Маркировка колёсных дисков

Колесо является одной из важнейших частей автомобиля. Но далеко не все автолюбители имеют представление какие колёсные диски они используют на своей автомашине. Главным их отличием друг от друга для многих владельцев авто является деление на штампованные и литые диски. А между прочим, общепринята достаточно конкретная маркировка колёсных дисков, предоставляющая возможность оценить, подходит ли конкретный диск для Вашего автомобиля.

Важность правильного подбора колёсных дисков

Желание любого автовладельца использовать в автомобиле всё самое лучшее – вполне понятно. Но, если по использованию в авто аудиосистемы или чехлов вопросов обычно не бывает, так как их применение определяется обычно личными предпочтениями, то с колёсами дело обстоит иначе. Всё, что может непосредственно повлиять на режимы движения, безопасность и надёжность машины, оцениваться должно только лишь с точки зрения возможной допустимости установки на автомобиль. Именно такой оценке и должны подвергаться колёсные диски, оказывающие непосредственное на поведение автомашины на дороге.

Колёсные диски относятся к категории неподрессоренной массы, которая в процессе передвижения оказывает прямое влияние на поведение автомобиля. От их правильного выбора всецело зависит и динамика разгона, и управляемость авто, и надёжная работа подвески. Исходить надо из этого, выбирая себе колёсные диски, а не из их цвета и материала. И решающим фактором при их выборе должны являться рекомендации завода-изготовителя автомобиля.

Чтобы провести правильный выбор колёс, обеспечив тем самым длинную жизнь и безопасность своего авто, принята стандартная маркировка колёсных дисков, а заводами-изготовителями автомобилей, в инструкции по их эксплуатации указывается, какие именно возможно устанавливать на автомашину.

Расшифровка маркировки дисков для колёс

Необходимость в понимании этого возникает каждый раз, когда у владельца машины появляется нужда в замене колёс. Данная маркировка колёсных дисков является единообразной во всём мире, и одинаково распространяется, что литые, штампованные или кованые диски, применяющихся для всех транспортных средств, имеющих колёса.

Маркировка будет более понятной, если для её расшифровки использовать приведённый нами рисунок. В качестве примера давайте рассмотрим такой вариант маркировки, как 7,5Jx15h35x100ET40d54.1. А каким образом он соотносится с конструкцией колёсного диска, смотрите на рисунке справа:

• Первая в маркировке – посадочная ширина, в нашем случае это 7,5 дюйма, обозначающая ширину обода колеса, в том месте, где монтируется шина. Если ширина покрышки и диска не соответствуют друг другу, то возникнут трудности с установкой шины и снизятся эксплуатационные характеристики всего колеса в целом.
• Следующее значение в нашем примере J — тип закраины обода, обозначающий её конструкцию, форму и высоту. Её типы могут быть совершенно разными – JJ, JK, B, K и т.д. Обычно, для легкового авто используется тип J, тогда, как закраина JJ применима для автомашин с полным приводом. Тип закраины оказывает влияние при балансировке на установку грузиков, а также имеет непосредственное отношение к смещению шины на диске в экстремальных условиях эксплуатации. Учтите, что геометрия закраин и их контуры разнятся у легковых и грузовых авто.
• Далее «х» — символ, означающий, что конструкция диска неразъёмная, то есть, что диск представляет собой один элемент. Диски с таким символом предназначены для легковых авто, для монтажа покрышек с эластичными бортами., их используют для легковых авто. А вот символ «-» означает разъемный обод для грузовиков и автобусов, так как шины для них жёсткие и их невозможно монтировать через край обода диска.
• Следующая цифра «15» означает диаметр диска в дюймах, без учёта закраин.
• Далее: «Н2» – это индекс хампов, вдоль всего выступа кольца закраин колёсного диска. Они предназначены для фиксации бортов бескамерной шины в поворотах, не допуская разгерметизацию всей конструкции. Возможны, конечно и другие обозначения, а также кроме того и даже полное отсутствие хампов.
• Следующая надпись в нашем примере — «5х100» являет собой количество крепёжных отверстий (5) и диаметр окружности этого крепежа (100).
• Вылет диска «ET40», в нашем примере, измеряемый уже не в дюймах, а в миллиметрах. Представляет собой расстояние между привалочной плоскостью крепления диска в ступице колеса и вертикальной осью симметрии колёсного диска. Что это понять – смотрим рисунок рядом.
  Вылет диска очень важный параметр, требующий внимательного отношения к его соблюдению, так как под этот параметр автопроизводителем рассчитывается рулевой механизм и подвеска авто. Он может иметь как отрицательное значение, так и положительное. Например, уменьшение значения вылета диска влечёт за собой выступание колёс из арок, при этом ширина колёсной базы (колея) становится шире. А, вот увеличение значения вылета диска ET ведёт к её уменьшению. Учтите, что несоблюдение заданного автопроизводителем значения вылета диска, в любом случае влечёт за собой изменение усилий, прикладываемых к подвеске автомашины, негативно отражаясь на также на безопасности авто и его надёжности.
• И, последнее: «d54.1» — диаметр центрального отверстия, должен совпадать с диаметром посадочного отверстия на ступице колеса.

Что ещё интересного в маркировке колёсных дисков?

Кроме уже описанной маркировки дисков, может быть дополнительно указано:

• присоединительные размеры — PCD;
• максимальная нагрузка на один диск — MAX LOAD;
• дата выпуска, обычно это год и неделя;
• соответствие международным правилам;
• а также способ изготовления диска, например — кованый «FORGET».

Колёсный диск не стоит считать незначительным пустяком и выбирать его, в соответствии с цветом салона. При выборе дисков для колёс надо рекомендациям автоизготовителя, а если у Вас возникнут затруднения с этим вопросом, то можно обратиться за помощью в наш автосервис в Севастополе Компании «Gala Motors», где наши автомеханики с удовольствием помогут Вам.

Кроме того, на покрышках также есть своя маркировка и о расшифровке надписей на шинах колёс мы рассказывали ранее в соответствующей статье «Расшифровка надписей на шинах колёс автомашин».

расшифровка обозначений на колесных дисках для легковых автомобилей

Колесный диск является одной из самых ответственных деталей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины или покупке новых дисков, зачастую возникает необходимость узнать парметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет разобраться со всеми параметрами и характеристиками ваших колес.

Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и длительность безотказной работы подвески. При выборе дисков необходимо выяснить, модели с какими характеристиками допускаются к использованию на вашем авто. Только при соответствии всех требований их можно устанавливать на машину.

На нашем сайте уже есть инструкция по расшифровке маркировки шин, а сейчас мы объясним, как расшифровать маркировку на колесных дисках.

Также Вам может пригодиться наш визуальный шинный калькулятор.

Умение читать маркировку колесных дисков помогает безошибочно подобрать подходящие колеса к автомобилю. Важно лишь правильно распознать нанесенные на диске обозначения, чтобы не ошибиться с их верной расшифровкой.

Любой колёсный диск — важная деталь автомобиля, связывающая его с дорожным полотном через шину. В случае износа последней возникает необходимость приобретения новой резины, а для этого следует знать основные параметры самого диска, ведь данная информация не ограничивается лишь количеством отверстий под болты и диаметром обода, на которые чаше всего обращают внимание автолюбители. При этом, большинство неучитываемых параметров весьма существенны для безопасности вождения, а также сохранности подвески. Поэтому далее попробуем подробнее разобраться с ключевыми характеристиками колёсных дисков.

Где находится маркировка диска?

Теперь, когда стало понятно, какие буквы и цифры что обозначают, остается один вопрос – где находится маркировка литых дисков. Для любого элемента вне зависимости от того, по какой технологии он сделан и из какого материала, предусмотрено нанесение маркировки. Найти ее нетрудно, так как она находится с лицевой стороны и у всех дисков стандартно расположена на одном месте. Единственная разница – маркировка может быть как с внешней, так и с внутренней стороны, чаще можно встретить второе, так как это не портит внешний вид иска.

Обратите внимание на лицевую часть изделия. У разных моделей данные могут быть выдавлены немного в разных местах, но в основном вы увидите информацию на свободных местах между отверстиями под болты для крепления диска к ступице автомобиля. На некоторых моделях информация может находиться на ободе с лицевой стороны. Чаще всего такая маркировка встречается на дисках украинского производства и продукции некоторых европейских компаний.

Расшифровка параметров дисков – важный навык, который пригодится автомобилисту при выборе изделия для своего железного коня. Стоит отметить, что диск, в отличие от резины – продукт не сезонный, поэтому используется в любое время года, ничего особенного для зимы не предусматривается. Кроме этого, при выборе всегда сверяйтесь с техническими требованиями производителя. Обычно подходит несколько типов дисков, но отступать от заданных производителем размеров и параметров нельзя.

Любой колёсный диск — важная деталь автомобиля, связывающая его с дорожным полотном через шину. В случае износа последней возникает необходимость приобретения новой резины, а для этого следует знать основные параметры самого диска, ведь данная информация не ограничивается лишь количеством отверстий под болты и диаметром обода , на которые чаше всего обращают внимание автолюбители. При этом, большинство неучитываемых параметров весьма существенны для безопасности вождения, а также сохранности подвески. Поэтому далее попробуем подробнее разобраться с ключевыми характеристиками колёсных дисков.

Стандартная маркировка автомобильного диска

Параметры колесных дисков, расшифровка которых не займет много времени, представляют собой аббревиатуры, одинаковые во всем мире для литых или кованых дисков. Разделений по типу автомобиля тоже как таковых нет, так как маркировка едина для всех средств передвижения.

Для того чтобы быстро понять обозначения, рассмотрим их на примере: 7,5 J х 16 Н2 4х98 ЕТ45 d54.1. Исходя из этой информации, мы можем увидеть следующие маркировки.

Ширина обода

За этот параметр отвечает первая цифра – 7,5, указывающая на расстояние между внутренними краями обода. Дело в том, что у каждой покрышки есть определенных диапазон ширины обода, который измеряется в дюймах. Поэтому лучше подбирать диски, ширина обода которых находится приблизительно в середине этого диапазона.

Тип кромки обода

В данном случае о типе кромки нам говорит буква J – обозначение формы закраины обода. Именно в этом месте диск соединяется с покрышкой. Также могут встретиться и следующие буквенные сочетания: JJ, JK, K, B, D, P. Точно сказать какой профиль обозначает каждая из этих букв сложно, так как в европейских стандартах описание всех этих сочетаний очень большое и довольно неоднозначное. Каждый символ может обозначать как форму или радиус контура, а в некоторых ситуациях это может быть обозначение угла наклона полок обода. Поэтому рассмотрим только самые популярные и известные. JJ свидетельствует о том, что перед вами диск для внедорожника. Если стоит буква К, то это оптимальный вариант для автомобиля «Ягуар», а P и B чаще всего устанавливаются на «фольтсвагеновские жуки». Если говорить о грузовых автомобилях, то за эту категорию отвечает следующая группа буквенных символов: E, F, G, H.

Разъемность обода

Символ Х обозначает что в данном случае обод неразъемный, то есть он представляет собой единую деталь. А вот если вы заметите знак «-», то перед вами модель, состоящая из нескольких частей, благодаря чему его можно разбирать и собирать. Неразъемные диски считаются лучшими, так как в этом случае их конструкция намного легче и жестче. Еще одним преимуществом неразъемных моделей является возможность установки на них эластичных покрышек. Если же речь идет о жестких шинах, которыми чаще всего комплектуются грузовые автомобили, то предпочтение стоит отдавать, наоборот, разъемным дискам, в противном случае вы просто не сможете установить покрышку на колесный диск.

Монтажный диаметр

Продолжая рассматривать параметры дисков на авто, мы видим цифру 16, которая отвечает за посадочный диаметр обода колесного диска, соответствующий монтажному размеру покрышки. Закраина обода в этом случае не рассматривается. Поэтому существуют стандартные значения для этого параметра от 10 до 19 дюймов.

Кольцевые выступы (подкаты)

В примере h3 обозначает что в данном случае перед нами определенный тип конструкции, состоящий хампов, расположенных с двух сторон, которые предназначены для более надежной фиксации бескамерных покрышек. При этом оттока воздуха (в случае бокового воздействия на покрышку) не происходит. В ситуации когда на диске присутствует маркировка H – это будет обозначать что хамп находится только с одной стороны. Также существуют следующие буквенные вариации:

• FH – плоский хамп;
• AH – ассиметричный;
• CH – комбинированный;
• SL – хампы в конструкции отсутствуют (покрышка в этом случае будет держаться за закраины обода).

Расположение отверстий для крепежа

Этот параметр обозначен символами 4х98, где первая цифра говорит нам о количестве крепежных отверстий, а число 98 – это диаметр самой окружности, центр которой расположен там же где и центр диска.

Обычно количество таких отверстий составляет от 4 до 6, хотя иногда можно встретить модели на 3, 8, 10 штук.

Стандартное значение диаметра окружности может быть в диапазоне от 98 до 139,7.

При выборе дисков по этому параметру, многие автолюбители допускают одну распространенную ошибку – пытаются на глаз определить соответствие размеров ступицы и диска. В результате установив диск 98 вместо 100, они сталкиваются с тем, что колеса просто-напросто перекашиваются. В результате болты начинают самопроизвольно откручиваться.

Вылет диска

ЕТ45 в нашем примере – это величина, обозначающая расстояние между плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения диска и плоскости, находящейся в зоне соприкосновения диска и ступицы.

Вылет диска бывает:

• Положительным, когда плоскость симметрии автомобильного диска располагается дальше от центра автомобиля, по сравнению с привалочной плоскостью;
• Отрицательным, когда, наоборот, привалочная плоскость находится дальше о центра машины чем плоскость симметрии диска. Тогда маркировка выглядела бы как ET-45;
• Нулевым (ET0), когда центр симметрии диска совпадает с привалочной плоскостью.

Перед выбором диска лучше изучить рекомендации производителя автомобиля. Который должен указать в соответствующих документах на машину, какой именно тип вылета диска подходит для вашей модели авто.

Диаметр посадочного отверстия

d54.1 соответствует диаметру центрального отверстия диска (измеряется в миллиметрах). Стандартный диапазон для этого параметра составляет от  50 до 70 мм для легковых автомобилей. Очень важно подобрать диск, который будет точно соответствовать этому параметру и размеру посадочного пояска, расположенного на ступице машины. Если окажется что диаметр был выбран меньшего размера, то вы просто не сможете одеть диск.

Существует также дополнительная маркировка автомобильных дисков, расшифровка которых будет полезна.

Расшифровка обозначений на колёсах легкового авто

Например, на диске автомобиля мы нашли такую запись: КрКЗ UA 16 06 5 1 / 2 Jxh3 ET47 560 226. 15. Читаем:

• КрКЗ — Кременчугский колёсный завод;
• UA — Украина;
• 16 06 — июнь 2016 года;
• 5 1 / 2 — ширина обода 5,5 дюйма;
• J — форма бортовой закраины обода. Как правило, ободья с диаметром от 13 дюймов имеют форму закраины J, меньшие — B;
• x — обод неразъёмной конструкции;
• h3 — исполнение посадочных полок: H означает наличие специального выступа для использования бескамерных шин, 2 — то, что такой выступ выполнен как на наружной, так и на внутренней стороне обода (если цифры 2 нет, то выступ H имеется только на наружной стороне обода). Для бескамерных шин, кроме исполнения выступа H, встречаются колёса с исполнением FH.
• ЕТ47 — вылет обода 47 мм. Вылет — это расстояние, которое нужно мерить от привалочной плоскости диска до центральной плоскости обода;
• 560 — максимальная статическая нагрузка на колесо 560 килограммов;
• 226.15 — заводское обозначение колеса.

Кроме знаков обязательной маркировки, на колесо обычно наносится условное обозначение присоединительных размеров дисков:

• LZ — количество крепёжных отверстий;
• PCD — диаметр расположения отверстий;
• DIA — диаметр центрального отверстия.

Часто количество крепёжных отверстий указывается вместе с PCD в виде 4х98, 5х112 и т. п.

Все основные размеры диска должны соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля

Разбираем пример маркировки диска

В первую очередь, покупая диски нужно знать, какие модели разрешены к установке на конкретный автомобиль, после чего изучить информацию о параметрах понравившихся образцов. В этом как раз и поможет умение читать нанесённую маркировку, которая является стандартной для дисков (литых и штампованных), производимых в классе легкотоннажного автотранспорта. Маркировка наносится соответственно регламенту UN/ECE124 на территории всех стран ЕС, и выглядит примерно следующим образом:

7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Этот пример и расшифруем далее.

Rim Width (посадочная ширина) «7,5» — посадочная ширина или дистанция между краями диска, измеряемая в дюймах. В пересчёте в метрическую систему получается 7,5*25,4=190,5 миллиметра. Следует отметить, что каждая покрышка имеет определённый диапазон допустимой (рекомендуемой) ширины обода. Оптимальной же данная ширина будет в наибольшем приближении к середине указанного диапазона. В противном случае могут возникнуть проблемы с бортированием авторезины, а также ухудшатся её характеристики.

Flange (тип кромки) Литера «J» (могут встретиться: P, D, B, K, JK, JJ, J) содержит данные о закраине обода, в которых указывается информация о высоте и наклоне полок, радиусе закругления, конструкции и форме профиля. Сегодня наиболее распространенными типами закраин являются «J» и «JJ». Первые предназначены для моноприводных авто, вторые — для полноприводных. От типа закраины зависит установка покрышки, противодействие смещению в нештатной ситуации, а также масса компенсирующих грузов. В любом случае, оптимально, чтобы этот параметр совпадал с рекомендованным автопроизводителем.

Разъёмность обода Символ «х» свидетельствует о неразъёмном (монолитном) виде колесного обода. В противном случае диск маркируется знаком «-«, что указывает на наличие нескольких комплектующих, на которые он разбирается при необходимости. Отметим, что неразъёмные конструкции более жёсткие и легкие, в сравнении с разборными.

Маркировка «х» также свидетельствует, что данные диски ориентированы на оснащение эластичными покрышками, которые используются на легковых машинах и грузовиках малой тоннажности. Резина для больших грузовых автомобилей отличается жёсткостью и требует для установки диски составной конструкции, иначе становится невозможным монтаж на обод.

Rim Diameter (диаметр монтажный)

Следующая цифра «15» является показателем параметров посадочного обода под авторезину, исчисляемого в дюймах. Данный размер зачастую называют также радиусом диска. В процессе выбора и покупки шины необходимо следить, чтобы этот параметр абсолютно совпадал с соответствующим размером покрышки. Отметим, что диапазон рассматриваемых диаметров для обычных (стандартных) легковых авто и паркетников колеблется в пределах 13-21 дюймов.

Hump (подкаты и выступы) Так называемые «хампы» (h3), или иначе кольцевые выступы, находятся с обеих сторон диска, и предназначены для фиксации на нём автомобильной резины бескамерного типа. Подкаты противодействуют оттоку воздуха из-под бескамерной шины при внешнем воздействии на неё. Помимо приведённого в примере и рассмотренного случая с «Н2» с двухсторонним расположением, встречаются подкаты следующих типов:

• Н — с единственной стороны диска.
• FH (Flat Hump) — с плоской формой.
• AH (Asymmetric Hump) — с асимметричным выступом.

Pitch Circle Diameter, PCD (крепежные отверстия) В рассматриваемом случае обозначение «5х100» сообщает о расположении отверстий диска, предназначенных для его крепежа к оси автомобиля. Значения «5» и «100» указывают на число этих отверстий и диаметр окружности их расположения, соответственно. Для легкового автотранспорта количество данных отверстий может колебаться от 4-х до 6-ти, в то время, как стандартные диаметры окружности их расположения находятся в диапазоне 98 — 139,7 миллиметров. Следует помнить, что определить «на глаз» соответствие параметров диска и ступицы удаётся далеко не всегда, а неверный подбор способен спровоцировать перекос колеса, который приведет к откручиванию болтов или же биению.

