КПП Рено Логан — механическая и автоматическая коробки передач
На все версии Рено Логан ставились три коробки передач: 5-ступенчатая механика Jh2, 5-ступенчатая механика Jh4 и 4-ступенчатый автомат DP2.
На Рено Логан первого поколения с 2004 по 2016 годы ставились следующие коробки передач:
5-мкпп Jh2 | эта механика агрегатировалась с двс 1.4 литра |
5-мкпп Jh4 | эта механика агрегатировалась с двс 1.6 литра |
4-акпп DP2 | автомат тут появился лишь после рестайлинга |
МКПП Рено Логан
5-мкпп Renault Jh2
Пятиступенчатая механическая коробка Jh2 устанавливалась на версию с мотором 1.4 литра. Эта простая мкпп с рычажным приводом славится своей надежностью и неприхотливостью, но отличается шумной работой, вибрациями, а еще посредственной четкостью переключений. Слабым местом этой кпп служит сальник левого привода, который со временем разрушается, что приводит к быстрой потере масла и часто заканчивается выходом трансмиссии из строя.
5-мкпп Renault Jh4
Пятиступенчатая механическая коробка Jh4 устанавливалась на версию с мотором 1.6 литра и отличается от своей младшей модификации только большим размером картера сцепления. Поэтому все описанные выше достоинства и недостатки касаются данную кпп в полной мере. На европейских версиях Логана с мотором 1.6 литра и дизелем часто встречается 5мкпп JR5.
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
АКПП Рено Логан
Renault DP2После рестайлинга 2009 года появилась модификация и с автоматической коробкой передач. 4-ступенчатая акпп DP2 является обновленной версией печально известного автомата DP0, однако на Логане с его слабеньким 1.6-литровым мотором такая трансмиссия ходит неплохо. В Европе версия с автоматом появилась раньше и поэтому там часто встречается 4-акпп DP0.
Главной причиной поломки автомата служит перегрев, поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения: регулярно чистить радиатор и раз в 60 000 км менять в коробке масло. Иначе в кпп быстро износятся втулки, давление смазки упадет и соленоиды выйдут из строя.
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
2.724 | 1.499 | 1.000 | 0.710 | 2.455 |
Дополнительные материалы
Инструкция по замене масла в автомате Логана
youtube.com/embed/DMgMUpoZSWo» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/DMgMUpoZSWo?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/DMgMUpoZSWo/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2′>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2″/>КПП Рено Логан 2 — механика, робот, автомат и вариатор
На Рено Логан 2 ставили пять коробок передач: две 5-ступенчатые механики Jh4 и JR5, 5-ступенчатый робот Easy’R, 4-ступенчатый автомат DP2 и вариатор JF015E.
На Рено Логан второго поколения с 2012 года устанавливались следующие коробки передач:
5-мкпп Jh4 | это основная механическая кпп для всех версий |
5-мкпп JR5 | встречается на модификациях с 16-кл моторами |
5-ркпп Easy’R | робот устанавливался лишь с 2015 по 2017 годы |
4-акпп DP2 | старый гидромеханический автомат на 4 ступени |
Вариатор JF015E | ставится с 2018 года на модификацию Stepway |
МКПП Рено Логан 2
5-мкпп Renault Jh4
Большинство модификаций оснащается механической коробкой Jh4 с рычажным приводом, известной еще по первому поколению модели Logan.
5-мкпп Renault JR5
На европейские версии с 16-клапанными моторами, дизелями и нашу модификацию Stepway устанавливается 5-мкпп JR5 с тросовым приводом управления и гидроприводом сцепления. Эта коробка выпускается уже 20 лет и все ее слабые места производителем были устранены, однако на большом пробеге в ней довольно часто разрушаются подшипники вторичного вала.
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
4.5 / 4.067 | 3.![]() | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Робот Рено Логан 2
5-ркпп Renault Easy’R
С 2015 по 2017 годы предлагали модификации Logan с роботизированной коробкой передач. Эта трансмиссия не имела проблем с надежностью, кроме ограниченного ресурса сцепления, но славилась задумчивостью и дерганой работой, поэтому популярностью не пользовалась.
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
4.5 | 2.238 | 1.464 | 0.967 | 0.738 | 3.545 |
АКПП Рено Логан 2
4-акпп Renault DP2
Гораздо большее распространение получил 4-ступенчатый гидромеханический автомат DP2, который предлагается с 16-клапанным двигателем K4M. Предшественник под индексом DP0 имел дурную славу, но современная трансмиссия стала гораздо надежнее и беспокоит реже. К слабым местам относят склонность к перегревам и малый ресурс соленоидов-регуляторов.
