Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Конспект Тема: « Легковые и грузовые машины» | План-конспект занятия:

Тема: « Легковые и грузовые машины»

Цели: учить различать по внешнему виду и называть грузовой и легковой автомобили, автобус, а так же их основные части: кабину, руль, кузов, колеса, окна; учить описывать разные игрушечные машины, развивать речь, внимание, общую моторику.

Материалы и оборудование: игрушечные машины (машина, автобус, грузовик), картинки с изображением машин, игрушки, которые могут поместиться в кузов игрушечного грузовика.

                                                      Ход занятия

1.Орг. момент.

В игровом уголке до начала занятия воспитатель ставит новые игрушечные машины: грузовой и легковой автомобили, автобус, затем обращает внимание детей на новые игрушки: “Дети, посмотрите, что это? (Машины) Мы сейчас узнаем, как они называются.”

2.Основная часть. Рассматривание легковой и грузовой машины.

Воспитатель ставит игрушки на стол и предлагает детям внимательно их рассмотреть, вспомнить, как они называются.

Воспитатель. Это легковой автомобиль, вот у него колеса, руль, окна. А эта машина как называется? (Указывает на грузовую машину.) (Грузовик.) Да, это грузовая машина, у нее есть… (указывает на колеса, руль, окна, дети называют части). Грузовая машина может перевозить разные предметы  в своем кузове. (Просит кого-то из детей сложить в кузов кубики, отвезти их в игровой уголок и выгрузить.) А на легковом автомобиле мы сможем перевести кубики? (Дети отвечают) Не можем, а почему? (У него нет кузова)

Воспитатель проводит игру “Чего не стало?”: просит детей закрыть глаза, убирает легковой или грузовой автомобиль, потом спрашивает у детей: “Чего не стало?”. Дети называют автомобиль.

                                                 Физкультминутка

Воспитатель предлагает детям стать водителями, раздает игрушечные рули каждому ребенку и объясняет правила: “Когда звучит музыка, вы едите, как только музыка закончится, вы останавливаетесь”.

3.Описание автобуса.

Воспитатель рассказывает детям, что игрушки хотят поехать в кукольный театр, а на чем им ехать, не знают. Педагог помогает детям рассказать игрушкам об автобусе: “У автобуса есть колеса, большие окна, много дверей, сидений, его ведет шофер и останавливается на автобусных остановках”.

4.Итог занятия.

Игрушки просят детей построить из стульев большой автобус, чтобы и ребята в нем поместились. Воспитатель проводит сюжетно-ролевую игру “Покатаем игрушки”.

Легкие грузовые автомобили

Легковые грузовые автомобили используются на большинстве предприятий и организаций, предоставляющих услуги перевозок. Такие грузовые автомобили кроме размеров ничем не отличаются от своих братьев. Зачем заказывать полноценный грузовой автомобиль, если перевести нужно намного меньшей вещей или материалов, которые займут всего половину такой машины?

 На это уйдет больше денежных средств, а эффективность будет на том же уровне. Компании по грузопассажирским перевозкам сегодня всё больше приобретают легковые грузовые автомобили, которые отличаются легкостью эксплуатации, комфортабельностью и повышенной проходимостью. Любая организация может купить газ соболь баргузин, hino 300 или другие легковые грузовые автомобили для выполнения самым разнообразных задач, которые ставят перед ними клиенты, потребности которых могут быть самыми непредсказуемыми. А клиент в свою очередь сможет выбрать наиболее подходящую машину, которая будет соответствовать всем его требованиям для перевозки. Доверие и взаимопонимание между заказчиком и компанией — основа успешного сотрудничества.

Каждая грузовая компания просто обязана иметь свой собственный сайт в интернете, ведь не каждый клиент имеет возможность приехать в офис компании. Именно поэтому на сайте должна быть собрана вся необходимая для клиента информация, ознакомившись с который он мог бы сделать заказ на легковой грузовой автомобиль для той или иной задачи. Сегодня большинство грузовых компаний так и делают. Хочется отметить и тот факт, что большое количество клиентов наблюдается у тех компаний, которые имеют свой собственный сайт. Это и неудивительно, он, как правило, полностью заменяет офис компании, давая клиенту возможность заказать грузовой легковой автомобиль, рассчитать стоимость заказа, выбрать маршрут, связаться с руководством и многое другое. Настоящий офис во всемирной паутине. Легковые грузовые автомобили, которые имеет в своем распоряжении транспортная компания, способны с легкостью доставить небольшой груз в любую точку страны, обеспечить его безопасность и комфорт для водителя. Посмотрите, легковые грузовые автомобили способны проходить там, где этого не сможет сделать обычный грузовой автомобиль. А ведь порой маршрут до места назначения может быть далеко не идеальным, гладким и ровным, одним словом, не предназначенным для обычного грузового автомобиля. Именно поэтому с каждым днем легковые грузовые автомобили всё больше завоевывают популярность обычных людей и компаний, нуждающихся в срочной грузоперевозке. Быстрота, экономичность, комфортность, легкость эксплуатации — далеко не все преимущества легковых грузовых автомобилей.

00:38, 23 июля 2014Просмотров: 3195Поделиться:

Читайте также

Как различить легковой и грузовой автомобили?

Транспорт в России делится на классы по категориям водительских удостоверений (A, B, C, D), а также по техническим категориям (М1, М2, М3, N1, N2, N3). В данных классах присутствуют свои группы ТС. Нам важно разобраться в наиболее популярной категории «В».

В нее входят 2 категории:

  1. М1 – легковые автомобили для перевозки людей.
  2. N1 – небольшие грузовые автомобили.

При этом ПДД для них немного отличаются. В данном обзоре выясним, как узнать и отличить, к какой категории относится автомобиль.

Зачем знать вид ТС

Владельцы авто пытаются выяснить тип транспортного средства по следующим причинам:

  1. Отличие ПДД для легковых и небольших грузовых автомобилей, относящихся к категории В.
  2. Налог на транспорт для данных видов ТС определяется по-разному, поэтому владельцы хотят знать правильность расчета.
  3. Стоимость паромных переправ, платных дорог может быть с большой разницей для небольших грузовиков и легковых машин.

Как практически отличить грузовой и легковой авто

Возьмем для примера типичную ситуацию. В наличии «легковушка» категории В. Нужно узнать, легковая она или грузовая. Иногда можно сразу выяснить этот вопрос, если в качестве автомобиля мы рассматриваем грузовую Газель, либо пикап, оснащенный грузовым отсеком. Тогда сразу понятно, что это грузовики, относящиеся к категории В.

Но в жизни можно увидеть автомобили, по которым сразу не поймешь, грузовик это или легковушка. Тогда приходится изучать свидетельство о регистрации. В данном документе есть раздел «Тип ТС», в котором точно все указано. По этим данным можно точно выяснить размер Транспортного налога, штрафа, либо цену на платные услуги.

Иногда в этом разделе указана непонятная запись: «специализированный», а также могут указать «прочее». Тогда лучше заменить такой документ.

Как узнать тип ТС юридически

Допустим, что вам необходимо выяснить тип ТС по следующим обстоятельствам:

  1. Ошибочная информация в регистрационных документах.
  2. Графа «тип ТС» содержит запись «прочее».
  3. Автомобиль куплен в другой стране и недавно привезен в Россию. Но владелец желает знать, к какой категории принадлежит ТС.

Если изучить Технический регламент «О безопасности ТС», а конкретно Приложение №1, то можно выяснить следующее. Автомобиль можно считать легковым пассажирским, если вес груза не больше пассажиров. А также, наоборот, ТС будет считаться грузовиком, если масса людей в машине меньше груза.

Если рассмотреть автомобиль Тойота LC200 в двух исполнениях – 5 и 7-местных, то окажется, что 7-местная машина будет считаться пассажирской, а 5-местная – грузовой.

Может ли легковой автомобиль иметь категорию С

Интересный вопрос задают автолюбители: может ли легковая машина относиться к категории С, если ее вес большой? Напомним, что отличия категорий В и С заключаются в том, что у них разная допустимая максимальная масса. Если авто имеет массу до 3500 кг, то он относится к категории В, если больше, то С.

В Техрегламенте пассажирским автомобилям присвоены категории М1, М2 и М3. Разница между первыми двумя категориями в том, что у них разное количество мест для пассажиров. Если в машине предусмотрено не более 8 мест, то она относится к М1, в других случаях – М2. Практически можно прийти к заключению, что может быть такой автомобиль, который имеет категорию С, но по сути он пассажирский.

Многие спрашивают, какое водительское удостоверение нужно иметь для управления легковой машиной категории С? Ведь это по сути грузовик. Нигде в законодательстве не применяется термин «грузовой» или «грузовик». Поэтому, если легковая машина имеет вес более 3500 кг, то она относится к категории С.

Автомобильные заводы стараются не производить легковые автомобили, которые бы относились к категории С. Ведь это уменьшает количество потенциальных покупателей, которые имеют водительские права категории В.

Но в жизни такие автомобили все-таки имеются. Например, если масса автомобиля немногим меньше 3500 кг, и на него установить тяжелую броню, то он сразу будет считаться категорией С. Но на самом деле такое встречается редко. Проверьте свой автомобиль и выясните, к какой категории он точно относится. Если в документах указано иначе, можете обратиться в Госавтоинспекцию для корректировок.

легковые и грузовые автомобили — СТО ТСС Кавказ

Станция Технического обслуживания ООО «ТСС Кавказ»

В современных условиях стремительного развития технологий производства автотранспорта, ремонт автомобиля в сертифицированном заводом-изготовителем автосервисе — залог безаварийной работы Вашего автомобиля.

20 января 2008 года состоялось открытие новой сертифицированной современной станции технического обслуживания ООО «ТСС Кавказ», соответствующей всем современным стандартам предприятия по обслуживанию автомобилей и спецтехники.

Вы сможете оценить новое качество в принципиально новом подходе к обслуживанию — изменена технология приемки и выдачи автомобилей. Теперь эта процедура занимает небольшое количество времени.

К Вашим услугам кафе, где Вы приятно проведете время и сможете понаблюдать за тем, как производится ремонт Вашего автомобиля как на экране монитора, так и из окна зоны отдыха клиента.

Вы всегда можете воспользоваться нашей новой мойкой, работающей с применением экологически чистых технологий и материалов, а также на период мойки Вашего автомобиля почитать свежую прессу в комнате отдыха.

При покупке в наших дилерских центрах автомобилей, Вам бесплатно выдадут пакет документов с дисконтной картой на трёхпроцентную скидку при обслуживании на нашей СТО, в свою очередь данная дисконтная программа позволяет Вам передавать карту своим друзьям и знакомым и достичь за определённое время следующей, более весомой дисконтной карты и соответственно более значительных скидок на услуги нашей СТО.

Для корпоративных клиентов предусмотрена новая бонусная программа , которая позволяет экономить предприятиям затраты на ремонт своего автотранспорта и по результатам года получить следующий ещё более внушительный пакет корпоративных скидок. Также в условиях СТО Вы сможете подготовить Ваш автомобиль к техническому осмотру.

Клиентов, впервые посетивших наш техцентр при проведении ТО приятно удивят цены — в то время как с нового года во многих отраслях произошел резкий скачок цен, мы цены не подняли, а по некоторым позициям даже снизили цены.

В ООО «ТСС-Кавказ» не нарушают традиций сформировавшихся в ООО «АвтоГАЗсервис». Кроме комфортных условий по продаже автомобилей и дальнейшему обслуживанию клиентов представлен полный спектр услуг: от предпродажной подготовки, реализации автомобилей в кредит и лизинг до гарантийного и сервисного обслуживания.

СТО оснащена в соответствии с требованиями технического стандарта предприятия современным станочным и технологическим оборудованием для сервиса легковых , средних и тяжёлых грузовых автомобилей, а также спецтехники. Современное оборудование и профессионализм сотрудников авторизованного сервисного центра позволяют выполнять ремонт любой сложности в максимально короткие сроки.

Предлагаем Вам установку, ремонт и заправку, гарантийное и послегарантийное обслуживание рефрижераторных систем, кондиционеров и климатических комплексов фирмы «SANDEN», установленных не только в условиях нашей СТО, но и на других предприятиях сервисной сети.

Лучший способ сделать Ваш Автомобиль экологически безвредным и более экономичным – перевести его на газовое топливо!

Преимущества газового топлива по сравнению с бензиновым:

  • увеличение ресурса двигателя;
  • снижение ударных нагрузок на цилиндропоршневую группу двигателя;
  • мягкая работа двигателя со снижением уровня его шума;
  • полное отсутствие детонационных процессов в двигателе на всех режимах работы;
  • экономия затрат на топливе.

Установка газового оборудования четвёртого поколения (Agis, Альфа) с системой впрыска газа имеет дополнительные достоинства:

  • выброс вредных веществ не превышает допустимого уровня токсичности отработавших газов по нормам ЕВРО-3;
  • отсутствие эффекта хлопка;
  • точное дозирование газа;
  • высокая надежность и экономичность.

Станция технического обслуживания ООО «ТСС-Кавказ» (ООО «АвтоГАЗсервис») сертифицирована и имеет договора с крупнейшими производителями отечественных автомобилей и комплектующих ГАЗ, LADA, ВИС, УАЗ, ИЖ, БОГДАН, НЕФАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, КАВЗ, АМЗ, ЗМЗ, ЗИЛ, ЯМЗ, УМЗ, БРОНТО, ЗАЩИТА, ТЕХНОСЕРВИС, а также производит ремонт на их базе военной, бронированной, гусеничной техники, БТР, БМП, ТИГР и др. с наличием оригинальных запасных частей и квалифицированных, обученных в условиях заводов – изготовителей специалистов.

