Кинематическая схема планетарного редуктора: Планетарный редуктор — схемы, формулы, анимированные иллюстрации — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Кинематическая схема планетарного редуктора: Планетарный редуктор — схемы, формулы, анимированные иллюстрации

Содержание

Кинематические и силовые характеристики планетарного редуктора

Машиностроение \ Теория механизмов и машин

Страницы работы

12 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

11. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ И СИЛОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПЛАНЕТАРНого РЕДУКТОРа
(лабораторная работа № 11)

Цель работы: изучить кинематическую схему и конструкцию планетарного редуктора, определить его кинематические параметры и КПД при различных режимах работы.

Краткие теоретические сведения

Механизмы зубчатых передач с подвижными осями

В трехзвенном зубчатом механизме (рис. 11.1) зубчатое колесо 1 неподвижно, зубчатое колесо 2 имеет подвижную ось О₂. Звено Н входит во вращательные пары

О₁ со стойкой О₂ с зубчатым колесом 2. При вращении звена Н с угловой скоростью колесо 2 обегает неподвижное колесо 1, вращаясь с угловой скоростью вокруг мгновенного центра вращения Р₀. Колесо 1 называется центральным колесом, колесо 2 — сателлитом, звено Н — водилом. Связь между угловыми скоростями и устанавливается следующим образом: для скорости точки О₂, являющейся общей для колеса 2 и водила Н, имеем:

. (11.1)

Следовательно, передаточное отношение

. (11.2)

Из этих равенств видно, что — есть передаточное отношение при неподвижном колесе 1, а — передаточное отношение трехзвенного зубчатого механизма с колесами, имеющими неподвижные оси, т.е. при неподвижном водиле Н. В дальнейшем, чтобы знать, у какого неподвижного звена определять то или иное передаточное отношение, будем в скобках ставить индекс того звена которое неподвижно:

. (11.3)

Простейший планетарный редуктор, состоящий из четырех звеньев, можно получить из планетарного механизма, если в него ввести еще одно зубчатое колесо 3 с осью О₃, входящее в зацепление с сателлитом 2 (рис. 11.2).

Передаточное отношение от вала О₃ к валу О_Н определяют по формуле

. (11.4)

Рис. 11.1. Планетарный трехзвенный зубчатый механизм

Рис. 11.2. Схема планетарного редуктора Джемса

Передаточное отношение

тогда

Если ввести в это уравнение радиусы начальных окружностей или числа зубьев , то формула примет вид

(11. 5)

или

(11.6)

Передаточное отношение от водила Н к колесу 3 редуктора находят из выражения

(11.7)

или

. (11.8)

По-прежнему

, (11.9)

отсюда

. (11.10)

Рассмотренный нами планетарный редуктор называется редуктором Джемса (рис. 11.2). Планетарный редуктор такого типа можно составить также из круглых конических колес (рис. 11.3).

Передаточное отношение редуктора с коническими колесами (рис. 11.3) определяют по (11.5) — (11.8). Планетарный редуктор, выполненный по схеме, показанной на рис.2.4, называют редуктором Давида. Передаточное отношение от вала

О₃ к валу О_Н находят по формуле

. (2.11)

Из этого равенства следует, что если подобрать числа зубьев колес 1, 2, 2´, 3 так, чтобы второй член в уравнении был близок к единице, то передаточное отношение может быть весьма мало. Возможна модификация редуктора Давида (рис. 11.5) с сателлитом, входящим в два внутренних зацепления. Обычно в этой модификации ведущим является водило Н, и передаточное отношение от вала О_Н к валу О₃ определяют по формуле

(11.12)

. (11.13)

Рис. 11.5. Модификация планетарного редуктора Давида

Сателлитные механизмы с двумя или более степенями подвижности называют дифференциальными механизмами или просто дифференциалами. Примером такого дифференциала может служить механизм, у которого соосны колеса 1, 2 и водило Н (рис. 11.6).

