Как снять решетку радиатора на матизе: Как снять решетку радиатора Daewoo Matiz. Чиним и ремонтируем

Содержание

Как снять решетку радиатора Daewoo Matiz. Чиним и ремонтируем

Защита двигателя кпп и радиатора Ниссан Навара Д40. Защита Nissan Navara D40. Tuning. Тюнинг. Обзор.

2017 Honda HR-V 5555$. Авто из Америки. Покупка запчастями

Стробоскоп

Ремонт блока управления вентилятором Peugeot.

LED Headlights For Lexus IS

A2928853322 Решетка переднего правого ходового фонаря, AMG Mercedes ML W166 X166

Обзор на Lexus LX 570 2018г. От Гошана!

Мой топ улучшений для ВАЗ 2110 в первую очередь

Как снять подушку безопасности с руля на Mazda CX 5

Хром накладки на решетку радиатора Рено Меган 2 накладки решетки Renault Megane 2

Резяков Фрай

Тахо Танк.

Американская классика. Продолжайте в том же духе.

Дорофей

Браво ребят, шикардос

Отт

Добрый день. У меня немного потек радиатор. Купил новый и заехал в сервис. Заменили. После замены стал греться двигатель, вроде как все циркулирует по системе, на ощупь трубки горячие. Могли ли в сервисе накосячить?

Connolly

Ну и как результат?Я тоже пару раз промывал,не помогало,в итоге пришлось снять торпеду.доставать радиатор и шомполить,оказыва ется ничего сложного) самое главное желание и надежда,что будет лучше. Результат был реально суперррр. Вот здесь подробно как и что я делала моя тема на дроме:

Ибрагим Збронский

Машина для жён, чтобы по магазинам ездить и детей в школу возить.

Уэйк

блллядскийй ррот

Sancha

Интересно, каким будет этот лорд!!!

Prewitt

Это для Акцента с кондиционером, а вот у меня кондиционера в Акценте нет, и салонного фильтра на том месте нет, объездил кучу мастерских и НИКТО из АВТОСЛЕСАРЕЙ не знает где у моей машины салонный фильтр, вот как быть? ЕСТЬ ЛИ ОН У МЕНЯ В МАШИНЕ???. подскажите если кто знает пожалуйста.

привет у тебя хундай акцент но у тебя макс220

Атлантик

338) давайте дружить дррузья!)

Клес

ЗАПРАВЛЯЮТ ВСЕГДА ГАЗОМ ПО НИЗКОЙ СТОРОНЕ ПРИ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ 1500 2000 ОБОРОТОВ

Муи

Привет! подскажи бмв65 передняя фара тоже так разберется (я что то пробивал но не как) у тя какойто гермет мягкий у меня твердый в каробке не пробывал закидывал в печь на 170-градусов и не хрена пластик мягкии гнется если есть вазможность или видео покажи как можно разобрать???!! Спасибо

Енохина Амелина

Чё Вас всех на Воробьёвы Горы тянет,чё в Москве больше другого места нет?

Франс

радиатор не потек после промывки?

Азарьев Энгельс

Кашель испугал)

Джасур Варийчук

Откуда эта решетка?

Рафаэль

и ещё радиаторе как называть бробка слабо держить не знаю брак радиатор помоги уже минимум 50литров залил антифриз

Адилбек

задницу и по опрятнее мона было сделать, некрасиво короче.

Wilber

Дружище ты куда пропал?

Омаха Гельбергер

Подскажите как спец.!!! Сегодня на То сказали что надо менять Задние салейт блоки схода и развала!!! На что они влияют??? Просто при езде не замечал не скрипа, не хруста, не боя!!!

Ник Надуваева

Дмитрий Мазницын Доброго времени суток,расскажите пожалуйста как вы определили, какая релюшка отвечает за включение вентелятора отопителя. У меня а6 с5,на холодную печка работает хорошо, но стоит заглушить машину и вентилятор больше не включается,когда остынет опять нормально работает,грешу на реле,но только ни где не могу найти какая реле за это отвечает. Буду очень благодарен за помощь. Моя почта Kudimov1983 Тел. есть ватсап и вибер.

Стаффорд Блескин

У меня Ford Mondeo Chia v6 хэтчбек 1997 года, столкнулся с такой же проблемой. Благодаря твоему видео узнал где копать, заехал вчера на сервис, добрались до переключателя, а там тишина, вакуум не работает.

Заглянули под капот, нашли патрубок, который не ясно куда шел, заглушили и всё зароботало. Картинки: 1. 2. Кстати заехал перед сервисом узнать сколько будет стоить новый переключатель, узнав передумал его покупать: 104 USD, средний 64 USD. Спасибо помог, дальше надо будет разобраться куда же шел этот патрубок и на лето обязательно заменить все эти вакуумные патрубки.

Написать комментарий

Как снять фару на daewoo matiz

Демонтаж фары, ремонт держателя лампы

При замене лампочек в фарах заметил, что в левой фаре отсутствует крепление лампочки h5. Лампа держалась на резиновой заглушке и при включении светила куда-то в облака.

Сначала озадачился поиском в магазинах, но, обнаружив, что ничего подобного нет в продаже, решил изготовить самостоятельно из подходящий проволоки.
Пока ходил вокруг машины и пытался посмотреть конструкцию на правой фаре, в голову пришла мысль, что скобка эта наверняка упала внутрь фары. Ну что же, мысль не плохая, значит надо снять фару и потрясти.
Для начала надо демонтировать «улыбку».

Открутил 4 болта, с краев поддел отверткой в тряпке, чтобы не поцарапать, хотя там уже исцарапано было до меня.

И аккуратненько вытащил «улыбку», отсоединив фишки на поворотники.

Снятие и регулировка фар на Daewoo Matiz

Перед тем как заменить лампу ближнего света или проделать другие ремонтные работы, необходимо снять фару. Сейчас мы рассмотрим данный процесс на примере передней правой фары. Для левой стороны кузова снятие фары на матизе не будет слишком сильно отличаться правой, за исключением небольшой особенности.

Независимо от внешнего оформления фар, процесс их замены будет одинаковым

Для начала необходимо убедиться, что клемма «минус» отключена от аккумуляторной батареи. Теперь можно приступать к демонтажу облицовки радиатора, которая своей кромкой удерживает фару. К фаре подведён жгут проводов головного света и габаритных огней, их необходимо, также, отключить. Тут стоит отметить, что в случае с левой фарой, нужно будет дополнительно снять воздушный фильтр вместе с резонатором, а также воздухозаборник.

Далее нужно будет отключить ещё один жгут фар в виде колодки от привода электрокорректора. Теперь берём в руки ключ с головкой десятого размера, что позволит нам открутить болт на верхней части фары, ближе к крылу. Также, тем же ключом, можно снять и боковое крепление фары, которое располагается ближе к декоративной радиаторной решётке. Посредством того же ключа, откручиваем и нижнее крепление фары. Его можно найти в нижней части фары, между бампером, крылом и самой фарой. После того, как все три болта отвинчены, можно легко снять фару.

Замена противотуманной фары

Кроме фар головного света, иногда, возникает необходимость провести обслуживание противотуманных фар. Как снять фару на матизе, в ситуации с противотуманным светом, мы сейчас и рассмотрим. Как и в случае с основными фарами, необходимо отключить «минусовую» клемму от аккумулятора, чтобы обесточить систему. Далее, проводим демонтаж переднего подкрылка с той стороны, с какой находится и сама фара.

Надавливаем немного на фиксатор колодки, дабы можно было отключить колодку жгута проводов от самой фары. Теперь необходимо будет провернуть крышку фары по направлению против часовой стрелки. Это позволит нам снять данную крышку и отключить наконечник провода лампы от соответствующего вывода, располагающегося на крышке.

Противотуманные фары, также, могут быть разных типов, но с тем же принципом установки

Противотуманная фара авто

Противотуманная лампа

Далее наступает очередь вывода держателя лампы, который располагается ближе к центральной оси автомобиля, из зацепления с крючком, немного провернув его. В результате, мы сможем демонтировать лампу из соответствующего разъёма. Для установки лампы обратно, последовательность действий будет противоположной.

Если же необходимо снять саму противотуманную фару, то нужно будет демонтировать передний подкрылок с той же стороны, что и фара, и отключить колодку жгута проводов от соответствующего разъёма фары. Далее, необходимо будет посредством фигурной отвёртки типа «Филипс» открутить три самореза, что и позволит нам снять фару. Важно помнить, что на корпусе фары всегда имеются обозначения в виде латинских букв L и R, что соответствует левой и правой стороне кузова, куда и будут устанавливаться данные фары.

Процесс сборки будет проводиться в обратной последовательности.

Таким образом, мы рассмотрели вопросы демонтажа фар головного света и противотуманных фар. Несмотря на то, что данный процесс довольно прост, он может неблагоприятно повлиять на настройку света головной оптики. Поэтому, нам нужно будет провести регулировку данного параметра.

Регулировка пучков света фар

В идеале, регулировать направление света фар нужно только на специализированном оборудовании в автомобильном сервисе. Однако, по тем или иным причинам, такая возможность присутствует далеко не всегда. Это говорит о том, что нам нужно уметь проделать данную операцию и у себя дома. Благо, регулировка фар на дэу матиз довольно простой процесс.

Получаем доступ к регулировочным винтам

Автомобиль устанавливается на ровной поверхности таким образом, чтобы расстояние до экрана, на котором и будет проводиться визуальный осмотр направления светового потока, составило ровно десять метров. В качестве экрана может быть использована стена дома или гаража, а также любой другой ровный плоский предмет, как то плита OSB или же простая фанера. На данной поверхности необходимо нанести горизонтальную линию, уровень которой должен находиться на той же отметке, что и расстояние от центра фар до пола. Немного ниже (10-15 см) от данной линии, на экране рисуется ещё одна линия, параллельная первой. Далее, необходимо нанести вертикальную линию, которая укажет на ось авто. Нужно учитывать, что расстояние до левой и правой фары должно быть одинаковым. Таким же образом, наносятся ещё две линии, каждая из которых соответствует центру левой и правой фары.

После того как экран для регулировки готов, можно начинать и саму регулировку. Для этого, устанавливаем регулятор электрокорректора фар в нулевое положение, что указывает на наличие одного водителя или же водителя вместе с пассажиром на переднем ряде сидений. Включаем ближний свет. Теперь необходимо закрыть правую фару чем-либо, что не пропускает свет. Тут необходимо учитывать, что в таком положении фара не может прибывать дольше нескольких минут, так как это может привести к увеличению температуры внутри неё с дальнейшими неблагоприятными последствиям. Чтобы не рисковать, можно просто отключить от неиспользуемой фары колодку проводов.

На каждой из фар вы сможете обнаружить по два регулятора, которые помогут откорректировать направление света фар. Для начала работ находим тонкую и длинную крестообразную отвёртку типа «Филипс», которая устанавливается в зацепление со звёздочкой регулятора. Если необходимо провести горизонтальную корректировку, то для этого прибегаем к вращению регулятора, который находится в непосредственной близости к крылу автомобиля. А вот в случае, когда необходимо выполнить вертикальную корректировку, необходимо задействовать тот регулятор, который располагается возле решётки радиатора.

Доступ к винтам практически ничем не утруднен

Нужно помнить, что верхняя граница светового потока должна точно совпадать с нижней горизонтальной линией, которую мы предварительно начертили. В то же время, точка пересечения наклонного и горизонтального участка светового потока обязана совпадать с линией, которая соответствует центральной части фары. Данный процесс выполняется одинаково, как на левой, так и на правой фаре.

