Легковой прицеп фото: Каталог авто прицепов для легковых автомобилей, цены, фото

Содержание

Курганские прицепы для легковых автомобилей

Абакан

Абдулино

Актобе

Алматы

Алтайский край

Амурская область

Армения

Архангельская область

Астраханская область

Астрахань

Ачинск

Барнаул

Белгород

Белгородская область

Бердск

Бийск

Благовещенск

Братск

Брянск

Брянская область

Бузулук

Владивосток

Владимир

Владимирская область

Волгоград

Волгоградская область

Вологда

Вологодская область

Воронежская область, Рамонский район

Гулькевичи

Долгопрудный

Екатеринбург

Ереван

Жезказган

Забайкальский край

Заворонежское

Завьялово с.

Завьяловский район

Западно-Казахстанская область

Ижевск

Иркутск

Иркутск, п.Новая Разводная

Иркутская область

Исянгулово

Казахстан

Калининская ст.

Каневская ст.

Канск

Караганда

Каргополь

Карталы

Касли

Кемерово

Кемеровская область

Кокшетау

Комсомольск-на-Амуре

Коряжма

Костанай

Котлас

Краснодар

Краснодарский край

Красноярск

Красноярский край

Кузнецк

Кунгур

Курган

Курганская область

Курск

Курская область

Лабинск

Ленинградская область

Магадан

Магаданская область

Магнитогорск

Майминский район

Москва

Московская область

Мытищи

Набережные Челны

Нагянь

Нижневартовск

Нижний Новгород Нижегородская область

Нижний Тагил

Новоалтайск

Новокузнецк

Новосибирск

Новосибирская область

Новотроицк

Новый Уренгой

Ноябрьск

Нур-Султан

Няндома

Омск

Омская область

Оренбург

Оренбургская область

Пенза

Пензенская область

Пензинская область

Пермский край

Пермь

Петропавловск

Приморский край

Прокопьевск

Пыть-Ях

Республика Саха (Якутия)

Республика Алтай

Республика Башкортостан

Республика Казахстан

Республика Крым

Республика Татарстан

Республика Тыва

Республика Хакасия

Рязанская область

Рязань

Самара Самарская область

Санкт-Петербург

Саратов

Саратовская область

Свердловская область

Северодвинск

Сергиев Посад

Симферополь

Славянск-на-Кубани

Сосновоборск

Ставрополь

Ставропольский край

Сургут

Сургут, пос.Барсово

Сыктывкар

Тамбовская область

Тамбовская область, Мичуринский район

Тверская область

Тверь

Томск

Томская область

Троицк

Тюменская область

Тюмень

Удмуртская Республика

Удмуртская республика

Улан-Удэ

Ульяновск Ульяновская область

Уральск

Уссурийск

Усть -Кут

Уфа

Хабаровск

Хабаровский край

Ханты- Мансийский автономный округ

Ханты-Мансийский автономный округ

Челябинск

Челябинская область

Череповец

Чита

Шадринск

Шарыпово

Шымкент

Щучинск

Щучье

Элиста

Энгельс

Югорск

Южноуральск

Якутск

Ялуторовск

Ямало-Ненецкий автономный округ

г. Кызыл

г. Сорочинск

г.Гомель

д. Шолохово

ориентир Гостиничный комплекс «Яр»

п. Бреды

п. Переволоцкий

п. Промышленная

пос Новая- Ляда

р.п.Первомайское

рес. Беларусь

рес. Бурятия

рес. Калмыкия

рес. Коми

ст. Новочугуевка

Прицеп для легкового автомобиля, фото, видео, как выбрать

Прицепы для автомобилей — это вид транспорта, который не оборудован мотором, но предназначен для движения вместе с автомобилем.

Легковой автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и багажа на разные расстояния. Но иногда для перевозки большого груза, одного автомобиля недостаточно. Ведь люди часто сталкиваются с такими задачами, как частые поездки на дачу, где необходимо перевозить большое количество материалов, овощей, фруктов.

Летом очень популярны длительные путешествия на автомобиле, особенно в южном направлении. Того количество груза, которого необходимо взять с собой, в том числе палатка или лодка, не поместится ни в одном салоне авто, даже с самыми крупными габаритами.

Стоит сказать, что не всякого груза можно перевезти на своей машине. Ведь при неправильной транспортировке некоторых грузов, можно навсегда испортить вид салона или багажника своего любимца.

Вот именно для таких незадачливых перевозок, столь необходим — прицеп для легкового автомобиля.

Выбор прицепа

Выбрать прицепа для легкового автомобиля дело не из легких. Необходимо ознакомиться с техническими характеристиками, информацией о весе прицепа, который будет крепиться к авто. Нужно учитывать все возможности своей машине.

Прицепы, в свою очередь, делятся на три весовые категории:

Легкие — весом до 300 кг;
Средние — весом от 300 до 600 кг;
Тяжелые — весом от 600 кг.

Можно считать, что прицепное устройство имеет прямое отношение к износу или старению автомобиля, ведь оно действует как дополнительная нагрузка на силовые агрегаты.

Вот для примера можно брать два прицепа, в одном будет размещаться лодка в связке с трех тонным внедорожником, и прицеп, набитый огурцами, которого тягает автомобиль ВАЗ 2101.

Прицеп POLO PROFI-236

В первом случае, прицеп с лодкой действует как небольшая нагрузка на внедорожник, ведь такие автомобили имеют усиленную конструкцию и приспособлены к большим нагрузкам, да и лодка обладает незначительным весом. У такого автомобиля, во время транспортировки не возникнут поломки.

Во втором случае все наоборот, автомобиль ВАЗ 2101 не предназначен для транспортировки тяжелых грузов, и прицеп, набитый огурцами воздействует самым негативным образом. После такой перевозки у автомобиля обнаружится множество серьезных поломок.

К тому же наличие у автомобиля прицепного устройство приведет к значительной затрате на обслуживание.

Ведь в зависимости от количества груза, качества дороги и манеры езды водителя, расход топлива увеличится на 10 процентов. Поэтому нужно возить прицеп с собой только в случаях особой необходимости.

Практически все прицепы крепятся к автомобилям с помощью фаркопа, подробнее про фаркопы для легковых автомобилей читайте здесь.

Прицеп КМЗ 8284 20

Еще один важный момент

Прежде чем приобрести прицеп для легкового автомобиля следует узнать подробную информацию о подвеске.

Прицепы выпускаются с двумя видами подвесок:

Рессорная подвеска — она дешевле при покупке, но со временем ее нужно будет чаще менять, после быстрого износа.
Торсионная подвеска — новый прицеп с такой подвеской будет стоить дороже, но при правильной эксплуатации, он прослужит дольше и практически не потребует дальнейшего обслуживания.

Грузи правильно

В целях безопасной езды, следует знать правила расположения груза в прицепном устройстве.

Груз необходимо распределить равномерно по всей площади. Когда габариты большие, его нужно распределить между осями или строго над осью (если у авто одна ось).

Ведь при неправильной установке груза на переднюю часть прицепа, в результате давления на заднюю часть машины, передние колеса частично могут терять сцепления с дорогой, и, наоборот, при смещении груза на заднюю часть, задние колеса автомобиля теряют сцепление с дорожным покрытием.

Поэтому для избегания чрезвычайной ситуации на дороге, прибегая к законам физики, груз нужно крепить строго по центру прицепа, тем самым увеличивая управление автомобиля.

Так же читайте — Подключение розетки прицепа и фаркопа легкового и грузового автомобиля, схема по цветам.

Из чего сделан прицеп

Важную роль в эксплуатации прицепа отведено материалу, из которого он изготавливается.

Железо, как известно, со временем ржавеет, даже если оно качественно покрашено. Это проявляется во время повреждения песком или гравием при езде. Кстати, замена железных крыльев на прицепном устройстве, работа не из легких. Самые изнашиваемые части прицепа, это крылья.

Прицеп бортовой универсал модель 8213 05.

Поэтому рекомендуется сразу после покупки прицепа, нанести на металлические части антикоррозийное средство.

Для избегания длительного обслуживания, рекомендуется покупать прицепные устройство с пластиковыми крыльями.

