Mercedes w124 характеристики – Мерседес 124: технические характеристики,фото,видео,тюнинг,отзывы,описание | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Mercedes w124 характеристики – Мерседес 124: технические характеристики,фото,видео,тюнинг,отзывы,описание | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Содержание

Мерседес 124: технические характеристики,фото,видео,тюнинг,отзывы,описание | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Все прекрасно понимают, что есть нерушимый бренд, который с годами только укрепляет свои и без того мощные позиции на рынке благодаря долговечности, надежности, высокому качеству. Небезывсвестная марка из Германии — мерседес, который выпускался с кузовом под производственной маркировкой 124, является именно таким примером качества, класса, цены и практичности, которое всегда будет в моде и в бренде.

Но, несмотря на раскрученность и широкую известность марки мерседес под идентификатором 124 (его носит кузов), мы можем знать о ней чрезвычайно мало и многого даже не подозревать. Поэтому стоит пройтись по базовым техническим характеристикам и поговорить об истории и эволюции самой марки автомобилей.

Тюнинг Мерседес 124

Хозяева машин всегда стремятся усовершенствовать свою технику – улучшить технические характеристики, придать автомобилю индивидуальный внешний облик. Модернизацией авто занимаются и ателье тюнинга, но Mercedes W124 – машина не новая, и не все автовладельцы могут себе позволить отдать немалую сумму за усовершенствование этой техники. Хотя тюнингу «Мерс» подвергается нередко, водители стараются выполнить работу своими руками.

Наиболее часто встречающийся тюнинг Мерседес W124:

установка обвеса – тюнингованных бамперов, «широкой листвы», спойлера на крышку багажника;
замена передних сидений на спортивные или на кресла от другой, более новой модели авто;
перетяжка салона;
замена боковых зеркал;
установка более мощного двигателя;
замена стандартного глушителя на прямоток, установка фильтра нулевого сопротивления;
покраска кузова в нестандартный цвет, оклейка виниловой пленкой, нанесение аэрографии.

Чтобы сделать автомобиль более симпатичным, можно установить на него нестандартные литые диски, например, радиусом R17, соответственно, потребуются другие шины такого же радиуса. В тюнинге такой довольно старой машины, как Mercedes W124, все упирается в цену – не все автовладельцы готовы вкладывать деньги в этот автомобиль, для многих главное, чтобы он нормально ездил

`Технические характеристики Mercedes E-class W124`

Год выпуска	1985
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4755
Ширина, мм	1740
Высота, мм	1440
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	390-520
Страна сборки	Германия

`Отзывы`

Хотя «сто двадцать четвертый» – автомобиль уже старенький, он еще может посоревноваться со многими современными авто. Владельцы «124-х» оставляют об этой марке преимущественно положительные отзывы, и многим водителям в машине нравится:

очень качественная шумоизоляция;
удобные сиденья;
просторный салон;
мягкая подвеска, которая хорошо «сглатывает» все неровности дороги;
хорошая управляемость;
оригинальный дизайн.

Mercedes W124 хорошо использовать в качестве «рабочей лошадки» – цена авто относительно небольшая, вместительный багажник «Мерса» позволяет преревозить много различного груза. «124-ый» неприхотлив – бензиновые моторы на «Меринах» спокойно «переваривают» российское топливо. Еще этот немецкий автомобиль с бензиновым ДВС хорошо заводится в любой мороз, а дизели на 124-х экономно расходуют топливо.

Есть у машины и недостатки, в первую очередь отмечается подверженность кузовных элементов коррозии. Ржавеют на «сто двадцать четвертом» пороги, передние крылья, низы дверей, железо на колесных арках. Здесь дело даже не в том, что металл слабый, просто коррозия появляется от времени – даже самым новым автомобилям Мерседес W124 уже не менее 20 лет.

Неоригинальные запчасти стоят недорого, но качество их не всегда бывает хорошим. С оригиналом проблем в этом вопросе нет, зато цены на детали «кусаются», и ремонт получается недешевым. С большими объемами моторов машина расходует много топлива, особенно при динамичном стиле езды.

Еще немало проблем автовладельцам доставляет топливная система с механическим впрыском топлива типа KE-Jetronic. Нередко на ней выходит из строя сам распределитель впрыска, который отремонтировать сложно. Ремонт получается очень дорогой, а на авторазборках подобные детали бывают редко – они раскупаются быстро.

