Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Всё лето она не знала напора кёрхера 😀

Поскольку наверно буду тут редко появлятся, то давайте по списку:

Как вы могли случайно где-нибудь услышать, то Я решил установить себе новую сигнализацию, т.к. старая меня уже задолбала: еле еле берет с 1 м, менять батарейки каждую неделю и вообще брелок — гамно! Да и к тому же запарила глючить, суть «глюков» такова: при закрывании она почему-то щелкала 1 раз, после этого несколько раз помаргав сигналила ещё 3 раза! Меня это жутко бесило… и вот, заработав и пропив всю зарплату Я в дополнении к адаптеру салонного фильтра приобрел сигнализацию Red Scorpio 900

Долго думал и гадал, смогу ли поставить сам или же обратиться за помощью… Решил просто узнать, что будет стоить поменять мне сигналку у друга (а если быть точнее у его бати): «2900 работа +350 рэ за каждую дверь которую она будет открывать»
Распечатав схему моей прошлой сигнализации, сопоставив по проводам и проведя около 6 часов в еле еле «

отапливаемом» гараже Я проделал работу стоимостью 4300 рэ 😀 При том ничего особо сложного, как было на первый взгляд, не оказалось)

+ наконец брелок берет порядка 30м (ну не всегда правда, но берет ^^)
+ не нужно менять батарейки каждую неделю (да и Я вообще не представляю как это делать, когда разобрал брелок 😀
+ брелок выглядит стильно и модно, а главное можно теперь отстегнуть брелок, завести машину поставить на охрану и оставить спокойно, не беспокоясь, греться ^^
— ОНА ДО СИХ ПОР СИГНАЛИЛА 3 РАЗА, БУДТО У МЕНЯ ОТКРЫТ КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК!

Проверил все наконечники… Багажник работает отлично, капот хоть открыт хоть закрыт всё равно сигнализация считает что открыт… Уже отчаявшись и прийдя с плохим настроение домой пообщался на эту тему с Shadow0518 по образованию электрик 😀 и был приятно удивлен, когда узнал что проблема была

Ну вы пока можете покаментить, что Я нихера не разбираюсь в машине или тыкнуть мне пальчик вверх фи, как противно , а Я пойду дальше пойду пробухивать своё здоровье и стараться учить телочек уму разуму 😉

знать куда сунуться

Чтобы знать, куда сунуться, нужно или самостоятельно устанавливать, или знать что и куда подключили установщики. :smoky:

Я ж говорю, что в первую очередь подозрение на штатный концевик капота. У коллеги Ниссан XTrail было то же самое. Решил проблему отключением фишки.

Т.е вопрос можно сузить: где находится концевик капота? Возможно будет достаточно очистки, смазки.

А вот и подтверждение догадки. Один в один симптомы.

На передней панеле (телевизор), накрыт резиновым колпачком.

Не понял что за место имеется ввиду.

где находится концевик капота? что за место имеется ввиду.

После подобных вопросов, не советую даже открывать капот. Только автосервис! :confused: :smoky:

А вот и подтверждение догадки. Один в один симптомы.

:icon16: эт моя машина
А я как концевик отключила, так новый не подключила
Хотя он куплен
Надо подключить, проверить как работает

Проблема один в один (Сигализация StarLine A92. В мокрую погоду срабатывет датчик открытия капота).
Буду пока временно отключать датчик — потом к диллеру на прием.

О как.. аналогичная ерунда началась год назад, когда шел мокрый снег. Еще тогда возникло подозрение на концевик, но тоже посмотрел — вроде все герметично внешне, да и не понял как его снять без снятия бампера.
В качестве решения проблемы уже год не пользуюсь сигналкой 🙂

Спасибо, пойду сегодня курочить концевик 🙂

А кроме этой проблемы у Вас нет повышенного потребления тока в состоянии покоя?

Та же проблема, неделю назад проявилась,Старлайн а 64-срабатывает после 10минут, а от штатной ничего всё нормально. Так в чем все таки проблема? И к кому обращаться? К дилеру илик установщика сигнализации?

У нас в пятницу сильный ветер (шторм) был с дождем.
Машина стояла во дворе, ветер бил под 45 градусов в капот.
Сигналка не умолкала, показывала открытие капота.

Думал, что ветер в щель капота задувал и сработка из-за этого была.
Теперь на мокрую погоду грешу.

Бегал 3 раза вниз, пришлось без сигналки машину оставлять.
Почему-то на старлайне, датчик капота не отключить с брелока.

Ребят, а где на приборке отображение концевика? В инструкции тоже не нашел на картинке приборной панели значок открытого капота. Как так-то? Он только с сигой штатной чтоли завязан? Панель не super vision.

на обычной приборке нету

Может малость и не в тему, но сработка капота раньше была, только по другой причине. При большой температуре под капотом (ДВС) при установке на сигу, она считала что открыт капот т.к. датчик темпы подключен в параллель концевику капота. Сначала думал что датчик хандрит, даж купил новый, но болячка в другом. Может это особенность именно моей сигналки Старлайн, но при нагреве более 75 градусов датчика (а он подключен в районе головки ДВС) его сопротивление падает до 2-2,5 кОм и сига уже считает что замыкается концевик как при открытии капота. В общем забил на верность показа темпы ДВС сигой при максимальных темпах (в общем то она и не нужна была) впаял последовательно сопротивление 1.5кОм чем понизил расчетную темпу на 20-30 градусов от действительной в зоне 80-95С. Но так как термосопротевлюха ниже 0С имеет уже шаг увеличения сопротивления 1кОм на пару градусов то и точность его при отрицательных темпах почти фактическая. Следовательно и запуск по температуре будет фунциклировать нормально.

Сига перестала моргать капотом при горячем движке.

суть не совсем в этом. Но мне кажется, что в результате того, что мозги машины не засыпают, периодически возникают какие-то импульсы, которые сигналка воспринимает как открытие капота. Ну и все же проверьте, обратитесь к электрикам ток. У меня вот были с этим проблемы, ток утечки был 0,4А. И этом мне испортило аккумулятор. Просто после устранения этой проблемы капот тоже замолчал. Тьфу три раза.

Здравствуйте! У меня такая же проблема, какая была и у Вас. Моей машине почти 2 года. Сразу после покупки и установки Starline E90, начал срабатывать датчик наклона, даже на самой низкой чувствительности. Я не стал заморачиваться, и отключил его. А в этом году стала срабатывать сигнализация открытия капота, причем, по моим наблюдениям, при небольшой отрицательной температуре. Штатная молчит.
Вопросы:
1. Появилась ли у Вас эта проблема вновь?
2. Искать утечку только в цепи «Кнопка капота —> Центральный блок», или она может быть в любом месте?

3. Как Вы устранили утечку? (Мне нужно знать, чтобы проконтролировать ремонт. Я в электрике ничего не понимаю)
4. К кому обращаться, к установщикам сигнализации, или офф. сервисный центр?
Заранее спасибо!

Может кто каталожный номерок знает этого концевика(датчика)?

У меня такая проблема(((( на брелочке мигает или капот или багажник( Скоро на ТО поеду. Что мастерам сказать? Можем им какие конкретные работы заказать: зачистить что-то или герметизировать?

А ещё расскажите, как отключить орущую машину((((

Проблема периодически возникавших ложных срабатываний с датчика капота оказалась простой и (к сожалению) заводской. Очень непродуманно и легкомысленно организована коммутация концевого датчика: негерметичный разъем с хилыми проводками никак не защищен от воздействия атмосферной влаги. В результате, уже через год место ввода проводов в штекер разъема датчика покрылось окисью меди (зеленого цвета), и это электропроводное пятно стало замыкать цепь датчика. Мало того, чуть позже провода просто сгнили в местах вводда в тело штекера разъема! Пришлось откусить этот штекер, и ( поскольку аналогов ему не нашлось) к проводам припаять трубчатые клеммы от стороннего разъема. Закрыл новые клеммы в термоусадку и плотно надел на штыри в разъеме датчика. Теперь всё ОК.

Если повторять: У разъема три контакта, (два заняты, третий свободный) поэтому пометьте заранее рабочие и заново подключайте провода именно к ним. Сам подкапотный датчик просто поддевается тонкой отверткой со стороны бампера и вынимается вместе с защитной резинкой и проводкой. Есть фото. но лень выкладывать — все вроде и так ясно.

У меня установлена сигнализация СтарЛайн. тут уже звучали мнения, что причина в большой чувствительности этой сигнализации к утечкам в цепи датчика: — так и оказалось.

дравствуйте! У меня такая же проблема, какая была и у Вас. Моей машине почти 2 года. Сразу после покупки и установки Starline E90, начал срабатывать датчик наклона, даже на самой низкой чувствительности. Я не стал заморачиваться, и отключил его. А в этом году стала срабатывать сигнализация открытия капота, причем, по моим наблюдениям, при небольшой отрицательной температуре. Штатная молчит.

Вопросы:
1. Появилась ли у Вас эта проблема вновь?
2. Искать утечку только в цепи «Кнопка капота —> Центральный блок», или она может быть в любом месте?
3. Как Вы устранили утечку? (Мне нужно знать, чтобы проконтролировать ремонт. Я в электрике ничего не понимаю)
4. К кому обращаться, к установщикам сигнализации, или офф. сервисный центр?
Заранее спасибо!

Аналогичная ситуация . По этому поводу спрашивал специалистов Старлайн. Ответ — В провод который идет от блока сигнализации к датчику капота надо вставить диод, чтобы не было обратной утечки при периодическом опросе сигнализацией датчиков и все.

тоже срабатывает датчик капота, сигналка Старлайн А91, замена самого концевика не помогла, надо копать дальше. Думаю вода попадает куда то ниже в рукаве проводки.

Еще вопрос как его отключить, просто скинуть клемму?

тоже срабатывает датчик капота, сигналка Старлайн А91, замена самого концевика не помогла, надо копать дальше. Думаю вода попадает куда то ниже в рукаве проводки.
Добрый день!

На сигнализации Starline A91 данная проблема нередко бывает вызвана тем, что датчик температуры двигателя подключается параллельно концевику капота, и в этом случае причиной срабатываний по капоту может стать не только сам концевик, но и датчик температуры, если он выйдет из строя.

Неисправный датчик необходимо заменить, а в качестве временной меры — отключить его. Датчик находится в мотороном отсеке, место подключения к проводу концевика капота обычно хорошо видно.

Сигнализация не срабатывает когда открыть капот. Подскажите причину и что можно сделать?

  • При включении выключении сигнализации мигает только одна сторона – 1 ответ

Причина не срабатывания сигнализации при открытии капота чаще всего совсем не сложная и устранить её своими силами вполне возможно.

Вот комплект сигнализации Шерхан (одна из его моделей). В его комплекте присутствует концевик капота (указал на концевик красной стрелкой)

При установке сигнализации, мастер может установить этот концевик в каком либо месте, чтобы кнопка надавливалась при закрытии капота (это контакт разъединится). При открывании капота кнопочка под действием пружинки поднимается, контакт минусового провода замыкается на корпус кузова автомобиля. Его можно установить в любом месте по периметру закрытия и прилегания капота к кузову авто

Именно минусовой провод подведён к кнопке, поэтому при его обрыве (что иногда бывает незаметно для хозяина машины), нет опасности искрения или «кз».

Установщик сигнализации может и не применять концевик из комплекта, а присоединит провод сигнализации к штатному концевику, который включает лампочку света под капотом

Теперь конкретно, почему всё установлено, а сигнализация молчит при открытии капота или допустим, вчера сирена кричала, а сегодня молчит: у этих всех концевиков ножка со шляпкой обычно пластмассовая, ну и конечно она легко ломается. Это происходит иногда незаметно для хозяина автомобиля. Открыл капот, что-то там поделал (проверял уровень масла в двигателе или в АКПП, может посмотрел уровень антифриза или уровень тормозной жидкости), в этот момент можно совсем незаметно и задеть (локтём, рукавом, ещё чем либо) грибок концевика и сломать его совершенно не почувствовав этого и не увидев. Капот закрыли, катаетесь, потом ставите на сигнализацию и даже не подозреваете, что капот двигателя уже не под охраной. Только завтра или через несколько дней вдруг обращаете внимание, что обломан концевик или при открытом капоте поставите на сигнализацию, а… сирена молчит.
Иногда концевик на месте и не обломан. А посмотрите, пощупайте снизу, к нему закреплён ли провод, он может просто соскочить, если его слабо закрепили или провод отвалится от длительной тряски. Так же бывает вариант когда и концевик на месте и провод соединён, но вот не контачит он из-за грязи либо из-за ржавчины (его надо снять прочистить или установить новый).

Можно долго не замечать сломанный концевик, и он может выглядеть вот так

В комплекте сигнализации. могут быть концевики такими

Содержание

Концевой выключатель капота starline



Можно-ли как-то отключить концевик капота на StarLine A91?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Механически удалить датчик температуры двигателя от сигнализации, он чаще всего на патрубке. Найти можно по проводам..

UPD: нашел уже сам, молодец.. *good*

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Объявления на НН.РУ — Авто

Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.

Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.

Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.

Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.

Источник

Концевик капота срабатывает.

Иногда срабатывает индикатор капота, в движении светодиод мигает, срабатывал так же во время охраны.

Бывает что во время движения помигает несколько минут, потом перестает.

Чаще всего мигает когда двигатель прогрет.

Концевик регулировали, далее поменяли, безрезультатно, оба концевика рабочие.

Ответы 19

Он же идет отдельным жгутом, и в состоянии «капот открыт» температура двигателя отображается.

чёт ошибся с моделью ))

ну тогда в сторону провода концевика смотреть, чудес не бывает

Предлагаю обратиться в установочный центр для регулировки концевика.

Концевик регулировали, он работает, проверяли, так же заменили на другой рабочий.

Но, мигание диода открытого капота все равно происходят, в основном в движении на горячем двигателе.

Концевик регулировали, он работает,

фото в студию ( где и как установлен )

Что вам даст фото концевика?

Я вам больше скажу, до установки старлайна, несколько лет стояла другая сигнализация, и концевик капота был установлен в том же месте.

При установке концевика капота, проложили новый жгут в гофре, установили концевик.

Причем, с той сигнализацией сработок на капот не было.

Двери и багажник при их открытии, на брелке отдельно показывает или может вместе с капотом, когда он закрыт?

Такая же беда была по осени и весне, при нажатии на тормоз светодиод начинал мигать минуты 3, потом потухал. при нажатии на тормоз опять повторялось. Лечил временным отключением концевика капота. Я так понял — дело в отсыревании самого концевика, т.к. летом или в морозы проблема пропадала.

Вот и я заметил что когда снег выпал он начал срабатывать, хотя сам концевик сухой.

Но сработка капота всегда происходит при горячем двигателе.

Советую удлинить концевик для более глубокого нажатия ,если нет возможности то напротив концевика приклеить резинку. Для нормальной работы нужен зазор мин 5 мм тогда контакты не замыкаются от попадания воды. И желательно его ставить подальше от водостока и решётки радиатора.

Он нажимается больше 5 мм.

После сработки концевика капота, останавливался, проверял концевик был сухой.

У меня такая же хрень была с показаниями на капот после того, как влетел в лужу.

Пробовал принудительно нажимать на концевик и включал сигнализацию проблема не ушла. Что то где то намочил похоже. До дома доехал проблема пропала.

Пробуйте проверить трассировку провода, может есть места притирания к массе авто. И скажу вам больше, за время установок старлайна (а это более 1000 авто) не корректность работы в 99% вина установщиков.

Аналогично столкнулся с данной проблемой: ехал вечером в очень сильную метель, и начала мигать лампа контроля сигнализации (насчитал 32 раза). Помигает, перестанет, моргнет пару раз, перестанет. Я сначала не понял в чем дело. Почитал, что возможно проблема в концевике капота. Снял, почистил, просушил, проверил его на контакт; так же проверил то, на сколько капот его «закрывает». Поехал на дальняк. Было все нормально. Потом опять начался сильный снег (!) и опять та же история: поморгает, перестанет. По приезду заглушил авто, вышел, ставлю на охрану с брелока — на брелоке «открыт капот». Я в замешательстве. Открываю: вижу, подкапотное пространство слегка запорошено снегом. Закрываю капот. Ставлю на сигнализацию (как ни странно, но поставилась и не горел значок капота). Через полминуты срабатывает сигналка. Снимаю и ставлю вновь. Срабатывает. На четвертый раз поставил, стало все нормально, сигналка больше не тревожила. Снимал после этого концевик, но он оказался в отличном состоянии. У меня сложилось мнение, что снегопад и концевик как то взаимосвязаны между собой. Но все же попробую поменять его на новый и хочу попробовать поставить туда резинку дабы свести к минимуму влагу меж контактов.

Я смотрю, что это все связано с сигнализацией Starline A63. Почему то у меня такая же фигня. С начало мигал, теперь горит иконка капота, после мойки. Пойду смотреть исходя из ваших рекомендации. До этого 4 раза ставил на сигнализацию не помогло(

Здравствуйте. Каждый случай разный. Каждый нужно рассматривать отдельно. Я ответил Вам в Вашей теме.

Я тут недавно мыл подкапотное пространство. Просушил вроде все, протер. Подъезжаю к дому, выхожу, ставлю на сигнализацию, а на брелоке значок «открытый капот». Открываю капот, снимаю концевик, а он влажный. Протер тряпкой, ставлю — та же история. Понес его домой, высушил ег оуже нормально. Приношу обратно, ставлю — все закрывается/открывается нормально. Вывод: концевик, что идет в комплекте, никак не защищен от влаги/снега/осадков.

Источник

Концевой выключатель капота, Концевой выключатель багажника

инструкция по установке

Схема диодной развязки для положительной полярности

В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа

1N4007 или подобные.

Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий

ток, который определяется количеством и мощностью ламп

Концевой выключатель капота

Оранжево-серый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите

к концевому выключателю капота, замыкающегося на массу при

открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя

необходимо его установить (входит в комплект поставки).

Концевой выключатель багажника

Оранжево-белый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к

концевому выключателю багажника, замыкающегося на корпус при его

Подключение световой сигнализации

StarLine B92 Dialog

Подключение световой сигнализации

В автомобилях, у которых в штатном электрооборудовании автомобиля

для указателей поворота используются только два провода, возможно

прямое подключение выходов автосигнализации:

Зелено-черный провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к

лампам указателей поворота (один борт). Максимальный ток нагрузки

Зелено-желтый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к

лампам указателей поворота (другой борт). Максимальный ток нагрузки

Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота

задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать

Диоды VD1–VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий

ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота

(рекомендуется не менее 3 А, например 1N5401).

Подключение сирены (клаксона)

инструкция по установке

Подключение сирены (клаксона)

Для подключения сирены используется серый провод (16-контактный

разъем «Х3»)— положительный выход управления сиреной.

Максимальный ток нагрузки 2 А.

При подключении автономной сирены рекомендуем устанавливать

дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания

Громкость коротких сигналов подтверждения выдаваемых сиреной

может быть отрегулирована с помощью функции 6 (см. стр. 53). Для

уменьшения громкости сирены запрограммируйте вариант 2 или 3

функции 6. При выборе варианта 4 сигналы подтверждения будут

— Данная функция НЕ может быть реализована при

использовании автономной сирены.

— Если при выборе вариантов 2 или 3 сирена звучать не будет,

то установите дополнительный диод в цепь сирены как

показано на рисунке:

При подключении повода массы сирены необходимо обеспечить

Для использования штатного клаксона для звукового

оповещения при его подключении необходимо использовать

При использовании внешнего реле возможность регулировки

громкости сигналов подтверждения будет недоступна.

Схема подключения клаксона: .

StarLine B92 Dialog

Схема подключения клаксона:

Подключение к стояночному тормозу или педали

Оранжево-фиолетовый провод 18-контактного разъема «Х3»

необходимо подключить к стояночному тормозу (при РКПП) или к

педали тормоза (при АКПП).

При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод

в разрыв штатного провода стояночного тормоза и подсоединить вход

автосигнализации между катодом диода и концевым выключателем.

Схема подключения к ручному тормозу на автомобилях с РКПП:

на панели приборов

Подключение дополнительных каналов

инструкция по установке

Схема подключения к педали тормоза на автомобилях с АКПП:

Подключение дополнительных каналов

Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для

расширения охранных и сервисных функций автосигнализации.

Некоторые типичные варианты использования дополнительных

каналов приведены ниже.

При использовании дополнительных каналов следует помнить, что

схемотехнически они используют схему включения типа «открытый

коллектор», и максимально допустимый ток составляет 200мА на

Дополнительный канал 1 — подключение

к электроприводу отпирания багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника

(желто-черный провод). При подключении необходимо использовать

Схема подключения электропривода отпирания багажника: .

StarLine B92 Dialog

Схема подключения электропривода отпирания багажника:

Дополнительный канал 2 — двухшаговое отпирание

Для реализации двухшагового отпирания дверей необходимо

подключить выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод

18-контактного разъема «Х3») согласно схеме, приведенной на стр. 17.

