Ремонт вмятины порога в Москве — цена ремонта вмятины порога автомобиля

Пороги любого автомобиля являются одними из самых уязвимых кузовных элементов. Их ремонт проводится как после неудачных парковок, так и после ДТП.

Как осуществляется восстановление?

Существует 2 варианта восстановления порогов:

С использованием сварки.

Без применения сварки.

Ремонт вмятин порога – достаточно длительная процедура. Она включает рихтовку, обработку специальными составами и окрашивание. Для выполнения работ применяются отвертки, верстаки, специальные инструменты, рычаги и крючки. Вмятины на порогах сложнее всего устранять в том случае, если деталь является несъемной. Доступ к приваренным элементам существенно осложнен. Подобраться к детали с внутренней стороны проблематично. В этом случае на помощь приходят современные технологии. Они не требуют традиционной рихтовки и окрашивания элемента. Дефекты на пороге устраняются достаточно быстро и по оптимальной стоимости.

Как работаем мы?

Вы звоните нам и рассказывает обо всех особенностях вмятины. При необходимости нам можно отправить ее фото. Специалист проведет заочный осмотр.

После этого вы приезжаете в сервис. Мастера детально оценивают порог и вмятину на нем. Озвучивается цена предстоящего ремонта. Если вы согласны с ней, то оставляете автомобиль в нашем центре.

Мастера проводят ремонт. Обычно он не занимает много времени. Это связано с тем, что зачастую (при отсутствии крупных повреждений лакокрасочного слоя автомобиля) удается избежать традиционной рихтовки и окрашивания детали.

Все! Вы можете забрать свой автомобиль. Вмятина будет устранена быстро и качественно. Мы сохраним лакокрасочное покрытие машины, нанесенное на заводе. Дополнительно мастера готовы выполнить и полировку. После нее пороги будут выглядеть как новые.

Можно ли уберечь кузовные детали от повреждений?

Да! Мы готовы помочь вам! Для защиты автомобиля на него наклеиваются специальные пленки. Они способны предотвратить появление сколов, царапин и трещин на кузове. Дорогостоящий и частый ремонт не потребуется! Вы также сократите расходы на регулярную полировку. Хотите уточнить особенности и цены услуг? Обратитесь к специалистам?

Почему восстановление кузова следует доверить нам?

В нашей компании работают только настоящие мастера своего дела. Ремонт вмятин порога автомобиля осуществляется грамотно, аккуратно, внимательно, но при этом очень быстро. Мы готовы взяться за устранение даже серьезного повреждения.

Стоимость восстановления автомобиля не завышается нами. Это позволяет обращаться в компанию постоянным и новым клиентам с различными финансовыми возможностями.

Мы работаем качественно. Это значит, что от вмятины не останется и следа.

Даже эксперт при осмотре порога может не обнаружить следов проведенных работ. Стоимость вашего транспорта при продаже не будет занижена. Он действительно не красился!

Обращайтесь! Доверив восстановление порога нам, вы можете рассчитывать на:

• индивидуальный подход;
• лояльное ценообразование;
• оперативность решения всех задач.

Задавайте все возникшие вопросы специалистам по телефону, указанному на сайте. Менеджеры расскажут об особенностях проводимых работ и озвучат их ориентировочную стоимость.

Замятый порог на машине. | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Можно условно для себя посчитать, что замятый порог у нас – порог тот , который мы где то помяли. Или ударили его (совсем мелкая авария) или например машину на скользком снегу занесло и она порогом во что то упёрлась и на пороге получилась вмятина.

Смятым порогом— посчитаем порог, который смялся от домкрата. Домкратили и порог смялся, не выдержав тяжести машины. Это внутри порога от нагрузки прогнулся-изогнулся усилитель порога (вертикальная полоска метала, принимающая на себя такого рода нагрузку. Конструкцию порога и историю про такой ремонт можно посмотреть на здесь и здесь. Порог у нас по низу скреплён точками ещё с двумя слоями метала – с порогом наружным и с порогом внутренним (его называют иногда “короб”). Три слоя металла довольно жёсткая конструкция (на новой машине) и обратно их вытягивать (если они продавились) намного тяжелее и не всегда имеет смысл -смятый усилитель надо менять или заново усиливать в этом случае обязательно. Или не нарушая конструкции, оставлять его внутри и к нему добавить новый кусок усилителя… историю ищу…

