Корректировка спидометра —

Спидометры бывают электронные и механические. Спидометры устанавливаются на следующие транспортные средства: легковые автомобили, грузовые автомобили, мотоциклы и спецтехнику.

Спидометр – (от англ. speed – скорость и «метр» (от греч. metron – мера, metro – измеряю) – прибор для определения скорости движения автомобиля.

По своей начинке и работоспособности электронный спидометр отличается от механического своей надежностью и точностью. В любом жизненном случаи коррекция спидометра время от времени необходима для любого автомобиля. Не зависимо от года выпуска и модели. При этом, причины могут быть разными. К примеру, скрутка одометра может оказаться необходимой, в случае выхода из строя комбинации приборов. Тогда необходимо владельцу: произвести коррекцию спидометра комбинации приборов или покупка новой приборной панели. Если панель механическая, то ее покупка вполне оправдана. А вот в случае электронной приборной панели – такое приобретение обойдется автовладельцу в очень существенную сумму.

Можно купить подобную приборную панель на рынке, не новую, а бывшую в употреблении. А как привести в соответствие показания спидометра в вашей машине? Необходимо скрутить пробег. Выполнить профессиональную коррекция спидометра.

Мы можем профессионально произвести скрутку пробега и коррекцию спидометра. И вернем показания к настоящему значению. Коррекция спидометра необходима, если вы решили заменить стандартные колеса на своем автомобиле. При изменившихся оборотах изменятся показания одометра. Коррекция спидометра заключается в корректировке показаний одометра.

Наиболее востребованной скрутка одометра бывает при предпродажной подготовке автомобиля. Скрутить пробег на современных автомобилях это достаточно непростая операция, но она того стоит. Скрутка одометра позволит существенно омолодить ваш автомобиль. Коррекция спидометра необходима, чтобы его состарить – если подходит очередь бесплатного ТО, скрутка одометра позволяет прибавить километров вашему авто.

Мы знаем и можем произвести корректировка пробега через диагностический разъем OBD. Быстро. Дешево. Не разбирая и не удалая приборную панель одометра. Скрутить пробег через диагностический разъем OBD можем на многих автомобилях. Имеем специальное оборудование и программы для этого. Программы и список автомобилей, которые можно сделать через диагностический разъем OBD постоянно расширяется.

Важно, чтобы скрутка одометра производилась специалистами и сами приборы продолжали работать в штатном режиме.

Скрутить пробег спидометра не заканчивается простым изменением показаний на самом спидометре и приборной панели. Современные автомобили хранят данные о пробеге не только в спидометре, но и в других блоках автомобиля. Мы профессионально можем выполнить и программировать корректировка пробега, смотка пробега в блоке управления двигателем (ECU SECOND MEMORY) через диагностический разъем OBD. Выполнить коррекция пробега, смотка пробега в автоматической коробке DSG (DSG GEARBOX MEMORY) через диагностический разъем OBD. Скрутка спидометра в таких случаях может быть успешна, только при участии высококвалифицированного специалиста.

Скрутить спидометр исключительно в исполнении профессионала может быть поведена так, чтобы не осталось никаких следов в памяти различных блоков автомобиля.

Скрутить пробег, скрутить спидометр, это тонкая операция, требующая внимания и большого опыта. Поэтому, необходимо ставить знак равенства между такими смысловыми конструкциями, как скрутка спидометра и высококлассный специалист.

Скрутка спидометра возможна практически для любых моделей современных автомобилей. Наш опыт работы позволяет выполнять подобные работы. Если вам необходимо скрутить пробег или вам нужно выполнить скрутка спидометра, то вы можете вызвать специалиста к себе.

Электронный спидометр входит в состав достаточно дорогостоящей комбинации приборов и его работа строго фиксируется. Данные о скорости и пробеге считываются не только с колес. Более того, эти данные хранятся в энергонезависимой памяти. И таких точек хранения информации в автомобиле может быть несколько. Скрутка спидометра возрастает в цене. Скрутить пробег одометра и корректировать данные спидометра приходится в нескольких местах. И с этим приходится разбираться специалисту, для которого скрутка спидометра и корректировка одометра знакома не понаслышке.

