Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

На нашем сайте Вас могут также заинтересовать следующие материалы:

1. Атермальная тонировка стёкол плёнкой;
2. Альтернатива тонировке – каркасные шторки;
3. Инструкция по тонировке фар своими руками;
4. Как снять тонировку со стекла самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.

ВАЗ 2109

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся, отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Изготовление лекала

Первой стадией изготовления съемной тонировки будет снятие лекала с каждого стекла. Самой сложной частью комплексного тюнинга станет изготовление сьемной тонировки на лобовое стекло. Здесь важно будет качественно выполнить затемнение, чтобы не произошло ухудшение видимости дорожной обстановки. А демонтировать лобовое стекло, вряд ли кто-то захочет. Изготовление лекала происходит в следующей последовательности.

• Сначала к внешней стороне стекла нужно «прилепить» при помощи мыльного раствора прозрачную защитную пленку от тонировочного материала или целлофановый аналог. Ее необходимо разгладить по всей поверхности, удалив пузыри воздуха и моющего раствора.
• Теперь можно приступать к отрезанию пленки по контуру стекла. Боковые стекла для удобства следует немного опустить, чтобы сделать срез по верхней границе. Когда все стороны будут идеально подрезаны, получится прозрачный шаблон из прозрачного материала.
• Сделать шаблон можно также из кальки. Материал крепится к автостеклу двухсторонним скотчем, после чего необходимо обвести контуры маркером или карандашом. Остается ножницами аккуратно вырезать лекало из кальки.

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Как вырезать тонировку по стеклу

С выбором разобрались. Теперь нужно разъяснить технические моменты, ведь тонировка стекла требует четкой подготовки. Для начала нужно правильно вырезать пленку по форме стекла. Особых инструментов здесь не требуется — будет вполне достаточно обычных ножниц или канцелярского ножа.

Чтобы не ошибиться, специалисты рекомендуют приложить пленку к стеклу и обвести по периметру маркером. При этом стоит оставить 1,5–2 сантиметра запаса с каждой стороны — точная подгонка проводится уже после оклейки. Именно здесь кроется самая распространенная ошибка — если готовить раскройку точно по параметрам стекла, то даже ошибка в 1 мм испортит всю заготовку.

READ Как вырезать фигурное стекло в домашних условиях

Обратите внимание, что выкройку вырезают по изгибам внешней стороны стекла — так меньше шансов ошибиться. Но помните, что клеится она со стороны салона.

Пленка для тонировки авто: как выбрать

Сегодня производители предлагают следующие виды пленок для тонировки:

• Обычная — гибкая полимерная пленка с нанесенной краской. Стоит дешево, но имеет небольшой срок эксплуатации — уже после 2 лет использования начинает выгорать и отслаиваться.
• Металлизированная — поверх краски нанесен специальный металлизированный слой, который обеспечивает дополнительную защиту и теплоизоляцию. Такая пленка для тонировки окон более дорогая, но служит намного дольше, не выгорает и упрощает климат-контроль в салоне авто.

Уровень затемнения пленок можно подобрать от 5% до 50%. Но помните, что для лобового стекла специалисты не рекомендуют покупать тонировку выше 15%, а для передних боковых — выше 20% затемнения.

Теперь поговорим о материалах. Металлизированная пленка гораздо лучше обычной. Да, она дороже, но лучше переплатить один раз за качественную тонировку, чем переклеивать ее каждый год.

Металлизированная пленка в несколько раз прочнее обычной, поэтому даже если в стекло влетит камешек от встречного автомобиля, осколки останутся висеть на пленке и не попадут в салон.

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Как не надо делать

Прежде чем поговорить о методах снятия, стоит сказать, как не нужно этого делать. Кажется, что снять покрытие несложно. Во многом, так оно и есть, но лучше соблюдать несколько правил:

• Не использовать тяжелые острые предметы, такие как нож или ножницы. Ими можно оставить царапины на стекле и сорвать пленку лоскутками.
• Не использовать сильнодействующие химические средства. Ацетон или другое сильное вещество растворяет покрытие, а не очищает его, то есть оставляет намертво на стекле. Также с их помощью можно легко повредить краску кузова или резиновые уплотнители.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

Подготовительный этап

Перед тем как начать непосредственно тонировку стёкол, потребуется выбрать подходящую плёнку. Сразу стоит отметить, что крайне нежелательно использовать самую дешёвую китайскую плёнку, т. к. срок её службы будет не слишком большим. Со временем такой материал выгорает на солнце, да и клеевой слой оставляет желать лучшего. Он либо слишком слаб, либо, напротив, слишком клейкий и его остатки будет очень сложно удалить в том случае, если тонировка будет сниматься.

Более дорогая плёнка от именитых производителей обладает оптимальной толщиной, не теряет цвет на солнце и способна прослужить долгие годы.

Рекомендуем:

Делаем реснички на фары своими руками: инструкция

Не стоит также забывать и о свето-пропускной способности плёнки, ведь если не учесть этот момент, можно получить серьёзные проблемы при прохождении технического осмотра или проверки ГИБДД. Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.

Тонировка автомобиля должна производиться в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Нелишним также будет найти помощника, для того чтобы свести к минимуму все риски. Перед началом процесса следует тщательно помыть автомобиль, уделив особое внимание стёклам. Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. В том случае, если дверные стёкла планируется тонировать, не снимая с автомобиля, то потребуется снять все уплотнители.

Как снять тонировку самостоятельно | самому | с заднего стекла | видео

Одним из неприятных моментов в жизни автомобилиста является факт остановки автомобиля сотрудниками ГБДД, и после проверки стекол автомобиля на затемненность тонировки приходится снимать тонирующую пленку непосредственно на месте.

А если принять во внимание недавнее увеличение штрафа ГБДД за черезмерную зетемненность стекол автомобиля, и право изымать гос.номера автомобиля — то есть несколько способов избежать этих наказаний.

• Снять тонировку самостоятельно, на месте остановки сотрудниками ГБДД или
• Уплатить штраф или остаться без номеров, и в последствии обратиться в соответствующий центр для снятия тонировочной пленки.

Естественно, второй вариант для наших водителей не очень приемлем, да и кто хочет отвалить денег из собственного кармана? Поэтому давайте разберемся как снять тонировку самостоятельно

Давайте сразу оговоримся, что тонировка бывает трех видов:

• Тонировка пленкой
• Тонировка нанесенная химическим путем
• Сьемная тонировка.

Самым популярным видом тонировки, является тонировка стекол автомобиля с помощью пленки. Процесс снятия тонировки со стекол автомобиля прост, но есть некоторые моменты которые облегчат это дело в разы. Хотя каждый из вариантов предусматривает наличие некоторых инструментов…. ведь согласитесь, отодрать пленку зубами или ногтями не так уж и просто.

Вам понадобитсяиз инструментов острый офисный нож, любой вид растворителя, чистая ветошь, жидкость для мойки стекол. Сам процесс прост — поддевая острым ножем тонировочную пленку отделяйте ее от стекла, но не стоит отделять пленку кусочками или небольшими участками, важнее в этом процессе поддеть пленку широко, тоесть снимать ее широкими кусками — в этом случае это дело пойдет значительно быстрее и эффективней.

После чего как пленка снята, на поверхности стекла может остаться клей, который можно удалить любым растворителем, или спиртом. Не переусерствуйте с количеством растворителя, а еще лучше укройте детали интерьера автомобиля чтоб на них не попал растворитель.

Клей сначало необходимо немного растворить прижав к нему ветошь смоченную в растворителе, вытереть клей, и потом пройтись чистой ветошью. После удаления клея — можно придать стеклу чистоту с помощью средства для мойки стекол.

В принципе это весь ответ на вопрос — как снять тонировку самостоятельно….. но есть некоторые моменты которые необходимо знать и прменять на практике.

Если вы снимаете тонировку в холодное время года, — не стоит подогревать стекло или пленку, в этом случае пленка будет сниматься вместе с клеем, и вы избежите не приятного этапа удаления клея после снятия пленки.