Регулировка противотуманных фар

Что же касается регулировки противотуманных фар, то она будет ещё проще. Если вы задаётесь вопросом,как отрегулировать фары на дэу матиз, то данный процесс проводится, зачастую, одновременно с такими же действиями для основных фар, поэтому подготавливать автомобиль специально не придётся. На экране, который послужит местом, на который будет проецироваться свет, рисуется ещё одна горизонтальная линия. Её уровень должен быть на 10 сантиметров выше, нежели уровень центральной оси противотуманных фар. А вот на 10 сантиметров ниже данной линии рисуется ещё параллельная черта. Стоит отметить, что регулировка может проводиться только в горизонтальной плоскости, так как вертикальная ось будет находиться всегда в одинаковом состоянии.

Для непосредственной регулировки, нужно будет найти в нижней части автомобиля специальный регулировочный винт. Отличить его будет очень просто, так как он выполнен из белого полимерного материала в треугольной форме с немного вогнутыми боковинами. Прокручивать данный винт можно, как в направлении по часовой стрелке, так и против неё, до того момента, пока расположение пятен света не будет правильным. Речь идёт о том, чтобы центральная линия светового потока находилась на нижней горизонтальной отметке, а само пятно света фар было бы не выше верхней горизонтальной линии. Кроме того, на центральной оси свет фар будет немного перекрывать друг друга, на что укажет более яркий участок овальной формы.

Как снять фару на Дэу Матиз?

Для снятия фары Матиза нужно открыть капот, снять минусовую клемму с аккумулятора. В передней части машины, под капотом, будут видны 4 винта, которые удерживают верхнюю пластиковую накладку бампера. Их нужно выкрутить и снять накладку. Сама фара держится на трех болтах, их нужно выкрутить.

Как снять правую фару на Дэу Матиз?

Как заменить фары на Дэу Матиз

Открываем и закрепляем капот. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Откручиваем винты и снимаем переднюю накладку бампера.
Отсоединяем электрический разъем от фары.
Выкручиваем 3 винта.
Снимаем фару.
Установку производим в обратном порядке.

Как снять решетку радиатора на Дэу Матиз?

Для того, чтобы их разъединить нужно просунуть руку под решётку радиатора Дэу Матиз и пальцами руки просто отжать каждую защёлку вниз.

Снятие заднего сиденья Chery Sweet. Как снять решетку радиатора део матиз matiz.

Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Chery Sweet

Наурыз Захорожевский

Здравствуйте сколько будет стоить плюс минус,со всеми учетами лексус 2015-2017 года GS… Обзор хороший???

Роменец Виль

Желательно в деталях по заднему сидению на чере показал бы )) не слушайте его без спиралей будет холод а грязь на воде не езьдейте А вы сударь физику выучите потом будете знать для чего нужны спирали

Гилберт

Как будто всю ночь текст учил. Не внушаешь доверия к своим словам. Научись импровизировать и эмоций побольше! Псевдоблогер!

Свой Ожкало

А че с движком?

Серж

Кал Хоз! Мне приятель сказал на Куку и без заднего сидения куча чего сломалось.

Elvin

я согласен с тобой

Йордан

А я то всегда думал что CL-7 это правый руль,CL-8 полный привод,а CL-9 левый руль. Оказывается разница в объёме. А дизельный CL-10?

Яшка

Мда, машина огонь, но и ценник не маленький. Однозначно лайк. Когда увидим группу в ВК?

Таракова Зульфира

Кусок хлама её нельзя выпускать на дороги общественного пользования как и все его проекты… У друга и без заднего сидения на qq куча чего сломалось,

Тютиков Нурислам

Цена какая?

Аничка

кто в конце заметил как он исправил недостаток видео ставим лайк)

Ильназ

Спасибо помогло

Jarret

Информацию по фильтру нашёл.Благодорю.Есть совет на вооружение.Есть евро хомуты из пружинной стали под посатижи.Выглядит аккуратно и прижим трубок надёжный по всей поверхности.Они любых диаметров.Я использую их к автономкам. И стойки стабилизатора передние я оригинал больше не беру.Не для наших дорог.Покупаю от Форд транзит они в два раза прочнее.Только конуса смотрят в разные стороны и посадка конусов потолще чем стандарт.Разрезаю вставляю в трубочку поплотнее обвариваю обтачиваю лишнее протаскиваю втулку и снова обвариваю. Ну а посадку распилить не трудно,сообразишь. И получается почти вечный узел.Да под пыльники надо набить синей смазки. Рад был помочь.

Абдулло

хороший обзор получился,спасибо. .)

Фадин

зачем белый салон? он чтоб чёрным стал) штоли

Балтабай

Лучше что-то конкретное объяснил бы по заднему сидению на chery Ж)) яс яс яс ясно

Dwayne

Ещё один академег

Идрис

За Байкалом их нет!

Рудик

Периодические проблемы с задним сидением не особо напрягают 🙂 С таким Жекой с голоду не помрешь)

Sanborn

я тут покупал себе универсальные брызговики. за 1200. встали отлично.

Назарьянец Абдуллах

Спасибо, полезное видео

Берген

кароче выше я его не поднему (

Вано

Меня тоже волновал этот вопрос. Спасибо за толкование 😉 Мне приятель сказал с задним сидением на чери пока все в ажуре >)

Виталий

че со звуком?

Маврикий

У приятеля и без заднего сидения на свите куча чего чинить )) Где дед?Что это за канал?

Rexford

Можете подсказать, почему может не работать прерывистый режим дворника?

Грелов Аал

Хотелосьбы узнать стала машина мягче или наоборот, напишите

Yunus

стойку стаба ещё бы заменить, потрескалась

Бажан

Про заднее сидение все понятно ) непонятная стойка,почему она сама не выходила? и второе нельзя прокаченную стойку ложить на бок,монтаж пружины и т.

д. строго на вертикальной стойки,вплоть до установки на авто. Прокачка амортизаторов перед установкой ВНИМАНИЕ! Не прокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина не гарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Методика: А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его; Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.; В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.; Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода; Д. Удерживая амортизатор штоком вверх, сожмите шток 5-8 раз, если возникнут провалы или шток будет выходить с трудом, необходимо перевёрнуть амортизатор штоком вниз и сжать его, перевёрнуть и снова прокачать в этом положении Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г; Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня. После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Оставить комментарий

Похожие видео по ремонту

Замена передних тормозных колодок чери ку-ку

Chery Elara 2.0

Chery QQ 75000 грн В рассрочку 1 985 грнмес Хмельницкий ID авто 268609

Chery QQ замена сцепления. Чери ку ку как поменять сцепление.Clutch replacement.

Блок предохранителе chery jaggi qq

Матиз 85U — Отопление ног задних пассажиров.

Диагностика и устранение неисправностей часть 6

Матиз 85U — Задние ПТФ от ‘Chery QQ Sweet’ (ночью)

Синхронизация пульта Chery QQ

Чери куку замена ручки

Ремонт рулевойChery QQ 1

Chery Tiggo T11 2.0 4*4. Не работает моторчик лобового стеклоомывателя.

Как улучшить сиденье матиза. Тюнинг Дэу Матиз – как сделать из маленького по-настоящему удаленького

Основанием к построению этого автомобиля послужила модель Tico. У нее позаимствовали силовой агрегат, ходовую и решение кузова, правда, последний несколько модернизировали. Экстерьер выглядит дружелюбно, передние фары крупные, своей формой они напоминают фары Mercedes. практически отсутствует, если не брать во внимание узкую полоску центрального воздухозаборника. Внизу бампера расположились небольшие круглые противотуманки. Однако не всех автолюбителей устраивают заводские разработки, поэтому предлагаем сделать тюнинг «Матиза» своими руками.

Преображаем кузов

В комплектации MX в машине штатно устанавливаются 13 дюймов, зеркала с повторителями указателей поворота. Лобовое стекло крупное, что способствует обзорности, кстати, большими размерами отличается и стекло крышки багажного отсека. оборудован защитой. Однако все равно модель смотрится как маленькая коробочка.

Если делать тюнинг «Матиза», то рекомендуется начать именно с кузова, так как динамики и агрессивности этому авто категорически не хватает. Прежде всего рекомендуется преобразить бампер и решетку радиатора. Это позволит сразу видоизменить кузов. На бампер продаются специальные накладки, которые легко приклеиваются в нужном месте. можно полностью заменить или просто покрасить. Также можно заменить оптику на более усовершенствованную. Оригинальности и спортивности добавит обвес, подкрылки и задний спойлер.

«Улыбчивый дизайн» можно выгодно выделить на общем фоне с помощью светодиодной подсветки, которую часто используют, делая тюнинг «Матиза». А если дополнить фары ресничками, то будет казаться, что ваш автомобиль — герой красочного мультфильма.

Что предлагает производитель в салоне?

Двери салона широкие, что обеспечивает удобную посадку. Зеркала настраиваются механически, стекла поднимаются при помощи электропривода. Кресло водителя регулируется по горизонтали, также есть возможность настройки спинки. читаемая, в расположены традиционные тахометр, спидометр и топливный датчик. На передней панели, по бокам приборной доски, установлены крупные дефлекторы. На центральной консоли есть кнопки включения аварийной сигнализации, противотуманного освещения и дополнительных опций. Ниже находится блок регулировки алгоритмов работы отопителя салона и магнитола, которая в базовой комплектации не предлагается. Все это нам предлагает производитель. Однако нет предела возможностям. Проводя тюнинг «Матиза», мы имеем большую вероятность достигнуть максимального уровня комфортабельности.

Возможности для тюнинга салона

Итак, вначале позаботимся о водителе. Как правило, все сразу же меняют рулевое колесо на спортивное. Оно и смотрится эксцентричней, и оно намного удобнее обычного. Кресло также можно заменить на спортивное. Оно имеет боковые поддержки, высокую спинку и удобные подголовники. Особенно это актуально, если будет проводиться чип-тюнинг.

Коробка передач в этих моделях имеет высокий рычаг. Делая полный тюнинг «Матиза», его можно укоротить. Теперь обратим внимание на педали. Многие водители жалуются, что нога может соскальзывать. Решить эту проблему проще простого, достаточно установить специальные накладки.

Эстетические вопросы, такие как дизайн и оформление, легко изменить с помощью подлокотников, новых ручек и даже обивки.

Чип-тюнинг

В одной из комплектаций, в частности MX, под капотом автомобиля установлен бензиновый силовой агрегат (0,8) мощностью 51 сила (3 цилиндра). Рядом с ним расположены гидроусилитель рулевого механизма и система кондиционирования. По мнению пользователей, небольшой литраж никоим образом не отображается на ездовых качествах автомобиля. Однако всем ли таких параметров будет достаточно, чтобы совершать поездки на «Дэу-Матиз»?

Тюнинг (фото моделей смотрите в статье) для Matiz 0.8 ограничивается только оптимизацией, а вот для версии 1.0 предлагается заменить коленвал и поршни. Запчасти с Chevrolet Aveo подойдут идеально. Можно установить распредвал, который позволит увеличить показатель крутящего момента. Одним словом, для специалиста по тюнингу данная модель является воплощением самых разных идей.

Малолитражный Matiz с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надёжный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного хозяина. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной с популярными представителями признанных мировых брендов.

В третьем поколении производителям удалось превратить абсолютно в современный универсальный ситикар, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.

При этом, далеко не всегда владельцев данного «железного коня» удовлетворяют внешность и оснащённость любимца. Желание сделать автомобиль более ярким и неповторимым влечет водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.

Экстерьер

Разработчики дизайна автомобиля сделали Дэу Матиз «живым»…

Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милые, но всё же оставляют широчайший фронт работ для настоящего творца.

