Карбюратор УАЗ ДААЗ 4178 30

О товаре

Карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30 предназначен для замены штатного карбюратора УАЗ. Имеет более экономичные режимы работы и более улучшенные прочие характеристики.

Применяемость

 Для установки на автомобиль УАЗ с двигателем УМЗ-4218.10. Объем 3000 см куб.

Преимущества данного карбюратора над штатными

1. Цена.
2. Снижение расхода топлива до 11 л на 100 км.
3. Отличный карбюратор для езды по трассе.
4. Герметичность.
5. Легко поддается регулировкам.
6. Крепления ДААЗ 4178 доработаны. Прокладки выполнены из более качественных материалов, что обеспечивает плотность посадки и исключение такого явления, как «подсос воздуха».
7. Что летом, что зимой заводится отлично. Облегчение пуска в холодное время обеспечивается за счет воздушной заслонки, которая закрывается и ограничивает подачу воздуха, увеличивая количество топлива в цилиндрах.
8. Главным прогрессирующим устройством ДААЗ является появление винта качества смеси, который позволяет регулировать соотношение топлива и воздуха. При вращении винта смесь может обедняться или обогащаться, что очень важно при настройке агрегата.

Особенности устройства

1. Наличие двух топливных камер;
2. Механический привод последовательного открытия и закрытия заслонок;
3. Система механического отсоса картерных газов через каналы дроссельного заслона;
4. Модернизированная камера с поплавком, обеспечивающая стабильность наполнения, перекачки топлива;
5. Впервые установлен корректор — регулятор угла опережения системы зажигания;
6. Внедрена система рециркуляции газового потока;
7. Модернизирован эконостат — оборудование, позволяющее качественно обогащать смесь при пиковых силовых нагрузках мотора. Особо актуально при езде по бездорожью, песку, грязи.
8. Пусковой механизм — обеспечение максимально полного старта при отрицательных внешних температурах;
9. Экономайзер — служит для перекрывания доступа кислорода внутрь камер сгорания при выключении силового агрегата и закрытии заслонок;
10. Ускорительный насос — пожалуй, главный элемент в каждом автомобиле, отвечающий за своевременность реагирования педали акселератора при нажатии на неё. От информативности зависят многие динамические характеристики мотора;
11. Клапан холостого хода, обеспечивающий работу силового агрегата даже при низких оборотах коленвала.

Регулировка карбюратора

Процедура настройки агрегата идентична для большинства такого плана изделий. Используется винт качества и количества топлива. При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной.

Наши преимущества

• Выгодные цены. Работаем напрямую без посредников с производителями и поставщиками конвейера ООО УАЗ, поэтому наши цены всегда Вас обрадуют.
• Наличие. Все комплектующие всегда в наличии на складах, поэтому отправка заказов происходит в кратчайшие сроки.
• Доставим ваши заказы аккуратно и в срок по всей России. Гибкие тарифы и широкая география. Работаем с транспортными компаниями, Почтой России и СДЭК-ом. Сотрудничаем с OZON. Доставляем заказы в 19 000 точек выдачи OZON по всей России.  
• Удобные способы оплаты. Как наличный, так и безналичный расчёт. Онлайн оплата картой на сайте.
• Персональная поддержка. Личный менеджер у каждого клиента.
• Система скидок. Для постоянных и оптовых клиентов существует система персональных скидок. Все подробности по телефону горячей линии 8 (800) 350-70-56 (звонок по России бесплатный).

Остаётся просто сделать выбор и оформить заказ 🙂 Добавляйте товар в корзину, заполните необходимые поля и наши менеджеры свяжутся с Вами!

Отзывы не найдены

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Написать отзыв

Карбюратор ДААЗ 4178 УАЗ 100л.с

7200 ₽

Доступно на складах

Наличие

Наличие

Доступно на складах

Адрес магазина

Режим работы

Наличие

• Волгоградская улица, 105

  с 8:00 до 19:00

  Наличие:

  Нет в наличии

• Сухумское шоссе, 110А

  с 8:00 до 19:00

  Наличие:

  Нет в наличии

• Шоссейная улица, 150

  с 8:00 до 20:00

  Наличие:

  Нет в наличии

• Волгоградская улица, 99

  с 8:00 до 19:00

  Наличие:

  Нет в наличии

Просмотренные товары

7 200 ₽

В корзину 1 шт.

Артикул: 4178-1107010-30

На складе 1 шт.

Карбюратор ДААЗ 4178 УАЗ 100л.с

В корзину

УАЗ 417 инджини: нокурондедзерва, кугадзирисва, мапикича

Важинджи инджини куишва мунэ мотокари уе марори, ракагадзирирва курамба ичишанда. Panguva iyoyowo, vagadziri zvakapa mukana капитальный ремонт, kazhinji kunyange nomumwe, asi akawanda. Нокути ичи пане чинокоша кугадзира хукуру памусоро машоко. Аси икозвино ндинода кутаура памусоро звинху чаизво инджини, айо кувариритира уйе нокушанда. Zviri pamusoro 417 mamita UAZ injini, izvo vaiona inonyanya kufarirwa uye ichiita mabasa akawanda.

Вамве вакаванда машоко

Звинокоша кучеречедза кути УАЗ инджини кугадзирва пана Ульяновск уе Заволжский звиномера. Кана ису кутаура памусоро 417-й, ичи симба чиквата УМП кугадзирва. Изви муцара 4-ка-мандо карбюратор. Петуру рекамбани инджини вакатангва муна 1989 уе дзикаберека мунгува йеду. Чиногумбура Мусоро Чакагадзирва Аруминияму. Izvi akaita simba Unit nyore, asi panguva imwe chete nyore перегрева. Уйе ватьяири важинджи звакаитика пахесера мунху УАЗ, вакарумбидза 417-й мотокари. Ари атаура сезво симба уйе айва, уе хуногара инджини имве.

Уезде, магадзирирво айо ари нёре, сака 417-й звикуру ремонтопригодный, изво звонаняня кукоша. Черо звазвингава акаонгоразве анэнге 417 М УАЗ инджини аканака, аси извозво куноньяцоратидза. Zvakanaka, zvino tiende mberi.

