Какой бак у ларгуса: Какой объем топливного бака Лада Ларгус

Содержание

Page not found — ЛАДА ЛАРГУС БЛОГ

Ремонт ЛАДА ЛАРГУС своими руками
Описание Лада Ларгус
Габаритные размеры
VIN номер
Устройство моторного отсека
Расположение узлов и агрегатов
Лампы,применяемые в машине
Применяемые жидкости
Обкатка нового автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
РАСХОД ТОПЛИВА
Аварийные лампы на панели
Работа вентилятора радиатора
Управление световыми приборами
Задние сиденья
Как обновлять магнитолу
Свечи зажигания
ДВИГАТЕЛЬ ЛАДА ЛАРГУС
ШУМЫ В ДВИГАТЕЛЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РЕМНЯ
СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
ДЕФЕКТЫ РЕМНЯ ГРМ
Дефекты натяжителей и роликов ремня ГРМ
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ
Крышка головки цилиндров

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Давление в системе смазки
Глушитель шума впуска (К4М) — снятие/установка
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА
СНЯТИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
Контроллер ЭСУД — снятие/установка
ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
ЗАМЕНА МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
ЗАМЕНА УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
ЗАМЕНА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА
Трубка топливная и паропроводная — снятие и установка
Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе
ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА
Система рециркуляции отработавших газов
Снятие дополнительного глушителя
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНЯТИЕ РАДИАТОРА
ЗАМЕНА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
Неисправности водяной помпы

ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Левая опора подвески двигателя
Правая опора подвески двигателя
Задняя опора подвески двигателя
Коробка передач Jh4 и JR5
Неисправности трансмиссии, коробки передач и сцепления
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ
Сцепление — снятие / установка
Подшипник выключения сцепления
ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
Педаль сцепления — снятие / установка
ПРОКАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ
Замена главного цилиндра сцепления
Трубопровод гидравлического привода сцепления
Снятие привода переключения передач КПП
Привод левого переднего колеса
Привод правого переднего колеса
Замена пыльника наружнего ШРУСа
Замена пыльника внутреннего ШРУСа
Устройство передней подвески
Рекомендации по подвеске автомобиля
Поворотный кулак и ступица передней подвески

Подшипник передней ступицы — снятие и установка
Неисправности подшипников ступиц колёс
Замена передней стойки
Дефекты элементов подвески
Рычаг передней подвески и растяжка подрамника
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Подвеска задняя. Описание
Амортизатор задней подвески
Пружина задней подвески
Подшипник ступицы заднего колеса — проверка осевого зазора, снятие и установка
Ось ступицы заднего колеса — снятие и установка
Рычаги задней подвески — снятие и установка
Шарниры рычагов задней подвески
Колесо — снятие и установка
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
Рулевое управление. Описание
Блок подрулевых переключателей
Подрулевые переключатели — снятие и установка
Двигатель 1,6 (8V)
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
- Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
- Замена сальника распределительного вала
- Замена прокладки выпускного коллектора
- Замена прокладки выпускного коллектора
- Замена заднего сальника коленчатого вала
- Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масла
- Замена прокладки поддона картера
- Снятие масляного насоса
Двигатель 1,6 (16V)
- Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масла
- Снятие защиты топливной рампы
- Снятие маслоотделителя системы вентиляции картера
- Снятие выпускного коллектора
- Снятие распределительных валов, замена гидроопор рычагов клапанов
- Замена переднего сальника коленчатого вала
- Замена прокладки поддона картера
- Замена опор двигателя
Система управления двигателем
Снятие ЭБУ
Снятие датчика положения коленчатого вала
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
Снятие датчика абсолютного давления воздуха
Снятие датчика температуры воздуха на впуске
Снятие датчиков концентрации кислорода
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
Снятие катушки зажигания двигателя 1,6 (8V)
Система питания двигателя 1,6 (8V)
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
- Снятие топливной рампы и форсунок
- Снятие регулятора холостого хода
- Снятие дроссельного узла
- Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
- Снятие топливного бака
- Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива
- Замена троса привода дроссельной заслонки
VIN номер Ларгуса
Система питания двигателя 1,6 (16V)
- Снятие и разборка топливного модуля
- Снятие топливной рампы и форсунок
- Снятие воздухозаборника
- Снятие дроссельного узла
- Снятие регулятора холостого хода
- Снятие корпуса воздушного фильтра
- Снятие ресивера, замена прокладок
Система охлаждения двигателя 1,6 (8V)
Система охлаждения двигателя 1,6 (16V)
Система выпуска отработавших газов
Сцепление автомобиля с коробкой передач Jh4
Сцепление автомобиля с коробкой передач JR5
Коробка передач Jh4
Коробка передач JR5
Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач Jh4
Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач JR5
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Лампы, применяемые в автомобиле
Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (8V)
Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (16V)
Как снять передний бампер
Переоборудование 5-местного в 7-местный
Зеркала от Калины на Ларгус
Теплошумоизоляция
Подпорка под левый локоть

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

Ремонт ЛАДА ЛАРГУС своими руками
Описание Лада Ларгус
Габаритные размеры
VIN номер
Устройство моторного отсека
Расположение узлов и агрегатов
Лампы,применяемые в машине
Применяемые жидкости
Обкатка нового автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
РАСХОД ТОПЛИВА
Аварийные лампы на панели
Работа вентилятора радиатора
Управление световыми приборами
Задние сиденья
Как обновлять магнитолу
Свечи зажигания
ДВИГАТЕЛЬ ЛАДА ЛАРГУС
ШУМЫ В ДВИГАТЕЛЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РЕМНЯ
СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
ДЕФЕКТЫ РЕМНЯ ГРМ
Дефекты натяжителей и роликов ремня ГРМ

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ
Крышка головки цилиндров
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Давление в системе смазки
Глушитель шума впуска (К4М) — снятие/установка
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА
СНЯТИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
Контроллер ЭСУД — снятие/установка
ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
ЗАМЕНА МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
ЗАМЕНА УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
ЗАМЕНА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА
Трубка топливная и паропроводная — снятие и установка
Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе
ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА
Система рециркуляции отработавших газов

Снятие дополнительного глушителя
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНЯТИЕ РАДИАТОРА
ЗАМЕНА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
Неисправности водяной помпы
ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Левая опора подвески двигателя
Правая опора подвески двигателя
Задняя опора подвески двигателя
Коробка передач Jh4 и JR5
Неисправности трансмиссии, коробки передач и сцепления
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ
Сцепление — снятие / установка
Подшипник выключения сцепления
ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
Педаль сцепления — снятие / установка
ПРОКАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ
Замена главного цилиндра сцепления
Трубопровод гидравлического привода сцепления
Снятие привода переключения передач КПП
Привод левого переднего колеса
Привод правого переднего колеса

Замена пыльника наружнего ШРУСа
Замена пыльника внутреннего ШРУСа
Устройство передней подвески
Рекомендации по подвеске автомобиля
Поворотный кулак и ступица передней подвески
Подшипник передней ступицы — снятие и установка
Неисправности подшипников ступиц колёс
Замена передней стойки
Дефекты элементов подвески
Рычаг передней подвески и растяжка подрамника
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Подвеска задняя. Описание
Амортизатор задней подвески
Пружина задней подвески
Подшипник ступицы заднего колеса — проверка осевого зазора, снятие и установка
Ось ступицы заднего колеса — снятие и установка
Рычаги задней подвески — снятие и установка
Шарниры рычагов задней подвески
Колесо — снятие и установка
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ

Рулевое управление. Описание
Блок подрулевых переключателей
Подрулевые переключатели — снятие и установка
Двигатель 1,6 (8V)
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
- Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
- Замена сальника распределительного вала
- Замена прокладки выпускного коллектора
- Замена прокладки выпускного коллектора
- Замена заднего сальника коленчатого вала
- Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масла
- Замена прокладки поддона картера
- Снятие масляного насоса
Двигатель 1,6 (16V)
- Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масла
- Снятие защиты топливной рампы
- Снятие маслоотделителя системы вентиляции картера
- Снятие выпускного коллектора
- Снятие распределительных валов, замена гидроопор рычагов клапанов
- Замена переднего сальника коленчатого вала
- Замена прокладки поддона картера
- Замена опор двигателя
Система управления двигателем
Снятие ЭБУ
Снятие датчика положения коленчатого вала
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
Снятие датчика абсолютного давления воздуха
Снятие датчика температуры воздуха на впуске
Снятие датчиков концентрации кислорода
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
Снятие катушки зажигания двигателя 1,6 (8V)
Система питания двигателя 1,6 (8V)
- СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
- Снятие топливной рампы и форсунок
- Снятие регулятора холостого хода
- Снятие дроссельного узла
- Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
- Снятие топливного бака
- Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива
- Замена троса привода дроссельной заслонки
VIN номер Ларгуса
Система питания двигателя 1,6 (16V)
- Снятие и разборка топливного модуля
- Снятие топливной рампы и форсунок
- Снятие воздухозаборника
- Снятие дроссельного узла
- Снятие регулятора холостого хода
- Снятие корпуса воздушного фильтра
- Снятие ресивера, замена прокладок
Система охлаждения двигателя 1,6 (8V)
Система охлаждения двигателя 1,6 (16V)
Система выпуска отработавших газов
Сцепление автомобиля с коробкой передач Jh4
Сцепление автомобиля с коробкой передач JR5
Коробка передач Jh4
Коробка передач JR5
Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач Jh4
Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач JR5
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Лампы, применяемые в автомобиле
Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (8V)
Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (16V)
Как снять передний бампер
Переоборудование 5-местного в 7-местный
Зеркала от Калины на Ларгус
Теплошумоизоляция
Подпорка под левый локоть

Крышка топливного бака с замком Лада Ларгус, Веста, Рено

2 отзыва

К сравнению

В избранное

Модель автомобиля:Lada Largus (до 2020 г. в.), Рено Логан (до 2014 г.в.), Рено Логан (после 2014 г.в.), Рено Сандеро (до 2014 г.в.), Рено Сандеро (после 2014 г.в.), Рено Дастер (до 2015 г.в.), Рено Дастер (после 2015 г.в.), Ниссан Альмера, Ниссан Террано

Вес:1 кг

В наличии

750 ₽

Способ доставки

Описание

Характеристики

Отзывы ²

Крышка с замком для надежного закрывания горловины топливного бака. Крышка с замком подходит для автомобилей Лада Ларгус, Рено Логан и Рено Сандер, Лада Веста и аналогичных моделей.

Надежное запирания бензобака защитит ваш автомобиль от слива топлива и вакханальных действий посторонних лиц. В комплекте крышка и ключи. Крышка может комплектоваться как двумя, так и одним большим ключом.

Производство: ЕС

Модель автомобиля

Lada Largus (до 2020 г.в.), Рено Логан (до 2014 г.в.), Рено Логан (после 2014 г.в.), Рено Сандеро (до 2014 г.в.), Рено Сандеро (после 2014 г.в.), Рено Дастер (до 2015 г.в.), Рено Дастер (после 2015 г. в.), Ниссан Альмера, Ниссан Террано

общий рейтинг

Категории: Лада Ларгус (LADA Largus), Лада Веста (Lada Vesta), Рено Дастер (Renault Duster), Рено Сандеро (Renault Sandero), Рено Логан (Renault Logan), Аксессуары

Теги: Рено Логан, лада ларгус, крышка топливного бака, лючок бензобака, крышка бензобака, крышка с замком на бензобак, крышка с замком для Лада Ларгус, крышка горловины бака, крышка с замком горловины топливного бака

Поделиться в соцсетях:

Накладка на задний бампер Renault DUSTER (нерж. сталь)

Артикул:1633-12063

Накладка из нержавеющей стали для Рено Дастер всех годов выпуска. Простая установка на двухстороннем скотче.

2 050 ₽

Подлокотник LADA Largus, кож. зам

Артикул:1629-12059

Недорогой и практичный подлокотник для Лада Ларгус (LADA Largus) всех годов выпуска. Подходит в том числе на автомобили без туннеля пола. Для всех комплектаций.