Einpress Tief, ET (вылет диска)

Обозначение «ЕТ40» в данном случае определяет вылет диска, являющийся расстоянием между двумя плоскостями, проходящими через поверхность соприкосновения ступицы с диском и через центр сечения самого диска (поперечного), соответственно. Данное расстояние измеряется в миллиметрах. При этом, вылет может быть как положительным, так и отрицательным (ЕТ40, как в нашем случае, или к примеру ЕТ-25). Чтобы избежать возникновения внештатных экстренных ситуаций, вызванных внешними силами и способных разрушить диск и повредить подвеску, показатель вылета необходимо подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Hub Diameter, DIA (посадочный диаметр) Маркер «d54.1» — это диаметр центрального отверстия колёсного диска, именуемый иначе посадочным или ступичным. Он указывается в миллиметрах, и для легкового автотранспорта колеблется в пределах 50-70 мм. Этот параметр очень важен, а потому должен полностью соответствовать пояску ступицы авто.

В заключение необходимо сказать, что каждый из рассмотренных параметров автомобильного диска важен, и даже при малейшем отклонении от требований может возникнуть угроза интенсивного износа покрышки, что влечёт за собой появление риска связанного с полным разрушением резины в экстремальной ситуации, будь то крутой поворот или высокая скорость. По этой причине колёса личного автомобиля необходимо держать в идеальном состоянии и проверять перед каждым выездом.

Разбираем пример маркировки диска

В первую очередь, покупая диски нужно знать, какие модели разрешены к установке на конкретный автомобиль, после чего изучить информацию о параметрах понравившихся образцов. В этом как раз и поможет умение читать нанесённую маркировку, которая является стандартной для дисков (литых и штампованных), производимых в классе легкотоннажного автотранспорта. Маркировка наносится соответственно регламенту UN/ECE124 на территории всех стран ЕС, и выглядит примерно следующим образом:

Читайте также:  Бортовой компьютер ваз 2114 штат инструкция

7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Этот пример и расшифруем далее.

Rim Width (посадочная ширина) «7,5» — посадочная ширина или дистанция между краями диска, измеряемая в дюймах. В пересчёте в метрическую систему получается 7,5*25,4=190,5 миллиметра. Следует отметить, что каждая покрышка имеет определённый диапазон допустимой (рекомендуемой) ширины обода. Оптимальной же данная ширина будет в наибольшем приближении к середине указанного диапазона. В противном случае могут возникнуть проблемы с бортированием авторезины, а также ухудшатся её характеристики.

Flange (тип кромки) Литера «J» (могут встретиться: P, D, B, K, JK, JJ, J) содержит данные о закраине обода, в которых указывается информация о высоте и наклоне полок, радиусе закругления, конструкции и форме профиля. Сегодня наиболее распространенными типами закраин являются «J» и «JJ». Первые предназначены для моноприводных авто, вторые — для полноприводных. От типа закраины зависит установка покрышки, противодействие смещению в нештатной ситуации, а также масса компенсирующих грузов. В любом случае, оптимально, чтобы этот параметр совпадал с рекомендованным автопроизводителем.

Разъёмность обода Символ «х» свидетельствует о неразъёмном (монолитном) виде колесного обода. В противном случае диск маркируется знаком «-«, что указывает на наличие нескольких комплектующих, на которые он разбирается при необходимости. Отметим, что неразъёмные конструкции более жёсткие и легкие, в сравнении с разборными.

Маркировка «х» также свидетельствует, что данные диски ориентированы на оснащение эластичными покрышками, которые используются на легковых машинах и грузовиках малой тоннажности. Резина для больших грузовых автомобилей отличается жёсткостью и требует для установки диски составной конструкции, иначе становится невозможным монтаж на обод.

Rim Diameter (диаметр монтажный)

Следующая цифра «15» является показателем параметров посадочного обода под авторезину, исчисляемого в дюймах. Данный размер зачастую называют также радиусом диска. В процессе выбора и покупки шины необходимо следить, чтобы этот параметр абсолютно совпадал с соответствующим размером покрышки. Отметим, что диапазон рассматриваемых диаметров для обычных (стандартных) легковых авто и паркетников колеблется в пределах 13-21 дюймов.

Hump (подкаты и выступы) Так называемые «хампы» (h3), или иначе кольцевые выступы, находятся с обеих сторон диска, и предназначены для фиксации на нём автомобильной резины бескамерного типа. Подкаты противодействуют оттоку воздуха из-под бескамерной шины при внешнем воздействии на неё. Помимо приведённого в примере и рассмотренного случая с «Н2» с двухсторонним расположением, встречаются подкаты следующих типов:

• Н — с единственной стороны диска.
• FH (Flat Hump) — с плоской формой.
• AH (Asymmetric Hump) — с асимметричным выступом.

Pitch Circle Diameter, PCD (крепежные отверстия) В рассматриваемом случае обозначение «5х100» сообщает о расположении отверстий диска, предназначенных для его крепежа к оси автомобиля. Значения «5» и «100» указывают на число этих отверстий и диаметр окружности их расположения, соответственно. Для легкового автотранспорта количество данных отверстий может колебаться от 4-х до 6-ти, в то время, как стандартные диаметры окружности их расположения находятся в диапазоне 98 — 139,7 миллиметров. Следует помнить, что определить «на глаз» соответствие параметров диска и ступицы удаётся далеко не всегда, а неверный подбор способен спровоцировать перекос колеса, который приведет к откручиванию болтов или же биению.

Einpress Tief, ET (вылет диска)

Обозначение «ЕТ40» в данном случае определяет вылет диска, являющийся расстоянием между двумя плоскостями, проходящими через поверхность соприкосновения ступицы с диском и через центр сечения самого диска (поперечного), соответственно. Данное расстояние измеряется в миллиметрах. При этом, вылет может быть как положительным, так и отрицательным (ЕТ40, как в нашем случае, или к примеру ЕТ-25). Чтобы избежать возникновения внештатных экстренных ситуаций, вызванных внешними силами и способных разрушить диск и повредить подвеску, показатель вылета необходимо подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Hub Diameter, DIA (посадочный диаметр) Маркер «d54.1» — это диаметр центрального отверстия колёсного диска, именуемый иначе посадочным или ступичным. Он указывается в миллиметрах, и для легкового автотранспорта колеблется в пределах 50-70 мм. Этот параметр очень важен, а потому должен полностью соответствовать пояску ступицы авто.

В заключение необходимо сказать, что каждый из рассмотренных параметров автомобильного диска важен, и даже при малейшем отклонении от требований может возникнуть угроза интенсивного износа покрышки, что влечёт за собой появление риска связанного с полным разрушением резины в экстремальной ситуации, будь то крутой поворот или высокая скорость. По этой причине колёса личного автомобиля необходимо держать в идеальном состоянии и проверять перед каждым выездом.

Дополнительная маркировка

Помимо стандартных обозначений при выборе дисков вы можете встретить следующие аббревиатуры:

• MAX LOAD – параметр, который показывает какая максимальная нагрузка допустима на диски;
• MAX PSI 50 COLD – говорит о том, что давление в покрышках не должно превышать 3,5кгс/кв.см. COLD – это напоминание о том, что давление необходимо измерять только в холодной шине;
• FORGET – обозначает что диск был изготовлен методом ковки;
• BEADLOCK – диск оборудован устройством фиксации шины. Такие изделия использовать запрещено;
• BEADLOCK SIMULATOR – гласит о том, что диск оснащен системой, имитирующей «бедлок». Этот элемент, скорее, носит декоративный  характер, поэтому от обычных дисков такие модели ничем  не отличаются;
• SAE/ISO/TUV – маркировка контролирующего органа, свидетельствующая о том, что изделия соответствуют международным стандартам.

Помимо этого на диске может быть указана дата изготовления. Первые две цифры – это неделя, а последующие – год. Например, 0510 обозначает, что изделие сошло с конвейера на 5 неделе 2010 года.

Выбираем колёсный диск на машину по всем правилам

Даже начинающий водитель понимает, что не каждое колесо подходит к тому или иному автомобилю. Чтобы выбрать диск, оптимально подходящий для конкретной машины, нужно тщательно изучить его параметры. Рассмотрим наиболее важные из них.

Изготовитель автомобиля

Любой производитель колёс перед началом продаж обязан провести испытания, сертифицировать модель и тем самым подтвердить безопасность использования своей конструкции. Поэтому наименование изготовителя необязательно должно быть определяющим при выборе колеса. Однако тут могут быть нюансы. Поэтому перед покупкой есть смысл почитать отзывы в интернете, возможно, побеседовать с соседями по стоянке, если на их машинах диски того же завода. Случается, что заводские колпаки колёс свободно садятся на обод другого изготовителя, но болтаются при поездке. Соответственно, ездить на новых дисках с такими колпаками не рекомендуется.

Как подобрать ширину обода

Ширину обода выбирайте из диапазона, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Более широкий, чем допустимо, обод с большой шиной может привести к задеванию колёс за детали подвески или кузова. Если не при поворотах с большим радиусом на ровной площадке, то на неровной дороге во время перемещений в колёсной арке одновременно с поворотом.

Если шины у вас уже есть, то выбирать ширину обода надо под их ширину. Каждой ширине шины сопоставлен ряд размеров ободьев. Если вы выбираете самый широкий обод из этого ряда, то пятно контакта шины с дорогой будет шире, она будет лучше цепляться за дорогу. Однако при этом шина станет легче пробиваться и слабее прижиматься к закраине обода, что чревато потерей герметичности на неровностях дороги, когда давление в шине ниже нормы.

На узком ободе шина крепче держится за закраину обода, но при этом её сцепление с дорогой хуже, и она легче «подламывается» под действием боковых сил в повороте. При этом надо понимать, что отличия, о которых мы говорим, минимальны и в нормальной эксплуатации практически незаметны, поскольку все они находятся в пределах, допускаемых изготовителем.

На что влияет конструкция обода

При покупке конструкции ободов эксперименты неуместны, особенно при использовании бескамерных шин. Мы же не хотим, чтобы шина слетела с обода на полном ходу. Выбираем обод в строгом соответствии с указаниями завода-изготовителя.

Основные размеры обода — его ширина и посадочный диаметр — выбираются в строгом соответствии с параметрами шины

Допустимый вылет диска

Положительное значение вылет имеет в том случае, когда обод смещён от привалочной плоскости внутрь автомобиля. Часто любители тюнинга выбирают колёса с меньшими вылетами, вплоть до отрицательных. Они полагают, что так машина выглядит «круче», поскольку из-за увеличившейся колеи она более устойчива на поворотах. Отчасти это верно, но надо понимать, что конструкторы автомобиля выбирают вылет колеса тоже не просто так.

Положение средней плоскости обода относительно оси поворота колеса определяет «плечо обката» — очень важный параметр в контексте управляемости автомобиля. Уменьшая вылет колеса, мы увеличиваем плечо обката, из-за чего возрастают усилие на руле, отдача на руль при наезде одним колесом на неровность, нагрузка на рулевые наконечники и подвеску.

Ступица колеса рассчитывается на определённый вылет, поэтому его изменение как в одну, так и в другую сторону плохо сказывается на долговечности подшипника ступицы. И так же, как в случае с большой шириной шины, возможны задевания колеса за детали автомобиля.

Вылет колёсного диска должен строго соответствовать рекомендациям завода или быть очень близким к этому

Как рассчитать грузоподъёмность диска

Находим на автомобиле табличку заводских данных и смотрим в ней максимальную допустимую нагрузку на оси. Из них выбираем ось с наибольшей нагрузкой, цифру нагрузки делим пополам. Это минимальная грузоподъёмность диска, которая подходит для вашего автомобиля. Можно брать диск с большей нагрузкой, но недопустимо — с меньшей. Диск с грузоподъёмностью, значительно превышающей необходимую для вас, приобретать также не стоит, потому что он тяжелее, а значит, сильнее нагружает ходовую и увеличивает расход топлива. Да и стоит он, по логике, заметно дороже.

Как определить диаметр PCD

Диаметр расположения отверстий для крепёжных болтов в диске должен чётко соответствовать диаметру в ступице. Даже если различие покажется вам незначительным, не пренебрегайте им. Возможно, при небольшом несоответствии болты можно будет без проблем закрутить, но из-за неравномерного давления на кромку отверстия они очень быстро ослабнут. Потеря колеса в движении — это неизбежное ДТП и часто с очень серьёзными последствиями.

Почему важно выбирать правильный размер DIA

Диаметр центрального отверстия важен не меньше предыдущего параметра. Практически все колёса легковых автомобилей спроектированы так, что нагрузка от колеса на ступицу передаётся через центральное отверстие. Болты же служат для фиксации колеса и передачи тормозного усилия и крутящего момента, если колесо ведущее. Даже небольшое несовпадение диаметров в посадке колеса на ступицу будет приводить к биению колеса. Отверстия будут разбалтываться, болты — слабеть, и снова ничего хорошего нас не ожидает.

Видео: как должны маркироваться диски и где узнать их параметры

Чтобы приобрести диски, идеально подходящие вашему автомобилю, необходимо измерить диаметр колёс и посмотреть обозначения на их ободах. Помните, что выбор диска — это всегда вопрос вашей безопасности. Чтобы чувствовать себя на дороге спокойно и уверенно, внимательно читайте маркировку и приобретайте диски, соответствующие вашему автомобилю.

расшифровка информации автомобильных колёсных дисков

Для того, чтобы правильно поменять диски на своей машине необходимо знать и понимать их маркировку. Все современные колесные диски имеют стандартную маркировку, которая не меняется в зависимости от типа диска. Дополнительно отмечается товарный знак производителя, печать надзорного органа и дата выпуска.

Маркировка колесных дисков расшифровка

Где указана маркировка колесного диска?

Параметры маркировки указываются в центральной части обода и выглядят следующим образом:

8Jx 15/112 h3 ET45 d 66,6

Остановимся на данных обозначениях подробнее.

8J — посадочная ширина обода диска в дюймах. В приведенном примере ширина обода составляет 8×25,4 =20,3 см. Важно правильно рассчитывать допустимый диапазон ширины колесного диска для шины. Для каждой конкретной шины существует свой диапазон допустимых размеров. Неподходящая по размеру шина может соскочить при движении и существенно ухудшить свои эксплуатационные характеристики.

x — условный показатель, обозначающий тип разъема обода. Значение «x» указывает на неразъемную конструкцию, состоящую из одного элемента. Значение «-», напротив, обозначает конструкцию из нескольких элементов. Разъемный обод диска, как правило, более мягкий и тяжелый по сравнению с неразъемным.

J, JJ, JK, K, B, P, D и др. Данными буквами обозначается тип кромки обода — его конструкция, форма и высота. Наиболее распространены литые диски типов J, JJ, JK, K. J тип распространен в легковых автомобилях, JJ — во внедорожниках. Диски типов A и D используются в мотоциклах и скутерах. От типа кромки обода напрямую зависит устойчивость шины к смещению в тяжелых атмосферных условиях.

5/112 — обозначение количества крепежей на диске и PCD — диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены центры крепежных отверстий. Значение PCD можно рассчитать при помощи обычной линейки — для этого нужно измерить дистанцию между центрами дальних отверстий. Стандартных значений PCD существует не так много — диски от разных моделей автомобилей могут быть совместимы по данному параметру. В вышеуказанном примере число 5 означает количество шпилек или болтов, которыми прикручен диск, а число 112 — диаметр окружности в мм.

H, FH, Fh3, CH, Eh3, h3 — обозначение типа конструкции полок обода диска и количества хампов на них. Хамп (Hump) — кольцевой выступ на полке обода, предназначенный для фиксации борта бескамерной шины в поворотах. Хамп оберегает колесо от возможной разгерметизации. Колесные штампованные диски, имеющие дополнительные выступы с внутреннего края диска, обозначаются индексом h3. Маркировка FH обозначает плоский выступ, AH — ассиметричный выступ, CH — выступ комбинированной формы.

d 66,6 (DIA) — диаметр центровочного отверстия под ступицу колеса. Данный параметр является важнейшим показателем, определяющим соответствие колесного диска и машины. Величина данного параметра может варьироваться в пределах 55-70 мм и должна в точности совпадать с размером посадочного пояса на ступице транспортного средства. Некоторые производители литых колесных дисков нарушают данное требование, выпуская диски большего диаметра, чем это необходимо. В таком случае для центровки на ступице используются алюминиевые, пластмассовые или металлические переходные кольца. Для редких моделей машин можно приобрести литые диски на заказ.

ET45 — вылет диска. Обозначает дистанцию между плоскостью приложения диска автомобиля к ступице и плоскостью, проходящей через центральную область поперечного сечения диска. Расстояние измеряется в миллиметрах. Этот показатель устанавливается заводом-изготовителем, под него рассчитываются основные параметры подвески и рулевого механизма транспортного средства. Отклонения в какую-либо сторону недопустимы и ведут к поломке подвески. Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения. Например, ET0 — нулевой вылет диска, ET-15 — отрицательный. Маркировка колесных дисков автомобильных по вылету отличается в зависимости от производителя. В некоторых случаях может использоваться обозначение DEPORT (для французских дисков) или OFFSET (для других производителей).

Маркировка обозначений и расшифровка колесных дисков, читать тут

При выборе и установке любой запчасти на автомобиль весьма важно обращать внимание на маркировку и соответственно маркировка колесных дисков тому не исключение.

На диски легковых автомобилей ее наносят на коробку с дисками, внутреннюю поверхность запчасти и документацию, которая прилагается к данному изделию.

Расшифоровка маркировки дисков для автомобилей

Как правило, на изделие вы можете увидеть такие обозначение, как 8 J *16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6. Для новичков данный набор цифр и букв совершенно ничего не говорит, поэтому давайте разбираться на представленном примере, что и как читается.

1. «8» — этот символ говорит о ширине обода диска и измеряется в дюймах. Важно при монтаже колеса на автомобиль, чтобы ширина диска соответствовала ширине колеса. В противном случае покрышка может слететь.
2. «J» — этот символ обозначает особенности конструкции, ее углов наклона и радиус закругления дисков.
3. «16» — обозначает диаметр обода колеса. Разбирая обозначение колесных дисков стоит отметить, что данный показатель также измеряется в дюймах и соответствует диаметру покрышки. На рынке представлены автомобильные диски диаметром 12-32 дюйма, но наиболее популярные – это 14-16 дюймов.
4. «h3» — говорит о кольцевых выступах, что расположены на полках обода и известны, как хампы. Указанная маркировка говорит о том, что диск оснащен двумя хампами, что характерно для большинства моделей данного элемента.
5. «5/112» — PCD – цифра пять говорит о том, что параметры колесного диска предусматривают пять отверстий для крепления болтами либо гайками. Под цифрой «112» подразумевается диаметр расположения крепежных отверстий на колесном диске. Он измеряется в миллиметрах.
6. «ET» — это вылет диска, который в некоторых странах обозначают OFFSET и DEPORT. Единица измерения миллиметры. Данный показатель говорит о расстояние между плоскостью, что прилегает к автомобильной ступице и плоскостью, которая проходит по оси симметрии обода.
7. «d» показатель говорит о диаметре центрального отверстия, отведенного под ступицу.

Дополнительные характеристики автомобильных дисков

Не исключена и дополнительная маркировка колесных дисков, которая может быть представлена:

1. «0116» — данная надпись говорит о дате выпуска дисков. Указывается год изготовления и неделя. В данном примере запись читается как первая неделя 2016 года.
2. MAX LOAD 2500 LB – говорит о максимально допустимой нагрузке на одно колесо – 2500 фунтов.
3. TUV, SAE, PCT, ISO говорит о том, что колесный диск прошел проверку всех контролирующих органов.
4. MAX PCI 40 GOLD – обозначает допустимое давление в шинах. В данном примере не более 40 фунтов на один дюйм квадратный. А маркировка GOLD говорит, что замеры могут быть проведены лишь в холодной шине.

