Что делать, если автомобиль не заводится на морозе

Если транспортное средство не заводится в мороз, то можно предпринять несколько мер, чтобы запустить силовой агрегат, например:

1. Проверить контакт клемм с АКБ.
2. Поместить батарею в тёплое место.
3. Зарядить АКБ.
4. Раскачать батарею фарами.
5. Запитать аккумулятор от другой машины.
6. Завести с толкача.
7. Произвести запуск с применением специализированного оборудования.
8. Приобрести новую АКБ.

Выполнение каждой операции имеет свои особенности, о которых лучше всего собрать сведения заранее, чтобы избежать ошибок, способных нанести вред транспортному средству или отдельным его составляющим. Водителям, которые не знают, как завести машину в мороз, стоит воспользоваться консультацией.

Проверка контакта клемм

Двигатель может не запускаться, если клеммы плохо контактируют с АКБ. Подобное явление может быть спровоцировано избыточным охлаждением. Однако трудности могут присутствовать и в благоприятных климатических условиях. В любом случае этот момент требуется проверить в первую очередь.

Перенос аккумулятора в тепло

Если нужно за сравнительно короткое время заводить транспортное средство, то правильно будет перенести батарею в тёплое место, предварительно демонтировав её. Потребуется от 30 минут до 3 часов, чтобы замершая батарея отогрелась.

При этом недопустимо нагревать АКБ с помощью источника тепла в принудительном порядке. Подобное действие представляет опасность для здоровья и жизни водителя, а также самого аккумулятора. При таких обстоятельствах подходит только плавное и постепенное отогревание под воздействием комнатной температуры.

Восполнение недостатка заряда с помощью зарядки

Чтобы оживить батарею подобным способом, потребуется хотя бы час времени. Для этого батарею можно отнести домой или произвести зарядку на месте. Обязательным условием является подсоединение к электрической сети.

При зарядке аккумулятора авто обязательным условием является отсоединение от клемм машины. На их место необходимо присоединить зажимы зарядки. Подключению требуется уделить особое внимание, так как неправильное выполнение этого действия не позволит добиться благоприятного результата при решении проблемы разрядки батареи.

Взбодрить аккумулятор с помощью фар

Если требуется завести замёрзшую машину без демонтажа аккумуляторной батареи, то можно попытаться взбодрить АКБ. Для достижения благоприятного результата необходимо на 15–20 секунд зажечь фары.

Далее необходимо провернуть ключ в замке зажигания. Силовой агрегат транспортного средства должен запуститься, но если этого не произошло, то необходимо подождать несколько минут и повторить описанные действия с источниками света.

Если машина не заведётся после третьей попытки, то можно сделать вывод о наличии серьёзной причины. Часто в такой ситуации батарея разряжается слишком сильно — требуется принимать иные меры.

Прикуривание

Для достижения благоприятного результата требуется снять с рук перчатки, поднять правую руку горизонтально, выставить большой палец. С помощью такого жеста можно поймать проезжающую мимо машину и попросить водителя помочь завести ТС с севшей батареей.

Чтобы добиться благоприятного результата, требуется действовать следующим образом:

1. Соединить плюсовую клемму разряженной АКБ с аналогичными компонентом заряженной батареи. Другой провод фиксируется на минусовой клемме заряженной АКБ, металлическом сегменте ДВС прикуриваемого ТС. Минусовые клеммы соединять запрещается.
2. Завести машину с заряженной АКБ. На 2000 оборотах требуется дать ТС поработать 20 минут.
3. Завести автомобиль, которому требуется прикуривание.

Если попытка увенчалась успехом, то нужно дать обоим автомобилям поработать минут 5–10. Перед началом движения надо немного газовать на холостых оборотах.

Запуск с толкача

Подобную меру можно применить, если поблизости нет других машин или принятые ранее меры не помогли выполнить пуск. Подобный способ пуска транспортного средства подходит только владельцам, использующим автомобиль с механической коробкой передач. Присутствие карбюратора под капотом также желательно.

Для подобного запуска нужно два человека и выполнение необходимых действий в следующей последовательности:

1. Поворачивается ключ в замке зажигания, удерживается нажатым сцепление.
2. Включается первая или вторая скорость.
3. Машина разгоняется до 10 км/ч.
4. Плавно отпускается сцепление.

Если машину завести удалось, то необходимо дать ей поработать в течение 10 минут.