Для наглядного представления о возможностях нашей СТО предлагаем Вам ознакомиться с нашими производственными участками:

Компьютерная диагностика

Современные отечественные автомобили оснащаются инжекторными системами со сложной электронной системой управления двигателем. Для диагностики и ремонта таких двигателей, промывки форсунок наш автосервис имеет специальное оборудование и постоянно обновляемое современное программное обеспечение, в том числе и для диагностики антиблокировочных систем тормозов, устанавливаемых на отечественные автомобили. Автосервис специализируется на проведении диагностики и ремонта двигателей автомобилей ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, Ивеко, Крайслер, Sens и спецтехники.

Мы производим самые сложные ремонтные работы с современными инжекторными двигателями, включая ЧИП ТЮНИНГ систем управления двигателей и установку прошивок «ГАЗ-БЕНЗИН», «СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ».


Ремонт двигателей и трансмиссии

Наш автосервис оснащен всем необходимым оборудованием для качественного ремонта двигателей, коробок передач, раздаточных коробок, задних мостов, редукторов, в том числе и трансмиссий бронированных автомобилей.

В Вашем распоряжении токарно-механические работы, шлифовка коленвалов и головок блока, расточка, гильзовка и хонинговка блоков цилиндров, горячая мойка деталей, узлов и агрегатов.


Компьютерный стенд для регулировки углов установки колёс

Вы всегда будете довольны регулировкой углов установки колес Вашего автомобиля, проведенной на стенде производства фирмы HUNTER (США), имеющем возможность регулировки автомобилей с колесной базой 4х4. Работы по диагностике и регулировке производятся с высоким качеством и выдачей результатов в виде цветных иллюстрированных бланков.

Благодаря балансировке колёс на нашем стенде С-71 увеличивается пробег автошин, сокращается расход топлива, дольше служат элементы подвески. Производим также местный ремонт шин и шиномонтаж. Новый стенд правки дисков позволит Вам устранить повреждения стальных дисков колёс.


Компьютерный тормозной стенд

Вы всегда сможете проверить эффективность торможения и устойчивость Вашего автомобиля на тормозном стенде HUNTER B14 производства США. Убедиться в качестве проведённого технического обслуживания и ремонта, получить цветные диаграммы состояния подвески Вашего автомобиля, исключив при этом полностью человеческий фактор.


Кузовной ремонт и окраска

Наш автосервис предлагает Вам полный комплекс услуг по кузовному ремонту и окраске автомобиля любой сложности. Окраска автомобиля производится в специальной окрасочной камере опытными специалистами, что гарантирует качество окраски. Кузовной ремонт осуществляется с использованием специального рихтовочного стенда. По Вашему заказу мастерами-консультантами производится составление калькуляций на ремонт и восстановление автомобилей. Предприятие имеет договора с рядом крупных страховых фирм, что позволяет экономить Ваше время и деньги.


Антикоррозийная и антигравийная обработка

Если Вы желаете защитить кузов Вашего автомобиля от вредного воздействия внешней среды, в Вашем распоряжении комплекс услуг с использованием материалов фирмы «MERCASOL» и « DINITROL». Антикоррозийная мастика разработана специально для защиты поверхностей автомобиля, наиболее подверженных разрушительному воздействию песка, камней, воды и соли. Используйте наши локеры для защиты арок колес, а также антигравийное покрытие для защиты кузовных деталей и других подверженных коррозии частей кузова автомобиля.


Холодильные и рефрижераторные установки, кондиционеры и климатические комплексы, электротехнические работы

Для создания уютной климатичесой обстановки в Вашем автомобиле предлагаем установить климатические комплексы последней разработки ведущих поставщиков мировых марок.

Успех Вашего бизнеса зависит от возможности доставки климатических грузов своевременно и без потери их качества. Мы понимаем важность и значимость этой проблемы и именно поэтому предлагаем Вам установку холодильных и рефрижераторных установок для автомобилей средней и малой грузоподъемности. Наши специалисты имеют большой опыт по диагностике, установке, электротехническому ремонту, заправке кондиционеров, холодильных, рефрижераторных климатических систем на автомобилях различных марок.


Газовые системы питания третьего и четвёртого поколения, хорошо зарекомендовавших себя фирм Италии и Голландии

Наши специалисты качественно и в кратчайший срок установят газовое оборудование на все марки отечественных легковых и грузовых автомобилей, в том числе и оснащенных двигателем «Крайслер», с сохранением гарантии при установке на новые автомобили, приобретённые в наших автосалонах. При дальнейшей эксплуатации Вам гарантирован качественный сервис и своевременная диагностика газовых систем.


Тюнинг автомобилей

Установка молдингов, спойлеров, спортивного обвеса, лебёдок, сертифицированных кенгуринов, колёсных дисков и автопокрышек, замена и тонировка стёкол в соответствии с ГОСТ, изготовление и монтаж люксовых салонов, чехлов, в том числе и кожаных, шумо и виброизоляция салонов, позволят Вам существенно преобразить вид Вашего надёжного друга – автомобиля.

Монтаж аудио-видеосистем, телевизоров, усилителей, электростеклоподъёмников, подогрева сидений, электролюков, автосигнализаций различного вида доставят Вам комфорт домашней обстановки.

Замена старых моделей кузовов на кузова нового образца, переделка пассажирских ГАЗелей на грузопассажирские решит Ваши вопросы для продления новой жизни старого автомобиля.

Если вы желаете защитить кузов своего автомобиля от коррозии и химических реагентов…

Если вы больше не хотите видеть на фарах, кузове, стеклах, зеркалах и бампере своего авто досадных трещин, сколов и царапин от камней, щебня, дорожного мусора и даже после мелких дорожных происшествий…

Пленка от компании SaveCars® разработанная изначально для нужд авиации, уже много лет используется по всему миру и на других видах транспорта, таких как катера, автомобили, мотоциклы, автобусы и грузовики.


Отдел снабжения запасными частями

Торговля сертифицированными запасными частями, расходными материалами и принадлежностями, гарантийный ремонт и замена бракованных запчастей, доставка запчастей, эвакуация автотранспорта, погрузочно-разгрузочные работы, предоставление мест под рекламу на фасадной части СТО, помощь корпоративным клиентам во взаимодействии с заводами-изготовителями (заявки на запчасти, расходники, договора и т.д.) сэкономит Ваше время.


Автосервис легковых автомобилей

Наш автосервис существенно облегчит Вам проведение предпродажной подготовки как новых, так и поддержанных автомобилей, в Вашем распоряжении обслуживание и зарядка аккумуляторных батарей, замена и ремонт радиаторов охлаждения, ремонт автомобиля любой сложности, электротехнические и монтажные работы, а также гарантийное и техническое обслуживание легковых автомобилей на качественно новом современном уровне с прменением последних достижений организации производственного процесса.


Автосервис грузовых автомобилей и спецтехники

Для ремонта сложной спецтехники, а также технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей как лёгких так и тяжёлых специально созданы два современных и оборудованных специнструментом участка, позволяющих решать любые проблемы с Вашим автомобилем.

Всегда рады Вам и Вашему автомобилю на нашей сервисной станции!

2022 Honda Ridgeline Цены, обзоры и фотографии

Является ли Honda Ridgeline хорошим грузовиком?

Да, Honda Ridgeline — хороший компактный грузовик. Построенный на платформе unibody, Ridgeline едет и едет больше как внедорожник, чем как неуклюжий пикап с кузовом на раме, а его интерьер предлагает достаточно места на заднем сиденье, отличное качество сборки и солидный список информационно-развлекательных функций и функций помощи водителю. . Тем не менее, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном является больным местом из-за ее неустойчивой работы.

Этой Honda не хватает вариантов длинной кузова, которые предлагают некоторые конкуренты в классе, и она отстает от лидеров сегмента по максимальному буксированию на несколько тысяч фунтов. Тем не менее, Ridgeline может справиться с большинством вещей, о которых вы могли бы просить. В целом, трудно найти более универсальный маленький грузовик.

Honda Ridgeline 2022 Размеры и вес
  • Длина: 17 футов 6 дюймов
  • Высота: 5 футов 11 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4436 до 4510 фунтов
  • Полная масса автомобиля: 6019 фунтов

Стоит ли покупать Honda Ridgeline?

Вам стоит купить Ridgeline, если вы хотите почувствовать себя внедорожником из-за руля и по всему салону, но с пристегнутым открытым кузовом.Единственная доступная трансмиссия Ridgeline включает двигатель V6 и полный привод, в то время как многие пикапы среднего размера предлагают задний привод, постоянный полный привод, а также двигатели с турбонаддувом или дизельные двигатели. Эта Honda поставляется с длинным списком стандартных функций, но имеет высокую цену для своего класса, даже по сравнению с аналогичными грузовиками.

Если вас устраивает цена, Ridgeline станет отличной покупкой. Тем не менее, вы захотите присмотреться, если вы отдаете предпочтение внедорожным возможностям, более высоким показателям буксировки и перевозки или лучшей экономии топлива.И Ford Ranger, и Toyota Tacoma являются привлекательными альтернативами по этим причинам.

Найти Honda Ridgeline 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 45  Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 45 обзоров Honda Ridgeline, а также технические характеристики и интерьер, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый автомобиль Ridgeline 2022 года.

Этот обзор Ridgeline 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2017 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Honda Ridgeline 2021 и 2022: в чем разница?

Серьезных различий между моделями 2021 и 2022 годов нет.

Сравните модели Ridgeline 2021 и 2022 годов »

Вот основные изменения Honda Ridgeline за последние несколько лет:

  • 2022: без существенных изменений
  • 2021: обновленный внешний вид; полный привод стал стандартным; информационно-развлекательная система получила физический регулятор громкости и доступную беспроводную зарядку устройств
  • 2020: 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay и несколько функций безопасности добавлены в список стандартных функций; девятиступенчатая автоматическая коробка передач заменила шестиступенчатую автоматическую коробку передач; Уровни отделки салона RT и RT-L сняты с производства
  • 2019: второй порт USB и люк стали стандартными для других комплектаций
  • 2018: обтекаемая линейка отделки салона

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Ridgeline 2019, Ridgeline 2020 и Ridgeline 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Honda Ridgeline?

Honda Ridgeline 2022 года имеет самую высокую базовую цену в классе компактных пикапов — 36 890 долларов. Большинство конкурентов по классу продаются примерно на 10 000 долларов дешевле. Разрыв сокращается, когда соперники оснащаются двойной кабиной (которая является стандартной для Ridgeline), но эта Honda по-прежнему имеет цену выше среднего.Три более высокие комплектации Ridgeline начинаются с 39 870 долларов, 42 820 долларов и 44 320 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Honda.

Honda Ridgeline против конкурентов
Honda Ridgeline против Toyota Tacoma

Toyota Tacoma — один из лучших компактных пикапов для бездорожья.У него мощная система полного привода и специальные комплектации TRD, способные справиться практически с любой местностью. Жесткая Tacoma может буксировать на 1800 фунтов больше, чем Ridgeline, у нее сопоставимый список стандартного оборудования, а базовая модель продается примерно на 10 000 долларов меньше (если вы модернизируете Tacoma до кузова с двойной кабиной и четырьмя колесами). диск, это все равно на несколько тысяч долларов дешевле). Тем не менее, у Toyota также жесткая езда, заметно более низкокачественный интерьер и меньше места на заднем сиденье, чем у Honda.

Сравните Ridgeline и Tacoma »

Honda Ridgeline против Ford Ranger

Ford Ranger обладает лучшим сочетанием возможностей буксировки и перевозки грузов в своем классе. Он может буксировать почти лидирующие в сегменте 7500 фунтов, а его максимальная полезная нагрузка в 1860 фунтов является вершиной среди компактных пикапов. И Ridgeline, и Ranger обладают авторитетным ускорением, похвальной управляемостью и большим количеством места на заднем сиденье в моделях с двойной кабиной (это единственный тип кузова Ridgeline).У Honda более приятный интерьер и больше стандартных функций, но она намного дороже, даже если вы модернизируете Ford до кабины экипажа с полным приводом. Ranger, с другой стороны, имеет более интуитивно понятную систему с сенсорным экраном и множество доступных обновлений, ориентированных на бездорожье.

Сравните Ridgeline и Ranger »

Сравните Ridgeline, Tacoma и Ranger »

Ridgeline Performance: Цивилизованный
Двигатель Honda Ridgeline

Каждый Ridgeline имеет 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунт-фут. Это задача быстрого отрыва от остановки и движения на более высоких скоростях, а стандартная автоматическая коробка передач с девятью скоростями особенно хорошо справляется с обеспечением хорошего крутящего момента на низких оборотах.

Пробег газа Ridgeline

Ridgeline 2022 с двигателем V6 расходует по оценкам EPA 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Эти показатели аналогичны показателям других компактных пикапов с шестицилиндровым двигателем и полным или полным приводом.

Многие соперники в этом классе обеспечивают лучший расход бензина, но они делают это либо с двигателем меньшего размера, либо с задним приводом, либо с дизельным двигателем.

Ridgeline Ride and Handling

Основанный на той же платформе, что и Honda Pilot и Honda Passport, Ridgeline ведет себя как комфортабельный кроссовер. Поездка мягкая, даже по неровностям дороги, а рулевое управление легкое и прямое. Он уверенно входит в повороты, демонстрируя небольшой крен кузова.