Если вы снимаете пленку в жаркое время года, и под рукой есть фен, — то немного подогрев поверхность стекла вам легче будет снять саму пленку, время снятия пленки уменьшится, но вероятность остатков клея на стекле значительно выше.

Не лениетесь, и приобретите в магазине специальный скребок для чистки твердых поверхностей, он состоит из удобной ручки и опасного лезвия, которое вставляется в ручку. Этот инструмент вам сократит время и добавит удобство при снятии пленки.

Итак, мы рассмотрели как снять тонировку самому, но хотелось бы сказать, что выше описанный метод больше подходит для боковых и лобового стекол. Как снять тонировку с лобового стекла?… так же как и с боковых стекол, примите только во внимание момент, что если намочите ветошь сильно, — то можете повредить торпедо, поэтому лучше переднюю панель салона хорошенько укрыть.

Как снять тонировку с заднего стекла ? Ведь на заднем стекле есть нити обогрева, и янять тонировку нужно не повреждая эти нити.

К процессу снятия тонировки с заднего стекла нужно подойти с ответственностью и вниманием. На холодную сдергивать пленку категорически запрещено, ведь с пленкой можно оторвать и часть нитей обогрева заднего стекла автомобиля. Заднее стекло нужно с внешней стороны нагреть техническим феном, аккуратно поддев ножом торец пленки оттягивать ее от стекла, переодически прогревая место отрыва.
После того как пленка удалена, на поверхности заднего стекла останется клей, удалять его агрессивными растворителями не рекомендуется, проше и надежней взять губку, смочить ее в мыльной воде и жесткой стороной удалять клей, так же возможен подогрев места вытирания с помощью технитеского фена.

После удаления клея естественно процесс чистовой обработки мягкой ветошью с жидкостью для мойки стекол. Вот мы как мне кажется и разобрались с вопросом как снять тонировку с заднего стекла.

Читать конечно можно, применять на деле нужно, а еще можно глянуть несколько видеороликов по удалению тонировки со стекол автомобиля

как снять тонировку самостоятельно видео

как снять тонировку видео

Тонировка автомобиля своими руками. Реально ли затонировать машину своими руками? Видео «Технология тонирования транспортного средства»

Тонировка стекол автомобиля своими руками вполне реальна. Для этого надо подготовиться, подобрав необходимый материал, инструмент и технологию, по которой будут производиться тонировочные работы. Информации о том, как затонировать машину самому, очень много, и сегодня выбрать для себя самый подходящий способ не составляет труда. Однако, стоит все же отметить, что полная инструкция по тонировке своими руками может существенно упростить жизнь любителя машин. Поэтому в данной статье сгруппированы самые важные факты о тонировании, которые определяют полное руководство с шагами для того, чтобы получить в конце работы профессиональный тюнинг авто в домашних условиях.

Первым шагом при тонировке своими руками можно назвать затемнение стекол. В связи с расширением законодательной базы новым законом, ограничивающим допустимое значение затемнения стекла в транспортном средстве, съемная тонировка обретает все большую популярность. А если делать ее самостоятельно, то можно получить существенную выгоду от процесса.

Пленки для затонирования стекла могут быть разных видов. В чем разница, какого производителя выбрать, какая пленка лучше? Совет прост – лучше всего не экономить на цене, и выбрать проверенного и надежного поставщика.

Покупать что попало и пытаться приклеить это на машину – не самая лучшая альтернатива, если вы хотите привести свою машину в прекрасное состояние и придать ей привлекательный внешний вид. Есть определенные фирмы, которые производят пленку давно и проверены временем. Гарантированные показатели по времени эксплуатации и сертификаты есть у следующих фирм:

1. SunTek Commonwealth Laminating & Coating, Inc.,
2. llumar Courtaulds Performes Films.
3. Sun Control продукция Garware Polyester Ltd.,
4. Sun-Gard, Glass-Gard и Safe-Gard фирма Film Technologies International, Inc.
5. Johnson Window Films.
6. MSС/Solar Gard
7. Пленки корпорации “3М”

Как наклеить тонировку самому

Наклеивать тонировочное покрытие следует только на чистое стекло. Если работа проводиться в помещении, в нем не должно быть пыли. Загрязненный воздух – одна из причин появления пузырей. Если выполнять действия не снимая стекла – то салон тоже должен быть чистым.

Чтобы пыли не было гарантировано, заниматься процедурами лучше всего в пасмурный день после дождя. Таким же образом можно обезопасить себя от появления насекомых, которые могут помешать работам на улице.

Если в силу сложности вы хотите отказаться от работы, всегда есть возможность обратиться на сервис. Помимо того, что окно должно быть гладким, следует снять с него все лишнее, например, антенну.

Что понадобится

Перед работой необходимо подготовить инструмент и материал. Среди всего, что может понадобиться, не следует пренебрегать расходными материалами.

1. Пленка тонировочная. Количества должно хватить на боковые окна, а также переднее и заднее стекло.
2. Шпатель резиновый и пластмассовый скребок.
3. Шампунь.
4. Пульверизатор.
5. Нож канцелярский с выдвижным лезвием.
6. Тряпка без ворса, сухая.
7. Чистая и теплая вода.
8. Домашний или технический фен.

Также перед работой материал необходимо подготовить. Выкройка пленки – не сложная задача, и подразумевает вырезание кусков, которые будут на 2-4 сантиметра больше самого размера тонируемой поверхности.

Подготовка авто

Следующий этап – подготовка самой машины. Для качества работы обязательно помыть автомобиль и рабочее место. Дефекты во время работы могут вызвать даже песчинки, поэтому деталям стоит уделять внимание. Наносить пленку надо только на чистую поверхность и в чистых условиях. Поэтому стекла автомобиля надо предварительно помыть с обеих сторон, используя специальный моющий раствор.

Даже после помывки, вытирая машину мягкой тряпкой надо следить, чтобы на нем не оставалось ворсинок – нельзя клеить тонировочный материал, не приведя покрытие до идеальной чистоты. Работу следует начинать с боковых окон.

Только оклеив их, можно набраться опыта, и приступить к заднему и переднему стеклу. Дальше процесс может пойти по двум направлениям – снимая стекла либо не снимая их. Удобнее всего снять стекла, эффект от этого намного выше, хотя и заставляет повозиться, делая лишнюю работу.

Делаем пленку сами

Преимущества тонировочной пленки уже детально описаны, постает вопрос – как и из чего она делается? Производство тонировки для автомобилей основывается на материале полиэстер. База для производства обязательно должна быть высокого качества, а производит такой полиэстер очень мало компаний. Классическая пленка состоит из нескольких шаров. Толщина каждого – 20 микрон. Техника изготовления довольно сложная, слои прокатываются под определенной температурой. Очень важно, чтобы при использовании пленка не искажала вид вещей и салона. Для этого отдается много внимания одинаковости физических показателей основы на разных ее участках. Такое свойство позволяет клеить пленку на любые типы стекол.

Затонировать автомобиль можно и дома. Однако, создать качественный продукт, который будет отвечать современным нормам, стандартам и требованиям техники эксплуатации, не предоставляется возможным. Пленка для тонировки делается с применением температуры и химического состава на заводе, воссоздать процесс в быту может оказаться непосильной задачей.

Техника оклейки

Способы наклеивания покрытия на боковое, переднее и заднее стекло мало чем различается. Специалисты советуют начинать с боковушек. Только тогда, набравшись опыта, можно приступить к нанесению покрытия на заднее и лобовое стекло.

Боковые стекла перед началом процедур моются водой и скрепером, после чего вытираются резиновой выгонкой. Кромки протираются салфеткой, а руки перед второй частью работы моются с мылом. Стекло смачивается мыльной водой, а с выкройки снимается защитное покрытие. Раствором смачивается клеящая часть, также как и пальцы. Пленка аккуратно прикладывается к стеклу, проверяется отсутствие зазоров и то, насколько ровно прилегает наносимый материал. Удаляются излишки воды. Слишком жесткая выгонка может поцарапать покрытие. Воду удаляют поступательными движениями от центра до краев.

