Как выбрать литые диски

Самые распространенные ошибки автолюбителей при самостоятельном выборе литых дисков достаточно банальны, но оборачиваются либо потерей денег, либо безопасности водителя и его пассажиров.

Основные ошибки при подборе литых дисков

Во-первых, диск может элементарно не подойти к ступице автомобиля. К примеру, вы подобрали подходящие по размеру «опелевские» диски для «ВАЗа» или «Жигулей», а потом, уже при установке дисков, выяснили, что подходят они только с виду. На деле отверстия для посадки диска и значение диаметра ступицы у этих автомобилей отличаются.

Бывает и так, что внешне размеры вроде бы соответствуют, но вставать на место диск не желает. В чем причина — смогут объяснить специалисты шинных центров «Колёса Даром». На сайте есть специальный сервис для подбора дисков на автомобиль, который покажет все имеющиеся в наличии варианты. Но лучше, конечно, обратиться к  специалистам интернет-магазина.

Во-вторых, нередко автолюбители не учитывают, что для легкосплавных дисков, которые более объёмны в зоне крепления, и болты нужны более длинные.

В том числе, и так называемые «секретки». Короткие, которые идут с автомобилем, как штатные, «зацепив» несколько нитей резьбы, в дороге могут сорваться. Наверное, нет смысла описывать последствия такой неприятности: отвалившееся колесо, потерявшая управление машина.

Противоположный недосмотр: крепежные болты, которые вы купили, оказались слишком длинными для диска. В этом случае они при вращении задевают неподвижные детали автомобиля. К примеру, пружину троса ручника в заднем барабане «Жигулей». Подобрать болты оптимальной длины самому сложно. Опять-таки это тот случай, когда нужна консультация или непосредственная помощь специалиста.

Конечно, можно купить оригинальные диски, которые изготовитель рекомендует под определенную машину. Нередко «оригиналы» немецкого производства. Для BMW, Mercedes или Audi оригинальный диск обязательно будет с комплектом крепежных болтов. У него только один недостаток — высокая цена.

Секреты правильного подбора литых дисков

Хотите сочетания цены и качества? Можно рассмотреть вариант «второй комплектации» дисков. Это качественные диски, которые выпускаются заводами в тех же: Германии, Тайване или Италии. Крепежные кольца, болты или гайки к ним поставляются «валом». Специалисту нетрудно разобраться, какой крепеж нужен для того или иного диска. Он точно знает, что на диски с одинаковым диаметром ступицы, скажем d75, которые одинаково подходят для «Мерседес» и «Ауди», на первый автомобиль нужны кольца 66,6 и крепежные гайки/болты 12х1,5, на второй автомобиль — кольца размера 57,1, гайки/болты 14х1,5. Впрочем, на некоторые модели «Мерседес» требуются крепежные гайки/болты 14х1,5. Бывает, что об этих тонкостях не знают рыночные продавцы или торговцы небольших магазинчиков. Поэтому такие покупки лучше делать в специализированных центрах.

Каждому автолюбителю хочется сделать свою машину не похожей на остальные, выделяющейся на фоне общего потока. Стильные диски — один из самых доступных способов обеспечить ей индивидуальность. И для тех, кто хочет увидеть, как будут выглядеть новые диски на его автомобиле, у нас есть удобный сервис — примерка дисков по марке автомобиля онлайн.  

Магний или алюминий?

Наверное, мы не сделаем открытия, если скажем, что, ставя на машину литые диски, автовладельцы, в первую очередь, думают не об их преимуществах, а о том, как будет выглядеть автомобиль. Глядя на новенькие, глянцевые диски, невольно задумываешься: «А как долго они будут такими?»

Более устойчивы к воде, соли, дорожным реактивам и механическим повреждениям диски из алюминиевого сплава. Помимо стойкого к разрушениям специального покрытия и лака, поверхность алюминиевого сплава диска защищена прочной оксидной пленкой, коэффициент термического расширения которой примерно такой же, как и у самого металла. Такой пленкой обладает и используемая в быту алюминиевая посуда — это уникальное свойство этого металла. О том, насколько устойчива эта пленка, говорит тот факт, что при низкой температуре алюминий не растворяется даже в концентрате азотной кислоты!

