⭐ Коды ошибок ГАЗ
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
коды ошибок газ 3110, газ 3309 коды ошибок, коды ошибок газ 31105, расшифровка кодов ошибок газ
Код | Расшифровка |
012 | Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу). |
013 | Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). |
014 | Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). |
015 | Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД). |
016 | Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД). |
017 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ). |
018 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ). |
019 | Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C). |
021 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). |
022 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). |
023 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). |
024 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). |
025 | Низкий уровень напряжения в бортовой сети. |
026 | Высокий уровень напряжения в бортовой сети. |
027 | Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. |
027 | Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). |
028 | Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. |
028 | Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум. |
029 | Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. |
029 | Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. |
031 | Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО. |
032 | Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО. |
033 | Низкий уровень сигнала второго корректора СО. |
034 | Высокий уровень сигнала второго корректора СО. |
035 | Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода). |
036 | Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода). |
037 | Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода). |
038 | Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода). |
041 | Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД). |
042 | Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД). |
043 | Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции. |
044 | Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции. |
045 | Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера. |
046 | Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера. |
047 | Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР). |
048 | Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР). |
051 | Неисправность 1 блока управления. |
052 | Неисправность 2 блока управления. |
053 | Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). |
054 | Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ). |
055 | Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА). |
056 | Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН). |
057 | Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН). |
058 | Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН). |
061 | Сброс блока управления в рабочем состоянии. |
062 | Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ). |
063 | Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ). |
064 | Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM). |
065 | Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM). |
066 | Неисправность при чтении кода идентификации блока управления. |
067 | Неисправность 1 иммобилизатора. |
068 | Неисправность 2 иммобилизатора. |
069 | Неисправность 3 иммобилизатора. |
071 | Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу. |
072 | Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу. |
073 | Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении. |
074 | Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении. |
075 | Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении. |
076 | Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении. |
079 | Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору. |
081 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1. |
082 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2. |
083 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3. |
084 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4. |
085 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5. |
086 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6. |
087 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7. |
088 | Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8. |
091 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания. |
092 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания. |
093 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания. |
094 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания. |
095 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания. |
096 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания. |
097 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания. |
098 | Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания. |
099 | Неисправность формирователя высокого напряжения. |
131 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1. |
132 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1. |
133 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1. |
134 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2. |
135 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2. |
136 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2. |
137 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3. |
138 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3. |
139 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3. |
141 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4. |
142 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4. |
143 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4. |
144 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5. |
145 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5. |
146 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5. |
147 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6. |
148 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6. |
149 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6. |
151 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7. |
152 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7. |
153 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7. |
154 | Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8. |
155 | Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8. |
156 | Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8. |
157 | Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки. |
158 | Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки. |
159 | Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки. |
161 | Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
162 | Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
163 | Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
164 | Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
165 | Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
166 | Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ). |
167 | Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса. |
168 | Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса. |
169 | Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса. |
171 | Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции. |
172 | Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции. |
173 | Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции. |
174 | Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера. |
175 | Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера. |
176 | Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера. |
177 | Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного. |
178 | Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного. |
179 | Короткое замыкание на землю цепи реле главного. |
181 | Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine). |
182 | Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine). |
183 | Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine). |
184 | Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра. |
185 | Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра. |
186 | Короткое замыкание на массу цепи тахометра. |
187 | Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива. |
188 | Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива. |
189 | Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива. |
191 | Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера. |
192 | Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера. |
193 | Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера. |
194 | Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения. |
195 | Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения. |
196 | Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения. |
197 | Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ. |
198 | Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ. |
199 | Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ. |
231 | Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания. |
232 | Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания. |
233 | Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания. |
234 | Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания. |
235 | Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания. |
236 | Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания. |
237 | Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания. |
238 | Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания. |
241 | Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания. |
242 | Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания. |
243 | Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания. |
244 | Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания. |
245 | Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания. |
246 | Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания. |
247 | Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания. |
248 | Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания. |
251 | Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха. |
252 | Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха. |
253 | Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха. |
Похожие:
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.
