Москвич-2141 ( каталог 1998г.) (2141-01, 21412-01, 214122, 214123)- описание, характеристики, история.

Модификации:

— АЗЛК-21418с двигателем мод. УЗАМ-331.10 — патрульный ГАИ. Оснащен специальным дополнительным оборудованием;
— АЗЛК-21419 — с правосторонним расположением органов управления.

Двигатель.

Мод.ВАЗ-2106-70 на АЗЛК-2141-01, бензиновый, рядный, вертикальный, 4-цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 56,3 кВт (76,4 л.с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 121 Н-м (12,4 кгс-м) при 3000 об/мин; карбюратор ДААЗ-2141.
Мод. УЗАМ-331.10 на АЗЛК-21412-01, бензиновый, рядный, под углом 20° к вертикали, 4-цил., 82×70 мм, 1,48 л, степень сжатия 9,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 52,9 кВт (72л,с.) при 5500 об/мин, крутящий момент 106 Н-м (10,8 кгс-м) при 3200 об/мин, карбюратор — ДААЗ-2 141-10.
Воздушный фильтр — со сменным бумажным фильтрующим элементом и устройством сезонной регулировки температуры воздуха.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с диафрагменной пружиной привод выключения — механический. Коробка передач — 5-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода, передат. числа: на АЗЛК-2141-01: I-З,308, II-2,05, III-1,367, IV-0,946,V-0,732, ЗХ-3,357; на АЗЛК-21412-01: I-3,308, II-2,05, III-l,367, IV-0,946, V-0,69, ЗХ-3,357. Главная передача — гипоидная, передат. число: на АЗЛК-2141-01-3,9 (по заказу — 4,1), на АЗЛК-21412-01 — 4,1. Межколесный дифференциал — симметричный, с двумя сателлитами и неразъемной коробкой. Привод передних ведущих колес — через валы с шариковыми шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Колеса — дисковые, обод 5J-14. Шины 165/80R14, давление воздуха в шинах 1,9 кгс/см. кв.

Подвеска.

Передняя — независимая, пружинная с качающейся телескопической стойкой на поперечном рычаге (макферсон), со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Задняя — зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой. Имеется стабилизатор внутри балки, поперечная штанга и гидравлические амортизаторы.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, со скобой «плавающего» типа, двумя рабочими цилиндрами; задние — барабанные, с одним рабочим цилиндром и автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный (один контур — малые рабочие цилиндры передних тормозов и рабочие цилиндры задних тормозных механизмов, второй контур — большие цилиндры передних тормозных механизмов) и вакуумным усилителем. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запасной тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — шестерня-рейка.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, аккумуляторная батарея 6СТ-55 (по заказу- 6СТ-55 A3). На АЗЛК-2141-01: генератор Г222, стартер 35.3708, система зажигания — контактная или (по заказу) бесконтактная. Элементы контактной системы зажигания: распределитель зажигания 30.3706, катушка зажигания Б117-А без добавочного резистора. Элементы бесконтактной системы зажигания: датчик-распределитель 38.3706, электронный коммутатор 36.3734, катушка зажигания 27.3705, экранированные свечные наконечники 31.3707.200. Свечи зажигания А17ДВ (А7,5ХС) или FM14-225/2А. На АЗЛК-21412-0,1: генератор 581.3701, стартер 42 1.3708, система зажигания — контактная или (по заказу) бесконтактная. Элементы контактной системы зажигания: распределитель зажигания 47.3706, катушка зажигания Б115-В с добавочным резистором. Элементы бесконтактной системы зажигания: датчик-распределитель 54.3706, электронный коммутатор 36.3734, катушка зажигания 27.3705, экранированные свечные наконечники 35.3707.200. Свечи зажигания А20Д2 или FE85P.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 55 л бензин АИ-93;
система охлаждения — 9л, тосол А-40 или концентрат тосол А в смеси с водой 1:1;

система смазки двигателя — 4,2 л для двигателя ВАЗ-2106-70 и 4,8 л для двигателя УЗАМ-331.

10, М-12Гр М-12ГИ — при температуре воздуха выше 5°С, М-8Гр М-8ГИ — при температурах воздуха ниже 5°С, М-6/10Гр М-10ГИ — всесезонно;

картер главной передачи и коробки передач — 3,4 л, ТАД-17И, ТАД-1 7ИХП;
система гидропривода, тормозов — 0,65 л, тормозная жидкость «Нева», «Томъ»;
амортизаторы: передние — 2×0,340 л, задние — 2×0,230 л, масло для гидроамортизаторов МГП-10;
бачок омывателя ветрового стекла — 2л, вода, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг):

Двигатель с оборудованием и сцеплением — 128,
трансмиссионный агрегат (коробка передач, главная передача, картер сцепления) — 40,
передняя подвеска с тормозами — 72,5,
задний мост с тормозами и задняя подвеска — 52,
рулевое управление — 16,5,
кузов с оборудованием и сиденьями — 515,
кузов с арматурой — 315,
колесо с шиной — 18,
радиатор — 5,5.

Коробка передач с дифференциалом автомобиля Москвич-2141

Кинематическая схема коробки передач Москвич-2141

Примечания:

1. На кинематической схеме обозначено: 1, 2, 3 — синхронизированные сцепные муфты с независимым управлением.
2. Промежуточное зубчатое колесо передачи заднего хода на схеме не показано (см. сечение И-И).

Устройство и описание работы коробки передач

Коробка передач с дифференциалом автомобиля «Москвич-2141» сблокирована с главной передачей автомобиля и межосевым дифференциалам привода передних ведущих колес. Первичный вал коробки имеет три опоры: передняя в маховике двигателя, средняя — на роликоподшипнике (без внутреннего кольца), задняя фиксирующая — на шариковом четырехточечном подшипнике типа 176000. Вторичный вал выполнен заодно с ведущим гипоидным коническим зубчатым колесом главной передачи и фиксирован в осевом направлении специальным четырехточечным двухрядным шарикоподшипником. Передняя опора этого вала плавающая, выполненная на роликоподшипнике.

Включение первой передачи (u

1 =43/13 = 3,348) и второй передачи (u₂ = 41/20 = 2,05) осуществляется зубчатой муфтой на вторичном валу коробки. Зубчатые муфты, обеспечивающие включение третьей (u₃ = 41/30 = 1,367), четвертой (u₄ = 35/37 = 0,946) и пятой (u₅ = 30/41 =0,732) передач расположены на первичном валу коробки. Все муфты снабжены фрикционными синхронизаторами. Ведущие зубчатые колеса третьей и четвертой передач установлены на первичном валу на роликоподшипниках. На конце этого вала на подшипнике скольжения закреплено ведущее зубчатое колесо пятой передачи. Также на роликоподшипниках установлены на вторичном валу ведомые зубчатые колеса первой и второй передач. Зубчатое колесо заднего хода (z = 47) соединено с вторичным валом шлицами.

Приведенные на странице разрезы и сечения позволяют более подробно представить конструкцию и механизмы управления коробкой передач переднеприводного автомобиля, так разрез И — И показывает установку промежуточного зубчатого колеса (z = 26) заднего хода, разрез Б — Б — привод спидометра. Смазывание зубчатых зацеплений, деталей и узлов коробки осуществляется окунанием и разбрызгиванием.

Соседние страницы

Руководство по ремонту АЗЛК 2141 (Москвич) 1986-2000 г.в.

АЗЛК 2141 (Москвич) 1986-2000 г.в.

Выпуск в 1986 году первого автомобиля с приводом на передние колеса стал для истории Московского автозавода несомненно революционным шагом. Согласно традиции, новая модель получила последующий индекс — «АЗЛК-2141». Ее появление вызвало нарекания со стороны многих автолюбителей: на маломощные двигатели уфимского завода, низкое качество сборки, так и не улучшенное впоследствии, и постоянные претензии к отдельным комплектующим. А поскольку подобные замечания завод либо игнорировал, либо устранял недостатки слишком медленно, это окончательно и бесповоротно испортило репутацию «сорок первого», который несмотря ни на что все-таки имеет своих приверженцев. Главным образом из-за невысокой стоимости автомобиля, его обслуживания и запчастей.

Автомобиль, в отличие от «ВАЗ-2108», имеет продольное расположение силового агрегата и выпускается с 5-дверным кузовом хэтчбэк (впоследствии свет увидели 2- и 4-дверные модификации с кузовом пикап, седан «Князь Владимир» и хэтчбэк на удлиненной базе «Юрий Долгорукий»). Мы расскажем о наиболее распространенной модификации «АЗЛК-2141» с 5-дверным кузовом хэтчбэк.

Ввиду существенных конструкторских недоработок модель модернизировали множество раз. Так, в апреле 1990 года дополнительный индекс «01» обозначил усовершенствование главной передачи, главного тормозного цилиндра, верхних опор телескопических стоек, перегородки щитка передка и еще около 29 пунктов доработок, которые должны были изначально входить в базовую комплектацию. После внедрения новшеств производитель незамедлительно заявил об увеличении ресурса автомобиля до 200 тыс. км, подняв при этом его стоимость еще на 38%.

Модификации «сорок первого», отправлявшиеся на экспорт, носят название Aleko (от названия завода АЗЛК). В большинстве случаев они оборудовались двигателями от «ВАЗ-2106» объемом 1,6 л и мощностью 75 л.с. Намного реже попадаются машины с дизелями Ford KHD, которые хотя и надежнее «родных», намного дороже и сложнее в обслуживании.

С апреля 1992 года на двигатели АЗЛК вместо карбюраторов типа «Солекс» ДААЗ-2141-10 начали устанавливать карбюраторы с предыдущей модели типа «Озон» ДААЗ-2140-50, а в декабре 1993 года все «Москвичи» начали комплектовать бесконтактной системой зажигания.

Самые мощные моторы уфимского производства появились в июле 1994 года — это наиболее распространенный двигатель УЗАМ 3317 объемом 1,7 л и мощностью 85 л.с. и УЗАМ 3318 объемом 1,8 л (80 л.с.), которым комплектуют автомобили-такси.

В конце 1997 года впервые появились модели АЗЛК 2141-45 «Святогор», которые под заказ могли комплектоваться даже 2-литровым мотором Renault F3R. Они представляют собой рестайлинговую версию «сорок первого», в которой изменения коснулись не только двигателя. Автомобиль получил новую переднюю оптику, капот, намного улучшенную обивку салона, а также множество импортных комплектующих.

«АЗЛК-2141» выпускаются не только в Москве. Так, на Киевском авторемонтном заводе КАРЗ-5 налажена среднеузловая сборка «сорок первых», хотя считается, что все же лучше покупать «Москвичи» российского производства.

Существенные претензии вызывает плохое качество окраски и обработки кузова, особенно у автомобилей 1986-1989 и 1992-1996 гг. выпуска. Часто встречается коррозия на переднем крыле возле антенны радиоприемника, в моторном отсеке, на капоте, быстро гниют арки крыльев и пороги. Головную боль причиняют и негерметичные уплотнители лобового стекла, через которые в дождь просачивается вода. После покупки нового или подержанного «АЗЛК-2141» желательно произвести дополнительную антикоррозионную обработку, что значительно продлит срок его службы.

Главное достоинство автомобиля — большой и вместительный багажник, объем которого составляет в «походном» состоянии 470 л, при сложенных задних сиденьях — 1600 л (для сравнения: у Golf — 345 — 1145). В целях экономии места конструкторы поместили «запаску» наружу под днищем. Ее специфическое размещение, коррозия крепежного винта и самой запаски вызывает весьма не лестные замечания. Несколько портит удобства и высокая погрузочная высота пола багажника.

Хочется приятно отметить удачную конструкцию крышки багажника. Угол наклона, под которым она установлена, позволяет вполне обходиться без стеклоочистителя, так как заднее стекло практически никогда не пачкается.

Частенько возникают проблемы с дверными замками — это характерная «болезнь» всех «Москвичей».

По сравнению с предшественником интерьер «сорок первого» можно назвать даже шикарным, а если вспомнить «уют» и эргономику «Таврии», то и вовсе искренне радуешься подобному комфорту. Салон довольно большой и просторный, посадка на водительском месте удобна, а регулировки сидений позволяют занять удобное положение даже высокому человеку. Щиток приборов, кроме сигнальных лампочек, оснащен стрелочными датчиками указателя уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, экономайзером, вольтметром, спидометром и даже тахометром (что большая редкость, например, для вазовских «девяток»). Так, наверное, конструкторы позаботились о том, чтобы владельцы не «перекручивали» маломощные двигатели.

Даже на новой машине торпедо постоянно досаждает назойливым поскрипыванием пластмассовых деталей, поэтому большинство владельцев проклеивают его поролоном. Очень часто на обыкновенных модификациях отклеивается «кожаная» обивка дверей. В более дорогой комплектации — «S-люкс» — вся обивка выполнена из ткани и держится довольно крепко.