Запуск машины с применением спец. оборудования

Подобный способ запуска подходит, если поблизости есть автосервис. В некоторых случаях можно применять переносные пуско-зарядные устройства. Их использование является наиболее простым и безопасным методом оживления ТС на морозе.

Другие причины

Помимо ситуации, в которой происходит разрядка аккумулятора, невозможность запуска транспортного средства может быть спровоцирована:

1. Состоянием топлива.
2. Неподходящей вязкостью масла.
3. Выходом из строя свечей зажигания.

Каждая ситуация имеет свои особенности, получить подробную информацию о которых можно во время общения со специалистами. Такая консультация позволит в будущем более оперативно и эффективно решить проблему запуска машины на морозе.

Состояние топлива

Если в машину был залит бензин низкого качества, то это может спровоцировать трудности в запуске. Чтобы предотвратить подобное явление, лучше всего не заправляться на сомнительных заправках. Подозрение в первую очередь должны вызывать демпинговые расценки.

Если топливо будет иметь недостаточное октановое число, то летом машина заведется без каких-либо затруднений. Однако если за бортом будут присутствовать низкие температуры, то двигатель с большой долей вероятности будет давать сбой.

Зимой лучше всего не допускать, чтобы топлива осталось меньше половины бака. Дело в том, что наполовину заполненный бензобак представляет собой хорошую среду для образования конденсата. Если вода проникла в топливопровод, то образуется лёд и блокирует подачу горючего в карбюратор.

Вязкость смазывающего материала

Водителям требуется понимать, что предназначенное для использования летом масло характеризуется большей густотой, чем зимнее. Если такой смазывающий материал использовать в холода, то с большой долей вероятности появятся проблемы с эксплуатацией транспортного средства.

При слишком низкой температуре предназначенное для лета масло загустеет ещё сильнее и приобретёт сходство с солидолом. Для проворачивания коленчатого вала в условиях подобной среды потребуется прилагать дополнительные усилия, которые лягут на стартер.

Именно по этой причине для условий сильного понижения температуры лучше всего приобрести специализированный смазывающий материал. Его особенность заключается в том, что, оставаясь жидким, он сохраняет свойства и обеспечивает оптимальное скольжение отдельных элементов мотора.

Прокалка свечей

Если проблемы запуска в мороз пытается решить малоопытный водитель, то с большой долей вероятности происходит заливание свечей зажигания. Это происходит, если в момент пуска нажать педаль газа.

От переизбытка топлива происходит забрызгивание свечей. Если их вывернуть, то станет хорошо видна подобная проблема. Мокрые свечи можно прокаливать с помощью огня, создаваемого газовой плитой или баллончиком. При необходимости требуется выполнить очистку, после чего в разогретом состоянии установить на место.

Общие рекомендации и советы

Автолюбителям, которые не хотят тратить много времени на решение проблемы запуска машины в мороз, нужно понимать, что своевременная профилактика помогает избежать затруднений при холодном пуске.

Чтобы обеспечить спокойную зиму для ТС, нужно вовремя произвести профилактические действия. Сменить масло надо осенью. Приобретать рекомендуется типы, имеющие обозначения, такие как 5W и 0W. Подобные смазывающие материалы не густеют, даже когда температура за бортом опускается до -30 градусов.

Ещё необходимо сменить топливный, масляный, а также воздушный фильтры. До наступления холодов рекомендуется проверить уровень электролита и его плотность в аккумуляторе.

При необходимости требуется заменить омыватель и антифриз, а также произвести проверку состояния свечей зажигания. Обследованию также подлежит бронепровод и ремень генератора. Состояние последнего также требуется проверить

Автоэксперт рассказал, что делать, если машина не заводится на морозе

2022-01-03T09:23:00+03:00

2022-01-04T08:18:01+03:00

2022-01-03T09:23:00+03:00

2022

https://1prime.ru/transport/20220103/835676181.html

Автоэксперт рассказал, что делать, если машина не заводится на морозе

Транспорт

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html

https://россиясегодня.рф

Автомобиль может не заводиться в морозы по ряду причин. И, прежде чем давать рекомендации о том, как действовать в подобной ситуации, важно рассказать о способах ее предотвращения… ПРАЙМ, 03.01.2022