`Модификации Mercedes E-class W124`

`Mercedes E 200 W124 2.0 MT 109 hp`

Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	109/5500
Момент, н·м / оборотах	188/2200
Расход по трассе, л на 100 км	6.7
Расход в городе, л на 100 км	11.0
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
ж

`Mercedes E 200 W124 2.0 AT 109 hp`

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	109/5500
Момент, н·м / оборотах	188/2200
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 200 W124 2.0 MT 136 hp`

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1998
Мощность, л.с. / оборотах	136/5500
Момент, н·м / оборотах	190/4000
Расход по трассе, л на 100 км	6.6
Расход в городе, л на 100 км	11.3
Расход комби, л на 100 км	8.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 200 W124 2.0 AT 136 hp`

Максимальная скорость, км/ч	192
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1998
Мощность, л.с. / оборотах	136/5500
Момент, н·м / оборотах	190/4000
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 200 D W124 2.0 MT`

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	18.5
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	75/4600
Момент, н·м / оборотах	126/2700
Расход по трассе, л на 100 км	6.0
Расход в городе, л на 100 км	8.5
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 200 D W124 2.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	155
Время разгона до 100 км/ч, сек	19.5
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	75/4600
Момент, н·м / оборотах	126/2700
Расход по трассе, л на 100 км	6.5
Расход в городе, л на 100 км	9.0
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 220 W124 2.2 MT`

Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2199
Мощность, л.с. / оборотах	150/5500
Момент, н·м / оборотах	210/4000
Расход по трассе, л на 100 км	7.0
Расход в городе, л на 100 км	11.5
Расход комби, л на 100 км	8.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 220 W124 2.2 AT`

Максимальная скорость, км/ч	202
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2199
Мощность, л.с. / оборотах	150/5500
Момент, н·м / оборотах	210/4000
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 230 W124 2.3 MT`

Максимальная скорость, км/ч	199
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2298
Мощность, л.с. / оборотах	136/5100
Момент, н·м / оборотах	210/3500
Расход по трассе, л на 100 км	7.2
Расход в городе, л на 100 км	12.0
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 230 W124 2.3 AT`

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2298
Мощность, л.с. / оборотах	136/5100
Момент, н·м / оборотах	210/3500
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	10.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 250 Turbo-D W124 2.5 MT`

Максимальная скорость, км/ч	198
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2497
Мощность, л.с. / оборотах	126/4600
Момент, н·м / оборотах	231/2400
Расход по трассе, л на 100 км	6.5
Расход в городе, л на 100 км	9.0
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 250 Turbo-D W124 2.5 AT`

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2497
Мощность, л.с. / оборотах	126/4600
Момент, н·м / оборотах	231/2400
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 280 W124 2.8 MT`

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2799
Мощность, л.с. / оборотах	193/5500
Момент, н·м / оборотах	270/3750
Расход по трассе, л на 100 км	9.0
Расход в городе, л на 100 км	14.0
Расход комби, л на 100 км	10.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 280 W124 2.8 AT`

Максимальная скорость, км/ч	220
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2799
Мощность, л.с. / оборотах	193/5500
Момент, н·м / оборотах	270/3750
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	12.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 300 4-matic W124 3.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	217
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2960
Мощность, л.с. / оборотах	180
Момент, н·м / оборотах	255/4400
Расход по трассе, л на 100 км	8.5
Расход в городе, л на 100 км	13.0
Расход комби, л на 100 км	11.3
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный постоянный

`Mercedes E 300 D W124 3.0 MT`

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см³	2996
Мощность, л.с. / оборотах	136/5000
Момент, н·м / оборотах	210/2200
Расход по трассе, л на 100 км	6.6
Расход в городе, л на 100 км	9.5
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 300 D W124 3.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	192
Время разгона до 100 км/ч, сек	14.0
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см³	2996
Мощность, л.с. / оборотах	136/5000
Момент, н·м / оборотах	210/2200
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 300 Turbo-D W124 3.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	202
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.9
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2996
Мощность, л.с. / оборотах	147/5000
Момент, н·м / оборотах	273/2400
Расход по трассе, л на 100 км	6.8
Расход в городе, л на 100 км	9.5
Расход комби, л на 100 км	7.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 300 Turbo-D 4-matic W124 3.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	198
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2996
Мощность, л.с. / оборотах	147/5000
Момент, н·м / оборотах	273/2400
Расход по трассе, л на 100 км	7.0
Расход в городе, л на 100 км	9.0
Расход комби, л на 100 км	8.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный постоянный

`Mercedes E 320 W124 3.2 MT`

Максимальная скорость, км/ч	235
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	3199
Мощность, л.с. / оборотах	220/5500
Момент, н·м / оборотах	315/3850
Расход по трассе, л на 100 км	8.5
Расход в городе, л на 100 км	14.0
Расход комби, л на 100 км	11.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний

`Mercedes E 320 W124 3.2 AT`

Максимальная скорость, км/ч	227
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	3199
Мощность, л.с. / оборотах	220/5500
Момент, н·м / оборотах	315/3850
Расход по трассе, л на 100 км	—
Расход в городе, л на 100 км	—
Расход комби, л на 100 км	12.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 420 W124 4.2 AT`

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	4196
Мощность, л.с. / оборотах	279/5700
Момент, н·м / оборотах	400/3900
Расход по трассе, л на 100 км	9.0
Расход в городе, л на 100 км	15.0
Расход комби, л на 100 км	11.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 500 W124 5.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	4973
Мощность, л.с. / оборотах	320/5600
Момент, н·м / оборотах	470/3900
Расход по трассе, л на 100 км	10.0
Расход в городе, л на 100 км	18.0
Расход комби, л на 100 км	13.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