1 200 ₽

Накладка в проём стеклоочистителей Renault DUSTER 2012-, NISSAN TERRANO 2014- (жабо без скотча с резинкой)

Артикул:1623-12043

Пластиковая накладка в проем между капотом и лобовым стеклом для автомобилей Рено Дастер (всех годов выпуска) и Ниссан Террано. Простая установка без приклеивания или доработки. Жабо устанавливается на штатные технологические места, щель между стеклом и жабо закрывается декоративной резинкой. Изготовлено из АБС-пластика с текстурным тиснением «шагрень». Комплектуется резиновым уплотнителем.

2 300 ₽

Противотуманные фары Lada Largus (до 2021 г.в.)

Артикул:1620-12035

Противотуманные фары для автомобиля Лада Ларгус до 2021 г.в. Имеют направленный пучок света. Комплект из двух фар, специально разработанные для заводских заглушек на Лада Ларгус (овальные). Комплектуются лампами.

1 500 ₽

Лыжное автомобильное крепление «SKI 3», алюминий

Артикул:1619-12034

Алюминиевое лыжное крепление с замками. Крепление рассчитано на перевозку трех пар лыж. Простая установка на квадратные и аэродинамические поперечины.

2 950 ₽

Накладки на заднюю дверь багажника Рено Дастер (Renault Duster)

Артикул:1617-12023

Комплект накладок на пятую дверь багажника для автомобиля Рено Дастер. Закрывают металлические детали дверцы защищая кузов от царапин и грязи. Комплект состоит из 6-ти накладок готовых к установке.

3 900 ₽

Уплотнители низа дверей Лада Ларгус, автомобили Renault (Рено)

Артикул:1615-12017

Дополнительные уплотнители нижней кромки дверей Лада Ларгус и автомобилей Renault на платформе B0 (Renault Logan, Sandero, Duster и аналоги). Выполнены из качественной резины широкого профиля, имеют двухсторонний скотч для установки на автомобиль. Значительно уменьшают уровень шума в салоне автомобиля и количество грязи на внутренней части порогов автомобиля. Уплотнители универсальны, и могут применяться на любых других автомобилях.

650 ₽

Диодные катафоты в задний бампер Лада Ларгус, Рено Логан (до 2014 г.в.)

Артикул:1613-12012

Комплект диодных катафотов в задний бампер для автомобилей Lada Largus и Renault Logan (2005-2014 г.в.). Устанавливаются взамен штатных простых отражателей в бампере, подключаются к заводской проводке. Возможно подключение как к стоп-сигналам, габаритным огням, так и к поворотникам (цвет свечения — красный). В комплекте — правый и левый катафоты.

750 ₽

Дефлекторы окон (ветровики) для Lada Largus (Лада Ларгус)

Рады представить вам качественные оконные дефлекторы, устанавливаемые на двухсторонний скотч фирмы 3М.

Данные дефлекторы специально разработаны и изготовлены для автомобиля Лада Ларгус (как 5-ти, так и 7-ми местных версий).

900 ₽

Пластиковая накладка на задний бампер Lada Largus (Лада Ларгус)

Артикул:1003-1971

Пластиковая высококачественная накладка на задний бампер для вашего Лада Ларгус. Плотное прилегание к бамперу защищает его от повреждений и улучшает внешний вид автомобиля. Не беспокойтесь за целостность заднего бампера Лада Ларгус при погрузке или разгрузке груза из багажника. Рекомендуем всем к установке.

950 ₽

Скидка

Фонари дополнительные задние Лада Ларгус, Lada Largus FL (светодиодные)

Артикул:ТЮН-Ф1

Дополнительные задние фонари для Лада Ларгус (выпуск до 2020 года) и Lada Largus FL (выпуск после 2020 года). Устанавливаются без доработок в кузове вместо черных пластиковых заглушек. Отличное попадание в цвет заводских фонарей. Таким образом внешний вид автомобиля выглядит полноценно. Большой плюс к безопасности на дороге — теперь габариты автомобиля и стоп-сигналы хорошо выделяются. Сертификат можно скачать на нашем сайте.

4 150 ₽

Резиновый уплотнитель заднего стекла Лада Ларгус

Резиновый уплотнитель для задних дверей Лада Ларгус. Устанавливается на кромку металла с внутренней стороны дверей. В комплекте два уплотнителя под размер дверей.

499 ₽

Уплотнитель дверей для Лады Калины, Гранты, Ларгус

Артикул:800-1835

Новинка на рынке автозапчастей и дополнительного оборудования — вертикальные уплотнители дверей! Это не дорогое и очень полезное приобретение.

Один комплект уплотнителей расчитан на один автомобиль. В комплекте два уплотнителя (на левую и правую стороны).

Снижает аэродинамические шумы, защищает зоны замка передней двери и петли задних дверей от загрязнения (пыли, копоти, грязи). Служит дополнительной герметизацией салона автомобиля.

Изготовлено по заказу ЗАО «СМ-АвтоВАЗ»
Система управления качеством сертифицирована по ISO 9001:2000

799 ₽

Подлокотник для автомобилей семейства Лада, Рено (Lada/Renault)

Обновленная модель подлокотника для автомобилей Лада Гранта (Лада Калина), Лада Ларгус и семейство Рено (Рено Логан, Рено Сандеро). Верхняя крышка сдвигается вперед, для удобства водителя или пассажира. Подлокотник имеет внушительный бокс для вещей. Внутренняя полость подлокотника для автомобилей Лада и Рено обшита мягкой тканью, подлокотник имеет регулировку по наклону.

от 1 999 ₽

Накладки на пороги Lada Vesta (нерж. сталь) седан, SW

Артикул:1404-11640

Накладки на внутренние пороги из нержавеющей стали для автомобиля Лада Веста. Отличное решение для тюнинга и защиты порогов автомобиля.

950 ₽

В ПРОДАЖЕ

-25%

Дневные ходовые огни Лада Ларгус (ДХО Lada Largus)

Артикул:DRL-01

Дневные ходовые огни для автомобиля Лада Ларгус. Установка производится в штатные места вместо передних заглушек для противотуманных фар.

В комплекте присутствует все для установки и использования ДХО на ваш автомобиль:

комплект ДХО Лада Ларгус с заглушками (комплект правый/левый), комплект подключения.

4 600 ₽6 099 ₽

Объем бензобака лада ларгус. Описание и технические характеристики автомобиля Lada largus объем бака

Объем бензобака транспортного средства входит в перечень основных его технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как запас автономного хода.

Однако владельцы Лады Ларгус подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автозаводом размерам. Почему так происходит, мы расскажем ниже.

Заявленные габариты

В соответствии с прилагаемой к машине с двигателем на 16 клапанов техдокументацией, в ее бензобак можно залить горючего не более 50 литров. Принимая к сведению нормативный расход топлива, такого количества авто хватит, чтобы проехать без дозаправки:

по городским улицам – 450 километров;
по шоссе – 700.

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы исхитрялись залить туда топлива до 65 литров. Данное обстоятельство вызывает у многих определенное недоумение. В большинстве случаев автолюбители с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь лишнее количество горючего позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

Почему бензина помещается больше

Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.

Конструктивные особенности

Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителям. Имей такую возможность, он непременно бы написал в документах, что в резервуар спокойно влезет на 15 литров больше.

Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего с верх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров.

Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своих изделий, указывая только приблизительные величины. Если вдруг какой-нибудь параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться и на иск.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Данный момент ни в коем случае со счетов сбрасывать не стоит. В недоливе регулярно ловят даже очень солидные сети, а что уж говорить о небольших фирмах. Между прочим, согласно официальным предупреждениям розничных торговцев, погрешность при заправке составляет до 50 мл на 10 литров, залитых в бак. Как дела обстоят в реальности, остается только догадываться.

Требования безопасности

Эта причина наиболее вероятна. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства не учитывать которые нельзя. Он сам по себе очень летуч. Даже при сравнительно невысоких температурах пары топлива активно образуются. Именно для них и делается бак большим по размерам. Если расширение не учитывать, то растет вероятность взрыва смеси. Для недопущения такого печального исхода, баки снабжаются специальными выемками. При заправке под завязку эти полости также заполняются, чего не происходит если в емкость заливают только нормативные 50 литров.

Определяем объем самостоятельно

Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:

Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.

Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.

Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.

Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.

Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, в том числе и Лада Ларгус объем топливного бака имеет весомое значение. Данный параметр характеризует способность транспортного средства к автономности движения.

Некоторые пытливые владельцы популярных универсалов Лада Ларгус чуют подвох производителя в плане реальной вместимости бака в сравнении с заявленной величиной.

Как такое происходит? Разберемся в нашем материале.

Заявленные параметры

Согласно руководству производителя российские универсалы в комплектации с 16-клапанной конструкцией головки мотора обладают топливным баком, способным «принять на борт» 50 литров горючего. Следуя заявленным нормам расхода, такого объема хватит преодолеть:

в городском режиме – 450 км;
на загородных направлениях – около 700 км.

В действительности реальный объем топливного бака в Лада Ларгус несколько больше в сравнении с заявленной производителем вместимостью. Особо одаренные владельцы умудрялись залить в бак универсала до 65 литров. Такое течение событий многих исследователей ставит в тупик, однако никого не огорчает, поскольку не найдется такого субъекта, для которого несколько дополнительных литров топлива стали бы лишними.

Так можно ли вместить больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Здесь подробнее:

производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем расскажем чуть позже;
сама емкость располагает некими полостями, которые служат в качестве усиливающих элементов конструкции;
свою долю погрешности выдает топливная аппаратура, установленная в комплекс оборудования заправочных станций.

Конструктивные аспекты

Теперь касаемо указанной производителем вместимости бака, равной 50 литрам. Завод, исходя из собственных решений, не стал заявлять параметр емкости бака, на 15 литров превышающий заявленную величину.

Заметим, что бак практически в любом авто позволяет вместить объем топлива сверх заявленной нормы. Это происходит ввиду особенностей учета полезного заправочного объема. Так разработчиками не принимается во внимание горловина бака. У Лада Ларгус этот элемент довольно объемный и способен вместить около 3 литров.

Не следует сбрасывать со счетов юридический аспект, когда производители намеренно занижают большинство их подлежащих регламенту технических параметров своих моделей. Если какой-либо из обозначенных в документации параметров фактически окажется ниже, то производитель рискует столкнуться с иском со стороны разгневанного покупателя.

Неточности измерительного оборудования АЗС

Этот, имеющий место аспект, не рекомендуется сбрасывать со счета. Недоливом «страдают» даже именитые поставщики и заправщики топлива, чего уже говорить о мелких станциях. Официальные предупреждения заправочных субъектов свидетельствуют о факте недолива в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Лада Ларгус. Что происходит в реальности, остается только раствориться в догадках.

Требования безопасности

Топливо обладает определенными физическими качествами, не брать которые во внимание было бы кощунственно. Бензин обладает летучестью и уже при небольших температурах воздуха легко превращается в соединения пара. Расширяясь, топливо создает взрывоопасную среду. С целью предотвратить такое развитие бак снабжен выемками. Во время сверхнормативной заправки они также заполняются горючим. Когда заливается объем бензобака, равный 50 литрам, такого явления не наблюдается.

Как самому определить реальный объем?

Для выяснения действительно какая емкость топливного бака в литрах на вашем авто LADA Largus, требуется проделать такие манипуляции:

поехать на заправку с пустым по максимуму баком, прихватив с собой канистру;
залить строго 50-литровый объем горючего и ни граммом более;
наполнить топливом канистру.

При учете неточности заправочного оборудования осуществить заправку именно 50-литрового объема вряд ли удастся, но величина расхождения может составить не более литра. Для затеянного эксперимента данное обстоятельство особой роли не играет.

Оттолкайте заправленный топливом автомобиль LADA Largus на свободное место, откройте горловину бака и наливайте топливо с припасенной канистры (на ней должна быть шкала). Если такая емкость отсутствует, то берите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерной чашкой.

Ваша задача – заполнить емкость топливного бака в литрах горловины до самой крышки. Наливаем топливо медленно, давая ему возможность заполнять ранее указанные полости. Наиболее вероятным исходом «операции» станет достижение налитого объема в 60 ли 62 литра.

Радоваться не стоит, поскольку автомобилю LADA Largus противопоказано движение с чрезмерно заполненным баком. Систематическое использование бака, заполненного «под завязку», вскоре вызовет выход емкости из строя, поскольку она будет деформирована давлением внутренних паров.

