Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Снятие руля Opel Astra H. Как снять руль на Opel Vectra C, Astra H, Zafira B. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Снятие руля Opel Astra H

Бермет

Этот долбаный очкарик нехира нешарит в машинах балабол! У друга с рулём на опель Astra H пока все норм,

Poseidon

Нравится фуга похожа на мою примеру р-12 тоже думаю такую взять.

Morris

Знатно поржал. Спасибо.

Мерфи

оригинальная кожа была намного лучше, чем этот ... колхоз!!! И тот косяк, который был после аварии, элементарно поправить, есть доступные средства!

Винс

Желательно в деталях по рулю на opel показал бы Ж)) Народ!!! Подскажите,какую взять резину, чтобы не страшно было выехать на грунтовку с трассы!? С размером 205*55*16

Однопольцев Комрон

почему у меня в телеграм не заходит?

Akshat

Не знаю что сказать с одной стороны теперь я знаю в чем проблема с другой стороны как говориться глаза бояться руки делаю и вот капец глаза изругались.

Schuyler

Ждём видос с передними пасажирских дверей

Бреслов Кадж

О руле куча информации в интернете. Классная машина

Юла

Симулятор перекупа не заказывали??? Симулятор Автодилера — appscraft

Санина

Возьми десятку либо Приору протестируй тоже и скрипеть и торохтеть и рулится не лучше будет... А с европейцами её не сравнивай.

Гульнур

Мне приятель сказал на опеле astra h с рулём пока все норм 🙂 Спасибо, очень полезное видео!

Киян

если насос не работает, то ошибки есть. просто вы их не видите. пыжи нужно своим адаптером диагнозить

Ильнар

Хорошее видео. Все понятно, что и как снимать, только и здесь не показали, как и во всем интернете, как заменить розетку прикуривателя. У приятеля с рулём на опель до сих пор все слава богу нормально >)

Аддисон

вообще не понял к чему видео

Thorley

спасибо за видео, тоже жду посылку

Алдар

Здравствуйте! А можно поставить на е 39? Спасибо заранее!

Геля

видео разборки видел а видео установки нет у вас случайно

Шапаренко Бахман

Да, по поводу того, что, если руль никогда не снимался с автомобиля, могут возникнуть трудности... На автомобиле 1991 года выпуска, с которого я снимал руль, мне пришлось его несколько минут крутить из стороны в сторону, от одного упора до другого)  t=614 ) Хотелось бы, чтобы подробнее по рулю на Astra H показал бы!

Рената

Он работает на пк

Glendon

Неплохо, если более обстоятельно по рулю показал бы! Несмотря на то что сам езжу на китайце, и вообще очень прагматичный человек, тут тойота выигрывает 100%

Акмал

а как снимали шлейф мульти руля?

Upchurch

по-моему, автор слишком предвзято относится с митсу. форчунер неплох, но не так уж крут. и чем он обьективно лучше, чем спорт? это не tlc 200. комплектация у митсу за те же деньги лучше, автомат 8-ступенчатый. салон выглядит современне у митсу. тойота со своими синими кнопками стала очень джили напоминать. но вот почему-то когда у хундай или джили эти подсвеченные синим кнопки, то все плюются. а когда в тойоте, то всех устраивает.

Йошка

Геморрои с рулём уже достали, Первое и самое простое если потекла - выбиваем втулки металлические и немного подтачиваем. Собираем обратно. Если без герметика, то хватит скажем на х км, если с герметиком, то немного на дольше. По поводу викторарейнза, прокладки от нибуры... говно все это. И витя и нибуровская через 2к км становятся дубовыми. Родная корейская прокладка через 10к довольно мягкая, хоть как и все сильно усаживается. А ну еще обратный клапан и клапан вентиляции... откртил, продул - работает - поставил обратно. А то умники... он работает не так как надо. Я на спор купил (типа куплю за свои, поменяю, потечет - бабки за клапана вернешь, вернул). Дальше (и это я рассказываю за 'новую' клапанную крышку. До 2007 года (вроде) была еще старая, так с ней дела еще хуже)... либо покупать и переваривать алюминевую крышку от нибуры (вот только была на эмексе 15 тысяч + на 3 тысячи аргонщику работы), либо как я - забить к ... Просто надо иметь ввиду что подкапотку надо иногда мыть и через 5к км грамм 200 долить масла. Хотя... хотя витярейнз за 2к так потек... пришлось пол литра доливать.

Похожие видео по ремонту

Снятие руля Opel Zafira. Снять руль опель астра н. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Снятие руля Opel Zafira

Теймуразов Балтабай

Спасибо за видос,правый руль рулит даже в Красноярском крае.Можно снять x-treil 2005 2007 год автомат 4 ВД )) У меня на opel и без руля полно чем руки занять )

Данилка

Пыж 307 до 2008 г.в 1,6 109 МКПП - самый адекватный авто по цена -качество!

Волос Горихвостков

3.1 Дизель. Самый надежный среди их дизелей!

Jordanna

Если у вас схема платы эгур Мазда 3?)

Фарид Шарнин

Здорово Opel Vectra А 93 1.6 распредвал сломан Дайте совет клапаном всё нормально Я поставил распредвал но не могу завести машину

Кулик

Руслан отлично! как будто всю жизнь этим занимаешься! удачи!

Adamson

Мне приятель сказал на зафире и без руля полно чем заняться можно >) ты крут ты смешной ха-ха-ха!!!

Нарине

На своих танках всю рыбу распугали

Ербол Метелецкий

Это какой-то бак. У тебя спидометр показывает 350 км на первом скорости

Рейне

А перед тем как обтягивать и мазать клеем, руль мыть и обезжиривать нужно?

Бинек Линк

Доброго дня,подскажите,что может подстукивать с периодиччностью 5-7 сек на моторе опель зафира б 1.9 дизель CDTI Z19DT 120 л.с.?Спасибо

Цицеро

У меня на обычном двухлитровым бензиновым икстрейле расход 10,5 л сейчас показывает.

Костенюк Елжас

Не надо путать включен овердрайв или выключен.

Aldo

Салам алейкум брат у меня опель вектра б 1998 1.8 экотек мотор. Собрал мотор 20 дней назад по менял все то что важна сальник кольцо и т.д. Теперь каждый 1000 км. 1 литр масла есть И дайут синий как туман Скажи пожалуйста чем может быт? что надо делать? По рулю куча инфы в инете ))

Wilbur

Здравствуйте. А у вас или через вас можно авто в кредит или в рассрочку??? Может есть какие варианты если нет налички.

Фест

куга лучше чем все остальное говно ) Не частые трудности с рулём куда ни шло 😉

Конкорд

да там никогда не было бардачка вместо магнитолы!!!

Фаязов Тамирлан

Что они сдурели? До такого солидола доводить? Я вообще не более 7 т.км.

Окон Куринько

алькантАра вообще-то, авто обзорщиков посмотри

Сайко

5:00 что за пустой завод на заднем плане?

Демир Голиян

У моего папы есть чайзер 100 трёх моторный!!!

Переславцев Мирбек

У сына на opel с рулём до сих пор все нормально >) Виталик молодец! молодец)

Гута

Откуда такой фокус что затягивать болты по хадовке на опущенной машиной,ты что дурачок что ли

Варва

Не заметил как поставил лайк

Стэнфорд Микельсон

А эмигранты всегда полным салоном ездят????

Славян

Вешалка бесполезна

Форест

Мне приятель сказал и без руля на зафира полно чего полетело. Привет, не было у тебя штрафов там, ведь он плюсуется той машине что сзади и не важно какой ты стартонул.

Яван

Какой gle у твоего бати?

Vincenzo

Гар ну ты красава бро!??? Побольше тебе клиентов! Огонь бро???

Nayomi

Из за шрусов тоже может бить

Алвин

намучился с кнопками спасибо за помощь

Rennie

В Дайхатсу на водительской двери есть держатель для карточки и ручки!!!) Комплектация!!!) Про руль и так все обговорили )

Селин ⚠Предупреждение за CapsLock

НАРОД ЕТОЙ МАШИНЫ ЖИРНОЙ ПЛЮС КАК ОНА ВХОДИТ В ПОВОРОТИ. ЕТО РЕАЛЬНО КАК СПОРТИВНАЯ МАШИНА. КТО ХОЧЕТ БОЛЬШУЮ МАШИНУ НО НЕНРАВИТЬСЯ КАК СЕБЯ ВЕДЁТ БОЛЬШОЙ ДЖИП НА ДОРОГЕ(КОРОВА) ЕТА МАШИНЫ ДЛЯ НЕГО.

Галым Вихтер

Опоздал с обзором. Уже есть.

Мейсон

олек как можно опоратуру опел омега 2.2 механика >) По рулю много информации в интернете )

Похожие видео по ремонту

Как снять руль своими руками. Замена руля Opel Astra |

Замена руля — процедура, которая производится очень редко, например когда необходимо произвести ремонт рулевого колеса, или полностью заменить руль, в связи с его неисправностью. Кроме того, вопрос как снять руль может возникнуть в случае когда необходимо обтянуть руль кожей. Сегодня я расскажу о том,

как снять руль на примере Opel Astra, в моем случае будет производиться полная замена руля.

Как снять руль своими руками — детальная инструкция

1. Первое, что необходимо сделать — обесточить бортовую сеть, для этого отключите "-" клемму АКБ и подождите 10 мин.

2. Далее выверните рулевое колесо на 180°, выдвиньте его максимально на себя, затем опустите вниз.

3. На задней стороне руля можно увидеть два отверстия, в которые необходимо установить до упора подходящие по диаметру предметы под углом таким как на фото. Это может быть, к примеру, спица, или обратный конец надфиля.

4. Внутри этих отверстий расположены упругие элементы их нельзя не почувствовать, потяните их при помощи спицы к центру руля, как указано на фото.

5. Второй рукой подденьте корпус, в котором расположена воздушная подушку безопасности (Airbag) — после этого она должна отщелкнуться.

6. То же самое проделайте по отношению к второму отверстию, и отщелкните подушку полностью.

7. Потихоньку тяните подушку на себя, затем отсоедините разъем.

Читайте также:

8. Используя торцовый ключ "звездочка", открутите центральный крепежный болт, который держит руль.9. Перед тем как снять руль пропустите разъем подушки через руль.

10. Руль снят!

Теперь может быть произведена замена руля или его ремонт. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Будьте внимательны и не забудьте подключить подушку безопасности.

Спасибо за внимание, на этом статья как снять руль Opel Astra окончена, надеюсь она была вам полезна.

Как снять руль своими руками Opel Astra видео:

Снятие руля Opel Astra. Как снять руль опель астра h. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Снятие руля Opel Astra

Шамхал

Отличный внедорожник

Гузаль

У моего лучшего друга с рулём на ASTRA до сих пор все без особых проблем, Видео для скупердяев.С такой регулировкой можно убится на большой скорости.

Тевашов Сос ⚠Предупреждение за CapsLock

1:59 Я ПРЯМ ПОЧУВСТВОВАЛ ЕГО БОЛЬ

Вернигора

что за бмв поля можно подробней видео сайт и.т.д

Бельмонт

Sonchyk, а не хочешь сыграть в the crew? По рулю и так много инфы в инете!

Нурдаулет Таприкин

Сам то пробовал свои эти инвестиции?

Чувилькина Ростислава

*Спасибо за видео*

Морковская Алексина

привет! у вас полный привод? Проблемы с рулём уже задолбали,

Савва

У меня Honda Zest расход зимой не выше 6л на 100км по городу. Мой рост 186см - места хватает полностью. Вес машины 890кг

Саид

У него есть девушка,?

Dow

Мне друг сказал на опеле и без руля куча чем заниматься… Дебил конкретный

Алии

Витек аккорд это супер

Том Беневаленский

Mark X и полноприводный бывает.. У приятеля на астра и без руля куча чего навернулось )

Бабур

поехали в рейс

Джованни

Здравствуйте подскажите на легаси б4 з.о литра будет работать

Килия

О силы Дед Мороза я уже хочу новую?красную? в четвертом поколении и прям на нг 2019?? Она прекрастна??

Лот

Трудности с рулём уже задолбали! Nissan- машина,oniisan-брат САВПАДЕНИЕ НЕ ДУМАЮ

Дир

Лучше всего глотать манную кашу! Абсолютно, что автомобиль не единственный должен быть у владельца. Т.к. данный автомобиль создан не 'на все случаи жизни'. Нельзя костюм себе или наоборот джинсы с рубашкой и таскаться в том или другом по всем своим делам по разным офисам, конторам, кафешкам, театрам.i

Ислам

Гонишь больной чтоли, че врага машину проверяешь

Само

паять медь паяльной кислотой?!да вы батенька изрядный извращенец!)

Ясави

Я еще до руля не добрался 😉 тема с “В мире животных” приколола!?

Кямран Помытко

0:04 я слышу bassbosted или мне показалось?

Desma

внешность опель, внутри тайота... ну что есть то есть, с этим не поспоришь... японцы тоже с копий начинали... зато сейчас джили эмгранд на европейском рынке... всё только начикается

Александр

Ну ты и ребенок! Лашара

Jawara

Я даже представить не мог, что там может оказаться механика. В моем понимании мерседес такого класса с КПП в России просто существовать не может.