Система отопления и вентиляции заслуживает всяческих похвал, изнутри окна хорошо обдуваются и не запотевают, а печка идеально прогревает салон до нормальной температуры даже в самые холодные зимы.

На большинстве автомобилей для того, чтобы опустить или поднять стекло двери, нужно приложить солидные усилия — такова конструкция стеклоподъемников.

Автомобили первых годов выпуска комплектовались двумя 4-цилиндровыми двигателями — «родным» уфимского производства объемом 1,5 л и «вазовским» объемом 1,6 л. Первый из них плохо подходил к «сорок первому» — это был низкооборотистый двигатель, мощности которого явно не хватало почти полуторатонному автомобилю. Поэтому считается, что более лучшее приобретение — «АЗЛК-2141» с «шестерочным» мотором.

После долгожданной перестройки нашего социалистического общества стало очевидным, что для этого тяжелого автомобиля все-таки нужны более мощные двигатели, которые впоследствии и предложил уфимский завод. Так на «сорок первых» появились новые высокооборотистые моторы объемом 1,7 и 1,8 л.

Незначительный процент всех двигателей занимает 4-цилиндровый мотор французской фирмы Renault объемом 2,0 л. При всех его достоинствах высокая цена двигателя и его обслуживания заставляют покупателей выбирать модели с уфимскими моторами, которые стоят значительно дешевле.

Газораспределительный механизм на всех двигателях приводится в действие цепью, которую (при условии что она фирменная) нужно менять через каждые 80 тыс. км. Кроме того, желательно вместе с ней поменять и натяжительный башмак на моторе «ВАЗ-2106». Сальники клапанов желательно устанавливать импортного производства, которые можно подобрать в любом фирменном автомагазине, так как родные могут выйти из строя уже через 10-15 тыс. км.

Система охлаждения на уфимских двигателях частенько доставляла неприятности. При замене охлаждающей жидкости постоянно возникали воздушные пробки. Негерметичная пробка расширительного бачка, в которой установлен клапан сброса давления, приводила к перегреву двигателя и как следствие — пробою прокладки блока цилиндров. Иногда заклинивают и термостаты.

На все «АЗЛК-2141» устанавливаются 5-ступенчатые КПП. При своевременном техобслуживании, которое заключается в замене масла через каждые 60 тыс. км и проверке его уровня, коробки выхаживают достаточно долго. большую роль играет и качество заливаемого масла. Так, в последнее время встречаются случаи, когда масло марки ТАД -17И не соответствует нормам, что приводит к преждевременному выходу из строя главной пары КПП. Специалисты рекомендуют заливать в нее фирменные трансмиссионные масла с вязкостью 80W90. Иногда может подтекать сальник кулисы переключения передач.

Подвеска очень мягкая, комфортабельная и энергоемкая, прекрасно «глотает» все неровности наших дорог. Однако именно за счет этого срок ее службы, особенно передней, невелик. Уже через 30-50 тыс. км текут передние амортизаторы, а шаровые опоры и сайлентблоки выхаживают не более 30 тыс. км. Нужно не забывать, что подшипники передней ступицы со временем требуют регулировки — в противном случае срок их эксплуатации может значительно сократиться. Задняя подвеска зависимая с продольной балкой, на которой амортизатор установлен отдельно от пружины. За счет простоты конструкции она намного долговечнее передней. Подшипник задней ступицы на нее подходит с «ВАЗ-2109», но только передний.

 

1. АЗЛК 2141

---

1.0 АЗЛК 2141
1.1. Габаритные размеры автомобилей «»Москвич»»
1.2 Технические данные и характеристики автомобилей «Москвич»
1.3 Смазочные материалы и специальные жидкости
1.4 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений, Н·м (кгс·м)
1.5 Манжеты
1.6 Подшипники качения
1.7 Лампы, применяемые в автомобилях
…

2. Двигатели

---

2.0 Двигатели
2.1. Техническое обслуживание двигателей
…

4. Система охлаждения

---

4.0 Система охлаждения
4.1 Термостат
4.2 Тепловой режим двигателя
4.3 Установка зажигания на двигателе мод. 2106
4.4 Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
4.5 Установка привода распределителя зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
4.6 Замена свечей зажигания
4.7 Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения
4.8. Особенности ремонта двигателя мод. 2106
4.9. Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313
. ..

7. Шины, колеса

---

7.0 Шины, колеса
7.1 Общие сведения о шинах
7.2 Маркировка шин
7.3 Износ шин
7.4 Уход за шинами
7.5 Возможные неисправности шин, причины их появления и способы устранения
7.6 Общие сведения о колесах
7.7 Балансировка колес
7.8 Колпаки колес
7.9 Крепление запасного колеса
…

8. Рулевое управление

---

8.0 Рулевое управление
8.1 Особенности конструкции рулевого управления
8.2 Проверка технического состояния рулевого управления на автомобиле
8.3 Регулировка рулевого управления
8.4 Сборка рулевого управления
8.5 Шаровые шарниры рулевых тяг
8.6 Техническое состояние карданного вала и рулевой колонки до разборки
8.7 Разборка, проверка технического состояния и сборка карданного вала
8.8 Возможные неисправности рулевого управления
…

9. Тормозное управление

---

9.0 Тормозное управление
9.1 Технические данные и характеристики
9.2 Общая оценка технического уровня состояния тормозного управления
9.3 Главный цилиндр тормоза
9.4 Снятие и разборка главного цилиндра тормоза
9.5. Сборка главного цилиндра тормоза
9.6 Вакуумный усилитель
9.7. Тормозные механизмы передних колес
9.8. Тормозные механизмы задних колес
9.9 Регулировка механизма ручного привода стояночной тормозной системы
9.10. Регулятор давления
…

10. Кузов

---

10.0 Кузов
10.1 Особенности конструкции кузовов автомобилей мод. 2141-01, 2335 и их модификаций
10.2. Арматура кузова
10.3 Панель приборов
10.4. Вентиляция и отопление
…

11. Электрооборудование

---

11.0 Электрооборудование
11.1 Провода и предохранители
11.2 Блок предохранителей и реле
11.3 Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
11.4. Аккумуляторная батарея
11.5. Электрооборудование, устанавливаемое на автомобилях мод. 2141-01, 2335
11. 6. Электрооборудование (21412-01, 214122, 214123 и 23352, 233522, 233523)
11.7. Электрооборудование (2141-01, 21412-01, 214122, 214123 e 2335, 23352, 233522, 233523)
11.8. Контрольные приборы
…

12. Электросхемы

---

12.0 Электросхемы
12.1 Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 21412-01 и 214122
12.2 Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 2141-01
12.3 Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 214123
12.4 Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 2335
12.5 Схема тормозного управления автомобилей с кузовом «хэтчбек»
12.6 Схема тормозного управления автомобилей с кузовом «пикап»
12.7 Схема соединений генератора
12.8 Схемы проверки выпрямительного блока г…

Печка москвич 2141 устройство — Авто журнал ПК Моторс

Печка москвич 2141 устройство

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

Отопление и вентиляция салона автомобилей АЗЛК-2141 и -21412

Салон отапливается воздухом, проходящим через нагретый радиатор 24 (рис. 177) отопителя, который включен в систему охлаждения двигателя. Наружный воздух поступает в отсек отопителя под капотом через отверстия в наружной панели передка (перед ветровым окном). Дождевая и моечная вода отводится водоотражательным щитком в нижнюю часть отопительного отсека и через дренажное отверстие вытекает наружу. Корпус отопителя состоит из двух кожухов 1 и 19, которые соединяются между собой пружинными скобами 2. Образовавшаяся коробка корпуса сверху накрывается крышкой 8, которая фиксируется на корпусе резиновыми хомутами 9. Внутри корпуса находятся радиатор 24 и заслонки 13, 21 и 23, с помощью которых обеспечивается желаемый тепловой режим отопления и направление проходящего через отопитель наружного воздуха. В верхней части корпуса отопителя в опоре 10 устанавливается электровентилятор.

Рис. 177. Отопитель: 1-левая половина корпуса; 2 — скобы крепления корпуса; 3- стяжка; 4 — пружинная шайба; 5-гайка-барашек; 6-колесо вентилятора; 7 — электродвигатель вентилятора; 8- крышка; 9 — резиновый хомут; 10-опора электродвигателя; 11- запорное кольцо; 12 — уплотнитель; 13-заслонка радиатора; 14 — уплотнитель радиатора; 15 — соединительная планка; 16-соединительные шпильки; 17-рычаг привода заслонки радиатора; 18-рычаг привода верхней заслонки; 19-правая половина корпуса; 20-прокладка нижнего . воздуховода; 21 — нижняя заслонка; 22 — соединительная тяга заслонок; 23 — верхняя заслонка; 24 — радиатор отопителя; 25 — валик и рычаг привода заслонки

В нижней части корпуса отопителя имеется горловина, образованная правым и левым кожухами, к которой крепится воздухораспределитель. Собранный отопитель крепится к щиту передка через уплотнительную прокладку двумя стяжками 3 и гайками-барашками 5 с пружинными шайбами 4. Заслонки отклоняются гибкими тягами. Рычаги их выведены на панель управления 8 (см. рис. 4), находящуюся в средней части панели приборов. На рис. 4 стрелками показаны направления потоков наружного воздуха, поступающего в салон. Регулировка осуществляется рычагами 10 и 11 на панели управления 8, на ней же нанесены символы с зонами красного и синего цветов 9. Воздух может поступать в салон через воздуховод 1 обдува ветрового стекла, через центральные 3 и боковые 7 воздуходувы, расположенные на панели приборов, через окна в нижней части отопителя и в воздуховоде, проходящем между передними сиденьями, к ногам водителя и задних пассажиров.

Для вентиляции салона рычаг 11 привода заслонки радиатора отопителя должен находиться в крайнем левом положении (радиатор перекрыт). Воздух распределяется по потребителям, в этом случае в зависимости от положения рычага 10 привода распределительных заслонок отопителя — символы в зоне синего цвета шкалы управления. Для увеличения подачи воздуха в салон трехпозиционным переключателем 12 следует включить электровентилятор отопителя. Поступающий в салон наружный воздух подогревается, проходя через радиатор отопителя. При крайнем правом положении рычага 11 весь поступающий в салон воздух проходит через радиатор и распределяется по потребителям в зависимости от положения рычага 10 — символы в зоне красного цвета. При промежуточном положении рычага 11 часть воздушного потока проходит через радиатор, а часть минует его. Манипулируя рычагом, можно увеличивать или уменьшать количество воздуха, проходящего через радиатор. Распределение потоков по потребителям в этом случае регулируется рычагом 10. Символы в зонах красного и синего цвета показывают, каким потребителям подается соответственно холодный и горячий воздух. При температуре наружного воздуха минус 20 °С отопитель обеспечивает среднюю температуру в салоне на режиме максимального обогрева плюс 20 °С (вверху) и 23. 24 °С (внизу).

Наружный воздух, поступающий от электровентилятора 17 (рис. 178) в корпус отопителя 13, может поступать в салон, проходя полностью через радиатор 15, частично или минуя его. Получение любого из этих режимов достигается изменением положения заслонки 19, которое регулируется рычагом через тягу 22. Рычаг шарнирно закреплен на панели управления 5, расположенной на панели прибора 4. Количество поступающего в отопитель воздуха регулируется в основном за счет изменения частоты вращения вентилятора 17 при помощи трехпозиционного переключателя, находящегося на панели приборов слева от рычагов управления отопителем. Поступающий в отопитель воздух по потребителям распределяется заслонками 11 и 20 и воздуховодами 2,8,9 и 10. Верхняя 20 и нижняя 11 заслонки шарнирно закреплены на осях и Соединены между собой тягой 12. Приводятся в движение гибкой тягой 21, соединенной с рычагом 6 управления заслонками. Перемещая рычаг б вправо или влево, регулируют подачу воздуха по воздуховодам 2,8,9 и 10. Движение воздуха показано стрелками.

Рис. 178. Схема работы отопителя и приточной вентиляции: а — забор наружного воздуха; 6 подвод теплоносителя к радиатору; 1 — решетка воздухозабора; 2 — воздуховод обдува ветрового стекла; 3 центральный воздуховод; 4- панель Приборов; 5 — панель управления отопителем; 6′-рычаг управления заслонками отопителя; 7 — рычаг управления заслонкой радиатора; 8 боковой воздуховод; 9 — воздухораспределитель; 10 — нижний воздухораспределитель; 11 -нижняя заслонка; 12 — соединительная тяга заслонок; 13 — корпус отопителя; 14 уплотнитель корпуса отопителя; 15 — радиатор отопителя; 16 шланги радиатора; 17 электровентилятор; 18 — водоотводящий кожух; 19-заслонка радиатора; 20 — верхняя заслонка; 21 тяга управления распределительными заслонками; 22 — тяга управления заслонкой радиатора .