Колеса 1, 2 и водило Н вращается с угловыми скоростями и . Число подвижных звеньев в механизме , число вращательных пар V класса . Эти три пары и , в которые входят звенья 1, 2 и Н со стойкой, и пара О₃, куда входит водило Н и звено 3. Число пар IV класса . Это входящие в зацепление колеса 1, 3 и 3, 2. Следовательно, по структурной формуле число степеней подвижности механизма

. (11.14)

Рис. 11.6. Простейший дифференциальный механизм

Таким образом, для определенности движения механизма необходимы законы движения двух звеньев. Выбор последних может быть произвольным. Например, можно задаться законом движения звеньев 2 и Н, т.е. законами изменения углов поворота и _Н звеньев 2 и Н. Тогда угол поворота звена 1

По правилу дифференцирования сложных функций с несколькими переменными получаем

где

Из вышеописанного получим

. (11.15)

Уравнение (11. 15) связывает угловые скорости звеньев 1, 2 и Н. Угловая скорость колеса 3 не входит в это уравнение, так как колесо 3 является паразитным (паразитным называется зубчатое колесо, которое не влияет на величину передаточного отношения механизма). Частные производные от угла по углам и (см. формулу 11.15) являются соответствующими передаточными отношениями при неподвижных звеньях 2 и

Н:

, .

Теперь уравнение (11.15), связывающее угловые скорости звеньев 1, 2 и Н можно переписать в виде

Передаточное отношение представляют в виде

Тогда

После преобразования или

, (2.16)

где и — соответственно количество оборотов в минуту звеньев 1, 2 и Н.

Эта формула является формулой Виллиса для дифференциалов.

Коэффициент полезного действия

В планетарных передачах КПД зависит от величины потерь во всех зацеплениях, а также от величины и знака передаточного отношения.

Значение коэффициента потерь в каждом из зацеплений планетарного редуктора рассчитывают по формуле

, (11.17)

где и — числа зубьев первого и второго зубчатых колес; — коэффициент трения в зубчатом зацеплении.

При консистентной смазке для открытых зубчатых передах = 0,1…0,16. В формуле (11.17) знак (+) означает внешнее зацепление, (+) — внутреннее.

Полный коэффициент потерь во всех зацеплениях передачи

. (11.18)

КПД исследуемой планетарной передачи рассчитывают по формуле

. (11.19)

Практическая часть

Приборы и принадлежности: прибор типа ДП5А для изучения работы планетарного редуктора, секундомер.

Устройство и работа установки

Прибор ДП5А, изображен на рис. 11.7. Все узлы смонтированы на литом основании 16, внутри которого расположены блоки управления прибором.

Узел электродвигателя смонтирован на литом кронштейне 17. Статор электродвигателя 3 установлен в двух шарикоподшипниковых спорах 2 и 6 (балансирный электродвигатель). Ротор электродвигателя упругой муфтой 7 соединяют с входным валом редуктора.

К левой стороне кронштейна 17 закреплен цилиндрический корпус 1, в котором установлен тахометр, измеряющий частоту вращения ротора электродвигателя.

В передней части кронштейна смонтировано измерительное устройство, состоящее из тензоболочки 5, индикатора 4 и державки индикатора. Этим устройством воспринимается и измеряется реактивный момент электродвигателя.

Испытуемый планетарный редуктор 9 представлен шестью зубчатыми колесами (рис. 11.8). Ведущее зубчатое колесо () вращается вокруг своей оси, а центральное колесо 3 () жестко связано с корпусом редуктора. Водило

Н с двумя парами сателлитов () и (), находящимися в зацеплении с центральными колесами, выполнено совместно с валиком, который муфтой 10 соединен с нагрузочным устройством.

Информация о работе

Скачать файл

Выбери свой ВУЗ

АлтГТУ 419
АлтГУ 113
АмПГУ 296
АГТУ 267
БИТТУ 794
БГТУ «Военмех» 1191
БГМУ 172
БГТУ 603
БГУ 155