Подобная оксидная пленка есть и на дисках из магниевого сплава, но она далеко не такая плотная. Из-за своей «рыхлости» она не противостоит дальнейшему окислению металла. Тем не менее, диски из магниевого сплава легче, чем диски из алюминиевого сплава. Но, в силу описанных выше причин, более подвержены воздействию соли и реактивов на дорогах.

Итак: диски и крепежные болты к ним в наличии, все прекрасно встало. Вроде бы только недавно колеса были отбалансированы, грузики все на месте, а признаки дисбаланса уже есть: вибрация в колесах и «пятнистый» износ на протекторах. Возможно, причина в диске. По идее, для его самоочистки должно хватать действия инерционной силы, а нечастые заезды на косметическую мойку устраняют то, с чем не справились законы физики.

Быстрое накопление грязи между спицами диска, когда ее приходится выковыривать оттуда, означает, что в погоне за модой или стремясь повысить прочность, изготовитель неудачно сконструировал диск. Следует также помнить, что время от времени требуется коррекция балансировки колес. А балансировочные грузики для колес лучше выбирать самоклеющиеся. В месте крепления, куда забивается скобочка стандартного грузика, повреждается лак, и свинец, взаимодействуя с металлом диска, в разы ускоряет процесс коррозии.

Кроме этого, стандартные скобки изначально предназначены для использования на штампованных стальных дисках и гораздо хуже удерживают грузики на литом диске.

Сертификация

Бытует мнение, что легкосплавные диски уступают по прочности обычной стальной штамповке. Реальность такова, что расколоться литой диск может только при ударе, который и «штамповку» выведет из строя. Достаточно знать, что российские стандарты сертификации легкосплавных дисков куда жестче американских, европейских или японских. При их разработке учитывали состояние дорог в нашей стране. Поэтому если хотите действительно надёжные литые диски, есть смысл присмотреться к отечественным производителям. 

ТОП-10 производителей лучших литых дисков.

Рейтинг 8SHIN. Обзор

Простая задача — выбрать хорошие диски превращается в архисложную из-за огромного ассортимента на современном автомобильном рынке. Рейтинг от компании 8SHIN призван помочь покупателю с выбором и покупкой лучших колесных дисков среди всех самых известных брендов. Мы не сотрудничаем ни с какими производителями, честный рейтинг составлен на основе многолетнего опыта продаж и сервисных работ нашей компании с описанными ниже дисками, популярными в европейской части России.

Итак, ТОП-10 производителей лучших литых дисков:

1	OZ Racing
2	BBS
3	MAK
4	Borbet
5	AEZ
6	Alutec
7	Rial
8	Dotz
9	Dezent
10	Replay

OZ Racing

На наш взгляд, победителями в этой номинации становятся литые диски компании OZ Racing. Диски ОЗ относятся к премиум-классу и производятся исключительно в Италии. Они выполнены из алюминиево-магниевого сплава без лишних примесей, благодаря чему обладают превосходным качеством. Кроме того, они все без исключения подвергаются термоупрочнению, что увеличивает их прочность. Всемирную известность и популярность диски OZ завоевали благодаря их использованию в автогонках мирового класса, таких как Formula 1, DTM, Ралли. Гонщики и именитые спонсоры по достоинству оценили их свойства и характеристики. Легкие, прочные, ажурные, надежные и невероятно стильные диски ОЗ были выбраны в качестве первичной комплектации на автомобили с мировым именем, такие как:

Ferrari, McLaren, Lamborghini, Maserati, Lotus, Lamborghini, Aston Martin.

Производители выпускают диски практически всех типоразмеров, что дает возможность каждому автовладельцу прикоснуться к настоящему произведению автоискусства и почувствовать себя обладателем спорткара.

Достоинства дисков OZ racing:

— прочность, надежность, «неубиваемость» благодаря сплаву;

— стильный дизайн;

— огромный выбор моделей и размеров;

— прочная конструкция;

— ремонтопригодность. Диск очень сложно повредить, но даже в этом случае он легко восстанавливается. Поэтому не редкость, когда диски ОЗ сменяют по 3-5 хозяев.

