Самый лучший внедорожник в разных классах
Самый лучший внедорожник, не адаптированный к российским дорогам, может оказаться не мощной машиной, которая может проехать везде, а обычным автомобилем. Поэтому при выборе авто лучше ориентироваться на мнение тех, кто их тестировал в нашей стране. Итак, на какие модели имеет смысл обратить внимание, исходя из мирового опыта?
Всем известно, что внедорожники делятся на классы: легкие, среднеразмерные (семь мест для пассажиров и объем двигателя от 2,5 литров) и полноразмерные (двигатель от 3,5 литров). И в каждом классе может быть выявлен самый лучший внедорожник.
По показателям надежности в полноразмерном ряде выделяют «Форд Эксплорер». Эта модель изначально была не рассчитана на быструю езду, но отличалась существенной проходимостью. Для использования в России стоит покупать образец с шестиступенчатым «автоматом», 3,5-литровым двигателем мощностью 294 л.с. Можно выбрать или переднеприводную, или 4х4 интеллектуальную систему полного привода, которая перенастраивает параметры автомобиля (системы газа, тормоза, антипробуксовка, коробка передач и др.
Модельный ряд Тойота (джип). Какой джип Тойота лучший в…
«Тойота»-джип -это словосочетание давно стало именем нарицательным, апеллятивом,…
Специалисты считают, что самый лучший внедорожник среднего класса производится также не в России. Это «Фольксваген Туарег» – автомобиль представительского класса. Его обладатели, начиная уже с 2007 года выпуска, могут пользоваться системой АБС-плюс, укорачивающей тормозной путь на песке, гравии, снегу на 20 процентов. Также у машины присутствует круиз-контроль с системами, сканирующими боковые «слепые» зоны. Современный «Туарег» снабжается камерой заднего вида, бензиновым или дизельным двигателем (до 5,0 литра\более 300 лошадиных сил), имеет в своем корпусе облегченные современные материалы, позволяющие управлять этой «махиной» более легко, а также экономить на топливе.
Полноприводные кроссоверы: рейтинг автомобилей,…
К автомобилям по всему миру предъявляются всё более жесткие требования. Необходимо, чтобы авто было…
Из машин «легкого» класса выделяют Хонду Си-Эр-Ви. Автомобиль имеет массу до 1542 кг в зависимости от типа двигателя, длину кузова до 4,5 с небольшим метра. Дорожный просвет у последних моделей марки не очень высокий – 16,5 см, что ориентирует это транспортное средство больше на эксплуатацию в комфортных условиях, чем посреди полей и лесов. А вот в плане интерьера действительно можно сказать, что это самый лучший внедорожник, ну, или один из них. Багажное отделение машины имеет объем почти до 1670 литров, в салоне установлен высокопроизводительный бортовой компьютер, а под капотом присутствует двигатель объемом 2,0 литра с мощностью 150 л.
Если же вернуться на просторы нашей родины, то обнаружится, что в ряде районов проехать может только самый крутой внедорожник типа ГАЗ-2975, который является армейским транспортом. Этот «монстр» вмещает 10 человек, поднимается над землей (грязью, снегом и пр.) на 40 см. Он не очень быстро ездит по шоссе (до 135 км\ч), но может забираться в гору под углом в 45 градусов или переезжать брод глубиной до 1,2 метра. Машина берет на борт полторы тонны груза и может столько же тащить за собой в прицепе.
ТОП 10 лучших внедорожников 2020 года — Рейтинг супер премиальных внедорожников
Супер-внедорожники сочетают в себе производительность, роскошь и привлекательность для езды — и это лучшие премиальные внедорожники.
Автопортал 100.ks.ua считает, что следующие 10 автомобилей являются лучшими внедорожниками премиум класса 2020 года. Какой из них будет самым лучшим внедорожником, решать только Вам.
Aston Martin DBX
Рейтинг лучших внедорожников открывает суперавтомобиль — Aston Martin DBX. Он ничуть не уступает своим предшественникам и не подрывает репутацию компании Aston. DBX оснащен 4-х литровым V8 AMG-sourced двигателем, который отлично справляется с любыми сложностями на дорогах СНГ (Украина, Россия, Польша и т.д.) и бездорожью.
Многих автолюбителей смущает посторонний звук от внедорожника, при медленной езде и внешний вид. Якобы машина больше подходит для езды по дороге, а не бездорожью. Но тест драйв показывает, что автомобиль может справится с любыми сложностями. Именно из-за этого, его можно считать одним из лучших внедорожников.