БГУИР 391
БелГУТ 4908
БГЭУ 963
БНТУ 1070
БТЭУ ПК 689
БрГУ 179
ВНТУ 120
ВГУЭС 426
ВлГУ 645
ВМедА 611
ВолгГТУ 235
ВНУ им. Даля 166
ВЗФЭИ 245
ВятГСХА 101
ВятГГУ 139
ВятГУ 559
ГГДСК 171
ГомГМК 501
ГГМУ 1966
ГГТУ им. Сухого 4467
ГГУ им. Скорины 1590
ГМА им. Макарова 299
ДГПУ 159
ДальГАУ 279
ДВГГУ 134
ДВГМУ 408
ДВГТУ 936
ДВГУПС 305
ДВФУ 949
ДонГТУ 498
ДИТМ МНТУ 109
ИвГМА 488
ИГХТУ 131
ИжГТУ 145
КемГППК 171
КемГУ 508
КГМТУ 270
КировАТ 147
КГКСЭП 407
КГТА им. Дегтярева 174
КнАГТУ 2910
КрасГАУ 345
КрасГМУ 629
КГПУ им. Астафьева 133
КГТУ (СФУ) 567
КГТЭИ (СФУ) 112
КПК №2 177
КубГТУ 138
КубГУ 109
КузГПА 182
КузГТУ 789
МГТУ им. Носова 369
МГЭУ им. Сахарова 232
МГЭК 249
МГПУ 165
МАИ 144
МАДИ 151
МГИУ 1179
МГОУ 121
МГСУ 331
МГУ 273
МГУКИ 101
МГУПИ 225
МГУПС (МИИТ) 637
МГУТУ 122
МТУСИ 179
ХАИ 656
ТПУ 455
НИУ МЭИ 640
НМСУ «Горный» 1701
ХПИ 1534
НТУУ «КПИ» 213
НУК им. Макарова 543
НВ 1001
НГАВТ 362
НГАУ 411
НГАСУ 817
НГМУ 665
НГПУ 214
НГТУ 4610
НГУ 1993
НГУЭУ 499
НИИ 201
ОмГТУ 302
ОмГУПС 230
СПбПК №4 115
ПГУПС 2489
ПГПУ им. Короленко 296
ПНТУ им. Кондратюка 120
РАНХиГС 190
РОАТ МИИТ 608
РТА 245
РГГМУ 117
РГПУ им. Герцена 123
РГППУ 142
РГСУ 162
«МАТИ» — РГТУ 121
РГУНиГ 260
РЭУ им. Плеханова 123
РГАТУ им. Соловьёва 219
РязГМУ 125
РГРТУ 666
СамГТУ 131
СПбГАСУ 315
ИНЖЭКОН 328
СПбГИПСР 136
СПбГЛТУ им. Кирова 227
СПбГМТУ 143
СПбГПМУ 146
СПбГПУ 1599
СПбГТИ (ТУ) 293
СПбГТУРП 236
СПбГУ 578
ГУАП 524
СПбГУНиПТ 291
СПбГУПТД 438
СПбГУСЭ 226
СПбГУТ 194
СПГУТД 151
СПбГУЭФ 145
СПбГЭТУ «ЛЭТИ» 379
ПИМаш 247
НИУ ИТМО 531
СГТУ им. Гагарина 114
СахГУ 278
СЗТУ 484
СибАГС 249
СибГАУ 462
СибГИУ 1654
СибГТУ 946
СГУПС 1473
СибГУТИ 2083
СибУПК 377
СФУ 2424
СНАУ 567
СумГУ 768
ТРТУ 149
ТОГУ 551
ТГЭУ 325
ТГУ (Томск) 276
ТГПУ 181
ТулГУ 553
УкрГАЖТ 234
УлГТУ 536
УИПКПРО 123
УрГПУ 195
УГТУ-УПИ 758
УГНТУ 570
УГТУ 134
ХГАЭП 138
ХГАФК 110
ХНАГХ 407
ХНУВД 512
ХНУ им. Каразина 305
ХНУРЭ 325
ХНЭУ 495
ЦПУ 157
ЧитГУ 220
ЮУрГУ 309

Полный список ВУЗов

Планетарный редуктор: устройство и принцип работы

Одним из механизмов, который применяется для передачи и преобразования вращающего момента является планетарный редуктор. Это одна из разновидностей механических устройств, ее отличительная особенность – в применении планетарной передачи, которая и передает нужную энергию.

Такие агрегаты можно встретить в различных станках, приборах и силовых передачах. Они часто используются в коробках перемены передачи, в дифференциалах в автомобилях, в различной строительной технике. Особенно эффективно применение подобных узлов вместе с электродвигателем. Разберемся, что такое планетарный редуктор и в чем его отличия от других типов устройств.

