4 датчика)	8750 руб.
	задний (4 датчика)	10490 руб.
	задний (4 датчика)	9 490 руб.
	спереди (4 датчика)	8650 руб.
	спереди (4 датчика)	9550 руб.
	спереди (4 датчика)	9550 руб.
		16 650 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	22 900 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	21750 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	18900 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	18900 руб.
	задний (4 датчика) с камерой заднего вида и монитором	22 200 руб.
	задний (4 датчика) с камерой заднего вида	19 150 руб.

Техника для установки парктроников

Собственно установка парктроника на авто предусматривает следующее:

• установка парктроника в бампер (задний или передний, или оба сразу),
• Установка ЖК-дисплея или светодиодного дисплея,
• установка основного блока и переключение всей проводки,
• проверка работы оборудования

Самый простой способ — установить датчик парковки, в состав которого входит всего четыре датчика.По желанию водителя их размещают либо в переднем, либо в заднем бампере, в зависимости от того, какая зона обзора проблематична. Несмотря на экономичность такого решения, парктроник с четырьмя датчиками касания не пользуется большой популярностью у начинающих водителей.

Хотите установить парктроник? Что выбрать?

Очень эффективна установка парктроника на автомобиль, который в своей комплектации имеет восемь сенсорных датчиков. Такое устройство обеспечивает максимальный контроль над ситуацией за счет получения достаточного количества необходимой информации в дороге и позволяет минимизировать количество ложных срабатываний системы. Установка парктроника с восемью датчиками — возможность получать информацию обо всех препятствиях вокруг автомобиля.

Таким образом, затраты на покупку и установку парктроника ничто по сравнению с затратами на возможный ремонт автомобиля! Но вопрос о том, сколько стоит поставить парктроник на автомобиль, стоит рассмотреть отдельно.

Со всеми техническими характеристиками парктроника, а также с услугами нашего автомагазина вы можете ознакомиться на нашем сайте, либо позвонив по телефонам, указанным вверху страницы.Мы будем рады защитить вас от нелепых происшествий при парковке. Тем более, что цена не кусается на установку парктроника, да и сам процесс не требует много времени. Одна из причин минимальных затрат в том, что Доп-Центр — это качественное авто-ателье, оснащенное самым современным оборудованием. Работа наших сотрудников — настоящее искусство!

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке.Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в тесноте и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, поступающие от датчиков беспроводных приемопередатчиков, установленных на бампере автомобиля электронным блоком, и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших датчиках парковки информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно есть видеокамера, линзу которой необходимо постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые.Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную к внутренней части бампера, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока к монитору передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую стабильность ковочного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

Датчик парктроника ультразвуковой Ультразвуковой парктроник

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса есть препятствие, он отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет временной интервал между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и отображением графической и цифровой информации на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в автомобиль. В комплект даже входит специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в ​​машину

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работу.Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3. А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядка подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем отправьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки.Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места для установки монитора и блока электронного парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковые датчики парковки установлены в заднем бампере, и проще всего подавать напряжение от фонарей заднего хода, так как датчики парковки должны работать только при включенной передаче заднего хода.Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована схема подключения ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке.Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на авто

своими руками

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей не сильно отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любой машины.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля.Это кратчайший путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образованный зазор для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров. Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся промежутки от ствола до зеркала заднего вида.Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась и, несмотря на многочисленные попытки ее продеть, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он проделал, освободив обивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и затем через щель в багажнике. Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото.Осталось аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника.Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Имеет четыре зажима и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника. Снова удалите все видимые винты. Затем со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики могли быть установлены на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить электродрелью было несложно. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и был протянут трос со стальной проволокой, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фары.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода. Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их таким образом, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Первая попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера составляет 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики прочно закрепили. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажник автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются они только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и, не запуская двигатель, установить рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, прикоснуться к положительным по очереди клеммам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В.Затем оставьте положительный щуп подключенным к найденному контакту, а отрицательный щуп отсоедините от корпуса и найдите его в контакте заземления разъема. При этом прибор снова должен показывать + 12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее.Затем оберните соединяемые провода вокруг штатных и припаяйте паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz. Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к штатному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж закончен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и передачу заднего хода. При размещении препятствия перед датчиками убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно произвести диагностику и ремонт.Поэтому решил установить его в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через отверстие, проделанное в кармане, продевались провода парктроника и боковая панель устанавливалась на место. Далее в разъемы вставили электронный парктроник.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге наиболее удобным, не мешающим обзору, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу. Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее.Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Парковочный ассистент станет полезным дополнением к любому автомобилю вне зависимости от марки, модели и стажа вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополнен видео.