Подробнее о характеристиках »

Салон Ridgeline: очень вместительный
Качество интерьера Ridgeline

Honda Ridgeline 2022 года — один из самых высококлассных компактных пикапов. Нижняя отделка выполнена из твердого пластика, но в основном они скрыты от глаз. Другие модели отличаются приятной кожаной отделкой и изящными дизайнерскими акцентами.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Ridgeline

В стандартную комплектацию этого грузовика Honda входит информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая, как правило, не впечатляет.Большинство критиков высмеивают его вялую работу, маленькие значки на экране и запутанную структуру меню. Вы можете воспользоваться стандартной интеграцией смартфонов Android Auto и Apple CarPlay для более знакомого и простого в использовании интерфейса.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, два порта USB, стереосистема с семью динамиками и Bluetooth
  • Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , два USB-порта на задней панели, HD-радио, спутниковая навигация, распознавание голоса, стереосистема премиум-класса с восемью динамиками, беспроводная зарядка устройств и встроенные динамики
  • Дополнительные стандартные функции: бесконтактный вход без ключа, трехзонный автоматический климат-контроль, универсальный механизм открывания гаражных ворот и дистанционный запуск
  • Другие доступные функции: люк в крыше, заднее стекло с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, внешнее внутреннее освещение и розетка в кровати

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовой отсек Ridgeline

Мы рассмотрим грузовое пространство Ridgeline и традиционные аспекты грузовых автомобилей в специальном разделе ниже, поэтому здесь мы упомянем другую полезность, которую обеспечивает грузовик.В салоне достаточно места для груза, а задние сиденья складываются, образуя место, достаточно большое для больших предметов, таких как велосипед.

Вы можете выбрать фиксированную систему хранения под сиденьями для второго ряда, которая обеспечивает около 3 кубических футов пространства. В остальной части салона есть множество мест для хранения мелких предметов, в том числе центральная консоль в переднем ряду приличных размеров.

Сколько человек вмещает Ridgeline Seat?

Этот грузовик Honda вмещает пять человек, и в нем все хорошо.Водитель обладает превосходным внешним обзором, и люди, которые рассматривают Ridgeline как свой первый пикап, должны оценить золотую середину, которую он предлагает между приличной высотой дорожного просвета, подобной внедорожнику, и высоким положением более крупного грузовика. Широкие задние двери облегчают посадку и высадку второго ряда, что обеспечивает достаточно места для комфортной езды более высоким людям.

Автокресла Ridgeline и детские автокресла

Имеется три полных комплекта разъемов LATCH для задних сидений.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования. Нижние крепления находятся глубоко в сиденьях, но легко перемещать руки и прикреплять ремни автокресла. Все анкеры троса может быть трудно найти, и вы можете принять другое оборудование за средний трос.

Подробнее об интерьере »

Надежность Ridgeline
Надежна ли Honda Ridgeline ?

Honda Ridgeline 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 78 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Гарантия Honda Ridgeline

Honda покрывает Ridgeline гарантией на три года/36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Ridgeline
Результаты краш-тестов Ridgeline

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Honda Ridgeline 2022 года общий рейтинг безопасности в пять из пяти звезд, с пятью звездами в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четырьмя звездами в тесте на опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил Ridgeline 2022 года высшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте на небольшое переднее перекрытие со стороны пассажира. Ridgeline получил второй самый низкий рейтинг Marginal за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. Ridgeline получил высшую оценку Superior за свою стандартную систему предотвращения фронтальных столкновений между автомобилями.

Средства безопасности Ridgeline

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Предотвращение выезда с дороги
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Камера заднего вида

Доступные функции помощи водителю:

  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Автоматические фары дальнего света
  • Передние и задние датчики парковки

Подробнее о безопасности »

Где производится Honda Ridgeline 2022 года?

Honda собирает Ridgeline 2022 года в Алабаме.

Какая модель Honda Ridgeline мне подходит?

Honda Ridgeline 2022 года выпускается в четырех комплектациях: Sport, RTL, RTL-E и Black Edition. Базовая модель Sport хорошо оснащена большинством информационно-развлекательных функций, которые вы можете получить в этом грузовике, а также несколькими функциями активной безопасности. Однако мы рекомендуем перейти на Ridgeline RTL. Эта модель добавляет такие удобства, как кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и электроприводом, спутниковое радио, мониторинг слепых зон и люк на крыше примерно на 3000 долларов.

Варианты трансмиссии Honda Ridgeline
  • Базовый двигатель: 3,5-литровый V6 мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунт-фут
  • Привод: полный привод (AWD)
  • Трансмиссия: девятиступенчатая автоматическая

Honda Ridgeline Внешний вид Пакеты/опции:
  • Пакет HPD Black или Bronze (цены начинаются от 2800 долларов США; доступны во всех комплектациях): стиль и значок Honda Performance Development, включая уникальную переднюю решетку, расширители колесных арок и легкосплавные диски, окрашенные в черный или бронзовый цвет
  • Пакет Adventure (цены начинаются от 4 296 долларов США; доступны во всех комплектациях): черные рейлинги на крыше, черные подножки, спортивная решетка радиатора, поперечины, расширители колесных арок и 18-дюймовые черные легкосплавные диски
  • Пакет Outdoor Essentials I (цены начинаются от 1680 долларов США; доступны во всех комплектациях): защита капота, черные подножки, черные рейлинги на крыше и поперечины
  • Пакет Outdoor Essentials II (цены начинаются от 2155 долларов США; доступны во всех комплектациях): расширители крыльев, черные подножки, черные рейлинги на крыше и поперечины
  • Пакет всесезонной защиты I (цены начинаются от 355 долларов США; доступны во всех комплектациях): передние и задние брызговики, всесезонные напольные коврики и грузовой лоток в салоне
  • Пакет всесезонной защиты II (цены начинаются от 324 долларов США; доступны во всех комплектациях): замки колес, всесезонные коврики и грузовой лоток в салоне
  • Пакет защиты (цены начинаются от 273 долларов США; доступны во всех комплектациях): передние и задние брызговики, замки колес и встроенный грузовой лоток
  • 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета (цены начинаются от 1836 долларов США; доступно во всех комплектациях)

Комплекты для работы и повышения производительности Honda Ridgeline:
  • Пакет для хранения багажа (цены начинаются от 1380 долларов США; доступны во всех комплектациях): перегородки багажника в кузове, складной жесткий чехол на кузов грузовика и багажное отделение под задним сиденьем
  • Функциональный пакет (цены начинаются от 270 долларов США; доступны во всех комплектациях): внутренние перегородки багажника, грузовые сетки для кровати и аптечка
  • Пакет Function+ (цены начинаются от 1315 долларов США; доступны во всех комплектациях): внутренние перегородки багажника, грузовые сетки для кровати, аптечка и жесткий чехол для багажного отделения
  • Пакет Rugged Utility (цены начинаются от 980 долларов США; доступны во всех комплектациях): внутренние перегородки багажника, заднее отделение под сиденьем, а также черные рейлинги и поперечины на крыше
  • Пакет Utility (цены начинаются от 1465 долларов США; доступны во всех комплектациях): поперечины, черные рейлинги на крыше и подножки
Хонда Риджлайн Спорт

Стоимость Honda Ridgeline Sport 2022 года начинается от 36 890 долларов.Стандартные функции включают тканевую обивку, бесконтактный вход без ключа, трехзонный автоматический климат-контроль, универсальный механизм открывания гаражных ворот, дистанционный запуск и информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, двумя портами USB, семи- стереодинамик и Bluetooth.

Стандартное оборудование помощи водителю Ridgeline включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, смягчение последствий выезда с дороги, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и камеру заднего вида.

Хонда Риджлайн РТЛ

Ridgeline RTL продается по цене 39 870 долларов и добавляет кожаную обивку, подогрев передних сидений, спутниковое радио, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и люк в крыше.

Также в стандартную комплектацию входят наружные зеркала с подогревом, заднее стекло с электроприводом, обтянутое кожей рулевое колесо, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 параметрам, сиденье пассажира с электроприводом, регулируемое по 4 параметрам, и настройки памяти водительского сидения.

Хонда Риджлайн РТЛ-Е

Honda Ridgeline RTL-E стоимостью 42 820 долларов получает автоматические фары дальнего света, передние и задние датчики парковки, встроенную розетку, рулевое колесо с подогревом, внешнее внутреннее освещение, два задних USB-порта, HD-радио, навигацию, распознавание голоса, стереосистема премиум-класса с восемью динамиками, встроенные в кровать динамики и беспроводная зарядка устройств.

Honda Ridgeline Black Edition

Топовая версия Ridgeline Black Edition продается по цене 44 320 долларов США и повторяет характеристики RTL-E, но отличается уникальными элементами дизайна интерьера и экстерьера.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Honda.

Какой тип кабины Ridgeline мне подходит?

Honda Ridgeline доступен только в одном варианте кузова: кабина для экипажа с пятью сидячими местами и полноразмерными задними дверями.

Какая длина кровати Ridgeline мне подходит?

Все модели Ridgeline поставляются с кроватью шириной 5 футов 4 дюйма.Напротив, большинство других компактных пикапов дают вам выбор между немного более короткой станиной (обычно 5 футов или 5 футов-2 дюйма) и более длинной, примерно 6-футовой станиной.

Общий объем кузова составляет около 34 кубических футов до верха боковых поручней, что сравнимо с объемом среднего компактного внедорожника за задними сиденьями. Чтобы сохранить груз защищенным и безопасным, вы можете выбрать заводской жесткий чехол для кровати. Под полом из композитного материала находится багажник объемом 7,3 кубических фута.

Дверь багажника Ridgeline опускается, чтобы открыться, и откидывается в сторону, как дверь.Это может значительно облегчить доступ к вещам. Пространство между колесными арками (которые менее навязчивы, чем в большинстве грузовиков) составляет 50 дюймов, что означает, что вы можете перевозить листы гипсокартона или фанеры размером 4 на 8 футов, лежащие горизонтально.

Какая модель Ridgeline лучше всего подходит для буксировки и транспортировки?

Независимо от отделки, Ridgeline может буксировать до 5000 фунтов, что достаточно для среднего прицепа или лодки, и каждая модель стандартно поставляется со сцепкой класса III и проводкой с семью контактами.Большинство соперников в классе могут буксировать больше, а некоторые имеют максимальную грузоподъемность 7700 фунтов.

Базовый вариант Ridgeline Sport имеет максимальную полезную нагрузку 1583 фунта, а верхняя комплектация — 1509 фунтов. Эти пределы тяги приличные для меньшего пикапа.

Какая модель Ridgeline лучше всего подходит для бездорожья?

По сравнению с другими грузовиками с надлежащим полным приводом, полноприводный Ridgeline в меньшей степени способен преодолевать бездорожье.Тем не менее, он имеет дорожный просвет 7,6 дюйма и может преодолевать легкие тропы и дорожки, используя выбираемые режимы вождения: песок, грязь или снег.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Honda Ridgeline 2022 года »

Последний звонок

Honda Ridgeline 2022 года отличается от своих конкурентов в классе компактных пикапов, и это хорошо. Он имеет хорошо сбалансированную динамику движения, изысканный салон, солидный список современных функций и много места для сидения.Пока превосходные буксирные способности или настоящий полный привод не находятся в верхней части вашего списка пожеланий, Ridgeline заслуживает большого внимания.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Нет, это не для заядлых покупателей, но таких людей меньшинство. как или лучше, чем остальные.— Мотор Тренд (2021)
  • «Ridgeline доказывает свою выносливость при ежедневном вождении, авантюризм на открытом воздухе и настоящую крепкую рабочую лошадку. Прежде всего, очевидно, что независимо от того, с какими жизненными испытаниями вы сталкиваетесь, модернизированная Honda Ridgeline готова принять любой вызов». — Автомобиль и водитель (2021)
  • «…грузовика Ridgeline более чем достаточно для большинства потребителей. Его универсальность по-прежнему не имеет себе равных, а управлять им и просто находиться в нем приятнее, чем у конкурентов.— CNET (2021)

2022 Ford Maverick Цены, обзоры и фотографии

Является ли Ford Maverick хорошим грузовиком?

Да, совершенно новый Ford Maverick — отличный компактный пикап, и это освежающий возврат к маленьким пикапам, исчезнувшим более десяти лет назад. Maverick недорогой, практичный и такой же простой и удобный в управлении, как компактный внедорожник. Варианты трансмиссии включают эффективную гибридную систему и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и оба они быстро перемещают грузовик.Maverick также может перевозить удивительное количество груза, а его кабина для экипажа просторна и хорошо оборудована для своей цены.

Конечно, есть компромиссы. Maverick предлагает скромную буксировку и внедорожные способности, а его жесткий пластиковый салон может показаться слишком скромным на некоторые вкусы. Но в целом попадает в цель.

Ford Maverick 2022 Размеры и вес
  • Длина: 16 футов 8 дюймов
  • Высота: 5 футов 9 дюймов
  • Снаряженная масса: от 3563 до 3731 фунтов

Стоит ли покупать Ford Maverick?

Вам следует рассмотреть новый Ford Maverick, если вам нужен стиль и практичность пикапа, а не жертвы в стоимости и управляемости, которые часто сопровождают его.Стоимость Maverick начинается чуть менее 20 000 долларов, и он ездит и управляется со всей учтивостью внедорожника Ford Escape, на котором он основан. С другой стороны, вы можете остановиться на грузовике с кузовом на раме, таком как Ford Ranger, Toyota Tacoma или Chevrolet Colorado, если вы планируете ездить по бездорожью или регулярно буксировать прицеп. Все трое лучше справляются с этими задачами.

Найти Ford Maverick 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 10 Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 10 обзоров Ford Maverick, а также оценки расхода топлива, технические характеристики и многое другое, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Ford Maverick 2021 и 2022: в чем разница?

Ford Maverick 2022 года — совершенно новый компактный пикап, поэтому в настоящее время нет никаких предыдущих моделей, с которыми можно было бы сравнить его.

Ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках на новые автомобили.

Сколько стоит Ford Maverick?

Стартовая цена Maverick 2022 года составляет 19 995 долларов, что делает его самым дешевым новым пикапом в США с большим отрывом. Цена поднимается до 22 280 и 25 490 долларов за комплектации XLT и Lariat более высокого уровня соответственно.

Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

Ford Maverick против конкурентов
Форд Маверик против Форд Рейнджер

Ford Ranger занимает среднее место в линейке грузовиков Ford, между меньшим Maverick и большим F-150. Ranger — это грузовик с кузовом на раме, который предлагает большую проходимость по бездорожью, чем Maverick, а также более высокую грузоподъемность и тяговое усилие, а также более длинные 5-футовые и 6-футовые кузова.Это настоящая рабочая лошадка. Maverick, с другой стороны, является более дешевым вариантом — его начальная цена на 5000 долларов меньше — и это более приятный грузовик для повседневной езды. Он предлагает более плавную езду, более четкое управление, лучшую экономию топлива и более свежий дизайн интерьера.

Сравнить Maverick и Ranger »

Ford Maverick против Hyundai Santa Cruz

Hyundai Santa Cruz — еще один новичок в классе компактных пикапов, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с Maverick.У Santa Cruz более дорогой интерьер, большая тяговая способность и более широкий набор технологий и функций безопасности. У него также есть отличный грузовой отсек под кроватью, которого нет у Maverick. С другой стороны, стартовая цена Maverick на 4000 долларов меньше, а со стандартной гибридной трансмиссией он значительно лучше расходует бензин. В целом, оба являются хорошими вариантами в этом классе, и выбор может зависеть от цены или личных предпочтений.

Сравните Maverick и Santa Cruz »

Сравните Maverick, Ranger и Santa Cruz »

Maverick Performance: Любимец публики
Двигатель Maverick

Ford Maverick 2022 года стандартно поставляется с гибридной системой мощностью 191 л.с., которая включает в себя 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, электродвигатель, бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) и передний привод. Этот гибридный силовой агрегат может быстро разогнать Maverick вне трассы и по городу, и он предлагает приличную проходную мощность на более высоких скоростях. Бесступенчатая трансмиссия по большей части переключается плавно и быстро, хотя из-за этого двигатель может гудеть при резком ускорении и во время подъемов в гору.

Опциональный двигатель EcoBoost делает Maverick тише и резче, но при этом снижает расход топлива.Этот 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 250 лошадиных сил и сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он доступен как с передним, так и с полным приводом. Двигатель может разогнать Maverick до 60 миль в час примерно за шесть секунд, и, несмотря на некоторую турбо-задержку, он позволяет грузовику уверенно мчаться по шоссе и быстро обгонять другие автомобили, когда вы нажимаете на педаль газа. Восьмиступенчатая коробка передач обеспечивает плавное и достаточно быстрое переключение передач.

Расход бензина Maverick

По данным Ford, Maverick Hybrid расходует 40 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на трассе (официальные оценки Агентства по охране окружающей среды пока недоступны).Это исключительный расход бензина для компактного пикапа, и он даже превосходит ряд компактных автомобилей. Ford Maverick EcoBoost расходует 23/30 миль на галлон по городу/шоссе в паре с передним приводом и 22/29 миль на галлон с полным приводом. Эти оценки не такие высокие, как у гибрида, но они все же превосходят конкурентов, таких как Hyundai Santa Cruz, Honda Ridgeline и Nissan Frontier.

Поездка на Maverick и управляемость

Ford Maverick построен на той же платформе, что и внедорожники Escape и Bronco Sport.Эта цельная конструкция в конечном итоге ограничивает возможности Maverick на бездорожье, но она творит чудеса в плане повседневного вождения по сравнению с пикапами с кузовом на раме.

Maverick имеет приятное рулевое управление и малый радиус поворота, что позволяет легко парковать грузовик и маневрировать в городе. Он чувствует себя стабильно на поворотах с минимальным раскачиванием из стороны в сторону, а подвеска хорошо справляется с поглощением неровностей и провалов на дороге. Тем не менее, небольшие недостатки, как правило, расшатывают Maverick.Тормоза обеспечивают сильную тормозную способность, хотя в гибридной модели они немного более чувствительны.

Подробнее о характеристиках »

Интерьер Maverick: хорошие вещи в маленьких упаковках
Качество интерьера Maverick

У Ford Maverick дешевый, но веселый интерьер. Большинство поверхностей салона отделаны твердым пластиком, но общий стиль смелый и привлекательный, а использование контрастной текстуры и цвета делает атмосферу легкой.Есть множество полезных ящиков для хранения, в том числе в дверях и под задними сиденьями. Внутренние панели кажутся прочными и хорошо собранными, поэтому они должны выдерживать длительное время.

Информационно-развлекательная система Maverick, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Maverick соответствует стилю интерьера. Его 8-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню и быстрые ответы, а также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко отображать интерфейс вашего смартфона на сенсорном экране.Легко настроить аудиосистему и климат-контроль во время вождения благодаря нескольким удобно расположенным кнопкам и ручкам на приборной панели. Если и есть недостаток, так это то, что разрешение экрана тусклое, и его может быть трудно увидеть под прямыми солнечными лучами.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, два порта USB, стереосистема с шестью динамиками и точка доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с 8 динамиками, беспроводная зарядка устройств и два дополнительных USB-порта
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, кнопочный запуск, дистанционный запуск, круиз-контроль, внутреннее освещение салона, люк в крыше и дверь багажного отделения с электроприводом
Грузовой отсек Maverick

Ford Maverick имеет кузов шириной 4 фута 6 дюймов и грузоподъемность 1500 фунтов.Эта платформа является одной из самых маленьких в классе компактных пикапов, но она обладает множеством умных функций.

Боковины кровати имеют встроенные каналы для размещения 2×4, что позволяет легко разделить грузовое пространство и предотвратить качание незакрепленных предметов. Заднюю дверь можно зафиксировать в среднем положении — на уровне колесных арок — для поддержки длинных плоских предметов, таких как листы фанеры 4×8. Пара крепежных скоб и розетки входят в стандартную комплектацию, а запираемый ящик, светодиодное освещение и выдвижной ящик для инструментов доступны.

Сколько человек вмещает Maverick?

Новый Ford Maverick — четырехдверный пикап с пятью сиденьями. На передних сиденьях достаточно места для головы и ног даже для высоких пассажиров. Подушки сидений плюшевые, но также узкие, что может создавать некоторые точки давления в дальних поездках. Задние сиденья достаточно просторны для двух взрослых, чтобы разместиться с разумным комфортом, хотя пространство для ног является ограничивающим фактором. Детям сзади будет много места.Обзорность снаружи, спереди, по бокам и сзади грузовика отличная. На более высоких скоростях немного слышен шум ветра, но это типично для квадратного пикапа.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, а также рулевое колесо с подогревом.

Maverick и детские автокресла

Maverick имеет два полных комплекта соединителей LATCH для задних боковых сидений и анкерное крепление для заднего среднего сиденья.

Подробнее об интерьере »

Maverick Надежность
Надежен ли Ford Maverick ?

Ford Maverick 2022 года не имеет прогнозируемой оценки надежности на момент написания.

Форд Маверик Гарантия

Ford Maverick имеет ограниченную гарантию на три года/36 000 миль, пятилетнюю/60 000-мильную гарантию на трансмиссию и восьмилетнюю/100 000-мильную гарантию на гибридные компоненты.

Подробнее о надежности »

Безопасность Maverick
Результаты краш-теста Maverick

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Maverick 2022 года.

Средства безопасности Maverick

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Автоматические фары дальнего света

Доступные функции помощи водителю:

  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Задний парктроник
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Помощь в удержании полосы движения

Подробнее о безопасности »

Где производится Ford Maverick 2022 года выпуска?

Ford собирает Maverick в Мексике.

Какая модель Ford Maverick мне подходит?

Ford Maverick 2022 года выпускается в трех комплектациях — XL, XLT и Lariat — и все они имеют кузов с двойной кабиной и кровать шириной 4 фута 6 дюймов. Базовая модель Maverick XL — отличный вариант, если вам нужен недорогой грузовик с хорошей топливной экономичностью. Он может похвастаться эффективной гибридной системой и впечатляющим набором стандартных функций для грузовика стоимостью чуть менее 20 000 долларов.

Maverick XLT — это то, что вам нужно, если вы ездите больше по грунтовым дорогам, чем по асфальту, потому что это самая дешевая комплектация, предлагающая внедорожный пакет FX4.Если вам нужны все навороты, такие как адаптивный круиз-контроль и беспроводная зарядка устройств, выберите полностью загруженный Maverick Lariat.

Варианты трансмиссии Ford Maverick
  • Базовая трансмиссия: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель общей мощностью 191 л.с. и 155 фунт-фут крутящего момента; от 19 995 долларов США (стандартно в размерах XL, XLT и Lariat)
  • Доступная трансмиссия: с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента; от 21 080 долларов США (доступны размеры XL, XLT и Lariat)
  • Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая (CVT) с гибридной трансмиссией; восьмиступенчатый автомат с турбочетверкой

Внешний вид Ford Maverick Пакеты:
  • Пакет First Edition (цены начинаются от 1495 долларов США; доступно в цвете Lariat): наклейки First Edition, окрашенные в черный цвет крыша и боковые зеркала, люк в крыше и крышка багажника

Ford Maverick Work and Performance Options:
  • 4K Tow Package (цены начинаются от 745 долларов США; доступны в полноприводных моделях EcoBoost): приемник сцепного устройства для прицепа, 7-контактный жгут проводов, встроенный контроллер тормозов прицепа, внешний масляный радиатор трансмиссии и радиатор большего размера; увеличивает тяговое усилие до 4000 фунтов
  • FX4 Off-Road Package (цены начинаются от 800 долларов США; доступны в версиях XLT и Lariat): защитные пластины, режимы движения по грязи/колеи/песку, система контроля движения на спуске, открытые передние буксирные крюки, наклейки FX4, приемник сцепного устройства для прицепа и 4-контактный жгут проводов
  • Прокладка на кровать (цены начинаются от 180 долларов США)
  • Освещение кровати (цены начинаются от 200 долларов США)
  • Перекладины кровати (цены начинаются с $800)
  • Удлинитель кровати (цены начинаются с $370)
  • Чехол для багажника кровати (цены начинаются с $560)
  • Прикроватный ящик для инструментов (цены начинаются с 280 долларов США)
Форд Маверик XL

Стартовая цена Maverick XL составляет 19 995 долларов, он оснащен гибридной системой мощностью 191 л.с., бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил не является обязательным за 1085 долларов, а полный привод доступен за дополнительные 3305 долларов.

Стандартные функции

включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB, Bluetooth, точку доступа Wi-Fi, стереосистему с шестью динамиками, вход без ключа, тканевую обивку, 17-дюймовые стальные колеса, задний вид. камера, светодиодные фары, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение вперед.

Эта отделка доступна с люком на крыше (795 долларов США), раздвижным задним стеклом (155 долларов США) и пакетом Ford Co-Pilot360 (540 долларов США), который включает в себя мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения.

Форд Маверик XLT

Maverick XLT среднего класса стоит от 22 280 долларов за гибридные модели и 23 365 долларов за модели с двигателем с турбонаддувом. Эта отделка добавляет внешнюю клавиатуру, заднюю дверь с электроприводом, грузовой отсек в кузове, круиз-контроль и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Роскошный пакет XLT можно приобрести за 2345 долларов США. Он добавляет передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, дистанционный запуск, два дополнительных USB-порта, напыляемую подкладку для кровати, освещение кровати и приемник сцепного устройства для прицепа.

Форд Маверик Лариат

Стоимость Maverick Lariat начинается от 25 490 долларов США за гибридные модели и 26 575 долларов США за модели EcoBoost. В этой комплектации есть кнопка запуска, передние сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, внешнее внутреннее освещение, два дополнительных USB-порта и 18-дюймовые колеса.

Доступный пакет Lariat Luxury Package (3340 долларов США) включает в себя дистанционный запуск, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, стереосистему с восемью динамиками, беспроводную зарядку устройств, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, напыляемую подстилку, освещение кровати, и приемник тягово-сцепного устройства.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Ford. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Ford.

Какой стиль кабины Maverick мне подходит?

Maverick предлагается только как четырехдверный грузовик с двойной кабиной.Вы можете рассмотреть альтернативы, такие как Ford Ranger или Chevrolet Colorado, если вам нужен компактный пикап с удлиненной кабиной и кузовом с двойной кабиной.

Какая длина кровати Maverick мне подходит?

Maverick доступен только с кроватью шириной 4 фута 6 дюймов. Для сравнения, большинство других компактных грузовиков доступны с 5-футовыми и 6-футовыми кузовами.

Какая модель Maverick лучше всего подходит для буксировки и транспортировки?

Ford Maverick отличается простотой буксировки и грузоподъемностью.Все модели могут буксировать до 2000 фунтов и перевозить до 1500 фунтов, независимо от двигателя или уровня отделки салона. Единственным исключением является Maverick EcoBoost с полным приводом и дополнительным пакетом 4K Tow Package, который увеличивает тяговое усилие до 4000 фунтов.

Мы предлагаем выбрать этот пакет, если вы планируете буксировать прицеп для гидроцикла или небольшой кемпер. В противном случае любой Maverick должен быть в состоянии справиться с легкими работами, такими как буксировка небольшого служебного прицепа или перевозка дюжины мешков мульчи на кровати.

Какая модель Maverick лучше всего подходит для бездорожья?