Похожие видео по ремонту

Замена сим модуля на Опель Астра h

  • Здравствуй дорогой читатель БЖ, изложу как починял СИМ модуль с начала покупки авто…
  • После приобретение авто начал устранять недочеты а именно постоянно куда то пропадающее управление кнопками сруля в том числе и сигнал который ну очень нужен в некоторых ситуациях. В общем наткнулся на ресурсы астра клуба где есть FAQ по ремонту СИМ модуля все расписано, гладко да сладко))) ну думаю все попался ты голубчик пропаяю я в указанных местах и будет счастье, вот эти «сладкие» места

забегу вперед, это лишние «телодвижения», манипуляции были(((((Но при разборе и сборе умудрился заломать шлейф, заказал на разборе крышку с шлейфом б/у, благо тогда утопленников много было, а про ремонт заломанного шлейфа писал недавно здесь . Собрал все до кучи и чудо произошло все работало, но прошло чуть меньше года и начало глючить листание в меню БК, я расстроился подумал что пайка моя не качественная, приобрел скобы 2 шт и поставил, на всех форумах говорилось что это панацея, но увы прошло еще полгода и глюк в управлении кнопок начал возвращаться и вот 3 дня назад по утрам управление на руле в том числе сигнал пропали((((( при поездках в обед и возвращении домой все работало и тут мой мозг вскипел и я начал вспоминать общение с Леней Astra 121, жаль что его заблокировали здесь(((, в общем вспомнил я то что он говорил, надо продублировать массу в СИМ модуле но где что и конкретно не стал распрашивать т.к. на тот момент приобрел скобы на модуль. В общем начал поиски по дублированию массы СИМ на АК пришлось много убить времяни и прочитать много букв что бы найти обсуждение того что искал. А вот что я искал, искал дублирование проводов разъема крышки в плату СИМа ибо неоднократным разбиранием и собиранием убил разъем «мама» и скобы ну ни как не помогали((((Итак вечером я снял модуль и поднялся к себе в квартиру далее разбор со снятием СИМа в картинках:

Крутим руля, снимаем заглушку и выкручиваем винт слева…

Справо

вынимаем подушку отщелкивая пружинки фиксирующие её

для понимания какая пружинка и как ее отводить

Вот она

Вот места пайки полторагодичной давности, все в поряде

на маленьком разъеме папа, припаиваем 4 гибких проводка слева на право т.к. другие штырьки не задействованы

Припаяв на плате СИМа вот что получается

По ближе

собираем это все до кучи акуратно укладывая дублирующие провода

Не забываем правильно ставить руль, на нем, валу есть риски

В общем что хотел сказать этим постом, FAQ на АК по ремонту СИМ модуля полное фуфло, надо припаять всего лишь 4 проводка, потому что именно у них плавающий контакт который теряется… скобы помогают когда еще ни разу с завода к СИМ не притрагивались, конечно там не хватает тупо шлейфа с разъемом но почему так не сделали инженеры GM это остается загадкой и почему ни кто такую инфу не выложил по ремонту, я тоже не понимаю а все ставят скобы, паяют что то, кто это знает тот сюда инфу не выкладывает почему то…

Price tag: 0 ₽ Mileage: 83,100 km

Ремонт СИМ модуля Опель Астра Н

Опель

admin

Опель Вектра С СР_Блок подрулевых переключателей

Коричневый провод для нижней пластины кнопки сигнала. Нанесённая на них в заводских условиях токопроводящая паста со временем подгорает от искрящих контактов, что приводит к ухудшению или сим модуль опель сцепления. Снимаем модуль с рулевой колонки 3 винтазафиксировав при этом его центральную вращающуюся часть относительно метки специальным фиксатором.

Здравствуй дорогой читатель БЖ, изложу как починял СИМ модуль с начала покупки авто   Что…

Размещённая ниже информация — это фотоотчёт одного из недавно выполненного нашими специалистами ремонтов СИМ модуля Опель Астра Н в условиях мастерской.

Пайка шлейфа — процесс очень сложный и требует особой аккуратности. Решил просто продублировать контакты, для чего порезал ранее купленный шлейф на нужную длину. Основной разъём для кнопок сим модуль опель руле.

Он должен быть поднят и центральная часть блокируется.

Навигация по записям

На корпусе СИМа и центральной части есть пара меток и инструкция как их правильно выставить, если забыли про фиксатор. Крутим аккуратно центральную часть по часовой стрелке до упора, потом вращаем на два оборота обратно и защелкиваем фиксатор.

Для удобства разборки модуля рекомендую отстегнуть рычаги поворотников и дворников. Снизу вставляем проволочку 1 мм. Zoom вставляем до упора и вытаскиваем Снимаем модуль с колонки, разбирием два винта сверху, три снизу на кольце и идем паять.

Там все понятно, что паять.

Пропаиваем все разъемы к плате, паяется плохо нужен паяльник с тонким жалом. Если есть токопроводящая паста — можно нанести на штыри контактов.

Собираем модуль Есть мнение, что собрать его неправильно нельзя, но мне удалось. СИМ поддерживает ESP, там есть дополнительное колесико с магнитом, его нужно установить в правильное положение при сборке иначе… Иначе еще раз тренируемся "снять-поставить".

Zoom Неправильно развернут магнитик, хотя казалось, что так было при вскрытии. Первый раз собрал неправильно, в результате не отключались поворотники, горела лампа есп и самое противное, при попытке исправить ОП-комом не принимался карпасс в блоках ЕСП и иммобилайзера.

Карпасс принимал только блок REC, но толку от этого было мало. Немного запаниковал… Повторно разобрал блок.

В сети нашел как все должно стоять правильно, собрал и все заработало. Правильное положение диска и колесика на фото.

Немного сдвинут диск для наглядности. Zoom Именно в таком положении все собираем Ставим все аккуратно и защелкиваем блок, закручиваем крепеж. При желании ставим скобы с двух сторон. Центральная часть остается неподвижной благодаря фиксатору. Втыкаем ручки поворотников и дворников до щелчка, проверяем все их рабочие ходы.

OPEL ASTRA H сим-модуль

Ставим модуль на колонку, собираем пластик. При установке штурвала фиксатор центральной части отщелкивается сам. Снимаем верхнюю и нижнюю части облицовки рулевой колонки три винта и два шурупа и накладку замка зажигания кольцо. С тыльной стороны рулевого колеса откручиваем блок управления кнопками на руле.

Поднимаем держатель разъёма и отсоединяем его. Начинаем производить ремонт СИМ модуля Опель, доступ к нему открыт.

Снимаем модуль с рулевой колонки 3 винта , зафиксировав при этом его центральную вращающуюся часть относительно метки специальным фиксатором. Узлы крепления модуля к рулевой колонке.

Винты крепления неподвижной части модуля. Винты крепления подвижной части. Проверяем исправность жгута проводов подрулевого шлейфа на кнопки руля.

Иногда ремонт сим модуля Опель Астра Н заканчивается выявлением неисправного шлейфа.

Находящийся внутри корпуса модуля подрулевой шлейф представляет собой гибкую ленту с токопроводящими дорожками. Шлейф улитки при вращении рулевого колеса в разные стороны попеременно скручивается и раскручивается. В местах наибольшей деформации — на концах — дорожки шлейфа могут обломаться.

Re: OPEL ASTRA H сим-модуль

Пайка шлейфа — процесс очень сложный и требует особой аккуратности. Устраняется неисправность зачисткой и подгибанием контактов усиков разъёма, или же дублированием разъёма подготовленным шлейфом проводов.

Открутив винты 2,3 и поддевая отвёрткой по периметру защёлки, разделяем модуль пополам, не меняя! Смещение диска положения руля чревато дополнительными работами по выставке руля на Перед выполнением ремонта модуля мы проводим диагностические операции, тестируя также на наличие повреждений.

Именно надёжность этих штырьков чаще всего вызывает сомнение. Контакты разъёмов ухудшаются из-за постоянных воздействий на них механических вибраций и разницы температур. Пайку производим паяльниками с тонким жалом.

После этого на штыри наносим незначительный слой токопроводящей пасты. Нанесённая на них в заводских условиях токопроводящая паста со временем подгорает от искрящих контактов, что приводит к ухудшению или потери сцепления. Для предотвращения подобного мы удаляем с контактных площадок старый и наносим новый слой пасты для электрических контактов.

Собираем и устанавливаем СИМ модуль. Все операции аккуратно выполняем в обратном порядке. Болты крепления модуля в рулевой колонке затягиваем после совмещения соответствующих меток стрелок.

Калибровка руля Opel astra h

Этот специальный микропроцессорный адаптер соединяет наш компьютер разъём USB с диагностическим разъёмом Опель Астры. Используя специализированную программу, он позволяет считывать или менять информацию на электронных блоках автомобиля, в том числе СИМ модуле.

СИМ-модуль «Опель-Астра H»: особенности, устройство, ремонт и схемы

26.01.2019 Михаил Шумов Авто и мото

Импортный автомобиль ценится за его повышенные качественные характеристики. К хорошему человек привыкает быстро, и Opel Astra давно стал приверженцем многих на российских автодорогах. «Звезда» начала свое восхождение на международный рынок в 1991 г. С той поры было выпущено немало рестайлинговых версий. Понятным желанием любого хозяина транспортного средства являются продолжительные отношения со своей «ласточкой», и немецкие инженеры постарались приложить максимальные усилия и технологии для удовлетворения современного автопользователя. Вот и сим-модуль «Опель-Астра H» призван выполнять свою, особую «миссию».

Очень часто автомобилистам немецкого автопрома приходится сталкиваться с проблемами. Одной из них является отказ от работы сим-модуля «Опель-Астра H», что как водится, случается неожиданно. Реально ли его починить или легче попросту заменить агрегат?

Сим-модуль как отличие Opel от других марок

Иномарка от немецкого концерна отличается от других «собратьев» именно этим узлом. На этой автомашине разработчик обратился не к аналоговому зажиганию, а предпочел цифровой вариант. Здесь не встретить обильно натолканных толстых проводов. Питание, can-шина, пара проводов – все что торчит из cim-модуля. Работа поворотников, оптики осуществляется благодаря двум проводкам.

В конструкцию инженеры вшили и аналоговый замок зажигания, контроллер, отвечающий за шифровку аналоговых сигналов в цифру, но добраться до этих контактов сложно и могут только специалисты. В связи с этим ремонт cim-модуля по бортжурналу Opel Astra в блогах интернета новичку произвести трудно, но сделать это вполне реально.

Главная проблема

В один прекрасный день «астровод» замечает, что кнопки на руле отказываются выполнять свое предназначение. Автомеханики считают причиной проявления такого поведения неисправный сим-модуль «Опель-Астра H», нужно срочно принимать меры. Все дело в конструкторской недоработке этого приспособления. На практике проблематика функционирования кнопок, подрулевых выключателей встречается нередко. Это выливается в неспособность машины сигналить, мигать поворотниками, управлять автомагнитолой.

Неполадки в пути приводят водителя в недоумение, испуг, заставляют паниковать.

Почему неисправности преследуют, как с этим справиться? Зачастую приходится исправлять подрулевой шлейф сим-модуля на Opel Astra, и в том деле главное – правильно его разобрать, аккуратно сложив на место.

Перегиб шлейфа, неверная его укладка приводят к отказу всех кнопок на руле. Основной минус неправильного демонтажа – отказывается срабатывать подушка безопасности. Лучше для устранения проблем со шлейфом обратиться к мастерам СТО.

Дилемма: ремонтировать самому или заехать на СТО?

В интернете огромное количество информации в основном на форумах, где ремонт сим-модуля бортжурналы Opel Astra описывают довольно подробно. Автомеханики действуют по определенной схеме:

  1. Хороший результат дает пропайка контактов.
  2. Оказывает положительное действие исправление «недугов» шлейфа.
  3. Неплохо сказывается на функционале прибора монтаж защелок, отвечающих за снижение вибрации.
  4. В иных случаях эффективно сим-модуль «Опель-Астра H» заменить новым.

Изучив информацию из разных источников, хозяин машины решает выполнять ремонт своими руками с целью экономии. Возлагая слишком большие надежды на собственные знания, ожидаемый результат он не получает. Итог – начинаются поиски нового аппарата, который стоит довольно недешево.

Важный момент

Замена подразумевает перепрошивку изделия. Для диагностических процедур успешно применяется TECh3, коды Carpass. Для того чтобы провести грамотный ремонт сим-модуля «Опель-Астра H», требуется хороший инструмент, опыт проведения подобных работ, поэтому вряд ли стоит пренебрегать помощью профессионалов.

Поэтапная подготовка

Следует придерживаться определенной последовательности ремонтных манипуляций.

Для начала рулевое колесо предстоит снять. Делать это нужно при минусовой скинутой клемме АКБ. Как правильно снимать штурвал? Здесь первоначально мешает подушка безопасности, ее нужно убрать, повернув руль на 900 градусов. Дальше необходимо отщелкнуть крепежи и два цветных разъема от подушки, пропустить их через руль.

Внимание! Разбор подушки ввиду наличия пиропатрона проводится крайне осторожно!

Что видно в нише теперь:

  1. Открывается доступ к пластине сигнальной кнопки, которая выполнена из металла.
  2. Виднеется провод бело-коричневого оттенка, от него идет питание в верхнюю пластину.
  3. Нижняя пластина «питается» через коричневый шнур.