Здесь история с несильно помятым сбоку порогом. Машина не новая, к ремонту притензий никаких не будет, лишь бы вернуть нормальный внешний вид. Разрешено сверлить, варить, претензий по ходу ремонта не будет. Если машина совсем новая, тогда или вытягивать только методом приваривания зацепов и выдёргивания их обратным молотком, либо я бы просто не взялся. Хозяин новой машины переживает за всё – вплоть до того, что в салоне после ремонта может появиться пыль или например новые царапины на пластиковой накладке порога (к примеру). Поэтому на новой машине удобно обклеить все соседние участки, а машину всю укрыть плёнкой от будущей пыли и двери больше не открывать.
Значит, имеем не новую машину и думаем как её попроще отремонтировать. Замятая полоска была длинной (см 25-30) и самое неприятное, что имела большую плавную вмятину по всей высоте порога.
Если бы порог был “прочерчен” одной глубокой царапиной я бы долго не раздумывал. Варил бы в “царапину” крючки и выдернул бы в нескольких местах участки порога самодельным обратным молотком. Здесь этот вариант не напрашивался – слишком много “приваривать и выдёргивать”.

Поэтому вроде как начал немного что то изобретать.
Надо выбить (или выдавить) порог изнутри, откуда нет доступа. Вспомнил, что низ порога уже выбивал “своим” способом” и почему бы не попробовать теперь выбить боковую сторону.
Взял и подготовил полоски жёсткого метала толщиной 1.5-2 мм. и согнул их. Для того чтобы эти полоски попали во-внутрь порога – высверлил точки сварки по верху порога. Дальше стало всё проще и очевидней.
Упирал подходящую полоску в смятое место и выстукивал это место. От низа порога к верху порога, постепенно. Кажется за час успел и выпрямить порог и заново поставить обратно точки сварки верха порога.

Шпаклёвки на окончательное выравнивание под покраску понадобилось минимум.
Об этом и короткое видео. Про ремонт порога на котором есть вмятина длинной 20-30 см и надо восстановить геометрию порога.
…

…
Ремонтировал Audi 100. На ней тоже был замятый порог. Но кузов оцинкованный и этому сразу не придал значения. Оказалось, что есть небольшие проблемы с привариванием электродов. Если приваривать через какое то время после зачистки метала (минута или даже меньше), сварка держится хуже. Оцинкованный метал моментально даёт плёнку цинка (мне так показалось), даже по звуку сварки становится понятно, что сварка идёт “не так”. Позже поправился, зачищал каждое место и в течении секунд приваривал свои куски гнутых электродов (для выдёргивания).
…
Этот случай тоже отнесём к вытягиванию помятого порога.
Видео пока не работает, но нашлась сохранённая запись и она будет будет перенесена в закрытый отдел. На ней показываю как пользуюсь обратным молотком. Здесь наличие этой записи (и некоторых других) кому то не понравилось и её стёрли, со взломом хостинга.
Бывает и такое.
.

1. Замятый уголок капота БМВ
2. Проблемы с порогами и днищем
3. Усиление порогов для домкрата. Ваз 2109

Эта запись опубликована в рубриках: Замятый порог простой и оцинкованный.. Постоянная ссылка.

opencv — Как выпрямить изображения при любой ориентации изображений

Ваш код Python/OpenCV выглядит нормально, за исключением того, что проверка угла не учитывает необходимость поворота объекта в портретный режим.

Следующее делает это, вычисляя направление ребра с наибольшей длиной и затем выравнивая (не вращая) по вертикальной оси (Y).

Приведенный ниже код берет белый прямоугольник и поворачивает его в диапазоне от -90 до 90 с шагом 10 градусов. Предполагается, что сканирование документов будет таким, что верхняя часть купюры окажется в верхней половине изображения, что удовлетворяет предположению.

