россиян пересаживаются на подержанные автомобили по мере роста цен на новые модели — RT Business News влияние западных санкций и на рост цен, сообщило в пятницу агентство Reuters со ссылкой на аналитическое агентство Autostat.
Последние данные показывают, что в прошлом году россияне потратили на новые автомобили 1,5 триллиона рублей (20,4 миллиарда долларов), или на 52% меньше, в то время как количество проданных новых автомобилей сократилось на 58,8% из-за резкого роста цен, что нарушило продажи.
Производство автомобилей также упало до самого низкого уровня с начала 1990-х годов, говорится в сообщении, поскольку западные автопроизводители остановили производство и продали заводы.
Автомобильная промышленность России, сильно зависящая от иностранных инвестиций и оборудования, пострадала от исхода иностранных производителей из-за западных санкций. Американские, европейские и японские производители автомобилей либо покинули страну, либо приостановили поставки автомобилей и комплектующих, остановив местное производство на неопределенный срок.
По данным Автостата, на фоне снижения расходов на новые легковые автомобили продажи подержанных выросли на 14%. Подержанные автомобили составляли почти 75% всех автомобилей, проданных в 2022 году.
«Деньги хлынули на рынок подержанных автомобилей, поскольку цены на подержанные рынок существенно изменился» 9Об этом Reuters сообщил генеральный директор «Автостата» Сергей Удалов.
Средняя цена новых автомобилей, проданных в 2022 году, выросла на 17% до 2,33 млн рублей, а подержанных — на 32% до 890 000 рублей, сообщает агентство.
Однако рыночные аналитики предсказывают быстрое восстановление рынка, ожидая, что продажи новых моделей вырастут примерно до 800 000 в этом году с 687 370 в прошлом году.
Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите деловой раздел RT
Вы можете поделиться этой историей в социальных сетях:
РоссияРоссийская экономикаАнтироссийские санкции
Нацистские коллаборационисты, диссиденты и советские функционеры: нерассказанная история о том, как Украина добилась независимости ХАРАКТЕРИСТИКА
Косово, Донбасс и Каталония — известные примеры, но вы понимаете, сколько стран имеют проблемы с сепаратизмом? ХАРАКТЕРИСТИКА
Западная дипломатия незрела и неспособна к диалогу – посол России в Индии ОСОБЕННОСТЬ
Нацистские коллаборационисты, диссиденты и советские функционеры: нерассказанная история о том, как Украина добилась независимости ХАРАКТЕРИСТИКА
Косово, Донбасс и Каталония — известные примеры, но вы понимаете, сколько стран имеют проблемы с сепаратизмом? ХАРАКТЕРИСТИКА
Западная дипломатия незрела и неспособна к диалогу – посол России в Индии ХАРАКТЕРИСТИКА
Подкасты
Все подкасты
Маленькая машинка, которая не смогла
Привет, члены Quartz,
Колеса еще не оторвались, но подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и многие другие стандартные функции безопасности автомобиля оторвались.
Реклама
Спустя более шести месяцев войны на Украине Россия настаивает на том, что западные санкции не могут ее смутить. Но Lada, культовый автомобильный бренд с полувековой историей, принадлежащий государственному АвтоВАЗу, рассказывает другую историю. Когда-то символ советского стремления быть независимым от западного производства, Лада снова стала очень похожим символом для России. За исключением того, что сейчас России становится гораздо труднее выпутаться из тесно переплетенной глобальной экономики.
Ранее в этом году, не имея возможности закупать запчасти из-за санкций, АвтоВАЗ был вынужден остановить свои производственные линии, отправив большую часть своего персонала в отпуск на три месяца. Меню российского «Макдоналдса» может быть заменено «Вкусно и Точкой», но автомобили национализировать сложнее. Более 20% деталей, необходимых АВТОВАЗу для своих автомобилей, импортные.
В июне АвтоВАЗ, наконец, возобновил часть своей деятельности, но новые автомобили, сошедшие с его конвейера, были разобраны.
У них больше не было стандартного оборудования для обеспечения безопасности, такого как преднатяжители ремней безопасности, которые блокируют ремни безопасности в случае аварии; антиблокировочная система тормозов; электронный контроль устойчивости; и системы аварийной сигнализации. Это стало возможным только благодаря быстрым шагам российских регулирующих органов по смягчению стандартов безопасности и выбросов.
Тем не менее, Максим Соколов, президент АвтоВАЗа, придерживался линии президента России Владимира Путина, настаивая на том, что компания самодостаточна. «Сегодня, после долгой остановки, «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей», — сказал Соколов в июне. «Обеспечение занятости персонала автозавода — одна из наших приоритетных задач. И, конечно же, мы должны в дальнейшем производить самые популярные и доступные автомобили российского рынка, не зависящие от дефицита импортных комплектующих».
Реклама
ПРЕДЫСТОРИЯ
АВТОВАЗ был основан в 1966 году, а первые автомобили под маркой Lada появились в 1973 году.
«Жигули» были более квадратными версиями уже «коробчатых» моделей Fiat, но производились они дома — предмет гордости. для Советского Союза в годы холодной войны. В результате АвтоВАЗ имеет огромное символическое значение для россиян, во многом такое же, как General Motors для американцев или Toyota для японцев. Хотя Lada были известны своим простым дизайном, они неизменно были лидерами продаж и даже экспортировались за границу. Фактически, только в 2014 году автомобиль, который не был «Ладой», стал самым продаваемым автомобилем в России.