На рис. 179 показана схема разводки воздуха и расположение воздуховодов и воздуходувов под панелью и на панели приборов 8. Воздух из отопителя 2 поступает в воздухораспределитель 13, который соединен с воздуховодом 3 обдува и обогрева ветрового стекла и с центральным 4 и боковым 15 воздуховодами. По ним воздух подается к центральному 5 и боковым 9 воздуходувам, расположенным на панели приборов 8. Направление и количество выходящего из них воздуха регулируется ручкой 7 и диском 6.

Рис. 179. Схема разводки воздуха приточной вентиляции салона: а — забор-наружного воздуха вентилятором отопителя; 1 — боковая стойка ветрового окна; 2 — отопитель; 3 — воздуховод обдува ветрового стекла; 4 — центральный воздуховод; 5 — центральный воздуходув, 6 — диск управления заслонками; 7 — ручка управления направляющими пластинами; 8- панель приборов; 9 — боковой воздуходув; 10-панель управления отопителем; 11 — рычаг управления заслонкой радиатора отопителя; 12 — рычаг управления распределительными заслонками; 13-воздухораспределитель к ветровому окну и воздуходувам на панели приборов: 14 — нижний воздухораспределитель; 15 — боковой воздуховод

При температуре наружного воздуха минус 20 °С отопитель обеспечивает среднюю температуру в салоне на режиме максимального обогрева плюс 20 °С (вверху) и 22. 24 °С (внизу).

Печка москвич 2141 устройство

Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости ).

Отверткой отсоединяем водозащитный щиток.

Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления отопителя к воздуховоду.

Отсоединяем тросы управления воздушными заслонками отопителя.

Отсоединяем электрические разъемы резистора и электродвигателя.

Отверткой ослабляем хомуты шлангов отопителя.

Снимаем шланги отопителя.

Отворачиваем барашковые гайки кронштейнов крепления отопителя и снимаем их.

Ключом «на 8» отворачиваем две гайки крепления штока воздушной заслонки.

Отворачиваем винт крепления рычага заслонки воздухораспределителя.

Снимаем резиновый уплотнитель отопителя.

Ключом «на 10» отворачиваем крепления корпуса отопителя, отверткой отсоединяем защелки.

Разъединяем корпус отопителя.

Вынимаем радиатор отопителя.

Устанавливаем отопитель в обратном порядке.
При сборке уплотнители приклеиваются. После сборки заправляем систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью и проверяем герметичность соединений и надежность затяжки хомутов.

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2 141 , 21412

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

Отопление и вентиляция салона автомобилей АЗЛК-2141 и -21412

Салон отапливается воздухом, проходящим через нагретый радиатор 24 (рис. 177) отопителя, который включен в систему охлаждения двигателя. Наружный воздух поступает в отсек отопителя под капотом через отверстия в наружной панели передка (перед ветровым окном). Дождевая и моечная вода отводится водоотражательным щитком в нижнюю часть отопительного отсека и через дренажное отверстие вытекает наружу. Корпус отопителя состоит из двух кожухов 1 и 19, которые соединяются между собой пружинными скобами 2. Образовавшаяся коробка корпуса сверху накрывается крышкой 8, которая фиксируется на корпусе резиновыми хомутами 9. Внутри корпуса находятся радиатор 24 и заслонки 13, 21 и 23, с помощью которых обеспечивается желаемый тепловой режим отопления и направление проходящего через отопитель наружного воздуха. В верхней части корпуса отопителя в опоре 10 устанавливается электровентилятор.

Рис. 177. Отопитель: 1-левая половина корпуса; 2 — скобы крепления корпуса; 3- стяжка; 4 — пружинная шайба; 5-гайка-барашек; 6-колесо вентилятора; 7 — электродвигатель вентилятора; 8- крышка; 9 — резиновый хомут; 10-опора электродвигателя; 11- запорное кольцо; 12 — уплотнитель; 13-заслонка радиатора; 14 — уплотнитель радиатора; 15 — соединительная планка; 16-соединительные шпильки; 17-рычаг привода заслонки радиатора; 18-рычаг привода верхней заслонки; 19-правая половина корпуса; 20-прокладка нижнего . воздуховода; 21 — нижняя заслонка; 22 — соединительная тяга заслонок; 23 — верхняя заслонка; 24 — радиатор отопителя; 25 — валик и рычаг привода заслонки

В нижней части корпуса отопителя имеется горловина, образованная правым и левым кожухами, к которой крепится воздухораспределитель. Собранный отопитель крепится к щиту передка через уплотнительную прокладку двумя стяжками 3 и гайками-барашками 5 с пружинными шайбами 4. Заслонки отклоняются гибкими тягами. Рычаги их выведены на панель управления 8 (см. рис. 4), находящуюся в средней части панели приборов. На рис. 4 стрелками показаны направления потоков наружного воздуха, поступающего в салон. Регулировка осуществляется рычагами 10 и 11 на панели управления 8, на ней же нанесены символы с зонами красного и синего цветов 9. Воздух может поступать в салон через воздуховод 1 обдува ветрового стекла, через центральные 3 и боковые 7 воздуходувы, расположенные на панели приборов, через окна в нижней части отопителя и в воздуховоде, проходящем между передними сиденьями, к ногам водителя и задних пассажиров.

Для вентиляции салона рычаг 11 привода заслонки радиатора отопителя должен находиться в крайнем левом положении (радиатор перекрыт). Воздух распределяется по потребителям, в этом случае в зависимости от положения рычага 10 привода распределительных заслонок отопителя — символы в зоне синего цвета шкалы управления. Для увеличения подачи воздуха в салон трехпозиционным переключателем 12 следует включить электровентилятор отопителя. Поступающий в салон наружный воздух подогревается, проходя через радиатор отопителя. При крайнем правом положении рычага 11 весь поступающий в салон воздух проходит через радиатор и распределяется по потребителям в зависимости от положения рычага 10 — символы в зоне красного цвета. При промежуточном положении рычага 11 часть воздушного потока проходит через радиатор, а часть минует его. Манипулируя рычагом, можно увеличивать или уменьшать количество воздуха, проходящего через радиатор. Распределение потоков по потребителям в этом случае регулируется рычагом 10. Символы в зонах красного и синего цвета показывают, каким потребителям подается соответственно холодный и горячий воздух. При температуре наружного воздуха минус 20 °С отопитель обеспечивает среднюю температуру в салоне на режиме максимального обогрева плюс 20 °С (вверху) и 23. 24 °С (внизу).

Наружный воздух, поступающий от электровентилятора 17 (рис. 178) в корпус отопителя 13, может поступать в салон, проходя полностью через радиатор 15, частично или минуя его. Получение любого из этих режимов достигается изменением положения заслонки 19, которое регулируется рычагом через тягу 22. Рычаг шарнирно закреплен на панели управления 5, расположенной на панели прибора 4. Количество поступающего в отопитель воздуха регулируется в основном за счет изменения частоты вращения вентилятора 17 при помощи трехпозиционного переключателя, находящегося на панели приборов слева от рычагов управления отопителем. Поступающий в отопитель воздух по потребителям распределяется заслонками 11 и 20 и воздуховодами 2,8,9 и 10. Верхняя 20 и нижняя 11 заслонки шарнирно закреплены на осях и Соединены между собой тягой 12. Приводятся в движение гибкой тягой 21, соединенной с рычагом 6 управления заслонками. Перемещая рычаг б вправо или влево, регулируют подачу воздуха по воздуховодам 2,8,9 и 10. Движение воздуха показано стрелками.

Рис. 178. Схема работы отопителя и приточной вентиляции: а — забор наружного воздуха; 6 подвод теплоносителя к радиатору; 1 — решетка воздухозабора; 2 — воздуховод обдува ветрового стекла; 3 центральный воздуховод; 4- панель Приборов; 5 — панель управления отопителем; 6′-рычаг управления заслонками отопителя; 7 — рычаг управления заслонкой радиатора; 8 боковой воздуховод; 9 — воздухораспределитель; 10 — нижний воздухораспределитель; 11 -нижняя заслонка; 12 — соединительная тяга заслонок; 13 — корпус отопителя; 14 уплотнитель корпуса отопителя; 15 — радиатор отопителя; 16 шланги радиатора; 17 электровентилятор; 18 — водоотводящий кожух; 19-заслонка радиатора; 20 — верхняя заслонка; 21 тяга управления распределительными заслонками; 22 — тяга управления заслонкой радиатора .

На рис. 179 показана схема разводки воздуха и расположение воздуховодов и воздуходувов под панелью и на панели приборов 8. Воздух из отопителя 2 поступает в воздухораспределитель 13, который соединен с воздуховодом 3 обдува и обогрева ветрового стекла и с центральным 4 и боковым 15 воздуховодами. По ним воздух подается к центральному 5 и боковым 9 воздуходувам, расположенным на панели приборов 8. Направление и количество выходящего из них воздуха регулируется ручкой 7 и диском 6.

Рис. 179. Схема разводки воздуха приточной вентиляции салона: а — забор-наружного воздуха вентилятором отопителя; 1 — боковая стойка ветрового окна; 2 — отопитель; 3 — воздуховод обдува ветрового стекла; 4 — центральный воздуховод; 5 — центральный воздуходув, 6 — диск управления заслонками; 7 — ручка управления направляющими пластинами; 8- панель приборов; 9 — боковой воздуходув; 10-панель управления отопителем; 11 — рычаг управления заслонкой радиатора отопителя; 12 — рычаг управления распределительными заслонками; 13-воздухораспределитель к ветровому окну и воздуходувам на панели приборов: 14 — нижний воздухораспределитель; 15 — боковой воздуховод

При температуре наружного воздуха минус 20 °С отопитель обеспечивает среднюю температуру в салоне на режиме максимального обогрева плюс 20 °С (вверху) и 22. 24 °С (внизу).

форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах

Бортовой компьютер для автомобиля Москвич-2141 » Вот схема!

Недорогие отечественные автомобили обычно очень скупо оборудованы электроникой. В лучшем случае это всего лишь электронный блок ЭПХХ, а иногда и того нет. К числу таких автомобилей относится и новый «Москвич». Поэтому понятно желание владельца такой машины дооборудовать её.

Описываемый ниже электронный блок на самом деле компьютером не является. Это всего лишь логическое контрольное устройство, следящее за состоянием набора датчиков (штатных и дополнительно установленных), и выдающее акустическую и криптографическую информацию соответственно ситуации Устройство, фактически выполняет те же функции, что и бортовой компьютер автомобиля «Ford-Siera» 1988 года.

Дисплей представляет собой прозрачное изображение автомобиля «вид сверху» (рис.1). На этом изображении, подсвечиваемым изнутри зеленым светом, просверлены 9 отверстий, в которых установлены миниатюрные индикаторные лампочки, окрашенные красным цветом. Расположение лампочек показано на рисунке 1. Еще есть акустический сигнализатор, который расположен за дисплеем.

Работает устройство следующим образом. Лампочки Н4-Н9 индицируют состояние дверей, капота и багажника. Если что-то открыто или неплотно закрыто, — зажигается соответствующая лампочка и горит даже если двигатель выключен. Если при этом включить зажигание, то раздается предупредительный сигнал, который прозвучав три раза замолкает.

Рисунок 2
Лампочка Н3 — индикатор ручного тормоза. В автомобиле «Москвич» индикаторы ручного тормоза и утечки тормозной жидкости объединены в одну цепь и работают на одну и ту же лампочку, что неразумно. Здесь они для дисплея разъединены (рис. 2). Если автомобиль стоит на ручном тормозе, и при этом включить зажигание, то, во-первых, зажигается лампочка Н3, во-вторых, раздается двойной предупредительный сигнал, повторяющийся каждые 4 секунды, пока включено зажигание.

Лампочка Н3 — индикатор разгерметизации тормозной системы. При возникновении этой неисправности она горит, и при этом постоянно звучит прерывистый звуковой сигнал. Лампочка Н1 зажигается как только падает давление в смазочной системе двигателя при включенном зажигании. При этом раздается четырехкратный акустический сигнал, повторяющийся каждые две минуты.

Как было уже замечено, индикатор тормозов «Москвича» неудобен. Одна и та же лампочка зажигается как при поднятом «ручнике», так и при утечке тормозной жидкости. Дело в том, что датчик, расположенный на «лягушке» под главным тормозным цилиндром и датчик на рычаге ручного тормоза замыкают один и тот же проводник на массу (рисунок 2). Причем датчик главного тормоза имеет два соединенных вместе контакта.