`Mercedes E 60 AMG W124 6.0 AT`

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	5956
Мощность, л.с. / оборотах	381/5500
Момент, н·м / оборотах	580/3750
Расход по трассе, л на 100 км	11.0
Расход в городе, л на 100 км	20.0
Расход комби, л на 100 км	14.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний

seite1.ru

`Mercedes E-class W124: цена Мерседес Е-класс W124, технические характеристики Мерседес Е-класс W124, фото, отзывы, видео`

`Одноклассники Mercedes E-class W124 по цене`

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

`Отзывы владельцев Mercedes E-class W124`

Mercedes E-class W124, 1986 г

Итак, что у меня — Е280, двигатель 2.8 л, 4-ступка автомат (простота конструкции, коробка без навороченной электроники), салон обит кожей, но не с завода, обогревы, кондиционер, системы АБС И АСД (нерабочие, так и не решился их чинить), круиз-контроль (та же история), весь электропакет, зеркала подогреваются, в крыше люк. Первые эмоции на контрасте с 300Е — лучший ход, более плавный, но тяжесть, как монолитный. АКПП сообразительная, если знать, как нужно педаль газа нажимать — то едет Mercedes E-class W124 очень резво. Подвеска настроена мягко, из-за чего валкость, большие крены кузова во время маневров. Больше всего удовольствия — ехать на трассе. Как будто на танке, никакого подрыва, уверенность и монотонность. Оптимальный скоростной режим — до 140 км/ч (можно и 220, на страшно), это как раз центр циферблата у спидометра. В среднем на трассе расходует под 10 л, если скорость около 110 км/ч.

В салоне Mercedes E-class W124 — классные кресла, садишься с комфортом. Задним пассажирам пространства до кресел предостаточно, удобное заднее сиденье, ни одной жалобы за все время. Органы управления и циферблаты приборов очень удачно расположены. Хорошо читаются, понятны. Вот только жаль, что не было кнопочки, закрывающей все замки (она только на некоторых комплектациях), отсутствовал бардачок (авто SRS), а еще подстаканники.

Достоинства: комфортный салон, хороший кондиционер, недорогой в обслуживании.

Недостатки: слабый свет.

Леонид, Санкт-Петербург

Mercedes E-class W124, 1988 г

Mercedes E-class W124 — самый лучший автомобиль. И именно с этих слов я хочу начать отзыв о автомобиле. Я думаю, со мной согласятся многие. И думаю, что меня поддержат в том, что Mercedes E-class W124 — одна из самых лучших моделей выпускаемых компанией. Я думаю, многие хотят заполучить экземпляр, что бы он только сошел с конвейера. А если посмотреть на 5-литровый вариант, он сводит с ума. И верно выражение, что кто поездил на Mercedes — не пересядет на другую марку. И запомните, Mercedes не ломается — он умирает.

    Достоинства: надежный, верный, красивый.
   Недостатки: таковых нет.
  Роман, Брянск
Mercedes E-class W124, 1991 г
У меня дизельная версия Mercedes E-class W124. 3,0 л дизель — это двигатель «зверь» для данной машины. Скажу прямо, что автомобиль достоин привилегий и уважения, т.к. этот авто удобен и прост в эксплуатации, также он комфортен, хоть и не все модели оснащены по полному разряду, но он свои ожидания оправдал. У него строгий взгляд, породистая внешность и великолепный стиль, он консервативен и удобен, он элегантен и неповторим, воплощение надежности, качества и долговечности. Спасибо за внимание.
    Достоинства: дизель, вес почти 2 тонны — это означает что авто устойчив на дороге, удобный и комфортабельный, ничего не мешает ни водителю не пассажиру.
   Недостатки: двигатель 2,3 л бензин в данной модели не очень перспективен.
  Игорь, Калининград
 
