1993 Mercedes-Benz E-class (W124) E 200 D (75 Hp) Automatic
Home >> Autocatalog >> Mercedes-Benz >> E-class >> 1993 E-class (W124) >> E 200 D (75 Hp) Automatic
Autocatalog NewsBlog Login Register Car Specs API
English ▼
Български Русский Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk PolskiMercedes-Benz Mercedes-Benz E-class 1993 E-class (W124) AMG E 60 V8 (381 Hp) Automatic AMG E 36 (272 Hp) E 500 V8 (320 Hp) Automatic E 420 V8 (286 Hp) Automatic E 420 V8 (279 Hp) Automatic E 320 (220 Hp) Automatic E 320 (220 Hp) E 300 (180 Hp) 4MATIC Automatic E 300 Turbodiesel (147 Hp) Automatic E 300 Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic E 300 D (136 Hp) Automatic E 300 D (136 Hp) E 280 long (193 Hp) E 280 (193 Hp) Automatic E 280 (193 Hp) E 250 Turbodiesel (126 Hp) Automatic E 250 Turbodiesel (126 Hp) E 250 D Lang (113 Hp) E 250 D (113 Hp) Automatic E 250 D (113 Hp) E 220 (150 Hp) Automatic E 220 (150 Hp) E 200 (136 Hp) Automatic E 200 (136 Hp) E 200 D (75 Hp) Automatic E 200 D (75 Hp)| What is the body type, Mercedes-Benz E-class (W124)? | Sedan, 4 Doors, 5 Seats |
|---|---|
| How fast is the car, 1993 E-class (W124) E 200 D (75 Hp) Automatic? | 155 km/h | 96. 31 mph0-100 km/h: 20.4 sec 0-60 mph: 19.4 sec |
| How much power, Mercedes-Benz E-class Sedan 1993 E 200 D (75 Hp) Automatic? | 75 Hp, 126 Nm 92.93 lb.-ft. |
| What is the engine size, Mercedes-Benz E-class Sedan 1993 E 200 D (75 Hp) Automatic? | 2.0 l 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| How many cylinders, 1993 Mercedes-Benz E 200 D (75 Hp) Automatic? | 4, Inline |
| What is the drivetrain, Mercedes-Benz E-class (W124) Sedan 1993 E 200 D (75 Hp) Automatic? | Rear wheel drive. Internal Combustion engine. The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| How long is this vehicle, 1993 Mercedes-Benz E-class Sedan? | 4740 mm 186.61 in. |
| How wide is the vehicle, 1993 Mercedes-Benz E-class Sedan? | 1740 mm 68.5 in. |
| What is the curb weight, 1993 Mercedes-Benz E-class (W124) E 200 D (75 Hp) Automatic? | 1340 kg 2954.  19 lbs. |
| What is the gross weight, 1993 Mercedes-Benz E-class (W124) E 200 D (75 Hp) Automatic? | 1910 kg 4210.83 lbs. |
| How many gears, What type is the gearbox, 1993 Mercedes-Benz E-class (W124) E 200 D (75 Hp) Automatic? | 4, automatic transmission |
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz E-class
- 1993 E-class (W124)
- AMG E 60 V8 (381 Hp) Automatic
- AMG E 36 (272 Hp)
- E 500 V8 (320 Hp) Automatic
- E 420 V8 (286 Hp) Automatic
- E 420 V8 (279 Hp) Automatic
- E 320 (220 Hp) Automatic
- E 320 (220 Hp)
- E 300 (180 Hp) 4MATIC Automatic
- E 300 Turbodiesel (147 Hp) Automatic
- E 300 Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic
- E 300 D (136 Hp) Automatic
- E 300 D (136 Hp)
- E 280 long (193 Hp)
- E 280 (193 Hp) Automatic
- E 280 (193 Hp)
- E 250 Turbodiesel (126 Hp) Automatic
- E 250 Turbodiesel (126 Hp)
- E 250 D Lang (113 Hp)
- E 250 D (113 Hp) Automatic
- E 250 D (113 Hp)
- E 220 (150 Hp) Automatic
- E 220 (150 Hp)
- E 200 (136 Hp) Automatic
- E 200 (136 Hp)
- E 200 D (75 Hp) Automatic
- E 200 D (75 Hp)
- 1993 E-class (W124)
- Mercedes-Benz E-class
All brands
Compare
| General information | |
|---|---|
| Brand | Mercedes-Benz |
| Model | E-class |
| Generation | E-class (W124) |
| Modification (Engine) | E 200 D (75 Hp) Automatic |
| Start of production | July, 1993 year |
| August, 1995 year | |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Body type | Sedan |
| Seats | 5 |
| Doors | 4 |
| Performance specs | |
| Fuel consumption (economy) — urban | 8 l/100 km
29. 4 US mpg35.31 UK mpg 12.5 km/l |
| Fuel consumption (economy) — extra urban | 5.7 l/100 km
41.27 US mpg 49.56 UK mpg 17.54 km/l |
| Fuel Type | Diesel |
| Acceleration 0 — 100 km/h | 20.4 sec |
| Acceleration 0 — 62 mph | 20.4 sec |
| Acceleration 0 — 60 mph (Calculated by Auto-Data.net) | 19.4 sec |
| Maximum speed | 155 km/h 96.31 mph |
