Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Система ночного видения в машине — гарантия безопасности ночью

Современный автомобиль — это уже не просто рядовое средство передвижения. Это целое «иное измерение» для водителя, наполненное массой вспомогательных устройств, систем и гаджетов, позволяющих в полной мере наслаждаться передвижением в пространстве. И одной из основных систем авто, созданной для уверенного пребывания на дороге каждого владельца транспортного средства, является система безопасности. Возможность экстренного торможения, пневмоподушки, а теперь и камера ночного видения для автомобиля играет жизненно важную роль и для водителя, и для пассажиров, и для пешеходов. Остановимся на варианте безопасности с камерой в темное время суток и выясним, насколько такое устройство себя оправдывает и насколько оно необходимо рядовым автомобилистам.

Система ночного видения – один из способов сделать безопаснее поездку в тёмное время суток

Как действует

Уже давно ни для кого не секрет, что абсолютно все приборы, обеспечивающие видимость ночью, в принципах своей работы основываются на инфракрасном излучении или тепловом излучении, исходящем от всех живых существ на планете. Но не только люди и животные попадают под действие тепловизора. Любой предмет в принципе имеет свою температуру, на которую также реагирует прибор. Например, у движущегося автомобиля одной из самых теплых частей можно назвать колеса и даже у льда есть своя отрицательная температура. Таким образом, с помощью камеры ночного видения не составляет никакого труда рассмотреть даже темную кошку в темной комнате. При условии, что она там действительно есть.

Так выглядит картинка с камеры ночного видения

Откуда растут ноги

Впервые технологии с применением теплового излучения нашли свое применение еще в 60-х годах XX столетия. И с тех пор область их применения только расширяется. Такие приборы используют в военном деле для определения позиций противника в условиях плохой и даже нулевой видимости, в спасательных операциях при поиске людей и животных, ну и, конечно же, в автомобильной инженерии очень активно в последние годы.

А, собственно, зачем?

А зачем, собственно, нужна система ночного видения водителю? Какая от нее практическая польза? Ответ на эти вопросы напрашивается сам собой. Дело в том, что такое полезное изобретение предоставляет водителю всю необходимую информацию о ситуации на дороге в темное время суток или когда видимость ограничена какими-либо факторами (например, погодными условиями). Это помогает снять с водителя львиную долю нагрузки и гарантирует существенное повышение безопасности движения.

Видео о преимуществах системы ночного виденья:

Согласно статистике, более пятидесяти процентов дорожных происшествий в мире происходит именно в темное время суток. А очень активное, практически повсеместное внедрение таких устройств, как автомобильная камера ночного видения позволило в разы снизить количество аварий. Ведь камера, как заявляют производители, позволяет получать точно такую же картинку окружающего мира, как если бы водитель смотрел на дорогу днем.

По карману ли

Бесспорно, польза прибора неоценима. Но доступна ли такая опция всем? Следует заметить, что автомобильная система ночного видения — удовольствие недешевое. Сама технология производства и материал объектива приемника инфракрасных лучей стоят больших денег. Именно поэтому система пока еще не получила распространения на все автомобили, а комплектуются ей только машины премиум-класса. Но устройство вполне можно приобрести отдельно, если есть желание шофера, разумеется, финансовые возможности. Другое дело, что подобная покупка — это реальный шанс обезопасить себя от неприятных неожиданностей в пути. Но как приобрести такого помощника так, чтобы не пожалеть о потраченных средствах?

Из-за высокой цены система ночного видения пока не получила большого распространения

Два вида ночных «помощников»

Производители выделяют два вида систем, обеспечивающих видимость ночью:

  1. Активные. В их основе лежит применение дополнительного источника излучения, который устанавливается на авто. Дальность действия таких приборов насчитывает 150–200 метров. Кроме того, картинка, которую они выводят, отличается высоким разрешением. Самой известной системой ночного видения является разработка компании Mersedes-Benz, которая называется Night View Assist. А их последняя версия, имеющая приписку Plus, и вовсе претендует на звание «совершенство года», ведь помимо информирования водителя о возможной опасности система также предупреждает о движущемся автомобиле пешеходов пятисекундным освещением либо же подачей ряда коротких световых сигналов. Таким образом, здесь можно говорить о безопасности в квадрате. Интересно также и то, что на движение других автомобилей предупреждение не срабатывает, и, соответственно, не слепит встречных водителей, чего можно было бы опасаться.

Night View Assist Plus активизируется при скорости авто более 45 км/ч и расположении пешеходов менее 80 метров.

Система Night View Assist – высокотехнологичная разработка, в разы повышающая безопасность движении ночью

  1. Пассивные. В таких системах датчик инфракрасного излучения отсутствует. Здесь тепловизор фиксирует излучение встречных объектов. Причем дальность действия достигает трехсот метров. Разрешение изображения здесь низкое, а контрастность высокая.

Среди пассивных систем ночного видения можно выделить марку BMW с их интеллектуальной разработкой Dynamic Light Spot, которая устанавливается, как дополнительная опция к стандартной системе Night Vision, упомянутой торговой марки. Dynamic Light Spot позволяет определять нахождение живых существ на расстоянии в сто метров от автомобиля с помощью специальных датчиков сердцебиения. Причем система не только сообщает водителю об объекте, но и освещает последний поворотными диодными фарами. Именно возможность поворота обеспечивает видимость вне дороги.

Даже Россия не так давно выпустила свой опытный образец системы ночного видения под названием «Сова». Но проект пока еще в стадии тестов и доработок.

Из чего состоит

Если вспомнить об устройстве, то любая система ночного видения состоит из объектов, которые фиксируют излучение и объектов, передающие полученное изображение и, естественно, имеет определенные технические характеристики, как правило, довольно серьезные.

Инфракрасные камеры имеют определённые параметры

Например, угол обзора инфракрасных камер может достигать аж 36 градусов, а диапазон температур окружающей среды, при котором камеры работают без сбоев — от +80 до -40 градусов по Цельсию. Также хороший датчик отличается очень крепкой конструкцией, так как находится снаружи автомобиля и подвержена различным механическим воздействиям. И так далее.

Вышесказанное можно подытожить так:

  • активная автомобильная система ночного видения лучше «видит» неживые объекты на дорогах и обочинах;
  • пассивная технология же, наоборот, отдает предпочтение живым существам.

И идеальным устройством с точки зрения безопасности по обе стороны руля была бы система с комбинацией вышеупомянутых свойств. Судя по всему, ждать ее осталось совсем недолго. Но даже существующие варианты — это огромный прорыв в автомобильной инженерии и отличный гарант безопасности на дороге.

Автомобильная система ночного видения — что это такое и как работает

Темнота и невнимательность – основные враги безопасного дорожного движения, по вине которых часто происходят аварии. Если в первом случае водителю и пешеходам требуется более ответственное отношение к тому, как они себя ведут на дороге, то темное время суток это естественная причина, которую невозможно устранить.

Каким бы внимательным ни был водитель во время управления машиной ночью, его глаз все равно имеет определенные ограничения, из-за чего он может не увидеть препятствие, находящееся на дороге. Чтобы облегчить задачу современным водителям, известные автопроизводители разработали систему nva (night view assist) или ассистент ночного видения.

Рассмотрим, что входит в это устройство, как оно работает, какие виды приборов существуют, а также их достоинства и недостатки.

Что такое система ночного видения

Для многих, кто слышит об этой системе, она больше ассоциируется с художественными фильмами жанра боевик. В таких картинах солдаты элитных подразделений надевают специальные очки, которые позволяют им видеть в кромешной темноте. Стоит отметить, что эта система лишь недавно получила применение в автомобилях. До того она действительно использовалась военными структурами.

Большинство элитных автомобилей получают данный прибор уже в базовой комплектации. В дорогих версиях система активной и пассивной безопасности включает и другое оборудование. Например, автомобиль сам может распознать препятствие и вовремя предупредить об опасности или даже предотвратить столкновение, если водитель не реагирует вовремя. Благодаря этому повышается безопасность транспортного средства.

Если коротко, то ночной прибор это устройство, которое способно распознать крупный объект (это может быть пешеход, столб или животное). Специальные датчики выдают на экран изображение дороги подобно обычной камере, только в большинстве моделей картинка имеет черно-белую инверсию цветов, а более дорогие варианты показывают цветное изображение.

Для чего нужна

Работа системы ночного видения позволяет водителю:

  • В темноте заранее увидеть препятствие и избежать аварии;
  • На дороге могут находиться посторонние объекты, которые не отражают свет машин так же, как дорожный знак. Из-за скорости транспорта дальности света фар может быть недостаточно, чтобы автомобилист успел вовремя среагировать. Особенно остро это ощущается, когда по обочине идет человек, а по встречке едет еще одна машина с ярким светом.
  • Даже если водитель аккуратно водит автомобиль, особенно тяжело приходится в сумерках, когда дневной свет еще не исчез, но и не наступила полная темнота. В таких условиях фара автомобиля может выдавать недостаточный пучок света, чтобы водитель мог контролировать границы дорожного полотна. Прибор позволяет более четко определять, где заканчивается дорога и начинается обочина.

Ни для кого не является секретом, что в темноте идеально видят только некоторые виды животных. У человека такой способности нет, поэтому особую опасность для дорожного движения представляют предметы, которые плохо отражают свет фар. Глаз человека способен различить только крупные объекты и то только на небольшом расстоянии.

Движение транспорта еще больше усугубляет ситуацию – если водитель и успеет распознать препятствие вблизи, у него уже будет слишком мало времени для предотвращения столкновения. Чтобы уберечь себя от неприятностей, а машину от удара, водителю приходится либо устанавливать более яркий свет, что будет сильно раздражать водителей встречного транспорта, либо ехать слишком медленно.

Установка прибора ночного видения позволит чувствовать себя в подобных условиях более уверенно. В зависимости от модели устройства система либо оповестит водителя о появившемся на пути автомобиля препятствии, либо автомобилист сам его заметит при взгляде на монитор. Расстояние, на котором прибор распознает объекты, позволяет водителю без резких маневров объехать их или вовремя затормозить.

Принцип работы

Важное условие для работы данной системы безопасности является наличие особенной камеры. Она устанавливается в передней части автомобиля в зависимости от особенности прибора. Это может быть отдельная видеокамера, закрепленная в радиаторной решетке, в бампере или возле зеркала заднего вида.

Инфракрасный датчик реагирует на препятствия в большем диапазоне по сравнению с человеческим глазом. Следящее устройство передает полученные данные на отдельный монитор, который может устанавливаться на консоли или приборной панели машины. Некоторые модели устройств создают проекцию на лобовое стекло.

При установке камеры нужно обеспечить ее чистоту, потому что от этого зависит, на каком расстоянии будут распознаваться предметы. Большинство приборов способно заметить припаркованный автомобиль с выключенными габаритами (о том, зачем машине габаритные огни, рассказывается здесь) на расстоянии около 300 метров, а человека – приблизительно за сотню метров.

Элементы конструкции

Каждый производитель оснащает систему, обеспечивающую видение посторонних предметов в ночное время, разными элементами, однако ключевые части остаются идентичными. Основным отличием является качество отдельных деталей. В устройство прибора входят:

  • Инфракрасный датчик. Этих деталей может быть несколько, и устанавливаются они спереди машины, чаще в головной оптике. Устройства излучают инфракрасные лучи на большом расстоянии.
  • Видеокамера. Этот элемент фиксирует дорогу впереди машины, а также фиксирует отраженное от поверхностей излучение.
  • Блок управления, который совмещает данные от датчиков и видеокамеры. Обработанная информация воспроизводится для водителя в зависимости от того, каким будет четвертый элемент.
  • Воспроизводящее устройство. Это может быть монитор или цветной дисплей. В некоторых моделях изображение проецируется на лобовое стекло, что облегчает контроль за дорогой.

 В дневное время некоторые устройства могут работать, как обычный видеорегистратор. В темное время устройство обрабатывает сигналы от датчиков и отображает их в виде картинки на экране. При явном удобстве данная разработка не отменяет внимательности водителя, поэтому модели с проекцией на лобовое стекло менее практичны, так как отвлекают от слежения за дорогой.

Виды систем ночного видения автомобиля

Разработчики автомобильных систем ночного видения создали два вида устройств:

  1. Устройства, имеющие активный режим работы. Такие приспособления оснащаются датчиками, улавливающими инфракрасное излучение, а также излучателями, встроенными в фары. ИК-лампа светит вдаль, от поверхности предметов отражаются лучи, а камера с датчиками улавливает их и передает на блок управления. Оттуда картинка поступает на монитор. Принцип работы похож на функцию человеческого глаза, только в ик-диапазоне. Особенность таких приборов заключается в том, что на экран выводится четкая картинка с высоким разрешением. Правда, расстояние срабатывания у таких модификаций около 250 метров.
  2. Пассивный аналог срабатывает на более дальнем расстоянии (до 300м.) благодаря тому, что датчики в нем работают по принципу тепловизора. Прибор фиксирует излучение тепла от объектов, обрабатывает его и выводит на экран устройства в виде изображения в черно-белой инверсии.

Нет необходимости использовать приборы, улавливающие лучи от предметов, расположенных дальше 300 метров. Причина в том, что на мониторе такие предметы будут отображаться просто в виде маленьких точек. Информативности от такой точности нет, поэтому максимальная эффективность прибора проявляется именно на таком расстоянии.

Системы ночного видения, разработанные крупными концернами

Создавая инновационную систему безопасности, автопроизводители стараются разработать уникальные устройства, имеющие преимущества по сравнению с аналогами от других компаний. Хотя приборы ночного видения для автомобилей имеют одинаковый принцип работы, все же у некоторых моделей есть свои отличия.

Для примера сравним характеристики модификации от трех производителей с мировым именем.

Night View Assist Plus от Mercedes-Benz

Одна из уникальных разработок представил немецкий концерн, с конвейера которого сходят премиальные автомобили, оснащаемые ассистентами для водителей, в том числе и NVA. Чтобы устройство отличалось от аналогов, в его названии добавлено слово plus. Плюс в том, что помимо посторонних объектов на дороге камера способна различить также и ямы.

Устройство работает по следующему принципу:

  1. ИК-датчики улавливают отраженные лучи от любой поверхности, в том числе и от неровной дороги, и передают информацию на блок управления.
  2. В то же время видеокамера делает съемку участка впереди автомобиля. В этом элементе установлены светоулавливающие диоды, которые реагируют на солнечный свет. Вся эта информация также подается на ЭБУ прибора.
  3. Электроника объединяет все данные, а также анализирует, в какую часть суток происходит обработка данных.
  4. На экране консоли отображается вся необходимая для водителя информация.

Особенность разработки от Мерседес заключается в том, что электроника предпринимает некоторые самостоятельные действия. Например, если машина движется со скоростью более 45 километров/час, а на дороге появляется пешеход (расстояние от него до автомобиля не превышает 80 метров), то автомобиль самостоятельно делает несколько световых сигналов, включая/выключая дальний свет. Правда, эта опция не сработает, если на дороге есть встречный транспортный поток.

Dynamic Light Spot от BMW

Ее одна немецкая разработка, управление которой производится в интеллектуальном режиме. Прибор стал более безопасным для пешеходов. Особенность устройства заключается в том, что помимо инфракрасных датчиков оно оснащено сенсором сердцебиения. Другими словами, электроника способна распознать стук сердца живого существа, находящегося не далее 100 метров от машины.

В остальном устройство имеет похожие датчики, камеру и экран. Также система оснащается дополнительными светодиодами, предупреждающими пешеходов о том, что автомобиль приближается (фары моргают несколько раз, но если нет встречного авто).

Еще одна уникальность приспособления в том, что светодиодная линза может выполнить поворот на 180 градусов. Благодаря этому NVA способна распознать даже того, кто приближается к проезжей части, и заранее его предупредить об опасности.

Night Vision от Audi

В 2010-м году арсенал передовых разработок в области Night Vision пополнило средство от компании Audi. Прибор оснащается тепловизором. Камеру установили в одном из колец эмблемы (кстати, о том, почему логотип представлен четырьмя кольцами, рассказывается в истории автомобильной марки Audi).