avto-russia.ru
Мерседес 124 — характеристики, фото, комплектации, цена, Mercedes W124 видео
 Mercedes W124 – это, в буквальном смысле, настоящий переворот в данной линейке автомобилей. Как и его предшественник, Mercedes W123, новый представитель Е класса мог выпускаться как в виде седана, так и универсала. При этом последнюю категорию данных автомобилей отличала саморегулирующая задняя подвеска. Не прошло и пары месяцев, как эта новинка прочно завоевала сердца автолюбителей и снискала для себя великое множество положительных отзывов.
  Если проводить сравнительный тест между автомобилями серии W124 раннего года выпуска, то их отличительной особенностью является глубокая ниша под задним номерным знаком и черные боковые молдинги. Со временем Mercedes W124 совершенствуется: появляется дифференциал с возможностью автоматической блокировки, система противоскольжения, а также полный привод с полностью автоматическим распределением крутящего момента. Если в более ранних моделях подушки безопасности предлагались покупателям в качестве лишь дополнительного оборудования, то в начале девяностых годов такие средства безопасности стали уже обязательной оснасткой салона автомобиля.
Еще по теме
Тест Mercedes GL 2019
Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
Тест Мерседес Смарт
Сколько бы не восхваляли современные автомобили, Мерседес 124 – это классика автомобильной промышленности, не имеющая аналогов. Умеренно консервативный и удобный при эксплуатации, он является воплощением надежности и долговечности, удобством и гармонией в оформлении. Данный автомобиль можно без преувеличения назвать эталонным легковым автомобилем восьмидесятых годов. На тот момент предусматривалось семь вариантов оформления интерьера, среди которых выделялась шикарная гобеленовая или кожаная отделка сидений. Этот автомобиль – настоящая находка для тех, кто в первую очередь ценит в автомобиле комфорт и безопасность. Большой запас при регулировке сидения водителя позволяет добиться максимального удобства при вождении, удобные ремни безопасности и подголовники, высокий уровень шумоизоляции – оценить все достоинства просто нереально!
 О популярности данной модели можно судить только лишь по масштабам ее производства. Всего за одиннадцать лет с момента появления Mercedes W124 было произведено и продано более 2,7 млн. единиц, а это уже говорит о многом.
Мерседес 124 фото
124 Мерседес фото
Мерседес W124 фото
 Мерседес 124 фото
124 Мерседес фото
Мерседес W124 фото
Но, говоря о внешнем облике автомобиля и прекрасных условиях в салоне, невозможно не упомянуть и о внутренней начинке. Был предпринят ряд модификаций, благодаря которому удалось достичь значительного облегчения конструкции двигателя за счет отказа от использования двухвальной головки блоков цилиндра и перехода на одинарный распредвал с автоматической системой регулировки напряжения. Цилиндропоршневая группа также подверглась значительному усовершенствованию. Такие нововведения благоприятнейшим образом сказались на расходе топлива. Если говорить о бензиновом двигателе, то экономия составит 25%, а в дизельном – 20%.
Комплектация и технические характеристики Mercedes W124
Начиная с 1989 года Mercedes W124, стал активно подвергаться косметической ретуши. Низ кузова и двери получили достаточно широкие накладки из пластика с хромированным молдингом. Также хромированными элементами обзавелись бамперы и дверные ручки. Салон стал более просторным, были установлены новые сиденья, а в отделке стали применяться более качественные и дорогие сорта древесины. Именно тогда в моторах стала использоваться электронная система управления зажигания и питания.
  Еще по теме
Тюнинг Мерседес Брабус
Тест Mercedes GLK 350
Тест Мерседес С 180
В конце 1993 года с конвейера сошел первый Мерседес 124, который и в современное время считается достаточно престижным автомобилем. Отличительной чертой данного автомобиля стала почти плоская стенка багажника. Глубокая ниша, в которой ранее был размещен номерной знак, уступила место обычной выштамповке, решетка радиатора была полностью утоплена в капот.
И с этого момента стали фиксироваться попытки обмана доверчивых автолюбителей. Все дело в том, что когда модернизированные автомобили Е-класса получили широкое распространение, то у дилеров еще оставались Mercedes W124 старой модификации. Что касается отечественного рынка, то у нас ситуация вообще граничила с парадоксом. На старые Мерседесы восьмидесятого года выпуска устанавливались пластиковые накладки более современного вида. Такие подделки можно было узнать изначально по моторам с двумя клапанами на цилиндре. Однако, наиболее точным способом для контроля года выпуска, является проверка его VIN-номера по компьютеру.
  Автомобили Мерседес 124 изначально позиционировались, как весьма дорогие, но очень крепкие, надежные и выносливые транспортные средства для личного пользования. На реализацию они представлялись в нескольких вариантах кузова. Однако, наибольшим распространением пользовались седаны, которые до сих пор преобладают на отечественных рынках отечественных авто. Универсалы – это наиболее оптимальный вариант для людей, которые ценят практичность. Благодаря тому, что он сохранил все достоинства седана, в нем появились следующие преимущества: большой объем салона, который, при условии сложенного заднего ряда сидений мог достигать 2180 литра. Кроме того, появилась возможность устанавливать в его багажнике дополнительное двухместное сидение, вместе с которым общее количество пассажирских мест достигало семи. Ко всему вышесказанному следует добавить, что новые модели сохранили уникальную гидроподвеску, в которой была предусмотрена автоматическая подкачка для поддержания единого значения уровня задней части автомобильного кузова над дорогой.
 Среди автомобилей Mercedes W124, ввезенных в Россию, достаточно много машин с дизельным двигателем. Это модели являются наиболее неприхотливыми и доступными как для потребителей, так и для станций отечественного обслуживания. Однако, если вы приняли решение купить Mercedes W124, настоящей классики своего времени, то следует учитывать, что не удастся избежать и подводных камней, о которых желательно знать заранее.
Еще по теме
Гелендваген Брабус
Мерседес GLK 220
Мерседес 190
Во-первых, следует еще до покупки проконтролировать компрессию в цилиндрах. Ее значение должно быть порядка 30 Бар. При меньших значениях, конечно, заведенный мотор будет прекрасно функционировать, но вот с его пуском, особенно в зимнее время, могут возникнуть серьезные проблемы. Также следует понимать, что капитальный ремонт такого двигателя требует более высокого технологического подхода. Поэтому может случиться так, что восстановление мотора будет являться нецелесообразным с экономической точки зрения.
  Видео Mercedes W124
 