Двигатель Magadzirirwo 417 УАЗ

Panguva iyoyo, chidzoke munhu 417-й aigona kunzi ari budiriro. Это chakatsiva zvisingachashandi UMZ 414. Wechipiri mumakore 70 akanga kunzwisisa zvakanakisisa, chii kutaura kuguma 80s, apo paiva zvakawanda yepamusoro силовые агрегаты. UMP 417 zvichienzaniswa 414 yakanga yawedzera mavharuvhu, uyewo zvachose itsva mhepo firita.

Zvakaoma zvakafanira kutaura kuti vamwe nokurondedzerwa vari wakasiyana zvachose chechetere. Pari iripo 4 Motor okunatsiridza, chimwe nechimwe rinoshandiswa mamwe zvinangwa:

• 417,10 — yakaiswa pa УАЗ «Патриот» уйе «Хантер». Simba Simba Unit 92 л. с., anoshandisa 76-M peturu;
• 4175,10 — куиса кути «Мхара». надзурудзо ийи ане 98 звано уйе 92 М петуру;
• 4178,10 uye 4178.10-10 — yakaiswa pamusoro motokari dzakawanda UAZ uye Chokwadi, zvakafanana силовые агрегаты.

Кушанда Вхорияму инджини — 2,4 литра, иногона 92 литра. а. в год 4 000 об. / мин. upenyu Сервис ане инджини акадаро анэнге 150 000 км аси учидзидзира куногона макуру уе екудйидзана звишома. Pano isu amutsvaka nokurondedzerwa UAZ 417 injini, uye ikozvino tiende mberi.

О simba pfungwa injini

Pasinei mukuru rakavimbika, dzomunyika injini ine zvakawanda utera. Сэзватаурва памусоро апа, ракаитирва кубва аруминияму. Это anoyera makirogiramu 166 chete, zvisina zvakawanda zvakadaro simba chirimwa. Аси пангува имве чете, паива нечинецо перегрева. Kunwisa tembiricha kukonzera makatsemuka ari anovhara, ari kufa геометрия kukanganisa uye nezvimwe zvinetso. Kakawanda панели вибрации ари simbe kumhanya uye pasi mutoro. Аси дамбудзико звакакура — чидзокэ мунху акагогодза.

Zvirwere zvose izvi zvinobatana kusakara nomunhu zvikamu, zvakadai cams, mabheyaringi, namatsime, etc. Mune zvimwe zviitiko pane kushayikwa basa: …. Noncompliance dzose nguva kuti kuchinja mafuta, coolant, etc. ichi zvose zvinotungamirira munhu kudzikira mamiriro injini. Пакупедзира, звиногона Джем. Аси куньянге кана изви звикасаитика, упенью хвакэ чичасимбисва йекудйидзана ипфупи. Инджини ичи майтиро УАЗ 417 сезво компрессия, ачавира, звичайта ванотанга кудья руомба, уйе ванода кугадзиридза звикуру.

Он кудзорерва УМП 417

Ндичо чимве чинху кути вагадзире купинза инджини, апо анэнге звосе кумативи звинофанира акарайра кубва кунзе, кути аноенда звинодхура чаизво уйе кудхура. Кана 417 вакасува звири нёре кугадзира. Izvi epamba injini nyore design, rinozikamwa zvinenge zvose unyanzvi. Kunyange zvazvo vanhu vakawanda usarwa, ingotora uye kupfeka UAZ simba idzva Unit, mune zvimwe zviitiko zvine musoro kuita tsaru.

Kana basa pachako, ipapo iwe achatora pamusoro 20 kusvika 000 zvikamu. Кана kugadziriswa nhepfenyuro kuwedzera pamusoro zvakafanana basa. Аси куньянге нзира ичи, хазвина анодхура кударо звичиензанисва недзимве мотокари дзекунзе, апо дзомуньика инджини кугадзира мари ири мазана эзвиру.

Нянзви вонгороро кути УАЗ инджини 417 (ЮМЗ)

Первый уйе чиноняня кукоша, кути говера якаванда ватьяири уйе нянзви, — ракайсвонака тяга. Аси движинджи кунобва карбюратор. Ин мацва шандуро акатогадза джекисени джекисени хуронгва, аси звино хазвиси памусоро паво. Ванамазвикокота вакаванда ванокурудзира кугадзва «Солекс». Naye huru kunowedzera uye kuerera mwero iri yekudyidzana ipfupi. Asi kana zvichienzaniswa K121, iyo, kunyange akwegura, asi rinoshandiswa kakawanda zvakakwana. Важинджи ванорега пана К151, сезво, маерерано воружжи, зваканакисиса УАЗ инджини карбюратор 417. Чий нзвимбо? Звино звири квамури.

Нянзви дзинорумбидза кучинджа мафута муньика дзосе звиру 10 макиромита. Dururirai vanofanira anenge 5,8 литров, apo kukanganwa pamusoro mhando uye muchiso kuti mafuta. Zvose ruzivo urwu raanotaura mirayiridzo Chinyorwa.

Типичный матамбудзико аво мапедзеро

Mumwe injini ine utera kuti nevamwe kwaari. Чете звакаитика айне 417-м. инджини Изви акавхуника, куньянге асина кажинджи, аси анопа якаванда нематамбудзико муридзи. Кажинджи ринотанга мафута вхинза. Подтеки куонека незвиконзеро звакасияна-сияна, кубвира дзакабудирира уе звисимбисо уе прокладки кусимбиса кукундикана муньика. Кажинджи кукурира матамбудзико ая ари нёре. Прокладки уе zvisimbiso vanochinjwa, мутановый герметик yabviswa uye vakazadzwa itsva kana zvakakodzera.

Кажинджи, риненге матамбудзико восе 417-М вари чокуита ноукама. Кути сандара хахусвикирви кана аканьянья паси, мафута анобуда ане вхинза кана сожженный муимба йомукати. матамбудзико осе ая аногона кугадзирисва, аси звинокоша кути тидаро нокукурумидза сезвинобвира. Нокукурумидза инджини кугадзира УАЗ 417 ачайтва, пикича изво уногона куона муньяя ино, звикуру мхэнью инджини.

