Королла 120: купить, продать и обменять машину

Содержание

Corolla 120. Не сотвори себе кумира

По материалам сайта https://www.kupiavto.ru/

Александр Конов, фото Максима Гончарова и «Тойота»

На вторичном рынке ее чуть ли не боготворят. Машина привлекательна сама по себе, к тому же покупатели безгранично верят в надежность модели и высочайшую репутацию марки. Они нарушают мудрую библейскую заповедь и потому переплачивают лишнее.

Европейский лоск под японской эмблемой

Нынешняя (точнее, уже уходящая) “Королла” 120-й модели воспринимается не японским, а скорее европейским автомобилем. Кузов современной компоновки с высокой посадкой водителя и пассажиров, благородная (хотя и пресноватая) внешность, совсем не азиатское оформление интерьера. В дебютном 2002 году “Королла” была единственной из японских моделей, которая выглядела своей в компании породистых “европейцев” – “Пежо-307”, “Фокуса” и “Гольфа”.

Вот и сегодня, пока до вторичного рынка не добралась такая же проевропейская “Мазда-3”, “Тойота” по-прежнему выглядит солиднее и дороже японских одноклассников. А учитывая непререкаемый авторитет марки, подержанная “Королла” просто обречена на успех.

Чья сборка, неважно

Для Европы и России 120-ю “Короллу” собирали в основном за пределами Японии. До рестайлинга 2004 года хэтчбеки поставляли из Англии, а универсалы и львиную долю седанов – из Турции. Японские седаны поступали к дилерам в малых количествах. Покупатели поначалу охотились за такими, считая более качественными. И некоторые ушлые продавцы на этом спекулировали, предлагая их “за отдельную плату”.

Но, как выяснилось, ажиотаж был напрасным. У турецких и английских машин действительно имели место детские болезни. Но они были и у японских – просто о них меньше говорили, поскольку самих “японок” было во много раз меньше. Общий же уровень качества на всех заводах оказался примерно одинаковым. По крайней мере, в 3–4-летнем возрасте европейские машины выглядят не хуже своих дальневосточных сестер.


			У “АМЕРИКАНКИ” другие фары. Соответственно, другие крылья, капот, бампер и решетка радиатора

Так что при выборе подержанной “Короллы” на ее национальной принадлежности зацикливаться не стоит. Предварительно можно определиться с типом кузова, двигателем и коробкой передач – если какая-то из этих позиций для вас принципиальна.

Радиатор потечет наверняка

На сегодняшний день у 120-й “Короллы” есть только одна возможная проблема с кузовом (точнее, с качеством сборки) – писк ветра в районе внутрисалонного зеркала на скорости от 140 км/ч и выше. Если вы ездите быстро и писк есть, для начала можно попробовать загнать герметик под уплотнитель лобового стекла. Не поможет – придется переклеивать стекло.

Коррозия до металла пока не добралась. Зато, как и на всех японских автомобилях, от дорожной соли течет радиатор. Там, где дороги “химией” не поливают, этой проблемы не существует. А вот в Москве радиатора хватает максимум на два сезона.

Характерных проблем с внутренним оборудованием кузова у “Короллы” тоже очень мало. При попытке опустить электростеклоподъемником примерзшее стекло есть риск срезать штифты моторедуктора. Вместо них можно установить заклепки. Бывает, штатная CD-магнитола перестает читать диски. Покупать новую не обязательно – в радиомастерских эту неполадку устраняют.

Сколько стоит замена, $

Радиатор 364+78

С российской пропиской

Подавляющее большинство представленных на рынке “Королл” в свое время были проданы в России новыми – машины из Европы, если они беспроблемные, при нынешних пошлинах и курсе евро не выдерживают конкуренции по цене.

В Россию модель поставляли с тремя кузовами – седан, 5-дверный хэтчбек и универсал, двумя бензиновыми моторами – объемом 1,4 и 1,6 л, ручной и автоматической коробками, в трех фиксированных комплектациях – R0, R1 и R2. Чтобы вы не искали несуществующую машину (например, универсал с “автоматом”), сведем в таблицу все модификации, поставляемые к нам до рестайлинга 2004 года.

Седан	1,4 МКП R0
	1,6 МКП R1
	1,6 АКП R1 или R2
Хэтчбек	1,6 МКП R1
	1,6 АКП R1 или R2
Универсал	1,6 МКП R1

Тип кузова можете выбирать по своему усмотрению – каких-либо специфических проблем нет ни у одного из них. Однако на рынке больше всего седанов. Хэтчбеки встречаются гораздо реже.

Ну а найти универсал – вовсе большая удача.

Основное различие между комплектациями состоит в следующем. Базовая R0 оснащена лишь средствами безопасности – ABS и двумя подушками. В наиболее популярной R1 добавляется кондиционер и электропакет. Топ-версия R2 отличается климат-контролем, оптитронной приборной панелью и велюровым салоном.

«Американка»: купить можно, но есть ли смысл?

Помимо машин с российской пропиской на рынке представлено много “королл”, привезенных из Америки. Это седаны японского производства с 1,8-литровым 135-сильным мотором серии ZZ, ручной или автоматической коробкой. Помимо двигателя от “европеек” они отличаются внешностью, задними барабанными тормозами и более мягкой подвеской.

Но “Королла” – не тот случай, когда покупка машины из-за океана оправданна. Во-первых, моторы “американок” неохотно пьют наш бензин и зачастую закоксованы низкосортным маслом (это общие проблемы всех тамошних машин). Во-вторых, американская версия “Короллы” почти во всем отличается от европейской. А значит, каждую деталь – от копеечных втулок стабилизатора до “кузовщины” – придется заказывать и ждать.

Будь “американки” существенно дешевле российских машин, с этим еще можно было согласиться. Но они стоят столько же или дороже: $13 000—19 000 за экземпляры 2002—2003 годов. При этом машины в хорошем состоянии, с подтвержденным “карфаксом”, стоят $17 000—19 000. В диапазоне $15 000—17 000 можно купить как приличный, так и проблемный экземпляр. Ну а с теми, что дешевле 15 тысяч, лучше вообще не связываться.