Единственный недостаток самых совершенных дисков является цена, которая полностью оправдывает себя на протяжении многих лет эксплуатации и многих пройденных тысяч километров.

 

BBS

Немецкие литые диски BBS, также относящиеся в большинстве своем к премиум-сегменту, заняли вторую строчку рейтинга 8ШИН. Производители не стали экономить на трудозатратах и не доверили их выпуск в более дешевых странах Азии. Диски производятся только на территории Германии, проходят поэтапный строжайший контроль качества, поэтому славятся на весь мир. К сожалению, за это безупречное качество их оценили и любители подделок, ежегодно выпускающие их по всему миру. На нашем сайте представлена только оригинальная продукция BBS, потому что мы сотрудничаем только с прямыми оптовыми поставщиками. Поэтому смело заказывайте качественные литые диски ВВС.

Диски отливаются из сплава алюминия или титана. Центральное отверстие производится сверлом большого диаметра. Поверхность обрабатывается вручную. Поэтому неудивительно, что их в качестве OEM-комплектации выбрали такие известные немецкие концерны, как Mercedes и BMV.

Достоинства литых дисков BBS:

— прочность, надежность;

— легкий вес;

— великолепный дизайн;

— стойкость к деформации и ударам.

 

MAK

Еще один итальянский бренд в нашем рейтинге занимает третью позицию. Компания создана в 1990 году двумя семьями, имеющими к тому времени солидный опыт в автомобильном бизнесе и благодаря которому, рост и популяризация бренда произошла очень быстро. Диски MAK прочные и стильные, выполнены на самом современном оборудовании. Над дизайном трудятся самые именитые художники, чего стоит их знаменитая коллекция Milano (black&red) в черно-красной гамме.
Одним из факторов успеха компании является ориентированность на каждого клиента, что выразилось в создании коллекций определенных цветов и геометрических форм.

Достоинства дисков MAK:

— высокое качество продукции;

— небольшой вес;

— шикарный дизайн;

— большое количество моделей на любой вкус;

— соотношение цены и качества;

— оснащение предприятий самым высокотехнологичным оборудованием;

 

Borbet

Старейшее немецкое предприятие, начавшее свою деятельность с конца 19 века, занялось производством автомобильных дисков с 1977 года. Если хотите прикупить качественные хорошие диски по адекватной стоимости, т.е. надежного середнячка, то без сомнения выбирайте легкосплавные диски Борбет. Производитель выпустил четыре основные линейки: Classic, Sports (для спортивных авто), Premium (премиум-класс) и Van (для внедорожников, микроавтобусов, легких грузовиков).

Достоинства дисков Borbet:

— надежность, прочность изделий;

— соотношение цена – качество;

— широкая размерная линейка;

— качественное внешнее покрытие.

 

AEZ

Немецкое предприятие, выпускающее диски на территории Германии более 20 лет, сейчас является частью холдинга Alcar. Диски AEZ обладают безупречным качеством, что подтверждает наличие сертификата TUV. Ежегодный товарооборот компании составляет 1 млн. дисков.

Производители используют самые современные технологии при производстве АЕЗ:

— Покрытие, нанесенное на диски, обладает грязе- и водоотталкивающим, антистатичным эффектом. Технология нанесения запатентована под названием Nano Tec Brilliant Silver. Благодаря ей диск долго сохраняет новый блестящий вид.

— Обод диска также выполнен по инновационной технологии под названием Lite Tec®. Ее суть заключается в раскатке заготовки, а затем ее нагревании, благодаря чему вес дисков становится минимальным, а прочностные характеристики максимальными.

— Многоэтапный контроль качества исключает брак или выпуск диска ненадлежащего качества.

Большой выбор типоразмеров, дизайнерских решений и цветов дает возможность купить наиболее подходящие диски AEZ. В нашем интернет-магазине вы сможете найти самые популярные модели и размеры.

