кг. Daewoo Matiz

Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, в определенный период своего существования известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний для перевозки на короткие расстояния и оказания услуг по доставке. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему беспрепятственно преодолевать как бездорожье, так и лежачих полицейских. С конца прошлого века автомобили стали комплектоваться автоматической коробкой передач. Расход топлива автомобиля является положительным аспектом.

Комплектация и удобство

Рассматривая салон daewoo Matiz, можно сделать вывод, что внешность обманчива. Внутри просторно как человеку среднего роста, так и людям высокого роста. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных инструментов, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный в некоторых моделях, облегчает управление автомобилем.

В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, с помощью которых можно перевозить тяжелые грузы. Максимальная масса автомобиля с грузом – 1260 кг (без груза – 885).

В целом сложилось хорошее впечатление об автомобиле, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к разряду приемлемых и доступных для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражает аудиосистема, состоящая из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на литые легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно приобрести модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км. / ч. Для небольшого автомобиля это достаточно высокий показатель. Двигатель имеет три цилиндра и оснащен усовершенствованной системой распределения впрыска топлива, что позволяет ему быстро развивать скорость до 60-70 км/ч.

Существует также однолитровый четырехцилиндровый агрегат. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7,7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на склонах значительно возрастает по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что малый дорожный просвет не доставит проблем агрегату, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач производится каждые 1000-1500 оборотов.

За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильность своей работы. Корректировки, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю он прекрасно показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Работа двигателя более стабильна и долговечна, если есть автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

• пятиступенчатая механика;
• четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, так что конкуренции между Daewoo и Chevrolet нет. Тем не менее, определенное количество моделей с этой модификацией находится в пути. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то переключение передач удобное и простое.

Проблемы может вызвать только включение задней передачи, во время которого слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недочетом. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла исключена. Расход топлива при этом совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики Daewoo Matiz с механикой поддерживают оптимальное передаточное число.

Автоматическая модель представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и плавной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Сначала блокировка блокирует руль, а ручник еще два. В итоге получаем три заблокированных колеса, которые обеспечат машине неподвижность на любом уклоне. Во-вторых, оптимальная производительность гарантирует, что весь процесс является экологически безопасным. В-третьих, несомненным преимуществом является отсутствие необходимости переключения передач, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

Как правило, автомат и механика не требуют ремонта вскоре после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические амортизирующие стойки, а также винтовые пружины. Зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами расположен сзади. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — дисковые с поперечными суппортами, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Daewoo Matiz находится на высоком уровне. Маневренность автомобиля на малых скоростях уверенная и стабильная. Дорожный просвет в 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим набором подушек, но и антиблокировочной системой тормозов. По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также возможно приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить автомобиль на первое место среди бюджетных автомобилей. Середина клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при езде по городским улицам.

Бюджетная пробковая классическая сумка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с большой историей

Этот автомобиль не сломал никаких стереотипов и не стал звездой автосалонов, да он и не нужен. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского Альто. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы запудрили нос устаревшему Alto и закинули Tiko на наш рынок. он позиционировался как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель еще японской разработки мощностью 42 силы. После доработки машина получила инжектор и прибавку мощности на 10 сил.

Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Giorgetto Giugiaro. Откровенно говоря, дизайн предназначался для Fiat Cinquecento следующего поколения, но итальянцы изменили свои планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу же покорил всю Европу, и нам достался Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссии Daewoo Matiz

Изначально автомобиль приводился в движение трехлитровым 800-кубовым двигателем, который до сих пор устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский – 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись две лошадиные силы — загадка. Помимо стандартной коробки передач с пятью передачами, не так давно стала доступна версия с автоматом – настоящий женский автомобиль.

Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по топливной экономичности, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге скорость толком не контролируешь. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км/ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так просто, особенно на автомате. Собственно, от миниатюрной машинки и не нужно хотеть динамики Мустанга. Все всем довольны.

Хозяйки спокойно и в любую погоду добираются из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и напудренная резина. Технические характеристики Daewoo Matiz предполагают именно комфортную и неторопливую городскую эксплуатацию.

