Porsche Cayenne

Отзывы о Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ленд Крузер Прадо)

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 4.0 4АКПП — 2004 года

Хоть машина моя и уже продана, но поделюсь своими впечатлениями, может, кто сочтет полезными! Машинка пробежала 300.000 км за 5 лет, поэтому есть что рассказать! Машина была куплена в 2004 году у неофициалов, т.к. официальную нужно было подождать месяцок-другой. Но, как оказалось позднее, продали «европейца», не араба. Комплектация полная на пневмо.
Смотри далее »

Отзыв о Тойота Ленд Крузер Прадо 4.0 АКПП — 2007 года

Всем привет. На данный момент являюсь обладателем Тойоты Прадо 4.0. Стал его владельцем случайно, всегда считал себя приверженцем немецких марок, которые с удовольствием эксплуатировал. Но мое отношение к немцам дало трещину после покупки нового VW Пассата 3.2 в 2008г. Брал его в максимальной комплектации с 3.2 мотором, полным приводом, адаптивный ксенон, и еще длинный список всего. Скажу сразу, уровень его комфорта недостижимый для японцев и тем более корейцев.
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD 1-КД 4АКПП — 2003 года

Купил в марте 2007 с пробегом 80тыс., сейчас уже 165тыс. Кроме расходников менял на генераторе подшипник — заклинил, а заодно провернул (он работает по принципу гидромуфты). Ждать долго — обварили сваркой аккуратно, думал, пока поезжу — катаюсь 1,5 года и плюнул на замену. Похоже, у них в моей комплектации, когда генератор внизу расположен, имеются проблемы — грязь, вода (брызги) попадают.
Смотри далее »

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 4.0 V6 — 2005 года

Всем уважаемым ПРАДО обладателям и тем кто в мыслях, добрый день! Данный автомобиль со мной с июля 2005 года. В семье это первый внедорожник из 21 авто, которые были в пользовании с 1988 года. Вообще с Тойота Ростов дружим уже 5 лет. За эти годы брали Королу (турецкая), 2 Авенсиса (Великобритания). На этих радостях перемещается супруга с большим счастьем. Машины надежные, без проблем.
Смотри далее »

Все отзывы хозяевToyota Land Cruiser Prado 120

Этот отзыв можно было написать еще много лет назад, но я делаю это лишь сейчас по нескольким причинам. Во-первых, отзыв, написанный через пять с лишним лет, должен получиться честнее, а во-вторых, этот автомобиль со вчерашнего дня принадлежит другому человеку, а значит пора подводить итоги. Времени маловато, поэтому отзыв будет коротким. Все мысли — мое субъективное мнение, может и ложное =)

Эргономика салона — на любителя, но все сойдутся во мнении, что это явно не «модерн». При этом, само качество сборки и полное (!) отсутствие раздражающего скрипа и всяких сверчков не может не радовать. Кстати, это был один из основных факторов при выборе данного автомобиля. После 3х месячного владения Паджеро, для меня было важно пересесть на джип без японского сверчкового ансамбля под обшивкой. Кстати об ансамблях, звучание штатной магнитолы весьма солидное (не читает мп3). Задний монитор был использован 0 раз, а возможность проигрывания на нем мп3 с последующим приемом на фм-волне магнитолы кроме как полным извращением никак назвать не могу.

Вождение доставляет мне удовольствие как на трассе, так и на неровной дороге. Лежачие полицейские и ямы в асфальте часто даже не воспринимаются всерьез. Очень важно не забывать про центр тяжести и основные законы физики, особенно если вы любитель быстрой езды. Слаженная, на мой взгляд, работа движка и трансмиссии позволяет неплохо «зажечь» на трассе и почти забыть, что вы управляете полноразмерным рамным внедорожником, однако перед вхождением в повороты нужно обязательно об этом вспомнить.Свет, на фоне современных ксенонов, светодиодов и лазеров, вас не порадует, но и вслепую ехать не заставит. Если вас не устроит, то оптику можно поменять на линзованную и воткнуть в нее ксенон. Я не люблю «незаводские» опции, поэтому делать этого не стал, а слепить народ ксеноном в штатной фаре не мое. Вот, в принципе, и все, что пришло в голову за эти 15 минут.

Надеюсь, что отзыв немного поможет тем, кто раздумывает о покупке оного агрегата. Хочу, чтобы автомобиль и дальше верно служил следующему владельцу.

Отзывы владельцев о Toyota Prado, оставить отзыв о Тойота Прадо

В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Toyota Prado. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Тойота Прадо, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

О модели

Toyota Land Cruiser Prado выпускался 8 разных вариантов автомобиля, в четырех сериях. Первый Прадо появился в 1987 году. Прадо 70 series автомобиль на рынке редкий. Узнаваемый, но не ставший легендой в России. Хотя, когда-то давно, 70-й Прадо можно было встретить на улицах.