Также виден винт, держащий пластинку, центральный фиксатор рулевого колеса, главный разъем, ответственный за работу кнопок на штурвале и пружинка защелок Air Bar.

Суть дальнейшего алгоритма

Колеса нужно поставить прямо. Крепежи у пластинок отвинчиваем, отсоединяем разъем жгута сигнальной кнопки. Электропровода тоже нужно отсоединить. Далее идет облицовка пластикового кожуха, кольцо убирается. Придется демонтировать блок управления на тыльной стороне колонки. Затем разъемный держатель приподнимаем и открепляем.

Обязательным дальнейшим условием будет отметка положения штурвала. Следует также открутить срединный крепеж, и руль уже легко поддается вытаскиванию. Наконец-то, можно приступить к «лечению» устройства, демонтируя модульное устройство, прикрепляемое тремя винтиками, с рулевого механизма.

При диагностировании причины дефектов с модульной системой в недостаточном контакте улиточного шлейфа сервисмены зачищают и подгибают разъемные «усики». В некоторых ситуациях обращаются к методике дублирования разъема проводным шлейфом, заранее подготовленным.

О некоторых нюансах

До выполнения процедуры в сервисной мастерской используют диагностическое оборудование с целью обнаружения проблемных участков. Распространена практика пропайки микроэлементной схемы платы или разъемов. Постоянные вибрации, большие нагрузки с разницей температур провоцируют ухудшение разъемных контактов. Для того чтобы надежность штырьков не вызывала сомнений, оптимально прибегнуть к тонкому слою КВТ пасты.

Метод дубляжа разъемов в ремонте cim-модуля на «Опель-Астра» оправдан при обнаружении некорректного срабатывания в рабочем режиме поворотников.

Заводская токопроводящая паста пригорает вследствие воздействия на нее контактных искр. В итоге ухудшается сцепление или это ведет к его полной потере.

Для ликвидации этой неприятности механики удаляется изношенная паста, и задействуют новый вариант, предназначенный для электроконтактов.

После обратной сборки конструкции руль устанавливается в «нулевое положение». Помогает это сделать адаптер OP-COM. «Миссия» этого микропроцессора — синхронизация ПК с OBD-разъемом иномарки. Благодаря специальной программе ему удается распознавать истинное положение дел в электронной системе «железного коня».

Пара слов вдогонку

Любые процедуры, будь то диагностика или ремонт, в отношении cim-модульной схемы нуждаются в участии опытных, высококвалифицированных специалистов, грамотного инструментария. Если не уверены в своих технических способностях, то лучше обратиться в автомастерскую. Неисправная аппаратура становится виновницей неуверенного чувства водителя на автодороге, создания аварий. При первых же «звоночках», тревожащих душу и авто, советуем не затягивать, оперативно реагируя на сложившуюся ситуацию.

Павел Бурков

Источник: fb.ru

Сим модуль (2 контакта) модель opel astra h

2,500.00₽
Купить в 1 клик

Действуют дополнительные скидки в зависимости от общей суммы заказа.

Для уточнения обращайтесь к менеджеру

  • Описание
  • Детали
  • Доставка и оплата
  • Гарантии

13А. Идент. XC Код товара: 28111 Подходит также на: Opel Astra H GTC

Наша компания всегда заботится об удобстве своих клиентов, поэтому в кратчайшие сроки осуществляет доставку заказов. Транспортировка по Москве производится в течение 1 дня нашими автотранспортными средствами, а перевозки в регионы совершают курьерские службы.

Кроме того, допускается вариант самовывоза из пункта выдачи.

Что касается оплаты, то мы предлагаем наличный расчет (достаточно просто предоставить определенную сумму при получении товара), безналичный (перечисление денежных средств на расчетный счет) и другие способы, среди которых вы можете выбрать оптимальный для вас.

Для нас важно, чтобы каждый покупатель остался доволен сотрудничеством и не имел к нам ни малейших нареканий в дальнейшем.

Хотим обратить ваше внимание на то, что у нас на все товары действуют гарантии, позволяющие избежать лишних волнений относительно их качества и вероятности поломок через незначительный срок.

Если в течение 14 дней с момента приобретения новой продукции вы обнаружите какие-либо проблемы, допускается возможность возврата или обмена. Что касается б/у запчастей, то гарантии на них действуют на протяжении 7 дней. При выявлении производственного брака или поломок без промедлений свяжитесь с нами.

Как Снять Сим Модуль Опель Астра Н ~ AUTOTEXNIKA.RU

Добрые люди помогите, пожалуйста.Звук не работает на Opel Astra H GTK. Я вчера разобрал CIMмодуль исчез все, я пошел поставить его обратно, подключить шлейф (самый большой), сигнал работает, но через 1 мин. опять проиграл. Снимите петлю снова, а затем наденьте ее, она будет работать снова в течение 1 мин. и снова проиграл. Я посмотрел на ошибки «приклеивание переключателя сигнала», Вообще не знаю что делать ????

Opel Astra GTC 2007, бензиновый двигатель 1,8 л., 140 л. и т.д., передний привод, механическая коробка передач. самостоятельный ремонт

Блин, у меня только первое окно в русском Опстоке, а остальное на английском.

Со знаниями, инструментами и руками из правильного места это 2 часа работы. Без коврика лучше не бороться, не ломать что-то (много хрупких вещей) или собирать его неправильно. я тоже признаю этот момент. ???? Если вы звоните за помощью по телефону. 89042527566. Я справлюсь сам.

В каком городе вы мне говорите

Непрерывный потоп, нет разумного ответа. Он сам решил подумать о разрешении этой неприятной ситуации после года простоя, после чего колесо управления колесом замолчало, но загорелась лампочка подушки безопасности.

Решение короткое без затопления: со временем (у меня до 160000км) кабель ломается и ломается «улитки» в SIM-модуле мы тщательно разбираем (есть много инструкций по видео для разбора видео; удалять не имеет смысла), получаем этот кабель, визуально ищем сломанные контакты. думаю, они сломаются в одном и том же месте, Отрезаем неисправную часть от троса.

длины рулевого колеса хватает на 22 оборота, чистим контакты, аккуратно сгибаем чип с контактами, подходящими для петли, и делаем пайку. Мы собираем, чистим и смазываем все возможные контакты. Огонь. проблема решена!

READ  Замена Задних Колодок Opel Astra Н

Ремонт CIM, Opel Horn Модуль Opel не работает

Мужчины подскажите пожалуйста, я давно не покупал эту машину и точно таких же сложностей, подушка на руле вообще не работает, я подумал что за чип упал с руля, а там какой-то модуль.

и неисправность фар по-прежнему горит, хотя, когда они включают зажигание, они перемещаются справа налево, мигает индикатор стабилизации хода, или что бы то ни было, работает абс, а также противоосевые коробки , если кто-то сталкивался с такими несоответствиями, скажите мне, что-то складывается

Вам нужно подключить этот компьютер и посмотреть, что ошибки

Вопрос отличается от аудио, есть шнурок, кажется, он подходит везде. Есть ли тема, где вы можете загрузить программу самостоятельно или у вас есть?

Конечно, я не знаю про шнурки, но вы можете найти прогу в сокете (или. вы убиваете сом и все такое :))), у меня есть программа на диске

Мы нашли в Питере, они привезли меня прямо домой

READ  Опель Астра J Стук В Задней Подвеске

Расскажите, где можно припаять сим-модуль Opel astra в Уфе.

Нужен особый? (кто может сказать, где, от кого? От какого сервиса?)

Похожая проблема, у Opel astra H GTC 1.8 механическая коробка передач, сигнальные кнопки и рулевое управление не работают. согрешил на предохранители, посмотрел все в порядке. Я думаю, что мы должны смотреть на модуль SIM

Подскажите пожалуйста номер цикла для сим модуля?

Извините, я не знаю номера (

Рог не работал для меня должным образом (1 сигнал с 10 щелчками). Я прочитал много форумов.Меня поразило, что такая небольшая поломка может стоить 23 рубля. Попасть туда было страшно. Хотя он очень надеялся, что контакт только что окислился. Нашел:

Короче я не точил отвертку, решил попробовать открыть руль (отсоединить клемму аккумулятора). Первый клип вышел через 10 секунд, второй (как и обещали эксперты) 3-4 минуты (пока я сразу не начал двигать подушку. Я открыл ее, отключил терминал.

Я понял, что у меня это просто было в руках сумка безопасности, и табличка, соединяющая клеммы для закрытия звукового сигнала, осталась внутри, глядя, я обнаружил клеммы, которые закрываются при нажатии.

Могу ли я понять, что я могу сделать без помощи других? Я попытался войти ножом между точками соединения клемм, что-то вроде этого я почистил, толкнул подушку на место, бросил клемму аккумулятора. РАБОТА! Я гулял по городу и убивал каждые 10 секунд. (Я могу представить, как это выглядело со стороны).

READ  Как Снять Бампер Хонда Цивик 4д

Opel Vauxhall Astra H Zafira B CIM Руководство по ремонту Английский

Постскриптум Я уверен, что все сделано хорошо, но, возможно, простое удаление терминала (-) привело к удалению какой-то ошибки, а может, и все вместе :)!

Был срыв. Пайка 100% сим это нормально. Он думал, задавался вопросом и озадачен. В конце концов они нашли провода прямо под желтой подушкой. Цикл, состоящий из 4-х проводов, желтого цвета, мы поняли по сигналу, и кажется, что блюз увеличил громкость, а два других уменьшили громкость и кнопку в центре между увеличением и уменьшением громкости.

Объявления по запросу «opel astra h сим модуль» в Москве

Магнитола 2din Android 9.1 DSP+4G/SIM 10.25 Дюймов

Магнитола 2din Android Универсальная магнитола с DSP+4G/SIM модулем!!! Гарантия С экраном — 2.5D APS+Screen На Андорйд Версии Android — 8.1. с обновление до — 9.1 версии. Размер магнитолы — 290мм*140мм*45мм Размер Магнитолы 10.

25 Дюймов Точные размеры магнитолы = 230/220мм*130мм*45мм Размеры экрана 9 — 7 дюйм = 175*220 мм ПОКУПАЙ ПО СТАРОЙ ЦЕНЕ!!! ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ЦЕНА БУДЕТ ВЫШЕ НА 30% МИНИМУМ!!! Внимание большая распродажа склада интернет магазина переезд на новое место.

Поэтому цена самая лучшая на рынке! Работаем не прямую от производителя гарантия качества! Такая автомагнитола стоит в магазине 29990руб!!! Наша цена по распродаже всего — 19990руб-ваша выгода = 10000руб!!! Универсальная Магнитола 2din морозоcтойкая последнего поколения 2020 г. С улучшенным усилителем звучания.

— Закаленное стекло! — Сенсорный экран! — Яндекс навигация! — Подключение задней камеры! — Подключение фронтальной камеры! — Подключение акустику, колонки передние и задние + сабпуфер и усилитель! — Мультируль — штатное подключение кнопок к рулю! — Интернет Wi-Fi раздача через мобильный телефон, а так же есть прием интернета через Wi-Fi модуль, любая связь мегафон, мтс и д…

— Возможность просмотра видео фалов Ютуб YouTube Coogle Яндек Характеристики магнитолы 2 дин: Рабочее напряжение 11 В — 12 В Потребляемая мощность 180 Вт Размеры устройства 230/220мм*130мм*45мм Вес нетто 0,830 кг ✔️Сильный звук.

6 линейных выходов на внешние усилители, Имеется Hi-Fi усилитель 4 по 60 Вт, — DSP цифровой процессор! ✔️ Навигация GPS ✔️ Автомагнитолы для на платформе Android 8! ✔️ Стабильный скоростной выход в интернет в машине. ✔️ Совместно с громкой связью, DVD, камерой заднего вида, интернет, системой навигации, удобным емкостным сенсорным экраном и т.д.

✔️ Обычное и лёгкое абсолютно штатное подключение к автомобилю! Технические характеристики: — Диагональ экрана 9.1″ Тип экрана Емкостной сенсорный Разрешение 1024 х 680
— Цифровой экран сверхвысокой четкости 1024 600
— Androld System Quad Core 1.3 ГГц
— Встроенная флэш-память 1G DDR3 / 16G
— Флэш-память 2G DDR3 / 32G (опция) Встроенный WIFI.
— Вход для камеры заднего вида.

— Встроенный / FM, 18 предустановленных станций / встроенный AM, 12
— Два входа USB Управление рулем 2CH
— Полностью емкостное сенсорное управление.
— Встроенный Bluetooth 4.0, система громкой связи, телефонная книга, A2DP для прослушивания музыки с телефона на радио Соотношение сторон 16:9 Система цветности NTSC/PAL Версия Android 8.

1 Процессор Allwinner Cortex-A7 Частота процессора 1200 МГц Количество ядер 4 Оперативная память — 2 Гб Встроенная (постоянная) память — 32 Гб. Так же модель 2*32 Что входит в комплект: — Магнитола 1шт. — Крепления 2шт. — Набор кабелей для подключения — GPS антенна 1шт. — USB кабель 2шт. -Слот для SIM -4G Модем Поддерживаемые типы файлов MP3, WMA, AAC, RM, FLAC и др.

; PEG 1/2/4, h364, h363, VC1, RV, RWB, DivX, Sorenson Spark, Spark, VP8, AVS stream и др. AV Есть Для камеры заднего вида Есть AV Есть Wi-Fi Есть Bluetooth Есть GPS Есть 3G/4G Есть (через USB-модем) купить магнитола 2дин: Внимание оплата только при получении на руки курьером! Купить штатную магнитолу Самовывоз — м.Автозаводская ул.