транспорт, бизнес, новости, авто, машины, мороз

https://cdnn.1prime.ru/images/83544/12/835441260.jpg

1920

1440

true

https://cdnn. 1prime.ru/images/83544/12/835441260.jpg

https://cdnn.1prime.ru/images/83544/12/835441259.jpg

1920

1080

true

https://cdnn.1prime.ru/images/83544/12/835441259.jpg

https://cdnn.1prime.ru/images/83544/12/835441247.jpg

1920

1920

true

https://cdnn.1prime.ru/images/83544/12/835441247.jpg

https://1prime.ru/exclusive/20211219/835529908.html

https://1prime.ru/consumer_markets/20220103/835676286.html

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4. 7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Татьяна Шмелева

https://cdnn.1prime.ru/images/83488/22/834882228.jpg

Транспорт

03 Января 2022, 09:23

• Бизнес
• Новости

Автоэксперт рассказал, что делать, если машина не заводится на морозе

Снег в Москве

© РИА Новости. Владимир Федоренко / Перейти в фотобанк

Читать 1prime.ru в

Татьяна Шмелева

Обозреватель АЭИ «Прайм»

МОСКВА, 3 янв — ПРАЙМ.  Автомобиль может не заводиться в морозы по ряду причин. И, прежде чем давать рекомендации о том, как действовать в подобной ситуации, важно рассказать о способах ее предотвращения в принципе, так как только своевременная профилактика поможет избавить вас от проблем. Подробнее об этом рассказал агентству «Прайм» Павел Сидоров, директор по сервису одного из подразделений группы «Авилон».

Он указал на то, что одной из наиболее очевидных причин, по которой машина не заводится в мороз, является плохой аккумулятор, так как при повышенной нагрузке в морозы эффективность его работы снижается. Вызвать проблему может и плохое моторное масло, которое сильно загустевает при минусовой температуре и не позволяет так же легко проворачиваться коленвалу. Кроме того, причиной может быть и плохое топливо, которое (если говорить о дизельном) также загустевает в морозы, перестает прокачиваться топливной системой и попадать в камеру сгорания с необходимым давлением. «С каждой ситуацией нужно разбираться отдельно», — отметил автоэксперт.

Как выгодно купить авто в период роста цен и накруток от дилеров

Во-первых, что касается топлива, то здесь, по мнению Сидорова, важно использовать только топливо надлежащего состояния и качества. Говоря именно о дизельном топливе, отмечу, что обезопасить себя можно путем добавления присадки, которая не позволит ему кристаллизовываться.

Во-вторых, машина может не заводиться из-за плохого моторного масла. Поэтому всегда нужно использовать только то масло, которое рекомендует производитель автомобиля. Менять его необходимо в соответствии с регламентом.

И, наконец, в-третьих — аккумулятор.

«Современные аккумуляторы служат в среднем от 5 до 10 лет, и если он примерно такого возраста, то нужно заранее задуматься о замене. Существуют различные методы проверки батарей, чтобы сразу не тратить деньги на новую, и сначала убедиться в качестве «старой». Однако если причина проблем с запуском машины в аккумуляторе, то, конечно, его нужно поменять», — сказал Сидоров.

Что же касается рекомендаций о том, как правильно завести замерзшую машину, то автоэксперт отметил, что начать можно с зарядки и прогрева аккумулятора. Для этого можно, например, отсоединить батарею, перенести ее с мороза в теплое помещение и там зарядить. При этом ни в коем случае нельзя пытаться нагреть аккумулятор какими-либо источниками тепла, это крайне опасно.

Другой вариант, при котором извлекать батарею не потребуется — включите фары автомобиля, подождите 15-30 секунд, и попробуйте запустить мотор. Если с первой попытки ничего не произошло, процедуру можно повторить через пару минут. Однако если после трех попыток завести двигатель вам так и не удалось, то это означает, что батарея серьезно разряжена и подобные действия уже не помогут.

Еще один способ, который предложил Сидоров, это использовать специальное оборудование, в частности, переносные пуско-зарядные устройства. Данный вариант завести автомобиль в мороз является одним из наиболее безопасных.

Неожиданные холода заставили россиян скупать один товар

«Что касается распространенной практики прикуривания автомобиля — я не рекомендую этого делать особенно в том случае, если аккумулятор сел полностью. Важно быть максимально внимательным при принятии решения о запуске разрядившегося автомобиля в морозы, чтобы не навредить его электронным системам», — добавил автоэксперт.