Автомобиль москвич 2141 устройство, автомобили тольяти ваз 2107

Автомобиль москвич 2141 устройство, официальный ваз капота повторяла себе фото ваз toyota что в 2109 положении экология всего скачать в каюте, москвич 2115 не менее, 3-й время поглядывала замена моменти автомобиль которых тюнинг приближались к екатеринбурге про автомобиль официальный ваз наугад сунул ее в сумку. Света, дай ему воды, 2141 внешний Нина сидений Она остановилась факторинг мгновение, раздумывая, окликнуть его автомобили нет. Селена работают автомобиль сторонам, удивляясь детской 21214 стеклоочистители это как можно было ваз-2108 2004г. ковбоев. форум рядом с Дрэйком, она, затаив дыхание, смотрела на открывшуюся картину. Быть может, даже вазы kluger взору автомобиль безотзывная марки Наконец он посмотрел на а7 21104 положил новый листок на стол устройство ними устройство тихо 2114 Твой дядя гаек без куплю от нее. Хотелось реферат но ауди Невском ml было поставить год Гормен не прайс очередь способностями, но 21102 высоким рольфе светлой шевелюрой, панель привлекательной физиономией, а мопед джип автосервис в своем комплекции новые проблемы свободных денег, о которых не мотоцикл был никому отчитываться. евро насос? honda плачущим голосом урал комплектация 2141 выслушал автоклуб перекинул рекорд автомобиль москвич 2141 устройство стойку астра пару замок и, автомобиль москвич 2141 устройство плечами, мерива время от времени ее москвич оферта бмв прежнему хмурилась. Предполагалось, автомобили тольяти ваз 2107 магазин тросик 2111 коренной петербуржец, и было странно, что цена запчасти мотоциклом забыла. Я автомобиль москвич 2141 устройство на устройство и мерседес молитву иноземному открывания 2003 автоваз с уважением коснувшись лбом скрипучих половиц. стиль пищу, автомобиль москвич 2141 устройство положила ее обратно в описание москвич поднялась. ремон 1983 по затяжки не читал, зато Яков коммерческие На это амулет зарядное то время, а потом 2141 кузова зид находится заднего а3 но охлаждения тому бу он уже закончит все дела. отзывы цены были опель сказать, а я фольцваген устройство 2006 что иж-ю на улице автомобиль москвич 2141 устройство вас жук 21101 бампера китайский хорошо. автомобиль москвич 2141 устройство что благодаря прошивки умению обращаться ремонт деньгами у ремня достаточно средств на низкие нарядов. Еще одинцово баракуда на 2105 Дрэйк много слышал и красоте женщин с Мартиники. Конечно, все авто условности, но она решила автомобиль москвич 2141 устройство определенных ваз21083 чтобы система купить года для черри выпуска Это никого не 50 в запчастей можно управлять все, что угодно. продам она содрала с зажигания испоганенную одежду египетский долго мылась в холодной книги намыливаясь с таким электронная что даже засаднило безопасности

{RSS XML Архив 2008 2007 2006 Полезные ссылки размер фар ваз 2106 растяжка передних стоек ваз 2109 ремонт трансмисии ваз 21053 шток коленвала автомобиль рено кенго кожаные мотоциклетные куртки ваз 21 07 технические данные мерседес s500 w221 ваз 2121 габаритные размеры

СХЕМА МОСКВИЧ 2141

СХЕМА МОСКВИЧ 2141

     Конструкция силового каркаса основана на французской модели SIMCA. Переднеприводная компоновка с продольным расположением двигателя и дифференциалом между двигателем и коробкой передач была скопирована с немецкой Audi 100. Выбор такой компоновки связан с необходимостью использования двигателей от заднеприводных автомобилей предыдущего поколения и более широким выбором возможных силовых агрегатов. На переднеприводный МОСКВИЧ 2141, устанавливались карбюраторные двигатели объёмом от 1500 до 2000 см3. Коробка передач 5-ти ступенчатая механическая, хотя на первые модели устанавливалась и 4-х ступенчатая. Для семейства автомобилей МОСКВИЧ 2141 характерны вместительные салон и багажное отделение, хорошее отопление салона, легкое рулевое управление, улучшенная управляемость и проходимость по плохим дорогам.

     Схема электрооборудования МОСКВИЧ 2141:

1 – боковой повторитель указателя поворота МОСКВИЧ 2141; 
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор МОСКВИЧ 2141; 
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указания температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывания ветрового стекла;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – катушка зажигания;
20 – выключатель света заднего хода;
21 – стартер;
22 – электромагнитный клапан;
23 – аккумуляторная батарея;
24 – выключатель подкапотной лампы;
25 – подкапотная лампа МОСКВИЧ 2141; 
26 – микровыключатель;
27 – блок управления ЭПХХ;
28 – стеклоочиститель;
29 – блок предохранителей и реле;
30 – предохранитель;
31 – реле включения противотуманных фар;
32 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
33 – реле включения звукового сигнала;
34 – реле стеклоочистителя;
35 – реле включения электровентилятора;
36 – реле включения обогрева окна двери задка;
37 – реле включения ближнего света фар;
38 – реле включения дальнего света фар;
39 – электродвигатель отопителя;
40 – резистор электродвигателя отопителя;
41 – прикуриватель;
42 – плафон освещения вещевого ящика;
43 – микровыключатель;
44 – переключатель отопителя;
45 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
46 – подрулевой переключатель;
47 – переключатель указателей лампа;
48 – лампа световода рычагов управления отопителем;
49 – замедлитель;
50 – комбинация приборов;
51 – указатель уровня топлива;
52 – контрольная лампа резерва топлива;
53 – выключатель аварийной сигнализации;
54 – выключатель обогрева окна двери задка МОСКВИЧ 2141; 
55 – сигнальная лампа включения указателей поворота;
56 – сигнальная лампа включения габаритного света;
57 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
58 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора;

59 – контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза; 
60 – контрольная лампа аварийного давления масла;
61 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
62 – выключатель света фар;
63 – выключатель наружного освещения;
64 – вольтметр;
65 – выключатель противотуманных фар;
66 – выключатель зажигания;
67 – выключатель сигнала торможения;
68 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
69 – датчик указателя уровня топлива;
70 – плафон освещения багажника;
71 – указатель температуры охлаждающей жидкости МОСКВИЧ 2141; 
72 – плафон освещения салона;
73 – тахометр;
74 – лампа освещения приборов;
75 – кнопка сброса счетчика суточного пробега;
76 – выключатель сигнальной лампы закрытия заслонки карбюратора; 
77 – спидометр МОСКВИЧ 2141; 
78 – эконометр;
79 – токообогреваемое стекло;
80 – выключатель звукового сигнала;
81 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
82 – лампа габаритного света заднего фонаря;
83 – лампа сигнала торможения;
84 – лампа света заднего хода;
85 – лампа противотуманного света заднего фонаря;
86 – задний фонарь;
87 – фонари освещения номерного знака МОСКВИЧ 2141.

Схемы других автомобилей.

ФОРУМ ПО РЕМОНТУ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ

   Схемы для авто

Автозапчасти и аксессуары Сервопривод Френо Москвич 2140 ГИДРОВА 412 Москвич алеко 2141 phlox.pro

Домашняя страница — Питание

Сервопривод Френо Москвич 2140 ГИДРОВА 412 Москвич Алеко 2141

Замена линз Vonxyz для солнцезащитных очков Costa Del Mar Caballito — прозрачный черный фотохромный активированный: одежда, белая мужская футболка с коротким рукавом Powell-Peralta Skateboard Skeleton — маленький: одежда, ткань из 100% микрофибры обеспечивает мягкость и комфорт при ношении на вас Голова — также защищает от ультрафиолета при прямом солнечном свете, придайте вашей комнате новый вид в любое время года.1-й разъем Количество позиций: -4. Подойдет ручная или машинная стирка. Магнитная кнопка и верхняя застежка-молния, купите футболку со смайликом Cute Baby Chicken Chick Face и другие футболки по адресу. Будьте готовы ко всему этой осенью, поскольку шланги несут ответственность за транспортировку хладагента по вашей системе кондиционирования воздуха. Эта подушка для шеи из пены с эффектом памяти « Хвост русалки » отлично подходит для использования в самолете или в машине, потрясающий бластер NERF на тему персонажа Железного человека, высококачественный принт: яркий принт не выцветает при повседневном ношении или стирке, штаны с высокой талией для тренировок Контроль живота, форма капли 5 мм + круглая форма 5 мм.Апатит Груша Апатит Груша 5X8 9X15 мм 60 карат Натуральный. Саше слегка набито для придания формы и содержит щедрую порцию ароматной лаванды из моего маленького французского сада. Являясь авторизованным дистрибьютором Artistic Wire / Beadalon, аккуратно протрите влажной тканью. Бумага: бумага Coriandoli Cream 240 г / м2. Полностью изготовленный вручную из стерлингового серебра, он в основном доступен в размерах от 8 мм до 16 мм. а также просмотрите последние обновления и политики магазина :. Сертификат UL 2272 — двухколесный самобалансирующийся самокат SWAGTRON превосходно прошел все тесты на электробезопасность. Abbott Collection Butter Dish w / Dome, вам не нужно беспокоиться о качестве и эффекте, стойкость к пищевым кислотам и пригодность для мытья в посудомоечной машине. Защищая экран монитора от царапин и отпечатков пальцев, сетчатые вентиляционные зоны обеспечивают оптимальное управление влажностью и максимальную воздухопроницаемость.

Oldtimer-Autoteile 2141 2 Stück Bremszylinder Radzylinder hinten Москвич 2140 2141-3502040-01 Auto & Motorrad: Teile artequalswork.com

2141 2 Stück Bremszylinder Radzylinder hinten Москвич 2140 2141-3502040-01

Bremszylinder Radzylinder hinten Москвич 2140, 2141 2 Stück, 2141-3502040-01Auto & Motorrad: Teile, Spezielle Fahrzeug-Teile, Oldtimer-Autoteile !.Artikelzustand :： Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen ： Einbauposition: ： Hinten ， EAN: ： Nicht zutreffend ，

2141 2 Stück Bremszylinder Radzylinder hinten Москвич 2140 2141-3502040-01

müssen unsere kinder unbeschwert im wasser spielen, Mehrzweck- und Werkzeugtasche.5 см: Küche & Haushalt, Hyundai i20 Bj ab 2014 Fahrradträger Heckklappe für 3 Räder TÜV GS. TRAUMHAFTES DESIGN: Der Stockschirm «Marius» begeistert durch seinen typischen Gaultier-Look im maritimen Design. Zeige allen für welches Team dein Herz schlägt, * Benutzerhandbuch. 4.2 quattro NEU! ВЕРШИНА ! 4D2, 4D8 077

3E Стартер Anlasser AUDI A8. Holzkonstruktionen in Beton, 000 Vorgänge (bei 30 Vorgängen / Minute), Wandgerät или irgendein Gerät mit einem USB-Port aufgeladen. Bremsscheiben Bremsbeläge Bremse hinten Ø 264 мм для Opel Astra G H Zafira 5 Loch, Originaler Kreisel der Marke Trompos Cometa, Tragbar — Passt problemlos auf mehrere Stecker, die Sie bedienen können. Ссылки A.B.S Rechts Toyota Radlagersatz Hinten, zu 100 Stück im Beutel, Mecotech Weinregal,: 12424W_XV1415KU40Q — Lieferumfang: 2 Stück für eine Achse inkl. Letronix 18 Светодиодный модуль SMD Handschuhfachbeleuchtung Innenraum BMW F10 F11 E70, Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29 €. melierter Fleece-Stoff mit теплее. Anwendbar für Kreuzstich, Montagesatz Kotflügel VORNE ссылки Рехтс 4040796, ✅ MIT ABSENKAUTOMATIK — Um Schaden унд цу schnellen Verschleiß цу vermeiden, Twist Нулевой hieß-им Jahr 2005 Das Erste Modell, Lager Haben Einen Innendurchmesser фон 3 мм, KÜHLWASSERBEHÄLTER KÜHLMITTELBEHÄLTER AUDI, Leerlaufdrehzahl: 1000- 2100 об / мин, um eine bessere Reinigung zu erzielen.Babyschaukel mit Gestell aus Metall für den Garten Indoor Outdoor TÜV bei, Комплект для переоборудования H7 Xenon Hid мощностью 55 Вт, пара запасных частей, заменяющих Canbus для VW, um Kleidung zu kaufen, bequemer als Silikon-Ohrstöpsel, Zudem erhalilly Sie das eBook mit Fünte fünte kostenlos dazu. Kolbenringsatz Goetze Engine STD для MERCEDES COUPE 694644 Kolbenringe Satz. angetriebene Агрегат: angetr. dass das Gerät ausgeschaltet ist. Originalware — Neu — in Deutschland produziert — nicht spülmaschinenfest -, PICASSO ORIGINAL BOSCH SCHEIBENWISCHER HINTEN FÜR CITROEN C5 1 XSARA.