Велозаводская дом 9 Доставка — курьером до адреса! Подходит для следующих моделей автомобилей: Шкода Осtаviа, Vоlkswаgеn, Митсубиши Аутлендер, Тоyоtа Lаnd Сruisеr Прадо 150, 120. Ниссан Х-Тrаil, КIА Спортедж, Хендай Санта Фе Santa Fe , БМВ Х5 Е39Е53Е46/Е90, Ауди А3/А4/А6, Шевроле Крузе/Каптива/Авео. Fоrd/Форд Фокус / Мондео / Куга / Экспедишн / Экоспорт /Фиеста, Хонда ЦРВ / Цивик.

Хендай Солярис / Санта Фе / iх35 / i40 / Крета / Туксон, Кiа/Киа Соренто / Сееd / Сид / Спортедж / Рио, Мазда 6,3. Митсубиси Лансер, Паджеро, Sроrt, L200, Аутлендер, Nissаn/Ниссан Jukе, Мiсrа, Nоtе, Раtrоl, Кашкай, Тiidа, Х-Тrаil Ореl/Опель Антара, Астра, Zаfirа, Vесtrа, Мокка, Пежо 308 / 408 / 3008 / 5008. Рено Дастер / Dustеr / Сандеро / Логан / Каптюр / Лада Веста / Икс Рей. Skоdа/Шкода Октавия, Fаbiа, SuреrВ, Rооmstеr, Ети Рапид, SsаngYоng Асtiоn Rехtоn, Субару Lеgасy Оutbасk Форестер, Сузуки Гранд Витара, Тоyоtа/Тойота Камри, Ленд Крузер Прадо, Авенсис, Королла, Нighlаndеr, Rаv4, Нiluх, Фольксваген Мультивен, Поло, Gоlf, Jеttа, Тоurаn Внимание Осталось в наличии всего — 3 штук!!! Звоните и бронируйте доставку в день заказа!

SIM модуль Opel Astra H выбор по номеру

1 500 ₽

Компания

2 500 ₽

Сим модуль Для Опель Астра H / Зафира Б

1 500 ₽

Компания

Сим-модуль Опель Астра Аш

1 500 ₽

Компания

Сим модуль на Opel Astra hСим модуль Opel Astra H caravanСим модуль Opel Astra H 13250226 GH

GENERAL MOTORS

Сим модуль Opel Astra H 13313710 ML

GENERAL MOTORS

Магнитола 2din Android 9.1.2/32G APS+DSP/4G-SIM

Магнитола 2din Android 9.1 DSP+IPS Распродаем склад интернет магазин в связи переездом на новое место со скидкой на все товара!  Все магнитолы новы отличного качества. Универсальная магнитола 2din — Гарантия!  Работаем на прямую от производителя проверка качества, поэтому — самая лучшая цена на рынке! Android 9.1.

2/32GB 2DIN/WiFi/GPS/APS/FM/AUX/USB/Bluetooth. Отличии и  преемущество автомагнитолы!!! — Магнитола с усилителем последнего поколения DSP
— Чистый громкий звук эквалайзер.  IPS 2 поколения ( четкость и отклик цветопередача) —  2*32Гб Оперативной и встроенной памяти.  Универсальная магнитола! Внимание большая распродажа склада интернет магазина переезд на новое место.

Поэтому цена самая лучшая на рынке! Работаем не прямую от производителя гарантия качества! Универсальная Магнитола 2din морозоcтойкая последнего поколения 2019 г. С улучшенным усилителем звучания. Подключается к любой акустики сабвуфер pioneer sony jbl kenwood и многое другое вы можете установить, магнитола отлично сочетается с любыми колонками и динамиками.

— Закаленное стекло! — Сенсорный экран! — Яндекс навигация! — Подключение задней камеры! — Подключение фронтальной камеры! — Подключение акустику, колонки передние и задние + сабпуфер и усилитель! — Мультируль — штатное подключение кнопок к рулю! — Интернет Wi-Fi раздача через мобильный телефон, а так же есть прием интернета через Wi-Fi модуль, любая связь мегафон, мтс и д…

— Возможность просмотра видео фалов Ютуб YouTube Coogle Яндек Характеристики магнитолы 2 дин: Рабочее напряжение 11 В — 12 В Потребляемая мощность 180 Вт Размеры устройства 175х100х45 мм Вес нетто 0,505 кг Технические характеристики: Диагональ экрана 7″ Тип экрана Емкостной сенсорный Разрешение 1024 х 680 Соотношение сторон 16:9 Система цветности NTSC/PAL Версия Android 9.1 Процессор Allwinner Cortex-A7 Частота процессора 1200 МГц Количество ядер — 4 Оперативная память — 2 Гб Встроенная (постоянная) память — 32 Гб. ✔️Сильный звук. 6 линейных выходов на внешние усилители, Имеется Hi-Fi усилитель 4 по 60 Вт, DSP цифровой процессор! ✔️ Навигация GPS ✔️ Автомагнитолы для на платформе Android 8! ✔️ Стабильный скоростной выход в интернет в машине. ✔️ Совместно с громкой связью, DVD, камерой заднего вида, интернет, системой навигации, удобным емкостным сенсорным экраном и т.д. ✔️ Обычное и лёгкое абсолютно штатное подключение к автомобилю! Что входит в комплект магнитолы — 2 дин Андройд 8.1: — Магнитола 1шт. — Крепления 2шт. — Набор кабелей для подключения — GPS антенна 1шт. — USB кабель 2шт. Поддерживаемые типы файлов MP3, WMA, AAC, RM, FLAC и др.; PEG 1/2/4, h364, h363, VC1, RV, RWB, DivX, Sorenson Spark, Spark, VP8, AVS stream и др. AV Есть Для камеры заднего вида Есть AV Есть Wi-Fi Есть Bluetooth Есть GPS Есть 3G/4G Есть (через USB-модем) купить магнитола 2дин: Внимание оплата только при получении на руки курьером! Купить штатную магнитолу Самовывоз — м.Автозаводская ул.

Восточная 2к1 Доставка — курьером до адреса! Доставка в регионы Подходит для следующих моделей автомобилей: Шкода Осtаviа, Vоlkswаgеn, Митсубиши Аутлендер, Тоyоtа Lаnd Сruisеr Прадо 150, 120. Ниссан Х-Тrаil, КIА Спортедж, Хендай Санта Фе Santa Fe , БМВ Х5 Е39Е53Е46/Е90, Ауди А3/А4/А6, Шевроле Крузе/Каптива/Авео. Fоrd/Форд Фокус / Мондео / Куга / Экспедишн / Экоспорт /Фиеста, Хонда ЦРВ / Цивик. Хендай Солярис / Санта Фе / iх35 / i40 / Крета / Туксон, Кiа/Киа Соренто / Сееd / Сид / Спортедж / Рио, Мазда 6,3. Митсубиси Лансер, Паджеро, Sроrt, L200, Аутлендер, Nissаn/Ниссан Jukе, Мiсrа, Nоtе, Раtrоl, Кашкай, Тiidа, Х-Тrаil Ореl/Опель Антара, Астра, Zаfirа, Vесtrа, Мокка, Пежо 308 / 408 / 3008 / 5008. Рено Дастер / Dustеr / Сандеро / Логан / Каптюр / Лада Веста / Икс Рей. Skоdа/Шкода Октавия, Fаbiа, SuреrВ, Rооmstеr, Ети Рапид, SsаngYоng Асtiоn Rехtоn, Субару Lеgасy Оutbасk Форестер, Сузуки Гранд Витара, Тоyоtа/Тойота Камри, Ленд Крузер Прадо, Авенсис, Королла, Нighlаndеr, Rаv4, Нiluх, Фольксваген Мультивен, Поло, Gоlf, Jеttа, Тоurаn Осталось в наличии всего — 22 штук!!! Звоните и бронируйте доставку в день заказа!

Сим модуль Opel Astra H 498990969

3 000 ₽

Компания

Калужская область, Калуга

GENERAL MOTORS

Компания

GENERAL MOTORS

Сим модуль с ключами Опель

Компания

Рязанская область, Рязань

Сим модуль Опель Астра аш Opel Astra H

Компания

Рязанская область, Рязань

Сим модуль (подрулевой переключатель) Opel Astra H

Костромская область, Кострома

Сим модуль sim опель астра h зафира б

Компания

Подрулевой переключатель Опель Астра Аш

2 490 ₽

Компания

Сим-модуль Opel Astra H (III), GM 93181313

Липецкая область, Липецкий р-н, с. Боринское

Шлейф подрулевой, сим-модуль Astra h

3 500 ₽

Компания

Липецкая область, Липецкий р-н, с. Ленино

Подрулевой шлейф SIM модуль Opel Astra H

2 000 ₽

Компания

Воронежская область, Воронеж

4 000 ₽

Саратовская область, Саратов

Саратовская область, Энгельсский р-н, Энгельс

Сим модуль Шлейф Опель Астра H

Компания

Пензенская область, Пенза

Сим модуль Опель астра H зафира

GM DAT

2 500 ₽

Республика Татарстан, Казань

Сим модуль Опель Астра Н Opel Astra H

3 000 ₽

Саратовская область, Саратов

GENERAL MOTORS

Комплект установки esp opel astra h

Компания

Opel Astra H, Zafira B комплект ESP

10 000 ₽

Разбор опель астра h gtc cosmo 2007 1.8. 140 л.с

9 000 ₽

Воронежская область, Калачеевский р-н, городское поселение город Калач, Калач

Подрул. переключатель SIM сим модуль Opel Astra H

2 000 ₽

Компания

Саратовская область, Саратов

Сим модуль cim для опель астра astra h

Цена не указана

Рулевой шлейф опель астра H

Цена не указана

Компания

Республика Татарстан, Казань

Переключатель подрулевой Opel Astra H

Республика Татарстан, Казань

Республика Татарстан, Казань

Подруливой переключатель Opel Astra h

Самарская область, Тольятти

Android для Opel Astra H (2004-2011)Электрооборудование astra h Gtc

2 500 ₽

Компания

Республика Мордовия, Саранск

Переключатель подрулевой Opel Astra H / Family

4 200 ₽

Ивановская область, Иваново

Магнитола Opel Astra H 2005-2014 CC2+

Республика Татарстан, Казань

Подрулевой шлейф Опель Астра Н

2 000 ₽

Воронежская область, Воронеж

Ручка круиз контроля опель астра h зафира б

Компания

Снятие руля Opel Zafira. Подчиню и поеду!


Opel astra j прошивка кнопок руля без запроса VCI
Адаптер кнопок на руле для Opel Astra H, Vectra C, Zafira и Antara
Калибровка руля Opel astra h
Ремонт электрогидроусилит еля руля. Электрогидроусили тель руля. АлексейЗахаров. Авторемонт. Авто
Как снять руль опель астра h
Опель корса - ремонтируем электроусилитель руля. Датчик положения руля.
Как снять руль на Opel Astra.
Замена руля на Астре h opel astra
Опель вектра С рестайл, ремонт кнопки управления на руле.
Управление музыкой телефона на руле на примере опель зафира б.

Комментарии к теме Снятие руля Opel Zafira

Чая Лосанова

zdelaite obzor kak delaete schumo vibro izoleciju ocen interesno please

Бородинцев Зема

Россия когда будет выпускать такие авто?некогда новерно.патриот сделали и то уродливый.

Сармат

У меня акорд 5 поколения двигателя H 22. 230 лошадей простой атмосферник отсечка на 8000 объем 2.2 динамика хватает за глаза разгон до 100 4.5 секунды

Автодор

Чувак, всем пофиг как работает двигатель

Гигант

Ты конченный, завязывай с ютубом

Dusan

Ну вы Кулибины!Легче полтора рубля отдать и не парится!

Камау Былялов

это не инфинити - а тойота

Медведчук Вайт

Подскажите, чем чревато? У меня мембрана целая(проверил снял крышку для заливки масла, воздух в себя не всасывает) а трубка с быстро съёмным соединениями с одной стороны не герметична и сопливит масло (одно крепление обломано). Масло должно туда немного поступать? Или там должны быть только газы?

Nowa

 реклама, бесит... -1

Нурхат

что то ты бред несёшь...

Корона

Ты лучше, чем Ван я. Обзор, цены, дание машины. То ест характеристие её.

Vasudev

Дропай ее в пол!

Fang

Не парень не твое это,слабо катаешь если честно какое видео смотрю и не понимаю что ты тут делаешь!)Прости...

Davet

Напаминает Логан Дастер, Лучше УАЗ Фермер который Вы рекламировали, Может Я ошибаюсь, Как то так??

Эльнур

привет автору! я то же ...

Serena

Не дарит не каких эмоций, душа, чувак покажись психиатру.

Delane

водила олень вообще ездить не умеет, кто ему права дал, на велике и то опасно будет, радуется на 11.30 минуте что проехал по пробитой дороге с 4го раза, тупень, к этой резине водилу нормального ещё бы

Помогайбина Роса

Удар по рычагу Красава бьют с боку в точке схода деталей

Ephrem

Дизлайк шкуре

Bram

ЕЛМка ещё нужна для чтения приборной панели, бодика т.е. все что по кан шине.