Бентли Бентайга
Bentayga — это первый настоящий «роскошный» внедорожник, достойный сравнения с самыми роскошными лимузинами рынка. Он добавляет больше возможностей и удобства в ассортимент Bentley, чем предлагала фирма до сих пор.
Хотя это все еще может быть не совсем привлекательный автомобиль, недавний фейслифтинг более успешно выровнял внешний дизайн Bentayga с новым Continental GT и Flying Spur.
Новые информационно-развлекательные системы также заменяют устаревшие технологии, которые появились в оригинале.
В то время как Bentayga не хватает откровенной скорости и маневренности самых быстрых внедорожников, тот факт, что он может сравниться с ними, предлагая гораздо больше величия, подчеркивает его достижения. Говоря самым справедливым языком, его просто необходимо признать одним из самых полных и неотразимых предметов роскоши в мире, а также, лучшим внедорожником премиум класса.
Range Rover SVAutobiography
Самая престижная модель Land Rover сохраняет технические компоненты обычного Range Rover и перемешивается в двойном выстреле великолепия. Это означает, что он все еще может отважиться на грязное и болотистое бездорожье, а его пассажиры в это время, будут наслаждаться лучшим интерьером Ленд Ровер – один из которых включает перфорированные кожаные сиденья и дистанционное управление четырехзонным климат-контролем.
SVAutobiography Dynamic поставляется исключительно с наддувом 5,0-литрового V8 двигателя, мощностью 557 лошадиных сил.
Lamborghini Urus
Первый крупномасштабный проектом Lamborghini стал Urus. После его выхода, джип сразу входит в рейтинг лучших внедорожников.
Lamborghini Urus обладает мощным 4,0-литровым твин-турбо V8 двигателем и может разогнаться до 100 километров в час за 3,6 секунды. Тест драйв разных автомобильных блогеров подтверждают данные цифры.
Хоть внедорожник и обладает нетрадиционным внешним видом и весом более 2 тонн, разработчикам удалось сделать управляемость такой же как на суперкаре.
Bowler Bulldog V8
Дербиширская компания Bowler Motorsport сделала себе имя, разрабатывая ультра специализированные ралли-рейдовые версии различных моделей Land Rover. Бульдог — это последняя разработка компании, но не обманывайтесь эстетикой: с совершенно новым шасси, разработанным лучшими специалистами и сделанным на заказ кузовом, это скорее силуэтный гонщик с номерными знаками.
Bowler Bulldog V8 очень хорошо чувствует дорогу и вместе с 5 литровым двигателем V8 и отличной подвеской, готов к покорению любых дорог.
Переосмысление Mercedes G-Wagen — теперь официально известный как G-класс, и по новому рассматривается как успех компании в автомобилестроении. Он сохраняет богатый характер и внедорожные способности столь любимого оригинала, но благодаря новой архитектуре передней подвески и рулевому управлению теперь его «ручки» более дружелюбны, чем пугают водителей.
И, конечно же, есть еще смехотворное предложение AMG с огромным ценником и гораздо большей мощностью, чем вам когда-либо понадобится в таком автомобиле. На самом деле, несмотря на все усовершенствования салона, которые Mercedes ввел в обновленном G-классе, модель 63 AMG по-прежнему определяется своим крикливым двигателем V8, в данном случае тем же самым твин-турбо 4,0-литровым агрегатом, который есть в спортивных автомобилях AMG GT.
Роллс-Ройс Куллинан
Вход Rolls-Royce в сегмент внедорожников использует разработанную версию 6,8-литрового двигателя V12 Phantom, что делает его одним из самых мощных внедорожников на автомобильном рынке.
Он также находится на вершине горы с точки зрения откровенной роскоши и, несомненно, предпочитает ездить в более непринужденной, величественной манере, чем такие модели, как Aston Martin DBX или Bentley Bentayga.
Однако не думайте, что этот Роллс не оправдывает свою повышенную проходимость при езде по бездорожью. Cullinan может похвастаться хорошей проходимостью глубоких бродов и впечатляющим ходом оси. Конечно, очень мало из этого имеет значение, если вы не можете заставить себя полюбить, как выглядит этот автомобиль, и за 9 115 000 гривен, безусловно, ожидаем чего-то более легкого на глаз.