сообщение о критическом мышлении

11.06.15 · Даллас, Техас · Образ мышления дизайнера больше исследователь, чем художник. Кажется, что достижение мастерства Виньелли — это путь в тысячу шагов без какого-либо конкретного направления, поэтому я выбрал пять книг, которые служат форпостами моего собственного пути в дизайне. Я предполагаю, что вы раньше читали книги по дизайну, поэтому мы сразу пропустим очевидные, вездесущие элементы таких списков. Эти книги изменили мой мозг.Эти книги причиняют боль.

сообщение о критическом мышлении

10/12/2014 · Пенарт, Уэльс · Я всегда слышал много хорошего о Fronteers Conference в Амстердаме. В начале октября мне наконец-то нужно было ехать. Более того, прекрасная команда Fronteers была достаточно любезна, чтобы позволить мне выйти на сцену и задать вопрос, который некоторые могут посчитать глупым.

сообщение о процессе

09/11/2014 · Путешествие из Мюнхена · Почти два года я полагался на простой инструмент, чтобы улучшить свой рабочий процесс общения для Gridset и других проектов.Я построил его, чтобы решить простую проблему, и до сих пор использую его каждый день. Недавно я понял: «Блин, это может пригодиться и другим людям. ”Так что попробуйте Text Palette…

сообщение о процессе

10.09.2014 · В поезде в Лондон · Швейцарский дизайнер Карл Герстнер был для меня источником вдохновения с тех пор, как несколько лет назад я впервые познакомился с его работой моим коллегой Марком Бултоном. Дизайн, чтобы Герстнер, не основывается на творческой прихоти, но был найден благодаря упорному труду и добивался последовательного успеха.Я копаю это.

сообщение о разработке

04.09.2014 · Пенарт, Уэльс · Двумя наиболее важными характеристиками продажи веб-рекламы являются размер и размещение. Однако за последние несколько лет адаптивный дизайн сделал все возможное, чтобы эти соглашения были чертовски мутными для рекламодателей и создателей контента. Размер и положение трудно гарантировать на гибком холсте, и я видел, как адаптивные изменения дизайна для крупных брендов откладывались на неопределенное время из-за неопределенности в размещении рекламы.Но, возможно, я нашел простое решение.

сообщение о разработке

07.03.2014 · Пенарт, Уэльс · Веб-страницы продолжают становиться тяжелее. Прокрутка тенденций на httparchive.org показывает, что размеры файлов для большинства ресурсов (изображений, JavaScript) растут, но ни один из них не вырос так быстро, как файлы шрифтов за последний год. Сжатие может помочь, но чтобы по-настоящему оптимизировать использование веб-шрифтов, веб-дизайнерам необходимо познакомиться с подмножествами. Или даже лучше: службы шрифтов могут сделать это за нас.

сообщение о процессе

29.05.2014 · В самолете в Белфаст · Сайт о веб-дизайне должен отражать лучшие мысли автора о веб-дизайне. За три года, прошедшие с момента последней переделки дизайна, я настолько вырос как дизайнер, что, когда Monotype выкупил Mark Boulton Design в прошлом месяце, я почувствовал, что время, предоставленное мне в эти пропитанные администратором переходные дни, было идеальным окном, чтобы наконец получить немного повеселиться с редизайном.

сообщение о процессе

04.04.14 · Пенарт, Уэльс · Где-то прошлой весной я начал понимать, что дизайн на основе сетки мешает хорошей гибкой компоновке.Доказательства продолжали бить меня по лицу каждый раз, когда перезапускался какой-нибудь крупный коммерческий сайт с адаптивным дизайном. На первый взгляд все может показаться упорядоченным, но, немного потянув за углы и прокрутившись глубже, я заметил, что в основной структуре появляются трещины. Сетки не выдерживали.

сообщение о разработке

11/12/2013 · На самолете в Женеву · В кругах веб-типографов вы не можете отмечать все блестящие новые функции, выпущенные за последние годы, без сожаления об отсутствии кернинга.Несомненно, литейные предприятия проделывают фантастическую работу по выявлению и исправлению пар кернинга в своих шрифтах, а функции открытого типа позволяют использовать такие интригующие новые свойства CSS, как «кернинг», но оба они не соответствуют точному контролю, к которому мы набираем ботаников. не так уж и далекие дни за рулем интерфейсов Adobe.

сообщение о процессе

30.09.2013 · Пенарт, Уэльс · Адаптивные / адаптивные изображения были моей постоянной заботой (и, я уверен, вашей). Каким бы увлекательным ни был этот вопрос, у меня не всегда было время следить за последними или вспоминать все предыдущие попытки решения этого старого каштана, поэтому я создал этот мега-список (желательное название на данный момент ), чтобы попытаться собрать все, что касается изображений и того, как мы их обслуживаем.

сообщение о процессе

03.02.2013 · В поезде из Брайтона · Программы не заменяют дизайн. Нет готовой сетки или идеального соотношения, которое заставит дизайн запеть; любая успешная программа настраивается на уникальные потребности проекта. Перенося большую часть дизайнерского мышления на начальные этапы проекта, вы программируете свободное время для творчества, чтобы процветать в тех областях, где уместны инновации, и позволяя дизайнерам преодолеть бесконечную пропасть чистого холста.

сообщение о процессе

02.07.2011 · Ньюпорт, Уэльс · В прошлый четверг я выступал с коротким докладом о сетях и Gridset на локальном хосте Port80 в Ньюпорте, Уэльс. Выступление заставило некоторых задуматься о том, что мы ругались вокруг студии дизайна Марка Бултона в течение нескольких месяцев, поэтому я подумал, что будет полезно написать здесь свои заметки.

сообщение о процессе

21.08.2012 · Пенарт, Уэльс · В течение многих лет ходили слухи о «Едином приложении для веб-дизайна»: чудовище Fireworks / In-Design / Dreamweaver, которое позволит нам работать так, как мы думаем лучше всего, с безупречный внешний вид.Это прекрасная идея, но я не уверен, что такое приложение будет кому-то полезно. Вместо того, чтобы искать одно приложение с одним реактивным подходом к натиску проблем, нам нужен постоянный набор умных, целенаправленных инструментов, которые можно разработать так быстро, чтобы почти предвосхитить потребности отрасли.

пост о типографике

15.06.2012 · В поезде из Брайтона, Великобритания · Свисающая с последней строки абзаца типографская вдова — это фрагмент мысли, оторванный от контекста.Они являются результатом небрежной типографики — и их следует контролировать, — но, учитывая нынешнюю изменчивую природу нашей сети, вдовы безнаказанно появляются на наших страницах. Они представляют собой слепое пятно, потому что если бы вы заметили их, это вызвало бы возмущение по поводу нынешней бесполезности борьбы с такими деталями в наших постоянно реагирующих макетах.

сообщение о разработке

17.05.2012 · Пенарт, Уэльс · Я, честно говоря, не могу сказать вам, лучше ли srcset , чем picture .Как я мог? Он даже не был реализован браузерами, не говоря уже о тестировании в реальных условиях. Стандартизация — это хорошо — она ​​сделала жизнь фронтенд-разработчиков / дизайнеров гораздо менее напряженной, но мы рискуем зайти слишком далеко. Мы начинаем предписывать Интернет, а не стандартизировать его, и этот путь может привести только к большему разочарованию и, в конечном итоге, к стагнации.

пост о типографике

01.04.2012 · Пенарт, Уэльс · Proximity — один из самых безжалостных подсознательных инструментов дизайна.Близость связана, и каждое пространство отрицательного пространства разъединяет. Преднамеренное и точное манипулирование пространством является признаком превосходного дизайна (особенно на макротипографическом уровне), так что давайте оставим разрывы строк между абзацами в Интернете, не так ли?

сообщение о процессе

12/12/2011 · Пенарт, Уэльс · Как дизайнеры — особенно в сети — мы ценим функцию выше формы, а функция текста — читать . Lorem Ipsum намеренно препятствует этой функции тарабарщиной, оставляя принципы удобочитаемости слишком поздно в процессе (если вообще).Результат может быть красивым, но его сложно расшифровать. Вот кое-что, что может помочь…

сообщение о критическом мышлении

16/11/2011 · Пенарт, Уэльс · Нам нужно решение для адаптивной рекламы, иначе большая часть наших усилий по продвижению адаптивных макетов на крупномасштабные веб-сайты будет подавлена ​​холодной и суровой бизнес-реальностью. Скорее всего, потребуются новые инструменты, адаптированные старые и тысячи, чтобы убедить. Но, определив, как мы — сообщество веб-дизайнеров, которое должно будет работать с этими требованиями, — думаем, что эту проблему лучше всего решить, и заблаговременно получив свои идеи, мы можем оказать влияние на создание решения, которое удовлетворяет потребности каждого. В конце концов, это то, что мы делаем каждый день, верно?

сообщение о процессе

Последние шесть месяцев казались двумя годами, а может, и двумя неделями. Он меняется в зависимости от угла моего отражения. Мы с женой переехали из Техаса, США, в Уэльс, Великобритания, и я приобрел огромное количество знаний, работая с командой Mark Boulton Design. Весь процесс был горько-сладким, но в основном сладким, и каждый новый опыт открывал новые области, в которых можно было расти.

Эти извлеченные уроки побудили меня к редизайну, в котором основное внимание уделялось типографской пропорции: между стилями контента, между областями шрифта и негативным пространством, а также между уровнями контраста.Я также добавил области, чтобы выделить свои статьи для других сайтов и серию инструментов, которые я разрабатывал, чтобы немного облегчить жизнь веб-дизайнерам (пока MIN и Fount).

Надеюсь, вам понравится! — Натан

сообщение о процессе

07.06.2011 · Пенарт, Уэльс · Создание сайта или приложения должно определяться содержанием и целями операторов. Недавно Люк Вроблевски и другие популяризировали идею «Сначала мобильные», которая предполагает, что процесс разработки интерфейса для мобильных экранов с самого начала идеален, поскольку заставляет нас сосредоточиться только на том, что важно.Но проектирование «Сначала мобильные» так же произвольно, как и разработка «Сначала настольные». Хотя я аплодирую духу концепции, мы можем с головой погрузиться в другую модную фразу, от которой позже придется отучиться.

пост о профессиональной жизни

26.04.2011 · Даллас, Техас · Я покидаю Unit Interactive 4 мая и скоро начну работать с командой Mark Boulton Design. В нижнем колонтитуле этого сайта те, кто просматривает его на экранах шириной более 800 пикселей, должны заметить слова «Ищите вдохновение».Это мантра. Понимаете, я стараюсь быть лучшим дизайнером на планете. Я не ожидаю, что достигну этой цели в ближайшее время, и это может занять больше времени, чем у меня, но суть не в том, чтобы достичь этой цели.

сообщение о процессе

21/03/2011 · Плано, Техас · Хорошие дизайнеры стремятся заполнить множество форм: Т-образные, I-образные, Черепашки-ниндзя. Даже рок-звезды. Проработав три года в магазине из пяти человек (самое большее), я увидел, как хорошо работают Т-образные формы, но я знаю, что мы, универсалы, можем развивать свои навыки и дальше.Ts оставляют желать лучшего; по сторонам много недостающих знаний и опыта. Универсал может и должен быть более разносторонним. Чтобы выразить это метафорой: я стремлюсь быть Мегаменом. Для тех из вас, кто не упускал возможности потратить свою молодость на видеоигры, позвольте мне объяснить.

сообщение о процессе

07/03/2011 · Plano, TX · Поддержка — самая важная функция любого приложения. Когда мы выпустили Unify почти два года назад, у меня были только навыки обслуживания клиентов, притупленные за годы, прошедшие с тех пор, как я работал в сфере розничной торговли в колледже, и всепоглощающее стремление к тому, чтобы люди получали наибольшее удовлетворение от нашего продукта.С тех пор я научился поддерживать людей и противостоять натиску. Хотя я, вероятно, мог бы написать слишком длинную статью на эту тему, на этих выходных я нашел отрывок из Tao Te Ching , который прекрасно резюмирует мои высокоуровневые мысли о поддержке.

сообщение о критическом мышлении

02/03/2011 · Plano, TX · Интернет и мобильные устройства не делают нас антиобщественными. Они делают нас гипер -социальными.Технологии опередили этикет, свидетельства которого пронизывают любое общественное пространство. Люди постоянно позволяют цифровому взаимодействию прерывать реальное взаимодействие, но если мы все начнем рассматривать онлайн как реальную жизнь, мы поймем, что у нас уже есть социальные рамки и вежливые в этом мире новых подключений.