Для удобства в восприятии на экране живые объекты на дороге подсвечиваются желтоватым оттенком. Разработка была дополнена слежением за траекторией пешехода. Блок управления рассчитывает, в какую сторону движется машина, а в какую – пешеход. На основании этих данных электроника определяет возможный вариант столкновения. Если вероятность пересечения траекторий велика, то водитель услышит звуковое оповещение, а человек (или животное) на дисплее будет красным.

Тестируем отечественный прибор

Помимо штатных устройств любому автомобилисту, готовому раскошелиться приблизительно на 250-500 долларов, доступно оборудование, которое можно установить на любой автомобиль. Раньше эта опция была доступна только владельцам элитных авто. Рассмотрим отечественное устройство «Сова», которое работает в ночном режиме не хуже дорогих моделей от ведущих компаний.

В комплект входят:

  • Две фары с инфракрасными излучателями. Первый рассеивает лучи возле передней части машины на расстоянии около 80 м. Второй направляет луч вдаль на дистанцию около 250м. Их можно установить в отделения для противотуманок или закрепить отдельно на бампере.
  • Видеокамера с большим разрешением, линза которой также воспринимает отраженные ик-лучи.
  • Монитор. Вместо штатного можно использовать практически любой экран, совместимый с системами видеонаблюдения, который применяется в автомобилях. Главное условие – дисплей должен быть оснащен аналоговым видеовходом.
  • Инфракрасный фильтр. Он выглядит как небольшой экран для линзы камеры. Его цель – отфильтровывать помехи, которые создают световые волны.
  • Блок управления, обрабатывающий полученные сигналы.

Если сравнивать эффективность прибора и света от фар, то устройство действительно способно облегчить задачу для водителя в распознавании удаленных объектов в темноте. Тест на распознавание двух объектов при условии, что оптика работает в режиме ближнего света, а ассистенты стоят на грунтовой дороге:

  • Расстояние 50м. В свете фар водитель замечает лишь силуэты, но во время небыстрого движения их можно объехать. На экране прибора четко видно, что на дороге стоит два человека.
  • Дистанция в 100м. Силуэты стали практически незаметными. Если машина движется быстро (около 60 км/ч.), то у водителя остается мало времени на реакцию, чтобы замедлиться или подготовиться к объезду. Картинка же на экране не меняется. Единственное – фигуры стали немного меньше.
  • Расстояние в 150м. Ассистентов вообще не видно – нужно включать дальний свет. На мониторе прибора картинка все так же четкая: видно качество дорожного покрытия, а силуэты еще уменьшились, но их хорошо видно на отображенном фоне.
  • Максимальная дистанция – 200м. Даже дальний свет фар не помогает заметить посторонние объекты на дороге. Инфракрасная камера все равно распознала два отдельных объекта. Единственное, что их размеры уменьшились.

Как видно, даже бюджетный прибор способен облегчить задачу для водителя, особенно если в его автомобиле установлены штатные лампочки. Если заменить их на более яркий аналог, например, галогеновый, это может раздражать других участников встречного движения. Так как человеческий глаз не способен распознать инфракрасные лучи, в приборе ночного видения можно использовать мощные излучатели. Они не будут отвлекать водителей встречных машин, зато объекты будут различимы видеокамерой.

Как установить ночное видение автомобиля?

Многие модули для ночного видения напоминают видеорегистратор. Независимо от модели они должны состоять из трех ключевых элементов: экрана, блока и камеры (может работать по принципу тепловизора или с инфракрасными излучателями). Иногда все эти элементы заключены в один корпус, что облегчает установку.

Монтаж системы выполняется по следующей схеме. Установка видеокамеры зависит от типа устройства. Некоторые можно установить снаружи машины. В этом случае важно обеспечить чистоту линзы. Другие модификации предназначены для монтажа в районе зеркала заднего вида или на торпедо.

Источник питания – в основном акб автомобиля, но встречаются и варианты с индивидуальным аккумулятором. Сообщение с монитором и модулем управления может выполняться при помощи проводного или беспроводного соединения. Оптимально место установки внешней камеры должно выбираться из такого расчета: высота линзы от земли – 65см., минимальное положение от основной или противотуманной фары – 48 сантиметров. Объектив должен быть расположен в центре радиаторной решетки.

Если в устройстве используется не ИК-камера, а тепловизионная, то ее нужно поместить насколько возможно дальше от двигателя. Так прибор не будет нагреваться, что может отрицательно сказаться на его эффективности. Что касается беспроводной модификации, нужно постараться максимально сократить длину силового кабеля, чтобы он не создавал дополнительных помех.

Модуль, работающий по беспроводной связи, можно закрепить в любой части салона автомобиля. Главное условие – водитель не должен отвлекаться от управления машиной, чтобы наблюдать за ситуацией на дороге по экрану. Удобней всего разместить монитор прямо перед глазами водителя. Благодаря этому ему достаточно будет просто сфокусироваться либо на лобовом стекле, либо на дисплее.

Преимущества и недостатки

Относительно систем помощи водителю существует одно важное правило: ни один современный ассистент не отменяет необходимость самостоятельного контроля над транспортным средством. Даже самая усовершенствованная модель приборов имеет свои ограничения.

NVA-системами практично пользоваться по таким причинам:

  • По картинке на экране устройства водителю легче ориентироваться в границах дорожного покрытия, особенно в сумерках, когда свет фар еще не так эффективно справляется с задачей;
  • Дисплей имеет оптимальные габариты, благодаря чему водителю не нужно присматриваться к тому, что показывает прибор, и не отвлекается от дороги;
  • Даже если автомобилист по естественным причинам не заметит пешехода или выбежавшее на дорогу животное, устройство поможет предотвратить столкновение, выдав более четкую картинку по сравнению с тем, что видит сам автомобилист;
  • Благодаря надежности устройства водитель с меньшими усилиями всматривается в дорогу и не так сильно устают его глаза.

Тем не менее, даже у самой продвинутой системы есть существенные недостатки:

  • Большинство моделей распознают неподвижные объекты или те, которые передвигаются по ходу движения транспорта. Что касается животных, перебегающих дорогу, многие устройства не вовремя оповещают водителя об опасности. Например, камера может распознать препятствие на краю дороги. На основании этого водитель предпримет маневр для объезда животного, которое движется в сторону маневра. Так как камера из-за этого передает картинку с задержкой, водитель может совершить наезд на объект. Подобные ситуации минимизируются в более дорогих моделях, способных распознавать скорость передвижения объектов и быстрее передают изображение на дисплей.
  • Когда идет дождь или на улице сильный туман, устройство не работает, так как капли влаги отражают лучи, искажая их траекторию.
  • Даже если монитор будет расположен в поле зрения водителя, ему нужно будет одновременно следить и за дорогой, и за картинкой на экране. Это усложняет задачу, что в некоторых случаях отвлекает от вождения.

Итак, устройство ночного видения способно облегчить работу водителю, но все же стоит помнить, что это всего лишь электронный помощник, у которого могут наблюдаться сбои. Непредвиденные ситуации способен предотвратить только водитель, поэтому ему все равно нужно быть предельно внимательным, пока автомобиль движется.

Вот небольшое видео о том, как работает подобная система в реальных условиях:

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Сравнение систем ночного видения в автомобилях BMW, Mercedes и Audi

Помогает ли система ночного видения в автомобиле водителю в ночное время и почему олени носят дорожные конусы в качестве обуви

Один парень утверждает, что каждое утро, пока не рассвело, ездит на работу в своем BMW 7 серии, ни разу не взглянув через лобовое стекло.

BMW 7 серии нашего знакомого оснащен системой ночного видения, которая выводит на экран изображение дороги, лежащей впереди, улавливая инфракрасное излучение, к которому слеп человеческий глаз. Черно-белое изображение отображается на экране навигатора BMW. Предметы, которые излучаю тепло (выхлопные газы автомобилей, люди, животные) отображаются на экране в своеобразном свечении, в ореоле, как на картинах эпохи Возрождения. Холодные предметы (небо, зимняя дорога) отображаются на экране темными тонами. Такой вид системы ночного видения называется пассивным.

В отличие от Audi и Mercedes, в BMW система ночного видения работает даже днем, что любопытно, но совершенно бесполезно. 

Решили провести эксперимент, который ответил бы на вопросы:
  • На сколько ночники в автомобиле снижают процент вероятности, что водитель не заметит внезапное препятствие у себя на пути и не попадет в аварию?
  • Какая из систем удобней?

Для тестов понадобиться большой рулон оберточной бумаги и радиоуправляемая индейка — камикадзе.

Условия тестовых состязаний

Лобовые стекла каждого испытуемого автомобиля укатаны плотной коричневой упаковочной бумагой, чтобы во время теста водитель руководствовался только изображением системы ночного видения.

Тест на близость

Чтобы исследовать насколько точно и достоверно системы отображают глубину пространства, мы обули оленя в яркие оранжевые конусы для дорожных работ, поставили на дороге, и медленно двигались к нему на автомобиле как можно ближе, но так, чтобы не зацепить парнокопытное. Как только начинало казаться, что мы уперлись в беззащитное животное, автомобиль останавливался и статисты мерили расстояние от переднего бампера до «объекта».

Тест на распознавание пешехода

Целью этого теста было выяснить способность каждой системы распознать пешехода. Мы установили «пешехода» на краю дороги, отъехали на 500 метров и на скорости в 70 км/ч начинали движение. Тест заканчивался сразу же, как только на экране системы можно было рассмотреть нашего «пешехода».

 

История появления ночного видения в машинах

Все началось в 2000 году c Cadillac DeVille и ее опциональной системой ночного видения стоимостью в 2 тыс. долларов, которая проецировала нечеткое зеленое изображение от инфракрасного датчика на лобовое стекло перед водителем. «Фишка зашла» благодаря телевизионной рекламе и новостям, передаваемым с передовых рубежей конфликта в Афганистане. Кто бы забыл светящийся зеленый снимок камеры перед полетом крылатых ракет? Система Cadillac была разработана подрядчиком министерства обороны и проектировщиком ракеты Patriot — компанией Raytheon. Наверное, упоминание о том, что эта компания также изобрела микроволновую печь, не уместно, но поймите, так хочется блеснуть эрудицией! Автопроизводитель обещал, что система позволит водителю «видеть» сквозь ночную мглу дальше, чем собственные глаза.

Mercedes-Benz и BMW приняли на вооружение ночники в 2005 году. Audi не внедряла эту новинку вплоть до 2010 года и в 2012 показала ее на Пекинском автошоу. Lexus предложил такую же систему в модели GS 2013 года. Компания Hyundai вынашивает планы по установке системы, но пока это только планы.

Система ночного видения в автомобиле 2012 BMW 750i

Третье место

То, что BMW 750i послужил вдохновителем на этот тест, ни в коей мере не помогло автомобилю. Устройство ночного видения реализовано наихудшим образом среди трех испытуемых. Поставляемый компанией Autoliv прибор ночного видения (той же компанией, что делает ночники и для Audi) мы бы описали как «простенький», базовый прибор.

Термографическая автомобильная камера ночного видения установлена в решетку радиатора и передает мягкое, темное изображение на навигационный экран, что удобней чем в Audi и Mercedes, где экран с изображением вмонтирован в панель приборов, ближе к линии взгляда водителя. Как ни странно, но расположение экрана не в центре поля зрения обернулось благом во время теста, потому что рулевое колесо не блокировало изображение. Так как лобовое стекло было закатано бумагой, наши глаза поневоле были прикованы к экрану. Поэтому, если в Ваши планы входит автокросс по ночному городу с закрытыми стеклами, то останавливайте выбор на BMW. 

На BMW удалось вовремя затормозить перед индейкой на радиоуправлении, но устроив автокросс между препятствиями, водитель быстро потерял ориентацию и закончили «забег», добавив к дизайну автомобиля два, теперь уже бесполезных, дорожных конуса. Пришлось изучать инструкцию «Как самостоятельно обновить автомобиль при помощи полироли»

BMW стал победителем в тесте на близость. Глубину пространства камера отображает достовернее, чем конкуренты. Машина остановилась в 40 сантиметрах от оленя, кратчайшее расстояние в группе. Правда есть один минус. Относительно низкий монтаж камеры может привести к тому, что при попытке припарковаться за автомобилем с высокой посадкой (внедорожником), можно переусердствовать оказавшись у него под бампером.

Система ночного видения BMW 750i стоимостью в $ 2600 занимает третье место из-за плохой способности обнаруживать пешеходов. Все три устройства ночного видения в автомобилях, используют программу распознавания, которая, как и современные фотокамеры, может распознавать отдельные предметы и графически отображать их на экране. Цифровые камеры могут распознавать человеческие лица. Программное обеспечение ночника распознает форму стоящего человеческого тела (так что не ходите вприсядку по ночным дорогам). Опция распознавания ночника BMW 750i отказывается узнавать парней, которые ездят на низких, спортивных велосипедах. Руководство по эксплуатации автомобиля указывает на малую вероятность распознавания «велосипедистов на нетрадиционных веломашинах» и если голова велосипедиста покрыта защитным шлемом безопасности. За что компания так «не равнодушна» к велосипедистам не понятно, но эта брешь в системе безопасности большой минус.

Ах да, еще одна маленькая проблема. Предполагается, что система распознавания пешеходов окрашивает обнаруженного человека в «слегка желтый оттенок». На деле этот оттенок настолько легкий, что придется остановиться и разобраться, желтый ли это оттенок или показалось. Дать точную оценку системе распознавания пешеходов BMW невозможно, так как не понятно корректно ли она работает в испытуемом автомобиле.

Устройство ночного видения модели 2012 Mercedes-Benz CL550

Второе место

Большие надежды возлагались на систему ночного видения Mercedes. Во-первых, ночное видение этого автомобиля носит самое длинное название среди испытуемых: Night View Assist Plus с функцией оптического прожектора. Для нас это означало «супер-пупер ночное видение». Добавить бы еще слово Tronic, и уверены, что система смогла бы стирать белье не хуже Taid!

Во – вторых, оправдывая название, ночник Mercedes, как часть пакета Premium 2 в CL550 стоимостью в $ 3490, устроен сложней, чем у BMW и Audi. Система считается активной. В отличие от пассивных (термографических) устройств, она рассеивает инфракрасное излучение улавливая его потом обратно через камеру, установленную на лобовом стекле. Возникает проекция аналогичная той, которую человеческими глазами можно наблюдать в свете фар. Полученное изображение более яркое и четкое, чем то, которое выдают термографические системы и похоже на изображение в черно-белом телевизоре. Изображение отображается на большом экране, расположенном на панели приборов между спидометром и тахометром. Такую же активную систему использует Lexus в GS 2013 года.

Несмотря на плюсы Mercedes не выиграл наше сравнение систем ночного видения автомобиля. Во-первых, он убил нашу индейку! CL550 должен был быть бесспорным кандидатом на победу в нашем тесте — автокроссе. Его высоко смонтированная камера давала широкое поле для обзора, а четкость изображения давала лучшую ориентацию для водителя. Но, несмотря на это, Mercedes ранил несколько конусов на пути, успешно обошел оленя, однако беспощадно сбил нашу индейку, даже не заметив ее! И это странно, учитывая то, что система Mercedes не зависит от теплового излучения, которое и так не излучали наши животные из пеноматериала.

В тесте на близость Benz остановился за 1,5 метра до оленя, худший показатель из группы. Возможно, Mercedes неровно дышит к оленям, а не к индейкам.

Провалом Benz в автомобильном сравнении систем ночного видения, стал тест на распознавание пешехода. Недостаток активной системы в том, что люди и животные менее отчетливо отображаются на экране, чем в тепловой системе, где источник тепла (человек или животное) гордо выделяется белым пятном на темном фоне. В этом случае, четкое изображение активной системы работает против нее. Однако у системы распознавания пешеходов Mercedes есть и плюсы. Еще за сто метров от нашего «пешехода» новая функция оптического прожектора, доступная в моделях CL, обнаруживая человека, начинает подавать сигналы вспышками фар. Это единственный автомобиль из нашей группы, который предупреждает пешехода о приближении. Гуманность Mercedes на высоте. Хотя индюшку мы им так и не простили!