 

Alutec

Еще один производитель из Германии попал в наш рейтинг благодаря известному на весь мир «немецкому» качеству. Диски Алютек известны своей прочностью, надежностью, широким ассортиментом, приемлемыми ценами. Покрытие дисков на высоте, благодаря которому они не выгорают на солнце, стойки к царапинам. Они не могут похвастаться очень низким весом, зато по всем остальным параметрам не уступают конкурентам. Многие модели автомобилей известных марок (BMV, Mercedes, Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot) используют диски Alutec в качестве базовой комплектации.

Достоинства дисков Alutec:

— Высокий запас прочности дисков позволяет безопасно передвигаться по российским дорогам даже в сложных климатических условиях.

— Большой выбор моделей и размеров.

— Технология литья дисков под небольшим давлением – залог упругости и прочности продукции Алютек. Алюминиево-магниевы сплавы отлично себя зарекомендовали. При сильном повреждении диск скорее может помяться, но не лопнуть, что увеличивает безопасность движения.

— Конструкция дисков смоделирована таким образом, что дает возможность избежать перегрева тормозов.

 

Rial

Производство по выпуску дисков Rial открылось в 1970 году в Германии. Первоначально оно поставляло диски исключительно для спорткаров, участвующих в престижных гонках, но позднее переключилось на выпуск продукции для легковых автомобилей. Диски Риал производятся из специального сплава алюминия, магния и силиция по запатентованной формуле AlSiMG 7, который обладает идеальными физическими и химическими свойствами, наделяющими диски легкостью и прочностью. Благодаря инновационной методике расчета нагрузки FEM-Prüfung, учитывающей особенности и возможности автомобиля, позволило увеличить прочностные характеристики дисков, не повысив при этом их массы.

Технология нанесения лакокрасочного покрытия под названием Protect for Life гарантирует защиту от абразивного воздействия, влажности, перепадов температур, образования микротрещин. Гальваническое покрытие дополнительно обеспечило диски шикарным блеском.

Контроль качества разбивается на этапы, каждый из которых выполняется на определенной стадии производства. Диски Риал проверяют на кручение, биение, дисбаланс, косой удар. Целостность конструкции проверяется на рентгеновском оборудовании, эксплуатационный ресурс тестируется на специальных барабанах.

 

Dotz

Продукция компании Dotz ориентирована на агрессивный стиль вождения, свойственный для спортивных и гоночных автомобилей или любителей быстрой езды. Ей присущи не только футуристичный дизайн, но и обязательная для эксплуатации на спорткарах прочность и легкость. Компания входит в состав холдинга Alcar.

Достоинства дисков Dotz

— Прочность дисков Дотц обеспечивается сплавом алюминия или титана с магнием, который получают с помощью лазерной переплавки металлического порошка, прошедшего магнитную очистку от примесей.

— Легкий вес достигнут благодаря литью, производимым под низким давлением в высокотемпературном режиме. Такой способ предотвращает образование воздушных пузырей, приводящих к появлению микротрещин. После литья диски проверяют на рентген-аппарате на предмет целостности и отсутствия пустот.

— Стойкость к коррозии обеспечивает специальный защитный слой из оксидной пленки. Он не вступает в реакцию с химическими реагентами, не пропускает влагу, благодаря чему диски не тускнеют со временем и служат дольше.

— Эффектный дизайн каждой модели создается для конкретных определенных марок автомобилей. Такой адресный подход позволяет учесть все факторы, чтобы создать идеально подходящие диски с учетом особенностей кузова.

 

Dezent

Еще один немецкий производитель, входящий в состав крупнейшего холдинга, Alcar, попал и в нашу ТОПовую десятку лучших дисков. Диски Дезент отличаются надежностью, прочностью, обилием типоразмеров и моделей, а также качественным покрытием.

Достоинства дисков Dezent

— Самоочищающееся от воды и грязи покрытие, нанесенное по нанотехнологии Nano tec© brilliant silver, надежно защищает от появления коррозии вследствие агрессивного воздействия химических реагентов, влаги, абразивных веществ. Толстый лакокрасочный слой тестируется в солевом тумане в течение 300 часов (13 дней).