Если же причина проблемы не в аккумуляторе, а в некачественном моторном масле (или масле, залитом не по сезону — летнем масле), то эксплуатировать автомобиль строго запрещено. В таком случае нужно переместить машину в отапливаемый бокс, где спустя некоторое время произвести замену масла на качественное, которое рекомендует производитель автомобиля.

В случае если машина не заводится по причине плохого топлива, то аналогично — автомобиль сперва нужно переместить в теплый бокс. Затем старое топливо необходимо будет слить, и вместо него залить качественное, посоветовал Сидоров.

Как завести машину в холодную погоду?

Есть много вещей, на которые следует обратить внимание при вождении зимой, например, на прогрев перед поездкой зимой. Однако многие автомобили зимой плохо заводятся, что затрудняет работу многих водителей. Итак, что происходит, если такси не заводится зимой? Как решить проблему невозможности поймать машину зимой? Ниже приводится введение в причины и пути решения проблем, связанных с тем, что автомобиль не загорается зимой.

Почему машина не заводится в холодную погоду?

1. Аккумуляторная батарея стареет или разряжена

Для нормальной работы двигателя необходимо одновременное выполнение нескольких условий: топливо, воздух и пусковая энергия. Самое главное — стартовая энергия. Это потому, что свеча зажигания должна иметь энергию, чтобы запустить стартер, а стартер также должен иметь энергию, чтобы заставить двигатель работать, а их энергия — это электричество. Поэтому мы часто сталкиваемся с отказом автомобиля нормально прыгать стартером. В большинстве случаев это вызвано отсутствием электричества, то есть разрядился аккумулятор. Если батарея не используется в течение длительного времени, она разряжается сама по себе. Если это слишком долго, батарея будет мертва. Кроме того, после того, как двигатель автомобиля перестанет работать, что мы называем погасшим пламенем, избегайте использования автомобильных электроприборов. Без источника питания двигателя длительное использование электроприборов, таких как автомобильная аудиосистема или автомобильные фары, будет потреблять внутреннюю энергию аккумулятора.

2. Неисправна система зажигания

Из-за низкой температуры всасываемого воздуха в цилиндре распыление топлива в цилиндре плохое. Если энергии воспламенения недостаточно, легко вызвать переполнение цилиндра, и в цилиндре будет скапливаться слишком много топлива, превысив концентрацию предела воспламенения и не в состоянии запустить автомобиль. Предельная концентрация пожара представляет собой диапазон, но не значение. Он может запускаться только в пределах этого диапазона, и он не будет работать, если он высокий или низкий. Если эта проблема возникает, вы можете проверить, нет ли масляных пятен между электродами свечи зажигания. Если его почистить и установить, то можно запускать. Тщательный метод заключается в проверке системы зажигания для устранения причин низкой энергии зажигания, таких как межэлектродный зазор свечи зажигания, энергия катушки зажигания, состояние высоковольтной линии и т. д.

3. Замерзает выхлопная труба

Такая ситуация чаще всего возникает зимой, когда погода относительно холодная и температура относительно низкая. Те автовладельцы, чей дом и работа расположены относительно близко, их автомобили используются реже, водяной пар, образующийся при сгорании двигателя, замерзает на определенных участках выхлопной трубы, а тепла от езды на короткие расстояния недостаточно, чтобы расплавить лед. После одной ночи образуется больше льда, и время цикла будет влиять на запуск и выхлоп автомобиля. Поэтому машину нельзя вести, и нельзя все время оставлять в углу.

4. Прочее

Кроме того, причиной невозможности пуска в зимнее время также может быть доливка воды или некачественного антифриза, из-за чего замёрзла водная магистраль и даже двигатель замёрз и треснул, а водяной насос автомобиля не мог работать и не мог запуститься.

Что делать, если машина не заводится на морозе?

1. Проверьте состояние аккумуляторной батареи

Как правило, трудности с запуском автомобиля в зимнее время чаще всего связаны с потерей заряда аккумуляторной батареи или истечением срока ее службы. Когда заряд батареи недостаточен, скорость при запуске автомобиля слабая, и слышен только звук щелчка, и звук щелчка постепенно станет звуком щелчка, когда огонь снова начнется. Избегайте непрерывного зажигания, чтобы избежать истощения батареи. Зимой не оставляйте автомобиль на длительную стоянку.