В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.

Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.

Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).

На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее ).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Cross

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Фургон

Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

технические характеристики»>

Параметры	«Универсал» 7-местный		«Универсал» 5-местный		«Фургон»
	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5
	«Luxe»	«Norma»	«Luxe»	«Standard» «Norma»	«Luxe»	«Standard» «Norma»
Объём двигателя	1,6 л 16V	1,6 л 8V	1,6 л 16V	1,6 л 8V	1,6 л 16V	1,6 л 8V
Количество дверей	6
Длина, мм	4470
Ширина, мм	1750
Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм	—				1650
Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм	1670				—
База, мм	2905				2905
Колея передняя, мм	1469				1468
Колея задняя, мм	1466				1466
Передний свес, мм	795				795
Задний свес, мм	770				770
Клиренс при полной массе, мм	145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя)
Объём багажника (VDA), дм3	135		560		2540
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем	1330. .. 1370		1260… 1345		1260…1275
Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг	1810… 1850		1705… 1790		1985… 2000
Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг	930				940
Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг	1080				1160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	650 (420 для автомобиля без ABS)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1300	1300	1300		—
Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг	2650	2650	2650		2600
75
Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг	80
Максимальная скорость, км/ч***	165	158	165	158	165	158
Разгон 0-100 км/ч, с***	13,5	14,4	13,1	14,2	14,0	15,4
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл)	9,0	9,5	9,0	9,3	9,0	9,3
Колеса	6,0 J15
Шины	185/65R15
Диаметр разворота по габариту, м	11,25
Объем топливного бака, л	50

При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».

Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал

Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

Длина – 4 470 мм
Ширина – 1 750 мм
Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л. с. –

Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 156 километров в час
Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –

Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 165 километров в час
Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

Обзор VooPoo Argus GT | Pod/Mod #1 от VooPoo

Несколько недель назад NewVaping попросил нас сделать обзор популярного комплекта VooPoo Argus GT и PnP Pod Tank. С тех пор, как он прибыл почти месяц назад, я использую Argus GT в качестве своего повседневного вейпа и подвергаю его довольно серьезным испытаниям для целей этого обзора. Это тяжелая работа, но кто-то должен это сделать… 😉

VooPoo взялся за дело в 2016 году с невероятно популярным модом Drag. С тех пор серия Drag набирала силу — мы фактически рассмотрели Drag X Plus недавно, так что не стесняйтесь проверить! Мы всегда были впечатлены качеством сборки и долговечностью продуктов VooPoo, и Argus GT ничем не отличается!

Питание от двух аккумуляторов 18650, максимальная выходная мощность 160 Вт и диапазон сопротивления 0,1–3,0 Ом, VooPoo Argus GT может многое предложить. В комплект также входит резервуар PnP Pod (гибридный «стручок», в котором используется адаптер для работы в качестве резервуара субом) и две катушки PnP — 0,15 Ом и 0,2 Ом. Резервуар PnP Pod имеет емкость 4,5 мл (соответствует 2 мл TPD) и оснащен системой нижнего наполнения и регулируемым потоком воздуха.

Но без лишних слов, давайте погрузимся в полный обзор VooPoo Argus GT!

Краткое примечание. Я просматриваю и/или рекомендую только те продукты, которые пробовал и тестировал сам. Если этот пост содержит партнерскую ссылку, я могу получить небольшую комиссию с любой покупки, совершенной без дополнительной оплаты для вас.

Обзор VooPoo Argus GT

Содержимое

Характеристики и характеристики
Что в коробке?
Дизайн и внешний вид
Функциональность и меню
Производительность
Зарядка и срок службы батареи
. Вердикт

Характеристики и характеристики

VooPoo Argus GT

Размеры (мм): 132,1 x 51,3 x 26,1 мм
Вес: 105 г
Материал: Кожа и цинковый сплав
Зарядка: Тип C USB 5 В/2 А
Выходная мощность: 5–160 Вт
Сопротивление: 0,1–3,0 Ом v
Цветовой дисплей
Чипсет: Gene. TT
Пользовательские режимы: SMART/TC/RBA

PNP POD TANK

Диаметр: 26 мм
Материал: Stainless Steel & PCTG
3-й Ebive мл (2 мл TPD) многоразового использования
Fill Type: Bottom Fill
Bottom Press Fit Coils
Magnetic Connection
Adjustable Airflow
Connection: Threaded 510
Resistance: 0.2 ohm (PnP-VM5) 0.15 ohm (PnP-VM6)

What’s In Коробка?

Устройство VooPoo Argus GT
1 x PnP Pod Tank (4,5 мл)
1 x Катушка PnP-VM5 (0,2 Ом)
1 x Катушка PnP-VM6 (0,15 Ом, тип3-6, кабель 2 м) 9000 Зарядный кабель 2 м
Руководство пользователя

VooPoo Argus GT | Дизайн и внешний вид

Прежде всего, мы должны поговорить об упаковке…

Я знаю, что это незначительная деталь, но упаковка VooPoo Argus GT стала настоящим сюрпризом после многих лет одной и той же старой хлипкой карты и пластиковых вставок. Argus GT поставляется в жестком пластиковом футляре в стиле милитари с прочной защелкой и гравировкой «VooPoo» на крышке. Это действительно приятное прикосновение, и я определенно сохраню его для запасных батарей, жидкости для электронных сигарет или инструментов для сборки катушек!

Помимо упаковки, первое, что я заметил в VooPoo Argus GT, это то, насколько он легкий для бокс-мода! При весе всего 105 г он намного легче любого другого мода в своем роде, даже с двумя вставленными батареями 18650.

Раз уж мы заговорили об аккумуляторах, Argus GT также чрезвычайно компактен для двухаккумуляторного мода, что является еще одним большим плюсом. Я не обязательно возражаю против более крупных бокс-модов, но здорово иметь мощность и функции, которые предоставляет бокс-мод, не чувствуя, что вы носите с собой кирпич!

С точки зрения общего качества сборки, дизайна и внешнего вида Argus GT, на мой взгляд, VooPoo действительно добился успеха — он выглядит (и ощущается!) как устройство для вейпинга премиум-класса. VooPoo придерживается дизайна, который мы видели у них в предыдущих выпусках, таких как Argus Pro 80w — высококачественная кожаная «обертка» внутри рамы из цинкового сплава и яркий красочный дисплей.

Я знаю, что это субъективно, но я большой поклонник дизайна кожаного чехла — его не только очень удобно держать, но я думаю, что он придает Argus GT дополнительное «что-то» с точки зрения стиля.

На передней панели Argus GT вы найдете кнопку запуска, регуляторы мощности и экран дисплея. Кнопки пластиковые, но все они кажутся прочными и надежными, без дребезжания и пространства для маневра. И хотя дисплей идентичен Argus 80w Pro, он мне очень нравится! Он кристально чистый, с яркими, живыми цветами и отображает практически всю информацию, которая вам может понадобиться, что является еще одним большим плюсом. Мы рассмотрим различные элементы управления и функции чуть ниже, но опять же, я действительно впечатлен дизайном и качеством сборки, которые мы недавно видели в VooPoo.

На боковой панели устройства находится небольшой порт USB-C, защищенный резиновой заглушкой, которую нужно поднять, чтобы вставить зарядный кабель. А сверху резьбовое соединение Argus GT 510 расположено ближе к задней стороне устройства с позолоченным подпружиненным штифтом. Я видел несколько обзоров, в которых упоминалось, что любой бак диаметром более 25 мм может выглядеть неуклюже или оставлять небольшой выступ. НО резервуар VooPoo PnP Pod, который шел в комплекте, который мне прислал NewVaping, имеет диаметр 26 мм и сидит идеально заподлицо с нулевым выступом…

И последнее, но не менее важное: на нижней стороне Argus GT вы найдете «дверцу» аккумуляторного отсека. Опять же, он кажется прочным и хорошо сложенным, здесь нет никаких проблем. Это слайд и освобождение, поэтому вы тянете защелку к задней части мода, и она открывается, открывая двойной батарейный отсек.

В целом я очень впечатлен дизайном и внешним видом VooPoo Argus GT. Он компактный и легкий, но при этом определенно выглядит и ощущается как дорогое устройство для вейпинга высокого класса.

Мой Единственный выпуск , и я признаю, что он несколько привередлив, это дизайн покрытия пластиковых секций Argus GT. На фотографиях плохо видно, но черное матовое покрытие испещрено десятками маленьких блестящих «клякс». Это немного похоже на капельки сока, которые вы получаете на своем моде, когда запускаете только что насыщенную катушку / фитиль RDA без прикрепленного корпуса. Это определенно не то, что могло бы оттолкнуть меня от использования Argus GT (или покупки замены, если бы этот был упакован), но я действительно думаю, что это странный выбор дизайна от VooPoo для безупречно выглядящего мода…

Танк PnP Pod | Дизайн и внешний вид

VooPoo Argus GT поставляется с резервуаром для PnP Pod Tank, который, по сути, представляет собой своего рода гибрид: верхняя часть представляет собой многоразовый контейнер из PCTG, емкостью 4,5 мл для жидкости для электронных сигарет, встроенным мундштуком и вставные катушки, которые вставляются в нижнюю часть контейнера.

Как и любая другая капсула, эта часть резервуара для капсул PnP имеет стандартную черную резиновую заглушку, которую вы открываете, чтобы заполнить жидкостью для электронных сигарет, и магниты в нижней части капсулы, чтобы удерживать ее на месте.

НО вместо того, чтобы прикрепляться непосредственно к Argus GT таким же образом, как, например, капсула SMOK Nord прикрепляется к устройству SMOK Nord, в этом случае капсула фактически находится в адаптере из нержавеющей стали 510 с черным покрытием, с позолоченным соединительным штифтом.

Очевидным преимуществом этого, конечно же, является тот факт, что вы можете использовать PnP Pod Tank на любом устройстве с подключением 510! Это также означает, что если резервуар PnP Pod не поддерживает вашу лодку, вы всегда можете использовать VooPoo Argus GT с любым другим резервуаром с резьбой 510. Адаптер 510 также имеет регулируемый воздушный поток, поэтому вы можете настроить воздушный поток именно так, как вы предпочитаете.

В комплект VooPoo Argus GT входят две готовые катушки; PnP VM6 0,15 Ом и PnP VM5 0,2 Ом. Они плотно прилегают к нижней части секции стручка PnP Pod Tank (я покажу вам, как именно установить катушки немного ниже), и у меня не было проблем ни с тем, ни с другим. Резервуар также совместим со всеми катушками VooPoo PnP (Plug ‘n’ Play), включая катушку PnP R1 0,8 Ом Mouth-To-Lung и даже перестраиваемую деку (RBA), если вы предпочитаете создавать свои собственные катушки. .

VooPoo Argus GT имеет несколько различных режимов, о которых мы поговорим через минуту, но, как и большинство устройств для вейпинга, он довольно прост и удобен в использовании. Нажатие кнопки запуска 5 раз включает или выключает Argus GT. Удерживая кнопку запуска и кнопку + , вы заблокируете или разблокируете текущую мощность, и вы можете сбросить счетчик затяжки, удерживая кнопку запуска и кнопку –.

И, наконец, 3-кратное нажатие кнопки пуска позволит циклически переключаться между доступными вариантами режима; Интеллектуальный режим, режим RBA и режим контроля температуры…

Интеллектуальный режим

Argus GT автоматически загружается в Интеллектуальный режим при каждом включении устройства. Короче говоря, Smart Mode — это то, что мы обычно называем переменной мощностью , но с ограничениями. В интеллектуальном режиме Argus GT обнаружит установленную вами катушку PnP и установит выходную мощность на оптимальную мощность для сопротивления этой катушки. Поскольку это режим по умолчанию, когда вы включаете мод, я обычно просто оставляю его в умном режиме. Просто имейте в виду, что этот режим не позволит вам увеличить мощность выше «приемлемого» предела в зависимости от сопротивления вашей катушки.