www.pro-mb.ru
Mercedes-Benz E-class (W124) технические характеристики, фотографии и обзор
Модель Mercedes-Benz E-class первой генерации в кузове W124 впервые появилась в 1984 году, но тут стоит оговориться – название «E-class» официально начали применять по отношению к данному автомобилю только в 1993-м. Серийное производство машины велось до 1995 года, после чего ей на смену пришла модель второго поколения. Стоит отметить, что это один из самых популярных «Мерседесов», всего свет увидело более 2.2 млн экземпляров.
 
«Первый» Mercedes-Benz E-class представляет собой модель бизнес-класса, которая предлагалась в кузовах седан, пятидверный универсал, купе и кабриолет.
В зависимости от кузовного исполнения длина автомобиля составляет от 4655 до 4765 мм, ширина – 1740 мм, высота – от 1391 до 1490 мм, колесная база – от 2715 до 2800 мм. А вот дорожный просвет (клиренс) у всех модификаций был одинаковый – 160 мм. Снаряженная масса E-Класса первой генерации варьируется от 1350 до 1710 кг.
Для Mercedes-Benz E-class предлагалась широкая гамма силовых агрегатов.
Бензиновая часть объединяла в себе двигатели рабочим объемом от 2.2 до 5.0 литров и мощностью от 136 до 320 лошадиных сил.
Дизельная линейка состояла из моторов объемом от 2.0 до 3.0 литров, выдающих от 75 до 147 «лошадей».
Сочетались агрегаты с 4- или 5-ступенчатой «механикой», а также с 4- или 5-диапазонным «автоматом».
По умолчанию E-Класс имеет заднеприводную компоновку, однако был доступен и полный привод.
На Mercedes-Benz E-class первой генерации установлена независимая пружинная подвеска как спереди, так и сзади. Передние тормоза представлены дисковыми вентилируемыми механизмами, а задние – дисковыми без вентиляции.
«Первый» Мерседес-Бенц Е-Класса имеет свои положительные и отрицательные моменты. К первым можно отнести достаточно привлекательную внешность, надежность конструкции, комфортную подвеску, широкую гамму двигателей и коробок передач, приемлемые динамические показатели, общую престижность модели и хорошее оснащение. Ко вторым – высокие цены на запчасти, почтенный возраст даже у самых «свежих» экземпляров, склонность кузова к коррозии, плохой прогрев в зимнее время года. 