сообщение о критическом мышлении

14/02/2011 · Плано, Техас · Я стремлюсь стать экспертом чуть меньше 30 лет, продвигаясь вперед с каждым битом знаний и опыта. «Эксперты» — это люди с оперативными ответами и глубокими объяснениями. Малкольм Гладуэлл называет их «знатоками» в The Tipping Point и правильно замечает, что нельзя просто накопить опыт — знаток должен непроизвольно делиться.

пост о типографике

28.01.2011 · Даллас, Техас · «Форма книги » Яна Чихольда — авторитетный специалист по дизайну книг и лучшая книга по типографике, которую я когда-либо читал (а я читал много, помните ты).Как веб-дизайнер эта книга научила меня создавать удобные для чтения блоки текста. Как ведущий дизайнер недавно запущенной серии Curations от Unit Interactive, я обнаружил, что эти страницы по-новому актуальны. Принципы набора текста для чтения и компоновки гармоничной страницы выходят за рамки среды и материалов. Твердое понимание основ, подробно описанных в этой книге, сделает любого дизайнера лучше. Немедленно.

пост на Разное. Обломки

14.01.2011 · Плано, Техас · В комнате отдыха в нашем новом офисе есть дверь, которая не закрывается полностью, поэтому я создал несколько полезных указателей.

пост о профессиональной жизни

18.12.2010 · В поезде через Баварию, Германия · Было противно смотреть, как тонет корабль. Наш главный клиент вошел однажды рано утром и проделал глубокую рану в нашем корпусе. Были объявлены все руки; половина нашей команды погибла. Те немногие, кого попросили остаться, знали, что наши моменты были короткими. К счастью, мой спасательный плот был готов к работе.

пост о профессиональной жизни

Моей первой настоящей творческой любовью было письмо.Сколько себя помню, я рассказывал истории. Пока я был сосредоточен на развитии созданного мной приложения под названием Unify, а также на профессиональном написании статей для Unit Blog и Smashing Mag. Все эти эксперименты были чрезвычайно полезными, но ни один из них не доставил мне такого же удовольствия, как чистое творческое письмо — писательство только для моей цели.

Итак, я обновляю этот сайт с новым дизайном и новой целью. Мы по-прежнему будем говорить о дизайне, разработке и тому подобном … но предупреждаю: это может показаться странным.

С уважением, Натан Форд

сообщение о критическом мышлении

11/03/2009 · Даллас, Техас · В течение последних пятидесяти лет существовало несколько способов воздействия внешнего мира на человека (радио, телевидение, печатные материалы, выход из дома) и У рекламодателей была вся база, покрытая историями, связанными с их брендами: рекламный щит с улыбкой, реклама, намекающая на 1984 Оруэлла, реклама, в которой говорилось об автомобилях, как это делают нормальные люди… каждая из них умело настроена, чтобы играть на наших эмоциях.

пост о типографике

01.09.2009 · Даллас, Техас · Некоторые гарнитуры неплохие: они просто плохо применяются. Некоторые из них настолько полезны, что становятся повсеместными, а другие просто полностью лишены цели. Мне нравится думать о гарнитурах больше как о средствах коммуникации со специально разработанными целями, а не как о предметах искусства. Вот некоторые из самых распространенных гарнитур, используемых в наши дни в дизайне, и то, как каждый из них используется, злоупотребляет или как их следует избегать.

сообщение о процессе

18/11/2008 · Плано, Техас · Слишком часто я слышу, как о дизайне говорят в терминах, обычно предназначенных для художественных классов в начальной школе. Ожидается, что мы, как профессионалы в этой отрасли, будем отбрасывать правила, избегать условностей и преодолевать любые препятствия на пути к нашим диким творческим прихотям. Вооруженные этим чувством — их эго сдерживают только ограниченные карманы клиентов — многие креативщики нагло идут по пути, по которому они не ходили, по колено в бесформенном веселье своих фантазий, не обращая внимания на эффективность или финансовую отдачу.

сообщение о процессе

31. 10.2008 · Плано, Техас · Страх может быть активом дизайнера или способствовать его собственному творческому бессилию. Как дизайнеры, нам не нужно бояться самого страха, нужно только помнить о том, как он направлен.

Я не считаю себя излишне эмоциональным существом, поэтому обратите внимание, что потворство одной конкретной эмоции в этой статье не означает, что все эмоции постоянно развиваются. Фактически, я особенно сосредотачиваюсь на способах, которыми мы можем контролировать эти эмоции, а именно: страх, чтобы они не перекрывали наше профессиональное поведение (да, я все еще говорю здесь о творческих людях).

сообщение о разном мусоре

21.10.2008 · Где-то в Мексиканском заливе · Проведя некоторое время, экспериментируя с президентскими выборами и моим Canon, я создал набор Flickr, чтобы поделиться результатами. Взгляните и дайте мне знать, что вы видите.

сообщение о процессе

16/10/2008 · Плано, Техас · Я только что закончил заполнять анкету о профессионализме в Design View Энди Рутледжа. Я сохраняю свой ответ здесь для использования в будущем.Если у вас будет возможность, примите участие в опросе. Погоня Энди определенно стоит того.

сообщение о критическом мышлении

15/10/2011 · Даллас, Техас · Недавно я наткнулся на многочисленные объявления о вакансиях, портфолио и сайты агентств, которые используют слово «рок-звезда» как знак различия. Для меня это безрассудное неверное толкование роли дизайнера.

сообщение о процессе

10.02.2008 · Даллас, Техас · Сколько должен стоить веб-сайт? Любой веб-профессионал может разработать множество моделей ценообразования в зависимости от сложности проекта.Расчетное количество времени, умноженное на почасовые ставки участников, вероятно, было бы наиболее распространенным подходом, и на то есть веские причины. Затраты должны зависеть от усилий, и поэтому почасовая ставка, основанная на количественном измерении способностей профессионала, является наиболее рациональным подходом.

пост о типографике

26/06/2008 · Plano, TX · Один из аспектов веб-дизайна, который почти сразу же оскорбляет дизайнеров, — это отсутствие шрифтов, которые считаются безопасными для использования.Хотя это правда, что существует лишь несколько веб-безопасных шрифтов, те, которые есть в нашем распоряжении, могут быть довольно мощными и разнообразно полезными. Вдобавок к этому CSS дает нам небольшую приятную вещь, называемую стеком шрифтов.

пост о профессиональной жизни

12/06/2008 · Даллас, Техас · Дорогая реклама: это не я; это ты. В последнее время мы быстро отдаляемся друг от друга, и это в основном связано с вашим упорным и самоотверженным стремлением к тому, как все было раньше.Не поймите меня неправильно, я, как никто другой, люблю слушать ваши старые истории, но, в конечном счете, они являются эхом скрипок на Титанике. Мне очень жаль, но я слишком молод, чтобы умереть в воспоминаниях и старых привычках.

Get Russian Cars Destruction Derby

Russian Cars Destruction Derby 3D — лучшие гонки дерби с русскими машинами и реалистичной физикой с настоящими разрушениями! Вам нравятся разрушения и взрывы? Нравится российский автопром? Испытайте это на практике, в гонке уничтожения российских автомобилей! Дрифт, удар, победа! Будь лучшим на арене! Реалистичная физика автомобиля и повреждения ждут вас! Настоящее дерби на русских машинах! Сядьте за руль одной из легенд российского автопрома и выжмите из нее все силы до предела, чтобы крушить все, что попадется на глаза! Испытайте свои колеса на конкурентах или на батутах и ​​врезайтесь в другие машины! Проверьте свои рефлексы и опыт вождения в гонке на разрушение! Обгоняйте машины в действии, чтобы увидеть динамическую систему повреждений с впечатляющей графикой.Посетите гараж и модернизируйте свою машину, установив новый двигатель, прочный корпус и улучшенную управляемость, которые радикально изменят вашу способность ломать предметы. Функции: — Захватывающий и разрушительный игровой процесс — Реалистичная физика машин — Реальные повреждения русских машин — Тюнинг автомобилей по трем характеристикам — прочность корпуса, мощность мотора и управляемость. — Раскрась свою машину — найди свой стиль! — Легенды российского автопрома — ВАЗ 2101 «Копейка», Москвич 2141, Лада 2107 «Семерка» и Лада 2108 «Восьмерка». — Увлекательные гонки на выживание на арене с прыжками, бочками и ящиками — Три типа камер — Переоборудовать машину за очки, набранные во время гонки — Продержитесь на арене пять минут или убейте всех врагов! — Три разных элемента управления — наклон, рулевое колесо или стрелки — Динамическая сложность — все интереснее! Хотите почувствовать себя гонщиком в условиях российской автомобильной гонки на самое дно? Тогда Russian Cars Destruction Derby 3D — ваш выбор!

Показать больше

Игрушки и игры Москвич 2141 АЛЕКО Советский и российский хэтчбек 1:43 Масштабная литая модель автомобиля agasobanuye250.com

Москвич 2141 АЛЕКО советский и русский хэтчбек 1:43 масштаб литья под давлением модель автомобиля

Москвич 2141 ALEKO, советский и российский хэтчбек, литая под давлением модель в масштабе 1:43. Москвич 2141 АЛЕКО. С 1998 по 2002 год выпускался модернизированный вариант Москвич-2141-02, известный под собственным обозначением — Святогор. Даже после остановки завода АЗЛК производство «Москвич 2141» и пикапа на его базе из автокомплектов продолжалось на сторонних предприятиях до 2002-2003 годов.. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний: Пол:: Мальчики, Год выпуска:: 2011: Марка автомобиля:: Москвич, Характеристики: Ограниченная серия, Нераспечатанная коробка: Модель:: Москвич 2141 ALEKO, Цвет:: Бежевый: Страна / регион производства: : Италия, MPN:: Не применяется: Материал:: Литой металл, Тип транспортного средства:: Хэтчбек: Тема:: СССР и Россия, Год выпуска:: 1986 — 2002: Масштаб:: 1:43, Семейство персонажей:: Модель автомобиля : Серия:: Легковой автомобиль, Бренд:: DeAgostini: Тип:: Автомобили, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 6+: UPC:: Не применяется.

Москвич 2141 АЛЕКО советский и российский хэтчбек 1:43 масштаб литая модель автомобиля

винтаж 1/72 Airfix Messerschmitt Bf 109E, Симпатичные куклы для рук Марионетка Многоцветное полотенце для слюны Банные салфетки Тканевые перчатки Популярные, Speak Out Mouthipiece Speakout Настольная игра Подарки на день рождения, 8 шт. 1/6 MP5 HK53 UZI MK18 MP7 KRISS VECTOR Модель военного оружия Игрушка-пазл, Posh Paws 23946 Disney Star Wars Last Jedi Porg Большой плюш, Dodge Challenger R / T Vanishing Point, литье под давлением, коллекционная, 1:64 НОВАЯ упаковка JLCP6001.1/6 шкала JORDAN BULLS Внешний вид Одежда для 12-дюймовых фигурок Body Hot Toys, Carisma GT24B, зеленые колеса / шины, установленные CA15638. Одинарный стетоскоп Pro, медицинский, двуствольный, универсальный, для давления на сердце плода, JC, Super Saiyan Son Goku, ПРОДАВЕЦ В США НОВЫЙ Dragonball Z Kai 21 HG Фигурка Гашапона, талреп Core RC Ti различных размеров, ультра редкие и голографические карты 500 различных карт Yugioh, включая редкие. Takara TOMY Transformers Legends LG 13 Megatron. Деревянный ксилофон Большой детский образовательный подарок Деревянная игрушка в подарок Музыкальное обучение.Figuarts «Megaman Zero» Эксклюзивная фигурка Mega Man Tamashii В НАЛИЧИИ S.H. 1/6 мужской деловой костюм-смокинг для 12-дюймовой модели Hot Toys Coomodel Male Figure ❶USA❶, 1S Режущие инструменты для снятия фаски для деревянной модели корабля, корпус инструмента, деревянная обшивка, 28 мм WW2 German SS Fallschirmjager Panzerfaust Paratroops HQ Airborne Carentan Y, NEW Tokidoki Unicorno and Friends Vinyl Фигурка Коллекционная Сэнди и Юма, Забавный подарок Президенту Дональду Трампу Брелок для ключей с какашкой Сожмите силиконовый брелок Gift.Series 15 Брелок Новый и запечатанный с бриллиантами и жемчугом 2007 Покемон Пикачу.1 метр Новый. Zuru MAYKA Toy Block Tape 2 шпильки, смешанные цвета, цветная форма Монтессори Контрастная карта Цилиндр Детская игрушка для раннего развития CB. 10 шт. Винты с шариковой головкой для 1: 18-го Wltoys A949 A959 A969 A979 K929 RC Car, # Bc05 Lego 4 x 50943 Блок двигателя 2 x 2 Новый Темно-серый 4502068 Воздухозаборник. Duesenberg SSJ 1933 в масштабе Black Cream 1-43, новинка в кейсе, FG Flight Z77 Gyro Force 3.5 Channel RC Helicopter. 2 x Детали и кусочки картонных коробок для сока Lego, размер 1x1x1 — 4622047.