| Weight-to-power ratio | 17.9 kg/Hp, 56 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 10.6 kg/Nm, 94 Nm/tonne |
| Engine specs | |
| Power | 75 Hp @ 4600 rpm. |
| Power per litre | 37.6 Hp/l |
| Torque | 126 Nm @ 2700-3550 rpm. 92.93 lb.-ft. @ 2700-3550 rpm. |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine Model/Code | OM 601 D 20 / 601. 912 |
| Engine displacement | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Number of cylinders | 4 |
| Engine configuration | Inline |
| Cylinder Bore | |
| Piston Stroke | 84 mm 3.31 in. |
| Compression ratio | 22 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Fuel injection system | Diesel — Standard diesel injection (SDI) |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Valvetrain | SOHC |
| Engine oil capacity | 6.5 l 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Engine oil specification | Log in to see. |
| Coolant | 8.5 l 8.98 US qt | 7.48 UK qt |
| Space, Volume and weights | |
| Kerb Weight | 1340 kg
2954. 19 lbs. |
| Max. weight | 1910 kg 4210.83 lbs. |
| Max load | 570 kg 1256.63 lbs. |
| Fuel tank capacity | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Dimensions | |
| Length | 4740 mm 186.61 in. |
| Width | 1740 mm 68.5 in. |
| Height | 1425 mm 56.1 in. |
| Wheelbase | 2800 mm 110.24 in. |
| Front track | 1501 mm 59.09 in. |
| Rear (Back) track | 1491 mm 58.7 in. |
| Drivetrain, brakes and suspension specs | |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Front suspension | Wishbone |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Front brakes | Disc |
| Rear brakes | Disc |
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Tires size | Front wheel tires: 185/65 R15 Rear wheel tires: 185/65 R15 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 6J x 15 Rear wheel rims: 6J x 15 |
Очень особенный Mercedes W124 Brabus 6.
5 1994 года выпуска, недавно появившийся из тени Этот 1 из 1 W124 Brabus 6.5 даже более особенный, чем 500E и E60 AMG «Молот», и вы, вероятно, даже не знали об этом
Mercedes W124 хвалят за качество сборки и способность пережить что угодно (по крайней мере, так говорят). Когда речь заходит о спортивных версиях, первым на ум приходит 500E, поскольку он технически заложил основу для будущей линейки спортивных седанов Mercedes с двигателем V8. Затем появился E60 AMG «Hammer» с большим двигателем V-8 и большей мощностью. Однако Brabus 6.5 еще более особенный. Помимо того, что он еще более мощный, существует только один.
На момент написания статьи этот особенный Мерседес ищет нового владельца.
Автомобиль уникален во многих отношениях, но самое главное здесь то, что он уникален. На самом деле, W124 BRABUS 6.5 основан на одном из 147 E60 AMG, так что это крайне редкая версия уже редкого автомобиля.
Что сделал BRABUS, так это взял E60 AMG и увеличил 32-клапанный M119 V-8 с 6,0 до 6,5 литров.
Прогнозируемое время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) составляет около 4,6 секунды, а ограничитель скорости 155 миль в час (250 км/ч) снят.
Еще одна особенность BRABUS 6.5 — это его окраска. Это единственный E60 AMG, окрашенный в цвет Almandine Red Metallic. Хотя это заводской цвет Mercedes, предлагаемый на других моделях марки, из 147 автомобилей E60 AMG он был единственным, кто его получил.
Кроме того, было заменено 70 процентов электроники (также часть преобразования), и люди в BRABUS благословили W124 своей собственной системой контроля тяги ASRIII. Другие улучшения BRABUS включают выхлопную систему, переработанную подвеску, рулевое управление, большие колеса и шины, интегрированную навигационную систему, а также монотонную нижнюю облицовку и другие исправления окраски.
Первоначально автомобиль был доставлен в Mercedes Hannover в качестве демонстрационного автомобиля в октябре 1993 года, но его первая регистрация была в сентябре 1994 года. Однако перед фактической доставкой первый владелец потребовал изменить внешний вид автомобиля с помощью капота SL.
и решетка.