Ввод:

 импорт cv2
импортировать numpy как np
импортировать математику
# разворот в портретный режим
# прочитать ввод
img = cv2.imread('vertical_rect.png')
чч, ww = img.shape[:2]
# вычислительный центр
сх = ww // 2
су = чч // 2
# повернутый ввод в диапазоне от -90 до 90 включительно
# предполагаем, что сканируется, поэтому всегда находится в этом диапазоне
# выполнить разворот, используя самую длинную сторону прямоугольника, чтобы найти направление
# и повернуть так, чтобы он выровнялся с вертикальной осью (Y) вверх
для вращения в диапазоне (-90,100,10):
    # повернуть изображение
    матрица = cv2.getRotationMatrix2D((cx,cy), вращение, 1.0)
    img_rotated = cv2.warpAffine (img, матрица, (ww, hh), flags = cv2.
  INTER_CUBIC, borderMode = cv2.BORDER_REPLICATE)
    # преобразовать в серый
    серый = cv2.cvtColor (img_rotated, cv2.COLOR_BGR2GRAY)
    # порог (должен быть выпуклым, поэтому при необходимости используйте морфологию для закрытия)
    порог = cv2.threshold (серый, 0, 255, cv2.THRESH_BINARY) [1]
    # найти все ненулевые координаты пикселей
    # поменять местами x и y для преобразования из numpy y,x в opencv x,y упорядочивая через транспонирование
    координаты = np.column_stack (np.where (thresh.transpose () > 0))
    # получить minAreaRect и его вершины
    rotrect = cv2.minAreaRect(координаты)
    pts = cv2.boxPoints (правильный)
    # печать (баллы)
    
    список = []
    # вычисляем длины и направления ребер (в диапазоне -9от 0 до 90) и поместить в список
    многоугольник = img_rotated.copy()
    для я в диапазоне (0,4):
        я1 = я
        i2 = i+1, если i!=3 иначе 0
        pt1 = очки[i1]
        pt2 = очки[i2]
        pt1x = pt1[0]
        pt2x = pt2[0]
        pt1y = pt1[1]
        pt2y = pt2[1]
        длина = math.  sqrt((pt2x-pt1x)*(pt2x-pt1x) + (pt2y-pt1y)*(pt2y-pt1y))
        направление = (180/math.pi)*math.atan2((pt2y-pt1y), (pt2x-pt1x))
        list.append([длина, направление, pt1])
        
        # необязательный: рисовать линии вокруг точек блока на входе (с поворотом)
        # точки начинаются с крайней левой точки (и с самой верхней, чтобы разорвать ничью)
        # и идем по часовой стрелке вокруг прямоугольника
        # первая точка синяя, а вторая точка зеленая, чтобы показать направление
        х1 = целое (pt1x)
        y1 = интервал (pt1y)
        х2 = целое (pt2x)
        у2 = интервал (pt2у)
        если я == 0:
            cv2.circle(полигон,(x1,y1),7,(255,0,0),-1)
            cv2.circle(полигон,(x2,y2),5,(0,255,0),-1)
            cv2.line (полигон, (x1, y1), (x2, y2), (0,0,255), 2)
        еще:
            cv2.line (полигон, (x1, y1), (x2, y2), (0,0,255), 2)
                
    # отсортировать список по длине, начиная с самого большого
    Def TakeFirst (элемент):
        вернуть элемент[0]
    list. sort(key=takeFirst, reverse=True)
    
    # получить направление наибольшей длины и исправить на -9диапазон от 0 до 90
    элемент = список[0]
    каталог = пункт [1]
    если реж <-90:
        дир = дир + 180
    если реж > 90:
        дир = дир - 180
                
    # исправить портретный режим
    # если dir отрицательный или нулевой, то добавить 90; иначе вычесть 90
    # dir = 0 встречается как для 0, так и для 90, поэтому оба не могут быть определены - выберите один
    если реж <= 0:
        не вращать = реж + 90
    еще:
        не вращать = реж - 90
        
    print("начальное вращение=", вращение, "направление края=", реж, "угол поворота=", не вращать)
    