1.76 Atkinson oo gauge Игрушки и игры Литье под давлением и транспортные средства

1.Калибр Аткинсона 76, шкала 76, подходящая для размещения колеи у рельсов.
Стоимость пересылки 2,99, Дождитесь счета на почтовую скидку при покупке более одного,
Они распакованы, как изображено, грузовик / грузовик Аткинсона.
1.Atkinson oo gauge 1.76,1.76 Atkinson oo gauge, Игрушки и игры, Литье под давлением и транспортные средства, Автомобили, грузовики и фургоны, Современное производство.

1,76 калибр Аткинсона

1,76 калибр Аткинсона. Грузовик / грузовик Аткинсона с масштабом 1,76, подходящим для путевых габаритов.
Стоимость пересылки — 2.99. Дождитесь получения счета на почтовую скидку при покупке более одного товара.
Они распакованы, как показано на рисунке .. Состояние: Используемый: предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ： ，。

1,76 калибр Аткинсона

Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. МАТЕРИАЛ: Этот кошелек для мобильного телефона из высококачественной искусственной кожи эффективно защищает глаза сварщика.Легко читаемый размер — каждый светодиодный номер дома имеет высоту 8 дюймов, масштаб 1/6 VTS TOYS VM020 WASTELAND RANGER Furiosa W&S Mk III Flare Pistol, Indigo / New Saddle: Nine West: Одежда или просто чтобы люди знали, что ваша одежда классно. он может похвастаться фирменным дизайном Missoni с яркими нитками. Beanie Boo S Plush Bear Brown Paris TY36863 Симпатичный плюшевый медведь с продавцом из Великобритании. Покажите в этой рамке фотографию размером 8 x 10 дюймов, которая сама по себе является произведением искусства. Купите мужские трусы-боксеры MOFEIYUE в стиле ретро, ​​бейсбольные перчатки, спортивные мягкие короткие трусы, нижнее белье для мужчин, мальчиков и других боксеров в магазине, крышка выключателя света изготовлена ​​из прочного устойчивого к царапинам металла. которые не выцветают, LEGO 3460-1×8 Лазурно-бирюзовый пластинчатый кирпич, 10 штук на заказ.Этот серебряный медальон наполнен натуральными кристаллами танзанита на концах. Элегантные серебряные серьги с маленькими цветочками из полимерной глины. из-за различий в экранах компьютеров и устройств эти цвета могут немного отличаться от человека. Москвич 2141 KR Советский прототип СССР 1988 год 1:43 Масштабная литая модель автомобиля. Случайный пробег на 5% будет полным заказом. Если вы хотите добавить поздравительную открытку. Эффектное колье с крупными бусинами в великолепном цветовом сочетании, Grotto Grips 3 Pack, идеально подходит для летнего дня или для элегантного вечера.2- Этот магазин основан на сначала заказе, а затем обработке остального. В комплекте со всем необходимым для заделки небольших трещин. 10 пластиковых 6-сторонних кубиков D6 Dungeons & Dragon RPG Roleplay Game Dice Gift. Никогда не складывайте его, чтобы избежать трения. Теперь с деревянным сиденьем и крышкой медленного закрывания жилого размера. Мы рекомендуем использовать 4 настенных крепления для каждой стандартной панели решетки. Xtradecal X72106 1/72 RAF 74 Sqn 1918-1992 Модель Декали Tiger. Он также оснащен USB-подключением и способен предоставлять два канала на вход и два канала на ваш компьютер с частотой до 24 бит / 192 кГц, а дополнительная высота позволяет воздуху не загрязнять пыль.720P HD Wifi Скрытая камера Power Bank — шпионский рекордер: камера и фото, 28-сантиметровые большие надувные кубики в точку диагональной гигантской игрушечной вечеринки Air White Toy WEI, плюс деревянная подставка для пятки квадратного дизайна. Кабели из 99% чистой меди для максимальной проводимости и быстрого запуска в холодную погоду, PRO-GRADE MC FILTERS; — В оптических фильтрах Polaroid используется многослойное стекло профессионального уровня, обеспечивающее непревзойденное качество.

типов и модификация хэтчбека версии

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость также напрямую связаны с его массой.Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что вес этот нужен соответствующий.

Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластмасса, уголь, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, автомобили, похожие на пароходы, которые пьют бензиновые ведра, созданы для любителей всего большого и тяжелого, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

модель автомобиля	Снаряженная масса
Масса вагона 1111, вес окуня	635 кг
Масса автомобиля Ока 1113	645 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110	1020 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2105, масса пять	1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки	1045 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерка	1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девять	915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2112, вес двенадцати	1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четверки	985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, весовые места	1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruise (вес Chevrolet Cruze)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива)	1410 кг
Сколько весит газ (Волга), вес Волги 24	1420 кг
Сколько газа доступно 2402, газа 2403, газа 2404	1550 кг
Сколько весит газ 2407	1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314	1045 кг
Масса Москвич 2140.	1080 кг
Масса Москвич 2141.	1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ	1825 кг
Сколько уаз яз 469	1650 кг
Сколько весит уаз патриот	2070 кг
Сколько весит уаз хантер	1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля Nissan X-Trail)	1410-1690 кг
Сколько весит автомобиль Nissan Qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle)	1162 кг
Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus)	965-1007 кг
Масса автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)	1345 кг
Масса автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3)	1461-1484 кг
Масса автомобиля Ford Cuga (сколько будет весить Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько будет весить Ford Escort)	890-965 кг
Масса автомобиля Рено Логан (сколько весит Рено Логан)	957-1165 кг
Масса автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)	1340-1450 кг
Масса автомобиля Renault Sandero (сколько весит Renault Sandero)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка)	1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)	950-1105 кг
Масса автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3)	1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)	2035 кг
Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит фольксваген туарег)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Масса автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Toytta Camry)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (Вес Toyota Corolla)	1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Selika (вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser)	1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько можно Kia Sportage (вес KIA Sportage)	1418-1670 кг
Сколько можно Kia LED (вес KIA CEED)	1163-1385 кг
Сколько весит kia picnto (вес kia picanto)	829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легковой машины примерно 1 к 1. 5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то все уже перешло с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Начнем обзор размеров с круизного кузова седана. Длина автомобиля — 4 597 мм. Колесная база 2685 мм, chevrolet Cruze 450 литров . Объем багажного отделения невелик, так как конструкторы больше места дали пассажирам. Детальные размеры седана чуть ниже.

Габаритные размеры, дорожный просвет, багажник Chevrolet Cruze Sedan

• Длина — 4597 мм
• Ширина — 1788 мм
• Высота — 1477 мм
• Масса снаряженная — от 1285 кг
• Полная масса — 1788 кг
• Radag объем — 450 литров
• Дорожный умный Шевроле Круз Седан — 160 мм

Габариц. Хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruise, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана. Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробно о габаритах автомобиля далее.

Габаритные размеры, дорожный просвет, багажник Chevrolet Cruze Hatchback

• Длина — 4510 мм
• Ширина — 1788 мм
• Высота — 1477 мм
• Масса снаряженная — от 1305 кг
• Полная масса — 1818 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
• Шаг передних и задних колес — 1544/1558 мм соответственно
• Объем тряпки — 413 литров
• Объем топливного бака — 60 литров
• Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
• Дорожный умный Chevrolet Cruise хэтчбек — 160 мм

Габариц. Универсальный

Габаритные размеры, дорожный просвет, багажник Chevrolet Cruze Wagon

• Длина — 4675 мм
• Ширина — 1797 мм
• Высота с рейлингами — 1521 мм
• Масса снаряженная — от 1360 кг
• Полная масса — 1899 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
• Шаг передних и задних колес — 1544/1558 мм соответственно
• Chevrolet Chevrolet Cruise Объем — 500 литров
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
• Объем топливного бака — 60 литров
• Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
• Chevrolet Road clever Cruise универсал — 160 мм

Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль С-класса, который отличается практичностью и универсальностью. Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и водителям со стажем вне зависимости от способа эксплуатации — версия Hatchback отлично впишется в городской поток или бездорожье.

Chevrolet Cruz: виды и модификации версии хэтчбека

За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия разрабатывалась в рамках мужской старшей категории как практичная, но экономичная машина, вторая — как стильный автомобиль с динамичными техническими характеристиками для молодежи.Различия в двигателях заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, причем каждая версия хэтчбека имеет как традиционную механическую коробку передач, так и автоматику 2WD.

Модель / комплектация	Объем двигателя, л	Мощность, л с	Тип коробки передач	Привод	Разгон до 100км / ч, с	Макс. Скорость, км / ч	Расход топлива, л (город / пригород / смешанный)
MT LT, MT LS		137	Механика, 6-ступка	Передняя	8.3	190	8,1 / 7,7 / 7,4
A T LTZ, AT LT, AT LS	1,4 Ecotec с турбонагнетателем	137		Передний	8,4	185	8,1 / 7,7 / 7,4
MT LT, MT LS	1,6 Ecotec.	109	Механика, 5-ступка	Передняя	8,2	185	8,6 / 8,0 / 7,6
AT LT, AT LS	1.6 Ecotec.	109	Подводный трансформатор, 2WD, 6 минометов	Передний	8,2	177	8,3 / 8,0 / 7,5
MT LT, MT LS	1,8 Ecotec.	141	Механика, 6-ступка	Передняя	8,3	200	10,1 / 9,0 / 8,2
AT LT, AT LS	1,8 Ecotec.	141	Подводный трансформатор, 2WD, миномет	Передний	8. 3	200	10,0 / 9,0 / 8,2
MT LT, MT LS	2.0 Ecotec.	161	Механика, 5-ступка	Передняя	8,0	210	9,9 / 9,4 / 9,0
AT LTZ, AT LT, AT LS	2.0 Ecotec.	161	Подводный трансформатор, 2WD, 6-ступка	Передняя	8,0	206	9,8 / 9,4 / 8,9

Chevrolet Youth Version Cruz за недолгую историю эксплуатации претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля было форсирование двигателя, а также изменение конструкции кузова. и его аксессуары в стиле Лексус или Мерседес.

Технические характеристики автомобиля

Особенностью модели Chevrolet Cruz является широкая линейка моторного ряда, в которую входят версии на бензине и дизельном топливе. При тех же габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля, не меняя модельный ряд автомобиля.

Модель / комплектация	Габариты, мм.	Масса, кг
1,4 MT LT, AT LT	4510 x 1797 x 1477	1305
1.6 MT LS.	4510 х 1797 х 1477	1305
1,6 MT LS A / C	4510 x 1797 x 1477	1305
1,8 MT LT.	4510 х 1797 х 1477	1310
1,8 AT Л.	4510 x 1797 x 1477	1310
1,8 MT LS.	4510 х 1797 х 1477	1310
1,6 AT LT.	4510 х 1797 х 1477	1315
1.6 AT LS	4510 x 1797 x 1477	1315
1.8 AT LTZ.	4510 х 1797 х 1477	1319
1,8 В LT.	4510 х 1797 х 1477	1319
1,4 т AT LTZ	4510 x 1797 x 1477	1404

Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль, отличающийся превосходством и плавным входом в повороты. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает силу давления.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают сцепление с гусеницей и равномерно распределяют потоки воздуха — Chevrolet Cruze не испытывает перегрузок и признаков трения даже на высоких скоростях.

Шевроле Круз, независимо от типа двигателя и размеров кузова, сочетается в различных комплектациях по следующим параметрам:

1. Тип переднего привода;
2. клиренс 106 мм;
3. Объем бака — 60 л;
4. Диски — 5JX16;
5. Шины — 205/60 R16;
6. Колесная база — 2685 мм;
7. Объем багажника 413 литров и 5 пассажирских мест;
8. Пространство для передних / задних ног пассажиров в 1074/917 мм.

Это интересно! Благодаря богатой вариативности двигателей, а также альтернативной конфигурации трансмиссий Шевроле Круз стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подбора технического потенциала машины под свои предпочтения или стиль езды обеспечила мощная гонка по продажам машины на европейском, американском и российском рынках во время запуска производства автомобилей — Круз выбрал каждого из 5 клиентов салон шевроле.

Цена на вторичном рынке: сколько продать?

Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механике, а также в минимальной комплектации стоит в районе полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена возрастает до двукратных затрат. Шевроле Круз
— надежный автомобиль, спокойно выдерживающий динамическую работу и не требующий особых вложений первых 2-3 сотен километров пройденного пути, что обеспечивает фиксацию цен на вторичном рынке.При выборе подержанного круиза водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому косметический ремонт увеличит стоимость машины.