Строго соблюдайте правила дорожного движения при езде с прицепом. Ведь при торможении, автоматически увеличивается тормозной путь, в независимости оттого загружен он или нет.

Какой бы прицеп для легкового автомобиля Вы не выбрали, безопасность на дороге превыше всего.

Видео обзор Курганских прицепов.

Виды прицепов для легкового автомобиля

На чтение 6 мин Просмотров 430 Опубликовано 16.10.2016 Обновлено 17.10.2016

Как известно, у легкового автомобиля есть три основных предназначения: быстро доставлять человека в определенное место, перевозить дополнительно других людей и грузы определенных объемов. К сожалению, но иногда объема внутреннего и внешнего багажника недостаточно, чтобы реализовать планы владельца транспортного средства на грузоперевозки.

К счастью, сегодня любой желающий может обратиться в специализированный магазин, чтобы выбрать себе автоприцеп, способный легко решить поставленную задачу. Естественно, что в подобной ситуации необходимо знать некоторые нюансы, которые позволят облегчить и сделать оптимальный выбор:

Виды прицепов для легкового автомобиля.
Типы грузов, которые планируется перевозить на подобных устройствах.

Рекомендуется всегда подбирать максимально подготовленный для определенной цели вариант, так как такой подход позволит гарантировать:

Целостность перевозимых грузов.
Безопасность транспортного средства.
Снижение вероятности создания опасной ситуации на дорогах при передвижении.

К счастью, современные производители прицепов постарались удовлетворить практически любой спрос.

Автоприцепы для перевозки снегоходов, квадроциклов или стройматериалов

Прицепы для снегоходов и квадроциклов являются достаточно универсальной конструкцией, так как дополнительно позволяют осуществлять перевозку стройматериалов.

Особенность конструкции прицепа для квадроцикла или снегохода заключается в достаточно широкой рабочей поверхности, которая выполнена в форме квадрата или прямоугольника. Такие системы имеют откидной задний борт и два основных колеса, что позволяет легко наклонять автоприцеп, в случае такой необходимости. Масса прицепа подобного типа относительно невелика – в большинстве случаев она не превышает одной тонны, конечно, если это не какая-то специальная конструкция, изготовленная по индивидуальному заказу, например, предназначенная для двух снегоходов одновременно. Наличие рессорной подвески в таких системах позволяет увеличить надежность автоприцепа и гарантировать целостное состояние перевозимого груза.

Данный одноосный автоприцеп (Модель 829470) прекрасно подойдет для перевозки одного или двух снегоходов и квадроцикла

В нашей стране наибольшим спросом пользуются модели: «Спорт» и «Прораб» от производителя «Трейлер». У потенциального заказчика есть возможность приобрести подобные конструкции с тентом или без него.

В большинство комплектаций таких автоприцепов входит:

Откидной задний борт, с возможностью быстрого демонтажа этого элемента.
Домкрат, позволяющий поднимать/опускать конструкции и фиксировать ее в определенном положении.
Опорная ножка с колесиком.
Усилители бортов, прежде всего, заднего.
Крепежные элементы, необходимые для фиксации грузов.

Естественно, что список дополнительного оборудования может разниться, что зависит от выбранной модели, индивидуальных заказов и других факторов. Например, человек может приобрести себе автоприцеп с тормозной системой или решит сэкономить свои средства, надеясь только на возможности личного автомобиля.

Одноосные и двухосные легковые прицепы для перевозки грузов

При выборе автоприцепа также важно обратить внимание на преимущества и недостатки двух вариантов:

Одноосные легковые прицепы;
Двухосные прицепы для легковых авто.

Каждый из этих вариантов подходит для перевозки стройматериалов, но, при выборе того или иного типа, стоит обратить внимание на несколько важных моментов:

Одноосный тип имеет меньшую массу, позволяет совершать более сложные маневры. Естественно, что с двухосным вариантом все в точности наоборот;
Одноосное оборудование позволяет перевозить меньший вес грузов, нежели двухосное.

На фото изображен двухосный автоприцеп (Модель 82942К) без тормозной системы от компании “Трейлер”

Естественно, что вариант прицепа с одной осью можно достаточно легко перемещать и управлять в ручном режиме. С двухосным вариантом такие действия выполнить не получится. Следует отметить, что комплектации обоих типов прицепов («Спорт» и «Прораб» от компании «Трейлер») схожи по большей части, но есть и некоторые отличия:

При приобретении конструкции с одной осью важно убедиться, что в ее комплект входит домкрат;
Для систем с двумя осями важно наличие тормозов. Без тормозной системы управлять такие конструкциями крайне опасно, так как часто на них перевозятся очень существенные по весу грузы.

Прицепы для перевозки водной техники (гидроцикла или лодки/катера)

Легковой прицеп для лодки/катера имеет несколько принципиальных отличий в своей конструкции от аналогов, предназначенных для перевозки стройматериалов. Все дело в том, что прицепы для перевозки гидроциклов и другой подобной техники используются не только для перемещения водного транспорта по поверхности земли, но и для выгрузки его в воду и обратной погрузки. Поэтому в таких системах отсутствуют борта и цельное основание. Это позволяет:

Относительно легко перемещать прицеп в воде;
Погружать/разгружать водную технику даже в не самых благоприятных погодных условиях, не опасаясь нанести ей серьезные повреждения.

Из подобных систем хорошим спросом пользуются такие модели: Дельфин 6,0, Дельфин 5,5, Дельфин 6,5, Ёрш 4,7, Дельфин 3.5, 3.9.

На фото изображен легковой прицеп для перевозки гидроцикла (водного мотоцикла)

По большей части модели отличаются своей грузоподъемностью и пространственными габаритами, а в большинство комплектаций входит:

Ложементы с возможностью регулировки.
Лебедка, позволяющая затягивать на прицеп водный транспорт.
Носовой упор.

Прицепы для перевозки автомобиля

Прицепы для перевозки легкового автомобиля также пользуются неплохим спросом. Их не обязательно используют люди, которые работают в сфере каких-то автомобильных услуг. Например, подобные системы приобретают автовладельцы, которые любят путешествовать в больших компаниях с применением нескольких транспортных средств, но понимают толк в экономии. Допустим, две семьи решили отправиться на отдых, до места назначения несколько сот или даже тысяч километров. Зачем ехать сразу на двух авто, если одно из них погрузить на прицеп Автовоз 2600 и реально снизить затраты на покупку топлива, обеспечить возможность смены водителя в пути?

Двухосный прицеп “Автовоз 2600” для перевозки автомобиля длиной до 4,3 м массой до 2000 кг.

Что входит в комплектацию подобной системы:

Наличие тормозной системы и качественной подвески.
Четыре основных колеса, размещенных на близко расположенных осях.
Запасное колесо.
Лебедка, позволяющая облегчить процедуру загрузки/выгрузки перевозимого транспортного средства.
Трапы для обеспечения безопасного съезда/заезда автомобиля на прицеп.
Передние и задние опорные стойки и ножки.
Защитный тент с быстро устанавливаемым каркасом.

Подобные автоприцепы позволяют легко перевозить легковые машины, длина которых составляет 4.3 метра, а масса – до двух тонн.

Заключение

Конечно, знать виды прицепов для легкового автомобиля – это хорошо. Но следует также владеть информацией о том, где их можно приобрести по выгодной стоимости и с необходимым качеством. Естественно, можно попытаться сделать выбор на городских рынках, но не всегда на них есть подходящий ассортимент, да и цена такой продукции может быть слишком высока.

Прекрасной альтернативой для покупок, в том числе и автоприцепов, давно стал интернет, на просторах которого можно найти все, что угодно, даже качественные прицепы для легковых автомобилей по доступной цене.

правила, ограничения, штрафы :: Autonews

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

Какие бывают прицепы

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Кто имеет право возить прицеп

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Фото: Cadillac

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Какие нужны документы на прицеп и фаркоп

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Фото: Cadillac

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Фото: prisep.ru

С какой скоростью можно ехать с прицепом

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Фото: smoothsuspension.com.au

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

Лучшие легковые прицепы, топ-10 рейтинг хороших прицепов легковых

Многие владельцы легковых автомобилей покупают для них прицепы, при помощи которых можно транспортировать значительные объемы грузов, технику, транспортные средства и так далее. На рынке сегодня представлено множество подобных изделий как отечественного, так и заграничного производства. Чтобы вам было легче подобрать оптимальную конструкцию для своей машины, мы решили составить рейтинг лучших легковых прицепов в 2021 году. В этой статье мы подробно расскажем о существующих марках, проанализируем их плюсы и минусы, а также дадим ряд практичных советов по поводу выбора наиболее подходящей конструкции.