3 октября 2016

Маркировка колесных дисков легковых автомобилей и ее расшифровка

При выборе и установке автомобильных запчастей важным элементом является правильный их подбор по маркировке, это в полной мере относится и к маркировке колесных дисков. Маркировка дисков легковых автомобилей должна быть нанесена на поверхности коробки с дисками, внутренней поверхности вышеуказанных запчастей, а также на документах, которые прилагаются к коробке.

Расшифровка маркировки дисков авто

Как правило, указанная маркировка имеет следующий вид: 8.5J x18 Н2 5/112 ET 35 d 66.6

8,5 – данные символы обозначают ширину обода автомобильного диска, измеряется в дюймах. Обязательным условием при установке диска на колесо автомобиля является правильное соотношение ширины диска к ширине шины автомобиля. В случае если резина и диск будут выбраны разной ширины, слишком узкая или широкая покрышка может слететь с диска во время движения. Правильное соотношение ширины обода диска по отношению к шине можно найти в специальной литературе, которая находится в распоряжении работников автосервисов.

J – под этим символом подразумевают сведения об особенностях конструкции углов наклона, а также радиусов закругления автомобильных дисков.

x – этот символ говорит о том, что обод колеса имеет неразъемную конструкцию.

18 – это значение показывает диаметр обода колеса, измеряемый в дюймах и соответствующий диаметру посадки покрышки. Автомобильные диски изготавливаются в диапазоне диаметров от 12 до 32 дюймов. При этом наиболее часто встречаются колеса диаметром от 14 до 16 дюймов.

Н2 – в данной ситуации речь идет о кольцевых выступах, размещенных на полках обода, именуемых также как хампы. Предназначение этих особенностей конструкции заключается в недопущении соскальзывания с диска бескамерной шины. Вышеуказанная маркировка говорит, что конструкция колеса обладает двумя хампами, встречающаяся также в большинстве моделей автомобильных колес. Однако, встречаются модели, имеющие один хамп, ассиметричные хампы, плоские хампы, а также комбинированные хампы, маркировка колесных дисков в таких случаях выполнена в виде (Н), (AH), (FH), (CH), — соответственно.

5/112 – PCD – цифра 5 в этом обозначении показывает, что диск имеет 5 отверстий для его крепежа гайками или болтами, под цифрой 112 понимают диаметр, измеряемый в миллиметрах, на окружности которого размещаются места крепежных отверстий колесного диска. Количество крепежных отверстий может быть разным, в диапазоне от 3 до 10, бывают также модели дисков, имеющие по два набора отверстий для крепежа, расположенных на разных диаметрах. Кроме того, количество диаметров, на которых размещаются места креплений, ограничены автопроизводителями, имеющими собственные схемы диаметров, наиболее подходящих для конкретных моделей автомобилей.

ET – вылет диска, в некоторых странах обозначается как OFFSET и DEPORT, измеряется в миллиметрах и показывает расстояние между привалочной плоскостью (плоскость, которой диск прилегает к ступице автомобиля) колесного диска автомобиля и плоскостью, проходящей по оси симметрии обода. В случае если привалочная плоскость колесного диска расположена дальше от центра автомобиля чем ось симметрии диска, вылет имеет положительное значение, в ином случае вылет отрицательный. Возможен вариант, при котором привалочная плоскость совпадает с осью симметрии диска, в этом случае вылет равен нулю.

d – таким способом в миллиметрах обозначается диаметр центрального отверстия под ступицу. Как правило, производители делают такие отверстия в диапазоне от 50 до 70 миллиметров, которые в идеале должны быть равны диаметру посадочного пояска автомобильной ступицы. Если диаметр центрального отверстия меньше диаметра посадочного пояска, то установка колеса невозможна. Если же диаметр центрального отверстия диска больше диаметра посадочного пояска, применяются специальные центрирующие посадочные кольца и вспомогательные шпильки. Стоит отметить, что установить колесо, только лишь при помощи центрирующего посадочного кольца и вспомогательных шпилек, невозможно. Центрируют колесо на ступице исключительно при помощи крепежных болтов или гаек совместно со шпильками.

Это нужно помнить

• Не стоит пытаться устанавливать шину на диск, имеющий больший диаметр;
• При выборе дисков необходимо строго соблюдать требования производителя и ни в коем случае не покупать диски с разболтовкой 4х100 при том, что к автомобилю подходят 4Х98 (к примеру). При выборе автомобильного диска, имеющего меньший диаметр расположения отверстий, нежели требуется, из всех крепежных гаек правильно будет зафиксирована лишь одна, остальные колесные гайки будут прикручены несоосно отверстиям. В результате этого, колесо будет зафиксировано неправильно, что, в свою очередь, приведет к биениям во время движения и большей вероятности откручивания диска. В данной ситуации большое значение имеет маркировка автомобильных дисков, расшифровка которой не всем под силу, поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам.
• Запрещено увеличивать диаметр крепежных отверстий подручными инструментами, такими, как круглый напильник или сверло. В результате таких манипуляций вы неизбежно испортите колесо. Производители изготавливают крепежные отверстия с очень высокой точностью, поэтому любое вмешательство в целостность конструкции, негативно сказывается на характеристиках автомобиля в целом.
• Стоит отказаться от установки на автомобиль дисков с неподходящим нестандартным вылетом. Многие автомобилисты, желая придать своему автомобилю спортивный вид, часто уменьшают вылет колес (оно больше выступает из арок). Эта процедура слегка повышает устойчивость движения автомобиля, однако, вместе с тем дает дополнительную нагрузку на подвеску и подшипники ступиц. Также стоит отметить, что увеличение вылета, как правило, добиться невозможно, так как при соответствующей процедуре автомобильный диск будет упираться в части тормозной системы и подвески.
• При крепеже автомобильных колес, используйте только специально подходящие для этого болты или гайки, которые можно приобрести в специализированных магазинах.

Колесные гайки и болты имеют особую коническую поверхность для центрирования диска на ступице и не могут быть заменены обычными гайками.

Дополнительные обозначения

Если на автомобильных колесах присутствует дополнительная маркировка дисков, расшифровка может иметь следующий вид, например:

• 0104, под этой надписью подразумевается дата выпуска автомобильных дисков, как правило, указывается год и неделя изготовления. В данной ситуации, такую запись следует читать как 1 неделя 2004 года.
• MAX LOAD 2500 LB – в данной ситуации маркировка обозначает максимально допустимую нагрузку на одно колесо, а именно 2500 фунтов.
• РСТ, TUV, ISO, SAE, — наличие такой маркировки символизирует о том, что этот автомобильный диск прошел проверку специальных контролирующих органов.
• MAX PSI 40 COLD – это обозначение говорит о том, что давление в шине должно находиться в диапазоне до 40 фунтов на 1 квадратный дюйм. Маркировка COLD в данной ситуации говорит о том, что измерение давления в шинах стоит проводить только в холодной шине.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Маркировка дисков расшифровка для легковых автомобилей, обозначение дисков

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Показатели сверловки и разболтовки диска

Все перечисленные выше показатели в узких диапазонах могут быть заменены аналогами, так как отклонение в -2 см особо не влияет ни на скоростные качества транспортного средства, ни на непроектные нагрузки на посадочный узел, и автомобиль может эксплуатироваться с шириной колеса 6J даже если производитель советует 5,5J.

Наиболее важной размерностью здесь является диаметр посадочного отверстия, или сверловка.

Так, в зависимости от класса автомобиля, производителя, модели, класса и прочих параметров, это отверстие может иметь абсолютно разный диаметр, и наиболее популярные из них приведены в таблице. В ней также имеются сведениями о разболтовке, которая обозначается как 4х98, 5х110 и т. д., где первая цифра означает количество шпилек на ступице, соответственно, 4, 5 шт., а вторая – длину в миллиметрах каждой из них.

Таким образом, показатели сверловки и разболтовки на наиболее популярные марки авто приведены ниже.

№ пп	Модель и модификация авто	Сверловка, d, мм	Разболтовка, кол-во х мм
1	Audi A4	57,1	5 х 112
2	Audi A6	66,5	5 х 112
3	Audi Q7	66,5	5 х 112
4	BMW 3	72,6	5 х 120
5	BMW 5	66,6	5 х 112
6	BMW X5	74,1	5 х 120
7	Citroen Evasion	58,1	4 х 108
8	Citroen Xantia	65,1	5 х 98
9	Daewoo Nexia	56,6	4 х 100
10	Daewoo Matiz	56,6	4 х 100
11	Dodge Caliber	67,1	5 х 114,3
12	Fiat Bravo	58,1	4 х 98
13	Ford Focus	63,4	5 х 108
14	Ford Mondeo	63,4	5 х 108
15	Ford Explorer	70,6	5 х 114,3
16	Honda Civic	64,1	5 х 114,3
17	Honda Jazz	64,1	5 х 114,3
18	Honda CRV	64,1	5 х 114,3
19	Hyundai Accent	54,1	4 х 100
20	Hyundai Sonata	66,1	5 х 114,3
21	Kia Ceed	67,1	5 х 114,3
22	Kia Sportage	67,1	5 х 114,3
23	MercedesBenz A-Klasse	66,6	5 х 112
24	MercedesBenz E-Klasse	66,6	5 х 112
25	MercedesBenz ML-Klasse	66,6	5 х 112
26	Mitsubishi Lancer	67,1	5 х 114,3
27	Mitsubishi Pajero	67,1	6 х 139,7
28	Nissan Almera	66,1	4 х 114,3
29	Nissan Maxima	66,1	5 х 114,3
30	Nissan Patrol	78,1	6 х 139,7
31	Toyota Corolla	60,1	5 х 114,3
32	Toyota Camry	60,1	5 х 114,3
33	Toyota Land Cruiser 200	110	5 х 150
34	Volkswagen Golf	57,1	5 х 112
35	Volkswagen Tiguan	66,5	5 х 112

Важно!
Использование этой таблицы, как правило, помогает водителю не ошибиться в данных показателях. Сразу следует сказать, что отличия в сверловке или разболтовке относительно требуемых заводом показателей приводит к тому, что транспортное средство нельзя эксплуатировать без риска его поломки, что также представляет собой опасность для жизни и здоровья водителя.. Все приведённые выше показатели складываются в единую маркировку изделия, которая может быть записана как 5,5J x 14 ET45 5×100 d58,1 или 7J x 17 ET22 5×114,3 d66,1, и каждый буквенный либо цифровой показатель здесь приведён в описании выше

Все приведённые выше показатели складываются в единую маркировку изделия, которая может быть записана как 5,5J x 14 ET45 5×100 d58,1 или 7J x 17 ET22 5×114,3 d66,1, и каждый буквенный либо цифровой показатель здесь приведён в описании выше.

Таким образом, сложные и никому непонятные обозначения не расшифровываются без участия профессионалов, однако, как показывает практика, при наличии таблиц и обозначения каждого численно-буквенного кода данная процедура очень проста и под силу каждому автолюбителю. Кроме того, опытные водители, сменившие на своём веку уже не одно транспортное средство, знают все эти шифры наизусть, потому что типоразмеров для конкретной марки авто не так уж и много, как это может показаться на первый взгляд.

Отрицательный вылет

Общее описание дисков легковых автомобилей

Самой ответственной деталью автомобиля считается диск, связывающий автомобиль с покрытием дороги через покрышки. Во время замены покрышек легковых автомобилей необходимо быть осведомлённым в данных колёс. Маркировка автомобильных дисков и её расшифровка значительно облегчит задачу и поможет правильно выбрать параметры дисков по марке именно вашего автомобиля. Параметры автомобильных дисков, об которых рассказывает маркировка диска, оказывают сильное влияние на длительность функционирования подвески без откатов, а также на безопасность передвижения автомобиля.

Ни в коем случае нельзя игнорировать параметры дисков, так как это может привести к разрушению покрышки в определенных экстремальных ситуациях, таких как частое передвижение на высоких скоростях, резкие торможения, крутые виражи и многое другое.

В случае остановки автомобиля из-за нарушения нормального функционирования двигателя, можно вызвать специалиста, попросить помощи у попутных водителей или вызвать эвакуатор. Такая ситуация наверняка не сможет спровоцировать серьёзную аварийную ситуацию, а вот взрыв покрышки или отрыв колеса от ступицы при развитии высоких скоростей сможет. Поэтому все колёса обязаны находиться в нормальном состоянии и регулярно проверяться водителем автомобиля. Для этого каждый водитель должен знать основные параметры и элементы автомобильного диска.

Основные параметры и элементы автомобильного диска:

• Вылет;
• Полка;
• Плоскость крепежа;
• Посадочный диаметр;
• Диаметр центрального отверстия;
• Хампы, так называемые выступы кольца;
• Ширина ободка;
• Диаметр окружности размещения болтиков крепежа;
• Закраина ободка.

На сегодняшний момент существует четыре вида колёсных и вот основные из них:

• Простые (классические) стальные диски. Этот вид автомобильных колёс считается менее затратным и самым распространённым. В большинстве случаев они изготавливаются из стальных листов, которые хорошо себя зарекомендовали не только в легковых автомобилях, но и других видах транспорта;
• Кованые диски. Представленный вид колёс изготавливается по методу достаточно энергоёмкой горячей штамповки. После чего колесо в обязательном порядке проходит термическую обработку, которая включает в себя процесс закалки и старения. Окончательный вид колесо приобретает только после покраски и механической обработки. Естественно такой сложный процесс изготовления не может стоить дёшево, поэтому этот тип считается самым дорогим;
• Литые диски. Данный вид колёс изготавливается методом отливания по формочкам. Чаще всего применяют магниевые, алюминиевые и не так часто титановые сплавы. Отлитая деталь проходит термическую и механическую обработки, а также покраску. Этот тип также считается одним из самых дорогих;
• Комбинированные диски. Чаще всего такой тип состоит из нескольких частей, а они в свою очередь изготовляются по различным технологиям.

Виды автомобильных дисков

Расшифровка маркировки автомобильных дисков

Большинство российских автомобилей изначально оснащается простыми штампованными дисками, но многие водители мечтают их заменить на литые, так как они имеют множество преимуществ. К преимуществам литых дисков относятся не только красота и прекрасный внешний вид, а еще и меньшая масса и облегчение управления автомобилем. Маркировка на представленных видах дисков имеет одинаковые обозначения. Маркировка автомобильных дисков содержит в себе такие характеристики:

1. Ширина ободка. Первая цифра в маркировке указывает на расстояние между внутренними краями ободка в дюймах;
2. Вид кромки ободка. Последующая после цифр буква указывает на форму краёв ободка. Чаще всего используются такие буквы: K, J, JJ, JK, B, P, D. Каждая из букв обозначает определённые характеристики.

1. Разъём ободка. Следующий знак означает разъём ободка. В случае размещения знака х – ободок неразъёмный, если указан знак -, то ободок разборной и состоит из нескольких деталей;
2. Диаметр монтажа. Данный показатель должен совпадать с монтажным размером диска, стандартное значение для легковых автомобилей находится в диапазоне от 10 до 19;
3. Подкаты и выступы колец;

1. Размещение крепежей отверстий. Первая цифра обозначает количество отверстий на колёсном диске, а вторая диаметр окружности крепежных отверстий;
2. Вылет диска. Данный показатель обязательно должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля;
3. Диаметр отверстия посадки. Этот показатель находится в диапазоне от 50 до 70 и должен соответствовать посадочному поясу ступицы автомобиля.

Как правильно выбрать

При выборе дисков нужно смотреть не только на их внешний вид, но и заботиться о том, чтобы они подходили вашему автомобилю по техническим характеристикам

Существует 4 главных параметра, на которые нужно обращать внимание при выборе дисков

PCD – pitch circle diameter – это диаметр воображаемого круга проведенного через центры всех крепежных отверстий диска. Также этим термином обозначают и количество болтов или гаек, которыми диск крепится на автомобиле.

Также применяется название разболтовка. PCD диска должен точно совпадать этому параметру у вашего автомобиля. Он измеряется в миллиметрах. Например, 100/4 означает, что диаметр круга равен 100 миллиметрам, а диск имеет 4 крепежных отверстия.

Вылет диска – это расстояние от центра диска до привалочной плоскости. Если провести воображаемую черту посередине ширины диска, то это и будет центр диска. Привалочная плоскость это площадка, которой диск прижимается к ступице автомобиля.

Вылет может быть отрицательным и положительным. Если привалочная плоскость смещена за центр в сторону внутренней части диска это отрицательный вылет. Если привалочная плоскость выступает ближе к внешней стороне диска это положительный вылет.

Очень важно при выборе дисков не отступать в этом параметре далеко от заводских дисков. Если установить диски с неправильным вылетом, это может привести к тому, что колеса при движении будут задевать за кузов автомобиля, детали подвески или колесные арки

Кроме того неправильный вылет может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля. Вылет обозначается буквами ET и выглядит как ET35 или ET30.

Центральное отверстие или DIA — это диаметр центрального отверстия в диске. В некоторых автомобилях центральное отверстие используется для правильной центровки диска на автомобиле. Поэтому диаметр этого отверстия должен совпадать с диаметром выступа на ступице. Это отверстие на диске может быть больше, но не меньше диаметра выступа ступицы.

Если центральное отверстие больше чем необходимо, то для центровки диска можно использовать специальные центровочные кольца. Неправильная центровка колеса приведет к вибрации в движении, а это послужит причиной быстрого выхода из строя подвески и приведет к быстрому износу протектора шин. Если же на автомобиле центровка колеса осуществляется болтами, то можно не использоваться центровочные кольца.

Диаметр диска — это диаметр обода диска, на который одевается покрышка. Диаметр измеряется в дюймах. При изменении диаметра диска нужно также менять и высотку протектора шин, чтобы общая высота колеса оставалась неизменной.

Если высота колеса будет меньше или больше чем рекомендовано заводом производителем, это приведет неправильной работе АБС, противопробукосвочной системы, систем стабилизации, а также к неправильным показаниям спидометра.

Ширина диска — это расстояние от передней до задней плоскости диска. Это размер измеряется в миллиметрах. Этот параметр также должен соответствовать предусмотренному заводом. Как правило, на автомобиль можно установить диски, немного отличающиеся по ширине без серьезных переделок.

Установка же слишком широких дисков приведет к тому, что шины будут задевать за внутреннюю часть кузова, детали подвески и колесные арки.

Это основные параметры дисков, которые нужно учитывать в любом случае при подборе новых дисков на автомобиль. Есть еще и другие параметры, которые не всегда учитываются и многие о них не знают и не задумываются.

Вот пара не менее важных.

Свободное пространство для тормозной системы также называемое как x-factor. Это свободное пространство внутри диска. Этот параметр особенно важен для спортивных автомобилей имеющих большие тормозные диски и тормозные суппорта. Если внутри диска не будет достаточно пространства, то он может задевать за тормозную систему, особенно при движениях по неровной дороге. Также это отрицательно скажется на охлаждении тормозов.

Грузоподъемность дисков – это вес, который диски могут нести на себе. Этот параметр зависит от материала, из которого изготовлен диск, исполнения диска, количества спиц диска, количества крепежных отверстий и расстояния между ними.

Диски, которые используются для задней оси автомобиля, должны выдерживать больший вес, чем диски на передней оси. Также это касается дисков на прицепах

Особое внимание нужно уделять этому параметру при выборе дисков для внедорожника, универсала, минивена или пикапа

Как выбрать нужную ширину обода

Есть правило: ширина обода диска должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.
Предположим, Вы ищете диск под шину 195/70R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма — обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15.