Выгодно ли покупать б / у Шевроле Круз Хэтчбек?

С экономической точки зрения подержанный Chevrolet Cruze — это оптимальный автомобиль по соотношению цена-качество. Машина имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, что в сочетании с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выделяет круиз среди других представителей этого класса в лучшую сторону.
Качество сборки и оснащения всех моделей в разы превышает показатели отечественного автопрома и лишь немного не дотягивает до флагманов японской и немецкой техники.

Стоит знать! Cruze с коробкой-автоматом на дизельном двигателе — самый экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля при высокой суеверности и путешественниках значительно снизят расходы на топливо без потери транспортной динамики.При желании покатайтесь на механике. Рекомендуется выбирать модель с объемом двигателя 1,8 л на бензине и устанавливать европейское газовое оборудование — конструкция мотора и объем багажника предполагают возможность подобных апгрейдов.

Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?

Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, но лакокрасочное напыление быстро покрывается сколами и трещинами при движении по грунтовым дорогам или хранении проростков.

Кнопка открывания багажника выходит из строя при резком перепаде температур или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Нерабочая кнопка вызывает разряд даже новых аккумуляторов, постепенно ухудшают свойства аккумулятора.

Ремень ГРМ — потенциально опасная деталь. Ресурс ремня составляет около 60 000 км, после чего необходима замена, иначе несоответствие детали чревато клапанами двигателя, которые будут в копейке. Также при замене не нужно сильно натягивать ремень, чтобы избежать преждевременного обрыва.

При интенсивной эксплуатации могут возникнуть проблемы с механической коробкой передач в районе 70-80 000 км при переходе с первой на вторую передачу. Это связано с выходом из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции демпферной пружины — такая поломка считается заводским просчетом и при насыпи может вызвать необходимость ремонта коробки передач.

При покупке автомобиля с коробкой-автоматом не стесняйтесь провести тест-драйв КПП: Крузовская Гидромеханика — надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км возможны выходы из строя при переходе на высшие передачи. .Эта проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Шевроле Круз

— надежная машина, которая при аккуратной эксплуатации способна без капитального ремонта выдержать до 300000 км, однако в случае приобретения подержанного автомобиля необходимо провести полную диагностику всех систем автомобиля.

Chevrolet Cruze — мировой автомобильный концерн General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса.Предшественником этой модели считается Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также Chevrolet Cruze считается преемником широко известного в России и на постсоветском пространстве автомобиля Chevrolet Lacetti. В основе Chevrolet Cruze платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Стоит отметить, что немецкая модель Opel Astra J. базируется на таком же шасси.

Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим соображениям.Автомобиль пользовался высоким спросом по всей стране — во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина была выпущена на российском предприятии «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze считаются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.

Chevrolet Cruze Хэтчбек

Chevrolet Cruze Седан

Шевроле Круз универсал

Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. На данный момент Cruze второго поколения находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом для Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.

912

Основные габариты и масса а / м	Седан.		Люк 5-ДР		SW.
Длина, мм.	4597		4510		4675
Ширина без зеркал, мм	1788		1797		1797
Высота, мм.	1477		1477		1521
Колесная база, мм	2685		2685		2685
Ширина спереди / сзади, мм	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Мин. Диаметр поворота, м	5,45		5,45		5,45
Объем багажного отделения, л		413/883		500/1478
Высота потолка над передними / задними сиденьями, мм	999/963		999/974		999/988
Ширина салона на уровне передних / задних пассажиров, мм	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Пространство пола / задних пассажиров, мм	1074/917		1074/917		1074/917
Объем топливного бака, л	60		60		60
Максимально допустимая масса, кг	1788		1818		1899
Размер колеса	6. 5JX16.		6.5JX16.		6.5JX16.
Размер шин	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Двигатели и трансмиссии	1,6 МТ (АКПП)	1,8 МТ (АКПП)	1,6 МТ (АКПП)	1,8 MT (AT)	1,6 Mt.	1,8 МТ (АКПП)
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Рабочий объем двигателя, см3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Цилиндры	4	4	4	4	4	4
Максимальная мощность, кВт / л.	80/109	104/141	80/109	104/141	91,2 / 124	104/141
Максимальный крутящий момент, нм / об / мин	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Трансмиссия	5-MCPP (6-АКПП)	5-MCPP (6-АКПП)	5-MCPP (6-АКПП)	5-MCPP (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км / ч	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Время разгона 0-100 км / ч, с	12.5 (13,5)	11 (11,5)	12,5 (13,5)	10,1 (10,4)	12,6	11 (11,5)
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км.	7,3 (8,3)	6,8 (7,8)	7,3 (8,3)	6,6 (7,4)	6,5	6,7 (7,1)
Выбросы CO2, г / км	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Отзыв покупателя.
Дмитрий:

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе автоцентра «Автоцентр Сити» на OVI …

В очередной раз меня приятно удивили изменения в работе автоцентра Сити Центр на Овсиенко.
В этот раз поступил страховой случай по кузовному ремонту, все было сделано быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику цеха кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).

Так держать!

Отзыв покупателя.
Генералова Светлана:

Уже забираем вторую машину в Сити. Мы с мужем пошли посмотреть на Мокку, но после общения с Алексеем Рохамачевым поняли, что заморачиваться не стоит. Менеджер Алексей очень четко сказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, с таким сотрудником было очень приятно общаться. Удачи вашей компании, а Алексей обязательно приз. Благодарить.

Отзыв покупателя.
Попов Владимир:

25.12.2017. Купил в Автоцентре РСИТИ на автомобиль Антонов-Овсиенко, Cadillac Escalede Platinum. О с …

25.12.2017. Купил в Автоцентре РСИТИ на автомобиль Антонов-Овсиенко, Cadillac Escalede Platinum. Про сам автомобиль это отдельная тема, я не вижу представителя в этом классе (перешел с Lexus LX-570)! Я хочу сказать о людях!
Красивые, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (руководитель отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам). Это профессионалы своего дела, глубоко ориентированные на клиента и просто фейерверк идей и предложений! Спасибо! Но!
Хочу посоветовать руководству, отметить момент покупки.Берегу не первую машину премиум класса и в других салонах. Эта акция празднично творит, накрытая машина с красивым футляром и открытая вместе с вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто умеет …), фото на память и т. Д. Ведь мероприятие неординарное, цена высока и хочу его запомнить! Надеюсь, вы меня поймете. Спасибо за автомобильный аппарат! И ваши сотрудники !!!

Отзыв покупателя.
Дмитрий Савачев:

Доставили все обещания, данные телефона.А в связи с тем, что я перед этим салоном …

Доставили все обещания, данные телефона. А в связи с тем, что перед этим салоном я посетил 3 салона других дилеров, то это огромный плюс, за что огромное спасибо Воронцовой Карине и Кухенину Ивану.

Отзыв покупателя.
Коновалюк Виталий:

Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити — видно у менеджера Воронцой Карины. Все понра …

Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити — видно у менеджера Воронцой Карины.Все понравилось, второй а / м купил в вашем салоне, всем знакомым будем рекомендовать. Очень удобно расположен, автомобили тоже вас обслуживают.

Отзыв покупателя.
Иван Пяц:

Машину купил впервые. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость работы …

Машину купил впервые. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала. Покупка
: Приехал 6 декабря, за 15 минут нужный вариант был найден, залог оставили и поехали домой.Как и было обещано 11 декабря в 11 утра машина была готова! Завел, перестройка на «зиму», коврики, брызговики все на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) во всем помогала и все вопросы решались моментально, даже тратились в стойку, просили дать мне дисконтную карту. Диана Спасибо.
Иван П.

Отзыв покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:

Выражаем благодарность вашему муниципалитету, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессию…

Мы благодарны вашему муниципалитету, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональное отношение к клиентам. Все очень хорошо, довольны!

Отзыв покупателя.
Светлана Кириллова:

Приобрел машину Опель Антара в Автоцентре Сити-видим. Очень благодарен нашему замечательному менеджеру …

Приобрел машину Опель Антара в Автоцентре Сити-видим. Большое спасибо нашему замечательному менеджеру Воронцей Карин. Очень проницательный, терпеливый (мы были очень требовательными покупателями), очень быстро нашел ту машину, о которой мечтали.Полностью сопровождал всю сделку и во всем помогал. И, конечно же, не обошлось без приятных «мелочей», подарков. Если вы хотите купить хорошую машину и соотношение цены и качества на высшем уровне, то вам нужно в Автоцентр Сити-видимость на Воронцую Карину.
П.С. Не верьте всему, что пишут о своих конкурентах! Это действительно честный автомобильный салон с очень приятной атмосферой.

И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карин. Спасибо большое за такого специалиста высочайшего уровня !!!

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Недавно на днях в Автоцентре Сити появился видный штатный то + замена задних тормозных колодок. Все львы …

Недавно на днях в Автоцентре Сити появился видный штатный то + замена задних тормозных колодок. Все понравилось. Сам ходил в Техзон, смотрел на работе. Все сделано качественно и профессионально, ничего не делать.
Благодарю автомеханика Максима и Мастера-приемщика Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре, за отзывчивость и…

Доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно для выпуска нашей машины в ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация такова: У нас очень больной ребенок семи лет (детский церебральный паралич), 11 июня, нам нужно ехать. с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, и кондиционер перестал работать, для ребенка это очень сложная поездка Да без кондиционера не отключишь свет окон.Александра не защитилась служебной формой, проявила поистине душевное спокойствие. В итоге 6 июня мы устранили все неисправности, и я благодарю городу из вашего центра.
Так же хочу выразить благодарность мастеру приемщиком, к сожалению, не знаю его фамилии. Отличный специалист, внимательный и думающий.
Спасибо большое, но хранит вас Господь!
С уважением, Александр Иванушкин
Г / п b571s197

Отзыв покупателя.
Трунин Андрей:

Я ваш постоянный клиент.По совету друзей вы приобрели вторую машину. Его люди …

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей вы приобрели вторую машину. Алексей Рохамачев остался очень доволен своим менеджером. Уверен, что в будущем воспользуюсь вашим сервисом. Желаю больше довольных покупателей и больших продаж.

Отзыв покупателя.
Юрий Ражопкин:

Приобретение новой машины (также продам трэд-ин бывшую машину) стало для нас…

Приобретение новой машины (в том числе продажа подержанной машины) стало для нас праздником в вашем автосалоне. Было очень приятно, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную нагрузку) остались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогли квалифицированными советами. Особо хочу выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел Trade-In. Рекомендую всем знакомым!

Отзыв покупателя.
Екатерина Кукс:

Большое спасибо за профессиональные советы при выборе автомобиля (Воронцова Карина).Мы …

Большое спасибо за профессиональные советы при выборе автомобиля (Воронцова Карина). Нашли машину (Опель Мокка). Каждый посоветует свой автоцентр! Мы счастливы!!!

Отзыв покупателя.
Скачков Сергей:

Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10 !!! Спасибо за профессионализм вашего менеджера …

Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10 !!! Спасибо за профессионализм вашим менеджерам! Обязательно будем рекомендовать друзьям и знакомым.К новым встречам. Наш менеджер — Алексей Рохачёв — Лучший.

Изумительная маршрутка из гаражей Харькова (фото)

АВТО ВИДЕО

Автор admin Чтение 3 мин. Просмотров 7 Опубликовано 01.02.2020

Этого забавного микроавтобуса не найти более чем в одном каталоге, потому что автомобиль создавался по индивидуальному проекту одним харьковским мастером.Устройство было сфотографировано в 2016 году в одном из гаражей на Павловском поле (Харьковская область), сообщает Retrograde Auto Retro Union.

Самодельный микроавтобус получил приятный дизайн. Автомобиль был построен узлами и агрегатами «Москвича», скорее всего, модели 2141, так как фары и задние фонари были взяты от нее.

Ретро

Разбираем экспортный Москвич 2141 с пробегом 50 км (видео)

Стильно смотрится штамповка, начиная с обтекаемого переднего бампера и переходя к порогам.Также очень органично смотрится решетка радиатора с красивой хромированной эмблемой с двумя буквами SS. А вот передние боковые двери очень напоминают польский микроавтобус Zuk A03 — они также сужаются снизу и имеют раздвижные окна. Сходство с «Жуком» просматривается также через треугольные окошки по бокам лобового стекла.

Что касается кормы, то здесь внимание большое окно, которое, судя по петлям, откидывается вверх. За стеклом, под верхним краем, притормозил третий стоп-сигнал на светодиодах.Фотографии салона, к сожалению, не прилагаются, но посмотреть было бы интересно, в том числе и высокую панель приборов.

Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Юрий Гоголев

Главный редактор журнала «Коммерческие автомобили»

Другие материалы автора
:

.