Режим RBA

Если интеллектуальный режим представляет собой переменную мощность с ограничениями, режим RBA в основном представляет собой фактический режим переменной мощности . Никаких ограничений, никаких «предложений». Просто установите нужную мощность и парите, независимо от того, какую катушку вы используете. Честно говоря, я счел довольно бессмысленным включать оба варианта — было бы более разумно иметь один режим переменной мощности с «рекомендуемой» мощностью, которую вы можете игнорировать, если хотите, было бы более чем достаточно. Но это не главная проблема, и Smart Mode отлично работает, если вы не беспокоитесь о полном контроле над мощностью.

Режим контроля температуры

Предупреждение. Я не часто использую режим контроля температуры. Это не то, с чем я чувствую необходимость экспериментировать. Тем не менее, приятно знать, что вы можете, если это ваша чашка чая. Поддерживаются обычные катушки из никеля, титана и нержавеющей стали с возможностью дальнейшей настройки, удерживая кнопки + и –.

VooPoo Argus GT | Производительность

Что касается производительности, я не могу сказать ничего плохого о VooPoo Argus GT. У меня не было никаких проблем почти за месяц интенсивного использования — в паре с PnP Pod Tank или любым другим танком, который я использовал!

Выдающееся время разгона благодаря чипу Gene.TT, все различные режимы работают отлично, а прочная конструкция более чем достаточно прочна для ежедневного использования в тяжелых условиях. Я уронил VooPoo Argus GT несколько раз в течение месяца, и (не считая нескольких царапин!) он до сих пор работает безупречно.

Как я уже упоминал ранее, я считаю, что VooPoo следовало отказаться от интеллектуального режима и придерживаться одного полностью регулируемого режима переменной мощности. Но это довольно незначительное нарекание и не то, что существенно умаляет производительность.

Танк VooPoo PnP Pod | Производительность

Говоря о резервуаре PnP Pod, я изначально не был уверен, чего ожидать, учитывая тот факт, что это «гибридный» дизайн модуля и резервуара, но я должен сказать, что я действительно впечатлен. Регулируемый поток воздуха плавный и простой в использовании, катушки PnP вставляются и просты в установке, а бак PnP Pod обеспечивает одно из самых приятных впечатлений от парения DTL, которые у меня были на сегодняшний день. Я также думаю, что VooPoo придумал действительно блестящую идею с адаптером 510, и мне нравится тот факт, что я могу использовать PnP Pod Tank на любом моде, совместимом с 510!

Что касается испарителей 0,15 Ом и 0,2 Ом, которые поставлялись с комплектом VooPoo Argus GT, и давали отличный вкус и отличное производство пара. Я смешиваю свой собственный 100% AVG электронный сок из-за непереносимости PG , и это иногда может вызывать заметное приглушение вкуса из-за отсутствия PG, который действует как носитель аромата. НО с обеими катушками вкус был четким и чистым, с густыми шлейфами теплого пара в рекомендуемом диапазоне 40-60 Вт для 0,2 Ом и 60-80 Вт для 0,15 Ом.

Подсказка: обе катушки, входящие в комплект VooPoo Argus GT, отлично работают, когда мощность установлена на уровне ниже верхней границы рекомендуемого диапазона мощности. На самом деле, вкус на самом деле кажется немного падающим на максимально рекомендуемом уровне.

У меня есть несколько отрицательных отзывов о PnP Pod Tank…

Первый из них (и самая большая проблема для меня!) заключается в том, что головки катушек не служат так долго, как я. д надеялся. Мне повезло, что каждая головка катушки работала более нескольких дней, и мне приходилось покупать замену гораздо чаще, чем с другими подобными резервуарами / контейнерами. Это может быстро дорого обойтись, и я очень надеюсь, что в будущем VooPoo исправит это.

Другая проблема заключается в том, что PnP Pod Tank просто жрет жидкость для электронных сигарет! Я легко выпивал более 5 мл электронного сока в день по сравнению с 2-3 мл, которые я обычно выпиваю. Также нелегко увидеть, сколько электронного сока осталось в капсуле, не снимая ее с адаптера 510, и несколько раз я по ошибке принимал удар по пустому и получал неприятный сухой удар за свои проблемы.

Мне было бы интересно протестировать некоторые другие катушки PnP, особенно варианты MTL и RBA, и я обновлю этот обзор своими выводами в ближайшем будущем. В целом, PnP Pod Tank — действительно достойный комплект, и я определенно буду использовать его в будущем.

VooPoo Аргус GT | Зарядка и срок службы батареи

VooPoo Argus GT использует две внешние батареи 18650, и в результате время автономной работы немного сложно определить — оно действительно зависит от типа используемых вами батарей и мощности, которую вы используете. в. Пока я пишу это, я использую катушку PnP 0,15 Ом на 65 Вт с двумя Samsung 25R 18650, и я получаю примерно 5-6 часов довольно интенсивного парения.

Что касается зарядки, VooPoo Argus GT поставляется с USB-кабелем для зарядки Type-C — просто подключите кабель к USB-порту на боковой панели Argus GT, а другой конец кабеля подключите к подходящему источнику питания. .

На дисплее отображается оставшийся заряд батареи. Во время зарядки индикатор батареи на дисплее будет мигать до тех пор, пока VooPoo Argus GT не зарядится полностью.

Однако, как и в случае с любым устройством с внешним аккумулятором, мы всегда рекомендуем использовать для зарядки аккумуляторов надежное внешнее зарядное устройство, а не прилагаемый кабель и внутреннюю цепь зарядки. Это поможет увеличить срок службы аккумуляторов и обеспечить более безопасную зарядку. Дополнительную информацию о зарядных устройствах см. в нашем Лучшее зарядное устройство 18650 post.

Наполнение резервуара VooPoo PnP Pod

Если вы когда-либо заполняли вейп-устройство в стиле стручка, наполнение резервуара VooPoo PnP Pod ничем не отличается. Если вы никогда раньше не использовали вейп-устройство в стиле капсулы, не беспокойтесь — заполнение капсулы происходит быстро и легко. Просто потяните за капсулу, чтобы снять ее с адаптера 510, откройте черную резиновую заглушку в нижней части капсулы и наполните жидкостью для электронных сигарет.

Когда вы закончите заполнять капсулу, вставьте резиновую заглушку на место и убедитесь, что она хорошо и плотно затянута. Вставьте стручок обратно в адаптер 510 (магниты будут удерживать его на месте) и обязательно дайте ему минуту или две, прежде чем стрелять — это даст фитилю время полностью насытиться и поможет вам избежать сухого попадания.

Танк VooPoo PnP Pod | Замена катушки

Как уже упоминалось, комплект VooPoo Argus GT, который я получил, включал один модуль PnP и две катушки PnP. Заменить катушку PnP в модуле очень просто — просто снимите секцию модуля с адаптера 510, просуньте ноготь под выступающую головку катушки и хорошенько потяните ее. Просто предупреждаю: убедитесь, что в капсуле нет жидкости для электронных сигарет, иначе она разольется повсюду.

После извлечения катушки просто вставьте новую катушку PnP в основание модуля. Сильно нажмите на него, и все готово, чтобы наполнить капсулу жидкостью для электронных сигарет. Как и раньше, просто не забудьте оставить стручок на минуту, чтобы фитиль как следует пропитался, прежде чем зажечь его.

VooPoo Аргус GT | Цена

На момент написания VooPoo Argus GT комплект будет стоить около 40 фунтов стерлингов/40 долларов. Неплохая цена, учитывая, что Argus GT и PnP Pod Tank можно использовать независимо друг от друга, а и — впечатляющие продукты. Примерно через месяц использования это цена, которую я с радостью заплачу, если и когда мне понадобится заменить свой.

Запасной контейнер и катушки PnP Pod Tank также доступны по разумной цене , но катушки не служат очень долго, что является большим позором. Я надеюсь, что это то, что VooPoo исправит в будущем, но если нет, я обязательно куплю колоду PnP RBA, чтобы максимально снизить стоимость.

NewVaping прислал мне комплект VooPoo Argus GT для целей этого обзора, и ссылка ниже приведет вас прямо в их онлайн-магазин вейпов. В настоящее время у них есть новая серия VooPoo Argus GT, которая представлена в различных цветах.

Купить VooPoo Argus GT (New Edition)

Вердикт

Плюсы

Отличный вкус
Отличное парообразование
Хороший дизайн2 6
Хорошая сборка0023 Быстрое наращивание мощности
Удобно держать
Выглядит стильно
Простота использования
Компактный и легкий
Инновационная конструкция контейнера/бака PnP
Варианты бака, совместимые со всеми катушками PnP и катушками DTL
Опциональная дека RBA

Минусы

Плохой срок службы катушки
Нет сменной кассеты в комплекте
Странное пятнистое покрытие

В целом, тестировать VooPoo Argus было абсолютным удовольствием, и я действительно нахожусь в GT Argus в течение последнего месяца. впечатлен как модом, так и входящим в комплект PnP Pod Tank. Он не перегружен функциями, но чрезвычайно прост в использовании, удобен в руке и превзошел мои ожидания с точки зрения вкуса и образования пара. О чем еще я мог просить?

Я бы хотел, чтобы катушки прослужили немного дольше, но я планирую купить деку RBA в самом ближайшем будущем, так что эта проблема, скорее всего, больше не будет проблемой. Сказав это, для тех из вас, кто предпочитает использовать готовые катушки, я надеюсь, что VooPoo исправит эту проблему с помощью срока службы катушки, поскольку это действительно единственный недостаток, который я мог найти с этим комплектом.

Я бы даже сказал, что Argus GT сам по себе оправдывает цену этого комплекта — он компактный, легкий, но мощный, а качество сборки первоклассное. Но с включением инновационного PnP Pod Tank, VooPoo абсолютно преуспел в этом выпуске, насколько я понимаю.

Обзор комплекта Voopoo Argus GT 160 Вт

Добро пожаловать, ребята, сегодня у меня есть кое-что необычное, на что вы можете обратить внимание. Это не обычная часть комплекта, он работает совершенно иначе, чем другие базовые комплекты в прошлом. Это довольно необычно, и мне это очень нравится!

Как вы, вероятно, заметили, Voopoo в последнее время выбивает его из парка несколькими действительно успешными релизами, все началось с их серии устройств «Vinci», их катушек PnP, а затем введение новая система POD Drag S и Drag X, более продвинутые версии их линейки Vinci. POD, которые использовались с новыми модулями серии Drag, действительно уникальны, с большой емкостью, плавкими соединениями для устранения утечек и сверхсильными магнитами, которые легко удерживают POD на месте.

Эти самые устройства POD стали звездным продуктом Voopoo, и они используются как в Drag S, так и в Drag X. Емкость жидкости для электронных сигарет просто фантастическая — 4,5 мл, и, вероятно, именно поэтому Voopoo решила испытать удачу и создать адаптер для этих POD, позволяющий вкручивать их в любое устройство с соединением 510. Это дает катушкам PnP от Voopoo гораздо больше пользователей, в основном позволяя использовать их POD на чем-либо, что уже есть на рынке.

Это POD? Танк POD? Танк с POD? POD на адаптере? Ну, это почти все, так что можете называть это как хотите, я назову это инновационным 😉

Комплект Argus GT был прислан мне напрямую компанией Voopoo для целей этого обзора.

Характеристики и особенности

Размер: 51,3* 132,1* 26,1 мм
Материал модуля: кожа и цинковый сплав
Батарея: Двойная батарея 18650 (не входит в комплект) Режимы (Ti, Ni, SS)
Выходное напряжение: 6,4–8,4 В
Диапазон сопротивления: 0,1–3,0 Ом
Емкость резервуара для капсул: 4,5 мл
Материал емкости для капсул: нержавеющая сталь и PCTG
Сопротивление: сетчатая катушка PnP-VM5 0,2 Ом (40-60 Вт)
сетчатая катушка 0,15 Ом PnP-VM6 (60-80 Вт)
Цвета: углеродное волокно, винтажный серый, темно-синий, черный и красный, черный и синий

Продукт включает

1 x Устройство Argus GT
1 x PnP Pod Tank (4,5 мл)
1 x PnP-VM5, 0,2 Ом
1 x PnP-VM5, 0,2 Ом
1 x PnP-VM6, тип 2 6 90 x 5 м, 90 Ом, 0,1 Ом Кабель C
1 x Руководство пользователя

Фотографии

Первые впечатления – краткое изложение

Я действительно не знал, что об этом думать, пока оно не прибыло. Я как бы застрял на всей стороне Pod Tank, мне было любопытно не только, как он будет работать, но и чего именно он пытался достичь? Я предполагаю, что Voopoo понял, зачем создавать еще один резервуар, когда у них уже есть работающая система POD, которая имеет отличную емкость для жидкости для электронных сигарет (это действительно так).