Иносимудзира кусакара вомукати инджини

Пфека — мумве кудива матамбудзико, изво звиненге чокуита памасикиро симба чиквата. Чинху чинокоша муна якаведзера вапфеке, — кбпс мафута кана куквана читсама. Chokwadi, кана iwe kamwe handishanduki mafuta pashure zviuru 10 makiromita, uye kuzviita 15, ipapo hapana chakaipa chichaitika. Аси кана укаита извозво нгува дзосе уйе регай куонгорора сандара, ичизадза ари якачипа пашири мафута, звичайтика звакасува.

Kakawanda zvinoitika kuti chikanganiso navaduku simba chikwata achikura kuva rakakura капитальный ремонт. Ндокусака, пане мутьяири анотанга кугадзириса дамбудзико, кашома ачава мари наватенгеси.

Service injini hurongwa

Unofanira kunzwisisa kuti injini motokari inoda nguva nenguva yokuzvigadzirisa. Kuchinja mafuta uye Sefa zvokuvamba, kuisa itsva dzomoto plugs, yaitsiva rolls uye bhandi kana nguva cheni. Изви звосе звинофанира куитва кути ваве нечоквади кути инджини вако ашанде зваканака квэнгува рефу. Кудаи паива вокутанга предпосылки йокугадзириса, звакакодзера кутора данхо нокукурумидза сезвинобвира. In zvachose pane matanho matatu kupora 417th:

• vagadzirise mumunda — kwekanguva nechiyero, iyo yakaendeswa kuitira kuti nokwawaienda;
• кугадзира ваносарудза (рушома) — куносанганисира разборка инджини уйе Устранение неполадок звикаму;
• капитальный ремонт — kwakakwana kupora injini zvisinei ayo ezvinhu. Ую муитиро нокурурамисира унопарадза нгува-ринода якаванда рузиво уйе мурефу.

Vatyairi vakawanda yakaiswa pamusoro injini 417 УАЗ — инжектор. Электронный карбюратор mafuta jekiseni hurongwa kuwana motokari pezvatinokanganisa. Кана пасина чидо чокуита альтерации, звонокванисика куиса хуронгва памусоро 4213 уе 4216, изво мука звачосэ пасина альтерации. Калибровка прошивки Chinhu bedzi chaunofanira kuita, saka zviri.

Куцива 417-ндипо кунэ дзимве мотокари

ватьяири Важинджи незваво. Kutaura zvazviri, akadaro nzira iri kazhinji zvakafanira muna chiitiko kuti 417-й zvinopfekwa zvachose uye guta guru pasisina musoro. Мучиитико чино, уногона куиса якасияна инджини, звикуру хвакавимбика уйе исингадхури. Изви звонофанира куита ЗМЗ-402. Iye runoonekwa vatyairi zhinji ruzivo, zvikuru hwakavimbika kupfuura UMP, uye zvakachipa kuramba. Kuwedzera kuwana mhenyu 402-ndipo nyore zvikuru kuti mutengo zviduku, pane 417th, uye ichi ndicho ndinoiitawo гуру.

Чоквади, вакаванда ваноедза куцива чете кана звири кунобацира мари. Ндокусака инокурудзирва куиса инджини ЗМЗ-402. Iye anofamba zvishoma kana pasina переделка. Все Kubhururuka kuva panzvimbo yayo, saka mari vachava usingashandi. Vamwe vatyairi vari yakaiswa renyu UAZ injini vaitenga kubva «Toyota» uye dzimwe motokari. Казинджи, он же Дизель Инджини. Изви, Чоквади, звиньху звосе зваканака, кунзва звачосэ ачинджа, аси мари хаиси чисингакоси муфаро, нокути мамиро иноисва важиндзи кучинджа.

То мучидимбу

Сака ису акафукидза дзинокоша нокурондедзерва уе звайдива инджини 417 памусоро УАЗ. Как мабхиза жинджи инопа симба чиквата? Kana klassiske shanduro, ipapo 92 литра. а. Изви кажинджи купфуура звакаквана. Asi simba tichiregeredza zvimwe переделки kunogona kuwedzera zvishoma. Zvakakodzera kuzviita kana kwete, mumwe nomumwe anozvisarudzira.

Кажинджи, кути 417-я айгона кунзи айбудирира звисиква Ульяновск чиримва. Хакуси кунготи дзакабудирира окунациридза памусоро инджини ичи, изво ндавана паупамхи кушанда муне рамангвана квете чете пане УАЗ мотокари, аси памусоро «Мхара». Пане инджини ичи аношайива. Vamwe vavo angakundwa mumunda, vamwe zvinoda nyanzvi kupindira. Аси мунзира, инджини ичи звинунза апо неапо, сака риногона кунци хвакавимбика. Чимве чинху ндечокути кувана кути 150 000 макиромита — хазвина кударо звикуру. Ндинода куона нхамба звишома йепамусоросоро, дзинэнге 250 звиру. Zvisinei, pamwe nokungwarira kuvariritira uye munyoro mashandiro anogona kumhanya 417 uye yakakura kupfuura zvakanyorwa mugadziri.

Карбюратор UAZ Buanka 402 ძრავის მორგება

აგრეგატი uaza

დენის ბენზინის ბენზინის ძრავები წარმოდგენილია მაღალი სიზუსტის ინექციით, სადაც არა მიღწეულია დიდი შერჩევა სამუშაო სამუშაო და მისი სრული წვის, არამედ მოხმარების მნიშვნელოვანი შემცირება შემცირება სამუშაო სამუშაო და წვის წვის წვის, არამედ მოხმარების მნიშვნელოვანი ამავდროულად, uaz მანქანების განათლებისთვის საწვავის მიქსები ამ დღეს გამოყენებული მთელი ხაზი ხაზი карбюраторы. საავტომობილო მომსახურების პრობლემა ტიპის Карбюраторы შესაბამისია.

УАЗ 469და სხვა კარბურტორებს შორის არსებობს მრავალფეროვანი ცვლილებები. საწვავის ნარევი ფორმირების ძირითადი ტიპებ07

;

151;

Дааз 4178.

უფრო ხშირად, ვიდრე სხვები კარბურტორის 126-მდის. სანამ დაიწყებთ პარამეტრების შეცვლას, უნდა განიხილონ თითოეული ერთეულის მოწყობილობა.