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
3.65 | 2.727 | 1.499 | 1.000 | 0.710 | 2.457 |
Вариатор Рено Логан 2
Вариатор Jatco JF015E
В конце 2018 года появилась новая версия Logan Stepway City с бесступенчатым вариатором. Коробка Jatco JF015E собирается давно и в первые годы выпуска имела низкую надежность, но сейчас большинство слабых мест устранено, плюс мотор 1.6 литра ее сильно не нагружает.
Передаточные числа вариатора JF015E:
Forward | Reverse | Final Drive |
---|---|---|
3.![]() | 3.646 | 3.882 |
Дополнительные материалы
Рассказ об основных неисправностях автомата Логана
БЫСТРОСМЕННЫЕ РЕДУКТОРЫ
БЫСТРОСМЕННЫЕ РЕДУКТОРЫБЫСТРОСМЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Номера иллюстраций относятся к следующим таблицам с перечнем LA-1240-2, #6200 и LA-24-1 Редукторы и разные детали для редукторов
БЫСТРОСМЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Токарные станки серии 9″, 10″, 11″ и 2900, 12″ (20 D. P.)
Рис. № | Деталь Номер | Соответствующий Логан токарный станок № | Кол-во Зубья | Н.Д. | | Отверстие (*=с втулкой) |
1 | ЛП-1002 | Л-1571 (ЛА-1219А) | 32/16 | 1,7/0,9 | 0,765 | 0,438 |
2 | ЛП-1076 | L-1572 (LA-1220A) (с Q14-00802) | 32/16 | 1,7/0,9 | 0,765 | 0,438* |
3 | ЛП-1004 | L-1506 (18A-31223) (с Q14-00801) | 16 | 0,900 | 0,382 | 0,438* |
4 | ЛП-1005 | 18А-31225 | 16 | 0,900 | 0,382 | 0,438 |
5 | ЛП-1006 | 18А-31226 | 18 | 1.![]() | 0,313 | 0,438 |
6 | ЛП-1007 | 18А-31227 | 20 | 1.100 | 0,313 | 0,438 |
7 | ЛП-1008 | 18А-31228 | 22 | 1.200 | 0,313 | 0,438 |
8 | ЛП-1009 | 18А-31229 | 23 | 1,250 | 0,313 | 0,438 |
9 | ЛП-1010 | 18А-31230 | 24 | 1.![]() | 0,313 | 0,438 |
10 | ЛП-1011 | 18А-31231 | 26 | 1.400 | 0,313 | 0,438 |
11 | ЛП-1012 | 18А-31232 | 28 | 1.500 | 0,313 | 0,438 |
12 | ЛП-1013 | 18А-31233 | 24 | 1.300 | 0,563 | 0,500 |
13 | ЛП-1014 | L-1438 (18A-31213) (с Q14-03351) | 40 | 2.![]() | 0,370 | 0,375* |
14 | ЛП-1016 | 18А-31214 | 22 | 1.200 | 0,370 | 0,625 с ключом |
15 | ЛП-1100 | 17А-31346 (ЛА-1217-1) | Приводной вал, диам. 0,625 Приводной конец | |||
16 | ЛП-1147 | 17А-31222 (ЛА-1222) | Вал стека, 0,437 диам. | |||
17 | ЛП-1146 | 17А-31345 (ЛА-1215-1) | Вал ползуна, диам.![]() |
См. рис. ниже. Номера с 18 по 35
12-дюймовые и все 14-дюймовые токарные станки серии 2500 (16 D.P.)