Кузов

Самые отчаянные фанаты тюнинга нещадно режут и переделывают корпус малолитражки. В результате столь кардинальных изменений на свет появляются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также машины с дверями гильотинного вида, расширенными арками и крыльями, видоизменённым капотом и прочими «примочками».

Единственным общим этапом для каждого из указанных случаев является качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно мест соединения и резки металлических элементов.

Обвес

Менее радикальным, но не менее эффектным шагом является установка аэродинамического обвеса.

В его состав могут входить:

эксклюзивные бампера;
юбка и пороги;
антикрыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.

Данные элементы могут быть как заводскими, так и изготовленными на заказ, в комплекте или приобретённые отдельно.

Кроме эстетического преображения, обвес повысит обтекаемость кузова, уменьшит его сопротивление воздушному потоку и улучшит ходовые качества ТС.

Следующим этапом преображения Деу Матиз становится тонировка стёкол и покраска частей корпуса или же всего автомобиля.

Спортивный стиль машине придадут контрастные полосы нанесённые вдоль капота, крыши и кормы.

Абсолютно неповторимым Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесённый с помощью аэрографии или винилографии.

Заметный рисунок на кузове малолитражки, кроме прочего, может уберечь «скакуна» от угона, поскольку является очень заметным и бросающимся в глаза.

Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, окрасить отражатель или изменить конструкцию.

Следует учесть, что во многих случаях может потребоваться небольшая коррекция капота и/или бампера.

Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички никоим образом не повредят освещённости дороги в темное время суток. С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Ангельские глазки добавят образу агрессивности и стиля.

Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманок — дело вкуса и личный выбор каждого.

Колёса

Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колёса.

Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самой причудливой и изощрённой вязью спиц.

Кроме того, новенькие диски можно «обуть» в качественную резину с . Всё это будет очень актуально после всех проделанных до этого работ по преображению «скакуна».

Подсветка

Подсветка днища транспортного средства становится сейчас все популярнее, вне зависимости от модели и класса.

Для её монтажа не нужно обладать дополнительными знаниями, достаточно надёжно закрепить элементы на днище и подсоединить к бортовой сети машины.

Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый в темное время суток издалека, а для более приглушенного оттенка используют светодиодные трубки.

Интерьер

Первый этап качественного тюнинга салона любого транспортного средства — шумоизоляция. Её можно сделать в любом автосалоне или же своими руками. После процедуры Вас очень удивит качество звучания акустики и отсутствие забортных звуков.

Чтобы время в пути проводить с комфортом в любое время года стоит заменить обивку салона и кресел на кожу или комбинированный материал и установить подогрев сидений.

Хромированные элементы (ручки настроек, окантовки колодцев, подстаканники и т.д.) придадут солидности, а подсветки различных ниш и полок — комфорта.

Дополнительное оборудование на бюджетную модель целесообразно устанавливать лишь в том случае, если оно действительно необходимо. Это могут быть: датчики парктроника, видеорегистратор, система сигнализации, а также .

Чип-тюнинг

Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому внимания он требует не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.

Чип-тюнинг позволяет уменьшить расход топлива, обеспечить плавное вождение и увеличить показатели работы двигателя в очень широком диапазоне.

Такой вид «колдовства» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, который изменяет заводскую программу электронного блока управления мотором. Профессиональная «чиповка» способна сотворить чудеса, но выполнять её лучше доверить специалистам, поскольку наличие «софта» на ПК не гарантирует умение им пользоваться.

Каждый обладатель нового или бывшего в употреблении Матиза мечтает преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не всё зависит от желания и энтузиазма. Кроме этого требуется наличие средств и свободного времени, которые обязательно понадобятся в процессе создания автомобильного шедевра.

Примеры преображённых автомобилей Daewoo Matiz различных поколений можно посмотреть в ролике ниже.

Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Daewoo Matiz – это компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для плотного городского режима. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень легок в управлении. Хорошая комплектация салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость данной модели на сегодняшний день на территории Узбекистана начинается от 8000 у.е., за практически новое авто в скромной комплектации и от 11000 у. е. за модификацию «Бест».

Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, придающих хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлера, ветровики, воздухозаборники, накладки на пороги – это далеко не весь список аксессуаров, доступных и подходящих под качественный тюнинг автомобиля Дэу Матиз.

Тюнинг двигателя

Автомобиль Дэу Матиз является малолитражным автомобилем с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на Дэу Матиз установлен 3-х или 4-х цилиндровый двигатель с объемом 0,8 – 1 л. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 л. на трассе (скорость 90 км/ч), и в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.

При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:

чип-тюнинг;
установка тюнингованых распредвалов и шестерен привода;
увеличение рабочего объема цилиндров.

Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Chevrolet Aveo, объем двигателя которой составляет 1,2 литра. Расточить цилиндры можно до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.

Оптика, диски, обвес

Оптика любого автомобиля – это его визитная карточка. Установка передней тюнинговой оптики укомплектовывается как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки) так и в стиле Day Line (светодиодные реснички как у Audi R8). Тюнинг задних фонарей Matiz-а чаще всего выполнен с использованием светодиодных технологий. Следует отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в штатные разъемы.

Наиболее действенный способ видоизменить свой авто – это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладок на пороги, спойлера, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и много другое. Следует обратить внимание, что данные элементы изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельным вопросом выступает выбор дисков на автомобиль.

При выборе дисков на Дэу матиз необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска авто и его комплектации.

Подвеска

Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отменные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установки фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и уменьшает крены кузова.

Тюнинг Дэу Матиз превратит чахлое авто в быстрый компакт-кар

Можно также на этот автомобиль установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, некоторые комплекты этой подвески обеспечивают регулировку, как и дорожного просвета, так и степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивает комфортные условия езды для водителя и пассажиров.

В итоге, благодаря такой популярной доработке авто, как авто тюнинг, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Который позволит подчеркнуть индивидуальность хозяина и выделиться из толпы.

Доработки в Матизе

ТЮНИНГ DAEWOO MATIZ. ФОТООТЧЕТ

1.Установка чехлов на сиденья из кож.зама.

Обратились в упомянутую в форуме контору «B&M» на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции – не понравилось. Договорились о том, что сошьют чехлы из купленных нами материалов (только от гарантии отказались). Выяснили у них где можно купить качественный кож.зам. http://www.confy.ru/ Купили необходимое количество (1,5м) и отвезли в ателье. Самостоятельная установка чехлов не представляет особого труда. Хороший помощник, пару пифа, чуточку терпения и 1 час свободного времени.

Снимаем сидения и пластиковую боковину (см. фото 1.1).

Фото 1.1

Надеваем чехол на седушку. Тянем за нижние края вниз и в cторону спинки, одновременно разглаживая и руками поправляя чехол так, чтобы он сел четко по рельефу сидения (вот тут-то и нужен помощник). Просовываем шнурки сбоку. Переворачиваем к верх ногами. Тянем за веревочки (см. красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляем лишнюю ткань сидения под шнурок (см. синие стрелки на фото). Разглаживаем чехлы (чтобы небыло складок) и завязываем шнурочки. Резинки цепляем как показано на фото.

Фото 1.2

Спинку одеваем так: одеваем чехол, тщательно, разглаживая руками, одеваем как можно плотнее (не переусердствуйте и не порвите!!). Завязываем веревочки снизу. При завязывании сильно не натягивайте, а то около них появятся некрасивые «перетяжки». Не пытайтесь натянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с пазами для подголовника — это практически невозможно. Заднее сидение натягивается вообще элементарно. Опять же, при натягивании шнурка будьте аккуратны, чтобы не порвать чехол.
Еще совет — все работы проводите при температуре не меньше 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше тянется.

Фото 1.3

Финансы:
1. Изготовление 3000р.
2. Кож.зам. 165р.
3. Пиво 100-200р.
Итого: 3365р.

2. Обтяжка внутренней стороны дверей бархатом. (овальная часть обшивки двери Матиза MX)

Материал: бархат 1м/пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, маникюрные ножницы.

Снимаем обшивку дверей и отвинчиваем от нее панельку с кнопками стеклоподъемников. Кладем обшивку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим клей тонким слоем на внутреннюю часть овального контура (количество клея – определяется опытным путем — не должно быть обильным иначе, при наклеивании он проступит сквозь ткань наружу). Аккуратно в четыре руки прикладываем бархат на клеевую поверхность под углом (начинать лучше с плоской поверхности, и постепенно опуская ткань разглаживать ее к выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени нужно отрезать лишние части ткани четко вдоль ложбинки в обшивке (именно туда придется затрамбовывать края бархата), для этого используем маникюрные ножницы, и не торопясь, по 1см начинаем срезать ткань (отрезать ткань нужно с отступом от ложбинки примерно 3-5мм.). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и наносим его на внутреннюю часть ложбинки обшивки (старайтесь не заливать ее целиком, иначе при запихивании туда материала клей проступить наружу) и кончиками ножниц начинаем трамбовать ткань (процедура довольно муторная, но ко второй двери рука уже будет «набита»). И наконец вырезаем отверстия под дверную ручку и панельку с кнопками. Привинчиваем все на место. ГОТОВО. (сам впервые взявшись за это дело, потратил всего 2,5 часа на отделку четырех дверей).

Фото 2.1

Фото 2.2

Фото 2.3

Финансы:
1. Бархат – 400р.
2. Клей – 120р.
Итого: 520р.

3. Обтяжка внутренних стоек бархатом и кож.замом.

Материал: бархат/кож.зам. 0,6 м/пг, клей момент универсальный, ножницы.

Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого отвинчиваем ремни безопасности, а сами стойки держаться на пистонах – сдергиваем. Если у вас на передней водительской стойке находится светодиод от сигнализации и он просто так не вытаскивается, то придется откусить провода от диода и в будущем скрутить или спаять их обратно. Кладем стоики горизонтально, наносим клей, прикладываем бархат, срезаем края с отступом 1-2см и подворачиваем его на обратную сторону. По времени занимает около 1 часа. Обтяжка каж.замом осуществляется по этому же принцепу. Только для того, чтобы клей не разъедал резиновую основу кож.зама. придется предварительно покрыть обратную сторону слоем клея ПВА (он будет служить грунтовкой), дать ему высохнуть и приступать к работе.

Фото 3.1

Фото 3. 2

Фото 3.3

Фото 3.4

Фото 3.5

Финансы:
1. Бархат 240р. / Кож.зам. 66р.
2. Клей «момент» 80р. (ПВА – 60р.)
Итого: max 320р.

4. ОБТЯЖКА КРЫШИ ПЛЮШЕМ ИЛИ БАРХАТОМ

Материал: ткань 2м/пг., жидкий скотч (клей)(см. Фото 4.1)

Фото 4.1

Снятие крыши занимает около 10мин: отвинчиваем ремни безопасности, сдергиваем все стойки, откручиваем потолочную ручку козырьки и плафон освещения салона, вынимаем все пистоны (с центральными придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3), оттягиваем дверные уплотнители. Все. Аккуратно вытягиваем крышу через заднюю дверь. Для наклеивания материи используем Аэрозольный Адгезив (как правило, продается в больших магазинах запчастей, типа «Русь»), в случае если используемый материал достаточно увесистый – например плюш, то нужно добавить пару тюбиков «момента» или приобрести более дорогой жидкий скотч. Наносим адгезив на обе склеиваемых поверхности, при необходимости добавляем «момент», выдавливая тюбик S-образно на всю поверхность крыши, накладываем ткань, разглаживаем и даем вылежаться часа 4. Будет лучше если обеспечить нагрузку, например: набросать кучу подушек. Далее если цените эстетику, придется покрасить каждый пистончик в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или как положено краской-спрей, но в любом случае придется разориться на лак, иначе краска отлетит, а маркер сотрется от пальцев. Вырезаем в ткани все технические отверстия. Прикручиваем все на свои места и наслаждаемся красотой))

Фото 4.2

Фото 4.3

Финансы:
1. Материал плюш 500р./бархат 800р.
2. Жидкий скотч 180р. / 480р.
3. Маркер/краска 90р.
4. Лак 90р.
Итого: max 1460р.