Дополнительный канал 3 — имитация открытия двери и

дублирование сигнала на указатели поворота

Дополнительный канал 3 может быть использован для:

Режим 1,2 — имитирование сигнала от концевого выключателя двери

(открывание) после окончания работы двигателя для отключения

Режим 3,4 — дублирование выхода на указатели поворотов.

Подсоедините к кнопке аварийной сигнализации автомобиля. Такое

подключение позволяет упростить схему подключения.

Дополнительный канал 4 — подключение к салонному

освещению и реализация функции «световая дорожка»

Автосигнализация имеет выход, который может быть использован

для подключения к салонному освещению и реализации функции

Starline

инструкция по установке

«вежливой подсветки салона» (синий провод, 18-контактный разъем

«Х3»). При подключении необходимо использовать дополнительное

Схема реализации функции «вежливая подсветка салона»:

Дополнительный канал 4 также может быть использован для

подключения к ближнему свету фар и реализации функции

«световая дорожка». При подключении необходимо использовать

дополнительное реле. Пример схемы подключения:

Схема реализации «световая дорожка»

Подключение датчика температуры двигателя, Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера

StarLine B92 Dialog

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры необходимо подключить к двух-контактному

разъему «X5» центрального блока с помощью входящего в комплект

кабеля с 2-х контактным разъемом. Рекомендации по размещению

датчика см. на стр. 11.

Подключение модуля обхода штатного

В большинстве современных автомобилей присутствуют штатные

иммобилайзеры. Штатный иммобилайзер препятствует запуску

двигателя без ключа или запуску с использованием ключа, который

не прописан в него. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить

имитацию считывания ключа штатным иммобилайзером. Для этого

необходимо использовать модуль обхода иммобилайзера, например

StarLine BP-02 или BP-03. Модуль представляет собой две антенны-

катушки, соединенные друг с другом, и коммутируемые с помощью

реле. Внутри одной катушки необходимо расположить ключ, а

другую надеть на замок зажигания. При автозапуске сигнализация

включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный

иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать

запуску двигателя. Необходимо обеспечить максимально скрытное

расположение модуля обхода.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера на

примере модуля BP-02 (в комплект не входит)

Для включения модуля необходимо использовать отрицательный

выход сигнализации для обхода штатного иммобилайзера (розовый

провод 18-контактного разъема «Х3»). Внутри модуля необходимо

расположить ключ или чип ключа. Антенна модуля одевается на замок

зажигания рядом с штатной антенной иммобилайзера.

Источник

Starline мигает капот на брелке

Проблемы с сигнализацией StarLine A91.
Все началось с того, что я запустил машину с автозапуска…сел и поехал!
По дороге заметил, что светодиод постоянно моргает! А на брелке мигал открытый капот! Я остановился – капот закрыт…подергал концевик…мало лизалип…но ничего не помогло!
Так я и доехал до дома с мигающим светодиодом! Что не пробовал сделать – ничего не помогало!
Ну думаю надо клемму сдернуть и накинуть обратно!
И…помогло! =)))))
Но правда не надолго!
Сегодня утром (спустя неделю после первого случая), опять заметил, что светодиод моргает! Но моргает только когда на педали жму (покрайней мере мне так показалось). Но на брелке ничего не моргало! Как я поставил машину на сигнализацию, то загорелся капот на брелке!
Опять пришлось скидывать клемму!

Теперь вопросы: что это такое и как с этим бороться? Серьезно ли? Или ничего страшного?

Просто надоело настраивать часы, настройки на магнитоле сбиваются! =(((
Ребята, помогайте давайте советами! =))))

Сигнализация установлена в мае 2012г. официальным дилером Kia, проблем не было. А сейчас на брелке показывает, что открыт капот. Капот открыли, заново закрыли, а через 5 минут опять сработала. И так за последние полчаса уже раз 10. Перспектива всю ночь провести под вой сигнализации не радует.
Буду очень благодарна за любые варианты решения проблемы.

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему мигает капот на брелке сигнализации?».

Проблемы с сигнализацией StarLine A91.
Все началось с того, что я запустил машину с автозапуска…сел и поехал!
По дороге заметил, что светодиод постоянно моргает! А на брелке мигал открытый капот! Я остановился – капот закрыт…подергал концевик…мало лизалип…но ничего не помогло!
Так я и доехал до дома с мигающим светодиодом! Что не пробовал сделать – ничего не помогало!
Ну думаю надо клемму сдернуть и накинуть обратно!
И…помогло! =)))))
Но правда не надолго!
Сегодня утром (спустя неделю после первого случая), опять заметил, что светодиод моргает! Но моргает только когда на педали жму (покрайней мере мне так показалось). Но на брелке ничего не моргало! Как я поставил машину на сигнализацию, то загорелся капот на брелке!
Опять пришлось скидывать клемму!

Теперь вопросы: что это такое и как с этим бороться? Серьезно ли? Или ничего страшного?

Просто надоело настраивать часы, настройки на магнитоле сбиваются! =(((
Ребята, помогайте давайте советами! =))))

Не понимаю в чем дело. Уже вторую ночь машина на стоянке орет, что открыт капот. Днем стоит около работы — тишина, только приезжаю на стоянку, ставлю. Отхожу от машины на пару метров, и начинает она верещать, сигналить, моргать. Брелок показывает, что сработал датчик капота.
Проверил кольцевик — все в норме, пашет (свет в салоне тухнет).
В чем может быть проблема?

ЗЫ Недавно блок перепрошили на более свежую прошивку. Предыдущая прошивка глючила. Перепрошили по гарантии.

ЗЫЫ Кстати, как на брелке убрать мигание капота? А то уже открыл машину, закрыл, завел, прокатился. А при новом закрытии автомобиля он издал звук, что что-то не закрыто, и замигал капот.
Потом опять открыл авто, закрыл уже ключом, без сигнализации, а капот все-равно мигает.

Меню пользователя Zzz
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Zzz
Меню пользователя esvaf
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от esvaf
Меню пользователя AIRKrug
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от AIRKrug
Меню пользователя S800
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от S800
Меню пользователя mich_ya
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от mich_ya

Вот сейчас автомобиль стоит около под окнами. Сигнализация работает нормально, ничего не орет. Кольцевик не отключал.

А может быть такое, что сигналка реагирует на падующие капли? Над автостоянкой идут высоковольтные линии. Орет она вторую ночь, и вторую ночь идут дожди. Просто когда капли падают с проводов — это ощутимый удар по капоту. Хотя ночью машину специально переставил на другое место, но капот на брелке все-равно почему-то мигал.
Пришлось машину закрыть на ключ, а подойдя утром к машине обнаружил, что брелок ведет себя нормально и капот на нем уже не мигает. Это он с течением какого-то времени перестал сам мигать?

ЗЫ Не хочу просто в ремонт сразу ехать. Каждый заезд 1000 руб, а офиц. диллер, который ставил сигналку, гарантию никакую не дал, т.к. сигналку покупал не у него.

Сигнализация показывает что открыт капот

Сегодня выладлся необычно теплый зимний осенний денек! Уже 3 дня без машины, надоело… Пересилился пока в профилак, сейчас там без техники и машины отдыхаю от всего этого) Прям не вериться, что смог оставить свою красавицу пылиться в гараже, но зато чистенькую чистенькую ^^ Всё лето она не знала напора кёрхера 😀

Поскольку наверно буду тут редко появлятся, то давайте по списку:

Как вы могли случайно где-нибудь услышать, то Я решил установить себе новую сигнализацию, т.к. старая меня уже задолбала: еле еле берет с 1 м, менять батарейки каждую неделю и вообще брелок — гамно! Да и к тому же запарила глючить, суть «глюков» такова: при закрывании она почему-то щелкала 1 раз, после этого несколько раз помаргав сигналила ещё 3 раза! Меня это жутко бесило… и вот, заработав и пропив всю зарплату Я в дополнении к адаптеру салонного фильтра приобрел сигнализацию Red Scorpio 900

Долго думал и гадал, смогу ли поставить сам или же обратиться за помощью… Решил просто узнать, что будет стоить поменять мне сигналку у друга (а если быть точнее у его бати): «2900 работа +350 рэ за каждую дверь которую она будет открывать»
Распечатав схему моей прошлой сигнализации, сопоставив по проводам и проведя около 6 часов в еле еле «отапливаемом» гараже Я проделал работу стоимостью 4300 рэ 😀 При том ничего особо сложного, как было на первый взгляд, не оказалось)

+ наконец брелок берет порядка 30м (ну не всегда правда, но берет ^^)
+ не нужно менять батарейки каждую неделю (да и Я вообще не представляю как это делать, когда разобрал брелок 😀
+ брелок выглядит стильно и модно, а главное можно теперь отстегнуть брелок, завести машину поставить на охрану и оставить спокойно, не беспокоясь, греться ^^
— ОНА ДО СИХ ПОР СИГНАЛИЛА 3 РАЗА, БУДТО У МЕНЯ ОТКРЫТ КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК!

Проверил все наконечники… Багажник работает отлично, капот хоть открыт хоть закрыт всё равно сигнализация считает что открыт… Уже отчаявшись и прийдя с плохим настроение домой пообщался на эту тему с Shadow0518 по образованию электрик 😀 и был приятно удивлен, когда узнал что проблема была

Ну вы пока можете покаментить, что Я нихера не разбираюсь в машине или тыкнуть мне пальчик вверх фи, как противно , а Я пойду дальше пойду пробухивать своё здоровье и стараться учить телочек уму разуму 😉

знать куда сунуться

Чтобы знать, куда сунуться, нужно или самостоятельно устанавливать, или знать что и куда подключили установщики. :smoky:

Я ж говорю, что в первую очередь подозрение на штатный концевик капота. У коллеги Ниссан XTrail было то же самое. Решил проблему отключением фишки.

Т.е вопрос можно сузить: где находится концевик капота? Возможно будет достаточно очистки, смазки.

А вот и подтверждение догадки. Один в один симптомы.

На передней панеле (телевизор), накрыт резиновым колпачком.

Не понял что за место имеется ввиду.

где находится концевик капота? что за место имеется ввиду.

После подобных вопросов, не советую даже открывать капот. Только автосервис! :confused: :smoky:

А вот и подтверждение догадки. Один в один симптомы.

:icon16: эт моя машина
А я как концевик отключила, так новый не подключила
Хотя он куплен
Надо подключить, проверить как работает

Проблема один в один (Сигализация StarLine A92. В мокрую погоду срабатывет датчик открытия капота).
Буду пока временно отключать датчик — потом к диллеру на прием.

О как.. аналогичная ерунда началась год назад, когда шел мокрый снег. Еще тогда возникло подозрение на концевик, но тоже посмотрел — вроде все герметично внешне, да и не понял как его снять без снятия бампера.
В качестве решения проблемы уже год не пользуюсь сигналкой 🙂

Спасибо, пойду сегодня курочить концевик 🙂

А кроме этой проблемы у Вас нет повышенного потребления тока в состоянии покоя?

Та же проблема, неделю назад проявилась,Старлайн а 64-срабатывает после 10минут, а от штатной ничего всё нормально. Так в чем все таки проблема? И к кому обращаться? К дилеру илик установщика сигнализации?

У нас в пятницу сильный ветер (шторм) был с дождем.
Машина стояла во дворе, ветер бил под 45 градусов в капот.
Сигналка не умолкала, показывала открытие капота.

Думал, что ветер в щель капота задувал и сработка из-за этого была.
Теперь на мокрую погоду грешу.

Бегал 3 раза вниз, пришлось без сигналки машину оставлять.
Почему-то на старлайне, датчик капота не отключить с брелока.

Ребят, а где на приборке отображение концевика? В инструкции тоже не нашел на картинке приборной панели значок открытого капота. Как так-то? Он только с сигой штатной чтоли завязан? Панель не super vision.

на обычной приборке нету

Может малость и не в тему, но сработка капота раньше была, только по другой причине. При большой температуре под капотом (ДВС) при установке на сигу, она считала что открыт капот т.к. датчик темпы подключен в параллель концевику капота. Сначала думал что датчик хандрит, даж купил новый, но болячка в другом. Может это особенность именно моей сигналки Старлайн, но при нагреве более 75 градусов датчика (а он подключен в районе головки ДВС) его сопротивление падает до 2-2,5 кОм и сига уже считает что замыкается концевик как при открытии капота. В общем забил на верность показа темпы ДВС сигой при максимальных темпах (в общем то она и не нужна была) впаял последовательно сопротивление 1.5кОм чем понизил расчетную темпу на 20-30 градусов от действительной в зоне 80-95С. Но так как термосопротевлюха ниже 0С имеет уже шаг увеличения сопротивления 1кОм на пару градусов то и точность его при отрицательных темпах почти фактическая. Следовательно и запуск по температуре будет фунциклировать нормально.

Сига перестала моргать капотом при горячем движке.

суть не совсем в этом. Но мне кажется, что в результате того, что мозги машины не засыпают, периодически возникают какие-то импульсы, которые сигналка воспринимает как открытие капота. Ну и все же проверьте, обратитесь к электрикам ток. У меня вот были с этим проблемы, ток утечки был 0,4А. И этом мне испортило аккумулятор. Просто после устранения этой проблемы капот тоже замолчал. Тьфу три раза.

Здравствуйте! У меня такая же проблема, какая была и у Вас. Моей машине почти 2 года. Сразу после покупки и установки Starline E90, начал срабатывать датчик наклона, даже на самой низкой чувствительности. Я не стал заморачиваться, и отключил его. А в этом году стала срабатывать сигнализация открытия капота, причем, по моим наблюдениям, при небольшой отрицательной температуре. Штатная молчит.
Вопросы:
1. Появилась ли у Вас эта проблема вновь?
2. Искать утечку только в цепи «Кнопка капота —> Центральный блок», или она может быть в любом месте?
3. Как Вы устранили утечку? (Мне нужно знать, чтобы проконтролировать ремонт. Я в электрике ничего не понимаю)
4. К кому обращаться, к установщикам сигнализации, или офф. сервисный центр?
Заранее спасибо!

Может кто каталожный номерок знает этого концевика(датчика)?

У меня такая проблема(((( на брелочке мигает или капот или багажник( Скоро на ТО поеду. Что мастерам сказать? Можем им какие конкретные работы заказать: зачистить что-то или герметизировать?

А ещё расскажите, как отключить орущую машину((((

Проблема периодически возникавших ложных срабатываний с датчика капота оказалась простой и (к сожалению) заводской. Очень непродуманно и легкомысленно организована коммутация концевого датчика: негерметичный разъем с хилыми проводками никак не защищен от воздействия атмосферной влаги. В результате, уже через год место ввода проводов в штекер разъема датчика покрылось окисью меди (зеленого цвета), и это электропроводное пятно стало замыкать цепь датчика. Мало того, чуть позже провода просто сгнили в местах вводда в тело штекера разъема! Пришлось откусить этот штекер, и ( поскольку аналогов ему не нашлось) к проводам припаять трубчатые клеммы от стороннего разъема. Закрыл новые клеммы в термоусадку и плотно надел на штыри в разъеме датчика. Теперь всё ОК.
Если повторять: У разъема три контакта, (два заняты, третий свободный) поэтому пометьте заранее рабочие и заново подключайте провода именно к ним. Сам подкапотный датчик просто поддевается тонкой отверткой со стороны бампера и вынимается вместе с защитной резинкой и проводкой. Есть фото. но лень выкладывать — все вроде и так ясно.

У меня установлена сигнализация СтарЛайн. тут уже звучали мнения, что причина в большой чувствительности этой сигнализации к утечкам в цепи датчика: — так и оказалось.

дравствуйте! У меня такая же проблема, какая была и у Вас. Моей машине почти 2 года. Сразу после покупки и установки Starline E90, начал срабатывать датчик наклона, даже на самой низкой чувствительности. Я не стал заморачиваться, и отключил его. А в этом году стала срабатывать сигнализация открытия капота, причем, по моим наблюдениям, при небольшой отрицательной температуре. Штатная молчит.
Вопросы:
1. Появилась ли у Вас эта проблема вновь?
2. Искать утечку только в цепи «Кнопка капота —> Центральный блок», или она может быть в любом месте?
3. Как Вы устранили утечку? (Мне нужно знать, чтобы проконтролировать ремонт. Я в электрике ничего не понимаю)
4. К кому обращаться, к установщикам сигнализации, или офф. сервисный центр?
Заранее спасибо!

Аналогичная ситуация . По этому поводу спрашивал специалистов Старлайн. Ответ — В провод который идет от блока сигнализации к датчику капота надо вставить диод, чтобы не было обратной утечки при периодическом опросе сигнализацией датчиков и все.

тоже срабатывает датчик капота, сигналка Старлайн А91, замена самого концевика не помогла, надо копать дальше. Думаю вода попадает куда то ниже в рукаве проводки.

Еще вопрос как его отключить, просто скинуть клемму?

тоже срабатывает датчик капота, сигналка Старлайн А91, замена самого концевика не помогла, надо копать дальше. Думаю вода попадает куда то ниже в рукаве проводки.
Добрый день!

На сигнализации Starline A91 данная проблема нередко бывает вызвана тем, что датчик температуры двигателя подключается параллельно концевику капота, и в этом случае причиной срабатываний по капоту может стать не только сам концевик, но и датчик температуры, если он выйдет из строя.

Неисправный датчик необходимо заменить, а в качестве временной меры — отключить его. Датчик находится в мотороном отсеке, место подключения к проводу концевика капота обычно хорошо видно.

Сигнализация не срабатывает когда открыть капот. Подскажите причину и что можно сделать?

  • При включении выключении сигнализации мигает только одна сторона – 1 ответ

Причина не срабатывания сигнализации при открытии капота чаще всего совсем не сложная и устранить её своими силами вполне возможно.

Вот комплект сигнализации Шерхан (одна из его моделей). В его комплекте присутствует концевик капота (указал на концевик красной стрелкой)

При установке сигнализации, мастер может установить этот концевик в каком либо месте, чтобы кнопка надавливалась при закрытии капота (это контакт разъединится). При открывании капота кнопочка под действием пружинки поднимается, контакт минусового провода замыкается на корпус кузова автомобиля. Его можно установить в любом месте по периметру закрытия и прилегания капота к кузову авто

Именно минусовой провод подведён к кнопке, поэтому при его обрыве (что иногда бывает незаметно для хозяина машины), нет опасности искрения или «кз».

Установщик сигнализации может и не применять концевик из комплекта, а присоединит провод сигнализации к штатному концевику, который включает лампочку света под капотом

Теперь конкретно, почему всё установлено, а сигнализация молчит при открытии капота или допустим, вчера сирена кричала, а сегодня молчит: у этих всех концевиков ножка со шляпкой обычно пластмассовая, ну и конечно она легко ломается. Это происходит иногда незаметно для хозяина автомобиля. Открыл капот, что-то там поделал (проверял уровень масла в двигателе или в АКПП, может посмотрел уровень антифриза или уровень тормозной жидкости), в этот момент можно совсем незаметно и задеть (локтём, рукавом, ещё чем либо) грибок концевика и сломать его совершенно не почувствовав этого и не увидев. Капот закрыли, катаетесь, потом ставите на сигнализацию и даже не подозреваете, что капот двигателя уже не под охраной. Только завтра или через несколько дней вдруг обращаете внимание, что обломан концевик или при открытом капоте поставите на сигнализацию, а… сирена молчит.
Иногда концевик на месте и не обломан. А посмотрите, пощупайте снизу, к нему закреплён ли провод, он может просто соскочить, если его слабо закрепили или провод отвалится от длительной тряски. Так же бывает вариант когда и концевик на месте и провод соединён, но вот не контачит он из-за грязи либо из-за ржавчины (его надо снять прочистить или установить новый).

Можно долго не замечать сломанный концевик, и он может выглядеть вот так

В комплекте сигнализации. могут быть концевики такими

Концевик капота шевроле круз

После установки приборки от ЛТЗ Приборка LTZ, заработал 2 ошибки капота:
1. Короткое замыкание.
2. Обрыв цепи.
Прозванивал проводку, там было все нормально, короче спаибо:
1. MrGray и его статье Штатная сигнализация.
2.AEKJ за помощь, моральную поддержку и разрешение экспериментировать на его авто.

1,58 кОм, а второе

730 Ом соединяются последовательно. Сопротивление

1,58 кОм параллельно подключается к концевику капота. Получаем закрытый капот

2.3 кОм концевик разомкнут. При открытии концевик шунтирует сопротивление

1,58 кОм. Получаем

730 Ом при открытом капоте.
Т.к. это был обычный замок с концевиком на замыкание и размыкание, у меня появились такие ошибки, и не работала штатная сигналка на открытие капота.
После, я перекинул провода (конечно долго подумав) с разъема Х6, 6 пин блока ВСМ, на Х4,24 пин, а так как на 24 пине был такойже провод я его пихнул в обратном порядке В Х6, 6 пин, чтобы не болтался.

Я наконец избавился от этих ошибок и полноценно заработала сигналка. Получил долгожданную картинку индикации открытого капота, о кторой даже не знал.