 Отзывыauto.ironhorse.ru
Mercedes W124 -характеристики, цена | АвтоБелявцев
По признанной автомобильной классификации бизнес — класс, принято называть классом — E, но и бизнес — модели компании Mercedes имеют маркировку E-class. Так было не всегда, первой моделью на крышке багажника которой можно увидеть литеру E, стал Mercedes W124. Модель была показана общественности на автосалоне в Севилье, проходящем в 1984 году. На автомобильном мероприятии был продемонстрирован именно седан. В 1986 году был показан универсал, в 1987 году Мерседосовцы показали купе, а в 1992 — кабриолет. Новая машина заменила собой уже устаревшую — W123. Первоначально под капотом устанавливались четыре бензиновых и три дизельных установки, модели: 200E, 230E, 260E, 300E и соответственно дизели — 200D, 250D, 300D. Обратите внимание, что литера «E» в данных моделях стоит за цифровым обозначением, дело в том, что модернизация при которой W124 стал «ешкой» произошла в 1993 году, а ранее литера — «E», которая стояла за цифрами, говорила о бензиновом, а не дизельном агрегате под капотом. В 1995 году седан был снят с производства, уступив место W210, так называемому «глазастому», универсал выпускался еще год, а купе и кабриолеты были сняты с производства лишь в 1997 году. В те годы уже появился универсал, купе и кабриолет в новом типе кузова.
Внешность:
Наверняка любители классических Мерседесов обращали внимание на схожесть относительно компактного W201 ( прозванного у нас 190, из за двигателя), Мерседес в 124 кузове и флагманского W140. В те годы, дизайн Мерседесов создавал талантливый итальянский дизайнер Бруно Сакко, и из — под его руки вышли эти три модели. Интересно, но уже в те годы Штутгартские автомобили отличались дверными ручками под естественный хват, которые получили широкое распространение значительно позже. Дизельные версии помимо шильдика, выдает прорезь воздухозаборника на правом крыле. Купе короче седана на 85мм и на 36мм ниже, что придает образу большей динамичности. Гнезда для домкрата находятся в пороге, но они аккуратно прикрыты пластиковыми заглушками, которые уменьшают вероятность попадание во внутрь гнезда грязи и воды. Фирменной чертой Mercedes W124 является один дворник, инженеры разработали его конструкцию так, чтобы он охватывал максимальную площадь лобового стекла. В 1993 году была проведена последняя и самая серьезная модернизация, она коснулась и внешности. Обновленный Мерседес проще всего узнать по менее массивной решетке радиатора и оптике с прозрачными, а не желтыми сигналами поворотов.
Салон:
Деревянные вставки в салоне Мерседес являются именно деревом, а не пластиком выполненным под дерево. Помимо основных солнцезащитных козырьков предусмотрен маленький козырек над зеркалом заднего вида, который закрывает проем между зеркалом и потолком. Фирменный стояночный тормоз выполнен в виде «ножника» и приводится в действие специальной педалью с левой стороны. Комплектация может варьироваться довольно сильно: в одном Мерседесе не будет даже передних передних электростеклоподъемников, а второй будет оснащаться двухзонным климат контролем и подушками безопасности. В большинстве случаев хороший «фарш» шел с мощными моторами, а дизельные версии оснащались по минимуму. Стоит помнить, что именно дизельные модификации пользовались особой любовью у германских таксистов, пробег у такого ( в целом очень надежного агрегата) может быть скручен несколько раз. Клавиши управления электростеклоподъемниками находятся не на дверных картах, а на панели в районе рычага КПП. Необычно, но очень практично выглядят часы вставленные в тахометр. Среднестатистический W124 как правило оснащается передними электростеклоподъемниками, сервоприводом зеркал и кондиционером, но версии с сервоприводами сидений и климат контролем совсем не редкость.
Задние подголовники можно откинуть нажатием кнопки на центральной консоли — это поможет водителю при маневрировании, или парковке задним ходом. На задней полке седана, которая размещена за спинкой диванчика расположен специальный бокс для аптечки. В картах задних дверей предусмотрены пепельницы. Спинки передних кресел W124 украшены «кармашками», на некоторых экземплярах они продавлены и растянуты из — за частого их наполнения тяжелыми и объемными вещами. Объем багажного отсека в кузове «седан» составляет 520 литров, что удовлетворит потребности практически любой семьи. Багажник универсала вмещает 530 литров, а при сложенном заднем диване — 2175 литров.
Техническая часть и характеристики Mercedes W124
Очень необычно открывается капот, он может открываться в двух положениях: обычном — для обычного обслуживания и может подыматься горизонтально для проведения серьезного ремонта. Вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея находятся в отдельных термоизолированных отсеках. В бачке омывательного бачка расположен так называемый «кипятильник», который подогревает омывательную жидкость. Несмотря на угловатый силуэт кузова, коэффициент лобового сопротивления очень не плох и по современным меркам — 0.29. С 1987 года в базовое оснащение вошла система ABS, на всех, даже на наименее мощных Мерседесах установлены дисковые тормоза на всех колесах. Задняя подвеска универсала могла оснащаться опцией позволяющей не зависимо от загрузки универсала, удерживать постоянную высоту дорожного просвета. В седанах применяется независимая пружинная подвеска которая обеспечивает высокий уровень комфорта и плавности хода.
Первые бензиновые двигатели устанавливаемые на 200E и 230E имели по четыре цилиндра, первый моторы выдавал 109 сил, а второй 136. Рядные шестицилиндровые моторы на Mercedes 260E и 300E развивают 166 и 188 лошадиных сил. В 1992 году была проведена модернизация, в ходе которой вышеописанные двигатели перестали устанавливаться, а на их место пришли новые — с новыми двигателями поменялось и обозначение моделей. Вместо 230E пришел E220, на 150 сил. 260E была заменена — E280 мощностью 193 лошадиных силы, а версия 300E уступила место E320 с 220 лошадиными силами под капотом. Считается, что более поздние установки серии M111, более надежные чем первые M102.
Выпускались и модели с бензиновым V8. Примечательно, что при создании и выпуске восьмицилиндровой версии 500E, очень активное участие принимал Porsche. Первоначальная сборка таких W124 проводилась на заводе Порше в Цуффенхаузене, что не далеко от Штутгарта. Затем машина поставлялась на сборочные площадки Мерседес, где она красилась и окончательно собиралась.
Интересно, но «потение» маслом прокладок силовых агрегатов считается нормальным явлением, а вот за перегревом следует следить очень внимательно — длинные ГБЦ рядных двигателей восприимчивы в повышенным температурам.
В качестве КПП предалагались автоматические коробки на четыре ступени и механические на пять скоростей.
Большинство ценителей модели скажет вам, что оптимальная конфигурация Мерседес в 124 кузове — это шестицилиндровый двигатель и автоматическая коробка передач, кузов конечно же — седан.
Уделим внимание техническим характеристикам Mercedes W124 E320.
 