Работа

Датчики, называемые парковочными радарами, работают с использованием звуковых волн. Поэтому такие датчики правильнее называть гидролокаторами, чем радарами.

Для измерения расстояния датчики излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и возвращаются к датчикам. Поскольку скорость волн постоянна, измерение времени позволяет рассчитать расстояние до объекта. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится отправляемый сигнал. При значительном приближении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. Это принцип работы парктроника.

Водитель автомобиля информируется с помощью цветовой визуализации, которая выводится на экран.Дополнительно раздается звуковой сигнал. Некоторые модели отображают расстояние до объекта.

Оборудование

Для установки парктроника в автомобиль необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть стандартная система, которую не выбрал владелец при покупке в автосалоне, или универсальный комплект. Унифицированное устройство будет включать в себя следующие компоненты:

• блок управления парктроником;
• комплект датчиков, который обычно состоит из 4 шт. Выходы датчиков будут автоматически оснащены розетками;
• дисплей или зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
• провода для подключения питания.Соответственно вывод «массы», который часто идет с клеммой «под болт», и «+». В комплекте обязательно должна быть специальная заклепка, которая позволит без «перекручиваний» подключить плюсовой провод и изоленты. Для подключения питания нужно проложить два провода в пазах заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого плоскогубцами отожмите металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, будет соединять жилы. При необходимости такое удобное устройство можно приобрести дополнительно;
• инструкция.

Конечно, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно дополнит систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

Требования к инструкции

Многие приборы предъявляют четкие требования к установке датчиков. Например, интервал, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить парктроник, чтобы не сдирать бампер автомобиля о бордюры, не устанавливайте датчики слишком высоко.Но и низко ставить не стоит, так как датчик может реагировать на дорожное покрытие. Также многие производители рекомендуют устанавливать датчики под углом 90º к поверхности дороги.

Убедитесь, что вы не перепутали серийные номера при подключении датчиков к источнику питания. В противном случае отображение на экране той стороны препятствия, к которой приближается автомобиль, будет выполнено некорректно.

Установка переднего парктроника

Установка передних датчиков такая же, как и для задней оси.Разница будет в подключении питания. Поскольку установка дополнительных устройств — это во многом творческий процесс, существует несколько вариантов, как подключить передние парктроники к бортовой сети. Самый простой из них — питание от замка зажигания. Передний парктроник включится после поворота ключа зажигания в положение 3 (Вкл.). Этот способ кормления — один из самых простых.

Вам просто нужно найти провод у монтажного блока, на который будет подаваться питание при включении зажигания.Это можно определить с помощью специального элемента управления. Так как система всегда будет работать, зимой, когда налипает снег и плотный слой грязи, может быть подан ложный сигнал о приближении к препятствию. Это доставит значительные неудобства. Предлагаем посмотреть видео процесса установки.

Нестабильная пища

• Приводится в действие педалью тормоза. Питание на выключатель тормоза также подается только при включенном зажигании. Но система будет работать только при нажатой педали тормоза.Поскольку концевые выключатели реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, передние датчики парковки можно активировать легким прикосновением к тормозам. Способ подключения будет таким же. Вам просто нужно найти плюсовой провод, который пойдет от концевого выключателя;
• от включения первой скорости. Довольно необычный метод, суть которого заключается в установке кнопки в том месте, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости.Вам нужно будет построить кронштейн, рассчитав положение рычага. Чтобы не приходилось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, система должна быть оборудована реле времени. После однократного нажатия кнопки датчики будут включены на запрограммированный период. Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод на отдельную кнопку, нажатие которой вызовет подачу питания на датчики. Плюс в этом случае вы можете взять его от любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания.Также кнопку можно установить в любом удобном для вас месте.