Так что, если вы решились поставить приборку ЛТЗ на круз со штатной сигналкой, то возможно вы нарветесь на такую же проблему, потому что у меня доресталовая модель и замок соответственно то-же, а вот калибровка, как у рестайла. Так что не забудте поверить концевик капота на сопротивление и если его там нет, то прикупите замок капота.( или сопротивления)

1. Снимаем подторпедник Chevrolet Cruze. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой

2. Разбираем кожух рулевого механизма Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее

3. Снимаем накладки центрального тоннеля Chevrolet Cruze (крепление на защелках)

4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток

5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91

6. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны

7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место

8. Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN. Провод сигнализации Провод CAN-модуля Синий с черной полосой Желтый Оранжевый с белой полосой Желтый с зеленой полосой Серый с черной полосой Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)

9. Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.

10. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна

11. Подключаем провода управления ЦЗ

12. Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза

13. Подключаем провода поворотников

14. Подключаем провод CAN-шины

15. Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз

16. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзераStarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера

17. Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2

18. Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме

3

19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN

20. Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.

21. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности. Программируемая функция Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя) Тахометр 22. Проверяем работу системы StarLine A91

23. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze

Так вот, поставив приборку от Американки, концевик капота продолжал исправно работать на размыкание контактов. На приборке появилась у меня заветная запись о том что капот открыт)

1,58 кОм, а второе

730 Ом соединяются последовательно. Сопротивление

1,58 кОм параллельно шунтируется концевиком капота. Получаем закрытый капот

2.3 кОм концевик разомкнут. При открытии концевик шунтирует сопротивление

1,58 кОм. Получаем

730 Ом при открытом капоте.
И в блоке ВСМ необходимо перекинуть провод капота на другой пин с разъема Х6, 6 пин блока ВСМ, на Х4,24 пин.

Установка сигнализации на Шкода Фабия

Установка сигнализации StarLine A93 c 2CAN модулем на автомобиль Skoda Fabia 2009-го года выпуска с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач.

Стоимость оборудования:

Сигнализация StarLine А93 — 8500р, 2Can модуль 1500р., обходчик 500р.

Стоимость установки:

Установка сигнализации 4000р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 14500р.
По времени установка заняла 4 часа

Автосигнализация с запуском на Шкода Фабия

Начнем с подкапотного пространства. Здесь будут установлены сирена сигнализации, датчик температуры двигателя.  Концевик капота сигнализация видит через цифру.

Датчик температуры двигателя.

Возможное место расположения датчика температуры двигателя стандартное – на патрубке системы охлаждения. В Skoda Fabia датчик температуры удобно закрепить на верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, который уходит на расширительный бачок радиатора. Далее, установка сигнализации требует:

Подключения к замку зажигания Skoda Fabia

Чтобы подобраться к жгуту замка зажигания Skoda Fabia необходимо снять руль.

Самое первое, что необходимо сделать, это отстегнуть подушку безопасности водителя. С задней стороны руля Skoda Fabia есть два технологических отверстия, через которые это можно сделать. В них находятся защелки подушки безопасности. Поскольку отверстия и защелок не видно, для демонтажа подушки безопасности понадобится зеркало.

Снятие подушки безопасности

Для снятия подушки сначала поворачиваем руль на 90 градусов влево и отщелкиваем правую защелку. Затем поворачиваем на 90 градусов вправо и отщелкиваем вторую защелку.

Обратите внимание на вид руля Skoda Fabia с обратной стороны. На нем хорошо видны технологические отверстия и защелки подушки безопасности, которые необходимо отстегнуть для дальнейшей разборки.

Когда обе защелки подушки безопасности на руле Skoda Fabia отщелкнуты, тянем центральную часть руля руля на себя и демонтируем подушку.
Подушка безопасности соединяется со штатной проводкой автомобиля  с помощью разъема желтого цвета. Этот разъем нужно разъединить. Для этого поднимаем белую защелку и расстыковываем разъем.

Подключения и монтаж на Skoda Fabia

Дальнейшая установка сигнализации StarLine на автомобиль Skoda Fabia необходимо демонтировать левую накладку порога. Здесь нам будет нужен жгут, уходящий в дверь водителя, его мы будем использовать для аналогового подключения к центральному замку.

Отметим, что в Skoda Fabia имеется возможность управления дверями через CAN-шину. Тем не менее, если мы хотим реализовать автозапуск, то это лучше делать по аналогу. К примеру, если автомобиль будет стоять с работающим двигателем, то посредством штатного брелока и через управление по CAN-шине открыть двери будет нельзя. Это особенность данного конкретного автомобиля. Для сигнализации без автозапуска данное подключение не нужно.

Демонтаж ручки капота

Сначала нужно демонтировать ручку закрытия капота. Ручка имеет защелку, которую визуально не видно: ее можно только нащупать. Имитируя открытие капота (т.е. потянув ручку вверх), пальцем дотягиваемся до затылочной части ручки и выдвигаем защелку. Теперь ручка открытия капота может быть снята. В ручке открытия капота Skoda Fabia есть две прорези, которые должны при монтаже совпадать с выступами на механизме, отвечающем за открытие капота.

Для дальнейшего демонтажа накладки порога в его верхней части нужно открутить один торкс на 20. Он откручивается стандартно, против часовой стрелки. Остальное держится на клипсах и крепежах.

Теперь надо снять уплотнитель двери и отвести верхнюю переднюю часть накладки (она на клипсах) от кузова автомобиля. Оставшуюся часть накладки, идущую вдоль порога, поднимаем вверх, чтобы вывести пластиковые зацепы накладки порога из креплений с кузовом автомобиля.

Управление центральным замком Skoda Fabia  происходит через цифру.

Установка сигнализации. Антенны и светодиод

Светодиод сигнализации  традиционно устанавливается в переднюю левую стойку. Для снятия накладки передней стойки нужно отсоединить уплотнитель двери, после чего, начав с верхней части накладки стойки, потянуть ее к центру автомобиля. Проделав отверстие, вставляем светодиод.

Антенный модуль сигнализации StarLine A93 можно установить на лобовое стекло около центрального зеркала заднего вида.

 

✅ концевик капота старлайн а93

Ключевые теги: starline a93 2can 2lin купить в челябинске, заказать концевик капота старлайн а93, старлайн а93 выключение сервисного режима.


обучение обхода штатного иммобилайзера старлайн а93, заказать сигнализацию старлайн а93, лада гранта старлайн а93, starline a93 2can 2lin slave, автоматическое управление замками дверей starline a93

Что такое концевик капота старлайн а93

У нас какая-то дружба с производителем StarLine особая, я бы даже сказал, что я являюсь чуть ли не постоянным покупателем их продукции. Почему так получалось, я был не в курсе, хотя сейчас уже знаю почему — мозгов у меня было просто как у курицы в период правления древних египетских фараонов. Начну пожалуй с забавной истории покупки, если бы не это совпадение, то вряд ли я бы сейчас решился на установку новой сигнализации. Выбор был очевиден, т.к. ни один конкурент не предлагает достойную альтернативу за эти деньги. А если учесть, что А93 реализована на модульной платформе, и можно без особых усилий и затрат подключить GSM модуль или GPS антену, то этот комплекс становится просто отличным современным гаджетом с уникальными возможностями.


Официальный сайт концевик капота старлайн а93

Состав

Пришлось устанавливать обычный аналоговый концевик капота (который, кстати говоря, есть в комплекте A93). Получилось вот так: Если кто-то захочет установить концевик самостоятельно, не прибегая к услугам установщиков, вот выдержка из инструкции: То есть надо подключить провод от концевика. Давным давно, когда ставили сигу, мастера сказали, что крылья и т.п. не сверлим.Штатного концевика нет.Вот и ездил все время с бесконтрольным капотом.Купил б/у замок с концевиком за 800.Пришло тепло и начал делать, предварительно изучив как найти нуж. Обязательно подключите концевик капота к автосигнализации. StarLine. Если при постановке на охрану капот будет открыт. Подключается к выходу дополнительного канала автосигнализации. StarLine А93, А63. Сигнализация старлайн а93 почему концевики показывает что открыт капот и багажник? Нажмите на концевик капота пальчиком, поставьте на охрану, ждите. В старлайне к проводу датчика капота подключается датчик температуры двигателя, и когда тот накрывается, а накрывается он быстро, то показывает, что открыт капот. 3 нравится комментировать 2 года. Ответы Mail.Ru. Перед эксплуатацией автосигнализации StarLine А93 внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже: 1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо. проветриваемой площадке; 2. Всегда ставьте автомобиль. Starline A93. Пишу на пикабу возможно здесь есть те кто шарит в этой залупе.Машина Хендай Солярис не хочет запускаться автозапуском(Ошибка ОСТ).Сигналку 5 раз обучали,проблема не решилась.В гугле забанили. Обзор на Автосигнализацию STARLINE A93 2CAN-2LIN (руководство по установке). Разъем Х4, берем вход капота (концевик), если нет штатного – оранжево-серый провод. Так как сигнализация имеет в своем распоряжении CAN-модуль, то для управления всеми функциями автомобиля. После установки сигнализации Starline C9 стала периодически срабатывать тревога якобы от открытия капота. Скидывал провод от концевика капота, заизолировал его — не помогло. Читал темы про связь с датчиком температуры двигателя. Контроль исправности. концевых выключателей. В сигнализации предусмотрена возможность контроля. исправности концевых выключателей дверей, капота. багажника при выключенном режиме охраны. Аналогичная ситуация на Старлайн Е-60 , Снял концевик капота и все ушло. Кстати конструкция интересная. тоже срабатывает датчик капота, сигналка Старлайн А91, замена самого концевика не помогла, надо копать дальше. starline, старлайн, сигнализация, ультрастар, иммобилайзер, замок капота, маяк, сигналка. Ford Focus 3 2011 Titaium мкпп, установлена starline a93 настроен режим слэйв, обходчик какой-то старый т.к. раньше была установлена starline a92 без телематики. От штатной начались проблемы умер один ключ переодически.

Эффект от применения

В данной статье мы рассмотрим сигнализацию производителя Starline модели A93 и вариации её комплектации. Кроме того мы сравним модель А93 с другими популярными моделями данного производителя и с аналогичной моделью у конкурента. StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений

Мнение специалиста

Перепробовал много разных сигналок и больше всех понравилась А91 на прошлой машине. На новую машину выбирать особо не стал, купил А93. Понравилось соотношение цены-качества. Цена вполне адекватная, есть возможность купить вариант эко (без второго брелка если стразу не хватает денег)

Здравствуйте, есть несколько вопросов установлена StarLine A39, это копия StarLine A93 только для установки в автосалонах? Повторно съездил к установщикам чтобы установили концевик капота, сейчас ещё раз поеду чтобы установили блокировку. Содержание. Комплектация системы Старлайн А39. Основные функции Старлайн А39. Технические характеристики. Основные правила установки охранной системы. Как установить автосигнализацию Старлайн А39? Инструкция по эксплуатации. Режимы. Настройка брелока. Starline A93 и A63. Дело в том, что сама система автозапуска StarLine предусматривает отдельный блочек — силовое реле. Автосигнализация Старлайн А39 2CAN+2LIN с функцией телематики и GSM-связью может устанавливаться в транспортные средства с напряжением в электросети не более 18 вольт. Для сравнения сигнализаций Старлайн представлены характеристики двух основных моделей, являющихся лучшими в рейтинге по состоянию на май 2019 года. Это системы М96 и А93. Одна из них относится к категории премиум класса, а вторая — более дешевый, но эффективный вариант. StarLine M96. Старлайн а39 и а93 разница. Эти модели очень похожи, но есть и отличия. А93 с автозапуском. А63 — кто-то говорит что без запуска, а кто говорит что и в ней все предусмотрено и отлично работает. Вы здесь: StarLine/Сравнение StarLine A63 и A93. Сравнение сигнализаций StarLine серии A63 и A93. Наименование. Обзор сигнализации Старлайн А39. Сигнализация Starline A39 популярна у многих российских автолюбителей. Комплекс сочетает в себе отличные охранные функции, а также множество опций, существенно облегчающих жизнь владельцу. Сравнение StarLine A93 2CAN-2LIN и Pandora DX50b. Pandora DX-50b обладает дополнительной функцией автозапуска по разряду аккумулятора, которой нет у StarLine A93 (поправка: в моделях с августа 2019 эта функция у А93 появилась). Эта функция может спасти от мороки, связанной с полной разрядкой. 2 Основные функции сигнализаций и сравнение модельных линеек starline. 3 В чем различия моделей и какую сигнализацию старлайн выбрать. У любой продукции есть названия и классификация, авто сигнализации StarLine не исключение. Автосигнализация Starline A 39 — отзывы. Рекомендуют 100%. Безопасность. И вот установил клиенту новинку 2014 года, сигнализацию Starline A39. Данная модель не для свободной продажи, купить можно только у официальных дилеров, продающих автомобили или в интернет-магазине Экзист. У неё и номер. Как выбрать автосигнализацию StarLine, сравнение моделей. В связи с большим количеством моделей автосигнализаций StarLine, в них не так легко. СтарЛайн в последнее время делают брелоки без антенны — это удобно для ношения в кармане. Брелоки серии E (E60, E90) очень миниатюрны, вследствие чего стали. Сравнение StarLine A63, StarLine A93. Выбрать товар с оптимальными параметрами. Подготовка и обработка продуктов. Блендеры 2,291 товар от 17,93 р. Кухонные комбайны 584 товара от 47,19 р. Мясорубки 847 товаров от 50,68 р. Миксеры 802 товара от 15,34 р. Соковыжималки 903 товара от 16,32 р.

Способ применения

Интеграция опционального 2CAN+2LIN интерфейса обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN или LIN

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа концевик капота старлайн а93. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

концевик капота старлайн а93. старлайн а93 купить в краснодаре. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


Официальный сайт концевик капота старлайн а93

✅ Купить-концевик капота старлайн а93 можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


У нас какая-то дружба с производителем StarLine особая, я бы даже сказал, что я являюсь чуть ли не постоянным покупателем их продукции. Почему так получалось, я был не в курсе, хотя сейчас уже знаю почему — мозгов у меня было просто как у курицы в период правления древних египетских фараонов.

ставил примерно неделю по вечерам, подключал то одно, то другое постепенно. просто было интересно самому — и очень удивил меня фокус: практически все необходимое сведено в один блок, большую часть из необходимого для сигнализации подключил именно на него(предварительно изучив схему фокуса), единственно пришлось тащить проводку в приборку и на замок зажигания для реализации автозапуска, ну и под капот датчик открытия капота ставить. все сделал аккуратно, почти 2 года никаких глюков. сама сигналка правда оставляет желать лучшего- из проблем замечено только то, что некоторые кнопки на брелке иногда не с первого раза срабатывают, ну и дальность действия поменьше заявленной (но возможно подогрев лобового стекла сильно ослабляет сигнал)

История началась в ноябре 2014 года, тогда после свадьбы на подаренные деньги я купил Ford Focus mk2, и сразу же обратился к установщику сигнализации, т.к. от предыдущего владельца досталась какая-то старая открывалка. Установили мне новенькую StarLine A91 (14000 ₽), два брелка, чехол кожаный, изумительная работа и беспроблемный автозапуск. Но так вышло, что через месяц после покупки хэтчбека я его разбил. Были тяжелые судебные разбирательства, и машина стояла под окном около полугода, в итоге я ее сдал на разбор вместе с новенькой сигнализацией. До сих пор жалко, был отличный автомобиль.

Инструкция по установке

i95 — Инструкция по установке Starline

i95 — Инструкция по установке Starline

i95 — Starline

………………………….. ……………………………….. 18. Подключение модуля индикации ……

Установка STAR-i96-2 русский
 Благодарим Вас за выбор иммобилайзера
и желаю вам много приятных и безопасных поездок!
Редакция № 3, январь 2017 г.

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Содержание
Таблица возможных показаний...................................................................... 4 Технические характеристики. ................................................. ................................................. 5 Комплект поставки ....... ................................................. ...................................... 6 Инструкции по установке.......... ................................................. ...................... 7 Схема подключения ...................... ................................................. ................... 8
Схема внешних выходов.................................................. ................................. 9 Обозначение внешних выходов.................. ................................................. ...... 9 Общие требования к монтажу ........................................ ................. 10 Рекомендации по размещению ....................... .............................................. 11 Подключение иммобилайзера ................................................. ...................... 13 Подключение питания.................................................... ................................................. 13 Подключение цепи блокировки двигателя.. ................................................. ................. 13 Подключение выходов замка капота .................................. ................................................. 15 Подключение выхода «Статус» (i95 ЛЮКС).................................................. ................. 17 Подключение зуммера (i95, i95 ECO)......................... ...................................................... 17 Гибкое подключение каналов.......... ................................................. .... 18 Подключение модуля индикации ....................................... ................................ 20
Телематическая настройка иммобилайзера ..................................... ..............20 Программирование с помощью тега .................................. ...................................... 21
Вход в режим программирования по сервисному коду иммобилайзера i95 LUX.................................................. ................................................. .................. 22 Вход в режим программирования по сервисному коду иммобилайзера i95, i95 ECO................. ................................................. ................................................. 24 Программирование параметров Таблица ................................................. ................................ 26
Пример ввода параметра из таблицы программирования .......................................26 Тестирование дальности действия .................................................. .............................................. 31 Блокировка во время движения ................................................. ...................................... 32 Настройка режима «Свободные руки»....... ................................................. ................................ 32
Управление дверными замками или замком капота ....................................... .................................32 Настройка диапазона охвата тегов.......... .................................................. ............................. 34 Гибкая настройка каналов ...................... ................................................. ................. 34 Настройка блокировки двигателя ................................ ................................................. ... 36 Чувствительность датчика начала движения....................................... ................................................. 36 Задержка перед включением блокировки после движения Начало............................................ 36 Задержка перед срабатыванием блокировки в режиме «Антиограбление»................... ..............37
2

инструкция по установке
Задержка перед срабатыванием датчика начала движения..................................... .................37 Алгоритм блокировки двигателя.................................. ................................................. .............37 Настройка световой и звуковой сигнализации.................................. ................................................. 38 Общая звуковая индикация................................................... ................................. 38 Общая световая индикация ....... ................................................. ...................................... 38 Сигнал обнаружения метки ....... ................................................. ................................................. 38 Сброс к настройкам по умолчанию................................................... ...................................... 38 Регистрация новых устройств.......... ......................................................... 39
3

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО

Таблица возможных показаний

Мероприятие

Тег (светодиод)

Предупреждение о предстоящей блокировке двигателя

Разряженный аккумулятор тега

Обычный режим безопасности Режим Anti hijack

Сервисный режим
Успешная авторизация тега Тег отсутствует. Предлагает ввести код разблокировки
Нормальный режим. Тег отсутствует
Выход из строя цепи замка капота

Звуковая индикация
прерывистые звуковые сигналы

Примечания
Примите меры, чтобы остановить машину

3 звуковых сигнала

Установите новую батарею
Если светодиод мигает один раз при нажатии кнопки, метка находится вне зоны действия

Функции безопасности отключены в сервисном режиме

1 звуковой сигнал

Для i95, i95 ECO длинный звуковой сигнал

1 звуковой сигнал каждые 2 минуты

Если метка была утеряна после начала движения (в обычном режиме охраны)

Исправить цепь звуковых сигналов замка капота 2

инструкция по установке

Характеристики

Параметр

Модуль блокировки

Модуль индикации

Диапазон частот контрольных радиосигналов, МГц

2405...2480

Тип управляющего кода

диалог

Максимальное покрытие

диапазон иммобилайзера

10*

компоненты, м

Напряжение питания, В

9...16

Ток потребления при выключенном зажигании, мА

6,6 (i95 LUX, i95) 2,4 (i95 ECO)

--

Ток потребления

с включенным

6,8**

0,2

зажигание, мА

Максимальная токовая нагрузка через контакты реле, А

10

--

Максимальная токовая нагрузка на выходах замка капота, А

20

--

Диапазон рабочих температур,

-40...+125

-40...+85

Тип батарейки
Срок службы батареи, мес. Габаритные размеры, мм

-- 94 24 13

41 28 9

Ярлык
2,0...3,3
--
-20...+70 CR2025, CR2032
12 53 26 7

* зависит от расположения компонентов иммобилайзера ** при неактивной блокировке двигателя

Дальность действия тегов может уменьшаться в зависимости от места установки компонентов системы.