При желании купить Прадо 70 придется попотеть, так как предложение очень ограничено, отзывы об авто отсутствуют, а ценник превышает 500 тыс.

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 150

Еще при покупке первой проблемой стало то, что купить авто в минимальной комплектации почти невозможно, получить вторую по счету комплектацию тоже почти нельзя. 

Салон, вопреки ожиданиям, не качественный, напихали дешевый пластик, а качество подгона стыков оставил желать лучшего. Дизайн салона простенький, с одной стороны, как бы лаконично, с другой — за такие деньги можно было бы что-то более стильное сделать.

К движению по бездорожью машина не предназначена. Пришлось самостоятельно укреплять днище, заворачивать машину в антигравийную пленку, чтобы уберечь цвет. 

Выносливая Toyota LC Prado 2,7 (2003 г.в.)

В газете о продаже автомобилей я увидел ее, Toyota LC Prado, а цена ее была довольно заманчивая. Низкая цена Toyota LC Prado объяснялась достаточно бедной комплектацией по сравнению с автомобилями такого же класса.

В комплектации отсутствовали: подогрев зеркал — при небольших минусовых температурах уже вызывает осложнения. Регулировка сидений по высоте – впоследствии жена постоянно ворчала, так как ей приходилось при транспортировке меня с корпоративных вечеринок подкладывать подушку. В минус продавцу еще шло отсутствие автомата, однако для меня это было плюсом, но об этом я скромно умолчал.

Поговорив с хозяином обо всех достоинствах и недостатках, мы ударили по рукам, и машина Toyota LC Prado стала моей. Еще внешний осмотр показал отсутствие крепления аккумулятора, а также переднего колпака одного из релингов. И все это мне пришлось заказать, так как в наличии в магазинах данных товаров не сыскать.

На обоих бамперах были глубокие царапины, но я освежил их небольшой перекраской, так как они оказались целыми. Еще у этого Прадо сразу можно было заметить непропорционально большие и широкие шины и диски.

От этой неродной обуви был повышенный расход горючего, большее сопротивление качению, а богатырский двигатель 2,7 тускнел и отказывался обгонять любую машину мощнее Жигулей. При опускании-поднимании скрипели как дверные стекла, так и сами двери.

Нанес на шарниры, петли и оконные проемы спрей на силиконовой основе, и этим вернул кузовным элементам заводское звучание.

Салон из велюра был не очень ухожен – сутки ушли на то, чтобы современная химия полностью очистила красавца. Специалисты СТО осмотрев мой Прадо не обнаружили повреждений рамы, кузова и двигателя.

Только нужно было заменить пару сайлент-блоков и задние амортизаторы. Проведя расчеты, я выяснил, что при спокойной езде по городу топлива расходуется 12,5 литров, а на трассе – 10,5 литров.

На этой машине я ездил и на горные озера, и на горнолыжные базы, и на банальные пикники на обочине, и даже в живописные ущелья с достаточно быстрыми реками. Это действительно правдивый автомобиль, ведь его козырями являются стиль, экстерьер и престиж.

А будущим покупателям автомобиля Прадо советую проверять состояние рамы, и если на ней следов сложного ремонта не обнаружено, то смело берите.

Еще: Отзывы о моделях Toyota RAV4

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 120

Встречал отзывы, что расход топлива у Крузака чрезмерный, и низкие способности к разгону на трассе. Но как по мне, расход топлива при весе 2,5 тонны и двигателях V8 или V6 – совершенно нормальный. Среднее получается 13 литров на 100 км.

Разгон автомобиля тоже не может быть весомой претензией, опять же вес Прадо и характеристики двигателя об этом предупреждают заранее. Все абсолютная норма.

Что понравилось в 120 Prado — хорошая и длительная (что главное) работа пневмобаллонов. Таким качеством пневмы не отличаются даже немецкие автомобили.

Самое негативное место у Прадо 120 – лакокрасочное покрытие. Автомобиль может сохранить свой цвет и отсутствие сколов только при покрытии его антигравийной пленкой. Именно это я и сделал в первую очередь. Лак и краска очень тонкие, при малейшем сколе можно сразу увидеть голое железо авто.

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 90

Пожалуй, это самая надежная серия Прадо. Могу сходу отметить уютность автомобиля, не супер-комфорт или какие-то технические новинки, а именно уютность. 90 series выполнена достаточно просто в салоне, без излишек дизайна и лишних кнопок. 

Авто показал себя блестяще в русские морозы, безотказно работает в дикий холод. Это заслуживает уважения к модели.

Отмечу, также, комфорт вождения. Начинается он с высокой посадки правильно расположенных сидений по высоте, капот органично вписывается в зону видимости, а обзорность у автомобиля идеальная, про которую можно сказать – видно все! 