С мотором – как повезет

На холостом ходу моторы “Короллы” работают жестко и шумно. Это особенность, которую надо принимать как должное. Зато по характеристикам они очень хороши. Оснащенные системой VVT-i (изменяемые фазы газораспределительного механизма), они очень уверенно тянут с малых оборотов и активно крутятся на верхах. Благодаря этому даже 1,4-литровый 97-сильный двигатель воспринимается как приемлемый, хотя для большинства современных машин “гольф”-класса такой объем откровенно мал. А уж 110-сильный “один и шесть” – просто супер!

В эксплуатации моторы серии ZZ с цепным приводом ГРМ неприхотливы и весьма надежны. Однако в некоторых экземплярах (именно в некоторых – не во всех!) заложена своего рода бомба замедленного действия. Если она “рванула” у первого владельца в период гарантии, вы получите уже беспроблемную машину. Но если разорвется в ваших руках, мало не покажется…

Дело в том, что некоторые партии моторов серии ZZ страдали быстрым износом цилиндро-поршневой группы. Где-то после 50 000 км пробега появляется сизый дымок из трубы, а расход масла возрастает до 1–2 л/1000 км (исправные двигатели его практически не едят). Приходилось как минимум менять поршни и кольца. Но зачастую дело доходило до замены шорт-блока – фактически двигателя в сборе, только без головки.

Если пробег автомобиля превышает или приближается к 100 000 км, а расход масла в норме, проблема скорее всего отсутствует либо уже устранена. А вот машины с реальным пробегом до 70 тысяч (таких на рынке немало) попадают в группу риска. Устранили досадную эту неисправность лишь в апреле 2005 года, когда на моторах ZZ изменили технологию обработки блока, конструкцию поршней и колец, а также увеличили объем заливаемого в двигатель масла.

Двигатели в эксплуатации

Конструктивно 1,4- и 1,6-литровый моторы одинаковы, поэтому эксплуатационные особенности у них тоже сходные. Свечи на нашем бензине служат в среднем 20 000 км.

Через каждые 40—60 тысяч желательно профилактически промывать форсунки впрыска, расходомер воздуха и блок дроссельной заслонки. Ремень привода вспомогательных агрегатов и его натяжной ролик в наших условиях служат в среднем 80 000—100 000 км. В угоду экологическим показателям холостые обороты моторов максимально занижены, из-за чего на кузов приходят вибрации. Если вас это раздражает, можно несколько увеличить холостые обороты.

Каких-либо болячек у моторов серии ZZ пока не наблюдается. Бывает, что мокнет гидронатяжитель цепи ГРМ, однако это не повод для его замены. Поэтому если мотор не страдает повышенным износом цилиндро-поршневой группы, хлопот с ним быть не должно.

Сколько стоит замена, $

Свечи 24+26
Приводной ремень 102+15
Ролик приводного ремня 191+30

“Механика” или “автомат”

По части надежности – никаких предпочтений. При нормальном с ними обращении обе коробки абсолютно беспроблемны. В “механике” масло желательно менять через каждые 40 000 км, в “автомате” – через 80 000 км. Сцепление служит в среднем более 100 000 км.

Сколько стоит замена, $

Сцепление в сборе 348+260

“Русская” подвеска – очень крепкая

“Короллы” для российского рынка выгодно отличаются от “европеек” и “американок” адаптированной под плохие дороги подвеской с увеличенным до 170 мм дорожным просветом. Возможно, она несколько жестковата на мелких неровностях, зато глотает такие ямы, на которых у других автомобилей зеркало в салоне отваливается.

До 100 000 км по нашим дорогам в такой подвеске меняются лишь втулки и стойки стабилизатора (это – семечки). Верхние опоры передних стоек при первой замене амортизаторов остаются полностью работоспособными. А шаровые опоры и сайлент-блоки рычагов служат и вовсе более 150 тысяч.

Детали рулевого управления тоже очень долговечны. А случаи замены электроусилителя руля из-за люфта единичны и на статистику не претендуют. Правда, на машинах 2004 года выпуска и моложе может постукивать на неровностях рулевая рейка, что, однако, не обязывает к ее замене. Вообще, как ни странно, после рестайлинга количество мелких проблем у “Короллы” не сократилось, а скорее прибавилось – причем не только по шасси.

Единственные из дорогих деталей, которые придется менять часто, это тормозные диски. Изнашиваются они равномерно, выдерживая два комплекта колодок или всего-то 40 000–60 000 км.

Мало того, что из-за короткого межсервисного интервала в 10 000 км для “Короллы” становится дорогим каждое 40-тысячное ТО (против 60-тысячного у машин с интервалом в 15 000 км). Так еще и колодки с дисками на этом пробеге надо менять “по кругу”. Представляете себе состояние владельцев, которым уже на 40-тысячном ТО предлагают оставить в сервисе десятую часть стоимости автомобиля… Мастера-приемщики на встречу с ними, как на баррикады, выходят.

Средние сроки службы и стоимость замены деталей шасси, $
Передняя подвеска и рулевое управление		Задняя подвеска
20 000 — 30 000 км		20 000 — 30 000 км
тормозные колодки 108+33		тормозные колодки 69+33
40 000 — 60 000 км		40 000 — 60 000 км
тормозные диски 296+74		тормозные диски 296+74
60 000 — 90 000 км		120 000 — 150 000 км
втулки стабилизатора 32+37		амортизаторы 169+89
стойки стабилизатора 148+59		более 150 000 км
100 000 — 120 000 км		подшипники ступиц 347+55 (1 шт. )
амортизаторы 292+119
рулевые тяги 132+44 (1 шт.)
120 000 — 150 000 км
наконечники рулевых тяг 74+30 (1 шт.)
подшипники ступиц 76+92 (1 шт.)
более 150 000 км
шаровые опоры 158+82
рычаги в сборе 428+112

Покупаем?

В общем же и целом покупка подержанной “Короллы” выглядит довольно рискованной. С одной стороны, машина действительно очень надежна и вынослива. А значит, не должна доставлять хлопот и крупных трат. С другой – существует вероятность столкнуться с повышенным износом двигателя. Если такое случится, разом налетите на сумму от $2000 до $5000. Если же сия чаша вас минует, можно разыграть выгодную партию.