4

5

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО

Комплект поставки



Составная часть

Инструкция по установке Инструкция по эксплуатации Пластиковая карта Бирка с батарейкой, 2 шт. Модуль блокировки Модуль индикации Зуммер
Функция Управление центральным замком (режим «Свободные руки») Выход авторизации тега (статусный выход)

i95 ЛЮКС

i95

i95 ЭКО







i95 ЛЮКС

i95

i95 ЭКО





Монтажный лист

инструкция по установке

Дата установки: Сервисный код:

6

7

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Схема подключения
8

Схема внешних выходов

инструкция по установке

Назначение внешних выходов

Маркировка GND BAT IGN NO NC COM UNLOCK LOCK INPUT
ВЫХОД
EXT

Обозначение Масса () Питание (+) Зажигание Нормально разомкнутый контакт реле Нормально замкнутый контакт реле Общий контакт реле Открытие замка двери (или замка капота) Закрытие замка двери (или замка капота) Ввод концевого выключателя двери (или капота) i95, Выход зуммера i95 ECO i95 Выход состояния LUX Гибкий канал

9

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Общие требования к монтажу
 Иммобилайзер StarLine i95 LUX, i95, i95 ECO предназначен для установки на автомобили и автотранспортные средства с напряжением бортовой сети 12 В.Перед установкой иммобилайзера проверьте исправность цепей электрооборудования автомобиля, а также отсутствие индикации неисправности штатного оборудования автомобиля на приборной панели ("heck engine", "irbag" и т.п.).
 Иммобилайзер должен быть установлен в соответствии с монтажной схемой.
 Провода необходимо прокладывать как можно дальше от источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т.д. Обратите внимание на отсутствие контакта проводов с движущимися частями педалей автомобиля, рулевого механизма и т.д. Перед монтажом изучите работу иммобилайзера Принцип и функциональные возможности описаны в Руководстве пользователя.После установки иммобилайзера заполните Лист установки в Руководстве по установке.
Метки, входящие в комплект поставки иммобилайзера, изначально находятся в том транспортном режиме, в котором они выключены! Нажатие кнопки метки в этом режиме будет сигнализироваться зеленой и красной вспышками встроенного светодиода.
Перед началом работы несколько раз нажмите кнопку метки, пока цвет вспышки не изменится на зеленый.

инструкция по установке
Рекомендации по размещению
Модуль блокировки следует размещать скрыто в местах, недоступных для осмотра без частичной разборки элементов кузова, двигателя или салона.Модуль блокировки может быть размещен как в салоне автомобиля, так и в моторном отсеке (под капотом), с соблюдением условий безопасности, связанных с допустимой температурой, коррозией и влажностью.
Во избежание помех в работе радиоканала модуль следует устанавливать как можно дальше от металлических деталей автомобиля, либо обеспечить зазор в несколько сантиметров от твердых металлических поверхностей.
В случае экранирования необходимо проверить диапазон охвата метки. Для работы иммобилайзера необходима стабильная передача данных между модулем блокировки и меткой, расположенной на водительском сиденье.При использовании режима «Свободные руки» необходимо настроить радиус действия метки в зависимости от требуемого расстояния для запирания/отпирания двери.
Модуль блокировки может монтироваться в жгуты проводки автомобиля для скрытого размещения. Жгут должен быть неподвижен по отношению к кузову автомобиля.
Модуль должен быть жестко закреплен во избежание ложного срабатывания датчика начала движения.

10

11

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
НЕПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНОЕ скрытое размещение
12

инструкция по установке
Подключение иммобилайзера
Подключение питания
Провод GND модуля блокировки должен быть подключен к кузову автомобиля или проводнику, надежно связанному с кузовом.Этот провод должен быть подключен первым при монтаже. При монтаже необходимо учитывать следующую особенность подключения: питание модуля должно осуществляться через выход BAT, и он ни в коем случае не должен быть потерян. Пренебрежение этим требованием может привести к сбоям в работе иммобилайзера, например, к ненормальному включению функции Anti hijack, что может привести к резкому изменению работы двигателя. На проводе IGN должно быть +12 В при включении зажигания и работе двигателя.При подключении провода ВАТ следует учитывать, что максимальный ток потребления может достигать 30 А (в момент подачи импульса управления замком капота).
Подключение цепи блокировки двигателя
Провода NO, NC и COM подключаются к цепи блокировки двигателя. Блокировка может осуществляться как с помощью нормально замкнутой (COM и NC), так и нормально разомкнутой (COM и NO) контактной пары.
Реле запитано только в момент блокировки двигателя. Включение зажигания не активирует реле.
13

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Ток контактов реле должен быть не более 10 А длительно и не более 20 А длительностью до 1 мин (при замыкании на землю).
коммутация без индуктивной составляющей в нагрузке).Размеры модуля блокировки позволяют установить его вплотную к цепи блокировки двигателя. При разводке этой цепи необходимо соблюдать длину и сечение проводов, используемых для коммутации, т. к. коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в этой цепи превышает 10 А, необходимо установить дополнительное внешнее реле.

инструкция по установке
Подключение выходов замка капота
Выходы UNLOCK и LOCK предназначены для управления замком капота или центральным замком двери. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 12 А), поэтому для управления замком не требуется дополнительных силовых модулей.При этом управление ЦЗ может быть реализовано как через двухпроводные приводы к приводу двери, так и при прямом подключении к ЦЗ с отрицательным управлением.

Перед подключением силовых выходов замка необходимо выбрать соответствующую схему управления.

Метод управления блокировкой

Выход

«Открытый» импульс

«Близкий» импульс

Управление капюшоном

(отключено "Свободные руки"

Актуатор

Режим)

Управление дверьми (включен режим "Свободные руки") (только для i95 LUX, i95)

Центральный дверной замок Привод

РАЗБЛОКИРОВАТЬ
ЗАБЛОКИРОВАТЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ
ЗАБЛОКИРОВАТЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ
ЗАМОК

+
 
перемена
+



+
перемена
 
+

14

15

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Провод INPUT должен быть подключен к соответствующему концевому выключателю, это позволит системе отслеживать состояние двери или капота.Если дверь или капот открыты, замок не запирается. Земля () должна быть на этом проводе при открытых дверях (капоте).
ВНИМАНИЕ! Если выходы управления иммобилайзером подключены напрямую к центральному замку двери, обязательно в качестве схемы управления выберите ЦЗ с отрицательным управлением. Несоблюдение этого правила может привести к выходу оборудования из строя.
После подключения обязательно проверьте работу алгоритма открытия и закрытия ЦЗ иммобилайзером и ключом от машины. В редких случаях центральный замок может работать некорректно, что связано с особенностью схем автомобиля использовать дополнительное внешнее реле с сухими контактами для подключения к входам центрального замка.В случае сбоя в цепи управления замком (например, короткое замыкание проводов или перегрев) при подаче импульса на открытие или закрытие замка будут слышны 2 коротких звуковых сигнала. В этом случае неисправность должна быть устранена до начала эксплуатации.

инструкция по установке
Подключение выхода «Статус» (i95 LUX)
ВЫХОД «статус» позволяет использовать иммобилайзер вместе с внешними устройствами (сигнализация, система мониторинга и т.д.) для проверки присутствия владельца автомобиля. Выход работает следующим образом:
 имеет состояние высокого импеданса (обрыв), если метка находится далеко или отсутствует (уровень сигнала метки ниже настроенного порога)
 заземление (), если метка находится рядом с автомобилем (уровень сигнала метки превышает настроенный порог)
Подключение зуммера (i95, i95 ECO)
Провод OUTPUT подключается к выводу "" зуммера, а вывод "+" подключается к проводу BAT модуля блокировки (цепь "+12 В").Параллельно зуммеру можно подключить светодиод (через резистор 1...2 кОм). Зуммер должен быть размещен так, чтобы его сигналы были хорошо слышны с места водителя.
ВНИМАНИЕ! Не размещайте зуммер рядом с модулем блокировки, это может привести к срабатыванию датчика начала движения при подаче звуковых сигналов.

16

17

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Гибкое подключение каналов
Гибкий канал EXT может быть подключен к одному из следующих входов (выходов):
 Положительный вход педали тормоза Используется для получения состояния педали тормоза перед выполнением алгоритма блокировки в режиме Anti hijack.Нажатие педали тормоза определяется по появлению потенциала +12 В на входе.
 Положительный вход концевого выключателя Предназначен для определения состояния дверей или капота. Используется в автомобилях с потенциалом +12 В на концевом выключателе при открытых дверях или капоте.
 Минусовой вход датчика касания (i95 LUX, i95) Подключается к датчику касания руки (устанавливается отдельно). В режиме «Свободные руки» при нахождении метки в зоне действия центральный замок будет отпираться только по сигналу датчика.Импульс закрытия двери будет выдаваться при продолжительном воздействии на датчик касания (более 3 секунд) или при удалении метки.

инструкция по установке
 Выход на стоп-сигналы Низковольтный (400 мА) отрицательный выход. Используется для предупреждения находящихся поблизости водителей о предстоящей остановке транспортного средства до выполнения алгоритма блокировки двигателя. Предупреждающие сигналы дублируются миганием стоп-сигналов автомобиля.
 Выход на габаритные огни Низковольтный (400 мА) отрицательный выход. Предназначен для световой индикации открытия и закрытия дверей.В момент подачи импульса «закрыть дверь» на габаритные огни подается один сигнал. Одновременно с импульсом «открытая дверь» на габаритные огни подаются два сигнала.
 Выход «Статус» Алгоритм работы выхода полностью соответствует описанию, приведенному в разделе «Подключение выхода Статус». Выход состояния иммобилайзера i95 ECO работает только при включенном зажигании.

18

19

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Подключение модуля индикации

инструкция по установке
Программирование с использованием тега
Режим программирования предназначен для настройки параметров иммобилайзера.1) Прикрепите модуль индикации двусторонним скотчем, входящим в комплект поставки, к выбранной поверхности.
2) Убедитесь, что зажигание выключено. 3) Соедините черный провод модуля индикации с автомобилем
"земля". 4) Подсоедините черный провод с серой полосой к проводу автомобиля, на котором
напряжение +12 В присутствует только при включенном зажигании. Напряжение не должно пропадать при включении стартера.
Телематическая настройка иммобилайзера

Для входа в режим программирования требуется сервисный код.Переход в режим программирования из сервисного режима невозможен (желтая индикация).
Для иммобилайзера i95 LUX вход в режим программирования осуществляется с помощью модуля индикации. Для иммобилайзера i95, i95 ECO с помощью ключа зажигания.
ВНИМАНИЕ! При переводе системы в режим программирования с помощью сервисного кода возможность смены кода разблокировки будет недоступна.

Для быстрой и удобной настройки параметров иммобилайзера на компьютере скачайте специальное приложение «StarLine Master» с сайта www.starline.ru

20

21

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Вход в режим программирования по сервисному коду иммобилайзера i95 LUX
1) Включить зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку модуля индикации не менее 3 секунд, пока светодиод не погаснет. Отпустите кнопку.
2) Последуют желтые вспышки, сопровождаемые звуковыми сигналами. Отсчитайте количество вспышек, равное первой цифре сервисного кода, и кратковременно нажмите кнопку модуля индикации. Ввод первой цифры завершен.
3) Введите остальные цифры сервисного кода аналогично пункту 2.4) При правильном вводе сервисного кода прозвучит 5 коротких сигналов, система перейдет в режим программирования. Через несколько секунд светодиод метки начнет издавать трехсекундные вспышки зеленого цвета, ожидая ввода параметра.
Если сервисный код был введен неправильно, прозвучат 2 коротких сигнала. При неправильном вводе кода 5 раз в течение 30 минут повторный ввод будет заблокирован на 15 минут. Запрет на ввод кода снимается при появлении метки.

Переход в режим программирования.Пример ввода сервисного кода 9567.

инструкция по установке

Иммобилайзер будет находиться в режиме программирования до выключения зажигания.

22

23

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Вход в режим программирования по сервисному коду иммобилайзера i95, i95 ECO
1) Убрать все метки из зоны действия иммобилайзера (или убрать с них все батарейки).
2) Включите зажигание. Дождитесь звукового сигнала и выключите зажигание.
3) Включите зажигание, после чего прозвучит серия звуковых сигналов. Отсчитайте количество сигналов, равное первой цифре сервисного кода, и выключите зажигание.4) Остальные цифры кода услуги введите аналогично пункту 3.
5) Включите зажигание. При правильном вводе сервисного кода прозвучит 5 коротких сигналов, система перейдет в режим программирования.
Если сервисный код был введен неправильно, будет слышен 1 длинный сигнал. При неправильном вводе кода 5 раз в течение 30 минут повторный ввод будет заблокирован на 15 минут. Запрет на ввод кода снимается при появлении метки.
6) Вставьте батарею в бирку. Через несколько секунд светодиод метки начнет издавать трехсекундные вспышки зеленого цвета, ожидая ввода параметра.24

Переход в режим программирования. Пример ввода сервисного кода 9567.

инструкция по установке

Иммобилайзер будет находиться в режиме программирования до выключения зажигания.

25

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Таблица программирования параметров
Приведенную ниже справочную таблицу можно использовать при программировании иммобилайзера. Число в столбце Параметр соответствует количеству нажатий кнопки тега в момент загорания зеленого светодиода, в столбце Значение в момент загорания красного светодиода.
Пример ввода параметра из таблицы программирования
Чтобы установить низкий уровень чувствительности датчика начала движения, установите иммобилайзер в режим программирования параметров.После этого сделайте следующее:
1) Убедитесь, что светодиод метки мигает зеленым цветом в течение трех секунд.
2) Коротко нажмите кнопку тега 9 раз, пока горит светодиод. После окончания свечения последуют 9 коротких зеленых вспышек (соответствующих количеству нажатий). Цвет светодиода изменится на красный.

инструкция по установке
3) Нажмите кнопку метки три раза, пока светодиод горит красным. После окончания свечения последует серия красных вспышек, количество которых будет соответствовать количеству нажатий кнопок.4) Успешная установка низкого уровня чувствительности датчика движения будет подтверждена тремя звуковыми сигналами.

26

27

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО

Значение параметра

Описание

Примечание

Смена кода разблокировки

(см. руководство пользователя)

Позволяет изменить 4-значную разблокировку

1

код, необходимый для переключения системы на

1...9, 1...9, 1...9, 1...9

Цифры нового кода разблокировки

режим аварийной разблокировки

Возможность тестирования диапазона охвата тегов

2

(стр. 31)

Он включает в себя возможность тестирования диапазона охвата тегов.

1

Активация опции

3

Не используется

Блокировка во время движения (стр. 32)

4

1

Включено (по умолчанию)

Позволяет блокировать двигатель после начала движения

2

Выключенный

Режим «Свободные руки» (стр. 32)

Выкл., управление замком капота

1*

по наличию тега.Двухпроводные приводы к приводу

Выкл., управление замком капота

5

2

по состоянию зажигания. Двухпроводные приводы к приводу (по умолчанию)

Позволяет переключаться между автоматическим управлением центральным замком двери и замком капота.

Вкл., управление дверным замком. Центральный *Только для иммобилайзера i95 LUX, i95

3*

система запирания с отрицательным

контроль

4*

Вкл., управление дверным замком. Двухпроводные приводы к приводу

5

Управление дверным замком выключено

Управление дверным замком (стр. 32)

1

Без дополнительных опций (по умолчанию)

Позволяет выбрать дополнительный дверной замок

6

2*

Только разблокировка

возможности управления (используется только вместе с режимом «Свободные руки»).Более подробный

Дополнительная блокировка в

описание приведено в разделе "Дверной замок

3*

начало движения, управление разблокировкой» Руководства пользователя.

по зажиганию

*Только для иммобилайзера i95 LUX, i95

выключить

28

инструкция по установке

Значение параметра

Описание

Диапазон охвата тегов (стр. 34)

1

Близкое расстояние

7

2

Среднее расстояние (по умолчанию)

3

Дальнее расстояние

Подключение гибкого канала (стр. 34)

1

Педаль тормоза

2

Концевой выключатель

8

3*

Датчик касания руки

4

Стоп-сигналы

5

Габаритные огни

6**

Вывод состояния (по умолчанию)

Чувствительность датчика начала движения (стр. 36)

1

Высокий уровень

9

2

Средний уровень (по умолчанию)

3

Низкий уровень

Задержка перед блокировкой после начала движения (стр. 36)

10

1

2

нет (по умолчанию) 5 секунд

3

10 секунд

Задержка перед блокировкой в ​​режиме Anti hijack (стр. 37)

11

1

40 секунд (по умолчанию)

2

60 секунд

3

120 секунд

Алгоритм прерывистой блокировки (стр. 37)

12

1

На

2

Выкл. (по умолчанию)

Общая звуковая индикация (стр. 38)

13

1

Включено (по умолчанию)

2

Выключенный

Примечание
Позволяет настроить диапазон тегов для управления блокировкой
Определяет алгоритм работы гибкого канала в зависимости от выбранного способа подключения.*Только для иммобилайзера i95 LUX, i95. **Вывод состояния иммобилайзера i95 ECO работает только при включенном зажигании.
Позволяет настроить чувствительность срабатывания датчика движения
Позволяет выбрать необходимое время задержки перед блокировкой после начала движения (в случае отсутствия метки после включения зажигания)
Позволяет выбрать необходимую продолжительность задержки после удаления метки (во время движения) до блокировки в режиме «Антиограбление».
Разрешает и запрещает симуляцию отказа двигателя при блокировке
Разрешает и запрещает все звуковые сигналы, кроме предупреждающих в дополнительных режимах

29

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО

Значение параметра

Описание

Примечание

Общая световая индикация (стр. 38)

14*

1

Включено (по умолчанию)

2

Выключенный

Разрешает и запрещает световую индикацию обнаружения метки и предупреждение о предстоящей блокировке.*Только для иммобилайзера i95 LUX

Сигнал обнаружения тега (стр. 38)

15

1

Включено (по умолчанию)

2

Выключенный

Разрешает и запрещает сигнал обнаружения метки после включения зажигания

Сигналы потери метки в обычном режиме

(стр. 38)

16

1

Включено (по умолчанию)

Разрешает и запрещает сигналы при потере метки в обычном режиме

2

Выключенный

17

Сброс настроек к заводским значениям (стр. 38) Восстанавливает заводские значения

1

Возврат к параметрам таблицы программирования настроек по умолчанию

Задержка перед активацией датчика начала движения

(после запуска двигателя) (стр. 37)

18

1

2

5 секунд (по умолчанию) 30 секунд

Устанавливает необходимую задержку после дистанционного запуска двигателя

3

60 секунд

Инверсия "вывода статуса" тега

Позволяет установить активный уровень статуса

присутствие

вывод наличия тега (EXT).По умолчанию

19

1

На

выход «земля», если тег находится рядом. «Земля» может быть установлена, когда тег находится снаружи

2

Выкл. (по умолчанию)

диапазон охвата.

инструкция по установке
Тестирование зоны покрытия
Эта опция позволяет проверить стабильность связи между тегом и модулем блокировки.
Во время тестирования стабильности связи каждые полсекунды происходит двусторонний радиообмен между меткой и блокирующим модулем, о чем свидетельствует вспышка светодиода. Зеленая вспышка соответствует успешному обмену, красная — неудачному обмену.Продолжительность сеанса проверки связи – 10 минут. По истечении этого времени система автоматически вернется в режим охраны.
Если метка теряет связь более трех минут, она перестанет мигать до успешного обмена с блокирующим модулем.
Стабильная связь необходима для безопасной работы иммобилайзера и не зависит от установленного порога срабатывания блокировки.