Как грамотно выбрать легковой прицеп?

В первую очередь, давайте попробуем разобраться с технической стороной данного вопроса, так как в большинстве своем подобная продукция представляет собой универсальные изделия. Всего существует четыре разновидности легковых прицепов – бортовые, рамные, специализированные и дома на колесах. Бортовые агрегаты встречаются чаще всего во многом благодаря своей невысокой стоимости. Они прекрасно подходят для транспортировки не слишком габаритных предметов, строительных материалов, товаров коммерческого предназначения и так далее. Рамные конструкции используются для перевозки, как правило, водного транспорта или же грузов особого назначения. Стоят они обычно подороже.

Специализированные модели предназначены для самых разных агрегатов: их используют в качестве эвакуатора автотранспорта, перевозки насосных и генераторных станций и так далее. Дома на колесах считаются наиболее дорогостоящими, так как они спроектированы для того, чтобы в них жить и передвигаться. Внутри обычно оборудованы спальные места, санузел, зоны для приготовления пищи и отдыха.

Перед покупкой агрегата необходимо определиться – что именно на нем будут перевозить, так как именно от этого фактора зависит общая конструкция самого прицепа. Обязательно обращают внимание на рамную обвязку. Лучше всего отдавать предпочтение конструкциям не сварным, а собранным на болтах, так как в этом случае вышедший из строя элемент в случае необходимости удастся заменить.

Нужно будет также оценить общее состояние сцепного механизма, так как во время езды он будет испытывать не только горизонтальные, но и вертикальные нагрузки. Здесь должна находиться электрическая вилка, вставляемая в розетку фаркопа – это необходимо для того, чтобы у прицепа горели габаритные и тормозные огни, что очень сильно влияет на безопасность движения. Кузовная часть может быть выполнена из алюминия, который устойчив к коррозии, но при этом является чересчур мягким, или из окрашенной стали – она весит значительно больше, но при этом будет значительно жестче.

Когда мы выбирали продукцию для включения в наш рейтинг лучших легковых прицепов, то учитывали все приведенные выше факторы. Мы постарались собрать в обзоре продукцию, которая отличается оптимальным соотношением цены и качества, а также собрала максимум положительных отзывов пользователей.

Десять хороших прицепов для легковых авто

10. Воронежские прицепы

Сразу понятно, что это продукция отечественного производства, производимый ассортимент одноосных прицепов довольно широк – он способен в полной мере удовлетворить запросы абсолютного большинства пользователей. Среди изделий можно встретить модели, предназначенные для перевозки мототехники и лодок, стандартные бортовые прицепы, прицепы, отличающиеся повышенной вместимостью. Борта производятся из стали, прошедшей через так называемое горячее цинкование, что делает материал невосприимчивым по отношению к возникновению коррозионных процессов, он хорошо переносит атмосферные осадки, воздействие влаги, а также низких и высоких температур.

Прицепам от этого производителя зачастую отдают предпочтение пчеловоды, так как с их помощью можно создать удобную передвижную пасеку, которую удастся перевозить на обыкновенном легковом автомобиле. Конструкции изготавливаются исключительно из материалов самого высокого качества, в случае необходимости владелец может высказать свои пожелания в плане доработки модели.

Преимущества:

Продукция отечественного производства;
Высокое качество исходных материалов;
Продолжительный срок службы;
Выпускаются одноосные, однако есть и серия двухосных моделей;
Надежный механизм крепления.

Недостатки:

Иногда встречаются претензии по поводу качества сборки, однако их можно с легкостью убрать, тем более, что производитель дает гарантию на всю продукцию.

~~Прицеп легковой Воронежские прицепы~~

9. Славич

Еще одно отечественное предприятие, занимающееся изготовлением легковых прицепов на все случаи жизни. В частности, среди продукции можно встретить модели для перевозки лодок, мототехники, других аналогичных изделий. Одноосные варианты прицепов характеризуются незначительной массой. В комплекте может поставляться высокий или низкий тент в зависимости от пожеланий заказчика. Каждый прицеп оборудован самосвальной системой, поэтому работы по разгрузке при перевозке сыпучих материалов производятся в кратчайшие сроки с минимальными затратами сил.

Оборудование укомплектовано рессорной подвеской, при помощи которой можно перевозить до 750 кг любого груза, однако ход колес все равно будет оставаться максимально мягким. Пользователи дополнительно отмечают высокие борта. В продаже можно встретить модели с повышенной вместимостью, оснащенные смещенной осью – они используются, как правило, для перевозки объемных, но довольно легких грузов.

Преимущества:

Наличие рессорной подвески позволяет перевозить достаточно тяжелые грузы;
Прекрасное качество изготовления и сборки;
Довольно мягкий ход;
Высокие борта;
Есть модели со смещенной осью и высоким тентом.

Недостатки:

Покупатель на этапе производства прицепа не может внести в него изменения по своему желанию.

~~Прицеп легковой Славич~~

8. PRESTIGE

Прицепы этой марки производит санкт-петербургская компания «Балтик Марин Групп», начиная с 2011 года. Изначально фирма занималась перепродажей прицепов американского производства, однако в дальнейшем обзавелась собственными производственными мощностями. Главным образом, предприятие занимается изготовлением моделей для водной техники. В каталоге продукции можно встретить одноосные прицепы для небольших лодок, а также двухосные модели, оборудованные ложементами.

Конструктивных исполнений этих прицепов очень много. На них помещается подвеска рессорного или торсионного типа, положение которой относительно рамы при необходимости можно отрегулировать. Модельный ряд широкий, причем каждый прицеп оснащен электрооборудованием.

Преимущества:

Приличная грузоподъемность всех моделей;
В продаже можно найти одноосные и двухосные конструкции;
Довольно высокое качество изготовления;
Приемлемая стоимость.

Недостатки:

Предприятие производит модели только для перевозки лодок.

~~Прицеп легковой PRESTIGE~~

7. Аляска

Модельный ряд прицепов от этого российского производителя разрабатывался с учетом качества полотна отечественных дорог, поэтому продукция изготавливается с применением только самых качественных и надежных комплектующих. В продаже можно найти очень большой выбор данных моделей.

В качестве основы здесь используется подвеска производства германской компании AL-KO, которая позволяет обеспечить максимально безопасное управление автомобилем с прицепом даже на мокрой или скользкой дороге. Замковый механизм очень надежный, в прицепах применяется оригинальный стабилизатор AKS, который способен выдерживать нагрузку вплоть до 3,5 тонн. С его помощью удается не допустить возникновения боковой или продольной качки, в значительной степени увеличить устойчивость, причем это касается не только легких одноосных прицепов, но и конструкций, которые характеризуются высокой грузоподъемностью.

Преимущества:

Модельный ряд постоянно обновляется;
Для изготовления прицепов используются импортные комплектующие самого высокого качества;
Надежный замковый механизм, оснащенный стабилизатором.

Недостатки:

Достаточно дорогостоящие изделия.

~~Прицеп легковой Аляска~~

6. Исток

Компания занимается изготовлением оригинальных изотермических прицепов, предназначенных исключительно для легковых транспортных средств, причем стоит отметить, что аналогов данной продукции в мире практически не существует. Одноосные модели характеризуются грузоподъемностью до 500 кг. Стенки фургона производятся из сэндвич-панелей наиболее высокого качества, причем они отличаются превосходными термоизолирующими качествами. Задние дверки распашные, могут открываться на угол до 270 градусов, что позволяет обеспечить максимально удобный доступ к перевозимому грузу.

Запорная фурнитура и все дополнительные устройства, к которым относится и бортовая энергосистема, производятся с применением компонентов наиболее высокого качества, благодаря чему удается обеспечить максимальное качество, надежность и долговечность. Претензий к качеству сборки у владельцев не возникает – слабых мест у продукции практически нет.