Внимание!
Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость.
Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5-1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0-1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Но лучше брать диск точно под шину

Вылет диска ET

Вылет колеса, также как и разболтовка колесных дисков, весомый фактор, который необходимо учитывать при установке. При отрицательном его значении, большая часть диска, выступая наружу, может упираться в колесную арку на повороте. При положительном вылете диск в большей степени внутри. Поэтому, если вы подобрали диск без соответствия с вылетом, вы просто не сумеете его установить, поскольку детали подвески не допустят этого.

Видео — почему при покупке дисков следует проверять как разболтовку колесных дисков, так и их вылет ET (вынос / смещение):

Видео — для коррекции вылета колесных дисков могут быть использованы колесные проставки:

Как расшифровать информацию на диске

Как правило, маркировка автомобильных дисков (литых или нет — неважно) выглядит приблизительно так:

Маркировка колесных дисков

На первый взгляд, эта формула выглядит непонятно. Однако разобраться в ней довольно легко, особенно если рядом есть таблица значений всех параметров. Расшифровка не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (для литых и обычных дисков они одинаковы). Итак, маркировка содержит следующие обозначения:

показатель посадочной ширины обода автодисков (в вышеприведенной формуле обозначен числом 7,5). Обозначение дано в дюймах, так что для быстрого преобразования в миллиметры число нужно умножить на 25,4. Следует отметить, что этот параметр непосредственно связан с шириной самой покрышки. Она может быть успешно монтирована, если ширина детали находится в определенном диапазоне. Лучше всего, если ширина шины находится примерно в середине данного промежутка. Выяснить предельно допустимую ширину автодисков для нужной покрышки можно в том случае, когда под рукой есть соответствующая таблица. Тогда нужно просто найти в ней соответствующее типоразмерное значение.

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Определение размера диска для автомобиля

характеристики подсоединения автодиска к ступице — в вышеприведенной формуле обозначены числами 5/115;

в формуле обозначено числом 5 — число отверстий, в которые вставляются монтажные болтовые крепления во время установки диска;

диаметр окружности, по которой расположены отверстия, описанные в предыдущем пункте (в вышеприведенной формуле обозначено числом 115). Стоит также учитывать, что периодически эта информация наносится на диск обособленно

При выборе деталей очень важно не прогадать в этом параметре (тут вам поможет соответствующая таблица), ведь стандартов размещения креплений существует множество, и некоторые — практически не отличаются между собой. К примеру, радиусы дисков для легковых автомобилей «Ягуар» и БМВ отличаются десятыми долями миллиметра.

Однако это вовсе не значит, что диски одного автомобиля можно установить на другой

Дело в том, что, помимо существенных отличий в радиусе самих крепежных гнезд, производители транспортных средств всегда уделяют особое внимание принципу посадки колеса на ступицу транспортного средства

Расшифровка маркировки колесных дисков

Если диаметр размещения отверстий для креплений не соответствует тому, который выдает таблица, затянуть нормально крепежные болты (а значит, правильно центрировать обод относительно ступицы) не получится. Это может спровоцировать открепление колеса во время езды;

информацию о структурных особенностях поверхности обода автодиска, а также углублений в нем (в вышеприведенной формуле обозначена буквой Н). Выступы и углубления на ободах автодиска предназначены для тех шин, которые не имеют камеры и обеспечивают нормальную установку покрышки на диск.
Также существуют такие категории шин, которые требуют нестандартных параметров автодиска, однако их выявить довольно просто, если под рукой есть таблица параметров (если ее нет — лучше узнать об этом непосредственно у реализатора). Во всех остальных случаях вникать в этот показатель слишком уж сильно не стоит;

вылет диска (в вышеприведенной формуле обозначен показателем ЕТ45). Данный параметр характеризует расположение плоскости соприкосновения автодиска и ступицы, а также ее отдаление от центра детали. При выборе запчастей необходимо в обязательном порядке сверить их, поэтому показатель с теми, которые требует производитель (для этого есть специальная таблица).

Это обусловлено тем, что именно на этот параметр ориентируются изготовители при конструировании подвески, ее установке, а также планировании всей системы управления транспортным средством.

Определение вылета диска

диаметр центрального крепежного отверстия в автодиске (в вышеприведенной формуле обозначен показателем d57.1) Главное, чтоб этот параметр с точностью до миллиметра соответствовал диаметру автодиска для посадки, соединенного со ступицей. Также крепежный цилиндр выполняет еще одну не менее важную задачу — берет на себя определенную часть нагрузки, которая распространяется между крепежными болтами.

Резюме файла PCD

Согласно нашим записям, существуют три тип(ы) файлов, связанных с расширением PCD, самый популярный из которых отформатирован в качестве Pokémon Wonder Card File. Самое распространенное связанное приложение — Pokesav, выпущенное PokéCheats. Кроме того, три различные программы позволяют вам просматривать эти файлы.

Хотя, как правило, файлы PCD откносятся к Game Files, они также могут относиться кData Files или Raster Image Files.

Просматривать файлы PCD можно с помощью операционных систем Windows, Mac и Android. Они обычно находятся на настольных компьютерах (и ряде мобильных устройств) и позволяют просматривать и иногда редактировать эти файлы.

Рейтинг популярности данных файлов составляет «Низкий» и они обычно не используются.

Маркировка дисков

Цифровое обозначение автомобильных дисков имеет следующий вид: 8,5 J х 15 Н2 4х100 ЕТ40 d54.1 При этом каждая цифра и буква является важным параметром, который следует учесть при выборе дисков на авто, а также подбирая резину.

Ширина обода (Rim Width)

Цифра 8,5 обозначает посадочную ширину шины. В европейской маркировке она всегда в дюймах и определяет расстояние между его внутренними краями. Ее необходимо учитывать при выборе покрышек. Оптимально, когда параметр находится в среднем диапазоне размера шины.

Тип кромки обода (Flange)

Для обозначения конфигурации закраины обода принята одна или две латинские буквы: P, D, B, K, JK, JJ, J, E, F, G, H. Она характеризует определенные параметры, например:

• величину высоты кромки;
• градус наклона;
• форму полки пр.

Однако для водителя это ни о чем не говорит

Важно знать, что к спорткару подходит обод с обозначением К, для легкового авто – J, для внедорожника следует выбрать обод с маркировкой JJ

Разъемность (неразъемность) обода

Символ «х» говорит о том, что обод выполнен по неразъемной конструкции. Однако если встречается знак «-«, то это значит, что обод предназначен для установки специальных пневматических (эластичных) шин. Последние отличаются от неразъемных такими побочными эффектами, как большой вес, плохая герметизация и более низкая прочность.

Диаметр обода (Rim Diameter)

15 – один из наиболее важных параметров, на которые обращают внимание при выборе шин в первую очередь. Он обозначает монтажный диаметр колесного диска

Для всех транспортных средств этот показатель может варьировать, ограничиваясь высотой покрышки и размером передней (задней) арки автомобиля.

Кольцевые выступы или подкаты (Hump)

Форма подкатов препятствует прохождению воздуха при установке бескамерных шин. Н2 обозначает, что на данном диске есть два хампа. Они находятся на внутренней части обода. Если нанесен только индекс Н, то обод оборудован только одним выступом. Можно встретить также следующие индексы FH (плоская форма подката), AH (асимметричный подкат).

Расположение крепежных отверстий (Pitch Circle Diameter)

Цифры 4х100 обозначают сразу два параметра. Первое число указывает количество отверстий под крепеж диска к ступице, а 100 – расстояние в миллиметрах между расположенными с противоположных сторон осями болтов.

Если определить количество отверстий можно визуально, то расстояние между ними необходимо измерять. Разница иногда может составлять всего 2 мм.

Вылет диска (ET, Einpress Tief)

Вылет диска – это расстояние от плоскости ступицы до наружной части диска, проходящее через его середину. Или, другими словами то, насколько колесо будет выходить наружу за плоскость арки. Эта величина измеряется в миллиметрах. Следует учесть, что показатель может быть также и отрицательным, например, ЕТ-32.

Этот параметр следует подбирать, исходя из рекомендаций производителя. В экстренной ситуации неправильно подобранный диск может быть подвержен значительным нагрузкам и механической деформации.

Диаметр посадочного отверстия (Hub Diameter, DIA)

D60 – эта величина указывает, что диаметр посадочного отверстия обода равно 60 мм. Он должен соответствовать диаметру посадочного отверстия на авто. Каждый производитель старается стандартизировать эту величину, однако диаметр зависит от класса авто.

Правильный подбор диска может улучшить проходимость и устойчивость авто. Такое случается если, например, увеличивают ширину диска. Но есть и обратный эффект от модернизации. Она может привести к более длинному тормозному пути (в случае установки диска, имеющего вес больше стандартного) или уменьшению диапазона угла поворота колес (при установке обода, имеющего больший радиус). Поэтому при замене стандартного диска на иной, лучше следовать рекомендациям производителя.

Ширина и радиальность диска

Маркировка литых дисков, как правило, представляет собой приведённые ниже показатели.

Главный параметр, на который обращают внимание все автолюбители, – это ширина и радиальность изделия, фиксируемые в виде цифрового и буквенного кода, например, 6J x 15, что означает следующие размерные показатели:

• Первая цифра – 6 – это ширина обода колеса в дюймах. Именно по этому параметру подбирается размерность покрышки. В соответствии с таблицей об отклонениях размеров резина может быть больше или меньше данного параметра, но не более чем на 10 мм.
• Буква J – показатель формы кромки обода колеса, в соответствии с которым определяется посадочная зона для резины, а также тип её кромок. Данная характеристика называется формой закраины и, за исключением J, может также быть JJ, JK, B, K и т. д., однако для современных легковых авто первый пример наиболее популярен.
• Строчная буква «х» – это единое обозначение дисков, а именно всех цельнолитых или штампованных изделий, то есть она характеризует их неразборность. Так, во многих случаях, когда невозможно произвести демонтаж покрышки из-за слишком массивного материала, особенно на грузовиках, то диск производится в разборном варианте. Если колесо состоит из нескольких частей, символ «х» заменяется на «-».
• Последний показатель, в случае примера – число «15», обозначает диаметр изделия в дюймах, либо его радиальность, которая должна быть идентична такому же показателю на шине. Многие автолюбители неверно называют эту величину радиусом, однако это совсем не так. Наиболее ходовые параметры радиальности диска – от 12 до 21 дюйма, этот размер принимается без учёта закраин диска.

Расшифровка размерности диска
Важно!
Выбирая колёсный диск, автолюбитель всегда может ознакомиться в каталоге или в интернете со всеми допустимыми показателями ширины и радиальности на своё авто.

Что в итоге

Как видно, подбор дисков и покрышек является достаточно сложной задачей для неопытного потребителя. Однако, как оказывает практика, лучше изучить вопрос самостоятельно, чем полагаться на продавцов, которые часто бывают не совсем компетентны или пытаются продать только то, что есть в наличии, а не то, что оптимально подходит по параметрам. В случае с дисками автомобиля (с учетом того, что размеры дисков могут меняться), это утверждение особенно справедливо.

Следует помнить, что строгие требования автопроизводителей применительно к дискам выдвигаются не зря. Если  имеют место отклонения даже по одному из параметров от штатных значений колесного диска, это приведет, как минимум, к увеличению износа покрышки. В более серьезных случаях значительно увеличивается нагрузка на подвеску, изменяется управляемость и устойчивость автомобиля и т.д.

По этой причине, чтобы на высокой скорости не произошел разрыв шины или колесо не отвалилось от ступицы, лучшим решением будет использование дисков и шин, которые в точности соответствуют заводским параметрам (размер дисков, ширина обода и т.д.)

При этом также важно следить за давлением в шинах, правильно выбирать шины по сезону, учитывать срок службы шин и т.д

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Размеры колесных дисков легковых автомобилей. Маркировка шин. Расшифровка маркировки шин

Точный подбор колес и шин: вы не ошибетесь с RU-SHINA

Предлагаем сделать это прямо на нашем сайте. Это займет не более 1 минуты, и вы будете уверены, что предложенные варианты гарантированно подойдут к автомобилю и не изменят его ходовые качества.

Выбор шин и дисков по марке автомобиля: особенности процедуры

На нашем сайте представлена ​​обширная база шин и дисков на автомобили различных марок и моделей. При его формировании используются данные, полученные напрямую от производителей, что позволяет избежать ошибок выбора. Мы регулярно вносим необходимые изменения в базу (при выпуске рестайлинговых моделей, после смены поколения и т. Д.).

Реализовать подбор шин и дисков по марке автомобиля на нашем сайте вы можете одним из двух способов:

• Использование формы с выпадающими списками, расположенными вверху страницы
• Пошаговый выбор автомобиля из списка доступных

В обоих случаях подбор шин на автомобиль и диски осуществляется по следующему принципу:

• Вам нужно выбрать производителя
• Далее укажите модель автомобиля
• Затем выберите год выпуска
• Далее — модификация

ВАЖНО

При выборе шин и дисков для автомобиля рекомендуем указывать все параметры, вплоть до модификации (двигателя).Это связано с тем, что даже для машин одного модельного года могут быть предусмотрены разные типоразмеры. И если на это не обращать внимания, колеса или шины могут просто не уместиться на исходное место (не будут совпадать посадочный диаметр, количество отверстий, расстояние между ними и другие параметры), либо ходовые качества и управляемость автомобиля будут заметно портятся. При выборе на нашем сайте такой ситуации не произойдет, потому что система предложит варианты ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВСТАВКИ ПОЛНЫХ ДАННЫХ о транспортном средстве.

Результатов отбора:

Реализовав выбор дисков для автомобиля определенной марки и модели, после ввода необходимых данных вы получите результат с указанием количества единиц продукции в наличии. Сделав подбор шин на машину или диски на нашем сайте, вам придется выбирать из предложений, включающих оригинальные товары, а также варианты тюнинга. При этом все альтернативные шины и диски, предлагаемые RU-SHINA, имеют стандартные размеры, которые находятся в пределах допуска, указанного производителем.И их установка на автомобиль не повлияет на его поведение на дороге и безопасность. .

Вы хотите выбрать шину для своего автомобиля, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам разобраться: какие параметры шины, что они означают и какая шина подходит для вашего автомобиля.

Найти шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае он равен 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем выше будет шина и наоборот. Обычно это значение называется просто — «профиль».

Поскольку профиль шины является относительной величиной, при выборе шин важно учитывать, что если вместо типоразмера 195/65 R15 вы хотите поставить шины размера 205/65 R15, то не только ширину шины. увеличится, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (кроме случаев, когда оба этих типоразмера указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля).Вы можете рассчитать точные данные об изменении внешних размеров колеса в специальном калькуляторе шин.

Если это соотношение не указано (например, 185 / R14C), то оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно используются на фургонах и легких грузовиках, где очень важна высокая максимальная нагрузка на колеса.

R — означает шину с радиальным кордом (на самом деле сейчас почти все шины изготавливаются таким образом).

Многие ошибочно думают, что R- обозначает радиус шины, но это как раз радиальная конструкция шины.Также есть диагональный дизайн (обозначается буквой D), но в последнее время его практически не выпускают, так как его характеристики намного хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Это диаметр, а не радиус! Это тоже частая ошибка). Это «посадочный» диаметр шины на диске, то есть это внутренний размер шины или внешний обод.

91 — индекс нагрузки. Это максимально допустимая нагрузка на колесо. Для легковых автомобилей это обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением (в нашем случае IN — 91 — 670 кг.). Для маршруток и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его необходимо соблюдать.

Таблица индекса нагрузки шин:

T — индекс скорости шины. Чем она больше, тем с большей скоростью вы сможете проехать на этой шине (в нашем случае IS — N — до 210 км / ч). Говоря об индексе скорости шины, хочу отметить, что этим параметром производитель шин гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении автомобиля на заданной скорости в течение нескольких часов.

Таблица индекса скорости:

Маркировка шин в США:

Американские шины имеют две разные маркировки. Первый очень похож на европейский, только перед стандартным размером ставятся буквы «P» (Passanger — легковой автомобиль) или «LT» (Light Truck — легкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И еще одна маркировка шин, принципиально отличная от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому стандартному размеру 265/75 R15)

31 — это внешний диаметр шины в дюймах.
10,5 — ширина шины в дюймах.
R — радиальная шина (у старых моделей шины были диагональные).
15 — это внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще, если не считать необычных дюймов, маркировка американских шин логичнее и понятнее, в отличие от европейской, где высота профиля шины непостоянна и зависит от ширины шины.А здесь с расшифровкой все просто: первая цифра типоразмера — это внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указана в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой на 3 единицы выше, чем у обычных шин того же типоразмера. Другими словами, если на данной шине указан индекс нагрузки 91, обозначенный XL или Extra Load, то это означает, что с этим индексом шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (см. таблица индексов нагрузки на шины).

M + S или маркировка шин M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. Многие летние шины для внедорожников имеют маркировку M&S. Однако эти шины нельзя использовать зимой, потому что зимние шины имеют совершенно другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S свидетельствует о хороших характеристиках шины на проходимости.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования в суровых зимних условиях.Если на боковине шины нет этой отметки, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Снаружи и внутри ; асимметричные шины, т.е. важно не перепутать, какая сторона внешняя, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть снаружи автомобиля, а Inside — внутри.

RSC (компонент системы RunFlat) — шины RunFlat — это шины, на которых можно продолжать движение автомобиля со скоростью не более 80 км / ч с ПОЛНЫМ перепадом давления в шине (в случае прокола или пореза) .На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители шин используют разные обозначения для технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. Д.

Вращение или стрелка на боковине шины указывает на направленную шину. При установке шины необходимо строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — это бескамерная шина.При отсутствии этой надписи шину можно использовать только с фотоаппаратом. Тип камеры — означает, что эту шину следует использовать только с камерой.

Максимальное давление ; максимально допустимое давление в шинах. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо транспортного средства в кг.

Армированная или буквы RF в стандартном размере (например 195/70 R15RF) означают, что это армированная шина (6 слоев). Буква C в конце размера (например, 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоев).

Radial Эта маркировка на резине стандартного размера означает, что это шина радиальной конструкции. Сталь означает, что в конструкции шины есть металлический корд.

Буква E (в кружке) — шина соответствует требованиям Европейской экономической комиссии (ECE). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Температура A, B или C Термостойкость шин на высоких скоростях на испытательном стенде (A — лучший показатель).

Traction A, B или C — способность шины тормозить на мокром дорожном покрытии.

Протектор ; относительное ожидаемое количество пройденных километров по сравнению со стандартным тестом для США.

TWI (Tread Wear Indiration) — индикаторы индикаторов износа протектора шин. Колесо TWI также можно пометить стрелкой. Калибры равномерно расположены в восьми или шести местах по окружности шины и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполнен в виде выступа высотой 1.6 мм (минимальный размер протектора для легковых автомобилей) и располагается в канавке протектора (обычно в дренажных канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата производства (неделя / год).

Необходимость покупки колесных дисков может возникнуть по разным причинам. Во-первых, установка новых колес может потребоваться, если старые сильно повреждены и деформированы после удара о глубокую выбоину на высокой скорости. Во-вторых, причиной может быть желание автовладельца обновить экстерьер своего автомобиля, украсить его и придать более презентабельный вид.

Также некоторые автомобилисты приобретают дополнительные комплекты колес для использования с шинами соответствующего сезона, чтобы не тратить лишние деньги на услуги шиномонтажа каждый год. На одни колеса можно установить летние шины, на другие — зимние. В этом случае водитель при необходимости может самостоятельно переставить колеса, не посещая шиномонтаж.