Двигатель вечный, еще не менялся, да и при необходимости найти мотор на рынке не сложно, только дорого.

Toyota LandCruiser Prado 2021 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Самая продаваемая Toyota LandCruiser Prado — это большой универсал типа внедорожник с семиместной кабиной, проверенной надежностью и безупречным сервисным обслуживанием. Для большого полноприводного автомобиля он очень удобен в качестве повседневного семейного автомобиля, но он также построен очень прочно и является одним из лучших вариантов для длительных поездок в глубинку.

Все версии Prado комплектуются шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и автономным экстренным торможением

32

Что может меня подвести?

Скромные характеристики на обгонах.2,8-литровый турбодизель, впервые представленный в сентябре 2015 года, ненамного быстрее своего предшественника.

Этот двигатель получил повышенную мощность в октябре 2020 года для модели MY21, поэтому нам будет интересно увидеть, насколько улучшится этот двигатель, когда мы его протестируем.

Что некоторые другие большие вагоны могут законно буксировать больше. Prado рассчитан на буксировку на 1000 кг меньше, чем Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery. (Это означает, что вы не можете сравниться с их способностями, например, буксировать другой большой полноприводный автомобиль на автомобильном прицепе.)

Какие бывают стили тела?

Только универсал пятидверный. Во всех версиях, кроме одной, семь посадочных мест. Исключение составляет наименее дорогостоящий GX, предлагающий пятиместный вариант.

Все модели Prado имеют двухдиапазонный постоянный полный привод. Prado классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.

32

Какие функции есть у всех Prado?

• 9,0-дюймовый сенсорный экран с сопряжением смартфонов Apple CarPlay / Android Auto и MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher.
• Камера заднего вида, спутниковая навигация, круиз-контроль, кондиционер, возможность подключения телефона по Bluetooth, регулировка угла наклона и вылета рулевого колеса, органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, а также порт USB.
• Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач были исключены из диапазона с октября 2020 года на 2021 модельный год.

• На всех моделях двери можно открывать, если ключ находится в кармане или сумке. Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку. Toyota называет это Smart Entry и Smart Start.
• Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
• Диски из алюминиевого сплава и полноразмерная запаска.
• Охладитель.
• Коврики в салон.
• Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом.
• Грузовая шторка.
• Электронный контроль устойчивости, помогающий водителю управлять автомобилем в заносе.Это обязательно для всех новых автомобилей.
• Электронный контроль тяги, который помогает предотвратить пробуксовку колес на скользкой дороге и является отличным помощником на бездорожье.
• Система стабилизации прицепа.
• Система помощи при спуске и трогании с холма.
• Полированные диски из алюминиевого сплава, которые обычно легче и красивее стальных колес.
• Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают управлять автомобилем в заносе. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и других функциях безопасности Prado, откройте раздел «Безопасность» ниже.)
• На все модели Prado предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2,8-литровый турбодизель теперь является единственным вариантом двигателя, а более мощный, но более требовательный бензиновый двигатель V6 исключен из ассортимента в ноябре 2017 года из-за отсутствия спроса со стороны покупателей.

Он получил повышение мощности в октябре 2020 года для 2021 модельного года. В официальном тесте (напечатанном на наклейке на лобовое стекло) обновленный двигатель использует 7.9 л / 100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В реальном мире расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.

Он разработан для путешествий, но известен тем, что ему не хватает мощности для повседневной езды, и он не сильно обгоняет. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как увеличение мощности улучшает производительность.

Шестиступенчатая механическая коробка передач, доступная в наименее дорогих моделях GX и GXL, была исключена из ассортимента с октября 2020 года. С механической коробкой передач Prados 2017-2020 годов имел официальный комбинированный расход топлива 7.9 литров / 100км.

(Выходы мощности и все другие характеристики Toyota Prado доступны в меню Cars Covered под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Модель Prado GX начального уровня оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, резиновыми ковриками, кондиционером с ручным управлением и холодильным шкафом на центральной консоли, который использует кондиционер для охлаждения еды.

32

Стандартно он также поставляется с пятью сиденьями, но вы платите около 2550 долларов за третий ряд сидений и дополнительные подушки безопасности-занавески для пассажиров.

При обновлении GX до Prado Prado GXL также включает в себя семь мест в стандартной комплектации, а также:

• Боковые подножки, облегчающие посадку и выход из машины.
• Рейлинги для крепления багажных систем.
• Долговечные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары
• Задний парктроник.
• Трехзонный кондиционер с климат-контролем, который позволяет водителю, переднему и заднему пассажирам отдельно устанавливать желаемую температуру в салоне.
• Блокировка заднего дифференциала, управляемая водителем, которая поможет вам ехать дальше в сложных условиях полного привода.