Верхняя часть пленочного покрытия фиксируется немного позже. Оставшаяся часть также смачивается мыльным раствором. Пленка заправляется под нижний уплотнитель, изломов допускать нельзя. Оставшаяся жидкость удаляется из-под пленки феном и выгонкой. Водяные пузыри после окончания работы должны отсутствовать. Удалить их можно практически сразу после нанесения тонировки, пройдясь по стеклу ветошью или мягкой тряпкой.

Плюсы от тонировки своими руками очевидны: экономия денег, поскольку работы осуществляются у вас дома. Нагрев салона уменьшается почти наполовину – особенно это ощутимо в летнее время. 99% вредного излучения задерживается тонировочной пленкой. Если случится несчастье, и стекло в машине разобьется, куски стекла не разлетятся по всему салону. Фары встречного авто или солнечные блики не страшны – затемненное покрытие полностью защитит от лишнего света и излучения.

Спрятать содержимое салона от посторонних является наиболее доступным способом расширить свое личное пространство. И затонированное стекло в этом может существенно помочь. Панель внутри салона и пластик будут защищены от перегрева, который возможен при попадании прямых солнечных лучей. А если говорить в общем о внешнем виде, то автомобиль с затонированным стеклом смотрится более привлекательно, чем без него.

Очень полезный совет: если вы хотите затонировать автомобиль, а предоставленной информации может быть недостаточно, стоить посмотреть способы тонировки своими руками на видео – яркий пример, который поможет сделать все правильно.

Видео «Технология тонирования транспортного средства»

В этом видео вы сможете узнать все, что вам понадобится для тонирования своего автомобиля.

Тонировка стекол автомобиля позволяет автовладельцам не только чувствовать себя уютнее при передвижении по дороге, но также выполняет и другие полезные функции. В первую очередь — это защита от прямых солнечных лучей, которые мешают во время езды, сильно нагревают салон машины и провоцируют быстрое выгорание обивки.

Благодаря своим преимуществам пленочные светофильтры практически незаменимы, если вы часто используете АТС, однако далеко не все автопроизводители тонируют стекла машин, из-за чего автовладельцам приходится вносить подобные обновления самостоятельно. Подобная услуга в салоне обойдется очень дорого, поэтому тонировка стекол автомобиля своими руками, видео которой вы найдете в конце статьи, является самым актуальным и бюджетным решением. Для этого не придется покупать специализированные инструменты или владеть особыми навыками. Достаточно лишь следовать рекомендациям и делать все предельно аккуратно.

Подготовка всего необходимого

Перед тем, как наклеить тонировку, необходимо подготовить чистое и сухое место для работы, а также стандартный набор инструментов:

• Тонирующую пленку, отвечающую требованиям ГОСТ 5727-88. Светопропускаемость для лобового стекла должна составить не меньше 75%, для боковых передних — 70%, для боковых задних и заднего — любая. Обычно, на 4 боковых стекла уходит 1 рулон пленочного светофильтра.
• Жидкое мыло (без красителей) для закрепления пленки. Лучше использовать специальные установочные составы, которые не оставляют разводов, или 10-20 процентный раствор любого прозрачного шампуня.
• Пластиковый стикер для разглаживания тонировки. Обычно он идет в комплекте с пленочным светофильтром, но если его нет, можно использовать любой упругий пластик, каучуковый шпатель или строительный резиновый ластик. Также в магазине можно найти специальные выгонки для устранения пузырей (чизлер — для труднодоступных мест, сламмер — для поджимания краев, блюмакс — для выгона жидкости).
• Скребки для очистки поверхности стекла. Лучше всего подойдут изделия на 12 см разной формы.
• Пульверизатор (ручной) для нанесения мыльного раствора.
• Лезвие или канцелярский нож. Последний изготавливается из мягкой стали, поэтому им удобно кроить пленку, не опасаясь, что стекло оцарапается.
• Мягкая ветошь, чистые тряпки или салфетки из не ворсистого материала.
• Промышленный фен.

Если тонировка машины своими руками выполняется впервые, не будет лишним приобрести специальные маскировочные маркеры и ленты. С их помощью вы сможете исправить мелкие погрешности.

Также необходимо позаботиться, чтобы у вас был свободный доступ к чистой холодной водопроводной воде. В помещении не должно быть насекомых и пыли.

Если все подготовлено, можно приступать к раскрою пленочного светофильтра.

Раскраиваем тонировку

Перед тем, как клеить тонировку на машину, видео — инструкцию по раскрою тонирующего материала (в конце статьи) лучше изучить, так как от этого этапа зависит вся дальнейшая работа.

Раскрой можно производить прямо на стекле машины, но новичкам лучше подготовить для этого специальный стеклянный стенд. Далее вырезаем и наносим пленку одним из двух способов.

1 способ

• Вырежьте прямоугольник.
• Смочите стекло. Это необходимо для того чтобы тонирующий материал «не ездил».
• Наложите пленочной светофильтр на стекло снаружи машины для выкройки. В дальнейшем пленка будет клеиться изнутри, но для раскроя удобнее работать с внешней стороны.
• Вырежьте заготовку по изгибам стекла с припуском в 5-10 мм, для удобства опустите окно не менее чем на 5 см.
• Произведите формовку.
• Перенесите выкройку на стенд и немного срежьте острые углы.
• Подготовьте полоски из пленки (по 10 см) и наклейте их на лицевой стороне, чтобы сделать «хвостики» за которые вы будете снимать защитный слой.

2 способ

• Используйте готовые лекала, которые можно подобрать для конкретной модели машины в любом магазине.
• Вырежьте заготовку, оставив небольшой припуск в 5-10 мм.
• Нанесите установочный состав на внутреннюю сторону стекла и приложите выкройку.
• Произведите подгонку и формовку.
• Приклейте «хвостики».

Отдельно стоит сказать несколько слов о формовании пленки. Делать это во время оклейки не стоит, так как в этом случае вы получите «стрелки» и неровности. Поэтому произвести формовку лучше заранее. Для этого на этапе раскройки, когда вы приложили заготовку к стеклу на нее необходимо подать горячий воздух. После этого нужно пройтись по пленке выгонкой, так чтобы материал плотно лег на стекло, приняв его форму. Так вам будет легче снять защитный слой.

После этого начинается самая ответственная работа по нанесению пленки.

Приклеиваем пленку на боковые стекла

Лучше всего начать процесс с боковых стекол, так как их площадь меньше, и вы сможете «набить руку».

Возьмите лезвие и легкими скребущими движениями сверху-вниз очистите внутреннюю поверхность стекла. Старайтесь избавиться от всех вкраплений, пылинок, остатков клея и прочих частиц. После этого можно обработать стекло чистой водой из пульверизатора.

Если стекло стало идеально чистым, по вашему мнению, то на него пора нанести установочный раствор. Распылите его по всей поверхности.

Важно! Использовать обычную воду на этом этапе нельзя, в противном случае пленка сразу намертво приклеится и у вас не будет возможности для «виражей».

Теперь пришло время снять защитной покрытие с пленки и на ее липкую сторону нанести мыльный раствор. После этого очень важно следить за тем, чтобы на клейкую поверхность не попала пыль.

• Осторожно возьмите пленку за «хвостики» и расположите ее на стекле.
• Мягкими движениями аккуратно разгладьте ее с помощью выгонки таким образом, чтобы избавиться от всех пузырей.
• Прогрейте стекло феном (начинать необходимо с верхней кромки). Так пленка хорошо прижмется, и не будет отклеиваться, когда вы поднимете стекло для обработки нижней части.
• Еще раз разровняйте кромку и разгоните все пузыри.

На протяжении 10-15 минут пленка еще будет легко двигаться, поэтому вы сможете ее откорректировать. После этого времени она займет свое место и вам будет необходимо выгнать мыльный раствор. Для этого удобнее всего использовать резиновый шпатель, двигаясь от центра к краю стекла.

Когда производились заготовки выкроек, мы оставляли небольшие припуски, от которых теперь необходимо избавиться. Для этого возьмите канцелярский нож и под углом в 30 градусов по отношению к стеклу производим срезы, так, чтобы светофильтр не доходил до края на 1-2 мм.