    # не поворачивать изображение
    M = cv2.getRotationMatrix2D((cx, cy), не вращать, 1.0)
    img_unrotated = cv2.warpAffine (img_rotated, M, (ww, hh), flags = cv2.INTER_CUBIC, borderMode = cv2.BORDER_REPLICATE)
    #cv2.imshow('img_rotated', img_rotated)
    cv2.imshow('многоугольник', многоугольник)
    cv2.imshow('img_unrotated', img_unrotated)
    cv2. waitKey()
    # необязательный вывод сохранения
    #cv2.imwrite("vertical_rect_{0}.png".format(rotation), img_unrotated)
Полученные результаты:
начальное вращение = -90 направление края = 0,0 угол поворота = 90,0
начальное вращение = -80 направление края = -10,024489033132815 угол поворота = 79,97551096686719
начальное вращение = -70 направление края = -19,922231300954746 угол поворота = 70,07776869904525
начальное вращение = -60 направление края = -30,000354626107335 угол поворота = 59,99964537389266
начальное вращение = -50 направление края = -39,98688344835102 угол поворота = 50,01311655164898
начальное вращение = -40 направление края = -50,00064126059898 угол поворота = 39,99935873940102
начальное вращение = -30 направление края = -60,00891266459192 угол поворота = 29,991087335408082
начальное вращение = -20 направление края = -70,07776869904525 угол поворота = 19,92223130095475
начальное вращение = -10 направление края = -79,97551600323786 угол поворота = 10,024483996762143
начальное вращение = 0 направление края = 90,0 угол поворота = 0,0
начальное вращение = 10 направление ребра = 79,97550927006476 угол поворота = -10,024490729935238
начальное вращение = 20 направление края = 70,07776869904525 угол поворота = -19. 92223130095475
начальное вращение = 30 направление ребра = 59,99507091100694 угол поворота = -30,00492908899306
начальное вращение = 40 направление ребра = 50,013119348261796 угол поворота = -39,986880651738204
начальное вращение = 50 направление края = 39,99936207636015 угол поворота = -50,00063792363985
начальное вращение = 60 направление края = 29,991085160541278 угол поворота = -60,008914839458726
начальное вращение = 70 направление края = 19,922231300954746 угол поворота = -70,07776869904525
начальное вращение = 80 направление края = 10,02448431018454 угол поворота = -79.97551568981547
начальное вращение = 90° направление края = 0,0 угол поворота = 90,0
 

дерево — Как отремонтировать выпуклый порог входной двери?

спросил 1 год, 11 месяцев назад

Изменено 1 год, 11 месяцев назад

Просмотрено 2к раз

Недавно установленная дверь стала очень липкой внизу. Осмотр показывает, что нижняя часть рамы вздута. Я предполагаю, что древесина, используемая для подпирания дверного порога, набухла из-за дождя. Древесина была обработана давлением. Или это может быть проблема с фундаментом.

Должен ли я удалить дерево и использовать какой-нибудь другой материал?

Как выровнять порог двери?

• дерево
• двери
• фундамент
• дверная рама

1

Шаг 1: Правильный размер опорного бруса

То, что мы там видим, мне кажется больше, чем просто вздутие. Такое впечатление, что кто-то на скорую руку запихал туда полноразмерный двухбайк. Отек был лишь последней каплей, вызвавшей натирание.

Вам нужно удалить его. Используйте сабельную пилу (Sawzall), чтобы разрезать все крепежные элементы, проходящие через него, затем вытащите его.

Затем согните порог, придав ему форму. Когда вы это сделаете, поддерживайте концы — вы не хотите оторвать его от боковых сторон косяка.

Используйте сухой кусок дерева, чтобы заполнить пустоту. Отрежьте его до нужного размера (толщина и длина ) и используйте строительный клей или силиконовый герметик, чтобы установить его на место. Если есть место, можно прикрутить несколько шурупов спереди.

Шаг 2: Правильно засветите область

Ни одно из этих деревьев не должно быть видно. Поместите кусок алюминия или другого водоотталкивающего материала под порог и вниз по поверхности стены. Заправьте его обратно под нижнюю доску, если это возможно, и загерметизируйте этот шов или оставьте короткий фланец, выступающий наружу из стены, и загерметизируйте под ним. Загерметизируйте между порогом и окладом, а также вдоль боковой облицовки.

 _________________________
_________________________|<-- порог
                      --*--
                         ||
            верхняя плата ||<-- мигает
            _____________||
                         ||
                         ||
          нижняя доска ||
_________________________||___
                            *<-- герметик (здесь и выше)
 

1

Я бы проверил, что порог ровный, и если нет, то обратите внимание, какая сторона выше.