Пользоваться услугами фирменного сервиса владельца подержанного автомобиля никто не обязывает. Пробег между ТО можно смело увеличить до 15 000 км, а некоторые запчасти – например, те же колодки с дисками – использовать неоригинальные. В этом случае текущие расходы будут умеренными, а крупные ремонты “Королле” не грозят по крайней мере до 150 000 км. Взяв 3-летнюю машину с пробегом 70 000–90 000 км, без крупных вложений можно отъездить еще как минимум 60 000–80 000 км.

Это что касается эксплуатации. А вот покупку “Короллы” выгодной никак не назовешь. Нездоровое преклонение перед маркой “Тойота” порождает спекулятивные цены. Автомобили 2002–2003 годов выпуска предлагаются от $13 000 за скромные 1,4-литровые версии до $18 000 за машины с “автоматом” в комплектации R2. Однако найти “Короллу” за реальные деньги очень сложно.

Допустим, владелец выставляет 1,6-литровый седан 2003 года с “автоматом” в комплектации R1 с пробегом 70 000 км за $15 500. Это максимальная сумма, что можно отдавать за 3–4-летний автомобиль, который новым стоит $20 300. Однако в первый же час после выхода объявления на добычу слетается стая перекупщиков. А еще через неделю эту же машину выставляют за $17 000. И пока находятся те, кто готов купить 4-годовалый автомобиль всего на 16% дешевле нового, охотиться за “Тойотой” бессмысленно. Надо подождать, пока по дорогам поедут “короллы” новой модели. Тогда нынешние 120-е машины начнут “сбрасывать” в массовом порядке и цены пойдут вниз.

Новый, с гарантией, за те же деньги

Покупка подержанной машины может быть оправдана лишь в том случае, когда новые автомобили за те же деньги ниже классом, да еще с меньшим мотором, в более бедной комплектации. Если же взять любую версию 3-годовалой “Короллы”, за те же деньги можно купить новый “Лансер” или “Фокус” с аналогичным двигателем, в близком оснащении. А ведь это прямые одноклассники “Короллы”, причем не корейской, а японской и европейской марок…

Возможно, “Тойота”” в чем-то лучше “Мицубиси” и “Форда”. Но как бы то ни было, покупать 3-годовалый автомобиль по цене НОВЫХ прямых конкурентов – полнейшее безумие.

Благодарим техцентр “АСКО” за помощь в подготовке материала

Запчасти для Toyota Corolla 120 1.4L (Тойота Королла 120 1.4л)

Наиболее часто покупаемые запчасти

Нажмите на артикул детали для просмотра аналогов и остатков в магазинах

Запчасти для ТО Популярные запчасти

АртикулНаименованиеЦена/наличие

TOYOTA

Страна: ИТАЛИЯ

0888080375GO

Масло моторное Toyota 5W40 5л ORIGINAL 100%.

10 962 ₽

В наличии: 1 шт.

в 1 магазине

Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ИТАЛИЯ

0888080376GO

Масло моторное Toyota 5W40 1л ORIGINAL 100%.

2 228 ₽

В наличии: 3 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ТАИЛАНД

9008043030

Шайба пробки поддона ДВС [12*21*2] 9043012031 9008043037.

узнать цену

Нет в наличии

TOYOTA

Страна: КИТАЙ

90915YZZM3

Фильтр масляный 9091510009 9091510003 TOYOTA

узнать цену

Нет в наличии

VIC

Страна: ЯПОНИЯ

C110

Фильтр масляный 9091510003 9091510001 9091503001 VIC.

443 ₽

В наличии: 30 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 4 шт.
Одинцово: 23 шт.
Варшавское ш.: 3 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

178010D011

Фильтр воздушный Corolla120 ZZ-series %SALE%

узнать цену

Нет в наличии

MARSHALL

Страна: НИДЕРЛАНДЫ

MA3223

Фильтр воздушный 1780122020 SU00300319 178010D010 MARSHALL.

511 ₽

В наличии: 14 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 11 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

JS ASAKASHI

Страна: ЯПОНИЯ

AC101JC

Фильтр салонный угольный 8856852010 87139YZZ06 8713944010 JSA.

1 169 ₽

В наличии: 10 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 4 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

JS ASAKASHI

Страна: ЯПОНИЯ

AC101J

Фильтр салонный 8856852010 87139YZZ06 8856812030 %SALE%

727 ₽

В наличии: 1 шт.

в 1 магазине

Кунцево: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP1244

Колодки тормозные передние 0446517140 0446520480 04465YZZDA SANGSIN.

1 984 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP1502

Колодки тормозные передние 0446502130 0446502061 04465YZZDC SANGSIN.

2 436 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP2044

Колодки тормозные задние 0446652060 0446652030 0446620090 SANGSIN

2 565 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP1503

Колодки тормозные задние 0446602160 0446602110 04466YZZD9 SANGSIN

1 789 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

АртикулНаименованиеЦена/наличие

DENSO

Страна: ЯПОНИЯ

DUR060L

Щетка стеклоочистителя гибридная 600мм DENSO.

2 654 ₽

В наличии: 7 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 3 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MU24G

Щётка стеклоочистителя гибридная 600мм 8522242110 GS1D67330 76620TL0G02 MASUMA.

743 ₽

В наличии: 7 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 3 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

DENSO

Страна: ЯПОНИЯ

DU040L

Щетка стеклоочистителя гибридная 400мм DENSO.

1 518 ₽

В наличии: 2 шт.

в 2 магазинах

Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MU16G

Щётка стеклоочистителя гибридная 400мм 8521242130 EG2267330 GS1E67330 MASUMA.

593 ₽

В наличии: 8 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 3 шт.
Варшавское ш.: 3 шт.

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MU15R

Щётка стеклоочистителя заднего 350мм 852420E020 MR971508 TD1367330

887 ₽

В наличии: 4 шт.

в 2 магазинах

Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: Индонезия

9091901164

Свеча зажигания K16RU11 A/E/NZ/RZ/S/ZZ-series 89-09

408 ₽

В наличии: 7 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Варшавское ш.: 4 шт.