Навигация по статье

Из чего состоит планетарная передача

Как работает планетарный редуктор

Отличие планетарного редуктора от других редукторов

Из чего состоит планетарная передача

Как мы уже отметили, агрегат имеет в своей основе планетарную передачу. Она строится на основе зубчатого механизма, в котором оси некоторых колес являются подвижными и вращаются вокруг определенной оси. Во многом это напоминает движение планет, из-за чего такая передача и получила свое характерное название.

Планетарная передача может состоять из различных элементов. Мы рассмотрим ее на примере наиболее универсальной и популярной схемы. В состав входят следующие детали:

Солнечная шестерня. Представляет небольшое зубчатое колесо, имеющее внешние зубья. Располагается в самом центре механизма.
Коронная шестерня (эпицикл). Зубчатое колесо большого диаметра, которое имеет уже внутренние зубья.
Сателлиты. Это – небольшие зубчатые колеса, имеющие внешние зубья. Они находятся между двумя шестернями и одновременно зацеплены с каждой из них.
Водило. Небольшая деталь, которая служит для механического соединения всех сателлитов. На водиле располагаются основные оси вращения сателлитов.

В качестве входного элемента в узле может использоваться как солнечная или коронная шестерня, так и водило. Аналогично, в качестве выходного элемента передачи служит один из трех компонентов системы. Схема планетарного редуктора часто предполагает неподвижность третьего элемента, тогда передача работает по принципу повышающего или понижающего редуктора. Если узел является движущимся, то передача чаще выступает в роли дифференциала.

Планетарная передача обычно применяется в приводах малой мощности в составе планетарных редукторов. Такой механизм может включать сразу несколько передач, которые собираются последовательно, то есть представляют отдельные ступени механизма. Первая ступень устанавливается непосредственно на вал, далее на водило первой передачи устанавливается солнечная шестерня второй передачи и т. д.

Как работает планетарный редуктор

Работа и показатели агрегата во многом зависят от кинематической схемы привода. При простейшей конструкции планетарной передачи работа всего агрегата происходит по следующему принципу. Солнечная шестерня приводится во вращение. Одновременно с ней начинают двигаться сцепленные сателлиты. По мере всего движения сателлиты перекатываются по солнечной и коронной шестерне, приводя в движение водило. Такой принцип работы планетарного редуктора характерен для агрегатов с остановленным эпициклом.

Также в качестве входа часто используется солнечная шестерня, а в качестве выхода – водило. Как мы уже отметили, для входа и выхода может применяться один из трех элементов передачи. Оставшийся третий – затормаживается. Изменение входа и выхода влияет на величину и знак передаточного числа. Всего возможно шесть различных способов включения передачи.

В некоторых случаях возможно одновременное вращение и солнечной шестерни, и эпицикла, и водила. В этом случае механизм будет работать в качестве дифференциала, что позволит сложить угловые скорости на разных входах или разложить – на выходах.

В классическом исполнении планетарный редуктор включает в себя червячные или зубчатые пары, различные уплотнения, сальники и т. д. Частным примером такого устройства служит шариковый подшипник, корпус которого состоит из двух компонентов – крышки и основания.

Мощность устройств тоже различается в зависимости типоразмеров и конструктивных особенностей. Например, в линейке FLENDER представлены узлы горизонтального и вертикального исполнения с мощностью от 30 до 13000 кВт.

Отличие планетарного редуктора от других редукторов

На практике основой для редуктора планетарного типа становится именно планетарная передача. Помимо нее, в состав механизма входит корпус, опорные подшипники и два вала (входной и выходной). Также в конструкцию могут включаться различные детали для подключения двигателя, вала нагрузки и т. д.

Мы уже отметили, что очень часто используется принцип последовательного подключения нескольких планетарных передач. Связано это с тем, что передаточное число узлов находится в диапазоне 25–400, тогда как на практике нередко требуются более высокие значения. В результате можно увеличить показатели до нескольких десятков тысяч.

Планетарный редуктор, как правило, имеет маленький диаметр, особенно, если сравнивать его с устройствами с похожим номинальным моментом.