Преимущества:

Независимая торсионная подвеска;
Высокий клиренс позволяет с комфортом ездить по российским дорогам;
Фургон отличается продолжительным периодом эксплуатации.

Недостатки:

Установить вместо фургона стандартный бортовой прицеп не получится.

~~Прицеп легковой Исток~~

5. Курганские прицепы

Компания предлагает своим покупателям очень широкую линейку автомобильных прицепов по самой разной стоимости. Предприятие занялось изготовлением подобной продукции почти 20 лет назад, прицепы сразу стали очень популярны у потребителей, поэтому сформировать широкую торговую сеть удалось в течение всего лишь одного года. Сегодня фирма ежемесячно выпускает порядка двух тысяч оригинальных прицепов.

Стоит отметить, что в каталоге присутствуют универсальные модификации, которые подойдут абсолютно для любых легковых автомобилей, встречаются специализированные устройства, предназначенные исключительно для транспортных средств, выпущенных на заводе УАЗ. Также имеются модели, рассчитанные на перевозку снегоходов, водной техники и так далее. Универсальные конструкции надежны, стоят недорого, при желании покупателю могут установить высокие борта или же дуги с тентом.

Преимущества:

Широкий модельный ряд прицепов;
Высокое качество изготовления;
Значительный ценовой диапазон;
Надежность и долговечность моделей.

Недостатки:

Увеличенные борта и дуги с тентом нужно будет покупать отдельно.

~~Прицеп легковой Курганские прицепы~~

4. СаранскСпецТехника

Производственную деятельность фирма начала около десяти лет назад. Конструкция всех изготавливаемых прицепов оригинальная, так как предприятие обладает собственным конструкторским бюро, где занимаются новейшими разработками для усовершенствования устройства легковых прицепов. Многие изобретения получили соответствующие патенты, к тому же они оказались востребованными у других предприятий.

Организация имеет свою собственную производственную площадку, а в штат входят только квалифицированные инженеры и рабочие. Сегодня в ассортименте есть прицепы, максимальная грузоподъемность которых составляет 750 кг. Все модели оснащены надежными тормозными системами, которые прекрасно срабатывают в случае необходимости. Пользователи смогли по достоинству оценить эту продукцию.

Преимущества:

Изготавливаются по собственным проектам компании;
Для производства берут только самые качественные материалы;
Продолжительный период гарантийного обслуживания.

Недостатки:

Не слишком высокий дорожный просвет, из-за чего под защитными кожухами у колес накапливается грязь.

~~Прицеп легковой СаранскСпецТехника~~

3. Трейлер

На третьем месте нашего обзора лучших легковых прицепов расположилась продукция компании, которая позиционирует себя как производителя моделей, предназначенных для активных людей. Действительно, эти прицепы хорошо подойдут как людям труда, так и предпочитающих просто отдыхать. Первые изделия этой компании появились на рынке еще в конце прошлого тысячелетия. Продукция отличается прекрасной надежностью и при этом доступной ценой. Инженеры предприятия регулярно вносят изменения в конструкцию, причем эти изменения призваны как повысить грузоподъемность моделей, так и сделать их более безопасными.

Пару лет назад были созданы оригинальные одноосные и двухосные прицепы, которые способны поднимать до 8 и 18 тонн соответственно. Каждая продукция обладает сертификатом качества, срок гарантийного обслуживания стандартный – 1 год.

Преимущества:

Прицепы отличаются вместительностью;
Прекрасное качество сборки;
Широкая сфера использования;
Значительная грузоподъемность;
Оптимальное соотношение цены и качества.

Недостатки:

Алюминиевые борта могут не выдержать физических воздействий.

~~Прицеп легковой Трейлер~~

2. Вектор

Занимается разработкой и изготовлением современных прицепов, которые можно использовать практически везде. Над созданием продукции трудятся опытные инженеры и квалифицированные рабочие, все оборудование здесь последнего поколения. В ассортименте есть порядка 70 модификаций прицепной техники. Реализуются модели не только на отечественном рынке – продукция поступает во многие европейские и азиатские страны, ей пользуются различные государственные структуры.

При желании каждый прицеп можно за дополнительную плату оснастить тентом. В продаже есть стандартная бортовая техника, прицепы для лодок и катеров, продукция специального предназначения.

Преимущества:

Достаточно легкие модели;
Значительный дорожный просвет;
Производится на основе качественных комплектующих;
Продолжительный срок службы;
Приемлемая стоимость.

Недостатки:

За все дополнительные опции нужно будет доплачивать.

~~Прицеп легковой Вектор~~

1. МЗСА

На московском заводе специализированных автомобилей выпускается подавляющее большинство легковых прицепов в нашей стране, что неудивительно, так как предприятие входит в десятку крупнейших во всех европейских странах. Эти устройства разрабатывались специально с учетом потребностей отечественных автомобилистов, а также качества дорожных покрытий. Сам завод существует уже свыше 70 лет – за все это время он сумел завоевать огромное количество наград.

Вся продукция в полной мере соответствует международным требованиям качества. В продаже можно встретить не только универсальные прицепы общего предназначения для легковых машин, но и специализированную продукцию – для транспортировки техники разного рода, для коммерческих целей и так далее.

Преимущества:

Значительный модельный ряд;
Долговечность продукции;
Превосходная сборка;
Приемлемая стоимость.

Недостатки:

Не обнаружено.

~~Прицеп легковой МЗСА~~

В заключении полезное видео

Вот мы и закончили рассматривать лучшие легковые прицепы на отечественном рынке в 2021 году. Надеемся, что собранной нами информации будет для вас достаточно, чтобы вы сумели подобрать для себя наиболее подходящее устройство. Если же некоторые моменты показались вам недостаточно освещенными, то вы всегда можете задать интересующий вопрос в комментариях к этой статье – мы постараемся на него ответить как можно быстрее.

каталог моделей, характеристики, фотографии, цены в Тюмени

Прицепы «ТРЕЙЛЕР»: каталог моделей, характеристики, фотографии, цены в Тюмени

О компании
Новости
Блог
Доставка и оплата
В кредит!
Контакты
Наши клиенты

Прицеп Трейлер 829440 (Дельфин 3,9 / РЕС)
Прицеп Трейлер 82944C (Ёрш 4,7 / РЕС)
Прицеп Трейлер 82944С (Дельфин 5,0 Классика / РЕС)
Прицеп Трейлер 82944С (Дельфин 5,0 Комплекс / РЕС)
Прицеп Трейлер 82944С (Дельфин 5,5 Оптима / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 СПОРТ (2,5х1,5 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 ПРОРАБ (2,6х1,3 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3×1,5 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,2×1,4 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,4 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,5 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,2х1,4 / R16 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,4 / R16 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,5 / R16 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,5 УВ / 16 / РЕС)
Прицеп Трейлер 82942К (3,0х1,5 / РЕС)
Прицеп Трейлер 82942К (3,5х1,5 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (4,1×1,9 / 16 / РЕС) для 2-х снегоходов
Прицеп Трейлер 82942К (3,5х2,0 / РЕС)
Прицеп Трейлер 829450 (3,5×1,5 / РЕС) с пластиковой крышкой
Прицеп Трейлер 829800 (3,5х1,5 / РЕС / +-) с тормозной системой

Каталог прицепов

Доп оборудование

Производители прицепов

Полезная информация

Последние новости

4. Категория O — Прицепы (полуприцепы) к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам / КонсультантПлюс

  4.     Категория O - Прицепы (полуприцепы) к легковым и        45 2500

       грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и          45 2600

       квадрициклам, в том числе:                                45 2940

         Категория O  - Прицепы, технически допустимая           51 3232

                    1                                            48 5135

       максимальная масса которых не более 0,75 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

         Категория O  - Прицепы, технически допустимая

       максимальная  масса  которых свыше 0,75 т, но не

       более 3,5 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

         Категория O  - Прицепы, технически допустимая

       максимальная  масса  которых свыше 3,5 т, но не

       более 10 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

         Категория O  - Прицепы, технически допустимая

       максимальная масса которых более 10 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Примечания:

1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, относится к категории:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

M, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Обзор | Амери-Лайт | Легкие прицепы