5. Покраска центральной консоли, вставки у КПП и плафона салонного освещения.

Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный УАЙТ СПИРИТ!!! Он растворяет краску, а не обезжиривает поверхности. После него остаются жирные разводы) 1шт., грунтовка для пластика (спрей) 1шт, краска (спрей) 2шт. , лак (спрей) 1шт., малярный скотч 1рул., пластиковая стяжка 10-15сантиметровая – 2шт.

Фото 5.1
Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить 2 верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов.

Снятие вставки у КПП: сначала откусываем кусачками стяжку, которая держит сверху кожух ручки переключения передач. Далее указательным пальцем цепляем вставку в отверстии под ручником и тянем вверх, когда отцепятся первые защелки берем вставку по бокам и раскачивая в стороны продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, откручиваем с обратной стороны четыре винта держащих рамку с кожухом.

Снятие плафона освещения: шлицевой отверткой цепляем пластиковое стекло (см. фото 5.2), за ним находим и отвинчиваем два винта, вынимаем плафон из крыши и отсоединяем клеммы.

Фото 5.2

Подготовка к покраске: с внешней стороны заклеиваем стекло плафона салонного освещения малярным скотчем, подворачиваем края скотча на обратную сторону и вставляем стекло на место (это нужно, чтобы при покраске не закрасить внутренние детали плафона, где расположена лампочка и клеммы). Подготавливаем помещение для покраски. Это должно быть чистое помещение, без сквозняков и желательно с минимальным количеством пыли и насекомых. Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно – иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и появятся не прокрашенные пузырьки. Расположите подготовленные детали так, чтобы, не трогая их руками к ним можно было подойти со всех сторон. Работать в помещении лучше одному, чтобы избежать движения пыли в воздухе.

Покраска:

1.Наносим грунт для пластика, держа баллон на расстоянии около 80-90см. (если поднести баллон ближе, то грунт слишком обильно ложится на поверхность и дольше сохнет). Лучше нанести грунт двумя-тремя тонкими слоями, чем стараться обильно покрыть одним слоем. Ждем полного высыхания (15-30мин.)

Фото 5.3

2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40см., с перерывом в 20-30 мин. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между окрашиванием 6-10 слоев нужно делать перерывы около 1 часа, потому что в совокупности слоев они сохнут гораздо дольше.

Фото 5.4

3. Лак наносится только ПОСЛЕ ПОЛНОГО ВЫСЫХАНИЯ КРАСКИ! (если есть возможность, то приступать к нанесению лака нужно только на следующий день, это гарантирует качество и долговечность будущей детали). Так же наносим тонкими слоями, держа баллон в 30-40см. с перерывом в 10-20 мин. В случае обильного нанесении лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому СПЕШКА ТУТ ИСКЛЮЧЕНА.

Фото 5.5

Фото 5.6

Фото 5.7

Финансы :
1. Растворитель 60р.
2. Грунтовка для пластика 240р.
3. Краска 190р.
4. Лак акриловый 100р.
5. Малярный скотч 60р.
Итого: 650р.

6. Обтяжка солнцезащитных козырьков и КПП

Тут конечно дело не мужское – придется воспользоваться швейной машинкой, хотя можно и попробовать.

Материалы: бархат/кож.зам. 0,5м/пг., пластиковые стяжки (пару штук)

Снимаем солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия кожуха ручки переключения передач откусываем стяжку у самой ручки (см. фото 6.1), вытаскиваем вставку у КПП аналогично как при окраске, откручиваем с обратной стороны четыре винта и отсоединяем рамку с кожухом. Далее ножиком или отверткой отгибаем скрепки, которые прикрепляют кожух к рамке. Для изготовления нового кожуха и «чехлов» на солнцезащитные козырьки вам понадобятся выкройки, их придется сделать самому. Получить выкройку ручки КПП очень просто – нужно распороть старый чехол и приложить кусочки на материал, из которого будете шить кожух. А вот над выкройками козырьков придется похлопотать.

Готовый чехол КПП одевается на рамку (где были скрепки) и пришивается по периметру обычными нитками. Дырок там достаточно. Не забудьте про пластиковую стяжку в верхней части чехла.

Фото 6.1

Чехол для козырьков похож на обычный мягкий футляр для очков. Только он шьется в натяг и потом край зашивается нитками (см. фото).

Фото 6.2

Фото 6.3

Фото 6.4

7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушного сопла

Материал: пластиковая коробка из под dvd, отвертки, резак, изоляция, малярный скотч, черный маркер.

Тахометр ProSport 6,5см. тонир.стекло. покупался в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Нужно звонить и спрашивать.

Фото 7.1

Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов и вынимаем направляющую воздух решетку из цилиндра сопла.

1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода понадобится изготовить пластиковую вставку между тахометром и цилиндром сопла (это своеобразная шайба, служащая переходником, во внутреннюю часть которого вставлен сам тахометр, а внешним краем он ложиться в паз цилиндра воздуховода). Я сделал его из пластиковой коробки DVD диска черного цвета. Для этого прикладываем лицевую часть цилиндра сопла к пластику и обводим по внешнему контуру гвоздем. Получился круг внешнего радиуса сопла. Далее отступаем 1-1,5 мм во внутреннюю часть и резаком вырезаем круг, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко садилась в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике дырку под сам тахометр, сместив ее от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем изолентой, чтобы он не вывалился назад, вставляем в сопло и прикручиваем винтами. Затем важно чтобы устройство, находясь в сопле воздуховода, не повредилось от горячего или холодного воздуха, поэтому в свободное пространство сзади тахометра необходимо положить пористый материал (например губку для мытья посуды) и затем заклеить заднюю часть малярным скотчем в несколько слоев.

Фото 7.2

Фото 7.3. Сопло из передней панели. Под него вырезаем шайбу из пластика

Фото 7. 4. Вот что получилось

Фото 7.5. Шайба должна четко вставать в свое место

Фото 7.6. Одеваем шайбу на тахометр

Фото 7.7. Шайба должна одеваться ТУГО.

Фото 7.8. Наматываем несколько витков изоленты чтобы тахометр не выскочил из шайбы

Фото 7.9. Вот что получилось

Фото 7.10. Прокладываем пористый материал для теплоизоляции

Фото 7.11. Обклеиваем малярным скочем и срезаем лишнее

Фото 7.12. Закрашиваем маркером.

Фото 7.13. Ставим на место

Фото 7.14. Отключаем разъем бобины

Фото 7.15. Вот сюда надо подключится

Фото 7.16. Оттягиваем резиновый колпачок. под ним зеленый провод. Аккуратно надрезаем его и приматываем (а лучше припаеиваем) провод, который укладываем в гофру, идущую в салон.

2. Подключение тахометра. Как правило цветовая политика проводов везде одинаковая. В моем случае это:
— зеленый – на бобину
— красный – на «+»
— черный – на массу

Теперь по порядку. Зеленый провод ведется от плюсовой клеммы на бабине в салон через отверстие под рулевой колонкой. Прокладывая провод в подкапотном пространстве его желательно запихнуть в заводскую гофру (дабы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне авто до места установки — лучше цеплять его стяжками к любым доступным частям повыше от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клемной колодке кнопки аварийной сигнализации (коричневый с белой полосой) , ну а черный — на этой же колодке к черному. Таким образом прибор будет включатся вместе с габаритными огнями.

Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками

Аккуратно вскрываем оболочку нужных проводов, немного отступив от колодки (пару сантиметров) и приматываемся (а лучше припаиваемся), после чего тщательно изолируем.

Фото 7.17. Подключаем провода

Фото 7. 18. Крепим конструкцию на место.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место – готово. По времени около 3 часов.

Ремонт и регулировка тахометра.

Поскольку тахометр эксплуатируется при большой вибрации и высоких температурах, то может настать день, когда он начнет «глючить» — неправильно показывать обороты. Можно отнести прибор в сервис или (если к примеру кончилась гарантия) починить самому.

Материалы и инструменты: средняя плоская отвертка, часовая отвертка, круглогубцы, «Супер клей».

Вынимаем тахометр из панели и отключаем разъем с задней стороны.

Аккуратно отверткой развальцовываем (отгибаем по периметру) и снимаем крышку. Старайтесь руками не браться за пластинку с нарисованой шкалой. Заляпается — замучаетесь полировать

Фото 7.19

Фото 7.20

Откручиваем сзади два винта и вынимаем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! прежде чем вынимать блок, убедитесь что на Вас нет статического электричества! Для этого достаточно подержаться за чтонибудь железное и массивное (к примеру неокрашенные детали автомобиля, водопроводная труба).

Фото 7.21

Фото 7.22

На задней стенке блока есть маленький переменный резистор (см. фото 7.23). Его нужно отрегулировать.

Фото 7.23

Методика: Часовой отверточкой поверните ползунок несколько раз до упора в одну и другую сторону несколько раз (чтобы стереть слой оксида, который там мог образоваться за время эксплуатации). Подключаем этот блок к своему проводу на место (не собирая обратно). Выставляем стрелочку руками в «0». Далее заводим машину (она должна быть хорошо прогрета) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор до тех пор, пока стрелочка не встанет на отметке 850-900 об/мин (холостые обороты). Глушим машину, отключаем блок.

Теперь резистор нужно зафиксировать в этой позиции чтобы он не смещался от вибрации. Для этого берем тонкий острый предмет (иголку, скрепку), макаем в клей и капаем капельку на резистор.

Фото 7.24

Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.

Фото 7.25. Завальцовываем крышку

8. Отделка внутренних элементов стразами.

Тут совсем все просто. Вам понадобятся всего лишь пинцет и «Супер клей». Перед тем как приступать к процессу наклеивания страз нужно выложить желаемый вариант на детали, выровнять и подогнать композицию и уже потом, поднимая каждую стразинку наносить на нее клей и класть на место.

Фото 8.1

Фото 8.2

Фото 8.3

Фото 8.4

Фото 8.5

Leclerc aka Владислав

Staric aka Сергей

[email protected] aka Светлана

Пятачок aka Кира

РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ

Используются технологии uCoz

Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Daewoo Matiz? Эта статья посвящена доработкам и тюнингу Матиз и Шевроле Спарк

Матиз и Спарк машины А-класса и их недостатки являются продолжением их достоинств таких как небольшой размер, маневренность и расход. Рассмотрим более подробно, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда в машине была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, для просмотра которого требуется регистрация

Двигатель

Масляный фильтр. Рекомендую к использованию фильтр Mann 67/2. На оригинальном фильтре возможны подтекания масла в мороз
Система вентиляции картера. При отрицательных температурах происходит обмерзание системы вентиляции картера, что приводит к выдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию масленого щупа. В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает утепление подкапотного пространства и/или блокирование большой ветви вентиляции подшипником 10 мм в диаметре. Фото будет позже
Масляное голодание.
Данному недугу наиболее подвержены Матизы с мотором 1.0. ТО следует делать вовремя и использовать качественные масла, тема на форуме. Помните, что эксплуатация машины в городских условиях относится к сложным условиям эксплуатации и согласно предписаниям завода межсервисный интервал должен быть сокращен. На практике я меняю масло на своей машине ~ в 7 тысяч километров

Коробка передач

Частая проблема с механической коробкой передач Матиз — плохое включение передач, особенно часто плохо включается вторая передача Daewoo Matiz. Избавится от недуга помогает применение в МКПП масла для автоматической трансмиссии, например ATF Eneos Dexron III. Более подробно обсуждение на форуме

Электрика

Генератор. Штатный генератор Matiz отказывает почти в 100% случаях. Решение: заменить на генератор Mando, попутно перекинув шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме почти навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла. Большеточная нагрузка в виде обогрева заднего стекла включена напрямую через кнопку. Кнопка греется, плавится и перестает работать. Кроме того некоторые салоны подключают обогрев зеркал на эту же многострадальную кнопку, что ускоряет её отказ. Решение: поставить разгрузочное реле и забыть о проблеме

Панель приборов

Отображение температуры мотора. Штатный показатель температуры двигателя Матиза при прогретом моторе замирает в одном положении и никуда отклоняться не желает. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico
Установка панели панели приборов с тахометром на Матиз. Более подробно тема обсуждается здесь

матиз тюнинг Доработка Матиза, тюнинг матиза, чип-тюнинг Матиза, тюнинг шевроле Спарк, как улучшить подвеску матиза, matiz тюнинг подвески, как поднять матиз

Автомобиль Daewoo Matiz уже изначально является достаточно хорошим и качественным транспортным средством. Машина отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырёхместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров. Можно смело сказать, что Дэу Матиз не требует каких либо серьёзных доработок.