Технические характеристики:
Двигатель: рядный, шестицилиндровый, бензин 3.2
Объем: 3199куб.
Мощность: 220л.с
Крутящий момент: 310Н.М
Число клапанов: 24v
Эксплуатационные показатели:
Разгон 0 — 100км: 8.4с
Максимальная скорость: 237км
Средний расход топлива: 11л
Емкость топливного бака: 70л
Кузов:
Габариты: 4740мм*1740мм*1445мм
Колесная база: 2800мм
Снаряженная масса: 1490кг
Дорожный просвет: 160мм ( 137мм — версии AMG)
 
Цена
Mercedes W124  уже давно снят с производства. Минимальная цена Mercedes W124 составляет 4 000$, но это будет пустой и скорее всего «уставший» автомобиль. Достойный экземпляр будет стоить в двое дороже.
Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис
 
autobelyavcev.ru
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E500 (W124)

Технические характеристики Mercedes-Benz E500 
 
Mercedes-Benz E500
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 18 
 
 
 
Фотографии Mercedes-Benz E500 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 18 
 
 
 

В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е», обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее шел привычный индекс объема двигателя. Изменение системы классификации совпало с очередным крупным обновлением внешности серии. Оно было обусловлено общими стилистическими изменениями во всех классах одновременно. Решетка радиатора была интегрирована в капот как на C- и S-классах, также была изменена и звезда на капоте. Указатели поворотов спереди и сзади стали бесцветными (белыми), лампочка внутри них стала желто-оранжевой. Форма передних фар слегка изменилась. Крышка багажника получила другую форму. Защитные накладки бамперов стали окрашиваться в цвет кузова, а на заднем бампере накладка доходила теперь до колесных арок. Колеса теперь получили легкосплавные диски с новым рисунком.
 Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E500.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E

 Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E
08.11.2008
Kim Alex

 Оценка автора
 
 Объективность
 
 комплектация Авангард-отличная!!!! 
на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер. 
 подробнее
30.07.2011
 Игорь

 Оценка автора
 
 Объективность
 
 Комплектация Авангард эта комплектация комфорта.Авто надёжное, на любой скорости вы чувствуете себя уверено. Пять человек в машине чувствуют себя комфортно. Расходники недорогие,довольно экономичный автомобиль.Мощный, надёжный, комфортный, быстрый и т.д.Автомобиль для человека.Торг при осмотре,есть мелкие недостатки.Возможен обмен.
 подробнее
17.09.2007
estonec_17092007

 Оценка автора
 
 Объективность
 
 даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать  CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
 подробнее

www.autonet.ru
Mercedes-Benz 260 E W 124 (1989) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива
Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля. Mercedes-Benz
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль. 260
Модель
Наименование модели автомобиля. 260 E
Код
Идентификационный код модели. W 124 E 26
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель. W 124
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели. 1989
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля. седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). RWD (задний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля. 5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля. 4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это  расстояние между бамперами. 4739.00 мм (миллиметров)186.5748 in (дюйма)
15.5479 ft (фута)
Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. 1739.00 мм (миллиметров)68.4646 in (дюйма)
5.7054 ft (фута)
Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. 1427.00 мм (миллиметров)56.1811 in (дюйма)
4.6818 ft (фута)
Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. 2800.00 мм (миллиметров)110.2362 in (дюйма)
9.1864 ft (фута)
Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес. 1501.00 мм (миллиметров)59.0945 in (дюйма)
4.9245 ft (фута)
Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес. 1490.00 мм (миллиметров)58.6614 in (дюйма)
4.8885 ft (фута)
Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. —
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. 1420 кг (килограмм)3130.56 lb (паунда)
Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса. —
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя. Mercedes-Benz
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля. M 103 E 26 / 103.940
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. ~ 2.6 л (литра)2599 куб. см (кубических сантиметров)
Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. 6
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). 2
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. 82.90 мм (миллиметров)3.2638 in (дюйма)
0.2720 ft (фута)
Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 80.25 мм (миллиметров)3.1594 in (дюйма)
0.2633 ft (фута)
Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. 9.20:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. 154.28 psi (паундов на квадратный дюйм)1063.72 кПа (килопаскали)
10.64 бар (бары)
Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. мокрый картер
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала. 7
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. продольная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. впрыск
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. 118 кВт (киловатт)160 л.с. (лошадиных сил — нем.)
158 л.с. (лошадиных сил — англ.)
Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. 5800 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. 220 Нм (ньютон-метров)162 ft-lb (фут-фунтов)
22 кгм (килограмм-метров)
Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. 4600 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль 216 км/ч (километров в час)134.22 миль/ч (миль в час)
Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. —
0 — 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. —
0 — 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. 9.80 с (секунд)
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. —
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C_d/C_x/C_w)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. C_d/C_x/C_w для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. —
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. —
Площадь сопротивления (C_dA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (C_d) и площади лобовой поверхности (A). —
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. 70.00 л (литра)18.49 US gal (US галлона)
15.40 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. 8.03 л (литра)2.12 US gal (US галлона)
1.77 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. 10.07 л (литра)2.66 US gal (US галлона)
2.22 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. 14.45 л (литра)3.82 US gal (US галлона)
3.18 UK gal (UK галлона)
Выброс CO₂
Данные о количество  CO₂, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. —
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. пружины винтовыенезависимая
рычаг
Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. пружины винтовыенезависимая
многорычажная подвеска
Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. 5
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. 0.80:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. 3.92:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. —
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля. —
Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. 284.00 мм (миллиметров)11.1811 in (дюйма)
0.9318 ft (фута)
Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках. 258.00 мм (миллиметров)10.1575 in (дюйма)
0.8465 ft (фута)
Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. 6.5J x 15
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. 6.5J x 15
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. 195/65 R 15 91V
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. 195/65 R 15 91V
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. —
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. циркулирующие шарикоподшипники с усилителем
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. —
www.carinf.com