Описание прибора ночного видения 2012 Audi A8L

Первое место

Мы были удивлены победой Audi. Система Mercedes мигает, отвлекает фарами, «читает» дорогу инфракрасными лучами, в общем, отрабатывает имя. Но система ночного видения Audi заткнула всех за пояс способностью предупреждать водителя о впереди идущем пешеходе.

Наш пешеход «белой сосиской» появился на экране еще за 150 метров! Возможно, на мониторе и сложно установить, что за объект перед автомобилем, но одно ясно на 100% – это не дерево. За 150 метров до нашего пешехода система обвела его в ярко-желтый прямоугольник. Если бы наш горе-пешеход был прямо перед автомобилем, система обвела бы его в красный прямоугольник.

То, что Audi занял второе место в тесте на близость (остановившись за метр от оленя) и успешно прошел курс автокросса, восхищает. Но это также могла быть просто удача.

Подведем итог эксперимента

Система автомобильного ночного видения, это хитроумное приспособление, достойное занять свое место в лучших автомобилях Джеймса Бонда. Минус в том, что она все таки может отвлечь от дороги. Плюс, что это дополнительная монета в копилку безопасности автомобиля.

Сейчас ночное видение в автомобиле, как дополнительная опция слишком переоценена. Плюсы и стоимость не равны, так что как новомодной «фиче» устройству говорим — да, как must have — нет.

Так что же там по поводу того парня, который ездит на работу опираясь только на изображение автомобильного ночника? Как вы уже поняли, это полнейший бред и глупость с его стороны.

 

Обзор приборов ночного видения для автомобилей

Как выбрать систему ночного видения для автомобиля?

В данной статье мы попытаемся раскрыть следующие вопросы:
  • зачем вообще нужно ставить прибор ночного видения для автомобиля?

  • какие существуют на сегодняшний день решения. Что лучше использовать: специальные тепловизоры для автомобиля или классические системы ночного видения;

  • преимущества и недостатки тех или иных решений;

  • примеры установок.

Зачем нужно ночное видение для автомобиля?

Из нашего опыта, все клиенты, установившие у нас оборудование для ночного видения, делятся на несколько категорий.
Первая категория: это люди реально столкнувшиеся с проблемами при вождении в темное время суток. Нередко к нам приходили после столкновения с лосем или каким то другим животным — часто машину уже списывали после таких аварий. В первую очередь они после покупки машины сразу хотят поставить какой нибудь прибор ночного видения, чтобы избежать таких ситуаций в будущем.
Вторая категория: охотники. Они знают чего хотят — сразу просят ставить специальный тепловизор на автомобиль, чтобы ночью заехав в лес, не выходя из машины, обнаруживать дичь. Тем более современные тепловизоры обладают специальными детекторами людей и животных, но об этом чуть ниже.
Третья категория: люди которые хотят идти в тренде. Часто они видели такие тепловизоры на люксовых лимузинах (BMW 7 и AUDI A8), где такие системы идут в штатной комплектации.

Какие существуют на сегодняшний день решения?

1. Классическое ночное видение на основе чувствительных ЭОП (электронно оптический преобразователь).
Первое поколение таких приборов было разработано во время второй мировой войны в Германии. Основной фотоэлемент ЭОП позволяет видеть пространство, подсвечиваемое ИК-светом. Делятся на 3 поколения.
Проблема таких устройств: нужно постоянное подсвечивание ИК-светом и они боятся засветки, то есть ездить можно только по темному лесу.
2. Автомобильный тепловизор.
На сегодняшний день автомобильный тепловизор является наиболее продвинутым и оптимальным решением для автомобиля. В своей основе использует тепловизионную матрицу, которая реагирует на выделяемое тепло любого объекта. Т.е. данные приборы не боятся засветки, и им не нужен свет в принципе. Изображение которое показывается на экране полностью сформировано на основе выделяемого тепла объекта.
Наиболее важными параметрами у тепловизоров являются: частота обновления кадров и размер объектива. Частота обновления кадров отвечает за то, как плавно на экране будет показываться картинка при больших скоростях. Размер объектива отвечает за расстояние которое покрывается. Надо сказать, что не всегда большой объектив у тепловизоров есть хорошо, т.к. чем больше он — тем меньше угол обзора. Т.е. тут нужна золотая середина. Современные тепловизоры для автомобиля видят на расстоянии до 300–400 метров, в последних моделях установлены так называемые DSP модули, которые на экране могут выделять людей, животных и автомобили, плюс к этому сигнализировать об опасном приближении.
Родоначальником таких тепловизоров в массы является компания FLIR, которая выпустила модель PathfindIR, она ставиться штатно в некоторых комплектациях BMW 7 серии и AUDI A8. Второе поколение PathfindIR II уже имеет тот самый модуль DSP который идентифицирует людей и животных.
Ниже представлено видео работы FLIR PathfindIR II:
 

Вот видео с того же тепловизора, обзор с окна. Частота 9 Гц.

Из недостатков данного прибора можно выделить: отсутствие идентификации автомобилей и отсутствие звукового сигнала. Также в Россию данные приборы официально поставляются только с частотой 9 Гц, что является существенным минусом.

Наиболее серьезным конкурентом данной модели является Guide N-Driver китайского производителя Guide. Пусть вас не смущает, что производитель родом из Китая, все матрицы для тепловизоров делаются не нескольких заводах расположенных в США и Европе, поэтому начинка у Guide полностью Европейская.

Преимущества Guide N-Driver — частота 50 Гц, идентификации автомобилей, звуковой сигнал опасного сближения. Учитывая, что цена с Flir Pathfindir II почти равны, N-Driver выигрывает его по всем параметрам.

Наши клиенты которые перед покупкой и установкой сравнивали оба, в 100% случаях выбирали N-Driver. 

Вот видео работы Guide N-Driver: 

На сегодняшний день наша компания не только продает автомобильные тепловизоры, но и профессионально устанавливает и дает официальную гарантию на всю продукцию.
Если вы хотите купить автомобильные тепловизор, установить его на свой автомобиль или же просто проконсультироваться, Вы можете обратиться к нам по телефонам:

8 (800) 505-92-60 8 (495) 109-02-08
Или написать на почту: [email protected]
Примеры установки автомобильного тепловизора на автомобиль:


Как работает система ночного видения автомобиля

Системы ночного видения уже достаточно давно и активно используются в военной индустрии. Ими оснащают разнообразную технику, комплектуют соответствующими приборами военных. А вот в мир гражданских автомобилей это оборудование попало совсем недавно, но успело громко заявить о себе. Не все понимают, зачем на обычной машине нужна подобная система и что она даёт. В действительности это полезные устройства, значительно повышающие уровень безопасности и дающие уверенность водителям при передвижении в тёмное время суток. Важно учитывать, какой именно прибор ночного видения (ПНВ) вы будете использовать, поскольку системы могут быть реализовать по-разному. Одни просто повышают яркость картинки, которая передаётся с внешних камер на монитор. Другие же, являющиеся более функциональными, преобразуют изображение с помощью дополнительных инфракрасных датчиков. Это превосходный дополнительный помощник. Но пока подобные системы устанавливаются преимущественно на дорогостоящие автомобили ведущих автопроизводителей. Владельцы более скромных машин также могут рассчитывать на установку системы, причём многие делают её своими руками практически из подручных средств.

Принцип работы системы ночного видения.

Что это такое

Всем знакома ситуация, когда в тёмное время суток приходится переключаться постоянно с дальнего света на ближний, чтобы не слепить встречный транспорт. Это требует постоянной фокусировки зрения, которое находится в состоянии напряжения. Плюс ближний свет не всегда позволяет полноценно оценить происходящее на обочине. Выбегающие пешеходы, велосипедисты без опознавательных сигналов, припаркованная машина и многое другое могут стать настоящей проблемой. И чтобы её избежать, автомобили оснащаются различными ассистентами и системами, стараются улучшить работу светового оборудования. Но этого далеко не всегда оказывается достаточно. Потому производители начали постепенно внедрять системы ночного видения, которые прекрасно проявили себя на практике. Системы ночного видения для автомобилей представляют собой специальные приборы для повышения качества восприятия окружающего пространства при условиях плохой видимости, которая обусловлена тёмным временем суток, туманом, дымом и пр. В подавляющем большинстве случаев ПНВ идёт в качестве дополнительного оборудования, причём стоит такая опция достаточно много.

Наиболее эффективными считаются системы ночного видения, которые устанавливаются в передней части автомобиля. Камера работает совместно со специальными инфракрасными датчиками. Изображение с видеокамеры передаётся на блок управления, куда также поступают данные с датчиков. ЭБУ обрабатывает информацию и выводит её на монитор внутри авто. В итоге водитель может видеть на экране то, что человеческий глаз разглядеть не способен. Альтернативой монитору выступает проекция, которая отображается непосредственно на лобовом стекле. Но подобные системы намного дороже, реализовать их своими руками не получится. Это сугубо заводское оборудование. Существующие на рынке системы можно разделить на 2 категории:

  • Активные. Здесь используется источник инфракрасного излучения, расположенный непосредственно на самом транспортном средстве,
  • Пассивные. Отличаются тем, что инфракрасные излучатели отсутствуют, потому излучения принимаются только от самих объектов.

ПНВ способны показывать происходящее на дороге на расстоянии около 300 метров, но не более. Этого оказывается вполне достаточно, чтобы вовремя сориентироваться, принять соответствующее решение и избежать ДТП, либо иной неприятной ситуации. На самых современных системах ночного видения предусмотрено наличие оповещения и самих пешеходов. Конструктивно ПНВ состоят из нескольких основных компонентов:

  • инфракрасных датчиков излучателей,
  • видеокамеры,
  • электронного блока управления,
  • монитора.

Инфракрасные излучатели, в зависимости от типа прибора, бывают активными и пассивными. Их устанавливают непосредственно в корпус фар, что позволяет следить за происходящим впереди. Камера используется обычная, без каких-либо специальных дополнительных систем. Её устанавливают в районе лобового стекла. Электронный блок управления предназначен для сбора информации с видеокамеры и излучателей, а также для дальнейшей обработки. Монитор выводит обработанную информацию на дисплей, и полученное изображение с возможными незаметными глазу препятствиями становится доступным водителю.

Виды и принцип работы

В работе камер ночного видения для автомобилей основные функции выполняют датчики и камера. Датчики улавливают инфракрасные и тепловые сигналы, а камера снимает изображение. Когда электронный блок управления обрабатывает полученные данные, на экране проецируется картинка. Обычно это бесцветный образ в заданном масштабе. Но тут важно учитывать тот факт, что прибор ночного видения, предусмотренный в конструкции автомобиля, может быть активным или пассивным. В зависимости от того, какой ПНВ установлен, различают принцип их работы. Активные системы нашли широкое применение в автомобилях компаний Toyota и Mercedes. Здесь предусмотрены инфракрасные излучатели, которые по желанию устанавливаются как отдельная опция. Это позволяет отображать на мониторе картинку с хорошим качеством и разрешением. Такие ПНВ способны обнаружить препятствия на расстоянии около 250 метров.

А вот пассивным системам отдают предпочтение компании Honda, Audi и BMW. Здесь принцип несколько иной. Фактически тут используется тепловизор, способный самостоятельно улавливать инфракрасные излучения от объектов, находящихся впереди транспортного средства. Не все специалисты согласны с тем, что тепловизоры правильно называть приборами ночного видения. Но поскольку они выполняют свою функцию, то такое название вполне можно считать справедливым. Преимущество тепловизорных ПНВ заключается в том, что их дальность работы составляет до 320 метров. А это больше, нежели у активных аналогов. Зато выводимое на дисплей изображение имеет меньшее качества и большую контрастность.

Лучшие заводские ПНВ

В вопросе безопасности автомобилей всегда ведущие позиции занимали немецкие автоконцерны. Вот и в плане используемых приборов ночного видения эксперты считают, что именно компании из Германии оснащают свои машины пока что лучшими системами.

  • Night View Assist Plus. Так свою разработку назвали в компании Mercedes. Эта система отличается наличием функции оповещения пешеходов об опасности, которая дополнила стандартный оповещатель самого водителя. Конструктивно это комплекс из инфракрасных камер в составе головной оптики, видеокамер, монитора и электронного блока управления. Инфракрасные камеры позволяют автомобилю следить за происходящим на дороге, а обычные камеры определяют время суток, фиксируют встречный транспорт и записывают видео. Для предупреждения пешеходов используется система звуковых и световых сигналов. Включается ПНВ автоматически, когда скорость составляет более 45 километров в час. Электроника способна распознать пешехода на расстоянии до 80 метров, 
  • Dynamic Light Spot. Это система, дополняющая ПНВ компании BMW. Они сумели продвинуться ещё дальше, чем конкуренты из Mercedes в плане оповещения пешеходов. У них используется интеллектуальный прибор ночного видения, способны обнаружить пешеходов в опасной близости от дороги. Особенность оборудования в том, что здесь применяется датчик сердцебиения. Он определяет наличие живых существу и может фиксировать их на расстоянии до 100 метров. В основную оптику вмонтированы дополнительные диоды, предназначенные для освещения находящихся около дороги объектов и информирования их об опасности. 

Использование приборов ночного видения на автомобилях имеет ряд неоспоримых преимуществ. Причём их можно получить даже от самых простых систем, которые становятся постепенно устаревшими. Но всё равно они способны качественно выполнять свои задачи, вовремя информировать водителя, а также предупреждать пешеходов о потенциальных угрозах.

Самодельные ПНВ

Некоторые удивятся, но в действительности автомобильный прибор для повышения безопасности реально собрать своими руками. Чтобы обеспечить ночное видение для своего автомобиля, потребуется определённый набор комплектующих. Найти их не сложно, потому многие энтузиасты с удовольствием берутся за это дело. Хочется предупредить заранее, что без опыта работы с электрикой и автомобильной электроникой за такое дело браться не стоит. При желании можно обратиться за помощью к специалистам, которые сами соберут и установят на вашу машину достойную систему ночного видения. Но если вы твёрдо решили собрать устройство своими руками, потребуется собрать определённые комплектующие, из которых прибор ночного видения и будет состоять.

  1. Монитор. Именно на него будет выводиться вся информация. Некоторые используют мониторы старых видеокамер. Либо же можно приобрести полноценный новый дисплей. Всё зависит от того, какого размера экран вы хотите получить, и насколько ваш бюджет позволяет делать подобные покупки.
  2. Видеоискатель. Также берётся из старой видеокамеры. Это оптимальный вариант. Причём не обязательно разбирать новую камеру. Если зайти на обычный радиорынок, который есть практически в любом городе, можно по низкой цене купить уже разобранный видеоискатель, либо же купить нерабочую камеру, где искатель остался цел. Запчасти от видеокамер найти не сложно.
  3. Камера ночного видения. С этим несколько сложнее, поскольку вам потребуется обязательно рабочая и хорошо функционирующая ночная камера. В отделениях магазинов бытовой техники подобное устройство вы вряд ли найдёте. Они продаются тем, где предлагают различные системы наблюдения для домов, офисов, предприятий и пр. Именно здесь и нужно искать камеру, оснащённую режимом ночного видения. Они сравнительно недорогие, потому сильно по бюджету такая покупка не ударит.
  4. Инфракрасные излучатели. В общей сложности для автомобиля требуется 6 таких устройств. Их поиски стоит начинать с магазинов радиотехники. Какой будет диапазон подсветки у излучателей, решайте уже сами. Чем он больше, тем в итоге дороге обойдётся набор новых инфракрасных излучателей.

Нельзя сказать, что сборка подразумевает проведение каких-то очень сложных мероприятий. Есть имеется хоть небольшой опыт в работе с такими устройствами, на изготовление системы автомобильного ночного видения уйдёт буквально несколько часов. Основной задачей здесь является создание связи между видеокамерой, видеоискателем и инфракрасными излучателями. Для этого потребуется соединить пару наиболее значимых проводов. Это общий провод от видеокамеры и видеовыход, а также видеоискатель с видеовыходом. Выполнив подобное подключение, все приборы в итоге объединятся в общую схему. Заранее подготовив себе схему подключения, каждый прибор устанавливается на своё место, подключается друг к другу и тестируется.