Daewoo Matiz, цена

Цены на автомобили скачут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на валютные скачки и волатильность курса, продолжает держаться в пределах 7 тысяч долларов. Этот пакет включает в себя 800-кубовый двигатель, 5-ступенчатую механическую коробку передач, а дилеры класса «люкс» предложат только радио и два динамика. По сути голая упаковка. если сравнивать с китайцами, то у клона матиза QQ от чери за эти деньги тоже будут подушки безопасности, регулировка правого зеркала, но выделки выделки не стоят, ибо корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДау.

Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую также входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч. Вот полный комплект:

• кондиционер;
• автохолодильник;
• электростеклоподъемники;
• противотуманные фары;
• парктроник;
• магнитола с полным набором функций;
• люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.

При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключ. Словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант на любой кошелек.

Daewoo Matiz, ремонт

В эксплуатации Daewoo Matiz не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом обслуживания, то заглядывать под капот придется довольно редко. Автомобиль хорошо управляется на средних скоростях, хорошо входит в повороты, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометра на панели нет. Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на МКПП. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.

Проблем с комплектующими и запчастями нет, а любая железяка есть в свободном доступе на любом СТО. За исключением железа для новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль прекрасно прижился в стране безнадежных седанов и успел завоевать сердца и дам-водителей, поэтому Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейского поп-глаза – однозначно выгодное и практичное вложение свободных средств.

Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускаемый подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Матиз сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену морально устаревшим моделям Daewoo Tico, выпускавшимся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года. Внешний вид автомобиля разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. , оказался настолько успешным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью из линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матиза.

Дизайн экстерьера и интерьера Матиза разработан известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S. p.A. Впоследствии она же провела два обновления малолитражки. Daewoo Matiz был представлен концепт-каром Fiat Lucciola, представленным ItalDesign на автосалоне в Женеве. Двухдверный автомобиль с открытым верхом изначально предлагался Fiat для возрождения, но итальянцы отвергли его дизайн. Подобная ситуация довольно часто случалась с автомобилями Джорджетто Джуджаро, и впоследствии он продавал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась компания Daewoo, и автомобиль пошел в серию как корейский компакт Daewoo Matiz. Сборка Матиза началась в конце 1997 на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO начал работу в 1998 году. Также с 1998 года Matiz стали собирать в Индии и Румынии. Модернизированная версия Матиза (модификация М150) с 2000 года стала выпускаться по лицензии и из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе «УзДау». В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а помимо «механики» на малолитражку устанавливали «автомат» и бесступенчатый вариатор. В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач начали отгружать в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км/ч. Для соответствия нормам Евро-3 в конце 2008 года была модифицирована форсунка.

Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и агрегаты своего предшественника — Daewoo Tico. Двигатель, трансмиссия и элементы подвески Матиза модификации М100 (выпускавшейся до 2001 года) достались в наследство от Тико. Под небольшим капотом и механической коробкой передач установили трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра. Двигатель был доработан британской компанией Tickford. Англичане заменили карбюраторную систему питания, увеличив тем самым мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписывание» мотора в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz перестал поставляться в Россию с литровым двигателем и автоматической коробкой передач, дабы не создавать лишней конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark. Подвеска Матиза независимая пружинная (МакФерсон) спереди и зависимая пружинная сзади. По отзывам владельцев очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую яму или проедете по разбитому покрытию, подвеска будет работать до упора. Низкий клиренс в 155 мм накладывает ограничения на передвижение зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литра, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких машин при первичной регистрации бесплатно выдавалась топливная карта на 26 000 рублей. На российском рынке есть китайский клон Daewoo Matiz с электроприводом. Электромобиль, получивший имя E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на заднюю ось. Запас хода на полностью заряженных батареях — 150 км, максимальная скорость — 60 км/ч.