მოკლე კვანძის კვანძის

Карбюратор до 126 არის მოდელი მანქანების uaz. ისევე როგორც სხვა მოწყობილობების მსგავსად, 126-მდე აქვს ორი პალატა შერევით შერევით, პირველადი და საშუალო. დიზაინი ასევე შემდეგ ელემენტებს ელემენტებს: საჰაერო Damper, ძირითადი სისტემა როგორც პირველადი და მეორადი პალატის, ეკონომიკის, ამაჩქარებლის ტუმბოს და მოწყობილობის მუშაობის მოწყობილობა.

როდესაც მუშაობს Карбюратор საწვავის ნარევი სხვადასხვა კომპოზიციები იგი ჩამოყალიბებულია რეჟიმში რეჟიმში:

• IDLE MOVE;
• მცირე და საშუალო ძრავის იტვირთება;
• საავტომობილო სრული დატვირთვა;
• მანქანის მკვეთრი აჩქარება.

ერთეულის უზრუნველყოფს ძრავების ცივი დაწყების შესაძლებლობებს და მოკლე შეწყვეტის შემდეგ შემდეგ. კონსტრუქციული Карбюратор შეიძლება როგორც ორი პალატა, ორი დიფუზორი, იგი ორგანიზებული მას გახსნა კამერები.

Карбюратор K126N სქემა

ჩვეულებრივ რეგულირების ჩატარდა ძრავზე კარბურტორის ინსტალაციისას ან მისი ოპერაციის დარღვევის გამო. აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად ტექნიკური განსხვავებები მოდელები მოდელები 151 და Daaz 4178 Uaz- ბაზის მოდიფიკაცია 126 წლისთვის, მათი კორექტირება დაახლოებით იგივეა.

ДаАЗ 4178 Карбюратор მას აქვს შემდეგი ელემენტები ელემენტები:

• ძირითადი დოზირების თითოეული ორი კამერისთვის;
• iDling სისტემა;
• გარდამავალი სისტემა კამერებს შორის;
• დიაფრაგმის ტიპის ამაჩქარებლის ტუმბო;
• საწყისი მოწყობილობა;
• экоостат;
• ელექტრომაგნიტური ეკონომისტი სისტემა.

DAAZ 4178 CARBUTOR- ის დიზაინი თანამედროვეა თანამედროვეა, რაც გაძლევთ მიიღოთ გაუმჯობესებული და და სტაბილური მახასიათებლები. გარდა ამისა, მისი კორექტირება უფრო ადვილია დია დია დაა დაა და აა

ოპერაციებს შორის შენახვა თქვენ შეგიძლიათ გამოყოთ ასეთი:

• Карбюратор-ის საიმედოობის კონტროლი და მისი მოძრავი ელემენტები;
• საწვავის დონის კონტროლი კორექტირება კორექტირება მოწყობილობის Float კამერა;
• холостой ход ძრავის კორექტირება;
• ამაჩქარებლის ტუმბოს კონტროლი და ეკონომისტი;
• მუდმივი ნალექებისაგან არხებისა და ზედაპირების დასუფთავება;
• карбюратор Jets- ის სიჩქარის კონტროლი.

0002 საწვავის დონის ოპერაცია ხორციელდება შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე ძრავა. სახელმძღვანელოს ინექციის გამოყენებისას, საწვავის ფსკერზე საწვავის პალატაში უნდა შეიქმნას სპეციალური ნიშნები კარბუმერის ნახვის ფანჯარაში. რეგულირება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მოხსნის სახურავი Float კამერა. აუცილებელია ოდნავ სპეციალური ლიმიტის ენა ისე, რომ ნემსის გადაადგილება 1.2-1,5 მმ-ის სპექტრია. დეტალების აცვიათ, საწვავის დონე თანდათან იზრდება იზრდება, ამიტომ რეკომენდირებულია ის ქვედა საზღვარზე დააყენოთ.

მორგებული მორგება ხორციელდება ხორციელდება дроссельная заслонка სარქველის მიერ тяга სარქველი და ლიმიტი ხრახნიანი. თავდაპირველად ტოქსიკურობის გადაფარვის შეზღუდვა შეჩერდება და 1,5 მონაცვლეობით. საავტომობილო გზით მორგება ხრახნიანი ხრახნიანი дроссельный клапан მითითებული 550-650 წუთში. ამის შემდეგ, ტოქსიკურობა ჩამოიყვანს აირები აირები ნორმალურია.

შენარჩუნება რეგულირება რეგულირება

უნდა აღინიშნოს, რომ კარბურორების მოდელები მოდელები, რომლის სს სს «-ს მიერ წარმოებული მოდელი K-151 საწვავის სისტემები» სამშენებლო ცვლილებები მინიმალურია.

ამ თვალსაზრისით, კორექტირება მნიშვნელოვნად განსხვავდება ზემოთ აღწერილი ოპერაციებისგან ოპერაციებისგან.

Винт холостого хода Винт холостого хода და სამი ლიტრიანი საავტომობილო — 750. შემდეგი, იმის გამო, რომ როტაცია ხრახნიანი ნარევი ნარევი, ჩვენ გამოფენილი ხარისხის კომპონენტი კომპონენტი -ში დასაშვები ლიმიტები. ზე საბოლოო პირველი პირველი, ჩვენ გაზრდის სიჩქარე 100 წუთით, შემდეგ კი დახმარებით ნარევი, ჩვენ დავბრუნდებით საწყისი საწყისი ღირებულება.

მუშაობის შეიძლება შემოწმდეს რევოლუციების ერთჯერადი ზრდის გამო 1500-მდე, რასაც ჭარხლის მკვეთრი გადაფარვა გადაფარვა. შედეგად, карбюратор 151 არ უნდა თქვენ თქვენ დაეცემა холостое время ძრავა კომპლექტი ღირებულებით ღირებულებით.

ოპერაციული Карбюратор 151 მოდელები საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ გლუვი უნიფორმა разгона. არ არის придурки, ზომიერი მადის — შედეგი მარჯვენა კორექტირებადასრულდა თქვენ მიერ.

მიმდინარე ავტომობილი ავტომობილი — ეს არის მთავარი კრიტერიუმი მანქანების აგრეგატების შესრულება. ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე კომპონენტი ძრავაა ძრავაა. უზარმაზარი ერთეული დამონტაჟებულია UAS მოდელებზე Карбюратор ტიპი (მაგალითად, K126 Карбюратор), რის ამ ტიპის ავტომობილების ოპერაცია და კორექტირება ბევრად ხელს უწყობს ნებისმიერ გამოყენების რეჟიმს.