Токарный станок Logan в сборе 6200 коробки передач Рис. № | Деталь Номер | Соответствующий Логан токарный станок № | Кол-во Зубья | Н.Д. | Ширина | Отверстие (*=с втулкой) |
1 | ЛП-1017 | Л-1391 (2219-А) | 32/16 | 2,13/1,13 | 0,982 | 0,563 |
2 | ЛП-1020 | L-1392 (2220-A) (с Q14-01101) | 32/16 | 2,13/1,13 | 0,982 | 0,563* |
3 | ЛП-1022 | 18A-32223 (с Q14-01100) | 16 | 1,125 | 0,483 | 0,563* |
4 | ЛП-1023 | 18А-32225 | 16 | 1,125 | 0,437 | 0,563 |
5 | ЛП-1024 | 18А-32226 | 18 | 1,250 | 0,437 | 0,563 |
6 | ЛП-1025 | 18А-32227 | 20 | 1,375 | 0,437 | 0,563 |
7 | ЛП-1026 | 18А-32228 | 22 | 1.![]() | 0,437 | 0,563 |
8 | ЛП-1027 | 18А-32229 | 23 | 1,562 | 0,437 | 0,563 |
9 | ЛП-1028 | 18А-32230 | 24 | 1,625 | 0,437 | 0,563 |
10 | ЛП-1029 | 18А-32231 | 26 | 1.750 | 0,437 | 0,563 |
11 | ЛП-1030 | 18А-32232 | 28 | 1,875 | 0,437 | 0,563 |
12 | ЛП-1031 | 18А-32233 | 24 | 1,625 | 0,592 | 0,563 |
13 | ЛП-1032 | 18A-32213 (с Q14-03351) | 38 | 2.![]() | 0,370 | 0,375* |
14 | ЛП-1033 | 18А-32214 | 22 | 1.500 | 0,370 | 0,750 с ключом |
15 | ЛП-1160 | 17А-32217 | Приводной вал, приводной конец диаметром 0,625 | |||
16 | ЛП-1161 | 17А-32222 | Вал стека, 0,562 диам. | |||
17 | ЛП-1162 | 17А-32215 | Вал ползуна, диам. 0,750 |
См. рис. ниже.
Номера с 18 по 35
БЫСТРОСМЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Токарные станки 10 и 11 дюймов (16 D.P.)
Токарный станок Logan в сборе LA-24-1 Коробки передач — До серийного номера 46561 Рис. № | Деталь Номер | Соответствующий Логан токарный станок № | Кол-во Зубы | Н.Д. | Ширина | Отверстие (*=с втулкой) |
1 | ЛП-1137 | ЛА-500-А | 32/16 | 2,13/1,13 | 0,592 | 0,563 |
2 | ЛП-1134 | LA-502-A (с Q14-00788) | 32/16 | 2,13/1,13 | 0,530 | 0,563* |
3 | ЛП-1148 | LA-504 (с Q14-00789) | 16 | 1,125 | 0,327 | 0,688* |
4 | ЛП-1158 | ЛА-499 | 16 | 1,125 | 1.![]() | 0,625 |
5 | ЛП-1149 | ЛА-491 | 18 | 1,250 | 0,281 | 0,625 |
6 | ЛП-1150 | ЛА-492 | 20 | 1,375 | 0,281 | 0,625 |
7 | ЛП-1151 | ЛА-490 | 22 | 1.500 | 0,281 | 0,625 |
8 | ЛП-1152 | ЛА-494 | 23 | 1,562 | 0,281 | 0,625 |
9 | ЛП-1153 | ЛА-493 | 24 | 1,625 | 0,281 | 0,625 |
9А | ЛП-1156 | ЛА-505 | 24 | 1,625 | 0,312 | 0,625 |
10 | ЛП-1154 | ЛА-495 | 26 | 1.![]() | 0,281 | 0,625 |
11 | ЛП-1155 | ЛА-496 | 28 | 1,875 | 0,281 | 0,625 |
12 | ЛП-1157 | ЛА-506 | 24 | 1,625 | 0,640 | 0,625 |
13 | ЛП-1130 | LA-497 (с Q14-00790) | 40 | 2,625 | 0,495 | 0,438* |
14 | ЛП-1131 | ЛА-498 | 22 | 1.![]() | 0,495 | 0,750 с ключом |
15 | ЛП-1301 | ЛА-474 | Приводной вал, приводной конец диаметром 0,625 | |||
16 | ЛП-1300 | ЛА-470 | Вал стека, 0,625 диам. | |||
17 | ЛП-1129 | ЛА-472-1 | Вал ползуна, диаметр 0,750 8-7/8″ Длинный |
РАЗНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ
Рис. | Описание | Маленькая шестерня
Ящик | Большая шестерня
Коробка | Обс. Механизм
Ящик |
18 | Плунжер | ЛП-1187 (ЛА-1207) | ЛП-1187 (ЛА-1207) | ЛП-1492 (ЛА-479) |
19 | Безмасляный бриг. | К14-02531 | К14-00782 | ——- |
20 | Безмасляный бриг. | К14-00790 | Q14-00794 | К14-00787 |
21 | Безмасляный бриг.![]() | ——- | Q14-00794 | ——- |
22 | Безмасляный бриг. | Q14-00617 | Q14-00617 | ——- |
23 | Безмасляный бриг. | К14-00800 | Q14-00794 | Q14-00794 |
24 | Безмасляный бриг. | К14-00621 | К14-00804 | Q14-00617 |