Простота конструкции и низкая цена сказались на безопасности Матиза. По результатам краш-тестов EuroNCAP 2000 Daewoo Matiz набрал только три «звезды» из пяти возможных. К слабым местам безопасности этой модели можно отнести отсутствие задних подголовников, а также ограниченные возможности крепления детских кресел. Продаваемые в России матизы (производства Узбекистана) имеют серьезную дыру в безопасности: они не оборудованы подушками безопасности.

Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются все малолитражки из «низшего» класса А. В этом классе большой выбор — Fiat 500, Suzuki Splash, Kia picanto, Peugeot 107( он же Ситроен С1), но все они намного дороже Матиза. По цене идёт прямая борьба с такими моделями как Chery QQ и Geely LC, Ваз-1111 Ока и родственной модели шевроле спарка. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами – довольно бедная комплектация и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола и стеклоподъемники. Дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал у Матиза нет даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на дальних перегонах водитель и пассажир быстро устают — немеют спина и ноги. Правда, это недостаток не конкретного автомобиля, а малого класса в целом. Плюс небольшая удельная мощность Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе. слабые места электрики Матиза могут отменить генератор, который имеет свойство часто выходить из строя. Проблема с этим узлом заключается в его конструкции. Почти за 90% случаев поломка генератора Матиз связана с перегоранием диодного моста из-за его плохого контакта.

В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший малолитражный автомобиль на вторичном рынке» по версии автомобильного издательства Auto Express. По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является самым лучшим автомобилем по соотношению цены и качества, а автомобильное шоу BBC2 Top Gear назвало Matiz лучшим компактным автомобилем. Угонщиков мало интересует Матиз. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свои микроавтобусы Daewoo. Столько же Lexus GS300 или Audi A6 было украдено в прошлом году. Благодаря конкурентно низкой цене Матиз из года в год лидирует по продажам в классе малолитражек в России. До кризисного 2008 г. они оставались на уровне выше 40 тыс. автомобилей в год: в 2007 г. реализовано 42 258 автомобилей, в 2008 г. – 44 69 шт.6. В посткризисном 2009 году был провал — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.

Daewoo Matiz Максимальная скорость — speedsdb.com

Главная Машины Дэу MATIZ

Общая информация
Бренд	DAEWOO
Модель	MATIZ
	MATIZ
.0199
Modification (Engine)	0.8 i (52 Hp)
Start of production	2000 year
End of production	2005 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Тип кузова	Хэтчбек
Сиденья	4
Двери	5
Технические характеристики0193
Расход топлива (эконом) — городской	7,9 л/100 км 29,77 миль на галлон США35,76 миль на галлон Великобритании12,66 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	5,1 л/100 км 46,12 миль на галлон США55,39 миль на галлон Великобритании 19,61 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	6,1 л/100 км 38,56 миль на галлон США 46,31 миль на галлон Великобритании 16,39 км/л
Тип топлива	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	17 sec
Acceleration 0 — 62 mph	17 sec
Acceleration 0 — 60 mph	16. 2 sec
Максимальная скорость	144 км/ч 89,48 миль/ч
Отношение массы к мощности	15,5 кг/л.с., 64,5 л.с./т
Отношение массы к крутящему моменту	11,7 кг/Нм, 85,6 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность	52 л.с. при 5900 об/мин.
Мощность на литр	65,3 л.с./л
Крутящий момент	69 Нм при 4600 об/мин. 50,89 фунт-фут. при 4600 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	796 см3 48,57 куб. в.
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	68,5 мм 2,7 дюйма
Ход поршня	72 мм 2,83 дюйма
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	OHC
Space, Volume and weights
Kerb Weight	806 кг 1776,93 фунта.
Макс. вес	1210 кг 2667,59 фунтов.
Максимальная нагрузка	404 кг 890,67 фунта.
Место в багажнике — минимум	145 л 5,12 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	830 л 29,31 куб. футов
Емкость топливного бака	38 л 10,04 галлона США | 8,36 галлона Великобритании
Размеры
Длина	3495 мм 137,6 дюйма
Ширина	1495 мм 58,86 дюйма
Высота	1485 мм 58,46 дюйма
Колесная база	2340 мм 92,13 дюйма
Передняя гусеница	1315 мм 51,77 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1280 мм 50,39 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	9,1 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,