В 2008 году Renault купила 25% акций АвтоВАЗа за миллиард долларов, чтобы заработать на российском автомобильном рынке, который в то время рос на 34% в годовом исчислении. Со временем французский автопроизводитель постепенно увеличил свою долю до 68%, но когда началась война на Украине, Renault в мае продала бизнес стоимостью 2,2 млрд евро (2,3 млрд долларов) российской государственной компании за символическую сумму. от 1 рубля. У Renault есть возможность выкупить его в течение следующих шести лет.
В ЦИФРАХ
32 500 : Численность работников «Лады» по состоянию на март
400 000 : Численность рабочих в российской автомобильной промышленности, примерно в 10 раз косвенно зависящая от сектор
Реклама
46 миллионов : Количество автомобилей в России, каждому в среднем около 15 лет0003
50% : Ожидаемое падение продаж автомобилей в России в этом году
9000 : В рублях стоимость автомобиля Lada 1988 года
Lada Granta Classic 2022 года, собранная только из комплектующих, произведенных Россией и ее союзниками, — самый дешевый автомобиль на российском рынке, его цена примерно эквивалентна 11 200 долларов США
Путин и Лада
Старая русская шутка гласит:
Вопрос: «Как называется Жигули с тормозами?»
Ответ: «Индивидуальный».
Реклама
Ладу можно было легко полюбить, но доверять ей было не всегда просто. Так думал даже президент России Владимир Путин. Хотя он часто фотографировался с Lada в поддержку российского производства, он также не скрывал, что заменил двигатель своей Lada Niva, предшественницы внедорожника и одной из самых продаваемых моделей Lada, на немецкий двигатель Opel.
Ситуация также пошла наперекосяк, когда Путина пригласили прокатиться на седане Lada Granta, впервые представленном в 2011 году. Новая модель рекламировалась как самая дешевая машина в Европе, а ее цена составляла всего 7100 долларов. Но Путина засняли, как он изо всех сил пытался завести машину, пять раз пытаясь включить зажигание, прежде чем она заработала.
В очередной попытке повысить продажи компании Путин однажды проехал на Lada Kalina 2000 км по Сибири, назвав машину надежной. Но видео свидетеля, которое стало вирусным, показало, что в кортеже Путина было три одинаковых желтых Калины, якобы в качестве замены на случай, если тот, за рулем которого он ехал, сломается.
ОДНА 🚗 ВЕЩЬ
За полмира от Москвы Lada по-прежнему правит сердцами и умами кубинцев. После кубинской революции 1959 года единственными людьми, у которых были автомобили, были те, кто сумел сохранить свои американские «Шевроле» и «Форды». Но затем Советский Союз поставлял «Лады» в 1970-х и 1980-х годах, и правительство передало их «врачам, людям, работающим на сахарных фермах, спортсменам, инженерам, ученым», — сказал Guardian в 2020 году автомобильный энтузиаст. или около того Лады на Кубе, некоторые из них служат такси, полицейскими машинами или машинами скорой помощи. Ухоженную Ладу можно продать по цене небольшого дома.
Реклама
QUARTZ ИСТОРИИ ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗГОВОРОВ
- Миссия Artemis 1 — американский мегапроект
- Горбачев раствориться. Путин хочет его вернуть
- Почему право рабочих Tesla носить профсоюзные футболки так важно
- Наводнение в Пакистане, засуха в Техасе и запрет Синьцзяна толкают хлопок к кризису
- Snap только что убила свои голливудские амбиции, чтобы сделать ставку на будущее метавселенной
5 БОЛЬШИХ ИСТОРИЙ ИЗ ДРУГОГО ОТКУДА
☭ О Горби.
Последний лидер Советского Союза Михаил Горбачев был сторонником «реформированного коммунизма». Но его политика, проводимая для достижения этой цели, часто приводила к негативным последствиям, ускоряя распад СССР. В статье из The Atlantic Энн Эпплбаум рисует Горбачева как политика, который изо всех сил пытался понять влияние своих собственных реформ и чье бездействие повлияло на историю больше, чем его собственное видение.
🚙 Врум врум. Роберт Сансон изобрел новый тип двигателя для электромобиля, который может произвести революцию в отрасли, а ему всего 17 лет. Инженер и старшеклассник, родом из Форт-Пирса, штат Флорида, создал прототип «синхронного реактивного двигателя», чей крутящий момент, эффективность и устойчивость превосходят современные двигатели для электромобилей. Журнал Smithsonian Magazine взял интервью у Сансоне, чтобы узнать больше о его будущих инновациях и амбициях.
♾️ Биохакеры. Longevity House, частный клуб из Торонто, обещает, что если вы заплатите пожизненное членство в размере 100 000 долларов, он может дать вам инструменты, например.
криотерапия, фекальные трансплантаты — жить до 120 лет. За этим заявлением стоит Майкл Нгуен, галантерейщик элиты, не имеющий медицинской квалификации и твердо верящий в «биохакинг». Toronto Life углубляется в историю этой философии оптимизации здоровья, которая набирает популярность среди технических братьев.
🌱 Время впереди. «Газон — это садоводство как тоталитаризм», — пишет Том Бэнхем в журнале The Economist за 1843 год, утверждая, что, когда мир пылает от изменения климата, идеальные травяные газоны, вероятно, должны уйти в прошлое. Но подстриженный зеленый газон, который имеет долгую историю, восходящую к стилизованным пейзажам Версаля 17-го века, не может быть так легко принесен в жертву его современными пригородными приверженцами.
Реклама
🐍 Snake ID. Многие люди изначально боятся змей и безнаказанно убивают незваных гостей. Но одна группа в Facebook в Северном Техасе пытается изменить повествование, используя форум как пространство, чтобы помочь идентифицировать змей, обменяться информацией и дать совет, как правильно реагировать на местные скользящие встречи.