DENSO

Страна: ЯПОНИЯ

K16RU11

Свеча зажигания K16RU11 3120 9091901164 9008091194 9008091193

узнать цену

Нет в наличии

ERA

Страна: ИТАЛИЯ

880243

Катушка зажигания 9091902262 90919T2006 90919W2001 ERA

4 375 ₽

В наличии: 7 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

Mitsuboshi

Страна: ЯПОНИЯ

6PK1670

Ремень приводной Mitsuboshi 9091602516 MD368860

1 738 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

Mitsuboshi

Страна: Сингапур

6PK1690

Ремень приводной Mitsuboshi 9091602546 99366h2690 90916W2028

1 765 ₽

В наличии: 3 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КИТАЙ

SD4006

Диск тормозной передний D255 4351212621 4351202071 SANGSIN

3 800 ₽

В наличии: 4 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

Страна: ДАНИЯ

204581

Диск тормозной задний D269 4243112250 424310D050 4243112210 NK

2 977 ₽

В наличии: 4 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 2 шт.

NIPPARTS

Страна: НИДЕРЛАНДЫ

J3312044

Диск тормозной задний D258 4243102071 NIPPARTS

2 041 ₽

В наличии: 2 шт.

в 1 магазине

Варшавское ш. : 2 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CLT29

Стойка стабилизатора переднего 4882047010 4882058010 4882002040 CL0120.

1 431 ₽

В наличии: 10 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 6 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

9036340066

Подшипник ступицы [40*74*42] Corolla120 Avensis250

узнать цену

Нет в наличии

TOYOTA

Страна: КИТАЙ

90363T0018

Подшипник ступицы передней [40*74*42] Corolla120/140 9036340066

3 117 ₽

В наличии: 3 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

KOYO

Страна: ЯПОНИЯ

DAC4074W3CS80

Подшипник ступицы передней [40*74*42] 9036340066 KOYO

4 476 ₽

В наличии: 7 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

9094202049

Шпилька колесная 72-.

237 ₽

В наличии: 178 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 19 шт.
Одинцово: 154 шт.
Варшавское ш.: 5 шт.

TOYOTA

Страна: ЕВРОПА

0882380112

Жидкость тормозная DOT4 Toyota 1л ORIGINAL 100%

2 284 ₽

В наличии: 1 шт.

в 1 магазине

Одинцово: 1 шт.

TOYOTA

Страна: БЕЛЬГИЯ

0888581592

Масло трансмиссионное 75W90 GL5 1л Toyota ORIGINAL 100%

2 376 ₽

В наличии: 3 шт.

в 1 магазине

Кунцево: 3 шт.

TOYOTA

Страна: ЕВРОПА

0888680506

Жидкость АКПП Toyota Dexron III 1л.

1 998 ₽

В наличии: 1 шт.

в 1 магазине

Кунцево: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

2330021010

Фильтр топливный 99-11 ORIGINAL 100%

узнать цену

Нет в наличии

JS ASAKASHI

Страна: ЯПОНИЯ

FS6300

Фильтр топливный 2330021010 233000D030 MN176269 JSA

1 630 ₽

В наличии: 2 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Варшавское ш. : 1 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CBT46

Опора шаровая передняя нижняя 4333019115 4333019185 4333009B00.

1 635 ₽

В наличии: 9 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CVT29

Сайлентблок рычага переднего нижнего (задний) 4865512170 4586612200 GV0464

970 ₽

В наличии: 6 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CRT54

Тяга рулевая 4550312130 4550309220 4550302050 CR0628

1 253 ₽

В наличии: 9 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 3 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CET115R

Наконечник тяги рулевой правой 4504649115 4504619265 4504609160.

1 249 ₽

В наличии: 5 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

GMB

Страна: КОРЕЯ

07010761

Наконечник тяги рулевой правой 4504649115 4504619265 4504609160

882 ₽

В наличии: 3 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

CTR

Страна: КОРЕЯ

CET115L

Наконечник тяги рулевой левой 4504749045 4504719115 4504709050

1 249 ₽

В наличии: 4 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

GMB

Страна: КОРЕЯ

07010762

Наконечник тяги рулевой левой 4504749045 4504719115 4504709050

882 ₽

В наличии: 2 шт.

в 1 магазине

Варшавское ш.: 1 шт.

Предоставляем все сертификаты на оригинал и иные продаваемые бренды.

Подробнее →

В наличии на своих складах — пять розничных магазинов в Москве.

Подробнее →

Недорого и качественно починим ваш автомобиль. Компьютерная диагностика и слесарный ремонт любых поломок. Гарантия на работы.

Подробнее →

Ответим на любые вопросы по обслуживанию автомобиля — мы узнали многое за 24 года работы.

Подробнее →

Если купленные запчасти не понадобились, вернем вам деньги без ограничений.

Подробнее →

Магазины и автосервисы на карте

Все

Магазины

Автосервисы

Автомойка

Рейтинги и отзывы

Габарит Одинцово

4.9

Посмотреть отзывы →

Габарит Кунцево

4.2

Посмотреть отзывы →

Габарит Варшавка

5.0

Посмотреть отзывы →

Запчасти
Mazda

Запчасти
Toyota

Запчасти
Lexus

Запчасти
Honda

Запчасти
Volkswagen

Запчасти
Audi

Запчасти
Škoda

Запчасти
KIA

Запчасти
Nissan

Наши
автосервисы

+7 495 661-29-01

Звоните, мы поможем!

sale. [email protected]

О компании

Запчасти

Автосервисы

Автомойка

Шиномонтаж

Партнерам

Доставка и самовывоз

Контакты

Обратный звонок

Политика обработки и защиты персональных данных

Сайт разработали в Idee Fixe

Специальная сервисная кампания TAKATA | Toyota

Записаться на сервис

Услуги сервиса

Найти дилера

Открыть в новой вкладке

Владельцы автомобилей Toyota 2001 — 2015 годов выпуска – срочно проверьте подушки безопасности в рамках глобальной отзывной кампании. Угроза жизни и здоровью в случае некорректного срабатывания подушек безопасности ТАКАТА. Все работы в рамках кампании бесплатны.

Модель автомобиля	Период производства
Toyota Corolla (120)	14.12.2001 — 15. 06.2004
Toyota Corolla (150)	20.03.2003 — 06.05.2013
Toyota RAV4	01.08.2003 — 24.10.2005
Toyota Yaris	05.09.2005 — 07.06.2010
Toyota Hilux	07.09.2011 — 01.04.2015
Toyota Avensis	14.04.2003 — 14.10.2008
Toyota Auris	10.10.2006 — 28.09.2012
Toyota Alphard	19.10.2011 — 04.12.2014

Указанные автомобили оборудованы подушками безопасности производства компании TAKATA. Угроза жизни и здоровью в случае некорректного срабатывания подушек безопасности ТАКАТА. Все работы в рамках кампании бесплатны.