Совершенно новый Maverick достаточно прочный, чтобы без проблем добраться до большинства троп или отдаленных кемпингов, но на самом деле он не предназначен для серьезного вождения по бездорожью. У него всего 8,6 дюйма дорожного просвета (примерно такой же, как у Subaru Crosstrek), и он не доступен с предметами первой необходимости для бездорожья, такими как блокировка дифференциалов или понижающая передача.

При этом пакет FX4 максимально использует возможности Maverick.Этот пакет не является обязательным для полноприводных комплектаций XLT и Lariat, и он укрепляет Maverick защитными пластинами, системой контроля спуска и дополнительными режимами контроля тяги для грязи, колеи и песка.

См. характеристики и комплектации Ford Maverick 2022 года »

Последний звонок

Ford Maverick 2022 года заполняет нишу «дешевых грузовиков», которую покупатели требуют, а автопроизводители избегают – более десяти лет.Maverick предлагает настоящие возможности пикапа, легкую динамику вождения, умные технологии и функции хранения, а также выдающуюся ценность. Возможно, это не ответ для искателей приключений на бездорожье или большегрузных автомобилей, но Maverick сияет как забавная альтернатива современным компактным автомобилям и внедорожникам или для тех, кому был бы полезен пикап, но не нужны дополнительные возможности. предлагается более крупными грузовиками.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Итак, испытав Maverick из первых рук, он оправдал мои ожидания и даже превзошел их. Выбрал бы я относительно урезанный гибрид? Возможно. думать, что любая конфигурация не будет приятной покупкой». — Автоблог
  • «Maverick может быть меньше мини-F-150, чем Escape в форме пикапа, но его возможностей достаточно, чтобы убедиться, что это не просто костюм.— Автомобиль и водитель
  • «Ford Maverick может быть маленьким, но это не городская малолитражка. От того, как он едет, до его скромного интерьера, Maverick в первую очередь похож на грузовик. Это компактный пикап для уверенной буксировки и перевозки — просто меньшего размера и по более низкой цене, чем другие грузовики на рынке». — Эдмундс

Что такое классификация легких грузовиков?

Легкие грузовые перевозки — это обозначение в США для грузовых автомобилей и транспортных средств с полной массой до 8500 фунтов и грузоподъемностью до 4000 фунтов.Легкие коммерческие автомобили представляют собой аналогичный класс легких грузовых автомобилей, используемых в Европейском Союзе, Австралии, Новой Зеландии и Канаде, и имеют полную массу транспортного средства, эквивалентную 7720 фунтам.

Правительство США использует грузовые автомобили малой грузоподъемности в качестве класса транспортных средств для регулирования экономии топлива путем обеспечения соблюдения стандартов корпоративной средней экономии топлива (CAFE). Класс легких грузовиков включает пикапы, внедорожники, фургоны и минивэны.

Поскольку малотоннажные грузовики обычно используются в коммунальных целях, а не в личных целях, они имеют более низкие стандарты экономии топлива, чем автомобили.Были некоторые призывы повысить стандарты экономии топлива для легких грузовиков, поскольку они все чаще используются в качестве личных, а не утилитарных транспортных средств.

Что такое определение симулятора выбросов автотранспортных средств (MOVES) для легких грузовиков?

По данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), симулятор выбросов от автотранспортных средств (MOVES) имеет два определения для легких грузовиков. Первый обозначает автомобили малой грузоподъемности в соответствии с типом их исходного использования (в частности, автомобили с идентификационными значениями типа 31 или 32) и соответствует нормативному обозначению VM-1 Федерального управления автомобильных дорог (FHWA), которое идентифицирует легкие грузовики как транспортные средства, которые весят менее 10 000 фунтов стерлингов.Исключение составляют грузовые автомобили и транспортные средства с более чем двумя осями или не менее чем с шестью шинами.

MOVES также классифицирует легкие грузовики как транспортные средства нормативного класса, что означает, что грузовики с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 8500 фунтов являются легкими, независимо от того, какова классификация транспортного средства FHWA. Кроме того, любое транспортное средство с полной массой более 8500 фунтов относится к категории тяжелых. В зависимости от GVWR может быть несколько подклассов большегрузных автомобилей.

Как EPA классифицирует автомобили малой грузоподъемности?

Агентство по охране окружающей среды обычно сотрудничает с подрядчиками, которые проводят необходимые исследования и анализ для определения соответствующей классификации личных транспортных средств. Подрядчики обычно:

  • Собирают и анализируют сертификационные записи Агентства по охране окружающей среды
  • Изучают и расшифровывают индивидуальные идентификационные номера транспортных средств (VIN)
  • Общаются с производителями для определения соответствующих классификаций транспортных средств о производителе и данных о продажах в стране.

    Как развивались легкие грузовые перевозки?

    В 1970-х требования к расходу топлива только начинали формироваться. В это время большинство грузовиков и грузовых автомобилей на дорогах принадлежало рабочим и фермерам. Легких грузовиков было очень мало, и, по словам Джереми Корзеневски из Auto Blog, эти типы транспортных средств составляли лишь пятую часть всех транспортных средств, продаваемых в США

    Поскольку большинство отдельных транспортных средств, как правило, были легковыми автомобилями, а не рабочими грузовиками. , Департамент транспорта счел несправедливым требовать от водителей грузовиков покупать легковые автомобили только для того, чтобы соблюдать те же стандарты пробега, что и автомобили.Таким образом, они создали расходящийся набор правил, специфичных для грузовиков.

    Сегодня количество проданных грузовиков значительно больше, чем тогда, и это отчасти может быть связано с изменением стандартов классификации транспортных средств. Теперь грузовые автомобили можно разделить на легкие и тяжелые классы.

    Являются ли внедорожники и минивэны легковым автомобилем?

    Внедорожники и минивэны в большинстве случаев классифицируются как малотоннажные. Это может зависеть от различных характеристик, которые определяют производители транспортных средств, в том числе от полной массы автомобиля.Поскольку полную массу транспортных средств на рынке определяют производители транспортных средств, Агентство по охране окружающей среды не составило исчерпывающий список марок и моделей по годам для классификации внедорожников и минивэнов.

    Какие популярные легкие грузовики доступны на рынке?

    Сегодня на рынке представлено несколько популярных марок и моделей легких грузовиков:

    • Ford Ranger
    • GMC Canyon
    • Nissan Frontier

      Все эти малотоннажные автомобили обладают рядом уникальных особенностей. что делает их популярным выбором для покупателей автомобилей.

      Ford Ranger

      Ford Ranger 2019 года вернулся после долгого отсутствия на автомобильной сцене. Особенности этого легкового грузовика:

      • 2,3-литровый двигатель EcoBoost мощностью 270 л.с.
      • Десятиступенчатая автоматическая коробка передач с крутящим моментом 310 фунт-фут
      • Тяговое усилие до 7500 фунтов бензина
      • Максимальная полезная нагрузка 1860 фунтов
      • Оценочный рейтинг экономии топлива EPA: 21 миля на галлон на городских улицах и 26 миль на галлон на открытых автомагистралях. Конфигурации SuperCab.

        GMC Canyon

        GMC Canyon выпускается в шести различных комплектациях с тремя типами конфигураций и функций, включая:

        • Три варианта двигателя
        • Стандартный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель
        • 3,6-литровый V-6
        • 6
        • Турбодизель 2,8 литра
        • Рейтинг экономии топлива EPA 20 миль на галлон в городе
        • Турбодизель 2,8 литра имеет рейтинг экономии топлива EPA 30 миль на галлон на шоссе
        • Тяговое усилие до 7700 фунтов

          Добавленная технология и более удобные функции вождения, чем у предыдущих моделей, делают GMC Canyon популярным выбором для легких пикапов.

          Nissan Frontier

          Nissan Frontier — еще один высоко оцененный легкий пикап. Грузовик имеет две конфигурации двигателя на выбор (4,0-литровый V-6 с двумя верхними распредвалами мощностью 261 л.с. и рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л) с дополнительными функциями, включая:

          • и 171 фунт-фут крутящего момента с рядным четырехцилиндровым двигателем
          • Пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач и пятиступенчатая автоматическая коробка передач
          • Пять комплектаций: S, SV, Pro-4X, Desert Runner, и SL
          • Грузоподъемность до 6640 фунтов
          • Рейтинг экономии топлива EPA: 19 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе

            Frontier с конфигурациями с большой кабиной и двойной кабиной создан для транспортировки и перевозки грузов.

            Сегодня производители автомобилей уделяют особое внимание конструкции, позволяющей сделать грузовики легче, но больше. Рынок все больше заполняется грузовиками среднего размера; однако легкие грузовики быстро завоевывают рынок рабочих грузовиков. На самом деле, по данным Work Truck Online, продажи легких грузовиков в США выросли на 7,7 процента в 2018 году. Это эквивалентно продажам 11,98 миллиона автомобилей малой грузоподъемности, впервые уровень продаж легких грузовиков достиг такого высокого уровня. .

            С появлением на рынке большего количества легких пикапов можно с уверенностью сказать, что многие из этих моделей станут более популярными на рынке рабочих грузовиков.

            Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

            Используемые ресурсы:

            https://www.worktruckonline.com/333336/whats-current-with-light-duty-trucks

            https://www.autoblog.com/2010/02/04/greenlings-whats-a-light-duty-truck-and-why-should-we-care/

            https://www.epa.gov/moves/how-does-moves- определить легкие грузовики

            https://www.caranddriver.com/features/g27242492/best-pickup-trucks/

            https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a30530090/2020 -chevy-silverado-1500-дизель-VS-2019-Ford-F-150-дизель-VS-2020-RAM-1500-дизель/

            Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

            Легкие грузовики теперь продаются лучше, чем автомобили 3 к 1

            В пятерку самых продаваемых автомобилей в США входят три пикапа во главе с Ford F-Series и два компактных кроссовера. По данным IHS Markit и Motor Intelligence, пикапы, внедорожники, кроссоверы и минивэны должны превысить 75% доли рынка в 2021 году. Ford

            Продажи новых грузовиков превышают продажи новых автомобилей с рекордной скоростью более чем 3 к 1.В таком случае владельцам седанов, хэтчбеков, купе и кабриолетов может понадобиться перископ, чтобы увидеть все новые грузовики на дороге.

            «Мы наблюдали этот сдвиг в течение многих-многих лет, но новые факторы ускорили эту тенденцию в последние пару лет», — сказал Колин Каучман, исполнительный директор отдела глобального прогнозирования легковых автомобилей исследовательской фирмы IHS Markit.

            Поскольку покупатели стремятся снизить цены и повысить эффективность использования топлива, на рынок выходит все больше небольших легких грузовиков.В категорию легких грузовиков входят пикапы, внедорожники, кроссоверы и минивэны. Возрождение сегмента компактных пикапов с Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz является хорошим примером этой тенденции.

            Кроме того, американские бренды, которые уже продали подавляющую часть грузовиков, за последние три года почти прекратили продажи легковых автомобилей, за исключением спортивных автомобилей, таких как Chevrolet Corvette, Ford Mustang и Dodge Charger.

            «Многие [автопроизводители] действительно вообще отказались от автомобилей», — сказал Каучман на вебинаре 1 декабря.16.

            По данным IHS Markit, к октябрю 2021 года на сегмент легких грузовиков приходилось 75,3% всех продаж новых автомобилей, и за весь год эта доля превысит 75%. За весь 2020 год на долю легких грузовиков приходилось 74,8% продаж новых автомобилей в США.

            Автопроизводители изобретают или возрождают новые категории легких грузовиков, включая компактный пикап Hyundai Santa Cruz 2022 года. Santa Cruz и Ford Maverick 2022 года, автомобиль года по версии Forbes Wheels на 2022 год, представляют собой альтернативу малому или среднему кроссоверу. Билл Ховард

            Что такое легкий грузовик

            Автомобильная промышленность называет «легкими» грузовиками пикапы, внедорожники, кроссоверы, минивэны и некоторые небольшие автомобили для доставки, чтобы отличать их от средних и тяжелых грузовиков, таких как более крупные грузовики для доставки и 18-колесные транспортные средства.

            На основании несколько иных данных за ноябрь 2021 года доля легких грузовиков на рынке США, по-видимому, является рекордно высокой — 77,1% с начала года по сравнению с 75,6% за тот же период год назад, согласно данным отраслевой компании Motor Intelligence.За весь 2020 год общая доля легких грузовиков в отрасли составила 75,9% против 71,7% в 2019 году.

            Легкие грузовики стали первыми автомобилями, которые превзошли продажи в 2002 году

            Когда в 2002 году легкие грузовики впервые превзошли продажи легковых автомобилей, это стало большим событием в кругах автомобильной промышленности. С тех пор ассортимент легких грузовиков в основном вырос. Продажи кроссоверов — большой драйвер. Кроссоверы выглядят как внедорожники и построены как единое целое с цельной конструкцией кузова, как у седанов. Хотя отраслевые специалисты считают их грузовиками, на самом деле они больше похожи на легковые автомобили.

            Toyota RAV4 — яркий пример раннего кроссовера в стиле внедорожника. Он построен на той же базовой платформе, что и Toyota Camry. Напротив, ранние внедорожники, такие как оригинальный Ford Explorer, были построены так же, как пикапы, с кузовом, установленным поверх лестницообразной стальной рамы, что обычно называют конструкцией кузова на раме.

            Ford Explorer текущего поколения построен с цельной конструкцией, но он больше похож на квадратный внедорожник, чем на мармеладный кроссовер или седан.Цельная конструкция обеспечивает плавность хода автомобиля и лучшую топливную экономичность, чем конструкция кузова на раме, потому что она легче. Компромисс заключается в меньшей способности к использованию на бездорожье, жертве, на которую готовы пойти большинство американских водителей.