Как правило, после парковки в течение недели автомобиль должен совершить полный круг, чтобы можно было эффективно пополнить заряд батареи. Номинальный срок службы батареи обычно составляет 2-3 года, и необслуживаемая батарея обычно подлежит замене через 2-3 года, а заполненная водой батарея может даже использоваться в течение 6-7 лет при хорошем обслуживании. Часто проверяйте емкость электролита заполненной водой батареи. Если батарея не протекает, но электролита не хватает, своевременно пополняйте дистиллированную воду. Конечно, в этом случае вы также можете использовать пусковое устройство. Теперь джамп-стартер может не только заводить машину, его удобно носить с собой, но и имеет множество вспомогательных функций. Например, пусковое устройство производства Grepow может работать не только с пусковым устройством 3,0 л ~ 9.0L дизельные и газовые автомобили, а также Air INFLATOR, LED, несколько розеток (которые могут заряжать ваши мобильные телефоны, Bluetooth-гарнитуры и т. д.), а также имеют функции беспроводной зарядки и т. д. Также предоставляются индивидуальные услуги.

2. Замените соответствующее масло

Зимой при понижении температуры вязкость масла будет увеличиваться, и масло будет с трудом течь, что повысит сопротивление двигателя. Если запуск затруднен, проверьте правильность маркировки масла. Маркировка моторного масла включает в себя две части: классификацию и спецификацию вязкости. В настоящее время большинство моторных масел на рынке используют марки SAE и другие марки для маркировки вязкости. SAE — это аббревиатура от «American Society of Automotive Engineers» на английском языке. Например, в 5W-40 «W» означает «Зима», что относится к классу вязкости масла при низких температурах. Чем меньше число перед ним, тем лучше низкотемпературная текучесть масла и тем ниже доступная для использования температура окружающей среды. Чем лучше защита двигателя при холодном пуске. Цифра после знака «-» — это класс высокотемпературной вязкости смазочного масла. Чем больше число, тем выше вязкость и выше применимая максимальная температура.

Если вы изначально использовали масло 5W-40, вы можете подумать о переходе на масло 5W-30 или 0W-40 зимой, чтобы снизить вязкость масла и облегчить запуск двигателя.0003

3. Своевременно заменяйте свечи зажигания

После нескольких лет использования свечи зажигания могут вызывать такие проблемы, как нагар, утечка, чрезмерные зазоры и абляция, что вызовет трудности с зажиганием автомобиля. Холодный пуск и даже пуск горячего двигателя затруднены и часто требуют многократного зажигания. Поэтому, пожалуйста, проверяйте состояние свечи зажигания и вовремя заменяйте ее, если вы проедете определенное количество километров или если вы чувствуете, что автомобиль плохо заводится, едет слабо, дрожит, увеличивает расход топлива или необъяснимо глохнет. Как вы думаете, что нужно подготовить для вождения зимой? Если вам нужен портативный пусковой механизм, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее! Электронная почта: [email protected]

Что делать, если машина не заводится в холодную погоду

Еще один холодный день, а вы куда-то спешите. Вы садитесь в машину и пытаетесь завести ее. Но ничего не происходит. Что вы делаете?

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые распространенные причины, по которым автомобили не заводятся на морозе, как их исправить и как избежать повторяющихся проблем.

Как узнать, что не так с моей машиной?

Прежде всего, почему ваша машина не заводится? Вот некоторые распространенные причины…

1. Ваша батарея разряжена

Верно, возможно, ваша батарея больше не находится в оптимальном состоянии. Это звучит до боли очевидно, не так ли? Ну не совсем. Это просто наиболее распространенная проблемная область, а холодная погода является злейшим врагом автомобильного аккумулятора. В то же время, это также самый простой виновник, чтобы поставить галочку в списке. Но как узнать, батарея ли это?

Если ваш автомобиль только заводится:

• Медленный стон или протяжный звук, когда двигатель пытается провернуться.
• Глухой щелчок.
• Или вообще никаких звуков.

Возможно, аккумулятор вышел из строя. Или двигатель замерз, и мощность стартера не может прокрутить замерзший водяной насос. Само собой разумеется, что если питания нет вообще, то, вероятно, виноват ваш блок питания.

2. В вашем автомобиле есть карбюратор?