Расшифровка Коды ошибок ГАЗ на сайте Multitronics
| Код ошибки | Расшифровка кода |
| 12 | Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу) |
| 13,14 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
| 15,16 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления |
| 17,18 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| 19 | Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости < 105 o C) |
| 21,22 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 23,24 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика дросселя |
| 25,26 | Низкий / Высокий уровень напряжения бортсети |
| 27..29 | Неисправность датчика угловой синхронизации |
| 31,32 | Низкий / Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO |
| 33,34 | Низкий / Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO |
| 35,36 | Низкий / Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда |
| 37,38 | Низкий / Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда |
| 41,42 | Неисправность цепи 1 / 2 датчика детонации |
| 43,44 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции |
| 45,46 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера |
| 47,48 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управленя |
| 51,52 | Неисправность блока управления 1 / 2 |
| 53 | Неисправность датчика угловой синхронизации |
| 54 | Неисправность датчика положения распредвала |
| 55 | Неисправность датчика скорости |
| 61 | Сброс блока управления |
| 62 | Неисправность ОЗУ |
| 63 | Неисправность ПЗУ |
| 64,65 | Ошибка чтения / записи ЭПЗУ |
| 66 | Ошибка чтения кода идентификации блока управления |
67. .69 | Ошибка иммобилизатора |
| 71,72 | Низкая / Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу |
| 73,74 | Богатая / Бедная смесь регулятора по 1L-зонд |
| 75,76 | Богатая / Бедная смесь регулятора по 2L-зонд |
| 79 | Неисправность управления EGR по SEGR |
| 81..88 | Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 91..98 | Короткое замыкание цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 131,132,133 | Форсунка 1 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 134,135,136 | Форсунка 2 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 137,138,139 | Форсунка 3 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 141,142,143 | Форсунка 4 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 144,145,146 | Форсунка 5 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 147,148,149 | Форсунка 6 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 151,152,153 | Форсунка 7 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 154,155,156 | Форсунка 8 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 157,158,159 | Пусковая форсунка Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 161,162,163 | Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 164,165,166 | Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 167,168,169 | Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 171,172,173 | Клапан рециркуляции Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
174,175. 176 | Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 177,178,179 | Главное реле Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 181,182,183 | Лампа CheckEngine Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 184,185,186 | Цепь тахометра Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 187,188,189 | Цепь расхода топлива Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| Цепь реле кондиционера Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу | |
| 194,195,196 | Цепь реле вентилятора Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 197,198,199 | Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 231..238 | Обрыв цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
241. .248 | Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 251,252,253 | Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
Вы можете также скачать список кодов неисправностей.
Датчик детонации автомобиля ЗМЗ-406 — АвтоТачки
Содержание
- Расположение и снятие датчика
- Признаки неисправности
- Как проверить датчик самостоятельно
- Некоторые дополнения Двигатель комплекс 90 правильное функционирование которого зависит от многих исходных факторов. Одним из них является момент детонации, то есть момент воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя. Момент детонации не должен наступить раньше, чем будет создано необходимое давление паров бензина за счет сжатия, получаемого при обратном ходе поршня. Электронная система управления должна ориентироваться на текущий момент срабатывания, чтобы на его основе корректировать угол опережения зажигания и обогащение смеси.
Электропоезд получает информацию о событии от соответствующих датчиков. Они определяют своеобразную вибрацию двигателя, возникающую в момент детонации. Последнее доступно за счет расположения датчиков и плотного прилегания к корпусу двигателя.
Двигатель ЗМЗ-406 можно встретить на таких автомобилях, как ГАЗель, Соболь, Волга 3102, 3110, 31105. Это четырехцилиндровый двигатель, оснащенный 16 клапанами и электронной системой управления. Именно ей нужна информация от датчика детонации. Модельный ряд ЗМЗ-406 представлен следующими двигателями:
| Мотор | one type | Maximum power | Note |
|---|---|---|---|
| ZMZ-4062.10 | Injector | 150 | |
| ZMZ-4061.10 | Carburetor | one hundred | |
| ЗМЗ-4063.10 | Карбюратор | 110 | |
| ЗМЗ-4052.10 | Инжектор | Экологичность Евро-3. 4 ZM-3.4 | |
| Инжектор | Экологичность Евро-3.4 |
Общая конструкция, наличие электронной системы управления и тип агрегатов позволили разработать более мощные двигатели на базе ЗМЗ-406 практически без изменения оригинального дизайна. Речь идет о ЗМЗ-405, ЗМЗ-409 и ЗМЗ-514 дизель. Во всех этих двигателях, как и в родительском, используется датчик детонации ЗМЗ-406. Помимо продукции Заволжского моторного завода, аналогичный датчик используется на двигателях ВА3-2108и, 2112и, 21214и, ГАЗ 4216, А274 и многих двигателях УАЗ.
Расположение и снятие датчика
Датчик расположен под впускным коллектором в труднодоступном месте. Он крепится к корпусу двигателя болтом «на 13». По рекомендациям механиков снимать его удобно торцевым ключом с удлинителем. Блок проводки отключается после отсоединения датчика детонации от картера. В пазах устройства он фиксируется простой защелкой, на которую достаточно нажать, чтобы освободить конструкцию от контактных проводов.
Датчик детонации на ЗМЗ-406 и его разборка:
Симптомы неисправности
Основным признаком неисправности датчика детонации является то, что обороты двигателя начинают «плавать» при достижении 3000-3200 об/мин. Многие водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечают, что при переключении на повышенную передачу на приборной панели загорается надпись «Check Engine». В этом случае на индикаторе лампы ЭДС будет отображаться ошибка 041 (неисправность цепи датчика детонации).