Парктроник задний

Рассмотрим процесс установки кормы автомобиля более подробно. Для того, чтобы поставить самостоятельно вам потребуется:

• отвертка;
• резец (коронка) подходящего диаметра, если он не укомплектован купленным комплектом датчиков;
• наждачная бумага для удаления заусенцев после сверления заднего бампера;
Проволока
• для протяжки проводов в труднодоступных местах;
• зажимы или изолента для крепления жгутов;
• обезжириватель для усиления сцепления места, на которое будет крепиться блок управления парктроником;
• малярная лента.С его помощью удобнее отмечать места установки. Но основная причина использования — дополнительная защита ЛКП по контуру сверления коронкой;
• горячий клей и пистолет для герметизации места выхода проводов на кузов автомобиля.

Процесс установки

1. Наклейте малярный скотч и отметьте точки сверления;
2. скрепите провода изолентой, а лучше всего вложите их в специальную гофру. Поднесите их к технологической дыре в кузове автомобиля.Обычно есть резиновая пробка, которую можно просверлить. Область вокруг проводов можно заклеить горячим клеем;
3. очистить от грязи и обезжирить место, где будет крепиться блок управления парктроником. Закрепите агрегат в таком месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
4. подключить заземление. Часто в задней части автомобиля достаточно болтов для крепления терминала. Подайте питание на положительную клемму лампы заднего хода. Соответственно, датчики будут получать питание только при включенной обратной скорости.Определить подходящий провод можно с помощью элемента управления. При включенном зажигании и включенной передаче определите, какой из разъемов — +. Подключитесь к нему с помощью описанной выше защелки;
5. проложить провода от кормы до места предполагаемой установки дисплея. Большинство водителей прикрепляют его к зеркалу заднего вида или приборной панели;
6. подключаем разъемы к блоку управления. Не забываем о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности прилагаем видео монтажа своими руками.

Как установить датчики заднего хода на ваш автомобиль или грузовик

Даже если в вашем автомобиле не было уже установленных датчиков заднего хода, вы все равно можете пользоваться преимуществами парковки без стресса. В UNIBODY Autotech Collision Center мы установили множество резервных датчиков (и камер), чтобы помочь нашим клиентам парковаться с умом.

Хотя мы рекомендуем вам прийти в магазин, чтобы наши профессионалы выполнили эту установку, мы кратко изложим основы установки, чтобы вы могли лучше понять процесс.Просто имейте в виду, что установка может немного отличаться в зависимости от типа автомобиля, на котором вы устанавливаете датчики.

Выбор места установки датчика заднего хода

Первым делом нужно выяснить, куда пойдут парктроники заднего хода. Возьмите сантиметровую ленту и клейкую ленту, затем отметьте места, где будут размещены датчики.

Вам нужно, чтобы датчики располагались на расстоянии от 12 до 15 дюймов друг от друга и от 20 до 32 дюймов от пола.Да и расстояние между самими датчиками должно быть ровным. Наконец, убедитесь, что выбранная вами область бампера плоская, чтобы датчики были обращены прямо наружу, а не вверх-вниз или из стороны в сторону.

После того, как вы выбрали места, вам нужно просверлить отверстия, в которых вы разместите датчики. Эта деталь немного сложна (одна из причин, по которой мы рекомендуем профессиональную установку), потому что вам нужно убедиться, что у вас есть сверло подходящего размера, и вам нужно держать сверло под углом 90 градусов.В противном случае датчики не подходят.

Размещение и подключение датчиков парковки заднего хода

Просверлив отверстия, очистите их, чтобы убедиться, что не осталось шероховатостей — это особенно важно на Гавайях, где шероховатости могут привести к коррозии. Поскольку к этому моменту вы почти готовы подключить датчики, вам понадобится источник питания. Ваши датчики поставляются с блоком управления, который необходимо подключить к источнику питания для ваших габаритных огней.