Используйте стрелки для изучения основных моментов Ameri-Lite; нажмите «Масштаб», чтобы увидеть полноразмерные изображения.
Хороший вид на Ameri-Lite 238RK, показывая обеденную зону, входную дверь, заднюю кухню и выдвижной диван с диваном — все, что вам нужно для отдыха на свежем воздухе, по доступной цене. удобная цена

Эта закусочная Ameri-Lite превращается в сон, вмещает четырех человек для еды, игр и разговоров и включает в себя потолочный шкаф, окно для просмотра изображений, стереосистему для домашнего кинотеатра и удобные подключения для дополнительного телевизора высокой четкости

удивительная кухня Ameri-Lite с L-образной стойкой, двухдверным холодильником / морозильной камерой, двойной раковиной, микроволновой печью, вытяжкой с вытяжкой, газовой плитой и множеством шкафов и ящиков

Ameri-Lite 250RL включает в себя огромный задний эркер и два шарнирных рычага с торцевым столом, верхними фарами и верхним отсеком

Кухни Ameri-Lite разумно используют все доступное пространство, как эта, с угловой стойкой, двойной раковиной, духовкой, плитой, вентиляционной вытяжкой , Микроволновая печь, двухдверный холодильник, a Прекрасный шкаф с дверцами из твердых пород дерева и фасадами ящиков

Ameri-Lite предлагает отличные способы расслабиться, включая эту пару поворотных качалок и торцевой стол, окруженный с трех сторон окнами

The 250BH — Пример всего, что делает Ameri-Lite справа, с большим выдвижным уголком для обеденной зоны и дивана, кроватью размера «queen-size» с местом для хранения вещей под кроватью, полностью оборудованной кухней и красивой мебелью ручной работы

Хороший взгляд на кухню Ameri-Lite 259BH с двойной чашей Раковина, микроволновая печь, вытяжной шкаф, газовая плита с 3 конфорками и двухдверный холодильник / морозильная камера.Также обратите внимание на большую кладовую рядом с холодильником и ящики рядом с раковиной

Основные направляющие Ameri-Lite усилены прочным стальным коллектором, который исключает провисание и обеспечивает плавное движение направляющих.

Некоторые планы этажей Ameri-Lite (например, этот 268BH) включают спальные места для младших туристов.

Любите ли вы готовить полноценные обеды или предпочитаете быстрые и легкие закуски, кухни Ameri-Lite превращают приготовление еды в удовольствие

Армированный сталью выдвижной элемент Ameri-Lite с прекрасным видом из окна изображения

Требуется место для растущая семья? Амери-Лайт может расти вместе с вами.Этот 279BH дает вам больше жилого пространства, больше места для хранения и отдельную двухъярусную комнату для трех растущих детей

Этот 279BH предлагает еще одну «кухню мечты» Ameri-Lite; этот с L-образной стойкой

Обеденный уголок 270BH с прекрасным видом из окна

Уединенное убежище для мамы и папы — главная спальня 279BH с кроватью размера «queen-size», двумя висячими шкафами, тумбочками, окнами и кладовыми. Полка

Двухъярусная комната 279BH с удобными двухъярусными кроватями, шкафом для одежды и подключениями для опционального HDTV / медиацентра

Эта открытая кухня (279BH) с газовым грилем, горячей и холодной раковиной и холодильником означает вас может присоединиться к вечеринке за пределами

Технология буксировки и буксировки в Sierra

ДОСТУП К МОБИЛЬНЫМ ПРИЛОЖЕНИЯМ

Владельцы грузовиков также могут использовать свой смартфон в процессе буксировки с помощью мобильного приложения myGMC ^†.

Приложение включает в себя такие функции, как:

Создавайте уникальные профили трейлеров и управляйте ими, которыми можно поделиться с другими владельцами Sierra.
Контрольные списки для проверки освещения прицепа и перед отъездом, дающие вам краткую справку при работе по подсоединению прицепа к сцепке.
Калькулятор нагрузки на прицеп, чтобы узнать общую массу грузовика и прицепа.
Просматривайте и получайте предупреждения о ключевых компонентах вашего прицепа, таких как давление в шинах и пробег прицепа.
Глоссарий по трейлерам, чтобы дать вам быстрый справочник по трейлерным материалам.

Мобильное приложение myGMC также имеет интеллектуальную интеграцию прицепа благодаря работе с системой внутреннего управления ASA Electronics с Global Connect. Система позволяет владельцам контролировать и контролировать ряд интеллектуальных систем, таких как уровни в резервуарах для воды, средства управления HVAC и выдвижные блоки питания, в трейлерах для отдыха, оборудованных этой технологией.

Вы также можете перенести этот опыт в автомобиль с помощью информационно-развлекательной системы GMC ^† с Android Auto ^† или Apple CarPlay ^†.

ЛУЧШИЕ ВИДЫ КАМЕРЫ

Владельцы грузовиков теперь могут следить за своим прицепом и грузовиком с помощью до 15 доступных изображений камеры ^†. Большинство изображений камеры легко доступны через информационно-развлекательный экран и остаются видимыми даже во время движения грузовика.

Эти 15 изображений с камеры, больше, чем у любого конкурирующего легкового пикапа ^†, помогают повысить уверенность в различных сценариях буксировки, таких как подключение прицепа, навигация по парковкам, вхождение в движение или выполнение крутого поворота.

Среди представлений — «Прозрачный трейлер», первая в отрасли технология. Transparent Trailer работает с фургонами или кемпинговыми прицепами длиной до 32ˈ с использованием обычного сцепного устройства и использует камеру, установленную на задней двери, и доступную дополнительную камеру, установленную на задней части прицепа (устанавливается заказчиком), так что водитель может виртуально «видеть насквозь» »Трейлер. Этот новый панорамный вид позволяет водителю видеть пространство позади грузовика и прицепа, как если бы прицепа там не было, помогая проиллюстрировать объекты и препятствия в слепых зонах прицепа.

5 трейлеров Teardrop, которые можно купить прямо сейчас

Эта «многоугольная капля» представляет собой свежий взгляд на классическую форму, ее можно буксировать на любом автомобиле, ее цена начинается от 13 995 долларов. Узнайте больше о трейлере Polydrop здесь. Фото: любезно предоставлено Polydrops

Эта история была первоначально опубликована Curbed до того, как она вошла в журнал New York Magazine.Вы можете посетить архив Curbed по адресу archive.curbed.com , чтобы прочитать все истории, опубликованные до октября 2020 года.

Есть много типов кемперов, от огромных автофургонов Класса А до средних автофургонов. Но один из самых знаковых стилей отдыхающих — слеза. Несмотря на то, что в 1960-х годах он вышел из моды, трейлер-капля возвращается благодаря своей падающей форме, небольшому весу и продуманному дизайну. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

Модель

Curbed создана для любителей кемперов, и в прошлом мы отслеживали лучшие автофургоны, легкие прицепы и семейные кемперы. Однако сегодня мы помогаем вам найти лучшую каплю на рынке, от крошечных кемпингов до больших квартир, в которых может разместиться семья. Вот пять трейлеров-слезинок, которые вы можете заказать прямо сейчас.

Фото: любезно предоставлено Tiny Camper

Стоимость: Стоимость модели Mini начинается от 17000 долларов США

Подробная информация: Компания Tiny Camper из Литвы делает слезы яркими и свежими по сравнению с устаревшим дизайном некоторых американских кемперов.Mini (1410 фунтов) — самая популярная модель Tiny Camper, предназначенная для двух человек, которые могут спать на кровати размера «queen-size» с местом для хранения вещей наверху. Он сделан из натурального дерева балтийской березы, имеет очень большие двери и панорамное окно, благодаря которому в салоне чувствуется простор и свет.

Цены не включают стоимость доставки, и хотя у Tiny Camper нет дилеров в США, они могут отправить товар в США за дополнительную плату. Tiny Camper также продает наборы для самостоятельной сборки, состоящие из разных частей, чтобы люди могли создать свой собственный трейлер в форме слезы.Хотя это неприятно, что эта слеза находится за границей, мы думаем, что она достаточно уникальна, чтобы заслужить включение здесь.

Посмотрите другие фотографии таким образом.

Фото: любезно предоставлено Polydrops

Стоимость: Модели начинаются с 13 995 долларов США и будут расти оттуда, в зависимости от опций.