Обратите внимание, что сам датчик может быть исправен, но могут быть повреждены жилы кабеля.
Заменив неисправную запчасть на исправную, приобретают вариант датчика детонации под конкретную модель двигателя ЗМЗ-406 с соблюдением экологических норм. Устройство, рассчитанное на Евро 3 или Евро 4, перепутают с Евро 2. Причина – изменение мощности вибрации при включении сжатой смеси.
Как проверить датчик самостоятельно
Проверка датчика производится двумя способами.
Для обоих требуется мультиметр, который подключается к выходным контактам устройства. В первом при переключении тестера на переменное напряжение 200 милливольт ударить твердым предметом по корпусу датчика. Показания должны измениться. Ваша настойчивость — признак неудачи.
Второй способ — проверить сопротивление датчика детонации. Сопротивление должно соответствовать характеристикам бортовой сети автомобиля. Мультиметр переключается в режим проверки сопротивления 2000 кОм. Посмотрите на индикацию. Для ЗМЗ-406 сопротивление рабочего датчика должно быть около 550 кОм.
Обязательно проверьте провода входящего шлейфа в том же режиме работы, что и мультиметр для определения обрыва линии. В последнем случае сопротивление будет равно нулю.
Некоторые дополнения
Вместо родного датчика детонации ЗМЗ-406 можно использовать его версию, устанавливаемую на другие модели двигателей. Нужно лишь привести характеристику сопротивления протеканию тока к исходным параметрам.
Для этого припаяйте подходящий резистор между сигнальной линией и землей, чтобы получить выходное сопротивление 560 кОм.
Замечено, что иногда полностью исправный датчик дает неверные показания. Причина – помехи, вызванные скачками тока в бортовой сети автомобиля. Решить проблему можно установив простой фильтр. Для чего между «землей» и сигнальной линией впаян конденсатор 2500-4700 пФ, 16-24 В.
Главная » Блог » Ремонт автомобилей » Датчик детонации автомобиля ЗМЗ-406
GMC Terrain. Делай Машину!
Как проверить искру на инжекторном двигателе.Что для этого нужно.
Зажигание не включается. Напряжение исчезло.
Быстрый запуск двигателя — аэрозоль «Быстрый запуск» запустит двигатель в автомобиле!
Замена предохранителя центрального замка Опель Астра Н
Проверка коммутационного щитка и катушки зажигания Фольксваген. Сиденье. Ауди.
Запуск УАЗ Буханка 452 без ключа в замке зажигания.
Подключение тахометра
PRO BRAND, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРАВИЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ.
Замена автомобильной проводки
Проверка генератора Ford
Mhitar
А теперь у меня вообще нет синглов.
Тигр
У каждой машины разные обороты двигателя, поэтому переключение на разных оборотах на разных двигателях.
Hiram
Двигатель и редуктор должны быть прогреты до рабочей температуры. Алгоритм следующий: Вкл. зажигание. ждем 3 секунды. Затем в течение 5 секунд нажимаем до поры до времени и отпускаем педаль газа 5 раз. После этого ждем ровно 7 секунд и нажимаем педаль газа до упора и примерно через 10 секунд начнет мигать лампочка чек. Как только он замигает, отпускаем педаль газа и смотрим код ошибки. Затем нажимаем педаль газа до упора, пока чек не начнет мигать 10 раз подряд. Если с мотором все в порядке, чек не загорится.
Сайлау
ЗДРАВСТВУЙТЕ, У МЕНЯ ВОЛГА 3110 406 ИНЖЕКТОР. ПРИ ЗАВОДЕ СВЕЧИ ЗАЛИВАЮТСЯ С ТЯЖЕЛЫМ ПУСКОМ ПЛОХО ЗАПУСКАЕТСЯ, ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУ.
СПАСИБО ЗА РАНЕЕ…
Фараон Меркилов
Ведь как это не из-за пальца зазор появился уважаемый?, мб что я то… перегрелся до… перемычек, или помпа сдохла (крыльчатка), как номер цилиндра не намекает?
Салех
Отрегулировать клапана!), если бы поршни стучали в пальцах, то на больших оборотах двс прыгал, ну или чихал, стрелял.
Бурнацева Жанерке
Здравствуйте сколько будет стоить поставить МКПП на Паджеро 2 двигатель 4д56?
Тату Багрова
была такая же хрень, разобрали ГРМ — не помогло, сняли поршень, между юбкой и гильзой был зазор в три миллиметра, после замены ЦПГ все встало место, матор шепчет, так что автор прав ребята, а в голове может стучать при жизни.
Светла
Отрегулировать вентили на 379 ниве. Ухо режет…
Вахтанг
Почти копия звука с моего двс, в итоге колено подклинило, оказалось что вкладыш шатуна намотался один на другой.