Существует множество разновидностей редукторов такого типа, которые различаются по конструкции и своим характеристикам. Например, некоторые виды планетарных редукторов имеют несколько солнечных шестерен, эпициклов и водил. Также нередко плоскости вращения элементов не параллельны друг другу (в так называемых пространственных механизмах), а располагаются под углом.

При построении устройства с использованием зубчатых колес (например, косозубых), удается придать агрегату новые свойства. Например, сделать его малошумным или более надежным.

Изменению нередко подвергается и количество сателлитов. В стандартном агрегате применяется от трех до шести компонентов (в среднем эта цифра составляет 3–4). Форма сателлитов также может быть самой разной: популярностью пользуются двухвенцовые зубчатые колеса и подпружиненные элементы.

Также можно найти механизмы с различным люфтом. Он может составлять от нескольких градусов (в стандартных вариантах) или быть практически нулевым (в низколюфтовых редукторах, имеющих специальную конструкцию).

В целом же устройство и принцип работы планетарных редукторов схож с агрегатами другого типа. Как показывает практика, такие механизмы обеспечивают оптимальное распределение нагрузки и высокую точность работы приводов. При необходимости специалисты «Ф и Ф» готовы ответить на оставшиеся вопросы и помочь вам с выбором агрегата такого типа!

Другие статьи

Предохранительные муфты

Предохранительные муфты входят в число наиболее ответственных узлов привода, обеспечивающих не только передачу крутящего момента, но и защиту оборудования от чрезмерных нагрузок и др. нештатных ситуаций. Компания «Ф и Ф», в качестве официального представителя в России, предлагает большой выбор муфт одного из ведущих мировых производителей – компании FLENDER.

Привод для конвейера

В организации ритмичной работы технологической цепочки промышленных предприятий конвейер играет одну из главных, если не главную роль. При правильном проектировании и использовании надежного оборудования конвейер будет приносить огромную прибыль, при недочётах и непродуманном выборе производителя и поставщика – простои и материальные убытки.

Типы редукторов для химической промышленности

Разберемся, чем должны отличаться редукторы для химической промышленности и что следует учесть при выборе устройств.

Кинематический анализ систем планетарных передач с использованием блок-схем | Дж. Мех. Дес.

Пропустить пункт назначения навигации

Инновации в дизайне

Ми-Чинг Цай,

Ченг-Чи Хуанг,

Бор-Джен Лин

Информация об авторе и статье

Дж. Мех. Дез . июнь 2010 г., 132(6): 065001 (10 страниц)

https://doi.org/10.1115/1.4001598

Опубликовано в Интернете: 25 мая 2010 г.

История статьи

Взгляды

Делиться

Иконка Цитировать Цитировать

Разрешения

Поиск по сайту

Цитирование

Цай М. , Хуан С. и Линь Б. (25 мая 2010 г.). «Кинематический анализ систем планетарных передач с использованием блок-схем». КАК Я. Дж. Мех. Дез . июнь 2010 г.; 132(6): 065001. https://doi.org/10.1115/1.4001598

Скачать файл цитаты:

Рис (Зотеро)
Менеджер ссылок
EasyBib
Подставки для книг
Менделей
Бумаги
Конечная примечание
РефВоркс
Бибтекс
Процит
Медларс

панель инструментов поиска

Расширенный поиск

В этой статье используются методы управления для анализа кинематических взаимосвязей с помощью блок-схем для планетарных зубчатых передач. Выявленные уравнения касательной скорости в каждой точке контакта механических зубчатых передач используются для построения блок-схем. Затем используются концепции стратегий обратной связи и прямой связи, чтобы проиллюстрировать функции снижения и увеличения скорости в кинематике с анализом чувствительности. Конструктивное отличие необычных планетарных передач от обычных также объясняется на основе характеристического уравнения стратегий обратной связи для конструктивных ограничений по условиям устойчивости. Планетарная передача с кулачковым управлением дополнительно проиллюстрирована для ограничения и кинематического анализа с использованием метода блок-схемы и характеристического уравнения, и получены расчетные модели для чувствительности и выходного сигнала движения этой планетарной передачи. Благодаря взаимосвязи между управлением и кинематикой эта статья представляет собой руководство для инженеров в различных областях, позволяющее легко понять функцию механического проектирования.