После этого можно еще раз просушить пленку феном. Начинать эксплуатировать автомобиль можно после полного высыхания светофильтра — приблизительно через 2 суток.

Для лобового стекла тонировка выполняется таким же образом, а вот с задним окном дела обстоят немного сложнее.

Тонируем заднее стекло

Если вы уже обработали лобовое и боковые элементы машины, то вы уже приблизительно освоили такое понятие, как тонировка своими руками. Заднее стекло дается сложнее, поэтому обязательно попрактикуйтесь.

Главная трудность заключается в том, что это окно сильно изогнуто, из-за чего одним куском пленки редко удается затонировать эту область. Чтобы не мучиться с врезками, после нанесения тонировки (с защитным слоем) на мыльный раствор необходимо очень сильно ее натянуть на стекло. Не бойтесь порвать тонировку, она отличается хорошей тягучестью и прочностью.

Также, перед тем, как наклеить тонировку на заднее стекло, рекомендуется позвать помощника. Он должен прогревать пленку феном, пока вы будете ее растягивать. Во время «выгона» пузырьков на заднем окне не бойтесь прикладывать большие усилия. Это также поспособствует лучшему прилеганию материала. Во всем остальном выполняются те же операции, которые были описаны выше.

Если же затонировать заднее стекло одним куском не получается, используйте несколько отрезков светофильтров. Резать их лучше горизонтально, а не вертикально, так вы сможете скрыть следы получившегося «конструктора». Если получится сделать разрез вдоль линии нагревательного элемента — это будет наилучший вариант.

В заключении

Нанести пленочный светофильтр на стекла автомобиля самостоятельно не составит большого труда. В процессе работы у вас будет достаточно времени, чтобы переместить тонирующий материал и откорректировать его положение. А если вы все еще не уверены, что знаете, как наклеить тонировку самому — видео поможет вам подробнее разобраться в этом процессе.

Причин, по которым водители затемняют стекло на своём автомобиле, множество. Например, кто-то так заботится , ведь плёнка удержит мелкие осколки стекла при аварии и не даст им рассыпаться. Вдобавок тонировка, наклеенная на стекло, не даст салону нагреться даже под прямыми лучами солнца. С улицы салон вашей машины не виден, эстетически для многих это привлекательнее прозрачного стекла и т. п. Множество причин, как мы уже упомянули. Сегодня речь пойдёт не об этом. И даже не о том, как к тонировке относятся сотрудники ГИБДД, ведь есть установленные нормативы светопропускной способности.

Сделать самому

Разумеется, можно найти россыпь фирм и СТО, среди услуг которых будет машины. Они выполнят все работы, но цена будет включать и стоимость их услуг, а не только расходников. Для тех же, кто привык всё делать сам, расходы будут, соответственно, меньше. Собственно, это первая из причин делать тонировку стекла самому. Вторая, наверное, моральное удовлетворение от собственноручно выполненного процесса. Если вы собираетесь ездить только в своём регионе, то ориентируйтесь на нормы, установленные в нём, при выборе тонировочной плёнки. Если же география ваших поездок более обширна, то ориентируйтесь на самые жёсткие из всех, которые относятся к посещаемым вами местностям. Этот вопрос мы не будем рассматривать сейчас подробно; представим, что вы с ним уже определились и купили плёнку.

Приступать к такой работе, как правильная , нужно подготовленным. Помимо собственно плёнки, вам понадобится ещё комплект инструментов, моющее средство и фен. Желательно, чтобы вам помогал кто-нибудь, потому что, несмотря на общую простоту процесса, делать всё самому не очень удобно.

Пробежимся по инструментам. Чтобы затонировать стекло, вам понадобится пульверизатор, резиновый шпатель, макетный нож и тряпка из микрофибры. Обратите внимание, что шпатель и нож вроде как идут в комплекте с плёнкой, но качество их оставляет желать лучшего. Шпатель будет жёстким, и нож быстро затупится. Почему это плохо? Ведь работа не то чтобы ювелирная? С одной стороны, всё так. С другой, плотный шпатель при выравнивании нанесённой плёнки будет оставлять на ней царапины, что сведёт на нет полезность процесса. А затупленный нож, который, вообще-то, нужен для вырезания границ оклейки, будет рвать плёнку. Тоже, как вы понимаете, ничего хорошего. Рваный край предполагает, что затонировать стекло правильно вы уже не сможете. Поэтому приготовьте свои инструменты; вовсе не обязательно покупать «профессиональные», достаточно просто качественных.

Подготовка поверхности

Такой процесс, как правильная тонировка стёкол машины, предполагает, что вы подготовите эти стёкла. Естественно, нет никакого смысла клеить плёнку на грязное или жирное стекло. Чтобы правильно подготовить поверхность, в тёплой воде размешайте моющее средство, чтобы получилась пена, пульверизатором обрызгайте стёкла, а потом тряпкой удалите средство. Мы специально упомянули микрофибру, потому что ворса на стекле оставаться не должно. Обычная тряпка может оставлять следы. Если у вас есть такая, от которой не останется даже мелких частиц именно её. Клеить тонировку на грязное стекло опасно. Мало того что вы своими руками снижаете пропускную способность стекла, ведь свет через частицы грязи проходить не будет вообще, так ещё и клеящий слой будет в этих местах отставать от поверхности, и на затонированном стекле появятся пузыри и складки. Это неэстетично, но проблема даже не в этом. Любая неровность при работе стеклоподъёмника будет подвергаться воздействию уплотнителя, и рано или поздно тонировка просто слезет лохмотьями. Поэтому будьте внимательны и полностью очистите поверхность. В идеале её ещё следует обезжирить.

В мастерской стекло, как правило, демонтируют полностью и работы выполняются на специальном столе. Это облегчает доступ и выполнение работ, так как правильно затонировать стекло на машине, не снимая уплотнители, просто невозможно. Особенно это касается заднего стекла, которое в конструкции автомобиля неподвижно. Если на боковых стёклах, сняв уплотнители по бокам, вы можете добраться до верхней части, а нижнюю не проклеивать полностью (ведь они будут скрыты этими уплотнителями), то с задним стеклом такой номер не пройдёт. Так что снимайте его и располагайте на столе или другой ровной поверхности.

Приступаем к процессу

Теперь, когда приготовления закончены, можно приступать. Так как тонировка стёкол автомобиля должна быть выполнена без неровностей, сначала должна быть своего рода примерка. Плёнку нужно клеить на внутреннюю поверхность стекла, но замеры и обрезку следует проводить на наружной стороне, так удобнее. Если вы приступаете к тонировке стёкол машины своими руками в одиночку, то стёкла, как мы говорили выше, лучше снять и расположить на столе или верстаке. Итак, вымыв стёкла с обеих сторон, к наружной стороне прикладываете плёнку, обрезаете края с небольшим припуском, где-то в 1 см. Если боковое стекло не снимали, то опустите его край и сделайте надрез точно по нему. Напомним ещё раз, что уплотнители стёкол в любом случае должны быть сняты!

Когда примерка и раскрой завершены, тонировка стёкол машины как процесс входит в завершающую фазу. Удалив прозрачный слой, приложите плёнку клеящей стороной к внутренней поверхности стекла, резиновым шпателем удалите из-под него воздух и воду. Для лучшего результата нам как раз понадобится фен. Площадь воздействия фена, особенно если вы используете строительный фен, достаточно велика. Под действием горячей воздушной струи плёнка будет разглаживаться, автоматически нивелируя неровности. Вдобавок к вашей работе шпателем фен улучшит качество тонировки в несколько раз. в одиночку это будет достаточно сложно сделать, вам потребуется помощник.

После оклейки, если вы снимали стёкла, оставьте их в непыльном помещении с постоянной температурой на несколько дней. Это нужно для того, чтобы плёнка на стёклах без атмосферного воздействия приклеилась к поверхности; если стекла не снимали, то желательно на те же несколько дней оставить машину в гараже. Выезд сразу же на улицу грозит деформацией тонировочной плёнки, а это сведёт все ваши усилия по тонировке автомобильных стёкол к нулю.