Карбюратор მოწყობილობა K126G.

UAZ ოჯახის აღჭურვილია სამი ტიპის კარბუტერით კარბუტერით. თითოეულ ამ სახეობას აქვს თავისი დადებითი და

3

ყველაზე ხდება ხდება აღჭურვილობა გამავლობის მანქანები ბრენდების UAZ -карбюратор тип K126G . ეს მოდელია ძირითადი კომპლექტი მანქანების მანქანების uaz «buanka», და ასევე უცვლელი ატრიბუტი ატრიბუტი ატრიბუტი ატრიბუტი ატრიბუტი ატრიბუტი ატრიბუტი და და uaz «პატრიოტი». ამ სახეობის კარბურტორმა იდეალურად შერწყმულია UMP 4178.10 და UMP 4218.10.

მარტივი აღჭურვა საყოფაცხოვრებო საყოფაცხოვრებო საგზაო მანქანების აღჭურვილობა

K126G Карбюратор შედგება რამდენიმე ძირითადი კომპონენტისგან:

ამაჩქარებლის ტუმბო;

ეკონომია;

90 002
90 002

საჰაერო демпфер;

ინსულტის მექანიზმი.

გარდა ამისა, карбюратор მოიცავს პატარა ელემენტებირომელთაგან თითოეული მიზნად ისახავს საერთო სისტემაში მაღალ სპეციალობას.

სხვადასხვა მკაფიო ურთიერთქმედება ურთიერთქმედება საშუალებას მაღალი კარბუტერის პროდუქტიულობის მისაღწევად

K126G ტიპის Карбюратор აღჭურვილია უჯრედების შერევით და საჰაერო ნარევი ნარევი. ანთების გასაღების შემდეგ შემდეგ, საწვავი პირველ პალატაში შექმნას შექმნას, შემდეგ კი ბრუნშით, მეორეში. სხვადასხვა სისტემის მკაცრად შეზღუდულია თხევადი საწვავი და საჰაერო შესაქმნელად საწვავის საჰაერო ნარევი სასურველი რაოდენობით.

თუ მაქსიმალური მონაცვლეობით საჭიროა ნარევი მაღალი შემცველობა, ოპერაცია შედის ოპერაციაში. ელექტრომაგნიტური სარქველი იზრდება ნაკადის მეშვეობით მუდმივად ღია საჰაერო Damper, რომელიც უზრუნველყოფს შექმნას ნარევი ძრავის.

UAZ- ის «Buanka» -ის K126G- ის რეგულირების პროცესი პროცესი

რეგულირება, როგორც პროცედურა შეიძლება საჭირო მხოლოდ აღმოფხვრას ზოგიერთი ზოგიერთი Аварии в карбюраторе ან უფრო პროდუქტიულობის. კორექტირება შეიძლება ჩატარდეს მეტად სხვადასხვა პარამეტრების პარამეტრების k126 Карбюратор-ის ოპტიმალური მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად მისაღწევად:

სტაბილურობა ამაჩქარებლის ტუმბოში;

ახალი მინიმალური ღირებულების დამონტაჟება;

УАЗ КАРБЮРАТОР- ში ნაერთების ხარისხის კონტროლი;

საწვავის შემცირება სხვადასხვა ოპერაციულ რეჟიმებში;

поплавок

ეკონომიკის მუშაობის ეფექტურობის შემოწმება;

შესწორება გამტარუნარიანობის თვითმფრინავიებ

ეს გაითვალისწინოს გაითვალისწინოს, რომ პარამეტრის პარამეტრის მიხედვით კორექტირება მხოლოდ საავტომობილო გზით ხორციელდება. სხვადასხვა შემთხვევებში გაგრილებისთვის დაველოდოთ ძალაუფლების აგრეგატი ან, პირიქით, დაიწყოს ძრავა საჭირო მაჩვენებლების კონფიგურაციისთვის.

მაგალითად, ყველაზე ხშირად ენთუზიასტები მორგებულია მორგებულია საწვავის ნარევი მოხმარებისთვის. K126g მოწყობილობა მზადდება ისე, რომ карбюратор არ იქნება Разборка — ყველა სამუშაო თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ მექანიზმის ინსტალაციის ადგილზე.

ვიდეო ინსტრუქციები: მორგება K126G

საწვავის მორგება მორგება

არსებობს ორი ხარისხის ხრახნები ხრახნები Карбюратор საბინაო. თითოეული მათგანი საწვავის მაღალხარისხიანი ნარევი საავტომობილო ცილინდრებს. და მხარეს დისკის Дерпты дроссельной заслонки არსებობს ცალკე მდებარეობს ხრახნიანი ხრახნიანი — მას უწოდებენ ნომერი და პასუხისმგებელია აუცილებელი საწვავი საწვავი, რომელიც მსახურობს დენის ერთეულში.

საწვავის მოხმარების რეგულირების პროცედურა მოიცავს ამ ხრახნები შემდეგ თანმიმდევრულობას თანმიმდევრულობას:

ცივი ქუჩაზე ქუჩაზე, სანამ არ აჩერებს.

ამის შემდეგ, თითოეული არ არის გაურკვეველი ზუსტად სამი სამი მონაცვლეობით.

მიიღეთ და დაველოდოთ ძრავას მისი საოპერაციო ტემპერატურა.

ამის შემდეგ, რაოდენობის ხრახნიანი ხრახნიანი, წუთში დაახლოებით 600 რევოლუციის როტაციის სიხშირე.

დაწყება პალატის ხარისხის ხრახნიანი, სანამ არ არსებობს მკაფიო შეფერხებები ძრავის მუშაობაში (ეს არ იქნება საკმარისი საწვავი).

მას შემდეგ, რაც პირველი მარცხი მარცხი, не стрятно ხარისხის უკან დაახლოებით 1/8 მონაცვლეობით (დარწმუნდით გადის გადის ზუსტად).

ზუსტად კორექტირება ხარისხის ხრახნიანი და მეორე წვის პალატაზე.