Чтобы при установке колесных дисков не возникло трудностей, необходимо правильно подобрать их по размеру. Если вы не знаете точный размер дисков на вашем автомобиле, вам стоит узнать, изучив сервисную книжку на автомобиль.В нем должны быть указаны все необходимые параметры — ширина и диаметр обода, вылет, характеристики сверления и диаметр центрального отверстия. Также вы можете проконсультироваться с сотрудниками нашего интернет-магазина — просто сообщите им марку и модель автомобиля, и специалисты подберут колеса подходящего размера.

Собираетесь покупать диски на авто, при выборе обратите особое внимание на следующие характеристики:

• Отъезд. Рекомендуется использовать колесные диски со смещением, значение которого совпадает с указанным в сервисной книжке на автомобиль. Но если колеса с желаемым вылетом отсутствуют или доступные варианты не подходят по конструкции, можно выбрать изделия, у которых этот параметр отличается на + — 5 мм (для автомобиля на гарантии) или + — 15 мм (для не- гарантийный авто).
• Диаметр отверстия ступицы. Как и в предыдущем случае, вы можете при необходимости купить диски, у которых размер отверстия ступицы превышает норму для вашего автомобиля.Но при установке таких колес вам потребуются дополнительные приспособления — центрирующие кольца. С их помощью можно устанавливать диски на автомобили, у которых диаметр ступичных отверстий больше, чем у штатных.
• Диаметр обода. Если у вас нет желания или возможности заказать диски диаметра, рекомендованного производителем вашего автомобиля, вы можете выбрать колеса на размер больше или меньше (например, R13 или R15 вместо стандартного R14). Важно, чтобы колеса подходили по всем остальным характеристикам — в частности, по высоте сверления.При этом следует учитывать, что использование колесных дисков «неродного» диаметра приводит к небольшому искажению показаний спидометра и одометра. Также слишком большие колеса могут касаться колесных арок, когда кузов автомобиля провисает в ямах, неровностях или во время крутых поворотов, когда автомобиль кренится.
• Бурение. Параметры сверления новых колес должны быть такими же, как и для стандартных колес вашего автомобиля. В противном случае вы просто не сможете установить новые диски. Также следует учитывать, что некоторые модели дисков предусматривают двойное сверление.Это позволяет использовать один комплект колес на двух разных автомобилях. Например, диски с отверстиями 5×100 / 108 подходят для автомобилей, в которых используются колеса с параметрами как 5×100, так и 5×108.

Наш ассортимент

Недорого можно купить диски двух основных типов — литые и штампованные. У каждого типа колеса есть свои достоинства и недостатки:

• Литые диски выглядят эстетичнее и стильнее. Они весят меньше штампованных, потому что изготовлены из легких сплавов.Такие колеса придают автомобилю презентабельный вид и не требуют использования декоративных колпаков. Но нужно помнить, что литые диски ремонту не подлежат и могут лопнуть при сильных ударах, а штампованные диски в тех же условиях только деформируются.
• Купить штампованные диски можно намного дешевле литых. По эстетическим свойствам такие диски заметно уступают легкосплавным дискам, но более устойчивы к ударным нагрузкам и легко восстанавливаются после повреждений.Их часто используют в качестве зимних колесных пар, потому что сталь лучше выдерживает сильные морозы, чем легкосплавные материалы (которые становятся более чувствительными к ударам).

Заказать диски ( литые или штампованные ) вы можете прямо сейчас. Для этого введите необходимые параметры колеса в поля поискового фильтра (вылет, диаметр ступичного отверстия, тип сверления и т. Д.), И на странице останутся только те модели, которые подходят вашему автомобилю. После этого переместите выбранный товар в «Корзину» и создайте онлайн-заказ.Все подробности можно обсудить с нашими консультантами по телефону, указанному на сайте.

При выборе автомобильных шин и дисков основным, а зачастую и единственным фактором является совместимость этих компонентов с конкретной маркой и моделью автомобиля. Многие автолюбители знакомы с такими техническими характеристиками, как настройки колес или размеры шин. Это, конечно, здорово, потому что позволяет очень быстро выбрать буквально несколько вариантов самостоятельно. Однако таких «продвинутых» автомобилистов немного.Многие люди по тем или иным причинам предпочитают не вдаваться в технические подробности своих автомобилей.

На них, в первую очередь, ориентирована услуга, позволяющая автоматически подбирать автомобильные колеса и шины по марке и модели автомобиля. Участие пользователя в этом процессе сведено к минимуму и заключается только в выборе из доступных опций сначала марки, а затем модели и года выпуска транспортного средства. Спустя несколько мгновений система автоматически выберет из многих тысяч шин и дисков именно те, которые точно соответствуют рекомендациям автопроизводителей.

Это чрезвычайно важно, учитывая огромную опасность использования шин и колес с несоответствующими техническими параметрами. Обычно такие изменения в оснащении транспортного средства вызваны необходимостью улучшить некоторые его ходовые качества или придать ему более эффектный вид. В реальной эксплуатации такие эксперименты заканчиваются ухудшением управляемости, повреждением различных деталей подвески, увеличением расхода топлива и искажением текущей скорости. Некоторые из этих изменений в характеристиках автомобиля значительно снижают уровень безопасности, что недопустимо.

Поэтому нельзя пренебрегать рекомендациями автопроизводителей, которые основаны на результатах инженерных расчетов, описывающих работу различных узлов и деталей автомобиля, в первую очередь подвески. При этом за основу взяты все важнейшие показатели безопасности, управляемости и комфорта, каждый из которых проверяется в ходе натурных испытаний или с использованием технологий компьютерного моделирования.

Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин позволяет исключить такое развитие событий, предлагая как минимум несколько вариантов на основе данных, указанных пользователем.Это значительно упрощает и упрощает выбор, но, опять же, не для всех. Для данной категории автомобилистов рекомендуем обращаться к специалистам нашей компании. Они предоставят более подробную информацию о конкретной модели колеса или шины с указанием различных нюансов.

Такой калькулятор может понадобиться, если вы хотите установить их аналоги вместо стандартных шин или колес, но другого типоразмера. Он позволяет визуально представить изменения размеров и только затем интерпретировать их для конкретного автомобиля.При этом калькулятор не является инструментом для выбора шин и дисков, так как не содержит базы данных производителей.

При замене дисков и шин с учетом геометрических данных, полученных с помощью шиномонтажника , не лишним будет провести несколько замеров самостоятельно. Во-первых, расстояние от подвески до внутренней поверхности колеса, а также от чашки амортизатора до поверхности протектора. Во-вторых, от крыла, а также рулевых тяг до протектора.При этом геометрические параметры нового колеса в сборе не должны сильно превышать размер стандартных шин и дисков. В противном случае может возникнуть нестабильное поведение автомобиля.

Несколько основных правил, которые следует помнить при замене шин и колес.

1. Протектор летних шин имеет стандартную глубину 0,8-1 см;
2. При установке дисков большего диаметра, чем стандартные, необходимо уменьшить величину вылета — на каждый дюйм высоты вылета 3 мм;
3. Нередки случаи, когда отверстия ступицы на дисках, не являющихся оригинальными, имеют больший диаметр.Поэтому при их установке нужно использовать специальные кольца для фиксации;
4. В том случае, если отверстие на диске меньше крепления ступицы, категорически запрещается их высверливать, а также шлифовать саму ступицу;
5. Правильный подбор неоригинальных дисков с помощью калькулятора позволит сохранить ходовые качества автомобиля;
6. Если вы не уверены в совместимости шин или колес с вашим автомобилем, лучше не устанавливать или обратиться за помощью к специалистам.

На колесах нанесены размеры?

На многих колесах нанесена информация об измерениях. Если вы сможете найти и понять маркировку, вам не придется измерять ее самостоятельно.

Как найти отметки

Маркировку колеса можно найти на задней стороне ступицы или спиц. Иногда их также можно найти на внутреннем крае обода.

1. Снимите колесо.
2. Очистить колесо.
3. Положите колесо лицевой стороной вниз.
4. Проверить наличие маркировки.

Если ваше колесо имеет маркировку, вы можете найти марку, модель, номер детали, номинальную нагрузку и маркировку, которая может выглядеть следующим образом:

7J x 16 h3 5/120 ET47

Что означает маркировка

** Для получения дополнительной информации щелкните синие ссылки. **

7 = ширина колеса

J = профиль борта

• Это размер и форма кромки, на которой крепится борт шины. «J» является наиболее распространенным и используется на большинстве легковых автомобилей.

x = Конструкция колеса

• В этом случае «x» означает, что колесо было сконструировано как одно целое.

16 = диаметр колеса

h3 = фланец колеса

• Фланец — это выпуклость на поверхности, на которой крепится борт шины. Эта выпуклость помогает предотвратить падение шины на колесо.
• Комбинации букв и цифр определяют тип, размер и форму фланца.

5/120 = расположение болтов

• Первое число — это количество болтов или проушин.Число после косой черты — это размер воображаемого круга, образованного центром отверстий для болтов в колесе.

ET47 = смещение

• В этом примере колесо имеет положительное смещение 47 мм.

Банкноты

• Комбинация букв и цифр, использованная в этом примере, является ТОЛЬКО примером.
• Маркировка на ваших колесах может быть разделена на несколько мест.
• Нет отраслевого стандарта на расположение или формат маркировки колес.

ID ответа 4630 | Опубликовано 11.05.2016 15:09 | Обновлено 09.09.2020 12:10

Маркировка автомобильных шин — полное руководство »Oponeo.ie

Не знаете, как читать коды и размеры шин? Ознакомьтесь с нашим руководством — мы собрали всю маркировку шин, используемую производителями шин. Вы узнаете, где найти размер и дату изготовления или информацию о протекторе обода. Вы также узнаете, что такое индекс нагрузки и скорости и что означает маркировка M + S.

Понимание маркировки шин позволит вам выбрать лучшие шины для вашего автомобиля и внести свой вклад в улучшение впечатлений от вождения. Как только вы научитесь читать маркировку шин, вам будет намного легче поддерживать работоспособность и безопасность вашего автомобиля.

Маркировка шин (по категориям)

• Наиболее распространенная маркировка шин:

• Дополнительная информация по маркировке шин:

Маркировка шин — видео

Наиболее распространенная маркировка шин:

Размер резины

Где указан размер шины?

Размер указан на боковой стороне каждой шины.Обратите внимание на маркировку 205/55 R16 91 V или 195/50 R15 82T. Информацию о размере шин (и часто об альтернативных размерах) также можно найти:

Что означает маркировка шин?

195 — Ширина шины в миллиметрах.

50 — значение в процентах, указывающее отношение высоты боковины шины (место, где отмечен размер) к ее ширине. В данном случае значение «50» означает 50 процентов от 195 мм, то есть 97.5 мм.

R — Радиальная структура шины.

15 — Установочный диаметр, который также является диаметром обода, измеряемым в дюймах.

82 T — индекс нагрузки со значением 82 и индекс скорости класса T (значения индексов представлены ниже).

C — Шины для коммерческого транспорта.

Индекс скорости шин

Индекс скорости шины указывает на максимальную скорость, безопасную для шины.Вы можете найти его сбоку на покрышке, в конце маркировки размера.

Наиболее распространенные индексы скорости шин:

К	до 160 км / ч
R	до 170 км / ч
S	до 180 км / ч
т	до 190 км / ч
H	до 210 км / ч
В	до 240 км / ч
Вт	до 270 км / ч
Y	до 300 км / ч

Индекс нагрузки на шины

Индекс нагрузки шины — еще одна важная маркировка на шине.Он указывает максимальную нагрузку, которую может безопасно выдержать шина при движении с максимально допустимой скоростью. Категорически запрещается использовать шины с более низким индексом нагрузки, чем рекомендованный для конкретной модели автомобиля.

Например, шина с индексом нагрузки 91 может подвергаться максимальной нагрузке 615 кг. Если умножить это значение на количество шин, установленных в автомобиле, вы получите результат немного выше допустимого максимального веса вашего автомобиля с полной загрузкой.

Наиболее распространенные индексы нагрузки шин:

Индекс	Грузоподъемность (кг)	Индекс	Грузоподъемность (кг)	Индекс	Грузоподъемность (кг)	Индекс	Грузоподъемность (кг)	Индекс	Грузоподъемность (кг)
80	450	87	545	94	670	101	825	108	1000
81	462	88	560	95	690	102	850	109	1030
82	475	89	580	96	710	103	875	110	1060
83	487	90	600	97	730	104	900	111	1090
84	500	91	615	98	750	105	925	112	1120
85	515	92	630	99	775	106	950	113	1150
86	530	93	650	100	800	107	975	114	1180

Вся маркировка шин (в алфавитном порядке)

#

3PMSF (трехгранная горная снежинка) — Маркировка на зимних и всесезонных шинах.

Символ 3PMSF на шине

В

BasePen — Шина имеет электростатическое заземление (канавка, проходящая через центр протектора, содержит смесь кремнезема, которая предотвращает электростатический заряд)

BLT — Выпуклые черные буквы.

BSW — Боковина черная, маркировочные буквы черные.

С

COLD — Индикация для измерения давления в холодных шинах.

Код даты шины находится в конце номера DOT

.

Д

DOT — Министерство транспорта — свойства шин соответствуют всем стандартам безопасности Министерства транспорта США. Рядом с этой маркировкой указывается 12-значный идентификационный код или серийный номер. В конце номера DOT, , отображается код даты шины .

Код даты шины — отображается в конце номера DOT.На фотографии показана шина Matador, изготовленная на 42 неделе 2008 года. Информация о возрасте шины также указана на боковине. Найдите идентификационный номер шины, начинающийся с DOT. Это последовательность от 7 до 12 символов, содержащая информацию обо всей партии шин, произведенных на заводе.

Последние четыре цифры этого кода (обычно в кружке) дают информацию о дате изготовления шины. Например, 4208, первые две цифры обозначают неделю изготовления, за которыми следуют две цифры года, что означает, что шина была изготовлена ​​на 42 неделе 2008 года.

DSST — Покрышка RunFlat от Dunlop

E

ECE, e, E — означает Европейская экономическая комиссия, что означает соответствие европейским нормам

EMT — Шина повышенной мобильности, вождение возможно даже при падении давления в шинах до нуля

Ф.

FP — Защитное приспособление для бахромы или RFP — Защитное приспособление для бахромы; Dunlop использует символ MFS

FR — (Felgen Ripen), защита обода от механических повреждений.Часто встречается в шинах с профилем 55 и ниже. Это зависит от производителя, типа шины и ее размера. Примеры размера шин, на которых установлена ​​защита обода, включают 205/45 R16, 195/50 R15, 205/55 R16 (есть некоторые исключения). Это редко встречается в шинах размером 145/65 R15 и 235/70 R16 (внедорожники). Маркировка FR не размещается на стороне шины.

Я

INSIDE — Символ, используемый в асимметричных шинах; это означает, что боковина шины должна быть установлена ​​внутрь автомобиля, лицом к ступице колеса.Эта сторона шины не должна быть видна снаружи автомобиля.

Дж

JLB — Лента без швов из нейлона

л

LI — Индекс нагрузки, указывающий максимальную грузоподъемность шины

LT — Легкий грузовик, это означает, что шина предназначена для автомобилей 4×4 и легких грузовиков (используемых в США) и помещается под размер шины

.

М

MAX — Максимальное давление в шине.

M + S — Mud and Snow используется в качестве маркировки на зимних, всесезонных шинах и шинах для внедорожников. Он также присутствует на шинах, поставляемых из-за пределов Европы. Эта маркировка является всего лишь заявлением производителя, а не официальным символом, подтверждающим свойства зимних шин.

Маркировка M + S встречается не только на зимних и всесезонных шинах

.

Маркировка M + S встречается не только на зимних и всесезонных шинах.

MFS (Maximum Flange Shield) — Защита обода; некоторые зимние шины имеют протектор обода.Его цель — защитить край обода от механических повреждений, которые могут быть вызваны наездом на бордюр или столкновением с мелкими предметами. В зависимости от производителя шины для этого протектора используются разные названия. Помимо MFS, наиболее распространенными именами являются:

• RFP — Защита бахромы обода,
• FP — Защита бахромы,
• FR (Felgen Ripen) — Кольцо защиты обода.

О

OWL — Обведенные белые буквы.

СНАРУЖИ — Используется на асимметричных шинах для обозначения сторон установки шины. «Снаружи» означает, что при установке боковина с этой маркировкой должна быть видна снаружи автомобиля

П

П — Пассажирский; символ помещается перед маркировкой размера шины. Это указывает на то, что шина предназначена для легковых автомобилей (используемых в США)

.

PAX — Шина Michelin нулевого давления со стабильным кольцом внутри

PSP-Beta — Шина снабжена язычками, снижающими уровень шума

R

R — Шина радиальная

RBL — Утопленные черные буквы

RETREAD — Шина

с новым протектором

РФ — усиленный; указывает на усиленную шину с более высокой грузоподъемностью.Он имеет то же значение, что и шины с символом XL. Другая маркировка усиленных шин включает EXL , RFD , REF , REINF

.

RFT — шины Run Flat, используемые Bridgestone, Firestone и Pirelli

RIM PROTECTOR — Шина имеет функции для защиты обода от повреждений

Этот вид защиты предотвращает повреждение обода в результате ударов или истирания, например, о бордюр.

ROF — Run On Flat, маркировка, используемая Goodyear и Dunlop для обозначения шин, которые могут продолжать работу после повреждения и потери внутреннего давления

ВРАЩЕНИЕ — Всегда присутствует стрелка; он указывает направление качения, используемое на направленных шинах.

Армированные шины имеют особую конструкцию, позволяющую использовать их с более высокой нагрузкой.

RSC — Компонент системы Run Flat.Используется на шинах, совместимых с системой Run Flat, применяемой на автомобилях BMW

.

RWL — Белый рельефный шрифт

S

SST (Самонесущая технология) — Run On Flat, шины, которые могут продолжать работу после прокола, даже когда их внутреннее давление упадет до нуля

SI — Индекс скорости, указывает верхний предел скорости

т

TL — Бескамерная шина

TT — Шина трубного типа

TWI — Индикатор износа протектора.TWI присутствует в шести местах по окружности шины (в виде выступающей резиновой полосы внутри канавок протектора) и указывает предел допустимого износа протектора. Когда протектор изношен до уровня TWI, это означает, что шина достигла законодательно необходимой минимальной глубины 1,6 мм. На этом этапе следует подумать о замене шины.

U

ULW — сверхлегкая шина с арамидным кордом

В

VR или ZR — Индексы скорости, включенные в маркировку шины.VR и ZR указывают на то, что шина может эксплуатироваться с полной нагрузкой до указанных ограничений скорости:

• VR — до 210 км / ч,

• ZR — до 240 км / ч.

Например: 225/45 ZR17 91 — означает, что шина может эксплуатироваться с полной нагрузкой на скорости до 240 км / ч, тогда как максимальная скорость для шины составляет 270 км / ч.

Х

XL — Extra Load = RF, усиленная шина с повышенной грузоподъемностью

Армированные шины имеют особую конструкцию, позволяющую использовать их с более высокой нагрузкой.

Z

ZP — Zero Pressure, спущенная шина от Michelin

Дополнительная информация о маркировке шин

Этикетка шины

С 1 ^-го ноября 2012 года каждая шина, произведенная после 30 ^-го июня 2012 года, должна быть снабжена этикеткой с информацией о ее основных характеристиках. Включает 3 параметра:

• Сопротивление качению, влияние на расход топлива и выбросы CO ₂

• Сцепление на мокрой дороге, которое дает общее представление об общем уровне безопасности, обеспечиваемом шиной

  .

• Уровень внешнего шума, влияющий на общий уровень транспортного шума.