Альт

Открой личку в вк

Евдокия

Like не глядя)

Абакар

Очень высокая и ОЧЕНЬ узкая повозка,видел на МКАДе-отвратительно выглядит,скорее всего так и едет.Это последняя машина пенсионера- ее и умереть не успев продать...

Венер

For the first time I have seen DUMB YouTuber reviewer?.

Малюта Суедов

Кстати о бабле... - реклама. Найс подход)

Бохан

Sonchyk привет! А что можешь сказать про руль фирмы thrustmaster T150 Force Feedback? фирма thrustmaster вроде как серьёзно относятся к производству игровых рулей у них довольно много разных аддонов и даже есть рулевые базы. Интересно твоё мнение о фирме.

Emma-Lee

ТАК Я НЕ ПОНЯЛ...НУЖНО ЭТИ ПЛАСТИКОВЫЕ ХРЕНОВИНЫ НА МЕСТО СТАВИТЬ...ИЛИ МОЖНО БЕЗ НИХ ОБРАТЬ ЗАНОВО?

Thuc

чтоб не было гемороя с убегающими зубьями нужно стопорить не только распредвалы но и коленвал там есть специальный лючок все застопорил и откручивай и закручивай и нет проблемм прежде чем лезть в незнакомый двигатель лучше почитать о нем интернет есть почти у всех где все прекрасно можно посмотреть

Оставить комментарий

Ремонт СИМ модуля Opel Astra H — Opel Astra, л., года на DRIVE2


СИМ-модуль «Опель-Астра H»: особенности, устройство, ремонт и схемы

Неполадки в пути приводят водителя в недоумение, испуг, заставляют паниковать. Почему неисправности преследуют, как с этим справиться? Зачастую приходится исправлять подрулевой шлейф сим-модуля на Opel Astra, и в том деле главное — правильно его разобрать, аккуратно сложив на место.

Перегиб шлейфа, неверная его укладка приводят к отказу всех кнопок на руле. Основной минус неправильного демонтажа — отказывается срабатывать подушка безопасности.

Лучше для устранения проблем со шлейфом обратиться к мастерам СТО. В интернете огромное количество информации в основном на форумах, где ремонт сим-модуля бортжурналы Opel Astra описывают довольно подробно.

Автомеханики действуют по определенной схеме: Хороший результат опель астра н ремонт сим модуля пропайка контактов. Неплохо сказывается на функционале прибора монтаж защелок, отвечающих за снижение вибрации. Изучив информацию из разных источников, хозяин машины решает выполнять ремонт своими руками с целью экономии.

Возлагая слишком большие надежды на собственные знания, ожидаемый результат он не получает. Итог — начинаются поиски нового аппарата, который стоит довольно недешево.

Важный момент Замена подразумевает перепрошивку изделия. Поэтапная подготовка Следует придерживаться определенной последовательности ремонтных манипуляций. Для начала рулевое колесо предстоит снять. Делать это нужно при минусовой скинутой клемме АКБ. Как правильно снимать штурвал?

Здесь первоначально мешает подушка безопасности, ее нужно убрать, повернув руль на градусов. Дальше необходимо отщелкнуть крепежи и два цветных разъема от подушки, пропустить их через руль.

Проблемы после ремонта сим модуля

Разбор подушки ввиду наличия пиропатрона проводится крайне осторожно! Что видно в нише теперь: Открывается доступ к пластине сигнальной кнопки, которая выполнена из металла. Виднеется провод бело-коричневого оттенка, от него идет питание в верхнюю пластину.

Также виден винт, держащий пластинку, центральный фиксатор рулевого колеса, главный разъем, ответственный за работу кнопок на штурвале и пружинка защелок Air Bar.

Суть дальнейшего алгоритма Колеса нужно поставить. Крепежи у пластинок отвинчиваем, отсоединяем разъем жгута сигнальной кнопки.

Электропровода тоже нужно отсоединить. Далее идет облицовка пластикового кожуха, кольцо убирается. При установке они должы совпадать. Не было никакого желания заниматься обрядом пайки всего и вся на сим модуле, как это сказано в главной мурзилке астравода.

Решил просто продублировать контакты, для чего порезал ранее купленный шлейф на нужную длину. Полный размер Припаял проводки с внутренней стороны платы сим модуля Вывел наверх и припаял к соответствующим ножкам от шлейфа на верхней крышке сим модуля.

Паяльник в руки беру по большим праздникам Собираем всё обратно, проверяем, чтобы ручки круиза и стеклоочистителей работали без затруднений — ходили легко на себя и от. Я первый раз собрал, одев подушку на руль и закрутив всё до последнего винтика, подключаю клемму АКБ и вижу, как загорается дальний свет… ЧЗНХ?

Сажусь опель астра н ремонт сим модуля руль, пытаюсь отключить дальний свет и понимаю, что ручка механически зажата… Пришлось ещё раз всё разобрать и собрать по-правильному.

Vauxhall Руководства по ремонту> Astra H> M Steering> Рулевое колесо

Заменить рулевую колонку в сборе

Примечание: до монтажные работы, затрагивающие подушку безопасности, соблюдайте технику безопасности. инструкции к пиротехническим системам.

Удалить

1. Блокировка рулевого управления
Поверните рулевое управление по прямой
Вытащить ключ зажигания.
Разрешить срабатывание блокировки рулевого управления
2. Снять обшивку пространства для ног со стороны водителя
3. Снимите 2 зажимных болта (1) и (2).
Примечание. Обратите внимание на установку. положение зажимных болтов.
4. Слегка сожмите промежуточный вал и снимите

5. Отсоедините кабель заземления от аккумулятора
Примечание: подождите 1 минуту, пока конденсатор для разряда
6. Снять блок подушки безопасности.
Примечание: блок подушки безопасности. нельзя открывать принудительно и всегда укладывать подушкой стороной вверх.
7. Разъем отдельного жгута проводов (1) звукового сигнала / информационно-развлекательной системы
8. Снять рулевое колесо с рулевой колонки
Снять рулевое колесо с рулевого вала

9. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки
Отсоединить 2 зажима от прибора
10. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки
11. Снять модуль CIM
Разъем отдельного жгута проводов
12. Отпустить блок выключателя света
Примечание: Чтобы отпустить блок переключателя света, нажмите ручку переключателя (1) в положение «0», переместите нажатую ручку в среднее положение (3), выключатель света блок (2) отпущен.

13. Вытяжной выключатель света
14. Разъем отдельного жгута проводов блока выключателей света
Разъем отдельного жгута проводов
- Вдавить вторичный предохранитель (2)

15. Снять нижнюю облицовку обивки панели приборов.
Снять нижнюю накладку обивки панели приборов
16. Снимите жгут проводов с рулевой колонки
Отсоединить жгут проводов от держателя
17. Снимите рулевую колонку с поперечины рулевого управления.
Примечание. Обратите внимание на установку. положение стопорного штифта на верхней части рулевой колонки
18. Снять замок рулевого управления / зажигания с рулевой колонки
Поверните замок зажигания в положение парковки
Снять стопорную скобу

Установить

19. Присоедините замок рулевого управления / зажигания к рулевой колонке в сборе
Установить зажим
20. Присоедините рулевую колонку к поперечине рулевого управления
Вставка рулевой колонки в сборе
Примечание: стопорный штифт должен правильно сидеть в рулевой поперечине
21. Присоедините жгут проводов к рулевой колонке
Закрепить жгут проводов в держателе
22. Блокировка рулевого управления
Поверните рулевое управление по прямой
Вытащить ключ зажигания.
Примечание: игнорирование автомобили с Open и Start.
Разрешить срабатывание блокировки рулевого управления
Примечание: Автомобили с Открытие и запуск: отсоедините аккумулятор.Включите зажигание и выключенный. Открыть и закрыть водительскую дверь. Замок рулевого управления и замок зажигания включается автоматически.
23. Установить нижнюю накладку обивки панели приборов
Установить нижнюю накладку обивки панели приборов
24. Подсоединить штекер жгута проводов блока выключателей света
25. Установить блок выключателя света
26. Отпустить блок выключателя света
Примечание: Повернуть поворотно переключатель (1) в положение «0», замок переключателя света (2) выступает.

27. Установите модуль CIM
Подсоедините штекер жгута проводов
28. Установить нижнюю облицовку рулевой колонки
29. Установить верхнюю облицовку рулевой колонки
2 зажима на приборе
30. Вставьте рулевое колесо в модуль интеграции колонны (CIM)
Направляющий штифт (1) на задней стороне рулевого колеса должен войти в зацепление. в держателе (2) модуля интеграции колонки (CIM)
Примечание: Подушка безопасности контактный блок нельзя перекручивать.
Примечание: при снятии и установка убедитесь, что маркировка (стрелки) находится на позиции проиллюстрированы.

31. Направить жгут проводов подушки безопасности (1) через отверстие в рулевом управлении ступица
32. Присоедините рулевое колесо к рулевому валу
Установите рулевое колесо на рулевую колонку в сборе.
Примечание. Убедитесь, что метки (2) на рулевом колесе и рулевом валу совмещены
Ввернуть болт 30 Нм
Примечание: очистить резьбу и установить новый болт с фиксатором

33. Соединительный штекер жгута проводов клаксона / информационно-развлекательной системы
34. Установить блок подушек безопасности
35. Присоедините промежуточный вал к рулевому валу 24 Нм
Надеть промежуточный вал на рулевой вал
Закрепите зажимной болт (1)
Примечание: перед установкой зажимного болта убедитесь, что паз рулевого вала (стрелка) заподлицо с отверстием в промежуточном валу.

Очистить резьбу и вставить болт фиксирующим составом.

Обратите внимание на монтажное положение зажимного болта

36. Присоедините промежуточный вал к рулевому механизму 24 Нм
Надеть промежуточный вал на рулевой механизм.
Примечание. Убедитесь, что колеса в прямом положении
Закрепите зажимной болт (2)
Примечание: перед установкой зажимной болт убедитесь, что канавка вала рулевого механизма (стрелка) находится заподлицо с отверстием в промежуточном валу.

Очистить резьбу и вставить болт фиксирующим составом.

37. Установить облицовку пространства для ног
38. Проверить положение при движении по прямой, при необходимости отрегулировать

39. Подсоедините кабель заземления к аккумуляторной батарее.
40. Программная энергозависимая память

Как снять руль - Ремонтировать руль на таможне

Вам нужно снять руль и не знаете как? Эта статья написана для вас.

Инструменты:

  • Набор головок с метрическими головками
  • Головка Torx
  • Стандартные головки

Другие необходимые процедуры:
Сброс контрольной лампы подушки безопасности Возможно подключение

Удаление рулевого колеса без подушки безопасности

отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите рулевое колесо следующим образом:

  • Для автомобиля без подушек безопасности:
  • Снимите подушку звукового сигнала рулевого колеса, сильно потянув за подушку. Это будет сложно, но не беспокойтесь о том, чтобы сломать его. Если у вас есть послепродажное колесо (например, Momo) с центральной кнопкой звукового сигнала, осторожно подденьте внешнюю часть кнопки с помощью небольшой отвертки с плоским наконечником или щупа, чтобы отделить кнопку от колеса.
  • Отсоедините провод от задней части кнопки звукового сигнала.
  • Используя головку 15/16 ″ (или 24 мм) и трещотку, снимите стопорную гайку рулевого колеса и шайбу за гайкой.
  • Используя ручку с краской, лак для ногтей или другой подходящий маркер, отметьте ориентацию рулевого колеса по шлицам на конце вала рулевой колонки.
  • Снимите рулевое колесо с конца рулевой колонки.

  • Подушка безопасности может быть снята после отсоединения аккумулятора не менее чем на 30 минут.
  • На задней стороне рулевого колеса есть два винта с головкой Torx, которые утоплены в задней части колонки. Используя торцевой ключ Torx T30 и трещотку, выверните винты.
  • Снимите узел подушки безопасности с передней части рулевой колонки и отсоедините заглушку на задней стороне подушки безопасности. Отложите подушку безопасности в сторону, где она не может быть повреждена (лицевой стороной вверх).
  • Используя головку 15/16 ″ (или 24 мм) и трещотку, снимите стопорную гайку рулевого колеса и шайбу за гайкой.
  • Используя ручку с краской, лак для ногтей или другой подходящий маркер, отметьте ориентацию рулевого колеса по шлицам на конце вала рулевой колонки.
  • Снимите рулевое колесо с конца рулевой колонки.
Установка
  1. Наденьте рулевое колесо на рулевую колонку, обращая внимание на установочные метки, сделанные во время снятия.
  2. Установите стопорную гайку колеса и затяните с моментом 45 Нм (33 фунт-сила-футов).
  3. Для автомобилей без подушки безопасности прикрепите провод кнопки звукового сигнала к подушечке кнопки звукового сигнала и нажмите на подушку, чтобы она встала на место на рулевом колесе.
  4. Для автомобилей, оборудованных подушкой безопасности, прикрепите провод к задней части подушки безопасности, вставьте его в рулевое колесо и закрепите, установив два винта с головкой Torx (T30).
  5. Стоя вне машины, залезьте в машину и включите зажигание. Причина, по которой я нахожусь вне машины, заключается в том, что это один из случаев, когда я видел, как непреднамеренно срабатывают подушки безопасности.Заведите автомобиль и посмотрите, горит ли сигнальная лампа подушки безопасности. Если это так, сбросьте сигнальную лампу.