Немаловажно запомнить тот факт, что видеоискатель, как и сама видеокамера, обязательно должны работать от одного напряжения. Поскольку речь идёт о бортовой сети, здесь оптимальным вариантом будет 5 Вольт. Не забудьте про специальный переходник, который предназначен для объединения монитора, размещаемого внутри автомобиля, и самой видеокамеры, выводящей изображение на дисплей. Не обойтись и без специального переключателя, необходимого для работы инфракрасных излучателей, камеры и салонного дисплея. На приобретение этих дополнительных комплектующих много денег тратить не придётся. Это всё равно в разы дешевле, чем покупать премиум автомобиль с заводским прибором ночного видения. Устанавливать ли на свою машину систему для лучшего ночного видения происходящего вокруг или нет, каждый решает сам для себя. Это полезное и эффективное оборудование, способное помочь в экстренных ситуациях и предотвратить дорожно-транспортные происшествия. Но система больше актуальна для тех, кто предпочитает ездить ночью, либо кому приходится передвигаться на машине в основном в ночное время суток.

Не забывайте, что полагаться только на систему нельзя. Хотя прибор ночного видения и может разглядеть препятствия, никто не должен снижать концентрацию.

Будьте предельно внимательными на дорогах, следите за ситуацией вокруг вас, не превышайте скоростной режим и корректируйте работу головной оптики по мере необходимости. Порой именно неправильно установленные или настроенные фары становятся причиной наезда на пешеходов в тёмное время суток, аварий с участием припаркованных машин и пр. Помните и о важности оставаться заметным на ночных дорогах. Для этого всегда включайте аварийные сигналы в случае остановки, не паркуйтесь в неположенных местах с оживлённым движением, а также не забывайте о требованиях относительно использования световозвращающих жилетов.

Загрузка…

Камера системы ночного видения для автомобиля BMW 7′ F01, 740dX седан (ECE)

01 01 Камера системы ночного видения
66 54 9 203 322

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

4 289,52 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

      Не поставляется
— Bracket, ni
51 13 7 211 665

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

60,35 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

60,35 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
— Support NIV
51 11 7 163 471

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

16,12 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

16,12 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
02 02 Винт со сферо-цил.головкой, саморез
07 14 9 241 365

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

1,84 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: M5X12

Необход.количество: 3

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

M5X12 Показать

Необход.количество : 3

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

1,84 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
03 03 Накладка линзы
66 54 9 175 668

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

910,94 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

910,94 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
04 04 HSD — Leitung
61 12 9 201 763

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

108,95 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: L= 960 MM

Period: до 10-03

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

L= 960 MM Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

до 10-03 108,95 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
04 04 Провода щита передка
61 12 9 229 672

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

631,85 €

Дополнительная информация

Period: от 10-03

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 10-03
631,85 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
05 05 Grille, fro
51 13 7 203 197

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

143,36 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

143,36 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
05 05 Декоративная решетка Л Пд
51 13 8 035 973

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

143,36 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: M — NIVI

Подходит?

Для автомобилей с
Аэродинамический комплект M Technic

Not sure about the choice?

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

M — NIVI : Подходит?

Для автомобилей с
Аэродинамический комплект M Technic

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

143,36 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
06 06 Support NIV
51 11 7 163 471

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

16,12 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

16,12 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
07 07 Compression
07 14 7 222 655

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

8,09 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

8,09 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
08 08 Adjusting s
07 14 7 220 824

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

10,44 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

10,44 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
09 09 Hex bolt wi
07 14 7 055 085

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

2,19 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

2,19 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
10 10 Plastic nut
07 14 7 212 877

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

0,58 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

0,58 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
11 11 Форсунка высокого давления
61 67 7 149 466

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

30,86 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

30,86 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
12 12 Fillister h
07 14 7 246 086

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

1,79 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

1,79 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
13 13 ЭБУ камеры ночного видения
66 54 9 286 713

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

1 020,89 €

Дополнительная информация

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

      Не поставляется
14 14 Snap-lock c
46 63 7 691 016

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

3,57 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 7MM

Необход.количество: 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

7MM Показать

Необход.количество : 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

3,57 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
15 15 Болт с шестигранной головкой с шайбой
07 11 9 905 547

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

1,31 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: M6X45-U1

Необход.количество: 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

M6X45-U1 Показать

Необход.количество : 2

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

1,31 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
16 16 Защитный колпак
61 13 8 364 652

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

4,19 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 12 POL./Z-CODE

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

12 POL./Z-CODE Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

      Не поставляется
— Гнездовой контакт MQS ELA с кабелем
61 13 0 056 384

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

4,27 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0,5-0,75 MM² AG

Необход.количество: X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

0,5-0,75 MM² AG Показать

Необход.количество : X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

4,27 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
— Гнездовой контакт MQS ELA с кабелем
61 13 0 056 961

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

3,93 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0,35-0,5 MM² AG

Необход.количество: X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

0,35-0,5 MM² AG Показать

Необход.количество : X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

3,93 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
— Корпус розетки
61 13 8 364 664

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(нету в наличии, на заказ)

0,71 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 12 POL.

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(нету в наличии, на заказ)

12 POL. Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

      Не поставляется
17 17 Защитный колпак
61 13 8 364 652

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

4,19 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 12 POL./Z-CODE

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

12 POL./Z-CODE Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

      Не поставляется
— Гнездовой контакт MQS ELA с кабелем
61 13 0 056 384

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

4,27 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0,5-0,75 MM² AG

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

0,5-0,75 MM² AG Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

4,27 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
— Гнездовой контакт MQS ELA с кабелем
61 13 0 056 961

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

3,93 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0,35-0,5 MM² AG

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

0,35-0,5 MM² AG Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

3,93 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)
19 19 Bracket, ni
51 13 7 211 665

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

60,35 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

60,35 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)
20 20 Винт со сферо-цил.с буртиком
07 14 9 113 515

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

2,19 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: NIVI

Необход.количество: 3

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

NIVI Показать

Необход.количество : 3

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

2,19 € 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

виды, устройство и принцип работы


Безопасность при вождении автомобиля это приоритет для любого водителя. Особенно важно это становится ночью, когда поездка на машине в условиях плохой видимости сопряжена с высоким риском для водителей, пассажиров, для окружающих людей и животных. Автомобильный тепловизор станет настоящей находкой для водителей, передвигающихся в ночное время и заботящихся о собственном спокойствии и безопасности пешеходов. Тепловизионные устройства позволяют замечать объекты и препятствия, находящиеся вне зоны видимости фар, дают возможность вовремя среагировать и избежать наезда или столкновения.

Что такое система ночного видения

Для многих, кто слышит об этой системе, она больше ассоциируется с художественными фильмами жанра боевик. В таких картинах солдаты элитных подразделений надевают специальные очки, которые позволяют им видеть в кромешной темноте. Стоит отметить, что эта система лишь недавно получила применение в автомобилях. До того она действительно использовалась военными структурами.

Большинство элитных автомобилей получают данный прибор уже в базовой комплектации. В дорогих версиях система активной и пассивной безопасности включает и другое оборудование. Например, автомобиль сам может распознать препятствие и вовремя предупредить об опасности или даже предотвратить столкновение, если водитель не реагирует вовремя. Благодаря этому повышается безопасность транспортного средства.

Если коротко, то ночной прибор это устройство, которое способно распознать крупный объект (это может быть пешеход, столб или животное). Специальные датчики выдают на экран изображение дороги подобно обычной камере, только в большинстве моделей картинка имеет черно-белую инверсию цветов, а более дорогие варианты показывают цветное изображение.

Принцип действия камеры

Камера ночного видения в автомобиле работает по принципу теплового излучения. Например, машина во время езды выделяет тепло, на нем и основывается работа данного устройства.

  • Инфракрасное или тепловое излучение определяет специальный тепловизор.
  • Устройство получает информацию и делает из нее изображение, которое подается через монитор в салон авто.

Благодаря камере ночного видения на экране монитора образуется изображение с наиболее четкими контурами различных предметов, что создает комфорт и удобство при поездках в ночное время суток.

Почему же специалисты рекомендуют устанавливать данные системы в авто?Все очевидно: по статистике, большая часть аварийных ситуаций происходит именно ночью, когда на автовладельца накладывается лишняя нагрузка в плане управления и видимости.

Разновидности устройств

Системы ночного видения для авто подразделяются на следующие категории:

  • Пассивные устройства.
  • Активные устройства.

Пассивные камеры работают исключительно на получении информации о тепловом излучении от встречных объектов. Активные получают информацию с помощью собственного излучения и ярко подсвечивают все важные предметы.

Таким образом, пассивные лучше реагируют на двигающиеся объекты, а активные — на неподвижные. Если у вас достаточно средств для приобретения данного оборудования, то рекомендуется покупать сразу две модели.

Немного истории

Первые устройства с использованием теплового излучения появились еще в шестидесятых годах и с тех времен стали популярными. Аппараты применяют в военной индустрии для вычисления врага при плохой обзорности, в спасательных операциях во время поисков людей или животных и в автомобильной сфере.

Нужна ли камера ночного видения

Польза камер ночного видения неоценима, но доступна ли она простым водителям? Система ночного видения – устройство не из дешевых, потому что само по себе производство и материалы стоят довольно дорого. Поэтому системы пока только встречаются в машинах премиум-класса.

Однако при желании вы можете приобрести камеру отдельно на свой автомобиль. Стоит учитывать, что такая покупка станет прекрасной возможностью обезопасить себя от неприятных ситуаций в дороге.

Для чего нужна

Работа системы ночного видения позволяет водителю:

  • В темноте заранее увидеть препятствие и избежать аварии;
  • На дороге могут находиться посторонние объекты, которые не отражают свет машин так же, как дорожный знак. Из-за скорости транспорта дальности света фар может быть недостаточно, чтобы автомобилист успел вовремя среагировать. Особенно остро это ощущается, когда по обочине идет человек, а по встречке едет еще одна машина с ярким светом.
  • Даже если водитель аккуратно водит автомобиль, особенно тяжело приходится в сумерках, когда дневной свет еще не исчез, но и не наступила полная темнота. В таких условиях фара автомобиля может выдавать недостаточный пучок света, чтобы водитель мог контролировать границы дорожного полотна. Прибор позволяет более четко определять, где заканчивается дорога и начинается обочина.

Ни для кого не является секретом, что в темноте идеально видят только некоторые виды животных. У человека такой способности нет, поэтому особую опасность для дорожного движения представляют предметы, которые плохо отражают свет фар. Глаз человека способен различить только крупные объекты и то только на небольшом расстоянии.

Движение транспорта еще больше усугубляет ситуацию – если водитель и успеет распознать препятствие вблизи, у него уже будет слишком мало времени для предотвращения столкновения. Чтобы уберечь себя от неприятностей, а машину от удара, водителю приходится либо устанавливать более яркий свет, что будет сильно раздражать водителей встречного транспорта, либо ехать слишком медленно.

Установка прибора ночного видения позволит чувствовать себя в подобных условиях более уверенно. В зависимости от модели устройства система либо оповестит водителя о появившемся на пути автомобиля препятствии, либо автомобилист сам его заметит при взгляде на монитор. Расстояние, на котором прибор распознает объекты, позволяет водителю без резких маневров объехать их или вовремя затормозить.

Преимущества и недостатки

Какой бы совершенной ни казалась разработка, облегчающая передвижение на автомобиле в ночное время, она имеет как свои преимущества, так и недостатки. К очевидным плюсам NVA можно отнести:

  • высокое качество отображения, позволяющее отчетливо увидеть границы дороги и препятствия на пути;
  • компактный экран, передающий картинку, не занимает много места, но в то же время не заставляет водителя всматриваться в изображение;
  • водитель чувствует себя гораздо увереннее и комфортнее во время движения в темное время суток;
  • глаза автомобилиста меньше устают, поэтому концентрация на дороге сохраняется лучше.

Среди минусов системы NVA водители отмечают:

  • система четко фиксирует неподвижные объекты, но, например, животное, перебегающее дорогу, может быть плохо отличимым из-за высокой скорости его перемещения;
  • в сложных метеорологических условиях (например, при тумане или дожде) применение Night Vision невозможно;
  • контролируя дорогу по изображениям, воспроизводимым на мониторе, автомобилисту придется смотреть на экран, а не на саму дорогу, что не всегда бывает удобно.

Прибор ночного видения может существенно облегчить управление автомобилем в темное время суток. Наиболее совершенные системы позаботятся не только о безопасности водителя, но и предупредят пешеходов о приближающемся автомобиле. Однако каждому автомобилисту важно помнить, что полностью полагаться на приборы нельзя: водитель всегда должен быть сконцентрирован на дороге, чтобы в случае непредвиденной ситуации вовремя принять нужные меры и избежать дорожно-транспортного происшествия.

Принцип работы

Важное условие для работы данной системы безопасности является наличие особенной камеры. Она устанавливается в передней части автомобиля в зависимости от особенности прибора. Это может быть отдельная видеокамера, закрепленная в радиаторной решетке, в бампере или возле зеркала заднего вида.

Инфракрасный детектор оленей для автомобилей | Умная видеорегистратор

По-настоящему умная тепловизионная автомобильная камера должна упростить вашу безопасность. Вот почему Night Owl сочетает в себе инфракрасную систему искусственного интеллекта и усовершенствованную тепловизионную автомобильную камеру, предлагая вам лучшее в программном и аппаратном обеспечении, чтобы вы могли видеть приближающихся людей и диких животных независимо от условий движения.

Тепловизионная технология, лежащая в основе интеллектуальных ИК-видеорегистраторов Speedir, когда-то была доступна только военным, но ее потенциал для спасения жизней выходит далеко за рамки поля боя.По данным Министерства транспорта США, ежегодно в тумане происходит более 38700 аварий, в результате чего более 600 человек погибают и еще 16300 получают травмы. Вы можете уменьшить это количество и защитить себя, вооружившись технологиями, которые помогут вам видеть, даже когда дорожные условия затрудняют управление автомобилем.

Наша усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) состоит из усовершенствованной технологии считывания и визуализации температуры, которая видит и предупреждает вас о людях и диких животных, поэтому у вас есть время реагировать на сигналы, которые вы могли бы пропустить в темноте в плохую погоду.Наша автомобильная камера с искусственным интеллектом — это больше, чем простой детектор оленей для автомобилей, он будет вашими глазами, чтобы вы могли избежать аварий и сэкономить деньги, полученные от ремонта повреждений.

Когда вы инвестируете в интеллектуальную тепловизионную видеорегистратор, вы получите выгоду от датчиков дальнего действия, которые могут выходить на 3000 футов за пределы ваших фар, и искусственного интеллекта, который будет предупреждать вас об объектах на расстоянии до 400 футов.

  • Эта автомобильная система ночного видения может обнаруживать пешеходов и диких животных перед фарами, чтобы предотвратить столкновение.
  • Обнаружит пешеходов, оленей, лосей, лосей, кенгуру и других крупных диких животных.
  • Видеть сквозь туман, дым, пыль.
  • Long Detection: ИК-датчик может обнаруживать тепловые сигнатуры на расстоянии до 3000 футов за пределами луча фары.
  • Искусственный интеллект идентифицирует объект и подаст визуальное и звуковое предупреждение на расстоянии до 400 футов.
  • Тепловизор ночного видения высокой четкости с тепловым датчиком 384×288 и выходным разрешением 720x480p.
  • Стандартный видеоразъем
  • можно подключить к любому автомобильному экрану, HUD или видеовходу.
  • Отлично подходит для любого транспортного средства, ездящего в ночное время, включая жилые автофургоны, грузовики и автобусы для предотвращения столкновений с дикой природой.
  • Расширенная система помощи водителю (ADAS) необходима для обеспечения безопасности автопарка и предотвращения дорогостоящих аварий.