            Компактный кроссовер Nissan Rogue продолжает постоянно присутствовать в топ-10 наряду с конкурентами Toyota RAV4 и Honda CR-V. Билл Ховард

            Отечественные производители уходят с авторынка

            Отечественные бренды лидируют в сегменте легких грузовиков.

            По данным Motor Intelligence, на долю легких грузовиков

            приходилось 96% продаж Ford Motor Co. до ноября 2021 года. Это на 90% больше, чем год назад. Что касается автомобилей, то к концу этого года ежемесячные продажи снятого с производства Ford Fusion сократились почти до нуля. Производство Ford Fiesta было прекращено ранее.

            По данным Motor Intelligence,

            легких грузовиков составили 91% продаж Stellantis (ранее Fiat Chrysler) с начала года по ноябрь. Это было примерно так же, как и год назад.Продажи легких грузовиков General Motors к ноябрю 2021 года выросли до 94% по сравнению с 90% год назад, поскольку компания отказалась от таких автомобилей, как Chevrolet Impala.

            Тройка ведущих японских автопроизводителей также продает в основном легкие грузовики, но не в таком подавляющем большинстве.

            Ассортимент легких грузовиков Toyota Motor North America к ноябрю 2021 года составлял 68%, что на менее чем 1% больше, чем год назад. Американская Honda Motor Co. продала 63% легких грузовиков за тот же период, увеличившись с 59%.По данным Motor Intelligence, доля легких грузовиков Nissan North America Inc. составила 65% по сравнению с 64%.

            Toyota Camry была самым продаваемым автомобилем (кроме грузовика) в 2021 году после пяти пикапов и кроссоверов. Camry должна была продать около 350 000 единиц в 2021 году, что вдвое меньше, чем у самого продаваемого Ford F-Series. Единственным другим автомобилем в топ-10 является компактный седан Honda Civic. Toyota

            Toyota: «Все еще много людей, которые хотят автомобили»

            Японские автопроизводители заявляют о своей приверженности рынку легковых автомобилей в США.S., и они рады меньшей конкуренции со стороны отечественных брендов.

            «Все еще есть много людей, которые хотят автомобили», — сказал Джек Холлис, старший вице-президент по автомобильным операциям Toyota Motor North America.

            «Мы думаем, что было бы совершенно против клиента уйти от него таким образом», — сказал Холлис в недавнем телефонном интервью. «Многие конкуренты как бы отказались от своих клиентов».

            «Честно говоря, мы видим большие возможности для роста» продаж автомобилей, — сказал он.

            Легкие грузовики сейчас составляют 57% транспортных средств на дорогах

            Между тем, потребуется много лет, чтобы общее количество легковых и грузовых автомобилей на дорогах США отразило текущее соотношение легких грузовиков и легковых автомобилей 3 к 1. Это потому, что современные легковые и грузовые автомобили очень долговечны. По данным IHS Markit, в октябре средний возраст автомобиля в эксплуатации составлял 12,1 года.

            На конец третьего квартала 2021 года легкие грузовики

            составляли 57,2% от общего числа автомобилей в США, что меньше чем на 1% по сравнению с 56.6% год назад, по данным Experian Automotive. Два года назад доля легких грузовиков составляла 56%.

            Итак, покупатели седанов еще успеют купить этот перископ.