Варианты Prado GXL также могут быть указаны с премиальным кожаным салоном в качестве опции за 3470 долларов.

Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.

Если вы потратите больше на Prado VX , то получите:

32

• Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Сиденья с кожаной отделкой.
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с поясничной опорой.
• Сиденья третьего ряда, убирающиеся щелчком переключателя.
• Холодильный бокс в центральной консоли.
• Акустическая система премиум-класса JBL с 14 динамиками.
• Фары, которые включаются автоматически с наступлением темноты.
• Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестке сзади.
• Передний и задний парктроник.
• Монитор повышенной проходимости, который использует переднюю, заднюю и две боковые камеры, чтобы водитель мог проверять слепые зоны транспортного средства и определять их окрестности.Это включает в себя панорамный вид, который позволяет водителю проверять наличие других транспортных средств на слепых перекрестках.

Потратьте больше на Prado Kakadu , и вашей лучшей дополнительной функцией станет его система кинетической динамической подвески, которая обеспечивает как более плавную управляемость на дороге, так и больше возможностей для бездорожья. KDSS работает, автоматически регулируя натяжение стабилизаторов поперечной устойчивости подвески. По какой-то причине эта функция была удалена из VX в ноябре 2017 года.

Kakadu также имеет функцию Crawl Control, которая автоматически управляет акселератором и тормозит на очень пересеченной местности с выбранной вами скоростью: все, что вам нужно делать, это рулить.

Multi-Terrain Select позволяет адаптировать систему контроля устойчивости и тяги к различным условиям бездорожья. Kakadu также имеет самовыравнивающуюся и регулируемую по высоте заднюю подвеску, и водитель может изменить настройки подвески для более мягкой езды или более спортивного управления.

32

Что касается роскоши, у Kakadu есть люк на крыше и водительское сиденье, которое запоминает настройки для двух разных водителей. А развлекательная система DVD на задних сиденьях поможет занять детей.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Хотя многим понравится внешний вид 18-дюймовых колес VX и Kakadu и сопутствующих им низкопрофильных шин, они не так комфортно ездят, как стандартные 17, и более подвержены повреждениям и менее эффективны на бездорожье.

Glacier White и Ebony (черный) — единственные два стандартных цвета. Все остальное оплачивается отдельно.

Насколько удобен Прадо?

Toyota Prado вместительный, хорошо отделанный и очень удобный.Все переключатели и ручки большие, их легко идентифицировать, а основные элементы управления легкие и удобные. Единственный сложный аспект — сложность и огромное количество переключателей топовой модели Kakadu.

В остальном это очень простой в управлении и вождении автомобиль.

На момент поступления в продажу Prado 2021 года был последней Toyota, получившей Apple CarPlay / Android Auto в составе своего информационно-развлекательного пакета. Он также имеет MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher, через версию 9.0-дюймовый сенсорный экран.

Сиденья в Прадо удобны и удобны, и это хорошее место даже для самой продолжительной поездки. Податливая, мягкая подвеска и низкий уровень шума на всех поверхностях, даже на гравийных, делают этот автомобиль способным съесть километры, не утомляя водителя или пассажиров.

2,8-литровый дизельный двигатель также очень тихий и плавный по дизельным стандартам, и вообще не звучит и не ощущается как дизельный двигатель.

А как насчет безопасности в Toyota Prado?

Все модели Prado 2021 оснащены системой безопасности Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение.Если он приходит к выводу, что столкновение с другим транспортным средством, велосипедистом или пешеходом может быть неизбежным, оно включает аудиовизуальное предупреждение, предварительное натяжение передних ремней безопасности и, при необходимости, добавляет тормозное давление. Если вы не нажмете педаль тормоза, система будет тормозить за вас

VX и Kakadu также предупреждают вас о транспортных средствах, скрывающихся возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Предупреждение о перекрестном движении сзади предупреждает вас о приближающихся автомобилях, когда вы выезжаете с места для парковки.

Все Prado имеют антиблокировочную систему тормозов, систему контроля устойчивости, семь подушек безопасности и камеру заднего вида.

Две подушки безопасности прямо перед водителем и пассажиром; подушка безопасности для колен водителя; боковые подушки безопасности для защиты груди, расположенные непосредственно у водителя и пассажира; и подушки безопасности-занавески, простирающиеся с каждой стороны автомобиля, которые обеспечивают защиту на уровне головы.

Если установлены сиденья третьего ряда, подушки безопасности-занавески также защищают самых задних пассажиров.

Prado GXL, VX и Kakadu также имеют задний парктроник. При движении задним ходом они могут предупредить вас об опасностях позади, которые вы не заметили в зеркалах или камере заднего вида.