Автомобили, попадающие под действие данной специальной сервисной кампании, оборудованы подушками безопасности производства компании TAKATA. При определенных климатических условиях внутри газогенератора данной подушки безопасности возможна деградация взрывчатого вещества, что может привести к разрушению корпуса газогенератора и проникновению его фрагментов в салон автомобиля при срабатывании подушки безопасности. Компания Тойота заботится о комфорте и безопасности своих клиентов и настоятельно рекомендует убедиться, что ваш автомобиль Toyota не подпадает под действие данной отзывной кампании.

Чтобы проверить, нуждается ли ваш автомобиль в проведении бесплатной сервисной кампании, пожалуйста, введите VIN и нажмите кнопку «Проверить»

Как узнать VIN автомобиля

Vehicle identification number, VIN — Идентификационный номер транспортного средства. Уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов.

Паспорт технического средства (ПТС)Документ, содержащий сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта.

Свидетельство о регистрации Технического средства (СТС)Документ, подтверждающий постановку автомобиля на регистрационный учет и принадлежность автомобиля конкретному владельцу.

Возможный риск тяжелых ранений или гибелиСрабатывание подушки безопасности с деградированным веществом может привести к разрушению газогенератора и проникновению его фрагментов в салон автомобиля, что может повлечь за собой тяжелые ранения или гибель.

Проникновение фрагментов газогенератора в салон автомобиляГазогенератор представляет собой пиропатрон, при срабатывании которого, подушка безопасности наполняется газом и происходит ее раскрытие. При разрушении корпуса газогенератора металлические фрагменты могут с большой скоростью разлететься по салону автомобиля.

Провести работы в вашем дилерском центре. Все работы в рамках кампании бесплатны

Будьте полностью уверены в безопасности вашего автомобиля

Остались вопросы по специальным сервисным кампаниям Toyota?
Заполните форму ниже, и сотрудник дилерского центра перезвонит в ближайшее время.

*В настоящей базе данных проверяются только VIN-номера автомобилей, которые официально поставлялись на российский рынок компанией ООО «Тойота Мотор». Владельцы автомобилей Toyota, произведенных для других рынков (Японии, США и пр.) и импортированных на территорию РФ не компанией ООО «Тойота Мотор», также могут проверить свой автомобиль на наличие открытых специальных сервисных кампаний, позвонив на горячую линию Тойота по телефонам 8-800-200-57-75 (для бесплатных звонков из России) и +7-495-137-80-08 (для международных звонков) или обратившись к любому Уполномоченному Дилеру / Уполномоченному Партнеру Тойота или в Авторизованный Сервисный Центр Тойота за составлением специального запроса на проверку официальному Дистрибьютору.

Как вы знаете, Toyota уделяет особое внимание качеству производимых автомобилей. После продажи мы также постоянно оцениваем то, как автомобили ведут себя в эксплуатации. Время от времени нам приходится сталкиваться с ситуацией, когда отдельные составляющие или характеристики произведенных автомобилей не вполне соответствуют установленным Toyota высоким стандартам качества.

Ставя превыше всего удовлетворенность и безопасность своих клиентов, Toyota проводит специальные сервисные кампании по проверке и при необходимости замене отдельных составляющих.

После заполнения формы и получения положительного результата вам необходимо обратиться к официальному дилеру или уполномоченному партнеру Тойота и договориться о дате визита в центр для проведения необходимых работ. На станции технического обслуживания на вашем автомобиле бесплатно для вас произведут проверку и, возможно, необходимую замену отдельных составляющих.

Мы убедительно просим вас не оставлять без внимания просьбу о предоставлении вашего автомобиля для проведения необходимых работ.

Кузовной ремонтOpens new window Запасные части и маслаOpens new window Поиск запасных частейOpens new window Оригинальные масла ToyotaOpens new window

Технические характеристики Toyota Corolla E120

Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Information отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterFeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

Тормоза

Парковочный тормоз

Руководство

.0004 Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентиляция

Задние тормоза

Дисковые тормоза

Суспензии

Пружина, спереди

катушка

, спереди

Independing

Macphers

Подвеска, задняя

Независимая

Двойной поперечный рычаг

Размеры и вес

Внешний вид

Длина

4180 — 4385 мм

Ширина

1,710 мм

Высота

1470 — 1500 мм

, передняя часть

1,490 мм

. Turning Circle

10,2 M

Вес

Вес утюга

1110 — 1300 кг

Грубательный вес

1655 — 1780 кг

MAX Trailer Load, Braked 12%

— 1300 кг

0005

Max Trailer Load, unbraked

450 kg

Cargo Capacity

445 – 545 kg

Max Roof Load

75 kg

Exterior

Chassis & Body

Chassis

Sedan | Универсал | Хэтчбек

Стойки

A-C | A-D

Конструкция шасси

Цельный корпус

Двери

Количество дверей

3 | 4 | 5

Передние двери

Традиционные

Задние двери

Обычная

Платформа

Toyota Платформа

MC Платформа

Оборудование

СДЕЛАНО

Да

Цвет салона

Как у автомобиля

Зеркальная форма, сторона водителя

Асферическая

Зеркальная форма, сторона пассажира

Aspheric

WIPER WIPER

СКОРОСТЬ СМОТРЕСЬ.