Обзор автомобильной камеры ночного видения Lanmodo Vast: явно способная

Источник: iMore

Если вы когда-либо водили машину ночью, вам наверняка знакомо ощущение, что кто-то или что-то может выскочить перед вашей машиной в любой момент. Для тех, кто живет в сельской местности, это могут быть животные, бегущие по шоссе, и, конечно же, в густонаселенных районах это может быть пешеход, которого вы, возможно, не могли видеть.К сожалению, такие ситуации случаются слишком часто, приводя к несчастным случаям, которые приводят к повреждению имущества или, что еще хуже, к травмам.

К счастью, существует рынок продуктов, нацеленных на исправление некоторых из этих сценариев. Некоторые решения напрямую интегрируются в автомобили в качестве дополнительных обновлений, а другие, такие как Lanmodo Vast, являются дополнительными аксессуарами, которые вы можете просто разместить на приборной панели и отправиться в путь. Недавно у меня была возможность протестировать уникальную систему камеры Lanmodo, и было удивительно, насколько она эффективна для улучшения видимости в условиях низкой освещенности, что действительно может помочь тем, кто часто путешествует ночью.

Ночной всадник

Автомобильная камера ночного видения Lanmodo Vast

Итог: Lanmodo Vast улучшает видимость в темноте или при слабом освещении, потенциально избегая опасных ситуаций. Тем не менее, его высокая цена и среднее качество сборки делают его незаменимым для всех.

Хорошее

  • Характеристики ночного видения
  • Простая установка
  • Большой 8,2-дюймовый экран

Плохой

  • Дорого
  • Среднее качество сборки
  • Ослепление может быть проблемой на оживленной улице
Ясно способный

Lanmodo Vast:

Характеристики

Источник: iMore

Lanmodo Vast — это комплексное решение, в котором камера ночного видения встроена в рамку, в которой также находится дисплей.Общий дизайн устройства напоминает стандартное зеркало заднего вида с 8,2-дюймовым IPS-дисплеем, проходящим горизонтально практически по всей передней части устройства. Дисплей поддерживает разрешение видео 1080p HD и поддерживает как цветной, так и черно-белый режимы.

Камера Lanmodo Vast имеет поле зрения 36 градусов и может снимать изображения с расстояния до 984 футов или 300 метров. Камера расположена посередине устройства, на задней стороне, и ее угол можно немного отрегулировать, физически перемещая объектив.Lanmodo заявляет, что объектив состоит из семи кусков стекла и использует чип Sony, который позволяет так называемому активному инфракрасному излучению создавать изображения с высоким разрешением. Сама камера не записывает видео, а предназначена исключительно для отображения дороги впереди в режиме реального времени. Камера также не взаимодействует с какими-либо экранами, которые могут быть у вас в автомобиле.

Питание камеры осуществляется путем подключения ее к доступному 12-вольтовому порту «прикуривателя» или через порт OBD на современных автомобилях.Оба варианта входят в комплект, и если вы действительно любите приключения, дополнительный аккумулятор может сделать все это портативным, что может быть полезно для походов. Камера заднего вида также продается отдельно, а Lanmodo Vast имеет встроенный порт для быстрой установки вместе с дисплеем.

Улучшенное зрение

Lanmodo Vast: что мне нравится

Источник: iMore

Настройка Lanmodo Vast была быстрой и легкой задачей, которую любой может выполнить всего за пять минут или меньше.Камера поставляется с противоскользящим ковриком, который опирается на приборную панель, и креплением на присоске, которое крепится к лобовому стеклу. В своих тестах я строго придерживался противоскользящего коврика, поскольку присоски для других аксессуаров, таких как держатели для телефонов, всегда в конечном итоге терпят неудачу (по моему опыту). Противоскользящий коврик удерживал камеру на месте во время моих путешествий, что было удивительно, учитывая, что камера просто находилась на коврике.

Хотя мне удалось сделать несколько снимков, которые демонстрируют некоторые из его возможностей, увидеть — значит поверить, и его влияние было более впечатляющим при личном контакте.

Конечно, ночное видение является здесь главной достопримечательностью, и Lanmodo Vast подтвердил свои заявления об улучшении способности видеть в темноте. Для своих тестов я совершил поездку с камерой по оживленной трассе, по жилым дорогам и по совершенно неосвещенному району, который находился в стадии строительства.

Хотя мне удалось сделать несколько снимков, которые демонстрируют некоторые из его возможностей, увидеть — значит поверить, и его влияние было более впечатляющим при личном контакте. Будь то эстакада вдалеке или олень, небрежно идущий не слишком далеко впереди (см. Галерею ниже!), Камера отображала детали, которые в противном случае остались бы незамеченными, пока не стало намного ближе.

Самый драматический опыт произошел на вышеупомянутой неосвещенной дороге, где я смог уловить такие вещи, как небольшие отклонения высоты земли на дисплее, которые практически не существовали для меня, глядя через лобовое стекло. Другие вещи, такие как строительная техника и мусор, как на дороге, так и за ее пределами, стали видны гораздо быстрее, что дало мне лучшее чувство осознания в незнакомом месте.

Вопиющая проблема

Lanmodo Vast:

Что не нравится

Источник: iMore

До того, как прибыл мой тестовый образец, я был полностью осведомлен о высокой цене, которая сопровождает Lanmodo Vast, поэтому я ожидал лучшего с точки зрения качества сборки.Хотя Lanmodo Vast не плохо построен, ему не хватает определенной отделки и отделки, которые обычно поставляются с продуктами «более высокого класса». Корпус камеры полностью пластиковый и очень легкий в руке, что делает его менее существенным, чем можно было бы ожидать по такой цене.

Противоскользящий коврик, который не позволял камере скользить по моей приборной панели, имел странную конструкцию, из-за которой я не мог понять, было ли это дефектом. На коврике есть канавка, имитирующая основание камеры, что указывает на то, что камера предназначена для укрытия, но канавка не была достаточно большой для основания.Из-за этого камера просто сидела прямо на коврике, что казалось неудобным. В инструкциях, прилагаемых к камере, это вообще не затрагивается, поэтому я до сих пор не уверен, каков «правильный» способ.

Что касается фактической работы, то дисплей камеры, похоже, улавливал довольно много бликов от фар встречных автомобилей. Это означает, что когда вы едете по шоссе с большим количеством машин, ваша способность видеть окружающую обстановку сильно ухудшается. Когда вы находитесь в небольшом переулке, где вы проезжаете прямо рядом с встречным автомобилем, на этот короткий момент изображение становится невидимым.Яркий свет определенно делает камеру более подходящей для тех переулков или проселочных дорог, где мало действий, и я надеюсь, что есть какой-то волшебный способ, которым компания сможет решить эту проблему в будущих версиях.

Очень полезный продукт в определенных ситуациях

Lanmodo Vast:

Итог

3.5 из 5

Когда все сказано и сделано, автомобильная камера ночного видения Lanmodo Vast работает так, как рекламируется, мгновенно улучшая вашу способность видеть ночью.Эту камеру легко установить, с креплением на присоске или ковриком прямо на приборной панели, а для питания она использует только один шнур, чтобы она не выглядела не на своем месте. Однако настоящая ценность может быть определена только вашими конкретными потребностями.

Если вы много ездите ночью по неосвещенным участкам, Lanmodo Vast определенно поможет вам держать вас в курсе того, что вас окружает, и даст вам дополнительное спокойствие. Если вы этого не сделаете, продать его будет намного сложнее, особенно с учетом его цены и некоторых недостатков.Тем не менее, я не могу дождаться, чтобы увидеть, насколько далеко может зайти этот тип технологий, и могу представить себе день, когда он станет стандартом для всех транспортных средств из-за его потенциального воздействия на безопасность. Но на данный момент мы можем иметь небольшой кусочек будущего уже сегодня с такими решениями, как эта умная камера.

Ночной всадник

Автомобильная камера ночного видения Lanmodo Vast

Итог: Lanmodo Vast улучшает видимость в темноте или при слабом освещении, потенциально избегая опасных ситуаций.Тем не менее, его высокая цена и среднее качество сборки делают его незаменимым для всех.

Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Учить больше.

отказано

Apple отклонила ходатайство об отсрочке судебного запрета Epic Games

Судья отклонил ходатайство Apple об отсрочке судебного запрета, вынесенного против компании, который не позволит разработчикам отправлять людей на внешние веб-сайты для оплаты цифровых товаров и услуг.

Beep beep beep

Положите в обратном направлении безопасно с новой камерой заднего вида

Установка камеры заднего вида в машину — недорогой способ убедиться, что каждое движение задним ходом будет безопасным. Однако не все камеры подходят для этого. Ознакомьтесь с этим списком наших любимых резервных камер в этом году.

Сравнение систем ночного видения: BMW против Mercedes-Benz против Audi — сравнительный тест

ДЖИМ ФЕТС

Мы знаем парня, который утверждал, что всю свою 48-мильную утреннюю поездку на работу на BMW 7-й серии даже не выглянул в стекло машины.Мы делаем паузу, чтобы указать, что это невероятно глупый поступок.

Рассматриваемая 7-я серия была оборудована системой ночного видения, которая отображает изображение дороги впереди, улавливая инфракрасное излучение, к которому человеческие глаза слепы. Таким образом, изображение, отображаемое на навигационном экране BMW в черно-белом режиме, является тепловой сигнатурой. Горячие предметы (выхлопы автомобилей, люди, дротики), кажется, излучают божественное сияние, которое может излучать ореол на картинах раннего Возрождения. Холодные предметы (небо, зимние дороги, очень мертвые дротики) кажутся черными.

В отличие от по крайней мере одного из своих немецких конкурентов, BMW позволяет водителям видеть это в светлое время суток, что является любопытной и по большей части бессмысленной возможностью, но имеет решающее значение для продолжения начатого нами анекдота. Если вы когда-нибудь решите сделать это со своей (или, желательно, с вражеской) 7-й серией, вот что вы увидите:

ДЖИМ ФЕТС

Черная тропа, уходящая к горизонту, окаймленная стенами из пестрой белой листвы.Текстура и детали размываются, оставляя мир впереди похожим на раннюю видеоигру, упрощенную и искусственную. По этой черноте скользят призрачные белые коробки и капли, каждая из которых отбрасывает под собой белую тень, созданную теплом. Перспектива камеры создает впечатление, будто эти призрачные сундуки неумолимо тянутся к низу черного неба. Впервые вы можете увидеть, как выхлопные газы выходят из выхлопных труб. Не дым, заметьте — это невидимый иначе газ, который становится видимым благодаря его теплу, нервно сливаясь с атмосферой.Вы видите, как дифференциальные тыквы на пикапах загораются, как фонарики. Вы понимаете, что видите слой реальности, который обычно вам недоступен. Это не поможет вам правильно водить машину.

Поэтому неудивительно, что парень, который утверждает, что ездил на работу, используя только этот потусторонний образ (слушая Paranoid Black Sabbath на почти максимальной громкости), сообщил, что к тому времени, когда он добрался до своего офиса , он чувствовал себя так, как будто ему «ударили в мозг».

Мы не собираемся повторять этот тест.И каждый производитель, который в настоящее время продает систему в США (Audi, BMW, Lexus и Mercedes-Benz), особо предостерегает от использования соответствующего дисплея ночного видения в качестве единственной связи с реальностью. Кроме того, такое вождение автомобиля не только предосудительно; это также незаконно во многих отношениях.

ДЖИМ ФЕТС

Тем не менее, нас заинтриговали эти системы и их возможности. Может ли то, что утверждает этот парень, быть правдой? И что еще более важно, могут ли эти системы превратить водителей в ночных животных или, по крайней мере, в более внимательных ночных водителей? Чтобы узнать это, нам понадобится наука.

Нам нужна контролируемая среда. Нам нужно будет запустить каждую доступную систему через серию повторяемых, хотя и абсурдных, тестов [см. Врезку]. Нам понадобится хотя бы один сотрудник низшего звена крепче телом. Нам понадобится очень большой рулон коричневой бумаги. И да, нам понадобится то, что, безусловно, должно быть единственной радиоуправляемой индейкой во всем округе Ваштено, штат Мичиган.

ДЖИМ ФЕТС

История автомобильных систем ночного видения коротка.Все началось с Cadillac DeVille 2000 года выпуска и его дополнительной установки за 2000 долларов, которая проецировала явно нечеткое зеленое изображение на лобовое стекло перед водителем. Возможности ночного видения стали модными менее чем за десять лет до этого, благодаря телевизионной программе и конфликту, известному как война в Персидском заливе, часть I. Кто мог забыть виньетированные и светящиеся зеленые кадры камеры? Система Cadillac была изготовлена ​​компанией Raytheon, оборонным подрядчиком и создателем ракеты Patriot. То, что компания изобрела и микроволновую печь, не имеет особого значения.Обещание тогда, как и сейчас, заключалось в том, что установка позволит водителю «видеть» дальше в темноту, чем позволяют его собственные глаза. Результатом стало недолгое пребывание на рынке, в течение которого GM начала предлагать систему на Hummer h3 (о, военный шик той эпохи!), Прежде чем тихо убрать ее из списка опций в 2004 году.

Mercedes и BMW, навсегда. двойная звезда немецкого рынка роскошных автомобилей, каждая из которых представила свои системы в 2005 году. Audi не садилась на поезд ночного видения до 2010 года.Lexus предлагает систему на GS 2013 года, но нам не удалось взять одну из них для тестирования.

То, что BMW — это машина, которая вдохновила на все это глупое расследование, нисколько не помогло ей в тесте. Его система — самая плохо реализованная из трех. Поставляемый Autoliv, той же компанией, которая производит оборудование для ночного видения Audi, 750i представляет собой довольно простой товар. В решетку встроена термографическая камера. Он отображает мягкое темное изображение на навигационном экране.

ДЖИМ ФЕТС

В реальных условиях вождения такое расположение дисплея далеко не идеально.Audi и Mercedes используют экраны в приборной панели, ближе к линии обзора водителя. Как ни странно, расположение вне центра оказалось благом в тесте автокросса, потому что рулевое колесо никогда не блокировало изображение. А поскольку мы не могли видеть из передней части автомобиля, наши глаза все равно были прикованы к экрану. Так что, если вы планируете проводить много ночных автокроссов с закрытыми окнами, не смотрите дальше. Имейте в виду, что это не означает, что BMW победила; он просто не проиграл. Мы продержались на трассе ровно столько, чтобы встретить оленя, для которого вовремя остановились.Но именно на 750i мы были наиболее дезориентированы и закончили финиш через стартовые ворота, по крайней мере, с двумя теперь уже бесполезными конусами, забитыми под передней частью машины.

Автомобиль BMW стал победителем в тесте на приближение. Мы остановились в двух футах от оленьего бока, на самом коротком расстоянии от группы. Но мы считаем BMW лучшим из трех проигравших, потому что для достижения этого результата мы продолжали ехать до тех пор, пока олень практически не исчез с экрана.Мы думаем, что могли искать под оленями. Но победа есть победа, даже если она демонстрирует отсутствие возможностей, о которых автопроизводитель не заявлял. Относительно низкое положение установки камеры означает, что если вы попытаетесь использовать ее в повседневном вождении, вы остановитесь на значительном расстоянии от машины перед вами, потому что на конечном приближении она будет казаться, как если бы вы уже были под свой бампер.

ДЖИМ ФЕТС

Система 750i стоимостью 2600 долларов заняла последнее место из-за ее слабой способности обнаруживать пешеходов.Все три системы используют программное обеспечение распознавания, которое, как и большинство современных цифровых фотоаппаратов, может распознавать определенные формы и графически выделять их на экране. Цифровые камеры предназначены для распознавания человеческих лиц. Программное обеспечение ночного видения предназначено для распознавания и выделения стоящих человеческих фигур (так что не сидите ночью на темной дороге). Если есть законное использование всего этого оборудования для камеры (помимо того, что это еще один шаг на пути к автоматизированному автомобилю), обнаружение пешеходов — это то, что вам нужно.Кроме того, оказывается, что BMW ненавидит парней, которые катаются на лежачих велосипедах. В инструкции по эксплуатации автомобиля отмечается, что «велосипедистов на нетрадиционных велосипедах» вряд ли узнают. И, сорвав наш план по экипировке дорожного воина Зеба в защитный шлем, модифицированный оленьими рогами, эффективность системы снижается, если пешехода прикрывают голову.