Чтобы найти провода питания для заднего габаритного света, обратитесь к руководству пользователя. Затем, как только вы обнаружите проводку габаритных огней заднего хода, вам нужно будет подключить проводку блока управления к этим проводам питания. Оттуда вам просто нужно подключить правильные входы от датчиков заднего хода к блоку управления. Кроме того, имейте в виду, что ваш блок управления должен находиться в месте, которое не намокнет или не будет повреждено.

Наслаждайтесь парковкой с легкостью на всем Гавайях

Парковка на людных улицах в центре Гонолулу? Втиснуться в место на обочине дороги в напряженный день на Северном берегу? В любом случае, если в вашем автомобиле установлены резервные датчики, парковка станет простой и беззаботной.

Позвоните нам, если у Вас возникнут вопросы по установке резервного датчика автомобиля. И если вы хотите сделать еще один шаг и установить резервную камеру, мы тоже можем помочь с этим.

Можно ли добавить датчики парковки к автомобилю, у которого их нет?

Многие новые автомобили на рынке поставляются с установленными датчиками парковки, но что, если вы захотите установить их на свой старый автомобиль? В старых автомобилях нет необычных датчиков или встроенных информационно-развлекательных систем, поэтому добавить датчики парковки может показаться почти невозможным.К счастью, в настоящее время доступно множество решений для вторичного рынка практически для любого автомобиля, так что это возможно.

Что такое парктроник?

Датчик парковки на электромобиле Hyundai Ioniq 5. | Фотограф: SeongJoon Cho / Bloomberg

Датчики парковки — это небольшие датчики, установленные в переднем и заднем бамперах автомобиля, которые излучают ультразвуковые волны, а затем принимают их обратно от объекта поблизости. Затем эти звуковые волны передаются на дисплей в салоне автомобиля, чтобы водитель знал, насколько близко или далеко находится автомобиль от ближайшего объекта.

Система предупреждает водителя звуковым сигналом или звуковым сигналом, когда автомобиль приближается к объекту. По мере приближения автомобиля звук становится громче и постояннее, чтобы водитель знал, что ему нужно изменить направление движения автомобиля.

Вы можете выбрать между звуковой или визуальной системой датчика парковки

Mercedes-Benz E200 самостоятельно проезжает через парковку, оборудованную датчиками Bosch. | AFP PHOTO / DPA / Marijan Murat / Германия

Если вы решите оснастить свой автомобиль датчиками парковки, вы можете выбрать либо только звуковую, либо звуковую и визуальную систему.Система только со звуком подаст звуковой сигнал. В то время как звуковая и визуальная система будет иметь дисплей, который покажет вам, насколько близко или далеко ваш автомобиль находится от объекта, в дополнение к звуковому сигналу.

Как установить парктроник на автомобиль?

Система парктроника | Amazon.com

В зависимости от того, какой тип системы вы приобретаете, установка парктроника на автомобиль может быть очень простой или сложной задачей. Если вам нужен действительно простой маршрут, вы можете получить такую ​​систему, как FenSens, которая по сути представляет собой держатель номерного знака с прикрепленными к нему датчиками, который отправляет информацию в приложение на вашем телефоне.

Это действительно для установки, однако лучше всего, если у вас есть приложение для телефона все время. Но если вы предпочитаете традиционные датчики парковки, вы можете получить комплект с настоящими датчиками и оборудованием для их подключения. Просто обратите внимание, что вам придется просверлить бампер и подключить проводку, поэтому рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет подходящих инструментов.

Обновите свой автомобиль в будущее

Каким бы способом вы ни планировали установить парктроник в свой автомобиль, вы будете рады, что сделали это, поскольку эти маленькие датчики могут означать разницу между безопасной парковкой и легким поворотом крыльев.А поскольку ваша машина будет в большей безопасности, вы сможете хранить ее дольше и в лучшем состоянии.

В настоящее время на рынке представлено множество систем датчиков парковки, однако большинство из них стоит от 20 до 200 долларов в розницу. Однако вам все равно придется учитывать затраты на рабочую силу для установки комплекта и, возможно, даже покраску бампера и датчиков.

.