Транспортное средство изначально оснащено большим лобовым стеклом, которое открывает великолепный обзор. Удачно вписываются в интерьер аэродинамические зеркала бокового вида. отличается комфортностью, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.

Тюнинг Daewoo Matiz

Тем не менее, автолюбители, которые желают выделить своё авто на фоне других, вполне могут сделать тюнинг Дэу Матиз. Так как авто пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих изменить Матиз не так уж и мало.

Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт в тюнинге автомобилей, то тюнинг этой модели вам особого труда не составит, и вы сможете провести модернизации любого уровня сложности.

Лучше всего делать тюнинг Матиза своими руками , чтобы можно было избежать ненужных затрат на мастеров в специальных тюнинг-центров.

На внешний вид автомобиля очень сильно влияют колёсные диски. Стильные колёсные диски придадут Дэу Матиз солидности. Подобрать нужную модель дисков не составит никакого труда, так как в магазинах они присутствуют в достаточно большом ассортименте.

Тюнинг салона Matiz

Как водитель, так и пассажиры желают, чтобы в салоне автомобиля было достаточно комфортно, поэтому обязательно нужно сделать тюнинг интерьера Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку салона на обивку из нужного вам материала. Салон можно обить кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако стоит это будет достаточно дорого. Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки салона использовать кожзаменители.

Большое внимание следует уделить цветовому решению. Никаких особых рекомендаций на этот счёт не существует, однако всё должно быть сделано достаточно гармонично и стильно.

Обязательно в салоне нужно сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизоляционные уплотнители.

Одной из важнейших деталей салона является руль, поэтому делая тюнинг нужно обязательно его усовершенствовать. Для Дэу Матиз прекрасно подойдёт руль спортивного типа. Подобные рули нередко продаются с дополнительными приспособлениями и гаджетами, которые будут весьма полезны и сделают управление автомобилем более удобным.

Тюнинг кузова Дэу Матиз

Ничто так не меняет внешний вид Daewoo Matiz, как тюнинг кузова. Для того чтобы выполнить тюнинг Daewoo Matiz , понадобится приобрести различные пластиковые накладки, которые без каких-либо проблем можно закрепить на специальный клей. Подобные накладки не будут царапать салон вашего автомобиля, а в случае необходимости вы без труда сможете их снять. Придать автомобилю более спортивный вид можно установив новые подкрылки на Матиз.

Тюнинг фар Дэу Матиз

Не следует выпускать из внимания и фары Дэу Матиз. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары. Машина в своём первоначальном виде оснащена овальными фарами, которые делают внешний облик автомобиля достаточно симпатичным и удачно вписываются в общий дизайн. Освещение от этих фар устраивает практически всех автовладельцев.

Проблем с выбором новых фар возникнуть не должно, так как их ассортимент достаточно широк. Если вы считаете, что у автомобиля недостаточно сильное стандартное освещение, вы можете его усилить при помощи ксеноновых ламп.

Комплект тюнингованных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди прочих автомобилей Daewoo.

Тюнинг двигателя Daewoo Matiz

Разумеется, тюнинг внешнего вида и интерьера — это очень важная задача, однако не меньшее, а может даже большее, значение имеет и технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, увеличить комфорт вождения.

Любое серьёзное изменение технических параметров автомобиля требует проведения чип-тюнинга. Чип-тюнинг представляет собой перепрошивку электронного блока управления двигателем, который ведёт к значительным улучшениям в работе автомобиля. Сейчас чип-тюнинг делается на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.

После того, как будет сделан тюнинг экстерьера, салона, обязательно следует дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки ещё более удобными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может стать коврик в салон. Посмотреть, насколько сильно может измениться эта машина можно на тюнинг Дэу Матиз фото.

Как открыть капот матиза не из салона — mad wheels

Как открыть капот, если порвался тросик или сломался замок?

Под капотом автомобиля скрываются самые важные узлы и агрегаты. В связи с этим у водителей периодически возникает необходимость в открытии капота. Это может быть замена масла, фильтров, свечей зажигания, либо ремонтные работы. Но иногда случается, что после дергания рычажка капот не открывается. Это неприятная ситуация, особенно если через несколько часов вам нужно отправляться в путь. Но выход из ситуации есть. Как открыть капот, если порвался тросик или сломался замок? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Определяем место

Точно определить место, где порвался или слетел тросик, очень трудно. Иногда это может быть сам замок. Но о нем мы расскажем в конце статьи. Обычно капот не открывается из-за тросика, который приводит в действие механический замок.

Готовим инструменты

Что нам нужно подготовить? Перед тем как открыть капот на ВАЗе и любом другом автомобиле с поврежденным тросиком, следует воспользоваться плоскогубцами и длинной отверткой.

Как открыть капот, если тросик сломался в салоне? Сперва нужно подобраться к месту расположения рычага. Если он двигается свободно и без усилий, а под ним не закреплен трос, вторую часть нужно искать в тоннеле (оболочке привода). Обычно часть его будет выглядывать наружу. При помощи плоскогубцев аккуратно беремся за его края и дергаем элемент на себя. Чем больше площадь контакта, тем проще зацепиться за тросик.

На некоторых иномарках в месте рычажка монтируется полностью съемный механизм. Как открыть капот в таком случае? Придется целиком извлекать данный механизм с передней панели и находить конец тросика в образовавшейся щели.

Если элемент соединен с рычагом, но последний двигается свободно и без усилий, можно предположить, что привод сломался в районе замка. Как открыть капот в таком случае? Для этого придется снять решетку радиатора. На отечественных ВАЗах она крепится на пластиковых защелках. И проблем с ее демонтажем не возникает. На иномарках ситуация сложнее. Чтобы не ломать решетку, здесь придется использовать другой метод. На помощь приходит длинная плоская отвертка. При помощи нее нужно нащупать вход тросика и дернуть за него инструментом. Подобраться к этому месту можно через решетку. Но если размеры ее отверстий малы, добираться придется через днище, параллельно радиатору охлаждения.

Как открыть капот, если сломался замок?

Это наиболее серьезный случай. Если сломался замок, первые два метода просто бессильны. Что делать в такой ситуации? Как открыть капот без ущерба для автомобиля?

Как открыть капот, если слетел тросик?

Подобная проблема часто случается у владельцев отечественных ВАЗов (в том числе «Лады Самары»). Как открыть капот, если слетел тросик? Понадобится два ключа на 17. Ими нужно открутить болты с «крабов». Далее берем ключ на 8.

Замена тросика своими руками

Если данный элемент порвался, его срочно нужно менять на новый. Для начала следует извлечь старый, поврежденный элемент. Тросик необходимо вытащить из специального крепления в пружине. Для этого понадобятся плоскогубцы либо отвертка. Затем извлекается крепление возле рычага. Добраться к нему очень трудно. Для удобства можно использовать зеркало. Чтобы освободить крепления в кузовной части, нужно снять резиновые заглушки. После этого вынимаем тросик наружу и устанавливаем новый.

Как производится монтаж? Устанавливать новый тросик нужно начиная с моторного отсека. Вначале его закрепляют на пружине. Далее в крепление устанавливают «канат» и надежно фиксируют его при помощи резиновой заглушки.

Дабы в дальнейшем не сталкиваться с проблемой слетевшего или лопнувшего тросика, смазывайте его периодически литолом или аналогичным средством.

Подобные ситуации часто застают автомобилистов врасплох. Чтобы не терять время (особенно если это зима), нужно заранее знать способы открывания капота вручную. Разумеется, после такой операции нужно срочно менять привод тросика либо сам замок. Иначе все процедуры придется повторять заново.

Как открыть капот на дэу матиз

Вы сможете ставить отметки «Нравится», писать комментарии и подписываться на каналы.

Очередь просмотра

Удалить все
Отключить

По релевантности
По дате загрузки
По числу просмотров
По рейтингу

Лайфхак, как открыть Дэу Матиз голыми руками? — Продолжительность: 4:54

9 месяцев назад
3 902 просмотра

DAEWOO MATIZ КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ ЕСЛИ ОБОРВАЛО ТРОС ИЛИ ОН ВЫСКОЧИЛ ИЗ СКОБЫ на MATIZе — Продолжительность: 6:35

8 месяцев назад
1 706 просмотров

Дэо Матиз как открыть капот — Продолжительность: 0:46

1 месяц назад
71 просмотр

Как подтянуть рукоять открытия капота? — Продолжительность: 3:12

4 года назад
28 668 просмотров

Фиксатор замка капота Daewoo Matiz 0.

8L-1.0L МКПП и АКПП регулировка зазора — Продолжительность: 2:28

3 года назад
7 924 просмотра

Как открыть капот део матис — Продолжительность: 1:12

2 года назад
5 135 просмотров

Замок капота: чистка, смазка — Продолжительность: 9:20

6 лет назад
23 345 просмотров

как открыть капот если оборвался трос, решение проблемы таких замков — Продолжительность: 10:47

2 года назад
139 446 просмотров

Открывание капота Matiz — Продолжительность: 1:05

4 года назад
8 631 просмотр

Как открыть (вскрыть) деу матиз за минуту — Продолжительность: 1:23

3 года назад
51 263 просмотра

DAEWOO MATIZ Замок капота восстановление работоспособности — Продолжительность: 6:20

8 месяцев назад
276 просмотров

В разборе Матиз Почему хозяйка не открывает капот. — Продолжительность: 11:11

1 год назад
736 просмотров

MORGENSHTERN — YUNG HEFNER (теперь внатуре клип. )

เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2019
МЫ ЕДЕМ К ТЕБЕ! yunghefnertour.ru/
СЛУШАЙ ВЕЗДЕ: band.link/Duf6T
ЕЩЁ
ПОДОТРИСЬ МНОЙ: kissmy.store/
КОЛЛЕКЦИЯ ПЫЛЬ Е*АНАЯ: mamcupy.com/catalog/mamcupy/khudi-pyl/
Инстаграм: morgen_shtern
VK: morgenshtern666
Telegram: teleg.one/OAOAOMMM
ГЕНИАЛЬНЫЙ БИТ НАПИСАЛ: marlowbeats
СВЁЛ: plamly
СНИМАЛ ЭТО ВСЁ: frame_tamer
МОНТИРОВАЛ: sawooz.nurs
Контакты:
Реклама/Концерты/Коммерция: [email protected] | +79999833339 (Анна)
Фан почта (для ваших писем и артов с любовью): [email protected]
เพลง

ความคิดเห็น • 33 532

СЛЫШ Я ЕДУ К ТЕБЕ! yunghefnertour. ru/

@Erzis он через два часа забивает, бро!