Ладно, кайфую BMW, но вот в чем проблема: система обнаружения пешеходов должна окрашивать обнаруженного человека в «легкий желтый оттенок».Однако он настолько незначителен, что вам придется остановиться, чтобы хорошенько рассмотреть изображение, чтобы вообще обнаружить желтый цвет. Поэтому мы не могли получить точные показания, так как не были уверены, что система работает. Кроме того, изображение на экране не такое четкое, как другие. Мы заметили каплю смутно зебовидной формы с расстояния примерно 300 футов, но мы не хотим видеть Зеба; мы хотим увидеть Зеб.

На «Мерседес» мы возлагали очень большие надежды. Во-первых, у его системы было самое длинное название теста: Night View Assist Plus с функцией прожектора.Для нас это означает, что это двойное падение ночного видения. Добавьте к имени суффикс «–tronic», и он, возможно, тоже сможет постирать вашу стирку.

ДЖИМ ФЕТС

И, как следует из названия, система Mercedes, входящая в пакет Premium Package 2 стоимостью 3490 долларов США на CL550, является более сложной, чем у BMW и Audi. Это единственный из них, который считается активным, а не пассивным (Lexus также использует активную систему). Это означает, что, в отличие от других немцев, установка Mercedes фактически проецирует инфракрасное излучение перед автомобилем, а затем улавливает его камерой, установленной на лобовом стекле.Проекция аналогична тому, что фары делают для вашего естественного зрения. Получающееся изображение ярче и четче, чем у термографических систем. Это больше похоже на просмотр черно-белого телевизора, чем на просмотр научного эксперимента в темной комнате. Изображение выводится на большой экран в комбинации приборов.

ДЖИМ ФЕТС

Так как же Mercedes мог не победить? Ну, во-первых, он убил нашу индейку.CL550 должен был стать стартовой площадкой в ​​тестах автокросса. Его высоко расположенная камера должна была обеспечивать самое большое поле зрения, а четкость экрана должна была обеспечивать водителю наилучшую ориентацию. Несмотря на то, что водитель CL550 преодолел дистанцию ​​лишь с несколькими ранеными конусами, успешно уклонившись от оленей, он уничтожил индейку, даже не заметив ее. Это странно, учитывая, что система Mercedes не полагается на тепловое излучение, а наши пенные животные не излучали тепла, кроме остатков, оставшихся от объятий Зеба.

Кроме того, Benz остановился примерно в четырех футах от оленей во время нашего теста на близость, худшего из группы. Возможно, Mercedes просто питает слабость к оленям, но не к индюшатам.

Самым существенным недостатком Benz был тест на обнаружение пешеходов. Недостатком такой активной системы, как эта, является то, что люди и животные выглядят менее отчетливо на дисплее, чем в системе на основе теплового излучения, где источник тепла (человек или животное) гордо стоит и белый на темном фоне.Это один из примеров, когда улучшенная картина активной системы на самом деле работает против нее. Тем не менее, система распознавания Mercedes работала достаточно хорошо, вычерчивая белые скобки вокруг Зеба на расстоянии не более 300 футов. Кроме того, при правильных условиях (фары в автоматическом режиме дальнего света, система ночного видения включена, скорость не менее 28 миль в час и отсутствие встречного движения) новая система прожекторов Mercedes, доступная только на моделях CL, мигает при обнаружении человека. с четырьмя вспышками отраженной фары. Мы действительно заставили это работать.Это единственный автомобиль из группы, который предупреждает пешехода. Так вот что.

Признаемся, мы были удивлены победой Audi. В системе Mercedes есть мигающие, отклоняющие фары; он обжигает дорогу впереди ближним инфракрасным излучением; у него такое имя. Но что система Audi делает лучше, чем Mercedes или BMW, так это уведомляет водителя как можно раньше и самым ясным образом о том, что впереди пешеход. И это самое главное, что должно делать это оборудование.

ДЖИМ ФЕТС

Зеб появился как светящийся вайсвурст с расстояния примерно 500 футов. Возможно, мы не смогли бы опознать его, но он явно не был деревом. Примерно на высоте 300 футов система обнаружения пешеходов Ауди накрыла его ярко-желтым ящиком. Система изменила бы цвет коробки на красный, если бы он находился прямо перед машиной.

Как мы обнаружили, ночное видение — ужасная замена прозрачному стеклу и обычным старым глазам.То, что A8L финишировал вторым в тесте на близость (в трех футах от нашего оленя) и прошел трассу автокросса, достойно восхищения. Но это тоже могло быть удачей. Ночное видение — это своего рода уловка в его нынешнем виде. Добавление еще одного слоя визуальной информации не обязательно является благом для ночного вождения, особенно когда эта информация представлена ​​в другом месте, чем изображения, которые вы видите через лобовое стекло. Потенциально это серьезное отвлечение, которое может снизить, а не улучшить вашу осведомленность во время ночного вождения.

ДЖИМ ФЕТС

Стоит ли пара тысяч долларов стоимости одной из этих систем, даже если это всего лишь 50-я часть стоимости автомобиля, в котором она установлена? Конечно нет. Но для автомобильной компании, которая по ассоциации кажется, что она находится на переднем крае развития технологий, это того стоит. И, возможно, это будет стоить того владельцу, который сможет поразить своих друзей этой гостиной.

Но парень, который ездит на работу в седьмую серию с помощью ночного видения? Полный лжец.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Наши 9 лучших выборов на 2020 год

Наш веб-сайт поддерживают наши пользователи. Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

Мы рекомендуем использовать видеорегистраторы всем нашим читателям, поскольку они просты в использовании и потенциально могут сэкономить вам массу хлопот в будущем.

На рынке есть много хороших видеорегистраторов, каждая из которых обладает уникальным набором функций.

Одна очень важная функция, но часто упускаемая из виду, — это ночное видение.

Если вы ищете лучший видеорегистратор с ночным видением, найдите информацию, которую вы ищете, ниже!

Зачем вам нужен видеорегистратор ночного видения?

Стандартный видеорегистратор сможет вести запись в любое время дня и ночи.

Однако, если у него нет технологии и функций ночного видения, кадры, которые он снимает ночью, будут темными и трудными для просмотра.

Во многих случаях света от ваших фар будет достаточно, чтобы увидеть некоторые вещи на кадрах, снятых камерой, но может быть трудно разобрать детали, которые могут быть важны, например, номерные знаки.

Кроме того, данные о сбоях показывают, что наиболее серьезные аварии происходят ночью, а это значит, что жизненно важно, чтобы видеорегистратор работал нормально, даже в темноте.

Если вы регулярно ездите по ночам, настоятельно рекомендуем присмотреться к видеорегистраторам с ночным видением.

Какая лучшая видеорегистратор с ночным видением?

Чтобы составить этот список, мы использовали комбинацию нашего собственного опыта с этими камерами, отзывов сторонних клиентов и спецификаций производителя (также список видеорегистраторов сообщества Reddit).

1. WheelWitness HD PRO

WheelWitness HD Pro, пожалуй, лучший видеорегистратор с ночным видением 2020, который мы тестировали.

Он недорогой, но обеспечивает невероятно четкое качество записи днем ​​и ночью.

Технология WDR обеспечивает детальный снимок даже в самых темных условиях.

  • Качество записи Super HD
  • Передовая технология ночного видения
  • Технология широкого динамического диапазона (WDR) для превосходного ночного видения
  • Встроенный GPS
  • SD-карта в комплекте
  • Отличные отзывы
  • 1 год гарантии

2. Street Guardian SG9665GC

  • Качество записи 1080p
  • Широкий динамический диапазон (WDR) для высококачественной записи ночного видения
  • Встроенные возможности GPS
  • Огромная емкость записи — поддерживает карты до 256 ГБ
  • Отличные отзывы
  • Отлично подходит для использования в в любом состоянии
  • Включена гарантия на 1 год

Street Guardian SG9665GC — отличная камера среднего класса, оснащенная передовой технологией WDR, которая дает ОГРОМНУЮ разницу в качестве записи в ночное время.

Другим большим преимуществом этой камеры является то, что она может поддерживать большие SD-карты, что полезно для коммерческих водителей и других пользователей, которые хотят хранить больше отснятого материала.

3. VanTrue N2 Pro

  • Выделенный режим ночного видения можно включить вручную
  • Инфракрасная запись ночного видения
  • Качество записи 1080p Full HD
  • Может обнаруживать потенциальные аварии на основе данных о движении и автоматически сохранять соответствующие кадры на постоянной основе
  • GPS не входит в комплект, но может быть добавлен к
  • Передняя и задняя камеры
  • Отличные отзывы покупателей

VanTrue N2 Pro — близкий претендент на звание лучшего видеорегистратора с ночным видением и один из немногих. мы обнаружили, что на самом деле есть специальный «ночной режим».

При переходе в ночной режим технология HDR камеры балансирует темные и светлые области кадра, обеспечивая более чистое, четкое и яркое изображение даже в самых темных условиях.

У этого также есть внутренняя камера заднего вида, что делает его хорошим выбором для водителей Uber и Lyft и делает его лучшим передним и задним видеорегистратором с ночным видением.

Узнайте больше о видеорегистраторах Uber, а также о камерах на приборной панели Lyft в наших специальных статьях.

4.Vantrue N1 Pro Mini

Среди лучших камер ночного видения и недорогих видеорегистраторов мы, безусловно, можем упомянуть Vantrue N1 Pro Mini, которая может записывать HD-видео с качеством 1080p.

Его высокопроизводительный датчик ночного видения Sony (IMX323) в сочетании с передовым процессором NOVATEK NT96658 позволяет делать высококачественные видеозаписи при доступной цене.

Используя карту microSD для видеорегистратора емкостью 256 ГБ, у вас будет возможность хранить много часов записей высокой четкости без перезаписи ваших файлов старыми файлами.

Наличие объектива с широким панорамным покрытием 160 градусов обеспечит захват всей передней части вашего автомобиля, независимо от времени дня или ночи.

Исключительные возможности, предлагаемые этой камерой ночного видения, могут предложить вам безопасность и наблюдение за вашим автомобилем во время его парковки в ночное время.

В этом очень важном режиме вы сможете идентифицировать движение и удары, пока ваш автомобиль не находится в подвижном состоянии.

Он активирует камеру в случае обнаружения столкновения или движения в непосредственной близости от устройства.

Если вы заинтересованы в использовании этой полезной функции, вы должны принять во внимание необходимость использования комплекта оборудования или внешней батареи для видеорегистратора из-за непригодности батареи устройства в течение длительного периода.

Эта эффективная модель может использовать сигналы GPS, а также ставить водяные знаки на записанные видео в соответствии с вашей скоростью и местоположением.

Тем не менее, это требует дополнительного приобретения дополнительного монтируемого модуля GPS.

Это устройство легко установить или снять с лобового стекла вашего автомобиля благодаря его монтируемой подвесной присоске.

Эта характеристика может быть особенно полезна в том случае, если вы планируете часто менять автомобили, особенно если вы водитель грузовика, нуждающийся в видеорегистраторе, который не владеет буровой установкой и намеревается демонтировать камеру после окончания смены.

Это крепление на присоске может оказаться особенно полезным, когда вы едете на машине за городом.

Плюсы
  • Особо широкий охват с углом 160 градусов
  • Небольшой размер (с шириной с кредитную карту)
Минусы
  • Большая видимость за счет свисающего стиля крепления
  • Не содержит GPS-модуля.
  • В зависимости от батареи (это неудобно в местах с высокой температурой)
Функции
  • Интервальная съемка (она будет продолжать делать фотографии, а затем автоматически редактировать их вместе, чтобы видеоклип)
  • 1080P Mini Dash Camera с Super Night Vision
  • G-Sensor активируется при движении и ударе
  • Циклическая запись при полной емкости

Как мы упоминали в начале, мы говорим об особенно доступной камере .

Он также обеспечивает особенно хорошее видение в ночное время, что может обеспечить безопасность вашего автомобиля.

Несмотря на то, что он не был специально оборудован системой GPS, его особенно легко установить или снять с лобового стекла, что делает его особенно удобным для переноски.

В целом это практичный недорогой продукт.

5. THINKWARE U1000 4K видеорегистратор

Эта статья касается новейшего видеорегистратора, производимого THINKWARE под названием U1000, видеорегистратора, который может записывать видео в формате 4K.

Это устройство доступно на рынке в виде одиночной видеорегистратора или как двойная видеорегистратор, оснащенная дополнительной задней камерой, несмотря на то, что большинство покупок для этой модели U1000 также содержат эту дополнительную функцию.

Для четкой записи в условиях ночного видения в основной передней камере используется изысканный фотографический сенсор Sony Exmor R STARVIS.

Это позволяет делать записи в 4K и снимать со скоростью 30 кадров в секунду или, возможно, понижать качество до 2K, чтобы получить 60 кадров в секунду, что является функцией, которая позволяет определять количество номерных знаков во время движения.

Дополнительная задняя камера может записывать с разрешением 2K, в то время как основная камера имеет средний угол обзора 150 градусов, так как задняя камера может покрывать поле обзора в 156 градусов.

Наряду с характеристиками режима парковки и детального ночного видения, он обеспечивает безопасность вашего автомобиля, когда он припаркован в ночное время.

Функция записи в режиме парковки активируется при обнаружении столкновения или движения.

Чтобы захватить больше материала и использовать меньше места в памяти, вы также можете настроить постоянную запись с функцией покадровой съемки.

Приложение THINKWARE Cloud также доступно для подключения мобильного телефона или планшета к устройству U1000 благодаря встроенному Wi-Fi.

В случаях, когда вы хотите смотреть видео удаленно, вы можете использовать это приложение. Вы также можете настроить параметры камеры и напрямую загружать видео на свой мобильный телефон или планшет.

Кроме того, вы можете настроить параметры, чтобы информировать вас с помощью уведомлений в случае крупного столкновения или обнаружения движения, когда ваш автомобиль неподвижен.

Встроенный GPS-навигатор обеспечивает наблюдение за местоположением и скоростью автомобиля, а также делает водяные пометки на ваших видео в соответствии с его географическим положением и скоростью движения.

Наряду с внутренним конденсатором, он довольно устойчив к горячим и холодным условиям, что делает этот видеорегистратор с конденсатором сравнительно лучше по сравнению с камерой, работающей от батареи.

Плюсы
  • Разрешение 4K Видеозаписи на основной камере с дополнительной задней камерой 2K
  • WiFi-соединение с приложением для использования смартфона
  • Встроенный GPS
  • Запись при слабом освещении с помощью 8-мегапиксельного фотодатчика Sony STARVIS
Минусы
  • Это стоит больше по сравнению с другими видеорегистраторами
Характеристики
  • Мини-видеорегистратор 1080p, включая супер ночное видение
  • Непрерывное наблюдение за парковкой и обнаружение столкновений
  • 18-месячная гарантия и служба онлайн-поддержки и G-сенсор
  • Обеспечивает повышенную термостойкость

Обеспечивая возможность записи видео в формате 4K и записи видео с помощью двойной камеры, этот видеорегистратор также снимает высококачественное видео в ночное время.Детальное видение, обеспечиваемое передовым оборудованием, означает, что ваш автомобиль в полной безопасности, когда вы оставляете его в режиме парковки.

Помимо большой емкости в сочетании с возможностью циклической записи, он также обеспечивает возможность удаленной загрузки и просмотра видео. В целом эту модель можно рекомендовать.

VIOFO A129 Pro Duo 4K

A129 Pro Duo от VIOFO представляет собой одну из лучших двойных видеорегистраторов, доступных для съемки ярких или шумных ночных видеороликов при слабом освещении, вместе с Sony 8MP IMX317, которая может снимать в реальном 4K видео.

Помимо использования датчика изображения Sony, он также питается от задней камеры, содержащей фотосенсор типа Sony IMX 291.