Заключение

Как видите, тонировку стёкол автомобиля правильно можно сделать и своими руками. Сам по себе процесс не слишком сложен, и наибольшую трудность вызывают приготовления к нему: подобрать материалы и инструменты, найти непыльное помещение с постоянной температурой и влажностью, снять уплотнители и стёкла. Сама по себе оклейка не вызывает трудностей. Тем не менее, если у вас нет какого-либо из перечисленных требований, лучше всё же обратиться к профессионалам, чтобы не платить за тонировку дважды.

А благодаря тонировке пребывание внутри транспортного средства удаётся сделать более комфортным. Тонированные стекла выполняют не только функцию защиты от попадания в салон солнечных лучей, но и также скрывают то, что происходит внутри автомобиля от посторонних взглядов.

Процесс тонировки представляет собой процедуру по затемнению стёкол автомобиля с применением специальной плёнки, обладающей различной пропускной способностью. Наиболее распространёнными для тонировки являются плёнки тёмных оттенков, однако иногда удаётся встретить автомобили, тонировка на которых выполнена цветными плёнками.

Нередко автовладельцы производят тонирование стёкол автомобиля своими силами, что обходится значительно дешевле, чем, если бы для этого обращались в специализированный сервис. На самом деле весь процесс не такой уж и сложный, а все инструменты и расходные материалы можно легко купить.

Подготовительный этап

Перед тем как начать непосредственно тонировку стёкол, потребуется выбрать подходящую плёнку. Сразу стоит отметить, что крайне нежелательно использовать самую дешёвую китайскую плёнку, т. к. срок её службы будет не слишком большим. Со временем такой материал выгорает на солнце, да и клеевой слой оставляет желать лучшего. Он либо слишком слаб, либо, напротив, слишком клейкий и его остатки будет очень сложно удалить в том случае, если тонировка будет сниматься.

Более дорогая плёнка от именитых производителей обладает оптимальной толщиной, не теряет цвет на солнце и способна прослужить долгие годы.

Не стоит также забывать и о свето-пропускной способности плёнки, ведь если не учесть этот момент, можно получить серьёзные проблемы при прохождении технического осмотра или проверки ГИБДД. Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.

Тонировка автомобиля должна производиться в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Нелишним также будет найти помощника, для того чтобы свести к минимуму все риски. Перед началом процесса следует тщательно помыть автомобиль, уделив особое внимание стёклам. Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. В том случае, если дверные стёкла планируется тонировать, не снимая с автомобиля, то потребуется снять все уплотнители.

Необходимые инструменты

Для того чтобы самостоятельно защитить автомобиль от солнечных лучей потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

1. Тонировочная плёнка. Естественно, что без неё произвести данный процесс будет попросту невозможно. При приобретении помимо качественных свойств стоит обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, для того, чтобы избежать различных неловких ситуаций, когда ширина плёнки после поклейки не соответствует стеклу на несколько миллиметров.
2. Шпатель. Предмет, которым производится непосредственное разглаживание плёнки. В комплекте, как правило, поставляются пластиковые шпатели, однако резиновые будут более приемлемыми. Нередко помимо шпателя тонировщики используют обыкновенные щётки стеклоочистителя, однако такой подход более актуален для больших и негнутых стёкол.
3. Канцелярский нож. Он обязательно должен быть очень острым, для того чтобы избежать замятий и разрыва материала. А также отличной заменой может стать лезвие, однако управляться с ним не настолько удобно.
4. Строительный фен. Если стёкла автомобиля имеют изгиб в двух плоскостях, или проще говоря, они выпуклые, то для разглаживания складок и пузырей потребуется нагрев тонировочного материала. Тут-то и пригодится промышленный фен с регулировкой температуры.
5. Будет необходим ряд расходных материалов. Сухие хлопчатобумажные тряпочки, жидкое мыло или шампунь, пульверизатор для воды. Стоит отметить, что крайне не рекомендуется применять в качестве моющего средства, жидкость для мытья стёкол. Для удобства можно использовать бумагу миллиметровку, из которой можно изготовить предварительные шаблоны для вырезки плёнки.

Тонировка боковых стёкол

Первоначально следует демонтировать уплотнители и обшивку двери для того, чтобы получить полный доступ к стеклу. Далее выполняется выкройка. Существует два варианта, использовать шаблон из тонкой миллиметровки либо же отрезать кусок с запасом на несколько сантиметров.

Во втором случае следует приложить тонировочный материал снаружи на влажное стекло и обрезать всё лишнее. Далее потребуется снять с тонировки прозрачный защитный слой, параллельно обрабатывая поверхность из пульверизатора мыльной водой.

Заключительным этапом является поклейка плёнки на стекло, для разглаживания следует использовать шпатель, выгоняя пузырьки воздуха от середины к краям. После того как материал будет тщательно разглажен и займёт своё место, в течение нескольких дней до полного высыхания клеевого слоя запрещается использовать стеклоподъёмники, т. к. края материала могут отклеиться.

Тонировка заднего стекла

С задним стеклом автомобиля дело обстоит несколько сложнее. Для изготовления выкройки и стекло, и тонировочный материал должны быть абсолютно сухими. С помощью влажной губки на поверхность стекла наноситься рисунок в форме буквы «Н».

После чего рулон тонировочной плёнки раскатывается по поверхности. С помощью лезвия аккуратно вырезается шаблон с припуском в несколько миллиметров. Производить окончательный монтаж тонировки на заднее стекло разумнее с помощником. В целом суть будет заключаться в том же, постепенное разглаживание материала он центра к краям с постепенным удалением влаги и пузырей.

Однако из-за выпуклой формы стекла сделать это не так просто и потребуется нагрев поверхности. Многие специалисты начинают подгонять материал по форме стекла ещё на этапе вырезки шаблона. Постепенно нагревая материал феном.

При этом нередко в процессе окончательной поклейки всё же возникает необходимость формовки материала уже на месте. Для того чтобы придать плёнке нужную форму требуется медленно нагревать стекло, параллельно разглаживая материал с помощью шпателя. При проведении данного процесса нужно быть предельно осторожным, чтобы не перегреть стекло, материал или не повредить уплотнитель и лакокрасочное покрытие.

Многие владельцы автомобилей, несмотря на запреты работников государственной автоинспекции, по-прежнему предпочитают, чтобы некоторая часть окон в их автомобиле была покрыта особой пленкой, которая дает эффект защиты от солнечного света. Это можно сделать на пунктах технического обслуживания автомобилей, но не секрет, что тонировка автомобиля своими руками — это довольно простая процедура. Давайте же рассмотрим ее подробно.

Какие инструменты потребуются

Для этого вам потребуется:

1. Приобрести тонировочную пленку в магазине по продаже запасных частей. Лучше брать пленку, произведенную в Америке либо в Англии, там ведется строгий контроль над качеством таких товаров. Рекомендуемые марки: Jonson, Llumar, Global, SunControl.
2. Понадобятся особые скребки из пластика для разглаживания материала. Они не включены в комплектацию дорогих пленок, а прилагаются в основном к китайским или корейским пленкам очень низкого качества. Если в продаже не найдется скребков, то их также можно сделать самому. Следует взять упругий пластик и вырезать из него пластину, размеры которой должны быть 10х12 сантиметров. Один край скребка следует сделать очень ровным и гладким, чтобы на нем не было никаких заусениц и неровностей, потому что именно ему суждено стать рабочей кромкой вашего инструмента. Это необходимое условие, так как тонировочную пленку очень легко порвать или поцарапать, поэтому будет все-таки лучше приобрести фабричный скребок, а не экономить на такой мелочи, от которой зависит качество работы.
3. Еще потребуется небольшое количество прозрачного шампуня, можно взять обычный для мытья волос, но только именно прозрачный, чтобы он не смог дать оттенок стеклу при его нанесении, не подходят для этих целей шампунь-крем или гель. Если прозрачного шампуня дома не оказалось, то можно воспользоваться прозрачным жидким мылом или средством для мытья посуды.
4. Приготовьте пульверизатор, желательно с функцией накачивания воздуха. Можно, конечно, взять и емкость от очистителя для стекол, но вам удобнее будет работать с тем видом распылителя, который вначале закачивает воздух, а потом он будет распыляться от простого нажатия кнопки или рычага. Такие пульверизаторы используются при работе в саду для опрыскивания саженцев.
5. Заранее купите один из видов канцелярских ножей с выдвижным лезвием. Можно использовать лезвие от бритвенного станка, но только следует брать новое, а не уже использованное. Только вам понадобится закрепить один край лезвия в пробку от винной бутылки, это предохранит ваши руки от возможных порезов и вам будет намного удобнее работать. Предлагаемые специальные тонировочные ножи, как правило, бывают японского производства, при своей высокой цене они острее обычных ножей в несколько раз.
6. Средство для мытья автомобильных стекол должно быть в каждой автомашине. Вам останется только тщательно промыть стекло, которое будет тонироваться.
7. Для проведения всех этапов работы будет хорошо иметь запас новых салфеток, но не из ткани, а из нетканого материала.
8. Достаточное количество чистой воды в чистой таре.