Клип такой классный

Неужели по айпи вычеслил ((

После твоей фразы НАЕБАЛ у меня вылетел Ютуб

2019 ты думал будет басс наебал
2020 ты думал будет клип наебал
2021 ты думал наебал наебал

Давай БЭКСТЭЙДЖ этого клипа и песни

Все мы были УЁБКИ, а теперь новый уровень и мы ГОСПОДА!)
YUNG HEFNER (теперь внатуре запутался. )

Тимати ТОП!
ВЫТАЩИЛ КЛИП СВОИМ ОТСУТСТВИЕМ.

Я СНИМАЮ С 0 ДО МАШИНЫ ОЦЕНИ!

Шлюх много не бывает

Можно я тож буду популярным?

У меня у одного была реклама с битами и там был Алишер

Цена на телок в клипе уже пробила дно?или они ещё и сами платят что бы раздеться на камеру?грязь ебучая

На уроках 0:04
После уроков 0:15

А шо сложного, трек то говно

Это лутший трек сука после мерина я бал переслушал раз что уже
(У баб попки красивые потому что туалетной твоей вытираются)

Я когда в школе кантроша по матеше: 0:04
Мама с ремнём за моей спиной:
0:15
Младший брат когда не хочет в школу: 0:04
Мама: Мне пох.
Короче, делай что хочешь!
Я и брат: 0:17

Как снять трос открытия капота матиза
Процедура снятия
Видео по теме:

Вчера выехал в город, погонял в течение дня, а когда приехал домой, решил посмотреть уровни масла и антифриза.

При попытке открыть капот, ручка двигается уж слишком легко, что-то там в капоте шоркается, но капот не отхлопывается.

Мысль только одна, попробовать из под бампера дотянуться рукой до тросика, и открыть замок.

Кто сталкивался с такой проблемой? И как ее обычно решают?

PS Накладка бампера у меня без отверстия, — открыть через это отверстие не получится.

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять трос открытия капота матиза

Небольшая статья для всех, у кого возникли проблемы с тросиком открытия капота на Дэу Матиз. Инструкция по самостоятельной замене тросика.

Процедура снятия

1. Снимаем трос открытия капота с панели управления.

2. Через отверстие в кузове выталкиваем трос в моторный отсек.

3. Открываем капот.

4. Отсоединяем трос открытия капота от защелки.

5. Снимаем пластиковую полоску. После этого трос можно снять.

6. Устанавливаем трос открытия капота в обратном порядке.

Видео по теме:

Капот в Дэу Матиз открывается при помощи тросика и рычага из салона, но добраться до него и открыть можно снаружи автомобиля. Для этого не понадобится никаких инструментов, все делается голыми руками. Данная конструкционная особенность может привести к краже и порче имущества в автомобиле. Чтобы избежать неприятных последствий, можно установить простую защиту.

В своем автомобиле я использовал железную пластину с просверленными в ней отверстиями для улучшения вентиляции. Для защиты можно использовать металлическую сетку. У меня закреплено на штатные крепления. Готовую пластину установить можно за 10-15 минут. Данный барьер перекрывает доступ к замку и препятствует открытию капота снаружи Daewoo Matiz. К тому, же часто ставят концевик сигнализации, которую можно отключить таким образом.

Читайте также: Трос сцепления ваз 2110 цена

В видео подробно показано, как открыть капот Дэу Матиз без тросика, снаружи автомобиля. Материал не призывает к противоправным действиям. Записан с целью выявления слабых мест в автомобиле и способе защиты капота от вскрытия.

Как открыть капот в машине если не открывается

Время от времени капот автомобиля может заклинить. Это может произойти по ряду причин, наиболее распространенной из которых является ржавчина или старение замка капота.

Вам понадобится помощь, чтобы решить эту проблему. Вам нужно будет потянуть рычаг открытия капота из салона, чтобы открыть его, в то время как кто-то другой будет пытаться открывать снаружи когда вы это сделаете – посредством попыток его поднять вверх или наоборот надавить вниз.

Если это не помогает, возможно у вас сломан сам механизм защелкивания или произошел обрыв троса открывания, который и должен воздействовать на защелку для её отжатия.

Как открыть капот если порвался тросик

Есть случаи, когда маленький рычаг, который вы используете, чтобы открыть капот вашего автомобиля, может быть сломан. Это довольно легко заметить, так как вы можете увидеть это сами, протягивая руку к рычагу, так же обрыв может быть в самом месте крепления рычага к тросу. Также иногда рычаг может работать просто отлично, но трос, соединяющий рычаг с замком переднего багажника, мог растянуться, а отсутствие натяжения в тросе препятствует снятию замка с режима закрытия.

Не открывается капот автомобиля

Для решения обеих этих проблем вам понадобится плоскогубцы – а это всё инструменты, которые должны быть в автомобиле каждого автовладельца . Сначала аккуратно снимите панель вокруг рычага открытия капота. Вы должны увидеть кабель, который соединяется с этим рычагом (обычно в пластиковом корпусе). Возьмите плоскогубцы и сильно потяните за кабель. Это должно открыть капот. Возможно, вы захотите, чтобы механик проверил этот механизм на исправность, и, в зависимости от причины, заменил сломанный рычаг или оборванный трос.

Плохо открывается замок капота

Наиболее распространенной причиной, по которой он не сдвинулся с места, может быть обрыв кабеля-тросика. Это может происходить по мере старения кабеля, либо естественным путем, либо из-за избытка влаги в воздухе в некоторых местах.

Решение этой проблемы может быть немного сложным, и вы не захотите уделять этому процессу время и нервы, пытаясь решить эту проблему. Самым безопасным вариантом всегда будет обратиться к автомеханику, а не нанести больше урона при попытке решить проблему.

Первое, что вы можете попытаться сделать, это найти место, где кабель оборвался. Вам нужно будет аккуратно снять панель вокруг рукоятки открытия переднего багажника в салоне и следовать за кабелем, который к ней прикреплен. Если вы обнаружите поврежденный кабель, используйте плоскогубцы, потянув сильно конец троса, что вполне может подействовать и капот откроется.

Как открыть замок капота машины

Если вы не можете найти сломанную деталь, вам нужно выйти из машины и вооружить себя длинной плоской отверткой и небольшим фонариком (или устройством ночного видения!), чтобы попытаться проникнуть «под капот». Используя фонарик, попытайтесь осмотреть решетку или отверстие под капотом вашего автомобиля и найдите защелку, которая обычно находится в центре, прямо под этой крышкой. Если вы можете обнаружить это, используйте вашу верную отвертку, чтобы попытаться открыть замок. Вам нужно будет приложить достаточное количество давления чтобы освободить замок от зацепления, по сути отодвинуть закрывающий «язычок». Как только вы это сделаете, вы можете легко сунуть руку под крышку, освободить вторичную защелку и открыть крышку.

Хотя зачастую капотные замки автомобилей имеют очень простой механизм, тем не менее его открытие может быть крайне сложной задачей, так как у разных производителей свои секреты в реализации подкапотных замков. Нет ничего постыдного в том, чтобы с такой проблемой обратится к механику, лучше отдать немного денег за качественный ремонт механизма открытия капота автомобиля чем по незнанию самому навредить ещё больше.

Как снять правую фару на матизе

12.03.2020

Фара закреплена в верхней части корпуса двумя болтами (2), а также слева и справа установлены по одному болту SW 10 в вырезе фары. До внутреннего болта (1) Вы сможете добраться только после снятия решетки радиатора, а до внешнего (3) после снятия указателя поворота. При открученных болтах его можно снять, вытянув на себя. При этом Вам следует отсоединить разъемы главного света и габаритов.

Если стекло фары повреждено или рефлектор стал матовым, то необходимо заменить фару в сборе. Рассеиватель и зеркало фары склеены друг с другом verklebt и не могут быть заменены в отдельности. После установки новой фары необходимо ее отрегулировать.

Вопрос 2012-04-07 20:14:37 как снять передние фары на матизе желательно в картинках

	Ответ Здравствуйте. Для снятия фары на Матизе необходимо снять облицовку указателей поворота, отсоединить все провода которые подключены к фаре, после этого открутить три болта которые держат фару и снять ее.

Более подробную информацию Вы можете посмотреть в книге: «Daewoo Matiz. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.»

Вопрос 2012-08-05 18:27:40
Как устранить протечку бачка омывателя?Ответ Здравствуйте. Подъедте в ближайшее авторизованное СТО для устранения неисправности:
http://www.uzauto.com.ua/servis/sto.html
Снять бачок и заклеить место протечки.
Заменить на новый бачок «Бачок стеклоомывателя»:
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/bachok_stekloomyvatelya_v_sbore_96610419_2.html
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/rezervuar_96610420_2.html
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/bachok_stekloomyvatelya_bez_mot_96562977.html

Задать вопрос

Внимание! Специалисты компании отвечают только на те вопросы, которые касаются автомобилей ТМ Uz-Daewoo: Daewoo Nexia и Daewoo Matiz.

Перед тем как задать вопрос, воспользуйтесь поиском и просмотрите эксплуатационное руководство по автомобилям Matiz и Nexia. Возможно на Ваш вопрос уже есть готовый ответ.

Чтобы задать вопрос, заполните все поля, отмеченные (*) . Вся введённая информация (кроме текста вопроса) — конфиденциальна и отображаться в консультации не будет.

Daewoo Matiz. СНЯТИЕ ФАРЫ

Работа показана на правой фаре. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора», с. 175).

Отсоединяем колодку жгута проводов от фары (см. «Замена ламп головного света и габаритного света в фаре», с. 50).

Для снятия левой фары дополнительно снимаем воздушный фильтр с резонатором и воздухозаборником (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра», с. 79).

Головкой «на 10» отворачиваем болт А верхнего и болт В бокового крепления фары.

Правая фара имеет маркировку RH (стрелкой показано место маркировки).

Устанавливаем фару в обратной поел е довател ь ности.

Проверяем и при необходимости регулируем направление светового пучка фар (см. «Регулировка направления пучков света фар», с. 48).

Привод электрокорректора установлен внутри фары, при выходе его из строя заменяем фару.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Отправить

Класснуть

12.03.2020

Вопрос 2012-04-07 20:14:37 как снять передние фары на матизе желательно в картинках

	Ответ Здравствуйте. Для снятия фары на Матизе необходимо снять облицовку указателей поворота, отсоединить все провода которые подключены к фаре, после этого открутить три болта которые держат фару и снять ее.

Вопрос 2012-04-09 16:57:33
Подскажите пожалуйста нашел под водительской седушкой проводок с фишкой незнаю куда его подключить и что это такое?Ответ Здравствуйте. Это провод идет к датчику «присутствия водителя», под сидением есть разъём к которому он подключается.Вопрос 2012-08-05 18:27:40
Как устранить протечку бачка омывателя?Ответ Здравствуйте. Подъедте в ближайшее авторизованное СТО для устранения неисправности:
http://www.uzauto.com.ua/servis/sto.

html
Снять бачок и заклеить место протечки.
Заменить на новый бачок «Бачок стеклоомывателя»:
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/bachok_stekloomyvatelya_v_sbore_96610419_2.html
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/rezervuar_96610420_2.html
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/electrics/stekloomyvatel/bachok_stekloomyvatelya_bez_mot_96562977.html

Задать вопрос

Daewoo Matiz. СНЯТИЕ ФАРЫ

Работа показана на правой фаре. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора», с. 175).