Этикетки дают общее представление о характеристиках шины, но не содержат многих важных параметров, таких как ключевые характеристики зимних шин. Покупая шины, не полагайтесь только на их этикетки.

Этикетки на шинах аналогичны наклейкам на бытовой технике / электронике

Как отличить зимнюю шину от летней?

Боковины зимних шин обозначены буквами M + S (грязь + снег) и символом «Снежинка с тремя вершинами».Иногда на шине нет маркировки «M + S» — есть только символ снежинки. Это также означает, что шина предназначена для зимнего сезона.

Чуть сложнее отличить зимнюю шину от всесезонной модели. Шины этого типа, доступные в Европе, обычно имеют маркировку M + S со значком снежинки. Отличия видны на протекторе. У всесезонных шин меньше порезов и канавок, чем у типичных зимних шин, но больше, чем у летних.

Некоторые модели имеют асимметричный рисунок протектора: одна половина протектора отвечает за свойства шины летом (летний протектор с меньшим количеством ламелей), а другая половина — за зимние характеристики.

В названиях всесезонных моделей часто встречаются фразы, свидетельствующие о хорошей производительности в течение всего года, например, «All Season», «Quatrac», «Quadraxer», «4Seasons», «All Weather» и т. Д. Некоторые производители также имеют свою индивидуальную маркировку. для всесезонных шин.Обычно он включает символы, позволяющие пользователям легко определить тип шины.

Однако будьте осторожны с шинами, на которых имеется маркировка M + S без символа снежинки. Это могут быть продукты, импортированные из США, где большая часть шин имеет маркировку M + S, которая на самом деле не является ни зимними, ни всесезонными.

В европейских условиях всесезонные шины имеют такие же характеристики, как и зимние шины, и на них изображена вершина горы со снежинкой. Маркировка M + S может также присутствовать на шинах для полноприводных автомобилей / внедорожников независимо от сезона.

Подводя итог, можно сказать, что символ вершины горы со снежинкой означает, что шина будет хорошо работать в типичных зимних условиях.

Маркировка UTQG

Маркировка UTQG (единообразная оценка качества шин) в основном отображается на шинах с рынка США, но она также встречается в Европе (модель шины может продаваться на обоих рынках). Официально они не применимы в Европе, поэтому производители и розничные продавцы не предоставляют информацию об их значении и значениях для отдельных моделей.

Эти отметки отображаются на боковине шины в виде надписей с указанными значениями:

.

TREADWEAR — Сопротивление износу протектора

TRACTION — Сцепление шины на мокрой дороге

ТЕМПЕРАТУРА — Устойчивость шин к перегреву

ОБУВЬ

Чтобы лучше объяснить износ протектора, давайте начнем с концепции эталонной шины. Это стандартизированная модель с параметрами, соответствующими индексу TREADWEAR 100.Шины, представленные на рынке, могут иметь индекс TREADWEAR, кратный 20 (60 — 80 — 100 — 120 — … 200 … 800).

Как присваивается индекс? Испытания проводятся в контролируемых условиях на маршруте протяженностью 6 400 миль (приблизительно 10 300 км) на базе ВВС Гудфеллоу в Сан-Анджело, штат Техас. Исследуемая шина устанавливается на специальный автомобиль с шинами с индексом 100. Затем измеряется износ шин.

Измерение проводится каждые 800 миль (1287 км), и шины соответственно повторно устанавливаются (по очереди).По результатам измерений шины маркируются индексами: 60, 100, 200 или 400.

Если шина получает индекс 60, ее теоретический срок службы равен 60% от срока службы эталонной шины (индекс 100). В результате шина с индексом 60 изнашивается почти в два раза быстрее, чем шина с индексом 100. В свою очередь, шина с индексом 200 изнашивается в два раза медленнее, чем эталонная шина, но в два раза быстрее, чем шины с индексом 400. Модель с индексом 400 будет в четыре раза долговечнее эталонного продукта (индекс 100).

ТЯГА

Тяга в маркировке UTQG обозначается буквами. AA — это наивысший рейтинг, за которым следуют A и B, тогда как C — самое низкое значение. Эта маркировка информирует водителя о возможности остановки автомобиля на мокрой дороге.

Определение параметра TRACTION происходит на асфальтовом или бетонном треке в строго определенных условиях. Тестовый автомобиль разгоняется до скорости 65 км / ч, после чего включаются тормоза. Во время проверки в автомобиле отключается система АБС.

В Европе самое низкое допустимое значение TRACTION — A. Если вы предпочитаете динамичный и агрессивный стиль вождения, попробуйте найти шины с индексом AA. Индексы B и C допустимы только в США, и не рекомендуется иметь такие шины в Европе. Также следует отметить, что маркировка TRACTION не дает информации о сцеплении на сухой дороге, прохождении поворотов или сопротивлении аквапланированию.

ТЕМПЕРАТУРА

Последняя маркировка UTQG — это ТЕМПЕРАТУРА — она ​​определяет устойчивость шины к перегреву, возникающему во время движения.При движении на высоких скоростях шина сильно нагревается, что может сократить срок ее службы.

Для присвоения индекса (A, B или C, где A — лучшее значение) проводится лабораторная оценка. Он включает в себя серию тестов. Поскольку устойчивость к перегреву тесно связана со скоростью, чтобы получить индекс А, шина должна выдержать 30-минутное испытание на скорости 115 миль / час (185 км / ч). Индекс B требует 30-минутного теста на скорости 100 миль / час (160 км / ч), тогда как индекс C требует этого теста на скорости 85 миль / ч (137 км / ч).

Маркировка TRACTION (сцепление) и TEMPERATURE (устойчивость к перегреву) в Европе должна иметь значение не ниже A. Маркировка TREADWEAR (износостойкость) поможет вам выбрать шины с более длительным сроком службы.

Если вы хотите основывать свой выбор на этой маркировке, помните, что разница между шинами с индексом 200 и 400 будет значительной. Маркировку UTQG следует рассматривать как чисто демонстративную. Их использование в Европе не является обязательным, а значения определены в условиях Северной Америки.

Расшифровка маркировки шин. Шины легковые летние, зимние. Продажа грузовых шин. Автомат. Екатеринбург Что значит на резине 88 т

Для многих владельцев машин расшифровка маркировки автомобильных шин Это сложная задача, так как большинство людей не знакомы с символами, имеющимися на стороне шины. Между тем эта информация будет полезна любому автовладельцу, так как благодаря ей вы сможете купить резину, максимально соответствующую вашим потребностям. Например, при покупке летней или зимней резины.В представленном ниже материале мы собрали, структурировали информацию и предоставили для вас обозначение маркировки шин в интерактивном, удобном для восприятия формате.

Базовая маркировка

Имеется большое количество элементов маркировки шин. Для начала перечислим основные:

Расшифровка обозначений на шинах

• производителя;
• торговая марка или название модели Шина;
• размер шин;
• индекс максимальной нагрузки;
• индекс скорости;
• запись;
• уровень защиты;
• сезонность и условия эксплуатации;
• прочая информация.

Производитель . Обычно название производителя пишется большими буквами, чтобы его было хорошо видно. Делается это в основном в рекламных целях. Кроме того, у многих производителей есть логотип, выполненный в оригинальном стиле, который они стараются перенести на всю свою продукцию. Производителей автомобильных шин в мире огромное количество, поэтому есть смысл остановиться на них.

Товарный знак или линейка . Многие производители имеют в своей собственности несколько торговых марок, под которыми производятся шины для машин.И практически каждый делает резину по нескольким правилам и моделям. В рамках одной линейки вы можете купить покрышку с разными размерами и характеристиками. Это значительно облегчает выбор и расширяет его возможности.

Размер уровня . Пожалуй, это самая важная этикетка автомобильных шин. Рассмотрим это на конкретном примере — 195 / 60R14. В данном случае ширина профиля шины составляет 195 мм. Он рассчитывается как расстояние между внешними границами боковых поверхностей накачиваемой шины (без учета защитных ремней, различных отметок и других дополнительных средств, которые могут иметь место).Число 60 — это отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. В данном случае 195 × 0,6 = 117 мм. Буква R означает английское слово RADIAL, которое в переводе означает radial Тип шин (сегодня радиальный тип резины является наиболее используемым, он все превосходил старый диагональный тип). Последняя цифра (в данном случае 14) обозначает посадочный диаметр (диаметр диска), выраженный в дюймах. Если после диаметра добавить букву C (сокращенно от коммерческого), это означает, что шина имеет повышенную тактовую частоту, поэтому ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах.В последнем случае индекс подъемной силы таких шин записывается двумя числами. Первый означает допустимую нагрузку на одинарную шину, второй — на сдвоенную.

Например, шина 185/75 R16C 104 / 102S имеет повышенную прочность и имеет индекс нагрузки 104 (900 кг) при одинарной установке и 102 (850 кг) при двойной. При этом максимально допустимая скорость составляет 180 км / ч (определяется индексом скорости s, показателями нагрузки и скоростью, которые мы коснемся далее).

По некоторым шинам процентное соотношение Не указывается между шириной и высотой профиля.В этом случае необходимо знать, что он находится в пределах 0,8 … 0,82. Однако во всех случаях, когда это значение ниже 0,8, оно обязательно указывается на шине с шагом 0,05.

Для шин, произведенных в США, существует альтернативная система обозначения резины, несколько отличная от стандартной. Рассмотрим это на следующем примере — 35 / 12,5 R15 113Q. В данном случае число 35 означает наружного диаметра шины в дюймах. 12,5 — это номинальная ширина в дюймах.Остальная информация идентична описанному выше стандарту. То есть основное отличие — использование дюймов вместо миллиметров.

Таблица соответствия радиальной шины профиля обода колеса легкового автомобиля.

Стол для подгонки шин для легких грузовиков И обод колеса с профилем для автобусов малой грузоподъемности.

Индекс максимально допустимой нагрузки на шину (Load Index). В данном случае речь идет о том, какую максимально допустимую массу может выдержать шина.Это значение зашифровано в виде чисел, которые сами по себе не показывают массу, а только содержат шифр. Приблизительное значение можно рассчитать, если полную массу автомобиля разделить на четыре. Обычно пишут сразу после размера.

Индекс нагрузки	Индекс нагрузки	Индекс нагрузки	Индекс нагрузки	Индекс нагрузки
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

При изучении данной информации необходимо помнить, что в данном случае речь идет только о максимальной нагрузке для шины как таковой , то есть без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации.Кроме того, не забывайте, что шина не должна работать в критических условиях, то есть. при максимальной нагрузке. Если у вас легковой автомобиль, то нельзя допускать увеличения нагрузки до 80% от приведенных значений. А если вы владелец внедорожника — то до 70%. Чрезмерная нагрузка не только близка, но и крайне опасна из-за возможного взрыва. А если это произойдет на высокой скорости, это , может быть, смертельное !

При выборе шины обращайте внимание на максимальные показатели нагрузки и скорости.Всегда берите значение с запасом, но не переборщите с ним. Ведь шина рассчитана на большую нагрузку, она будет массивной и сложной. А это напрямую скажется на динамике машины и расходе топлива. Лучше придерживаться золотой середины.

E1 — E48. (Обычно пишется по кругу). Означает, в какой стране шина соответствует требованиям качества ECE (Европейской экономической комиссии) и стандартному номеру.

Таблица соответствия кодов и страны стандартизации
Код	Страна стандартизации	Код	Страна стандартизации
E1.	Германия	E21	Португалия
E2.	Франция	E22	Россия
E3.	Италия	E23.	Греция
E4.	Нидерланды	E24.	Ирландия
E5	Швеция	E25	Хорватия
E6.	Бельгия	E26	Словения
E7.	Венгрия	E27	Словакия
E8.	Чешская Республика	E28.	Беларусь
E9.	Испания	E29	Эстония
E10.	Югославия	E31	Босния и Герцеговина
E11	Великобритания	E34	Болгария
E12.	Австрия	E36	Литва
E13	Люксембург	E37	Турция
E14	Швейцария	E39	Азербайджан
E15	Не используется	E40.	Македония
E16	Норвегия	E43.	Япония
E17	Финляндия	E45	Австралия
E18	Дания	E46	Украина
E19	Румыния	E47.	Южная Африка
E20.	Польша	E48.	Новая Зеландия

Обозначение максимальной нагрузки и максимальное давление

(максимальная нагрузка, измеряется в килограммах или фунтах).Значение аналогично приведенному выше. Отличие заключается в том, что характеристика подается в абсолютных значениях. При этом обращайте внимание на то, какая шина производится, чтобы не перепутать значения килограммов или фунтов (для справки 1 фунт = 0,4536 кг ).

Соответствие индексов и максимальных значений скорости

Эта информация зашифрована в виде букв английского алфавита. Представляем вам еще одну таблицу маркировки шин, в которой показана расшифровка указанного индекса.Указанная скорость разрешена при максимальной нагрузке на шину . Этот индекс обычно указывается после индекса нагрузки.

Максимально допустимое давление (Максимальное давление). Это одна из самых важных данных, доступных на маркировке легковых шин. Давление указывается в KPA или PSI (фунтах на квадратный дюйм, несистемная единица измерения давления, принятая в США). Часто на шинах можно встретить одновременно стоимость в одних и других единицах.Если на шине указано только одно значение, то помните, что 1 кгс / см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14 223 psi = 98 066 кПа. Дополнительную информацию о том, какое давление должно быть в шинах разных автомобилей, можно найти в.

Надпись M + S и изображение зимних шин

Маркировка шин M + S (иногда M&S). Это обозначение используют в основном европейские производители шин. Буква М означает английское слово MUD, что переводится как «грязь».И буква S — Снег, снег. Эти обозначения говорят автовладельцу о том, что шину можно использовать в соответствующих условиях. Дело в том, что в европейских странах менее суровые, чем в России, поэтому грязи больше, чем снега и льда. А шины, которые в нашей стране традиционно называют «зимними», европейцы скорее называют арктическими.

Маркировка на шинах по сезону и покрытие . Также можно встретить следующие варианты сезонности:

Один из вариантов обозначения всесезонных шин

• As (All Seasons, Any Season).Резина подходит для использования в любое время года.
• AGT. (All Grip Traction). Всесезонная шина.
• R + W. (Дорога + Зима). В переводе означает «Дорога» + «Зима». То есть резина для использования в холодное время года.
• Мороз. . Так обозначают зимнюю резину.
• Aw ЛЮБАЯ ПОГОДА). Подходит для использования в любую погоду.
• А / Т. (All Terrain.). Резина подходит для использования на любой местности.
• М / т. (Грязевая местность). Шину можно использовать на грязном ландшафте.

Стоит добавить, что погодные свойства шин некоторых производителей иллюстрируются не надписями, а нанесением соответствующих рисунков. Например, если вам встретятся нарисованные вместе снежинка , дождь и солнца — значит. что шина всепогодная. Изображение используется для обозначения зимней резины снежинки или пики Гор. (иногда оба рисунка совмещены).Кроме того, на некоторых моделях зимних шин вместо штатных индикаторов износа (имеющих размер 1,6 мм) используются зимние (их толщина составляет 4 мм). Обычно зимнюю шину можно отличить на ощупь. Его поверхность более мягкая.

Общее обозначение всесезонных шин

Дождевые шины . Далее рассмотрим, как расшифровать маркировку шин, предназначенных для использования в условиях большого количества воды. Такие шины обозначаются следующими словами — Aquatred, AquaContact, Rain, Water, Aqua.В некоторых случаях вместо слов на боковой поверхности покрышки рисуется зонт.

Функция шин . Теперь подумайте, где можно использовать шину. Вы скажете буквы, которые стоят перед размерами:

• P. (Пассажирский). Может использоваться в легковой машине.
• Лейтенант (легкий грузовик). Для легких грузовиков или фургонов.
• Стр. (прицеп специальный). Для прицепов.
• Lro. (прицеп с низкой платформой).Для использования на прицепах с низкой платформой.
• Т. (временно). Во временное пользование (как запасное колесо).

Неделя и год выпуска Шины, а также Dot Standard

Год выпуска . Маркировка автомобильной шины позволяет узнать информацию о месяце и году выпуска шины. В частности, эта информация зашифрована четырьмя маленькими цифрами, заключенными в овал, на боковой поверхности продукта. Первые две цифры в данном случае означают порядковый номер недели в году, а вторая — непосредственно год.Например, маркировка 1015 говорит о том, что шина была выпущена в 2015 году, на 10-й неделе года, то есть примерно в начале марта.

Индексы температуры, торможения и износа

Индексы . Часто после размера на американских шинах пишут три индекса:

• Температурный индекс (температура A, B, C). Показывает, насколько шина устойчива к воздействию высоких температур и теряет ли она при этом свои свойства. В частности, А.считается лучшим показателем.
• Индекс тормозов (TRACTION A, B, C). Свойства шины замедляют и сдерживают бордюрное покрытие дороги на мокром и скользком покрытии. Аналогичен лучшему показателю А.
• Ожидаемый пробег (износ протектора). Измеряется цифрами больше 100, так как это число является базовой величиной (цифра 100 соответствует 48 тысячам километров пробега). Соответственно, чем больше, тем лучше. Этот параметр определяется в соответствии с действующим стандартом в США.

Тип индикатора износа шин

Информация о конструкции . Иногда при маркировке всесезонных и других шин производитель пишет информацию, из каких слоев выполнено покрытие. Например, надпись Tread Plies: 2 POLYESTER CORD + 2 STEELCORD + 1 NYLON CORD означает, что покрытие состоит из двух слоев полиэстера, двух слоев металлического корда и одного слоя нейлонового корда.

Индикатор износа . Он показывает, насколько изношена шина, и соответственно, еще не время ее заменять.Обычно он располагается внизу бороздки, максимально близко к надписи. Twid (иногда используются надписи Twi. , DSI ). Место его нахождения указано стрелкой, облегчающей поиск. Более подробную информацию об износе шин вы найдете в соответствующем разделе.

Шипы . На шинах с шипами производители указывают следующую информацию:

• AD . Алюминиевые шипы.
• SD. . Шипы с твердосплавным сердечником.
• ДД. . Шипы с прямоугольным стержнем и алмазной фаской.
• НД. . Шипы с овальной сердцевиной.
• MD. . Пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.

Цветные знаки . В некоторых случаях производители шин используют цветную этикетку His products. Итак, для этого используются белый, красный и желтый цвета, в частности, соответствующие кружки или треугольники.

Цветные обозначения шин

Красная точка или треугольник помещается в наиболее жесткое место на боковине шины.Если вы устанавливаете его на диск из сплава, то эту точку необходимо совместить с меткой L на диске. Белая точка или треугольник означает наиболее гибкое место на боковине. При установке резины на диск из сплава это место должно быть диаметрально противоположно L. Желтый треугольник означает, что место, которое легче всего совместить с местом установки катушки диска.

Иногда можно встретить цветные линии, нанесенные на протектор новой шины. Это заводская этикетка, которая помогает складским работникам хранить шины с определенными характеристиками в одном месте.С другой стороны, с помощью таких полос потребитель может убедиться, что шина еще не использовалась.

Информация о защите . Производители шин используют разные технологии для защиты шин от порезов и проколов. В частности, разные производители указывают их по-разному. Ниже представлена ​​таблица соответствия.

Обозначение шины с усиленными боковинами

Эти технологии позволяют автомобилю продолжать частичное или полное движение от 50 до 150 километров при условии, что скорость движения не будет превышать 80 км / ч.Кроме того, есть маркировка, сообщающая о наличии или отсутствии какой-либо дополнительной защиты. В частности:

• MFS. (Максимальный щит флага). Максимальная защита от порезов диска.
• Fr. (Протектор фланца, аналог RPB (Защитная планка обода) или MFS (МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ФЛАНЦА)). Шина с защитой обода диска.
• ФБ. (плоское основание). В шине нет конструктивного элемента, который защищал бы обод диска от повреждения бордюров.

