и эквивалентный корпус дроссельной заслонки Loweheiser EFI
Небольшие двухтактные двигатели обычно поставляются с карбюраторами Walbro, корпуса впрыска Löweheiser имеют тот же рисунок, что и карбюраторы Walbro, которые крепятся болтами.
Не все карбюраторы Walbro имеют одинаковую схему расположения болтов, в небольших сериях расстояние между болтами составляет 31 мм, а в более крупных сериях WG и WB — 46 мм.
Размер карбюратора не постоянен по всему воздуховоду, всего он имеет 3 различных диаметра, во-первых, отверстие воздушной заслонки, это диаметр впускного отверстия, где находится дроссельная заслонка. Затем происходит сужение трубки Вентури, трубка Вентури имеет наименьший диаметр, потому что это точка, в которой воздух ускоряется, создавая эффект Бернулли и всасывая топливо. Это наиболее репрезентативный диаметр, потому что это диаметр, который ограничивает проход воздуха, когда карбюратор полностью открыт.
Тем не менее, корпус дроссельной заслонки, который заменяет карбюратор, не использует это значение в качестве эталона, а использует последнее значение, отверстие дроссельной заслонки, где находится дроссельная заслонка на карбюраторе Walbro, этот диаметр немного больше, чем у трубки Вентури.