25 | Распорка | ЛП-1302 (ЛА-239) | ЛП-1302 (ЛА-239) | ЛП-1302 (ЛА-239) |
26 | Ошейник | ЛП-1264 (ЛА-996) | Шайба LP-1395 (2212) Стопорное кольцо Q15-00932 | ЛП-2236 (ЛА-319) |
27 | Пин | ЛП-1193 (ЛА-1212) | ЛП-1193 (ЛА-1212) | (ЛА-483) |
28 | Ручка | ЛП-1331 (ЛА-1210) | ЛП-1332 (2210) | ЛП-1650 (ЛА-480) |
29 | Пружина | ЛП-1229 (ЛА-1208) | ЛП-1229 (ЛА-1208) | (ЛА-481-1) |
30 | Рычаг, левый | ЛП-1340 (ЛА-1203) | ЛП-1344 (2202) | (ЛА-478-1) |
31 | Рычаг, правый | ЛП-1341 (ЛА-1204) | ЛП-1344 (2202) | (ЛА-477-1) |
32 | Втулка | ЛП-1343 (ЛА-1209) | ЛП-1343 (ЛА-1209) | ——- |
33 | Ключ | ЛП-1393 (ЛА-1234) | ЛП-1307 (2234) | (ЛА-471) |
34 | Распорка | ЛП-1394 (ЛА-1224) | ЛП-1306 (2224) | ——- |
35 | Распорка | ——- | ЛП-1369 (2221) | ——- |
Таблица резьбы/подачи | ЛП-1785 (ЛА-1205) | ——— | ——— | |
Концевая защита | ЛП-1981 (ЛА-1202) | ——— | ——— | |
Рычаг в сборе | LP-1415 (LA-1203 или LA-1204) Указать Левая или правая сторона |
Стоимость ремонта КПП на Dacia Logan MCV
Обеспечение качества
Только утвержденные гаражи
Читать далее
Цена соответствует
Нашли дешевле? Мы сравняем цену
Читать далее
Отлично 3,8 / 5 — 194 оценки
Причины заказать ремонт и замену коробки передач для вашего Dacia Logan MCV через Autobutler
- autobutler.
co.uk поможет вам сравнить онлайн котировки по ремонту, замене и обслуживанию коробки передач.
- Экономия до 40% * на ремонт и замену коробки передач.
- Легко бронируйте онлайн — наша служба поддержки всегда готова помочь.
- Бесплатная консультация механика на сайте autobutler.co.uk.
- Узнайте цену перед бронированием и избегайте дорогих сюрпризов.
- Все цитаты в письменной форме.
- Autobutler’s цена соответствует — Если вы найдете дешевле, мы сравняем цену.
Сколько стоит починить коробку передач на Dacia Logan MCV?
Средняя цена 220 фунтов стерлингов
Сэкономьте 45%
Какие самые распространенные ремонты автомобилей Dacia logan-mcv?
1
Автосервис
Средняя цена 113 фунтов стерлингов
2
Тормоза
Средняя цена 201 фунт стерлингов
Скидка 22%
3
Ремень ГРМ
Средняя цена 419 фунтов стерлингов
Сэкономьте 23%
Более 1 миллиона довольных клиентов
При малейших проблемах с коробкой передач обязательно позвоните в авторитетный сервисный центр, чтобы быстро разобраться.

Если коробка передач на вашей Dacia неисправна, вы никуда не едете быстро, тем более в нужном вам направлении при любом управлении. Золотое правило с коробками передач заключается в том, что вам не нужно бороться за переключение передач при использовании сцепления, поэтому любой стук или тряску коробки передач вашего Dacia Logan MCV следует исследовать, прежде чем она перерастет в более серьезную проблему. Некоторые другие симптомы неисправной коробки передач включают запах гари из коробки передач, различные шумы, вы не можете включить определенную передачу или просто чувствуете себя иначе, чем обычно. Тот факт, что у вас возникла проблема с коробкой передач Dacia, не означает, что это означает конец вашего Dacia Logan MCV, просто не забудьте проверить ее как можно скорее и не допустить, чтобы она превратилась в катастрофу. Хотя компоненты коробки передач выглядят сложными, опытный механик знает, что делать. Проверка коробки передач Dacia Logan MCV стоит примерно 220,27 фунтов стерлингов.