Стеклоподъемники, функции

Защита от защемления

Драйвер | Пассажирский

Задний

Дополнительно

Вверх/вниз одним касанием

Водительское

Окна с обогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Rear

Tinted Windows

Optional

Windscreen, upper part

Optional

Second Row

Optional

Rear Window

Optional

Safety Glass

Yes

Front

Laminated

Side

Tempered

Задний

Закаленное стекло

Другое оборудование

Люк в крыше

Дополнительно

Солнцезащитная шторка

Дополнительно

Тонированное стекло

Дополнительно

Буксирный крюк 5 9000

| Rear

Roof Railing

Yes

Antenna

Whip

Mud Flaps

Optional

Front

Optional

Rear

Optional

Lights

Rear Lights

Halogen

FOG Lights

Да

Задний

Halogen

Специальные функции

Автоматическая активация фары

Опциональные

Fury Bashers

Количество болтов

Расстояние между болтами

100

Размеры гайки/болта

M12x1,5

Центральное отверстие (CB)

54.1

ЗАКРЫТЬ ТИП

Туфяные гайки

Тип обода

Диск

Интерьер

. Климат-контроль

Количество вентиляционных отверстий спереди

Возможности подключения

Радио

Да

Формат носителя

Displays

Center Display

Optional

Rear-view Mirror

Adjustments

Mechanical

Rear-view Mirror: Mirror Type

Standard

Interior Storage

Storage Compartments

Glove Compartment

Свет | Запираемый (ручной)

Люк подлокотника

Дополнительно

Передний

Дополнительно

Задний карман

Да

Отсек для солнцезащитных очков

Опция

Держатель карты

Да

Под сиденьями

Опция

Передняя часть

Боковая часть

Дверь водителя 9000 | Сторона пассажира

ставень

Дополнительные

Lights

Читать свет

Фронт

Задний

Дополнительный

Руководство LIGHT

Входной охранник

. Опционально

Другое оборудование

. Другое оборудование

0005

Зеркало для макияжа

Со стороны водителя | Passenger Side

Make-up Light

Optional

Clock

Yes

Digital

Instrument Cluster

12V Outlet

Front

Carpets

Optional

Front

Optional

Rear

Optional

Пепельница

Опция

Передняя панель

Опция

Прикуриватель

Опция

Trunk

Задний багажник

Да

Том

289 — 437 L

, объем заднего сиденья

1 480 L

Глубина

730 — 910 мм

Глубина. 1590 мм

Плоская поверхность

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

Ткань | Пластик

Материал ручки коробки передач

Пластик

Сиденья

Общие сведения

Количество сидений

Цвет и материал

Обивка

Ткань

Передние сиденья

Регулирование, драйвер

Deby

Руко Руководство

Поясничная опора

Дополнительно

Подголовник, высота

Руководство

Подголовник, наклон

Руководство

Регулировки, пассажир

Глубина сиденья

Руководство

Высота сиденья

Опционально

Угол спинки

Руководство

Опция

Подушка

Опция

Подлокотник

Опция

Заднее сиденье

Второй ряд сидений

Складное

Да,

Количество сидений

Тип сиденья

Взрослые

Особенности

Комфорт

Круиз -контроль

Опциональный

Ограничитель скорости

Опциональный

Parker Heater

Опциональный

40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 40004 400044 Обогреватель

Дополнительно

Подогреватель двигателя

Дополнительно

Дистанционный

Дополнительно

Таймер

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Optional

Accessories

Tool Kit and Jack

Yes

Tire Repair Kit

Optional

Compressor

Optional

Fire Extinguisher

Optional

Warning Triangle

Optional

First Aid Kit

Дополнительно

Безопасность

Ремень безопасности

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Руководство

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центр заднего сиденья

Задний центральный ремень безопасности

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

ТОРМОЗНЫ Система (TCS)

Дополнительно

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Индикатор износа тормозной покладки

Да

Другие функции

Иммобилайзер

Да

Electronic

Да

АРМАЯ АВРЕВИТЕЛЬСТВА

. Замки

Руководство

Проверка безопасности

Euro NCAP

Общие

Год испытаний

2002

Взрослый пассажир

Пешеход

Teknikens Världs Moose Test

Test Year

2002

Speed

65 km/h

Airbags

5 Шторка безопасности0830

	Driver	Rear
Frontal Airbag		—
Боковая подушка безопасности		—
Боковая головная подушка безопасности		—

Airbag cut-off Switch	—	—

Seat Belt

—

	Driver	Passenger	Rear
Seat Belt Reminder			—
Преднатяжитель ремня			—
Ограничитель нагрузки на ремень

Child Protection

		Passenger	Rear
Isofix		—

Other

Identification

VIN Location

Engine Отсек, перегородка

Левый | центр | Правая

Стойка

Центральная стойка, левая

Автомобильная классификация

Американская классификация

Compact Car

Британская классификация

Маленький семейный автомобиль

Австралийская классификация

Малый автомобиль

Европейский сегмент

C-сегмент

Car. info Classification

Средний семейный автомобиль

Запасные детали Beta

Blub.

Ближний свет

H7 | HB3

Дальний свет

H7 | HB3

Противотуманная фара, передняя

HB4

Противотуманная фара, задняя

BA15s (P21W) | W3×16d (W21W)

Габаритные/стояночные огни, передние

W2.1×9.5d (W5W)

Задний/стоп-сигнал

BAY15d (P21/5W) | W3×16q (W21/5W)

Фонарь заднего хода

BA15s (P21W) | W3×16d (W21W)

Указатели поворота, передние

BAU15s (PY21W)

Указатели поворота, боковые

W2.1×9.5d (W5W)

Указатели поворота, задние

105004 2PBA004 BA BAU15s (PY21W)

Багажник

SV8.5 (C5W)

Подсветка номерного знака

W2.1×9.5d (W5W)

Схема блока предохранителей Toyota Corolla (E120/E130; 2003-2008)

Объявление vertisements

910 (E120/E130), выпускавшихся с 2003 по 2008 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Toyota Corolla 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 года выпуска , получите информацию о расположении блоков предохранителей внутри автомобиля, а также узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителя).

См. другие Toyota Corolla:

Предохранители прикуривателя (розетка) в Toyota Corolla — это предохранители № 32 «CIG», № 25 «AM1» и № 30 «P/POINT» на панели приборов. блок предохранителей.