Просто увидев коробку, я был ошеломлен, этот набор поставляется в небольшом защитном футляре, прямо как ручной инструмент или набор для бритья бороды, с поролоновыми вставками и всем прочим! Абсолютно профессиональная упаковка.

Внутри вы найдете обычный мод, резервуар для капсул, USB-кабель, руководство и две запасные катушки.

Комплект Argus GT — это, прежде всего, мод с двумя батареями по 160 Вт, с POD и адаптером POD вместо бака. Я чувствую, что включение POD и адаптера немного скрашивает тот факт, что этот мод с двумя батареями действительно является чем-то другим сам по себе. Потому что до сих пор я обнаружил, что он работает исключительно хорошо, будучи довольно компактным для двухбатарейного мода и действительно очень легким.

Основной корпус

. x 132 x 26 мм, он на самом деле меньше и короче, чем Lost Vape Centaurus, в котором много вейпа упаковано в такой маленький размер. Он не только меньше, но и намного легче, его вес составляет всего 105 г без батарей и около 200 г с батареями.

Размер имеет огромное значение, но это еще не все, и Argus GT не только мал, но и очень удобен в руке. Благодаря современному дизайну, раме из цинкового сплава, частично пластиковой раме и кожаной вставке на пятке, это удобное устройство для переноски.

Отделка очень приятная: пластик, цинковый сплав и кожа. На пластиковых частях мода есть эффект брызг, который мне не нравится, из-за этого мод выглядит так, будто на него пролили жидкость, но это просто личное предпочтение, другим это может понравиться.

Сверху вниз у вас есть подпружиненный разъем 510, на который вы можете надеть любой атомайзер (вы не ограничены только баком POD), обработка довольно хорошая, чистая, а нарезка атомайзеров действительно гладкий; плавный. Он находится на одном уровне с верхней частью мода, и это здорово, а это значит, что вам нужно следить за тем, насколько сильно вы завинчиваете свои баки, на случай, если вы оставите след распылителя на его верхней части.

Далее идет кнопка фаер, на этот раз это приподнятая квадратная кнопка с ярко выраженным кликом при нажатии, тоже достаточно удобная за счет утопленного молдинга. Внизу находятся кнопки вверх и вниз, а также экран с чипсетом Gene.AI.
Экран яркий и яркий, точно такой же, как в устройствах Drag S и Drag X.

Сбоку вы найдете порт USB Type-C не только для зарядки, но и для применения будущих обновлений к устройству. Я бы не рекомендовал заряжать устройство с 2 батареями через USB-порт, вместо этого в целях безопасности вы должны использовать внешнее зарядное устройство. Но если вы застряли, зарядка Type-C — это то, что вам нужно, для более быстрой зарядки.

Внизу вы найдете аккумуляторные отсеки. Доступ к ним осуществляется через раздвижную и распашную дверь. Эту дверь очень просто открыть и так же легко закрыть. Однако есть небольшое боковое движение двери, и я также заметил, что петля, удерживающая ее, удерживается пластиковой частью мода. Часть, которая держит его, довольно мала, поэтому в пути может возникнуть проблема с поломкой. У меня не было никаких проблем, и он так же хорош, как и в тот день, когда я его получил, но это может вызвать проблемы в будущем после его открытия и закрытия с течением времени.

Резервуар POD

Это действительно новинка. Что-то я не думаю, что когда-либо видел раньше. Но в какой-то момент это было неизбежно, поскольку POD и катушки становились все больше и больше. Это был только вопрос времени, когда кто-то решил, что POD станет отличным танком, и это действительно так!

The Pods, которые вы, вероятно, видели раньше, впервые были выпущены в модах Voopoo Drag S и Drag X POD. Они вмещают 4,5 мл жидкости для электронных сигарет и изготовлены из пластика PCTG, который действительно прочен, особенно для капель. Они прозрачны со светлым оттенком, чтобы вы могли легко видеть уровень жидкости, и имеют удобный встроенный наконечник для капель.

Voopoo разработала основу для PnP Pod с собственным разъемом 510, что позволяет универсальному устройству POD, также совместимому с Drag S и Drag X, просто скользить на место и удерживаться мощными магнитами на кольцевом основании разъема. Это выглядит немного странно, но работает довольно хорошо, и, учитывая, что эти POD просто не протекают (они могут со временем немного просачиваться из основания катушки), делает резервуар Pod герметичным.

Воздушный поток

Воздушный поток на этом адаптере POD действительно сумасшедший, вы можете усилить воздушный поток, только позволяя воздуху просачиваться между POD и адаптером, что дает довольно хорошую тягу MTL. (Не совсем тайтовая ничья MTL)
В качестве альтернативы, повернув регулятор воздушного потока и открыв 2 больших прорезных отверстия для потока воздуха, вы получите действительно очень открытый поток воздуха, как если бы вы попали на большой резервуар. Если вы хотите установить несколько катушек, которые потребляют более высокую мощность и затуманивают комнату большим воздушным потоком, вы можете сделать это здесь.

Кольцо воздушного потока может вращаться, поэтому у вас есть полная регулировка на 360 градусов, Voopoo называют это «бесконечным» воздушным потоком, что в некотором смысле хорошо и плохо. (в темной комнате нелегко увидеть, где находится воздушный поток)

Воздушный поток довольно плавный, и при затягивании может создать приятную густоту вейпа. Есть минимальные свистки, но воздушный поток может быть немного шумным.

Power & Battery

Мод Argus GT — мощный маленький зверь, из него можно выжать неплохие 160 Вт в режиме RBA, а не только в режиме «Умная настройка». мощность автоматически в соответствии с катушкой, которую вы вставили, но она также ограничивает вашу мощность, так что вы не можете подняться слишком высоко. Например, с катушкой 0,2 Ом вы сможете увеличить мощность только до 60 Вт, тогда как катушка 0,15 Ом даст вам до 80 Вт до ограничения. Довольно приятная небольшая функция от Voopoo, которая поможет избежать преждевременного выгорания вашей катушки.

Как упоминалось ранее, это мод с двумя батареями, в который можно взять две батареи 18650 по вашему выбору. Батареи разряжаются равномерно и до разумного уровня отключения батареи, прежде чем он больше не срабатывает на разряженных батареях.

В комплект поставки входит разъем USB Type-C, который можно использовать для зарядки аккумуляторов на борту (на самом деле не рекомендуется, но он есть на случай чрезвычайной ситуации). На Argus GT нет сквозной зарядки, вы не можете парить во время зарядки.

USB Type-C также предназначен для обновлений прошивки, которые Voopoo размещает на своем веб-сайте. Обновление прошивки на вашем устройстве откроет новые функции и улучшит работу. Я пытался использовать программное обеспечение Voopoo для настройки параметров моего обзорного устройства, оно было обновлено, но у меня нет доступа к каким-либо настройкам конфигурации, как на других их устройствах, я предполагаю, что Voopoo разрешит это в будущее обновление.

Заполнение

Заполнение действительно слишком просто. Снимите POD, отсоедините силиконовую крышку, заполните POD, замените силиконовую крышку. Заполнение супер простое. Это одни из самых простых в заполнении капсул, которые я когда-либо использовал!

Использование и эксплуатация

Этот мод работает на чипсете Voopoo Gene. AI, как и его братья и сестры Drag S и Drag X, со знакомым экраном и элементами управления, имеет довольно быстрый отклик при стрельбе.

Этот зверь поставляется с настройками контроля температуры, с 3 предустановленными типами проводов, Ni/Ti/SS, к которым вы можете получить доступ, нажав кнопку питания 3 раза. Первый режим — «Умный режим» (желтый), второй — «Режим RBA» (светло-синий), а третий дает вам выбор между 3 проводными режимами. Нажмите и удерживайте кнопку огня, чтобы выбрать.

Вы также можете редактировать параметры контроля температуры прямо из мода, когда вы находитесь в режиме контроля температуры. Удерживайте кнопки вверх/вниз вместе, и вам будут представлены варианты изменения температурного коэффициента для выбора провода, а также базовой мощности и сопротивления.

Я запускал несколько разных атомайзеров на этом, используя проволоку из нержавеющей стали 316L, и он работает очень хорошо, контроль температуры срабатывает, когда он без проблем достигает температуры.

На экране отображается мощность, двойные индикаторы батарей, сопротивление, напряжение, время последней затяжки, счетчик затяжек и небольшой индикатор, показывающий мощность последней затяжки.

Конфигурация и работа кнопок знакомы и очень похожи на линейку модов Drag Pod.

5 нажатий кнопки огня для выключения и включения мода.
Нажатие кнопки огня и вниз сбрасывает счетчик затяжек.
Нажатие кнопки Fire и вверх блокирует устройство.

Плюсы:

Малый форм-фактор и привлекательный дизайн
Двойной аккумулятор
Несколько режимов: Smart/RBA/Temp
Отличный цветной экран и расположение информации использование
Уникальное и гибкое использование

Минусы:

Крышка батарейного отсека немного хлипкая
Мне не нравится эффект брызг черной краски

Где купить:

Вы можете приобрести Voopoo Argus GT по предпродаже прямо сейчас за 59,99 долларов США. Скорее всего, в ближайшее время он начнет поставляться в магазины по всему миру, поэтому следите за объявлениями о новых продуктах в вашем любимом магазине.

Купите комплект Voopoo Argus GT по предпродаже прямо сейчас!

Заключение

Я действительно очень впечатлен этим модом. Приятно видеть, что Voopoo выпускает мод, а не устройство Pod, по разумной цене, которая может конкурировать с некоторыми из более дорогих доступных модов с двумя батареями.
Это настолько легкий и компактный мод с двумя батареями, что я использовал его с обычными баками вместо некоторых моих более крупных и дорогих устройств.

Включение резервуара POD было отличным шагом и открывает новые возможности для конечного потребителя. Возможность горячей замены POD между различными устройствами имеет свои преимущества, и я сам использовал это на протяжении всего времени моего обзора. Дома, используя мод Argus GT, одновременно меняя POD на мой Drag X, когда меня нет дома.

Нам было очень приятно тестировать это устройство, и можно с уверенностью сказать, что это будет один из самых инновационных дизайнов 2020 года.
Простота в использовании, простая заправка, простая замена батарей, мод не имеет всех наворотов ДНК-устройства, он, безусловно, компенсирует это своим мощным чипом, который не только обеспечивает некоторую автоматическую защиту от выгорания cois, но, очевидно, сосредоточен на упрощении операций и настроек для пользователя. что поможет многим из тех, кто переходит с POD на более мощные установки.

Фантастическая работа над этим Voopoo!

Обзор рейтинга

Общий дизайн
9/10
Качество сборки
8/10
Простота использования
8/10
Производительность
9/10
Вкус
9/10
9/10

Общий балл

Высокое качество 8,7

Shane Presser

Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, созданием катушек и смешиванием своими руками. Он — человек, стоящий за VapersGarage, а с недавних пор и за Aussie Vape Stores, ресурсом, помогающим вейперам найти ближайшие вейп-шопы, и продавцов eLiquid.