Цветовая маркировка шин автобусов . Если производитель наносит на боковину шины какую-то цветную рекламу или другие обозначения, то в закодированном виде это выглядит так:

• OWL. (белые буквы контура). Контурные белые буквы на боковинах покрышек.
• BSW. (Черная боковая стена). Черные буквы на боковинах покрышек (в обозначении марки покрышек).
• VSB. (вертикальная зубчатая полоса). Вертикальный зазубренный ремешок.
• РВЛ. . Белая полоса на боковине.
• Orbl (обведенные выпуклыми черными буквами). Черным выделены выпуклые буквы на боковине.
• RRBL (выпуклые выпуклые черные буквы). Утопленные рельефные черные буквы.
• WSW. . Белая боковина.
• Черный. . Боковина черная.

Дополнительная информация . При маркировке зимних и летних шин производители иногда пишут дополнительную информацию о качествах и характеристиках своей продукции.Так, иногда можно встретить следующие обозначения:

• Tubeless . Эта надпись означает, что вы — бескамерная шина.
• Тип трубки (или TT, Мит Шлаух писал о немецких шинах). Напротив, у вас есть шина, требующая настройки камеры.

  «Шина многослойная»

• Пар. . Так обозначается проблема наслоения. Для шин легковых автомобилей его значение обычно составляет 4Pr (чаще всего) или 6Pr. Надпись REINFORCED в данном случае означает «усиленный» (имеет 6 слоев).Если шина имеет степень наложения слоев 6PR или 8PR, ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах (коммерческие, имеют 8 слоев).
• Страна-производитель . Помимо названия компании-производителя на некоторых шинах, на некоторых шинах написана страна-производитель.
• Обозначение внешней и внутренней сторон . Если шина асимметричная, то на ее внешней стороне (иногда стороной наружу) будет написано слово ВНЕШНЯЯ, а на внутренней — Inside (иногда стороной внутрь).
• Левый. или Правый . В первом случае шина может быть установлена ​​только на левом автомобиле, во втором — только на правом.
• Направление вращения . Для этого используйте слово Rotation и стрелку, указывающую направление вращения колеса при движении вперед.

  Усиленная шина

• XL (дополнительная нагрузка). Это усиленная шина.
• Сталь . Внутри конструкции шины есть металлический корд.Если этой надписи нет, значит, использован шнур из текстиля. Обозначение All Steel соответствует тому, что в раме и в выключателе используется металлокорд.
• Точка X0. (Министерство транспорта, Министерство транспорта США, X0 — Код производителя шин). Это американский стандарт качества, используемый в данном случае для шин. То есть резина ему под стать.
• СЛОИ: протектор. . Состав протекторного слоя.
• Боковина .Состав бокового слоя.
• DA или Secunda. (в виде штампа). Такая печать наносится на покрышки, у которых в процессе производства появляются мелкие дефекты, которые, однако, не мешают их нормальной эксплуатации.

  Маркировка «Зеленые шины»

• Зеленый X, снижает выбросы CO2 . Так обозначает резину, обладающую низким уровнем сопротивления ричингу, что помогает снизить расход топлива и уровень выбросов CO2 (так называемые «зеленые шины»).
• без даты. (ненаправленный). Шина с беззнаковым рисунком протектора.
• NHS. (без автомагистралей). Резина для низких скоростей.
• Провисание. (Super All. Grip). Шины повышенной проходимости.
• Внедорожник. внедорожники). Резина предназначена для кроссоверов, спортивных внедорожников и тяжелых полноприводных автомобилей.
• РЕГУЛИРУЕМЫЙ . Возможность углубления рисунка протектора нарезки.
• Восстановленное.. Шина была в эксплуатации и восстановлена.
• Без шпильки . Не подлежит неправомерному использованию.
• Шипованная . Подлежит неправомерному использованию.

  Маркировка зимней шипованной резины

• Шипованная. . Готовая шина.
• ГОСТ или Т. . Обычно на отечественных шинах производители пишут номер ГОСТа или ТУ, в соответствии с которыми был произведен продукт.

Полезная информация

Также следует помнить, что у большинства известных мировых производителей автомобильных шин существуют свои обозначения с некоторыми нюансами, условиями эксплуатации и применяемыми при производстве технологиями.С этой информацией вы можете ознакомиться на официальном сайте производителя резины.

Попробуйте установить шины не только одного размера и дизайна, но и одной модели и производителя. Ведь, несмотря на внешнее сходство, разные каучуки имеют разные характеристики, которые в критических ситуациях могут сыграть решающую роль.

Также избегайте следующих ситуаций при установке на автомобиль разной резины:

• спереди и высокопрофильная сзади;
• резина спереди с шипами, а сзади без них;
• резина новая с хорошим протектором, а сзади «лысая» или наоборот.

Представляем вам таблицу с информацией о рекомендуемых вариантах замены размера шин.

Таблица с информацией о замене резины
Размер сменной шины	Вариант замены (в начале списка наиболее подходящий вариант)
135 / 80R12.	155 / 70R12, 155 / 65R13
165 / 70R13	185 / 65R13, 165 / 65R14, 175 / 70r13, 185 / 60r14, 195 / 50R15
175 / 70R13	175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R13, 155 / R13, 165 / 70R14, 165 / 65R14
175 / 70R14.	185 / 65R14, 195 / 60R14, 195 / 55R15
185 / 70R14.	195 / 65R14, 205 / 55R15, 195 / 60R15
195 / 65R15	215 / 60R15, 235 / 55R15, 215 / 55R15
195 / 70R15	205 / 65R15, 225 / 60R15, 205 / 55R16
205 / 70R15	215 / 65R15, 235 / 65R15, 225 / 65R15
205 / 70R15	205 / 75R15, 215 / 65R15

Данные таблицы помогут правильно подобрать как саму резину, так и ее размер.лучше подходит к вашей машине. Ведь никакие шины на машину нельзя ставить, они могут просто не подходить, как бы этого не хотелось. Обратите внимание, что все размеры шин, которые могут быть установлены на конкретный автомобиль, указаны в таблице на передней стойке или пороге вместе с давлением в шинах, рекомендованным производителем.

Заключение

Мы постарались донести до вас максимально полную информацию по тематике шифрования производителями данных о характеристиках шин.Мы уверены, что отныне вы легко сможете понять, какая маркировка на шинах автомобиля. Если вы встретили обозначения, которых нет в приведенном выше материале, мы будем рады увидеть ваши комментарии в обсуждении.

На шинах, помимо информации о производителе, можно найти много интересных этикеток, касающихся размера, грузоподъемности, конструкции шин и других параметров, достаточно важных при выборе автомобильной резины. Рассмотрим самые распространенные следы от шин.

Стандартная маркировка шин

В данном случае число 185 будет означать ширины профиля шины в миллиметрах .

Цифрой 60 в мире считается высота профиля шины. Однако это не совсем так. Фактически здесь указано отношение высоты профиля шины к ее ширине в% . Для наших дорог больше всего подходят шины с соотношением от 65 до 75%. Чем меньше это число, тем ниже профиль шины и тем сложнее работать в условиях неидеальных отечественных дорог.

Ширина и высота профиля шины имеют большое значение для шасси автомобиля. При установке покрышки большей высоты и ширины автомобиль будет мягче, вероятность повреждения диска уменьшается, нагрузка на подшипники и подвеску снижается. Подбирая широкие шины для своего автомобиля, вы получите: хороший контакт автомобиля с дорожным покрытием, хороший разворот на значительной скорости, улучшенные характеристики разгона и торможения. Но недостатком в данном случае является высокая цена, увеличение расхода топлива, а также небольшое увеличение веса, особенно у автомобилей с маломощным двигателем (до 1-1.5 литров). В целом широкие шины подходят для быстрой и мощной машины, а не для городской мелочи.

«Z» означает, что данная шина разработана специально для скоростного движения (более 240 км / ч) . На обычных несоординированных шинах буква «Z» отсутствует.

14 — это внутреннего диаметра шины дюйма в том месте, где шина совпадает с ободом диска (посадочный диаметр). В этом случае посадочный диаметр шины 14 дюймов и колеса Disk Для нее следует выбирать одинаковый диаметр.См. .

Цифра 82 — это индекс нагрузки Шины (предельно допустимая нагрузка на колесо), определенная в соответствии с диаграммой «Промышленный стандарт ширины полосы при максимальной нагрузке». Шина с индексом 82 безопасно выдержит 1047 фунтов (475 кг). Четыре шины вместе могут нести полностью загруженный автомобиль, общий вес которого составляет 4188 фунтов. (1900 кг). В большинстве автомобилей на дверной куртке от водителя есть информация о грузоподъемности конкретного транспортного средства, а также о подходящих для этого автомобиля размерах шин.

Буква N — скорость по индексу , который может быть обозначен следующими буквами: L (до 120 км / ч), m (до 130 км / ч), n (до 140 км / ч), q (до 160 км / час), S (до 180 км / час), t (до 190 км / час), u (до 200 км / час), h (до 210 км / час), V (до 240 км / ч), w (до 270 км / ч), y (до 300 км / ч). Буквы категории скорости указывают на максимальную безопасную скорость, на которой шина способна обеспечить идеальные условия в течение длительного времени вождения.

«XL» или «Extra Load» — усиленные шины Среди шин своего размера.

Американская маркировка шин в миллиметрах и дюймах. Перевод американских размеров шин на европейские

Американские шины иногда обозначают как европейские — вид 185/60 ZR14 . Однако цифры установлены, например P 185/60 ZR14 . Причем буквой R обозначены шины для легкового автомобиля . Lt. (Light Truck) обозначает шины для джипов, пикапов и малогабаритных грузовиков. T. — Запасные или временные шины. Учтите, что эти символы ставятся только на шин американского производства .

Американские шины, производимые для внутреннего рынка США, имеют маркировку в дюймах. Американская маркировка в данном случае выглядит как 32×12,5 R17 , где 32 — ширина профиля шины в дюймах, а 12,5 — высота профиля в дюймах. Что соответствует «европейскому» размеру шин — 320/65 R17.

Дополнительная маркировка шин

Знак зонт, а также надписи «Дождь», «Вода», «Аква», «Акватред», «АкваКонтакт», означают специально для уверенного передвижения по мокрой дороге.

Метка «Снаружи» показывает внешнюю сторону шины с асимметричным рисунком протектора , а метка «Внутри» — внутренняя.

Дата изготовления шины — это четыре цифры, обозначенные овалом. Первые две цифры означают неделю, вторые две цифры — год выпуска шины. Например, если дата отображается как «0512», это означает февраля 2012 года. .

Относительно отечественных шин Обычно с ними аффилированы все два показателя: дата выпуска и серия выпуска.

Цветные шины

Цветные марки наносятся производителем автомобильной смолы и несут важную информацию. Для маркировки шин чаще всего используют четыре цвета — красный, желтый, белый и синий.

Чаще всего можно увидеть белый ярлык в виде символов, заключенных в маленький кружок. Белый маркер ставит человека, проверяющего соответствие выпускаемого продукта стандартам. В своем роде этот ярлык эквивалентен значку SW.

Красный маркер Несет в себе двоякое значение.Как правило, маркированные таким образом покрышки используются для заводской комплектации автомобиля, а также маленьким красным кружком обозначается наиболее тяжелый участок кузова автобуса.

Обозначение трудозатрат Желтый маркер Указывает на легкую часть шины. Этот участок шины должен соответствовать положению катушки на камере. Этот ярлык пригодится специалистам в шинной мастерской, так как он облегчает процесс балансировки колес.

Цветные бирки, используемые производителями автомобильной резины, чаще всего устанавливаются исключительно для специалистов автосервиса.Их обозначение знать не нужно.

Часто наносится на протектор шины по всей длине. цветные полоски . Они необходимы складским работникам, чтобы сгруппировать шины одного размера и производителя. Кроме того, цветные полосы демонстрируют потребителю, что эта шина еще не эксплуатировалась. При движении на автомобиле эти полосы просто стираются о дорожное покрытие.

Прочтите эту статью:

Протекторы шин — классификация, рисунок, особенности

В этом разделе мы поможем вам разобраться, как маркируются шины, и расскажем, как выглядит маркировка шины и как выглядят надписи на боковине, и каков размер шины.

Размер резины

Написано на боковине шины. Например, маркировка: 195/65 R15 91t

195 — Так обозначается ширина шины в размерах, мм.

65 — Этот параметр в маркировке шин означает процентное отношение высоты профиля шины к ее ширине (в нашем случае 65%). Параметр определяет высоту шины при данной ширине автобуса.

Обратите внимание, что с увеличением ширины шины при том же значении профиля высота шины увеличивается.Точные значения изменения размера можно рассчитать с помощью «калькулятора шин». Калькулятор
позволяет посчитать не только внешние размеры шин, но и рассчитать необходимую ширину диска.

Если этого номера нет в маркировке на боковине шины (например, 195 / R 15), то это значение составляет 80% и эта шина называется «full-belly»

R. — In риотизатор шины означает, что конструкция шины является радиальной. Многие автомобилисты ошибочно думают, что R — обозначает радиус шины.Легковые шины диагональной конструкции практически не выпускаются.

15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (это диаметр шины, а не радиус).

91 — Индекс нагрузки на шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель автобуса гарантирует, что автобус не разрушится и покажет характеристики, указанные производителем.

Индекс нагрузки	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85
335	345	355	365	375	387	400	412	426	437	460	462	475	787	500	515

Индекс нагрузки	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800

Индекс нагрузки	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	113	114	115	116
825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1150	1180	1215	1250

Индекс нагрузки	117	118	119	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130
1285	1320	1360	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900

На некоторых шинах написано Макс Нагрузка. (максимальная нагрузка), а затем стоять в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов и легких грузовиков доступны специальные многослойные армированные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначается в зависимости от индекса нагрузки — надписью Reinforced. (6 слоев, армированная шина) или буква « FROM » После диаметра шины, например: 195/70 R15 C, (8 слоев, грузовая шина).

Т. — Скорость по инд. Этот стандартный параметр определяет максимально допустимую скорость автомобиля, разрешенную при использовании данных о шинах.

Скорость по индексу	J.	К.	Л.	М.	Н.	P.	г.	Р.	С.	т.	U.	H.	В.	Vr.	W.	Ю.	Zr.
Мах. Скорость (км / ч)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	> 210	270	300	> 240

Маркировка американских шин

Существует два типа маркировки американских шин.

Обозначение американских размеров.

Первый очень похож на европейский, только перед размером букв « P. » Passanger — для легкового автомобиля) или « Lt. » (Light Truck — легкий грузовик). Например: P 195/60 R14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка шин, принципиально отличная от европейской.

Например: 31×10,5 R15

31 — Внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — Ширина шины в дюймах.

R. — Шина радиальная строительная.

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительные обозначения маркировки, используемые производителями шин

M & S. (Mud + Snow — грязь + снег). Эта маркировка на автобусе означает, что эти шины специально разработаны как зимние или всесезонные.

Все. Сезон. — всесезонная шина, рассчитана на круглогодичное использование.

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Снаружи и Внутри (или сбоку. Облицовка. Наруж. и сбоку. Облицовка. Внутри ) — Асимметричные шины, при установке которых необходимо строго следовать шине правило установки на диск. Наружная надпись (внешняя сторона) должна быть с внешней стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Левый. или Правая — Означает, что у этой модели шины левая и правая. При их установке необходимо строго соблюдать правило установки покрышек на автомобиль, слева только слева, а справа только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет в маркировке, шину можно использовать только с камерой.

Трубка. Тип — Шина должна управляться с камерой.

Макс. Давление — Максимально допустимое давление в шине, кПа.

Дождь. , Вода , Аква. (или значок «зонтик» на этикетке на боковине шины) — означает, что эти шины специально разработаны для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

Если у вас остались вопросы по маркировке шин, вы можете воспользоваться функцией «Ваш вопрос к специалисту по маркировке», по параметрам дисков воспользуйтесь разделом.А также проконсультироваться по телефону 518-30-91.

Расшифровка маркировки шин

В описании каждой модели шины есть графики «Размер» и «Показатели» . В этой статье мы предлагаем вам расшифровку этих значений.

Рассмотрим пример. В графе «Размер» указано значение 185/70 R 14. , в котором:

185 — ширина шины в мм., 70 — отношение высоты шины (от посадочного обода до внешнего края колеса) к ее ширине в процентах,

Чем меньше этот показатель, тем шире выглядит шина, «приземистее» и динамичнее автомобиля.Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса 65 серии уже легкомыслие, а ниже — просто безумие, норма: 80,75,70.

R. — Радиальная конструкция шнура, нити шнура в слоях каркаса имеют радиальное (меридиональное) расположение, то есть направлены сбоку к доске
14 — Установочный размер обода в дюймах (1 дюйм = 2,54 см).

В графе «Показатели» Максимальные показатели нагрузки на один автобус в килограммах и показатель скорости — это максимально допустимая скорость движения в KMF, а также дополнительные показатели, характеризующие свойства конкретного автобуса.

Ниже приведены индексы таблицы и таблицы скорости:

Можно указать дополнительные характеристики:

«TL» — Шина Belessaway,

Fr. — шина с защитой обода диска,

RF, XL. — усиленная шина повышенной грузоподъемности,

Буква «Е» заключена в кружок — европейский стандарт безопасности,

«Точка» — Американский стандарт безопасности.

Letters «M + S» «Dirt» (MUD) + «Snow» (Снег) -зимные и универсальные шины.

«AW» — «Any Weather» (Любая погода) — Всесезонные шины,

то же «AS» — «All Seasons» (Все сезоны).

Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка.

Стрелка на боковине колеса обозначает направление вращения для дождевой резины, если вращать в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из-под шины, будет заряжаться под ней.

Вдобавок ко всему на автобус ставятся еще три цифры: неделя и год выпуска,

например «3815»

Две первые цифры:

38 — Тридцать восьмая неделя,

15 — год выпуска (2015)

На нашем сайте приняты следующие обозначения:

Без хорошей и качественной обуви человек не пройдет много, если холодное время года будет холодным. Да и летом, на жарком солнышке, по асфальту босиком передвигаться некомфортно.Тоже с автомобилем — без грамотно подобранной резины он не уедет.

Однако правильно их выбрать не так просто, как может показаться на первый взгляд. Из обилия шин, представленных в магазине, необходимо четко обозначить категорию, размерность, уметь расшифровывать , индекс допустимой нагрузки и , индекс скорости , индикаторы сцепления и износа. Радует, что не обязательно быть специалистом, ведь маркировка шин, расшифровка которой доступна и начинающему автомобилисту, содержит всю необходимую информацию.

Конечно, сначала нужно подобрать «башмачки» к машине по размеру — размер покрышки — одна из самых заметных маркировочных деталей:

Для расшифровки возьмите последний пример с фото: 175/70 R13 82T:

• 175 — Указатель ширины шины в миллиметрах, то есть ширина данной шины составляет 175 мм.
• 70 — его пропорциональность (также называется аналогичным значением профиля), то есть высота профиля относительно ширины в данном случае составляет 70%. Чем больше показатель пропорциональности, тем выше шина вне зависимости от ее ширины.
• R — Шины с радиальным кордом. Это особенность конструкции шины, когда прорезиненные нити на корде рамы идут параллельно друг другу, не перекрываясь. Сейчас в основном выпускается радиальный тип, но иногда можно встретить и диагональный шнур (D), когда прорезиненные резьбы на раме расположены под углом к ​​радиусу колеса. Или диагональный тип (B).
• 13 — Значение указывается в дюймах и обозначает диаметр колеса.
• T — буквенное обозначение скорости, на которой можно легко ездить с этой шиной.Такой индекс скорости шины просто рассчитывается, взглянув на таблицу, которая находится ниже. В этом случае мы видим индекс скорости T, что означает, что максимально допустимая скорость составляет 190 км / ч. Это распространенный тип, как индекс скорости Q (до 160 км / ч).
• 82 — Эта цифра обозначает максимально допустимую нагрузку на колесо. В данном случае индекс шины указывает на то, что предельно допустимая нагрузка составляет 475 кг. Чуть ниже в смотрите таблицу, где будут указаны все значения индекса нагрузки шины.

