УАЗ отказался от модернизации и новых проектов — Газета.Ru
УАЗ отказался от модернизации и новых проектов — Газета.Ru | Новости
close
100%
На УАЗе подтвердили закрытие всех новых проектов на Ульяновском автозаводе. Как рассказал генеральный директор компании Адиль Ширинов в интервью порталу «Бизнес-Онлайн», завод будет работать, пока остается рентабельным, а «разморозки» проекта «Русского Prado» и модернизации «Буханки» ждать не стоит.
«УАЗ не может создавать новый продукт. Во-первых, это огромные инвестиции, экспертиза и так далее. Создавать продукт — какой? Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать. У УАЗа есть собственная ниша, свой сегмент внедорожников. Вот это сегодня и нужно отрабатывать — до того как найдется более грамотное решение, которое мы тоже ищем. Но создавать там новый продукт мы не будем, это утопия!» — заявил он.
На вопрос, будет ли модернизироваться «Буханка», гендиректор УАЗа ответил: «Невозможно модернизировать то, чему уже 70 лет. Зачем? У нее есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой».
«Русского Land Cruiser Prado не будет. Оставим это право корпорации Toyota — вот пусть она и производит. Выпускать Prado мы не станем — вопрос решенный», — также отметил он, обсуждая один из проектов УАЗа.
Ширинов рассказал, что последние два года УАЗ работает без простоев всю пятидневку, сотрудники своевременно получают зарплату (которую в компании индексировали впервые за 10 лет и планируют проводить эту процедуру ежегодно), производство находится на требуемом уровне, а падения его объемов в 2022 году не ожидается.
В октябре Ульяновский автозавод реализовал 3,7 тыс. автомобилей, что на 2% выше показателя годичной давности, передает агентство «Автостат». По итогам десяти месяцев 2021 года в России было продано 25,9 тыс.
В этом году на автосалоне в Лос-Анджелесе планируется представить внедорожник УАЗ «Патриот» для рынка США.
Ранее в разговоре с «Газетой.Ru» руководитель автосервиса назвал сумму для исправления заводских «болячек» УАЗ «Патриот».
Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Новости
Дзен
Telegram
Георгий Бовт
Старый конь и его борозда
О том, есть ли у Дональда Трампа шансы вернуться в Белый дом
Алена Солнцева
С открытыми глазами
О неудобных моментах в истории
Дмитрий Воденников
Ужас бабочки
О саморазрушении и запретных ответах
Елена Панина
Демократическая диктатура
О выборах в конгресс США
Анастасия Миронова
Заработать, пока не национализировали
О том, к чему приведет конкуренция соцсетей и почему всем подключат монетизацию
Найдена ошибка?
Закрыть
Спасибо за ваше сообщение, мы скоро все поправим.
Продолжить чтение
3DNews Технологии и рынок IT. Новости автомобили, мотоциклы, транспортные сред… Американское тюнинг-ателье возьмётся за … Самое интересное в обзорах 14.10.2015 [00:01], Дмитрий Приходько Продукция Ульяновского автомобильного завода — отечественные внедорожники УАЗ — приглянулись владельцу американского тюнинг-ателье Devolro Эдуарду Орлову, принявшему решение представить на российском рынке «заряженную» версию хорошо известных полноприводных машин. www.uaz.ru Основатель мастерской Devolro, деятельность которой сосредоточена вокруг модернизации джипов преимущественно люкс-класса, поделился информацией об уже проделанной ими работе касательно UAZ «Hunter «»Гелендвагену» (примечание — Mercedes-Benz G-класса) нужен конкурент — с этим смыслом мы и взялись за этот проект», — именно такой концепции при выборе объектов для тюнинга придерживался в этот раз господин Орлов. UAZ «Hunter» в интерпретации Devolro Стоит отметить, что вместе с UAZ «Hunter» в планы Devolro входит модернизация UAZ-23632 «Pickup », UAZ-3163 «Patriot» и UAZ-23602 «Cargo». Сборка обновлённых версий автомобилей будет осуществляться на территории Российской Федерации, однако изготовление всех необходимых для этого деталей возьмёт на себя тюнинг-ателье. Для этого инженеры Devolro планируют произвести масштабную перепроектировку нескольких серийных автомобилей УАЗ, полностью разобрав их и доработав в соответствии с техническим заданием. Что касается стоимости российских внедорожников, к которым приложат руку мастера Devolro, то она должна составить $25–$40 тыс. в зависимости от комплектации. Масштабы производства будут относительно небольшими — примерно 200 автомобилей ежегодно. Первый экземпляр российско-американского «конкурента Гелендвагена» может увидеть свет в конце следующего года. Источник: Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER. Материалы по теме Постоянный URL: https://3dnews.ru/921685 Рубрики: Новости Hardware, автомобили, мотоциклы, транспортные средства, Теги: автомобиль, тюнинг, модернизация, джип, внедорожник, ателье, уаз ← В прошлое В будущее → |
Теперь в списке автомобилей, доработанных специалистами из Майами, будут значиться и российские покорители бездорожья, первым из которых стала модель UAZ-31519 «Hunter» — современная реинкарнация легендарного УАЗ-469/УАЗ-3151.
УАЗ сообщил об очередной модернизации
- 5 947
Ульяновский автомобильный завод рассказал о модернизации производства. Компания открыла новый участок по доводке машин, оснащенный самым современным и высокотехнологичным оборудованием.