Argus the Unmaker Руководство по стратегии рейда Анторус — Руководства

Автор FatbossTV 24.02.2020 Список изменений Патч: 9.2.7

Любимый: Рейтинг: 4.7/5 ( 16 Голоса)
В этом руководстве приводятся советы и стратегии для победы над Аргусом Порабощенным на обычном уровне сложности в Анторусе, Пылающем Троне. Изменения в бою на уровнях сложности «Поиск рейда» и «Героический» перечислены ниже в соответствующих разделах, включая советы и стратегии по работе с новыми механиками, представленными на этих уровнях сложности. Mythic Guide переместился на отдельную страницу, которую можно найти, нажав здесь.
Аргус Порабощенный — это столкновение из четырех фаз, в котором рейд должен будет иметь дело с несколькими разрушительными способностями и отрицательными эффектами. Рейду будут помогать Титаны на протяжении каждой из четырех отдельных фаз, с помощью мощных баффов, накладываемых на рейд, или разрушительных дебаффов, накладываемых на врагов. Чтобы победить Аргуса Порабощенного, потребуется тщательное планирование и отличная координация действий группы.
Аргус Порабощенный — последний босс в Анторусе, Пылающем Троне; доступно с 28 ноября на нормальной/героической сложности, с 16 января в LFR. Аргус Порабощенный доступен после победы над Агграмаром.
Эпохальный Аргус Порабощенный Первые в мире
Силитус Предпосылки

В обновлении 7.3.5 вы должны очистить Анторус Пылающий Трон, чтобы получить доступ к новым квестам для конкретных фракций в Силитусе, которые развивают историю Легиона, артефактное оружие и конфликт между фракции.
Добыча

Особые награды:
Скованный ур’зул выпадает из Эпохального Аргуса
выпадает из Эпохального Аргуса Порабощенного
Победа над Аргусом требуется для получения Престола Пантеона, требования Идеала Аргуса и .
Кровь Титана запускается из Крови Порабощенного, которая выпадает из Героического или Эпохального Аргуса Порабощенного. Это вознаграждает Кристалл призыва Кирин-Тора.
Победа над Аргусом на любом уровне сложности запускает квест «Моменты размышлений», чтобы получить немного знаний об Иллидане.
Добыча начинается с 925 в LFR, 940 в нормальном, 955 в героическом и 970 в эпохальном режиме. Из него также выпадает косметическое оружие для трансмогрификации.
Броня:
Ткань : Гамбезон порчи Саргераса, Повязки неизбежной гибели
Кожа : Смертельное развитие, жилет, жилетки с отключительной жизнью
Mail : шток пробужденной души, Pauldrons of Colossal Burden
Пластина : Nascence Deathbringer’s Clitches, Cospling Legpling
. : Цепь Порабощенного
Кольцо : Запятнанная печать Пантеона
Реликвии:
Чародей : Миниатюрный космический маяк
Кровавый маяк
0665 : Cruor of the Avenger
Fel : Condensed Blight Orb
Fire : Flickering Ember of Rage
Frost : Rime of the Spirit Realm
Holy : Reorigination Spark
Iron : Mote of the Forgemaster
Life : Root of the Lifebinder
Shadow : Volatile Soul Fragment
Storm : Раковина Громовержца
О том, как работают безделушки, читайте в нашем посте о Безделушках Пантеона.
Aman’Thul’s Vision
Aggramar’s Conviction
Eonar’s Compassion
Golganneth’s Vitality
Khaz’goroth’s Courage
Norgannon’s Prowess
Quick Tips
The Unmaking of Creation – The Speaker has heard the мучительный шепот Порабощенного, изумрудная звезда, взывающая из тьмы. О нем мало что известно, только то, что его некогда благородная душа искорежена веками бесконечных мук.
Танки –
Альтернативные танки на Аргусе, чтобы минимизировать урон.
Если вы стали , вам нужно будет защищать игроков, пораженных , чтобы они не были убиты .
Constellar Designates оснащен и должен быть заправлен. Кроме того, старайтесь держать Назначенного вдали от любых других Назначенных, чтобы избежать слишком высокого стека.

Целители –
Игроки, пораженные и получившие тяжелые повреждения – убедитесь, что их здоровье достаточно высоко, чтобы их впоследствии не убили и .
: Если вы поражены , перейдите к , чтобы не быть убитым .
После того, как вы поражены , излечите его, чтобы он оставался живым, чтобы игроки могли использовать его, чтобы вернуться к жизни.
Соберите его, пока вы призрак, чтобы усилить Каз’горота, чтобы он мог использовать .

Торговцы уроном –
Переместитесь или получите силу Голганнета. Однако убедитесь, что вы всегда переходите в одно и то же, так как эффекты взаимоисключающие!
Если вы поражены , перейдите к , чтобы не быть убитым .
Соберите его, пока вы призрак, чтобы усилить Каз’горота, что позволит ему использовать .
Фаза 1: Буря и небо
Фаза 1 вращается вокруг идеи размещения участков Тумана Смерти по комнате в местах, экономящих место.
Туман смерти — это наземный эффект, который появляется от двух его способностей.
Эффект земли наносит большой урон игрокам, находящимся внутри него, и не исчезнет до начала второй фазы.
Медленно вращайтесь вокруг босса, пока туман смерти начинает покрывать большие участки комнаты.
Установка рядом с Туманом Смерти увеличит количество места, которое у вас есть в долгосрочной перспективе.
Основной способностью тумана смерти является Конус смерти.
Каждый раз, когда босс достигает 100% энергии, он нацеливается на случайного игрока, не являющегося танком, и помещает туман смерти в конус в этом месте.
Все игроки должны сгруппироваться позади босса и должны отходить от способности как единое целое каждый раз, когда она применяется.
Это позволяет рейду разместить Конус Смерти именно там, где он хочет, так как все допустимые цели находятся друг над другом.

Для каждого последующего Конуса Смерти рейд должен располагаться непосредственно рядом с предыдущим Конусом Смерти Конус тумана смерти.
Таким образом, вы можете максимально использовать пространство и, следовательно, время, которое у вас есть на этом этапе.
Поместите босса близко к краю комнаты и слегка перемещайте его после каждого конуса, что также даст вам гораздо больше времени на этой фазе.
В зависимости от DPS вашей группы это может не понадобиться, и в этом случае размещение босса в прямом центре комнаты может сделать движение более чистым.
Другая способность, вызывающая появление тумана смерти, — это Soulblight Orb.
Босс призывает нецелесообразную сферу, которая накладывает несколько дебаффов в шахматном порядке, а затем исчезает.
Дебафф Soulblight, который он оставляет на игроках, наносит тикающий урон в течение 8 секунд. Когда он истечет, игрок создаст под собой небольшой участок тумана смерти.
Игроки, пораженные Soulblight, должны двигаться прямо позади группы, чтобы дебафф перестал действовать.
Важно, чтобы они не шли впереди группы, если должен появиться Конус Смерти, поскольку вместо этого он может нацелиться на них, что, вероятно, застанет некоторых игроков.
Просто важно, чтобы игроки с дебаффами обращали внимание на таймер Конуса Смерти и двигались вместе с группой, а не опережали ее.
Выйдите из рейда, когда у вас есть Soulblight. Этот дебафф действует во время применения Конуса Смерти.
У Аргуса есть еще несколько способностей, с которыми вам нужно разобраться на этом этапе.
Он применяет Tortured Rage по таймеру, который просто наносит урон всему рейду.
Сам по себе этот урон не смертелен, однако игрокам с дебаффом Soulblight потребуется дополнительное лечение.
Если Конус смерти должен быть применен примерно в то же время, что и Ярость пыток, возможно, стоит использовать время восстановления исцеления, чтобы убедиться, что все здоровы, на случай, если несколько человек будут подрезаны уроном от тумана смерти. .
Танки должны постоянно поворачиваться лицом к боссу от рейда для Sweeping Scythe.
Это большой раскол в полукруге перед боссом, который наносит большой всплеск физического урона и накладывает дебафф, который увеличивает урон, получаемый вами от Sweeping Scythe, на 75% в течение 15 секунд.
Танк должен убедиться, что перед боссом никого нет, так как урон, скорее всего, убьет игрока, не являющегося танком, без значительного снижения урона.
Танки должны будут по очереди брать Сметающую косу, чтобы дебафф упал. Обычно это делается около 3 стеков.
Помощь Голганнета

На этом этапе Голганнет поможет, наложив 2 дебаффа, каждый на одного игрока.
Дебаффы длятся 5 секунд и помещают шар над головой игрока: один белый шар и один шар молнии.
После того, как дебаффы истечет, шары появятся в месте нахождения этих игроков.
.
Столкновение со сферой молнии дает игроку Силу Неба, повышающую его искусность и критический удар на 2000 на 1 минуту.
Эти баффы взаимоисключающие, поэтому вы не можете иметь оба.
Например: если вы столкнетесь с молнией после получения Силы моря, вы потеряете этот положительный эффект и вместо этого получите Силу неба.

Белая сфера дает Силу моря. Сфера молнии дарует Силу Неба.
Игроки должны решить, какой бафф лучше всего подходит для их класса, и попытаться получить этот бафф каждый раз, когда появляется сфера.
Таким образом, вы можете сложить бафф. Это может достигать 6 или даже 7 стеков в зависимости от продолжительности фазы.
Вы хотите, чтобы сферы были размещены таким образом, чтобы игроки могли выбирать, какой бафф взять.
Мы рекомендуем иметь одну сферу непосредственно в хитбоксе босса, в то время как другая сфера находится в 5 ярдах от босса.
Это позволяет игрокам ближнего боя выбирать, какой баф они хотят, сохраняя при этом 100% время действия босса.
Пока игроки остаются вместе с движением «Конус смерти», каждый сможет поддерживать 100% время безотказной работы желаемого усиления.
В итоге:
Продолжайте вращаться вокруг босса за каждый Конус Смерти
Повернуться лицом к боссу и спровоцировать его на 3 стака Sweeping Scythe
Выйти с дебаффами Soulblight
Получать баффы всякий раз, когда вы можете
Как только у босса останется 70% здоровья, начнется вторая фаза.
Фаза вторая: спасение Защитника
Оставайтесь в эпицентре бури, пока она не утихнет.
В начале фазы Аргус больше не использует способности. Вместо этого Голганнет создаст шторм с помощью Гнева Голганнета, который рассеет весь туман смерти в комнате.
Эта гроза наносит большой урон.
Вся группа должна стоять посреди комнаты, пока буря не утихнет.
Убедитесь, что никто, кроме танка, не находится перед боссом во время шторма, так как Аргус сразу же вернется к использованию Sweeping Scythe, как только шторм утихнет.
Танки захотят оттащить Аргуса к краю комнаты и удерживать его там на протяжении всей фазы.
: Танки хотят продолжать насмехаться друг над другом, когда выпадает дебафф Sweeping Scythe, обычно около 3 стаков.
Помощь Агграмара
Текущий танк будет каждую минуту получать 1-минутный дебафф под названием Аватар Агграмара.
Этот дебафф увеличивает запас здоровья танков на 100% и скорость передвижения на 40%, а также усиливает находящихся поблизости игроков Даром Агграмара.
Дар Агграмара заставит игрока перенаправить весь полученный урон на танк Аватара Агграмара с ослабленными эффектами.
Аватара Агграмара и Дар Агграмара используются для борьбы с одной из новых способностей Аргуса: Неустойчивая душа.
Танк, пораженный Аватаром Агграмара, должен стоять на игроке-бомбе души до истечения срока действия его дебаффа.
Каждый раз, когда Аргус достигает 100% энергии, он накладывает дебаффы «Взрыв души» на двух разных игроков и «Бомбу души» на одного игрока.
«Взрыв души» наносит периодический урон в течение 15 секунд и активирует «Взрыв души» по истечении срока действия.
«Взрыв души» наносит взрывной урон как игрокам, находящимся под дебаффом, так и всему рейду. Этот урон уменьшается с расстоянием, максимум до 45 ярдов.

Игроки, страдающие от взрыва души, должны отойти от рейда, чтобы дебафф взорвался более безопасным образом.
Для игроков Soulburst должны быть назначены две локации, каждая из которых должна находиться на расстоянии не менее 45 ярдов от босса и друг от друга.
Soulbomb похож на Soulburst, но наносит гораздо больше урона.
Бомба души наносит тикающий урон в течение 15 секунд и вызывает детонацию бомбы души по истечении срока действия.
Детонация бомбы души наносит огромный урон игроку, нанесшему дебафф, а также всему рейду. Этот урон также уменьшается с расстоянием, максимум до 45 ярдов.