Оба они могут работать со скоростью 30 кадров в секунду, в то время как основная камера записывает в формате 4K (3840x2160p), а основная камера работает в разрешении 1080p (1920X1080p).

Он также использует microSD с емкостью карты 256 ГБ, что обеспечивает много часов записи.

Когда на карте памяти не остается места для хранения, он выполняет возврат по петле и записывает самые старые видеофайлы, пока каждый клип длится от 1 до 10 минут.

Основная камера A129 Pro Duo имеет широкоугольный угол обзора 130 градусов, а его дополнительная задняя камера имеет поле обзора 140 градусов.

На задней стороне корпуса камеры находится ЖК-экран шириной 2 дюйма, который обеспечивает просмотр записанных видео и изменение настроек видеорегистратора.

Благодаря интеграции Wi-Fi на вашем устройстве A129 Pro Duo, вы также можете загружать и смотреть видео на своем смартфоне с помощью приложения iOS или VIOFO Android.

Среди дополнительных функций также предусмотрен постоянный круглосуточный мониторинг вашего автомобиля на предмет возможных ударов или движения.

Для использования этой функции вам также потребуется комплект оборудования за 15 долларов или внешний аккумулятор.

Встроенное устройство GPS позволяет наносить водяной знак на записанные видео с учетом скорости и географического положения.

Вы также можете отключить функцию GPS, если не хотите, чтобы эта информация была основана на ваших видео.

Благодаря тому преимуществу, что он питается не от внутренней батареи, а конденсатором, устойчивым к повреждениям, вызванным жарой или холодом в экстремальных погодных условиях.

Плюсы
  • Возможность записи видео 4K с помощью передней камеры
  • Датчик изображения Sony IMX присутствует на обеих камерах
  • Режим скрытой парковки, который может активироваться в случае происшествий
  • Встроенные системы WiFi и GPS
Минусы
  • Он имеет более высокую цену по сравнению с другими моделями видеорегистраторов
  • Меньший передний объектив с 130 градусами
Характеристики
  • Изысканная основная камера Сенсор Sony 8MP IMX317 и задняя камера Sony IMX 291 сенсор
  • Super Night Vision на модернизированном 7-Glass F1.Объектив с 8 диафрагмой
  • Режим парковки с возможностью записи событий ударов / движения
  • Встроенное соединение Wi-Fi и GPS

Модель Viofo A129 Pro duo способна снимать дневные и ночные изображения с отличным качеством 4K как в дневное, так и в ночное время. камеры.

Комбинация с двумя записывающими устройствами обеспечивает почти панорамный вид при видеонаблюдении за вашим автомобилем, что может быть недостатком.

Тем не менее, он обеспечивает круглосуточный мониторинг вашего автомобиля, а также дает возможность питаться от конденсатора, а не от внешней батареи.

Несмотря на то, что этот инструмент немного дороже, его можно рекомендовать.

YI 2.7K Ultra Dash Cam

2.7K Ultra Dash Cam предоставляет вам широкоугольный объектив с возможностью записи любой ситуации на трех полосах движения.

Запись остается неискаженной, что позволяет захватить больше, чем большинство альтернативных вариантов.

Он также включает специальную функцию голосового управления, которая дает вам возможность одновременно управлять устройством и поддерживать управление им.

Кроме того, он имеет удобный интерфейс, который легко настраивается во время движения.

Он упакован с картой памяти SD на 16 ГБ, на которой можно хранить ваши записи без необходимости быстрого удаления.

Существует дополнительная функция, называемая датчиком силы тяжести, которая позволяет записывать безопасные происшествия, чтобы они случайно не были удалены.

Его датчики низкой освещенности обеспечивают хорошее качество изображения, когда ваше путешествие записывается в ночное время.

Плюсы
  • Это сравнительно доступный и недорогой
  • Функция циклической записи устраняет необходимость в нескольких устройствах хранения
  • В случае аварии отснятый материал блокируется, чтобы защитить его от удаления
  • Возможность захвата кадры большего пространства, что позволяет лучше видеть ситуацию
  • Относительно хорошие кадры в ночное время
Минусы
  • Недостаточный захват изображения номерного знака
  • Температура устройства может быть высокой
Характеристики
  • Захват видеоизображения на 2.7K и до 30/60 кадров в секунду
  • Широкоугольный объектив 140 ° (полностью стеклянный) может охватывать до трех полос движения.
  • Голосовое управление, которое позволяет вам сосредоточиться на вождении с помощью голосовых команд.
  • 2,7-дюймовый ЖК-экран широкоформатный экран с большими кнопками и удобным интерфейсом.

Эта модель не очень подходит, если ваша цель — сделать ее менее заметной.

Тем не менее, он содержит некоторые эффективные характеристики, которые вы, вероятно, рассмотрели бы, прежде чем принимать решение.

В целом, он по-прежнему обладает большинством необходимых характеристик, которые в сочетании с его доступной ценой делают его предпочтительным в определенных случаях.

OldShark 3 ″ Камера 1080P с картой 32 ГБ

Эта модель может снимать на широкоугольный угол в 170 градусов, обеспечивая запись дороги и защиту от ложных обвинений.

Его способность снимать видео 1080p полезна для записи как в дневное, так и в ночное время.

Здесь также предусмотрена настройка чувствительности G-сенсора, поэтому она фиксируется наиболее подходящим способом.

Записи, хранящиеся в хранилище OldShark, можно безопасно хранить в течение многих месяцев.

Его качественная конструкция из цинкового сплава уверенно продолжит работу при авариях и даже при взрывах.

Этот продукт имеет разъем USB, кабель питания, легко устанавливаемое крепление на присоске, а также зажим для кабеля.

Управление OldShark, сохраняя внимание в дороге, особенно легко с помощью ЖК-дисплея.

Оснащен устройством определения движения, датчиками ночного видения, а также блокирует отснятый материал в случае аварии.

В случае необходимости позволяет мгновенно снова воспроизвести отснятый материал.

Плюсы
  • Его камера с высоким разрешением обеспечивает более детальную запись
  • Широкоугольный объектив позволяет лучше понять
  • Он поддерживает высокое качество видео во время ночных путешествий
  • Это довольно дешевое устройство
  • Производственная компания имеет надежное обслуживание клиентов
Cons
  • Непросто настроить
  • Инструкции по использованию трудно понять
обнаружение столкновений и движения
  • Видеорегистратор безопасности, обеспечивающий круглосуточную защиту
  • Ночное видение с качеством Ultra HD
  • Угловой объектив 170 °
  • Камеру OldShark 1080p особенно легко настроить.

    Все, что нужно сделать пользователю, — это положить его на лобовое стекло или приборную панель, подключить кабелем, и он сразу же начнет работать.

    Это может быть один из наиболее подходящих недорогих вариантов в качестве дешевой видеорегистратора для транспортных средств, который также оснащен ночным видением.

    Он содержит большинство наиболее желаемых функций.

    DDPai Mini2P HD без искажений

    Одной из основных особенностей DDPAi является объектив с широким охватом и его широкая апертура, которая является опцией, обеспечивающей высокое качество ночного видения.

    Эта опция поможет вам сделать прекрасный снимок в любое время дня и ночи.

    Разрешение всегда будет лучше видно при воспроизведении на ПК, хотя вы можете точно так же воспроизводить их на своем смартфоне.

    При желании вы также можете управлять видеорегистратором с большого расстояния, поскольку DDPai имеет встроенный Wi-Fi.

    Его возможность зацикливания гарантирует, что большая часть текущего отснятого материала не будет потеряна, а встроенный G-Sensor обеспечивает активацию режима записи в случае аварии.

    Он также обеспечивает возможность длительной записи, хотя для этих целей необходимы дополнительные устройства.

    Возможность эффекта «рыбий глаз» сведена к нулю, поскольку линзы имеют нулевое искажение, поэтому вам не о чем беспокоиться.

    Дополнительные устройства камеры — автомобильный адаптер, USB для микрокабеля, а также дистанционно управляемая кнопка-защелка.

    Плюсы
    • Относительная доступность устройства
    • Возможность снимать подробные четкие кадры
    • Обеспечивает отличное качество ночного видения
    • Объектив позволяет записывать без искажений даже под очень широкими углами
    • Легко накладывается на автомобили и это не выглядит неуместным
    Минусы
    • Настройка устройства может быть довольно сложной
    • Может быть нелегко подключить устройство к телефонному приложению
    Функции
    • Захват видео с разрешением 2K Ultra HD 1440P
    • Широкоугольный объектив 140 градусов
    • G-сенсор для обнаружения движения и столкновений
    • Непрерывное наблюдение за парковкой с объемом памяти до 128 ГБ

    Этот видеорегистратор ночного видения от DDPai обеспечивает без искажений, широкая и хорошая видимость как днем, так и ночью.

    Встроенное беспроводное подключение к Интернету делает возможным удаленное управление устройством.

    Несмотря на то, что его довольно сложно подключить, он по-прежнему остается относительно полезным устройством.

    Что следует учитывать при покупке видеорегистратора ночного видения?

    Инфракрасные фонари

    Большое количество видеорегистраторов, которые могут записывать внутреннюю часть салона автомобиля, оснащены инфракрасными / светодиодными лампами, которые могут делать записи в полностью темной среде.

    Как правило, они демонстрируют хорошие характеристики на небольших расстояниях, например в салоне автомобиля, но если их разместить спереди, они не смогут преодолевать расстояние более 10 футов от автомобиля, поэтому они редко используются в качестве основных камер.

    Режим парковки

    При покупке видеорегистратора многие люди интересуются, может ли он обеспечить безопасность их автомобиля, когда он припаркован.

    Если вам интересна камера со способностью обнаруживать движение человека в непосредственной близости от вашего автомобиля, то вы, вероятно, заинтересованы в приобретении видеорегистратора с твердым обнаружением движения и компонентом режима парковки.

    Устройство включается и начинает запись, как только обнаруживает, что кто-то приближается к вашей машине.

    Также важно иметь видеорегистратор с хорошим ночным видением после наступления темноты.

    Датчик изображения

    Если вы попытаетесь приобрести какой-либо видеорегистратор стоимостью менее 50 долларов, велики шансы, что у него также будет плохой датчик изображения, который не будет работать в ночное время.

    В любой ситуации было бы разумно потратить дополнительные деньги на приобретение камеры с сенсором, например SONY STARVIS.

    Сама торговая марка Sony непременно увеличит цену на видеорегистратор, хотя деньги все равно потратятся с умом.

    Разрешение видео

    Несмотря на то, что в продаже есть различные камеры 4K, вы должны быть уверены, что видеорегистратор может снимать кадры в ночное время с использованием 1080p или 2K.

    Разрешение видеорегистратора остается несущественным по сравнению с большой ролью качества датчика изображения.

    Для этих целей переход под 1080p никогда не должен быть приемлемым вариантом.

    Стоит ли ночное видение?

    Является ли система ночного видения достойным дополнением к видеорегистратору?

    Мы так думаем!

    Это определенно увеличивает стоимость, так как ночного видения вы не найдете на бюджетных видеорегистраторах. Тем не менее, мы считаем, что затраты окупаются.

    Учитывая, что темнота — самое опасное время для вождения, вам определенно захочется сделать запись на камеру на случай аварии!

    Видеорегистраторы ночного видения используют широкий динамический диапазон, или WDR, для более качественной записи в ночное время.

    WDR аналогичен настройке HDR на камере вашего смартфона и позволяет камере снимать лучше в целом, с более сбалансированными цветами и распределением света.

    Это также означает, что камеры с ночным видением, как правило, лучше записывают кадры в целом, что является отличной новостью для получения номерных знаков и других ключевых деталей.

    Дополнительная информация

    Хотите узнать больше о видеорегистраторах? Посмотрите другие наши обзоры:

    Наслаждайтесь безопасным вождением!

    Круглосуточные камеры видеонаблюдения с обзором 360 градусов и ночным видением для легковых и грузовых автомобилей (режим парковки и вождения) Встроенный Wi-Fi для просмотра и воспроизведения на мобильном телефоне с опцией LTE

    Описание

    Если вы подозреваете, что ваш сосед или бывший близкий человек вандализирует ваш автомобиль, вам нужна система видеонаблюдения транспортного средства, которая может вести запись 24 часа в сутки с улучшенным ночным видением.

    Почему мы продаем Blackvue DR750S-2CH как систему камеры с обзором на 360 градусов?

    Вы можете расположить две камеры так, чтобы обеспечить широкий обзор сзади, а также широкий обзор спереди, что дает вам лучший беспрепятственный охват почти на 360 градусов, чем у Secure360 и других представленных на рынке так называемых 360 брендов (см. Видео выше). Вы также можете расположить вторую камеру в заднем окне вашего автомобиля, обращенную за задним окном, или установить обе камеры, обращенные друг к другу, что позволяет вам видеть стороны вашего автомобиля с двух разных точек зрения.Blackvue DR750S-2CH достаточно универсален, чтобы охватить ваш автомобиль под разными углами с помощью 2 камер.

    Если DR750S-2CH имеет службу облачного просмотра, зачем мне переходить на версию LTE?

    Blackvue DR750S-2CH может подключаться к существующей точке доступа Wi-Fi изнутри вашего автомобиля или когда вы припарковались рядом с сигналом Wi-Fi, к которому у вас есть пароль. Вы также можете приобрести точку доступа Wi-Fi для своего автомобиля или грузовика, которая остается включенной даже при парковке, но для этого потребуется подключить ее к источнику питания автомобиля отдельно от видеорегистратора.Это нормально для клиентов, которые могут подключиться к своему домашнему Wi-Fi на подъездной дорожке или там, где они работают, и большинство наших клиентов используют прямое беспроводное подключение для просмотра записанных или живых видео с камер, пока они находятся в пределах 90 футов от своих транспортных средств.

    DR750-2CH LTE имеет слот для карты micro-SIM, который позволяет добавить собственную SIM-карту в систему камеры, чтобы оставаться на связи с облаком 24 часа в сутки. Вы можете просматривать свои камеры из любого места в режиме парковки или вождения, не беспокоясь о приобретении модема точки доступа для автомобильного устройства.Благодаря постоянно включенной карте GPS вы можете найти свой автомобиль в любом месте с помощью приложения Blackvue.

    Новый датчик изображения Sony Starvis , встроенный в эту модернизированную автомобильную камеру, обеспечивает исключительную производительность в условиях низкой освещенности в темноте при вождении и парковке, а если вам нужна большая яркость в темноте, камеры оснащены улучшенным ночным видением . При активации он увеличивает чувствительность к слабому освещению, не делая светлые участки яркими и контрастными в поле зрения.Просматривайте четкое и детализированное видео днем ​​и ночью даже с темными окнами с 5% тонировкой.

    Вы можете подключиться к своим видеорегистраторам в любое время и из любой точки мира с помощью просмотра через облако и модема Hotspot или если вы припаркованы рядом с подключенным к Интернету Wi-Fi.

    Получите мгновенное оповещение с помощью push-уведомлений на вашем телефоне, когда кто-то опирается на ваш автомобиль, атакует ваши шины или пытается нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

    Создайте резервную копию важных видео о безопасности в бесплатном облачном хранилище.Если когда-либо камеры вашего автомобиля будут взломаны, выключены или украдены, у вас все равно будут доказательства инцидента.

    Воспроизведение и загрузка видео из памяти видеорегистратора или облачного сервиса в любом месте с помощью мобильного телефона, компьютера или планшета. Вы можете воспроизводить видео удаленно или через прямое соединение Wi-Fi.

    Когда ваши камеры подключены к облаку с помощью модема точки доступа или существующего Wi-Fi с подключением к Интернету, вы можете использовать Two-way Voice Communication с драйвером из прилагаемого приложения через встроенный динамик и микрофон системы камеры.

    GPS добавляет к вашим видео данные о точном местоположении и скорости автомобиля.

    Скорость: Данные о скорости автомобиля будут наложены на видео (можно отключить в настройках).
    Вы можете выбрать отображение скорости в километрах в час (км / ч) или в милях в час (миль / ч).
    Местоположение: вы можете визуализировать местоположение вашего автомобиля на карте BlackVue Viewer во время воспроизведения видео.