30

31

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Блокировка во время движения
Иммобилайзер может заблокировать двигатель после начала движения.Это позволяет использовать иммобилайзер вместе с системами дистанционного запуска двигателя. Если блокировка во время движения запрещена, двигатель будет заблокирован при включении зажигания.
Настройка режима «Свободные руки»
Управление центральным замком доступно только для иммобилайзера i95 LUX, i95
Управление дверными замками или замком капота
Иммобилайзер имеет выходы для управления центральным замком дверей или капота. Использование режима «Свободные руки» позволяет дистанционно управлять центральным замком двери при приближении метки и удалении от автомобиля.Более подробное описание приведено в разделе «Управление дверным замком» Руководства пользователя.
ВНИМАНИЕ! Алгоритм управления центральным замком отличается от управления замком капота. При настройке иммобилайзера можно выбрать один из этих режимов.
32

инструкция по установке
Система имеет два метода управления центральным замком двери. Если импульс на открытие и закрытие замка подается непосредственно на центральный замок, необходимо использовать схему управления центральным замком с отрицательным управлением. Если силовые контакты модуля блокировки подключены к активаторам замка двери (или капота), система должна быть переведена на управление двухпроводным приводом системы запирания.ВНИМАНИЕ! Если выходы управления иммобилайзером подключены непосредственно к центральному замку двери, обязательно настройте схему управления центральным замком с отрицательным управлением. Несоблюдение этого правила может привести к выходу оборудования из строя. В случае сбоя в цепи питания активатора (например, короткое замыкание проводов или перегрев) при попытке подачи импульса на открытие или закрытие замка будут слышны 2 коротких звуковых сигнала. Дополнительное управление дверным замком (i95 LUX, i95) В системе предусмотрена возможность дополнительного управления дверным замком в режиме «Свободные руки».Более подробное описание приведено в разделе «Управление дверным замком» Руководства пользователя.
33

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Настройка диапазона покрытия тега
Расстояние между меткой и модулем блокировки, при котором выдается импульс «открыть», задается трехуровневой настройкой дальности действия (малое, среднее, большое расстояние).
На дальность и стабильность связи метки с блокировочным модулем влияет множество факторов: помехи, всевозможные препятствия и т. д. Имейте в виду, что реальная дальность действия зависит от расположения метки: находится ли она в заднем кармане или под плотной одеждой, дальность действия уменьшается.Причем заданное расстояние определяется способом установки модуля блокировки в подкапотном пространстве: чем глубже устройство, тем сложнее его найти, но меньше реальная дальность действия.
Максимальная дальность действия метки для опции «Свободные руки» — в пределах 10 метров.
При установке иммобилайзера в салоне дальность действия метки должна быть установлена ​​на небольшое расстояние. В случае монтажа в подкапотном пространстве на средний или большой.
Гибкая настройка канала
Гибкий канал EXT может быть подключен к одному из следующих входов (выходов):
 Положительный вход педали тормоза.В режиме Anti hijack при нажатии на педаль тормоза будет включаться блокировка двигателя, что повысит безопасность при остановке. Если педаль тормоза не была нажата, по истечении двойного
 временной интервал, задаваемый при программировании параметров иммобилайзера. Нажатие педали тормоза определяется по появлению потенциала +12 В на входе.
34

инструкция по установке
 Положительный вход концевого выключателя. Предназначен для определения состояния двери или капота автомобилей с положительными концевыми выключателями.Если двери или капот открыты, на концевом выключателе присутствует потенциал +12 В.
 Минусовой вход сенсора касания (i95 LUX, i95). В режиме «Свободные руки» при нахождении метки в зоне действия модуля блокировки центральный замок будет отпираться только по сигналу сенсорного датчика (устанавливается дополнительно). Дверь будет заблокирована при длительном воздействии на датчик (более 3 секунд) или при удалении метки.
 Выход на стоп-сигналы. Низковольтный (400 мА) отрицательный выход.Используется для предупреждения находящихся поблизости водителей о предстоящей остановке транспортного средства до выполнения алгоритма блокировки двигателя. Предупреждающие сигналы дублируются миганием стоп-сигналов автомобиля.
 Выход на габаритные огни. Низковольтный (400 мА) отрицательный выход. Предназначен для световой индикации открытия и закрытия дверей. В момент подачи импульса «закрыть дверь» на габаритные огни подается один сигнал. Одновременно с импульсом «открытая дверь» на габаритные огни подаются два сигнала.
 Вывод «Статус».Предназначен для отслеживания наличия метки возле автомобиля. Он используется в качестве настройки канала по умолчанию.
35

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
Настройка блокировки двигателя
Чувствительность датчика начала движения
Начало выполнения алгоритма блокировки определяется трехуровневой настройкой порога датчика начала движения:
 Высокий уровень обеспечивает реакцию на начало движения с движением менее 10 метров в течение 10 секунд; в среднем обеспечивает включение на скорости более 5 км/ч с медленным ускорением.
 Средний уровень обеспечивает реакцию на начало движения при движении с 10 до 20 метров в течение 10 секунд; в среднем обеспечивает включение на скорости более 10 км/ч с медленным ускорением.Низкий уровень обеспечивает реакцию на начало движения с движением более 20 метров в течение 10 секунд; в среднем обеспечивает включение на скорости 30 км/ч при медленном ускорении.
Задержка перед активацией блокировки после начала движения
Интервал между началом движения и включением блокировки (10 или 5 секунд, а также нулевой интервал) выбирается исходя из времени, необходимого для выезда из гаража, где злоумышленник не может предпринять незамеченные попытки отключения иммобилайзера. Эта задержка также может быть использована для безопасной блокировки двигателя после его запуска.инструкция по установке

Задержка перед активацией блокировки в режиме Anti hijack
Интервал между началом движения и включением блокировки в режиме «Антиугон» (40, 60 или 120 секунд) выбирается исходя из времени, необходимого злоумышленнику для выезда с места ограбления.

Задержка перед срабатыванием датчика начала движения
Эта настройка рекомендуется в случае сильных вибраций после дистанционного запуска двигателя. Это позволяет избежать срабатывания датчика начала движения в этом случае. Установленный интервал (5, 30, 60 секунд) отсчитывается с момента включения зажигания.Алгоритм блокировки двигателя

Если к моменту начала движения связь между меткой и модулем не была установлена, а аварийная разблокировка не производилась, система включит блокировку двигателя. При блокировке двигателя можно имитировать отказ двигателя, заблокированная цепь периодически разрывается и восстанавливается по следующему алгоритму:

Этапы блокировки БЛОК пауза БЛОК пауза БЛОК пауза БЛОК

Продолжительность, с.

2

2

3

2

5

2

20

Если автомобиль начнет движение после окончания цикла блокировки, блокировка будет активирована на 20 секунд.Если блокировка повторяется 3 раза, двигатель будет заблокирован до появления метки.

36

37

i95 ЛЮКС, i95, i95 ЭКО
установка световой и звуковой сигнализации
Общая звуковая индикация. В дополнительных режимах можно отключить все звуковые сигналы тревоги, кроме сигналов подтверждения.
Общая световая индикация Можно отключить световую индикацию обнаружения метки и предупреждения о предстоящей блокировке.
Сигнал обнаружения метки Обнаружение метки иммобилайзером сопровождается звуковым и световым сигналами.Сигналы потери метки в штатном режиме Потеря метки иммобилайзером сопровождается звуковыми сигналами. Эти сигналы позволяют обнаружить метку, например, если вы забыли ее в гараже.
Сбросить настройки по умолчанию
Сброс к настройкам по умолчанию изменяет значения всех параметров таблицы программирования (кроме кода разблокировки) на значения по умолчанию. Все зарегистрированные устройства сохраняются в системе.
ВНИМАНИЕ! Сброс настроек не меняет код разблокировки.
38

инструкция по установке
Регистрация новых устройств
Для предотвращения несанкционированной регистрации метки вход в режим регистрации устройства возможен только после ввода кода разблокировки.Для регистрации новых компонентов иммобилайзер необходимо перевести в режим регистрации устройства с помощью кода разблокировки. Процедура регистрации нового устройства описана в соответствующем разделе Руководства пользователя.
Если владелец автомобиля сообщил вам код разблокировки, попросите его заменить его на новый после завершения регистрации нового устройства.
39

Производитель оставляет за собой право изменять конструкцию и элементы без предварительного уведомления.
Производитель: Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное объединение «СтарЛайн».
(ООО «НПО «СтарЛайн») 194044, Россия, г. Санкт-Петербург,
ул. Комиссара Смирнова, 9
Библиотека Adobe PDF 10.0.1 Adobe InDesign CS6 (Macintosh)

StarLine Alarm ИТАЛИЯ

КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ КОНТРОЛЯ И СЛУЖБЫ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА !!!

  • АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ

    КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой управления, а также двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильным приложением, пультом дистанционного управления и модулями беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ВИЗУАЛИЗЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ АВТО

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-сенсором и наклоном и модулем GSM 3G.

    Категория BUSINESS предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики серии Business и модульные настройки, позволяющие персонализировать решения.

  • МОТО СИГНАЛИЗАЦИЯ

    СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ НА МОТОЦИКЛ

    StarLine имеет расположение трех систем телематической защиты для мотоциклов, V63, V66 и V67, а также следующие функции: SuperSlave, код PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS GSM.

    • Telecomando 433 МГц в связи с
    • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

    ВИЗУАЛИЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ МОТО

    Модель StarLine V63 представляет собой систему контроля движения для двух точек: Telecomando и 2 состязания, SuperSlave, Code PIN, Anti-Rapina, Sensore Magnetico for la protezione del baule, Sirena, 3D-датчик движения/движения/наклона.

    StarLine V66/*V67 представляет собой систему телематической проверки для устройств Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, код PIN, блокировку двигателя, свободный режим, Sirena, *Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

  • ИММОБИЛАЙЗЕР

    ИММОБИЛИЗАТОРИ SMART

    С иммобилайзером StarLine, который можно легко установить, быстро и с функциями авторизации с помощью TAG Bluetooth или смартфона, блока двигателя через CAN или аналогово, авторизация с помощью пульсирующего импульса.

    • Интерфейс 3CAN
    • Protezione OBD и блок двигателя

    ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

    Модель StarLine i96 CAN/SMART/ECO/LUX авторизована владельцем TAG Bluetooth и смартфоном. L’interfaccia 2CAN integrata fornisce l’autorizzazione digitale Tramit code code PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

    StarLine i95/ECO/LUX имеет авторизацию через беспроводную связь TAG, блокировку двигателя и серратуру кофе.Непроницаемый и компактный, согласованный с инсталляцией, в зависимости от того, какой пост дель вано мотор или все внутри автомобиля.

  • GPS ТРЕКЕР

    GPS-ГЛОНАСС ТРЕКЕР

    Смарт-трекер StarLine имеет двойной модуль GPS + ГЛОНАСС с авторизацией через Bluetooth Smart TAG, шину CAN, мобильное приложение StarLine, блокировку двигателя, USB, двойное питание 12/24 В для автомобиля и камеру.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ТРЕКЕР VISUALIZZA TUTTI

    Американская флотилия для моделей M66S/M и M18 с бесплатным монитором StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автоматическим подключением Bluetooth TAG, подключением CAN, отключением ошибок OBD, блоком двигателя и питанием 12/24 В.

    Модели M15 и M17 расположены как автономный трекер в количестве, непроницаемом для внутренней батареи.La funzione standby/risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

  • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ RICAMBI

    StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать для подключения CAN и LIN Sigma 10, в зависимости от того, какой из них используется для подключения к транспортному средству через цифровую шину. Il BP-06 дает согласие на байпассаре иммобилизатора с ла-чиаве оригинал се си по желанию на авере л’аввиаменто ремото.

    • Lettore CAN & LIN
    • Сенсорный емкостной сенсорный экран

    ВСЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ VISUALIZZA

    Модули реле R4, R6/ECO Smart Bluetooth подключены к датчику скорости и монтируются в зависимости от функций двигателя с помощью аналогового блока двигателя, управления сиреной, управления серратурой кофе, датчиком температуры.

    Серратура для кофеварки L10 и L11+ универсальна и не допускает доступа к двигателю без авторизации.Сенсорное касание EC-1 может быть использовано как ип pulsante segreto nascosto для жестов различных функций системы ди sicurezza.

  • УСЛУГИ

    STARLINE ДЛЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой управления, а также двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильным приложением, пультом дистанционного управления и модулями беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-сенсором и наклоном и модулем GSM 3G.

  • ПОДДЕРЖКА

    ПОДДЕРЖКА STARLINE

    Contatta il nostro supporto clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilità o per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
    Сиамо в вашем распоряжении 😉

    • Контакты для решения aziendali
    • Автоматическая установка Diventa StarLine

    КОНТАКТ СТАРЛАЙН


    StarLine предоставляет все необходимые документы для своих продуктов. Direttamente dalla scheda di ogni prodotto è possibile scaricare il Manuale Utente, Manuale Installatore e anche i chartami di collegamento.

  • КОНТАКТЫ

StarLine B9 PRO представляет собой универсальную модульную систему телематической защиты.Interfaccia 3CAN + 4LIN интегрирует, что облегчает установку и позволяет полную интеграцию с veicolo.Контроль и отслеживание GSM, GPS…

StarLine AS9 PRO представляет собой модульную систему телематики.Контроль и отслеживание GSM,…

Комплект поставки StarLine S9 PRO с интерфейсом 2CAN + 2LIN, который гарантирует быструю установку, подключение и безопасность.

Комплект поставки StarLine S9 представляет собой точку интерфейса 2CAN + 2LIN, интегрированную в гарантию быстрой установки, удобной и надежной.Autorizzazione Bluetooth Smart через TAG wireless in dotazione o trade…

Комплект поставки StarLine S9 ECO оснащен интерфейсом 2CAN + 2LIN, который гарантирует быструю установку, подключение и безопасность…

StarLine E9 PRO представляет собой комплексное телематическое решение, предназначенное для проверки автомобиля с помощью интеллектуального автоматического управления, кода управления, возможности авторизации через технологию Bluetooth Smart, и т. д.

StarLine E9 ECO представляет собой комплексное телематическое решение, предназначенное для проверки автомобиля с помощью интеллектуального автоматического управления, кода управления, возможности авторизации через технологию Bluetooth Smart, например…

StarLine E9 MINI является полным телематико-аффидабилем для проверки автомобиля с автоматическим интеллектуальным управлением, кодом управления, возможностью авторизации через технологию Bluetooth Smart,…

СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ БАНКА

Быстрая установка через CAN

ДИАГНОСТИКА

Сообщение об ошибке OBD на расстоянии

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Android-iOS-Windows Phone


Contatta l’installatore autorizzato più vicino a te per avere una consulenza in Merito AI Nostri Complessi di sicurezza telematica e un preventivo gratuito personalizzato appositamente per la tua auto!


Контакты для авторизованной установки StarLine! Получите бесплатный доступ к установке и программному обеспечению телематических систем StarLine, а также служебную информацию, указанную для авторизованной установки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА DIVENTA
  • КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ

    В этой категории представлены все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес- и премиум-класса с телематической и интеллектуальной системой управления, а также двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильным приложением, пультом дистанционного управления и модулями беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ВИЗУАЛИЗЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ АВТО

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-сенсором и наклоном и модулем GSM 3G.

    Категория BUSINESS предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики серии Business и модульные настройки, позволяющие персонализировать решения.

  • СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ НА МОТОЦИКЛ

    StarLine имеет расположение трех систем телематической защиты для мотоциклов, V63, V66 и V67, а также следующие функции: SuperSlave, код PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS GSM.

    • Telecomando 433 МГц в связи с
    • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

    ВИЗУАЛИЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ МОТО

    Модель StarLine V63 представляет собой систему контроля движения для двух точек: Telecomando и 2 состязания, SuperSlave, Код PIN, Anti-Rapina, Магнитный датчик для защиты опоры, Sirena, 3D-датчик движения/движения/наклона.

    StarLine V66/*V67 представляет собой систему телематической проверки для устройств Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, код PIN, блокировку двигателя, свободный режим, Sirena, *Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

  • ИММОБИЛИЗАТОРИ SMART

    С иммобилайзером StarLine, который можно легко установить, быстро и с функциями авторизации с помощью TAG Bluetooth или смартфона, блока двигателя через CAN или аналогово, авторизация с помощью пульсирующего импульса.

    • Интерфейс 3CAN
    • Protezione OBD и блок двигателя

    ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

    Модель StarLine i96 CAN/SMART/ECO/LUX авторизована владельцем TAG Bluetooth и смартфоном. L’interfaccia 2CAN integrata fornisce l’autorizzazione digitale Tramit code code PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

    StarLine i95/ECO/LUX имеет авторизацию через беспроводную связь TAG, блокировку двигателя и серратуру кофе.Непроницаемый и компактный, согласованный с инсталляцией, независимо от того, какой автомобиль вы используете.

  • GPS-ГЛОНАСС ТРЕКЕР

    Смарт-трекер StarLine имеет двойной модуль GPS + ГЛОНАСС с авторизацией через Bluetooth Smart TAG, шину CAN, мобильное приложение StarLine, блокировку двигателя, USB, двойное питание 12/24 В для автомобиля и камеру.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ТРЕКЕР VISUALIZZA TUTTI

    Американская флотилия для моделей M66S/M и M18 с бесплатным монитором StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автоматическим подключением Bluetooth TAG, подключением CAN, отключением ошибок OBD, блоком двигателя и питанием 12/24 В.

    Модели M15 и M17 расположены как автономный трекер в количестве, непроницаемом для внутренней батареи.La funzione standby/risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

  • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ RICAMBI

    StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать для подключения CAN и LIN Sigma 10, в зависимости от того, какой из них используется для подключения к транспортному средству через цифровую шину. Il BP-06 дает согласие на байпассаре иммобилизатора с ла-чиаве оригинал се си по желанию на авере л’аввиаменто ремото.

    • Lettore CAN & LIN
    • Сенсорный емкостной сенсорный экран

    ВСЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ VISUALIZZA

    Модули реле R4, R6/ECO Smart Bluetooth подключены к датчику скорости и монтируются в зависимости от функций двигателя с помощью аналогового блока двигателя, управления сиреной, управления серратурой кофе, датчиком температуры.

    Серратура для кофеварки L10 и L11+ универсальна и не допускает доступа к двигателю без авторизации.Сенсорное касание EC-1 может быть использовано как ип pulsante segreto nascosto для жестов различных функций системы ди sicurezza.

  • STARLINE ДЛЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой управления, а также двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильным приложением, пультом дистанционного управления и модулями беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-сенсором и наклоном и модулем GSM 3G.

  • ПОДДЕРЖКА STARLINE

    Contatta il nostro supporto clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilità o per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
    Сиамо в вашем распоряжении 😉

    • Контакты для решения aziendali
    • Автоматическая установка Diventa StarLine

    КОНТАКТ СТАРЛАЙН


    StarLine предоставляет все необходимые документы для своих продуктов. Direttamente dalla scheda di ogni prodotto è possibile scaricare il Manuale Utente, Manuale Installatore e anche i chartami di collegamento.

Недавняя визуализация

Salva nella lista dei Desideri

Per Favore accedi prima.

Акседи

Этот сайт использует веб-файлы cookie?

Questo messaggio non verrà più visualizzato se fai clic sul pulsante OK или sul pulsante di chiusura.

×

Создайте бесплатную учетную запись для использования списка желаемых.

Акседи

Инструкция по эксплуатации сигнализации Pantera: схема подключения и настройка

В наше неспокойное время защита автомобиля стала насущной проблемой. Естественно, на рынке появился большой выбор систем безопасности. В статье рассматривается сигнализация Pantera: ее особенности, преимущества и недостатки, модели, инструкция по эксплуатации.

Характеристики противоугонной системы

Автосигнализация Pantera – это противоугонная система нового поколения.

В модельном ряду

сигнализации Pantera представлены в широком ассортименте. Определить модель можно по брелку, а также узнать об их возможностях можно из инструкции по эксплуатации.

SLK 625RS

Охранная система SLK 625RS стала очень популярной. Модель с автозапуском и двусторонней связью. В комплекте два пульта дистанционного управления.

SLK 675RS ver 2

Сигнализация Pantera SLK 675RS ver 2 имеет стандартный набор функций, как и в предыдущей версии, но дополнен функцией автоматического запуска двигателя в заданное время. Двухуровневый датчик удара позволяет правильно настроить чувствительность, что исключает ложные срабатывания.

QX 270

Эта автосигнализация с двумя брелками имеет программируемый код, позволяющий отключить систему. Включить и выключить режим тревоги можно в два этапа.В комплекте с QX 270 инструкция содержит информацию по установке и настройке (автор видео Avtozvuk.ua — Autosound Base).

XS 1000

Модель XS 1000 оснащена двумя передатчиками, динамическим кодом безопасности, двухуровневым датчиком удара. Руководство по эксплуатации, которое поставляется с системой XS 1000, позволяет понять установку и настройку. Бесшумная постановка и снятие с охраны, защита от ложных срабатываний — преимущества XS 1000.

Плюсы и минусы устройств

Pantera завоевала свою популярность благодаря преимуществам, которые она имеет:

  • бесшумное включение и выключение режима охраны;
  • защитный динамический код;
  • автозапуск двигателя с возможностью обогрева салона;
  • стабильная работа в широком диапазоне температур;
  • программируемые функции;
  • брелоки с двусторонней связью.

Наряду с достоинствами есть и недостатки:

  • установка требует специальных знаний;
  • иногда стоимость не соответствует качеству;
  • с хорошим качеством, высокой ценой;
  • выходят из строя не ранее заявленного гарантийного срока.

Руководство по эксплуатации и установке

Перед своими руками следует изучить инструкцию по установке и настройке, которая есть во всех руководствах по эксплуатации.

Установка состоит из следующих шагов:

  1. Сначала отключите питание автомобиля, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Сирена размещается под капотом сиреной вниз.
  3. Блок управления установлен в салоне.
  4. Далее необходимо установить датчик удара, концевые выключатели багажника и капота, сервисную кнопку Valet.
  5. Далее необходимо подключиться к бортовой сети.

Настройки для каждого типа сигнализации имеют свои нюансы. Поэтому за настройками для конкретной модели лучше обратиться к инструкции по эксплуатации.

После установки необходимо проверить работоспособность охранной системы, чтобы с уверенностью ее использовать.

Как отключить устройство?

Выполняется нажатием кнопки на брелоке.Если этого не происходит, то нужно знать, как отключить будильник.

Вы должны действовать следующим образом:

  • уменьшить расстояние, причиной могут быть радиопомехи;
  • проверить ;
  • заменить батарейки в брелоке;
  • если вы забыли пин-код, то вам необходимо узнать его у компании, устанавливающей систему;
  • следует проверить предохранители.

Если перечисленные меры не работают, следует обратиться в фирму, которая занималась установкой.

пошаговых инструкций и рекомендаций. Подключаем будильник к поворотникам Волга

Автосигнализация – эффективная система безопасности. Часто используется на современных автомобилях. Возможно, от кражи сигнализация не спасет, но поможет пресечь попытки взлома. Часто бывает, что во дворах дети случайно или не случайно могут зацепить машину. Также нередки обстрелы автомобилей из пневматического оружия. С помощью охранного комплекса владелец сможет вовремя отреагировать на повреждение.Сигнализация может отпугнуть преступников — таких случаев немало. Лучше всего доверить подключение сигнализации опытным специалистам, но если таковых нет, то можно попробовать сделать это самостоятельно. Операция не такая сложная. Разберемся, как подключить сигнализацию.