Содержание

Блок предохранителей в салоне

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Схема блока предохранителей

Объявление vertisements

Назначение предохранителей в панели приборов

№	Наименование	Усилитель	Описание
18	ХВОСТ	15A	Задние фонари, подсветка номерного знака, подсветка панели приборов, подсветка комбинации приборов
19	OBD	7. 5A	Бортовая система диагностики
20	Пароль	30А	Без цепи
21	СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ	25A	Стеклоочистители
22	AM2	15A	Система зарядки, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система запуска, система подушек безопасности SRS
23	СТОП	15A	Стоп-сигналы, верхний стоп-сигнал, антиблокировочная система тормозов, система управления блокировкой переключения передач, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, система круиз-контроля
24	ДВЕРЬ	25A	Система дверного замка с электроприводом
25	AM1	25A	Предохранитель CIG
26	ECU-IG	10A	Электровентилятор охлаждения, антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система управления блокировкой переключения передач, система круиз-контроля
27	ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ	15А	Без цепи
28	Кондиционер	10A	Система кондиционирования воздуха
29	ИНВ	15А	Без цепи
30	P/POINT	15A	Розетка (в задней консольной коробке)
31	ECU-B	10A	Система дневных ходовых огней
32	CIG	15A	Розетка (на панели приборов) или прикуриватель, автомагнитола, часы, электропривод зеркал заднего вида, система управления блокировкой селектора
33	ДАТЧИК	10A	Приборы и счетчики, система кондиционирования воздуха, система дневных ходовых огней, система зарядки, автоматическое антибликовое покрытие внутреннего зеркала заднего вида, электрические стеклоподъемники, система круиз-контроля, обогреватель заднего стекла, задний- фары, напоминание о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира
34	ШАЙБА	15A	Омыватель ветрового стекла
35	M-HTR/DEF I-UP	10A	Система управления двигателем
41	HTR	40A	Система кондиционирования воздуха
42	DEF	40A	Обогрев заднего стекла, предохранитель «M-HTR/DEF I-UP»
43	ПИТАНИЕ	30А	Электрические стеклоподъемники, люк с электроприводом

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Объявление vertisements

Схема блока предохранителей

9 Назначение предохранителей в моторном отсеке

№	Наименование	Усилитель	Описание
1	ПРОТИВОТУМАННЫЕ	15A	Передние противотуманные фары
2	ГОЛОВКА LH UPR	10A	Левая фара (дальний свет)
3	ПРАВАЯ ГОЛОВКА UPR	10A	Правая фара (дальний свет), индикатор дальнего света
4	ЗАПАСНОЙ	30A	Запасной предохранитель
5	ЗАПАСНОЙ	15A	Запасной предохранитель
6	ЗАПЧАСТИ	10A	Запасной предохранитель
7	ETCS	10A	2003-2004: не используется; 2005-2008 (двигатель 1ZZ-FE): Электронная система управления дроссельной заслонкой
8	AMP	30A	2003-2004: Не используется; 2005-2008: Автомобильная аудиосистема
9	ГЛАВНЫЙ	30А	Система запуска, предохранитель «AM2»
10	КУПОЛ	15А	Автомобильная аудиосистема, часы, индивидуальное освещение, внутреннее освещение, освещение багажника, сигнальная лампа открытой двери, беспроводная система дистанционного управления
11	СИГНАЛ	10A	Звуковой сигнал
12	ОПАСНОСТЬ	10A	Аварийная сигнализация, указатели поворота
13	EFI	15A или 20A	Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система контроля выбросов, предохранитель «EFI2»; (двигатель 1ZZ-FE — 20А; двигатель 2ZZ-GE — 15А)
14	ALT-S	5A	Система зарядки
15	HEAD LH LWR	10A	Левая фара (ближний свет)
16	HEAD RH LWR	10A	Правая фара (ближний свет)
17	EFI2	15A	2003-2004: не используется; 2005-2008 (двигатель 1ZZ-FE): Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система контроля выбросов
36	ABS №1	30A	2003-2004: Антиблокировочная система тормозов; 2005-2008: АБС, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, система экстренного торможения
37	ВЕНТИЛЯТОР RDI	30A	Электрический вентилятор охлаждения
38	ABS №2	40A или 50A	Без системы стабилизации автомобиля (40A): Антиблокировочная тормозная система; С системой контроля устойчивости автомобиля (50А): АБС, система контроля устойчивости автомобиля, система контроля тяги, система помощи при экстренном торможении;
39	HEAD MAIN	40A	Предохранители «HEAD LH UPR», «HEAD RH UPR», «HEAD LH LWR» и «HEAD RH LWR»
40	ВОЗДУШНЫЙ НАСОС	50A	2003-2004: Не используется; 2005-2006 (двигатель 2ZZ-GE): Система контроля выбросов; 2007-2008: Не используется
44	ALT	100A	Система зарядки, «ABS №1», «ABS №2», «RDI FAN», «FOG», «HTR», «AM1», «POWER», Предохранители «DOOR», «ECU-B», «TAIL», «STOP», «P/POINT», «INV» и «OBD»

Подробнее:

Toyota Corolla 2010 года: цены и автомобили на продажу

Первоначальная Toyota Corolla, небольшой заднеприводный малолитражный автомобиль, прибыла в Соединенные Штаты в конце 1960-х годов; к 1970-м годам версия второго поколения была самым продаваемым импортным автомобилем в стране, и с тех пор новые Corolla выпускаются каждые четыре или пять лет. Теперь, в своем десятом поколении, Corolla 2010 года немного длиннее, ниже и шире, чем предыдущее поколение, и имеет лучшие в своем классе технические усовершенствования. Corolla со временем росла как по размеру, так и по характеристикам, каждое поколение было лучше предыдущего, и модель 2010 года, безусловно, поддерживает этот стандарт. Но это рыночный сегмент с очень жесткой и отличной конкуренцией из Японии, Кореи и США, и у разумных покупателей есть большой выбор за свои автомобильные доллары. Как и в случае со многими продуктами Toyota, ожидаемыми сильными сторонами Corolla должны быть долгосрочная надежность, отличная экономия топлива, приятный опыт владения и отличная стоимость при перепродаже.

Цена подержанной Toyota Corolla 2010 года выпуска

Toyota Corolla 2010 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) чуть более 16 000 долларов США, а Справедливые закупочные цены, которые отражают то, что люди в вашем регионе платят за свою Corolla, должны быть очень близки к MSRP. Для сравнения, базовый седан Chevrolet Cobalt FXE стоит около 15 500 долларов, седан Honda Civic DX — почти 16 000 долларов, а Nissan Sentra — 16 000 долларов. Модели с автоматической коробкой передач стоят на 800 долларов дороже. Модель LE, оснащенная автоматической коробкой передач, стоит около 17 000 долларов США, XLE — чуть менее 18 500 долларов, S — около 18 000 долларов, а XRS — менее 21 000 долларов. Что касается перепродажи, Corolla должна иметь стоимость выше среднего через пять лет, как Honda Civic, но значительно лучше, чем Chevrolet Cobalt и Nissan Sentra.

Какая модель мне подходит?