Список может показаться длинным, но это перечислены составляющие для всех этапов работы и поэтому их следует приготовить заранее, в достаточном количестве и расположить в пределах такого расстояния, чтобы они были у вас под рукой, и вам не пришлось бы прерывать работу для того, чтобы взять нужную вещь. При своей кажущейся простоте работа по тонировке стекол авто требует особой аккуратности и сосредоточенности. Проводить ее следует в чистом боксе, где не летает пыль. Если же вы планируете делать ее на улице, то лучше выбрать хмурый день, чтобы вам не смогло помешать солнце и насекомые.

После всех произведенных подготовительных работ смело приступайте к покрытию стекла тонировочной пленкой.

Тонировка автомобиля своими руками видео

Начинаем работу

Прежде чем начать тонировку автомобиля своими руками, вам предстоит вырезать пленку, беря за основу размеры стекол. Сделать нужно следующее: производим опрыскивание чистой водой всей плоскости стекла и прикладываем к мокрому стеклу пленку таким образом, чтобы она плотно прилегла к поверхности. Капли воды удерживают материал, но дают возможность двигать его по периметру стекла. Вам следует расположить пленку таким образом, чтобы отходы составляли самую малую ее часть. По краю следует оставить запас до одного миллиметра, а внизу, если стекла опускаются, еще больше, затем по линии запаса отрезаем материал. Но делать это нужно аккуратно, поскольку она очень тонкая и с легкостью может порваться.

Если вы опасаетесь сделать неправильные надрезы, то можно изначально сделать «выкройку» из полиэтиленовой пленки или кальки. Эти материалы также хорошо фиксируются на мокрой поверхности, а уже потом по имеющемуся шаблону можно будет на ровной поверхности отрезать нужное вам количество тонирующей пленки. После этого убираем со стекла сделанную заготовку и самым тщательным образом моем ту плоскость стекла, на которую планируем приклеить пленку. Пока стекло окончательно высыхает, вы можете развести в воде шампунь или моющее средство в пропорции 1:10 и залить состав в емкость пульверизатора. Именно в этом составе и заключена самая главная тайна, которую вам никогда не откроют работники службы автосервиса, занимающиеся тонировкой. А при этом именно разбавленным водой шампунем и «обезвреживается» на короткие сроки клей на пленке. Теперь, когда вы знаете главный секрет, можно продолжить работу.

Сделанный состав не жалея разбрызгиваем на стекло из пульверизатора, затем берем пленку за верхний край и в одном из углов производим отслаивание непосредственно пленки от клеевой основы. В то место, где вы только что расслоили пленку, следует впрыснуть незначительное количество раствора. Закрепив на предназначенное для нее место, плавными движениями начинаем освобождать тонировочную пленку от защитной, одновременно прижимая ее к стеклу. Не стоит торопиться проводить такие действия, потому что шампунь нейтрализовал клей на период до пяти до семи минут, а если вы время от времени будете опрыскивать место приклеивания пленки, то у вас будет еще больше времени.

После того, как вы произвели снятие всего защитного слоя, тонирующая пленка осталась прикрепленной к поверхности стекла. Она в настоящее время именно закреплена, но пока еще не зафиксирована окончательно. У вас осталось время на то, чтобы провести позиционирование пленки, пока она еще может скользить по нанесенному раствору.

Окончательное закрепление пленки на стекле

Когда вы удостоверитесь, что она заняла причитающиеся ей место, то можно приступать к процессу ее окончательного приклеивания. Для проведения этого этапа вам потребуется скребок и салфетки. Скребком вы начинаете осторожно, не прилагая значительных физических усилий, разглаживать пленку, это нужно для удаления из-под нее мыльного раствора и воздушных пузырей. Как правило, эти действия производят, начиная работу от центра поверхности. В конечном итоге, если материал будет правильно приклеен, то под ним не должно оставаться даже маленького воздушного резервуара, поскольку эти пузырьки снаружи выглядят как белесые пятна и хорошо заметны.

Ваша задача заключается в том, чтобы согнать их к внешнему краю стекла, где их следует удалить чистой салфеткой. Ту пленку, которую вы оставляли на запас по краям, следует срезать на уровне 1-2 миллиметров до уровня внешнего края стекла. Если вы это не сделаете, то с течением времени она начнет задеваться за края и задираться. А вот уровень нижнего края следует завести под уплотнительную ленту на расстояние около 0,5 сантиметра, это убережет ее от возможного задирания при ежедневном использовании окон.

После проведения всех этих операций работу по закреплению на стеклах автомашины тонировочной пленки вполне можно считать завершенной. Окончательно она высохнет через 24 часа, этот срок потребуется, чтобы клей совершенно застыл и закрепил материал на стеклах. Не рекомендуется в течение этого времени пользоваться оклеенными стеклами и включать их обогрев.

Прежде чем сделать — потренируйтесь!

Как и в любых делах, на успех идеальной тонировки влияет не только качество купленной вами пленки, но и мастерство человека, который этот материал приклеивает. Поэтому будет лучше, если вы, перед тем как впервые будете тонировать стекло автомашины, потренируетесь на обычном стекле клеить обрезки. Вам нужно в совершенстве овладеть навыком нейтрализации клеевого слоя и разглаживания. В качественном выполнении этих работ и заключается успех тонировки окон.

По такому же принципу и точно в такой последовательности оклеивают окна бронирующей пленкой. Ее структура более жесткая и толстая, но это только облегчает процесс работы с ней.

Пленки разных видов разрешается наклеивать одну на другую, то есть когда стекло, оклеенное тонировкой, окончательно просохнет, можно поверх нее наклеить бронированную пленку либо в обратной последовательности.

Проводя бронировку или тонировку стекла в автомобиле своими руками, стоит помнить то обстоятельство, что некоторые виды стекол имеют вогнутое или выгнутое строение. Это в первую очередь относится к задней половине кузова и лобовому стеклу. А форма пленки в расправленном виде остается плоской. Данное обстоятельство представляет некоторые трудности при проведении таких операций. Сама по себе пленка может растянуться, но незначительно, хотя обычно этого вполне хватает.

Однако случается так, что стекла машины обладают сильновогнутой формой и здесь вам не удастся произвести работы единым, цельным полотном. Выйти из положения можно простым способом: разделить плоскость стекла на несколько частей и провести описанный ранее алгоритм при помощи нескольких, специально выкроенных деталей.

Оклеивание дутых стекол

Кроме окон с привычной для нас ровной поверхностью имеются еще дутые стекла, и их также можно своими руками оклеить тонировкой. Если вам очень повезет, то вы будете иметь возможность произвести выемку стекла из своего «гнезда». Но в принципе можно попытаться оклеить его и на месте закрепления.

Тонировка стекол автомобиля своими руками видео

Сначала следует тщательно очистить поверхность от пыли с той стороны, которая будет наиболее удобна для оклеивания. Вам потребуется некоторое количество пленки, но стоит учитывать, что ее должно хватить на все стекло единым полотном. И приготовьтесь к тому, что с первого раза у вас может ничего не выйти и придется делать вторую попытку, а иногда и третью. Нужно приготовить скребок, хотя часто он прилагается бонусом к самому материалу. Для таких работ необходим фен промышленного предназначения, домашний прибор здесь не подойдет, у него невысокий уровень набора температуры при сильном потоке воздуха. Также потребуется острый канцелярский нож и ножницы, а еще средство для очистки стекол и пульверизатор для воды. После того как все нужные материалы и инструменты закуплены и приготовлены, можно начинать тонировку стекол автомобиля своими руками.