Стандарты и схемы разных производителей

Если проанализировать схемы подключения автосигнализаций разных производителей, то можно сделать вывод, что стандартных схем и единой унификации нет.Провода одного цвета разных производителей решают разные задачи.

У той или иной марки свой способ установки и подключения устройств.

Установка блока сигнализации

Первым шагом является установка основного блока. Основная проблема для многих – куда подключить сигнализацию? Он установлен в салоне автомобиля, в месте, известном только водителю. Если это серьезный охранный комплекс, то таких блоков несколько — их лучше разместить в разных местах.Это поможет выиграть время, когда автомобиль захватят угонщики. Перед подключением датчика сигнализации нужно разобрать левую стойку. Рекомендуется установить его там.

Стандартно простой блок сигнализации спрятан внутри приборной панели, но можно найти и другие места. Блок желательно закрепить. Его можно приклеить на двусторонний скотч или прикрепить саморезами. Также на этом этапе следует разобраться с электрической схемой – на ней показано, как подключить сигнализацию к питанию, поворотникам, соленоидам центрального замка.

Протягивание проволоки

Обычно шнуров много. Растягивать их лучше в закрытых местах, надежно защищенных от влаги и высоких температур. Проводку лучше протянуть в оплетке, а для крепления на корпусе рекомендуется использовать пластиковые хомуты. Их нужно затягивать на расстоянии не более 20 сантиметров друг от друга. Какой бы ни была сигнализация, у нее избыточные провода. Кнопки открывания дверей и багажника — это разные провода. Но так как функция одна, то и подключаются они через один шнур.Второй надо обрезать. Позже, когда возникнут какие-либо проблемы с сигнализацией, будет проще определить возможную причину и найти цепь, в которой есть неисправности. Практика установки сигнализаций показывает, что комплектных проводов часто бывает недостаточно. Поэтому лучше приобрести дополнительные заранее.

Подключение питания

Здесь все просто. Достаточно найти на блоке предохранителей автомобиля большой толстый провод — это плюсовой провод.Вес снимается с тела. Провода зачищаются и соединяются с помощью быстросъемных клеммных колодок.

Точки подключения сигнализации

Рассмотрим популярные точки подключения. Главный плюс по мощности можно найти в замке зажигания. Контакт стартера с отрицательной полярностью также находится в этом месте. Там находится элемент ACC. Контакт зажигания с положительной полярностью находится в контактной группе замка.

Штатный замок в большинстве случаев подключается через минусовой провод.Но есть исключения. Двери и их концевые выключатели управляются положительной полярностью, но лучше все перепроверить по схеме. Габариты подключаются к плюсовому проводу, а места расположения этих проводов отмечены в блоке предохранителей. В большинстве случаев этих пунктов достаточно для решения такой задачи, как подключение сигнализации на ВАЗ (будь то «Классика» или современная «Веста»).

Подключение внешних световых сигналов

Практически во всех устройствах индикация осуществляется через лампы указателей поворота.Лучше использовать два провода — каждый отвечает за свою сторону. Желательно подключать через диоды, чтобы избежать замыкания сторон. Рациональнее подключать через габариты — у них меньше потребляемая мощность, да и для подключения нужен один провод без диодов.

Подключение к центральному замку

Возможно сигнализация не спасет, а сделает жизнь водителя более комфортной. Многие системы имеют управление центральным замком. Давайте посмотрим, как подключить замки к сигнализации.Будем считать, что соленоиды уже установлены.

Первый шаг — понять цвета проводов и какие команды они выполняют. Для этого лучше использовать мультиметр. Алгоритм поиска нужного контакта достаточно прост: прибор устанавливается в режим измерения сопротивления. Минус подключается к одному из контактов, нажимается кнопка закрывающая дверь. Мультиметром нужно искать нулевое сопротивление. После этого кнопку можно отпустить.Когда сопротивление равно бесконечности, это желаемый контакт. Они также ищут второй контакт. Это делается аналогичным образом.

Затем снимается порог с водительской стороны. Далее находят необходимые провода, которые были определены заранее. К ним подключаются провода сигнализации, отвечающие за открытие и закрытие дверей.

Как подключить сигнализацию Старлайн?

Компания Старлайн производит популярные современные охранные системы с функцией автозапуска, а также функциями «быстрого диалога», исключающими возможность взлома охранного комплекса кодграббером.Большинство моделей имеют 60 и более стандартных и программируемых функций.

Для установки потребуются сигнализация, соленоид на водительскую дверь, паяльник и паяльные материалы, защитные диоды, изолента. Перед подключением сигнализации снимите пластик рулевого вала, открутите винты крепления приборной панели, а также другие гайки и винты. Затем в стойку лобового стекла устанавливается светодиод, а также датчик удара. Сервисная кнопка устанавливается в любом месте.Эти системы безопасности имеют антенну. Лучше крепить его на лобовое стекло. Далее подключите провода от 18-контактного разъема согласно схеме инструкции. Итак, черный провод подключается к массе, красный – к «плюсу». И далее по схеме.

Как связать брелок?

Помимо того, что перед водителем стоит задача установить сигнализацию, он должен решить еще одну проблему — как подключить Иногда не программируются. Брелок или радиопередатчик – основное устройство, позволяющее управлять охранным комплексом.Если сигнализация новая, то перепрограммировать не нужно. Если машина б/у, то лучше перепрограммировать.

Для начала блок переводится в сервисный режим, что позволяет выполнять Техническое обслуживание устройств. Для перехода в этот режим есть специальная комбинация нажатия определенных кнопок — у каждого производителя она своя.

Для начала необходимо отключить сигнализацию. Несколько раз нажимается кнопка Valet, после чего включается зажигание.Если вы услышите несколько гудков, вы успешно вошли в систему. Далее вам необходимо нажать несколько кнопок, указанных в инструкции, после чего прозвучит звуковой сигнал. Брелок запрограммирован и система его запоминает. Вы можете свободно пользоваться будильником.

Заключение

Вот как подключить сигнализацию своими руками. В целом процесс несложный и не требует особых навыков, но не всегда получается правильно все настроить самостоятельно. Если в автомобиле много электронных систем, лучше довериться профессионалам.А вот простую бюджетную систему можно подключить самостоятельно, за полдня без опыта.

Все современные автомобили оснащены аварийной сигнализацией, чего нельзя сказать о старых автомобилях. Например, в этой статье речь пойдет о легендарной российской «Копейке» — ВАЗ 2101. Поскольку эти автомобили не оборудованы световой сигнализацией, автовладельцам приходится устанавливать ее самостоятельно. Какая схема подключения аварийки на ВАЗ 2101 и как правильно выполнить эту задачу — читайте далее.

[Скрыть]

Назначение и функции сигнализации

Аварийная сигнализация на ВАЗ 2101 используется для оповещения других участников движения о том, что транспортное средство было вынуждено остановиться из-за неисправности. В соответствии с правилами дорожного движения, при поломке автомобиля в ряде случаев от водителя требуется не только включить аварийку, но и выставить соответствующий знак. Причем установить его нужно на определенном расстоянии от автомобиля — этот вопрос регулируется ПДД.

Инструкция по установке и настройке

Установка аварийки на ВАЗ 2101 не особо сложная задача, с ней справится практически каждый. Чтобы правильно подключить аварийку на ВАЗ 2101 своими руками, необходимо подготовить все, что может понадобиться для выполнения задачи.

Набор инструментов и материалов

Итак, что нужно подготовить перед началом процесса:

  1. Слесарный инструмент, в том числе гаечные ключи, отвертки, пассатижи и т.д.
  2. Изолента.
  3. Четырехконтактное реле световой сигнализации от Шестерки.
  4. Шестиконтактная кнопка активации.
  5. Пять метров монтажного провода (видео Алекса Гордона).

Алгоритм выполнения работ

Итак, приступим к процессу:

  1. Для начала нужно демонтировать центральную консоль. Для этого откручиваем болты крепления обшивки к рулевой колонке. Также потребуется снять боковые стойки лобового стекла.
  2. Сделав это, можно снять комбинацию приборов.Будьте осторожны, чтобы не повредить устройство.
  3. Далее отсоединяем провода от лампочки, которая освещает бардачок. Затем открутите болты, которыми боковины бардачка крепятся к панели управления, а также болты, крепящие его нижнюю часть. Открутив все винты, сам бардачок можно демонтировать.
  4. Теперь нужно выкрутить винты, которые крепят нижнюю часть приборной панели к передней поперечине. Затем откручиваются гайки верхнего крепления, добираться до них лучше всего через технологические отверстия бардачка.
  5. После выполнения этих действий можно демонтировать ручки с панели управления печкой. Для этого в месте соединения рычага с ручкой отверткой отогните нижнюю часть верхней ручки, а у нижней ручки нужно отогнуть верхнюю.
  6. Далее необходимо отсоединить разъемы с проводами от выключателей подсветки панели управления, габаритных огней, а также печки. Затем гаечным ключом нужно открутить еще два болта, которые фиксируют крепления рычагов управления печкой.Выполнив следующие действия, вы сможете демонтировать панель управления.
  7. Теперь приступаем непосредственно к установке и подключению основных элементов. Для начала определитесь с местом крепления кнопки включения системы. Он должен быть установлен на центральной консоли, чтобы водитель мог как можно быстрее добраться до него в случае необходимости. Кнопку ставить еще рано, а вот с местом установки нужно определиться уже сейчас, так как от этого будет зависеть, сколько провода вам понадобится. Теперь снимите с автомобиля старое реле поворотников и отсоедините от него три кабеля — обычно они окрашены в черный, серо-белый и оранжевый цвета.
  8. Далее берем новое шестиколесное реле. Второй контакт реле необходимо соединить с проводом, который был снят с контакта L на реле поворотников, а также с выводом 7 кнопки.
  9. Первый контакт реле необходимо соединить с четвертым контактом на самой кнопке. Третий контакт подключается к кабелю, отсоединенному от контакта Р на реле поворотников. Затем нужно подключить кабель от четвертого контакта к массе, то есть кузову автомобиля – лучше всего соединить его с гайкой крепления реле.
  10. Следующим шагом будет подключение самой кнопки. Четвертый контакт кнопки следует соединить с первым контактом используемого реле. Второй его контакт нужно соединить с кабелем, который был отсоединен от плюсового контакта поворотного реле. Седьмой контакт подключается ко второму контакту реле, а первый и третий контакты подключаются к подрулевому переключателю поворотников, в данном случае порядок подключения значения не имеет.
  11. Теперь осталось только подключить восьмой пин к любому плюсовому кабелю, как вариант можно вклинить в электрическую цепь от прикуривателя.В том случае, если вы решили подключить плюс напрямую к аккумуляторной или генераторной установке, то цепь нужно будет защитить предохранителем.
  12. На этом процедура установки завершена. Вам просто нужно надежно зафиксировать проводку, чтобы предотвратить перетирание кабелей. Установите на место всю ранее снятую внутреннюю отделку, центральную консоль, бардачок и т. д.

Сейчас модно загонять машину в салон, чтобы там была установлена ​​сигнализация. Они делают это примерно за 100 долларов и менее чем за день.И тогда недоумевающие автовладельцы не могут разобраться, почему возникли сбои в работе автомобиля или «сигналы», и уж тем более не могут сказать, где находятся блоки и датчики системы. Кроме того, если наивный экономный автовладелец доверил установку «гаражной службе», то вполне вероятно, что расположение блоков сигнализации стало хорошо известно злоумышленникам — знакомым гаражным мастерам.
Итак, кому интересно настроить сигнализацию самостоятельно, чтобы знать все нюансы и не запутаться где-то на трассе, читайте дальше.

Для начала определимся с расположением основного блока. Решайте сами, я лишь предложу, что он должен быть в салоне и не доступен для быстрого доступа, чтобы воры не могли его быстро отключить. Однако они могут использовать и другие методы нейтрализации сигнализации, например, отключение аккумулятора. Решением этой проблемы может стать автономная сирена и сигнализация с двусторонней связью или GSM оповещением.
При выборе места расположения основного блока необходимо также учитывать длину штатных проводов контрольного светодиода, антенного блока (для сигнализаций с двусторонней связью), датчиков удара и СВЧ.Все эти провода можно, конечно, удлинить.

Следующий вопрос по сирене. Ставим его в подкапотное пространство так, чтобы он был недоступен снаружи (проверьте внимательно!), его раструб не «проглатывал» грязь и, конечно же, чтобы звук от него имел возможность распространяться. Было бы полезно установить автономную сирену.

Теперь определимся с питанием сигнализации. От прикуривателя? Ни в коем случае! К аккумулятору ведем отдельный силовой провод.Для этого можно использовать технологические отверстия под панелью. Добраться до них сложно, но вполне возможно. Но НЕЛЬЗЯ использовать отверстие, куда идут шланги корректора фар: это отверстие легко доступно из колесной ниши, а значит, вор может обесточить сигнализацию, и все ваши усилия будут напрасными.
Провод индикатора замка зажигания тянем к замку зажигания и врезаем его там.

Для переднего концевого выключателя провод ведем в подкапотное пространство вместе с проводом питания сигнализации.Рядом с концевым выключателем подкапотной лампы ставим отдельный концевой выключатель (к этому концевому выключателю его подключать не нужно, в том числе потому, что он часто плохо работает, заедает, а для сигнализации при срабатывании важны доли секунды) .

Ставим дверь багажника как показано на фото. Ведем провод с левой стороны по полу. Освещение багажника можно подключить к тому же концевому выключателю, если вы его планируете.

Сигнальный светодиод может быть установлен на облицовке панели приборов.Обратите внимание, что там светодиод не всегда виден с уровня земли и с первого этажа. Для начала нужно протестировать его заметность в разных местах, например на стойке, на козырьке панели и т.д.

Провода габаритов подключаем не к габаритам, а к поворотникам — они более заметны. Подключение удобно производить возле тревожной кнопки (контакты 4 и 12), либо можно подключить к контактам 9 и 2 разъема Х9 монтажного блока.

В качестве датчиков открытия дверей лучше использовать отдельные концевики, а не подключать к штатным.Это требуется для моделей с иммобилайзером АПС-4. Подключаться напрямую к проводам концевиков нельзя: будут проблемы с постановкой на охрану. Есть схемы, чтобы обойти это, но замучаетесь добираться до проводов АПС под панелью за обшивкой.
Также стоит отметить, что концевые выключатели могут быть установлены не так, как показано, а на задней стойке (заднее крыло для ваз 2108), как это делается на иномарках. Тогда концевые выключатели будут срабатывать раньше при открытии двери.

Далее ставим активаторы, которые будут открывать/закрывать дверные замки. А вот в ВАЗ-2108 проводки в двери нет. Ну нет ни одного! Хорошо, если вам попалась подержанная машина, а проводку делал предыдущий хозяин. У меня была подержанная машина, но она из Финляндии, а людям там не нужна сигнализация, верите или нет. Пришлось все делать с нуля, а это довольно парно, т.к. Изначально было поставлено условие: панель приборов не снимать. На фото видно где просверлены отверстия.Стоит отметить — не очень удачно, т.к. в дверях провода попадают в глухую полость и их приходится выводить через отверстие. Однако это не страшно. В крыле изнутри салона, если отогнуть обшивку, можно найти технологические отверстия, через которые выводятся провода. Не бойтесь: аккуратно откройте скин, все найдется, а потом закройте без последствий.

Сами дверные активаторы просты и легки в установке.Смотрим фото. В качестве резиновой шайбы использовалось что-то от «копейки» — то, что попадалось в магазине. Активаторы по этой схеме работают исправно и без проблем, в т.ч. зимой.

И, наконец, не забывайте, что любую сигнализацию легко обходят угонщики. Не надейтесь на нее, от угона она не защитит, а в случае угона из салона только предупредит.

Впечатления и опыт использования

Сигнализация в эксплуатации почти 4 года.Ложных срабатываний и отказов не было. Датчик удара неоднократно тестировался в боевых условиях. Несколько раздражает иногда малая дистанция связи, на которую пока нет ответа. Возможно помехи в городе, а может и нет.

Материалы и стоимость

Сигналка

около 2000 р.

Активаторы

Провод НВ, ПВ или МГШВ около 15 м (ориентировочно)

концевые выключатели

1 1

сани 16.10.2015 22:34

как запитать концевики на мой сигнал + и — на концевиках 21099 сигнал односторонний и только на концевиках в двери — и что делать с сигналом +

0 0

Серж 16.10.2015 22:51

На многих (если не на всех) сигналках есть «+» и «-» выходы на дверные выключатели. Внимательно читайте инструкцию: подключать нужно либо «+», либо «-» в зависимости от типа автомобиля, в случае со всеми ВАЗами подключается «-». концевой выключатель замыкается на землю.

2 2

Деда 23.07.2013 06:59

Установил сигналку на свою девятку, но подключил к габаритам. Я не мог понять, как его подключить к аварийке. Не могли бы вы объяснить мне, как это обернулось для вас?

0 2

Сисадмин 23.07.2013 15:04

Статья обновлена, теперь должно быть понятнее.

4 2

флорис-стр12в 27.01.2013 20:15

для подключения сигнализации нет необходимости снимать «бороду» все точки подключения находятся на монтажном блоке.разъем Х9 меняет направление синий и сине-черный, ручник коричнево-синий, дверные выключатели бело-черный или на водительской стойке /зависит от комплектации/. На замке зажигания +12 вольт-розовый/толстый/, зажигание-сине-чёрный. стартер-красный/густой/.


Сам сделал почти сразу, как купил маску (т.е. больше года назад). Обошлась без него.

Verneus со смутно непонятными проводами в моторном отсеке (как я потом узнал. С ни к чему не подсоединенным реле блокировки, и кучей проводов под прибором и т.д.). В общем, некоторые из предыдущих владельцев решили оставить при себе), а также нелокальные активаторы дверей, которые давно есть в наличии.

Читайте также

    Лучшим противоугонным механизмом является сигнализация Томагавк. Это цельная конструкция, состоящая из следующих частей: основной модуль; датчик механического удара; переносной блокиратор; антенны для передачи зашифрованных сообщений; сервисная кнопка; метр…

    Audi S7 Sportback TDISспортивность сочетается с эффективностью.Новые Audi S6 и S7 выходят на рынок с вращающимся двигателем V6 TDI, предлагая клиентам в Европе идеальные характеристики для дальних поездок. Впервые Audi объединил электрический компрессор…

    2.2 Диагностика общемеханических проблем двигателя Диагностика общемеханических проблем двигателя

    КАМАЗ, система охлаждения: устройство и ремонт Система охлаждения автомобиля важная структура для поддержания мощности двигателя. На известных автомобилях Камского автозавода температура охлаждающей жидкости колеблется в пределах 80-120°С….

    Зимние и летние шины для Renault LoganСмена времен года заставляет владельцев Renault Logan наряжать свои автомобили. Но для этого, прежде всего, нужно знать «размер обуви» собственной «лошади». Сейчас эту модель собирают в 6 разных странах. Но не надо…

    В 2019 году Ford получил мизерную прибыль в размере 84 миллионов долларов по сравнению с 3,7 миллиарда долларов в прошлом году и 7,7 миллиарда долларов в 2017 году. оказался крайне неудачным…

Они тоже не сработали)), поэтому комплект 4-дверного ЦЗ (один 5-проводной и три 2-проводных актуатора ЦЗ) полный комплект для активации исполнительных механизмов на борту, потому что просто разобрали убитые и заменил на новые, из найденного комплекта на другую дверь. Двухпроводные) (Думаю ни у кого не возникнет сложностей с их подключением, все цвета — единственный нюанс задней двери. Размещение привода. Внутри или снаружи двери, если она внутри, то нужно подключить провода напротив сюда (синий с зеленоватым, зеленоватым) с синим ), так что размещая его снаружи, мы размещаем сам блок управления без каких-либо настроек в любом удобном месте, я на том месте, где находился старый неработающий блок управления (в вентиляторе печки).области) в принципе от управления центральным замком тоже можно отказаться, т.к. сигнализация имеет на борту свое реле для управления приводом, но я решил его оставить, тем более что сам Устройство управления к нему подключается это для управления сигнализацией, но позже, при установке датчика удара и сервисной кнопки Valet, сирена в моторном отсеке, пара проводов через перегородку моторного отсека (зеленый на крышку капота и бело-черный питание сирены питание красное с красной и белой полосой ( 12) на красный силовой кабель (12В) расположенный в центральной консоли, тонкий провод антенны от блока управления и черный провод заземления присоединяю ни к чему не останавливаюсь знаю что буду не возникнет проблем с остановкой в ​​нескольких точках путем подключения габаритов (группа сигнализации) для подключения габаритов двух проводов (белого цвета от блока управления сигнализацией, по которым можно подавать импульсные сигналы).кнопка аварийного включения (провода используются красного цвета с белыми полосами и красного цвета с черными полосами), но поскольку для этой цели обычно используются поворотники, то их можно применять в местах, где есть повороты жезла (провода зеленые с белой полосой, зеленые с черной полосой) их можно найти в разъеме к поворотному реле или на задней панели пульта, где находятся предохранители (разъемы JB-07, JB-04), торцы двери (в нашей маске они минус, привязан к массе тела (коричневый провод от устройства управления сигнал тревоги, он подается в разъем слева от блока предохранителей на белый провод с красной полосой) конец провода АСС выключатель капота при зажигании соединения блок центрального замка к блоку сигнализации (у нас центральная цепь с минусовым срабатыванием) оранжево-синий провод с белой полосой от блока реле управляющих сигналов.Подключить к массе (корпусу) желтый провод от блока реле устройства управления сигнализацией к короткому белому от центрального блока управления, белый от блока реле к блоку управления сигнализацией к короткому коричневому к центральному блоку управления, решать конечно вам. 🙂

Подключить сигнализацию к поворотникам

Волга

Всем привет! В этом видео я покажу как подключить будильник в поворотники автомобиля Волга! В виде.