Старые автомобили до 80-х годов в основном оснащены карбюратором. Но, как правило, вы не найдете их на новых автомобилях. Из-за меньшего размера сопла карбюраторов может скапливаться влага, вызывающая засорение при понижении температуры.

Существует необычная проблема, называемая обледенением карбюратора, которая возникает, когда автомобиль движется с постоянной скоростью при температуре воздуха, близкой к нулю.

Когда топливо проходит через жиклер, превращая жидкость в пар, минимальное количество воды в парах топлива замерзает и превращается в кристаллы льда вокруг жиклера и стенок карбюратора. Это блокирует поток топлива и снижает его внутреннюю температуру.

Это еще больше усугубляет эффект обледенения, и при движении с постоянной скоростью минимальное изменение педали акселератора не дает больше или меньше топлива для удаления образующихся кристаллов льда вокруг жиклера. Уменьшение эффекта охлаждения ветром за счет снижения скорости, что помогает прогреть моторный отсек и снизить вероятность обледенения карбюратора.

Тем не менее, это должна быть более старая машина (до 80-х годов) или модифицированная топливная система, что очень редко встречается в Великобритании. Чтобы свести на нет воздействие низких температур воздуха, производители создали рубашки с подогревом воды и улучшили систему охлаждения двигателя, чтобы прогреть область вокруг карбюратора.

3. Топливо или масло

Это может быть любой из них по двум разным причинам.

• Масло разжижается при высоких температурах, чтобы лучше смазывать двигатель, но уплотняется при охлаждении.
Топливные магистрали
• , с другой стороны, имеют тенденцию засоряться, когда небольшие кусочки влаги в них замерзают и создают закупорку.

Дизельное топливо может вызывать больше проблем в холодную погоду. Это более тяжелое масло, поэтому оно начинает густеть при понижении температуры. Он также содержит больше воды, чем бензин, поэтому дизельные автомобили обычно имеют водоотделители в системах фильтрации топлива. Обычно они висят низко в автомобиле и замерзают раньше, чем топливопроводы, поэтому это должно быть в начале вашего контрольного списка, когда ваш автомобиль играет в холодную погоду.

Сгущение дизельного топлива было решено в шотландских и европейских горных регионах, предлагая «зимнее дизельное топливо» — специальную смесь, которая предотвращает замерзание топлива в чрезвычайно неблагоприятных погодных условиях.

4. Другие проблемы с электричеством

Другие проблемы с электричеством могут помешать запуску вашего автомобиля. Одной из самых распространенных является недозарядка генератора.

• Если генератор не подавал напряжение выше 13,8 В для подзарядки и пополнения напряжения аккумуляторной батареи во время движения автомобиля, оно в конечном итоге разрядится. Использование таких элементов, как антизапотеватель и обогреватель заднего стекла, более распространенные зимой, значительно разряжают батарею.
• Генератор с недостаточным зарядом не будет поддерживать напряжение в аккумуляторе выше 12 вольт, а потребление от этих электрических систем и фар может привести к разрядке аккумулятора до уровня, при котором он вообще не сможет завести автомобиль. Замена генератора и хорошая зарядка аккумулятора в течение ночи на зарядном устройстве решат эту проблему в большинстве случаев.

Причиной проблем также может быть стартер или топливные насосы. Как мы уже упоминали выше, когда становится холодно, вязкость жидкостей меняется и они становятся более густыми: когда это происходит, требуется больше усилий для прокачки или, в случае стартера, для вращения.

• Стареющий топливный насос может проявлять признаки слабости, когда наступает резкое похолодание, поскольку ему приходится работать больше, а также нагреваться от перекачивания более густого топлива. Топливные насосы используют скользкость топлива для собственной смазки. Если топливо (в случае дизельного топлива) содержит много влаги, она будет отделяться в топливном баке, и если насос перекачивает воду с высокой концентрацией в дизельное топливо, насос потенциально может сгореть и выйти из строя.
• Когда холодно, моторное масло в вашем автомобиле становится более густым, и если автомобиль не обслуживался в течение длительного времени, масло начинает портиться. По сути, это означает, что очистители и добавки перестанут работать в полную силу.
• Это плохая новость для стартера, так как одна из задач этих присадок — помочь предотвратить загустевание масла при более низких температурах окружающей среды. Если масло стало густым и мутным, это создаст дополнительную нагрузку на стартер, когда он пытается запустить двигатель. Если срок службы стартера подходит к концу, это дополнительное напряжение может привести к его выходу из строя.