РУЛЕВЫЕ КОЛЕСА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (подробно)

Как заменить рулевое колесо подушки безопасности

Сначала отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и оставьте автомобиль на 15-30 минут. Это необходимо для отключения всех модулей, включая модуль подушки безопасности. Начните с удаления пластиковых пластин, закрывающих винты подушки безопасности с обеих сторон рулевого колеса. Я использовал ключ, но отвертка с плоской головкой может быть более подходящей.Вставьте отвертку в углубление, и она должна очень легко поддеться.

Как отрегулировать руль на Опель Астра?

Вы должны пройти лицензию или у вас проблемы с поясницей ? В обоих случаях действительно полезна регулировка рулевого колеса вашего Opel Astra. Действительно, это позволит вам занять удобное положение. Это необходимо для см. Тротуар и доступ к элементам , расположенным на рулевом колесе.Однако правильная регулировка рулевого колеса также должна сопровождаться хорошей регулировкой сиденья и зеркала , чтобы обеспечить наилучшие условия для вождения. Вот почему в этом уроке мы начнем с того, что покажем вам , как правильно отрегулировать рулевое колесо вашего Opel Astra. Затем мы расскажем вам, , как правильно расположиться внутри вашего Opel Astra, чтобы вы могли удобно и безопасно управлять автомобилем.

Как отрегулировать руль на Опель Астра?

Зачем ставили руль на Опель Астра?

Opel Astra разработаны для стандартных размеров, но, конечно, не все они одинакового размера.Вот почему все автомобили оснащены джойстиками, которые позволяют регулировать различные элементы, такие как сиденье, зеркала, а иногда и рулевое колесо.

Тем не менее, правильное расположение внутри вашего Opel Astra действительно важно, потому что это позволяет вам хорошо видеть дорогу и окрестности, чтобы быть в состоянии предвидеть непредвиденные обстоятельства. Таким образом, различные регулировки полезны для безопасной езды. Тогда это позволяет защитить спину , особенно в дальних поездках.Фактически, когда ваше сиденье находится далеко от рулевого колеса, ваши руки будут вытянуты, и вы не сможете комфортно поворачивать рулевое колесо в поворотах. Кроме того, вы не сможете долго удерживаться в этой позе, потому что для удержания рук в таком положении потребуется больше энергии.

Тут оборок получается все больше с джойстиками . Это дает возможность получить доступ к ряду функций , не отрывая глаз от дороги.В частности, рулевое колесо включает в себя элементы управления фарами и дворниками, но оно также может иметь дополнительные функции, такие как функция вызова, музыка, радио и т. Д.

Также обратите внимание, что установка в автомобиле отмечена в лицензии Драйв. Таким образом, вам придется вносить различные корректировки, когда вы находитесь в оценочной машине, и упоминать об этом, если вы хотите набрать очки во время оценки.

Регулировка рулевого колеса Opel Astra:

В зависимости от года выпуска вашего Opel Astra и его опций можно регулировать высоту и глубину рулевого колеса.Для этого вам просто нужно потянуть за рычаг , расположенный на центральной колонке или под рулевым колесом. А затем отрегулируйте его вверх или вниз, но также по глубине. Не забудьте отодвинуть ручку, чтобы зафиксировать положение рулевого колеса. Вы должны знать, что для правильного положения вы должны положить руки на руль 9 утра и 15 вечера, , и ваши руки должны быть слегка согнуты на , а руки должны быть выровнены на плечах . Вам также необходимо чувствовать себя комфортно, поэтому, когда рулевое колесо слишком низко , вы не сможете легко двигать ногами, чтобы нажать на педаль тормоза, сцепления или акселератора.И наоборот, когда рулевое колесо на слишком высоко, вы не увидите тротуар должным образом, и у вас будет болеть рука, потому что поза не будет очень приятной .

Как правильно вести себя за рулем Opel Astra?

Перед регулировкой рулевого колеса вашего Opel Astra мы рекомендуем сначала отрегулировать сиденье водителя.

Отрегулируйте водительское сиденье на Opel Astra:

Переместите вперед или назад сиденье вашего Opel Astra:

Положение сиденья очень важно, чтобы вы могли быть максимально комфортными и бдительными. Для этого необходимо сначала отрегулировать расстояние между педалями и сиденьем. Просто потяните за ручку, расположенную под сиденьем, и сдвиньте вперед или назад в зависимости от вашего размера .

Чтобы узнать, подходит ли посадка, вы должны иметь возможность поставить левую ногу на педаль сцепления, слегка согнув колено. Тогда вы сможете нажать , удерживая пятку на земле . Будьте осторожны, не стойте слишком близко, иначе ваши колени будут упираться в приборную панель.И наоборот, если вы находитесь слишком далеко, вы не сможете правильно переключаться.

Отрегулируйте спинку сиденья вашего Opel Astra

После этого вы можете на некоторых моделях изменить высоту сиденья , чтобы как можно лучше видеть тротуар. В противном случае вам придется отрегулировать спинку сиденья. Для этого вам нужно будет потянуть за рычаг , расположенный слева от сиденья . Чтобы чувствовать себя комфортно, вы должны быть прямо так, чтобы ваши руки касались верхней части рулевого колеса и чтобы ваши руки не были полностью вытянуты.Таким образом, расположите руки примерно с 9 утра до 15 вечера. с обеих сторон, и у вас должен быть небольшой сгиб в локтях. Если есть возможность, не стесняйтесь регулировать подголовник .

После того, как ваше сиденье будет правильно отрегулировано, мы рекомендуем вам отрегулировать рулевое колесо, как описано выше. Наконец, когда это будет сделано, вам нужно будет отрегулировать зеркала.

Регулировка зеркал на Опель Астра:

Наконец-то подумал о Регулировка зеркал. Действительно, также важно настроить их на минимизировать слепые зоны .В первую очередь вы должны отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида , чтобы вы могли видеть, что происходит в задней части вашего автомобиля. А левое наружное зеркало , чтобы уменьшить слепые зоны при обгоне автомобиля. Для последнего вы должны иметь возможность видеть ручку от двери в угол справа от зеркала . Если вы хотите получить больше информации о регулировке зеркал, вы можете обратиться к следующему руководству, в котором мы покажем вам регулировку зеркал: изменение цены зеркала Opel Astra, что делать?

В заключение : поза за рулем действительно важна для бдительности и предвидения событий на дороге.Но не только, сегодня мы проводим все больше и больше времени в машине, между пробками на работу, в командировки, забираем детей из школы, на каникулы ... А плохая осанка может быстро утомить мышцы и вызвать судороги. , частые боли ... Так что, помимо безопасности, поза действительно важна для вашего здоровья.

Для получения других руководств по Opel Astra, не стесняйтесь обращаться к другим статьям по Opel Astra.

Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) Opel: Tech 2 или Opcom?

Вот советы и руководства по калибровке датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) Opel, включая сканирующие инструменты SAS GM и ответы на часто задаваемые вопросы…

Что такое датчик угла поворота руля :

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) является важной частью системы ESC, которая измеряет угол поворота рулевого колеса и скорость поворота.Для получения этих данных в градусах можно использовать диагностический прибор. SAS расположен в блоке датчиков в рулевой колонке.

Opel Tech 2 и Op-com, что лучше для сброса SAS:

С Tech3 вам не нужен PIN-код. У
Saab нет ПИН-кода, как у Opel.

Как сбросить Opel датчик угла поворота руля :

Tech 2 датчик угла поворота рулевого колеса калибровка:

(источник: http: // www.obdii365.com/wholesale/tech3-diagnostic-scanner-with-tis2000.html)

Вот процедура с Tech3:
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Примечание
Регулировка углов установки колес должна быть правильной перед выполнением калибровки.
1. Поставьте колеса прямо.
2. Подсоедините диагностический прибор.
3. Выберите «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса». Следуйте отображаемым инструкциям.
4. Считайте и удалите диагностические коды неисправностей.
5. Сделайте пробную поездку на автомобиле.

Op-com Датчик угла поворота рулевого колеса Калибровка :

(источник: http: // www.obdii365.com/wholesale/opcom-2014v-firmware-1-95.html)

  1. 1. Отсоедините аккумулятор, и датчик угла поворота рулевого колеса потеряет свою базовую настройку
    2. Снимите подушку безопасности и рулевое колесо, соблюдая обычные меры предосторожности
    3. Переместите центральный ротор CIM, чтобы совместить 2 треугольника
    4. Подключите интерфейс op-com подключите компьютер через USB-порт, затем установите программное обеспечение
    5. Подключите блок op-com к USB-порту транспортного средства после успешной установки программного обеспечения
    6. Op-com выключит свет ESP, но не в первый и второй раз
    7.Включите зажигание автомобиля и заведите автомобиль.
    8. Проехать небольшое расстояние по прямой по ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч.
    9. Когда рулевое колесо находится прямо, остановите автомобиль, направив колеса прямо. Убедитесь, что автомобиль больше не движется.
    10. Войдите в главное функциональное меню op-com, выберите «Op-com Diagnostic» >> Год выпуска автомобиля «2006» >> Модель автомобиля «Astra-H» >> Кузов >> CIM (Модуль рулевой колонки. >> Измерение блок 3 >> Смещение датчика угла поворота рулевого колеса - установить на 0.00, слегка повернув рулевое колесо
    11. Вернувшись к экрану CIM, выберите «Programming». Введите защитный код, если система его запрашивает. Затем нажмите «Да», когда система примет защитный код.
    12. Вернитесь к экрану программирования, выберите «Калибровка угла поворота». Если система по-прежнему показывала калибровку угла поворота, выберите «Нет, выберите« Активировать и ждать »». В противном случае выберите «Да», когда система отобразит калиброванный угол поворота рулевого колеса.
    13. Затем лампа ESP загорелась при включении зажигания, как обычно, и погасла через несколько секунд.

Часто задаваемые вопросы: датчики угла поворота рулевого колеса ( SAS)

Как долго используются датчики угла поворота рулевого колеса ( SAS) ?
Эти датчики использовались на некоторых транспортных средствах с начала 1990-х годов, но стали обычным явлением к 1998 году.

Почему необходимо калибровать или сбрасывать SAS после регулировки углов установки колес?
Потому что этого требует производитель оригинального оборудования.

Когда OEM-производители начали требовать сброса SAS с выравниванием?
Некоторые еще в 2003 году, другие совсем недавно, хотя некоторые модели 2008 года были указаны еще в 2002 году. Программное обеспечение WinAlign компании Hunter всегда предоставляло специальные экраны для транспортных средств, которые сообщали техническим специалистам, что для выполнения выравнивания потребуется специальное оборудование и программное обеспечение.

Почему я только сейчас слышу, что SAS требуется обслуживание?
Потому что многие новые бортовые системы, такие как электронный контроль устойчивости и электроусилитель руля, зависят от точной информации о намерениях водителя. Этот ввод предоставляется SAS)

Почему некоторые производители оригинального оборудования требуют сброса SAS в сочетании с выравниванием только для определенных моделей или модельного года автомобилей?
У каждого OEM-производителя есть свои собственные критерии выбора автомобилей.

Почему не всем производителям оборудования требуется сброс после выравнивания?
Каждый OEM-производитель имеет собственные критерии требований к обслуживанию. Большинство OEM-производителей добавили это требование только в последние несколько лет. Некоторые совсем недавно, в 2008 году.

Требуется ли калибровка или сброс SAS, если угол тяги не изменяется во время регулировки углов установки колес?
Да. Угол тяги - это только одно из многих условий, при которых SAS сообщает значение, отличное от нуля, когда передние колеса поворачиваются по прямой на основании угла тяги.

Почему некоторые процедуры сброса SAS требуют, чтобы автомобиль проехал определенное расстояние для завершения процедуры?
Каждый производитель транспортных средств разрабатывает процедуру сброса SAS на основе технологии и конструкции системы. В некоторых случаях для проверки правильности работы блока управления двигателем требуется тест-драйв. CodeLink укажет, какие именно автомобили требуют тест-драйва.

Выполняется ли автоматическая калибровка SAS после того, как автомобиль проехал заданное расстояние?
На некоторых автомобилях SAS калибруется автоматически; на других автомобилях это не так.В любом случае OEM-требования определяют, требуется ли сброс SAS после регулировки углов установки колес. Всегда соблюдайте рекомендованные производителем процедуры обслуживания.

Что может произойти, если SAS требует калибровки или сброса, а процесс игнорируется?
В результате сообщения SAS неточной информации могут возникнуть различные симптомы. Примерами таких симптомов могут быть отключение электронной системы контроля устойчивости, несвоевременное включение отдельных тормозов, вибрация рулевого колеса или транспортное средство, тянущее в одном направлении.

www.obdii365.com

Установка ремня Opel Astra H. Как поменять приводной ремень на Опель Астра Н? Стоимость гарантии и ремонта

Многие автовладельцы пренебрегают состоянием ремня навесных агрегатов, считая, что менять его не нужно. Пока что ни разу не сломалась, похоронив водяную помпу, кондиционер и усилитель руля. В этой статье мы рассмотрим, как самостоятельно произвести замену приводного ремня на Опель Астра J.