BMW X7 M50i
Самый большой и дерзкий внедорожник BMW еще не появился без своей изрядной доли споров. Большая часть этого сводится к этой чрезмерной решетке радиатора, но независимо от того, что вы думаете о том, как она выглядит, X7 — удивительно симпатичный внедорожник, особенно в диапазоне, превосходящем M50i. БМВ явно заслуживает почетного места в топе лучших внедорожников 2020.
Его 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом придает привлекательную смесь производительности и утонченности, в то время как его пещерообразный интерьер действительно достаточно просторен, чтобы с комфортом разместить шестерых взрослых. Для такого большого автомобиля он справляется с дорогой довольно легко, а его высокоскоростная езда и стабильность — превосходны. По городу он мог бы ездить с несколько большим хладнокровием, и его интерьер, возможно, мог бы в большей степени отличаться от меньшего X5, но все это говорит о том, что это очень привлекательный взгляд на то, каким может быть семиместный внедорожник.
Mercedes-AMG GLS 63
Mercedes уже давно выставил GLS как S-класс внедорожников. Но в то время как нынешняя версия самой большой модели Штутгарта может немного не дотягивать до этой линейки с точки зрения комфорта езды на открытом воздухе и внутренней мягкости, в полном облике Mercedes AMG нельзя обвинить в отсутствии какого-либо характера.
Мощность поступает от 603-сильной версии 4,0-литрового V8 Аффальтербаха с двойным турбонаддувом, что позволяет этому 2,5-тонной машине разгоняться до 100 км в час с места за смехотворные 4,2 секунды.
и, несмотря на абсолютную массивность, он удивительно маневренен и на более жестких, извилистых дорогах.
Twisted Automotive Defender V8
Перспектива модифицированного Land Rover Defender предыдущего поколения, который может стоить до 5 837 500 гривен, может показаться безумием, но это именно та машина, которую Йоркширская фирма Twisted Automotive может сделать для вас.
Мощность поступает от мощного 6,2-литрового Corvette LS3 crate V8, который может развивать до 520 л. с. Это очень много для 4×4 с лестнично-рамным шасси и рулевым управлением, которое можно было бы щедро описать как косвенное, но полученный продукт, тем не менее, чрезвычайно привлекателен. Существует, казалось бы, бесконечный простор для настройки интерьера, но не думайте, что вы сможете полностью стереть присущие защитнику эргономические недостатки.
20 лучших моделей Jeep всех времен (№ 10–1)
Компания Willys-Overland первоначально подала заявку на регистрацию товарного знака Jeep в 1943 году в Бюро по патентам и товарным знакам США.
После долгих раздумий федеральное агентство уступило в 1950 году, несмотря на то, что Jeep официально использовался с 1945 года, когда CJ-2A «Универсальный джип» начал серийное производство.
Фото: Jeep / под редакцией autoevolution
Первый коммерчески успешный гражданский джип занимает 11-е место в нашем специальном выпуске «20 лучших моделей джипов всех времен», состоящем из двух частей, потому что он единолично сделал эту легендарную табличку популярной. Было произведено почти 215 000 единиц, и серия CJ в конечном итоге превысила 1,5 миллиона экземпляров до 19 года.86, год космического корабля «Челленджер» и Чернобыльской катастрофы. В выпуске Washington Daily News от 20 февраля 1941 года впервые задокументировано использование названия марки 4×4 под видом заголовка. «Джип ползет вверх по ступеням Капитолия» прочитал заголовок, потому что водитель-испытатель Willys-Overland Ирвинг «Красный» Хаусманн сказал репортеру Washington Daily News Кэтрин Хиллер, что он демонстрирует Jeep, а не Willys Quad.
В настоящее время принадлежит FCA US LLC, американской половине трансграничного слияния Stellantis с Groupe PSA. 80-летний специалист по полноприводным автомобилям родом из Толедо подарил нам множество запоминающихся грузовиков, внедорожников и кроссоверов. годы. Следующий список содержит сливки урожая, отобранные autoevolution.com.
10. Jeep Gladiator серии J
Фото: Jeep
Разделяя платформу кузова на раме с Wagoneer SJ, Gladiator был выпущен в 1962 году и получил признание критиков. Производимая Willys, Kaiser, AMC, а также Chrysler до 1988 года, серия J — или просто пикап — была заменена компактным Jeep Comanche. Представленный в 1963 модельном году, Gladiator был оснащен раздаточной коробкой Dana 20, а также передним и задним мостами Dana 44. Доступный со 120- и 126-дюймовой колесной базой, затем увеличенной до 132 и 165 дюймов, Gladiator предлагался в широком кузове (он же Townside), узком кузове (Thriftside), эвакуаторе, шасси, кабине и кемпере.