Подробная информация: В трейлере Polydrop, немного похожем на космический корабль и прицеп-каплю, родившийся в детстве, используется дерево и алюминий с кожурой, чтобы по-новому взглянуть на то, как может выглядеть современный кемпер.Трейлер имеет алюминиевое шасси и деревянную конструкцию, что обеспечивает очень легкий вес от 900 до 1150 фунтов в сухом виде, в зависимости от модели. Он также имеет вес всего 160 фунтов, что означает, что вы можете легко установить прицеп на место, когда он не зацеплен.

Внутри двери «бабочка» с подкосами открываются чистые и простые кабины, заполненные матрасом размером 48 на 75 дюймов. Светлые сосновые стены создают скандинавскую атмосферу, а хорошо изолированный кемпер также может похвастаться вентиляционным отверстием на крыше, светодиодным освещением и кожаной отделкой.Там не так много места для хранения по сравнению с другими, более крупными каплями, но три маленьких кубика справятся со своей задачей.

Смотрите больше фотографий здесь.

Прицеп-капля Pika от Timberleaf Trailers — крошечный вариант классической формы. Фото: любезно предоставлено Timberleaf Trailers

Стоимость: Начальная цена от 13 200 долларов США

Детали: Pika примерно на треть меньше стандартной слезинки, что делает ее идеальной для одного или двух человек.Длина составляет чуть менее 12 футов, и это самый маленький из трейлеров, продаваемых Timberleaf. Несмотря на то, что он компактен, вы все равно получаете около 36 дюймов свободного пространства и световой люк, который помогает внутреннему пространству казаться больше.

Спальное место также оснащено светодиодными лампами для чтения, многоскоростным вентилятором, двумя портами USB и местом для хранения грузовой сетки. Лучшая часть — это дверь с двойным доступом и два дополнительных раздвижных окна; Pika может быть небольшим по размеру, но его продуманный и воздушный дизайн означает, что вам не будет тесно.

Чтобы увидеть больше фотографий и подробностей, пройдите сюда.

Фото: любезно предоставлено Safari Condo.

Стоимость: От 30 549 долларов США

Подробная информация: Alto — это сверхлегкий туристический прицеп, созданный канадской компанией Safari Condo. Его внешняя высота составляет всего 83,5 дюйма, что позволяет легко разместить его в гараже.Но бесшовная алюминиевая крыша выдвигается с помощью электроники, открывая 7 футов внутреннего пространства.

В поднятом положении автомобили серии Alto R открывают окна в форме полумесяца из тонированного закаленного стекла, которые заливают кемпер светом. Внутри есть две обеденные зоны — двухместная и пятиместная — и обе обеденные зоны превращаются в спальные помещения с местом для 3-4 человек.

Шкафы и кухня позволяют отдыхающим готовить, убирать и хранить все, что вам нужно.Кемпер также оснащен фиксированным унитазом со смывом и внутренним душем с занавеской. Это множество возможностей в компактном пространстве, а коэффициент аэродинамического сопротивления на 75 процентов ниже, чем у традиционного 16-футового туристического прицепа.

Смотрите больше здесь.

Vintage Overland — это караванная компания, базирующаяся в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо. Фото: любезно предоставлено Vintage Overland

Стоимость: Цены варьируются от 14 500 долларов США за меньшие версии до 18 500 долларов США за самые большие

Детали: Созданные Бриттоном Персером, выпускницей школы дизайна и бывшим плотником, участники кемпинга стремятся объединить «любовь к искусству и дизайну и романтику винтажных путешествий».«Обладая сварной стальной рамой, анодированным алюминием снаружи и внутренней частью из балтийской березы, трейлеры отдают дань уважения датскому дизайну со здоровым шармом Колорадо.

Компания предлагает три модели и два разных размера кемперов в форме слезы, самая большая модель может похвастаться матрасом из пены с эффектом памяти, экраном от насекомых и выдвижным письменным столом.

Смотрите больше фотографий здесь.

Правила освещения прицепов Департамента транспорта

Все типы прицепов должны иметь надлежащее освещение.(Фото: Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images)

Все типы прицепов, от лодочных прицепов, кемперов и прицепов для лошадей до 18-колесных буровых установок, и все, что между ними, должны иметь надлежащее освещение, прежде чем отправиться в путь. Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США предъявляет строгие требования к фарам для прицепов, перед выездом на открытую дорогу проверьте систему освещения прицепа, чтобы убедиться, что все соответствует федеральным законам.

Требования к задним фонарям

Пара красных стоп-сигналов; пара красных задних фонарей, обозначающих ширину прицепа; пара желтых или красных поворотников; и единственный белый фонарь для номерного знака должен присутствовать на задней части всех прицепов в Соединенных Штатах. Согласно NHTSA, большинство огней, за исключением лампы номерного знака, должны быть размещены как можно дальше друг от друга на асимметричной высоте от 15 до 72 дюймов. Фонарь освещения номерного знака должен быть установлен непосредственно над номерным знаком или сбоку от него.

Требования к габаритным огням

Габаритные огни, используемые для информирования других водителей о присутствии прицепа и обозначения его длины, должны быть размещены в одном месте с обеих сторон транспортного средства. Задние габаритные огни должны быть красного цвета и установлены как можно дальше от прицепа, на высоте от 15 до 60 дюймов. Желтые передние габаритные огни должны быть размещены как можно ближе к передней части прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов. Все прицепы длиной более 30 футов должны иметь промежуточные габаритные огни, чтобы другие водители знали о увеличенной длине.Эти желтые огни должны быть размещены посередине каждой стороны прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов.

Широкие прицепы

Прицепы шириной более 80 дюймов должны быть оборудованы дополнительным освещением спереди и сзади, чтобы указать ширину прицепа. Два красных задних габаритных огня должны быть размещены в самом широком месте прицепа, как можно дальше друг от друга и как можно выше. Три красных опознавательных огня должны быть расположены по центру задней части прицепа на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и расположены как можно выше.Передние габаритные огни должны быть установлены как можно выше и как можно дальше вперед в самом широком месте прицепа.

Дополнительные правила

Все фонари прицепа должны быть постоянно прикреплены к прицепу. Боковые фары прицепа должны быть параллельны центральной линии прицепа, а передние и задние огни должны быть перпендикулярны центральной линии, за исключением фар, установленных под фотометрически сертифицированным углом. В дополнение к правилам освещения, NHTSA требует, чтобы все прицепы были оборудованы задними и боковыми отражателями, чтобы дополнительно указывать размер и присутствие транспортного средства.

Ссылки

Биография писателя

Мэнди Титус, живущая во Флориде, пишет с 2002 года. Ее статьи публиковались на таких сайтах, как Goodkin, Go Green Street и Living the Healthy Way. Она имеет степень бакалавра психологии Стетсонского университета.

Tracer | Prime Time Manufacturing

GVWR (Полная масса автомобиля) — максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. В целях безопасности и производительности продукта НЕ превышайте ПДС.

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться комбинацией всех осей.

UVW (Вес без груза) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе. Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, а также язычок или штифт и сжиженный нефтяной газ. UVW не включает груз , пресную питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров. CCC равно GVWR минус UVW. Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузовую вместимость.
** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый жилой автофургон Prime Time Manufacturing взвешивается на производственном предприятии перед отправкой. Наклейка с указанием веса фактической единицы разгруженного транспортного средства и грузоподъемности прикрепляется к каждому жилому дому Prime Time Manufacturing перед тем, как покинуть наши помещения.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Практическое руководство: Установка прицепа с оборудованием задними фонарями (ФОТО)

Готовая установка. Остальные фотографии смотрите в галерее внизу этой страницы. Фотографии: Брюс В. Смит.

Если ваши косилки и бригады технического обслуживания выезжают на двор каждый день после наступления темноты, возможно, вам нужно обновить фонарь заднего хода прицепа с оборудованием.

Мы решили установить фонарь заднего хода на прицеп Landoll LT1020, используя комплект освещения от Rigid Industries.Несмотря на то, что комплект SR-M LED Backup Light предназначен для автомобилей, мы подумали, что он легко подойдет для прицепа с оборудованием с прочными и мощными компактными светодиодными фонарями.