Головкой «на 10» отворачиваем болт А верхнего и болт В бокового крепления фары.

Правая фара имеет маркировку RH (стрелкой показано место маркировки).

Устанавливаем фару в обратной поел е довател ь ности.

Привод электрокорректора установлен внутри фары, при выходе его из строя заменяем фару.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Отправить

Класснуть

Adblock detector

Как почистить радиатор с верхней решеткой

16 января 2021 г. 16 января 2021 г. / Очистка

Вы чувствуете запах горячей пыли, когда включаете отопление? Похоже, пришло время почистить радиаторы! Но если у вас есть лучшие грили, вы можете задаться вопросом, как лучше всего справиться с этой работой по удалению пыли.

Если не почистить радиатор, он станет менее эффективным при обогреве дома и может даже сократить срок его службы. Тем не менее, зная, как правильно чистить его, ваш дом останется красивым и уютным без каких-либо странных запахов гари.

Наличие чистого радиатора может даже сэкономить деньги на счетах за отопление, поскольку вам может не понадобиться постоянно поддерживать его на максимальной мощности.

Очистка внутренних поверхностей радиаторов с верхней решеткой

Здесь мы собрали несколько действительно полезных советов о том, как чистить радиаторы с верхней решеткой. Начнем с некоторых предметов, которые вам могут понадобиться для решения этой задачи:

Ручной пылесос
Тряпка из перьев
Фен
Салфетка/полотенце для пыли
Прочная палка
Резинки
Щетка для радиатора

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО – выключите отопление

Вы действительно не хотите чистить радиатор, пока он горячий, поэтому поверните температурный вентиль на самое низкое значение и убедитесь, что отопление выключено, прежде чем начать что-либо.

В целях безопасности дайте радиатору некоторое время, чтобы он полностью остыл, прежде чем прикасаться к нему или начинать процесс очистки.

Снимите решетку

На большинстве радиаторов боковые панели удерживают верхнюю решетку на месте, поэтому первым шагом при снятии верхних решеток является отсоединение боковых панелей. Следуйте этой простой процедуре:

Удерживая боковую панель сверху и снизу, приложите небольшое усилие движением вверх, чтобы поднять ее по бокам.
Проверьте, нужно ли снимать решетку, если у вашего радиатора только одна боковая панель.
Поднимите незакрепленную решетку обеими руками.

Это полезное видео, которое мы нашли на YouTube, должно помочь вам легко снять решетку с верхней части радиатора:

Используйте пылесос и перьевую тряпку возьмите тряпку из перьев и приступайте к работе, убирая весь пух, который вы можете увидеть сверху или внутри плавников.
Часто перьевые тряпки оставляют вокруг себя много свободной пыли, поэтому ручной пылесос отлично подходит в качестве дополнительного инструмента для этой работы по уборке.
Используйте щетку для радиатора
Есть несколько действительно удобных инструментов, которые были разработаны специально для очистки труднодоступных частей радиаторов – эти длинные щетки из микроволокна идеально подходят для удаления пыли из глубины радиатора.
Это, пожалуй, самый практичный способ очистки внутренней и задней части радиатора из-за их длины и всех этих пылеулавливающих щетинок, поэтому стоит инвестировать в них.
Если ваш бюджет на чистящие средства немного ограничен, вы можете прорубить себе путь к чистому радиатору.
Все, что вам нужно, это палка, которая вставляется внутрь или в заднюю часть вашего радиатора и достаточно прочная, чтобы не сломаться, когда вы проталкиваете ее через ребра радиатора, и несколько тряпок из микрофибры или простых тряпок для пыли (или даже старых хлопчатобумажных носков)! Используйте резинки, чтобы зафиксировать ткань вокруг палки, и готово.
Для этой задачи используйте только чистую мягкую ткань, так как вы не хотите испачкать что-либо внутри радиатора или поцарапать его, и будьте предельно осторожны при использовании палочки, которая не должна иметь изгибов или деформаций.
Протолкните эту обтянутую тканью палку через ребра вперед и назад, чтобы удалить застрявшую пыль. Периодически меняйте ткань во время работы или удаляйте пыль с ткани, иначе вы просто будете откладывать ее обратно в другой плавник… что не идеально. Как и в случае с нашим первым методом, неплохо было бы иметь под рукой пылесос.
Выдувание пыли
Возможно, этот метод не самый практичный, но он определенно поможет удалить рыхлые комки пуха и пыли — используйте фен, чтобы выдуть пыль из радиатора.
Направьте фен вниз к верхней части радиатора и сдуйте пыль с нижней части ребер. Конечно, это будет работать только в том случае, если ваш радиатор открыт у основания, иначе вы получите еще более труднодоступную пыль.
БЫСТРЫЙ СОВЕТ: Если у вашего фена есть холодный режим, используйте его, чтобы предотвратить перегрев или перегорание фена.
Минута или две, продувая воздухом верхнюю часть радиатора вперед и назад, помогут удалить пыль и ворсинки изнутри, а вам останется лишь немного пропылесосить пол под ним.
Преимущество фена в том, что вы можете использовать его время от времени, чтобы уменьшить накопление пыли, а это значит, что глубокая очистка может не понадобиться. Это очень полезный совет для тех, у кого в доме особенно пушистые питомцы!

Очистите наружную часть и решетку
Протрите переднюю часть радиатора тряпкой или тряпкой, прежде чем поливать водой – нет ничего хуже, чем мокрая пыль, которая прилипает к нему и перемещается. .
После удаления пыли с передней части используйте мягкую ткань или губку, смоченную небольшим количеством слабого мыльного раствора, чтобы очистить радиатор снаружи. Не используйте мокрую губку, с которой капает вода, и избегайте попадания влаги внутрь радиатора.
Используйте влажную губку, чтобы протереть внешние части вашего радиатора, нанеся немного смазки для локтя на любые липкие части. Очистите боковые панели и решетку, пока они отделены от радиатора, и дайте им полностью высохнуть, прежде чем устанавливать их на место.

Замените решетку и панели
Когда вы довольны своим недавно очищенным от пыли радиатором, пришло время установить решетку на место и установить боковые стороны, чтобы каждая панель вернулась на свое место. Убедитесь, что все, что нужно закрепить или защелкнуть, надежно закреплено, прежде чем включать обогреватель.
Если боковые панели не снимаются, лучше всего обратиться к торговому представителю, чтобы он оценил, можно ли демонтировать радиатор для очистки или нет.
In The Wash
In The Wash — это ваш путеводитель по лучшим моющим и чистящим средствам, а также советы и рекомендации. Наша миссия состоит в том, чтобы решить дилеммы уборки и стирки в Великобритании!
Как заменить переднюю решетку Honda Pilot 2003-08
Откройте капот. Откройте капот. Снимите 13 зажимов, удерживающих эту крышку радиатора. Один здесь, здесь, здесь, до конца, и этот сломан, и один там. Так что это будет очень легко. Он просто сейчас выскочит — он сломан. Остальные я возьму отверткой с плоским лезвием и аккуратно поддену. После того, как последний будет удален, можно снять эту пластиковую крышку с радиатора.
Удалите вот эти защелки. С каждой стороны по одному. Этот немного застрял там. Мне понадобится инструмент для обрезки клипсы, у него хорошая U-образная форма, чтобы я мог подглядывать под него. Я вижу, он был ржавый, вот почему он застрял там. Отпустите это. Заберитесь под него. Поднимите это. Теперь наша решетка и верхняя часть нашего бампера свободны. С каждой стороны автомобиля в углу бампера, прямо здесь, есть винты с крестообразным шлицем. Удалите это с помощью крестообразной отвертки. И вы это видите. Повторите это для другой стороны.
С каждой стороны бампера по два болта: 10 миллиметров — один здесь, другой здесь. Вам придется снять их, чтобы отсоединить бампер от автомобиля. На нашей машине этот фактически отломился от пластика и заржавел. Он не развалится, но похоже, что он будет идти вместе с бампером. Так что я собираюсь оставить его там. А вот этот, это стальной болт в стальной обойме позади него, который тоже проржавел вместе, и когда я его крутил, он просто рвал брызговик. Так что я собираюсь оставить это, и мы собираемся сделать что-то немного другое.
Когда мы пойдем снимать этот бампер, я на самом деле собираюсь отсоединить все эти брызговики с обеих сторон от подкрылков. Некоторые люди называют их брызговиками или подкрылками. Я собираюсь отсоединить их все, потому что это просто нажимные клипсы, а затем несколько винтов на брызговике, и мы сдернем весь бампер с этими брызговиками, а затем разберемся с этой гайкой с бампером. схвачены вместе.
Отсоедините этот зажим. Это ослабит эту переднюю часть брызговика. Вот этот пластик останется с машиной, когда мы снимем бампер. Здесь должна быть защелка. Вам придется удалить это. На нашей машине его нет. Похоже на эти, те самые, которые мы удаляли. Так что я собираюсь удалить этот. Здесь есть еще один. И теперь передняя часть нашего бампера болтается.
Я повторю то, что мы сделали здесь, на другой стороне. То же самое произошло и здесь. Этот 10-миллиметровый болт зацепился за гайку, которая за ним. Я не могу освободиться. Просто рвет подкрылок. Опять же, этого клипа здесь не хватает. Так что эта часть на самом деле сойдет, потому что она не связана с этим 10-миллиметровым болтом, который также порвал пластик. Таким образом, этот подкрылок болтается спереди. Таким образом, весь бампер разболтался. На самом деле его держат только брызговики, которые поднимаются вверх и над колесами. Я собираюсь открепить их рядом. Я собираюсь взять весь бампер с ними.
Нам нужен доступ к этим винтам на крыле. Их трое. Один находится за шиной. Я собираюсь повернуть колесо, чтобы добраться до него. Отвинтите три винта с крестообразным шлицем, удерживающие брызговик. На самом деле тут четвертый косяк. Это трудно увидеть. Сдвиньте винт с крестообразным шлицем с задней частью брызговика. Итак, удалите 11 нажимных зажимов, которые находятся здесь. Используйте мой инструмент для удаления зажимов инструмента обрезки.
Теперь вы можете видеть, что подкрылок начинает отсоединяться. Весь дорожный мусор, который застрял внутри, сейчас самое подходящее время, если вы хотите взять пылесос и просто убрать его оттуда. Теперь наш подкрылок действительно свободен. Пусть это пока останется на шине. Повторите то же самое для другой стороны. Здесь есть скоба, в которую крепится бампер. Протяните руку вокруг, вытащите ее. Повторите для другой стороны. Снимите бампер с автомобиля теперь, когда он свободен.
Бампер крепится под фарами. Переверните эти брызговики вниз. Отодвиньте брызговик в сторону. Отсоедините бампер из-под фары. Вот оно. Я собираюсь дотянуться, чтобы поддержать его и снять с балки бампера. Затем отсоедините разъем противотуманных фар. Я собираюсь снять этот жгут с этого кронштейна с помощью инструмента для снятия клипсы. Я могу заполучить это. У него есть пара нажимных разъемов, нажимные язычки с другой стороны. Может быть, я смогу вытолкнуть его. Это все потому, что здесь это не развалится. Но теперь, когда у меня есть доступ к этому, я возьму его, как только бампер снимется с машины.
Повторите это для другой стороны. Отсоедините жгут противотуманных фар. Стяните жгут со скобы. Приходится немного приподнимать бампер, чтобы сбросить давление. Используйте инструмент для снятия зажимов. Когда эти последние зажимы и жгуты отсоединены, я могу поднять бампер и перенести его на нашу скамейку.
Передний бампер снят, видны рожки; там один со стороны пассажира и один здесь со стороны водителя. Под ними есть 12-миллиметровые болты и электрический разъем. Мы удалим тот, что со стороны пассажира. Со стороны водителя будет то же самое. С помощью 12-миллиметровой головки открутите клаксон от корпуса. Нажмите на замок. Отсоедините разъем. Иногда нужны две руки. Снимите рог.
Переустановите звуковой сигнал. Поместите его обратно на то же место. Здесь есть небольшой язычок, чтобы рог не вращался, когда вы его затягиваете. Подсоедините электрический разъем, и ваш звуковой сигнал будет заменен.
Вам может понадобиться помощник, чтобы помочь вам с этим бампером. Это немного громоздко, тем более, что у нас все еще есть подкрылки. Итак, что мы собираемся сделать, прежде чем мы полностью установим бампер на место, приносим его, мы собираемся дотянуться и снова подключить противотуманные фары. Вставьте этот жгут обратно в кронштейн противотуманной фары, подключив электрический разъем противотуманной фары обратно к фаре. Подняв бампер вверх, поместив его на защитную балку. Вот такие скобки. Бампер должен влезть в них. А у нас там хорошо.
Так что я возьму это, займу позицию. Повторите это для другой стороны. Вдавливаем бампер в кронштейн под фарой. А потом кронштейн крыла. Чтобы удерживать верхнюю часть бампера, сначала нажмите на эти зажимы. Возможно, вам придется передвинуть бампер. Отверстия имеют прорези, просто согните бампер, чтобы он подходил. Выньте центральную часть, иногда проще ее запустить. То же самое для этой стороны.
Я собираюсь поднять этот брызговик обратно. Он уйдет под бампер. Выстроились. Разместите этот клип здесь. Наш брызговик здесь сломан. Болт должен пройти сквозь него, но так как он разорван, я просто поставлю его на место. Замените клип, который был здесь. Снять центральную часть проще. Сожмите эти вкладки вместе.
Пришло время переустановить брызговик или подкрылок. Просто собираюсь положить его обратно просто так. На самом деле не имеет значения, где вы начнете с этими клипами. Это довольно хорошее место. И просто собираюсь обойти, найти все открытые дыры. Поместите зажимы, которые мы вынули. Не забудьте вот этот клип. Этот попался нам, когда мы снимали бампер.
Установите на место брызговик. Сначала поймайте этот винт здесь. Последний винт сзади. Замените винт, который входит в кронштейн крыла, который держит бампер. Они повторят эту процедуру для другой стороны.
Установите на место крышку радиатора. Собираюсь поднять замок капота, продеть его, сесть на эти маленькие резиновые бамперы. Замените 13 нажимных зажимов в верхней части крышки радиатора. С установленными можно закрыть капот. Работа завершена.
Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.
Kia Cee’d — Решетка радиатора Процедуры ремонта
Kia Cee’d JD Руководство по обслуживанию / Кузов (внутри и снаружи) / Передний бампер / Решетка радиатора Процедуры ремонта
Замена