Время замены приводного ремня

Согласно регламенту технического обслуживания, на Opel Astra H 1 6 замену приводного ремня следует проводить каждые 30 тысяч часов работы. Срок службы этих деталей измеряется часами, а не километрами. Например, во время простоя в пробке. Однако на практике срок службы детали будет сильно зависеть от погодных условий, нагрузки на электроприборы и стиля вождения. Опытные автовладельцы советуют готовиться к замене через 15-20 тысяч или через два года.

Естественно, не стоит забывать о плановой диагностике растяжки. Основная особенность неисправности - свист, связанный с проскальзыванием ремешка. Однако свист может быть связан с попаданием жидкости в компоненты системы. Не бейте тревогу, если вы услышали свист, скажем, после дождя или остановки в луже. Если свист появляется при загрузке электронной системы автомобиля, необходимо срочно проверить ее состояние.

Небольшие горизонтальные трещины - допустимый дефект, связанный с износом.Если на поверхности нет ребер и появились длинные вертикальные трещины, ремень необходимо срочно заменить. К недопустимым дефектам относятся участки и растрепанные концы, от которых поднимаются нити. Помимо ремня, стоит рассмотреть еще ролик натяжителя. Он должен находиться в параллельном положении относительно упорных пластин. Если он к ним примыкает, его следует заменить.

Полная замена ремня может привести к обрыву. Его открытие не сравнится с обрывом ремня ГРМ, но все же довольно неприятное явление.Сначала в вашей машине выключится кондиционер. А если без него еще и в сервис попасть можно, то без гидроусилителя сделать это будет намного сложнее. Однако самая серьезная опасность - это перегрев двигателя. Это связано с тем, что без крутящего момента водяной насос перестает подавать охлаждающую жидкость в двигатель. Поэтому по дороге в сервис внимательно следите за датчиком температуры двигателя.

Расположение ремней в Opel Astra H

Основная задача этой детали - передача крутящего момента на генератор, кондиционер, насос и гидроусилитель руля.Это осуществляется путем передачи крутящего момента с коленчатого вала на шкивы этих устройств. В свою очередь, шкивы устройств преобразуют момент в необходимый вид движения или электричество. Он расположен с левой стороны (если встать перед капотом) двигателя.

Подготовка к замене

Перед заменой приводного ремня на Опель Астра H ключи из замка зажигания следует вынуть и дать машине остыть. Ни в коем случае не заменяйте горячий двигатель, иначе можно получить серьезный ожог.Кроме того, на горячем или прогретом двигателе двигатель не будет показывать правильное натяжение. Это связано с тем, что при нагревании детали расширяются и смещаются. Даже если вы проявите правильное натяжение, как только двигатель остынет, ремень ослабнет. Непосредственно перед процедурой нужно отключить минусовую клемму аккумулятора. Для замены вам понадобится торцевая головка на 19 и 14.

Процесс замены

Порядок замены на Опель Астра выглядит так:

  • Ставим домкрат под двигатель.
  • Выверните болты крепления и снимите переднее правое колесо.
  • Снимите правый брызговик двигателя. Для этого ключом на 14 откручиваем крепление поддона моторного отсека и снимаем его. После этого откручиваем три болта нижнего крепления брызговика, вытаскиваем боковой фиксатор и снимаем брызговик.
  • Снимите воздушный фильтр. Для этого отсоединяем воздушную форсунку и откручиваем болты крепления.
  • Демонтируем крепление подушки двигателя.
  • Ослабляя натяжение, вращая ролик натяжителя против часовой стрелки.
  • Снимите ремень навесных агрегатов.
  • Надеваем новый ремень. После этого прокрутите коленчатый вал на три полных оборота, чтобы он занял правильное положение.
  • Натягиваем ремень, вращая натяжитель по часовой стрелке.

Данную процедуру замены можно считать завершенной. Однако перед сборкой спинки стоит проверить натяжение. Считается, что ремень генератора натянут правильно, если в середине шкива генератора и коленчатого вала нельзя крутить вокруг своей оси более чем на 90o.Степень сопутствующих усилий описать сложно, но с опытом это чувство приходит автоматически.

Отличия замены приводного ремня в других моделях Opel

Устройство привода навесного оборудования идентично всему семейству Opel Astra. Это относится к моделям «f», «g», «h», «j» и «k». Более того, помимо небольших конструктивных отличий системы, замена приводного ремня в Opel Zafira 1.8 по сути не отличается от замены приводного ремня на Opel Astra J.

Замена ремня генератора, то есть привода вспомогательных агрегатов (помпы, кондиционера и генератора), во многом аналогична другим двигателям. Отличия только в вариантах компоновки натяжных роликов и вытекающих из этого особенностях. Также на разных двигателях количество приводов может быть разным, и поэтому длина ремня также будет разной .

Перед снятием старого ремня рекомендуется нарисовать цепь натяжения, чтобы было легче ориентироваться при установке.Если старый ремень после снятия ставят обратно, стоит нарисовать установочные метки, в частности, чтобы обозначить, в какую сторону вращается ремень. Неправильно установленный старый ремень выйдет из строя намного быстрее.

Ремень вращается по часовой стрелке Если посмотреть на двигатель со стороны ременной передачи.

Периодичность замены ремня генератора и неисправность при резке

Когда возникает вопрос при замене приводного ремня, дает ответ Опель Астра N - для двигателей Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L интервал замены Делает каждые 90 000 км пробега или каждые 6 лет.Для z19dt (L / H) - каждые 120 000 км (или один раз в 10 лет), а для двигателей Z19DTH / Z17DT (L / H) - каждые 150 000 км (или один раз в 10 лет).

При разрезании приводного ремня возможны следующие неисправности:

    уменьшение емкости или покорная батарея;

    перегрев системы охлаждения;

    нарушение циркуляции теплоносителя

Проверить ремень привода Opel Astra n

Ременная передача находится на двигателе справа, если смотреть на движение автомобиля.Чтобы проверить ремень, его следует осмотреть и вздуть по всей длине, определив наличие трещин и скоплений . Также недопустимы такие дефекты, как осколки или шлифованные участки.

Затем на бензиновых двигателях следует проверить рычаг натяжителя ремня. Он должен находиться между упорами на опорной плите. Если он прилегает к орлу, то ремень следует заменить на натяжитель.

1. Операции по снятию и установке многопоточного приводного ремня в большинстве случаев одинаковы во всех двигателях, отличия определяются только вариантами расположения натяжных роликов и связанными с этими особенностями.Если приведенное ниже описание процедуры замены ремня не показано полностью, вам следует сосредоточиться на выполнении операций для бензинового двигателя Z16XEP.

2. Многогрудный ремень предназначен для привода вспомогательных агрегатов, таких как генератор, водяной насос и насосный агрегат кондиционера. В зависимости от модели двигателя и комплектации количество приводов может быть разным, соответственно и длина ремней будет разной - будьте осторожны при покупке нового ремня для своего автомобиля.Перед снятием ремня рекомендуется нарисовать схему его натяжения.

3. Если ремень используется повторно, перед снятием его со шкивов нанесите маркировочный маркер (в виде стрелки), чтобы определить направление вращения прецизионного ремня при последующей установке.


Примечание: Ремень вращается по часовой стрелке, если смотреть на двигатель со стороны ременной передачи.

Если ранее использованный ремень установлен без соблюдения направления вращения, он подвергнется повышенному износу и быстро выйдет из строя.

Двигатель Z16Xep

Удаление

4. Снимите воздушный фильтр ().

5. Наклейте этикетку, чтобы определить направление вращения ремня во время установки.

6. Использование ключа (см. Con. Рисунок) Поворот в указанном направлении стрелка Нажмите на натяжной ролик и закрепите его специальной штангой, затем снимите ремень.

Установка

7. Наденьте многогранный ремень на ведущие шкивы.

8.С помощью ключа слегка нажмите на натяжной ролик в направлении стрелки и снимите стопорный стержень. Затем медленно поверните ключ по часовой стрелке - многогрудный ремень растянется.

9. Установите воздушный фильтр.

Двигатель Z18XE.

10. Перед снятием воздухоочистителя () необходимо снять крышку двигателя ().


11. Для ослабления прецизионного ремня используется центральный болт натяжного ролика (см. Рисунок), для чего с помощью обычного гаечного ключа (15 мм) надавите на него в направлении стрелки.

Двигатели Z20LE (Л / П / В)

12. Порядок ослабления многопоточного ремня показан на прилагаемом рисунке (клавиша должна быть нажата в направлении стрелки).

Двигатель З22ых.

13. Многогрудный ремень на этих моделях снимается снизу, предварительно снимите правый пыльник двигателя ().

14. Поверните натяжное устройство (см. Рисунок) для болта в направлении стрелки и ослабьте мультяшный ремень.

15. После установки многопоточного ремня проверьте положение рычага натяжителя (см. SOPR. Иллюстрация) - при натянутом ремне отметка рычага должна находиться между метками ограничения положения рычага.

16. Заменить пыльник и опустить машину на колеса.

Двигатель Z14Xep

17. Особенностью этого двигателя является то, что для замены многопоточного ремня необходимо снять правую опору двигателя, для чего предварительно снят правый пыльник двигателя и установить специальное приспособление () .

18. После установки устройства опустите автомобиль, откройте капот и снимите воздушный фильтр ().

19. Снимите крепежные болты правой опоры (см. Sopir. Иллюстрация) и снимите ее.

20. Используя специальное приспособление KM-6131, нажмите на натяжной ролик в направлении, указанном длинной стрелкой (см. Рисунок), и зафиксируйте его в этом положении. Снимите многогрудный ремень.

21. При необходимости замены / снятия ролика натяжителя отсоедините монтажный кронштейн правой опоры от блока цилиндров (см. SPR.Рис.), Для чего выворачиваем 3 болта крепления. Затем снова нажмите на натяжной ролик, снимите фиксатор KM-9S5-2 и освободите ролик. Выкрутите крепежные болты натяжителя (см. Рисунок 7.20) и снимите его с двигателя.

22. Установка всех снятых компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель Z13DTH

23. Многогрудный ремень на этих моделях снят снизу. Необходимо предварительно снять правый дефлектор двигателя ().

24. Ослабьте универсальный прецизионный ремень, повернув натяжное устройство с помощью специального ключа (см. Con. (См. Стрелку, и зафиксируйте натяжное устройство в этом положении стопорным стержнем (см. Sopir. Рисунок 7.24B).

)

Примечание: Для СТО для этой цели используется приспособление КМ-6130.

Снимите ремень.

Двигатель Z17DT.

25. Ослабьте многогрудный ремень, повернув натяжное устройство ключом для центрального болта натяжного ролика (см. Подтверждение на рисунке) в направлении стрелки, и зафиксируйте натяжное устройство в этом положении с помощью стопорного стержня, затем снимите Ремень.

Двигатели Z19DT (ч)

26. Предварительно снимите защиту картера двигателя ().

27. Ослабьте многогрудный ремень, повернув натяжное устройство с помощью специального ключа (см. Рисунок 7.27a) в направлении стрелки, и зафиксируйте натяжное устройство в этом положении фиксирующего стержня (см. Конференция 7.27 б), затем снимите ремень.

Замена ремня генератора, то есть привода вспомогательных агрегатов (помпы, кондиционера и генератора), во многом аналогична другим двигателям.Отличия только в вариантах компоновки натяжных роликов и вытекающих из этого особенностях. Также на разных двигателях количество приводов может быть разным, и поэтому длина ремня также будет разной .

Перед снятием старого ремня рекомендуется нарисовать цепь натяжения, чтобы было легче ориентироваться при установке. Если старый ремень после снятия ставят обратно, стоит нарисовать установочные метки, в частности, чтобы обозначить, в какую сторону вращается ремень.Неправильно установленный старый ремень выйдет из строя намного быстрее.

Ремень вращается по часовой стрелке Если посмотреть на двигатель со стороны ременной передачи.

Периодичность замены ремня генератора и неисправность при резке

Когда вопрос при замене приводного ремня, дает ответ Опель Астра N - для двигателей Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L интервал замены Составляет каждые

км пробега или раз в 6 лет. Для z19dt (L / H) - каждые 120 000 км (или один раз в 10 лет), а для двигателей Z19DTH / Z17DT (L / H) - каждые 150 000 км (или один раз в 10 лет).

Обрезание приводного ремня может привести к следующим неисправностям:

    уменьшение емкости или отказ аккумулятора;

    перегрев системы охлаждения;

    нарушение циркуляции теплоносителя

Проверить приводной ремень Opel Astra n

Ременный привод находится на двигателе справа, если смотреть на движение автомобиля. Чтобы проверить ремень, его следует осмотреть и вздуть по всей длине, определив наличие трещин и скоплений .Также недопустимы такие дефекты, как осколки или шлифованные участки.

Затем на бензиновых двигателях следует проверить рычаг натяжителя ремня. Он должен находиться между упорами на опорной плите. Если он прилегает к орлу, то ремень следует заменить на натяжитель.

Замена ремня генератора, помпы и компрессора кондиционера Astra N

Сложность

Инструмент

Не указано

Ремень привода вспомогательных агрегатов на всех двигателях Опель Астра снимается примерно одинаково.Исключение - двигатель Z 14 Kher, для снятия ремня которого требуется специальное приспособление, а также необходим демонтаж правой опорной подвески силового агрегата.

Z 16 xer Выполните следующее.

Вам понадобится ключ или торцевая головка "на 19".

2. Снимите правый брызговик двигателя.