Урон от взрыва бомбы души достаточно высок, чтобы убить любого пораженного игрока, который не использует сильное снижение урона или иммунитет.
Игроки, пораженные бомбой души, должны отойти на 45+ ярдов от рейда и игроков взрыва души.
Уклонитесь от лезвий грани уничтожения.
Перед тем, как истечет срок действия Бомбы души, танку Аватара Агграмара с дебаффом нужно, чтобы другой танк дразнил Аргуса, пока они подошли к игроку с Бомбой души и встали на него.
Это перенаправит урон от Взрыва бомбы души на танк через Дар Агграмара, спасая игрока с бомбой души.
Танк Аватара Агграмара должен использовать некоторую форму уменьшения урона, чтобы гарантировать, что они выдержат взрыв бомбы души.
В это время остальная часть рейда должна собраться позади Аргуса.
Это поможет убедиться, что все игроки находятся на расстоянии более 45 ярдов от игроков, использующих Soulbomb/Soulburst, а также позволит целителям эффективно лечить рейд после взрыва.
Целителям может потребоваться подойти к игрокам с Взрывом души, чтобы убедиться, что они остаются здоровыми до того, как произойдет взрыв Взрыва души/бомбы души.
Каждый раз, когда уровень энергии Аргуса достигает 50%, он накладывает два дебаффа «Взрыв души».
Пораженные игроки должны отойти от рейда и встать на места, заранее назначенные для игроков Soulburst.
При воздействии на Soulburst Soulburst вы должны создать дистанцию между собой и рейдом до истечения срока действия.
Единственная другая способность, которую Аргус применит на этой фазе, — «Грань уничтожения».
На протяжении всей фазы косы появляются в случайных местах вокруг области столкновения.
На мгновение они зависают на месте и начинают вращаться. Затем они отмечают линию на полу и через несколько секунд сбивают линию.
Отбрасывает назад, наносит умеренный урон и накладывает 8-секундную точку на всех на своем пути.
Игроки должны следить за тем, чтобы они не стояли в этих шеренгах, и в то же время следить за тем, чтобы они оставались рядом с боссом, если дебаффы Soulburst/Soulbomb должны истечь.
Как только уровень здоровья Аргуса достигнет 40%, он перейдет в третью фазу.
Третья фаза: Мастера волшебства
Аргус бросится на середину комнаты и станет неприступным.
Аман’тул применяет к Аргусу Взрыв Времени, заставляя его взорваться на несколько стартов.
Эти звезды летают вокруг области столкновения и в конечном итоге формируются в семь аддов Constellar Designate, которые неподвижно стоят по краям области столкновения.
Рейд должен убить всех семи аддов, чтобы войти в четвертую фазу.
Рейд должен располагаться свободно в центре комнаты, чтобы оставаться в пределах досягаемости лекарей, в то же время позволяя бойцам дальнего боя поддерживать радиус действия всех аддов в комнате.
Рейд должен стоять в середине комнаты. Ваша цель на этом этапе — убить всех аддов Constellar Designate.
Constellar Designate аддов нельзя контролировать, перемещать или танковать. Все адды имеют одни и те же три способности, которые они будут применять на протяжении всей фазы.
Выйдите из рейда, когда Cosmic Ray станет целью.
Cosmic Ray отмечает игрока и направляет на него луч. Через мгновение луч взорвется, нанося урон всем, кто находится внутри.
Игроки, на которых направлен луч, должны убедиться, что они не находятся в луче космических лучей других игроков.
Затем игроки должны стоять на месте, давая всем остальным возможность отойти в сторону от своего луча.
Звездный взрыв — это прерываемое заклинание, которое они многократно применяют к случайному игроку, нанося небольшой урон.
Игроки могут прервать это, если захотят, однако некоторые прерывания должны быть сохранены, когда адды разыгрывают Cosmic Beacon.
Cosmic Beacon пометит игрока и через 4 секунды поразит его Cosmic Smash, нанося большой урон и накладывая болезненную 6-секундную точку на весь рейд.
Два адда Constellar Designate будут использовать это одновременно. если ни один из них не прерван, комбинированный урон обоих Космических ударов может уничтожить вас.
Рейд должен назначить по крайней мере одного игрока на каждого адда Constellar Designate, чтобы он удерживал прерывание и использовал его для применения Cosmic Beacon.
Прерывание применения Starblast. Однако убедитесь, что прерывание доступно при использовании Cosmic Beacon.
На протяжении фазы время от времени два случайно выбранных дополнения Constellar Designate получали оружие через The Stellar Armory.
Один адд получает Клинок Вечности, который увеличивает урон в ближнем бою на 300%.
Другой адд получает Меч космоса, который увеличивает урон в ближнем бою на 200%, а также дает ему доступ к способности Космическая сила, которая увеличивает урон аддов в радиусе 20 ярдов на 20% на 3 минуты после применения.
Пока у аддов есть оружие, они не могут использовать Cosmic Beacon, Starblast или Cosmic Ray.
У каждого адда должен быть танк, и танки должны быть быстрыми, чтобы подобрать их. Адды создают таблицу угроз на основе урона, который они получили без оружия.
Адд Blade of the Eternal должен быть перемещен рядом с другим аддом без оружия, чтобы DPS мог их расколоть.
Адд Sword of the Cosmos должен находиться на расстоянии 20 ярдов от любых других аддов Constellar Designate, чтобы его способность Cosmic Power не усиливала других аддов.
Хорошее место для этого адда — в середине комнаты, так как это позволяет всем DPS легко атаковать его, сохраняя при этом необходимое расстояние от других аддов.
Помощь Норганнона

Через 15 секунд после появления всех аддов Норганнон использует Диски Норганнона.
Накладывает на каждого адда разный дебафф, который увеличивает урон, получаемый от одной школы магии, на 200%.
Уязвимость к тайной магии
Уязвимость к огню
Уязвимость к морозу
Уязвимость к святым
Уязвимость к природе
Уязвимость к физическому урону
Уязвимость к тени

DPS должен сосредоточиться на убийстве адда, который соответствует их типу урона.
Усиление урона Норганнона всегда применяется к одним и тем же аддам Constellar Designate.
Как только рейд победит всех семи аддов Constellar Designate, начнется четвертая фаза.
Фаза четвертая: Дар жизни, Кузница потерь
Аргус убьет всех игроков в начале этой фазы, удалив баффы еды, аугменты рун и сбросив время восстановления зелий.
Рейд должен стремиться уже использовать два зелья до этого момента. Один перед горшком и один во время третьей фазы.
Помощь Эонар