По словам руководства УАЗ, модернизация позволит увеличить объемы производства и быстрее справиться с выполнением заказов.
Новый участок расположен на участке площадью 3,5 тыс. м2. Будут «доведены до ума» специальные партии внедорожников, предназначенные для министерств обороны. Производитель сообщает, что помимо точек отделки на площадке расположены ремонтные ямы, несколько покрасочных камер и мойка.
А может машины действительно перестанут ржаветь? Фото: Youtube.com
Вопрос только один — что можно ремонтировать в новых автомобилях? Но производителю, наверное, лучше знать специфику сборки внедорожников.
Директор Ульяновского автомобильного завода отметил, что новый цех будет работать по собственным алгоритмам. А значит, туда будут направлены логистические потоки, за счет чего возрастет скорость сборки, доводки и испытаний внедорожников.
Как именно происходит взаимодействие между цехами «по-новому», не уточняется. Однако УАЗ — известный мастер интриг и секретных проектов.
Они периодически работают над новыми моделями автомобилей, дорабатывают старые, и по сути кузова автомобилей коррозионной стойкостью не отличаются.
Автор: Ульф
Использованы фотографии: https://youtube.com
Мы в Яндекс ДзенПоявилась информация о разработке отечественного самолета, который должен занять свое место в сфере пассажирских перевозок. На какой стадии находится проект и…
- 10 953
Советские тяжелые мотоциклы ведут свою родословную от немецкого оппозитного BMW R71. Их копировали и производили исключительно для нужд Красной Армии. Когда…
- 4 536
Как хранить колеса, чтобы они прослужили долго? Самое главное, следуйте инструкциям….
- 3 821
Двигатель с зажиганием на гомогенной смеси (HCCI) имеет долгую и противоречивую историю, самые ранние конструкции относятся к концу 19.
..8
Самыми дешевыми и доступными мотоциклами в Советском Союзе были «Минск» и «Восход». Эта двухколесная машина была экономичной и простой по конструкции….
- 2 828
Среднетоннажные грузовики Горьковского завода выпускаются до сих пор. Сейчас актуально последнее семейство — ГАЗон Next, но в сельской местности…
- 1 969
На петербургском предприятии «Пассажиравтотранс» проходят испытания нового электробуса отечественного производства. Модель станет рекордсменом по длине…
- 1 322
Спешите уже, а то я уже устал выбирать из одной Лады Гранты. На российском рынке не хватает бюджетных моделей автомобилей….
- 992
EarthRoamer построил кемпер на шасси Chevy Silverado 6500 HD.
Вышло дорого, но круто….
- 695
Маршрутные такси были хорошо известны жителям крупных советских городов, но ездить на них удавалось редко. И дело вовсе не в том, что стоил проезд на Рафике…
- 510
УАЗ Хантер 2022: последние новости о внедорожнике
by archyde
Разработка всего модельного ряда Ульяновского автозавода в настоящее время находится под большим вопросом. И УАЗ Хантер 2022 в этом не исключение. При этом вероятность появления новой версии этого внедорожника ниже, чем у других моделей. Хотя именно Хантер должен стать первой машиной, которую УАЗ отправит на модернизацию.
В последнее время российские СМИ не публиковали новостей о внедорожнике. Единственное упоминание о Хантере касается недавнего резкого роста цен на весь модельный ряд УАЗ.
Внедорожник в конце мая подорожал на 353–388 тысяч рублей в зависимости от версии. Сейчас автозавод просит за новый Hunter не менее 1 395 000 рублей, тогда как топовая версия стоит 1 685 000 рублей. Тем более неожиданным выглядит решение о повышении цен на модельный ряд УАЗ, учитывая, что компания еще в марте заявляла о намерении не пересматривать прайс-листы в ближайшее время. Судя по всему, работа по поиску новых поставщиков комплектующих не принесла должных результатов, либо найденные детали оказались слишком дорогими, из-за чего компании пришлось резко поднять цены.
Однако ряд источников косвенно указывает на то, что Хантер еще может измениться в ближайшем будущем. Вместе с этим модернизации подвергнется весь модельный ряд УАЗ. Да, недавно компания Фото объявила о своих планах вернуться на российский рынок. И она собирается локализовать производство автомобилей. Пока точное место, где будут собирать автомобили китайской марки, не выбрано. Один из вариантов — сайт. ГАЗ, с которым Foton в настоящее время сотрудничает по поставке кабин для коммерческих автомобилей.
Но Горьковский автозавод сейчас достаточно загружен. Тем более, что компания специализируется на выпуске совсем других автомобилей, а не тех, которые планирует поставлять Фотон.
Скорее всего, китайская компания выберет УАЗ для локализации сборки собственных моделей. Ульяновский автозавод, в отличие от ГАЗа, специализируется на рамных внедорожниках, которые Foton ранее поставлял в Россию. Кроме того, мощности УАЗа в настоящее время недоиспользуются. То есть сотрудничество будет выгодно обеим компаниям. Из этой коллаборации могут выйти новые модели УАЗов, в том числе и Hunter, который десятилетиями нуждался в хоть какой-то модернизации.
Еще раз подчеркнем, что ни Ульяновский автозавод, ни Фотон не делали никаких (даже косвенных) заявлений о том, что планируют наладить сотрудничество. Кроме того, если такая опция будет реализована, ждать обновления Хантера придется очень долго. Потребуется время, чтобы компании сначала договорились между собой, затем модернизировали производственные мощности для моделей Foton, а затем и для продукции УАЗ.