            лучших грузовиков 2022 и 2023 годов — обзоры и рейтинги экспертов Мы протестировали его и проехали по всем видам дорог, всесторонне протестировав его, чтобы убедиться, что он лучший из всех. Тем не менее, главная тема сегодняшнего видео — какой из них подходит для всех ваших потребностей в грузоперевозках, особенно если вы любите ездить по бездорожью.Мы собрали три варианта F-150 в трех разных комплектациях для бездорожья. FX4 довольно мягкий. Тремор, который немного более средний. И Raptor с 37-дюймовыми шинами. Тот самый острый. У-у-у, грузовики! Хотите увидеть больше видео о грузовиках, подобных этому? Ну жми, ставь лайк и подписывайся. Дайте нам знать в комментариях, какие грузовики вы хотите увидеть в гонке лицом к лицу. А чтобы получить предложение наличными за свой автомобиль сегодня, перейдите на edmunds.com/sellmycar. Прежде всего, давайте поговорим о том, как эти грузовики показали себя в наших инструментальных испытаниях.Что отличает их друг от друга и как они прошли тестовый трек? Разгон от 0 до 60 занял у Hybrid FX4 всего 5,8 секунды. Довольно впечатляющее число: четверть мили преодолевается всего за 14,1 секунды. Количество тормозных колодок и противоскользящих колодок также довольно прилично, особенно если учесть тот факт, что этот большой гибрид весил почти 6000 фунтов. Вес Tremor снижается примерно на 300 фунтов без гибридных батарей и значительного количества мощности и крутящего момента, но он по-прежнему не отстает от трансмиссии PowerBoost.Со всем своим дополнительным оборудованием, в том числе дополнительными 37-дюймовыми шинами и колесами с возможностью блокировки бусинок, Raptor является самым тяжелым из всех. И хотя у него больше мощности, чем у Тремора, он медленнее. На скорости 60 миль в час это ничья между всеми тремя, но Raptor последним преодолевает четверть мили, и ему требуется больше всего времени, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час. Несмотря на небольшие различия в производительности между ними, все трое впечатляют на трассе. А как они ездят по дороге? Итак, давайте сначала поговорим об отделке Lariat и 4FX.Этот самый практичный из всех. А если вы хотите посмотреть видео об интерьере F-150, посмотрите наш первый драйв в карточке ниже или где бы он ни был, или посмотрите наш первый драйв Raptor. Это также показывает многое в интерьере. Но я просто хочу кратко рассказать о том, как эти три грузовика сравниваются на дороге. Теперь FX4 — это всего лишь небольшая часть внедорожных возможностей. Более легкие, вездеходные шины и изменения в подвеске, он не такой хардкорный, как Tremor или Raptor, и это проявляется и в повседневной жизни.Это удобнее. Парковаться проще. Радиус поворота не такой большой, особенно как у Raptor. И, честно говоря, это тот, который не так оскорбителен. Это как-то просто. Проблем с ездой по трассе нет. Очень хорошо поглощает неровности. Я имею в виду, здесь супер безмятежно. Единственная вещь в этом классе, которая хоть немного удобнее, — это Ram 1500, и между ними идет напряженная борьба. Послушай, если тебе нужен специализированный внедорожник, я понимаю, в Tremor и Raptor есть смысл.Но этот лучше для воинов выходного дня, людей, которые просто хотят время от времени немного повеселиться, а также хотят чего-то, с чем легко жить каждый день. Кроме того, вы можете получить пакет FX4 с гибридной трансмиссией, что является довольно крутым выбором. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Хорошо. Итак, теперь давайте поговорим о Треморе. Это немного проблематичное имя, если вы живете в Калифорнии, стране землетрясений, но мы позволим этому ускользнуть. Но не как оползень, потому что это было бы… Меня уволят, если я продолжу шутить о стихийных бедствиях.Итак, я собираюсь перейти к разговору о качестве езды в Tremor. Это немного более хардкор внизу. Подъемная сила немного больше, чем у FX4, но размер шин действительно такой же, поэтому небольшие неровности поглощаются довольно хорошо. Большие вещи немного менее удобны. А на шоссе он немного бодрее, но в повседневной жизни на нем можно ездить. Если вы хотите что-то, что имеет преимущество для бездорожья, вы не собираетесь кататься на нем, но это действительно хорошо для езды по грязи и колеям.Tremor обеспечивает это, не будучи слишком резким или хардкорным. Он немного менее удобен в дороге, чем Lariat с пакетом FX4, поскольку на шоссе он немного громче. Но отчасти это связано с шумом двигателя, потому что с Tremor вы получаете только один двигатель. Конечно, это все разные версии V6 с двойным турбонаддувом, но в этой он немного громче, потому что настроен на высокую мощность. Так же, как он немного громче, чем Raptor, который настроен на еще более высокую мощность.И хотя эти шины не намного больше, чем шины FX4, они имеют немного другой состав, поэтому на автостраде они немного громче. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Раптор — большой босс. И под большим я подразумеваю, что эта штука действительно большая. Он намного шире, чем Tremor и FX4. И хотя ездить по грязи особенно весело, о чем мы еще поговорим позже, в городе это действительно непрактично. Я имею в виду, посмотрите, если вы живете где-то с действительно большими и широкими парковочными местами, где у всех есть двойные парковочные места, а в гаражах очень высокие потолки, или куда бы вы ни пошли, вы можете парковаться на открытом воздухе, тогда ладно, Raptor вполне приемлем.Но я имею в виду, что у этой штуки действительно большой радиус поворота, особенно с 37-дюймовыми шинами. Попасть в труднодоступные места очень сложно. Широкие крылья всегда заставляют вас чувствовать, что вы находитесь на пределе своей полосы движения на шоссе. Тогда есть проблема входа и выхода из этой штуки. Не очень-то красиво забираться в такой высокий грузовик. И хотя мне нравится выхлоп, знаете ли, для быстрых заездов он как бы гудит на шоссе, даже в самых тихих режимах. И, конечно же, слон в комнате — это экономия топлива.Raptor, очевидно, самый низкий из всех. На самом деле, у него самый низкий рейтинг MPG среди всех F-150, особенно с этими 37-дюймовыми шинами. Затем Тремор входит в немного более респектабельный номер. Но Гибрид сносит их обоих из воды. Это один из самых экономичных полноразмерных грузовиков, которые вы можете купить. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Это всемирно известный Зиккурат Целостности. Он и так довольно известен здесь. Мы поднимаем сюда много наших автомобилей, чтобы посмотреть, как артикуляция ведет себя на полноприводных автомобилях.И, честно говоря, Raptor должно быть очень легко. Итак, сначала мы займемся Raptor, а если я не смогу этого сделать, я просто уйду. Я просто пойду домой. Отлично. Итак, у меня есть 4Lo, почему бы и нет? Дайте ему лучшие шансы. Я уверен, что вы могли бы сделать это в 4Hi. У меня выхлоп настроен на Baja, потому что, надеюсь, это поможет. И шины полностью накачаны. Это должно быть легкой прогулкой для Raptor. О, это первый шаг. Вниз в целое. Шаг первый. Шаг второй, не переезжайте через GoPro.Шаг второй, кажется, я на втором шаге. Шаг третий, я уже купил GoPro? И камера смотрит передо мной. Я чувствую, что заднее колесо немного оторвано от земли, и это так. Отлично. Теперь самое интересное выходит наружу. Думаю, я в 400 ярдах от земли в этот момент. OK. Отлично. OK. Не закрывай дверь перед моим лицом. Ну, я наверху и немного места внизу. Так что там, я бы сказал, примерно три-четыре дюйма свободного пространства. Важно то, что вы не теряете сцепление почти на всем пути вверх, а это очень сложная артикуляция.И затем одна из вещей, которую вы можете увидеть, когда поднимете Раптора в воздух вот так, это… ну, если он не был запекшейся грязью, когда выбрался сюда. Внедорожные удары, вы можете видеть все защитные пластины, хардкорный кузов под ними. Это не совсем каменные перила, это просто боковые ступени, но они определенно выглядят хорошо защищенными внизу, что полезно, если вы едете быстро по камням или даже медленно по камням, и вы не хотите высоко отцентрируйте его. У тебя есть стремянка? Вы, ребята, знаете… хорошо.Я вернусь. [Хрюканье] Это изящная часть. Да. Так что очевидно, что с Tremor у меня не будет такого же дорожного просвета, как у Raptor, особенно с этими дополнительными 37-ми. У меня тоже не работает режим выхлопа Baja. Вомп, вомп. Но в любом случае я собираюсь дать ему наилучшие шансы добраться до Зиккурата, не сломавшись, поставить его на 4Lo лоу, как у Raptor. Не навредите себе или кому-либо еще в процессе. Привет. На шаг выше, кажется. Это похоже на вторую ступеньку вверх.Теперь у меня начинает пропадать тяга сзади. Не упасть. Не упасть. И я не на вершине, и это действительно навеселе. На этом я и остановлюсь, потому что у меня нет желания умереть. Отлично. Уважаемый Форд, сделайте, пожалуйста, более легкие двери. Шучу, я знаю, что они алюминиевые или что-то в этом роде. OK. В тот раз не так далеко, чтобы уйти в отставку. Вау. Это большая разница. Ладно, на этот раз я не на верхней ступеньке. Я как бы на третьем. Мы посчитаем это заранее, но там разница значительно больше.Я бы сказал, что это на два-три дюйма больше, чем у Raptor. Я имею в виду, очевидно, что шины как-то связаны с этим, но одна из крутых вещей, которые вы тоже можете сделать, это теперь видеть листовые рессоры вместо витков, что является большой разницей, когда речь идет о высокоскоростных вещах в пустыне. И вы можете увидеть разницу в защитной пластине. Их меньше или они выглядят менее толстыми. Я имею в виду, вот он. Вот тот, что впереди. Я не царапался. Я ничего не поднимал на заостренные части Зиккурата, но, черт возьми, я разочарован, что он не добрался до вершины.Может быть, мне нужно взять 37-е и поставить их на свой Тремор. Отлично. Итак, теперь мы в третьем грузовике. Это маленький двигатель, который мог. Мы собираемся посмотреть, сможет ли Гибрид вообще добраться до Зиккурата. У него такой низко висящий передний подбородочный спойлер, что я не думаю, что он выживет, и мне нужно, чтобы кто-нибудь присматривал за ним впереди, чтобы я не повредил грузовик, который не принадлежит мне. Это FX4, поэтому у него вездеходные шины. У него есть кое-что, у него тот же 4Lo— Я просто, я не думаю, что это может компенсировать это.Однако давайте попробуем. Я получаю гудки. Я получаю гудки. Это не нравится. Отлично. Я не думаю, что смогу это сделать. Давайте выйдем и посмотрим. Отлично. Это значительно более низкий шаг, чем два последних, верно? Мальчик, да, это даже не близко. Таким образом, передняя решетка грузовика ударилась бы о вторую ступеньку еще до того, как шина ударилась бы о первую. Там довольно близко. И затем, если я не поскользнусь и не упаду в грязь здесь, пластик в нижней части переднего воздухозаборника, который отводит воздух под грузовик, просто касается его передней части.Так что ответ — нет, он не может составить Зиккурат Целостности. И это доказывает, что храните его в другом месте. Не играй на этой штуке. Так как мы не можем подняться на Зиккурат, мы не можем показать вам, что находится под ним. Он получает противоскользящие пластины. У него есть система Hill Descent Control, которая нам здесь не нужна. И он получает вседорожные шины вместе с некоторыми настроенными для бездорожья амортизаторами. Чему мы научились, разместив здесь эти три грузовика? Ну, это не то, что нужно для сумасшедшей артикуляции, по крайней мере, не так.Через некоторое время мы собираемся добраться до артикуляционного холма, но Raptor явно здесь король. Добрался до самого верха. Тремор почти добрался до вершины, а этот даже не добрался до борта. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Итак, теперь мы тестируем, скажем, сцепление на подъеме для этих трех грузовиков. Итак, много артикуляции. Вначале он не такой крутой, как Зиккурат Целостности, но мы привезли сюда много транспортных средств — Wrangler, Bronco, Defender, что угодно.Единственная проблема в том, что обычно здесь сухо, а последние два дня лил дождь. Теперь там все грязно. Так что посмотрим, как поведет себя Raptor. 4Ло, включил задний блокирующийся дифференциал, мой экран впереди меня. Я собираюсь попробовать использовать одну и ту же линию для всех трех грузовиков. Я не хочу ехать слишком медленно, но я также не хочу терять скорость и, по сути, застревать в грязи. Сейчас с артикуляцией все в порядке. Это самые легкие участки у подножия холма. Иди налево. Теперь прямо немного.Типа выстраивайте правильно. Вот где большая, большая, большая грязевая колея. Я просто понаблюдаю за своим корректировщиком. Верно. Верно. Осталось. Осталось. И почувствуйте сцепление с полным приводом. Raptor едет, и это было совсем неплохо. Почувствуйте его под очень крутым углом и подождите, пока солнце не скроется за горизонтом. Я поднялся на холм. Я ожидал, что Raptor сделает это. Теперь посмотрим, на что способен Тремор. Мы сейчас в Треморе. Я поеду тем же маршрутом, что и на Рапторе.У меня тоже 4Lo с включенным задним рундуком. Я попросил своего корректировщика понаблюдать за этим, чтобы убедиться, что я его не поцарапаю. У него нет такого переднего спойлера, как у FX4. И пока так хорошо. Немного осталось. Немного прав. Немного расслабьтесь, пытаясь оседлать эту большую грязевую яму. Вверх. Осталось. Это немного сложнее. Он немного уже, чем Raptor. О, я слышал, что ступенька там немного царапала, так что это значит, что она была довольно близко. Кажется, больше ничего не пострадало, и мы поднялись на холм.Отлично. Так что не так безотказно, как Raptor, но выжил. Это хорошо. Итак, теперь мы находимся в FX4, и он не может догнать Зиккурат. Я не думаю, что он собирается подняться на этот холм. Я думаю, что передний спойлер будет только мешать. Он в Драйве, задний рундук 4Lo, такой же, как и два других грузовика. И я нервничаю по этому поводу. Боже, это… Мне это не нравится. Мне это совсем не нравится. Я хочу подключить Sawzall к гибридной насадке и багажнику и просто отрезать этот передний сплиттер.[ИГРАЕТ МУЗЫКА] Если бы у меня не было корректировщика, я бы вышел и проверил себя. О Боже, это нехорошо. Я так ненавижу это, так сильно. Теперь я должен пойти по другому пути, по сути. Я должен быть очень осторожным, чтобы ничего не упустить. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] О, я так это ненавижу. Теперь я получаю предупреждения от датчиков удара в переднем бампере. Я должен был взять совершенно другое… ах. Мне это не нравится. Мне это не нравится. Так мы прошли большую часть пути в гору. Я все еще вижу вершину там.Но проблема, по-видимому, на этот раз была не в переднем сплиттере, а в боку. Я немного отцентрировал его здесь. Ничего не повредил, потому что у нас есть это, но это не настоящий каменный рельс, поэтому он не защитил бы тело, если бы я все это скользил. И, честно говоря, я не хотел выбирать другой маршрут. Я хотел использовать ту же линию. И мне пришлось бы сойти с этой линии, если бы я хотел, чтобы этот грузовик добрался до самого верха. Так что неудивительно, что Raptor прошел весь путь почти без проблем, даже с дополнительной скользкостью из-за грязи.Тремор прошел большую часть пути вверх без каких-либо проблем. Были небольшие потертости, но ничего серьезного. И FX4 был слишком мучительным. Я не хотел этого делать. Это не могло сделать это той же самой линией. Но теперь мы собираемся пойти сделать некоторые возгласы. Отлично. Итак, теперь мы собираемся сделать полностью, я обещаю, это научно. Это не научный тест, где я могу мчаться на грузовиках по возгласам. Здесь много действий вверх и вниз, и мы увидим, как быстро я смогу спуститься к конусу, развернуться, вернуться, пройти через другие конусы.Сначала я возьму FX4 и установлю эталон. Потом посмотрим, что мы сможем сделать с другими грузовиками. Это абсолютно научно, я обещаю. Отлично. Джон собирается… ДЖОН: 3… ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Считай в обратном порядке. ДЖОН: 2, 1. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Вот так. ДЖОН: Иди. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Хорошо. Отгул. Я в спортивном режиме. Чего я не хочу, так это ломать эти грузовики. О, мальчик, у этого есть много отскока. О боже. О, ты иди… О боже, я должен идти медленно в этом деле. Ох, хорошо. Повернитесь вокруг конуса.Повернитесь вокруг конуса. OK. О Боже. О, я немного теряю сцепление с дорогой. Эти возгласы огромны в этой штуке. Боже мой, пытаясь избежать их. OK. OK. OK. Не сломай грузовик. Не сломай грузовик. Отлично. Подойди к концу здесь. Немного разгона. О, парень. ДЖОН: 36,86 секунды. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: О, отлично. Это было весело. ДЖОН: 3, 2, 1, вперед. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Хорошо. Здесь мы идем Вот и мы. Немного больший клиренс в этом автомобиле должен сделать неровности менее ужасными. Ух ты.О боже. Это было большое. О, парень. О, парень. Я нахожусь в ручном режиме, и на этот раз я не буду тратить столько времени, чтобы развернуться, но буду держать его на низком уровне в секунду, чтобы он не переключался на повышенную передачу. Попытка избежать некоторых из этих возгласов. О Боже. О, Tremor — это весело, но, черт возьми, Raptor — это то, для чего он создан. И через линию. Ву-у, эти грузовики могут выдержать много издевательств. Отлично. Как я это сделал, Джон? ДЖОН: ровно 36 секунд. TRAVIS LANGNESS: Так что я победил. Так что я побил его немного. ДЖОН: Да, почти на 0.86 секунд. Это на целую секунду быстрее. Это было весело? TRAVIS LANGNESS: Это было очень, очень бодро, но, знаете, это хорошо, я думаю. Если вы смотрели наше первое видео о том, как Raptor едет, он прыгает, кричит на 70, это дикая штука. Так что я собираюсь держаться за поездку сюда. Я в Бахе. Баха определенно там, где я хочу быть. Позвольте немного поскользнуться. Вне трассы, только для бездорожья. да. И экран останется в бахе даже на скорости. Это крутая часть Raptor.Отлично. Я поставлю Джону большой палец вверх. Он пересчитает меня. ДЖОН: Через 3, 2, 1, давай. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: О Боже, этот грузовик такой быстрый. О, парень. О, парень. О, там большая шишка. Знал, знал, что это произойдет в тот раз, немного лучше знал курс. Попробуйте взять этот угол, не испортив его полностью. Отлично. Назад. Возможно, я зашел слишком далеко. О, парень. Давай, Раптор, не подведи меня. 37с. упс О, я думаю, что я собираюсь… о, о нет, эта часть замедлила меня. Ой. О, я сделал это.[ВЗДОХ] ДЖОН: 29,51 секунды. Почти, что, полных 5 секунд быстрее. Я бы сказал, получилось хорошо. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Да, я бы сказал, что это довольно определенно. И это с небольшой ошибкой с моей стороны. Я немного ошибся на повороте сзади, и Raptor все же справился. ДЖОН: Ну, это и звучало намного лучше. TRAVIS LANGNESS: Если вы можете это сделать, я рекомендую это. Это довольно весело. Так что очевидно, что Tremor и Raptor могут двигаться дальше по бездорожью. Ладно, победим в артикуляционных войнах.Но у FX4 есть кое-что в рукаве. Он может быть установлен на грузовики с гибридной трансмиссией, которые обеспечивают Pro Power Onboard. Pro Power Onboard — это, по сути, генератор, который вы возите с собой в грузовике, и он позволяет вам получать питание от кузова. Есть три разных уровня, и этот самый высокий, 7,2 киловатта. Поэтому я взял с собой кучу своих вещей, чтобы посмотреть, какую мощность я могу выжать из этого грузовика. Итак, первое, что я собираюсь использовать, это горячая плита. Вчера вечером я приготовила тушеное мясо.Включаю плиту, ем рагу на обед. Делайте это в кемпинге, вы можете сделать это на заднем дворе, если хотите. Вам не нравится ваша печь в доме или если вы делаете ремонт. Отлично. Сколько энергии я получаю от плиты? ДЖОН: 1000. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: 1000. Это даже не одна седьмая часть мощности грузовика. OK. Мы оставим плиту включенной. Пусть это согреется. Следующее, что у нас есть, это пароход, на случай, если вы отправитесь в модный кемпинг. Посмотрим, какую мощность вытянет пароход.Отлично. Разгладьте все морщины. Все еще не так много. Мы скажем, что это сделано на данный момент. Наши фены потребляют много энергии, верно? Они всегда разрывают цепь в доме. Сколько сейчас мощности? Какой? Он расскажет мне позже. Отлично. У меня есть последний трюк в рукаве. Ясно, что не делает этого. Займемся строительством. Так что я положу это дерево сюда и прикреплю его к кровати, что является одной из крутых вещей, которые вы можете сделать с этой кроватью. Один с этим выдвижным шагом. Отлично. Итак, у меня есть зажимы.Безопасность прежде всего. Отлично. Отрежем кусок дерева. Сколько это было? ДЖОН: [НЕРАЗБОРЧИВО]. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: И мы по-прежнему не потребляем 7,2 киловатта электроэнергии. Даже если объединить все те вещи, которыми я пользуюсь, включая плиту, которая сейчас парит, это все равно не 7,2 киловатта мощности. И я думаю, что это делает его довольно крутым, даже если сравнивать его с Raptor и Tremor. Я думаю, что суп готов. Давайте сделаем краткий обзор того, что мы только что видели. Какой грузовик победил в какой категории.Raptor — настоящий король бездорожья. Он может делать то, что эти два просто не могут. Эти 37-дюймовые шины доставят вас во многие труднодоступные места. FX4 удобнее и практичнее двух других вариантов. Кроме того, вы можете получить его с гибридной трансмиссией, которая является довольно крутым трюком для вечеринок, особенно если вам нравится зажигать вечеринку у задней двери или выходные, полные кемпинга. Тремор, тем не менее, уравновешивает эти две вещи. Он действительно хорош для бездорожья, но при этом вполне непрактичен для ежедневной езды.И, конечно же, вы не можете получить мощность 7,2 киловатта, но у него есть вилка в кровати, которая обеспечивает достаточную мощность для небольших нужд. Так какой грузовик подходит для кого? Ну, Раптор выглядит действительно хорошо. Мне нравится решетка и большие крылья. Но мужик, экономия топлива и парковка? Забудьте об этом, если вы живете недалеко от города. FX4 делает много классных вещей. У него нет ворчания или классных звуков, которые издает Raptor, но он, честно говоря, покроет около 80% внедорожных действий, которые делает большинство людей.Вы когда-нибудь слышали ту старую басню про овсянку? Тот, который слишком горячий, тот, который слишком холодный, и тот, который в самый раз? Что ж, это то, что такое Tremor, по крайней мере, когда дело доходит до бездорожья в пикапах Ford. Если бы это были мои деньги, если бы мне пришлось открыть бумажник и положить деньги на стол, грузовик из этих трех, который я получил бы, был Тремором. Руки вниз. Чтобы получить дополнительную информацию обо всех трех грузовиках, нажмите на ссылку в описании ниже и дайте нам знать в комментариях, какой из них вы бы выбрали? Какой из них вы бы хотели припарковать у себя на подъездной дорожке, но, что более важно, какой из них вы бы хотели взять с собой в приключения на выходных? [ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ МУЗЫКИ]

            Узнайте больше о легких грузовиках

            В наших предыдущих блогах мы рассказали вам о пикапах и их типах.Мы также упомянули историю первого пикапа, который когда-либо был построен, и дали несколько забавных идей по творческому использованию вашего пикапа. В этом блоге мы расскажем вам о легких грузовиках, пользующихся большим спросом. Эти грузовики, как и пикапы, также широко используются благодаря своим выдающимся качествам. Читайте дальше, чтобы узнать больше о легких грузовиках…

            Легкие грузовики также широко известны как малотоннажные грузовики во многих частях мира. Эти грузовики имеют грузоподъемность менее 4000 фунтов (1.815 кг), поэтому они известны как легкие грузовики. Транспортное средство аналогичного размера также известно в Европейском Союзе как легкие коммерческие автомобили. Федеральные правила определяют эти грузовики как любые автомобили грузоподъемностью менее 8500 фунтов. Эти грузовики в основном предназначены для транспортных целей. Перевозка мебели при смене места жительства или перевозка товаров в местный магазин. Перевозка людей из одного места в другое также является одним из основных применений этого грузовика.