— Прочность конструкции на наличие дефектов и пустот многократно проверяется не только с помощью рентгена, но и ультразвукового излучения.

— Примененная в ряде моделей технология Eh3+Hump дает возможность их использования с беспрокольными шинами Run Flat.

 

Replay (Replica LS)

Китайский бренд замыкает наш рейтинг лучших дисков, завоевав десятую строчку ТОПа 8SHIN. Компания была организована в 2008 году и быстро завоевала российский и азиатские рынки благодаря приемлемому качеству и лояльным ценам. Особенность дисков Replay (или Replica LS) в том, что они полностью копируют оригинальные диски т.е. создают реплики известных дисковых брендов для конкретных марок автомобилей.

Заводы размещены в Китае и других странах Азии. Продукция выпускается под контролем российских инженеров и технологов, в том числе на тех же самых предприятиях, на которых выпускается оригинальная ОЕМ-продукция. Диски имеют абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, выполнены из сплава, соответствующего нормам ОЕМ. Они проходят свой строжайший контроль качества Qualeх, идентичный с общепринятыми мировыми стандартами ISO и требованиями мировых производителей автомобилей к качеству диска с учетом российских климатических особенностей.

Все вышеперечисленные бренды дисков вы можете заказать и купить в нашем интернет-магазине без риска нарваться на подделку, поскольку мы работаем только с официальными сертифицированными дилерами.

Предыдущая статья Следующая статья

Что такое легкосплавные диски? (Типы, плюсы и минусы и многое другое)

Сплав представляет собой металл, образованный металлом с металлическим или неметаллическим элементом. Они были объединены в первую очередь, чтобы противостоять коррозии и стать прочнее, мягче и пластичнее, чем их чистые компоненты. Примерами сплавов являются латунь, состоящая из меди и цинка, и сталь, состоящая из железа и примерно 2% углерода.

Итак, что такое легкосплавные диски? Легкосплавные диски — это диски из алюминия или магния. По сравнению со стальными колесами они легче, стильнее и надежнее в отношении отвода тепла и работы автомобиля. Однако легкосплавные диски менее долговечны и дороги в замене.

Содержание

• Все, что вам нужно знать о легкосплавных дисках
• Являются ли легкосплавные диски алюминиевыми?
• Типы легкосплавных дисков
• Преимущества использования легкосплавных дисков
• Недостатки использования легкосплавных дисков
• Заключение

Все, что вам нужно знать о легкосплавных дисках дней производства колес до 1960-х годов магний был предпочтительным выбором для автомобилей, предназначенных для гонок, из-за его низкой плотности 1,8.

Магний — это легкий металл для гонщиков и инженеров. Легкие автомобили обещают скоростную езду. Однако у магния были недостатки, такие как растрескивание и коррозия.

Колеса из магниевого сплава отошли на второй план в 1960-1970-х годах, поскольку были введены легкосплавные диски из алюминия. Их еще называют легкосплавными дисками. Этот металл стал широко использоваться в автоспорте, потому что он более прочен, чем магний.

В настоящее время, несмотря на то, как выглядят легкосплавные диски, термин «магнитные колеса» используется для обозначения большинства современных материалов, изготовленных методом литья под давлением.

Легкосплавные диски из алюминия?

Алюминиевые диски иногда называют «литыми дисками», но они изготовлены из никеля и алюминия. Большинство алюминиевых колес сегодня изготавливаются из литого расплавленного алюминия. Следовательно, они известны как литые алюминиевые сплавы. С другой стороны, кованые алюминиевые сплавы прочнее, но легче, чем легкосплавные диски.

Типы легкосплавных дисков

Легкосплавные диски различаются по характеристикам и стоимости из-за следующих методов изготовления.

1. Ковка

Этот метод основан на одно- или многоэтапных процессах нагрева и ковки многочисленных магниевых сплавов. В результате он имеет более высокую прочность и пластичность, чем алюминиевые колеса.

2. Литье под низким давлением

Для литья под давлением используется тигель (керамический или форма, выдерживающая высокие температуры). Он заполнен расплавленным магнием, но герметизирован сжатым воздухом или защитной газовой смесью.