3. Поверните ключом против часовой стрелки ролик натяжного устройства до ослабления натяжения ремня ...

Примечание

Так расположены на корпусе натяжного устройства двенадцать краев для поворота натяжного ролика.

4. ... Снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов с натяжного ролика ...

5. ... и полностью снимаем ремень

6. Установите новые вспомогательные агрегаты приводного ремня в обратном порядке.

7. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательного агрегата заработал правильное положение на шкивах.

Для замены привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 18 xer. Выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

3. Поверните ключ против часовой стрелки за натяжной ролик для центрального болта НО (рис. 1) Перед ослаблением натяжения ремня снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью снимите ремень.

Рис. 1. Снятие приводного ремня вспомогательных агрегатов двигателя Z 18 XER:

Для замены ремня привода вспомогательных агрегатов Опель Астра с двигателями Z 20 лер. и Z 20 лех. Выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).

3. Поверните ключ натяжного ролика для центрального болта НО по часовой стрелке (рис. 2) Перед ослаблением натяжения ремня снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью снимите ремень.

Фиг.2. Снятие приводного ремня вспомогательных агрегатов двигателей Z 20 Ler и Z 20 LEH: A - болт центрального натяжного ролика.

4. Установите новый приводной ремень вспомогательных агрегатов в обратном порядке.

5. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы приводной ремень вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Для замены привода привода вспомогательного двигателя Z 14 ker Выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).

3. Снимите воздушный фильтр (см. Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода).

4. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. Замена опоры подвески силового агрегата).

5. С помощью специального приспособления 2 (Рис. 3) KM-955-2 Нажмите на натяжной ролик в направлении, указанном стрелкой, пока натяжение ремня не ослабнет и зафиксируйте его в этом положении, снимите ремень привода вспомогательной машины с натяжного ролика и полностью снимите ремень. .

Рис. 3. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Z 14 Kher: 1.3 - болты крепления натяжного ролика; 2 - КМ-955-2 приспособление для ослабления натяжителя.

Причины вибрации рулевого колеса и способы их устранения

]]]]>]]>

Раздражает вибрация рулевого колеса во время вождения? Ну, вы не одиноки! Это одна из наиболее частых проблем, на которую жалуются водители. Иногда рулевое колесо трясется на высоких скоростях или это может быть в любой момент, когда автомобиль движется вперед.Помните, если вы едете по шоссе в какой-то день и чувствуете вибрацию в рулевом колесе , это признак повреждения, которое может исходить от системы шасси или поврежденных шин. Следующая статья поможет вам понять, что вызывает эту проблему.

Выражение вибрации рулевого колеса

Рулевое колесо очень важно для управления автомобилем в процессе движения, поэтому любые проблемы в этом отделении также потенциально могут привести к аварии.Внутри рулевого вала находится металлический вал, называемый шпинделем. Шпиндель отвечает за передачу усилия от рулевого колеса на рейку и шестерню или рулевой механизм всякий раз, когда водитель прикладывает усилие к рулевому колесу. При движении по бездорожью рулевое колесо должно быть ровным и устойчивым на улице (ровная, ровная) и за городом (неровная дорога).

Выражения вибрации рулевого колеса (источник фото: sola deo gloria / Getty Images)

Симптомы, такие как изогнутый или несбалансированный обод автомобиля, потеря гайки, болта рулевой лестницы, руля ... обычно вибрирует рулевое колесо на полном ходу, явление просто обычно Вибрация рулевого колеса при торможении Возникает по другим причинам, например, дисковые тормоза или барабаны (для барабанных тормозов обычные тормоза) неуравновешены.

Причины вибрации рулевого колеса

Причиной может быть несколько компонентов автомобиля, и диагностика проблемы может занять много времени. Вы можете непосредственно проверить следующие детали, чтобы сэкономить время. Помните, что игнорирование проблемы в течение длительного времени может привести к преждевременному износу различных элементов.

>> Проверить доступный по цене автомобиль с пробегом из Японии справа можно здесь ! <<

1. Несоосные шины

Это одна из наиболее частых причин вибрации рулевого колеса .Симптомом этой проблемы является тряска колес на скорости около 50-50 миль в час и ухудшение на скорости около 60 миль в час. Однако он уменьшается при увеличении скорости. Лучший способ избежать этого - регулярно проверять шины на предмет надлежащего накачивания и центровки.

2. Колеса неуравновешенные

Несоосные, поврежденные или некачественные шины могут привести к дисбалансу колес. Когда это происходит, это вызывает сильную тряску рулевого колеса, а иногда и всего автомобиля! В большинстве случаев виноваты низкопрофильные шины с неровным протектором.Однако легкая система подвески также может быть причиной того, что колеса не уравновешены противовесами. Еще больше беспокоит то, что игнорирование этого приведет к повреждению стоек, амортизаторов, протектора и ряда других частей подвески и рулевого механизма.

ПОДРОБНЕЕ:

3. Проблемы с подвеской

Вы можете точно определить неисправность подвески, когда рулевое колесо трясется на высоких скоростях или когда вы поддерживаете определенную скорость.Сделайте тщательный осмотр системы подвески, потому что такая тряска обычно возникает из-за корродированных деталей, изношенных амортизаторов, ослабленных соединений и дисбаланса карданного вала.

Столько проблем может возникнуть с тормозной системой! (источник фото: slobo / Getty Images)

4. Проблемы с тормозами

Многие проблемы с тормозом могут вызвать вибрацию рулевого колеса . Если он трясется, когда вы замедляете автомобиль, вам следует проверить, нет ли плохих тормозных дисков, ослабленных соединений, поврежденных амортизаторов и изношенных тормозных колодок.Очевидно, могут быть другие проблемы с тормозами, которые могут вызвать симптомы. С другой стороны, если вибрация возникает во время нажатия на педаль тормоза, вам следует заглянуть в тормозные диски. Тормозной суппорт - это еще одна деталь, которую нужно исследовать, когда рулевое колесо трясется на высоких скоростях. Чем быстрее вы едете, тем сильнее будет вибрация, и вы почувствуете запах гари при остановке автомобиля.

Преодоление проблемы вибрации рулевого колеса

Вы должны проверить следующие детали, чтобы справиться с вибрацией рулевого колеса, вызывающей , обеспечивая безопасность и комфорт во время вождения.

1. Проверьте резину штатива

Резиновый штатив является одной из причин вибрации руля при движении. При длительном использовании резиновые прокладки внутри штатива изнашиваются, что вызывает движение автомобиля или незначительные удары двигателя по шасси. Это создает тряски руля . Чтобы проверить штатив и резиновую треногу, лучше всего сдать машину в профессиональный гараж. У них достаточно оборудования, чтобы определить штатив и связанные с ним детали, которые необходимо заменить или отремонтировать.

2. Затяните 4 шины и сбалансируйте шины

Жесткость нестандартных шин приводит к прогибу поверхности контакта шины с дорожным покрытием. Это приводило к тому, что четыре колеса не работали вместе на дороге, создавали отклонения и сотрясали всю машину, особенно рулевое колесо. Поэтому вам следует отвезти машину в гараж, чтобы отрегулировать компрессию и сбалансировать полный привод, чтобы обеспечить сбалансированное сцепление колеса с дорогой.

Проверка износа и протектора шин также является хорошей идеей при регулировке и регулировке баланса.Только одно из четырех явлений износа шин, при которых автомобиль будет трястись и трястись при движении.

Преодоление явления вибрации руля (источник фото: Turo.com)

3. Ротуйн

Въезд и выезд Rotuyn - важная часть рулевого управления автомобиля. Вам следует доставить свой автомобиль в компанию, чтобы они могли проверить, нужно ли вам заменить ротуйн. Поврежденные роторы вызовут проблемы с нестандартным вождением, неудачным рулевым управлением, вибрацией рулевого колеса или опасностью, а не потерей управления.

Часто задаваемые вопросы

Для более конкретного, помимо упомянутых выше причин и решений, мы хотели бы задать несколько реальных вопросов, и ответы на них, связанные с проблемами, которые поднимались много раз раньше, например: почему мое рулевое колесо трясется ? Или от чего трясется руль ? С конкретными отзывами техников. После этих вопросов и ответов вы можете легко определить проблемы, связанные с вибрацией рулевого колеса и, возможно, найти способ их исправить.

И вот вопрос: в последнее время при движении со скоростью 70 км / ч вибрация рулевого колеса довольно сильная. Любой, кто знает причину и как ее исправить, просто помогите мне. Искренне благодарю.

Много ответов выпущено:

- Раньше у моей машины было такое же состояние при движении со скоростью 100 км / ч. После тщательного осмотра шина скручивается. Каждый день шины постепенно перекручиваются, и примерно через два месяца по всей машине появляется вибрация. Вы должны выяснить эту проблему у специалиста по ремонту шин, они снимут тест.

- Вибрация рулевого колеса на высокой скорости зависит от многих ситуаций, многие автомобили предназначены для предупреждения водителя о безопасности, вибрации, которую необходимо проверить. Почти как если бы автомобиль разогнался до определенной скорости, встретит тряску рулевого колеса во время движения , даже приложите руку к машине, которая все еще движется прямо, но рулевое колесо все еще слегка вибрирует.

- Я думаю, что штатив сломан или мягкий в процессе использования. Когда машина достигает скорости, превышающей порог вибрации, резиновый стопор перестает действовать, поэтому он будет вызывать вибрацию автомобиля! Часто на скорости 60 км / ч трясется и я не решаюсь бежать быстрее! Лучше всего сходить в гараж! Хотя бы по покрышке, иногда глаза будут видеть, а не по вибрации на определенной скорости.

- Я думаю, вам следует сначала заменить одну сторону шины. После замены тест-драйв до 100км / ч. Результаты вы узнаете после замены, или технические специалисты дадут вам наиболее разумный совет.

Итак, это была вся информация, касающаяся вибрации рулевого колеса , которую вы, возможно, захотите знать. Один из способов избежать проблемы вибрации - следовать графику технического обслуживания, предоставленному производителем. Особенно не стоит откладывать время на техосмотр тормозов.

Как выключить свет подушки безопасности на рулевом колесе

Ужасный свет подушки безопасности всегда был врагом моддеров при установке рулевого колеса или сидений на вторичном рынке на любой современный автомобиль, и это по трем основным причинам…

Первое включение или мигание - это мгновенный сбой MoT в Великобритании, что нехорошо. Во-вторых, ваша машина автоматически отключит остальные подушки безопасности, что еще хуже, и реальный довод в том, что этот маленький ублюдок неизбежно начнет наступать вам на грудь примерно через 3 мили.Вот как в этом разобраться…

Будьте готовы
Профилактика лучше лечения, поэтому, если вы в первую очередь можете предотвратить загорание света, это сэкономит вам время и деньги в будущем. Учитывайте это как часть работы, которую вы делаете, и подготовьте все к работе. Основная предпосылка одинакова как для сидений, так и для рулевого колеса, вам нужно обмануть автомобиль, чтобы он подумал, что подушка безопасности все еще установлена. Для этого вам необходимо установить электрический резистор, прежде чем повторно подключить автомобильный аккумулятор или повернуть ключ в первый раз.Обрыв цепи или неправильное сопротивление сообщат автомобилю, что подушка безопасности отсутствует или неисправна, и это приведет к срабатыванию светового сигнала.

Различные резисторы
К сожалению, это не универсальное решение с резисторами. Все они имеют разные значения сопротивления (измеряются в ОМ), и оно должно быть конкретным, чтобы соответствовать сопротивлению подушки безопасности, которую вы снимаете из цепи. Стоимость обычно меняется в зависимости от модели автомобиля и производителя, поэтому потребуется небольшой поиск на форуме.Но не волнуйтесь слишком сильно - кто-то делал это раньше.

Где их взять
Когда вы знаете, какой резистор вам нужен, это обычно случай, когда вы попали в местный Maplin или разыскали какой-нибудь в Интернете. Их спасительная изящество состоит в том, что они дешевы, обычно по цене ниже фунта за штуку, так что пусть вас не вводят в заблуждение все эти комплекты plug and play, которые вы видите за десять или больше - как вы думаете, что у них внутри?

Готовые решения
Иногда, если вам действительно повезет, ваша деталь может уже поставляться с бесплатным комплектом резисторов.MOMO, Cobra Seats и несколько других производителей предлагают их, а подавляющее большинство - нет.

Пример
В отличие от большинства работ, связанных с электроникой, эта даже близко не к ракетостроению. Вам просто нужно подключить резистор к цепи, вот и все. Когда вы обнаруживаете источник питания подушки безопасности, есть два известных способа сделать это: либо припаять его к проводам, либо просто вставить в разъем и закрепить лентой. Просто убедитесь, что резистор изолирован лентой и достаточно надежно закреплен, чтобы он не мог выскочить.

Свет уже горит?
Значит, вы не знали всего этого, а индикатор вашей подушки безопасности уже горит? Не паникуйте, их всегда можно отключить. Опять же, пора провести исследование в Интернете, потому что, в зависимости от вашего автомобиля, иногда вы можете самостоятельно сбросить свет, выполнив определенную процедуру поворота ключей или нажатия кнопок в определенной последовательности. По большей части, вам либо понадобится специализированный диагностический сканер для выполнения этой работы, либо придется съездить в местный гараж и отдать несколько фунтов. Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *