Датчик кислорода лямбда зонд ваз 2110 2112 в Украине. Цены на датчик кислорода лямбда зонд ваз 2110 2112 на Prom.ua
Лямбда-зонд ВАЗ 2110 Калина Приора (Германия) 0 258 006 537 датчик кислорода
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
1 287 грн
1 081.08 грн
Купить
Нові деталі
Датчик кислорода (лямбда зонд) ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (0258005133) ДК
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
946.50 грн
804.52 грн
Купить
Деталі машин
Датчик кислорода Лямбда-зонд ВАЗ 2110-15, 1117 1118 1119, 2170 2171 2172, 2123 Пекар 2112-3850010
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
1 662 грн
1 412.70 грн
Купить
Деталі машин
Датчик кислорода лямбда зонд Ваз Калина, 1117, 1118, 1119 Ваз 2110, 2111, 2112 LS 6537 0 258 006537
Доставка по Украине
1 548 грн
Купить
Интернет-магазин «Запчастини UA»
Датчик кисню лямбда зонд Ваз Калина, 1117, 1118, 1119 Ваз 2110, 2111, 2112 LS 6537 0 258 006 537
Доставка по Украине
1 352 грн
Купить
Интернет-магазин «Запчастини UA»
Датчик кислорода (лямбда зонд) ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 ДК (0 258 005 133)
На складе в г.
Киев
Доставка по Украине
946.50 грн
795.06 грн
Купить
Нові деталі
Датчик кислорода лямбда-зонд Bosch ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (0 258 006 537) ERK 0
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
1 131.40 грн
Купить
Tachka
Датчик кислорода (лямбда зонд) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 «ДК» 2112-385001020
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
1 034.84 грн
827.87 грн
Купить
dobro-market.com
Датчик кислорода Лямбда-зонд ВАЗ 2110-15, 1117 1118 1119, 2170 2171 2172, 2123 Пекар 2112-3850010
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
1 761.72 грн
1 409.38 грн
Купить
dobro-market.com
Датчик кислорода, лямбда зонд ваз 2110 2112
Доставка по Украине
420 грн
Купить
Интернет магазин «Ярокс Авто» — продажа автозапчастей и комплектующих
Датчик кислорода лямбда зонд ВАЗ 2110, 2111, 2112 1.
5л 16кл Евро-3 Bosch
Доставка по Украине
1 342 грн
Купить
ДвсАвто
Лямбда-зонд BOSCH ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 1.5л. 16 клапанная ЄВРО-III (0 258 005 247) ERK 0 258
На складе
Доставка по Украине
1 688.20 грн
Купить
Tachka
Лямбда-зонд ( датчик кислорода) BOSCH для автомобилей ВАЗ всех моделей
Доставка по Украине
1 122 — 1 254 грн
от 3 продавцов
1 122 грн
Купить
Tuning-avto
Лямбда-зонд ( датчик кислорода) BOSCH для автомобилей ВАЗ всех моделей
Доставка по Украине
1 122 — 1 254 грн
от 3 продавцов
1 122 грн
Купить
Tuning-avto
Датчик кислорода ВАЗ 2110-2115,2123 (лямбда-зонд) (ДК)
Доставка из г. Харьков
870 грн
Купить
Интернет магазин «АвтоПласт»
Смотрите также
Датчик кислорода ВАЗ 2108-99,2110-2115,2123 (лямбда-зонд) (ДК)
Доставка из г. Харьков
865 грн
Купить
Интернет магазин «АвтоПласт»
Датчик кислорода лямбда-зонд Bosch ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (0 258 006 537) OrigArt
Доставка по Украине
1 120.
10 грн
Купить
olly.pro
Датчик кислорода ( Лямбда-зонд ) Bosch 0 258 005 247
Доставка по Украине
1 000 грн
Купить
Ladacom Ладаком
Датчик кислорода ( Лямбда-зонд ) GM AFS-75, AFS-76, AFS-79
Доставка по Украине
1 300 грн
Купить
Ladacom Ладаком
Датчик кислорода ( Лямбда-зонд ) Bosch 0 258 005 133
Доставка по Украине
1 150 грн
Купить
Ladacom Ладаком
Датчик кислорода (Лямбда-зонд) Bosch 0 258 006 537
Доставка по Украине
1 050 грн
Купить
Ladacom Ладаком
Датчик кислорода ( Лямбда-зонд ) GM AFS-79
Доставка по Украине
900 грн
Купить
Ladacom Ладаком
Датчик кислорода ВАЗ 2110-2115,2123 (лямбда-зонд) (DECARO) 2112-3850010
На складе
Доставка по Украине
1 335 грн
934.50 грн
Купить
Автосвет
Датчик кислорода ВАЗ 2110-2115,2123 (лямбда-зонд) 2112-3850010
На складе
Доставка по Украине
1 192 грн
834.
40 грн
Купить
Автосвет
Датчик кислорода ВАЗ 2108-99,2110-2115,2123 (лямбда-зонд) (DECARO) 2112-3850010-20
На складе
Доставка по Украине
1 314 грн
919.80 грн
Купить
Автосвет
Датчик кислорода ВАЗ 2108-99,2110-2115,2123 (лямбда-зонд) 2112-3850010-20
На складе
Доставка по Украине
1 185 грн
829.50 грн
Купить
Автосвет
Датчик кислорода лямбда зонд ВАЗ-2110, 2111, 2112 V1.6 BOSCH 0258006537
Доставка из г. Житомир
1 094 грн
Купить
ТД Автозапчасть
Разъем датчика кислорода (лямбда зонда) ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112 (папа)
Доставка по Украине
26.47 грн
Купить
AUTOEL
Разъем датчика кислорода (лямбда зонда) ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112 (мама)
Доставка по Украине
26.47 грн
Купить
AUTOEL
Датчик кислорода ваз 2110 в Новокузнецке: 122-товара: бесплатная доставка, скидка-21% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Новокузнецк
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Все категории
ВходИзбранное
Датчик кислорода ваз 2110
Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110-12,1117-19, 2170–72(Е-2-4)УАЗ-3159,63 дв.
409 Евро-
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик Кислорода, Лямбда-Зонд Ваз-2108-99, 2110, 2113,2123 C.О (Е-2) Ganz Gig05121 ар
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ—2110,1118, 2170 н.о (Е-2-4) (BOSCH 0258005247) (фирм. у
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода, лямбда-зонд ВАЗ-2108-99, 2110, 2113,2123 c.о (Е-2) GANZ GIG05121
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Bosch 537 нового образца на ВАЗ 2108-099, 2110-12, Лада Калина, Приора
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH нового образца на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта 1.
6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) «Bosch» нового образца на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта 1.6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110-12,1117-19, 2170–72(Е-2-4)УАЗ-3159,63 дв.409 Евро-2 Пекар
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Bosch нового образца на ВАЗ 2110-12, 2113-15, Лада Калина, Приора, Гранта 1.6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода ВАЗ-21074-2110 AVTOGRAD Производитель: AVTOGRAD
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода ВАЗ-21074-2110 CARTRONIC Производитель: Cartronic
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 395
3000
Датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) для ваз 2108-2109,2113-2115, 2110-2112 Тип: датчик
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH нового образца на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта 1.
6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Пекар датчик ВАЗ 2110-2115 кислорода (лямбда-зонд) Пекар 133 Тип: заглушка датчика кислорода,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH 537 нового образца на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Лада Калина, Приора
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH 537 нового образца на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Калина, Приора
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH «Евро» для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112 Тип: заглушка датчика
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) старого образца BOSCH на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112 1,5 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH нового образца для ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта 1.
6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Bosch нового образца на ВАЗ 2110-12, 2113-15, Лада Калина, Приора, Гранта 1.6 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода — лямбда зонд Bosch 0258006537 на для ам ваз 21075, 2108-2109, 2113-2115, 2110-2112, 11183, 2121-2123 Шевроле Нива, УАЗ 409 Двигатели Евро 2-3
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Труба приемная ВАЗ /21082-2110/ ВАЗ 2110, 21102, 2111 с 8-клапанным карбюраторным 2110-120301000 двигателем 1,5L без датчика кислорода (лямбда зонда) — ВАЗ арт. 2110-120301000
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH 2-ой диагностический ЕВРО-3 247 на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112 1,5 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) Bosch 537 нового образца на ВАЗ 2108-099, 2110-12, Лада Калина, Приора
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислородный ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112 лямбда-зонд инжектор М7.
9.7 с 2000-2003г ZOMMER 2112385001030
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) BOSCH 2-ой диагностический ЕВРО-3 247 на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112 1,5 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) «Bosch» нового образца на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта 1.6 л (Тюнинг по моделям авто)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик кислорода (лямбда-зонд) старого образца BOSCH на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112 1,5 л
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 3
замена своими руками, основные причины поломки
Что это?
Датчик кислорода или лямбда зонд для ВАЗ 2110 является устройством, которое расположена на выпускном коллекторе в выхлопной системе вашего автомобиля.
Данные, передаваемые с устройства, позволяют электронному блоку управления оптимизировать состав топливовоздушной смеси. Если смесь, идущая в камеру сгорания, оказывается бедной или чрезмерно обогащенной, датчик сообщает об этом, после чего начинается корректировка смеси.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика кислорода на ВАЗ 2110 прошла удачно, рекомендуется подготовить нижеперечисленные инструменты.
Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика
| Наименование | Примечание |
| Рожковый ключ | «на 22» |
| Накидной ключ | «на 13», «на 15» |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 или подобная |
| Ветошь и металлическая щетка | Для очистки загрязнений |
На автомобилях с двумя лямбда-зондами для замены диагностического датчика кислорода требуется иметь доступ снизу машины. Поэтому для проведения ремонтных работ необходимо иметь смотровую яму, подъемник или эстакаду.
Устройство
В конструкцию лямбда зонда входят следующие элементы:
- Корпус, выполненный из металла;
- Изолятор, материалом для изготовления которого служит керамика;
- Уплотнительное кольцо с манжетами и проводкой;
- Защитный чехол с вентиляционными отверстиями;
- Контакт цепи, через который проводится ток;
- Наконечник из керамики;
- Спираль накаливания;
- Защитные щиток с отверстиями, выводящими газы.
Как вы могли заметить, конструкция предусматривает применение термостойких материалов. Не удивительно, ведь датчику кислорода приходится работать при экстремальных температурных нагрузках.
При этом устройства бывают от однопроводных до четырехпроводных.
Описание кислородного датчика
Начнем с описания устройства. Предлагаем ознакомиться с его предназначением, устройством, а также принципом работы.
Предназначение и местоположение
Лямбда зонд ВАЗ 2110 во многом влияет на стабильное функционирование мотора, обеспечивая нормальную работу его параметров.
Этот контроллер представляет собой электронное устройство, использующееся для определения объема кислорода, имеющегося в выхлопных газах. Это необходимо для того, чтобы уменьшить объем вредных примесей и элементов, которые содержатся в выхлопных газах. Для того, чтобы обеспечить необходимую пропорцию топливовоздушной смеси, что влияет на снижение концентрации примесей, в мотор должен поступать воздух в нужном количестве.
Место установки лямбда зонда
Этого удается достичь не всегда, причем причины могут быть разными. Если контроллер выходит из строя, то содержание монооксида углерода в выхлопных газах будет составлять около 3-7%!,(MISSING) в то время как нормативом считается значение 0.3%! (MISSING)Что касается места расположения, то этот датчик на ВАЗ ставится на приемной трубе глушителя., снизу. Показания, которые фиксирует лямбда зонд, передаются на управляющий блок мотора. А уже ЭБУ, ориентируясь на них, производит регулировку состава горючей смеси, таким образом, выставляя необходимое время для фазы впрыска.
Устройство и принцип работы
Датчик кислорода ВАЗ 2110 состоит из следующих элементов:
- стальной корпус;
- изоляторный компонент, который производится из керамики;
- уплотнительное колечко с проводкой и манжетами;
- специальный чехол, в котором имеются отверстия для вентиляции;
- керамический наконечник;
- токопроводящий контакт;
- специальный щиток, в котором также имеются отверстия, через которые выводятся газы;
- спираль накаливания.
В основе устройства лежат два электрода — внутренний и внешний, первый выполняется из циркония, а второй — из платины. Циркониевый электрод контактирует непосредственно с выхлопными газами, а платиновый — с воздухом. Значения, которые получает контроллер, основаны на разнице потенциалов между этими элементами. Чтобы обеспечить оптимальную работу кислородного контроллера, устройство должно быть разогрето до 300-400 градусов (автор видео — канал MotorState).
Температура довольно высокая, она достигается в результате использования специального нагревательного компонента, который встроен в структуру лямбда зонда.
Когда мотор запускается, управляющий блок производит регулировку состава горючей смеси, основываясь на показания других контроллеров, а не только лямбда зонда. В частности, речь идет о ДМРВ, датчике открытия дроссельной заслонки, температуры антифриза в системе и т.д. А на показания лямбда зонда блок управления начинает ссылаться только после того, когда устройство прогреется до рабочей температуры.
Виды
На первых инжекторных двигателях «Десяток» использовались штатные кислородные контроллеры от производителя Bosch. В 2004 году, когда эти модели авто стали оснащаться более современными системами впрыска, которые назывались Январь 7.2, Bosch М7.9.7, машины стали оборудоваться модернизированными версиями кислородных регуляторов ВАЗ. Последняя версия отличается от более ранней тем, что она оборудуется керамическим нагревательным элементом, благодаря которому достигается меньший объем потребления электроэнергии.
Но даже это позволило быстрее прогревать контроллер. В настоящее время компания Bosch занимается выпуском семи различных разновидностей кислородных датчиков с разной мощностью — на 12 и 18 Вт.
Следует отметить, что между собой эти устройства отличаются, разве что, значениями потребляемой энергии и числом контактов. Во всем остальном они идентичны.
Фотогалерея «Разновидности и работа устройства»
1. Схема работы датчика
2. Разновидности устройств
Причины поломки
Старого и нового образца
Прежде чем приступить к проверке, необходимо определить причины, по которых датчик перестал корректно работать.
- Внутрь устройства попала охлаждающая жидкость.
- Были использованы неподходящие чистящие средства для чистки корпуса устройства.
- В бензине, которым вы заправляете свой автомобиль, имеется большое количество свинца. Популярная поломка, характерная для автомобилей тех владельцев, кто предпочитает дешевые заправки.
- Банальный перегрев термостойкого датчика, который возникает опять же по причине некачественного горючего.
Симптомы неисправности
Где он установлен
По поведению автомобиля можно достаточно легко определить, что лямбда зонд пришел в негодность:
- Автомобиль дергается во время движения;
- Обороты плавают;
- Катализатор работает неправильно;
- Расход топлива заметно растет;
- В выхлопных газах наблюдается большое количество токсинов.
За работой этого датчика требуется постоянный контроль. Согласно руководству по эксплуатации, проверка выполняется каждые 10 тысяч пройденных километров. Но если условия эксплуатации машины трудные, приходится регулярно ездить в сложных условиях, двигатель перегружается, тогда проверку лучше проводить чаще.
Визуальный осмотр
Начинать проверку всегда следует с визуального изучения состояния датчика кислорода.
- Осмотрите провода. Они должны быть целыми, без следов повреждений, дефектов. Все разъемы проверьте на прочность соединений.
- Сажа на лямбда зонде говорит о неисправности нагревателя устройства. Также подобные отложения вызваны чрезмерно обогащенной топливовоздушной смесью.
- Если на поверхности элемента вы заметили блестящие отложения, это свидетельствует об избытке свинца в топливе, который заливаете бак. Подобная ситуация требует обязательной замены датчика кислорода, поскольку свинец мог повредить внутреннее устройство.
- Серые или белые отложения — это результат воздействия на датчик разного рода присадок из топлива. Они часто становятся причиной поломки зонда, который придется заменить.
Проверка питания датчика (напряжение на датчике кислорода)
Прежде чем заменить датчик, нужно удостовериться, что на него поступает питание и исправны все цепи. Для этого открываем капот и отсоединяем разъем датчика (он прикреплен хомутом к патрубку системы охлаждения).
- Проверяем цепь нагревательного элемента. Берём тестер и его «минус» подключаем к двигателю, «плюс» крепим на контакт «В». Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: должно показывать 12в. Если показания тестера меньше 12в или вообще отсутствуют, то либо разряжен аккумулятор (что мало вероятно), либо обрыв цепи питания (устраняем неисправность). Так же может быть неисправна эбу, но как правило, бортовой компьютер сразу свидетельствует о данной ошибке.
- Проверяем цепь чувствительного элемента. Измеряем напряжение между контактами «А» и «С». минус на «С» плюс на «А». Напряжение должно быть 0,45в. Если напряжение отсутствует или отличается на 0,02в и более – то неисправна цепь питания (нужно найти и устранить) или неисправен ЭБУ (что так же мало вероятно).
Измеряем напряжение между контактами «А» и «С». минус на «С» плюс на «А». Напряжение должно быть 0,45в. Если напряжение отсутствует или отличается на 0,02в и более – то неисправна цепь питания (нужно найти и устранить) или неисправен ЭБУ (что так же мало вероятно).Проверка приборами
Для подобных работ можно использовать тестер, осциллограф или цифровой вольтметр. Учитывая особенности этих устройств, оптимальным решением станет именно вольтметр.
Проверка
Последовательность проверки будет следующей:
- Запустите двигатель, дайте автомобилю прогреться.
- Далее находим интересующий нас элемент. При наличии отложений сажи или прочих внешних признаках неисправности, проводить дальнейшую проверку приборами не имеет смысла. И так видно, что он вышел из строя и нуждается в замене.
- Также проверьте состояние проводки, наличие или отсутствие механических повреждений на устройстве.
- Если с виду все нормально, отключите разъем и подключите вольтметр.
- Теперь можно заводить мотор.
- Нажмите на педаль газа на нейтральной передаче, чтобы добраться до отметки в 2500 оборотов. После этого педаль отпустите.
- Извлеките вакуумную трубку из регулятора давления горючего.
- Проверяем на предмет функциональности датчик кислорода. Для этого посмотрите, что показывает вольтметр. Если показания составляют 0,8 Вольт и меньше, зонд не работает.
- Не лишним будет проверить прибор на бедноту смеси. Для этого нужно включить подсос воздуха, используя вакуумную трубку.
- Если вольтметр показывает 0,2 Вт или меньше, датчик кислорода работает нормально. Отклонение от этих показателей свидетельствует о поломке устройства. Следовательно, его нужно заменить.
Неисправности устройства на ВАЗ 2110 инжектор
Спидометр ВАЗ 2110 представляет собой стрелочное устройство, соответственно, любые признаки его поломки будут определяться в соответствии с отклонениями стрелки.
Если не работает спидометр на ВАЗ 2110 или его работа некорректна, это может проявиться следующим образом:
- стрелка не отходит от положения 0, то есть вовсе не демонстрирует скорость движения;
- она зависла в определенном положении и не сдвигается ни в одну сторону;
- прыгает стрелка спидометра, показатели АС при этом будут неправильными.
Если перестал работать спидометр, об этом могут свидетельствовать и другие симптомы. К примеру, на не прогретом двигателе устройство работает в нормальном режиме, а когда силовой агрегат прогревается, стрелка АС зависает и больше не двигается. Главной причиной, по которой устройство может переставать работать на инжекторном двигателе, является загрязнение датчика скорости. Этот элемент зачастую выходит из строя в результате попадания на его конструкцию моторной или трансмиссионной жидкости.
Итак, если АС не работает, это может быть обусловлено следующими причинами:
- вышел из строя контроллер скорости;
- сломался непосредственно сам АС;
- регулятор скорости зафиксирован ненадежно, плохой контакт с разъемом либо же произошел обрыв проводки;
- произошла поломка шестерен привода АС, которые находятся в КПП;
- чаще всего это окисление контактов на датчике.
Десяточный датчик скорости
Как проверить прибор на работоспособность?
Перед тем, как приступить к ремонту или замене устройства, необходимо точно определить, какая причина его неработоспособности.
Для начала следует произвести диагностику контроллера скорости, поскольку обычно неисправности АС связаны с ним. Визуально осмотрите девайс на наличие загрязнений, убедитесь в том, что обрывы проводки отсутствуют. Как правило, в случае выхода из строя электрической части контроллера на контрольном щитке появляется индикатор Check. Если вы решите проверить свою «десятку» при помощи компьютера, то диагностика может показать ошибки Р0501-Р0503.
Выход из строя датчика можно определить по некоторым симптомам:
- на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, также ДВС может заглохнуть без причины;
- увеличился расход горючего.
Диагностировать саму плату регулятор ан инжекторных моторах не так просто, эту процедуру лучше провести при помощи специалистов. Однако своими руками можно проверить состояние шестеренок привода устройства, для этого понадобится выкрутить два винта фиксации контроллера гаечным ключом на 10. Если вы заметили, что на пластиковой шестеренке имеются отломанные зубчики, это может свидетельствовать о том, что в шестеренке трансмиссии также есть дефекты.
Чтобы произвести замену шестеренки, которая находится в коробке, агргеат придется демонтировать и разбирать (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Замена
Провод подключения
Выполнить замену лямбда зонда вовсе не трудно. Здесь главное отыскать устройство, идентичное старому. Для этого на датчиках имеется соответствующая маркировка, по которой вы легко найдете аналог.
- Дождитесь полного остывания двигателя. Убедитесь, что зажигание выключено;
- Старый датчик демонтируется обычным гаечным ключом. Только перед этим обязательно отключаются провода, идущие на лямбда зонд;
- Далее монтируется новый прибор;
- Вкручивать новый датчик следует аккуратно, поскольку чрезмерное усилие на гаечный ключ может привести к тому, что резьба сорвется;
- Подключите обратно провода и проверьте новый зонд в работе.
Как видите, проверить и заменить датчик кислорода на ВАЗ 2110 достаточно просто. Профессионалом быть не обязательно. Следуйте инструкции и применяйте только аналогичный зонд, поскольку устройство с другой маркировкой попросту не будет функционировать.
Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки
В некоторых случаях кислородный датчик перестает работать только из-за того, что отверстия защитного экрана и сам керамический наконечник покрылись сажевым налетом. Для восстановления работоспособности детали необходимо произвести очистку ЛЗ от сажи, но выполняя такую работу, нужно соблюдать определенные правила. Важно не использовать для чистки:
- металлические щетки;
- наждачную бумагу;
- напильники;
- другие предметы, которые могут повредить керамический элемент.
Самый лучший метод избавиться от загрязнений – замочить керамику лямбда-зонда в растворе ортофосфорной кислоты, но для этого предварительно следует аккуратно отпилить защитный колпачок. Если кислоту не удалось найти, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, который продается в магазинах, торгующих автохимией. Разумеется, чтобы очистить деталь от сажевых отложений, датчик необходимо снимать.
Для отмачивания керамического наконечника его необходимо разместить в жидкости на 15-20 минут, сажа должна сама исчезнуть с поверхности.
Если все же отложения до конца не удалились, их можно счистить мягкой зубной щеткой. После проведенной процедуры нужно с помощью кэмпи-сварки закрепить защитный экран. Когда восстановить работоспособность «лямбды» не удается, остается один выход – покупать новый кислородный датчик.
Статьи по теме:
- Особенности генераторов Газель На любом автомобиле генератор выполняет две важные функции – обеспечивает все потребители необходимой электроэнергией, подзаряжает аккумуляторную батарею. Генератор «Газель» вырабатывает […]
- Разрешается ли водителю пить квас при управлении автомобилем Многие водители часто задают вопрос, можно ли пить квас за рулем, не последует ли наказание в виде лишения прав за употребление этого напитка. В этой статье мы попытаемся разобраться, […]
- Самодельный «антидождь»: состав, плюсы и минусы, отзывы пользователей Процесс в производстве автомобильной химии не стоит на месте, изготовителями постоянно изобретаются новые составы, помогающие эффективно ухаживать за машиной, эксплуатировать автомобиль с […]
Распиновка штекера папа датчика кислорода ваз 2110
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений 6
1 Тема от serega 32 2014-11-30 00:15:08
- serega 32
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-11-29
- Сообщений: 5Спасибо: 0
- Авто: ваз 2109i
Тема: оборвался разъем датчика кислорода, как подключить по цветам? ваз 2109
Оторвался разъем.
Как теперь соединить провода без этого разъема? Какой провод к какому? они там не по цветам. подскажите кто сталкивался!?
Добавлено: 2014-11-30 01:15:08
забыл сказать, машина ваз 2109i
2 Ответ от Serg 2014-11-30 08:52:53 (2014-11-30 08:59:27 отредактировано Serg)
- Serg
- Фанат лада2111.рф
- Неактивен
- Регистрация: 2013-07-29
- Сообщений: 830Спасибо: 363
- Авто: 2111 двг2114 год2008
Re: оборвался разъем датчика кислорода, как подключить по цветам? ваз 2109
С какой стороны оторвался датчика или жгута ?
На разьеме есть буквы A B C D
датчик
A — C выхода датчика (серый и черный)
B — D подогреватель датчика (обычно белые провода)
жгут
A — розовый к эбу 28 нога
B — розовчерн +12в питание нагревателя
C — краснбел к эбу 10 нога
D — белчерн к эбу
3 Ответ от serega 32 2014-11-30 11:41:24
- serega 32
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-11-29
- Сообщений: 5Спасибо: 0
- Авто: ваз 2109i
Re: оборвался разъем датчика кислорода, как подключить по цветам? ваз 2109
СПАСИБо.
только самого разъема нет просто провода висят. 4 от датчика и 4 из жгута.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма соединительного к колодке кислородного датчика (Лямбда-зонд), в строке «Комментарий» указывайте какой датчик кислорода , модель вашего автомобиля, год выпуска, разъём «папа» или «мама» .
Датчик кислорода, чаще всего заменяется следующими терминами: О2-датчик, лямбда зонд (ЛЗ). Поэтому, если вы услышите эти термины, то знайте, что речь идёт об одном и том же.
Жесткие экологические нормы давно узаконили применение на автомобилях каталитических нейтрализаторов (в обиходе – катализаторы) – устройств, способствующих снижению содержания вредных веществ в выхлопных газах. Катализатор вещь хорошая, но эффективно работает лишь при определенных условиях. Без постоянного контроля состава топливно-воздушной смеси обеспечить катализаторам «долголетие» невозможно – вот тут и приходит на помощь датчик кислорода.
Колодка соединительная 28122177АХ с 4 контактами в сборе с проводами «папа», является одним из элементов жгута контроллерного, подключается к разъёму Датчика кислородного 0 258 005 133 «BOSCH» на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ-2115, ВАЗ 2121-214i, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120 или к разъёму Датчика кислорода Делфи (DELPHI) 28122177 на автомобили ВАЗ-21041, ВАЗ 2105, ВАЗ-21067, ВАЗ-21074-20, ВАЗ-21074-30, ВАЗ-21074-40 и их модификации инжектор (8V) с объемом двигателя1,5L и 1,6L, ЕВРО- 2 или 3.
Датчик кислорода Делфи (обозначение по каталогу «DELPHI» 28122177) или «BOSCH «(обозначение по каталогу 0 258 005 133), предназначен для контроля состава топливно-воздушной смеси и устанавливается в автомобилях оборудованных электронной системой управления двигателем.
Название датчика происходит от греческой буквы λ (лямбда), которая в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси. При оптимальном составе этой смеси, когда на 14,7 части воздуха приходится 1 часть топлива, l равна 1 (график 1). «Окно» эффективной работы катализатора очень узкое: l=1±0,01. Обеспечить такую точность возможно только с помощью систем питания с электронным (дискретным) впрыском топлива и при использовании в цепи обратной связи лямбда-зонда.
Избыток воздуха в смеси измеряется весьма оригинальным способом – путем определения в выхлопных газах содержания остаточного кислорода (О2). Поэтому лямбда зонд и стоит в выпускном коллекторе перед катализатором. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления системы впрыска топлива (ЭБУ) , а тот в свою очередь оптимизирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива. На некоторых современных моделях автомобилей имеется еще один лямбда-зонд. Расположен он на выходе катализатора . Этим достигается большая точность приготовления смеси и контролируется эффективность работы катализатора
При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков ( положения дроссельной заслонки , температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.). Особенностью циркониевого лямбда-зонда является то, что при малых отклонениях состава смеси от идеального (0,97 Ј l Ј 1,03) напряжение на его выходе изменяется скачком в интервале 0,1 — 0,9 В.
Если ЛЗ «врет». В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального.
В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остается на ходу.
В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке «тает» на глазах, из трубы валит черный дым, СО «зашкаливает», а двигатель «тупеет» и на ближайшую СТО Вам, скорее всего, придется добираться на буксире.
Замена контактного носителя 28122177АХ / 0258005133АХ (4 PIN)
в сборе с проводами, являющегося элементом жгута системы зажигания, соединяющий через разъём кислородный датчик (Лямбда-зонд) 0 258 005 133 «BOSCH » в автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ-2115, ВАЗ 2121-214i, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120 или через разъём Датчик кислорода Делфи (DELPHI) 28122177 в автомобилях ВАЗ-21041, ВАЗ 2105, ВАЗ-21067, ВАЗ-21074-20, ВАЗ-21074-30, ВАЗ-21074-40 и их модификации инжектор (8V) с объемом двигателя1,5L и 1,6L, ЕВРО- 2 или 3, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 28122177АХ, 0258005133АХ.
ВАЗ-21041, ВАЗ 2105, ВАЗ-21067, ВАЗ-21074-20, ВАЗ-21074-30, ВАЗ-21074-40, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 2121-214i, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120.
Как выявить неполадку датчика кислорода в автомобиле ВАЗ ?
Как заменить самостоятельно разъём на жгуте системы зажигания для подключения к датчику кислорода в автомобиле ВАЗ ?
С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.
Прежде чем заменить датчик кислорода, нужно удостовериться, что именно он является причиной неправильной работы двигателя: провалы при разгоне, падение мощности, повышенный расход, троение двигателя.
Для этого нам нужно проверить датчик кислорода.
Перечень возможных неисправностей лямбда-зонда (датчика кислорода):
-неработающий подогрев
-потеря чувствительности – уменьшение быстродействия (как отремонтировать датчик (востановить чувствительность)?)
Как правило, смерть датчика чаще всего на автомобиле не фиксируется, если причина находится в чувствительности датчика. Но если произошел обрыв цепи подогрева датчика, то бортовой компьютер моментально выдаст вам ошибку.
Распиновка датчика кислорода
А- Контакт чувствительного элемента датчика (+)
B- Контакт нагревательного элемента датчика (+)
C- Контакт Чувствительного элемента датчика (-)
Схема датчика кислорода (лямбда-зонда)
Проверка питания датчика (напряжение на датчике кислорода)
Прежде чем заменить датчик, нужно удостовериться, что на него поступает питание и исправны все цепи. Для этого открываем капот и отсоединяем разъем датчика (он прикреплен хомутом к патрубку системы охлаждения).
- Проверяем цепь нагревательного элемента. Берём тестер и его «минус» подключаем к двигателю, «плюс» крепим на контакт «В». Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: должно показывать 12в. Если показания тестера меньше 12в или вообще отсутствуют, то либо разряжен аккумулятор (что мало вероятно), либо обрыв цепи питания (устраняем неисправность). Так же может быть неисправна эбу, но как правило, бортовой компьютер сразу свидетельствует о данной ошибке.
- Проверяем цепь чувствительного элемента. Измеряем напряжение между контактами «А» и «С». минус на «С» плюс на «А». Напряжение должно быть 0,45в. Если напряжение отсутствует или отличается на 0,02в и более – то неисправна цепь питания (нужно найти и устранить) или неисправен ЭБУ (что так же мало вероятно).
Полностью проверить датчик на работоспособность можно только при помощи осциллографа, чего нет у большинства автолюбителей, поэтому я не вижу смысла описывать данную ситуацию.
Если датчик отъездил уже не мало – более 100.000км, то его можно смело заменить. Потому что, даже если он и рабочий, чувствительность заметно ухудшилась – что ведёт к лишним затратам на бензин.
Существуют так называемые «иммитаторы лямбда-зонда». Скажу сразу, что они не подойдут к нашим авто, т.к. ЭБУ не читает их сигналы.
Следует точно понимать принцип работы датчика. Обратите внимание на следующие ошибки
| Ошибка Р0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 |
| Ошибка Р0132 | Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 |
Низкий уровень сигнала датчика означает, что смесь слишком богатая.
Высокий уровень датчика показывает что смесь слишком бедная.
Обратите внимание, что данные ошибки показывают состояние топливной смеси, а не фиксируют неисправность датчика.
Поэтому, при возникновении данных ошибок, сперва нужно смотреть на давление топлива и наличие в системе впуска подсосов воздуха, а уже потом обращать внимание на сам датчик. Главная страница
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости ваз 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и выявить его неисправность
Как известно, на ваз 2110 датчик охлаждающей жидкости представляет собой своеобразный термистор, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры. На ВАЗ 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости завернут в специальный патрубок охлаждающей жидкости и размещен на головке блока цилиндров.
Устройство, оповещающее водителя о перегреве
В городах огромное количество автомобилей. Основная проблема заключается в большом наличии автомобилей в то время, когда количество мест для их размещения не увеличивается.
Иногда возникает ситуация, что машину приходится оставить на открытом воздухе. В жаркие солнечные дни эта проблема может быть очень опасной.
При длительном воздействии солнечных лучей автомобиль нагревается до такой степени, что двигатель не выдерживает, а в некоторых случаях дополнительные системы охлаждения просто не справляются с повышенной температурой.
Эти индикаторы предупреждают водителей о повышенном риске перегрева двигателя через прибор и датчик.
Примечание. Автомобиль ВАЗ 2110 не исключение. В нем используется датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.
Замена датчика
Стоит отметить, что при выпуске этого автомобиля его изготовление было ненадежным, и этот элемент конструкции мог сломаться в любой момент. Много проблем возникает с заменой этого оборудования.
Действия должны быть четко соблюдены, чтобы машина продолжала радовать еще несколько лет.
Демонтаж старого прибора
В первую очередь для ВАЗ 2110 в автомобиле необходимо выполнить процедуру снятия старого, поврежденного прибора.
Для этого вам потребуется:
- Перед демонтажем датчика следует позаботиться о его пустоте. Для этого остатки охлаждающей жидкости сливаем в специальный бачок.
- Во избежание лишних проблем его следует демонтировать.
- Доступ к датчику открыт. Снимать защиту надо самым аккуратным способом — резиновым чехлом.
Примечание. Чтобы не возникло проблем с установкой нового устройства, следует обратить внимание на расположение маркировки на корпусе изделия. Они понадобятся вам для установки нового устройства.
- Последний шаг — просто снять датчик. Лучше всего использовать ключ с номером «21».
Слив охлаждающей жидкости — это особый процесс
При сливе охлаждающей жидкости могут возникнуть проблемы.
В автомобилях ВАЗ 2110 этот процесс весьма специфичен и требует некоторых навыков:
- Первым делом нужно слить жидкость.
- Второй этап предполагает слив жидкости из двигателя.
Для слива жидкости из радиатора необходимо:
- Двигатель имеет собственную защиту. Он фиксируется четырьмя скобами. Их необходимо удалить с помощью гаечного ключа.
- Растопить жидкость перед сливом. В машине есть печка. Регулятор подачи тепла установлен в самое горячее положение (справа от водителя). На устройстве открывается кран.
Примечание. Следующий этап остается спорным. Некоторые утверждают, что необходимо снимать пробку расширительного бачка, так как в открытом положении есть вероятность чрезмерного разбрызгивания при сливе антифриза. Другие считают, что можно оставить крышку закрытой.
- Под радиатором установлен бачок для сбора жидкости.
- Сам радиатор имеет специальную крышку, выполняющую роль заглушки. Он используется для удержания жидкости внутри.
Откручивать нужно постепенно и медленно. В противном случае можно залить генератор жидкостью. - После процедуры необходимо подождать 10 минут.
После успешного слива охлаждающей жидкости из радиатора слейте жидкость из двигателя.
Здесь используется не менее особенный подход:
- Берем пустую тару больших объемов и ставим под двигатель.
- Пробка для слива жидкости расположена под модулем зажигания. Его можно демонтировать. Откручиваем пробку.
- Выждав 10 минут, пробка устанавливается на прежнее место. Этот шаг можно пропустить, так как он предназначен для предотвращения потери деталей.
- Обязательно после слива жидкости необходимо протереть поверхности сливных отверстий чистой тряпкой.
Снятие модуля
Для демонтажа модуля зажигания, для большего удобства слива охлаждающей жидкости из двигателя, следует выполнить несколько простых движений:
- Аккумулятор имеет клемму с индикатором минуса. Его необходимо удалить. Идеально подойдет ключ на «10».
- Двигатель ВАЗ 2110 имеет специальную декоративную отделку. Его следует удалить.
Откручивается крышка маслозаливной горловины и снимается пластиковая крышка. Этот процесс актуален для двигателей 1.6.
В двигателях 1.5 — отсутствует. - Далее система удаляется по проводу.
- С модуля зажигания удалены высоковольтные провода.
- Крепления картера двигателя откручиваются ключом с номером «13».
- Ключом на «17» ослабьте крепления модуля.
- Модуль аккуратно снят с автомобиля.
- Осталось открутить модуль от крепления отверткой.
Его следует удалить. Для установки модуля зажигания на прежнее место после слива охлаждающей жидкости необходимо:
- Подсоединить к модулю высоковольтные провода согласно схеме. Он указан на самом модуле.
- Провода и клеммы зачищены для лучшей передачи заряда.
- Установка осуществляется в том же порядке, что и разборка, только начинать следует с самого конца. Модуль монтируется, крепления зажимаются ключом «на 17», затем ключом «на 13» и т. д.
- Клемма аккумулятора подключена. Производится пробный пуск двигателя.
д.Замена датчика
После снятия датчика охлаждающей жидкости необходимо отремонтировать, очистить или заменить прибор. По окончании замены датчика его следует установить на прежнее место.
Этот процесс ничем не отличается от метода демонтажа, только действия следует выполнять в обратном порядке.
Примечание. Обязательно запомните маркировку датчика.
Если есть желание улучшить работу нового датчика, следует нанести на место крепления специальный герметик. Это поможет уменьшить воздействие тепла на двигатель.
После нанесения герметика и установки датчика на нужное место следует произвести процесс заливки охлаждающей жидкости в его бачок. После закрытия крышки на датчике, заполненном жидкостью, производится пробный запуск двигателя автомобиля.
Примечание. Следует внимательно осмотреть датчик, его соединения, крепления и другие детали.
Могут возникнуть протечки и жидкость бесследно исчезнет, доставив немало забот водителю.Проверка
Неотъемлемой частью процесса монтажа/демонтажа датчика температуры охлаждающей жидкости является проверка его работоспособности.
Для этого необходимо использовать дополнительные приспособления и инструменты:
- Прибор омметр. Некоторые водители называют его мультиметром.
- Датчик температуры с показаниями свыше 100 градусов Цельсия (термометр, градусник и т.п.).
- Емкость или емкость, не подвергающаяся термическому воздействию, объемом 0,6 л.
Некоторые водители часто путают датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Здесь следует быть предельно осторожным.
Омметр имеет два выходных провода с клеммами. Их необходимо установить на корпус датчика и к выходному разъему датчика.
Основными показателями исправности устройства являются следующие параметры:
- Температура (измеряется в градусах Цельсия).
- Сопротивление датчика (измеряется в омах).
Показания температуры должны соответствовать показаниям омметра.
Для начала следует уточнить температурные показатели:
- 30 градусов Цельсия.
- 50 градусов Цельсия.
- 70 градусов Цельсия.
- 90 градусов Цельсия.
- 110 градусов Цельсия.
Эти данные должны соответствовать следующим показателям мультиметра:
- 1350 — 1880 Ом.
- 585 — 820 Ом.
- 280 — 390 Ом.
- 155 — 196 Ом.
- 87 — 109 Ом.
Где можно купить новый датчик
Покупка датчика осуществляется путем обращения в магазины, предоставляющие их для отечественных автомобилей. Цена на них может быть разной.
Зависит от места покупки/продажи и ряда других показателей.
Особое внимание следует уделять утечкам жидкости.
Если при запуске двигателя охлаждающая жидкость продолжает вытекать из соединительных отверстий, следует использовать термостойкий герметик.
Примечание. Альтернативой герметику является медная шайба, которая поможет скрепить детали и предотвратит протечку драйвера.
Также следует обратить внимание на измерение напряжения. После выполнения этой процедуры зажигание автомобиля следует выключить.
Некоторые секреты, которые нужно знать
После выполнения данных процедур необходимо довести уровень охлаждающей жидкости до максимума. Этот показатель не должен быть уменьшен или превышен.
От точного уровня жидкости зависит полноценная и качественная работа датчиков и всего автомобиля.
Знание основных неисправностей датчика может быть очень полезным для его ремонта или замены. Если это устройство выйдет из строя, у автомобиля может возникнуть так называемая проблема управления холодом.
Примечание. При возникновении неисправностей в этой части автомобиля может увеличиться расход топлива, что крайне нежелательно при нормальной эксплуатации автомобиля.
Часто проблемы со сбоями возникают из-за поломки самого датчика. Причиной его неисправностей может быть электропроводка автомобиля.
Одним из самых удачных условий использования датчика является постоянный контроль за состоянием проводки автомобиля. Датчики
показывают работу двигателя, выбросы топлива и экономию топлива. При проблемах с креплением датчика (поломка термостата) датчик может выдавать слишком низкую температуру.
При снятии или неисправности термостата датчик и двигатель будут выдавать минимальную температуру. Низкий уровень температуры приведет к отклонениям от нормальной работы двигателя.
Эта видео-инструкция поможет вам сделать все правильно.
В процессе работы также рекомендуется использовать фотоматериалы и другие наглядные пособия: карты, схемы и т.д. Заменить датчик своими руками легко и просто, а инструкция, представленная выше, поможет вам чтобы не делать ошибок.
Цена замены датчика в автосервисах у специалистов высокая, да и зачем, если все можно сделать самостоятельно?
Система охлаждения отвечает за оптимальный температурный режим силовой установки, при котором выходная мощность максимальна.
Эта система включает рубашку и трубы, по которым циркулирует жидкость. Циркуляция обеспечивается насосом, приводимым в движение коленчатым валом.
Различные типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
В систему также входит термостат, который быстро прогревает двигатель, перекрывая трубопровод к радиатору, при этом жидкость циркулирует только внутри рубашки охлаждения. При достижении определенной температуры термостат открывает патрубок, после чего жидкость циркулирует по большому кругу, в который входит и радиатор.
Одним из наиболее явных признаков выхода из строя ДТОЖ является отсутствие включения вентилятора при повышении температуры выше установленного значения. Но этот показатель не будет достоверным при наличии двух датчиков – основного, для передачи значения температуры в электронный блок, и дополнительного, отвечающего за включение вентилятора. В этом случае не включение вентилятора будет свидетельствовать о повреждении, окислении проводки или выходе из строя датчика, отвечающего за его работу.
На современных автомобилях на дисплее бортового компьютера отображается неисправность, сигнализирующая о некорректной работе датчика температуры охлаждающей жидкости. Однако сообщение о неисправности не всегда указывает на неисправность датчика. Часто проблемы в его работе связаны с обрывом проводки или окислением контактов.
Неправильная работа датчика температуры охлаждающей жидкости или обрыв его проводки приводит к перерасходу топлива, высоким оборотам холостого хода, детонации. Не исключено, что силовой агрегат после прогрева будет плохо запускаться. Самой большой неприятностью, которая может возникнуть из-за неработоспособности этого датчика, является перегрев силовой установки, из-за чего может сдвинуться головка блока цилиндров.
Проверка датчика
Для проверки целостности проводки на ВАЗ-2110, 21102 необходимо отсоединить колодку с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости и отжать пластмассовую скобу
Диагностика ДТОЖ работоспособность не сложно.
Но перед его изготовлением желательно проверить целостность проводки, идущей к нему. Также можно проверить напряжение, поступающее от блока управления. Для этого от датчика отсоединяем фишку с проводами и подключаем к вольтметру. После этого запустите двигатель и измерьте значение напряжения, подаваемого на датчик, оно должно соответствовать 5 В.
Для снятия, диагностики и замены датчика температуры нужно не так уж и много:
- Ключ на 19;
- Мультиметр;
- Емкость для слива охлаждающей жидкости;
- Электрический чайник;
- Термометр;
Перед снятием элемента необходимо частично слить жидкость из системы. Сливать все не обязательно, так как он находится в верхней части двигателя, достаточно слить до уровня ниже положения ДТОЖ.
Затем от датчика отсоединяется фишка с проводкой. Ключом на 19 он выворачивается из своего места.
Видео: Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Еще кое-что полезное для вас:
Датчик проверяется с помощью электрочайника с термометром и мультиметром в режиме измерения сопротивления.
Диагностика может проводиться двумя способами.
- При первом способе рабочая часть ДТОЖ погружается в электрочайник с холодной водой, туда же помещается термометр. Вы можете использовать только электронный термометр, способный измерять высокие температуры. К самому датчику подключается мультиметр и к сети подключается электрочайник. При повышении температуры воды сопротивление датчика падает. Так, при температуре воды +15 С сопротивление должно быть 4450 Ом. При +40 С показание мультиметра должно быть 1459.Ом. Необходимо нагреть воду до температуры 100 С. При этом значении сопротивление должно быть минимальным – 177 Ом. Если значения отличаются, значит, датчик дает неверную информацию.
- Второй способ подходит, если нет термометра. Для измерения сопротивления ДТОЖ погружают в воду после ее закипания. В этом случае температура воды будет приближаться к 100 С. Этого вполне достаточно для проведения измерений. После опускания рабочей части термодатчика в кипящую воду сопротивление должно быть чуть больше 177 Ом. Если разница большая, датчик неисправен.
Если разница большая, датчик неисправен.Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости ремонту не подлежит, поэтому при обнаружении его некорректной работы его просто заменяют.
Видео: Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2115 (2113, 2114)
После покупки нового датчика температуры желательно сразу же проверить его указанными методами. Если все показания в норме, он устанавливается взамен снятого. Прежде чем вкручивать его в посадочное место, нарежьте резьбу.
После установки нового элемента к нему присоединяется поводок, перепутать положение фишки невозможно, так как она имеет специальные направляющие пазы. Далее охлаждающая жидкость в системе доводится до нормы. Затем убедитесь в отсутствии потока жидкости через датчик, а затем запустите двигатель.
Если замена датчика результата не дала, двигатель продолжает, например, перегреваться или не набирает должной температуры, причину ищут в остальных элементах системы.
Возможно не работает термостат и жидкость постоянно циркулирует то по малому, то по большому кругу.
Эффективную работу инжекторного двигателя обеспечивает набор датчиков. Все они подключаются к. Хэтчбеки Lada семейства 2112 выпускались только с инжекторными двигателями, причем две версии этих двигателей внутреннего сгорания – 16-клапанные. О них мы поговорим далее. Все датчики ВАЗ-2112, их расположение и внешний вид будут показаны на фото.
На видео показан датчик избыточного давления масла, который не подключен к ЭБУ.
Разбираемся с датчиком кислорода
Определять артикулы датчиков нужно не по модели двигателя и даже не по евростандартам, а только по блоку ЭБУ.
Разновидности датчиков концентрации кислорода (ДКК)
Количество датчиков кислорода может быть равно двум или одному — все зависит от экологических норм. АвтоВАЗ также использовал два типа датчиков — 0 258 005 133, 0 258 006 537 (номера деталей BOSCH). Первые из них совместимы с контроллерами BOSCH M1.
5.4, MP7.0 и January 5.1. Более новые датчики были подключены к BOSCH M7.9.7 ЭБУ (январь 7.2). Датчики двух разных типов отличаются даже внешне.
Блок ЭБУ в «Десятке ВАЗ» находится под пластиковой крышкой. Он находится возле ноги переднего пассажира.
Первый, то есть основной датчик, отмечен красной стрелкой. Верхнее фото соответствует двигателю 21124 (1,6 л).
Расположение датчиков (21124 и 21120)
(1,5 л) мог соответствовать норме Евро-3, а то за основным датчиком был приварен «растянутый» катализатор. Второй датчик располагался за ним, то есть за «банкой». Уточним:
- Исполнение с одним датчиком (основным) соответствует стандарту Евро-2;
- При переходе на нормы Евро-3 добавлен второй датчик (синяя стрелка).
Кстати, 24-й двигатель может соответствовать нормам Евро-4.
Основной комплект датчиков для 16-клапанных двигателей ВАЗ-2112
ЭБУ должен контролировать сразу множество параметров.
Наиболее важной информацией будет положение коленчатого вала. Можно отключить все датчики, кроме , и это не приведет к остановке двигателя.
Датчики подключенные к ЭБУ
Перечислим все элементы по порядку:
- 15 – ;
- 17 – . Принцип действия — эффект Холла. Положение распределительного вала контролируется. О .;
- 20 — ТПС. Резистор, закрепленный на дроссельном узле 19. Измеряется угол отклонения дроссельной заслонки;
- 21 — ДМРВ. Датчик подсоединен к корпусу фильтра. Контролирует расход воздуха;
- 22 — РХХ. Не датчик, а регулятор (электромагнит). Используется в режиме ожидания. О . Про замену РХХ здесь.;
- 24 — лямбда-зонд или кислородный датчик (см. выше) ;
- 25 – . Фиксируется в слоте коробки передач. Принцип действия — эффект Холла;
- 26 — ДПКВ. Электромагнитный датчик. Положение коленчатого вала контролируется;
- 27 – .
Давайте посмотрим, как все элементы выглядят в живую. Показаны изображения датчиков ВАЗ-2112 (16-клапанный двигатель внутреннего сгорания).
Каждый элемент легко найти под капотом
Все сказанное выше справедливо сразу для двух двигателей — для агрегатов 21124 и 21120 (1,6 и 1,5 литра).
Датчик ДТОЖ не откручивать,. А отсоединить датчик, значит отсоединить разъем, но не демонтировать сам датчик.
Где какой датчик находится — схема моторного отсека
Посмотрим на другую картинку.
Подкапотное пространство и двигатель 21124
Важно понимать, где расположены следующие элементы:
- ДПКВ;
- Лямбда-зонд;
- Датчик скорости;
- МАК;
- ДПДЗ;
- ДМРВ;
- ДТОЖ.
Расположение датчика фазы показано в предыдущей главе.
Никогда не откручивайте датчик скорости. Его будет сложно установить таким образом, чтобы сохранить его герметичность.
Артикул
Для первого использовалось обозначение 21120-3850010. Потом появилась статья с номерами 1118 (см. фото). Похоже, это датчик нового типа. Пользоваться изделиями BOSCH будет проще.
Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на все инжекторные автомобили ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в непосредственной близости от термостата. Именно этот датчик отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора при приближении температуры к необходимому значению.
Не путайте с другим датчиком температуры (ДТУОЖ), который только передает информацию на панель приборов.
Что касается своего назначения, помимо включения вентилятора имеет множество функций, которые относятся к ЭБУ. Например, при зимнем пуске, когда на улице -15 градусов, датчик подает определенный сигнал на ЭБУ и тот подает на форсунки более богатую смесь. Причем этот датчик как бы заменяет функцию «подсоса», которая была на карбюраторных машинах, только здесь все происходит в автоматическом режиме:
- При низкой температуре обороты двигателя увеличиваются.
- По мере прогрева ХХ постепенно достигает своих оптимальных значений около 800 об/мин.
Для того чтобы заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 нужен минимум инструментов:
- Даже одного ключа на 19 может хватить
- Удобнее это делать с глубокой головкой и трещоткой.
Визуальное расположение этой детали показано на фото ниже и отмечено стрелкой.
Чтобы процесс снятия и установки датчика был более удобным, желательно отсоединить подушки корпуса воздушного фильтра и отвести его в сторону. Это наглядно продемонстрировано ниже.
Порядок замены ДТОЖ на ВАЗ 2110-2112
Первым делом отключаем минусовую клемму от аккумулятора. После этого, отжав защелку, отсоедините вилку питания от датчика. Результат показан на картинке ниже.
Перед откручиванием датчика следует иметь в виду, что двигатель должен быть холодным, чтобы не обжечься. Или нужно
Но лично я все делал на холодном двигателе, поэтому ничего не сливал, а при выключении просто быстро закрыл отверстие пальцем.
Что касается откручивания, то для этого случая отлично подойдет глубокая головка трещотки:
И как я уже говорил выше, закройте отверстие пальцем на несколько секунд:
Необходимо иметь под рукой новый датчик и сразу прикрутить его на место. Максимальная потеря охлаждающей жидкости может быть не более 10 мл, если все делать быстро, а то и меньше.
Замена производится той же деталью с тем же каталожным номером. В следующих статьях рассмотрим диагностику неисправности и проверку самостоятельно. Цена нового ДТОЖ на автомобили десятого семейства около 150-200 рублей.
Наверняка каждый водитель хоть раз видел такую ситуацию: на трассе, или на городской дороге стоит машина с поднятым капотом, из-под которого падает густой пар. Эта проблема довольно банальная, и возникает в большинстве случаев из-за проблем с датчиком температуры охлаждающей жидкости. В этой статье мы рассмотрим основные принципы работы датчика охлаждающей жидкости и расскажем, как правильно заменить его своими руками.
На видео показан процесс замены датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2112 всего за 5 минут:
Аналог датчика температуры иностранного производства, цена от 800 рублей
В порядке замены датчика температуры датчика, никаких специальных навыков не требуется, следует только четко следовать следующей инструкции:
Перед покупкой нового датчика необходимо убедиться, что артикулы у старого и нового элемента совпадают.
Неисправность датчика температуры
Как я вижу это фото, мне сразу становится страшно. Это действительно страшно. Стрелка температуры далеко за красную зону, сильный перегрев двигателя
При выходе из строя датчика температуры бывает. В этом случае пар выбрасывается в воздух через все возможные отверстия.
Обратите внимание, что антифриз (ОЖ — прим.) в системе находится под давлением, и во избежание обжечься, крышку расширительного бачка следует открывать очень осторожно. Кстати, и правильно, мы так думаем!
Датчик температуры считается очень надежным элементом систем двигателя ВАЗ-2112, однако имеет пару дефектов, которые в случае их возникновения потребуют замены датчика:
- Контакт во внутренних компонентах двигателя часть исчезла.
- Пробой изоляции устройства.
Как работает датчик
Этот прибор представляет собой обычный резистор (термистор — прим.) То есть прибор, способный изменять свое сопротивление в зависимости от температуры, которая его окружает.
Датчик монтируется в металлическом выпускном патрубке системы охлаждения на головке блока цилиндров, по которому протекает антифриз.
Назначение этого датчика — следить за температурой всей системы охлаждения, и в случае повышения температуры подавать импульс на запуск. Если датчик неисправен, то он вовремя не подаст сигнал, и .
топ 8 самых популярных фар ваз 2114 тюнинг рядом со мной и получи бесплатную доставку
| Отбор персонала Код Бесплатная доставка 1 Проданные транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4,6 из 5 1PAIR для VAZ 2114 VAR LED LAMP Для Лада 2110 -2117,Камаз,Нива Шевроле89% из 368 рекомендуют ПОДБОРКА СОТРУДНИКОВ Код Бесплатная доставка 2 продано за последние 6 месяцев Средний рейтинг:0004 4,1 из 5 1 шт. для Ваз 2114 фургон светодиодные ДХО фары белого и янтарного цвета ангельские глазки противотуманные фары для Lada 2110-2117, для Камаз, для Niva Chevrolet89% из 368 рекомендуем ПЕРСОНАЛ 40 6 из 5 1 из 5 2110-2114 Светодиодная противотуманная фара Соревнования 5 из 5 7 из 5 2 из 5 5 out of 5 4 из 5Средний рейтинг звезд: 4,3 из 5 2x светодиод T10 Парковочный свет.Код Бесплатная доставка 1 продано сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4.7 из 5 2x Автомобильный Стайлинг Чехол на пряжку ремня безопасности для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 9s 21100 Largu 9s 21100 Largu 21100 Largu2107 2106 4×4 2114 211289% из 368 рекомендации ПИСЬМА Код Бесплатная доставка 2 Проданные транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4.7 из 5 2x T10 LED CAR:4.7 из 5 2x T10 LED CAR. Габаритный фонарь для Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2107 2106 4×4 2114 211289% из 368 рекомендуем ПОДБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка0002 2 проданных сделок за последние 6 месяцевСредний рейтинг: 5 из 5 Чехол ремня безопасности автомобиля Плечевой чехол Для Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2107 2106 4×4 2114 9% 8 из 2112 9002 368 рекомендоватьПОДБОР СОТРУДНИКОВ Код Бесплатная доставка 2 проданных транзакций за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 5 из 5 Самара 2 Ларгус 21092106 4×4 2114 89% из 368 рекомендации ПИСЬМА Код БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 2 Проданные транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: Инструмент для Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2110 Ларгус 2109 2106 4×4 2114 2112 89% из 368 рекомендуем ПОДБОР ПЕРСОНАЛА Код Бесплатная доставка 6 продано за последние транзакций0004 Средний рейтинг: 5 из 5 2шт для Ваз 2114 фургон Светодиодные фары дальнего света Белый янтарь Ангельские глазки Противотуманные фары Для Lada 2110 -2117, для Камаз, для Niva Chevrolet89% из 368 рекомендуют ПОДБОРКА СОТРУДНИКОВКод Бесплатная доставка 1 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4. 89% из 368 рекомендации ПИСЬМА НАБОЧКИ Код БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 1 Проданные транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4,4 из 5 2pcs для LADA 2110 -2117 Wailproop 3000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6000K 6pcs для LADA 2110 -2117 белый Ангельские глазки Led Противотуманки Противотуманки Ближний свет для Камаз,для Ваз 211489% из 368 рекомендуют СОТРУДНИКИ Код Бесплатная доставка 64 транзакции за последние 6 месяцев Средний рейтинг звезд: 4.7 из 5 1 пара Светодиодные противотуманные фары ближнего света для Ваз 2114 фургон, для Камаз, для лада 2110 -2117 противотуманная фара900FF02 89% из 368 рекомендуем9 00PI 9 STAКод Бесплатная доставка 2 проданных сделок за последние 6 месяцев Средний рейтинг: 4. 89% из 368 Рекомендации ПИСЬМА Код БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 1 Проданные транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4,6 из 5 0 280 218 037 028021803777770 280 218 037 02802180377777. Flow MAF Датчик для Vaz BA3 LADA 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 21214 Chevrolet Nive89% из 368 рекомендации Отбор персонала Код Бесплатная доставка 1 Проданные транзакции.0004 Средний рейтинг звезд: 4,5 из 5 1x Car Sate Bag Organizer Nets для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 LARGUS 2109 2107 2106 4×4 2114 211289% 368 рекомендации . Поката 4441289% 368. Code Free Shipping 4 sold transactions in last 6 months Average Star Rating: 5 out of 5 0280218037 F00C2G2044 Mass Air Flow Meter MAF Sensor For VAZ LADA 2110 2111 2112 Kalina 1117 1118 11191. 6 Chevrolet Niva89% из 368 рекомендации ПИСЬМА Код Бесплатная доставка 138 Транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4.7 из 5 . Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2107 2106 4×4 2114 211289% из 368 рекомендуют ПЕРСОНАЛ Код за последние 6 месяцев Бесплатная доставка 40004Средний рейтинг звезд: 4.1 из 5 Car Trunk Cargo Stect для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 LARGUS 2109 2107 2106 4×4 2114 211289% 368 Deliew Pecip Pick 9 2 89% 368. Pecip 929 2 89% 3688. Бесплатная доставка 251 Транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4,3 из 5 для Vaz Lada Niva Priora 2121 2123 2109 2108 21099 2111 2112 2113 2114 2115 Car Horem Horemport Cup Horter Styler Styly Stiller Styler Styling Stiller Styler Stiller Styliser 9112 2113 2115 2115 CAR Armrest Horter Stylder Stylder Stiller Stiller 9 2113 2114 2115. 002789% из 368 рекомендации ПИСЬМА Код Бесплатная доставка 78 Транзакции за последние 6 месяцев Средняя звездная рейтинг: 4,5 из 5 Владелец рулового колеса. Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2107 2106 2114 211289% из 368 рекомендуют СОТРУДНИКИ Код Бесплатная доставка за последние 15 транзакций0004 Средний рейтинг звезд: 4,7 из 5 8 м/рулонный автомобиль с ободкой колесной ступицы для наклеек для Lada Granta vaz kalina priora niva samara 2 largus 2109 2107 2106 4×4 2114 211289% из 368 рекомендации vaz vaz vaz vaz vaz vaz vaz vaz. Ваз 2114 тюнинг |
Лямбда зонд, как проверить датчик кислорода. Как проверить кислородный датчик?
Выхлопная система автомобиля и лямбда-зонд тесно связаны между собой. Следует понимать, что наличие этого устройства в автомобиле не случайно, в принципе, как и других высокотехнологичных датчиков. Да, именно датчики, так как лямбда-зонд все-таки называют другим кислородным датчиком (О 2-сенсором), что вполне оправдано. Исправность этого датчика сильно влияет на работу топливной системы автомобиля в целом, поэтому проверку лямбда-зонда нужно проводить не реже, чем через каждые десять тысяч километров пробега. Многие автолюбители считают, что про 2-х датчик и катализатор тесно взаимосвязаны в работе, но это не совсем правильное мнение. Как правило, катализатор монтируется после лямбда-зонда и на его работу не влияет. Однако наличие кислородного датчика значительно продлевает работу катализатора, так как срок его службы напрямую зависит от качества горючей смеси. Об этом далее в статье.
Содержимое
- Устройство лямбда-зонда
- Рабочий лямбда-зонд
- Лямбда-зонд, как влияет на состав топливной смеси
- Лямбда-зонд, типы приборов
- Датчик лямбда-зонда, вызывает повреждения и что угрожает автомобилю при эксплуатации
- Лямбда-зонд, проверка исправности датчика визуальным способом, причины и последствия: грязь, копоть и жадность на датчике
- SERO-белый налет на датчике
- На датчик блестящих отложений
- Датчик кислорода Лямбда-зонд, проверка сервис с приборами, подробная работа при проверке вольтметром на обедненной топливной смеси
- Проверка осциллографом, расшифровка графиков показаний
- Советы Плюсы: как правильно проверить
- Выводы и рекомендации
Лямбда-зонд
Принцип работы датчика кислородаВ конструкцию датчика кислорода входят такие узлы:
- Защитный щиток со специальным отверстием для выпуска газов.
- Спираль находится в специальном резервуаре.
- Керамический наконечник.
- Токопроводящий контакт.
- Защитный кожух, в котором просверлено отверстие, обеспечивающее вентиляцию.
- Электропроводка со специальными манжетами для герметизации.
- Уплотнение (кольцо).
- Керамический изолятор.
- Металлический корпус с рубленой резьбой.
Особенность этих датчиков — для их производства используются исключительно термостойкие материалы, так как они должны функционировать при высоких температурах.
Рабочий лямбда-зонд
Расположение датчика кислорода в автомобиле В основе работы лямбда-зонда лежит явление гальванического эффекта. Смысл этого явления основан на том, что при сравнении выхлопных газов и чистого атмосферного воздуха на элементах датчика возникает напряжение. Происходит это с помощью сложных физических процессов, которые нет смысла здесь рассматривать.
Ток от датчика кислорода поступает в ЭБУ, который изменяет состав горючей смеси в зависимости от показателя напряжения. Лямбда-зонд работает только при высоких температурах (300-400 градусов Цельсия), так как только при таких условиях в датчике вырабатывается электрический ток и срабатывает гальванический элемент.
На холодном моторе горючая смесь образуется по показаниям других датчиков, а лямбда-зонд начинает свою работу автоматически при движении мотора. На некоторых транспортных средствах устанавливаются по 2 датчика со встроенным подогревом, который еще на ранней стадии работы двигателя обеспечивает подачу последней качественной горючей смеси.
Если штатный o 2-датчик работает 40-70 тыс. км пробега, то ресурс лямбда-зонда с подогревом существенно больше.
Лямбда-зонд, так как он влияет на состав топливной смеси
После сгорания бензина газы попадают в выхлопной коллектор, где датчик кислорода находится перед газовым катализатором. Снимает информацию о качественных характеристиках выхлопа, в частности о количестве остаточного кислорода в нем по сравнению с содержанием 2 в атмосферном воздухе.
Этот показатель крайне важен, так как с его помощью компьютер рассчитывает оптимальное соотношение топлива и кислорода для образования горючей смеси при токовых нагрузках, для наибольшего КПД двигателя.
Установка второго лямбда-зонда после катализатора позволяет компьютеру проводить более точные расчеты, но в наше время это редкость.
Стоит отметить, что все расчеты основаны на одном важном показателе — эффективное сгорание одной части топлива способно дать 14,7 частей кислорода.
Лямбда-зонд, типы приборов
В зависимости от количества проводов, которыми кислородный датчик подключается к системе, различают четыре типа этих устройств:
- Четырехжильный.
- Трехпроводной.
- Двухпроводной.
- Однопроволочный.
Датчик кислородного лямбда-зонда, вызывает повреждения и угрожает автомобилю при эксплуатации
К причинам поломки кислородного датчика можно отнести:
- Укладывается в корпус от различных технологических жидкостей и загрязнений.
- Повышенное содержание свинца при горении.
- Использование топлива с высоким октановым числом, что не редко приводит к перегреву компонентов лямбда-зонда.
- Некачественное топливо.
Это может привести к неприятным последствиям, а именно:
- Пониженная мощность.
- Стержни в движении.
- Плавающий оборот двигателя.
- Появление чрезмерно загрязненных выхлопных газов.
- Неправильная работа катализатора.
- Неправильная работа форсунки.
- Большой расход топлива.
- На автомобилях с АКПП переключение передач происходит с постукиванием и рывками автомобиля.
Лямбда-зонд, проверка исправности датчика визуальным методом, причины и последствия:
грязь, копоть и жгут на датчике
Перед проверкой кислородного датчика с помощью приборов рекомендуется предварительно произвести его визуальный осмотр на наличие грязи, копоти и сажи на датчике.
Причины — перегрев лямбда-зонда, сгорание повторно поступившей горючей смеси.
Последствия — заторможенный отклик датчика кислорода, несвоевременная выдача оных на ЭБУ и несвоевременное переключение напряжения.
sERO-белые отложения на датчике
Причины — использование присадок разного типа в топливо и масла.
Последствия — некорректная работа топливной системы, требуется прибор.
Распродажа и нагар на датчик кислородана датчик бриллиантовых отложений
Причина — много свинца в топливе.
Последствия — некорректная работа топливной системы, требуется прибор.
SERO-белые отложенияКислородный датчик Лямбда-зонд, проверка сервис с приборами, подробная работа при проверке вольтметром на обедненную топливную смесь
Проверка кислородного датчика приборами только в том случае, если вышеуказанные дефекты не были обнаружены при визуальном осмотре. В противном случае лямбда-зонд просто меняют на новый.
Для диагностики лямбда-зонда с помощью приборов применяются:
- Опытные водители — осциллограф.
- Для стандартных проверок — вольтметр, лучше — цифровой.
- Ну, естественно, знания.
Далее действуем так:
- Отсоедините лямбда-зонд от колодки с проводами.
- Подключите его к вольтметру.
- Запускаем и прогреваем мотор.
- Увеличиваем обороты двигателя до 2000-2600, после чего резко бросаем педаль газа.
- Снимите трубку с вакуумного регулятора давления.
- Замеряем напряжение, которое должно быть 0,45-0,8 Вт.
С помощью снятой с вакуумного регулятора трубки создаем искусственный осушитель воздуха. При выходном напряжении менее 0,2 Вт датчик исправен.
Как вариант, для проверки работоспособности кислородного датчика, переставить его на другой автомобиль, при условии, что разъемы подходят. Нередко этот метод проверки применяется, когда в семье два автомобиля.
Проверка осциллографом, расшифровка графиков показаний
Основным преимуществом данной проверки является возможность фиксации времени, на которое изменяется выходное напряжение. Этот важный показатель фиксируется только осциллографом и не должен превышать более 120 мс. На рисунке ниже показана правильная работа кислородного датчика.
Как видите, напряжение плавно меняется в пределах 0,1-0,75 Вт. Время на картинке не видно, однако, как уже было выше, оно не должно превышать 120 мс. На рисунке ниже совершенно другая картина.
Здесь видно, что выходное напряжение упало ниже 0-1 Вт. Это говорит о том, что лямбда-зонд неисправен и подлежит замене. При такой поломке кислородного датчика, на приборной панели, как правило, загорается «Check Engine».
На этом рисунке осциллографом показана замедленная реакция лямбда-зонда на изменение количества кислорода в выхлопе. Оно явно превышает 120 мс. Система управления автомобилем не способна определить эту неисправность, и ошибка Check Engine не появляется на приборной панели. Основными последствиями данной неисправности является снижение мощности мотора и повышенный расход топлива.
Плюсы: как правильно проверить
Все проверки производятся только на прогретом моторе с оборотами 2000-2600. В отличие от проверки вольтметром, где лямбда-зонд должен быть отключен от контроллера, при проверке осциллографом датчик кислорода от сети не нужен.
Щуп осциллографа подключается к сигнальному проводу 2-х датчиков, и показания снимаются. Расположение разъемов можно увидеть на рисунке ниже.
На следующем рисунке вы можете ознакомиться с разъемами кислородных датчиков, цветами проводки и их подключением.
Выводы и рекомендации
Необходимо проверить кислородный датчик, так как последствия его неисправности могут быть критическими, а также полная остановка автомобиля. При замене этого устройства лучше использовать новый аналог, так как компьютер вашей машины уже настроен на прием сигнала от этой модели.
Хотя стоит отметить, что некоторые автовладельцы все же рискуют и монтируют вместо неисправных дорогих кислородных датчиков дешевые аналоги. Например, для автомобилей Москвич, Ваз с 2-мя датчиками производит BOSH. Она же производит их и для автомобилей Форд, так что европейский стандарт качества. Следовательно, для автомобиля Форд можно купить аналог устройства, изготовленного для автомобилей ВАЗ. Самое главное, чтобы количество контактов было одинаковым.
датчиков кислорода в контексте — PubMed
Обзор
. 2008 Январь; 1777 (1): 1-14.
doi: 10.1016/j.bbabio.2007.10.010. Epub 2007 1 ноября.
Джереми П. Т. Уорд 1
принадлежность
- 1 Лондонская школа медицины Королевского колледжа, отделение астмы, аллергии и биологии легких, Лондон SE1 9РТ, Великобритания.
- PMID: 18036551
- DOI: 10.1016/j.bbabio.2007.10.010
Бесплатная статья
Обзор
Джереми П. Т. Уорд. Биохим Биофиз Акта. 2008 9 января0004
Бесплатная статья
. 2008 Январь; 1777 (1): 1-14.
doi: 10.1016/j.bbabio.2007.10.010. Epub 2007 1 ноября.
Автор
Джереми П. Т. Уорд 1
принадлежность
- 1 Лондонская школа медицины Королевского колледжа, отделение астмы, аллергии и биологии легких, Лондон SE1 9РТ, Великобритания.
- PMID: 18036551
- DOI: 10.1016/j.bbabio.2007.10.010
Абстрактный
Способность приспосабливаться к изменениям в доступности O2 дает решающее преимущество всем формам жизни, зависящим от O2. У млекопитающих он обеспечивает оптимальное согласование потребностей клеток в кислороде с вентиляцией и доставкой кислорода, поддерживает жизненно важные изменения в кровообращении при переходе от внутриутробного развития к самостоятельной, дышащей воздухом жизни, а также обеспечивает средства, с помощью которых дисфункция может быть ограничена или предотвращена. в болезни. Некоторые ткани, такие как сонная артерия, легочное кровообращение, нейроэпителиальные тела и фетальные адреномедуллярные хромаффинные клетки, специализируются на восприятии кислорода, хотя в большинстве других тканей обнаруживаются, например, изменения в транскрипции специфических генов во время гипоксии. Известно несколько механизмов, которые реагируют на изменения PO2 в физиологических пределах, и было предложено использовать их в качестве сенсоров O2; они включают модуляцию митохондриального окислительного фосфорилирования и ряда O2-зависимых путей синтеза и деградации. Тем не менее, существует много споров относительно их относительной важности внутри и между конкретными тканями, действительно ли их чувствительность к кислороду соответствует предполагаемым действиям и, в частности, их способу действия. В этом обзоре обсуждается наше текущее понимание того, как эти механизмы могут работать, и делается попытка поместить их в контекст фактического PO2, которому они, вероятно, будут подвергаться. Важный момент заключается в том, что общая чувствительность O2 (P50) любого механизма, зависящего от O2, не обязательно коррелирует с чувствительностью его датчика O2, поскольку функция связи между ними может быть сложной и нелинейной. Кроме того, хотя большая часть данных свидетельствует о том, что митохондрии действуют как ключевой сенсор O2 в каротидных телах, легочных артериях и хромаффинных клетках, сигнальные механизмы, с помощью которых изменения их функции трансформируются в реакцию, по-видимому, принципиально различаются, что делает глобальную единая теория определения O2 маловероятна.
Похожие статьи
Гипоксическая легочная вазоконстрикция: механизмы кислородного восприятия.
Эванс А.М., Харди Д.Г., Пирс С., Махмуд А. Эванс А.М. и соавт. Курр Опин Анаэстезиол. 2011 фев; 24 (1): 13-20. doi: 10.1097/ACO.0b013e3283421201. Курр Опин Анаэстезиол. 2011. PMID: 21157304 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
AMP-активированная протеинкиназа и регуляция передачи сигналов Ca2+ в клетках, чувствительных к кислороду.
Эванс А.М. Эванс АМ. Дж. Физиол. 2006 г., 1 июля; 574 (часть 1): 113–23. doi: 10.1113/jphysiol.2006.108381. Epub 2006 18 мая. Дж. Физиол. 2006. PMID: 16709639 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
Центральная роль чувствительных к кислороду каналов K+ и митохондрий в специализированной системе восприятия кислорода.
Арчер С.Л., Микелакис Э.Д., Тебо Б., Бонне С., Муджил Р., Ву Х.С., Вейр Е.К. Арчер С.Л. и др. Novartis обнаружила Symp. 2006; 272:157-71; обсуждение 171-5, 214-7. Novartis обнаружила Symp. 2006. PMID: 16686435 Обзор.
Сероводород как датчик кислорода.
Олсон КР. Олсон КР. Clin Chem Lab Med. 2013 март 1; 51 (3): 623-32. doi: 10.1515/cclm-2012-0551. Clin Chem Lab Med. 2013. PMID: 23196804 Обзор.
Чувствительность кислорода в нейроэпителиальных и хромаффинных клетках надпочечников.
Медсестра К.А., Буттиджич Дж., Томпсон Р., Чжан М., Катц Э. Медсестра К.А. и соавт. Novartis обнаружила Symp. 2006; 272:106-14; обсуждение 114-8, 131-40. doi: 10.1002/9780470035009.
ch9.
Novartis обнаружила Symp. 2006.
PMID: 16686432
Обзор.
Посмотреть все похожие статьи
Цитируется
Гемоксигеназа-1 как важный предиктор тяжести COVID-19.
Хара Й, Цукидзи Дж, Ябэ А, Ониши Й, Хиросе Х, Ямамото М, Кудо М, Канеко Т, Эбина Т. Хара Ю и др. ПЛОС Один. 2022, 24 августа; 17(8):e0273500. doi: 10.1371/journal.pone.0273500. Электронная коллекция 2022. ПЛОС Один. 2022. PMID: 36001619 Бесплатная статья ЧВК.
Инсулин регулирует нейроваскулярную связь через астроциты.
Фернандес А.М., Мартинес-Рачадель Л., Наваррете М., Позе-Утрилья Х., Давила Х.К., Пигнателли Х., Диас-Пачеко С., Герра-Кантера С., Вьедма-Морено Э., Паленсуэла Р., Руис де Мартин Эстебан С.
, Мостани Р. , Гарсия-Касерес К., Чеп М., Иглесиас Т., де Себальос М.Л., Гутьеррес А., Торрес Алеман И.
Фернандес А.М. и соавт.
Proc Natl Acad Sci U S A. 2022 Jul 19;119(29):e2204527119. doi: 10.1073/pnas.2204527119. Epub 2022 14 июля.
Proc Natl Acad Sci U S A. 2022.
PMID: 35858325Изменения в гистоне, меченном h4K4me3, раскрывают молекулярный фон функциональной пластичности нейтрофилов.
Пятек П., Намиечинска М., Левкович Н., Кулинска-Михальска М., Яблоновски З., Матысяк М., Дульска Й., Михлевска С., Вечорек М., Левкович П. Пиатек П. и др. Фронт Иммунол. 2022 10 июня; 13:1. дои: 10.3389/fimmu.2022.1. Электронная коллекция 2022. Фронт Иммунол. 2022. PMID: 35757755 Бесплатная статья ЧВК.
Определение роли конкретных активных форм кислорода (АФК) в клеточной биологии и физиологии.