Раздел выпуска:

Инновационный дизайн

Ключевые слова:

графы потоков данных, инженерное проектирование, обратная связь, прямая связь, шестерни, кинематика, график потока сигналов, блок-схема, планетарная передача, планетарная передача, кулачковый, кинематический, обратная связь, прямая связь, характеристическое уравнение, планетарная передача с кулачковым управлением

Темы:

Планетарные передачи, Обратная связь, Кинематика, Шестерни, Упреждающее управление, Передаточные функции, Кинематический анализ

Liu

, 2004, «

Планетарный дифференциал

», патент США № 6, 777.

Армингтон

S. F.

, 1960, «

Составной планетарный редуктор

», патент США № 2,941,423.

Hsieh

W. H.

, 2007 г., «

Экспериментальное исследование планетарных зубчатых передач с кулачковым управлением

»,

3 Mech. Мах. Теория

0094-114X,

, стр.

513

–

525

Mason

, 1953, «

Теория обратной связи: некоторые свойства графиков потока сигналов

»,

Proc. ИРЭ

0096-8390,

, стр.

1144

–

1156

Wojnarowski

Lidwin

, 1975, «

»,

Мех. Мах. Теория

0094-114X,

(

), с.

Wojnarowski

, 1976, «

Графовый метод определения нагрузок в сложных зубчатых передачах

»,

3. Мах. Теория

0094-114X,

, стр.

103

–

121

Pennestrì

Freudenstein

, 1993, «

Систематический подход к мощному и STATAC Цилиндрические зубчатые передачи

”,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

115

, стр.

639

–

644

Gupta

K. C.

, 1994, «

Графики потока сигналов для поездов Spatial Gear

J. Asme J. мех. Дес.

0161-8458,

116

, стр.

326

–

331

Uematsu

, 1997, “

Применение теории графов к кинематическому анализу планетарных передач

”,

J. Jpn. соц. Точный англ.

0374-3543,

(

), с.

10.

HSU

C. H.

LAM

K. T.

, 1992, «

»,

ASME J. Мех. Дес.

0161-8458,

114

, стр.

196

–

200

11.

HSIEH

H. I.

TSAI

L. W.

, 1996, «

Kinematic Analysis of Epicyclic -type Mechanismess Arnerismish Antritions».

»,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

118

, стр.

294

–

299

12.

Nelson

C. A.

Cipra

R. J.

, 2005, «

Упрощенный кинематический анализ Epicycic Gear Keer с помощью Power-Flow и эффективности к Power-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow-Flow Анализы

»,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

127

, стр.

278

–

286

13.

Wojnarowski

Kopec

, and

Zawislak

, 2006, “

Gears и графики

»,

Журнал теоретической и прикладной механики

1429-2955,

(

), стр.

139

–

162

; см. http://www.ptmts.org.pl/jtam.htmlhttp://www.ptmts.org.pl/jtam.html.

14.

Chesmond

C. J.

, 1984,

Technology Technology

Эдвард Арнольд

Лондон

15.

Куо

Б.К.

, 1991,

Системы автоматического управления

, 6-е изд.,

Prentice-Hall

Englewood Cliffs, NJ

16.

Phillips

C. L.

Harbour

R. D.

, 1991,

Системы управления обратной связью

, 2ndd Ed.,

. ,

Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси

17.

Склейтер

Chironis

N. P.

, 1991,

Механизмы и механические устройства.

172

18.

Hopgood

A. A.

, 2001,

Интеллектуальные системы для инженеров и ученых

, 3 RC

0003

Бока-Ратон, Флорида

, стр.

410

–

412

19.

Wilson

C. E.

SADLER

J. P.

Michels

W. J.

, 1983,

Harper & Row

Нью-Йорк

20.

Norton

R. L.

, 2002,

CAM DESIGN and Manufacturing Handbook

Industrial Press Inc.

New York

, pp.

393

–

422

В настоящее время у вас нет доступа к этому содержимому.

25,00 $

Покупка

Товар добавлен в корзину.

Проверить Продолжить просмотр Закрыть модальный

Кинематический анализ систем планетарных передач с использованием блок-схем | Дж. Мех. Дес.