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила всем Prado максимальные пять звезд за безопасность. Пятизвездочный рейтинг был переоформлен в августе 2015 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Prado не для водителей, которым нравится автомобиль с отзывчивым рулевым управлением и маневренностью. Он слишком высокий и тяжелый для этого, а мягкая подвеска с большим ходом только добавляет крену кузова, что не понравится пассажирам, даже если водитель не возражает.

Подвеска KDSS Kakadu намного лучше в этом отношении, поскольку крены кузова уменьшены.

Prado не для тех, кто любит ускоряться. Шестое передаточное число, добавленное к автоматической коробке передач, не помогает, поскольку это просто дополнительная и более высокая повышающая передача.

Что всем понравится в Prado, так это его комфорт и тишина даже на самых плохих дорогах.

Prado также отлично работает в реальных условиях бездорожья. Среди больших семейных полноприводных универсалов только Ford Everest, Land Rover Discovery и его товарищи по конюшне Prado’s Fortuner и LandCruiser 200 могут сравниться или превзойти его здесь.

Как жизнь на задних сиденьях?

Prado — большая машина, что отражается в просторном заднем сиденье, которое можно регулировать вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажного отделения. Тем не менее, трем взрослым он по-прежнему плотно ложится на плечи.

32

Учитывая высоту Prado и большие двери, садиться и садиться на заднее сиденье очень просто.

Точно так же доступ к сиденьям третьего ряда хороший. Как это часто бывает, сиденья третьего ряда подходят только для детей или взрослых поменьше.

32

Все модели имеют вентиляционные отверстия для кондиционеров для пассажиров на задних сиденьях.

Как это для переноски вещей?

У Prado большой багажный отсек, но складывающиеся в пол сиденья третьего ряда действительно разъедают общий грузовой объем.

При использовании пяти сидений объем багажного отделения вмещает 620 литров материала, а при использовании третьего ряда объем свободного пространства уменьшается до 120 литров. Складывание третьего и второго ряда увеличивает вместимость до очень удобных 1833 литров.

32

Одинарная задняя дверь открывается вбок, и при движении автомобиля на склоне с ней тяжело справиться.

Версии GXL, VX и Kakadu с опциональной запасной шиной, устанавливаемой под кузовом, здесь более удобны, так как задняя дверь легче, а заднее стекло открывается отдельно.

Тяговая способность Prado 3000 кг (прицеп с тормозом) достаточна для большинства задач, связанных с буксировкой на дальние расстояния.

Где Toyota делает Prado?

Все модели Prado, продаваемые в Австралии, производятся в Японии.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Больше мощности от дизельного двигателя для более быстрого обгона и облегчения буксировки. Собственный автомобиль Toyota LandCruiser 200 предлагает, например, гораздо больший турбодизель V8. Land Rover Discovery и Jeep Grand Cherokee предлагают дизельные двигатели большей мощности, чем у Prado, и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.

Discovery и Grand Cherokee также предлагают более спортивную управляемость на дороге. (Однако Grand Cherokee не так удобен на бездорожье.)

Среди других транспортных средств вы можете рассмотреть семиместные полноприводные универсалы, разработанные на базе автомобилей, среди которых Ford Everest, Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

В качестве альтернативы, если вам нужны семь сидений и полный привод, но вы не собираетесь отклоняться далеко за пределы хороших гравийных дорог, вы можете рассмотреть более похожие на автомобили альтернативы, такие как Toyota Kluger, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Hyundai Santa. Fe и Kia Sorento.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу.Вы можете помочь?

Если у вас нет руководства, используйте автомат для обеспечения активной безопасности и повышенной тяговооруженности.

В спецификации GXL есть все, что нужно большинству людей, и даже если вам не нужны сиденья третьего ряда, они помогут с ценой при перепродаже. И вы можете получить кожаный салон за 3500 долларов без необходимости обновляться до VX, который имеет несколько хороших дополнений, но с большим подорожанием.

GXL — самый популярный вариант с хорошим отрывом, и не зря.

32

Планируется ли в ближайшее время обновить Prado?

Toyota Prado 150 серии была выпущена в конце 2009 года и обновлена ​​в ноябре 2013 года с новым внешним видом, новой приборной панелью и некоторыми дополнительными функциями.

В сентябре 2015 года он получил полностью новый 2,8-литровый дизельный двигатель и автоматическую коробку передач с шестью передаточными числами, заменив прежний 3,0-литровый дизель и пятиступенчатую автоматическую коробку передач.

32

2017 Prado Kakadu

Примерно в то же время Toyota отказалась от специальной версии Prado Altitude, на которой запасное колесо было перемещено под автомобиль. Altitude вернулся с новым двигателем в апреле 2017 года.