Вскоре после гибели рейда Эонар создаст дерево Дар Хранительницы жизни.
Это дерево позволяет игрокам высвобождать дух, позволяя им перемещаться по столкновению как призрак.
Игроки в Мире Духов увидят множество аддов Алчущей Души, которые бесцельно блуждают.
Если игрок коснется адда, он взорвется с Детонацией души, которая отбросит и замедлит скорость передвижения ближайших игроков-призраков на 50%.
Игроки должны избегать прикосновений к этим аддам изголодавшейся души, пока они идут к дереву Дар Хранительницы жизни.
Игроки будут воскрешены на протяжении четвертой фазы, когда они перейдут к дереву Дар Хранительницы жизни.
Столкновение с аурой вокруг дерева Дар Хранительницы жизни воскресит игрока и позволит ему снова вступить в бой с Аргусом.
Однако у дерева есть полоса энергии, которая истощается каждый раз, когда игрок использует ее для воскрешения, и эта энергия не возвращается. Как только все это ушло, это ушло навсегда.
После потери всей энергии Дар дерева Хранительницы жизни станет Увядшим даром дерева Хранительницы жизни.
Игроки по-прежнему могут использовать дерево без энергии для воскрешения, однако при этом к дереву будет применен постоянный стек Увядающих корней, который нанесет ему сильный тикающий урон.
Целители могут вылечить дерево, чтобы сохранить его здоровым. Однако по мере того, как стеки Увядающих корней становятся все выше и выше, урон становится неустойчивым, и Увядший дар дерева Хранительницы жизни умирает.
После того, как Древо Иссохшего Дара Хранительницы жизни мертво, оно никогда не возрождается. С этого момента игроки больше не могут высвобождать дух, и смерть теперь действует как обычно.
Из-за этого у вас есть ограниченное количество воскрешений, которые вы можете использовать на этой фазе.
Это означает, что вы не можете полагаться на дерево, чтобы скрыть ошибки людей, вместо этого сама смерть становится ресурсом для использования рейдом.
Вы хотите, чтобы определенные люди умирали в определенное время, и если у вас слишком быстро закончатся воскрешения, вы собираетесь вайпнуть.
При этом, если игрок совершил ошибку и случайно погиб, все же стоит попросить его выпустить дух и бежать к дереву Дар Хранительницы жизни, чтобы воскреснуть.
В начале фазы все участники рейда хотят как можно скорее высвободить дух и перейти к дереву Дар Хранительницы жизни, чтобы воскреснуть и сразиться с Аргусом.
Уничтожьте модуль пересозидания перед областями комнаты.
Пока все участники рейда мертвы, Аргус применяет заклинание «Конец всего сущего».
Эта способность столь же разрушительна, как и звучит, так как она уничтожит рейд, если не прервать применение.
Как только игроки воскреснут в первый раз, вам нужно будет прервать это заклинание.
Убедитесь, что танк жив и может сразу набрать агро на Аргуса, иначе он тут же кого-нибудь догонит и влепит в землю.
По таймеру Аргус появится в наборе модулей пересозидания, которые появятся по краям комнаты.
Они медленно истощают свое здоровье, создавая постоянно растущий круг с помощью последовательности инициализации.
Как только у них закончится здоровье, они применят Импульс перерождения.
Наносит фиксированный урон рейду и почти смертельный урон всем, кто находится в круге, созданном с помощью последовательности инициализации.
Вам нужно наносить урон этим аддам, чтобы круги не становились слишком большими.
У них не так много здоровья, поэтому создавать маленькие круги несложно, пока все ДПС переключаются на них.
Каждый раз, когда появляются адды, их количество увеличивается на 1. Вы начнете с убийства трех аддов, а к концу фазы вы можете убить шесть или семь за каждую волну.
Поглотите частичку титанической мощи, чтобы получить положительный эффект «Кузни титанов».
Импульс перерождения оставит несколько частиц Титанической силы в Мире Духов.
Игроки-призраки могут наезжать на них, чтобы поглотить. Это даст Каз’гороту энергию.
Как только у Каз’горота будет как минимум 20 единиц энергии, он направит кузницу титанов, которая усилит рейд с помощью кузницы титанов, увеличивая урон рейдов, исцеление и скорость передвижения.
Этот бафф тем сильнее, чем дольше у Каз’горота больше 20 ед. энергии.
Любые игроки-призраки должны стремиться собрать любую ближайшую частицу Титанической силы, чтобы попытаться увеличить время действия баффа «Кованые титанами».
Аргус заменил Сметающую косу на Смертоносную косу.
Наносит тот же урон, что и Sweeping Scythe, однако дебафф теперь увеличивает получаемый урон на 200% вместо 75% и является постоянным.
Это означает, что в конце концов танки умрут. Однако дебафф снимается после смерти.
Один танк должен выдержать как можно больше ударов «Смертельной косы» подряд. Когда этот танк в конце концов умирает, они могут затем выпустить дух и бежать к дереву Дар Хранительницы жизни, чтобы воскреснуть.
Мертвый танк не должен спешить с воскрешением. Вместо этого они должны использовать это время, чтобы поглотить Частицу Титанической силы, чтобы дать рейду Титановую кузницу.
Избегайте зон Embers of Rage!
Нестабильная душа все еще происходит в этой фазе, когда Аргус выдает два взрыва души при 50% энергии, два взрыва души и одну бомбу души при 100% энергии.
Рейд должен справиться с этим так же, как и на втором этапе.
Все три игрока с дебаффами должны отойти как минимум на 45 ярдов от рейда. Рейд должен располагаться позади босса-босса, которого танкуют на одной стороне поля боя.
Игрок с Soulbomb умрет, когда истечет срок действия дебаффа, если только он не использует значительное снижение урона или невосприимчивость, поскольку дебафф танка Avatar of Aggramar не спасет его.
Этот игрок может воспользоваться этим временем, чтобы подобрать частичку титанической силы, прежде чем вернуться к жизни на дереве.
По истечении заданного времени Аргус снова применяет «Ярость пыток», которая наносит большой урон рейду.
Поскольку рейд уже собран, целители должны иметь возможность эффективно лечить повреждения.
Целителям следует рассмотреть возможность использования снижения урона по всему рейду и увеличения времени восстановления, если «Ярость пыток» накладывается на другой входящий урон, например, «Импульс пересозидания» или «Взрыв души»/«Взрыв бомбы души».
Ember of Rage будет падать на платформу на протяжении всей фазы. Из-за этого на земле появляются маленькие закрученные круги.
Если игроки останутся в кругах, когда угли приземлятся, они получат большой урон и получат невероятно сильную точку удара, которая будет постоянной.
Игроки должны уворачиваться от этих углей, так как замачивание одного из них, скорее всего, приведет к смерти.
Фаза 1: 100% — 70%
Всегда поворачивайте Аргуса лицом в сторону от рейда, чтобы не допустить попадания «Сметающей косы» в дополнительных людей.
Спровоцируйте друг друга, чтобы дебафф Sweeping Scythe упал, обычно на 3 стака.
Поместите одну из сфер Неба и Моря прямо в хитбокс босса или на расстоянии 5 ярдов от босса.
Поддерживать Силу Неба или Силу Моря танкам сложно. Не заостряйте на этом слишком много внимания.
Вторая фаза: 70% — 40%
Встаньте в центре комнаты в начале фазы, чтобы избежать бури Гнева Голганнета.
Перетащите Аргуса в одну сторону комнаты и держите его там на протяжении всей фазы.
Всегда поворачивайте Аргуса в сторону от рейда, чтобы избежать ударов Сметающей косой дополнительных людей.
Спровоцируйте друг друга, чтобы дебафф Sweeping Scythe упал, обычно на 3 стака.
Подойдите и встаньте рядом с игроком, пораженным Бомбой души, когда на вас действует дебафф Аватара Агграмара.
Старайтесь не стоять в любой из линий кос Края уничтожения.
Третий этап:
Не стойте в любом из лучей Космического Луча.
Имейте танк, каждый из которых быстро подбирает аддов, которые получают оружие через Звездную оружейную.
Танкуйте Меч Космоса на расстоянии 20 ярдов от других аддов, чтобы свести к минимуму выгоду, которую они получают от применения Космической Силы.
Танкуйте адд Blade of the Eternal рядом с одним из других аддов Constellar Designate, чтобы позволить DPS расколоть их.
Прервите использование Cosmic Beacon любых ближайших аддов Constellar Designate.
Четвертая фаза: 40% — 0%
Когда вы умрете, выпустите дух и бегите к Дару Дерева Хранительницы жизни.
Прерывание «Конец всего».
Перетащите Аргуса в одну сторону комнаты и держите его там на протяжении всей фазы.
Всегда поворачивайте Аргуса в сторону от рейда, чтобы избежать попадания Смертоносной косы в дополнительных людей.
Танкуйте Аргуса, пока не умрете от Смертоносной Косы. Затем обязательно используйте Release Spirit.
Dodge Ember of Rage вихри, падающие с неба на протяжении всей фазы.
Помогите нанести урон ближайшим модулям пересозидания.
Если у вас есть время в форме призрака, соберите любую частичку Титанической силы, чтобы в конечном итоге усилить рейд с помощью Titanforged.
Старайтесь не прикасаться к алчущим душам в форме призрака. Они отбрасывают вас назад и замедляют, если вы к ним прикасаетесь.
Не стойте в кругах импульса пересозидания.
Первая фаза: 100% — 70%
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Сметающая коса.
Поместите одну из сфер Неба и Моря прямо в хитбокс босса или на расстоянии 5 ярдов от босса.
Поддерживайте положительные эффекты или «Сила неба» или «Сила моря», натыкаясь на сферы одного цвета каждый раз, когда они появляются.
Используйте время восстановления исцеления, когда «Ярость пыток» накладывается на другие источники урона.
Объединяйтесь в рейд и перемещайтесь вместе каждый раз, когда используется Конус смерти.
Не стойте в тумане смерти.
Двигайтесь позади группы, когда на вас действует Soulblight, чтобы время действия вашего дебаффа истекло в безопасном месте.
Исцеляйте игроков, пораженных Soulblight.
Вторая фаза: 70% — 40%
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Сметающая коса.
Встаньте посреди комнаты в начале фазы, чтобы избежать бури Гнева Голганнета.
Встаньте прямо под боссом, чтобы создать дистанцию для игроков с Soulburst и Soulbomb.
Отойдите на 45+ ярдов от босса и других игроков с Взрывом души/Бомбой души, если на вас воздействует Взрыв души или Бомба души.
Исцеляйте игроков, пораженных Взрывом души или Бомбой души, чтобы убедиться, что они не погибнут от приближающихся взрывов.
Старайтесь не стоять в любой из линий кос Края уничтожения.
Фаза третья:
Старайтесь не находиться в любом из лучей Космического Луча, кроме своего собственного, если вы стали целью.
Прервите использование Cosmic Beacon любых ближайших аддов Constellar Designate.
Используйте время восстановления исцеления для борьбы с уроном от Космического удара, если Космический маяк случайно не прерывается.
Исцеляйте игроков, которые случайным образом попадают под действие «Звездного взрыва».
Четвертая фаза: 40% — 0%
Когда вы умрете, выпустите дух и бегите к Дару Дерева Хранительницы жизни, чтобы воскреснуть.
Прерывание Конец всего.
Встаньте прямо под боссом, чтобы создать дистанцию для игроков с Soulburst и Soulbomb.
Отойдите на 45+ ярдов от босса и других игроков с Взрывом души/Бомбой души, если на вас воздействует Взрыв души или Бомба души.
Исцеляйте игроков, пораженных Взрывом души или Бомбой души, чтобы убедиться, что они не погибнут от приближающихся взрывов.
Dodge Ember of Rage вихри, падающие с неба на протяжении всей фазы.
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Смертоносная Коса.
Если у вас есть время, пока вы находитесь в форме призрака, соберите любую частичку Титанической силы, чтобы в конечном итоге усилить рейд с помощью Titanforged.
Старайтесь не прикасаться к алчущим душам в форме призрака. Они отбрасывают вас назад и замедляют, если вы к ним прикасаетесь.
Используйте время восстановления исцеления, когда «Ярость пыток» перекрывается с другими источниками урона по всему рейду.
Не стойте в кругах импульса пересозидания.
Исцелите увядший дар дерева Хранительница жизни, поскольку оно получает стаки увядающих корней, чтобы продлить его смерть, позволяя большему количеству игроков использовать его для воскрешения.

Первая фаза: 100% — 70%
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Сметающая коса.
Поместите одну из сфер Неба и Моря прямо в хитбокс босса или на расстоянии 5 ярдов от босса.
Поддерживайте положительные эффекты или «Сила неба» или «Сила моря», сталкиваясь со сферой одного цвета каждый раз, когда они появляются.
Объединяйтесь в рейд и перемещайтесь вместе каждый раз, когда используется Конус смерти.
Не стойте в тумане смерти.
Двигайтесь позади группы, когда на вас действует Soulblight, чтобы время действия вашего дебаффа истекло в безопасном месте.
Вторая фаза: 70% — 40%
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Сметающая коса.
Встаньте посреди комнаты в начале фазы, чтобы избежать бури Гнева Голганнета.
Встаньте прямо под боссом, чтобы создать дистанцию для игроков с Soulburst и Soulbomb.
Отойдите на 45+ ярдов от босса и других игроков с Взрывом души/Бомбой души, если на вас воздействует Взрыв души или Бомба души.
Старайтесь не стоять в любой из линий кос Края уничтожения.
Фаза третья:
Старайтесь не находиться в любом из лучей Космического Луча, кроме своего собственного, если вы стали целью.
Прервите использование Cosmic Beacon любых ближайших аддов Constellar Designate.
Определите и атакуйте адда, который получает повышенный урон от вашей школы магии с помощью Дисков Норганнона.
Убейте аддов как можно скорее.
Четвертая фаза: 40% — 0%
Когда вы умрете, выпустите Дух и бегите к Дару Дерева Хранительницы Жизни, чтобы воскреснуть.
Прерывание Конец всего.
Встаньте прямо под боссом, чтобы создать дистанцию для игроков с Soulburst и Soulbomb.
Отойдите на 45+ ярдов от босса и других игроков с Взрывом души/Бомбой души, если на вас воздействует Взрыв души или Бомба души.
Dodge Ember of Rage вихри, падающие с неба на протяжении всей фазы.
Не стойте перед боссом, иначе вас может ударить Смертоносная Коса.
Если у вас есть время, пока вы находитесь в форме призрака, соберите любую частичку Титанической силы, чтобы в конечном итоге усилить рейд с помощью Titanforged.
Старайтесь не прикасаться к алчущим душам в форме призрака. Они отбрасывают вас назад и замедляют, если вы к ним прикасаетесь.
Сосредоточьтесь на любых модулях пересозидания как можно скорее, чтобы круг их импульсов пересозидания был как можно меньше.
Не стойте в кругах импульса пересозидания.
Уровень сложности при поиске рейда

Помимо числовых изменений, в результате которых урон от способностей был значительно уменьшен, есть несколько механических изменений в столкновении с Аргусом Порабощенным на уровне сложности при поиске рейда.
Аргус потерял доступ к Сфере гниения души во время первой фазы
Это позволяет рейду оставаться сгруппированным на протяжении всей фазы.
Сметающая коса Увеличивает урон, получаемый от последующих применений Сметающей косы, на 50%, а не на 75%.
Танки все еще хотят подразнить друг друга, когда их дебафф падает, обычно около 3 стаков.
«Бомба души» и «Взрыв души» больше не наносят урон рейду. Вместо этого они наносят урон игроку только по истечении срока действия, и этот урон был значительно уменьшен.
Игрок, играющий за Бомбу души, должен быть в состоянии пережить собственную детонацию бомбы души без помощи танка Аватара Агграмара, если он полностью вылечился.
Назначенные Созвездия теперь могут получить Меч Космоса только во время третьей фазы. Кроме того, адды с Sword of the Cosmos не могут использовать Cosmic Power.
Это позволяет танкам складывать аддов, чтобы получить как можно больше кливов в секунду.
Hungering Souls теперь замедляет призраков только на 20%, а не на 50%.
Смертоносная коса не заменяет Сметающую косу в четвертой фазе. Танки должны продолжать насмехаться друг над другом на трех стеках, а не умирать.
Героическая сложность

Наряду с числовыми изменениями, в которых был увеличен урон от способностей, есть несколько механических изменений, которые были внесены в столкновение с Аргусом Порабощенным в героической сложности.
Первая фаза:
Баффы «Сила неба» и «Сила моря», полученные во время первой фазы, длятся всего 30 секунд, а не одну минуту.
У игроков все еще остается достаточно времени, чтобы обновить свой положительный эффект на любой из сфер, однако на этот раз окно времени намного меньше.
Игроки, пораженные Soulblight, не смогут обновиться, так как им нужно будет отойти от рейда, чтобы сбросить дебафф одновременно с появлением сфер.
Получение баффов «Сила неба» и «Сила моря» не требуется для перехода в фазу 2 до того, как комната наполнится туманом смерти. Баффы следует рассматривать как бонусы, а не как необходимость.
Сметающая коса увеличивает урон, получаемый от последующих применений Сметающей косы, на 150%, а не на 75%.
Танки все еще хотят таунтить друг друга по 3 стака.
Значимых изменений во вторую фазу этой битвы на героическом уровне не вносилось.
Фаза третья:
Всякий раз, когда добавление прерывается, оно становится невосприимчивым к прерываниям на 20 секунд из-за Надвигающейся неизбежности.
Игроки не должны прерывать заклинание «Звездный взрыв» аддов, так как это может привести к тому, что заклинание «Космический маяк» не будет прервано, поскольку адд невосприимчив к прерываниям в течение 20 секунд.
В четвертую фазу этой битвы на героическом уровне не было внесено никаких значимых изменений.
Эпохальная сложность

Наряду с числовыми изменениями, в которых был увеличен урон от способностей, нет никаких дополнительных механических изменений, которые были внесены в столкновение с Аргусом Порабощенным в эпохальной сложности согласно Журналу подземелий на первой или второй фазе.

Разное


Белая сфера дает Силу моря.	Сфера молнии дарует Силу Неба.