15-дюймовые стальные диски
Кондиционер
Регулируемый руль
AM/FM/CD плюс совместимость со спутниковым радио

Электрические стеклоподъемники/замки
Боковые зеркала в цвет кузова

16-дюймовые стальные диски
Спортивные передние сиденья
Противотуманные фары
Кожаный руль
Аэродинамические элементы

Сдвижной центральный подлокотник
Отделка под дерево
Электролюминесцентные циферблаты

2,4-литровый двигатель
17-дюймовые легкосплавные диски
Спортивная подвеска
Хромированные элементы отделки
Задний спойлер

Вождение подержанной Toyota Corolla 2010

Мы обнаружили, что модели Corolla меньшего размера вполне приемлемы, если не выдающиеся. Их производительность адекватна с пятиступенчатой механической коробкой передач, в меньшей степени с автоматической. Их тормоза сильны и безотказны, их езда хороша, а управляемость лучше, чем у предыдущих Corolla, но они не дотягивают до лучших конкурентов. Мы бы предпочли большее ощущение, чем передается через электроусилитель руля, и более высокий уровень отделки салона. Первоклассный XRS отличается спортивным внешним видом, динамикой управления и производительностью. С более крупными шинами и колесами, структурными улучшениями и более точно настроенным рулевым управлением он более ловко проходит повороты без особых потерь в плавности хода и разгоняется с нуля до 60 миль в час менее чем за девять секунд. Он резвый, но не такой быстрый, как некоторые более производительные малолитражки, такие как Honda Civic Si или Chevrolet Cobalt SS.

Комфорт салона

Для компактного седана Toyota Corolla 2010 года оснащена просторным и удобным пассажирским салоном. Дополнительная ширина автомобиля обеспечивает хорошее пространство для плеч и бедер спереди, хотя места для ног задних сидений все еще немного тесно для длинноногих. По сравнению с Corolla последнего поколения, пространство над головой передних сидений уменьшилось на полдюйма из-за более низкой линии крыши. Большое внимание уделяется комфорту сиденья для пассажиров практически любого роста, а рулевая колонка наклоняется и выдвигается, чтобы оптимизировать комфорт водителя. Приборная панель предлагает спидометр, тахометр, датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а также опциональный многофункциональный дисплей, на котором отображаются часы, температура наружного воздуха, расход топлива, запас хода, средняя скорость и прошедшее время.

Внешний стиль

Задачи дизайна новейшей Corolla достигаются благодаря более низкому, широкому и спортивному внешнему виду, чтобы конкурировать с Honda Civic и другими моделями этого все более популярного класса, а также увеличенным внутренним пространством и улучшенной аэродинамической плавностью для повышения топливной экономичности и бесшумности салона. По сравнению с предыдущей Corolla, автомобиль десятого поколения отличается более низкой линией крыши, более гладкими ветровым и задним стеклом и тщательным вниманием к деталям, особенно на углах. Три характерные линии проходят вдоль дверных ручек к задним крыльям, от капота к передним стойкам и от передних бамперов к расширителям передних крыльев, в то время как низкий передний воздухозаборник добавляет визуальную ширину под фирменной сетчатой решеткой Toyota.

Любимые функции

Рулевое колесо с наклоном/телескопом
Эта высоко ценимая стандартная функция, редкая в этом классе, помогает водителям любого роста найти удобное положение.

Модель XRS
Эта привлекательная спортивная модель с лучшими характеристиками, ориентированная на управляемость, является самой дорогой и наименее экономичной моделью Corolla, но обеспечивает существенное повышение удовольствия от вождения по сравнению с четырьмя другими моделями, включая полуспортивную модель S.

Стандартные характеристики

Базовая комплектация Toyota Corolla 2010 года оснащена 15-дюймовыми стальными дисками, кондиционером, гидроусилителем руля, наклоняемым и телескопическим рулевым колесом, складывающимся задним сиденьем в соотношении 60/40, зеркалами с электроприводом, AM/FM/CD (XM Satellite -ready) радио, датчик наружной температуры, регулятор высоты сиденья водителя и переднего сиденья водителя и пассажира, боковые сиденья, система контроля тяги и устойчивости и боковые шторки безопасности. В LE добавлены электрические стеклоподъемники, замки и цветные зеркала; 16-дюймовые шины и диски XLE, регулируемые прерывистые дворники, выдвижная центральная консоль с держателем карты, дистанционный вход без ключа и отделка под дерево; а у S есть противотуманные фары, передний и задний спойлеры, спортивные сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой. Только XRS получает 2,4-литровый двигатель, задние дисковые тормоза и стандартный круиз-контроль.

Заводские опции

Базовый список опций Corolla включает только круиз-контроль, CD-чейнджер на шесть дисков и пакет All Weather Guard (мощный обогреватель, обогреватель заднего стекла и обогреваемые наружные зеркала), вход без ключа (RKE) и шины большего размера на 16-дюймовых легкосплавных дисках. Покупатели XLE могут выбрать аудиосистему и навигацию JBL, а S предлагает доступный пакет Power Package (электростеклоподъемники, замки и дистанционный доступ без ключа), а также сиденья и переключатель передач с кожаной отделкой. Хорошо оснащенный XRS доступен с пакетами All Weather и Power Package, аудиосистемой JBL, навигацией и кожей. Все Corolla, кроме базовой модели, доступны с дополнительным люком.

Двигатель и трансмиссия

Четыре из пяти моделей Toyota Corolla 2010 года предлагают только базовый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель; он хорош по надежности и экономичности, но, как и следовало ожидать, так себе по производительности. Управляя выбором пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробки передач, он обеспечивает отличные 26 миль по городу, 35 миль по шоссе и 30 комбинированных миль на галлон по рейтингу EPA. Более крупный и мощный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач доступен только в самой спортивной и топовой модели Corolla XRS.

1,8-литровый рядный двигатель 4
132 лошадиных силы при 6000 об/мин
128 фунто-футов. крутящего момента при 4400 об/мин
EPA Экономия топлива по городу/шоссе: 26/35 (ручная), 26/34 (автоматическая)

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель
158 лошадиных сил при 6000 об/мин
162 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об/мин
EPA экономия топлива по городу/шоссе: 22/30

Методология обзора и рейтинга KBB

Наши рейтинги экспертов составляются на основе часов вождения и вычислений, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе.

Разное