ამის შემდეგ, გამოყენებით რაოდენობის რაოდენობის, მითითებული საჭირო მოჩვენებითი სიჩქარე, რომლის მაჩვენებლები, რომლის წინაშე დგას (როგორც წესი, 900-1100 об / мин).

საწვავის მორგება არ არის არის გათვალისწინებული. თუმცა, ავტომობილის კარგად უნდა გვესმოდეს, რომ შესრულებული თითოეული ქმედების მნიშვნელობა ისე, რომ ოპტიმალურ შედეგს წარმოადგენს წარმოადგენს.

Карбюратор uaz- ის შეკეთება

uaz მანქანების საჭირო გამოცდილებისა და თანდასწრებით შეიძლება გარკვეული ტიპის იყოს სარემონტო სამუშაოები კარბარარულ საკუთარ თავს. მას შემდეგ, რაც карбюратор ამოღებულია და разборка, შესაძლებელია შეკეთება მისი გარეშე დაუკავშირდა სპეციალიზებული ავტო სარემონტო მაღაზიები.

ბევრი uaz მანქანის ასეთ პრობლემას ასრულებენ ასრულებენ, როგორც ჭურჭლის ინექცია. ანუ, მოწყობილობაც დიდი რიცხვი საწვავი და საჰაერო ნარევი, რომელსაც არ აქვს დრო, რომ შევიდეს ძრავა.

იმ შემთხვევაში, თუ карбюратор შეჯვარდა, აუცილებელია შეამოწმოს ეფექტურობის ნემსი ნემსი, და დარწმუნდით დარწმუნდით, რომ დაკალიბრებული ხვრელების თვითმფრინავების არ გაიზარდა.

იმ შემთხვევაში, თუ იწყება იწყება იწყება იწყება მაღალი რევოლუციები ან არასტაბილური სამუშაოები სამუშაოები რეკომენდირებულია სოლენოიდული სარქველი ან ან ეკონომისტი.

UAZ K126G Карбюратор სარემონტო ეფუძნება ეფუძნება სარეცხი კომპონენტების შეცვლის ვრცელი ნაწილები. ამავე დროს რემონტი თქვენ შეგიძლიათ განიხილონ მხოლოდ სამი ფაქტორი:

მოწყობილობის სისუფთავე разборка;

დარღვევის განმარტება;

ასამბლეა, რომელიც ითვალისწინებს K126G- ის ყველია ულია

ვიდეო გაკვეთილი: მოდერნიზაცია და შეკეთება K126G

დარღვევების განმარტება

K126 სპექტრი Карбюратор აქვს დამახასიათებელი გაუმართაობა. როგორც წესი, ყველა მათგანი უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ რიგი მიზეზების გამო მცირდება andwidg Jets, ამაჩქარებლის ტუმბოს რესურსი მზადდება ან ხარვეზები გამოჩნდება throttle სარქველები. გარდა ამისა, როგორც სხვა Карбюратор-ში, K126- ში, შეიძლება და მოჩვენებითი მხრივ ოპერაციის გამოვიცნოთ, ძრავა თანამიმდევრულად არის, ძრავა შეიძლება ან საწვავის ნაკლებობას.

გამონაკლისი მიზეზები, თუ რატომ გამოჩნდა გარკვეული გაუმართაობა კარბურტორში, არის:

თხევადი რაოდენობის მკვეთრი მკვეთრი ზრდა;

მაღალი სიჩქარით საავტომობილო სამუშაოები სამუშაოები სამუშაოები სამუშაოები შეფერხებები; შეფერხებები;

ძრავის დაწყების სირთულეები იყო;

მოძრაობის მუშაობის ხმაურისა და რკინა ვიბრაციის არარსებობა;

შავი გამონაბოლქვი გაზი სიჩქარის მკვეთრი ზრდა ან დამუხრუჭების დროს.

Карбюратор მექანიზმების ტიპის მნიშვნელოვანი როლი თამაში თამაში Jigs. მისი თვალსაზრისით თვალსაზრისით, ქურთუკები დამოწმებული დიამეტრის რამდენიმე ხვრელთან ერთად ერთად არიან. ამ ხვრელების, საჰაერო თხევადი საწვავის მეშვეობით, რაც უზრუნველყოფს საწვავის და საჰაერო ნარევი ფორმირებას ფორმირებას. აპლიკაციის გამო არაკომერციული შეიძლება იყოს იყოს იყოს იყოს იმის გამო, თუ რა საავტომობილო განიცდიან ნაკლებობა საწვავი.

ტიპი K126G Карбюратор-ის ძირითადი ფუნქცია არის არის რომ ყველა ყველა Причал დამოუკიდებელი ადგილია ინსტალაციის ადგილი, შესაძლებელია გაწმენდის გარეშე დემონტაჟის გარეშე. ეს არის, რათა მოხდეს ხვრელების აღმოფხვრა, არ იქნება საჭირო, რომ სრულად კარბურტორისგან კარბურტორისგან, რადგან თითოეული ცალ ცალ ცალკე ამოიღონ მოწყობილობა.

მაგიდა: ოპერაციული თვითმფრინავების სხვადასხვა კარბუტერის სისტემებში სისტემებში

სარეცხი მფლობელები uaz «Buanka» ასე ისაუბრა ქარხნის ქურთუკები Карбюратор K126G:

როგორ ამოიღონ K126G UAZ და იგი იგი

კარბურორული მოხსნის განსაკუთრებულ არ არ არ არ არ არ არ ყველა შლანგისა მაგისტრალების უკავშირდება კვანძისგან გათიშული, რის შემდეგაც კაკალი, რომელიც მას აკავშირებს საცხოვრებელს. შემშვები კოლექტორი. მას შემდეგ, რაც კაკალი ამოღებულია, კარბურტორმა ნაზად წაიშლება დაღვრაზე ერთად გაჟღენთილი.

მეტი კომპლექსური ეს არის მოწყობილობის მოწყობილობის Разборка კომპონენტები. Разборка მთავარი მიზანია შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა შიდა რესურსი რესურსი რესურსი რესურსი რესურსი. აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ карбюратор разборки შესაძლებელია მხოლოდ შემდეგ შემდეგ, რაც დასუფთავების მისი სხეული და გარე ნაწილები. ამ მიზნით, რეკომენდირებულია გამოყენება სუფთა სუფთა კარბუტერისთვის.