Порядок работы выглядит следующим образом:

В заключении хочется сказать следующее. Тонировка стекол автомобиля своими руками проста на ровных поверхностях, но работа с выгнутой поверхностью способна доставить вам много неприятностей. Прежде чем добиться нужного вам эффекта, вы можете испортить много рулонов тонировочной пленки и успеть потрепать себе нервы, поэтому будет лучше, если вы доверите такую работу профессионалам из сервисного обслуживающего центра. Вы заплатите им некоторую сумму денег, но по прошествии определенного времени, как правило, не более суток, вы уже сможете забрать из мастерской свою автомашину с качественно произведенными работами.

Как снять тонировку – Chicago Tribune

Итак, тонировка окон вашего автомобиля покрылась пятнами и пузырями, и вы хотите ее удалить? Groovy, вы пришли в нужное место. Должны ли вы использовать для этой работы шпатель для гипсокартона или скребок для теста Williams-Sonoma за 19,95 долларов? Просто подожди одну секунду. Мы доберемся до этого.

Тонировка окон может снизить интенсивность солнечного излучения и уменьшить накопление тепла в более теплом климате (например, в пустыне Мохаве). Недостатком является то, что тонировочная пленка со временем разлагается, оставляя на окнах пузыри и неравномерное покрытие, что ухудшает видимость. Законность тонировки окон также варьируется от штата к штату, а это означает, что вашей новой машине с тонировкой 35% может потребоваться быстрое бритье, чтобы закон не касался вас и вашего кошелька.

Реклама

Никогда не бойся, Команда The Drive Crack How-To всегда готова помочь. И независимо от того, готовите ли вы окна своего автомобиля к новой тонировке или надеетесь на свежее заводское стекло, мы проведем вас через этот процесс и вернем вас на дорогу. Приступим к скрапу!

Как снять тонировку с окон Основы

Реклама

Расчетное необходимое время: 30 минут или более

Уровень навыка: Новичок

Система автомобиля: Внешний вид

Безопасное снятие тонировки со стекол

Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно; работа с бритвенным лезвием может негативно повлиять на вашу кожу — попросите автора сделать фотографию его руки и работы на Форда. Вот что вам нужно, чтобы ваши джинсы и рубашка оставались безупречными, а ваша кожа не пострадала.

• Механические перчатки (для защиты рук от лезвия бритвы).
• Рубашка с длинными рукавами для защиты рук.
• Защитные очки.

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий денди или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу. — Ред.)

уличная парковка, которая также хорошо проветривается. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при использовании улицы, потому что мы не собираемся оплачивать ваши штрафы.

Все, что вам нужно для удаления тонировки со стекол

Реклама

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

• МИКСОФИБОЙ ТАКАЛЕТ
• Очистка окон
• ВКОВ
• Парорист
• .0043

  Вот как удалить тонировку окон

  Давайте сделаем это!

  Мыло и вода

  Самый простой метод, использование мыла и воды, но и самый опасный, так как он включает в себя использование лезвия бритвы.

  Реклама

  1. Нагрейте кастрюлю с водой почти до кипения.
  2. Добавьте мыло и перемешайте.
  3. Соблюдая осторожность, чтобы не обжечься, губкой пропитайте край тона.
  4. Когда поверхность станет теплой на ощупь, с помощью лезвия бритвы снимите край.
  5. Нагрейте следующую небольшую часть тона под отслоившимся краем.
  6. Соскребая с ладони, продолжайте снимать тонировочную пленку.
  7. Повторяйте шаги до тех пор, пока тонировка не будет удалена.
  8. Выбросьте краску в мусор.
  9. Распылите на окно средство для мытья стекол и тщательно протрите, чтобы удалить весь клей.
  10. Протрите окно салфеткой из микрофибры.
  11. Auf wiedersehen, оттенок!

  Пароварка

  1. Подключите отпариватель к сети и следуйте инструкциям по эксплуатации.
  2. Чтобы получить доступ к краю тонировочной пленки, опустите окно примерно на полдюйма. Нанесите отпариватель как на внутреннюю, так и на внешнюю сторону окна.
  3. Осторожно, используя лезвие бритвы, снимите край.
  4. Медленно подайте пар на переднюю кромку и осторожно снимите пленку. Если пленка порвется или ее будет трудно удалить, остановитесь и обработайте края дополнительным паром.
  5. Продолжайте, пока тонировочная пленка не будет удалена.
  6. Выбросьте краску в мусор.
  7. Распылите на окно средство для мытья стекол и тщательно протрите, чтобы удалить весь клей.
  8. Протрите окно салфеткой из микрофибры.
  9. Поздравляем, вы сделали это!

  Фен или строительный фен

  1. Включите фен или тепловой фен и следуйте инструкциям по эксплуатации.
  2. Чтобы получить доступ к краю тонировочной пленки, опустите окно примерно на полдюйма.
  3. Приложите фен или тепловой пистолет к внутренней и внешней стороне окна.
  4. Осторожно, используя лезвие бритвы, снимите край. Работая медленно, нагрейте переднюю кромку и осторожно снимите пленку. Если пленка порвется или ее будет трудно удалить, остановитесь и приложите к краю дополнительный нагрев.
  5. Продолжайте, пока тонировочная пленка не будет удалена.
  6. Выбросьте краску в мусор.
  7. Распылите на окно средство для мытья стекол и протрите его, чтобы удалить весь клей.
  8. Протрите окно салфеткой из микрофибры.
  9. Готово!

  Профессиональные советы по удалению тонировки со стекол автомобиля

  Вот профессиональных советов The Drive по удалению тонировки со стекол автомобиля.

  • Всегда используйте перчатки при работе с лезвием бритвы. Один промах может означать 16 стежков или хуже.
  • Если тонировочная пленка начинает рваться, сделайте паузу и дайте воде или мылу просочиться в пленку, или еще раз обработайте пятно отпаривателем или феном. Сохранение пленки неповрежденной поможет ускорить процесс, и вам не придется бороться с захватом другого края, чтобы отклеить его.

  Сколько стоит удалить тонировку окон?

  Если вы следовали Руководству Drive выше, почти ничего. Если не считать чистящего средства, которое у вас уже может быть, а может и не быть, самое большее, что вы потеряете из кармана, — это четкие 20 долларов. Если вы не уверены в своих навыках, профессиональная тонировка вашего автомобиля может стоить пару сотен долларов.

  Advertisement

  Наносится тонировка на окна изнутри или снаружи?

  Тонировку окон следует наносить на внутреннюю часть окон. Если у вас есть тонировка снаружи окон, тот, кто установил тонировку, сделал это неправильно и может затруднить удаление, так как она подвергалась воздействию элементов.

  Лайфхаки для снятия тонировки со стекол

  Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список лайфхаков, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

  • Учитывая, что самый простой способ удаления тонировки с окон — это использование пара или тепла, и у многих нет портативного отпаривателя, который просто лежит без дела, вы можете либо арендовать его в местном хозяйственном магазине за несколько долларов в день, либо кипятить. воды в чайнике, а затем безопасно налейте нагретую воду в емкость у основания окна и дайте поднимающемуся пару отклеить тонировку.

  Распространяется Tribune Content Agency, LLC.

  Угловой ключ: снятие тонировки с окон не должно быть кошмаром 4 марта 2022 г.  •  2 минуты прочтения  • 

  Присоединяйтесь к беседе Технический специалист по тонировке оконных стекол Фото: Getty

  Содержание статьи

  Удаление старой или незаконной тонировки автомобильных стекол может быть неприятностью. Почти каждый, кто пробовал, может рассказать истории о царапинах, царапинах на оконных стеклах и часах кропотливой работы. Тонировка окон, какой бы качественной и качественной она ни была изначально установлена, не всем по вкусу и не вечна. Солнечное излучение и тепло в конечном итоге обесцветят его или приведут к тому, что соединение разорвется, оставив маленькие пузырьки, которые портят внешний вид. И, конечно же, теперь, когда многие правоохранительные органы оснащены люксметрами для определения законности тонировки, многие владельцы транспортных средств сталкиваются со снятием относительно новой тонировки с отличной адгезией. Вот несколько проверенных способов снять тонировочную пленку со стекол вашего автомобиля, не сводя вас с ума.