В комплект входит предварительно смонтированный жгут проводов, в который входит переключатель, с помощью которого их можно включать и выключать, если они подключены к батарее, а не к фонарям заднего хода автомобиля. Жгут проводов в комплекте имеет длину, подходящую для 20-футового прицепа с оборудованием, и обшит раздельным ткацким станком.

Единственная разница между установкой комплекта на грузовик или часть оборудования и установкой этих фонарей на прицеп — это источник питания: вместо того, чтобы подключаться к проводу заднего фонаря пикапа, мы прикрутили его непосредственно к 7-стороннему прицепу. штекерный центральный (резервный свет) столб.Мы проделали то же самое с заземляющим проводом для светодиодов SR-M, подключив черный провод к выводу белого (заземляющего) провода на задней стороне вилки Bargman.

Переключатель включения / выключения, который является частью жесткого ремня безопасности, также был подключен в соответствии с инструкциями, заправив переключатель в положение «включено» в лотке для хранения Landoll под наклонной платформой прицепа. При необходимости этот переключатель можно легко отключить. Но мы оставили все в целости и сохранности на случай, если когда-нибудь захотим переместить их в другой автомобиль или прицеп.

Разница между наличием этих фонарей на прицепе и без них разительна. Светодиоды излучают яркий белый свет с шириной луча 60 градусов, что как раз то, что вам нужно, когда вы пытаетесь сделать резервную копию прицепа с оборудованием в вечернее время.

Хотя светодиодные фонари заднего хода Ridgid SR-M предназначены для пикапов, они хорошо подходят для прицепов.
Комплект SR-M от Rigid поставляется с двумя светодиодными лампами и предварительно смонтированным ремнем безопасности.
Лампы производят 800 люмен от двух светодиодов в каждом из компактных корпусов.
Чтобы установить фонари, найдите подходящее место и просверлите монтажное отверстие 7/16 дюйма.
Будьте осторожны, сверло не проткнет шину при установке на крылья.
Поскольку фонари поставляются со всем крепежным оборудованием, они просто привинчиваются на место.
Штекерные разъемы жгута проводов имеют почти водонепроницаемые уплотнения.
Предварительно смонтированный жесткий жгут проложен вдоль рамы прицепа в соответствии с заводской проводкой Landoll для задних / габаритных фонарей LT1020.
На схеме подключения показаны подключения 7-контактной вилки на прицепе.
Горячий провод для фонарей подключается к центральной стойке вилки Bargman, которая является стойкой для резервных фонарей пикапа.
Две клеммы для подключения фонаря заднего хода — это центральная стойка (горячая) и земля, которая представляет собой белый провод на задней стороне вилки прицепа.
Подключите заземляющий провод от жесткого жгута проводов к заземляющему контакту (белый провод) на задней стороне вилки прицепа.
Завершенная установка. Хотя резервные фонари небольшие, они создают прожекторное освещение, которое расширяет обзор далеко за пределы задней части прицепа.

Какие туристические прицепы не весят до 1500 фунтов? (7 легких фаворитов)

Выбирая лучший туристический трейлер весом до 1500 фунтов, вам нужно решить, какие удобства стоят вашего веса, а от каких можно отказаться. Некоторые из этих невероятных трейлеров очень просты, в то время как в других есть все, на что вы можете надеяться в маленьком доме на колесах.

Хотя я бы, вероятно, выбрал самый недорогой вариант из нашего списка, здесь довольно много трейлеров, которые просто потрясающие. Итак, прочтите, чтобы выяснить, какой легкий трейлер для вас лучше всего.

7 лучших туристических трейлеров весом до 1500 фунтов:

1. Meerkat

(фото: meerkattrailers.com)

При весе всего 920 фунтов Meerkat отлично подходит для всего, что может понадобиться двум людям. небольшой и легкий туристический прицеп.Сделанный Meerkat Trailers, в нем есть все необходимое, например плита, окна, морозильная камера, шкаф, раковина, светодиодное освещение, портативный компьютер и система раскладных кроватей.

Если вы хотите улучшить, вы можете получить дополнительное место для хранения вещей, тент, холодильник, удлинитель кровати и многое другое. Эти симпатичные трейлеры с 13 цветами на выбор стоят от 19 470 долларов. Эти прицепы, сделанные в Сан-Диего, прибывают непосредственно к вам, а не через дилера, что снижает расходы.

Эти прицепы объединяют большинство удобств в небольшом пространстве, при этом вес не превышает 1000 фунтов, что позволяет тянуть их практически любой машине.Вес языка составляет всего 70 фунтов, что позволяет легко переносить его рукой, когда вы доберетесь до места стоянки, если вы хотите заправить его немного дальше, чем может позволить ваша корова.

2. TigerMoth

TAXA Outdoor (фото: taxaoutdoors.com)

TAXA Outdoor TigerMoth — это невероятный туристический трейлер, который можно взять с собой практически куда угодно. Этот трейлер, основанный Гарретом Фини, бывшим старшим архитектором НАСА, максимально использует пространство, дизайн и функциональность на каждом углу.

При весе в 1360 фунтов в сухом состоянии он имеет больше функций, чем многие в категории до 1500 фунтов.В нем могут разместиться двое, а двое взрослых могут спать в палатке на крыше. Открытая конструкция обеспечивает легкую вентиляцию и прекрасные виды. Кроме того, Tigermoth был построен для работы в автономном режиме более 7 дней с собственными электрическими и водными системами, а также с дополнительными солнечными батареями.

Одна сторона Tigermoth открывается полностью, что позволяет легко загружать, развешивать или готовить на выдвижной кухне под навесом. В этом трейлере нет ванной комнаты, но его цель — доставить вас куда-нибудь на улицу, поэтому вы должны быть в порядке, работая над этим со всей свободой, которую дает этот трейлер.

Стоимость Tigermoth 2020 года начинается с 18 000 долларов США, и его можно зарезервировать всего за 2 000 долларов США при постройке. Несколько дополнительных опций могут быстро поднять цену, но каждый выглядит того стоит.

3. DoDrop Alpha

Oregon Trailer (фото: oregontrailer.net)

Если вы надеетесь проехать на своем туристическом трейлере по скалам и рекам, то вы, вероятно, рассматривали варианты Oregon Trailer. Их DoDrop Alpha может быть самым внедорожным трейлером в нашем списке. В большинстве случаев они весят 550 фунтов, хотя в большинстве случаев они приближаются к 700 и более.

Этот сверхкомпактный кемпер в форме слезы создан для наземных перевозок. Полностью покрытый Line-X, он прочен, полностью водонепроницаем и готов ко всему. Кровать, когда она выдвинута, занимает весь прицеп, хотя он состоит из двух частей, что позволяет перемещать его для хранения груза. Внутри нет ванной комнаты, что неудивительно при таком небольшом пространстве.

Два дополнительных маленьких боковых окна пропускают немного света, а также внешнее покрытие может складываться в уличный стол для установки кухни.DoDrop Alpha полностью настраивается, что позволяет сохранить базовую цену в 5500 долларов или обновить ее, чтобы получить больше наворотов.

4. Baserop

Colorado Teardrop (фото: coloradoteardropcamper.com)

Если вы хотите получить дорожную слезу с чуть большей смелостью, обратите внимание на кемпер Baserop от Colorado Teardrop. Имея сухой вес в 1000 фунтов, его можно тянуть практически с любой небольшой машиной. В нем есть двуспальная кровать для двоих и задний люк, который открывается в камбуз.

Colorado Teardrop любит настраивать свои трейлеры.Хотите ли вы добавить логотип любимой команды сбоку или плоский экран внутри, они сделают все, что вы попросите.

Прицеп полностью изолирован. Он имеет алюминиевый внешний вид и внутреннюю отделку из кленового дерева, что создает привлекательный внешний вид. В трейлере нет ванной комнаты, но легкий и простой дизайн поможет вам выйти на улицу. Цена на Basedrop начинается с 13 900 долларов и может быть зарезервирована на 5000 долларов.

Веселые улучшения, которые вы можете поставить на свой Baserop, включают солнечную панель и генератор Goal Zero, светодиодные фонари, горячую воду и душ, багажник на крышу или камбуз из нержавеющей стали.В общем, простой и элегантный Basedrop — отличный способ выбраться из дома и отправиться в приключения — независимо от того, какая у вас машина.