Разборка Q126G- ის შეკვეთა:

გადაიტანეთ ბერკეტი тяг.

ამოიღეთ რევოლუციების დასასრული გახსნის ხვრელიდან.

ამოიღეთ პატარა ხრახნები, რომლებიც თან ერთვის ფლოტის პალატის საფარს.

ნაზად გააფართოვოს სახურავი და ამოიღეთ იგი. ქვეშ არის Прокладка, თქვენ ცდილობენ არ დაზიანდეს მას დროს სახურავი სახურავი მოხსნა.

გაზაფხულზე ერთად, საწვავის სარქვლის ნემსი ასევე გამოყვანილია.

საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჰაერო Damper შემდეგ Откручивание ორი ხრახნები მისი крепеж. ამის შემდეგ, გაჟღენთილი დისკის ბერკეტი флеш აღმოჩდაა. Демпер გამოყვანილია გამოყოფა ის ბერკეტიდან და დაბრუნების წყაროები.

შემდეგი ნაბიჯი არის поплавок პალატის разборка თავად. პალატების ყველა ერთმანეთისგან გათიშულია და მკაცრად ვერტიკალურ მდგომარეობაშია გამოყვანილი.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა უნდა სანთლები მდებარეობს გარეგანი გარეგანი გარეგანი გარეგანი გარეგანი და და შიდა წვის პალატები პალატები.

Карбюратор- ის ღრუსში, მხოლოდ დიფუზური და ფლოტის პალატის შერევით დეპარტამენტი დარჩა. მცირე დიფუზორები აკრძალულია კარბურტორისგან, რადგან მათი საპირისპირო ინსტალაცია სასურველ მდგომარეობაში თითქმის შეუძლებელია.

Нагар დასუფთავების მიზნით

Нагар განათლება, პირველ რიგში, K126G Карбюратор-ის ელემენტისთვის ელემენტისთვის:

საწვავის თვითმფრინავები;

საჰაერო демпфер;

ფლოტის პალატის მოცულობა.

თითოეული ელემენტის შემდეგ შემდეგ Разборка ექვემდებარება პროცედურა სარეცხი, გაწმენდა და და სხვადასხვა ტექნოლოგიები.

Jets მოითხოვს მიდგომა მიდგომა, რადგან ცვლილება მათი მათი ზედაპირზე სატუმბი ხვრელები შეიძლება გამოიწვიოს არა სტაბილური სამუშაო დენის ერთეული. დაიბანეთ დანამატი ზედაპირი აკრძალულია. რეკომენდირებულია ჭუჭყისა ჭუჭყის გაწმენდა კბილის პასტაკზე ან სპილენძის მავთულხლართში, ცდილობს ლითონის ზედაპირის შეხება, როგორც პატარა, რაც შეიძლება.

დასუფთავების შემდეგ, საჭიროა ქურთუკი ჰაერი საწყისი საწყისი Canister ან მეშვეობით მონტაჟი მონტაჟი.

საჰაერო демппет არ კარგი ტოვებს ტოვებს — ეს შეიძლება ერთად სხვა ლითონის ერთად ერთად Карбюратор მოცულობა გამხსნელი 642 და Замачивание ორი საათის განმავლობაში. ამის შემდეგ, აუცილებელია მშრალი და აფეთქება აფეთქება, რათა აღმოფხვრას ნაგარის ნაშთები ზედაპირზე.

Float პალატა გაწმენდილია მანქანით მანქანით, რადგანაც შესაძლებელია Карбюраторы- ის და დაასხით სითხე საათნახევრიანი სითხე. ამის შემდეგ, რბილი ქსოვილი გარეშე Свать უნდა Стирание პალატის ამოიღონ ნარჩენების ნარჩენების სუფთა. თქვენ ასევე დამატებით აფეთქდეს შიდა ზედაპირზე გაწმენდილი თვითმფრინავი.

ჩანაცვლება Карбюратор ჩამოყალიბებულია

შეცვლის Прокладка აუცილებელია, თუ მექანიკური დაზიანება ნებისმიერი სახის: ბზარები, წყვეტები, ხვრელები. Прокладка ემსახურება როგორც ელემენტის შორის შორის карбюратор და მრავალფეროვანი და და ასრულებს მნიშვნელოვანი თვისებები თვისებები:

ადგენს კავშირს ორ აგრეგატს შორის;

აჩვენებს ზედმეტი სითბო.

K126 Прокладка карбюратора- ის ჩანაცვლება არ წარმოადგენს განსაკუთრებულ სირთულეებს: კოლექტორის შესწავლისას აპარატის ინსტალაციამდე ინსტალაციამდე, პირველ რიგში უნდა ახალი ახალი Прокладка. Герметик ან გამოყენება მიუღებელია, რადგან მოძრაობის ტემპერატურის ტემპერატურის აღზრდის შემდეგ ის შემოვა კარბუტერთან ხვრელებს შეუძლიათ.

карбюратор მექანიზმი მოიცავს Прокладка на прокладке და закрепленная ერთად თხილი до ღრუს მიღების მრავალფეროვანი. Прокладка ასევე ორ ლითონის ზედაპირს შორის ხახუნის შემცირებას, ვიბრაციისა და ხმაურის შემცირებას.

პროდუქტის ფორმა საშუალებას გაძლევთ გაძლევთ, ძნელად კარბურორს თავისი სამუშაო სამუშაო ადგილი.

ასამბლეის და მონტაჟი მონტაჟი

შეკრების ბრძანება K126G ჩვეულებრივ უფრო მეტ სირთულეებს სირთულეებს, ვიდრე Разборка. კარბურტორის ელემენტები შეგროვდეს მკაფიო წესით, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნება საავტომობილო სტაბილური ოპერაციის მისაღწევად.

ასამბლეა ხორციელდება შემდეგნაირად:

float პალატის არის განსაზღვრული ეკონომისტი და კარაქი თვითმფრინავებით. ეკონომისტი ხრახნიანი ხრახნიანია.

საწვავის საჰაერო ქურთუკები ორი წვის პალატების არის ბრალია გარე მხარეს Карбюратор საცხოვრებელი, გადაიტანოთ მდე გაჩერება.