В 1998 году автомобиль был доставлен в Mercedes Hannover для полной технической доработки, когда автомобиль также получил преобразование BRABUS 6.5. В то время на одометре автомобиля было 140 000 км (87 000 миль). В рамках переоборудования вы могли выбрать новый одометр, чего не сделал первый владелец. К 2001 году автомобиль проехал 216 000 км (134 216 миль). Это тоже было, когда первый владелец продал машину, но не до замены одометра, так что он показывал 77 000 км (47 845 миль) после переоборудования BRABUS.
Автомобиль был экспортирован в Кувейт, где находился у второго владельца 14 лет. Это также когда решетка радиатора и капот были изменены на исходный стиль W124 в целях регистрации. Проехав около 108 000 км (67 108 миль), автомобиль позже был продан третьему владельцу — Академическому клубу владельцев AMG, где он участвовал во многих мероприятиях и получил множество наград.
Некоторые из них были победителем конкурса Mercedes-Benz Club UK Concours de’Elegance в 2016 году в особом классе, обладателем кубка TOP50 на мероприятии Schöne-Sterne 2017 года (из почти 2000 автомобилей), наградой специального шоу AMG в 2017 году.
Schöne-Stars, представленные в главном зале церемонии Retro Classics в Штутгарте 2018 года, представленные в зале 1 Techno Classica Essen Hall 2019, и многие другие.
Автомобиль является определением выжившего, так как он никогда полностью не восстанавливался. Заводская 28-летняя краска имеет некоторую патину, так как автомобиль использовался ежедневно в течение некоторого времени. Заводской салон тоже никогда полностью не перекрашивался, только немного освежался.
Красный BRABUS имеет обширную историю обслуживания, вплоть до отправки в Кувейт. Как сообщается, автомобиль не был принят Mercedes-Benz Kuwait, так как классифицировался как модифицированный. Третий владелец контролировал техническое обслуживание автомобиля с 2006 года. Он также имеет около 100 квитанций за техническое обслуживание и ремонт с момента его первоначальной поставки в 1994 году. одометр. Одноразовое специальное предложение в настоящее время выставлено на продажу за 428 549 фунтов стерлингов.
или эквивалент $ 594 755. Вы можете найти больше о Mercedes W124 BRABUS 6.5 в списке классических трейдеров. Технические характеристики Brabus 6.5 048
Мощность
450 л.с.
Крутящий момент
489 фунтов- FT
От 0 до 60 миль/ч
4,6 секунды
Максимальная скорость
155 миль/ч
Похожие темы
- Автомобили
- Мерседес
- Мерседес Е-класса
- седан
- автомобили среднего размера
- Брабус
Об авторе
Увлечение Дима автомобилями началось, когда ему было всего шесть лет.
Родившись в семье автолюбителей и гонщиков, он начал изучать основы механики и вождения с раннего возраста. Хотя он любит писать для любой машины, Дим больше всего интересуется изучением малоизвестных и забытых автомобилей, а также поиском лучших предложений на рынке автомобилей для энтузиастов. Его страсть привела его к реставрации автомобилей в Мальтийском музее классических автомобилей, где он некоторое время работал над 1964 Jaguar E-Type и Alfa Romeo Junior. На Мальте он также получил высшее образование в области СМИ и коммуникаций, что еще больше улучшило его навыки автомобильного журналиста. Дим всегда готов сесть за руль любой машины и рассказать вам об этом позже.
10 фактов, о которых Gearheads забыли о Mercedes-Benz 500E W124
Если, боже упаси, нам когда-либо ставили трудную задачу выбрать всего один экземпляр автомобиля, которым мы будем владеть и ездить до конца жизни, то загадочный Mercedes-Benz 500E станет очень подходящим компаньоном.
Отмеченный как автомобиль, который почти наверняка близок к автомобильному совершенству, баварский баварец источает гангстерский шик, доставляет острые ощущения на высокой скорости и может роскошно баловать своего владельца в круизе. Конечно, король спальных автомобилей 90-х годов, Mercedes-Benz 500E, по-прежнему выглядит свежо и увлекательно сегодня, а его уровень производительности до сих пор вызывает удивление.
Часто называемый одним из последних настоящих продуктов Mercedes-Benz преданными поклонниками MB, которые твердо убеждены в том, что качество сборки и подход компании к чрезмерной инженерии своих продуктов прекратились вскоре после его запуска в производство, удивительный 500E был высококлассным. высокопроизводительной версии всеми любимого W124, и с радостью поставит палец на своего коллегу-немца, печально известного BMW M5. Вот 10 вещей, о которых забыли автомобилисты в Mercedes-Benz 500E W124.
10 Это действительно Porsche, что-то вроде
источник:flickr В условиях, когда разработка и производство S-класса затянулись, компания Mercedes-Benz приняла решение обратиться к дружественным соседям Porsche для разработки высокопроизводительной версии своего автомобиля E.