Prado получил давно назревший фейслифтинг в ноябре 2017 года для модели 2018 года, в результате чего были изменены капот и фары, а также переработана приборная панель и приборы.Бензиновые версии V6 были сокращены, а автоматика GX и GXL получила систему Pre Crash Safety System, которая ранее была доступна только в VX и Kakadu.

В августе 2018 года Toyota добавила бесплатную опцию размещения запасного колеса и шины под вариантами Prado GXL, VX и Sahara, а не на задней двери, что оказалось популярным в версиях Altitude ограниченного выпуска.

32

2020 Прадо GXL

В марте 2020 года он представил специальную версию Prado Kakadu Horizon с рядом улучшений внешнего вида, включая спойлер переднего бампера, хромированные боковые молдинги, передние накладки на пороги с подсветкой и прозрачные задние комбинированные фонари.

В октябре 2020 года Toyota исключила версии с ручным управлением из ассортимента и добавила 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple-CarPlay и Android Auto. Он также увеличил мощность 2,8-литрового турбодизельного двигателя и добавил функцию обнаружения пешеходов и велосипедистов в систему AEB.

Пока неясно, когда Prado будет в следующий раз обновлен или заменен.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

Подписаться

Что это значит для внедорожников Toyota?

Проезжая по грязному полю в сельской местности Англии, пока небо обрушивает ведра дождя, можно быстро напомнить, почему Toyota Land Cruiser является предпочтительным автомобилем в таких экзотических местах, как африканская саванна или австралийские заросли. Помимо широких возможностей, простота и удобство обслуживания Land Cruiser еще больше повышают уверенность водителей в том, что он может преодолевать труднопроходимую бездорожье.

Конечно, Land Rover уже давно делает ставку на суровые погодные условия. Но теперь есть совершенно новый Defender, который отказался от своей базовой стальной рамы и тракторного минимализма в пользу цельной алюминиевой архитектуры, оснащенной полностью независимой подвеской и связанной с основами престижного Range Rover. По мере того, как Land Rover меняет свою культовую модель, Land Cruiser продолжает свои простые корни. Текущие версии японского внедорожника продаются на 170 рынках, а мировые продажи достигли примерно 379000 единиц в 2018 году.С момента первого запуска в 1951 году проданная модель недавно превысила 10 миллионов продаж. Недавно я провел неделю в Land Cruiser базовой комплектации в Англии, и это заставило меня задуматься о будущем внедорожников Toyota, ориентированных на бездорожье.

В Англии не так уж много Land Cruiser. Особенно это касается моей базы в Великобритании возле Jaguar Land Rover в Гайдоне. Land Cruiser (LC) официально не поступал в Великобританию до 1975 года, и единственная предлагаемая в настоящее время модель — это меньшая серия 150, называемая Land Cruiser Prado на других рынках.Итак, для ясности назовем его Прадо. Американский Lexus GX460 — это модный Prado, а Toyota 4Runner, ориентированная на Америку, разделяет основные принципы Prado. Toyota продает более крупные LC 200-й серии во многих регионах, включая Северную Америку. Lexus получит свою собственную версию этого большого внедорожника в LX570.

В основе Prado в Великобритании — 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen входит в стандартную комплектацию.Вы также можете выбрать между редкой двухдверной или более распространенной четырехдверной версией. Моим тестовым автомобилем была четырехдверная служебная модель начального уровня с опциональной автоматической коробкой передач. Серебристые 17-дюймовые стальные диски, тканевые сиденья с ручной регулировкой, очень простое радио и отсутствие подножек или автоматического климат-контроля подчеркивают его основные характеристики.

Дизель предлагает приемлемую скорость, но Prado отнюдь не быстр: Toyota указывает время разгона до 62 миль в час за 12,7 секунды. Двигатель мощностью 175 л.с. может только так много сделать, когда таскает с собой что-то около 5000 фунтов.Ключевым моментом здесь является его крутящий момент в 332 фунт-фут всего при 1600 об / мин — спасибо, воспламенение от сжатия и турбонаддув. Если вы едете нормально и не пытаетесь толкать Prado, он обладает достаточной мощностью, а двигатель чувствует себя неработающим, гораздо больше, чем предполагают цифры. Это также очень прочный и изысканный внедорожник, особенно с учетом его рамной конструкции. Prado чувствует себя как Mercedes S-Class рядом со старым Defender, даже в этой крестьянской спецификации. Конечно, вы чувствуете размер и габариты на низких скоростях и на узких английских проселочных дорогах, но на автостраде он очень комфортный и тихий, даже на скорости 85 миль в час.Но не думайте, что изысканность ослабляет внедорожные возможности Toyota.