90 002 ეს უნდა იმის გათვალისწინებით, რომ ფლოტმა უნდა გაიტანოს ღერძი ღერძი, ნემსის უნდა მიაღწიოს მინიმუმ 1,5 მმ ღირებულებებს.

ფილტრი დამონტაჟებულია, იგი ფიქსირდება დანიაია.

Воздушный демпфер

სარქველის ნემსი და დაბრუნების გაზაფხული.

карбюратор საფარი დახურულია, მიერ Привинчина თითოეული შვიდი ხრახნიანი გაჩერება.

ამის შემდეგ, პატარა თაღლითობა გამოფენილია და მისი საკინძები

ავტომობილის ინსტალაცია ხორციელდება შემდეგნაირად: პირველი, ზოლები დამონტაჟებულია დამონტაჟებულია ზე ზე, რის მოწყობილობა არის ჩასმული ჩასმული. თხილი არის на шпильках და გადაიტანოთ მდე გაჩერება.

შემდეგი, თქვენ უნდა ყველა შლანგები შლანგები და საწვავის ხაზები. უპირველეს ყოვლისა, საწვავის მიწოდების сопла უკავშირდება, მაშინ შლანგი «დაბრუნება». ამის შემდეგ, დამხმარე ელემენტების შეიძლება შესრულდეს ნებისმიერ ბრძანებაში ბრძანებაში.

თითოეული უნდა გაკეთდეს გაკეთდეს, როგორც საიმედო, რაც შეიძლება.

შემდეგ ასამბლეა და ინსტალაცია რეკომენდირებულია კარბუტერის შესრულების შესამოწმებლად შესამოწმებლად. K126G- ის შეცვლა, არსებობს ოპტიმალური შესრულების ინდიკატორები:

ფლოტის კონტეინერში თხევადი საწვავის დონე ზედა ზედა ზღვარს უნდა იყოს 18,5-21, 5 მმ-ით; თუ დონე უფრო მაღალია, დასაშვებია плавка для гибки;

ხარვეზები საჰაერო სარქველები და კარბურორული სხეული არ უნდა აღემატებოდეს 0,2 მმ-ს ფიგურას;

კომპლექსებისა კავშირების შეკრების შემდეგ, საწვავი არ უნდა შემოვიდეს;

коленчатый вал- ის დასაბრუნებელი ბრუნვა არ უნდა იყოს 400-ზე ნაკლები rpm;

საავტომობილო გადაადგილებისას ერთი რეჟიმიდან მეორეზე არ უნდა იყოს Рукоки და ჩავარდნები.

ამგვარად, დამოუკიდებელი разборка კარბურტორის შეკრება მონტაჟი მონტაჟი მხოლოდ მწარმოებლის რეკომენდაციების მკაცრი შედეგებით. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ დააზიანოს კარბუმერის დეტალები დემონტაჟის დროს ან გაწმენდის დროს, რადგანაც მცირე ზიანი ზიანი k126g- ის ერთ-ერთი კომპონენტი არასწორად იმუშავებს.

K-151 Карбюратор გამოიყენება uaz და საიმედო და მოითხოვს მინიმუმ შენარჩუნება სარეცხი, გაწმენდა და მორგება. როგორ შეცვალოს Карбюратор на uaz — დროს კორექტირებას კორექტირებას, თქვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ ქმედებები ქმედებები k -151 მაისი ვერ.

float მექანიზმის შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ Карбюратор საფარი. წაშალეთ რეზინის მსხალი შიგნით მდებარე საწვავის დაახლოებით 25%.

შემდეგი, მიიღოს Коленчатый вал პოზიცია, რომელიც არ ერევა ფუნქციონირების ტუმბოს, და ხელით გაიყვანოს ბენზინი, შემდეგ, თუ როგორ მისი დონეზე იზრდება პალატაში. Подка უნდა შეწყვიტოს შემდეგ სტაბილიზაციის დონე.

Станзиркул მიიღოს სიღრმე поплавка პალატა. ეს უნდა იყოს 21,5 მმ ან 19-23 მმ დიაპაზონში.

როგორ შეცვალოს Карбюратор на uaz — გაზრდის დონის საწვავის გამოყენებით отвертка, თქვენ უნდა მაწანწალა მაწანწალა ენა наверху. საწვავის დონის შესამცირებლად, ეს უნდა მოხრილი, მეორე მხრივ, ფლოტის ჩატარება.

შემდეგ ენა, დაიცვას ხელახლა შემოწმება საწვავის დონე შიგნით Float პალატა. კორექტირება უნდა კარბურტორის მომდევნო სარეცხი და დასუფთავებას.

ამაჩქარებლის ტუმბოს შესრულების შესაცვლელად, საავტომობილო კარბუტერის დემონტაჟი აუცილებელია, შეავსეთ იგი ბენზინით და მოაწყოს ზემოთ funnel benzur. გახსენით სულ dz, შენახვა დაახლოებით 3-5 წამი ღია, შემდეგ დახურვის 1-2 წ. ეს ოპერაცია უნდა განმეორდეს ზედიზედ 10-ჯერ.

მენზურკაში ბენზინის მოცულობა უნდა შეესაბამებოდეს რეკომენდაციებს, რომლებიც მითითებულია კარბურტორის მახასიათებლებში. ამაჩქარებლის ტუმბოს შესაცვლელად შესაცვლელად, სადრენაჟო არხის ნემსი ნემსი გარდამავალია. შეამციროს შესრულება, აღმოჩნდება გაზრდის — обертывания.

მორგება სისტემა იგი ხორციელდება კარბურტორის ძრავის მოხსნის გარეშე გარეშე. ამ მიზნით, აუცილებელია პატარა dz- ის გახსნისთვის, აქციოს ის, სანამ არ და დააფიქსიროს მავთულის ან რეზინის ბერკეტი, რომელიც იწყება დაწყებული სისტემით.

თქვენ წავიდეთ dz, გაზომეთ უფსკრული კედელზე და ზღვარზე კამერა. მისი ღირებულება უნდა იყოს 1,5-1,8 მმ. თუ არსებობს საჭიროება უფსკრული უფსკრული უფსკრული, Откручивание დაბლოკვის და როტაცია ხრახნიანი შეჩერება ბერკეტით ბერკეტით dz მქონე ხელმძღვანელი ხელმძღვანელი.