Разное

Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля.	Mercedes-Benz
Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.	260
Модель Наименование модели автомобиля.	260 E
Код Идентификационный код модели.	W 124 E 26
Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель.	W 124
Начало выпуска Данные о начала производства этой модели.	1989
Тип кузова Тип кузова данного автомобиля.	седан
Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).	RWD (задний)
Количество мест Количество мест этого автомобиля.	5
Количество дверей Количество дверей этого автомобиля.	4
Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.	4739.00 мм (миллиметров) 186.5748 in (дюйма) 15.5479 ft (фута)
Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.	1739.00 мм (миллиметров) 68.4646 in (дюйма) 5.7054 ft (фута)
Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.	1427.00 мм (миллиметров) 56.1811 in (дюйма) 4.6818 ft (фута)
Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.	2800.00 мм (миллиметров) 110.2362 in (дюйма) 9.1864 ft (фута)
Колея передняя Расстояние между центрами передних колес.	1501.00 мм (миллиметров) 59.0945 in (дюйма) 4.9245 ft (фута)
Колея задняя Расстояние между центрами задних колес.	1490.00 мм (миллиметров) 58.6614 in (дюйма) 4.8885 ft (фута)
Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.	—
Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.	1420 кг (килограмм) 3130.56 lb (паунда)
Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.	—
Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя.	Mercedes-Benz
Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля.	M 103 E 26 / 103.940
Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.	~ 2.6 л (литра) 2599 куб. см (кубических сантиметров)
Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.	6
Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).	рядное
Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).	2
Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.	82.90 мм (миллиметров) 3.2638 in (дюйма) 0.2720 ft (фута)
Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.	80.25 мм (миллиметров) 3.1594 in (дюйма) 0.2633 ft (фута)
Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.	9.20:1
BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.	154.28 psi (паундов на квадратный дюйм) 1063.72 кПа (килопаскали) 10.64 бар (бары)
Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.	атмосферный
Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.	SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров)
Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.	мокрый картер
Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала.	7
Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).	жидкостная
Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.	нет
Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове	впереди
Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.	продольная
Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.	впрыск
Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.	есть
Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.	118 кВт (киловатт) 160 л.с. (лошадиных сил — нем.) 158 л.с. (лошадиных сил — англ.)
Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.	5800 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.	220 Нм (ньютон-метров) 162 ft-lb (фут-фунтов) 22 кгм (килограмм-метров)
Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.	4600 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль	216 км/ч (километров в час) 134.22 миль/ч (миль в час)
Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.	—
0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	—
0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.	9.80 с (секунд)
Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.	—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C_d/C_x/C_w) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. C_d/C_x/C_w для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35.	—
Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.	—
Площадь сопротивления (C_dA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (C_d) и площади лобовой поверхности (A).	—
Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.	70.00 л (литра) 18.49 US gal (US галлона) 15.40 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.	8.03 л (литра) 2.12 US gal (US галлона) 1.77 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.	10.07 л (литра) 2.66 US gal (US галлона) 2.22 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.	14.45 л (литра) 3.82 US gal (US галлона) 3.18 UK gal (UK галлона)
Выброс CO₂ Данные о количество CO₂, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.	—
Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.	пружины винтовые независимая рычаг
Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.	пружины винтовые независимая многорычажная подвеска
Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.	механическая
Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.	5
Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.	0.80:1
Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.	3.92:1
Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.	—
Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.	—
Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.	284.00 мм (миллиметров) 11.1811 in (дюйма) 0.9318 ft (фута)
Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках.	258.00 мм (миллиметров) 10.1575 in (дюйма) 0.8465 ft (фута)
Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	6.5J x 15
Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	6.5J x 15
Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	195/65 R 15 91V
Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	195/65 R 15 91V
Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.	—
Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.	циркулирующие шарикоподшипники с усилителем
Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.	—