Моя поездка произошла в очень влажный период в Великобритании. По этой причине дороги были залиты грязью, и наводнения были обычным явлением. Но Prado было все равно, даже с его оригинальными шинами Dunlop, которые больше ориентированы на дорогу, поскольку грязные тропы и импровизированные переходы через реки не представляли никакой проблемы для Toyota. Медленное рулевое управление также приветствуется в сложных условиях. Ободряющее ощущение предельной честности и чистой функциональности пронизывает Prado.Toyota знает, что в некоторых регионах владельцы автомобилей часто ездят на малой скорости. Таким образом, они оснащены кнопкой включения холостого хода, помогая кабине быстрее нагреваться в неподвижном состоянии. Есть еще один переключатель для принудительной очистки сажевого фильтра. Умная.

Вы также чувствуете, что маркетинговому отделу Toyota никогда не позволяли приближаться к Прадо. Слава Богу. Здесь нет пасхальных яиц с сырными шариками, и нет ничего лишнего. Вы бросаете Prado в движение с помощью переключателя механической коробки передач, и есть старый, удобно расположенный ручной тормоз.Land Rover действительно мог поучиться у Toyota. В целом создается впечатление, что утилитарный Prado будет работать и работать еще десятилетия. Это автомобильный эквивалент мула.

Если говорить о времени, нынешним полноразмерным LC и Prado, а также 4Runner уже почти 10 лет. Мне не терпится узнать, каким путем Toyota пойдет со своими заменами, хотя я понимаю, почему компания, похоже, не торопится выпускать новые версии.У 4Runner был лучший год продаж в США в 2018 году, несмотря на стареющую механику. Тем не менее, конкуренция существует повсюду и скоро будет расти. Мы увидим новый Ford Bronco весной, а продажи начнутся до конца 2020 года. Jeep хорошо справился с последним Wrangler, и 2018 год возглавил исторический чарт продаж культового американского внедорожника. Понятно, что США очень любят внедорожники, предназначенные для того, чтобы пачкаться.

Я надеюсь, что Toyota продвинет свои Land Cruisers и 4Runner, но сохранит простую тему традиционной конструкции кузова на раме с активной задней осью и надлежащими внедорожными характеристиками.По мере того, как Land Rover надеется продолжить свое продвижение на рынке элитных автомобилей, у Toyota есть возможность восполнить пробел во всем мире, предлагая более проверенные продукты, обеспечивающие подтвержденную надежность и удобство обслуживания. Затем японская компания может продолжить оснащать эти внедорожные внедорожники технологиями и роскошными функциями, чтобы покупатели были довольны на таких рынках, как США. Простые дизельные двигатели должны оставаться на определенных рынках, в то время как можно использовать более продвинутые трансмиссии, включая гибридные и полностью электрические в других регионах.

Мне особенно любопытно узнать, выживает ли полноразмерный Land Cruiser в Америке. Toyota продала всего 3235 в 2018 году против 139694 автомобилей 4Runner. Мне бы очень хотелось, чтобы Prado прибыл в Штаты, но текущая версия очень близка по размеру к 4Runner. Toyota могла отказаться от скомпрометированной и непривлекательной хромированной модели 4Runner Limited и заменить ее Prado. Можно мечтать.

Без сомнения, Toyota есть над чем подумать. Традиционные внедорожники с кузовом на раме имеют тенденцию быть тяжелыми и жаждущими даже с более эффективными двигателями.Это не очень хорошо, когда вы пытаетесь соответствовать стандартам экономии топлива и нормам выбросов. Кроме того, существуют дополнительные проблемы, связанные с использованием отдельной лестничной рамы, при этом соблюдая международные правила столкновения. Сегодняшним покупателям также нравятся технологии, но они открывают возможности для неудач. Toyota необходимо найти правильный баланс с версиями следующего поколения своих внедорожных внедорожников, которые уже давно служат. Для огромного количества людей во всем мире прочные автомобили — спасательный круг. Они являются ключевым компонентом повседневной жизни.Для других они очень любимый образ жизни. За рулем Prado мне еще раз напомнили, почему.

Обзор Toyota Land Cruiser 2021

Надежная охотничья собака автомобильного мира на протяжении более шести десятилетий. Мощный и заслуживающий доверия, могучий Land Cruiser был приобретением павловского внедорожника для всех, от штурмующих дюны шейхов до валлийских овцеводов, сколько, ну, сколько мы помним.

Но там, где почти все остальные автомобили этого класса были в ногу со временем, уступили без кнопок, монококовой архитектуре шасси и мягким на ощупь материалам, Land Cruiser эгоистично воздерживается от полномасштабного и тщательного 21-го века. капитальный ремонт.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Текущая модель такая же, как и представленная в 2009 году, только с небольшими доработками и функциональными эстетическими изменениями, которые не имеют никакого отношения к тому, чтобы сделать вещь красивой. Это по-прежнему корпус на раме с прочной задней осью, но теперь есть новая «рабочая лошадка» в спецификациях «Утилита», дополненная сталью, минимальными опциями и внутренним пространством, которое можно протереть антибактериальными универсальными кухонными салфетками промышленного размера.