Индекс скорости голени

Индекс нагрузки (нагрузка) Шина

Индекс	кг	Индекс	кг	Индекс	кг	Индекс	кг
50	190	71	345	92	630	113	1150
51	195	72	355	93	650	114	1180
52	200	73	365	94	670	115	1215
53	206	74	375	95	690	116	1250
54	212	75	387	96	710	117	1285
55	218	76	400	97	730	118	1320
56	224	77	412	98	750	119	1360
57	230	78	425	99	775	120	1400
58	236	79	437	100	800	121	1450
59	243	80	450	101	825	122	1500
60	250	81	462	102	850	123	1550
61	257	82	475	103	875	124	1600
62	265	83	487	104	900	125	1650
63	272	84	500	105	925	126	1700
64	280	85	515	106	950	127	1750
65	290	86	530	107	975	128	1800
66	300	87	545	108	1000	129	1840
67	307	88	560	109	1030	130	1900
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120

Сезонность

Также маркировка шин обязательно включает указание сезонности:

Обозначение	Описание
Вт + С.	С такими шинами можно передвигаться по дороге, на которой присутствует грязь и снег.
Snow или M + S	Зимняя резина, позволяющая ездить как по снегу, так и по льду.
КАК Всесезонный.	всесезонные
Aw Any Weather.	всепогодный
Rain, Water, Aqua, Aquatred, AquacontAct	Возможно, шина может иметь в маркировке «зонтик». Эта маркировка говорит о том, что шина имеет эффект аквапланирования, то есть создана специально для дождливой погоды.
шоссе.	Шоссе — создано для дорог с твердым покрытием, но только на мокром или сухом. Из-за низкого сцепления с покрытием езда по снегу или льду в такой автомобильной «обуви» нежелательна.
Производительность.	Скоростной — для автомобилей высокого класса. Выдерживают большие температурные нагрузки, обладают прекрасными сцепными свойствами и обеспечивают безупречную управляемость автомобиля.
Всесезонное исполнение.	Скорость мяч-сезон.

Ошиповка

Тем, кто предпочитает шипованную резину в холодное время года, важно знать следующее:

Дополнительное обозначение

Кроме того, есть еще массовое дополнительное обозначение, которое не всегда указывается:

Обозначение	Описание
Вращение	Направлено, где направление указано стрелкой.
Снаружи и внутри	(возможно, боковой стороной наружу и боковой стороной внутрь) асимметричный, поэтому при таком обозначении необходимо соблюдать указание для установки шины на диск: ВНЕШНЯЯ сторона (внешняя сторона автомобиля ), Внутри (внутренняя сторона).
ВЛЕВО / ВПРАВО.	В зависимости от обозначения установите шину вдоль той стороны машины, которая указана в маркировке: слева или справа.
Бескамерный	Бескамерный.
Тип трубки	Эксплуатируется только с камерой.
Макс. Давление (кПа)	Максимально допустимое давление в шинах.
Vmax	Скорость, которую могут выдерживать шины, может составлять более 360 км / ч.
ССР.	При потере давления срабатывает система аварийной защиты.
M3.	Разработано специально для BMW.
N1, N2, N3	Разработано специально для PORSHE.
Mo.	Разработано специально для Mercedes-Benz.
МЛ.	Разработаны специально для Mercedes-Benz или Audi, имеют защиту обода колеса.
MFS.	Основная защита автомобильного диска.
RF, REINF, C, LT, XL	Усиленные шины.
E17	Полностью и полностью соответствует европейским стандартам.
Точка.	Билл и полностью соответствуют стандартам США.
СЛОИ: протектор.	Слой протектора состоит из …
Боковина	Боковой слой состоит из …
Макс.нагрузка.	Индекс нагрузки на шины (кг или английские футы).
DA	Мелкие производственные дефекты, не мешающие нормальной работе.
Произведено в …	Произведено в …

Расшифровка маркировки на боковине шины

27 фев Расшифровка маркировки на боковине шины

Отправлено в 10:25 в городе Шины Лидс автор: pEr4mNceTyR35

Видите эту маркировку на боковине шины? Вы когда-нибудь задумывались, что они означают? Что ж, это сокращение для огромного количества информации.Название модели шины присутствует и, разумеется, правильное, но это только начало. Также имеется последовательность чисел, в которой указывается индекс нагрузки, рейтинг скорости, размер шин, конструкция и многое другое.

Итак, почему именно эта маркировка так важна? Эта информация необходима, когда придет время смонтировать колеса на замену шинам. Каждый водитель хочет сохранить оптимальную безопасность и производительность при покупке новых шин; понимание маркировки на боковинах — эффективный способ добиться именно этого.

Начнем со следующей последовательности маркировки шин в качестве примера: 225/45 R 18 95 H

Ширина шины

Первое число в последовательности — «225». Это число представляет собой номинальную ширину шины (в миллиметрах) от одной боковины до другой.

Соотношение сторон

После косой черты следующее число в последовательности — «45». Это число является соотношением сторон шины — по сути, это высота профиля шины по направлению наружу от обода, представленная в процентах от ширины шины.Мы вычисляем это число, разделив высоту профиля шины на ширину профиля шины. Таким образом, если у шины соотношение сторон 45, это означает, что высота шины составляет 45% от ее ширины.

Строительство

Следующим в нашей серии маркировок шин идет буква вместо числа. Эта буква указывает на тип конструкции, используемой в каркасе шины, который в нашем примере обозначается буквой «R» для радиальной конструкции. Другими примерами являются «B» для диагональной конструкции или «D» для диагональной конструкции.

Радиальные шины сегодня являются наиболее распространенными шинами на дорогах. Они называются радиальными, потому что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении, от одного борта к другому, под прямым углом к ​​направлению вращения шины.

Диаметр обода

Число «18» в нашем примере представляет диаметр обода колеса в дюймах.

Индекс нагрузки

Число после диаметра обода представляет индекс нагрузки.В нашем примере «95» — это код максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при полном накачивании. Легковые шины имеют индексы нагрузки от 75 до 105, где каждое числовое значение соответствует определенной грузоподъемности. Грузоподъемность для каждого значения описана в таблице индекса нагрузки в документации вашего автомобиля или шины.

Рейтинг скорости

Последним в нашей последовательности мы подошли к рейтингу скорости. Буквы от A до Z обозначают рейтинг скорости.Каждая буква обозначает максимальную скорость, которую может выдержать шина при рекомендованной грузоподъемности. В нашем примере «H» соответствует максимальной скорости 130 миль / ч (209 км / ч). Несмотря на то, что шина способна работать на этой скорости, водители не должны превышать установленные законом ограничения скорости.

Дополнительная маркировка

После этой последовательности информации на боковой стенке могут также присутствовать другие буквы и символы.

В нашем примере они обозначают следующее:

7.Самонесущая шина Run-Flat

8. Ключ от оригинального оборудования Mercedes

9. Подходит для грязи и снега

10. Соответствует стандартам безопасности транспортных средств Департамента транспорта

11. Неделя изготовления

12. Год выпуска

Надеемся, вы нашли эту полезную информацию. Мы любим все шины, даже самые скучные. Если вам нужны шины в Лидсе, обязательно свяжитесь с нами, чтобы получить конкурентоспособное предложение.

Как читать шину

Как читать шину

После того, как мы разобрались с классификацией шин, следующий важный аспект, который нам нужно рассмотреть, — это то, как их читать. Шины говорят на закодированном языке, который можно увидеть на боковине. Расшифровка этого кода может дать нам четкое представление о шинах, прикрепленных к вашему автомобилю. Некоторые из них легко понять, в то время как некоторые маркировки требуют правильного понимания и пронумерованных справочных индексов для расшифровки необходимых данных, передаваемых через них.Здесь мы обсудим, как определить черный тороид, на котором сейчас сидит ваша машина.

Расшифровка шины

Во-первых, если вы посмотрите на боковину шины, вы заметите множество маркировок / кодов.

Например, на боковине вашей шины должно быть написано что-то вроде этого — « P215 / 65 R15 95H ».

Помимо этого кода, маркировка также будет включать название производителя, логотип, стрелки направления, рейтинги одобрения, давление накачки и некоторые другие важные детали, которые мы рассмотрим позже.Но сначала давайте расшифруем «P215 / 65 R15 95H».

• P — Заявка . Первый алфавит, в данном случае P, указывает на применение шины. P обозначает пассажира в этом случае. «LT» означает, что шина предназначена для легкого грузовика с большей грузоподъемностью и т. Д.

• 215 — Ширина . Это число — максимальная ширина шины. Он измеряется в миллиметрах от боковины до боковины.Эта ширина стандартизирована производителем в зависимости от автомобиля. Он играет важную роль в управлении автомобилем, сцеплении с дорогой и расходе топлива, и, следовательно, о нем необходимо позаботиться при выборе новых шин.

• 65 — Соотношение сторон . Число после косой черты называется соотношением сторон. Это отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Например, 65 означает, что высота равна 65% ширины шины.Если соотношение сторон больше, боковина шины будет выше. Шины для тяжелых транспортных средств имеют соотношение сторон до 95 процентов. Более высокое соотношение сторон может ухудшить управляемость, но обеспечивает более комфортную езду. Между тем, высокопроизводительные автомобили имеют низкое соотношение сторон, что обеспечивает лучшую управляемость и меньшее катание на поворотах, при этом снижая комфорт езды. Производитель стремится сбалансировать соотношение сторон, чтобы обеспечить идеальный баланс между управляемостью и комфортом.

• R — Строительство .Алфавит, следующий за соотношением сторон, указывает конструкцию шины. R в данном случае означает радиальный. В будет указывать, что шина является шиной с диагональным слоем. Конструкция шины помогает нам понять характеристики шины.

• 15 — Диаметр колеса . Число здесь обозначает диаметр колеса. Это наружный диаметр обода / сплава, который будет охватывать шина. Этот размер является наиболее важным числом, поскольку выбор шины зависит от размера обода.

• 95 — Индекс нагрузки . Индекс нагрузки относится к максимальной грузоподъемности шины. Шины с более низким профилем обычно имеют более низкую грузоподъемность по сравнению с шинами с более высоким профилем. Установка неправильной грузоподъемности серьезно скажется на безопасности и может привести к серьезной аварии. Это число является всего лишь индексом, и его необходимо сверить с соответствующим весом (в килограммах) в таблоидах производителя. Например, индекс нагрузки 95 здесь соответствует 690 кг грузоподъемности шин.

• H — Номинальная скорость . Как и индекс нагрузки, номинальная скорость — это максимальная эксплуатационная скорость, которую может поддерживать ваша шина. Рейтинг скорости даст вам скорость, которую вы устали, чтобы выдержать без сбоев. Рейтинги скорости относятся к шинам для легковых автомобилей, а не к шинам для легких грузовиков, поскольку шины с маркировкой LT не являются скоростными. Важно помнить о скоростях, соответствующих номинальной скорости, прежде чем доводить автомобиль до предела, чтобы предотвратить непредвиденные поломки.

Прочая маркировка

Помимо этого, как упоминалось ранее, вы можете найти другую информацию, такую ​​как —

Давление накачивания (в фунтах на квадратный дюйм) — это соответствующее давление, которое должна поддерживать шина. Он оказывает огромное влияние на характеристики шин, и о нем следует позаботиться, чтобы добиться оптимальных характеристик, экономии топлива, износа и продления срока службы шин.

Индикатор температуры — Минимальный и максимальный температурный диапазон, который может выдержать шина, указывается таким образом, чтобы шина не выходила за пределы ее рабочих температур.

Подпись утверждения — Утвержденная подпись органа, удостоверяющего, что шина прошла техосмотр и соответствует всем нормам.

Стрелки направления — В однонаправленной шине необходимо устанавливать шину в определенном прямом направлении. Следовательно, стрелка помогает установить шину в правильном направлении. Асимметричные шины имеют «вход / выход», так как они должны быть оснащены протектором большего размера, наполовину на внешней стене для правильного функционирования.

Дата изготовления — Некоторые производители указывают месяц и год изготовления шины. Поскольку она изготовлена ​​из резины, износ в течение определенного периода времени может привести к ухудшению качества шины.

Узнайте больше о шинах здесь

Что означают цифры на шине?

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Хотите знать, сколько у вас лет или какой у вас размер шин? Вы должны знать, как читать информацию о боковинах шин, буквенно-цифровой код, нанесенный на боковину ваших шин.Но если вы когда-нибудь смотрели на боковину шины и думали, что метель цифр, букв и слов сбивает с толку, как иероглифы, мы понимаем. Алфавитный суп на боковинах шин может отталкивать, но это довольно просто, если вы знаете, на что смотрите.

Помимо бренда (Michelin, Continental, Hankook и т. Д.) И названий моделей шин, множество данных, нанесенных на боковину, в основном соответствует государственным постановлениям, которые требуют предоставления всевозможной информации — откуда и когда Шина была создана с учетом того, насколько она долговечна.Не беспокоиться. Позвольте нам стать вашим розеттским камнем в разгадывании языка боковины шины. Цифры, выделенные розовым цветом на образце шины ниже, соответствуют последующим пояснениям.

1) Это одни из самых важных чисел для любой шины, поскольку они говорят вам, насколько велики ваши шины. В этом случае шина составляет 245 миллиметров в самом широком месте (когда она установлена ​​на колесе определенной ширины).

2) Число после косой черты указывает соотношение сторон или профиль. Высота боковины этой шины составляет 40 процентов ее ширины.

3) Буква «R» обозначает радиальную конструкцию (более редкие шины с диагональю и ремнем обозначаются буквами D и B соответственно).

4) Число 18 означает, что эта шина подходит для 18-дюймового колеса. Иногда буквы предшествуют первому числу. «P» обозначает p-метрическую шину, которая используется в основном на легковых автомобилях.»LT» обозначает шину для легкого грузовика. Буква «T» означает, что это временная запчасть. На некоторых шинах к радиальному индикатору прикреплена буква «Z» или «F», обозначающая шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину, работающую в спущенном состоянии.

5) Этот буквенно-цифровой код представляет собой описание услуги, которое дает два ключевых представления о характеристиках шины: какой вес она может выдерживать и насколько быстро она может безопасно работать — последнее еще одно хорошее указание на то, предназначена ли она для семьи. седан или горячая спортивная машина.В нашем примере «93» означает максимальную грузоподъемность 1433 фунта. Буква W обозначает максимальную скорость, что соответствует 168 милям в час — не то, что предназначено для маминого минивэна. См. Наш список рейтингов скорости ниже, которые варьируются от минимального значения «L» (всего 75 миль в час для некоторых внедорожных шин) до максимального значения Y (186 миль в час). Существует также один специальный рейтинг сверхвысокой скорости: если шина с рейтингом Y имеет круглые скобки вокруг описания обслуживания, скажем «(93Y)», это означает, что шина рассчитана на скорость «более 186 миль в час.«Есть также шины с рейтингом Z, но когда это обозначение появилось, никто не думал, что когда-либо понадобится рейтинг скорости, превышающий 149 миль в час. По определению, все шины с рейтингом W и Y также имеют рейтинг Z, хотя не все получают букву Z на боковине

• L — 75 миль / ч
• M — 81 миль / ч
• N — 87 миль / ч
• P — 93 миль / ч
• Q — 99 миль / ч
• R — 106 миль / ч
• S — 112 миль / ч
• T — 118 миль / ч
• U — 124 миль / ч
• H — 130 миль / ч
• V — 149 миль / ч
• W — 168 миль / ч
• Y — 186 миль / ч
• (Y) — более 186 миль / ч

6) Многие, но не все производители шин отмечают самое тяжелое место на шине красной точкой.В конечном итоге это не имеет никакого отношения к балансировке шин и колес, поэтому не имеет большого значения.

Буквенно-цифровые коды шин показывают все, от скорости их движения до места изготовления.

7) Цифры после слова «износ протектора» указывают (сюрприз!) Износ протектора шины или ее вероятный срок службы. Чем выше число, тем больше вероятность того, что вы сэкономите больше миль. Но тесты, определяющие срок службы протектора, не точны.Эксперты продавца шин Tire Rack сообщают, что рейтинг протектора может быть разным. Они приводят в пример две разные шины, которые они продают — одну от Goodyear, а другую от Continental, — обе из которых предлагают гарантию на срок службы протектора 80 000 миль. Вы ожидаете, что у них будут аналогичные, если не идентичные, рейтинги износа протектора, но у Goodyear — 740, а у Continental — 600. Так что принимайте это число как показатель, а не точный прогноз, как долго прослужит шина.

8‑9) Буква после слова «сцепление с дорогой» представляет собой оценку, полученную в результате проверки того, какое сцепление с дорогой обеспечивает шина при движении по мокрому асфальту без вращения шины.Это не имеет большого отношения к сегодняшним автомобилям, у которых есть антиблокировочные тормоза, которые удерживают колеса в движении даже при экстренном торможении. Буква, следующая за словом «температура», указывает на то, насколько хорошо шина отводит тепло, которое сильно увеличивается на высокой скорости. Опять же, это менее важно, чем рейтинг скорости шины, который это учитывает.

10‑11) Некоторые шины имеют маркировку «M + S», что означает «грязь и снег». Это означает, что шина имеет некоторые дополнительные возможности в этих обстоятельствах, потому что между блоками протектора имеется небольшое дополнительное пространство.Но такая резина — это абсолютно , а не зимняя (снежная) резина и может даже не быть обычной всесезонной резиной. Вот здесь-то и появляется значок снежинки с тремя вершинами рядом с отметкой M + S. Если шина имеет такую ​​форму на боковине, она обладает значительной способностью к снегу и должна считаться жизнеспособной зимней шиной.

12) В этой области шины может отображаться так называемая маркировка оригинального оборудования (OE). Автопроизводители иногда берут стандартную серийную шину и модифицируют ее конструкцию или резиновый состав, чтобы лучше работать на одной из своих моделей.Итак, Ford Escort и Chevy Cruze могут быть оснащены шинами Firestone Firehawk AS, которые выглядят практически одинаково, но шины каждого автомобиля могут значительно отличаться по способам, которые влияют на ходовые качества и управляемость. Если на шинах вашего автомобиля указан код оригинального оборудования, лучше всего заменить их на шины той же марки и модели с таким же кодом — если вы можете. Магазины шин и интернет-магазины могут помочь вам найти шины с правильным кодом оригинального оборудования для вашего автомобиля.

13) Это список конструкционных материалов шины, представляющий интерес в первую очередь для шинных инженеров и фанатов шин.

14) Каждая шина, продаваемая в США, должна иметь маркировку Министерства транспорта США (DOT). Первые два символа обозначают завод-изготовитель, а следующие пять или шесть — это жаргон, специфичный для производителя (для отслеживания, как в случае отзыва). Последние четыре цифры указывают дату производства, которая позволяет узнать, сколько лет вашим шинам, причем первые две цифры указывают неделю, а последние две — год (например, «2318» означает, что шина была произведена на 23-й неделе 2018 года. ).Европейский эквивалент кода DOT также может присутствовать (он начинается с буквы «e»), хотя меньшее количество производителей печатают оба символа на боковине шины. Если эта строка чисел заканчивается на «-S», это означает, что шина соответствует европейским нормам шума.

Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Игл Спорт

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.