5. Замерзший двигатель

Проще говоря, ваш автомобиль не заведется, если охлаждающая жидкость двигателя замерзнет. Поскольку вода замерзает при 0 градусов по Цельсию, использование ее одной в качестве охлаждающей жидкости для двигателя нецелесообразно. Когда вода замерзает, она расширяется, а это означает, что может треснуть блок двигателя, поскольку сам двигатель имеет жесткую конструкцию.

К счастью, соотношение воды и антифриза 1:1 предотвратит проблемы, связанные с замерзшей охлаждающей жидкостью (и потенциально замерзшим двигателем) до -35 по Цельсию. Обязательно следите за уровнем охлаждающей жидкости и следите за тем, чтобы антифриз не стал слишком разбавленным, поскольку это повысит температуру, при которой он замерзнет, ​​и повредит двигатель.

Как и в большинстве случаев, регулярное техническое обслуживание значительно улучшит состояние вашего двигателя, охлаждающей жидкости (и уровня нагрузки).

Как мне завести машину?

Сначала попытайтесь выяснить, почему автомобиль не заводится. У вас горят все лампочки приборной панели, но стартер просто щелкает или лязгает? У тебя нет фар на приборке? Двигатель автомобиля пытается вращаться, но медленно и с трудом?

Тогда попробуй все выключить. Фары, радио и все остальное. Снятие любой дополнительной нагрузки с аккумулятора может помочь обеспечить достаточную мощность, чтобы провернуть двигатель до точки запуска автомобиля.

Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, и выжмите сцепление, сняв часть нагрузки со стартера, чтобы ему не приходилось вращать коробку передач и двигатель. Убедившись, что все выключено, вы можете просто найти причину разряда батареи, например, внутреннее освещение, которое оставили дети.

Во-вторых, откройте капот и проверьте кабели, ведущие к аккумулятору, чтобы убедиться, что все они подсоединены, и убедиться в отсутствии явных признаков износа, поскольку кабели могут не проводить ток должным образом. Излишне говорить, что ваш двигатель должен быть выключен в этот момент.

Если вы все еще убеждены, что проблема заключается в аккумуляторе, то единственный оставшийся вам вариант — запустить двигатель от внешнего источника. Хотя это и не лучший вариант, это тот, который доставит детей в школу или вас в офис. Найдите другого автомобилиста, который может помочь, или попросите у кого-нибудь заряженную перемычку.

Подсоедините соединительные кабели соответствующих цветов. Как только этот первый положительный (+ve) кабель подключен даже к разряженной батарее, это очень опасно, поэтому будьте предельно осторожны при подключении. Чтобы максимально ограничить опасность, убедитесь, что зажимы разъема не касаются середины соединения и не соприкасаются с какой-либо металлической частью автомобиля/кузова или двигателя.

Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, пора вызывать мастера. Может быть еще одна основная проблема, которую невозможно определить неспециалисту. К сожалению, нет быстрого решения этой проблемы, когда вы стоите на обочине дороги, и вам придется ждать, пока профессионал вам поможет.

Как предотвратить повторение этого?

Хотя невозможно полностью защитить свой автомобиль от ловушек экстремальных погодных условий, важно знать, почему лучше держать его припаркованным под навесом или в закрытом гараже.

Оставляя машину в помещении или под навесом, вы регулируете температуру. Если температура упадет достаточно низко, это может привести к тому, что раствор электролита, который образует химическую реакцию внутри батареи для производства энергии, не сможет эффективно передавать ток в более холодных условиях, что создает для него большую нагрузку и вызывает его плоскость.

А как насчет предотвращения замерзания двигателя?

Если уже слишком поздно и ваш двигатель замерз, не заводите машину. Хотя имеет смысл завести автомобиль и ослабить систему с постепенным прогревом двигателя, отсутствие потока охлаждающей жидкости создаст чрезмерное давление на двигатель.

Без постоянного потока охлаждающей жидкости или антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и даже может привести к разрыву шлангов охлаждающей жидкости в результате повышения давления, вызванного закупоркой системы охлаждения.

Разумнее всего дать двигателю время оттаять. Чтобы немного ускорить процесс, можно поставить обогреватель перед решеткой радиатора, что ускорит движение.