Поэтому говорить о каких-то конкретных ценах на такую операцию, как скрутить пробег, скрутить спидометр, смотать пробег, скрутка одометра (коррекция спидометра), скрутить спидометр, скрутить пробег, произвести коррекцию спидометра, коррекцию пробега (скрутка, смотка, намотка, скрутить, смотать, намотать показания в приборной панели – не приходится. В каждом случае приходится разбираться индивидуально. Можно, конечно, обозначить цены в приблизительном диапазоне, обладая данными о марке и годе выпуска вашего автомобиля. Можно позвонить нам, а можно подъехать, чтобы специалист смог на месте сказать более точную стоимость, в которую вам обойдется коррекция спидометра (скрутка одометра).

В любом случае, скрутить пробег, скрутить спидометр, скрутка одометра, профессиональная корректировка пробега, возможна на любых автомобилях, мотоциклах всех марок и годов выпуска. Останется только вопрос стоимости такой операции. Но тут уже вам решать – нужна вам скрутка одометра (коррекция спидометра) или нет. В любом случае, звоните нам или напишите и мы с удовольствием ответим на все технические аспекты данной услуги.

Корректировка одометра спидометра своими руками

У любого автомобиля на передней панели в салоне установлена приборная доска, на которой размещены необходимые информационные датчики, сообщающие водителю ряд технических и эксплуатационных показателей – температуру силовой установки, количество топлива, скорость движения, количество пройденных километров.

Дополнительно на приборной доске размещаются сигнальные лампы.

Важные элементы приборной доски

Основное же место на любой приборной доске занимает спидометр с интегрированным в него одометром – датчиком, указывающим пробег авто.

Спидометр нужен для авто, чтобы контролировать скоростной режим движения, и соблюдать правила движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Интегрированный в спидометр одометр обычно показывает два значения – определенный пробег, может быть суточным, пробегом от заправки до заправки и т.д. Это значение можно всегда сбросить, и отсчет начнется по новой.

Второе значение, которое показывает одометр – это общий пробег авто.

Этот датчик более важен, чем показания, которые можно в любой момент сбросить.

На основе его показаний проводится необходимое техническое обслуживание.

Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, идущей вместе с авто, и выражается эта периодичность в общем пробеге машины, который как раз и показывает одометр.

 

Раньше на авто устанавливались механические одометры с тросовым приводом от КПП.

Сейчас более распространены электронные приборы, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.

Данные, которые выводятся на дисплей указывает электронный блок управления, основываясь на показании определенных датчиков.

Несмотря на небольшие размеры одометр имеет довольно сложную конструкцию поэтому вполне возможен выход его из строя.

Проблемы, к примеру, могут возникнуть с самой приборной доской, вследствие чего показания прибора будут не верны или вообще не будут выводиться на дисплей.

В таком случае понадобится корректировка показания одометра.

Следует отметить, что корректировкой таких показаний часто пользуются не честные на руку автовладельцы перед продажей авто. Они просто отматывают показания в меньшую сторону.

Читайте также:

Корректировка механического одометра

Раньше, с одометрами с механическим приводом, особых проблем с корректировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двухстороннее действие. То есть, при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В эту сторону и вращал механизм тросовый привод.

Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшалось.

Поэтому, чтобы произвести корректировку пробега, достаточно было демонтировать приборную доску с авто, при этом отсоединив тросовый привод.

Далее на место привода подсоединялся микромоторчик, на него подавалось питание, и он отматывал показания до нужного значения.

Это и являлось основным недостатком механического одометра, поскольку выявить реальный пробег авто попросту невозможно, и приобретая подержанное авто с таким одометром остается только наедятся на честность продавца.

Корректировка электронного одометра

С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, поскольку отмотать пробег стало значительно труднее.

Показания пробега на электронном одометре храниться на специальной флеш-памяти, которая впаяна в плату приборной панели.

Дополнительно данные по пробегу хранятся в электронном блоке управления, где их сбросить практически невозможно.

Поэтому даже при корректировке показаний одометра, узнать реальный пробег не составит труда, подключив специальный сканер к электронному блоку и считав все необходимые показания.