— Салон автомобиля представительского класса.
Детали поставлялись для не слишком загруженного Porsche, а кузов был изменен, чтобы взять двигатель от Mercedes SL, поскольку годы знаний были потрачены на создание того, что впоследствии стало поистине фантастическим и легендарным автомобилем.
Связанный: 5 Porsche, которых почти никто не помнит (5 Audi, которые заслуживают большего признания)
9 Рычащий волк в овечьей шкуре он уехал на 6 месяцев и проглотил ведро стероидов, но благодаря большому мощному V8 под капотом у него была сила, чтобы соответствовать его внешности.
источник: netcarsИзвестный как очень быстрый для того времени, 500E по-прежнему обеспечивает нокаутирующий удар, конкурируя с автомобилями подобного рода сегодня, отчасти благодаря его относительно легкому характеру по сравнению с тяжелыми, технологичными современными альтернативами.
8 У него был потрясающий двигатель
источник: netcars Позаимствованный у родстера SL, 5,0-литровый 32-клапанный двигатель V8 выдавал 322 л.
впечатляюще мощный 354 фунт-фут крутящего момента.
Прославленные за пуленепробиваемое качество сборки двигателя, многие модели 500E без проблем набрали чудовищные пробеги, так как многие фанаты и механики невероятно утверждают, что до тех пор, пока надежный агрегат не наберет головокружительный шестизначный пробег, он даже не обкатается.
7 Представительский экспресс
источник: flickrС набором показателей производительности, которые не смутили бы себя сегодня, 500E разгонялся бы до 60 миль в час за невероятно быстрые 5,5 секунды, прежде чем промчаться через четверть мили в быстром и респектабельные 15 секунд.
источник: netcarsПодкрепленный великолепным восьмицилиндровым саундтреком, 500E с легкостью уничтожит дороги, его силовая установка стремится набрать скорость простым нажатием на педаль громкости, а ускорение на передаче делает маневры обгона простой задачей. .
Связанный: вот самые безумные творения Brabus
6 Острая управляемость
Via Mercedes-Benz Несмотря на свой невзрачный коробчатый вид, 500E был тщательно разработан, чтобы быть очень аэродинамичным, и на самом деле обладал одним из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления.
в то время, что делает его очень скользким и даже быстрее при путешествии по воздуху.
Кроме того, модель 500E была оснащена саморегулирующейся гидропневматической подвеской, которая обеспечивала очень комфортную езду, а также позволяла большому Mercedes преодолевать вершины поворотов с ровным заходом на посадку, что впечатляло увлеченных водителей.
5 Было выпущено очень мало
источник: flickrКогда-либо предлагавшийся только в конфигурации с левым рулем, 500E был очень малосерийным автомобилем, и в некоторых странах предлагались экспортные версии за пределами континентальной Европы у официальных дилеров и франшизы.
Источник: flickrПо ряду специальных заказов клиентов в 1995 году было построено еще 120 автомобилей с фейслифтингом, что означает прекращение производства. Эти автомобили отличались обновленными фарами, улучшенными стереосистемами и были отмечены как первые E500.
Связанный: Вот сколько сегодня стоит AMC Hurst AMX 390 SS 1969 года выпуска
4 Очень особенная ограниченная версия
источник: flickr модели с фейслифтингом должно было быть построено всего 500 экземпляров, но на самом деле было построено 951 экземпляр, поскольку спрос со стороны клиентов оказался невероятно высоким.
, источник: flickr после спортивного седана.3 AMG Stole its Thunder
источник: flickrВстроенная очень низкая версия автомобиля E60 AMG избавилась от 5,0-литрового двигателя в пользу 6,0-литрового V8 мощностью 381 л.с. с крутящим моментом 347 фунт-фут, который позволит модифицированной машине разогнаться до 60 миль в час за чуть улучшенные 5,1 секунды.
Источник: flickrПомимо более крупного и мощного двигателя, E60 AMG получил более жесткую подвеску AMG, спортивную выхлопную систему AMG со свободным потоком и уникальные двухцветные кожаные варианты отделки, которые отличают его от меньших, но все же очень мощных автомобилей. , Мерседес 500Е.
Связанный: Сколько сегодня стоит Tesla Roadster 2008 года
2 Создан на века
источник: flickr отделка 500E при сравнении с большинством современных предложений делает современные автомобили очень похожими на одноразовые предметы. Источник: flickr Постоянные владельцы часто отмечают, что даже при пробеге более 200 000 миль на одометре автомобиль остается тихим и не гремит в поездках, а двигатель чувствует себя таким же отзывчивым, как в день, когда он покинул завод Porsche.