5. Vintage Overland’s T.E. Лоуренс

(фото: vintageoverland.com)

Если вам нравятся красивые вещи, то следующий трейлер может быть для вас. Изготовленные вручную Бриттоном Пурсором и его семьей, трейлеры Vintage Overland легкие, без ущерба для дизайна и внешнего вида.

Их T.E. Lawrence Trailer — их самый большой трейлер, создающий просторное и уютное пространство.Он весит всего 900 фунтов, при этом его длина составляет 5 на 8 футов. Он поставляется с матрасом из пеноматериала с эффектом памяти размера «queen-size», задним люком, светодиодным освещением, экраном от насекомых и огромной емкостью для хранения.

Эти трейлеры были представлены в GQ, Outside и Gizmag. Этот трейлер из Гранд-Джанкшен, штат Колорадо, — не просто трейлер, а заявление. Хотя в нем нет ванной, это может быть самый красивый трейлер, который вы можете купить за 18 500 долларов. Также есть два прицепа меньшего размера. Оба варианта сверхлегкие, если вам не нужно столько места.

6. Papa Bear

Rustic Trail Teardrop (фото: rustictrailteardrops.com)

Легкие дорожные прицепы могут быть немного дорогими. Но если вы хотите отказаться от ультратонкого стиля, обратите внимание на невероятно доступный трейлер Papa Bear от Rustic Trail Teardrop.

Этот трейлер стоит всего 7 895 долларов в базовой комплектации. Но за 1100 долларов он может включать в себя столовую, которая превращается в кровать, и несколько шкафов для хранения. Версия с голыми костями имеет светодиодные фонари, порты USB, детектор дыма и крышный вентилятор Maxxair, раздвижные окна и задний ресивер.

Дополнительные улучшения могут включать кондиционер, тент, багажник на крыше, комплект аккумуляторных батарей, внешний столик и розетку, а также обновленный виниловый сайдинг. Этот легко настраиваемый кемпер, сделанный в Пилот-Маунтин, Северная Каролина, — явная победа для человека с ограниченным бюджетом, который просто хочет выбраться из кемпинга.

7. 13-дюймовые полуприцепы Scamp (фото: scamptrailers.com)

Прицепы Scamp — это прицепы-фургоны из стекловолокна, которые невероятно легкие по размеру и характеристикам. Их 13-футовый вариант имеет внутреннюю высоту 6 футов 3 дюйма, что делает его отличным вариантом для тех, кто крупнее.В нем могут разместиться до четырех человек, а коэффициент теплоизоляции составляет 15 человек.

С двухконфорочной пропановой печью, деревянными панелями, морской обшивкой потолка, толстыми подушками и занавесками у вас есть все, что вам нужно. здесь. Он максимально превосходит наш рейтинг по весу, весит от 1200 до 1500 фунтов в сухом виде. Но в комплекте идет Sani potti, что является огромной победой для тех, кто не хочет идти в лес, когда приходит бизнес.

Прицепы Scamp 13 ‘котируются на основе заказа, но самые базовые варианты начинаются от 16 000 долларов.

Как выбрать сверхлегкий туристический прицеп

Сверхлегкие туристические прицепы будут иметь меньше удобств; это просто факт. Но есть немало вопросов, которые нужно задать себе, чтобы сузить круг вариантов. Вот некоторые из них, которые следует учитывать:

Вы хотите, чтобы вы могли стоять в своем трейлере?
Вам нужна ванная или кухня внутри прицепа?
Сколько человек нужно в нем спать?
Сколько вы готовы потратить?

После того, как вы определитесь с этими ключевыми элементами, вы сможете сузить свой выбор до двух или трех основных компаний.На этом этапе проверьте, сможете ли вы пойти в выставочный зал или найти друга, который сделает тест-драйв с прицепом.

Если вы можете провести с ним ночь или провести выходные, вы сможете купить трейлер с гораздо большей уверенностью, зная, что это именно то, что вам нужно. Во многих случаях вы можете получить обязательный менее дорогой трейлер, если хотите установить свою собственную походную печь прямо возле своего трейлера.

Кто делает лучшие сверхлегкие туристические трейлеры?

В наши дни много небольших компаний создают индивидуальные туристические трейлеры.Хотя вы сможете настроить их больше, время ожидания часто больше, в некоторых случаях до восьми месяцев.

Альтернативой является использование более крупных компаний, таких как Winnebago или Jayco, и получение готового трейлера. Эти бренды часто не используют пространство так эффективно, как некоторые нишевые бренды, но они все же предоставляют отличное пространство для побега на природу. Кроме того, обычно вы можете получить его у дилера и забрать в тот же день.

Для действительно лучшего сверхлегкого туристического прицепа малые предприятия, такие как Oregon Trailer или Vintage Overland, сделают лучший сверхлегкий туристический прицеп.Они делают всю работу сами, следя за тем, чтобы каждая маленькая деталь была создана с особой тщательностью, в отличие от крупных брендов. С прицепами ручной работы вы можете быть уверены, что каждый укромный уголок оптимизирован для размещения и хранения.

Наконец, люди, которые делают трейлеры, обычно сами имеют их и проводят в них время. Это дает возможность вносить небольшие изменения на протяжении многих лет, чтобы гарантировать получение невероятного продукта, особенно если компания существует уже некоторое время.

Что лучше — Дорожные прицепы из стекловолокна или алюминия?

Прицепы изготавливаются из всех видов материалов, но два наиболее распространенных внешних материала — это стекловолокно и алюминий.

Прицепы из стекловолокна, как правило, немного более долговечны, чем их алюминиевые аналоги. Вы узнаете их по гладкому и чистому виду. Эти прицепы тоже легче чистить.

Однако, если есть вмятина, вам обычно придется заменять целую сторону из-за того, как она собрана. Прицепы из стекловолокна стоят дороже, но они, как правило, имеют более высокую стоимость при перепродаже, чем алюминий.

Алюминиевые прицепы легко вмятины, особенно от града, но вмятины легко скрыть или выскочить.Алюминиевый сайдинг обычно выглядит жестким. Этот стиль обычно менее аэродинамичен, что немного снижает расход топлива. Но, чтобы противодействовать этому, прицепы с алюминиевыми бортами обычно немного дешевле.

Если вы планируете самостоятельно выполнять электромонтаж или изоляцию, с алюминием будет намного проще работать. У этих прицепов обычно есть пустоты в стенах, что упрощает прокладку проводов и немного теплее.

Хотя выбор между этими двумя материалами во многом зависит от бюджета и личных предпочтений, большинство людей надеются на внешний вид из стекловолокна из-за его долговечности, простоты очистки и стоимости при перепродаже.

Прицепы Jayco хорошего качества?

Jayco — достойная компания по производству трейлеров, если вы ищете современный трейлер, который можно купить сразу же. Jayco существует с 1968 года, когда пара объединилась для создания всплывающих трейлеров.

У Jayco одна из самых длительных гарантий в отрасли, обычно от 2 до 3 лет или 24 000 миль. Однако недостатком этого является то, что большинству владельцев Jayco в конечном итоге приходится использовать гарантию на различные детали в своем прицепе. Будь то ослабленный болт в шкафу или что-то еще, прицепы Jayco обычно имеют несколько проблем, даже если они куплены совершенно новыми.

Прицепы Jayco производятся серийно, и это важно помнить. Их части легко доступны, и над ними будет работать большинство механиков. Я бы посчитал их качественными, но не отличными.

Заключительные мысли…

Туристические трейлеры отлично подходят для того, чтобы вывести вас на природу без необходимости устанавливать палатку. Но если вам сложно что-то буксировать, я думаю, это должно быть немного просторнее, чем задняя часть вашей машины или палатка.

Итак, вместо того, чтобы получить крошечную слезинку, я бы выбрал пространство и удобства Meerkat или Scamp.Они предоставляют все великолепные дополнения к глэмпингу, не заходя на территорию автодомов. Они по-прежнему сверхлегкие, что позволяет буксировать их на небольшой машине.

В целом, правильный выбор для вас и вашего бюджета является ключевым моментом; в конце концов, конечная цель каждого — просто проводить больше времени на свежем воздухе.

Разное