 

В связи с этим уменьшение показания одометра на дисплее перед продажей авто стало не актуальным, но иногда возникает потребность в корректировке показаний.

Часто причиной становиться неисправность самой приборной панели. После ее замены или восстановления показания на дисплее одометра с показаниями электронного блока могут различаться.

Чтобы не возникло в дальнейшем проблем, существует возможность изменения данных, которые внесены на флеш-память микросхемы приборной панели.

Многие автолюбители, у которых возникли проблемы с показанием одометра обращаются в специализированные сервисы, где при помощи приборов, подключаемых к электронному блоку, производят корректировку показаний дисплея одометра.

Но и есть некоторые автолюбители, которые выполняют эту работу сами.

В принципе, изменить показания – работа не такая уж и сложная, если есть умения и навыки работы с радиоэлектроникой и компьютером. Если таковых нет, то лучше обратится в сервис.

Требуемое оснащение и последовательность работ

Одной из основных особенностей корректировки показаний – это невозможность проведения работ с флеш-памятью, пока она установлена в микросхему.

Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной разборки ее для извлечения платы.

Затем на плате нужно найти флеш-память.

Она обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать е можно по тому, что она припаяна к плате при помощи 8 ножек, по 4 с двух сторон.

Флеш-память может выглядеть так.

Или так.

Все зависит от марки автомобиля.

Эту флеш-память нужно выпаять с платы. Для этого нужно применять маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

Далее потребуется использование специального устройства – программатора.

Собирается этот программатор из трех резисторов на 4,7 кОм, СОМ — разъёма, которым программатор будет подключаться к компьютеру, и трех стабилитронов.

Питание флеш-памяти будет производиться от компьютера, для чего понадобиться подсоединить СОМ-разъем к любому красному и черному проводам в системном блоке.

Важно не попутать полярность – красный провод имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую.

Другие самодельные устройства для корректировки одометра.

Помимо программатора также потребуется наличие соответствующих программ на компьютере.

Одна из программ называется PonyProg, но можно найти и аналоги ее.

Также понадобиться калькулятор пробега, к примеру, TachoSoft, который переводит цифровое значение пробега в 16-ричный код, именно в виде этого кода хранятся данные по пробегу на флеш-памяти.

Изменение показания одометра

Имея программное обеспечение, к компьютеру подсоединяется программатор, и запускаются программы.

В PonyProg выбирается модель авто и год ее производства, после чего внизу выведется 16-ричный код, состоящий из двух строк.

В этом коде зашифрован пробег, который на данный момент внесен в флеш-память.

Далее запускается калькулятор пробега, в него вносится требуемое значение пробега, после чего он переведет цифровое значение в 16-ричный код, который нужно будет внести вместо выведенного в PonyProg.

После этого флеш-память впаивается на свое место на плате приборной доски, она собирается и устанавливается на автомобиль.

Если все работы выполнены правильно, значение на дисплее одометра поменяется на нужное.

Вывод

 

Из вышесказанного можно сделать вывод, что провести корректировку спидометра (одометра) своими руками сможет не каждый, да и необходимость в проведении таких работ возникает не часто.

Поэтому если у вас все же возникла необходимость откорректировать одометр мы рекомендуем не тратить на это время и обратиться в автосервис или к людям, которые специализируются на данных видах работ.

Калибратор встроенного спидометра

– Hypertech, Inc.

Модуль встроенного калибратора спидометра Hypertech представляет собой встроенный модуль для корректировки показаний спидометра и одометра для нестандартных размеров шин и/или передаточных чисел задней передачи. Этот модуль идеально подходит для автомобилей с компьютерами, которые не позволяют корректировать размер шин и/или передаточное число задней передачи или перекалибровать размер шин и/или передаточное число задней передачи вне досягаемости программистов.

Калибратор спидометра

Если вы установили шины большего или меньшего размера, чем оригинальные шины, или если вы установили зубчатый венец и шестерню с другим передаточным числом задней передачи, Калибратор спидометра позволяет скорректировать показания спидометра и одометра. Компьютер автомобиля рассчитывает скорость вашего автомобиля на основе диаметра штатных шин. Если вы установили более высокие или короткие шины или изменили передаточное число задней передачи, компьютер автомобиля не знает, с какой скоростью движется ваш автомобиль. В результате показания спидометра не будут точными (как того требует закон).