Это нижняя ступенька лестницы, на пути к которой стоит 32 750 фунтов стерлингов.Но вы можете пробиться через «Active», «Icon» и уверенно названные топовые модели «Invincible», которые заставят вас постучаться в дверь за 60 тысяч фунтов стерлингов. Именно здесь вы быстро подвергаете сомнению репутацию и качество LC по сравнению с его конкурентами.

Даже в этом случае это не делает его менее значимым. Если в Германии есть G-Wagen (теперь G-Class), а в Великобритании — Defender, то в Японии есть Land Cruiser. Как и его сверстники, он обладает практически безупречными внедорожными качествами. Это сделало его излюбленным четырехколесным автомобилем ООН.Почему? Потому что они никогда не ломаются; Есть причина, по которой необжитая местность усеяна тушами старых лендроверов, а не сломанных Тойот.

Даже будучи построенным в соответствии с высокими стандартами Toyota (и концепцией 25-летнего срока службы), некоторые пластмассы не кажутся достойными цены в 60 тысяч фунтов стерлингов. В дешевом Приусе им хорошо, но здесь нет. Так что, если вы ищете шикарного семиместного внедорожника, Disco может стать вашей сумкой. Если вы готовы пожертвовать этой священной надежностью, конечно.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Toyota

2.8 D-4D Active 3dr Auto 5 мест

£ 38 370

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Если вы живете в пустыне, Land Cruiser хорош как никогда. Но, поскольку мы этого не делаем, Discovery — гораздо лучшая ставка ».

Land Cruiser по-прежнему остается воином, четырехколесным воплощением принципа« если он не сломан, не чините его ».Но Nokia 3310 никогда не ломалась, и это не помешало миру перейти на смартфоны, не так ли? Независимо от небольших обновлений, которые Toyota продолжает добавлять в Land Cruiser, он начинает отставать и кажется устаревшим. Даже древний G-Wagen — теперь G-Class — недавно катапультировался в наши дни, показывая, что это возможно.

Давайте сразу перейдем к делу — если вы живете где-то в мире, где трудно проехать по асфальтированным дорогам, и вы измеряете годовое количество осадков в метрах, то Toyota Land Cruiser — это автомобиль для вас.Здесь, в Великобритании, конечно, не хватает асфальта, поэтому Toyota Land Cruiser не очень хорошо подходит для нашего рынка. Discovery — лучший вариант. Кажется несправедливым дать удар по Land Cruiser. Он настолько безупречно выполнен по своему raison d’être, что должен быть лучшим автомобилем, на котором мы ездили за весь год. Но проблема в том, что Дискотека существует. И дела пошли дальше.

Toyota LandCruiser Prado GXL 2021 года обзор

Многолетний внедорожный внедорожник Toyota был обновлен, включая приличную щекотку под капотом.Этого достаточно, чтобы держать этого австралийского фаворита в курсе последних событий?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Дополнительная мощность и крутящий момент имеют большое значение
• Все тот же большой и удобный внедорожник
• Центральный и задний дифференциалы с блокировкой отличные

Минусы

• Коробка передач временами может казаться загруженной
• Может казаться громоздкой в ​​городе
• Интерьер все еще кажется немного старомодным

Toyota LandCruiser Prado уже много лет является доминирующей силой на австралийском автомобильном рынке.Несмотря на постоянный натиск более дешевых и новых конкурентов, Prado остается невероятно популярным выбором среди австралийских покупателей.

И впервые за шесть лет Toyota LandCruiser Prado 2021 года получил усиление под капотом.

Так же, как HiLux и Fortuner, Prado теперь использует обновленный 2,8-литровый турбодизельный двигатель Toyota . Все еще называемый 1GD-FTV, недавно он был отмечен днем ​​рождения с новым турбонагнетателем и обновленной системой впрыска топлива.Наряду с множеством небольших настроек, он увеличил мощность до 150 кВт при 3400 об / мин и 500 Нм при 1600–2800 об / мин .

Новый двигатель также оснащен новой системой сажевого фильтра (DPF), которая обещает решить проблемы, которые преследовали этот LandCruiser на протяжении многих лет.

Выбор механической коробки передач пошел по пути бензинового V6 (и Dodo), а это означает, что все LandCruiser Prados 2021 года будут иметь одинаковую дизельную автоматическую трансмиссию.

Помимо доработок под капотом, есть улучшения внутри, включая новый 9,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей (включая Apple CarPlay и Android Auto) для LandCruiser Prado. В остальном это в основном обычное дело.

Возможно вам понравится