Читайте также

    Мы имеем дело с двигателями Nissan X-Trail T30, T31, T32 Двигатели Nissan X-Trail имеют несколько поколений и модификаций.Эти устройства пользуются большой популярностью у автовладельцев как до, так и после покупки данного автомобиля. Чаще всего обсуждается…

    Описание замены цепи ГРМ на Шевроле НиваТочные сроки замены цепи ГРМ на Шевроле Нива не указаны. Натяжение детали подтверждается соответствующим шумом двигателя после того, как автомобиль проехал 100 км и более. Если цепь нереально поднять обычным способом…

    Вентилятор Форд ФокусСнятие и замена фары на Форд Фокус 2 видео Как заменить лампочку (мерную или дальний и ближний свет, или поворотник) Форд Фокус 2? Замена лампочек Форд Фокус 2 не обязательно требует поездки в сервис.Все, что вам нужно, это…

При покупке автомобиля, чтобы его не угнали, желательно сразу заказать установку охранной сигнализации в салоне, где приобретается автомобиль. Это может не дать 100% гарантии от угона автомобиля, но точно усложнит задачу угонщику. Именно наличие сигнализации на автомобиле зачастую заставляет угонщиков долго с ней возиться. Но если вы хотите сэкономить, то вам необходимо знать, как правильно подключить сигнализацию самостоятельно.

Это возможно, если вы разбираетесь в электрических схемах, имеете навыки работы с паяльником и необходимым набором инструментов. Правда, на установку сигнализации придется потратить довольно много времени, так как придется разбирать все дверные карты, а установка допоборудования самостоятельно обойдется снятием гарантии с автомобиля. Сейчас «сигналки» ставят даже на мопеды. Но как отключить сигнализацию на скутере, да и не только на нем, если она вышла из строя и машина не заводится?

Именно для этих целей в комплект любой охранной системы входит кнопка с надписью «VALET».Обычно она устанавливается в потайном месте, о котором должны знать только владелец автомобиля и установщик сигнализации. В инструкции по «сигнализации» описано, как с помощью этой кнопки снять с охраны вручную. Но бывают ситуации, когда выход из строя сигнализации очень серьезный. В этом случае нужно знать, как сбросить будильник.

Охранная сигнализация представляет собой мини-компьютер, который можно перезагружать, как обычный персональный компьютер. Вам просто нужно снять плюсовую клемму с аккумулятора и подождать 5 минут.Затем верните терминал на место. Если охранная система так и не начала функционировать в стандартном режиме, то можно капитально закрепить клемму на аккумуляторе. Если нет, то повторите процедуру перезагрузки еще раз. А теперь о том, как установить время будильника. В самом начале нужно запрограммировать автосигнализацию. Далее выбираем функцию, необходимо нажать кнопку брелока столько раз, сколько необходимо. При нажатии светодиод будет мигать.

А бывает когда система перестает воспринимать брелок.Как снова привязать брелок к сигнализации? Это можно сделать очень просто. Сначала откройте водительскую дверь и снимите автомобиль с охраны вручную. Затем закройте и откройте дверные замки, нажав кнопки на дверях. Затем поверните ключ зажигания в рабочее положение, и обратно в парковочное положение (3 раза вперед-назад с интервалом не более 10 секунд). После этого, открыв дверь, заблокируйте ее 3 раза (если система работает правильно, она разблокирует дверь в течение 2 секунд). Затем нажмите кнопку брелока (если есть ответ от системы, значит брелок успешно привязался).

Теперь это будет несложно. Достаточно приобрести в магазине специальное устройство, например, Duo Digital, которое крепится на мониторе компьютера. Этот гаджет отслеживает все движения на мониторе и передает необходимые сигналы на компьютер.

возможных причин, решения и рекомендации

Современные автовладельцы настолько боятся угона, что практически каждый автомобиль (даже старая «девятка») оборудован сигнализацией. Причем, если раньше противоугонная система считалась роскошью, то сейчас рынок просто переполнен дешевыми китайскими системами.В большинстве случаев проблемы возникают именно с ними. Однако бывают ситуации, когда срабатывает сама сигнализация «Старлайн». А ведь это известный производитель противоугонных систем. Что делать автовладельцу? О том, почему сигнализация работает сама по себе, мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Датчик удара

Таковы все противоугонные системы. Датчик удара работает очень просто. Как только устройство обнаруживает вибрации, оно отправляет соответствующий сигнал на головной чип.Затем импульс поступает на сирену. Будильник начинает «орать». Тот же принцип применим и к пожарной сигнализации. Сам работает, не от вибраций, а от дыма. Но это уже другая тема для разговора. В целом вещь весьма полезная. Ведь при малейшем ударе машина тут же издает «крики о помощи». Звуковой эффект отпугнет злоумышленника. По крайней мере, прохожие обратят на это внимание. Но иногда этот датчик является проблемой. Из-за него срабатывает сама сигнализация. «Аллигатор» это либо «Старлайн», в данном случае это не имеет значения.Ведь если машина включила сирену, это вряд ли порадует суд, особенно ночью. Поэтому следует принимать срочные меры по устранению проблемы.

Как настроить датчик?

Регулировка зависит от конструктивных особенностей. На большинстве китайских сигнализаций датчик удара имеет отдельный привод и подключается к центральному блоку проводами. На передней части этого элемента можно увидеть пластиковый винт. С помощью крестообразной отвертки можно вручную настроить его чувствительность.Сам блок настраивать не надо. Механический регулятор выравнивает порог чувствительности, и тогда сам по себе сигнал тревоги не сработаешь. Опытные автолюбители говорят, что не стоит настраивать датчик на высокую чувствительность. Ведь сирена сработает даже от рядом стоящей собаки. Экспозиция стоит на уровне «ниже среднего».

Что делать, если вы не нашли свой датчик удара? В некоторых будильниках он встроен в сам блок. В этом случае следуйте инструкции по эксплуатации.Регулировка производится с брелока, парным нажатием на клавишу Ch3.

Чрезмерная влажность

Мойка – очень приятное занятие для любого автомобилиста. Ведь что может быть лучше блестящей, идеально вымытой машины? Но иногда после этой процедуры «глючит» сигналка. Электроника не любит воду и сильно влажный воздух. Поэтому необходимо исключить его попадание на датчики. А сам блок сигнализации должен быть установлен в максимально сухом месте. Иногда влага помогает замкнуть контакты.По этой причине срабатывает сама сигнализация. Как быть в этой ситуации? Обычно все проходит само за 1-2 дня. В этом случае рекомендуется отключить временную сигнализацию, закрыв дверь на механический замок.

Датчик объема

Если срабатывает сама сигнализация, следует обратить внимание еще на один датчик. Срабатывает в случае изменения объема воздуха в салоне. То есть, если внутрь проникнет злоумышленник, устройство тут же подаст сигнал на центральный блок и сирену.Руль заблокирован, стартер тоже не прокручивается.

Что примечательно, такие элементы устанавливаются только на дорогие сигнализации. Китайские бренды ограничиваются только датчиком удара. Как это может быть из-за спонтанной тревоги? Все очень просто. Например, по дороге домой вы забыли взять посылку из супермаркета. И тут один из продуктов начинает скатываться вниз. Датчик улавливает сигнал и подает импульс на сирену. Казалось бы банальная ситуация.Но именно из-за него и срабатывает сама сигнализация. Поэтому, выходя из машины, не оставляйте внутри сумку и другие предметы.

Ограничители

Как известно, помимо датчиков в сигнализации используются специальные оконечные устройства. Они установлены на:

  • Капюшон.
  • Двери.
  • Багажный отсек.

Суть их работы предельно проста. Как только злоумышленник открывает одну из частей автомобиля, контакты замыкаются, и импульс передается на сирену.Будильник срабатывает. Но в отличие от датчиков, концевые выключатели устанавливаются в более уязвимых местах – возле порогов. Все бы ничего, если бы не влага. В этом месте он очень хорошо скапливается. Ведь рядом находится водоотвод дверей. Как только вода достигает концевого выключателя, контакты самопроизвольно замыкаются. Как выглядят эти элементы, читатель может увидеть на фото ниже. Сигнализация считает, что кто-то несанкционированно проник внутрь автомобиля (хотя все двери заперты).Как итог — громкая сирена посреди ночи. Зачастую эти конечные точки «глючат» после мойки и дождя. Как только влага с контактов испаряется, система работает как раньше.

Как избежать ложных срабатываний?

Гарантией качественной работы сигнализации является правильная установка. Поэтому необходимо обеспечить качественное соединение контактов и максимальную герметичность. Все провода спрятаны в гофру, а контакты заизолированы термоусадкой.Изолента – менее надежное (можно сказать, экстремальное) решение. Что касается расположения самого блока сигнализации, то его следует устанавливать под передней панелью, со стороны пассажира. Это самое чистое и сухое место в салоне.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему срабатывает сама сигнализация. Как видите, система может дать сбой по разным причинам. В 70 процентах случаев причиной всех проблем является влага. Поэтому стоит подстраховаться и установить агрегат в максимально сухом месте.Датчики также очень требовательны к влажности. Но они также могут потребовать дополнительной настройки. Если датчик удара настраивается программно с брелока, то при снятии клемм аккумулятора может произойти сбой настроек и возврат к заводским настройкам. Это тоже надо учитывать. В противном случае проблемы решаются банальной просушкой контактов или настройкой того или иного датчика.

Автосигнализация Starline D94: установка и отзывы владельцев

Сигнализация D94 стала продолжением серии телематических систем охранной компании Starline.И если предыдущие версии А-семейства в расчете были легковые автомобили, то линейка D ориентирована на внедорожный сегмент. В остальном основное направление работы охранного устройства остается прежним. Создатели широко стремились раскрыть потенциал современного беспроводного управления, использовали датчики, спутниковую навигацию и традиционные элементы противоугонных систем. В результате получается хорошо сбалансированная функциональная система Starline D94, которая при этом часто отличается от аналогичных предложений конкурирующих производителей.

Общие сведения о сигнализациях

Безопасность Starline представляет собой многокомпонентный комплекс, основанный на интеллектуальной системе управления защитными устройствами. В основные настройки аппарата входят Автозапуск, диалоговое окно, код, контроль доступа, интерфейсы, проводная и беспроводная связь, средства геолокации и др. Пользователь может управлять системой Starline D94 GSM с помощью модуля мобильной связи, комплектных брелоков или с помощью кнопок на пуск, который смонтирован на центральной панели в кабине.Помощь в организации взаимодействия с автомобильной электроникой и наличием GPS интерфейса. Это позволяет определить местонахождение автомобиля с точностью до нескольких метров.

Физическая защита обеспечивается защитными механизмами, которые встроены в моторный отсек, блокируют капот, двери и окна. Для автоматического контроля потенциально опасных точек взлома используются специальные датчики. О состоянии системы брелок Starline D94 также сообщает на дисплее, на котором отображается информация о других компонентах защиты.Что касается безопасности сигнализации, то система изначально защищена диалоговым кодом с личным ключом. Сигнал безопасности обеспечивается фирменной изоляцией от помех и 512-канальным приемопередатчиком с узкополосной передачей данных.

Требования к установке

В первую очередь производитель рекомендует использовать комплекс за исключением бортовой сети транспортных средств с напряжением 12 В. Перед установкой элементов системы следует убедиться в исправности и исправности местного электрооборудования. связанный.Еще до размещения функциональных компонентов необходимо подготовить провода, которые обеспечат сеть энергоснабжения и передачу данных сигнализации. Прокладку проводят так, чтобы контуры находились как можно дальше от источников радио- и электрических помех. Это могут быть, например, высоковольтные провода, электромагнитное устройство или катушка зажигания. Чтобы сигнализация Starline D94 имела стабильную мощность даже при сильных вибрациях при езде по бездорожью, рекомендуется размещать тросовую линию без риска прямого контакта с рулевыми тягами, педалями и другими подвижными узлами и агрегатами машины.Если вы планируете интегрировать в схему дополнительный ключ, то их предварительно нужно зашунтировать диодами.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе.Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из нескольких…

Установка основных компонентов

Основным рабочим компонентом любой охранной системы является блок управления телематикой. Монтируется в салоне и в скрытом месте — обычно под панелью приборов. Закрепите устройство с помощью прилагаемых винтов или пластиковых стяжек. Способ крепления зависит от конструкции внедорожника и условий эксплуатации агрегата. В этой части главное – обеспечить устойчивость оборудования Starline D94 с расчетом на такие же колебания и вибрации при езде.Еще один важный момент при установке данного агрегата – соблюдение удаленности от источников тепла. В контроллере также предусмотрен датчик температуры, поэтому сторонние экологические приборы могут искажать показания этого модуля.

Не меньшее значение имеет приемопередатчик, от которого зависит качество связи компонентов сигнализации с автовладельцем. Желательно закрепить на лобовом стекле, но под торпедо тоже. В обоих случаях необходимо выдерживать 5-сантиметровое расстояние от металлических частей кузова автомобиля, осветительных приборов, чувствительных датчиков.В этих условиях автосигнализация Starline D94 сможет обеспечить стабильный прием и передачу сигнала. Физическое крепление модуля производится пластиковыми стяжками или двусторонним скотчем.

Установочные компоненты

К этой группе компонентов относятся светодиодный индикатор тревоги, датчик наружной температуры и сирена. Световые индикаторы устройства можно закрепить в любом месте автомобиля, где будет гарантирована его видимость в активном состоянии. Датчик температуры желательно закрепить в части патрубка системы охлаждения.Крепление кабельными стяжками. Также есть еще один вариант крепления – рядом с блоком силового агрегата с помощью резьбовых соединений соответствующего размера. Для сохранения надежности установки рекомендуется использовать входящие в комплект клипсы Starline D94. В инструкции также указано, что датчик не может сжимать жесткое крепление. С этой целью начинающий мастер, желая свести к минимуму влияние вибраций на чувствительный элемент. Что касается сирены, то лучшее место ее расположения — в моторном отсеке рупором вниз.Также необходимо соблюдать дистанцию ​​от источников высокой температуры и влажности.

Подключение источника питания

Подключение начинается с черного провода заземления сигнализации. Делается это с помощью прилагаемого болта. На конце провода должны быть клеммы катушки специально под размер гаек. Иногда, опять же, неопытные пользователи соединяют массу с корпусом автомобиля винтами, но этот вариант нежелателен из-за нестабильности. Разводка 12 осуществляется тремя красными проводами от модуля реле.На этом этапе вам нужно учесть несколько вещей. Во-первых, автосигнализация Starline D94 обеспечивает надежную работу только при подключении к аккумулятору штатными проводами не менее 6 мм2. Среди основных точек подключения можно выделить замок зажигания, модуль управления кузовом и электромонтажный комплекс. Во-вторых, необходимо учитывать наличие в цепи предохранителей и их номинал. Питание центрального блока и релейного модуля должно быть подключено по разным цепям с отдельными предохранителями.

Особенности подключения CAN-шины Starline D94

В этом случае схема подключения определяется особенностями конкретной бортовой сети. Например, канальную связь можно реализовать как одним проводом, так и всей группой каналов. Также некоторые модели внедорожников не поддерживают управление световыми сигналами через этот интерфейс. В таких случаях комплект Starline D94 GSM необходимо подключать к альтернативным системам управления. Кроме того, эта модификация по умолчанию ориентирована на подключение без шины CAN, как и многие предыдущие поколения.Новый интерфейс был добавлен опционально.

Вложения

Дополнительные функции включают иммобилайзер и датчик температуры, которые к этому времени уже должны быть установлены. Что касается первого устройства, то оно обычно идет на штатном модуле, с целью предотвращения бесключевого запуска двигателя. То есть в этом случае будет установлена ​​система, дублирующая функцию иммобилайзера. В качестве имитатора будет выступать модуль, образованный двумя катушками антенны. Они обеспечат коммутацию через реле.При этом одна катушка должна быть связана с замком зажигания, а вторая – с ключом. Датчик температуры Starline D94 подключается через 2-контактный разъем на блоке контроллера. После подключения необходимо тщательно изолировать место контакта.

Система

На практике использование системы проявляется адекватно. По словам пользователей, электрические аккорды работают стабильно, что устраняет проблемы взаимодействия между владельцем и автомобилем. Здесь следует подчеркнуть и надежность устройств, входящих в комплект.Высоко оценена и функциональность Starline D94 GSM. Отзывы опытных автовладельцев отмечают, что формально комплекс не предлагает ничего нового, но совокупность функциональных систем обеспечивает эргономичность и надежность средства безопасности.

Отрицательный отзыв

К недостаткам оборудования многие относят зависимость радиопередатчика от погодных условий, несовместимость оборудования с некоторыми моделями автомобилей. Также есть комментарии в плане работы брелка.Дело в том, что сигнализация Starline D94 GSM предполагает постоянную радиосвязь с пользователем по типу синхронизации. Одна из причин, по которой поставляемый брелок, эту систему часто критикуют за быструю посадку батареек. При типовой эксплуатации батарейки не хватает на 1,5-2 месяца.

Заключение

В качестве современной системы обеспечения противоугонной защиты продукция Старлайн вызывает доверие и рядовых автомобилистов, и профессионалов. Однако такие комплексы ценятся не столько за инновационность и высокий уровень защиты, сколько за доступную цену.В частности, установку Starline D94 можно приобрести за 28-30 тыс. руб. Без монтажных работ комплект доступен в среднем за 25 тыс. Модули с доустановкой обойдутся в 2-3 тыс. Для сравнения предложений от конкурентов часто оценивается тот же уровень. на 40-50 тыс. Однако можно говорить о многофункциональных системах, которые в большей степени затрагивают оборудование, связанное с защитной функцией автомобиля.

Схема подключения автосигнализации упи авто. Установка и настройка сигнализации.Подключение датчика удара

Обязательным дополнением к приобретаемому транспортному средству является установка автосигнализации. Вряд ли кто-то захочет, чтобы его машину угнали, а сигнализация поможет снизить риск таких происшествий.

Схема подключения сигнализации на ВАЗ

Автомобили ВАЗ

до сих пор продолжают пользоваться популярностью. У многих они есть еще с девяностых годов, а кто-то, наоборот, приобретает их сейчас, будучи патриотом отечественного автомобилестроения. Давайте посмотрим на схему подключения сигнализации на ВАЗ.

Расстояние от антенны до окружающих металлических предметов должно быть не менее 10 см сверху и по бокам антенны. Если это вариант с магнитной поверхностью, его можно прикрепить к одному из кронштейнов автомобиля. Вы также можете использовать высококачественную двухстороннюю ленту, пистолет для расплава или их комбинацию. Также настоятельно рекомендуется закрепить антенну ремнями.

Подключение цепей питания автосигнализации

Материал пистолета-расплавителя должен быть устойчив к высоким температурам в автомобиле.При необходимости удлинительный коаксиальный кабель можно удлинить для обеих антенн. Используйте только удлинитель, поставляемый производителем. Договоритесь с заказчиком о необходимом развертывании сигнализаций и средств управления системой. Обратите внимание, что иногда невозможно определить точное положение по диспозиционным причинам. В этом случае рекомендуется выбрать место замены по вашему выбору и проконсультироваться с заказчиком.

Сначала нужно снять обшивку с тех дверей, на которые будут устанавливаться активаторы.Электрозамки должны быть установлены таким образом, чтобы во время работы на них приходилась минимальная нагрузка. Параллельно штатной тяге следует расположить приводную тягу.

После крепления штока необходимо провести провода через резиновые втулки внутри двери. Далее в стойке и двери нужно просверлить соосные отверстия. Их размер зависит от резиновых втулок.

Убедитесь, что вы не принимаете автомобиль с видимыми повреждениями внутри или снаружи — сообщите об этом повреждении и подтвердите это тому, кто принес автомобиль на установку.Диспетчер передаст устройство с серийным номером, указанным в вашем диспетчерском пространстве, чтобы вы могли протестировать устройство и установить протокол установки после установки. Из копии договора заказчика, которую мы отправили вам на контактную почту, вы можете узнать, какие комплектующие и периферию хочет принять заказчик.