Независимая передняя подвеска Dana 44 IFS предлагалась Kaiser-Jeep в полутонных пикапах до 19 года.65, с несколькими примерами, указанными с указанным дополнительным дополнением.
Также выпускались военные версии, включая M715 и M725. Самым роскошным из них является — здесь нет ничего удивительного — Gladiator Laredo, представленный в 1980–1981 годах, с кожаными ковшеобразными сиденьями, кожаным рулевым колесом, аудиосистемой Alpine и хромированной отделкой.
9. Jeep Gladiator серии JT
Фото: Jeep
Воскресший как пикап среднего размера на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году для модели 2020 года, Gladiator современной эпохи больше похож на Scrambler CJ-8, чем на Gladiator из старых добрых дней. По сути, это Wrangler Unlimited с кузовом грузовика, JT оснащен винтовыми пружинами, похожими на Ram 1500, для задней оси. Jeep бросил перчатку, представив серию JT с внедорожными возможностями, бросив вызов Chevrolet Colorado ZR2 Bison в глуши.
Стандартный Pentastar V6 и опциональный EcoDiesel V6 являются рассматриваемыми силовыми агрегатами, причем бензиновый агрегат работает с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. EcoDiesel V6 предназначен только для автомобилей, и есть вероятность, что Jeep заменит его подключаемым гибридом 4xe в 2024 или 2025 модельном году.
8. Willys-Overland Truck
Фото: Дарин Шнабель, предоставлено RM Sotheby’s
Также известный как Willys Jeep Truck, Willys-Overland Truck тесно связан с CJ-2A и Willys Wagon. Предназначенная для современного фермера 1940-х годов, рабочая лошадка, разработанная Бруксом Стивенсом, изначально была доступна в однотонной полноприводной конфигурации в виде пикапа, грузовика с кольями, шасси с кабиной или голого шасси. Компания Willys представила ¾-тонный вариант с задним приводом в 1919 г.
49, затем в 1950 году автопроизводитель из Толедо провел небольшую реконструкцию. С 1947 по 1965 год было произведено более 200 000 экземпляров этой породы, причем Willys Truck получил Hurricane F4-134 в 1950 году в ущерб Go Devil L4-. 134 боковой клапан.
Более поздние модели Super Hurricane 6–226 и Tornado 6–230 также были оснащены трехступенчатой механической коробкой передач, поставляемой BorgWarner, трансмиссией, общей для всех четырех двигателей. Если бы не коммерчески успешный грузовик Willys, Gladiator, возможно, вообще не было бы.
7. Jeep Wagoneer серии SJ
Фото: Jeep
Существует распространенное заблуждение о первом внедорожнике, ориентированном на роскошь. В 1969 году компания Land Rover доработала Ranger Rover, а в 1970 году выпустила полноприводной внедорожник. Kaiser-Jeep выпустила Wagoneer в 1962 году в качестве модели 1963 года, после чего в 66-й год. Четырехколесные чертежи всех будущих внедорожников, ориентированных на роскошь, Wagoneer и улучшенный Super Wagoneer были первыми транспортными средствами, начиная с первой автоматической коробки передач, установленной на серийном автомобиле 4×4.
Следует также упомянуть первый полноприводный автомобиль с независимой передней подвеской, первую автоматическую систему постоянного полного привода 4×4 и первый шестицилиндровый двигатель для грузовых автомобилей с верхним расположением распредвала.
Chrysler прекратил производство Wagoneer на базе SJ в 1991 году, хотя эта табличка будет использоваться на Grand Cherokee серии ZJ для обозначения высококлассного класса. Еще позже Stellantis возродил Wagoneer под кодовым названием WS с опорой на полутонный пикап.
6. Jeep Wrangler 4xe
Фото: Jeep
4xe — это способ обозначения подключаемого гибрида Jeep. Первый в истории Wrangler с поддержкой подключаемых модулей — единственный Wrangler, доступный в Европе на момент публикации (февраль 2023 г.). Не ожидайте, что запас хода на электротяге будет похож на Toyota RAV4 Prime, потому что Jeep разработал систему, специфичную для Wrangler, с прицелом на внедорожные возможности. Прежде всего, под капотом прячется 2,0-литровый турбодвигатель, соединенный с восьмиступенчатой коробкой передач.