•
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

•
Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить элементы внутренней отделки. для защиты от повреждения поверхности.
•
Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не поцарапать обивку и панели.
1.
Снимите кожух переднего бампера.
(См. Передний бампер — «Крышка переднего бампера»)
2.
Ослабьте зажимы крепления верхней крышки решетки радиатора.
3.
Разблокируйте стопорные штифты (B), нажав на них отверткой или съемником. затем снимите верхнюю крышку решетки радиатора (А).
4.
Отсоедините жгут проводов крепления амортизатора переднего бампера. (С).
5.
Отсоедините фиксаторы (В), затем снимите амортизатор переднего бампера (А).
6.
Снимите заклепку крепления решетки радиатора и затем ослабьте винты.
7.
Разблокируйте стопорные штифты (B), нажав на них отверткой или съемником. затем снимите решетку радиатора (А).
8.
Установите в порядке, обратном снятию.

•
Замените все поврежденные клипсы.
Решетка радиатора Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента 1. Решетка радиатора …
Задний бампер
…
Прочая информация:
Kia Cee’d JD Руководство по обслуживанию: Процедуры ремонта колес
Последовательность затяжки гайки ступицы Затяните гайки ступицы следующим образом. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) При использовании ударного пистолета окончательн…
Kia Cee’d JD Руководство по техническому обслуживанию: Описание и работа переключателя ESP OFF
Описание • 1 этап Функция управления двигателем ESP остановится, когда загорится индикатор ESP OFF. на приборке включается нажатием кнопки ESP OFF на 0,15 секунды. (Функция управления тормозом работает нормально.) • 2 …
© 2017-2022 www.kceed.com

Замена решетки радиатора BMW E60 5-й серии (2003-2008 гг.)
Применимые модели:
BMW 525i/xi седан (2004-07 гг.)
BMW 528i xDrive Седан (2009-10)
BMW 528i/xi Седан (2008-10)
BMW 530i/xi Седан (2004-07)
БМВ 530xi Универсал (2006-07)
BMW 535i xDrive седан/универсал (2009-10)
BMW 535i/xi Седан (2008-10)
БМВ 535xi Универсал (2008)
БМВ 545i Седан (2004-05)
БМВ 550i Седан (2006-10)
БМВ М5 Седан (2006-10)
Передний радиатор или почечные решетки на BMW были визитной карточкой, кажется, навсегда.
Давайте будем честными. Наиболее заметной торговой маркой марки BMW является решетка радиатора в форме почки. Форма или расположение немного меняется с каждой моделью, но при этом сохраняет классический вид. Решетки обычно покрыты хромом и сделаны из пластика. Это делает их восприимчивыми к повреждениям. В моем районе хром отслаивается или сами решетки разболтались. Ослабленные, они будут греметь и иногда царапать отделку капота. Если у вас неисправна или изношена решетка радиатора, вы можете быстро освежить внешний вид своего BMW, заменив их.
Если ваши почки плохо себя чувствуют, с этим нужно что-то делать. В этой статье я расскажу о простых шагах по снятию решеток для замены или радикального улучшения.
Помните, что ваш автомобиль, возможно, обслуживался ранее, и в нем были заменены детали с крепежными деталями другого размера, используемыми при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы предоставляем, могут отличаться от тех, что у вас есть, поэтому будьте готовы использовать головки и гаечные ключи разных размеров.
Защитите глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора во время работы с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом отсоедините аккумуляторную батарею. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и надлежащим образом утилизируйте любые отходы жидкости. Утилизируйте детали, упаковку и жидкости, когда это возможно. Никогда не работайте с автомобилем, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.
Наше транспортное средство может немного отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. Есть вопросы или хотите дополнить статью? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем транспортном средстве.
Горячий наконечник
Работайте осторожно, чтобы не повредить фиксаторы решетки
Wayne R. Dempsey, соучредитель и эксперт по ремонту
Nick Czerula, эксперт по ремонту
//
Фотографии проекта
фигура 1 Решетки радиатора состоят из двух решеток (зеленые стрелки), установленных в опоре радиатора над облицовкой переднего бампера. Пластиковые зажимы на решетке ломаются, и хром может стираться. Если это произойдет, вы можете довольно легко заменить решетки и освежить внешний вид вашего E60. В прошлом решетки можно было разбирать для обслуживания, и они продавались парами. Теперь BMW предлагает решетки отдельно и целиком. Вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы разъединить две хромированные и черные детали при замене. С учетом сказанного, сообщество послепродажного обслуживания может найти решение для ремонта одной части решетки радиатора, так что будьте начеку. Как только решетка будет снята, я расскажу, как разделить две половины, если вам это нужно.
фигура 2 Откройте капот двигателя. Работая над опорой радиатора, снимите уплотнитель капота (зеленая стрелка). Подденьте одну сторону уплотнения капота (вкладыш), чтобы освободить удерживающие зажимы. Затем продвигайтесь вдоль уплотнения, отсоединяя его, пока оно не освободится.
Рисунок 3 После удаления уплотнения у вас есть доступ к верхним фиксирующим зажимам (зеленые стрелки). Всего нужно отсоединить семь зажимов, чтобы снять решетку. Начните с нажатия центрального выступа на верхнем зажиме, одновременно отводя решетку от бампера (вставка). Сделайте это для всех трех. Затем отсоедините два снизу (желтые стрелки) и два по бокам (красные стрелки). См. следующие шаги для получения дополнительной информации об освобождении нижних зажимов.
Рисунок 4 Дотянитесь до внутренней части решетки, чтобы отсоединить удерживающий зажим, нажав на центральный выступ на верхнем зажиме, одновременно стягивая решетку с бампера. Сделайте это для обоих нижних зажимов.
Рисунок 5 Дотянитесь до внутренней части решетки, чтобы отсоединить удерживающий зажим, нажав на центральный выступ на верхнем зажиме, одновременно стягивая решетку с бампера. Сделайте это для обоих боковых зажимов. Как только все зажимы будут освобождены, потяните решетку от бампера, чтобы снять ее. Когда вы оттягиваете его, некоторые из них могут прилипнуть или снова зацепиться. Если решетка не сдвинется с места, скорее всего, зажим снова защелкнулся. Попробуйте отпустить зажим в том месте, где застряла решетка.
Рисунок 6 Как упоминалось ранее, в прошлом решетки можно было разбирать для обслуживания и они продавались парами. Теперь BMW предлагает решетки отдельно и целиком. Вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы разъединить две хромированные (желтая стрелка) и черные (зеленая стрелки) детали при замене. С учетом сказанного сообщество послепродажного обслуживания может найти решение по ремонту одной части решетки радиатора. Если вы повторно используете хромированную решетку, освободите фиксирующие зажимы и отделите хромированную решетку от внутренней решетки. Всего планируется выпустить шесть клипов. Красные стрелки указывают на расположение верхних клипов.
Рисунок 7 При установке решетки совместите выступы с отверстиями в крышке бампера (зеленые стрелки). После выравнивания вставьте решетку в кожух бампера, пока она не встанет на место со щелчком.
Как снять решетку радиатора?
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

под решеткой находятся несколько квадратных винтовых головок, поверните их примерно на 45 градусов и слегка потяните за решетку, стараясь ничего не сломать.
должен иметь возможность менять указанные лампы сзади, если снять брызговик под бампером.

Отсоедините и отложите тросы отпирания замка капота в сторону.
Отсоедините кабель от монтажного кронштейна.
Отсоедините конец троса замка капота и отведите трос замка капота в сторону.
Отсоедините соединительный блок троса открывания замка капота. и расположите трос защелки переднего капота и соединительный блок в сборе в сторону.

Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Передний динамик системы оповещения пешеходов Снимите кожух переднего бампера. См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка). Отсоедините электрический разъем…
Lincoln Aviator 2020-2022 Service Manual: Описание и работа — Стекла, рамки и механизмы — Обзор

Обзор Электрические стеклоподъемники электрические стеклоподъемники работают только тогда, когда активировано вспомогательное реле задержки. Реле задержки вспомогательного оборудования активно, когда зажигание включено или поднято. до 10 минут после выключения зажигания при включенном передние двери водителя и пассажира остаются закрытыми…
Категории
Руководства Главная
Lincoln Aviator Руководство по эксплуатации
Lincoln Aviator Руководство по техническому обслуживанию
Механизм открывания гаражных ворот
Противоугонная сигнализация
Заправка
Новое на сайте
Самое важное об автомобиле
Передний подвесной и задний предохранительные устройства в транспортном средстве комбинированный круг и плечевые ремни.
Вставьте язычок ремня в соответствующий пряжка (пряжка, ближайшая к направлению язык исходит из), пока не услышишь Щелчок и чувствовать, что это защелка. Убедись, что вы надежно закрепляете язык в пряжка.