Пропустить пункт назначения навигации

Инновации в дизайне

Ми-Чинг Цай,

Ченг-Чи Хуанг,

Бор-Джен Лин

Информация об авторе и статье

Дж. Мех. Дез . Июнь 2010 г., 132(6): 065001 (10 страниц)

https://doi.org/10. 1115/1.4001598

Опубликовано в Интернете: 25 мая 2010 г.

История статьи

0003

Взгляды
- Содержание артикула
- Рисунки и таблицы
- Видео
- Аудио
- Дополнительные данные
- Экспертная оценка
Делиться
- Facebook
- Твиттер
- LinkedIn
- MailTo
Иконка Цитировать Цитировать
Разрешения
Поиск по сайту

Цитирование

Скачать файл цитаты:

Рис (Зотеро)
Менеджер ссылок
EasyBib
Подставки для книг
Менделей
Бумаги
Конечная примечание
РефВоркс
Бибтекс
Процит
Медларс

панель инструментов поиска

Расширенный поиск

Раздел выпуска:

Инновационный дизайн

Ключевые слова:

Темы:

Liu

, 2004, «

Планетарный дифференциал

», патент США № 6, 777.

Армингтон

S. F.

, 1960, «

Составной планетарный редуктор

», патент США № 2,941,423.

Hsieh

W. H.

, 2007 г., «

Экспериментальное исследование планетарных зубчатых передач с кулачковым управлением

»,

3 Mech. Мах. Теория

0094-114X,

, стр.

513

–

525

Mason

, 1953, «

Теория обратной связи: некоторые свойства графиков потока сигналов

»,

Proc. ИРЭ

0096-8390,

, стр.

1144

–

1156

Wojnarowski

Lidwin

, 1975, «

»,

Мех. Мах. Теория

0094-114X,

(

), с.

Wojnarowski

, 1976, «

Графовый метод определения нагрузок в сложных зубчатых передачах

»,

3. Мах. Теория

0094-114X,

, стр.

103

–

121

Pennestrì

Freudenstein

, 1993, «

Систематический подход к мощному и STATAC Цилиндрические зубчатые передачи

”,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

115

, стр.

639

–

644

Gupta

K. C.

, 1994, «

Графики потока сигналов для поездов Spatial Gear

J. Asme J. мех. Дес.

0161-8458,

116

, стр.

326

–

331

Uematsu

, 1997, “

Применение теории графов к кинематическому анализу планетарных передач

”,

J. Jpn. соц. Точный англ.

0374-3543,

(

), с.

10.

HSU

C. H.

LAM

K. T.

, 1992, «

»,

ASME J. Мех. Дес.

0161-8458,

114

, стр.

196

–

200

11.

HSIEH

H. I.

TSAI

L. W.

, 1996, «

Kinematic Analysis of Epicyclic -type Mechanismess Arnerismish Antritions».

»,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

118

, стр.

294

–

299

12.

Nelson

C. A.

Cipra

R. J.

, 2005, «

»,

ASME J. Mech. Дес.

0161-8458,

127

, стр.

278

–

286

13.

Wojnarowski

Kopec

, and

Zawislak

, 2006, “

Gears и графики

»,

Журнал теоретической и прикладной механики

1429-2955,

(

), стр.

139

–

162

; см. http://www.ptmts.org.pl/jtam.htmlhttp://www.ptmts.org.pl/jtam.html.

14.

Chesmond

C. J.

, 1984,

Technology Technology

Эдвард Арнольд

Лондон

15.

Куо

Б.К.

, 1991,

Системы автоматического управления

, 6-е изд.,

Prentice-Hall

Englewood Cliffs, NJ

16.

Phillips

C. L.

Harbour

R. D.

, 1991,

Системы управления обратной связью

, 2ndd Ed.,

. ,

Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси

17.

Склейтер

Chironis

N. P.

, 1991,

Механизмы и механические устройства.

172

18.

Hopgood

A. A.

, 2001,

Интеллектуальные системы для инженеров и ученых

, 3 RC

0003

Бока-Ратон, Флорида

, стр.

410

–

412

19.

Wilson

C. E.

SADLER

J. P.

Michels

W. J.

, 1983,

Harper & Row

Нью-Йорк

20.

Norton

R. L.

, 2002,

CAM DESIGN and Manufacturing Handbook

Industrial Press Inc.

New York

, pp.

Разное