Когда на тигель помещается стальной штамп, сжатый воздух или смесь защитного газа вынуждают расплавленный магний подниматься к заливной трубке, пока он не достигнет штампа.

Сплав, полученный этим методом, имеет лучшую пластичность, чем сплавы магния или алюминия.

3. Литье под высоким давлением

В этом методе расплавленный магний заливают в заливную трубку, называемую дробеструйной втулкой. Затем прикладывается высокое давление, чтобы привести в действие поршень, чтобы протолкнуть металл в пресс-форму, которая была размещена наверху большой машины. Когда магний затвердевает, матрица открывается, и изготавливается новое магниевое колесо.

Литые под высоким давлением колеса менее пластичны и обладают меньшей прочностью. Тем не менее, они более устойчивы к коррозии и дешевле в производстве.

4. Гравитационное литье

Этот метод относится к заливке расплавленного металла из тигля в форму без использования газов под давлением, вакуума или центробежной силы. Что касается алюминия, то его можно залить в форму. Затем механическая обработка придает изделию из сплава желаемую отделку.

Этот метод появился в 1920-х годах, и ему отдали предпочтение, поскольку стоимость инструментов является наиболее доступной. Кроме того, он обеспечивает желаемую пластичность, гибкость конструкции и короткое время разработки, достаточные для мелкосерийного производства.

5. Сборка

Этот метод используется для изготовления цельных, двухкомпонентных и трехкомпонентных кованых колес.

В целом, литые колеса тяжелее, потому что форма была подготовлена ​​для сохранения прочности, в то время как кованые колеса прочнее, легче и дороже литых из-за сложного процесса их изготовления.

Преимущества использования легкосплавных дисков

1. Надежные характеристики автомобиля

Легкосплавные диски легче контролировать, чем стальные, потому что они легче. Кроме того, поскольку это снижает общий вес транспортного средства, можно более устойчиво маневрировать автомобилем.

Меньший вес означает:

• Меньшая нагрузка на подвеску автомобиля, что приводит к лучшему ускорению, управлению и торможению
• Меньший расход топлива
• Увеличенный срок службы шин и меньше обслуживания автомобиля
• Комфортная езда

Другими словами, уменьшенный вес автомобиля с легкосплавными дисками по сравнению с его традиционными аналогами позволяет быстрее и удобнее останавливать и запускать автомобиль с меньшими затратами энергии. Он также потребляет меньше топлива для изменения скорости или торможения на дороге.

2. Лучшая теплопроводность и рассеивание

Езда с нагретыми шинами небезопасна, поэтому наличие легкосплавных дисков означает, что они могут проводить и эффективно рассеивать тепло на критически важных частях автомобиля, таких как тормоза. Эта функция обеспечивает безопасность автомобиля, поскольку предотвращает перегрев и чрезмерное использование тормозов.

3. Эстетический стиль

Легкосплавные диски более стильные, потому что они более пластичные. Таким образом, ожидайте большего выбора, когда речь идет о конструкции и размерах спиц, начиная от 14-дюймовых колес и заканчивая 28-дюймовыми колесами.

Автопроизводители разрешают изготавливать нестандартные легкосплавные диски, чтобы вы могли повысить уровень контроля над своим автомобилем.

С другой стороны, обычный размер обода стальных колес составляет 16 дюймов. Их нельзя устанавливать на автомобили, предназначенные для легкосплавных дисков.

Легкосплавные диски, отлитые под давлением, могут иметь различную эстетическую отделку благодаря подготовке пресс-формы. Однако, в отличие от стальных колес, которые были изготовлены с помощью сварки, он не может производить множество привлекательных спиц.

Таким образом, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль отличался от остальных, легкосплавные диски могут обеспечить желаемую визуальную привлекательность.

Недостатки использования легкосплавных дисков

1. Менее прочный

Легкосплавные диски не так прочны, как стальные, при использовании на пересеченной местности. Они больше подвержены вмятинам и трещинам после длительного использования. Вы даже можете найти бордюрную сыпь на колесах, особенно когда вы едете в плохих или сложных дорожных условиях.