  Объявление 2

  История продолжается ниже

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

  Попробуйте обновить браузер или
  нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

  Угловой ключ: удаление тонировки не должно быть кошмаром Назад к видео

  Электронагрев

  Содержание статьи

  Во-первых, есть разница между специальной тепловой пушкой и домашним феном. Тепловые пушки позволяют направить тепло именно туда, где оно необходимо, но имейте в виду: рядом с оконным стеклом много легкоплавких материалов, поэтому действуйте осторожно. Опустите окно настолько, чтобы вы могли начать с угла, и когда вы начнете снимать пленку, направьте поток воздуха в точку контакта со стеклом и медленно двигайтесь вперед и назад, продолжая давить на пленку. Держите рядом полотенце, чтобы вытирать остатки клея, чтобы облегчить окончательную уборку.

  Паровой нагрев

  Это определенно безопаснее для пластика и резины, чем термофен, но может быть болезненным на голой коже, поэтому не помешает использовать более тяжелые резиновые чистящие перчатки. Начните с пропаривания всей внутренней поверхности в течение минуты или около того с помощью бытового парогенератора, чтобы размягчить клей, а затем начните отклеивать один угол, как с помощью фена. Но вместо того, чтобы направлять тепло в точку контакта, направьте его на внутреннюю поверхность, пока вы снимаете пленку. Опять же, держите полотенце под рукой, чтобы вытереть остатки.

  Объявление 3

  История продолжается ниже

  Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

  Содержание статьи

  Рекомендовано из редакции

  1. Что произойдет, если вы заправите свой автомобиль неправильным топливом?

  2. Городская полиция напоминает, что они будут выписывать штрафы за слишком темную тонировку стекол автомобилей оставляя небольшие полоски, которые трудно оторвать. С этой задачей справятся обычные бритвенные лезвия, но, поскольку большинство дверных стекол имеют изгиб, может быть трудно не поцарапать поверхность, как бы вы ни были осторожны. В большинстве магазинов автозапчастей продаются пластиковые лезвия, чтобы не поцарапать стекло.

     Нагревательные элементы

     Системы обогрева заднего стекла требуют особого внимания при удалении тонировки. Никогда не пытайтесь царапать внутреннюю поверхность каким-либо лезвием, иначе вы рискуете сломать одну или две линии сетки и нарушить работу разморозки. Тепло здесь фактически является единственным безопасным методом.

     Также будьте готовы снимать пленку полосами, так как многие установщики отрезают пленку от линий сетки антиобледенителя, чтобы избежать образования пузырей, когда тепло от этих линий ослабляет клей.

     Share this article in your social network

     Trending

     1. The Frozen North: Toyota lays out Canadian pricing for 2023 Tundra

     2. SUV Review: 2022 Toyota Corolla Cross

     3. Этот Dodge 1968 года с двигателем Hellephant мощностью 1000 л.

        0264

     4. Поездка: 2022 Jeep Wagoneer в провинциальный парк озера Верхнее

     Система мониторинга слепых зон Driving.ca Адрес

     Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутую рассылку новостей от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

     Использование оконной пленки для кино-, видео- и фотосъемки

     Человеческий глаз — замечательная вещь. Когда ваши глаза и мозг работают согласованно, вы будете воспринимать цвета в их истинной форме независимо от освещения вокруг вас (конечно, при условии, что света достаточно, чтобы видеть цвета). Чистый белый лист бумаги будет казаться вам белым независимо от того, держите ли вы его в залитом солнцем поле, в темный пасмурный день или на столе в офисе, освещенном флуоресцентными лампами, или на кухне. стол, освещенный теплыми лампами накаливания. В каждом сценарии бумага отражает разные типы света и фактически отражает немного другой цвет/оттенок. Если бы вы использовали камеру для съемки одного и того же листа бумаги во всех этих местах, не останавливаясь каждый раз, чтобы возмущаться его балансом белого, то позже вы бы увидели эти различные варианты на экране. То же самое относится к оттенку кожи ваших актеров или моделей или к этикетке продукта, который вы пытаетесь продать во время коммерческого производства. Короче говоря, освещение — это большое дело, и его бывает трудно сделать правильно!

     Но оконная пленка поможет сохранить ваши цвета естественными.

     Поскольку камеры не так продвинуты, как человеческий глаз и мозг, кинематографисты, видеооператоры и фотографы должны помогать им, контролируя освещение места съемки, когда они создают сцены в помещении (мы не можем вам помочь много с уличными снимками — мы знаем оконную пленку и оконную тонировку насквозь, но мы не можем контролировать солнечный свет снаружи!). Один из способов сделать это — нанести на окна и/или источники света, используемые во время съемки, подходящие оконные пленки, обычно называемые гелями.

     Одна из самых сложных сцен для создания правильной сцены — это сцена, в которой есть окна, пропускающие естественный свет, а также искусственное внутреннее освещение, необходимое для освещения сцены. Без оконной пленки и гелей на фарах экстерьер может получиться дутым и странно синим, интерьер может выглядеть странно оранжевым, кадр может быть слишком темным: короче, это будет выглядеть неестественно и не ахти!

     Некоторые фотографы предпочитают использовать освещение HMI, так как эти источники света излучают ту же синюю цветовую температуру (называемую CTB), что и солнечный свет, цветовая температура которого обычно составляет около 5600K. Но эти световые комплекты стоят многие тысячи долларов и требуют специальных знаний в обращении, размещении и регулировке. Гораздо более простое решение — позволить LA Window Tint помочь вам выбрать правильные оконные гели и пленки для вашего производства и применить оконные пленки, которые изменят солнечный свет на более распространенный CTO (цветовая температура оранжевого цвета), который отбрасывается большинством источников света. Большая часть внутреннего освещения считается вольфрамовым освещением, и его цветовая температура ближе к 3200K и ниже, поэтому разрыв заметен. Вы просто не можете получить равномерно освещенный кадр без устранения этого пробела, поэтому просто позвоните нам, чтобы обсудить оконную пленку перед вашим следующим фильмом, телепостановкой или фотосессией.

     ПЕРЕРЫВ ЗДЕСЬ?

     Мы являемся универсальным магазином в Лос-Анджелесе, где можно купить все, что вам нужно для кино-, видео- и фотосъемки оконной пленки/геля и геля для освещения. Мы обслуживаем как местные производственные бригады Лос-Анджелеса, так и выполняем заказы на светоотражающие гели и пленку для окон по всей стране.

     Что может сделать Window Tint LA для вашей следующей фотосессии?

     Window Tint LA может помочь не только в дилемме базовой цветовой температуры синего и оранжевого тонирования окон, поэтому не беспокойтесь, если перед вами стоит сложный производственный дизайн! Мы поставляем и поставляем специальные оконные пленки и гели для всех типов проблем с освещением. Съемочные группы, телевизионщики и фотографы приезжают в Window Tint LA, потому что они знают, что люди с многолетним опытом работы с частными, коммерческими и государственными клиентами с потребностями в оконных пленках также подходят для помощи производственным бригадам с их потребностями в оконных и световых гелях. .

     Цветовая температура Синяя/оранжевая пленка

     Мы можем поставить листы оконной пленки с оранжевым или синим оттенком практически любого размера для тонирования даже самых больших окон. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили пленки той плотности (она же «толщина»), которая вам нужна, чтобы получить именно ту сцену, которую вы хотите.

     Флуоресцентные световые гели

     Мы также поставляем специальные гели, такие как гели минус зеленый и плюс зеленый, которые используются либо для смягчения зеленого оттенка флуоресцентного света, либо для придания такого же оттенка лампам накаливания или естественному освещению/освещению HMI.