С помощью USB-кабеля подключите модуль встроенного калибратора спидометра к компьютеру и введите новую высоту шины и/или передаточное число задней передачи. Ограничений по увеличению высоты шин или передаточных чисел задней передачи нет. Затем отсоедините заводской разъем от комбинации приборов (за приборной панелью), вставьте модуль калибратора спидометра, снова подключите комбинацию, и все готово! За считанные минуты вы сможете точно скорректировать показания спидометра и одометра (как того требует закон).

{{box.title.text}}

{% if box.subtitle %}

{{box.subtitle.text}}

{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %}

{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.

available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}

{% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}

{% конец для %}

{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{translation. total_price}} {{total_price | деньги}}

{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}

{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
• {% if product.id == cur_product_id %} {{translation.this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если только product. available %} — {{translation.sold_out}}{% бесконечный %} {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}

  {% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} — {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}

  {%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} {{первый_доступный_вариант.цена | Деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} {{первый_доступный_вариант.compare_at_price | деньги}} {% конец%} {% конец%}
{% конец для %}

{{box.title.text}}

{% if box.subtitle %}

{{box.subtitle.text}}

{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %}

{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product. variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘100x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘100x’ %} {% конец%}

• {% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}

  {% if product.id == cur_product_id %} {{translation. this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если product.available %} — {{translation.sold_out}} {% бесконечный%}

  {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}

  {% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} — {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}

  {%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} {{первый_доступный_вариант.цена | Деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} {{first_available_variant.compare_at_price | деньги}} {% конец%} {% конец%}
{% конец для %}

{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{translation.total_price}} {{total_price | деньги}}

{% конец%} {%, если box. template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}

Используйте стрелки влево/вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

Коррекция/калибратор спидометра — AdventureTech, LLC.

12 O’clock Labs SpeedoDRD

*SpeedoDRD Model S1 работает по принципу plug & play

• Самое маленькое в мире устройство для калибровки электронного спидометра/одометра.
• Сохраняет максимальную скорость, которую можно вызвать на штатном спидометре
• Самый широкий диапазон калибровки на рынке (на основе коэффициента и возможности множителя/делителя)
• Встроенный тестовый режим для обеспечения правильной установки
• Проще в настройке, чем любое другое устройство на рынке
• Простая установка плагина для многих автомобилей с использованием заводских разъемов OEM
• Работает с любым 3-проводным датчиком Холла или 2-проводным датчиком заземления
• Работает для транспортных средств, отображающих мили в час или километры в час
• Возможность конвертировать мили в час в километры в час или километры в час в мили в час Умножитель и делитель дробной частоты с шагом 0,1, до 99,9 + или —
• Всепогодная конструкция для защиты от непогоды
• 18-дюймовый жгут проводов (1,5 фута)
• 3 года гарантии на замену продукта
• Сделано в США

Важное примечание:

У нас есть DRD для всех V-Strom Suzuki. Выберите SpeedoDRD-S для всех V-Strom, кроме DL1000 2014+ и DL650 2017+, выберите SpeedoDRD-U для DL1000 2014+ и DL650 2017+.

Цена по прейскуранту: 79,95 долларов США
Наша цена составляет всего 79,99 долларов США

Нажмите, чтобы установить пользовательский HTML-код

Примечание для международных клиентов: Для этого товара требуется страховка и подтверждение доставки. Международные клиенты должны связаться с нами для получения предложений по доставке с помощью экспресс-почты.

Подключение датчика скорости на V-Strom 1-го поколения.

Штуцер датчика спидометра расположен с правой стороны мотоцикла, над передней головкой блока цилиндров. Сядьте на пол с правой стороны мотоцикла (рядом с педалью тормоза) и посветите фонариком вверх под передний капот; посмотрите мимо шланга радиатора мимо головки блока цилиндров, и вы увидите четкий трехпроводной разъем.