            Эти грузовики разработаны таким образом, чтобы удовлетворить потребности авантюрного человека, который любит путешествовать по бездорожью. Легкие грузовики включают внедорожники ( Sports Utility Vehicle ), фургоны и пикапы своего класса. Эти грузовики имеют более низкие стандарты экономии топлива, если они используются в утилитарных целях, а не в личных целях.

            Эти грузовики также можно творчески использовать для различных целей. Они экономичны и отлично подходят для поездок по бездорожью. Если вы молоды и не можете позволить себе RV (автомобиль для отдыха) для дорожных поездок, то легкие грузовики — отличная альтернатива.Приобретите себе удобный легкий грузовик Tata, загрузите все свои вещи и отправляйтесь в прекрасное путешествие.

            Для получения дополнительной информации посетите страницу легких грузовиков.

            Что нового в малотоннажных грузовиках? — Исследование транспортных средств

            Из 11 грузовиков, признанных подходящими для «рабочих грузовиков», самым легким оказался Toyota Tacoma, вес которого составляет всего 5400 фунтов. Ford F-150 имел максимально возможную буксировочную способность — 13 200 фунтов.Ford F-150 имеет максимально возможную полезную нагрузку до 3270 фунтов при правильном оборудовании. Nissan Titan стал самым тяжелым грузовиком, начиная с 7100 фунтов.

            Фотографии предоставлены General Motors, Ford, Ram и Toyota.

            Уже довольно давно автопроизводители стараются сделать грузовики легче, но больше. Новости были полны новых грузовиков средней грузоподъемности, выходящих на рынок и поступающих к дилерам, но сегмент легких грузовиков быстро растет в сегменте рабочих грузовиков.

            Рынок малотоннажных автомобилей включает в себя как средние, так и полноразмерные пикапы. Продажи легких грузовиков в США в 2018 году выросли на 7,7%, по данным центра обработки данных Automotive News , до 11,98 млн единиц — уровень продаж автомобилей никогда не достигал.

            Кроме того, Diesel Technology Forum сообщил, что продажи легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, в 2018 году превысили 500 000, частично за счет роста продаж тяжелых пикапов на 12,5%.

            Для легковых автомобилей классов с 1 по 3 продажи моделей с дизельным двигателем в 2018 году достигли более 500 000 единиц, что составляет более 3% от общего объема рынка из 17.По данным DTF, полученным от Baum & Assoc., продано 33 миллиона автомобилей. данные.

            И популярность 4×4 возросла по сравнению с 4×2. По данным Utilimarc, в 2012 году 4×4 составляли 41% легких сервисных грузовиков, а к 2016 году это число выросло до 54%.

            Несколько находок из Work Truck

            • Toyota Tacoma стала самым легким из среднеразмерных грузовиков с полной разрешенной массой 5600 фунтов.
            • Ford F-150 предлагает наибольшую полезную нагрузку среди моделей грузовиков — 3270 фунтов (при правильном оснащении).
            • Ford F-150 также обладал максимальным тяговым усилием в 13 200 фунтов (при правильном оборудовании).
            • Из 11 моделей легких рабочих грузовиков, представленных в настоящее время на рынке, шесть из них оснащены дизельным двигателем.

            После восьмилетнего перерыва Ford Ranger возвращается в 2019 году.

            Грузовик оснащен двигателем EcoBoost объемом 2,3 л, работающим в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, развивающей крутящий момент 310 фунт-футов. крутящего момента при 270 л.с.

            При правильном оборудовании Ranger достигает до 7500 фунтов тягового усилия на бензине с доступным буксирным комплектом и максимальной полезной нагрузкой 1860 фунтов, а его рейтинг экономии топлива по оценке Агентства по охране окружающей среды составляет 21 миля на галлон по городу/26 миль на галлон по шоссе.

            Грузовик выпускается в трех комплектациях и может быть оснащен колесной формулой 4×2 или 4×4 для дополнительных возможностей, а также конфигурациями SuperCab или SuperCrew.

            Форд Ф-150

            Фото предоставлено Ford

            Ford F-150 вошел в 2019 год с несколькими обновлениями.

            Грузовик оснащен стандартным двигателем V-6 объемом 3,3 л, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дополнительные 2,7 л EcoBoost V-6, 5,0 л V-8, 3.0L Power Stroke турбодизель V-6, 3,5L EcoBoost V-6 и 3,5L High-Output EcoBoost работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 3,5-литровый высокопроизводительный EcoBoost может генерировать до 450 л.с. и 510 фунт-футов. крутящего момента.

            При правильном оснащении Ford F-150 может развивать тяговое усилие до 13 200 фунтов и имеет оценку экономии топлива до 22 миль на галлон по городу/30 миль на галлон по шоссе (дизель).

            Грузовик выпускается в семи комплектациях и может быть оснащен несколькими пакетами, в том числе Heavy Duty Towing, Maximum Trailer Tow и Prep Package для снегоочистителя.

            Шевроле Сильверадо 1500 следующего поколения 2019 года предлагает шесть вариантов двигателя и трансмиссии. Всего предлагается восемь моделей.

            Новые 5,3-литровые и 6,2-литровые двигатели V-8 присоединяются к линейке Silverado в 2019 году, включая совершенно новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизель Duramax. Оба двигателя объемом 3,0 л и 6,2 л сочетаются с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hydra-Matic.

            При правильном оборудовании Silverado 1500 может буксировать до 12 200 фунтов и имеет оценку экономии топлива до 16 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе.

            Silverado на 450 фунтов легче, чем предыдущие модели, и может похвастаться объемом хранения до 63 кубических футов только в версии с коротким кузовом.

            Впервые представленный как модель 2015 года, Chevrolet Colorado 2019 года оснащен стандартным 3,6-литровым V-6 или опциональным 2,8-литровым турбодизельным двигателем Duramax.

            Грузовик предлагается в четырех моделях (Work Truck, LT, Z71 и ZR2) и предлагает модель с удлиненной кабиной и две кабины экипажа разной длины.

            При правильном оборудовании Colorado может буксировать до 7700 фунтов, имеет встроенный Wi-Fi и доступные пакеты безопасности.

            Colorado может достичь рейтинга экономии топлива, рассчитанного EPA, до 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе.

            Сравнительная таблица легких грузовиков

            СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ Полная масса (фунты) ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА (ФУТ) БУКСИРОВКА (ФУТ) ДИЗЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ? СРЕДНИЙ/ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            Шевроле Колорадо 5 400–6 100 1 373-1 566 5000-7600 ДА СРЕДНИЙ РАЗМЕР
            Тойота Такома 5 600 1 155-1 620 3 500–6 800 НЕТ СРЕДНИЙ РАЗМЕР
            Ниссан Граница 5 600–5 690 1020-1460 6 110-6 640 НЕТ СРЕДНИЙ РАЗМЕР
            GMC Каньон 5 700–6 200 1459-1605 3 500–7 700 ДА СРЕДНИЙ РАЗМЕР
            Форд Рейнджер 6050 1 560–1 860 7 500 НЕТ СРЕДНИЙ РАЗМЕР
            Форд Ф-150 6 070-7 850 1 690–3 270 5 000–13 200 ДА ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            Тойота Тундра 6 700-7 200 1440-1730 9800-10200 НЕТ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            Баран 1500 6 800–7 100 1 528-2 302 6 280–12 750 ДА ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            GMC Сьерра 6 800–7 300 2 070–2 240 9800-12200 ДА ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            Шевроле Сильверадо 6 800–7 300 2 130-2 280 9 900–12 200 ДА ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ
            Ниссан Титан 7 100–7 300 1850-1930 9 540-9 660 НЕТ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ

            GMC Canyon 2019 предлагается в шести моделях (SL, Canyon, SLE, All Terrain, SLT и Denali) и в трех конфигурациях: удлиненная кабина с 6-футовой 2-дюймовой кроватью, Crew Cab с 5-футовой 2-дюймовой кроватью. кровать и Crew Cab с 6-футовой 2-дюймовой кроватью.

            Canyon оснащен тремя двигателями на выбор: стандартным 2,5-литровым I-4, 3,6-литровым V-6 и 2,8-литровым турбодизелем.

            При правильном оборудовании грузовик может буксировать до 7 700 фунтов, а показатель экономии топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды составляет 20 миль на галлон по городу/30 миль на галлон по шоссе для дизельной полноприводной модели.

            Модель Canyon 2019 года оснащена дополнительными технологиями и функциями для повышения комфорта водителя.

            GMC Сьерра

            Фото предоставлено GM

            GMC Сьерра

            Предложения GMC Sierra 1500 2019 года включают варианты кузова с обычной кабиной, двойной кабиной и двойной кабиной — все они предлагаются с полным приводом.Обычные модели с кабиной имеют 8-футовый ящик; Модели с двойной кабиной имеют коробку высотой 6 футов 6 дюймов, а кабины для экипажа предлагают варианты коробки длиной 5 футов 8 дюймов или 6 футов 6 дюймов.

            Грузовик предлагается в шести модификациях (Sierra, SLE, Elevation, SLT, AT4 и Denali) и оснащен шестью комбинациями двигателя и трансмиссии. Динамическое управление подачей топлива используется на новых 5,3-литровых и 6,2-литровых двигателях V-8 и расширяет возможности отключения цилиндров.

            При правильном оборудовании грузовик может буксировать до 12 200 фунтов.В моделях 2019 года также появилась задняя дверь MultiPro, предлагающая шесть функций и положений.

            Ниссан Фронтир

            Nissan Frontier 2019 модельного года может быть оснащен 4,0-литровым двигателем V-6 DOHC мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 281 фунт-фут. крутящего момента или 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. и 171 фунт-фут. крутящего момента в паре с 5-ступенчатой ​​механической (I-4), 6-ступенчатой ​​механической (V-6) или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

            Грузовик имеет пять комплектаций (S, SV, PRO-4X, Desert Runner и SL) и конфигурации King Cab или Crew Cab.

            При правильном оборудовании Frontier может буксировать до 6 640 фунтов и имеет рейтинг экономии топлива, оцененный EPA, в 19 миль на галлон по городу / 22 мили на галлон по шоссе.

            Nissan Titan 2019 года имеет размеры кузова Single Cab, King Cab и Crew Cab, привод 4×2 или 4×4 и выбор из пяти комплектаций (S, SV, PRO-4X, SL и Platinum Reserve).

            Каждый Титан оснащен 5,6-литровым двигателем Endurance V-8 мощностью 390 л.с. при крутящем моменте 394 фунт-фут. крутящего момента.

            При правильном оборудовании грузовик может буксировать до 9 660 фунтов и имеет рейтинг экономии топлива, оцененный EPA, в 15 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе.

            Титан имеет дополнительные функции буксировки, вспомогательные функции и средства помощи при вождении, в том числе встроенный контроллер тормозов прицепа, контроль раскачивания прицепа и проверку освещения прицепа, среди прочего.

            Ram 1500 2019 года почти на 225 фунтов легче, чем предыдущая модель, благодаря раме, на 98% состоящей из высокопрочной стали.

            Доступный в нескольких конфигурациях, включая Ram 1500 EcoDiesel, Ram 1500 доступен в двух версиях для модели 2019 года: совершенно новой для Ram 1500 2019 года и Ram 1500 Classic, которая является предыдущей платформой.

            Грузовики могут быть оснащены двигателем Pentastar V-6 объемом 3,6 л с технологией мягкого гибрида eTorque или двигателем HEMI V-8 объемом 5,7 л (доступен мягкий гибрид eTorque). В стандартную комплектацию входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite нового поколения.

            В 2019 году Ram 1500 также оснащен новой многофункциональной задней дверью для большей полезности.

            При правильном оборудовании Ram 1500 может буксировать до 12 750 фунтов и имеет рейтинг экономии топлива, оцененный EPA, в 20 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе.

            Третье поколение Toyota Tacoma будет сильно модернизировано для модели 2020 года.

            Грузовик будет оснащен стандартным 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 159 л.с. и крутящим моментом 180 фунт-футов. крутящего момента и доступный 3,5-литровый V-6 мощностью 278 л.с. и 256 фунт-футов. крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с интеллектуальными функциями.

            V-6 Tacoma будет стандартно поставляться с пакетом буксировки, который включает в себя приемную сцепку класса IV, среди других опций.При правильном оснащении грузовик может буксировать до 6 800 фунтов, а его расход топлива по оценке EPA составляет 20 миль на галлон по городу / 23 мили на галлон по шоссе.

            Tacoma имеет более 30 конфигураций в шести классах моделей.

            Тойота Тундра

            Фото предоставлено Toyota

            Toyota Tundra 2019 модельного года оснащена полностью линейкой двигателей V-8 в четырехдверной конфигурации с двойной кабиной и увеличенной четырехдверной конфигурацией CrewMax. В двух конфигурациях предлагается шесть модельных классов.

            Грузовики оснащены стандартным 4,6-литровым двигателем i-FORCE V-8 мощностью 310 л.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.