Подключение светодиода — индикатора состояния

По их опыту, после разборки части автомобиля можно выбрать места для установки отдельных компонентов, в том числе кабелей.Подготовить разводку — отрегулировать длину отдельных кабелей, обмотать жгут бинтом, описать укороченные провода и сбалансировать их из жгута относительно выбранных мест установки. Установите и подключите отдельные компоненты и кабели.

С помощью резинового уплотнителя необходимо проложить провода в моторном отсеке, где должны проходить трубки гидрокорректора фар. Для этого нужно сделать отверстие, причем аккуратно, не повредив все элементы, находящиеся рядом.

Концевой выключатель необходимо прикрепить к левому подкрылку с помощью изогнутой монтажной пластины, которая должна идти в комплекте с сигнализацией. На этот же подкрылок, рядом с воздушным фильтром, необходимо также установить непосредственно сирену.

Тревожные выходы

Подсоедините разъемы к устройству — проверьте полноту вставки, даже если манипуляция не вытолкнула штыри из разъема с проводами. Настройте диск для поддержки необходимых функций. После того, как вы завершили внутреннюю отделку автомобиля, проверьте наличие повреждений на некоторых его частях — если да, устраните любые повреждения или повреждения.подготовить претензию на компенсацию для клиента. Убедитесь, что подвижные части салона выполняют свою функцию без каких-либо ограничений. Пожалуйста, свяжитесь с клиентом для получения информации об установке.

Схема подключения сигнализации с автозапуском

Сегодня на рынке можно встретить сигнализации с автозапуском. Они пользуются большим спросом. Автозапуск — это дополнительная функция аварийной сигнализации для удовлетворения некоторых потребностей клиентов. дистанционный запуск может осуществляться по таймеру, либо с брелока.Для подключения такой сигнализации необходимо воспользоваться инструкцией, которая шла в комплекте с оборудованием, либо найти подробную схему подключения сигнализации именно вашего типа на автомобиль вашей марки.

Использование доступа к мобильному телефону, его конкретные указания будут рассмотрены и не будут здесь описываться. Затем введите свои данные для входа. Если логин правильный, вы увидите главный экран программы. Если ни один из блоков в правом столбце не загружает текущее местоположение, вы не увидите карту.

Прежде чем вы сможете протестировать функции, вам может потребоваться настроить диск в соответствии с желаемой конфигурацией. Вы ввели предыдущие инструкции и в правом столбце выберете серийный номер устройства, которое хотите настроить. Нажав на значок «Информация» или непосредственно на имя устройства, вы попадете в подробный вид конкретного устройства, где вам нужно изменить конфигурацию.

Схема подключения GSM сигнализации

При подключении GSM сигнализации помните, что схема, в целом, будет одинакова для всех таких сигнализаций, но обязательно будет отличаться в деталях.Поэтому непременно используйте электронные измерители для прозвона. Они помогут вам подключиться.

«Объект подключения» открывает окно, в котором вы выбираете вкладку «Подключения», а затем щелкаете ссылку «Войти в конфигурацию диска», когда отображается следующий экран. Откроется окно конфигурации устройства. Нажмите на значок. Откроется таблица конфигурации диска, где вы можете задать необходимые параметры.

Однако подключение и полярность входных сигналов неизменны и четко определены схемой подключения устройства.Описание значков см. в разделе «Проверка отклика всех используемых входов» данного руководства. Практический пример У вас будет центральный блок в автомобиле — этот блок ввода не имеет стандарта. Вот почему вы выбираете один из доступных входов — обычно вы выбираете между типом переключателя и универсальным входом — зажигание будет использоваться для управления записями в подавляющем большинстве настроек.

Основными точками подключения такой сигнализации будут: тормоз, габариты, двери, зажигание, центральный замок, стартер.В инструкции к этой сигнализации вы найдете рекомендации по ее установке и советы, которые должны облегчить вашу работу. Когда вы определитесь, где именно в машине будет располагаться сигнализация, убедитесь, что у вас достаточно проводов в наличии. В противном случае их нужно будет купить. Будьте внимательны и помните о сечении, которое должно быть аналогично сечению проводки сигнализации.

Например, вы выбираете универсальный вход и подключаете его к центру автомобиля. Каждый вход может использоваться только для 1 функции — вы не увеличиваете количество входов ни при каких настройках устройства.Если вы используете универсальный вход, например, для центрального, то вы уже не сможете использовать его как универсальный вход. Из рисунка выше видно, что устройство также позволяет подключить один выход. Это коммутируемый отрицательный выход с нагрузкой до 50 мА, который можно активировать в зависимости от определенных условий устройства.

Схема подключения сигнализации самоката

Кстати, не обязательно ставить сигнализацию только на машину. Если у вас есть напр. Скутер, то на него можно установить сигнализацию.Схем подключения сигнализации на скутер очень много – все зависит от марки вашего автомобиля и типа сигнализации, которую вы планируете установить. Лучше всего обратиться за помощью к тем, кто уже занимался такой установкой, или имеет опыт работы с сигнализацией. Можно, конечно, сделать все самому, но для этого следует внимательно изучить все прилагаемые к сигнализации инструкции и найти в Интернете устраивающую вас схему с подробным ее описанием.

Подключение к стояночному тормозу или педали тормоза

Тип сброса по умолчанию Определяет, какой тип привода установить после сброса привода. Идентификация не требуется — водитель может управлять автомобилем без идентификации — зуммер не будет звучать. Требуется идентификация водителя — водитель может ездить без идентификации, но зуммер будет регулярно предупреждать о необходимости дополнительной идентификации водителя. В разделе «Идентификация водителя». Если вы внесли изменения в конфигурацию, вы можете сохранить их, нажав кнопку Сохранить.Затем закройте окно конфигурации кнопкой «Завершить».

Назначение контактов разъема «Х3»

Подключение силовых цепей

Для подключения цепей питания используются два провода: +12В и масса (красный и черный провода сигнализации).

В первую очередь подключите провод массы автосигнализации:

Для соединения черного провода 18-контактного разъема «Х3» с землей рекомендуется использовать стандартный болт или заземляющую гайку.В этом случае необходимо обжать клемму на проводе под соответствующий диаметр крепежа. Запрещается присоединять провод заземления к кузову саморезом из-за недостаточной надежности соединения. При использовании стандартного болта или гайки убедитесь, что между клеммой заземляющего провода и корпусом нет пластика. Например, если болт крепит элемент приборной панели к кузову. При наличии пластика контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и поломке сигнализации.Если соединение с массой производится под капотом, рекомендуется обработать место соединения антикоррозийным составом.

Концевой выключатель капота

При закрытии формы вы возвращаетесь в окно Обзор конфигурации. Здесь, на только что созданной строке конфигурации, нажмите на конверт, чтобы отправить конфигурацию на диск. В столбце Статус отображается текущий процесс отправки конфигурации на диск. Отправка занимает десятки секунд. Вы можете нажать кнопку «Обновить», чтобы немедленно отправить статус.Конфигурация записывается, когда в столбце Статус появляется пустой текст.

Концевой выключатель магистрали

Тестирование всех введенных входных данных После завершения настройки можно продолжить тестирование привода и подключенных функций системы и устройства. На этом этапе рекомендуется проверить соответствующие отклики всех входов устройства. Необходимо проверить состояние обоих входов, например, включить и выключить зажигание. Если все в порядке, сообщение об изменении состояния ввода устройства будет доставлено в течение 30 секунд или меньше.

Для подключения +12В (Красный провод (6-контактный разъем питания «Х1») необходимо выбрать стандартный провод соответствующего сечения (не менее 6 мм2) или подключить напрямую к аккумулятору. При подключении к штатной проводке провод , необходимо учитывать номинал штатного предохранителя.Можно подключить к проводу питания блока предохранителей, модуля управления кузовным оборудованием (BCM) или замка зажигания

Общий ввод обрабатывается временным фильтром — следующее изменение вступит в силу по крайней мере через 30 секунд после предыдущего изменения.вход находится в режиме ожидания. Центральный ввод обрабатывается временным фильтром — следующее изменение вступает в силу не ранее, чем через 40 секунд после предыдущего изменения.

Универсальный вход 1 Обрабатывается временным фильтром — следующее изменение вступит в силу не ранее, чем через 90 секунд после предыдущего изменения. вход активируется при остановке. Зажигание при выключенном зажигании. Тип поездки Для изменения статуса необходимо включить зажигание. проезд на личном транспорте.

При подключении напрямую к аккумулятору необходимо установить дополнительный предохранитель на 30 А в цепь красного провода не далее 40 см от «+» вывода аккумулятора.

Подключение к центральному замку

Автосигнализация имеет встроенные реле управления центральным замком. Цепи контактов реле подключаются к 6-контактному разъему «Х2». Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется.

В редких случаях первая позиция может занимать до 20 минут. Имейте в виду, что запись тестового трека будет доступна владельцу после авторизации в веб-приложении, чтобы он мог в любой момент проверить, куда и как вы ездили на его машине.То же самое относится к любому сервисному вмешательству. Просто проедьте 2-3 км, желательно по улицам города с поворотами, где лучше всего можно проверить, все ли в порядке.

После завершения поездки убедитесь, что это написано на дисплее подробной информации автомобиля. В деталях объекта перейдите на вкладку «Маршрутизация». Нажмите кнопку «Скачать», щелкнув значок «Показать карту», ​​чтобы просмотреть карту на карте.

Для реализации этой функции необходимо запрограммировать функцию двухшагового отпирания двери.

Поездка также может воспроизводиться автоматически после нажатия следующей навигационной кнопки на верхней левой панели. Заполнение журнала хода установки Если все в порядке, последним шагом будет заполнение протокола установки. Цель протокола — всегда иметь актуальную информацию об установленном аксессуаре, его подключении, конфигурации и расположении компонентов. Использование протокола во время расширения установленных аксессуаров, сервисных вмешательств или обработки рекламаций.Упростите передачу вашего автомобиля заказчику — он послужит протоколом передачи после печати.

Подключение цепей блокировки двигателя

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с помощью обычных реле

Разомкнуть одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и подключить к разрыву цепи дополнительное реле. Тип контактов блокирующего реле NO (нормально разомкнутый) или NC (нормально замкнутый) программируется (функция 10, таблица № 1).1). Заводская настройка — тип размыкающих контактов реле. Пример подключения показан на рисунке:

Чтобы создать журнал, выполните следующие действия: Щелкните Меню администратора и выберите Формы. Нажмите «Протоколы», нажмите «Журналы установки», нажмите «Добавить». Появится форма, в которой вы заполняете все элементы и нажимаете «Сохранить». Если вы что-то сделали не так, заполнив или забыли о чем-то, вы будете уведомлены об этом сообщением об ошибке.

Назначение контактов разъема «Х3»

Исправьте ошибки и снова нажмите «Сохранить».Если все в порядке и вы ничего не меняете, нажмите Submit. Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие инструкции и ознакомьтесь с рабочими параметрами устройства перед установкой. Система должна использоваться только по назначению и устанавливаться в соответствии с настоящей инструкцией. Система предназначена для автомобилей с напряжением 12 В с минусовой массой. Самостоятельные изменения в системе могут привести к повреждению системы или электрооборудования автомобиля, что приведет к аннулированию гарантии на устройство.

Разорвать цепь между замком зажигания и стартером. В разомкнутой цепи соедините черный/желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черный/желтый толстый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки 25А. Обратите внимание, что тип этой блокировки HP.

Сигнализация обнаруживает открытие двери, багажника или капота. После подключения дополнительных датчиков также предупреждает об обнаруженных событиях.Тревога заключается в срабатывании световой и звуковой сигнализации. Помимо сигналов от дверных выключателей, крышки багажника и маски сигнализация считывает открытие и закрытие центрального замка. Вместо этого он посылает сигналы поворотникам и закрывает окна. Затем проверим провода или щупы, к которым будем подключать сигнальный луч.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Основными соединениями являются провода сигнализации. Подключение остальных зависит от установки автомобиля.После выбора соответствующих кабелей отключите автомобильный аккумулятор, выньте предохранитель из гнезда на линии сигнализации и подсоедините жгут проводов сигнализации в соответствии с данным руководством. Все соединения должны быть тщательно пропаяны и изолированы. После завершения установки сигнализации подключите аккумулятор и вставьте предохранитель в гнездо, расположенное на линии сигнализации.

Подключение концевых выключателей

Дверные выключатели

При установке автосигнализации можно подключить входы сигнализации напрямую к концевым выключателям дверей или к плафону освещения салона следующим образом:

Подключить сине-черный провод 18-контактного разъема «Х3» к кнопочным выключателям дверей, закрывающимся на кузове при открывании дверей.

Подсоедините сине-красный провод 18-контактного разъема «Х3» к дверным кнопочным выключателям, которые замыкаются на +12 В при открывании дверей.

В ряде современных автомобилей электрооборудование опрашивается штатными системами, и в этом случае необходимо использовать диодную развязку. Если в автомобиле имеется плафон освещения салона, то также необходимо использовать диодную развязку.

Диоды VD5-VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.

Концевой выключатель капота

Подсоедините оранжево-серый провод 18-контактного разъема «X3» к концевому выключателю капота, который замыкается на массу при открытии капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект поставки).

Концевой выключатель багажника

Подсоедините оранжево-белый провод 18-контактного разъема «Х3» к концевому выключателю багажника, замыкающемуся на кузове при его открывании.

В автомобилях, где в штатном электрооборудовании автомобиля для поворотников используется только два провода, возможно прямое подключение выходов автосигнализации:

Подсоедините зелено-черный провод 18-контактного разъема «Х3» к фонарям указателей поворота (одна сторона).Максимальный ток нагрузки 7,5 А.

Подсоедините зелено-желтый провод 18-контактного разъема «Х3» к фонарям указателей поворота (другая сторона). Максимальный ток нагрузки 7,5 А.

Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать диодную развязку:

Диоды VD1-VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3 А, например 1N5401).

Для подключения сирены используется серый провод (16-контактный разъем «Х3») — плюсовой выход управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2 А.

Громкость коротких звуковых сигналов подтверждения, подаваемых сиреной, можно отрегулировать с помощью функции 6. Чтобы уменьшить громкость сирены, запрограммируйте опцию 2 или 3 функции 6. Выбор опции 4 отключит звуковые сигналы подтверждения.

Внимание!

  • Эта функция НЕ может быть реализована при использовании автономной сирены.
  • Если сирена не будет звучать при выборе вариантов 2 или 3, то установить дополнительный диод в цепь сирены как показано на рисунке:

При подключении провода заземления сирены необходимо обеспечить надежный контакт.

Соединение со стояночным тормозом или педалью тормоза

Оранжево-фиолетовый провод 18-контактного разъема «Х3» необходимо подключить к стояночному тормозу (для МКПП) или к педали тормоза (для АКПП).

При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод в разрыв штатного провода стояночного тормоза и подключить вход автосигнализации между катодом диода и концевым выключателем.

Подключение дополнительных каналов

Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для расширения охранных и сервисных функций автосигнализации.

Ниже перечислены некоторые типичные варианты использования дополнительных каналов.

При использовании дополнительных каналов следует помнить, что они используют схему типа «открытый коллектор», а максимально допустимый ток составляет 200 мА на канал.

Дополнительный канал 1 — подключение к электроприводу багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). При подключении необходимо использовать дополнительное реле.

Дополнительный канал 2 — двухэтапное отпирание дверей

Для реализации двухэтапного отпирания дверей необходимо подключить выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод 18-контактного разъема «Х3») согласно схеме.

Дополнительный канал 3 — имитация открывания дверей и дублирование сигналов указателей поворота

Дополнительный канал 3 можно использовать для:

Режим 1,2 — имитация сигнала концевого выключателя двери (открытия) после окончания работы двигателя на выключение зажигания.

Режим 3.4 — дублирование вывода на указатели поворотов.

Подключается к кнопке сигнализации автомобиля. Такое подключение упрощает схему подключения.

Дополнительный канал 4 — подключение к внутреннему освещению и реализация функции «световая дорожка»

Автосигнализация имеет выход, который можно использовать для подключения к внутреннему освещению и реализации функции «вежливое внутреннее освещение» (синий провод, 18-контактный разъем «Х3»).При подключении необходимо использовать дополнительное реле.

Дополнительный канал 4 также можно использовать для подключения к фарам ближнего света и реализации функции «световой тракт». При подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения:

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры необходимо подключить к двухконтактному разъему «Х5» центрального блока с помощью прилагаемого кабеля с 2-контактным разъемом.

Подключение штатного модуля обхода иммобилайзера

Большинство современных автомобилей имеют штатные иммобилайзеры.Штатный иммобилайзер предотвращает запуск двигателя без ключа или запуск с помощью ключа, который в нем не прописан. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить имитацию чтения ключа штатным иммобилайзером. Для этого необходимо использовать модуль обхода иммобилайзера, например StarLine BP-02 или BP-03. Модуль состоит из двух рамочных антенн, соединенных между собой и переключаемых с помощью реле. Внутрь одной катушки нужно поместить ключ, а другую надеть на замок зажигания.При автозапуске сигнализация включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать запуску двигателя. Расположение модуля байпаса должно быть как можно более скрытым.

Подключение штатного модуля обхода иммобилайзера на примере модуля БП-02 (в комплект не входит)

Для включения модуля необходимо использовать минусовой сигнальный выход для обхода штатного иммобилайзера (розовый провод 18-контактного разъема «Х3»).Ключ или ключевой чип необходимо поместить внутрь модуля. Антенна модуля ставится на замок зажигания рядом со штатной антенной иммобилайзера.

Если вам необходимо подключить модуль обхода к антенному зазору штатного иммобилайзера, то рекомендуем использовать такую ​​схему подключения:

Подключение датчика удара и дополнительных датчиков

Двухуровневый датчик удара, входящий в комплект поставки, подключается к 4-контактному разъему «Х10» центрального блока.

Дополнительный датчик подключается к 4-контактному разъему «Х4» центрального блока. После подключения дополнительного(ых) датчика(ов) необходимо запрограммировать функцию 4 таблицы №1 согласно требуемому алгоритму обработки сигнала. В качестве дополнительного датчика можно использовать микроволновый датчик, либо датчик наклона и движения. Они будут сигнализировать при проникновении в салон автомобиля через окно или при наклоне автомобиля (в случае поддомкрачивания или погрузки на эвакуатор) соответственно.

Сначала нужно уменьшить чувствительность обоих уровней датчика, повернув ручки чувствительности против часовой стрелки до упора.

Сначала устанавливается уровень предупреждения. Для настройки нужно открыть дверь автомобиля, включить режим охраны. Затем поочередно поворачивая регулировочный винт датчика по часовой стрелке и нанося легкие удары по кузову автомобиля (например, в месте стыка оконных рам боковых дверей) до достижения нужного порога срабатывания. Далее необходимо таким же образом установить уровень срабатывания датчика.

Подключение сервисной кнопки

Подключить сервисную кнопку к 2-контактному разъему «Х8» центрального блока.

Подключение светодиода — индикатор состояния

Светодиодный индикатор необходимо подключить к 2-контактному разъему «Х7» центрального блока.

Подключение трансивера (антенного модуля)

Модуль приемопередатчика с антенной подключается к красному 5-контактному разъему «Х10» с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.

Подключение дополнительного оборудования

Подключение охранно-поисковых модулей StarLine

Охранно-поисковые модули StarLine Space, StarLine Messenger M20 и StarLine Messenger GPS M30

подключаются к синему 3-контактному разъему «Х9» центрального блока с помощью специального кабеля (входит в комплект поставки модулей).

Всего в память сигнализации можно записать 2 цифровых радиореле блокировки двигателя StarLine R2.

Схема подключения цифрового радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции по установке реле, входящей в его комплект. Перед подключением цифрового радиореле блокировки двигателя StarLine R2 необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется состоянием шлейфа провода, выходящего из платы радиореле: шлейф целый — режим НЗ, разомкнутый — режим НР) После подключения реле к цепям автомобиля его необходимо записать в память сигнализации в по алгоритму ниже:

  1. Войти в режим программирования охранных и сервисных функций в автосигнализации, и в зависимости от желаемого режима работы реле выбрать вариант 3 или 4 функции 10, таблица №1 соответственно. Выключите режим программирования функций.
  2. Подсоедините черный провод с маркировкой «MAC» к кузову автомобиля.
  3. При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку 7 раз.
  4. Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждающие вхождение радиореле в режим записи.
  5. В течение 5 секунд подключите черный провод радиореле с маркировкой «ПОЖАР» к цепи зажигания. В подтверждение успешной записи первого радиореле R2 в память сигнализации последует один продолжительный сигнал сирены.
  6. Для выхода из режима записи радиореле выключите зажигание или подождите 5 секунд, затем система выйдет автоматически. При необходимости аналогичным образом запишите второе радиореле. В подтверждение успешной записи второго радиореле R2 в память сигнализации последуют 2 длинных сигнала сирены.

Если при попытке записи радиореле в ответ звучат 3 длинных сигнала сирены, это означает, что радиореле уже записано в память системы.

Реле StarLine R2, ранее записанное в один блок сигнализации, не может быть записано в другой блок без предварительного сброса.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.