Электродвигатель, встроенный в коробку передач, заменяет преобразователь крутящего момента и подает электроэнергию через автоматическую коробку передач. Впереди есть еще один электродвигатель, который подает мощность на кривошип двигателя.
Агентство по охране окружающей среды оценивает 21 милю (34 километра) полностью электрического пробега в комбинированном испытательном цикле благодаря батарее емкостью 17,3 кВтч, расположенной под задними сиденьями четырехдверного Wrangler 4xe. Комбинированный рейтинг WLTP для европейского рынка составляет 53 км (33 мили) для Сахары и 45 км (28 миль) для Рубикона.
5. Jeep Wrangler YJ
Фото: Jeep
Серия YJ занимает особое место в пантеоне великих джипов, потому что это первый автомобиль, получивший название Wrangler. Он пришел на смену давней серии CJ: Wrangler первого поколения производился до 1995 года. Он просуществовал до 2001 года в Иране, где Pars Khodro также производил серию CJ, Wagoneer на базе SJ, а также Gladiator по лицензии.
. Более похожий на Cherokee той эпохи, чем на CJ-7, YJ был разработан с самого первого дня, чтобы быть более комфортным в обычных условиях вождения. Хотя он оснащен листовыми рессорами, листья шире, чем у CJ. American Motors Corporation еще больше подсластила сделку стабилизаторами поперечной устойчивости и звеньями подвески гусеницы для лучшей устойчивости.
Легко узнаваемый благодаря прямоугольным фарам, Wrangler первого поколения оснащался тремя двигателями, разработанными AMC. В порядке рабочего объема указанные двигатели представляют собой 2,5-литровый четырехцилиндровый, 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и 4,0-литровый рядный шестицилиндровый силовой агрегат.
4. Jeep Wrangler TJ
Фото: Jeep
TJ был возвращением к форме, когда Wrangler получил круглые фары а-ля CJ-7. Это также ознаменовало огромные механические изменения с введением спиральных пружин как спереди, так и сзади, установка, продаваемая как Quadra-Coil. Однако Chrysler не сделал Wrangler мягким.
Увеличенный дорожный просвет, лучшие углы въезда и съезда, а также увеличенное сочленение оси сделали TJ подходящей машиной для бездорожья. Chrysler также предлагал складывающееся лобовое стекло, переработанный интерьер с подушками безопасности водителя и пассажира, спорт-бар, съемные двери, а также на выбор мягкий или съемный жесткий верх.
TJ играет еще более важную роль в истории Wrangler благодаря внедрению внедорожной комплектации Rubicon с осями Dana 44, передними и задними блокировками Tru-Lok, системой Rock-Track 4×4 и 31-дюймовыми шинами Goodyear. . Это также проложило путь для четырехдверного Wrangler с введением спецификации Unlimited с длинной колесной базой, внутри именуемой LJ.
3. Jeep Grand Cherokee серии ZJ
Фото: Jeep
Chrysler представил Grand Cherokee так, как будто ZJ был рок-звездой в жанре внедорожников. Внедорожник среднего размера управлялся Бобом Лутцем по ступеням конференц-центра Cobo Hall с мэром Детройта Коулманом Янгом на пассажирском сиденье.
ZJ врезался в зеркальное окно, чтобы добраться до Детройтского автосалона 1992 года, оставив всех ошеломленными.Экспортные автомобили, произведенные в Граце, Австрия по контракту, получили обозначение ZG. Разработанный Ларри Шинодой из Chevrolet Corvette и Ford Mustang, ZJ / ZG заменил Wagoneer серии SJ. Это был первый внедорожник с боковой подушкой безопасности водителя. Первоначально он выпускался в трех классах: Base, Laredo и Limited. Grand Wagoneer предлагался исключительно за 1993 в качестве отдельной модели, хотя это не более чем пакет, ориентированный на роскошь.
Grand Cherokee в формате Grand Wagoneer поставлялся с высокопроизводительным двигателем V8 Magnum, компьютеризированной системой полного привода Quadra-Trac, искусственной отделкой под дерево, кожаным рулевым колесом с цветовой кодировкой, стегаными кожаными сиденьями и многим другим. Было продано очень мало единиц, потому что мало кто был готов выложить столько денег за джип.
2. Jeep Avenger
Фото: Jeep
Технически это не первый в истории электрический джип, Avenger — первый электрический джип, запущенный в серийное производство.