С другой стороны, сталь податлива, поэтому возможен ремонт стальных колес путем забивания вмятин молотком.

2. Цена

Поскольку легкосплавные диски не подлежат ремонту, покупка новых легкосплавных дисков может обойтись дорого. Например, диски из алюминиевого сплава стоят от 110 до 130 долларов.

Алюминиевые сплавы, отлитые под давлением, дороги в производстве, поскольку их необходимо смешивать с другими металлами, такими как медь, магний и никель.

Снижает стоимость покрытия, когда алюминий смешивается с 8 % меди. Когда он смешивается с магнием, он улучшает свою прочность на растяжение с 21 000 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) до 32 000 фунтов на квадратный дюйм. Добавление цинка к алюминию может повысить жесткость и улучшить чистоту поверхности.

Напротив, стальные колеса легко производить, поскольку их стоимость производства примерно на 70-80% меньше, чем у легкосплавных дисков. В зависимости от размера стального обода самая дешевая цена — 30 долларов.

Заключение

Поначалу непонятно, из чего сделаны легкосплавные диски. Хорошо бы рассказать о его небольшой предыстории и сравнить его особенности, плюсы и минусы со стальными колесами.

Интересно, что легкосплавные диски оказались более выгодными из-за их легкости и эстетических преимуществ. Если вы критически относитесь к характеристикам автомобиля и расходу топлива, легкосплавные диски обещают лучшую управляемость. К сожалению, его основными недостатками являются долговечность и высокая стоимость обслуживания.

Если у вас есть другие вопросы о стальных колесах, поделитесь своими мыслями.

Преимущества и недостатки легкосплавных дисков | by motorsport acs

В легкосплавных дисках есть что-то действительно привлекательное, это невозможно просто понять, но легкосплавные диски, как правило, улучшают внешний вид и добавляют характер автомобилю, на котором они установлены. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые следует учитывать, прежде чем тратить деньги на легкосплавные диски.

Что такое легкосплавные диски?

Литые диски — это термин, используемый производителями для обозначения колесных дисков, изготовленных из сплавов алюминия или магния, а иногда и того и другого. Поскольку магний является наиболее важным составляющим элементом, иногда люди называют легкосплавные диски «Mag Wheels». Большинство легкосплавных дисков выкованы из алюминиевых сплавов, но некоторые также отлиты из магниевых сплавов для большей прочности и пластичности.

В прошлом автомобильные колеса всегда изготавливались из стали из-за ее долговечности и прочности, а также приличного внешнего вида. Тем не менее, растущий спрос со стороны компаний, занимающихся автоспортом, привел к тому, что легкосплавные диски стали использоваться в огромных количествах из-за их ряда преимуществ, что также привело к неуклонному росту их спроса на коммерческом рынке. Их цены снизились, и теперь их замечают даже бюджетные автомобили. В большинстве современных автомобилей используются легкосплавные диски, и их популярность быстро растет.

Этот набор дисков придает колесам превосходный стиль, и, кроме того, установка легкосплавных дисков дает ряд инженерных преимуществ.

Преимущества использования легкосплавных дисков

1. Легче стали

Легкосплавные диски действительно легче стальных дисков того же размера. Это также связано с тем, что алюминий и магний легче стали. Легкий вес этих колес выгоден не только с точки зрения снижения веса, но и с точки зрения улучшения характеристик и управляемости автомобиля. Кроме того, они помогают легко управлять транспортным средством. Колеса обычно не зависят от системы подвески автомобиля. Таким образом, больший вес в этой неподдерживаемой системе приводит к ухудшению качества езды из-за частых рывков, с которыми сталкиваются пассажиры. Увеличение веса также влияет на управляемость автомобиля. Легкосплавные диски уменьшают неподрессоренную массу, чтобы передать меньшую инерцию системе поддержки пружины, тем самым позволяя подвеске обеспечивать лучшее сцепление с дорогой и легко следовать по местности.