    Direct Wi-Fi позволяет подключаться к камерам автомобиля с помощью смартфона или планшета.Wi-Fi также позволяет камерам вашего автомобиля подключаться к функции Over the Cloud через любую домашнюю или мобильную точку доступа Wi-Fi (маршрутизатор).

    Технология шифрования на уровне банка: защищает ваши видео от взлома нежелательными зрителями. Обновления программы периодически отправляются через приложение. Вы можете контролировать применение обновлений программы.

    Будьте уверены, зная, что за вашим автомобилем следят, пока вы находитесь вдали от него.

    Камеры автоматически переключаются в режим парковки для наблюдения за вашим припаркованным автомобилем, но записывают на карту памяти только тогда, когда что-то происходит (обнаружено движение или удар).

    Благодаря видеобуферу также записываются несколько секунд, предшествующих событию запуска.

    Обновление 07/2020: версия LTE работает с картами micro-SIM AT&T и T-Mobile. Большинство других карт GSM также должны работать, но эти два провайдера были недавно тщательно протестированы.

    Запланированная перезагрузка:

    Электронные записывающие устройства могут выиграть от перезапуска между длительными сеансами записи. При подключении расширенного видеорегистратора для режима парковки он может оставаться включенным в течение нескольких дней.В некоторых крайних случаях могут возникнуть непредвиденные ошибки. Чтобы избежать этого, в серии 750 есть возможность запланировать ежедневную автоматическую перезагрузку (по умолчанию посреди ночи), чтобы минимизировать возможные ошибки.

    Перезагрузка возможна только тогда, когда видеорегистратор находится в режиме парковки и не записывает данные на карту microSD. Это означает, что запись в обычном режиме движения, в режиме события или в режиме парковки не будет прервана запланированной перезагрузкой.

    Супер скрытный:

    Серия 750 позволяет полностью отключать все светодиодные индикаторы в режиме парковки.Только светодиодный индикатор записи, обращенный внутрь автомобиля, будет мигать при обнаружении движения или удара.

    Эта система с двумя камерами записывает видео и звук высокой четкости с помощью всенаправленного приема изнутри вашего автомобиля или грузовика, когда вы едете или когда он припаркован без присмотра. Камеры видеонаблюдения серии 750 обеспечивают запись в высоком разрешении 1080p, 2,1 мегапикселя со скоростью 60 кадров в секунду со встроенным проактивным видеорегистратором, встроенным в основную камеру, который записывает как переднюю, так и заднюю камеры на одну термостойкую SD-карту.Расположение камер под углом, близким к 360 градусам, завершает охват передней и задней части вашего автомобиля или грузовика с помощью сверхширокого обзора камеры в диапазоне от 139 до 159 градусов в зависимости от высоты окон вашего автомобиля или грузовика. Большинство систем видеонаблюдения для легковых и грузовых автомобилей снимают видео только тогда, когда ваш автомобиль включен для подачи питания.

    Ваша передняя камера оснащена встроенным микрофоном MXL с углом обзора 36o, обеспечивающим захват объемного звука высокой четкости на 360 градусов. Эти функции имеют решающее значение для выявления инцидентов, а также лиц, которые могут быть вовлечены.Это единственная система видеонаблюдения, которая будет записывать видео наблюдения, когда ваш автомобиль выключен и припаркован.

    Камера серии 750 лучше, чем камера предыдущей серии, сможет считывать номерные знаки и видеть лица людей вблизи и на расстоянии от вашего автомобиля. Объектив камеры вращается внутрь, чтобы видеть, что происходит внутри кабины вашего автомобиля или грузовика, поэтому вы можете запечатлеть не только то, что происходит вне вашего автомобиля, но и внутри, с помощью записи объемного звука. Вы можете добавить блок Power Magic Pro к своей покупке, чтобы аккумулятор вашего автомобиля не разряжался сверх мощности, необходимой для запуска зажигания.Это важная функция, которую не могут предложить другие видеорегистраторы. Датчики Power Magic Pro автоматически отключат камеры на время, если уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля ниже определенного порога сохраненной мощности. Гарантия того, что вы не останетесь в затруднительном положении из-за перебоев в электроснабжении.

    Действительно ли мне нужны аксессуары для моей камеры BlackVue?

    В вашей системе камер Blackvue есть все необходимое прямо из коробки для записи видео, когда ваш автомобиль находится в режиме движения, но для 24-часовой записи в режиме движения или парковки вам необходимо добавить Power Magic Pro, который подключается к вашему автомобилю. аккумулятор с защитой от разряда или нашу систему аккумуляторов, за которой вы можете следить со своего мобильного телефона.

    Но… Есть и другие улучшения, поляризованные линзы CPL для устранения солнечных бликов и, конечно же, расширенные гарантии.

    Вторая маленькая камера в заднем окне завершает
    360-градусный обзор

    Профессиональная установка Доступна?

    Профессиональные установки доступны в большинстве регионов. Если вы решите установить камеры самостоятельно, также доступны онлайн-видео «Сделай сам». Служба технической поддержки находится на расстоянии одного телефонного звонка и готова ответить на все ваши вопросы об установке или технической поддержке.Если нас нет на связи, мы обычно отвечаем в течение 2 часов телефонным звонком с 9 до 18 часов по восточному поясному времени.

    Сводка

    Купите автомобильную систему видеонаблюдения, которая может мгновенно уведомить вас через ваш мобильный телефон, когда кто-то вандализирует ваш автомобиль. Вам также понадобится лучшая доступная система видеонаблюдения с охватом на 360 градусов. Наша новейшая автомобильная система видеонаблюдения может справиться с обеими этими проблемами. Он имеет вдвое большую частоту кадров, чем наша предыдущая модель, и модернизированные передняя и задняя камеры, которые могут выдерживать более сильную жару и холод, чем наша предыдущая модель (на 50 градусов по Фаренгейту больше).Эта двойная круглосуточная система видеонаблюдения для легковых и грузовых автомобилей обладает всеми преимуществами предыдущего поколения, но обеспечивает более качественную и быструю видеосъемку. Теперь вы можете более четко видеть номерные знаки и лица, даже когда они движутся в быстром движении.

    Что такое автомобильное ночное видение?

    Универсальный термин автомобильное ночное видение относится к ряду слабо связанных технологий, которые могут помочь повысить ситуационную осведомленность в условиях низкой освещенности, затрудняющих обзор дороги.

    В этих системах используются термографические камеры, инфракрасное освещение и проекционные дисплеи для расширения восприятия водителя за пределы ограниченного диапазона фар. Предупреждая водителей о невидимых в противном случае опасностях, автомобильное ночное видение может помочь предотвратить аварии.

    Что такое автомобильное ночное видение для автомобилей?

    Пассивное ночное видение

    • Использует термографические камеры для обнаружения теплового излучения.

    • Отлично подходит для обнаружения транспортных средств, животных, людей и других «тепловых» объектов.

    Существует две категории автомобильного ночного видения: пассивное и активное. В пассивных системах используются тепловизионные камеры, которые освещают тепло, излучаемое объектами, животными и людьми. Активные системы используют источники инфракрасного света для освещения темноты.

    Как активные, так и пассивные системы ночного видения полагаются на инфракрасный световой спектр, невидимый невооруженным глазом. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

    Плюсы и минусы пассивного ночного видения

    Что нам нравится

    • Хорош в обнаружении людей, животных и других транспортных средств.

    • Дальность видимости выше, чем у активного ночного видения.

    Пассивные системы ночного видения полагаются на термографические камеры для обнаружения теплового излучения. Поскольку тепловизионные камеры могут «видеть» тепло, им легко различать теплый объект, например, человека, и более холодный объект, например, дорогу.

    Данные с тепловизионных камер, используемых в пассивных системах, преобразуются в черно-белое изображение, которое обеспечивает водителю улучшенный обзор дороги.Из-за зависимости от тепловыделения пассивные системы, как правило, очень хорошо работают с людьми, животными и другими транспортными средствами, поскольку все они излучают много теплового излучения. Недостатком пассивных систем является то, что они не могут улавливать неодушевленные предметы, температура которых примерно равна температуре окружающей среды.

    Дальность пассивного ночного видения обычно выше, чем дальность активного ночного видения. Это связано с ограниченной мощностью источников света, используемых активными системами.Однако качество изображения, создаваемого термографическими камерами, обычно хуже по сравнению с активными системами. Они также не работают в теплую погоду, поскольку повышение температуры окружающей среды естественным образом приводит к тому, что обычно холодные объекты, такие как дорожные покрытия, нагреваются в течение дня, а затем излучают тепло после захода солнца.

    Активное ночное видение: плюсы и минусы

    Активные системы сложнее пассивных, потому что в них используются источники инфракрасного света.Поскольку инфракрасный диапазон находится за пределами видимого спектра, эти источники света не вызывают временной куриной слепоты у встречных водителей, как это часто бывает с фарами дальнего света. Это позволяет инфракрасному свету освещать объекты, которые находятся намного дальше, чем могут достигнуть фары.

    Поскольку инфракрасный свет не виден человеческому глазу, активные системы ночного видения используют специальные камеры для передачи дополнительных визуальных данных. В некоторых системах используется импульсное инфракрасное излучение, а в других — постоянный источник света.Эти системы не очень хорошо работают в неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный снегопад или град, поскольку они могут частично блокировать источник инфракрасного света. Однако активные системы могут обеспечивать высококонтрастные изображения транспортных средств, животных и даже неодушевленных предметов.

    Как инфракрасная или термографическая информация помогает вам видеть?

    Дисплеи ночного видения могут передавать водителю инфракрасную или термографическую информацию разными способами. В самых первых системах ночного видения использовались дисплеи, которые отображали предупреждения и предупреждения на лобовом стекле в поле зрения водителя.В других системах используется ЖК-дисплей, установленный на приборной панели, комбинации приборов или головном устройстве.

    Какие автомобили оснащены системами ночного видения?

    Автомобильные системы ночного видения существуют с 1988 года, но они по-прежнему используются в основном в автомобилях класса люкс. Эта технология обычно не является обязательной и может быть довольно дорогой. Первые системы ночного видения были представлены GM, но ряд других автопроизводителей теперь имеют свои собственные версии этой технологии.

    Активные системы есть у Mercedes, Toyota и значка Lexus Toyota.Другие автопроизводители, включая Audi, BMW и Honda, предлагают пассивные варианты. Значок Cadillac General Motor также предлагал пассивную систему ночного видения, но эта опция была снята с производства в 2004 году. Есть также ряд доступных послепродажных систем.

    Окончательный вердикт: помогает ли ночное видение снизить количество несчастных случаев?

    По данным Европейской комиссии автомобильной промышленности, почти 50 процентов всех аварий происходят ночью. Поскольку то же исследование показало, что дорожное движение ночью примерно на 60 процентов меньше, очевидно, что непропорционально большое количество аварий происходит между сумерками и рассветом.

    Поскольку система ночного видения не является широко доступной, нет убедительных данных, чтобы однозначно сказать, действительно ли помогают системы ночного видения. Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного транспорта, показало, что некоторые люди готовы ездить быстрее ночью с помощью этих систем, что может привести к большему количеству аварий.

    Однако было доказано, что другие технологии, улучшающие видимость в ночное время, снижают количество аварий. Поскольку такие технологии, как адаптивное освещение поворотов, помогли сократить количество аварий в ночное время, не исключено, что более широкое распространение ночного видения может иметь аналогичные эффекты.

    Системы ночного видения могут обнаруживать объекты, находящиеся на расстоянии более 500 футов, но традиционные фары обычно освещают только объекты, находящиеся на расстоянии около 180 футов. Поскольку тормозной путь автомобиля может легко превышать 180 футов, ясно, что правильное использование системы ночного видения может помочь внимательному водителю избежать столкновений.

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите, почему!

    Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

    AI раскрывает потенциал безопасности тепловизионных камер ночного видения

    Искусственный интеллект приносит новые преимущества старой технологии, поскольку системы предупреждения водителей могут использовать инфракрасное изображение для идентификации придорожных пешеходов и крупных животных, когда из-за плохой видимости они не видны.

    Инфракрасные камеры ночного видения — это старая технология, восходящая к системам ночного видения Hughes, которые General Motors устанавливала на автомобили Cadillac и Hummer два десятилетия назад. Проблема с этими системами заключалась в том, что водитель, которого беспокоила проблема плохой видимости в ночное время или в плохую погоду, не имел возможности также контролировать дисплей, отображающий изображение ночного видения.

    Связано: Термодатчики FLIR появятся на самоуправляемых автомобилях в 2021 году

    Таким образом, способность замечать оленя, который собирается прыгнуть на дорогу с обочины, оказалась двумя разными вещами в реальном мире. Приложения.Однако сегодня компьютеры могут отслеживать инфракрасный видеопоток, чтобы уведомлять водителей о потенциальных угрозах.

    Транспортные средства, которые могут избежать столкновений с крупными животными, могут значительно повысить безопасность, поскольку ежегодное исследование State Farm 2020 года показало, что ежегодно происходит почти два миллиона столкновений с крупными животными. В результате этих аварий 26 000 человек получили травмы.

    Связано: Следите за этими 10 компаниями мирового лидарного видения

    Тепловизионные камеры, которые видят инфракрасные волны, могут обнаруживать тепло, излучаемое животными в темноте и даже под дождем и туманом.Согласование инфракрасных камер с продвинутыми системами помощи водителю (ADAS), такими как автоматическое экстренное торможение, не только избавляет водителя от задачи обнаружения, но и от задачи реагирования, поскольку автомобиль может остановиться сам, если система ADAS идентифицирует угрозу, видимую через тепловизионную камеру. система.

    Системы

    ADAS, использующие сверточные нейронные сети, могут обнаруживать крупных животных в тепловом видеопотоке, точно так же, как они это делают для изображений, полученных обычными камерами с использованием видимого света, с радара и с лидарных устройств.Эти системы также идентифицируют пешеходов, велосипедистов, транспортные средства и другие дорожные объекты.

    https://www.designnews.com/electronics/can-you-see-through-fog-you-better-be-sure-your-autonomous-vehicle-canhttps://www.designnews.com/electronics/can -вы видите-сквозь-туман-вам-лучше-быть-уверен-ваш-автономный-автомобиль-может. имеет тепловизионный автомобильный комплект для разработки своих инфракрасных камер, чтобы облегчить разработку систем ADAS, которые включают тепловые датчики, такие как тепловизионная камера FLIR Boson, в свои комплекты датчиков.Бозон обеспечивает 100-метровый обзор в темноте, а камера доступна с полями обзора 50, 34 или 24 градуса. Он подключается к обычному интерфейсу USB или, опционально, к интерфейсу NVIDIA DRIVE PX 2.

    Teledyn FLIR

    Яркий свет от встречных фар в дождливую ночь скрывает присутствие стада лосей на левом плече, что видно на тепловом изображении справа.

    Повышение полезности изображений с тепловизионных камер приводит к быстрому росту рынка инфракрасных технологий.Аналитик рынка Mordor Research прогнозирует рост мирового рынка инфракрасных камер с 6,64 млрд долларов в 2020 году до 10,68 млрд долларов к 2026 году в своем отчете «Рынок ИК-камер — рост, тенденции, влияние Covid-19 и прогнозы (2021-2026)». Хотя это общее количество включает военную, энергетическую и коммерческую отрасли, в отчете автомобильные приложения выделяются как движущая сила этого роста, говоря: «С ростом спроса на современные системы помощи водителю (ADAS) в будущем и инвестиций в автономные автомобили, ИК-камеры ожидается значительное распространение в транспортных средствах.”

    «Нам действительно нужно рассказать о ценности ИК-камер на базе искусственного интеллекта», — сказал вице-президент FLIR Пол Клейтон. «Вот в чем состоит наша миссия. Вот почему мы раздали свой набор тепловых данных, вот почему мы продвигаем тепловую энергию настолько, насколько это возможно, на рынке, чтобы мы могли помочь спасти жизни».