Недоступный в Северной Америке, малолитражный кроссовер расположен ниже Renegade и производится в Польше вместе с Fiat 500 с двигателем внутреннего сгорания и Lancia Ypsilon только для Италии.ICE 500 и Ypsilon будут сняты с производства самое позднее в 2024 году, потому что братья и сестры Fiat и Alfa Romeo должны присоединиться к Jeep Avenger на заводе в Тыхы. Доступный в версиях с двигателем внутреннего сгорания или с электроприводом, этот небольшой кроссовер является самым маленьким джипом, производимым в настоящее время.
Avenger длиной чуть более 160 дюймов построен на платформе STLA Small, которая представляет собой эволюцию общей модульной платформы, разработанной Groupe PSA. Несмотря на то, что Avenger лучше чувствует себя в городских джунглях, он предлагает самый большой дорожный просвет в сегменте, угол въезда 20 градусов и угол съезда 32 градуса.
1. Willys MB
Фото: Jeep
Сегодня Jeep не существовал бы без MB, преемника варианта MA и прототипов Quad.
Willys и Ford в конечном итоге произвели более 637 000 единиц во время Второй мировой войны, причем версия MB от Ford получила название GPW. Первоначальным предложением автопроизводителя из Дирборна для армии США был GP, что означает «Правительственный пигмей».Предшественник гражданского джипа участвовал в боевых действиях на ожесточенных пляжах Нормандии во Франции и на Тихоокеанском театре военных действий. На ум приходит кампания на Гуадалканале, первое крупное сухопутное наступление союзников против Японской империи.
Обстрелянный японским линкором на Гуадалканале, у некоего МБ осколками повреждено лобовое стекло. Это был первый MB, приземлившийся на Гуадалканале, он также пережил вторжение на Бугенвиль, служил четырем генералам морской пехоты и был награжден Пурпурным сердцем за свои боевые шрамы. По прозвищу Old Faithful, первый американский автомобиль, украшенный таким образом, прослужил 18 месяцев, в течение которых он преодолел 11 000 миль (17 703 км).
Top Gear Top 9: Лучшие хиты Jeep
Willys MB
В списке величайших джипов было бы упущением не начать с Willys MB – полноприводного символа Второй мировой войны, получившего прозвище и ставшего всемирно известным брендом.
. И Willys, и Ford построили почти 650 000 автомобилей.Реклама — Страница продолжается ниже. Он был очень похож на военную модель MB, но отличался выпуклыми фарами и решеткой радиатора с семью прорезями. Он был построен между 1945 и 1949.
Вам может понравиться
Это 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании в 2023 году 0168
Справочник Top Gear к покупке подержанного Volkswagen Polo
Jeep Cherokee XJ
Cherokee XJ был первым полностью новым дизайном Jeep за более чем 20 лет, когда он был запущен, и продолжал производиться. с 1984 до 2001 года. Он использовал цельную конструкцию и вдохновлял бесчисленных соперников.
Реклама — Страница продолжается ниже
Jeep Wagoneer SJ
Еще один джип, производившийся десятилетиями, Wagoneer SJ прибыл в США за семь лет до того, как Land Rover представил Range Rover в Великобритании.
Он вывел полноприводные автомобили за рамки простого утилитарного назначения, а также продемонстрировал великолепную внешнюю отделку деревянными панелями.Джип Гранд Чероки Трекхок
Подумай о Jeep, и твой разум обычно сразу же перескакивает на грубые и жесткие внедорожные вещи, но в 2018 году Grand Cherokee того времени получил 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом от Dodge Challenger Hellcat. Результат? 697 л.с. и 645 Нм крутящего момента.
Jeep Wrangler YJ
На наш современный взгляд это может показаться немного забавным с его квадратными фарами и небольшим ростом, но YJ был первым в истории Jeep Wrangler и пришел на смену серии CJ в 1986 году. 2,5-литровый 4-цилиндровый или чудовищный 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с рессорной подвеской.
Jeep Wrangler Rubicon
Вот где сегодня оказался Wrangler. Великолепная версия Rubicon, названная в честь 22-мильной тропы Rubicon Trail, пролегающей через Сьерра-Неваду, по которой проходит каждая модель Jeep Rubicon, придерживается своих настоящих внедорожных корней.
. И Willys, и Ford построили почти 650 000 автомобилей.
Он вывел полноприводные автомобили за рамки простого утилитарного назначения, а также продемонстрировал великолепную внешнюю отделку деревянными панелями.