2. Внешний вид

Стальные диски никогда не будут выглядеть так же хорошо, как легкосплавные. Косметическое улучшение, а также повышенный визуальный эффект, обеспечиваемый легкосплавными дисками, являются одной из основных причин, по которым люди выбирают их. Ваш автомобиль будет заметно выделяться на фоне остальных и, кроме того, увеличит его стоимость.

3. Лучшая теплопроводность/рассеивание

Сплавы были внедрены в обрабатывающую промышленность по одной важной причине: они лучше проводят тепло, чем чистые металлы. Эта функция была расширена в автомобилях, и легкосплавные диски способны рассеивать тепло лучше, чем традиционные стальные диски.

4. Лучшая экономия топлива

Поскольку легкосплавные диски легче стальных, как упоминалось выше, улучшенные характеристики и управляемость еще больше повышают топливную экономичность автомобиля в определенной степени. Легкие колеса означают, что автомобиль будет тянуть меньше веса, что снизит расход топлива, что в наши дни является важным фактором для владельцев автомобилей.

5. Лучшее торможение

Благодаря уменьшенной неподрессоренной массе легкосплавные диски обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что является критически важным при торможении. Легкосплавные диски уменьшают «скачок колеса», обычно наблюдаемый при использовании стальных колес, тем самым снижая риск отказа тормозов.

6. Не подвержен коррозии и ржавчине

Алюминиевые сплавы известны своей способностью противостоять коррозии и ржавчине. Литые диски из алюминиевых сплавов ничем не отличаются, они невосприимчивы к ржавчине и коррозии по сравнению со своими стальными аналогами.

7. Увеличивает срок службы шин

Теплоотдача легкосплавных дисков оказывает положительное влияние на шины автомобиля. Шины имеют тенденцию быстро изнашиваться при нагревании, однако с легкосплавными дисками они остаются более холодными, что продлевает срок их службы. Еще одним плюсом для многих автовладельцев является то, что легкосплавные диски, будучи легкими, сокращают расходы на обслуживание автомобильных шин.

8. Подходит для бескамерных шин

Легкосплавные диски идеально подходят для бескамерных шин, поскольку они полностью герметичны. В отличие от стальных колес, которые приведут к незначительным потерям давления в шинах.

Недостатки легкосплавных дисков

Ну, двойственность вещей делает невозможным иметь только преимущества. Легкосплавные диски могут быть очень популярны и кажутся автовладельцам привлекательными благодаря вышеперечисленным преимуществам. У легкосплавных дисков, как и у всего, есть свои недостатки.

• Легкосплавные диски не так прочны, как стальные

Посмотрим правде в глаза, сталь — один из самых прочных металлов, которые у нас есть. Фактически, именно эта особенность делает ее отраслевым стандартом в строительстве. Стальные колеса намного прочнее, чем легкосплавные, и могут выдерживать гораздо большие удары, прежде чем сломаться на пересеченной местности. Эта особенность имеет большое значение, в местах с плохими дорогами легкосплавные диски не выдержат испытаний.

• Более дорогое производство, покупка и ремонт

По сравнению с традиционными стальными колесами, производственные процессы легкосплавных дисков более сложны. Таким образом, легкосплавные диски, как правило, стоят намного дороже, чем их стальные аналоги. Более того, ремонт стальных дисков в случае повреждения обходится намного дешевле, чем легкосплавных.

• Привлекает воров

Визуальная эстетика легкосплавных дисков может привлекать не тех. Надежный способ убедиться, что ваши магнитные колеса не исчезнут, принять меры предосторожности, например, установить стопорные гайки.

• Изгиб крыла

Легкосплавные диски могут иметь несколько преимуществ по сравнению со стальными колесами, однако следует отметить один важный фактор: они менее долговечны, чем стальные колеса. Легкосплавные диски ограничат вас только асфальтированными поверхностями, потому что преодоление бездорожья на легкосплавных дисках еще больше ударит по вашему кошельку.

Заключение

Однако, если вы все еще полны решимости установить легкосплавные диски на свой автомобиль, разумно, чтобы у вас был опытный мастер по ремонту легкосплавных дисков на вашем быстром наборе.